/ Mitsubishi හි සම්පූර්ණ CVT සේවාව Outlander XL

සම්පූර්ණ CVT සේවාව Mitsubishi Outlander XL

මෝටර්රථයෙන් Mitsubishi Outlander XLස්ථාපනය කළ හැකිය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය CVT වර්ගයේ ගියර්. සුවිශේෂී ලක්ෂණමෙම ඒකකය සුමට ත්වරණය සහ ස්ථායී ක්රියාකාරිත්වය මගින් සංලක්ෂිත වේ. විචල්‍ය සේවාවක් ලෙස Mitsubishi Outlander XLඅපගේ SKR-AUTO සාප්පු මධ්යස්ථානයඔබට තෝරා ගැනීමට සේවා 2ක් සපයයි: "සම්මත"- නිතිපතා CVT පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කිරීමසහ "උපරිම"- සම්පූර්ණ Mitsubishi Outlander XL හි CVT සේවාව. මෙම ක්රියා පටිපාටි අතර වෙනස කුමක්ද? සාමාන්යයෙන් Outlander XL විචල්‍යයේ තෙල් වෙනස් කිරීමසම්මත මෙහෙයුම සිදු කරනු ලැබේ CVT තරල වෙනස් වේ. Mitsubishi Outlander XL හි විචල්‍ය නඩත්තු ක්‍රියා පටිපාටියට ප්‍රතිස්ථාපනය ඇතුළත් වේ CVT තෙල්, පෙට්ටිය තුළ පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, තෙල් සිසිලනය පිරිසිදු කිරීම සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ දොඹකරය සේදීම. CVT හි තෙල් වෙනස් කිරීමේදී, ඔබ එය වෙනස් කරන ලෙස අපි තරයේ නිර්දේශ කරමු, එය සිසිල් නිවාසය තුළ ස්ථාපනය කර ඇත.

Mitsubishi Outlander XL CVT සේවා පිරිවැය:

CVT සේවා පිරිවැය SKR-AUTO සාප්පු මධ්‍යස්ථානයේ

CVT තෙල් වෙනස් කිරීම "සම්මත" - පිරිවැය රූබල් 750 කි. (නිෂ්පාදකයාගේ රෙගුලාසි මගින් සපයනු ලබන ක්රියා පටිපාටිය) 5-6l. සේවාවට ඇතුළත් මෙහෙයුම්: ආදේශ කිරීම සම්ප්රේෂණ තරලයඅර්ධ ක්රමය හරහා කාණු කාණු ප්ලග්, මට්ටමට පුරවන්න

CVT තෙල් වෙනස් කිරීම "උපරිම" - පිරිවැය රූබල් 3500 කි. අවශ්ය දියර ප්රමාණය 7-8l. සේවාවට ඇතුළත් මෙහෙයුම්: CVT තරල කාණු/පුරවන්න CVT පෑන් ඉවත් කිරීම පෙරහන සේදීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රළු පිරිසිදු කිරීම CVT සිසිලන රේඩියේටරය ඉවත් කිරීම "තෙල් වියෝජනය කිරීමේ උපාධිය" පරාමිතිය බිංදුවට නැවත සැකසීම (සම්බන්ධතාවය රෝග විනිශ්චය උපකරණමිට්සුබිෂි)* CVT තෙල් සේවාවේ මිලට ඇතුළත් නොවේ

CVT රේඩියේටර් ෆ්ලෂ් කිරීම - RUB 1,500. සේවාවට ඇතුළත් මෙහෙයුම්: CVT රේඩියේටර් ඉවත් කිරීම CVT සිසිලන රේඩියේටරය සේදීම මට්ටමට CVT තෙල් එකතු කරන්න.

පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සිහින් පිරිසිදු කිරීම CVT - 1850 rub. සේවාවට ඇතුළත් මෙහෙයුම්: CVT සිසිලන නිවාස විසුරුවා හැරීම/එකලස් කිරීම CVT ෆයින් ෆිල්ටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම මට්ටමට CVT තෙල් එකතු කිරීම. "තෙල් වියෝජනය කිරීමේ උපාධිය" පරාමිතිය බිංදුවට නැවත සැකසීම (මිට්සුබිෂි රෝග විනිශ්චය උපකරණ සම්බන්ධ කිරීම)*

* CVT ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක ECU හි “තෙල් වියෝජනය කිරීමේ උපාධිය” පරාමිතිය බිංදුවට නැවත සැකසීම මෙම වාහන ඒකකයට සේවා කිරීමේදී අනිවාර්ය ක්‍රියා පටිපාටියකි. ECU එකට සම්බන්ධ නොවී CVT තෙල් මාරු කරන්නේ නම් CVT ගියර්තෙල් වෙනස් කර නැති බවත් ඒ අනුව ක්‍රියා කරන බවත් "හිතනවා" හදිසි මාදිලිය. පහත ඡායාරූප වලින් දැක්වෙන්නේ මුල් MUT III රෝග විනිශ්චය මෙවලම (Mitsubishi) භාවිතයෙන් CVT කවුන්ටරය නැවත සැකසීමේ ක්‍රියාවලියයි.

SKR-AUTO සේවා ස්ථානයේ ඔබට සියල්ල පිරිනැමීමට හැකි වනු ඇත අවශ්ය ද්රව්යසහ තාක්ෂණික තරලසේවය සඳහා CVT variator

සම්ප්‍රේෂණය මිට්සුබිෂි තෙල් CVTF ECO	MOTUL ගියර් තෙල් MULTI CVTF	Mitsubishi Lancer 10 සඳහා විචල්‍ය රේඩියේටර් (CVT).
මිල: 750 rub. ලීටර් 1 සඳහා	මිල: 650 rub. ලීටර් 1 සඳහා	මිල: 13500 rub.	මිල: 500 rub.	මිල: 1200 rub.
ගබඩාවේ ඇත.	ගබඩාවේ ඇත.	ගබඩාවේ ඇත.	ගබඩාවේ ඇත.	ගබඩාවේ ඇත.

මුල් තෙල් CVT MOTUL තෙල් CVT

Mitsubishi Outlander XL හි CVT සේවාව
1. පළමුව, අපි තෙල් සිසිලනය වෙත ලබා ගත යුතු අතර පිරිසිදු කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා එය ඉවත් කරන්න. Mitsubishi Outlander XL හි ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ රේඩියේටරය බම්පරය සහ පැත්තේ ෆෙන්ඩර් ලයිනර් අතර නිකේතනයේ පිහිටා ඇත. රියදුරු අසුන. ඒ අනුව, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සිසිලන පද්ධතියට නොමිලේ ප්‍රවේශය ලබා ගැනීම සඳහා අපි රෝදය, බම්පර් සහ ෆෙන්ඩර් ලයිනර් ඉවත් කළ යුතුය.

2. දැන් අපට රේඩියේටර් වෙත නොමිලේ ප්රවේශය ඇත. එය වරහනට ඉස්කුරුප්පු කරන ලද බෝල්ට් 2 කින් රඳවා ඇත. රේඩියේටර් ඉවත් කිරීම සඳහා අපි ඒවා ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට අවශ්යයි. සටහන: රේඩියේටරය දූෂණය වීම ප්‍රධාන වශයෙන් සිදුවන්නේ ෆෙන්ඩර් ලයිනර් පැත්තෙන්;

3. බෝල්ට් ගලවන්න, එවිට අපි රේඩියේටර් වෙත යන නල ඉවත් කළ යුතුය. ප්ලයර්ස් භාවිතා කරමින්, කලම්පය ප්‍රවේශමෙන් ලිහිල් කර රේඩියේටරය විසන්ධි කරන්න. සටහන: නල වලට හානි නොවන පරිදි කලම්ප ඉවත් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය ප්රවේශමෙන් කළ යුතුය. CVT තෙල් කාන්දු වන භාජනයක් තැබීම ද අවශ්‍ය වේ.

4. ඊළඟ පියවර වන්නේ CVT තෙල් කාන්දු කිරීමයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, කාණු බෝල්ට් සොයා ගන්න, භාවිතා කළ තෙල් සඳහා කන්ටේනරයක් සකස් කර බෝල්ට් එක ගලවන්න. තෙල්වල වර්ණය හා අනුකූලතාවය දූෂණය වීමේ මට්ටම තීරණය කළ හැකිය. ඡායාරූපයෙහි තෙල් තිබේ දුඹුරු පැහැය. නව තෙල් වල ලා රෝස හෝ ලා කොළ පැහැයක් ඇත, එබැවින් මෙම විචල්‍යයේ තෙල් ඉතා දිගු කාලයක් වෙනස් කර නොමැත. සටහන: අපද්‍රව්‍ය තෙල් කන්ටේනරය තුළට කාණු බෝල්ට් වැටීම ඉතා සාමාන්‍ය දෙයකි. අත්වැසුම් සමඟ වැඩ කිරීම සුදුසුය.

5. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයෙන් තෙල් බැස යන අතරතුර, අපි රේඩියේටර් ගෙන එය සේදීමට පටන් ගනිමු. එකතු වූ අපිරිසිදුකම සෝදා ගැනීමට අපි "Kärcher" භාවිතා කරමු. දකුණු පස ඇති ඡායාරූපයෙහි අපි පිරිසිදු රේඩියේටර් පැණි වදන් දකිමු. සටහන: හානි වළක්වා ගැනීම සඳහා සේදීම ප්රවේශමෙන් කළ යුතුය. තුනී තහඩුරේඩියේටර්

6. මීළඟට අපි variator ෆිල්ටරයට ප්‍රවේශය ලබා ගැනීම සඳහා CVT පෑන් එක ගලවා දැමිය යුතුයි. ඉවත් කරන ලද තැටිය තාවකාලිකව පසෙකට දමන්න. විචල්‍ය පෙරහන ගලවන්න (දකුණු පස ඇති ඡායාරූපය). සටහන: ඔබ එය ඉවත දැමිය හැකි ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පෑන් ගෑස්කට් එකක් කලින් මිලදී ගත යුතුය.

7. දැන් ඔබට පෙරහන සහ තෙල් පෑන් පිරිසිදු කළ යුතුය. වම් පස ඇති ඡායාරූපයෙහි අපිරිසිදු ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පෙරහනක් ඇත. විචල්ය පෑන් පිරිසිදු කිරීම ද අවශ්ය වේ. එය මත රවුම් චුම්බක 2 ක් සවි කර ඇත. සමීපව පරීක්ෂා කිරීමේදී, චුම්බක මත ලෝහ දූවිලි ඇති බව පැහැදිලිය. සටහන: සමහර අවස්ථාවලදී ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. ඡායාරූපය පිරිසිදු කළ හැකි පෙරහනක් පෙන්වයි. සේදීම සඳහා, ඔබ ATF තෙල් සමඟ අනුකූල වන තරලයක් භාවිතා කළ යුතුය.

මෙම ඡායාරූප උපදෙස් මඟින් මෝටර් රථයක CVT විචල්‍යයක තෙල් වෙනස් කරන්නේ කෙසේද යන්න විස්තර කරයි. මෙම කාර්යය අතරතුර, විචල්‍යයේ සියුම් පෙරණය ද ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇති අතර විචල්‍ය පෑන් වල ගෑස්කට් එක වෙනස් කර ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී. මෙම ක්රියාවලියසංකීර්ණ නොවේ. පහසු වැඩ සඳහා, ඔබට සෝපානයක් හෝ වළක් සහිත ගරාජයක් අවශ්ය වනු ඇත.

ඔබ දන්නා පරිදි, විචල්‍යය එයට වත් කරන ලද තෙල්වල සංශුද්ධතාවයට හා ගුණාත්මක භාවයට විශේෂයෙන් සංවේදී නොවේ. ඔබට සරලවම කාණු සහ පිරවුම් ක්රමය භාවිතා කළ හැකිය. දෙවන විකල්පය වඩාත් සංකීර්ණ සහ එය ඒකාබද්ධව සිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, එනම්:

• විචල්ය නිවාස පෑන් ඉවත් කිරීම සහ සේදීම;
• රළු තෙල් පෙරහන සේදීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම;
• CVT variator සිසිලන රේඩියේටර් ඉවත් කිරීම සහ සේදීම;
• සිහින් පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.

හරියටම දෙවන ක්රමය මෙම ඡායාරූප වාර්තාවේ සාකච්ඡා කෙරේ.

Outlander XL විචල්‍යයට වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද, කොපමණ සහ කුමන ආකාරයේ තෙල් පිරවිය යුතුද යන්න

අළුත්වැඩියා කිරීමේ අත්පොතෙහි දක්වා ඇති විචල්‍යයේ තෙල් වෙනස් කිරීමේ වාර ගණන කිලෝමීටර 45,000 කි. සෑම 15,000 කට වරක් පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

වෙනත් මූලාශ්රවලට අනුව, ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය වන්නේ සෑම කිලෝමීටර 60,000 කට වරක් පමණි.

විචල්‍යයේ තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා ඔබට DIAQUEEN CVT J-1 තෙල් ලීටර් 6 ක් පමණ අවශ්‍ය වේ. නාමාවලි අංකයලීටරයකට කැනිස්ටර් - S0001610, සහ සාමාන්ය මිල- රූබල් 3000 යි.

එසේම ප්රයෝජනවත්:

• විචල්ය පෑන් ගෑස්කට් 2705A015 - රූබල් 600 ක් පමණ;
• තෙල් සිසිලන පෙරහන 2824A006 - රූබල් 615 ක් පමණ;
• තාප හුවමාරු ගෑස්කට් 2920A096 - රූබල් 120 ක් පමණ;
• රළු පෙරහන 2824A007 - රූබල් 2000 ක් පමණ.

තෙල් කෑන් දෙකක් සමඟ, Mitsubishi Outlander XL CVT විචල්‍යයක තෙල් ඔබම වෙනස් කිරීමට දළ වශයෙන් රුබල් 9,330 ක් වැය වේ.

2017 ගිම්හානය වන විට මොස්කව් සහ කලාපය සඳහා මිල ගණන් දක්වා ඇත.

සෝපානයක් භාවිතා කරමින්, අපි මෝටර් රථය ඔසවා ආරක්ෂාව විසුරුවා හරින්නෙමු.

ඊට පසු, මෝටර් රථයේ සවි කර ඇති ෆෙන්ඩර් ලයිනර් සමඟ, ක්ලිප් ඉවත් කර වම් පැත්තේ ෆෙන්ඩර් ලයිනර් විසුරුවා හරින්න. ඉන්පසු වම් රෝදය ඉවත් කරන්න.

බම්පරයේ ඉදිරිපස පතුලේ සිට, ක්ලිප් තුනක් ඉවත් කර සියලුම ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට, පසුව අපි ඉදිරිපස බම්පරය යටතේ ප්ලාස්ටික් තිරය මුදා හරිමු.

අපි රේඩියේටර් වෙත යමු. කලම්ප ගලවා හෝස් දෙක විසන්ධි කරන්න

රූපයේ ඔබට පෙනෙන පරිදි, රේඩියේටර් ඉතා අපිරිසිදු ය. එපමණක්ද නොව, එහි පැණි වද ගල්වලින් විකෘති වී ඇත.

එබැවින් අපි එය ඉවත් කරමු. එය (විචල්‍ය රේඩියේටරය) ගෙඩි තුනකින් රඳවා තබා ඇති අතර එය අපි ඉස්කුරුප්පු ඇර ඉවත් කරමු.

බෝල්ට් තුන ඉවත් කිරීමෙන් පසු රළු පෙරහන ඉවත් කර එය සෝදා හරින්න.

ඇතුළත සවි කර ඇති දැල කෙරෙහි අපි දැඩි අවධානයක් යොමු කරමු. තුල මේ අවස්ථාවේ දීඑය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නොවේ.

CVT රේඩියේටර් ඉවත් කර පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු. විකෘති වූ ස්ථානවල දක්නට ලැබුණි, සුළු විඛාදනය. මෙතෙක් එය විවේචනාත්මක නොවන අතර රේඩියේටරයේ කාර්ය සාධනය සහ තද බව කෙරෙහි බලපාන්නේ නැත. අපි එය එහි ස්ථානයේ තබමු.

මිට්සුබිෂි කාර් අපේ රටේ සෑහෙන කාලයක් තිස්සේ සාර්ථකව නිෂ්පාදනය කර අලෙවි කර ඇත. මෙම කාලය තුළ ඉදිරිපත් කරන ලද Outlander ආකෘතිය ජනප්රිය විය. මෙම මෝටර් රථය CVT වර්ගයකි. මෑතක් වන තුරු රුසියානු රියදුරන් එවැනි මුරපොලවල් පැවැත්ම ගැන දැන සිටියේ නැත. කෙසේ වෙතත්, මෙය දැන් තරමක් පොදු සම්ප්රේෂණ වර්ගයකි.

එය නිශ්චිත යෝජනා ක්රමයකට අනුව නිෂ්පාදනය කෙරේ. මෙය ප්රමාණවත්ය සරල ක්රියාවලිය. ඔබ කැමති නම්, ඔබට එය තනිවම කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ පළපුරුදු කාර්මිකයන්ගේ උපදෙස් සලකා බැලිය යුතුය. මෙම අවස්ථාවේ දී, ක්රියා පටිපාටිය බොහෝ විට නිවැරදිව සිදු කරනු ලැබේ.

මෝටර් රථ ආකෘතියේ විශේෂාංග

ජපන් මෝටර් රථය Mitsubishi Outlander 2001 දී දර්ශනය විය. ඒක මේ රටේ විකුණුවේ වෙන නමකින්. 2003 සිට එය ලොව පුරා අලෙවි කිරීමට පටන් ගත්තේය. ඉදිරිපත් කළ මෝටර් රථවල පළමු පරම්පරාවට අප දන්නා නම ලැබුණේ මේ කාලයේ සිට ය.

පළමු පරම්පරාව සම්පූර්ණයෙන්ම සාර්ථක වූයේ නැත. එබැවින් එය සංවර්ධනය විය නව මාදිලිය. එහි සිරුර විශාල වූ නිසා නමට XL අකුරු එකතු විය. අපේ රටේ, ඉදිරිපත් කරන ලද මෝටර් රථය 2007 දී දර්ශනය විය.

2012 දී ජපන් නිෂ්පාදකයා Mitsubishi Outlander හි තුන්වන පරම්පරාව නිකුත් කිරීමට තීරණය කළේය. 2013 සිට මෙම ආකෘතිය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ නිෂ්පාදනය කර ඇත. මෝටර් රථයේ එන්ජින් වර්ග තුනක් (6B31, 4J11, 4J12) තිබිය හැකිය. Mitsubishi Outlander XL විචල්‍යයේ තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්‍රියාවලියඑක් එක් වර්ගයේ මාදිලි සඳහා පාහේ සමාන ලෙස සිදු කරනු ලැබේ.

ගියර් පෙට්ටියේ විශේෂාංග

ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, ඉදිරිපත් කරන ලද මෝටර් රථ ආකෘතිය එන්ජින් වර්ග තුනකින් සමන්විත විය හැකිය. ඔවුන් තෙල් ගොඩක් පරිභෝජනය කරයි. එන්ජින් 4J11, 4J12 ලීටර් 2.0 සහ 2.4 ක පරිමාවක් ඇත. මාදිලිය 6B31 වඩාත්ම බලවත් වේ. මෙම එන්ජිමේ පරිමාව ලීටර් 3 කි. Mitsubishi Outlander XL 2.0- හි තෙල් වෙනස් කිරීම 3 l සමාන යෝජනා ක්රමයකට අනුව නිපදවනු ලැබේ. මෙය ගියර් පෙට්ටියේ සැලසුමේ සුවිශේෂතා නිසාය.

ඉදිරිපත් කරන ලද සියලුම මාදිලිවල සම්ප්‍රේෂණයට සම්ප්‍රේෂණ අදියර 6 ක් සහිත ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් මෙන්ම CVT විචල්‍යයක් ද ඇතුළත් වේ. මෙම උපාංගය විශේෂ මෙහෙයුම් මූලධර්මයක් මත පදනම් වේ. ව්යවර්ථය රෝලර්, බෝලයක් හෝ පටියක් හරහා ඝර්ෂණය මගින් සම්ප්රේෂණය වේ. පද්ධති ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර පියවර රහිත සම්ප්‍රේෂණය සහතික කරන මෙම අතරමැදි ඒකකයයි.

විචල්‍යයක් සහිත ගියර් පෙට්ටියක විශේෂ ලක්ෂණයක් වන්නේ රෝදවල විචල්‍ය අරයේ එක් එක් ලක්ෂ්‍යයට භ්‍රමණ චලිතය මාරු කිරීමේ හැකියාවයි. මෙම අවස්ථාවේදී, ගියර් අනුපාතයේ චලනය නිර්මාණය කළ හැකිය.

විචල්යයේ විශේෂාංග

CVT නව පරම්පරාවේ උපාංගයක් ලෙස සැලකේ. CVT සලකුණු කිරීමෙන් ඒවා සෑදෙන්නේ කුමක් දැයි දක්වයි ජපන් සමාගමජැට්කෝ. Outlander JF011FE ආකෘතිය භාවිතා කරයි. ඉදිරිපත් කරන ලද සම්ප්රේෂණය අනෙකුත් මෝටර් රථ වෙළඳ නාමවල ද භාවිතා වේ.

ඉදිරිපත් කරන ලද ගියර් පෙට්ටියේ සැලසුම ඉතා සරල බැවින් එහි නඩත්තුව සරලව අවශ්‍ය නොවේ. එය තුළ අලුත්වැඩියා කිරීමට ප්රායෝගිකව කිසිවක් නැත. හිදී නිවැරදි මෙහෙයුමවිචල්යය කලාතුරකින් කැඩී යයි.

සෑම කිලෝමීටර 90,000 කට වරක් තෙල් වෙනස් වේ. මේ සඳහා ඔවුන් භාවිතා කරයි විවිධ වර්ගලිහිසි තෙල් Ufa හි Mitsubishi Outlander XL විචල්‍යයේ තෙල් වෙනස් කිරීම,යෙකටරින්බර්ග්, ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් සහ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අනෙකුත් නගර ඇතුළත වත් කරන ලද පද්ධති වර්ගයට අනුකූලව තක්සේරු කරනු ලැබේ. පරිභෝජන ද්රව්ය. මෝටර් රථ සේවාවක එවැනි සේවාවන්හි පිරිවැය රූබල් 1000 සිට 4000 දක්වා විය හැකිය. ඔබට ලිහිසි තෙල් ඔබම වෙනස් කළ හැකිය. මෙය තරමක් සරල ක්රියාවලියකි.

ඔබට තෙල් වෙනසක් අවශ්‍ය වන ලකුණු

අවශ්යතාවය පෙන්නුම් කරන ඇතැම් සංඥා තිබේ Mitsubishi Outlander XL විචල්‍යයේ තෙල් වෙනස් කිරීම. කවදා දපද්ධතියේ පහත සඳහන් ලක්ෂණ තීරණය කර ඇත්නම්, ඔබ මෙම ක්රියාවලිය සිදු කිරීම ගැන සිතා බැලිය යුතුය.

පළමුවෙන්ම, ලිහිසි තෙල් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාව දෘඪ, පැතලි මතුපිටක් මත වරින් වර ලිස්සා යාමෙන් පෙන්නුම් කෙරේ. ගියර් පෙට්ටිය තුළ කම්පන වරින් වර හෝ නිරන්තරයෙන් දිස් වේ. ඒ අතරම, මෝටර් රථය ඉතා කැපී පෙනෙන ලෙස "ට්රෝක්" කරයි.

බලයේ සහ කාර්ය සාධන ගතිකයේ අඩු වීමක් ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීමේ අවශ්‍යතාවය ද පෙන්නුම් කරයි. මුරපොලේ සිට ඔබට ඇසෙනු ඇත අප්රසන්න ශබ්ද, ඇඹරීම. මෙම අවස්ථාවේදී, ගියර් යම් යම් දුෂ්කරතා සමඟ මාරු වීමට පටන් ගනී. මෙම මිල අධික වාහන සංරචකයේ බිඳවැටීමේ හැකියාව ඉවත් කිරීම සඳහා, නියමිත වේලාවට තෙල් වෙනස් කිරීම අවශ්ය වේ. විචල්‍යය අලුත්වැඩියා කළ නොහැක. එමනිසා, මෙම ඒකකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා සැලකිය යුතු අරමුදල් වියදම් කිරීමට වඩා කාලෝචිත ආකාරයකින් ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීම වඩා හොඳය.

තෙල් වෙනස් කිරීමේ විශේෂාංග

වහාම සටහන් කළ යුතු එක් දෙයක් වැදගත් nuance. කාරණය නම් ජපන් නිෂ්පාදකයා විචල්‍ය නිෂ්පාදනයේදී එහි ඇති තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා සපයන්නේ නැත. වාහනයේ මුළු සේවා කාලය පුරාම එය පුරවා ඇති පරිභෝජන ද්රව්ය භාවිතා කරන බව විශ්වාස කෙරේ.

කෙසේ වෙතත්, කොන්දේසි ගෘහස්ථ මාර්ගබලාපොරොත්තු වීමට බොහෝ දේ තබන්න. පටවන ලද කොන්දේසි යටතේ පද්ධතිය ක්රියාත්මක වේ. සම්පූර්ණ ගියර් පෙට්ටියම මිල අධික ලෙස ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වැළැක්වීම සඳහා, Mitsubishi Outlander XL විචල්‍යයේ තෙල් වෙනස් කිරීම. ඡායාරූප වාර්තාවසහ පළපුරුදු කාර්මිකයන් සහ රියදුරන්ගේ නිර්දේශයන් මෙම ක්රියාපටිපාටිය ඔබම ඉටු කිරීමට උපකාර වනු ඇත.

පද්ධති ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර ඉහත අපගමනයන් හඳුනා නොගත්තද, ලිහිසි තෙල් කිලෝමීටර 90,000 කට පසුව ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. අතිශයින්ම පටවන ලද තත්වයන් යටතේ මෝටර් රථය නිරන්තරයෙන් ක්රියාත්මක වන්නේ නම්, මෙම ක්රියාපටිපාටිය මීට පෙර පවා සිදු කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය. නමුත් ගියර් පෙට්ටියේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ අපගමනයන් ඇති විට මෙය සිදු වේ.

තෙල් තෝරා ගැනීම

Mitsubishi Outlander XL 2.4 විචල්‍යයේ තෙල් වෙනස් කිරීම; 2.0; වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර ලීටර් 3 ක් අවශ්ය වේ නිවැරදි තේරීමපරිභෝජන ද්රව්ය. විශේෂ ලක්ෂණ සහිත ලිහිසි තෙල් පද්ධතියට වත් කරනු ලැබේ. මුල් සංයුතිය ඇනලොග් නිෂ්පාදනයක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ නොහැක. එබැවින්, ඔබ විශ්වාසදායක සැපයුම්කරුවන්ගෙන් එකක් මිලදී ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත.

විචල්‍යයට වත් කළ හැකි තෙල් Mitsubishi Outlander ආකෘතිය සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත. එය DIA QUEEN CVTF-J1 ලෙස සලකුණු කර ඇත. ඉදිරිපත් කරන ලද මෝටර් රථ මාදිලියේ විචල්‍යය නම් කර ඇත්තේ එලෙස ය.

ලිහිසි තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය නොසලකා හැරීම අතිශයින්ම වැදගත්ය. එය ඔප්පු කළ, විශ්වාසදායක සැපයුම්කරුවෙකුගෙන් මිලදී ගත යුතුය. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමියට නීති විරෝධී ලෙස සපයනු ලබන ව්යාජ මුරපොල පද්ධතියට හානි කළ හැකිය. ලිහිසි තෙල් සම්ප්‍රේෂණ කාර්ය සාධනය කෙරෙහි සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කරයි පැදවීමේ ගුණාත්මකභාවයවාහනය, එහි පද්ධතිවල ඇඳුම් ප්රතිරෝධය.

Mitsubishi Outlander XL විචල්‍යයේ තෙල් වෙනස් කිරීම ඔබම කරන්නමෝටර් රථ හිමිකරුට පද්ධති සැලසුම් ක්ෂේත්‍රයේ නිශ්චිත දැනුමක් තිබීම අවශ්‍ය වේ වාහන. ගියර් පෙට්ටියේ සැලසුම සහ සමස්තයක් ලෙස මෝටර් රථයේ ප්රධාන පද්ධති පිළිබඳව රියදුරුට අදහසක් නොමැති නම්, විශේෂඥයන් එවැනි ක්රියාවලියක් තනිවම සිදු කිරීමට නිර්දේශ නොකරයි.

විචල්‍යයක ලිහිසි තෙල් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වගකිවයුතු කාර්යයකි. සියලුම ක්රියාවන් නිවැරදිව සිදු කළ හොත්, යන්ත්රය නිවැරදිව හා සම්පූර්ණයෙන්ම දිගු කාලයක් ක්රියා කරයි. එසේ නොමැතිනම්, විචල්‍යය ඉක්මනින් බිඳ වැටෙනු ඇතැයි ඔබට අපේක්ෂා කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, මෙම ඒකකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වැළැක්විය නොහැක.

කෙසේ වෙතත් රියදුරු සියළුම ක්රියාවන් තනිවම සිදු කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, ඔහු පළපුරුදු වාහන කාර්මිකයන්ගේ උපදෙස් වලට සවන් දිය යුතුය. නිවැරදි තෙල් තෝරා ගැනීමෙන් පසු, ඔබට ලීටර් 12 ක කැනිස්ටර් මිලදී ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත.

මෙවලම්

ක්රියාත්මක කිරීමට Mitsubishi Outlander XL විචල්‍යයේ තෙල් ඔබම වෙනස් කිරීමබලවේග, ඔබ ද අවශ්ය මෙවලම් සකස් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. ග්‍රීස් පිරවීමේ ක්‍රියාවලියේදී මෙම සියලු අයිතම අත ළඟ තිබිය යුතුය.

ඔබට 10 සහ 19 ප්‍රමාණයේ යතුරු (හෝ හිස්) අවශ්‍ය වනු ඇත. ඔබ පැලට් සඳහා රබර් ගෑස්කට් එකක් සකස් කළ යුතුය. තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්රියාවලියේදී එය වෙනස් කළ යුතුය. මෙම නිෂ්පාදනයේ නාමාවලි අංකය 2705A015 වේ.

ඔබ variator crankcase ප්ලග් සඳහා රෙදි සෝදන යන්ත්රයක් ද මිලදී ගත යුතුය. ඔබට එය වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය නොවනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, එවැනි ක්රියාවලියක් සිදු කරන විට මෙම කොටස තවමත් තිබිය යුතුය.

දොඹකරය පිරිසිදු කිරීම සඳහා ඔබ ඇසිටෝන් මිලදී ගත යුතුය. ඔබට කඩමාල්ලක් ද අවශ්ය වනු ඇත. ඇසිටෝන් වෙනුවට මිලදී ගත හැකිය විශේෂ පිළියමක් LIQUI MOLI. කන්ටේනරය අපිරිසිදුකමෙන් සහ ඇඳුම්වල සලකුණු වලින් හොඳින් පිරිසිදු කිරීමට එය උපකාරී වේ.

තෙල් සමග දොඹකරය පිරවීම සඳහා, ඔබට ජලය දැමීමේ කෑන් අවශ්ය වනු ඇත. ඔබ අතේ පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් සහ පිහියක් ද තිබිය යුතුය. අපද්රව්ය කන්ටේනරයකට වත් කරනු ලැබේ. එහි පරිමාව ලීටර් 6.5 ට නොඅඩු විය යුතුය. මෙම අරමුණු සඳහා සුදුසු පරිමාවකින් යුත් බේසමක් හෝ බාල්දියක් තරමක් සුදුසු ය.

සකස් කිරීම

ඔබ ඉටු කිරීමට පෙර Mitsubishi Outlander XL විචල්‍යයේ තෙල් වෙනස් කිරීම,දොඹකරයේ එහි පරිමාව තීරණය කිරීම අවශ්ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ පද්ධතිය අංශක 90 දක්වා උණුසුම් කළ යුතුය. ඔබ සුපුරුදු පරිදි කිලෝමීටර 10-15 ක් ධාවනය කළ යුතුය. මෙයින් පසු, ඔබට මැනීම ආරම්භ කළ හැකිය.

ඩිප්ස්ටික් භාවිතා කරමින්, ඔබ පද්ධතියේ දියර ප්රමාණය තක්සේරු කළ යුතුය. එලියට ගත්තම ලකුණු දෙකක් පේනවා. මේවා සීතල සහ උණුසුම් නම් වේ. පද්ධතිය උණුසුම් වූ පසු, තෙල් මට්ටම උණුසුම් සලකුණට ආසන්න විය යුතුය.

ලිහිසි තෙල් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, මෙම දර්ශකය පරීක්ෂණයට සමාන විය යුතුය. තෙල් මෙම අගයට වඩා වැඩි හෝ අඩු නොවිය යුතුය.

තෙල් වෙනස් කිරීම

Mitsubishi Outlander XL විචල්‍යයේ තෙල් වෙනස් කිරීමඅපද්රව්ය බැහැර කිරීම ආරම්භ වේ. පද්ධතිය උණුසුම් කළ යුතුය. මෝටර් රථයේ පතුලේ ඔබ දොඹකර ආරක්ෂණය ඉවත් කළ යුතුය (ඉදිරිපස බෝල්ට් දෙක ගලවා ඇති අතර අනෙක් ඒවා සරලව ලිහිල් කර ඇත). එය ඉදිරියට ගෙන ගොස් ඉවත් කරනු ලැබේ.

ජලය දැමීමේ කෑන් සවි කිරීමෙන් පසු, විචල්‍ය පෑන් තුළ ඇති ප්ලග් එක ගලවන්න. ජලය දැමීමේ භාජනය යටතේ අපද්රව්ය බහාලුමක් තිබිය යුතුය. මිනිත්තු 40 ක් ඇතුළත තෙල් කාන්දු වේ. අපද්රව්ය ලීටර් 6 ක් පමණ පිටතට ගලා යා යුතුය. කිරළ තද කර ඇත. ඊළඟට, ඔබ පද්ධතියෙන් කාන්දු වූ ලිහිසි තෙල් ප්‍රමාණයට සමාන ප්‍රමාණයකින් දොඹකරය පිරවිය යුතුය. එය ඉතා වැදගත්.

මෝටරය ක්‍රියාත්මක වන අතර වේගය අනුක්‍රමිකව මාරු වේ. ඔබ එක් එක් ස්ථානයේ තත්පර 30 ක් රැඳී සිටිය යුතුය. ක්රියා පටිපාටිය 6-7 වාරයක් සිදු කරනු ලැබේ. ඊළඟට, එන්ජිම නිවා දමා නැවත තෙල් ඉවතට ගන්න. ලිහිසි තෙල් ලීටර් 6 ක් පමණ නැවතත් කන්ටේනරය තුළට වත් කරනු ලැබේ. මෙයින් පසු, ඔබ පෑන් ප්රවේශමෙන් ඉවත් කළ යුතුය (තවමත් එහි තෙල් ඇත). ඉතිරි ලිහිසි තෙල් ජලය බැස යා යුතුය. දෙවන වරට, දොඹකරයෙන් ලබාගත් ලිහිසි තෙල් ප්‍රමාණය ලීටර් 6.1-6.3 කි. තෙල් කන්ටේනරය ඇසිටෝන් හෝ විශේෂ ඉවත් කරන්නෙකු භාවිතයෙන් හොඳින් පිරිසිදු කළ යුතුය.

අවසාන අදියර

Mitsubishi Outlander XL විචල්‍යයේ තෙල් වෙනස් කිරීමවැඩ ක්රියාවලියේදී පෙරහන පිරිසිදු කිරීම ඇතුළත් වේ. පැරණි ගෑස්කට් පිහියකින් කපා ඇත. ඊළඟට, පද්ධතිය එකට එකතු කර ඇත. පෑන් ප්ලග් එක ඉස්කුරුප්පු කර ඇත.

දෙවෙනි පාර එලියට ආපු තරමටම ඇතුලට තෙල් දානවා. ඊළඟට, එන්ජිම නැවත ආරම්භ කර ගියර් මාරු කරන්න (ඉහත විස්තර කර ඇති පරිදි). ලිහිසි තෙල් ඩිප්ස්ටික් සමඟ පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. එහි මට්ටම ප්රමාණවත් නොවේ නම්, කුඩා කොටස්වල නිෂ්පාදිතය එකතු කරන්න. සංචාර කිහිපයකින් පසු, තෙල් මට්ටම කිහිප වතාවක් පරීක්ෂා කිරීම ද නිර්දේශ කෙරේ.

විචල්‍ය ලිහිසි තෙල් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේදැයි සලකා බැලීමෙන්, සෑම මෝටර් රථ ලෝලියෙකුටම ස්වාධීනව ක්‍රියා පටිපාටිය සිදු කිරීමට හැකි වනු ඇත.

සංකීර්ණත්වය

වළ / උඩින් ගමන් කිරීම

5 - 30 විනාඩි

මෙවලම්:

• රැචට් යතුර
• හිස 10 මි.මී
• හිස 23 මි.මී
• ව්යවර්ථ යතුර
• රෝග විනිශ්චය ස්කෑනරය (MB991958)
• පුනීලය

කොටස් සහ පරිභෝජන ද්රව්ය:

• මුද්රා තැබීමේ රෙදි සෝදන යන්ත්රය 2705A012/2705A013

4. ඩිප්ස්ටික් ඉවත් කරන්න වැඩ කරන තරලය.

5. විචල්‍ය පෑන් මත කාණු ප්ලග් එක ගලවා වැඩ කරන තරලය සකස් කළ බහාලුමට බැස යාමට ඉඩ දෙන්න.

සටහන:

ජලය බැස යන විචල්‍ය ක්‍රියාකාරී ද්‍රවයේ පරිමාව 5.5 l (වැඩි සඳහා ලීටර් 6) පමණ විය යුතුය මුල් ආකෘතිමුදා හැරීම).
විචල්‍ය නිවාසයේ, සිසිලන රේඩියේටරයේ සහ ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකයේ පිහිටා ඇති ක්‍රියාකාරී තරලය සම්පූර්ණයෙන්ම බැහැර කළ නොහැකි බැවින් වැඩ කරන තරලය අර්ධ වශයෙන් බැස යයි.

6. ගෑස්කට් එකකින් කාණු ප්ලග් එක සවි කරන්න (පළමු වරට දියර ඉවතට ගැනීමෙන් පසු, පැරණි ගෑස්කට් ස්ථාපනය කරන්න, සහ සේදීමෙන් පසු (අයිතමය 8-10), නව එකක් ස්ථාපනය කිරීමට වග බලා ගන්න) සහ නිශ්චිත ව්යවර්ථයට ප්ලග් එක තද කරන්න.

සටහන:

තද කිරීමේ ව්යවර්ථය - 34 ± 2 Nm.

7. වැඩ කරන තරල මට්ටමේ ඩිප්ස්ටික් හි මාර්ගෝපදේශ නළය හරහා නව ක්‍රියාකාරී තරලය විචල්‍යයට වත් කරන්න (ඡායාරූපයේ NS-2 තරලය පෙන්වයි, සමහර විට පරිශීලකයින් එය මුල් එක වෙනුවට භාවිතා කරයි).

සටහන:

නැවත පිරවීමේ පරිමාව ආසන්න වශයෙන් ලීටර් 5.5 (පෙර නිෂ්පාදන මාදිලි මත - ලීටර් 6); සම්පූර්ණ පිරවුම් පරිමාව (වියළි විචල්‍යයක් සඳහා) ලීටර් 7.8 කි.
ඉහත පරිමාව පිරවීමට නොහැකි නම්, වැඩ කරන තරලය විචල්‍යයට පිරවීම නවත්වන්න.
ඉහත පරිමාව පුරවා ඇත්නම් (හෝ ජලාපවහන තරලයට සමාන පරිමාවක්) විචල්‍යයට වැඩ කරන තරල වත් කිරීම නවත්වන්න.

8. එන්ජිම ආරම්භ කර එය ධාවනය කිරීමට ඉඩ දෙන්න idle moveමිනිත්තු එකක් හෝ දෙකක් ඇතුළත.

9. තිරිංග පැඩලය ඔබා තේරීම් කාරකය සියලුම ස්ථාන හරහා අනුක්‍රමිකව ගෙනයන්න, තත්පර කිහිපයක් ඒ සෑම එකක් තුළම තබාගෙන, ඉන්පසු තේරීම්කාරකය “P” හෝ “N” ස්ථානයට සකසන්න.

10. එන්ජිම නවත්වන්න සහ පියවර 5-9 ක්‍රියා පටිපාටි නැවත කරන්න.

11. එන්ජිම නවත්වන්න, වැඩ කරන තරලයෙන් සමහරක් ඉවතට ගෙන අපවිත්ර වීමේ සලකුනු නොමැති බවට වග බලා ගන්න.

සටහන:

වැඩ කරන තරලය දූෂිත නම්, නැවත පියවර 5-9 නැවත කරන්න.

12. තරල මට්ටමේ ඩිප්ස්ටික් මත තරල මට්ටම "C" හෝ "COLD" පරාසයේ ඇති බවට වග බලා ගන්න. මට්ටම මෙම ලකුණට වඩා අඩු නම්, එකතු කරන්න අවශ්ය ප්රමාණයවැඩ කරන තරලය.

13. විචල්‍යයේ ක්‍රියාකාරී තරලය සාමාන්‍ය තත්වයට පත් වන තෙක් මෝටර් රථය ධාවනය කරන්න මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය(70 - 80 ° C), ඉන්පසු තරල මට්ටම නැවත පරීක්ෂා කරන්න.

සටහන:

තරල මට්ටම "H" හෝ "NOT" පරාසය තුළ තිබිය යුතුය.
ද්රව මට්ටමේ ඩිප්ස්ටික් මත "C" හෝ "COLD" ලකුණ යොමු කිරීම සඳහා පමණි. විචල්‍යය උණුසුම් වන විට සෑම විටම "H" හෝ "HOT" පරාසයේ විචල්‍යයේ තරල මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න.
ස්කෑනරයක් භාවිතයෙන් වැඩ කරන තරලයේ උෂ්ණත්වය කියවීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ.

14. ද්‍රව මට්ටම ඩිප්ස්ටික් එකේ "H" හෝ "NOT" පරාසයට වඩා වැඩි නම්, අතිරික්ත තරලය කාණු ප්ලග් එක හරහා ඉවතට ගන්න. වැඩ කරන තරල මට්ටම ඩිප්ස්ටික් හි "H" හෝ "NOT" පරාසයට වඩා අඩු නම්, විචල්‍යයට ක්‍රියාකාරී තරල එක් කරන්න.

15. එහි මාර්ගෝපදේශ නලයට තරල මට්ටමේ ඩිප්ස්ටික් ආරක්ෂිතව ඇතුල් කරන්න.

16. රෝග විනිශ්චය උපකරණ (ස්කෑනර්) භාවිතා කරමින්, වාර්තා කර ඇති වැඩ කරන තරල දූෂණය වීමේ මට්ටම පිළිබඳ දත්ත නැවත සකසන්න. ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයවිචල්ය පාලනය.

17. ස්ථාපනය කරන්න ඉවත් කළ ආරක්ෂාවඑන්ජින් crankcase.

ලිපිය අතුරුදහන්:

• උපකරණයේ ඡායාරූපය
• කොටස් සහ පරිභෝජන භාණ්ඩවල ඡායාරූප

විචල්‍යය මෝටර් රථ සම්ප්‍රේෂණ වර්ගයක් ලෙස සාපේක්ෂව මෑතකදී දර්ශනය වූ නමුත් එය ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ අභිබවා යන ගුණාංග ගණනාවක් නිසා එය ඉක්මනින් ජනප්‍රිය විය.

මෙයට සාක්ෂියක් වන්නේ මෙම වර්ගයේ සම්ප්‍රේෂණ ස්ථාපනය කිරීම මගී නගර මෝටර් රථවල පමණක් නොව, හරස්වර්ගවල පමණක් නොව, වඩාත්ම නොවේ. දුර්වල මෝටර්.

එවැනි මෝටර් රථයක්, උදාහරණයක් ලෙස, 2.4-ලීටර් එන්ජිමක් සහිත Mitsubishi Outlander XL වේ.

ප්රතිස්ථාපන සංඛ්යාතය

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් මෙන්, CVT සඳහා වරින් වර නඩත්තු කිරීම අවශ්‍ය වේ. නඩත්තු, ලිහිසි තෙල් ආදේශ කිරීම සඳහා උනු. නමුත් මෙම ක්රියා පටිපාටිය බොහෝ විට සිදු නොවේ.

නිල අලෙවිකරුවන් පෙන්වා දෙන්නේ තෙල් වෙනස් කළ යුත්තේ TO-6 හි පමණක් වන අතර එය කිලෝමීටර් 90 දහසකට හෝ මෝටර් රථයේ වසර 6 කට සමාන වේ.

නමුත් ඒ සමඟම, ප්රතිස්ථාපන වාර ගණන සැතපුම් ප්රමාණය මත පමණක් නොව, මෝටර් රථය භාවිතා කිරීමේ ලක්ෂණ මත රඳා පවතින බව පෙන්නුම් කරන කුඩා සංශෝධනයක් තිබේ.

Mitsubishi Outlander XL බර නම්, ප්‍රතිස්ථාපනය බොහෝ කලකට පෙර අවශ්‍ය විය හැකිය, එබැවින් ප්‍රතිස්ථාපන අතර සැතපුම් පරාසය කිලෝමීටර 45 සිට 90 දහසක් දක්වා වෙනස් වේ.

සිත්ගන්නා කරුණ නම්, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින්ම පෙන්නුම් කරන්නේ ප්‍රතිස්ථාපනය අවශ්‍ය නොවන අතර ලිහිසි තෙල් ආයු කාලය වාහනයේ මුළු ජීවිතයටම ප්‍රමාණවත් විය යුතු බවයි. නමුත් මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම සත්ය නොවේ, එබැවින් ඔබ තවමත් තෙල් වෙනස් කළ යුතුය.

CVT නඩත්තු කිරීමේ අවශ්‍යතාවය පෙන්නුම් කරන ඇතැම් සලකුණු තිබේ:

• සම්ප්රේෂණය තුළ කම්පන සහ බාහිර ශබ්දය;
• මාතයන් අතර තේරීම්කාරකය ගෙන යන විට ජර්ක්ස්;
• වේගය ලබා ගැනීමේ ගතිකතාවයේ පිරිහීම;
• චලනය වීමට පටන් ගන්නා විට මෝටර් රථයේ ගැස්ම;

සහ, ඇත්තෙන්ම, මම ලිහිසි තෙල්එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු බව පෙන්නුම් කළ හැකිය.

තෙල්වල දැඩි අඳුරු වීම සහ දැවෙන සුවඳ පෙනුමෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ සම්පත වෙහෙසට පත්වීමයි, එබැවින් එය වෙනස් කළ යුතුය.

භාවිතා කරන ලිහිසි තෙල්, ප්රතිස්ථාපනය සඳහා අවශ්ය ප්රමාණය

කෙසේ වෙතත් ඔබ Mitsubishi Outlander XL variator නඩත්තු කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, ඔබ මුලින්ම තෙල් පිළිබඳ තොරතුරු සොයා ගත යුතුය.

ඉතින්, මෙම වර්ගයේ සම්ප්රේෂණය භාවිතා කරයි විශේෂ දියරවිචල්‍යය සඳහා - DIA QUEEN CVTF-J1.

විචල්‍ය නිෂ්පාදකයා විසින්ම නිර්දේශ කරනු ලබන බැවින් මෙහෙයුම සඳහා අවශ්‍ය වන්නේ මෙම තෙල් ය.

මෙය ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණවල භාවිතා වන ATF නොවන බව සලකන්න, ඒවා ව්‍යාකූල නොවිය යුතුය. උත්සාහයන් ATF භාවිතයසම්ප්රේෂණ හානි ඇති විය හැක.

නිශ්චිත තරල ලීටර් 7.8 ක් විචල්‍යයට වත් කරනු ලැබේ. නමුත් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී ලිහිසි තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීමට නොහැකි වන අතර එයින් සමහරක් තවමත් පෙට්ටියේ පවතිනු ඇත. සාමාන්යයෙන් ලිහිසි තෙල් ලීටර් 6.0 ක් පමණ ජලය බැස යයි.

නමුත් ප්‍රතිස්ථාපන තාක්‍ෂණයට අදියර දෙකක් ඇතුළත් වන අතර ඉන් එකක් ෆ්ලෂ් කිරීම බව අපි සටහන් කරමු.

එමනිසා, කාර්යය සඳහා ඔබට ලිහිසි තෙල් මෙන් දෙගුණයක් අවශ්ය වනු ඇත, එනම්, විචල්යය සඳහා තරල ලීටර් 12 ක් තිබිය යුතුය.

මෙහෙයුම් ක්රම

Outlander XL හි ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීම ආකාර දෙකකින් කළ හැකිය - ස්ථාවරය මත හෝ අතින්.

පළමු ක්රමය අදාළ වේ නිල අලෙවිකරුවන්. එහි සාරය යන කාරනය දක්වා උනු තෙල් නාලිකාසම්ප්‍රේෂණයට ස්ථාවරයක් සම්බන්ධ කර ඇති අතර එය එකවර භාවිතා කරන ලද තෙල් සහ නව තෙල් පොම්ප කරයි.

පොදුවේ ගත් කල, ක්‍රමය තරමක් පහසු ය, නමුත් වැඩ කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය වනු ඇත වැඩි තෙල්.

දෙවන ක්‍රමය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය තම මෝටර් රථයට සේවය කිරීමට කැමති මෝටර් රථ ලෝලීන් විසින් භාවිතා කරනු ලැබේ.

පොදුවේ ගත් කල, ඊනියා "" හි වැඩ කටයුතු සිදු කිරීම ගරාජ් කොන්දේසි"එය බෙහෙවින් හැකි ය, ඔවුන්ගේ සංකීර්ණත්වය විශේෂයෙන් ඉහළ නොවේ.

ස්වාධීන ආදේශනය විවිධ ආකාරවලින් සිදු කළ හැකි බව සඳහන් කිරීම වටී. සමහරු ලිහිසි තෙල් පමණක් වෙනස් කරන අතර අනෙක් අය අමතර වශයෙන් විචල්‍ය පෑන් සෝදා රළු පෙරණය පිරිසිදු කරයි.

ස්වයං විස්ථාපනය, මේ සඳහා අවශ්ය වන්නේ කුමක්ද?

මෙම විකල්ප දෙකම සලකා බලමු. පළමුවැන්න පෑන් ඉවත් නොකර ප්රතිස්ථාපන ක්රමයක් වනු ඇත.

අවශ්ය තෙල් ප්රමාණයට අමතරව, ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:

• සම්මත යතුරු කට්ටලයක්;
• කාණු ප්ලග් සඳහා ගෑස්කට්;
• පුනීල දෙකක්;
• ජලාපවහනය සඳහා පරිමාමිතික බහාලුම් (බාල්දිය, ද්රෝණිය);
• මිනුම් උපකරණ (ලකුණු සහිත බහාලුම්);
• රෙදි කඩ;

විචල්‍යයක ලිහිසි තෙල් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී ප්‍රධාන ලක්ෂණය වන්නේ ජලය බැස ගිය තෙල් පරිමාව හරියටම පිරවීමයි.

මෙම අවස්ථාවේදී, වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර, ඔබ ඩිප්ස්ටික් භාවිතයෙන් සම්ප්රේෂණයේ තෙල් මට්ටම සොයා ගත යුතුය. එපමණක්ද නොව, මෙය උණුසුම් විචල්යයක් මත සිදු කළ යුතුය.

එමනිසා, පළමුව අපි විචල්යය හොඳින් උණුසුම් කරමු. මෙය සිදු කිරීම සඳහා අපි කිලෝමීටර 10-15 ක ගමනක් කරන්නෙමු. ඊළඟට, මෝටර් රථය පැතලි මතුපිටක් මත තබා ඩිප්ස්ටික් අදින්න.

අවශ්ය තෙල් ප්රමාණය සමඟ, ඉහළ ලකුණු දෙක අතර මට්ටම පිහිටා තිබිය යුතුය (ඒවායින් තුනක් ඇත).

චෙක්පතේදී පෙන්වා ඇති මට්ටම මතක තබා ගත යුතුය, මන්ද තෙල් ප්‍රමාණය ඊට අනුව සකස් කරනු ලැබේ.

වැඩ තාක්ෂණය

ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු පළමු සංචාර කිහිපයෙන් පසුව, අපි මට්ටම පරීක්ෂා කර අවශ්‍ය නම් එය සාමාන්‍ය තත්වයට පත් කරන්නෙමු.

පෑන් පිරිසිදු කිරීම සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ විශේෂාංග

දැන් අපි ලිහිසි තෙල් වෙනස් කර පෑන් ෆ්ලෂ් කරන්නේ කෙසේදැයි බලමු.

බොහෝ කාර්යයන් විස්තර කරන ලද තාක්ෂණයට සමාන බව සඳහන් කිරීම වටී. නමුත් පෑන් පිරිසිදු කිරීම සඳහා, ඔබට අතිරේකව පෑන් ගෑස්කට් අවශ්ය වනු ඇත (cat. අංක 2705A015).

කාර්යය පහත පරිදි සිදු කෙරේ:

1. ලිහිසි තෙල් නැවත බැස යාමට පෙර අපි ඉහත සියල්ල සිදු කරන්නෙමු (පියවර 8). නමුත් දියරයේ දෙවන ජලාපවහනය පසු, අපි නව එකක් පුරවන්නේ නැත;
2. අපි පෑන් ආරක්‍ෂා කරන බෝල්ට් ගලවා, එහි ඉතිරි තෙල් ඇති බැවින්, එය සැමවිටම ආධාරක කරයි (වඩාත් නිවැරදි අපද්‍රව්‍ය ප්‍රමාණයක් ලබා ගැනීම සඳහා ඒවා ලිහිසි තෙල් සහිත භාජනයකට බැස යා යුතුය);
   
3. අපි හැම දෙයක්ම සෝදන්න අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයපිරිසිදු කිරීමේ නිෂ්පාදන භාවිතයෙන් තැටි (ඔබට ඇසිටෝන් භාවිතා කළ හැකිය). රැවුල බෑමෙන් චුම්බක පිරිසිදු කරන්න;
   
   
4. අපි රළු පෙරණය විසුරුවා, එහි පෙරහන් අංගය සෝදා වියළන්නෙමු;
   
5. Mitsubishi Outlander XL හි CVT තෙල් සඳහා සියුම් පෙරහන වෙනස් කිරීම. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, තාපන හුවමාරුකාරකයේ ඉස්කුරුප්පු 4 ගලවා දෙවැන්න පැත්තට ගෙන යන්න. පෙරහන ඉවත් කරන්න සහ මුද්රා මුද්දඔහුට.
   
   
6. අපි දැම්මා නව මූලද්රව්යයමත නිතිපතා ස්ථානය.
7. අපි නව පෑන් ගෑස්කට් භාවිතයෙන් ඉවත් කරන ලද සංරචක තබමු;
   
   
8. අවශ්‍ය පරිමාවේ ලිහිසි තෙල් සමඟ විචල්‍යය පුරවන්න.

නිෂ්පාදකයාගෙන් තෙල් වෙනස් කිරීම පිළිබඳ සම්පූර්ණ උපදෙස් සඳහා, පහත බලන්න.