ප්රසිද්ධයි කොරියානු වෙළඳ නාමය Hyundai එකකි විශාලතම නායකයන්මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සඳහා. ඒ අතරින් මෙය කැපී පෙනේ ජනප්රිය ආකෘතිය, Hyundai Accent එකක් වගේ. නම් අපි කතා කරන්නේඕ රුසියානු වෙළෙඳපොළ, එවිට මෙම මෝටර් රථ ආකෘතිය තවමත් වැඩියෙන්ම අලෙවි වන එකක් ලෙස පවතී.
අනෙකුත් ජනප්රිය මෝටර් රථ ඇතුළත් වේ සංයුක්ත හරස්කඩග්රේටා සහ සුවපහසු Goetz. මගී මෝටර් රථසමග සියලුම රෝද ධාවකයසෙඩාන් සහ හැච්බැක් වර්ග අඟල් 16 සිට 17 දක්වා සම්මත ප්‍රමාණයේ ටයර් වලින් සමන්විත වේ.
16 ලෙස අඟල් ප්රමාණය, එවිට එවැනි රෝද Hyundai මෝටර් රථ බොහෝ වෙනස් කිරීම් මත සන්නද්ධ වේ. මෙම අගය අවම වන අතර එයට ස්තූතිවන්ත වන අතර ඔබට අතිරේක සහ ලාභදායී විකල්ප මිලදී ගැනීමේදී ඉතිරි කර ගත හැකිය.
මීට අමතරව, කේන්ද්රය සම්පූර්ණ කට්ටලයක් සඳහා භාවිතා කරන බව අවධාරණය කිරීම වටී රීම්. එමනිසා, මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයෙකුට පහසුවෙන් මෝටර් රථය නැවත සන්නද්ධ කළ හැකිය.
Huyndai සඳහා ටයර් සහ රෝද ප්රමාණය
සාමාන්‍යයෙන්, Hyundai sedan සහ Hatchback වාහන පහත සඳහන් ප්‍රමාණයේ රෝද වලින් සමන්විත වේ: R15, R16, R17. දකුණු කොරියානු හරස්කඩ Hyundai Cretaකර්මාන්ත ශාලාව අඟල් 16 සහ 17 මාදිලි වලින් සමන්විතය.
ටයර් ප්රමාණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, පහත දැක්වෙන වින්‍යාසයන් ඉස්මතු කිරීම වටී:
- 215/60/R17;
- 205/65/R16.
තැටියේ මූලික පරාමිතීන්:
- පිටත්වීම ET48-45;
- පෙලගැසීම සඳහා කුහරය 67.1;
- රෝද බෝල්ට් රටාව 5 සිට 114.3 දක්වා.
මෝටර් රථ හිමිකරු ඇණවුම් කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම් රෝද තැටි, එවිට ඔබ 6.0J/16 සලකුණු කිරීම භාවිතා කළ යුතුය. අඟල් 17 ක සම්පූර්ණ විෂ්කම්භයක් සහිත සාම්පල කර්මාන්තශාලා පිරිවිතරයන් සහ නිර්දේශයන්ට අනුව සියලුම රෝද ධාවකයන් සහිත හරස්කඩ මත සවි කර ඇත.
මේවා 4WD ක්රියාකාරිත්වය සහ හය-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත Hyundai මෝටර් රථ මෙන්ම යාන්ත්රික සමාන වේ.
ග්රේටා කාර් අඟල් 17 රෝද මත
අයිතිකරුවන් වන විට තත්වයන් තිබේ Hyundai crossoversසාමාන්ය පැකේජයට ඇතුළත් වන්නේ තැටි හතරක් පමණක් බව ඔවුහු අමතක කරති. බොහෝ විට මූලික අමතර රෝදයඅඟල් 16ක් ඇත.
මෙම තත්ත්වය තුළ, සිදුරු රෝදයක් ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, බරපතල ප්රතිසංස්කරණ කටයුතු. එබැවින්, ඔබ 17 භාවිතා කරන්නේ නම් අඟල් රෝද, ඔබට සමාන අමතර ටයරයක් ද අවශ්ය වේ.
Hyundai සඳහා ටයර් තෝරාගැනීමේ ප්රධාන ලක්ෂණ
එක එකලස් කිරීමේ සාප්පුව හයුන්ඩායි පැලමෝටර් අපි කතා කරන්නේ නම් මූලික සැකසුම් Hyundai මෝටර් රථ සඳහා ටයර්, එවිට එය ගිම්හානය ඉස්මතු කිරීම වටී සහ ශීත ටයර්. Creta හි මුල් වෙනස් කිරීම් වලට ධාවන උපකරණ ඇතුළත් නොවේ. එනම්, එක් එක් ගැනුම්කරු තනි තනිව මෝටර් රථයේ උපකරණ තෝරා ගනී.
ටයර් ප්රමාණය විශාල කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි වැදගත් භූමිකාවක්, ආරක්ෂාව, ගතික කාර්ය සාධනය, පාලන හැකියාව සහ ඉන්ධන පරිභෝජනයමෝටර් රථ.
කොරියානු නිෂ්පාදකයාගේ නව නිෂ්පාදනයේ ප්රධාන වාසිය වන්නේ සන්නද්ධ පීඩන සංවේදකය.
බොහෝ හුන්ඩායි අලෙවි මධ්‍යස්ථාන රෝද ආදේශ කිරීම සහ නැවත සකස් කිරීම සඳහා පුද්ගලික මෝටර් රථ සේවා භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරයි, මන්ද බොහෝ විශේෂඥයින්, පුළුල් අත්දැකීම් ඇති වුවද, ටයර් පීඩනය නියාමනය කරන විශේෂයෙන් සන්නද්ධ සංවේදක වලට හානි කළ හැකි බැවිනි.
ස්වාභාවිකවම, නිෂ්පාදකයින් එවැනි මූලද්රව්ය සඳහා සහතිකයක් ලබා නොදේ, එබැවින් ඔබට නව සංවේදක කට්ටලයක් සඳහා අමතර මුදලක් ගෙවීමට සිදුවනු ඇත.
මෙම උපාංගවලින් සම්භාව්ය කියවීම් පහත අගයන් හෙළිදරව් කළ යුතුය: 2.3 / 0.07 kg / cm. ටයර් පීඩනය පහත වැටීමට පටන් ගෙන පහත කියවීම් අනාවරණය වුවහොත්: 33/1.0 psi, එවිට උපකරණ පුවරුවදැල්වෙයි විශේෂ දර්ශකය, එනම්, පහන දැල්වීමට පටන් ගනී.
ටියුබ් රහිත ටයර් සමඟ වැඩිදියුණු කරන ලද Hyundai වින්‍යාසයන්, රීතියක් ලෙස, මෝටර් රථයේ සාමාන්ය භාවිතයේදී දෝෂ ඇති නොකරයි.
මූලික වශයෙන්, ටයරයේ ඕනෑම විරූපණයක මොහොතේ සංවේදක අවුලුවනු ලැබේ. තීරණය කිරීම සඳහා නිශ්චිත දර්ශකයටයර් පීඩනය, ඔබ භාවිතා කළ යුතුය ඉලෙක්ට්රොනික උපාංගයඅධීක්ෂණය.
තැටි ඕෆ්සෙට් සහ ප්රමාණ
සෞන්දර්යාත්මක දර්ශක පමණක් නොව, කොරියානු ග්රේටා ආකෘති ඉතා ජනප්රියයි ඉහළ ගුණත්වයක්රියාත්මක කිරීම. මූලික වශයෙන්, අනාගත ගැනුම්කරුවන්, මෙම හරස්කඩ මිලදී ගැනීමට කැමති, එය වසර ගණනාවක් භාවිතා කිරීම සඳහා වාහනයක් ලෙස සලකන්න.
නිශ්චිත කාලයකට පසු, බොහෝ අයිතිකරුවන් නැවත සකස් කිරීම සිදු කරයි. විශේෂයෙන්ම Crossovers මෝටර් රථයේ බාහිර පෙනුමට නොගැලපෙන අඟල් 16 රෝද වලින් සමන්විත වන අවස්ථා වලදී. වඩාත් දැවැන්ත සාම්පල භාවිතය වැඩි දියුණු වනු ඇත පෙනුම Hyundai විසින් හැසිරවීම ද නිවැරදි කරනු ඇත.
- සම්මත ප්රමාණ 205/65/R17 සහිත සැහැල්ලු මිශ්‍ර රෝද. මේ අනුව, මෙම දර්ශකය 6.5 * 16ET48 රෝදයක් සලකුණු කිරීමට භාවිතා කරයි. තැටියේ පළල 6.5; රෝද ඕෆ්සෙට් 45 සහ රිම් විෂ්කම්භය 17;
- 205/65/R16 සම්මත ප්‍රමාණවලින් මුද්‍රා කර ඇත. සාමාන්ය කියවීම් 6.5 * 16ET45 වේ, ඒ සඳහා අංක 15 මඟින් රිම් ප්රමාණය පෙන්නුම් කරයි, 45 යනු රෝද ඕෆ්සෙට් සහ 6.5 තැටියේ පළල වේ.
සියලුම රිම් මාදිලි සඳහා සාමාන්ය වින්‍යාසය:
- මධ්යගත කුහරය විෂ්කම්භය DIA 67.1 mm;
- විදුම් කාර්ය සාධනය PCD 5 * 114.3;
- සවි කිරීම් ගෙඩි M12 * 1.5.
තැටි බෝල්ට් රටාව
මෙම දර්ශක ගාංචු සඳහා සිදුරු විෂ්කම්භය තීරණය කරයි. විශේෂ බෝල්ට් භාවිතයෙන් රෝදය ස්ථාපනය කර ඇත.
සඳහා භාවිතා කරන ජාත්‍යන්තර කෙටි යෙදුමක් ලෙස මගී මෝටර් රථ, පිළිගත් PCD සම්මතය භාවිතා වේ. අයිතිකරු නම් වාහන LZ අක්ෂර හමු වේ, මෙය සිදුරු ගණන පෙන්නුම් කරයි.
නැවත සකස් කිරීමේ පංකා මෙම දර්ශකය කෙරෙහි දැඩි අවධානයක් යොමු කළ යුතුය. තැටි මිලදී ගැනීමට පෙර වහාම, විශේෂිත උපදේශකයින් Hyundai ශාඛාඅනුව විශේෂ බෝල්ට් තෝරන්න සාමාන්ය ලේබල් කිරීමනිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරනු ලැබේ.
කෙසේ වෙතත්, සමහර මෝටර් රථ හිමියන් ගාංචු වල සම්මත දර්ශකවලට ගැලපෙන බෝල්ට් ස්වාධීනව සොයා ගැනීමට කැමැත්තක් දක්වයි.
බෝල්ට් රටාව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙම අගය 5 * 114.3 විය යුතුය. තැටි වලින් වෙන වෙනම රෝද භාවිතා කිරීමට කැමති අය සඳහා මෙම අගය සැලකිල්ලට ගත යුතුය. සංරචකවල ක්රියාකාරිත්වයේ ඇතැම් උල්ලංඝනයන් නිරීක්ෂණය කළ හොත්, මෙය අත්හිටුවීම සහ එහි තනි සංරචකවල ක්රියාකාරිත්වය පිරිහීමට හේතු විය හැක.
Hyundai Getz සඳහා මෝටර් රථ රෝද
ජනප්රිය කොරියානු ආදර්ශ Goetz පවර් ට්‍රේන් වින්‍යාස කිහිපයකින් නිෂ්පාදනය වේ. මේ අනුව, නිෂ්පාදකයින් අඟල් 14, 15 සහ 16 විෂ්කම්භය සහිත තැටි සඳහා පහත දර්ශක නිර්දේශ කරයි.
විදුම් සහ ප්‍රමාණයේ දර්ශක පිළිවෙලින් 4/100 සහ 5.5j * 14 වේ. මීට අමතරව, ඔබට පහත පරාමිතීන් සමඟ රිම් ස්ථාපනය කළ හැකිය: 7 * 16, 6 * 14, 6 * 15, 6 * 16. කේන්ද්රීය විෂ්කම්භය 54.1 කි.
හැකි තරම් නිවැරදිව තීරණය කිරීමට අවශ්ය පරාමිතීන්රෝද: බෝල්ට් රටාව, හබ් ප්රමාණය, පිටත්වීම, වාහන වෙනස් කිරීම සහ Hyundai Getz බල ඒකකයේ ප්රමාණය තෝරා ගැනීම නිර්දේශ කරනු ලැබේ.
මූලික වශයෙන්, කොරියානු නිෂ්පාදකයින් සම්මත රෝද පරාමිතීන් 6 * 15ET46 සමඟ Getz මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරයි. ඊට අමතරව සම්මත සැකසුම්, මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් පහත සඳහන් ප්රමාණ තෝරාගත හැක: 6.5*15ET40, 7*16ET40.
ගාංචු සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Hyundai Getz ගෙඩි හතරක් භාවිතා කරයි. රෝදය ස්ථාපනය කරන විට, සමහර වෙනස් කිරීම් සඳහා විශේෂ ගැලපුම් වළලු භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ.
තැටියක් තෝරා ගැනීමෙන් පසු, ඔබ ටයර් ප්රමාණ තෝරාගත යුතුය. සාමාන්ය ප්රමාණ කර්මාන්තශාලා අනුවාදවලින් හෝ නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් අනුව විශාල ප්රමාණ සඳහා සමාන ප්‍රතිස්ථාපන ඉදිරිපත් කළ හැකිය. තෝරාගත් දාරයේ අරය රෝදයේ ගැලපීමෙන් වෙනස් විය නොහැකි බව සැලකිල්ලට ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ.
Hyundai Accent සඳහා මෝටර් රථ රෝද
සදහා නිවැරදි තේරීමමාදිලියකට රිම් Hyundai Accentප්‍රයෝජන ගන්න ඕන පොදු නිර්දේශමෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගෙන්. පළමුවෙන්ම, මෙම ආකෘතිය අඟල් 13, 14 සහ 15 දර්ශක සහිත විෂ්කම්භය සහිත ප්රමාණ භාවිතා කරන බව අපි සටහන් කරමු.
සමඟ තැටි මූලද්රව්යය විශාල ප්රමාණයෆෙන්ඩර් ලයිනර්හි උස විශාල තැටි ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ නොදෙන බැවින්, උච්චාරණයට නොගැලපේ.
පරිදි ප්රශස්ත විකල්පයනිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරනු ලබන සම්මත ප්රමාණ 185/65/R15 සහිත ටයර් සඳහා රෝද සුදුසු වේ. අපි Hyundai සඳහා රෝද ගැන කතා කරන්නේ නම්, අදාළ වින්‍යාසයන් 5.5j4 * 100 ET47 හෝ 6.5j4 * 100 ET35-48 සමඟ සමාන ප්‍රතිස්ථාපන විකල්ප වේ.
Hyundai Accent යනු වඩාත්ම එකකි ජනප්රිය මෝටර් රථලොවෙහි. මෙම ආකෘතිය වසර ගණනාවක් පුරා රුසියානු වෙළඳපොලේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වී ඇත. 5 දොර ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථය"B" පන්තිය (කුඩා මධ්යම) නියෝජනය කරයි. Hyundai Accent රථය හැච්බැක් සහ සෙඩාන් ශරීර මෝස්තර වලින් ලබා ගත හැකිය.
දේශීය වෙළඳපොලේ ආකෘතියේ ප්රධාන තරඟකරුවන් සලකනු ලැබේ Volkswagen Polo, Renault Logan, ලඩා වෙස්ටාසහ කියෝ රියෝ. කොරියානු නිෂ්පාදනයේ නිසැක වාසිය වන්නේ එහි දැරිය හැකි සේවාවක් සහ අඩු පිරිවැය. පවා මුල් අමතර කොටස්මන්ද, මෝටර් රථයක් සාපේක්ෂව මිල අඩු ය. පිරිවැය-ඵලදායීතාවය සහ විඛාදන ප්රතිරෝධය ද සඳහන් කිරීම වටී. මෙම පරාමිතීන් අනුව, ආකෘතිය එහි තරඟකරුවන් අභිබවා යයි.
Hyundai Accent යනු කොරියානු සන්නාමයේ පළමු ස්වාධීන සංවර්ධනයයි. නිෂ්පාදන නිකුත් කිරීම 1995 දී ආරම්භ විය. ආරම්භක පරම්පරාව "ජීව නිර්මාණ" ශෛලිය තුල සිදු කරන ලදී. Accent යනු තමන්ගේම ඒකකයක් ලබා ගත් පළමු Hyundai මෝටර් රථය බවට පත් විය (මීට පෙර නිෂ්පාදකයා Mitsubishi එන්ජින් භාවිතා කළේය).
මෝටර් රථය කොරියානු සන්නාමයේ වඩාත්ම සාර්ථක "මොළයේ" එකක් බවට පත්ව ඇත. Hyundai Accent I හි පෙනුම ඉතා අසාමාන්ය හා විලාසිතාවක් බවට පත් විය. ආකෘතියට බොහෝ සිනිඳු රේඛා සහිත විධිමත් ශරීරයක් ලැබුණි. තරමක් විශාල බම්පරයක් සහ කුඩා රේඩියේටර් ග්රිල් එකක් ඉදිරියෙන් දිස් විය. සමාගමේ නාමපුවරුව කබාය මත තබා ඇත. ඉදිරිපස සැලසුම පටු ලාම්පු වලින් අනුපූරකය වේ. පිටුපසින්, ආකෘතිය සම්පූර්ණයෙන්ම නොපෙනී ගියේය.
ඇතුළත, සෑම දෙයක්ම හැකි තරම් අයවැය සහ සරල විය. කොරියානුවන් නිම කිරීමේ ද්රව්ය මත ඉතිරි කර ඇත, නමුත් ඉතා ආකර්ෂණීය අභ්යන්තරයක් සාදා ඇත. ද්රව්ය සහ එකලස් කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය අනුව, Hyundai Accent I ගෘහස්ථ නිෂ්පාදනවලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස උසස් විය.
ආකර්ෂණය සහ පිරිවිතරආකෘති, ඒ අතර පාලනයේ සරල බව සහ හොඳ වැඩක්මෝටර්.
රෝද සහ ටයර් ප්රමාණය
තුල රුසියාව Hyundaiඋච්චාරණය මම පැමිණියේ 1999 දී පමණි. මෝටර් රථය විවිධ සම්ප්රේෂණ ("අතින්" හෝ "ස්වයංක්රීය") සහ එන්ජින් සමඟ ලබා ගත හැකි විය:
1. 1.3-ලීටර් එන්ජිම (60 hp):
- 13 ET46 මත 4.5J රෝද (4.5 - පළල අඟල්, 13 - විෂ්කම්භය, 46 - mm වලින් ධන ඕෆ්සෙට්), ටයර් - 155/80R13 (155 - ටයර් පළල mm, 80 - පැතිකඩ උස%, 13 - රිම් විෂ්කම්භය අඟල්);
- 14 ET40 මත 5J රෝද, ටයර් - 175/65R14.
2. ලීටර් 1.5 ඒකකය (92 hp):
- 13 ET46 මත 4.5J රෝද, ටයර් - 155/80R13;
- 13 ET42 මත 5J රෝද, ටයර් - 175/70R13;
- 14 ET40 මත 5J රෝද, ටයර් - 175/65R14;
- 14 ET38 මත 6J රෝද, ටයර් - 195/50R14.
විදුම් සහ ටයර් පීඩනය
වෙනස් කිරීම් වල රෝදවල ඉතිරි ලක්ෂණ සමාන විය:
- PCD (කැණීම්) - 4 න් 114.3 (4 යනු සිදුරු ගණන, 114.3 යනු ඒවා මි.මී. හි පිහිටා ඇති රවුමේ විෂ්කම්භය);
- ගාංචු - M12 by 1.5 (12 - stud විෂ්කම්භය මි.මී., 1.5 - නූල් ප්රමාණය);
- විෂ්කම්භය මධ්ය කුහරය- 67.1 මි.මී.;
- ටයර් පීඩනය - 2.1 බාර්.
පරම්පරාව 2
1999 දී දෙවන පරම්පරාවේ Hyundai Accent තිරගත විය. නව මාදිලියප්රමාණයෙන් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී ඇත (පළල සහ දිග 130 mm කින්). කොරියානු සන්නාමයේ නවතම වර්ධනයන්ට අනුකූලව සිරුර නිර්මාණය කර ඇත. ඉදිරිපසින්, වින්ඩ්ෂීල්ඩ්හි විශාල බෑවුම සහ පහත් බෑවුම් සහිත හුඩ් කැපී පෙනුණි, එම නිසා ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය අඩු කිරීමට හැකි විය. ඉදිරිපස කොටස සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ නැවත සකස් කර ඇත. රේඩියේටර් ග්රිල් විශාල වී ඇති අතර දැලිස් ව්යුහයක් ඇත. නාම පුවරුව හුඩ් එකෙන් ඒකට සංක්‍රමණය වුණා. හෙඩ් ලයිට් කෝණික කර පැතිවලට සමීප කර ඇත. Hyundai Accent II වඩාත් සම්භාව්ය බවට පත් වූ අතර එහි පෙර සැහැල්ලු බව නැති විය.
ඇතුළත ද සැලකිය යුතු වෙනස්කම් සිදුවී ඇත. ඉදිරිපස පුවරුව සහ නිම කිරීමේ ද්රව්ය කොරියානු නිෂ්පාදකයාසම්පූර්ණයෙන්ම එය සංශෝධනය කළා. අභ්‍යන්තරය වඩාත් සුවපහසු සහ ක්රියාකාරී වී ඇති අතර රියදුරු අසුනට වැඩි දෘශ්‍යතාවක් ලැබී ඇත. උපකරණ පුවරුවේ එක්-කෑල්ලක් නිර්මාණය හොඳ ergonomics සහතික කරයි. සෑම අංගයක්ම හැකි තරම් කල්පනාකාරීව සහ පැහැදිලි ලෙස තබා ඇත පසුබිම් ආලෝකයනැරඹුම් ප්රදේශයේ විශිෂ්ට කියවීමේ හැකියාව සඳහා සාදා ඇත. ආකෘතියේ ශබ්ද පරිවාරක මට්ටම වැඩි කර ඇත.
Hyundai Accent II පරීක්ෂා කරන ලදී අද්විතීය පද්ධතිය, එන්ජිම ප්රදේශයේ රත් වූ ඉන්ධන නැවත ටැංකියට ඇතුල් වීම වැළැක්වීම. මෙම විසඳුම මෝටර් රථයේ කාර්යක්ෂමතාව සහ පරිසර හිතකාමීත්වය වැඩි කළේය. මාදිලියේ සියලුම ශරීර වර්ග වලට ප්‍රති-රෝල් බාර් 2 ක් සහිත දෘඩ අත්හිටුවීමක් තිබුණි.
Hyundai Accent II විවිධ බලාගාර සමඟ පිරිනමන ලදී (පෙට්‍රල් වලට අමතරව, ද තිබුණි ඩීසල් විකල්ප) කෙසේ වෙතත්, රුසියානු වෙළඳපොලේ "යාන්ත්රික" හෝ "ස්වයංක්රීය" සහිත 1.5-ලීටර් (102 hp) වෙනස් කිරීම් පමණක් ලබා ගත හැකි විය.
රෝද සහ ටයර් ලක්ෂණ:
- 13 ET46 මත 5J රෝද, ටයර් - 155/80R13;
- 13 ET46 මත 5J රෝද, ටයර් - 175/70R13;
- 14 ET46 මත 5J රෝද, ටයර් - 175/65R14;
- 14 ET46 මත 6J රෝද, ටයර් - 185/60R14;
- 15 ET38 මත 6J රෝද, ටයර් - 195/50R15.
තවත් සමහර රෝද ලක්ෂණ ද වෙනස් වී ඇත:
- PCD (කැණීම්) - 100 ට 4;
- ගාංචු - M12 by 1.5;
- මධ්යම කුහරයේ විෂ්කම්භය - 54.1 mm;
- ටයර් පීඩනය - 2.1 බාර්.
2001 සිට රුසියාවේ ටැගන්රොග් ඔටෝමොබයිල් කම්හලේ ආකෘතිය නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය. නිෂ්පාදනයේ දේශීයකරණය හේතුවෙන් මෝටර් රථයේ පිරිවැය 15-20% කින් අඩු විය.
පරම්පරාව 3 (Hyundai Verna)
තුන්වන Hyundai පරම්පරාව Accent 2006 දී Detroit හිදී ඉදිරිපත් කරන ලදී. ආකෘතිය සම්පූර්ණයෙන්ම ලැබුණි නව සැලෝන්, ශරීරය සහ රේඛාව බලශක්ති ඒකක. යාවත්කාලීන කිරීම එතරම් සාර්ථක නොවීය. ඉතින්, රුසියානු වෙළෙඳපොළ තුළ Hyundai උච්චාරණය IIIමම කවදාවත් මගේ ගැනුම්කරු සොයා ගත්තේ නැහැ. මාදිලියේ නිෂ්පාදනය 2010 දී අවසන් විය. කොරියානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා දෙවන පරම්පරාවේ නිෂ්පාදනය නතර නොකළ අතර, මෝටර් රථයේ පරම්පරා දෙකක් එකවර විකුණා දැමීම සැලකිය යුතු කරුණකි.
බාහිර වෙනස්කම් මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස කොටසට බලපෑවේය. මෙම ආකෘතියට නව රේඩියේටර් ග්රිල් එකක් ලැබුණි, සමහර ටොයොටා නිෂ්පාදනවල සමාන මූලද්‍රව්‍යයක්, ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද බම්පරයක් සහ නව එකක් සිහිපත් කරයි. ප්රධාන දෘෂ්ටි විද්යාව(විකල්ප ස්ථාපනය කර ඇත LED හෙඩ් ලයිට්). තුන්වන Hyundaiඋච්චාරණය වඩාත් විධිමත් හා ක්‍රීඩාශීලී වී ඇත. සෙඩාන් රථයේ පිටුපස ද තරමක් වෙනස් වී ඇති අතර එය වඩාත් දැවැන්ත වේ.
අභ්යන්තරයේ තවත් පරිවර්තනයන් සිදු විය. අතර බාහිර වෙනස්කම්එය සටහන් කළ යුතුය නව ආලෝකයඋපකරණ. මීට අමතරව, අභ්යන්තරයේ නව විශේෂාංග සහ නිම කිරීමේ ද්රව්ය ලැබුණි. සුක්කානම් තීරුවඑය උස හා ළඟා විය හැකි දෙකම වෙනස් විය.
සමග තාක්ෂණික පැත්ත Hyundai Accent III පාහේ නොවෙනස්ව පවතී. මෙම ආකෘතිය කලින් වේදිකාව මත ගොඩනගා ඇත. ඉංජිනේරුවන් විසින් අත්හිටුවීම, කම්පන අවශෝෂක, සුක්කානම් සැකසුම්, උල්පත් සහ අනෙකුත් මූලද්රව්ය වෙනස් නොකළේය. එකම නවෝත්පාදනය වූයේ උඩින් මිමී 20 කින් වැඩි වීමයි.
මාදිලිය 2 සමඟ ඉදිරිපත් කරන ලදී බලාගාර: 1.4-ලීටර් (95 hp) සහ 1.6-ලීටර් (112 hp) ඒකක. ඒවා 4-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ 5-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය සමඟ ඒකාබද්ධ විය.
සියලුම වෙනස් කිරීම් සඳහා රෝද පරාමිතීන් සමාන විය:
- 14 ET39 මත 5J රෝද, ටයර් - 175/70R14;
- 14 ET46 මත 5.5J රෝද, ටයර් - 185/65R14;
- 15 ET46 මත 5.5J රෝද, ටයර් - 195/55R15;
- 16 ET47 මත 6.5J රෝද, ටයර් - 205/45R16.
4 පරම්පරාව (Hyundai Solaris)
සිව්වැන්නේ මංගල දර්ශනය Hyundai පරම්පරාවන්උච්චාරණය 2010 දී සිදු විය. රුසියාවේ මෙම ආකෘතිය Solaris ලෙස හැඳින්වේ. සහ සඳහා දේශීය වෙළෙඳපොළආකෘතිය තවදුරටත් අනුවර්තනය විය. ඇයට ගැල්වනයිස් කරන ලද ශරීරයක් සහ පාරේ වැඩි විශ්වාසයක් දැනීමට ඉඩ සලසන ඇතැම් සැකසුම් ඇයට ලැබුණි. රුසියානු මාර්ග. කොරියානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා Hyundai Accent IV ඉතා අඩු මිලකට ඉදිරිපත් කළේය. ප්‍රති result ලය පැමිණීමට වැඩි කාලයක් ගත නොවීය - මෙම ආකෘතිය ඉක්මනින් දේශීය වෙළඳපොලේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන එකක් බවට පත්විය. දැන් Solaris යනු රුසියානුවන් අතර වඩාත් ජනප්රිය මෝටර් රථවලින් එකකි.
මෙම ආකෘතියට අනාගත පෙනුමක් ලැබුණි, එය බොහෝ දෙනා කැමති විය. පරිමාමිතික ශරීරයසහ තරමක් දිගු වූ හෙඩ් ලයිට් නව "ගලා යන රේඛා" නිර්මාණ සංකල්පයට හොඳින් ගැලපේ.
ඇතුළත, සිව්වන Hyundai Accent ද නැවුම් කර ඇත. මෙතන අලුත් එකක් තියෙනවා උපකරණ පුවරුවසහ වැඩිදියුණු කරන ලද නිම කිරීමේ ද්රව්ය. ඉදිරිපත් කරන ලද විකල්ප ලැයිස්තුව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කර ඇත.
ආකෘතිය 16-කපාට ඒකක දෙකකින් එකකින් සමන්විත විය: 1.4-ලීටර් (109 hp) සහ 1.6-ලීටර් (124 hp). ඒවා 5-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය හෝ 4-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණය සමඟ ඒකාබද්ධ විය.
රෝද සහ ටයර් පරාමිතීන් පහත පරිදි විය:
- 14 ET43 මත 5.5J රෝද, ටයර් - 175/70R14;
- 15 ET43 මත 6J රෝද, ටයර් - 185/65R15;
- 16 ET52 මත 6J රෝද, ටයර් - 195/50R16;
- 16 ET43 මත 6.5J රෝද, ටයර් - 195/55R16.
ඔබත් කැමති විය හැක
ඇලෙන සුළු පැති තීරුව සබල කිරීම සඳහා අවශ්ය මෙම div උස
භාවිතා කරමින් ස්වයංක්රීය තේරීමකාර් සඳහා ටයර් සහ රෝද Hyundai H1, ඔබ ඔවුන්ගේ ගැළපුම හා automaker නිර්දේශ සමග අනුකූල සමග සම්බන්ධ බොහෝ ගැටලු මඟහරවා ගත හැක. සියල්ලට පසු, මෙම සංරචක විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි සම්පූර්ණ රේඛාව කාර්ය සාධන ලක්ෂණවාහනය, හැසිරවීමෙන් පටන් ගෙන ගතික ගුණාංග වලින් අවසන් වේ. මීට අමතරව, ටයර් සහ රිම් වේ නවීන මෝටර් රථයමූලද්රව්ය වලින් එකකි ක්රියාකාරී ආරක්ෂාව. ඒවා අතර තේරීම හැකි තරම් වගකීමෙන් යුතුව කළ යුත්තේ එබැවිනි, එමඟින් මෙම නිෂ්පාදන පිළිබඳ සමස්ත පරාසයක දැනුමක් ඇති බව උපකල්පනය කරයි.
අවාසනාවකට, හෝ, අනෙක් අතට, වාසනාවකට මෙන්, මෝටර් රථ ලෝලීන්ගෙන් සැලකිය යුතු කොටසක් ඉගෙන නොගැනීමට කැමැත්තක් දක්වයි. තාක්ෂණික උපාංගය තමන්ගේම කාර් එකක්තරයේ. කෙසේ වෙතත්, ස්වයංක්රීය පද්ධතියතේරීම අතිශයින් ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත, මෙය නොසලකා, එය සම්භාවිතාව අවම කරනු ඇත වැරදි තේරීමරිම් හෝ ටයර්. සහ ඔහු, ස්තූතියි පුළුල්ම පරාසය, Mosavtoshina අන්තර්ජාල වෙළඳසැලේ ඉදිරිපත් කරන ලද, ඉතා විවිධාකාර වේ.
