මාර්ගයේ ඕනෑම දෙයක් සිදු විය හැකි අතර ඕනෑම දෙයක් සිදු විය හැකිය. මෙම ලිපියෙන් අපි තත්වයන් විශ්ලේෂණය කරන්නෙමු, ගලක් වීදුරුවට වැදුනහොත් කුමක් කළ යුතුද යන්න සහ ඒ හා සම්බන්ධ සියල්ල. මෙම මාතෘකාව මත බොහෝ තත්වයන් සහ කොන්දේසි තිබිය හැක, උදාහරණයක් ලෙස CASCO රක්ෂණ ඔප්පුව තිබීම හෝ නොපැවතීම.
ඔබ රිය පැදවීමේදී ඔබේ වීදුරුවට ගලකින් පහර දුන්නේ නම්:
මෙම තත්වය තුළ, ඔබ සන්සුන්ව සිටිය යුතු අතර, කළ යුතු පළමු දෙය නම් මාර්ගය දෙපස නතර වීම, අනතුරු ඇඟවීමේ ලයිට් දල්වා, අනතුරු ඇඟවීමේ ත්රිකෝණයක් තැබීම, සිද්ධිය පිළිබඳව රථවාහන පොලිසිය දැනුවත් කිරීම සහ වඩාත් සුදුසුය. රක්ෂණ සමාගමට දන්වන්න. මෙම සිදුවීම රථවාහන අනතුරක් බැවින් එය කෙතරම් විහිළුවක් වුවද එය කළ යුතුය. සහ හදිසි අනතුරකදී, රියදුරු ඉහත සඳහන් කිරීමට බැඳී සිටී, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ CASCO යටතේ ඔබේ මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්ය නම්. කෙසේ වෙතත්, සමහර රක්ෂණ සමාගම්වල, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වලට පමණක් හානි සිදුවී ඇති බවට කොන්දේසියක් සහිතව, සහතික නොමැතිව ("සම්පූර්ණ CASCO" රක්ෂණය සමඟ) වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් ප්රතිස්ථාපනය කරනු ලැබේ.
පැමිණෙන රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් අනතුර ලේඛනගත කර පහත ලේඛන ඔබට ලබා දෙනු ඇත:
- 154 ආකෘතියේ සහතිකය;
- ප්රොටෝකෝලය;
- අධිෂ්ඨානය මත තීන්දුව.
ඉන් පසු ඔබ රක්ෂණ සමාගම වෙත ලේඛන කට්ටලයක් සමඟ පැමිණ රක්ෂිත සිදුවීම පිළිබඳ ප්රකාශයක් ලිවිය යුතුය.
ඔබට ඇත්තේ එම්ටීපීඑල් ප්‍රතිපත්තියක් පමණක් නම්, රක්ෂණ සමාගම ඔබට උදව් කිරීමට අපහසුය, මන්ද වැරදිකරු බොහෝ දුරට අතුරුදහන් වී ඇති බැවින් (හෝ ඔහු ඔබේ මෝටර් රථයට හානි කළ බව සරලව තේරුම් ගෙන නැත) සහ ඔබට කිසිවෙකුගේ වරදක් පිළිබඳ සාක්ෂි නොමැත.
ටික වේලාවකට පසු ඔබේ මෝටර් රථයට හානියක් අනාවරණය වුවහොත්:
අපි තත්වයක් සිතමු - ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය සෝදා, චිප්ස් හෝ සීරීම් සොයා ගත්තා, එහි මූලාරම්භය ඔබ නොදනී. මෙම තත්වය තුළ, රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් තවදුරටත් ඔබට උදව් නොකරන බැවින්, ඔබ පොලිසියට ඇමතිය යුතුය (සහ ඔබේ රියදුරු බලපත්රය පවා ඔබට අහිමි කළ හැකිය. ඔබ අනතුරක් සිදු වූ ස්ථානයෙන් පලා ගිය බව!) ඇමතුමට පැමිණෙන විට, දිස්ත්‍රික් පොලිස් නිලධාරියා නියෝජනය කරන පොලිස් නිලධාරීන් ඔබේ මෝටර් රථය පරීක්ෂා කර, ඔබෙන් ගනු ඇත: ප්රකාශයක්, පැහැදිලි කිරීමක් (ඔබ මෝටර් රථයට හානිය සොයා ගත්තේ කොහේද, කවදාද සහ කුමන තත්වයන් යටතේද).
මෙම නඩුවේ රක්ෂණ සමාගම සඳහා අවශ්ය ලියකියවිලි:
- දැනුම්දීම් කූපනය - එය රාත්‍රියේ සිදු වුවද, පොලිසියට අයදුම්පත ගොනු කරන දිනයේ ඔබට එය ලැබිය යුතුය (එසේ නොමැති නම්, ඔබ ඊළඟ දවසේ කූපනයක් සඳහා ඉල්ලුම් කළහොත්, කූපන් නිකුත් කරන බැවින් ඔවුන් ඔබට එකක් ලබා නොදේ. දවසින් දවස);
- F-3 ආකෘතියේ සහතිකය;
- අපරාධ නඩුවක් ආරම්භ කිරීම හෝ ආරම්භ කිරීම ප්රතික්ෂේප කිරීම පිළිබඳ යෝජනාව.
ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඉන් පසුව ඔබට රක්ෂණ සමාගම වෙත ලේඛන කට්ටලයක් සමඟ පැමිණ රක්ෂිත සිදුවීම පිළිබඳ ප්රකාශයක් ලිවීමට අවශ්ය වනු ඇත.
අපි ඔබට මාර්ගවල වාසනාව ප්‍රාර්ථනා කරමු!
පාරේ ඕනම දෙයක් වෙන්න පුළුවන්. වෙනත් කෙනෙකුගේ මෝටර් රථයක රෝද යටින් ගලක් ඔබ දෙසට පියාසර කළහොත්, ඔබට ඔබේ වීදුරුව අහිමි වනවා පමණක් නොව, බරපතල අනතුරකට ලක් විය හැකිය. දොස් පැවරිය යුත්තේ කාටද? සහ හානිය සඳහා ගෙවන්නේ කවුද?
එවැනි තත්වයකට මුහුණ දෙන රියදුරෙකු සන්සුන්ව සිට හැකි ඉක්මනින් නතර කළ යුතුය, නමුත් පාර මැද නොව තවමත් පාර අයිනේ. මෙයින් පසු, ඔබ උපද්‍රව අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු සක්‍රිය කළ යුතුය, හදිසි නැවතුම් සලකුණක් තබා රථවාහන පොලිසියට සිද්ධිය වාර්තා කළ යුතුය. හැකි ඉක්මනින් ඔබේ රක්ෂණ සමාගමට දැනුම් දීම ද සුදුසු ය, නමුත් ඔබට අනතුරක් ගොනු කිරීමට උපකාර වන පරීක්ෂකවරයෙකුගේ පැමිණීම බලා සිටීම වඩා හොඳය.
ඔව්, ඔව්, පුදුම විය යුතු නැත: මෝටර් රථයකට පහර දෙන ගලක් රථවාහන අනතුරක් ලෙස පැහැදිලිව අර්ථ දැක්වේ - මාර්ග රථවාහන නීතිවල අර්ථ දැක්වීම කියවන්න. මේ අනුව, සවිස්තරාත්මක රක්ෂණයක් යටතේ ඔහුගේ මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා අවශ්ය සියලුම ලියකියවිලි සම්පූර්ණ කිරීමට රියදුරු බැඳී සිටී. හොඳයි, ඔහුගේ අතේ අනිවාර්ය මෝටර් රථ වගකීම් රක්ෂණයක් පමණක් තිබේ නම්, ඔහු සිද්ධියේ සියලු තත්වයන් සැලකිල්ලට ගත යුතුය. එපමණක් නොව, උසාවිය සමහර විට පරස්පර විරෝධී, බැලූ බැල්මට නිගමනවලට පැමිණෙන්නේ ඇත්ත වශයෙන්ම අනතුරක් සිදු නොවූ බවයි.
සැක සහිත පූර්වාදර්ශයක්
එවැනි අවස්ථාවන්හිදී "මෝටර් රථ පුරවැසිභාවය" යටතේ ගෙවීම් ලබා ගත නොහැකි බව මෑතකදී වාර්තා වී තිබේ. එවැනි නිගමන සඳහා පදනම වූයේ රුසියාවේ ශ්රේෂ්ඨාධිකරණයේ තීන්දුවයි, ට්රක් රථයක රියදුරුට බලපත්රය ආපසු ලබා දුන් අතර, රෝද යටින් ගලක් ඉවතට පියාසර කර පිටුපසින් යන මෝටර් රථයේ වීදුරුවට හානි විය. රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ට අනුව, එවැනි සිදුවීමක් රියදුරුට නතර කිරීමට හා අනතුරක් ලියාපදිංචි කිරීමට සිදු විය. ඔහු ගියා. එබැවින් රථවාහන අනතුරක් සිදු වූ ස්ථානයෙන් පිටව යාම සම්බන්ධයෙන් ඔහුට චෝදනා එල්ල විය.
නඩු ද්‍රව්‍යවල සඳහන් පරිදි, පසුගිය වසරේ ජුනි 29 වන දින කර්ස්ක් කලාපයේ ඩුකොවෙට්ස් ගම්මානයේ දී එම දිශාවටම ගමන් කළ මෝටර් රථයකට ගලකින් හානි සිදුවිය. බලපෑමෙන් ඉදිරිපස වීදුරුව ඉරිතලා ගියේය.
මුරපොලේ රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් රියදුරු ඒ.ඒ. අනතුර පිළිබඳ සහතිකය. ඒ අතරම, ඔවුන් රියදුරු I.V Savchuk, Metallinvestleasing CJSC සතු මෝටර් රථයක් පදවාගෙන යාම, රථවාහන නීති 2.5 වගන්තිය උල්ලංඝනය කිරීම සම්බන්ධයෙන් - අනතුරක් සිදු වූ ස්ථානයෙන් පිටව ගියේය. කලාවේ 2 වන කොටස යටතේ ප්රොටෝකෝලයක් සකස් කරන ලදී. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.27 සහ ඔහුව උසාවියට යවා ඇත.
අනතුරක් සිදුවී ඇති බවට මහේස්ත්‍රාත්වරයා එකඟ විය. ඔහු නිගමනය කළේ: ට්රක් රථ රියදුරු අනතුර සිදු වූ ස්ථානයෙන් පිටව ගිය බැවින්, ඔහුගේ බලපත්රය වසරක් සඳහා අහිමි කළ යුතුය. දිස්ත්‍රික් සහ ප්‍රාදේශීය උසාවි තීන්දුව සමාලෝචනය නොකළ නමුත් රුසියාවේ ශ්‍රේෂ්ඨාධිකරණය නඩුව වෙනස් ලෙස සුදුසුකම් ලබා ඇත. සහ ඇයි?
රියදුරුට පාලනය කළ නොහැකි තත්වයන්
ඉහළම උසාවිය කලාවට අනුකූලව පෙන්වා දුන්නේය. 1995 දෙසැම්බර් 10 දින නීතියේ 2 අංක 196-FZ “මාර්ග ආරක්ෂාව පිළිබඳ” සහ රථවාහන රෙගුලාසිවල 1.2 වගන්තිය “මාර්ග රථවාහන අනතුරක් යනු මාර්ගයේ වාහනයක් ගමන් කිරීමේදී සහ එහි සහභාගීත්වය ඇතිව සිදු වූ සිදුවීමකි. මිනිසුන් මිය ගිය හෝ තුවාල ලැබූ, වාහන, ව්යුහයන්, භාණ්ඩ හෝ වෙනත් ද්රව්යමය හානි සිදු විය.
සිදු වූ සිදුවීම, මාර්ග ආරක්ෂාව පිළිබඳ නීතියේ 2 වැනි වගන්තියේ සහ රථවාහන රෙගුලාසිවල 1.2 ඡේදයේ මෙම සංකල්පයට ලබා දී ඇති අර්ථයෙන් රථවාහන අනතුරක නිර්ණායක සපුරාලන්නේ නැති බව ශ්‍රේෂ්ඨාධිකරණය තීරණය කළේය. රියදුරුගේ පාලනයෙන් ඔබ්බට ගිය තත්වයන් හේතුවෙන් ඔහුගේ පැත්තෙන් කිසිදු ක්‍රියාමාර්ගයකින් තොරව සිදුවීම සිදුවිය.
ඔහුට මෙම සිදුවීම පුරෝකථනය කිරීමට අවස්ථාවක් නොලැබුණු අතර, එම දිශාවටම ඊළඟ මෝටර් රථයෙන් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකට හානි වීමේ ස්වරූපයෙන් ප්රතිවිපාක ආරම්භ විය. එබැවින්, කලාවේ 2 වන කොටස යටතේ පරිපාලන වරදක වෛෂයික අංගයක් රියදුරුගේ ක්රියාවන් තුළ සිටීම පිළිබඳ පහළ උසාවිවල නිගමනය. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.27 යුක්ති සහගත ලෙස සැලකිය නොහැකිය.
මෙම පදනම මත රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ශ්‍රේෂ්ඨාධිකරණය පහළ අධිකරණවල තීරණ අවලංගු කර නඩුවේ කටයුතු අවසන් කළේය. (2016 මාර්තු 11 දිනැති අංක 39-AD16-1 දරන රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ශ්රේෂ්ඨාධිකරණයේ යෝජනාව බලන්න).
එකෙකුට අනතුරක්
මේ අනුව, ශ්රේෂ්ඨාධිකරණයේ ස්ථාවරය පහත පරිදි අර්ථ දැක්විය හැකිය: පුරවැසියෙකු කිසිදු නීති විරෝධී ක්රියාවක් නොකළ බැවින් අවාසනාවන්ත තත්වයන් සඳහා ඔහුට දොස් පැවරිය නොහැක. මෝටර් රථයක වීදුරුවට ගලක් පියාසර කිරීම අනතුරක් වන්නේ තුවාල ලැබූ තැනැත්තාට පමණක් බව පෙනේ.
ඕනෑම අනතුරක ප්රතිවිපාක තීරණය කිරීමේදී මෙම නීතිමය තත්ත්වය වැදගත් වේ. තවද සෑම රියදුරෙකුම නැවැත්වීමට බැඳී සිටිනවාද නැද්ද යන්න තීරණය කිරීමේදී එය සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
ශ්‍රේෂ්ඨාධිකරණයට අනුව, අනතුර රියදුරුගේ ක්රියාවන් සමඟ සෘජු හේතු සහ ඵල සම්බන්ධතාවයක පවතී. දැනට තිබෙන නඩුවේදී ට්රක් රථ රියදුරා මීට වඩා පරිස්සම් වූවා නම් කිසිවක් සිදු නොවනු ඇතැයි කිව නොහැක.
පාරට වැටුණු අවාසනාවන්ත ගලක් ඕනෑම මෝටර් රථයක රෝද යටට වැටෙන්නට ඉඩ තිබුණි. තවද යම් රියදුරෙකු වරදක් නොකළේ නම්, ඔහුට දඬුවම් කිරීමට කිසිවක් නැත.
උල්ලංඝනය ඔප්පු කරන්න
කෙසේ වෙතත්, කලබල වීමට ඉක්මන් නොවන්න. ඔබ සමාන තත්වයකට පත්වුවහොත්, ඉහත විස්තර කර ඇති නඩුවේ ශ්‍රේෂ්ඨාධිකරණ තීන්දුව අනුගමනය කිරීමට විනිසුරුවරයා අවශ්ය නොවේ - අපි එක්සත් ජනපදයේ නොසිටින අතර නඩු නීතිය අදාළ නොවේ. ඔබට හෝ ඔබේ නීතිඥවරයාට ගලක් දැමූ මෝටර් රථය ඔබව අභිබවා යන්නේ පිළිගත නොහැකි පාර අයිනේ හෝ අලුත්වැඩියා කරන මාර්ගයේ වේගය අඩු කළ යුතු කොටසක බව ඔප්පු කිරීමට ඔබට හැකි වනු ඇත. මෙය සාක්ෂිකරුවන් හෝ ඩෑෂ්කැම් දර්ශන මගින් තහවුරු වුවහොත් ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීම ඔප්පු වීමට ඉඩ ඇත. එවිට ගලක් උඩින් දිව ගිය රියදුරුගේ ක්රියාවන් පිළිබඳ සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් සුදුසුකමක් ගැන කතා කිරීමට හැකි වනු ඇත. ඔහු එය නොදැනුවත්වම කළත්.
තවත් මෝටර් රථයක් ගසක හැප්පුණු අනතුරුදායක උපාමාරු අනතුරකට තුඩු දුන් නොසැලකිලිමත් රියදුරෙකුගේ අයිතිවාසිකම් එම ශ්‍රේෂ්ඨාධිකරණය විසින්ම මෑතකදී අවලංගු කළ බව මතක තබා ගනිමු. නොසැලකිලිමත් රියදුරා ඔහුගේ මෝටර් රථයට හානියක් නොවූ බැවින් ආරක්ෂිතව ධාවනය කර ඇත, නමුත් මෝටර් රථයට හානි නොවීම උල්ලංඝනය කිරීමේ සුදුසුකම් වලට බලපාන්නේ නැති බව අධිකරණය සලකන ලදී. ඒ නිසා රියැදුරුට දඬුවම් කළා.
කෙසේ වෙතත්, අද නීතිය මඟින් ඔබට අනතුරක් සිදු වූ ස්ථානයෙන් පිටව යාමට ඉඩ ලබා දේ, සිද්ධියේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස, දේපළවලට පමණක් හානි සිදුවුවහොත් සහ අනතුරට සහභාගී වූවන්ට හානියක් කිරීමට වගකිව යුත්තේ කවුරුන්ද යන්න පිළිබඳව මතභේදයක් නොමැත. කෙසේ වෙතත්, මෙම අවස්ථාවේ දී පවා, රියදුරන් දෙදෙනාම ඡායාරූපකරණය හෝ වීඩියෝ පටිගත කිරීම (රථවාහන රෙගුලාසි වල 2.6.1 වගන්තිය) ඇතුළුව මෝටර් රථවල පිහිටීම පළමුව සටහන් කළ යුතු අතර, පසුව ළඟම ඇති රථවාහන පොලිසියෙන් ලේඛන සකස් කිරීමට අවශ්ය වේ. තැපැල් හෝ පොලිස් දෙපාර්තමේන්තුව.
රක්ෂණය ලබා ගන්නේ කෙසේද
එබැවින්, වීදුරුව ගලකින් කැඩී ඇත්නම් සහ ඔබට ඇත්තේ MTPL ප්‍රතිපත්තියක් පමණක් නම්, බොහෝ අවස්ථාවලදී රක්ෂණ සමාගම ඔබට උදව් නොකරනු ඇත, මන්ද වැරදිකරු බොහෝ දුරට අතුරුදහන් වී ඇති බැවින් (හෝ ඔහු ඔබේ මෝටර් රථයට හානි කළ බව තේරුම් නොගත්තේය), ඊට අමතරව, ඔහුගේ වරද පිළිබඳ කිසිදු සාක්ෂියක් නැත. නමුත් වෙනත් වස්තුවක් වීදුරුවට ඇතුළු වුවහොත්, උදාහරණයක් ලෙස, අලුත්වැඩියා කරන්නන් විසින් පාරේ තබා ඇති සවලක්, එවිට ඔවුන්ට එරෙහිව සිවිල් හිමිකම් පෑමක් කළ හැකිය. වෙනත් රියදුරෙකු විසින් සිදු කරන ලද මාර්ග නීති කඩකිරීමක් හේතුවෙන් මෙම අනතුර සිදුවී ඇත්නම්, එවිට ඔහුට සිදුවූ හානිය සඳහා වන්දි ගෙවීමට සිදුවනු ඇත.
ඔබට ස්වේච්ඡා රක්ෂණයක් තිබේ නම් (හල් රක්ෂණය), එවිට ඔබට රක්ෂණ සමාගමේ වියදමින් වීදුරුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වේ. පැමිණෙන රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් අනතුර ලේඛනගත කර පහත සඳහන් ලේඛන ඔබට ලබා දෙනු ඇත: සහතිකයක්, ප්රොටෝකෝලයේ පිටපතක් සහ නඩුව පිළිබඳ යෝජනාවක්. ඉන් පසු ඔබ රක්ෂණ සමාගම වෙත ලේඛන කට්ටලයක් සමඟ පැමිණ රක්ෂිත සිදුවීම පිළිබඳ ප්රකාශයක් ලිවීමට අවශ්ය වනු ඇත. අයදුම්පත සමඟ දැනුම් දීමේ කූපනයක් තිබිය යුතුය - ඔබ අයදුම්පත පොලිසියට ඉදිරිපත් කළ දිනයේ (එය රාත්‍රියේ සිදු වුවද), F3 ආකෘතියේ සහතිකයක් සහ අපරාධකරුවෙකු ආරම්භ කිරීමට හෝ ප්රතික්ෂේප කිරීමට තීරණයක් ඔබට ලබා දෙනු ඇත. නඩුව.
සමහර රක්ෂණ සමාගම් සහතික නොමැතිව ("සම්පූර්ණ විස්තීර්ණ රක්ෂණය" සමඟ) වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වෙනුවට ආදේශ කරයි. සමහර විට රක්ෂණ කොන්ත්රාත්තුවේ සඳහන් වන්නේ රක්ෂණ කොන්ත්රාත්තුවේ දක්වා ඇති ප්රමාණයට වඩා හානියක් නොමැති නම්, වීදුරු මූලද්රව්ය, එක් ශරීර මූලද්රව්යයක් හෝ බම්පර් වලට හානි වූ විට සහතික නොමැතිව අයදුම් කළ හැකි බවයි. එපමණක්ද නොව, වීදුරු මූලද්රව්ය නැවත නැවතත් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, සපයන ලද ලේඛන ලැයිස්තුව රක්ෂණ කොන්ත්රාත්තුවේ සහ නීති රීතිවල සඳහන් කළ යුතුය. සාමාන්යයෙන් මෙය විදේශ ගමන් බලපත්රය, රක්ෂණ ඔප්පුව, STS සහ රියදුරු බලපත්රය.
වීදුරු මූලද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පිළිබඳ අනිවාර්ය වගන්තියක් සඳහා රක්ෂණය සපයයි. මේවාට ඇතුළත් වන්නේ:
- වින්ඩ්ෂීල්ඩ්, පසුපස සහ පැති කවුළු;
- හෙඩ් ලයිට් සහ පැති ලාම්පු;
- හැරවුම් සංඥා සහ දර්පණ.
ඕනෑම රක්ෂණ සමාගමක් ඉහත අයිතමවලට හානි සඳහා වන්දි ලබා දෙයි සරල කළ යෝජනා ක්රමයක් අනුව, රථවාහන පොලිසියෙන් හෝ ස්වාධීන විශේෂඥ සේවාවන්ගෙන් සහතික ලබා නොදී (සහතික නොමැතිව CASCO සඳහා අයදුම් කිරීමේ නීති සහ කාලසීමාවන් ගැන අපි දැනටමත් කතා කර ඇත).
නමුත් ඒ අතරම, බොහෝ සමාගම් ඕනෑවට වඩා ජ්වලිත නොසැලකිලිමත් රියදුරන්ට ගෙවීම් වලට එරෙහිව රක්ෂණය කරයි. මෙම ආකාරයේ වන්දි සඳහා අයදුම් කිරීමේ හැකියාව වසරකට 1-2 දක්වා සීමා කිරීම, එය කොන්ත්රාත්තුවේ ද දක්වා ඇත.
ඊට පටහැනිව, සමහර සමාගම්වල කොන්ත්රාත් වල හැකියාව සපයා ඇතසේවාදායකයා වීදුරු මූලද්රව්ය වලට හානි සඳහා හිමිකම් පෑමස්වයංක්‍රීය අසීමිත වාර ගණනක්. සාමාන්යයෙන්, මෙම "විකල්පය"විශාලත්වයේ අනුපිළිවෙලකින් රක්ෂණයේ මුළු පිරිවැය වැඩි කරයි(රක්ෂණ සමාගම තුළ CASCO රක්ෂණයේ පිරිවැය ගණනය කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබට සොයාගත හැකිය).
හානියේ ස්වභාවය සහ රක්ෂිත සිදුවීම තක්සේරු කිරීමේදී එහි බලපෑම
දී ඇති සිදුවීමක් සඳහා සමාගමක රක්ෂණ බැඳීම් වෙනස් වේ. මත පදනම්ව හානි වර්ගයක්රියාත්මක කළ හැකිය වීදුරු මූලද්රව්යය අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
- නම් වීදුරු කැඩී ගියේයහෝ ඉරිතලා යන්න පටන් ගත්තා, සේවාදායකයාට රක්ෂණකරුගෙන් ඔහුගේ සම්පූර්ණ ඉල්ලීමට අයිතිය ඇත ආදේශන;
- වීදුරු මත නම් චිප්ස් ඇත, රක්ෂණ වන්දි වර්ගය ඔවුන්ගේ ප්රමාණය තීරණය කරයි. බොහෝ විට 0.5 cm ට වැඩි චිප්ස් තිබේ නම්ඉටු කළා ආදේශ කිරීමවීදුරු කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථ රක්ෂණ ආවරණයක් සපයන සේවා ස්ථානවල නම්, චිප්ස් වෘත්තීය සෘජු කිරීම හැකි ය, සේවාලාභියාට ආදේශ කිරීම වෙනුවට අලුත්වැඩියා කිරීමට ඉදිරිපත් විය හැක;
- වීදුරු නම් අයිතමය සීරීමට ලක්ව ඇත, පසුව බොහෝ අවස්ථාවලදී ප්රතිස්ථාපනය කිරීමටඑවැනි වීදුරු ගණන් කිරීමේ තේරුමක් නැත, විශේෂයෙන් සීරීම් දෘශ්‍යතාවට බලපාන්නේ නැත්නම්. සේවා ස්ථානවල භාවිතා කරන නවීන අලුත්වැඩියා තාක්ෂණයන් ඔබට ස්වයංක්‍රීය වීදුරු වල පෙනුම සහ එහි ක්‍රියාකාරිත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම යථා තත්වයට පත් කිරීමට ඉඩ සලසයි. නමුත් සීරීම් ප්රමාණය සහ ස්ථානය රියදුරුගේ දර්ශනය නොපැහැදිලි නම්, "අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම" පිළිබඳ ගැටළුව රක්ෂණකරු සමඟ තනි තනිව විසඳනු ලැබේ;
- වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් වලින් ස්කැෆ් ලකුණු වේසංඥා වෙත සාමාන්ය ඇඳුම් ඇඳීමරක්ෂණ වස්තුව සහ CASCO යටතේ රක්ෂිත සිදුවීමක් ලෙස පිළිගත නොහැක. එබැවින් අයිතිකරුට ඔහුගේ වියදමින් සීරීම් සවි කිරීමට සිදුවනු ඇත.
වින්ඩ්ෂීල්ඩ් රක්ෂණ අලුත්වැඩියා කිරීමේ විශේෂාංග
සංඛ්යා ලේඛනවලට අනුව, වීදුරු මූලද්රව්ය සහිත බොහෝ මෝටර් රථ වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් එකට සම්බන්ධ වේ. මෝටර් රථ හිමියන්, සැලසුම් කරන්නන් සූක්ෂ්මතා ගණනාවක් පිළිබඳව දැනුවත් විය යුතුය:
උදා, වීදුරුවේ ගලක් වැදුනොත්, වේගයෙන් ඉදිරියට එන මෝටර් රථයක රෝදවලින් ඉවතට පියාසර කිරීම හෝ ගොඩනැගිල්ලක් අසල නවතා ඇති මෝටර් රථයක් මතට පියාසර කිරීම වහලෙන් ගඩොල් වැටුණාමෙය කොන්දේසි විරහිත රක්ෂණ සිදුවීමක් ලෙස සලකනු ලැබේ.
මෙහි වෙනත් හේතුවක් නිසා ඉරිතැලීම හෝ චිප් සිදුවී ඇත්නම්, උදාහරණ වශයෙන්, උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් හේතුවෙන්, හිමිකම් කියයිමෙම නඩුවේ රක්ෂණකරු වෙත පදනම් විරහිත. ඔබේ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකට හානි වීමට හේතුව තීරණය කිරීමට විශේෂඥයින්ට ඔවුන්ගේම තාක්ෂණික ක්රම තිබේ. මෙයින් එකක් වන්නේ ඉරිතැලීමේ පාමුල මයික්‍රොචිප් තිබීම;
නම් දිගු ගමනක් අතරතුර ඉදිරිපස වීදුරුවට හානි සිදු වියහානියේ ස්වභාවය මාර්ගයේ තවදුරටත් රිය පැදවීම අනතුරුදායක කරයි, හදිසි අලුත්වැඩියාවක් රක්ෂණකරුගෙන් ඉල්ලා සිටිය යුතුය(CASCO යටතේ මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීමේ කාලය ගැන කියවන්න). සියලුම ප්රශ්නසමාගම් නියෝජිතයන් සමඟ දුරකථනයෙන් එකඟ විය, විශේෂඥයකු සිද්ධිය වූ ස්ථානයට නොපැමිණීම. එවැනි අවස්ථාවලදී පිළිගත් රක්ෂණ සමාගම් හදිසි අනතුරක් පිළිබඳ සාක්ෂි අවශ්ය නොවේ;
නම් දෘශ්‍ය වීදුරු දෝෂ සහිත නව මෝටර් රථයක් රක්ෂණය කර නොමැත, කොන්ත්රාත්තුව යටතේ එහි පැමිණීම එය අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා සපයයි, පූර්ව රක්ෂණ පරීක්ෂණ වාර්තාවකට අත්සන් කරන ලෙස සේවාදායකයාගෙන් ඉල්ලා සිටී. මෙම පනතේ දී කොන්ත්රාත්තුව අවසන් කරන අවස්ථාවේ ඇති සියලුම අඩුපාඩු සටහන් කර ඇත, සහ පසුව ක්‍රියාව ඔවුන්ට අදාළ නොවේ.
වැදගත්අනිවාර්යයෙන් "සහතික නොමැතිව" විකල්පය තිබීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න! නම් කොන්ත්රාත්තුවේ එවැනි වගන්තියක් තිබේ, මෙයින් අදහස් කරන්නේ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි පොලිසියෙන් හෝ රථවාහන පොලිසියෙන් සහතික ලබා දීම අවශ්ය නොවේ(අපි දැනටමත් සහතික නොමැතිව CASCO යටතේ වන්දි ලබා ගැනීම ගැන විස්තරාත්මකව ලියා ඇත).
මෙහි එවැනි අයිතමයක් නොමැති නම්, පසුව පැහැදිලි රක්ෂිත සිදුවීම් වලදී පවා (උදාහරණයක් ලෙස,) ඔබට ළඟම ඇති රථවාහන පොලිස් මුරපොළට යාමට සිදුවනු ඇතලේඛනමය සාක්ෂි සඳහා.
CASCO යටතේ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් ප්රතිස්ථාපන යාන්ත්‍රණය
ඒ නිසා, ඔබ සොයාගත්තාවීදුරුව මත චිප්, CASCO යටතේ මා කළ යුත්තේ කුමක්ද? ක්රියා සැලසුමමෙම අවස්ථාවේ දී එය සරල ය:
- විශේෂඥයෙකු ඇමතීමට රක්ෂණ සමාගම අමතන්න. සමාගමේ නියෝජිතයෙකුට දැනුම් දීමට සූදානම් වන්න ප්රතිපත්ති අංකයඑහි සත්යතාව සහ තත්ත්වය තහවුරු කිරීමට;
- විශේෂඥයා පැමිණෙන තෙක් රැඳී සිටින්න රක්ෂිත සිදුවීමක් පටිගත කිරීම. විශේෂඥයා විසින් හානියේ ස්වභාවය සහ ප්රමාණය තක්සේරු කරනු ලබන අතර, ප්රතිඵල අනුව, ප්රතිස්ථාපනය හෝ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා සේවා ස්ථානයකට ටිකට් පතක් නිකුත් කරනු ඇත. බව සඳහන් කිරීම වටී රක්ෂිත සිදුවීම් වල හානිය ඈවර කිරීම පමණක් සිදු කරනු ලැබේසහයෝගයෙන් කටයුතු කරන සේවා ස්ථානවල ප්රතිපත්තිය මිලදී ගත් සමාගම සමඟ;
- විශේෂඥයින් අමතන්නසියය වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් ප්රතිස්ථාපනය සඳහා.
වැදගත්පළමු වරට රක්ෂණ ආදේශක අවශ්‍යතාවයට මුහුණ දෙන බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන්, දැවෙන ප්රශ්නය ගැන සැලකිලිමත් වේ: ඔබ ශිල්පීන්ට අමතර මුදලක් ගෙවිය යුතුද?? CASCO යටතේ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් ප්රතිස්ථාපනය නව වීදුරු ස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැය සඳහා රක්ෂණකරු විසින් වන්දි ලබා දෙයි, ඒ නිසා හානියට පත් අය විසුරුවා හැරීමට කටයුතු කරන්න.
වීදුරුව විවිධ සංවේදක (ආලෝකය, වැසි, ආදිය) වලින් සමන්විත නම්, ඒවා කට්ටලය තුළ ද ස්ථාපනය කළ යුතුය. තවද CASCO ප්රතිපත්තිය නව වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකක පිරිවැය පමණක් ආවරණය කරයි, නමුත් ඒවගේම කුඩා කොටස්,එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වේ. එබැවින්, මෝටර් රථ හිමිකරු අමතර කිසිවක් ගෙවීමට අවශ්ය නොවේඔබේම සාක්කුවෙන් සහ ශිල්පීන් අමතර වියදම් සඳහා අවධාරනය කරන්නේ නම් රක්ෂණකරු ඇමතීමට නිදහස් වන්න.
රක්ෂණ සමාගම්වල ගනුදෙනුකරුවන් කනස්සල්ලට පත්වන තවත් කරුණක් වන්නේ CASCO ආදේශ කිරීමේදී ස්ථාපනය කරන ලද වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වල ගුණාත්මකභාවයයි. කොන්ත්රාත්තුව අත්සන් කරන විට, මෙම කරුණ වෙන වෙනම සාකච්ඡා කරනු ලැබේ. හානියට පත් වීදුරුව වෙනුවට මුල් වීදුරුව ස්ථාපනය කළ හැකිය., හෝ මුල් සන්නාමයේ බලපත්රය යටතේ නිෂ්පාදනය කර ඇත. CASCO ප්‍රතිපත්තියක් යටතේ තෙවන පාර්ශවීය නිෂ්පාදකයින්ගෙන් වීදුරු ස්ථාපනය කරන්නසේවා ස්ථානයේ ඔවුන්ට අයිතියක් නැහැ.
සම්බන්ධයෙන් පැහැ ගැන්වීම, එම මෙම විකල්පයබොහෝ ගිවිසුම් යටතේ අතිරේක සේවා කාණ්ඩයට අයත් වේසහ රක්ෂිත සිදුවීමක් ලෙස නොසැලකේ. රක්ෂණ සමාගම කොන්ත්රාත්තුවේ දක්වා ඇති වගකීම් ඉටු කිරීම ප්රතික්ෂේප කරන්නේ නම්, සේවාදායකයාට අයිතිය ඇත උසාවියට යනවා(රක්ෂණ සමාගම කොන්ත්රාත්තුව යටතේ ගෙවීම ප්රතික්ෂේප කළහොත් කුමක් කළ යුතු දැයි අපි ඔබට කීවෙමු).
ප්‍රයෝජනවත් වීඩියෝවක්
පහත වීඩියෝවේ CASCO යටතේ වීදුරුවක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම:
CASCO ප්රතිපත්තිය යටතේ ගෙවීම් කරනු ලබන්නේ කුමන අවස්ථා වලදීද, පහත බලන්න:
බොහෝ වාහන හිමියන් කැමති මිලදී ගැනීම සමඟ CASCO රක්ෂණ ගිවිසුමක් අවසන් කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි, එය අනිවාර්ය වේ.
මෙයට මූලික වශයෙන් හේතු වී ඇත්තේ රියදුරු රිය අනතුරේ වැරදිකරු නොවන අවස්ථාවන්හිදී පමණක් අනිවාර්ය මෝටර් රථ වගකීම් රක්ෂණය මගින් වන්දි ලබා ගැනීමට හැකි වීමයි. සහ CASCO, ඇත්ත වශයෙන්ම, වාහනයක් සොරකම් කිරීම ඇතුළුව ඕනෑම ආකාරයක හානියක් ආවරණය කරයි.
හිතවත් පාඨකයින්! ලිපිය නීතිමය ගැටළු විසඳීම සඳහා සාමාන්ය ක්රම ගැන කතා කරයි, නමුත් එක් එක් සිද්ධිය තනි පුද්ගලයෙකි. කොහොමද කියලා දැනගන්න ඕන නම් ඔබේ ගැටලුව හරියටම විසඳන්න- උපදේශකයෙකු අමතන්න:
අයදුම්පත් සහ ඇමතුම් සතියේ 24/7 සහ දින 7 පිළිගනු ලැබේ.
එය වේගවත් සහ නොමිලේ!
ප්රායෝගිකව, වාහනයක වීදුරුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වන අවස්ථා බොහෝ විට ඇත. CASCO යටතේ වීදුරු ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද, සහ රක්ෂණ සමාගම සම්බන්ධ කර ගැනීමේ ක්රියා පටිපාටිය කුමක්ද?
හානි වර්ග
වින්ඩ්ස්ක්රීට් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය නිවැරදිව අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම කුමන ආකාරයේ හානියක් තිබේද යන්න සහ සම්පූර්ණ ප්රතිස්ථාපනය සිදු කරන්නේ කුමන අවස්ථා වලදීද යන්න සොයා බැලිය යුතුය.
අද, විශේෂඥයන් වාහනයේ වීදුරුවකට පහත සඳහන් ආකාරයේ හානි වෙන්කර හඳුනා ගනී:
- සටන් - මෙම නඩුවේ යම් ක්රියාවක් හේතුවෙන් වීදුරුව කැඩී යයි (උදාහරණයක් ලෙස, පහරක්);
- crack - එවැනි හානියක් සිදුවිය හැක්කේ කිසියම් බාහිර ක්රියාවක් නිසා (උදාහරණයක් ලෙස, බලපෑමක්) හෝ ප්‍රබල උෂ්ණත්ව වෙනසක් හේතුවෙන් (උදාහරණයක් ලෙස, උප ශුන්‍ය වායු උෂ්ණත්වයේ දී උණුසුම් ජලයෙන් වීදුරු සේදීම);
- චිප්ස් - විශේෂඥයින් චිප්ස් වර්ග 2 ක් වෙන්කර හඳුනා ගනී - කුඩා සහ විශාල;
- දිරාපත් වීම;
- සීරීම.
නමුත් සෑම හානියක්ම වන්දි ගෙවීමට හේතු නොවේ. උදාහරණයක් ලෙස, සියලුම රක්ෂණ සමාගම් පාහේ සම්පූර්ණ වීදුරු ප්රතිස්ථාපනය සඳහා වන හානිය සලකයි.
නමුත් රක්ෂණ නඩු ලැයිස්තුවේ සියලුම ඉරිතැලීම් ඇතුළත් නොවේ. සාමාන්යයෙන්, බාහිර බලපෑම් හේතුවෙන් ඉරිතැලීම සිදු වූ අවස්ථාවලදී වන්දි ගෙවනු ලැබේ.
ඉරිතැලීමට හේතුව උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් නම්, බොහෝ රක්ෂණ සමාගම්වලට විශේෂ පරීක්ෂණයක් අවශ්ය වන අතර ඉන් පසුව පමණක් රක්ෂණ වන්දි ගෙවීමේ හැකියාව පිළිබඳව තීරණයක් ගන්න.
විශාල චිපයක් (විෂ්කම්භය 3 mm ට වැඩි) මෝටර් රථ වීදුරුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා පදනම වේ. කුඩා ඒවා සුළු හානි පමණක් ලෙස සලකනු ලබන අතර රක්ෂිත සිදුවීම් ලැයිස්තුවට ඇතුළත් නොවේ.
සීරීම් ගැන ද එයම කිව හැකිය. කුඩා සීරීම් වන්දි ලබා ගැනීමට හේතු නොවේ, නමුත් රියදුරුගේ දර්ශනයට බාධා කරන විශාල ඒවා රක්ෂණ හිමිකම් වලින් ආවරණය වේ.
වින්ඩ්ෂීල්ඩ් උල්ෙල්ඛය රක්ෂණය කළ සිදුවීමක් නොවේ, එය ප්රධාන වශයෙන් ස්වාභාවික ඇඳුම් සහ ඉරීම හේතුවෙන් සිදු වේ.
ඒවා කොන්ත්රාත්තුවේ සඳහන් වන්නේ කෙසේද?
මෙම ප්රශ්නයට පිළිතුරක් ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබ ප්‍රථමයෙන් සියලුම රක්ෂිත සිදුවීම් නියම කරන CASCO රක්ෂණ කොන්ත්රාත්තුවේ නියමයන් පිළිබඳව ඔබව හුරු කර ගත යුතුය.
සියල්ලට පසු, සියලුම රක්ෂණ සමාගම් තම සේවාදායකයින්ට විවිධ CASCO රක්ෂණ කොන්දේසි ලබා දෙන අතර, හානියට පත් වීදුරු ආදේශ කිරීම රක්ෂිත සිදුවීම් ලැයිස්තුවට ඇතුළත් කර නොමැති අවස්ථා තිබේ.
රීතියක් ලෙස, වාහනයක වීදුරු මූලද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ අළුත්වැඩියා කිරීම වැනි කොන්ත්රාත්තුවේ වින්ඩ්ස්ක්රීට් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම නියම කර ඇත.
එවැනි මූලද්රව්යවලට වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් පමණක් නොව, අනෙකුත් වාහන කවුළු, හෙඩ් ලයිට්, දර්පණ ආදිය ඇතුළත් වේ.
ප්රායෝගිකව, පහත සඳහන් තත්වයන් ඇතිවිය හැකිය:
- වාහන වින්ඩ්ෂීල්ඩ් ප්රතිස්ථාපන සීමිත සංඛ්‍යාවක් සැපයිය හැකිය - ප්රායෝගිකව, බොහෝ රක්ෂණ සමාගම් වීදුරු මූලද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා සපයනු ලබන්නේ 2-3 වතාවක් පමණක් වන අතර, පසුව සිදුවන හානියකදී, වාහන හිමිකරුගේ වියදමින් අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කරනු ලැබේ. ;
- මෝටර් රථය සොරකමට එරෙහිව පමණක් රක්ෂණය කර ඇත - මෙම නඩුවේ වීදුරුව ප්රතිස්ථාපනය නොවේ;
- රක්ෂණ වන්දි ගෙවීම සඳහා වඩාත් සරල යෝජනා ක්රමයක් සඳහා රක්ෂණ කොන්ත්රාත්තුව සැපයිය හැකිය, මෙම නඩුවේ රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් සම්බන්ධ කර ගැනීමට අවශ්ය නොවේ.
නමුත් ඔබ ප්රකාශයක් ලිවීමට පෙර රක්ෂණ වන්දි මුදල ගෙවීමට හෝ වාහනයේ වීදුරුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ඔබ ප්‍රථමයෙන් සියලුම කොන්දේසි කියවා වාහනයේ වීදුරුවට මෙම හානිය රක්ෂණය කර ඇති බවට වග බලා ගත යුතුය.
නීති
වාහනයක හිමිකරු තම මෝටර් රථයේ වීදුරුවට හානි වී ඇති බව සොයා ගන්නේ නම්, ඔහු මුලින්ම යම් රක්ෂණ සමාගමක් විසින් ස්ථාපිත කර ඇති වන්දි ලබා ගැනීම සඳහා නීති රීති පිළිබඳව හුරුපුරුදු විය යුතුය.
මෙම නීතිරීතිවලට අනුකූල වීම අනිවාර්ය වන අතර, අනුකූල වීමට අපොහොසත් වීම රක්ෂණ වන්දි ගෙවීම ප්රතික්ෂේප කිරීම සඳහා හේතු විය හැක.
විශේෂයෙන්ම, මූලික වශයෙන් සියලුම රක්ෂණ සමාගම් රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරයෙකු ඇමතීමට අවශ්ය වන අතර, රක්ෂිත සිදුවීමක් සිදුවීම පිළිබඳ කාරණය තහවුරු කරනු ඇත.
නමුත් සමහර රක්ෂණ සමාගම් හානියට පත් වීදුරුව සරල ආකාරයකින් ප්රතිස්ථාපනය කරයි: මෙම නඩුවේදී, රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරයෙකු ඇමතීම අවශ්ය නොවේ.
ඊළඟ අදියර වන්නේ රක්ෂණ සමාගමට සුදුසු අයදුම්පතක් සහ අවශ්ය ලිපි ලේඛන ඉදිරිපත් කිරීමයි.
CASCO රක්ෂණ කොන්ත්රාත්තුවේ දක්වා ඇති කාල සීමාවන් තුළ අයදුම්පත සහ අවශ්ය සියලුම ලියකියවිලි ඉදිරිපත් කළ යුතු බව මතක තබා ගැනීම අවශ්ය වේ.
අවශ්ය ලේඛන පැකේජය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, රක්ෂණ සමාගම අනුව ඔවුන්ගේ ලැයිස්තුව වෙනස් විය හැකිය: එක් එක් ස්වාධීනව නිශ්චිත පත්‍රිකා ලැයිස්තුවක් ස්ථාපිත කරයි.
අයදුම්පතක් ඉදිරිපත් කිරීමට පෙර, ඔබ රක්ෂණ සමාගම සමඟ සෘජුවම අවශ්ය ලියකියවිලි ලැයිස්තුව පැහැදිලි කළ යුත්තේ එබැවිනි.
එහෙත්, රීතියක් ලෙස, එවැනි අවස්ථාවන්හිදී ඉදිරිපත් කිරීම අවශ්ය වේ:
- රියදුරු බලපත්රය;
- CASCO ප්රතිපත්තියේ පිටපත්;
- ගමන් බලපත්ර;
- අයිතිය පිළිබඳ සහතිකයක් ඇතුළුව වාහනය සඳහා ලියකියවිලි.
මීට අමතරව, සමහර අවස්ථාවලදී රථවාහන පොලිසියෙන් සහතිකයක් ඉදිරිපත් කිරීම අවශ්ය විය හැකිය (අයදුම්පත සලකා බැලීම සඳහා සරල ක්රියා පටිපාටියක් ස්ථාපිත කර ඇත්නම් සහතිකයක් නොමැතිව CASCO යටතේ වීදුරු ප්රතිස්ථාපනය සිදු කරනු ලැබේ) සහ ඊට අනුරූප විශේෂඥ මතය.
තෙවන පාර්ශවයක් විසින් මෝටර් රථයට යම් හානියක් සිදුවී ඇත්නම්, අපරාධ නඩුවක් ආරම්භ කිරීමට හෝ අපරාධයක සලකුණු නොමැති නම් එය ආරම්භ කිරීම ප්රතික්ෂේප කිරීමට බලයලත් ආයතනයේ තීරණය ඉදිරිපත් කිරීම අවශ්ය වේ.
අයදුම්පත සහ අවශ්ය සියලුම ලියකියවිලි ඉදිරිපත් කිරීමෙන් පසු රක්ෂණ සමාගම එය සමාලෝචනය කරයි.
ඒ සමඟම, බොහෝ අවස්ථාවලදී, රක්ෂණකරුවන් විසින් සිදු වූ හානිය තක්සේරු කිරීම සඳහා ඔවුන්ගේ සේවකයින් යවන බව ඔබ දැනගත යුතුය.
තවද වාහනයේ හිමිකරු එය සුදුසු සේවකයෙකු විසින් පරීක්ෂා කරන බවට සහතික විය යුතුය. පරීක්ෂණයට පෙර වීදුරු අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම තහනම් කර ඇති අතර වන්දි ලබා දිය යුතුද යන්න තීරණය කිරීම තහනම් කර ඇත්තේ එබැවිනි. එසේ නොමැති නම්, අයදුම්කරු ප්රතික්ෂේප කළ හැකිය.
ප්රතිස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය
වීදුරු ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය රක්ෂණ කොන්ත්රාත්තුවේ ද සැපයිය හැකිය. එහෙත්, නීතියක් ලෙස, රක්ෂණකරුවන් තම ගනුදෙනුකරුවන්ට සුදුසු වන්දි ලබා ගැනීම සඳහා විකල්ප 2 ක් ලබා දෙයි.
පළමු අවස්ථාවේ දී, අයදුම්කරුට යම් මුදලක් ගෙවනු ලැබේ, ඉන් පසුව රක්ෂණ වන්දි ගෙවීමට රක්ෂණකරුගේ වගකීම් ඉටු කර ඇති බව සලකනු ලැබේ.
මෙම නඩුවේදී, මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා සාප්පුවක් සෙවීම සහ වාහනය අලුත්වැඩියා කිරීම එහි හිමිකරු විසින් සෘජුවම සිදු කරනු ලැබේ.
දෙවන නඩුවේදී, වාහනය අලුත්වැඩියා වෙමින් පවතී. ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ විට රක්ෂණකරුවන් නිශ්චිත වැඩමුළු සමඟ සහයෝගීතා ගිවිසුම් අවසන් කර ඇති අතර ඔවුන්ගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට එහි අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කිරීමට ඉදිරිපත් කර ඇත, නමුත් බොහෝ වාහන හිමියන් මෙම විකල්පයට කැමැත්තක් දක්වයි.
මෙයට මූලික වශයෙන් හේතු වී ඇත්තේ රක්ෂණකරුගේ වගකීම් නිසි ලෙස ඉටු වූ බව සලකනු ලබන්නේ සේවාලාභියා විසින් අලුත්වැඩියා කිරීමේ ප්රතිඵල පිළිගැනීමේ සහ මාරු කිරීමේ පනතකට අත්සන් කිරීමෙන් පසුව පමණි.
කාර්යයේ ප්රතිඵල පිළිබඳව සේවාදායකයා සෑහීමකට පත් නොවන්නේ නම්, වැඩමුළුව සිදු කරන ලද සියලු වැරදි ඉවත් කළ යුතුය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, සෑම වාහන හිමියෙකුටම වන්දි ලබා ගැනීමට සහ වාහනය යථා තත්වයට පත් කිරීමට වඩාත් පහසු ඕනෑම විකල්පයක් තෝරා ගැනීමට සෑම අයිතියක්ම ඇත.
නමුත් ඒ සමඟම, හිමිකරු මුදල් වන්දි ලබා ගැනීමට තීරණය කරන්නේ නම්, රක්ෂණ කොන්ත්රාත්තුවේ නියමයන් යටතේ, වාහනයේ නිසි අලුත්වැඩියාව සහතික කළ යුතු බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
අනාගතයේදී, රක්ෂණ සමාගමට අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කර ඇති බව පරීක්ෂා කළ හැකි අතර, ඒවා සිදු නොකළහොත්, රක්ෂිත සිදුවීම නැවත සිදු වුවහොත්, වාහනයේ හිමිකරුට වන්දි ගෙවීම ප්රතික්ෂේප කළ හැකිය.
CASCO යටතේ ස්ථාපනය කර ඇති වීදුරු මොනවාද?
බොහෝ වාහන හිමිකරුවන් හරියටම ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන ප්රශ්නය ගැන සැලකිලිමත් වන අතර, කුමන ආකාරයේ වීදුරු සවි කර තිබේද? ඔබේ ප්රශ්නයට පිළිතුරක් ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබ රක්ෂණ ගිවිසුමේ කොන්දේසි ද අධ්යයනය කළ යුතුය.
එය ඇනලොග් ස්ථාපනය කිරීම ගැන කිසිවක් නොකියන්නේ නම්, මෙම නඩුවේදී නිෂ්පාදකයාගෙන් මිලදී ගත් මුල් වීදුරු ස්ථාපනය කිරීම සහතික කිරීමට රක්ෂණ සමාගම බැඳී සිටී. මෙය අනිවාර්ය අවශ්යතාවකි.
රීතියක් ලෙස, සියලුම රක්ෂණ සමාගම් පාහේ මෙය සිදු කරයි. ඒ අතරම, මුල් කර්මාන්තශාලා වීදුරුව ස්ථාපනය කිරීම පමණක් නොව, මෙම නිෂ්පාදනය සහ මෝටර් රථයේ මාදිලිය සඳහා නිෂ්පාදකයින් විසින් සපයන ලද සියලුම අංග යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට රක්ෂණකරු බැඳී සිටින බව මතක තබා ගත යුතුය ( උදාහරණයක් ලෙස, කර්මාන්තශාලා පාට වීදුරු, ආදිය).
මෙය සිදු කර නොමැති නම්, වාහනයේ හිමිකරු ප්රකාශයක් ලිවිය හැකි අතර රක්ෂණකරුගේ ගිවිසුම්ගත බැඳීම් සම්පූර්ණයෙන් ක්රියාත්මක කිරීම ඉල්ලා සිටිය හැක.
අඩු කළ හැකි ප්‍රතිපත්තියක් යටතේ ප්රතිස්ථාපනය
හානියට පත් වාහන වීදුරුව ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිද යන ප්රශ්නය ගැන බොහෝ අය උනන්දු වෙති.
ඇත්ත වශයෙන්ම, යෝජනා ක්රමය බෙහෙවින් සරල ය: අඩු කළ හැකි මුදල වීදුරු ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැයට වඩා බෙහෙවින් වැඩි නම්, රක්ෂණ සමාගම සම්බන්ධ කර ගැනීම වැදගත් නොවේ.
උදාහරණයක් ලෙස, CASCO රක්ෂණ කොන්ත්රාත්තුව ප්රමාණයෙන් අඩු කළ හැකි නම් රූබල් 20,000 ක්, සහ හානියට පත් වීදුරු ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ සේවා පැකේජය පමණි රූබල් 14,000 ක්, එවිට රක්ෂණ සමාගම රක්ෂණ වන්දි ගෙවීම ප්රතික්ෂේප කරනු ඇත.
මෙම කරුණ කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කිරීම සහ අදාළ අයදුම්පත ඉදිරිපත් කිරීමට පෙර රක්ෂණ කොන්ත්රාත්තුවේ නියමයන් ප්රවේශමෙන් කියවිය යුතුය.
අළුත්වැඩියා කිරීමේ කාර්යයේ පිරිවැය කොන්ත්රාත්තුවේ ස්ථාපිත ඡන්ද බලයේ ප්රමාණය ඉක්මවා ගියහොත්, වාහනයේ හිමිකරුට වන්දි ලබා ගැනීම සඳහා අනුරූප අයදුම්පතක් ආරක්ෂිතව ලිවිය හැකිය.
ඉහතින් අපට නිගමනය කළ හැක්කේ ස්වේච්ඡා CASCO රක්ෂණ ගිවිසුම මඟින් වාහන හිමියන්ට හානියට පත් මෝටර් රථ වීදුරු ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසන බවයි.
ඔබේ වීදුරුව ඉරිතලා ඇත්නම්. අපි ඔබට සියල්ල විස්තරාත්මකව කියන්නෙමු.
CASCO රක්ෂණය ලබා ගැනීමට ප්රධාන හේතුවක් වන්නේ වින්ඩ්ස්ක්‍රීඩයට හානි වීමෙන් සිදුවන හානියට එරෙහිව රක්ෂණයයි. මෙය බහුලව භාවිතා වන රක්ෂණ අවදානම් වලින් එකකි. දැනට - ඉතා සැබෑ දෙයක්.
විස්තීරණ රක්ෂණයක් යටතේ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් ප්රතිස්ථාපනය:
ප්රධාන දෙය නම්, ලැබුණු හානියකදී සැලකිල්ලට ගත යුතු සූක්ෂ්මතා කිහිපයක් දැන ගැනීමයි.
හානි වර්ග
රක්ෂණ සමාගම සම්බන්ධ කර ගැනීම අර්ථවත්ද, නැතහොත් ඔබටම ගැටලුව විසඳා ගැනීමට අවශ්‍යද යන්න තේරුම් ගැනීම සඳහා, රිය පැදවීමේදී කුමන ආකාරයේ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් හානියක් සිදුවිය හැකිද යන්න ඔබ දැනගත යුතුය. තවද, ඒ අනුව, ඔවුන්ගෙන් කුමන කොන්දේසි අනුව රක්ෂණකරු විසින් ගෙවනු ලැබේ.
- වීදුරුව සම්පූර්ණයෙන්ම කැඩී ඇත්නම් හෝ ඉරිතැලීම් තිබේ නම්,එවිට කොටස ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. නමුත් හානිය යාන්ත්රික විය යුතු බව තේරුම් ගැනීම අවශ්ය වේ. හානිය සඳහා වන්දි ලබා ගත හැක්කේ මෙම අවස්ථාවේදී පමණි.
උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් හේතුවෙන් ශීත ඍතුවේ දී ඉරිතැලීමක් සිදු වන බව බොහෝ විට සිදු වේ. උදාහරණයක් ලෙස, කාර් සේදීමේදී. හානිය පරීක්ෂා කිරීමේදී, රක්ෂණ සමාගමේ විශේෂඥයා චිප්ස් සහ ඉරිතැලීම් සොයා බලයි. යාන්ත්රික හානිවලදී, මෙම චිප්ස් දිස්වනු ඇත.
- චිප්ස්.ඔවුන් විවිධ ගැඹුරට පැමිණේ. මෙම පරාමිතිය මිලිමීටර 5 ඉක්මවන්නේ නම්, නිදසුනක් ලෙස, ගලක් වැදුනහොත්, රක්ෂණකරු විසින් තමන්ගේම වියදමින් සේවා ස්ථානයක කොටස ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ආකාරයෙන් අලුත්වැඩියා කටයුතු සපයයි. නැතහොත් එය වන්දි ගෙවයි, එහි වියදමින් මෝටර් රථ හිමිකරු ස්වාධීනව අලුත්වැඩියා සඳහා අයදුම් කරයි.
චිපයේ ගැඹුර 5 mm ට වඩා අඩු නම්, අයිතිකරුට එය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සඳහා වීදුරුව කෙළින් කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, සමහර වැඩමුළු ගැඹුරු චිප්ස් සමඟ වීදුරු සෘජු කිරීම ලබා දෙයි.
- සීරීම්.සීරීම් තිබේ නම්, ඔබ වීදුරුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ගණන් නොගත යුතුය. එකම ව්යතිරේකය වන්නේ සීරීම් පිහිටීම සම්පූර්ණයෙන්ම දර්ශනයට බාධා කරන විටය.
එවිට සේවාදායකයාට ලබා දෙන දේ තනි තනිව තීරණය කරනු ලැබේ - වීදුරු සෘජු කිරීම හෝ එහි සම්පූර්ණ ප්රතිස්ථාපනය.
- වීදුරු මත සීරීම් ඇත,ඒවා බොහෝ විට සෑදී ඇත්තේ “මුරකරන්නන්ගේ” වැඩ නිසා ය. ඒවා වාහනයේ සාමාන්ය ක්‍රමයෙන් කොටසක්. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඔබට CASCO මත රඳා සිටීමට සිදු නොවනු ඇත.
එවැනි රක්ෂිත සිදුවීම් ප්රතිපත්තියේ සඳහන් වන්නේ කෙසේද?
බොහෝ විට, රක්ෂණකරුවන් විසින් සේවාදායකයින් වසරකට වන්දි සඳහා හිමිකම් දෙකකට සීමා කරයි.
යොමුව!රක්ෂණ හිමියා වාහනයේ ඉතිරි හානිය සඳහා ගෙවිය යුතුය.
එය මිලදී ගත් අවස්ථා වලදී, ඉල්ලීම් ගණන සීමා නොවේ, නමුත් එවැනි CASCO රක්ෂණයේ පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වනු ඇත. CASCO හි පිරිවැය ගණනය කිරීම ගැන ඔබට වැඩි විස්තර දැනගත හැකිය.
ලැබුණු හානිය සඳහා වන්දි ගෙවීමේ කොන්දේසි
රක්ෂණ සමාගම විසින් රක්ෂණ හිමියාට ලැබුණු හානිය සඳහා වන්දි ගෙවීමට එකඟ වන හානිය සඳහා ප්රධාන අවශ්‍යතා අපි ලැයිස්තුගත කරමු:
- වීදුරු වලට සිදුවන හානිය යාන්ත්රික බලයෙන් සිදුවිය යුතුය. තියුණු උෂ්ණත්ව වෙනසක් රක්ෂිත සිදුවීමකට මඟ පාදන්නේ නැත. හානියට හේතුව හඳුනා ගැනීමට විශේෂඥයින්ට ප්රමාණවත් සුදුසුකම් තිබේ.
- දැනටමත් වීදුරුවේ දෝෂයක් ඇති මෝටර් රථයක් රියදුරුට රක්ෂණය කළ හැකිය. මෙම නඩුවේදී, පූර්ව රක්ෂණ පරීක්ෂණය අතරතුර, මෝටර් රථයේ හිමිකරු පරීක්ෂණ වාර්තාවක් අත්සන් කිරීමට ඉල්ලා සිටිනු ඇත. කොන්ත්රාත්තුව අවසන් වන විට මෝටර් රථයට සිදු වූ සියලුම හානිය ලේඛනය විස්තර කරයි. අනාගතයේදී, වන්දි ගණනය කිරීමේදී මෙම හානි සැලකිල්ලට නොගනී.
- රක්ෂණ ඔප්පුව ලබාගත් කලාපයට වඩා දුරින් මෝටර් රථය පිහිටා තිබේ නම් සහ රක්ෂිත සිදුවීමක් සිදුවුවහොත්, ඔබට රක්ෂණ සමාගමෙන් හදිසි අලුත්වැඩියාවක් ඉල්ලා සිටිය හැකිය. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, සංවිධාන කිහිපයකට හදිසි අනතුරක් පිළිබඳ සහතික අවශ්ය වේ, එබැවින් ඔප්පුහිමියාට අලුත්වැඩියාවක් ලැබෙනු ඇත.
පටිපාටිය
වෙනත් ඕනෑම රක්ෂිත සිදුවීමක් මෙන්, වින්ඩ්ස්ක්‍රීඩයේ හානිය අනාවරණය වුවහොත්, රක්ෂණ හිමියා එම තත්ත්වය පිළිබඳව රක්ෂණ සමාගමට දැනුම් දීමට බැඳී සිටී. රක්ෂණ කොන්ත්රාත්තුවක් යටතේ වීදුරුවක් වෙනස් කරන්නේ කෙසේදැයි අපි විස්තරාත්මකව සලකා බලමු.
රක්ෂණ සමාගම විසින් අලුත්වැඩියා කිරීමේදී සපයනු ලබන අමතර කොටස කුමක්ද?
රක්ෂණ සමාගම ස්වාධීනව වාහනය අලුත්වැඩියා කරන විට, බොහෝ විට නිෂ්පාදකයාගෙන් මුල් වීදුරුව හානියට පත් කොටස වෙනුවට ස්ථාපනය කර ඇත.
කෙසේ වෙතත්, ස්ථාපනය සඳහා අවශ්ය අමතර කොටස් නොමැතිකමේ ස්වරූපයෙන් කරදරයක් ඇතිවිය හැකිය. එසේත් නැතිනම්, සමාගම මුදල් ඉතිරි කිරීමට කැමති නම්, මෝටර් රථයේ මුල් නොවන වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් ස්ථාපනය කරනු ලැබේ.
මෙය තෙවන පාර්ශ්ව නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් කොටසක් වනු ඇත, නමුත් රක්ෂිත නිෂ්පාදනය සහ මාදිලියේ වාහනය නිපදවූ මුල් කම්හලේ බලපත්රය යටතේ නිෂ්පාදනය කෙරේ. එවිට වීදුරුව කිහිප ගුණයකින් අඩු වනු ඇත. වීදුරුවේ ටින්ටින් අඩංගු තත්වයක් තුළ, අලුත්වැඩියා කිරීමේදී එය ආපසු ලබා නොදෙනු ඇත.
සමාලෝචනයට යටත් වන මෝටර් රථයේ වීදුරු සංරචක මොනවාද?
ජනප්රිය විශ්වාසයට පටහැනිව කොන්ත්රාත්තුවේ නිශ්චිතව දක්වා ඇති රක්ෂිත සිදුවීම, වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් ප්රතිස්ථාපනය සහ අලුත්වැඩියා කිරීම පමණක් ඇතුළත් නොවේ. මෝටර් රථයේ සියලුම වීදුරු සංරචක සැලකිල්ලට ගනී:
- වින්ඩ්ෂීල්ඩ්;
- පැති කවුළු වීදුරු;
- පසුපස කවුළුව;
- හෙඩ් ලයිට්;
- දර්පණ
එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මෙම කොටස් එකකින් හෝ වැඩි ගණනකින් මෝටර් රථයට හානි සිදුවුවහොත්, කොන්ත්රාත්තුවේ නියමයන් යටතේ, ප්රතිඵලයක් ලෙස සිදුවන ද්රව්යමය හානිය සඳහා වන්දි ගෙවීමට ඔහුට ඔහුගේ රක්ෂණකරු සම්බන්ධ කර ගත හැකිය.
