බෙන්සි නව පෙරහනඉන්ධන පද්ධතියේ අනිවාර්ය අංගයකි වාහන. අද අපි ඔබට කියනුයේ මූලද්රව්යය පිහිටා ඇත්තේ කොතැනද, ඉන්ධන පෙරහන කොපමණ වාරයක් ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේද යන්න සහ එහි අසාර්ථකත්වය පෙන්නුම් කරන රෝග ලක්ෂණ සහ සංඥා මොනවාද යන්නයි.

[සඟවන්න]

විස්තර

ඉන්ධන පෙරහන (FF) හි පරමාර්ථය වන්නේ දූවිලි අංශු සහ අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය පෙරීම සහ ඒවාට ඇතුළු වීම වැළැක්වීමයි. ඉන්ධන පද්ධතියමෝටර්. නොමැති වීමත් සමඟ පිරිසිදු කිරීමේ මූලද්රව්යයපද්ධතිය තුළ, දූවිලි හා අනෙකුත් හානිකර සංරචක අවහිර වී ඉන්ධන පද්ධතියට හානි කරයි.

ඉන්ධන පෙරහන හරස්කඩ: 1 - ඉන්ජෙක්ෂන් කාර් සඳහා පෙරහන් මූලද්රව්යය, 2 - එහි නිවාස

පෙරීමේ ක්රියාවලිය පිරිසිදු කිරීමේ අංශක දෙකක් හෝ වැඩි ගණනකින් සමන්විත වේ (පෙරහන ව්යුහය සහ එහි නිෂ්පාදනය මත පදනම්ව). ඉන්ධන සමඟ ගෑස් ටැංකියට ඇතුළු වූ විශාල අපිරිසිදු අංශු පෙරීමට එය කළමනාකරණය කරන බැවින් පළමු උපාධිය රළු ලෙස හැඳින්වේ. දෙවැන්න පෙරහනකි සිහින් පිරිසිදු කිරීම, ගෑස් ටැංකිය සහ වාහනයේ එන්ජිම අතර කොහේ හරි පිහිටා ඇති (මෙය "කොහේ හරි" මෝටර් රථය මත පදනම්ව විවිධ ස්ථානවල විය හැකිය).

පෙරහන් ඒවායේ සැලසුම අනුව වෙනස් වේ. ඉන්ධන පද්ධතියේ වර්ගය මත පදනම්ව ඒවා ස්ථාපනය කර ඇත. වර්ග තුනක් ඇත:

• කාබ්යුරේටරය;
• එන්නත් කිරීම;
• ඩීසල්

විශේෂතා ඩීසල් පෙරහන්ගැටළුව වන්නේ මෙම වර්ගයේ එන්ජිම ඉතා අවදානමට ලක්ව ඇති නිසා පද්ධති සඳහා ඉන්ධන හැකි තරම් පිරිසිදු විය යුතුය. මෙම අවස්ථාවේ දී, මෝටර් රථයේ ඉන්ධන පිරිසිදු කිරීමේ අදියර තුනකට භාජනය වේ - ගෑස් ටැංකියේ, පසුව රළු සහ සිහින් පිරිසිදු කිරීම. එහි අරමුණ වන්නේ දහන කුටියට ජලය ඇතුල් වීම වැළැක්වීමයි. අපි මෙම සාධක සැලකිල්ලට ගන්නේ නම්, උසස් තත්ත්වයේ TF සඳහා ඇයි දැයි පැහැදිලි වේ ඩීසල් කාර්සඳහා පිරිසිදු කිරීමේ මූලද්රව්යයට වඩා විශාලත්වයේ අනුපිළිවෙලක් වැය වේ පෙට්රල් එන්ජිම.

සැලසුම අනුව, පෙරහන් වර්ග දෙකකින් විය හැකිය: පෙර සැකසූ සහ ඉවත් කළ නොහැකි. මෝටර් රථයේ වෙන් කළ නොහැකි පෙට්‍රල් පිරිසිදු කිරීමේ සංරචකයක් ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, එය නුසුදුසු නම්, සම්පූර්ණ ප්රතිස්ථාපනයඉන්ධන පෙරනය. කණ්ඩායම් TF අවශ්ය නොවේ සම්පූර්ණ මාරුව- පෙරහන් මූලද්රව්යය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ප්රමාණවත්ය.

මතක තබා ගන්න: මෝටර් රථ ආකෘතිය සඳහා විශේෂයෙන් නිවැරදිව තෝරාගත් TF ඉන්ධන ඉතිරි කර එහි ප්රතිස්ථාපන වාර ගණන වැඩි කරයි. හිදී අකාලයේ ක්රියාවලියසංරචකයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඉන්ධන පද්ධතියට විනාශකාරී ප්රතිවිපාක ඇති කළ හැකිය.

එය පිහිටා ඇත්තේ කොහේදැයි නොදනී ඉන්ධන පෙරනයසහ එහි වෙනස් වීමේ වාර ගණන කුමක්ද, මෙහෙයුම් උපදෙස් කියවන්න. බොහෝ ඩීසල් සහ කාබ්යුරේටර් මෝටර් රථවල පෙරණය පිහිටා ඇති බව අපට පැවසිය හැකිය එන්ජින් මැදිරිය. ඉන්ජෙක්ෂන් කාර් වල පෙට්‍රල් පිරිසිදු කිරීමේ සංරචක මෝටර් රථයේ පතුලට යටින් (පෙරහන කඩා වැටෙන්නේ නැත්නම්) හෝ ඊට යටින් පිහිටා ඇත. පසුපස ආසනය. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, TF සෘජුවම ඉන්ධන පොම්පය තුළ පිහිටා ඇති අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඉන්ධන පොම්ප දැල ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඇතුළත් වේ.

ඉන්ජෙක්ෂන් ඉන්ධන ෆිල්ටර ඇලුමිනියම් හෝ ප්ලාස්ටික් මිශ්ර ලෝහවලින් සාදා ඇති නිසා විඛාදනයට ලක් නොවේ.

මම කොපමණ වාරයක් වෙනස් කළ යුතුද?

පෙරණය වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද සහ මෝටර් රථය කොපමණ කාලයක් එය මත ධාවනය කරන්නේදැයි ඔබ නොදන්නේ නම්, මෙහෙයුම් උපදෙස් හෝ නිර්දේශ පමණක් උපකාරී වේ. නිල වෙළෙන්දා. ඕනෑම අවස්ථාවක, සෑම දෙයක්ම ප්රවාහනය සහ එහි මෙහෙයුම් කොන්දේසි මත පමණක් රඳා පවතී.

දූවිලි බව ලබා දී ඇත ගෘහස්ථ මාර්ගසහ දුරින් හොඳම ගුණාත්මකභාවයගැසොලින්, අත්පොතෙහි දක්වා ඇති පරතරයෙන් අවම වශයෙන් කිලෝමීටර 10 දහසක් අඩු කළ යුතුය. එනම්, ප්රතිස්ථාපන සංඛ්යාතය නම් අවහිර වූ පෙරහනමෝටර් රථය සඳහා වන උපදෙස් වල සෑම කිලෝමීටර 40 දහසක් වේ, එවිට එය සෑම කිලෝමීටර 30 දහසකටම වෙනස් කළ යුතුය.

නිෂ්පාදකයා කොපමණ නිර්දේශ කළත් සෑම කිලෝමීටර 20-25 දහසකට වරක් ඉන්ධන පෙරණය වෙනස් කිරීමට සේවා ස්ථානවල කාර්මික ශිල්පීන් උපදෙස් දෙයි.

පිරිසිදු කිරීමේ මූලද්රව්යය වෙනස් කිරීමේ වාර ගණන නිරීක්ෂණය නොකළහොත් හෝ එය දැඩි ලෙස අවහිර වී ඇත්නම්, එන්ජිම කිසිසේත් ආරම්භ නොවිය හැකිය. අසමත් වීමේ ඇතැම් රෝග ලක්ෂණ, හරහා ප්‍රකාශ වේ ඉහළ සැතපුම්අවහිර වූ TF මත මෝටර් රථය.

ඉන්ධන පෙරහන හරහා පෙට්‍රල් නොයන බවට රෝග ලක්ෂණ සහ සංඥා පහත දැක්වේ.

• අසමාන එන්ජින් මෙහෙයුම (යන්තය "ට්රොයිට්");
• වරින් වර මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමේදී බලය අහිමි වේ;
• පැඩලය තද කළ විට අඩු වේගයකින් රිය පැදවීමේදී, එය කොතරම් බිමට "ගිලී" තිබුණද, මෝටර් රථය නතර වේ;
• වැරදි ගියර් මාරු කිරීම (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකදී: ගියර් මාරු කිරීම සඳහා එන්ජින් විධාන වැරදි ලෙස සම්ප්‍රේෂණය කර වැරදි වේලාවක ඒවා සිදු කරයි);
• ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම.

රෝග ලක්ෂණ පෙරහන් අසමත් වීමේ ක්රියාවලිය පෙන්නුම් කරයි. ඔවුන් පෙනී නොසිටින්නේ නම්, උදෑසන මෝටර් රථය ආරම්භ නොවන විට පිරිසිදු කිරීමේ සංරචකයේ අක්රිය වීමක් ගැන ඔබ දැන ගනු ඇත.

ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලිය

කොටසක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අත්දැකීම් හෝ දැනුම නොමැතිව, ඔබ මෝටර් රථ පද්ධතියට හානි කරයි. සම්බන්ධයෙන් ඉන්ධන පෙරහන ස්ථාපනය කිරීම සරල ක්රියාවලිය, උපදෙස් වල පියවර අනුගමනය කරමින්, නවක මෝටර් රථ ලෝලියෙකුට පවා එය හැසිරවිය හැක.

උයන්න මොනවද?

සංරචකය මෝටර් රථයේ පතුලට යටින් පිහිටා තිබේ නම්, ඔබට කුහරය තුලට ධාවනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. එය ඉවත් කිරීමට පෙර, සූදානම් කරන්න:

• නව පිරිසිදු කිරීමේ අංගයක් (මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද හෝ ස්ථාපනය කිරීමට නිර්දේශ කර ඇති එම පෙරහන් මිලදී ගන්න);
• යතුරු කට්ටලයක්;
• slotted සහ Phillips ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
• රෙදි කඩ.

අපි ප්රතිස්ථාපනය ආරම්භ කරමු

ඕනෑම මෝටර් රථයක් සඳහා වෙන් කළ නොහැකි ඉන්ධන පෙරහන වෙනස් කිරීමේ ක්රියාවලිය උපදෙස් විස්තර කරයි. මත පදනම්ව නිර්මාණ ලක්ෂණප්රවාහනය, ක්රියාවලිය තුළ යම් වෙනස්කම් තිබිය හැක. ඔබේ මෝටර් රථය ඉන්ධන පොම්පයක් සමඟ එකතු කරන ලද මූලද්රව්යයක් තිබේ නම්, ඔබ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ කියවන ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු. ඉන්ධන පොම්පය සමඟ පෙරහන වෙනස් කිරීමට සමාගම් උපදෙස් දෙයි.

1. TF හි පිහිටීම තීරණය කරන්න. ඩීසල් සහ කාබ්යුරේටර් මෝටර් රථවල, කොටස එන්ජින් මැදිරියේ, පහළට යටින් හෝ ගෑස් පොම්පයක් සහිත ටැංකියේ (ගෑසොලින් මෝටර් රථවල) පිහිටා ඇත.
2. ස්ථානය කුමක් වුවත්, ඉන්ධන පොම්ප ෆියුස් ඉවත් කර මෝටර් රථය නතර වන තෙක් රැඳී සිටින්න. පද්ධතියෙන් පීඩනය ඉවත් කිරීම සඳහා මෙය සිදු කෙරේ.
3. දැන්, ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලියේදී ගිනි වැළැක්වීම සඳහා, බැටරියේ සෘණ අග්රය ඉවත් කරන්න.
4. පැරණි එක ස්ථාපනය කර ඇති ස්ථානයේම නව සංරචකය ස්ථාපනය කරන්න (පෙට්රල් දිශාව පෙන්වන පෙරහන මත ඊතලය උපකාර වනු ඇත).
5. ගෑස් මාර්ගය සම්බන්ධ කරන්න, නලයේ අඛණ්ඩතාව කල්තියා පරීක්ෂා කරන්න. නලයට හානි සිදුවුවහොත් එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
6. දැන් ඉතිරිව ඇත්තේ ඉන්ධන පොම්ප ෆියුස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සහ බැටරි පර්යන්ත සම්බන්ධ කිරීමයි.
7. මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන්න. පද්ධතියේ පීඩනය මුදා හැර ඇති නිසා මෙය පළමු වරට ක්රියා නොකරනු ඇත. තත්පර 30-60 සඳහා ජ්වලනය සක්රිය කරන්න, ඉන්පසු ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන්න.

අවධානය! ආරක්ෂිත පියවරයන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න! ඉන්ධන පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, ගෘහස්ථව දුම් පානය කිරීම තහනම්ය. ගරාජය වාතාශ්රය කිරීම ද යෝග්ය වේ.

Sergei Palamarchuk වෙතින් වීඩියෝව "ඉන්ධන පෙරහනට පෙට්‍රල් පොම්ප කර පද්ධතිය විකාශනය කරන්නේ කෙසේද"

ආයුබෝවන්, හිතවත් මිතුරන්! ඔබ මෙහි දැකීමට සහ අපි නිෂ්ඵල වැඩ නොකරන බව තේරුම් ගැනීම කොතරම් හොඳද, ඔබ අපගේ ලිපි වලට කැමතියි. අදහස් කියවා ඔබේ ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු දීම විශේෂයෙන් සතුටක්.

අද දින මම පරිභෝජන ද්රව්ය මාතෘකාව දිගටම කරගෙන යාමට සහ ඉන්ධන පෙරහන ගැන කතා කිරීමට යෝජනා කරමි. බොහෝ අය මෙම උපාංගයේ වැදගත්කම අවතක්සේරු කරයි, නමුත් නිෂ්ඵලයි. කාර්ය සාධනය, සේවා හැකියාව සහ පිරිවිතරමෝටර් රථ.

උපාංගය ටැංකිය සහ පොම්පය අතර ඉන්ධන මාර්ගයේ ස්ථානගත කළ හැකිය, නැතහොත් එය ගිල්විය හැකි ආකාරයේ විය හැකිය - මෙය ඉන්ධන ටැංකි පෙරහනකි. පොදුවේ ගත් කල, ගෑස්ලීන් පිරිසිදුම ද්රව්යය නොවන බව ඔබ තේරුම් ගත යුතුය. ඉන්ධන වත් කරනු ලබන සාමාන්ය දැලක් සියලු සුන්බුන් එකතු කළ නොහැකි නමුත් විශාල අංශු සඳහා පමණක් අදහස් කෙරේ.

සුන්බුන් සහ තෙතමනය ඉන්ධන පොම්පයට සහ එන්ජිමට පැමිණීම වැළැක්වීම සඳහා, ඉන්ධන පද්ධතියේ ජලය එකතු නොවන පරිදි සහ මෝටර් රථය ඔරලෝසුවක් මෙන් ධාවනය වන පරිදි, ඔබ ඉන්ධන පෙරනයේ තත්වය නිරන්තරයෙන් නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. ඉන්ධන පිරිපහදු කිරීම ප්රශස්ත ගුණාත්මකභාවය සහතික කරයි වායු ඉන්ධන මිශ්රණය, සහ එම නිසා මෝටරය ඒ සඳහා සුදුසු තත්වයන් යටතේ ක්රියා කරයි.

එය අවශ්ය වන්නේ ඇයි?

පෙරහනක් ඇත රළු පිරිසිදු කිරීම, ගෑස් ටැංකියෙන් මුලින්ම එන. සියල්ලට පසු, මුලින්ම පියන විවෘත වේ, එය පිහිටා ඇත තෙල් ටැංකිය, තුවක්කුව එතනට ඇතුල් කර, මැජික් බොත්තම තද කර ඉන්ධන ගලා යයි. ඔව්, ඒ සඳහා ඔබේ මුදල් විශාල ප්‍රමාණයක් අවශ්‍ය වේ, නමුත් ඔබට කුමක් කළ හැකිද? ටැංකියේ පිහිටීම වම් හෝ දකුණු පසින් විය හැකි නමුත් මෙය විශේෂ කාර්යභාරයක් ඉටු නොකරයි. රළු පිරිසිදු කිරීම, එය සුන්බුන් විශාල අංශු හසු කර ගන්නා දැලක්.

මෙය සිහින් පෙරහනක් අනුගමනය කරයි. මෙය හරියටම අපි කතා කරනු ඇත. මෙම මූලද්රව්යය ඉන්ධන පෙරහන ලෙස හැඳින්වේ. එහි ආධාරයෙන් කුඩා අංශු රඳවා තබා ගනී. නමුත් ඔවුන්ට පවා ඔබේ විනිවිද යාමට හැකිය ඩීසල් එන්ජිමහෝ පෙට්රල් ඉන්ජෙක්ටර්.

දූවිලි, අපිරිසිදු, සුන්බුන්, මලකඩ මූලද්රව්ය. මේ සියල්ල පද්ධතියට විනිවිද යා හැකි අතර, අවහිර වූ නලයක්, නලයක්, කපාටයක්, ඉන්ධන හෝස් හෝ ඉන්ධන පොම්ප සංරචක ඇති කරයි. මෙය සිදු නොකළහොත් හොඳ කිසිවක් නොලැබේ කාලෝචිත ප්රතිස්ථාපනය.

ෆිල්ටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද, කුමන අංගය තෝරා ගත යුතුද සහ ඔබ වෙනස් කිරීමට යන උපාංගය සඳහා ප්‍රතිසමයක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද යන්න තේරුම් ගැනීමට, ඔබට මෝටර් රථයේ එවැනි වැදගත් අංගයක් පිළිබඳ අවම වශයෙන් මූලික අවබෝධයක් තිබිය යුතුය.

ප්රභේද සමඟ ආරම්භ කිරීමට මම යෝජනා කරමි.

වර්ග

Ford Focus, Nissan Almera, Hyundai Solaris, Nexia, Mazda, Opel, BMW e60, Renault Logan සහ Megane, Kia Rio සහ තවත් බොහෝ අය මත ස්ථාපනය කර ඇති නවීන ඉන්ධන පෙරහන් අවම වශයෙන් අංශක දෙකක පිරිසිදු කිරීමක් ඇත.

• පළමු උපාධිය. මෙය විශාල දූෂිත ද්රව්ය ඉවත් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන රළු පිරිසිදු කිරීමකි. සෑම තැනකම නොපවතින ටැංකියේ නිතිපතා දැලක් සමඟ පටලවා නොගත යුතුය.
• දෙවන උපාධිය. සියුම් පිරිසිදු කිරීම. ෆිල්ටරයේ උරහිස් මත වැටෙන ප්රධාන කාර්යය මෙයයි.

තවද මෙහිදී ඔබට ගැටලුවක් ඇති විය හැක ප්රධාන ප්රශ්නය- පෙරහන් උපාංගය පිහිටා ඇත්තේ කොහේද? මම දන්නේ නැහැ. නැත, මට පිළිතුරු දිය හැකිය, නමුත් ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදිතය කුමක්ද හෝ නිෂ්පාදිත වර්ෂය කුමක්දැයි මට විශේෂයෙන් පවසන්නේ නම්. සියල්ලට පසු, එකම Niva Chevrolet මත, විවිධ මාදිලි Opel, Toyota, Mazda, Volkswagen Passat B3, මෙන්ම ගෘහස්ථ VAZ 2114, 2112 සහ 2110 ස්ථානය වෙනස් විය හැක.

කෙසේ වෙතත්, ඒවා සෑම විටම එන්ජිම සහ ගෑස් ටැංකිය අතර කොතැනක හෝ පිහිටා ඇත, මන්ද පෙරනයේ කාර්යය වන්නේ ටැංකියේ සිට එන්ජිමට ඉන්ධන චලනය වන විට දූෂක එන්ජිමට ඇතුළු වීම වැළැක්වීමයි. ගෑස් ටැංකියේම ඇත්තේ කුමක්ද? ඒක හරි, රළු පිරිසිදු කිරීමේ උපකරණයක්. මෙය අතිරේක පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයක් වන අතර එමඟින් ඕනෑම නිර්දෝෂී ඉන්ධන පිරවුම්හල් ඔබේ මෝටර් රථය නරක් නොකරනු ඇත.

දැන් පෙරහන් වර්ග ගැනම. මෝටර් රථයේ ඇති අංගය කුමක්ද? එය එන්ජිමේ වර්ගය මත රඳා පවතී. ඔබ දන්නා පරිදි ඒවායින් තුනක් තිබේ. විදුලි මෝටර හැර. හොඳයි, ඔබ තේරුම් ගත් පරිදි, ඉන්ධන පෙරහනක් අවශ්ය නොවේ.

එබැවින්, පෙරහන් වර්ග තුනක් තිබේ:

• කාබ්යුරේටරය;
• ඩීසල්;
• එන්නත් කිරීම.

ස්ථානය

එබැවින් ඔබ ඔබටම අලුත්ම සෙඩාන් රථයක් මිල දී ගත් අතර මෙම එන්ජිම සඳහා පෙරහන වෙනස් කිරීමට කාලය පැමිණ ඇතැයි ඔබ සිතනවා. හොඳම දේ තෝරා ගැනීමට අවශ්‍යද? හොඳයි, Cummins උපාංග දෙස සමීපව බලන්න. මෑන්, හර්ට්ස්. ඔවුන් හොඳින් ඔප්පු කර ඇති අතර, ඔවුන් තරමක් වියදම් කරති.

ඔබේ එන්ජිම ඩීසල් ද, ඉන්ජෙක්ෂන් ද, කාබ්යුරේටරය ද යන්න ඔබ දන්නවා ඇති. සිහින් පෙරනයේ පිහිටීම, එනම් අපගේ වර්තමාන වීරයා තේරුම් ගැනීමට මෙය වැදගත් වේ.

1. කාබ්යුරේටරය. මෙම එන්ජින්වල, TF (ඉන්ධන පෙරහන) කාබ්යුරේටරය ඉදිරිපිට තබා ඇති අතර, දූෂණය පාලනය කිරීම සඳහා බොහෝ විට විනිවිද පෙනෙන නිවාසයක ඇත. මේවා වඩාත් මූලික උපාංග වේ, මන්ද කාබ්යුරේටරය ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය සඳහා අවම ඉල්ලුමක් ඇති බැවිනි.
2. ඉන්ජෙක්ටර්. එය තුණ්ඩ භාවිතා කරන අතර එබැවින් උසස් තත්ත්වයේ පෙරීම අවශ්ය වේ. තවද ඉන්ධන සපයනු ලබන්නේ අධි පීඩනය යටතේය. එබැවින්, ෆිල්ටර කල් පවතින ලෝහ නිවාසවල වසා ඇත. TF නිතිපතා නඩත්තු කිරීම, පිරිසිදු කිරීම සහ එහි තත්ත්වය සඳහා නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. ඒවා විසුරුවා හැරීමට සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පහසු වන පරිදි ඒවා ප්‍රධාන වශයෙන් මෝටර් රථයේ පතුලට යටින් තබා ඇත.
3. ඩීසල්. පද්ධතිය තරමක් සංවේදී බැවින් ඩීසල් එන්ජිමකට උසස් තත්ත්වයේ පිරිසිදු ඉන්ධන ද අවශ්‍ය වේ. ඩීසල් ඉන්ධන වලට වඩා වැඩි තෙතමනයක් ඇත පෙට්රල් සංයුතිය. TF සුන්බුන් පෙරීමට සහ සමුච්චිත තෙතමනය ඉවත් කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. මෙම කාර්යය සඳහා බෙදුම්කරු සපයනු ලැබේ. ස්ථානය තරමක් සරලයි - එන්ජිම සහ ඉන්ධන පොම්ප කරන පොම්පය අතර.

ඕනෑම ඉන්ධන පද්ධතියකට TF ඇතුළත් විය යුතුය. ඒවා එකලස් කර ප්‍රතිස්ථාපනය කරනු ලැබේ, එනම්, පෙරහන් මූලද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීමේ තේරුමක් නැත (සාමාන්‍යයෙන් විශේෂ කඩදාසි), ප්ලාස්ටික් හෝ ලෝහ ඉතිරි වේ. ඔබේ යන්ත්‍රයේ ස්ථාපනය කර ඇති ෆිල්ටරයේ අංකය සහ ලිපි අංකය බැලීමට වග බලා ගන්න, කර්මාන්තශාලාවෙන් මෙහෙයුම් අත්පොත පරීක්ෂා කරන්න. මෙය එකම මූලාශ්රය සැබෑ තොරතුරුමෙම වින්‍යාසය තුළ සහ මෙම වර්ගයේ එන්ජිම සමඟ ඔබේ නිශ්චිත වාහනය නඩත්තු කිරීම සම්බන්ධයෙන්.

වෙනස් වීමට කාලය කවදාද

ඔබ ප්‍රදර්ශනාගාරයෙන් මෝටර් රථය මිලදී ගත් වහාම හෝ එය ඔබේ අතින් ගත් වහාම ඔබට නව TF එකක් මිලදී ගත හැකිය. නමුත් කොපමණ කාලයකට පසුව එය වෙනස් කළ හැකිද?

පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් නැවත ලියාපදිංචි කළ වහාම එහි TF වෙනස් කළහොත් නරක කිසිවක් සිදු නොවේ. පෙර කුමන ආකාරයේ පෙරහනක් තිබුනේද යන්න සහ එය දැනටමත් කිලෝමීටර් කීයක් ගමන් කර ඇත්ද යන්න සහ කලින් අයිතිකරු එය වෙනස් කර ඇත්තේ කොපමණ කලකට පෙරද යන්න නොදනී.

TF ආදේශන වාර ගණන සාධක ගණනාවක් මත සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය හැක:

• වාහන තත්ත්වය;
• රියදුරු විලාසය;
• භාවිත නියම;
• ඉන්ධන පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය;
• එන්ජිම සහ ඉන්ධන පද්ධතිය සම්බන්ධයෙන් සිදු කරන ලද අලුත්වැඩියාවන්හි ගුණාත්මකභාවය;
• පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයේ කලින් හිමිකරු ඉන්ධන පිරවූ ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල ගුණාත්මකභාවය;
• එන්ජින් වර්ගය;
• මෝටර් බලය, ආදිය.

ඔබට පිළිතුරු දිය හැක්කේ නිශ්චිත උපදෙස් අත්පොතට පමණි. TF වෙනස් වන වාර ගණන ඔබ මත රඳා පවතී.

පොදුවේ, මම ඔබට කියමි, බොහෝ අය එය විශ්වාස කරති ඩීසල් කාර්සෑම කිලෝමීටර 30 දහසකටම TF වෙනස් වන අතර පෙට්‍රල් එන්ජින් සඳහා - කිලෝමීටර් 60 සිට 100 දහස දක්වා. තවද සමහර මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් පවසන්නේ කර්මාන්තශාලාවෙන් ස්ථාපනය කර ඇති පෙරණය මෝටර් රථය දක්වාම පවතිනු ඇති බවයි.

අහෝ, මෙම සංඛ්යා සත්යයෙන් බොහෝ දුරස් ය. ඇයි? ඒක සරලයි. පරමාදර්ශී මෙහෙයුම් කොන්දේසි මෙහිදී සැලකිල්ලට ගනී. එනම්, සුමට මාර්ග, උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන, මනින ලද රියදුරු විලාසය යනාදියයි. මේවායින් ඔබ සතුව ඇත්තේ කුමක්ද? දැඩි ආශාවකින් වුවද, මේ ආකාරයෙන් අපගේ මාර්ගවල රිය පැදවිය නොහැකි බැවින්, පුද්ගලිකව, මට සෑම අතින්ම ගැටළු තිබේ.

එමනිසා, යථාර්ථය නම්, සෑම කිලෝමීටර 10-30 දහසකට වරක් ඩීසල් පෙරහන් වෙනස් වන අතර, පෙට්රල් පෙරහන් - 20-60 දහසක්. ඔව්, මෝටර් රථය කලාතුරකින් භාවිතා කරන විට ව්යතිරේක පවතී, රියදුරු අතිශයින්ම පරෙස්සම් වන අතර උපරිම ඉන්ධන පිරවීම හොඳම ඉන්ධන පිරවුම්හල්. මෙන්න පෙරහන ඇත්තටම 50-100, හෝ පවා පැවතිය හැක දහස් ගණනකට වඩාකිලෝමීටර්.

නරක නැති එක උපදෙසක් දෙන්නම්. සැතපුම් ගණන සැලකිල්ලට ගෙන එය වාහනයේ මෙහෙයුම් කොන්දේසි සමඟ සසඳන්න. මේ ආකාරයෙන් ඔබ TF වෙනස් කළ යුතු වාර ගණන හරියටම තේරුම් ගනීවි.

මෝටර් රථයක් යනු එතරම් දියුණු නව නිපැයුමක් වන අතර එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය පෙන්නුම් කරන සලකුණු පෙන්වනු ඇත.

යන්ත්රය පවසන්නේ "දැන් කාලයයි!"

කන්න ඉන්ධන සංවේදකය, එන්ජින් උෂ්ණත්ව දර්ශක, පිටාර පද්ධතිය, ගෑස් පැඩලයේ ප්රතිචාර දැක්වීම සහ පෙරහන් උපාංගයේ තත්ත්වය පිළිබඳ අනෙකුත් තොරතුරු මූලාශ්ර.

මෝටර් රථය ගැටළු වාර්තා කරන විට, රියදුරු වහාම පරිභෝජන භාණ්ඩ වෙනස් කරයි. ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, සෑම දෙයක්ම එහි පෙර තත්වයට නැවත පැමිණේ, ඊළඟ සේවාව තෙක්.

වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද? එවිට මෝටර් රථය පහත සඳහන් දේ පෙන්වන විට:

• එන්ජිම අසමාන ලෙස ධාවනය වේ, අක්රමිකතා දැනේ;
• ඔබ ගෑස් පැඩලය එබූ විට ඔබට බලය නැතිවීමක් දැනේ;
• සාමාන්ය මෙහෙයුම් තත්ව යටතේ තියුනු ලෙස වැඩි වේ;
• සිට පිටාර නළයදුම් වැගිරෙයි;
• රෝග ලක්ෂණ ක්රමානුකූලව පෙනේ.

TF වෙනස් කිරීමට පෙර, උපදෙස් අත්පොත දෙස බැලීමට වග බලා ගන්න, වීඩියෝව නරඹා ඔබේ නඩුවේ විශේෂයෙන් පෙරහන් උපාංගය පිහිටා ඇත්තේ කොතැනද යන්න තීරණය කරන්න.

ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ මෝටර් රථවල පෙරහන ඔබම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ගැටළුවක් නොවේ. සමහර මුදල් ආපසු ගැනීම් විශේෂඥයින්ගේ සහාය අවශ්ය වුවද. ඇයිදැයි මම නොදනිමි, එය මට අභිරහසක්, නමුත් සමහර වාහන නිෂ්පාදකයින් එතරම් ගැඹුරු සහ ළඟා වීමට අපහසු ස්ථානවල පෙරහන් තැබූ අතර එය පුදුම සහගතය. පෙනෙන විදිහට, මෙය විශේෂයෙන් ඔබ විශේෂිත මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයක් සම්බන්ධ කර ගත හැකිය. TF පිහිටා ඇති ස්ථානය සඳහා මට වෙනත් පැහැදිලි කිරීමක් සොයාගත නොහැක.

තවත් වැදගත් කරුණක් වන්නේ මිලයි. ඔබ සිතන්නේ TF සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද? ටිකක්. මිලදී ගැනීමෙන් පලක් නැත මිල අඩු කාර්සමහර සුපිරි මිල අධික පෙරහන. කර්මාන්තශාලාව විසින් සපයන ලද පෙරහන් ලක්ෂණ සම්බන්ධයෙන් නිර්දේශ තිබේ. ඔවුන් අනුගමනය කරන්න. ඔබට ඡායාරූපය අනුව පෙරනයක් සංසන්දනය කළ හැකි අතර පෙර එක විශිෂ්ට ලෙස ක්‍රියා කළේ නම් ඔබටම හරියටම එයම සොයාගත හැකිය, නමුත් එහි සම්පත දැනටමත් කල් ඉකුත් වී ඇත.

ලිපිය ප්‍රයෝජනවත් සහ ප්‍රවේශ විය හැකි යැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි. ඔබේ අදහස් ලියන්න, සමාලෝචන තබන්න සහ ප්රශ්න අසන්න. අපි ඒවාට පිළිතුරු දෙන්නෙමු.

දෘශ්‍යමය වශයෙන්, ඕනෑම ඉන්ධනයක්, එය ඩීසල් හෝ පෙට්‍රල් වේවා, එය ස්ඵටික පැහැදිලි ද්‍රවයකි. කෙසේ වෙතත්, යථාර්ථයේ දී එහි විවිධ රසායනික ආකලන, ආකලන, තැන්පතු සහ ජලය පවා අඩංගු වේ. සහ වඩාත්ම අප්රසන්න දේ තීරණය කිරීමයි සැබෑ ගුණාත්මකභාවයරසායනාගාර තත්ත්වයෙන් පිටත ඉන්ධන හුදෙක් කළ නොහැකි ය. සමහර ඉන්ධන පිරවුම්හල් මෙයින් ප්‍රයෝජන ගන්නා අතර, වාහන හිමියන් බොහෝ විට අනවශ්‍ය සෙටේන් වැඩි කරන අතිෙර්ක සහ මාර්ග දූවිලි සහිත පෙට්‍රල් තනුක කර අලෙවි කරයි.

අඩු ගුණාත්මක පෙට්‍රල් ප්‍රධාන වශයෙන් ඉන්ධන පද්ධතියේ තත්වයට බලපායි. කෙසේද දිග කාර්තනුක කළ ඉන්ධන මත ධාවනය වන විට, එන්ජිම තුළ වැඩි සබන් එකතු වී පෙරහන් තුළ තැන්පත් වේ. විවිධ දුම්මල සහ ඝනීභවනය මෝටර් රථයේ ආයු කාලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කළ හැකිය. එමනිසා, මෙම අවදානම් අවම කිරීම සඳහා, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ විශේෂ ඉන්ධන පෙරහන් සමඟ සන්නද්ධ කරයි. විශාල දූවිලි අංශු සහ අනවශ්‍ය දුම්මල වලින් ඉන්ධන පිරිසිදු කරමින් ප්‍රධාන පහර ගන්නේ ඔවුන්ය. ඒ අනුව, එහි සේවා කාලය අසීමිත නොවේ.

පෙරහන කොපමණ වාරයක් වෙනස් කළ යුතුද?

සියලුම එන්ජින් පද්ධතිවල සම්බන්ධීකරණ ක්\u200dරියාකාරිත්වය සඳහා මෙම මූලද්\u200dරව්\u200dයය අවම වශයෙන් සෑම කිලෝමීටර 10-15 දහසකට වරක් වෙනස් කළ යුතු බව විශේෂඥයින් සහතික කරයි. සමහර මෝටර් රථ හිමියන් මුදල් ඉතිරි කර ගැනීමේ උත්සාහයක් ලෙස මෙම නීති නොසලකා හරිති. මුදල්. නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම ක්‍රියාව මගින් ඔවුන් මිල අධික අලුත්වැඩියාවන්ගෙන් පිරී ඇති තත්වය තවත් උග්‍ර කරයි, සමහර විට සමහර සංරචක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම පවා සිදු කරයි.

ආදේශන කාල පරතරයන් නිරීක්ෂණය කිරීම එතරම් වැදගත් වන්නේ ඇයි?

එහි සම්පත අවසන් වූ පසු, අඳින ලද පෙරහනට සාමාන්‍ය ඉන්ධන පෙරීම සැපයීමට තවදුරටත් නොහැකි වේ. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, අපිරිසිදු හා දුම්මල විශාල ප්‍රමාණයක් සහිත ඉන්ධන කෙලින්ම දහන කුටියට යයි, එහිදී ආඝාතය අවසානයේ අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ක්රියාත්මක කිරීමස්ථීර ආලේපනයක් බවට පරිවර්තනය වේ - කාබන් තැන්පතු. මෙය නියමිත වේලාවට වළක්වා නොගන්නේ නම්, එන්ජිම කෝක් කිරීම නොවැළැක්විය හැකිය. නමුත් එන්ජිම තුළ කාබන් ගොඩක් ඇති විට, එය අඩු ඵලදායී බවට පත් වන අතර, ඒ සමඟම පෙරට වඩා ඉන්ධන පරිභෝජනය කරයි. තුල ශීත කාලයවසර ගණනාවක්, ඝනීභවනය ඉන්ධන මාර්ග කැටි කිරීමට හේතු විය හැක, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අපහසු වේ. මේ අනුව, ෆිල්ටරය ඉන්ධනවල තිබූ සියලුම අඩු ගුණාත්මක අපද්‍රව්‍ය සහ තැන්පතු ලබා ගන්නා අතර එමඟින් එන්ජිමේ සුමට ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරයි.

ඉන්ධන පෙරහන වෙනස් කරන්නේ කෙසේද? ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය බව සංඥා

මෝටර් රථයට මෙම කොටස ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය බව පෙන්නුම් කරන රෝග ලක්ෂණ කිහිපයක් තිබේ. පළමුව, මෙය අසමාන එන්ජින් මෙහෙයුමකි. එන්ජිම ඉසිලීමට පටන් ගන්නා අතර සමහර විට රිය පැදවීමේදී පවා "කිවිසුම්" වේ. දෙවනුව, ෆිල්ටරය අපිරිසිදු නම්, ඔබට බලයේ සැලකිය යුතු අඩුවීමක් අත්විඳිය හැකිය. මෝටර් රථයේ ගතිකත්වය අඩු වන අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වේ.

පෙරහන් අවහිර වීමේ අන්ත මට්ටම යනු එන්ජිම ආරම්භ කළ නොහැකි බවයි. බොහෝ විට එවැනි අවස්ථාවලදී, ඔහු decarbonize හෝ spark plugs වෙනුවට අවශ්ය වේ. නමුත් පෙරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ඔබ පසුබට නොවිය යුතුය, නමුත් සැතපුම් ගණන නිරීක්ෂණය කර සෑම කිලෝමීටර 10 දහසකට වරක් එය කිරීම වඩාත් සුදුසුය. මෙම අලුත්වැඩියාව. ඔබ මෙම රීතිය අනුගමනය කරන්නේ නම්, මෝටර් රථය ස්ථාවර එන්ජින් මෙහෙයුමක් සහ පිළිගත හැකි ගෑස් සැතපුම් සමඟ ඔබට ස්තුති කරනු ඇත.

ඉන්ධන පෙරහන පිහිටා ඇත්තේ කොහේද?

මෙම කොටසෙහි පිහිටීම මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය කරන ලද වර්ෂය සහ කුමන නිෂ්පාදකයා විසින්ද යන්න මත පදනම්ව වෙනස් විය හැකි බව සඳහන් කිරීම වටී. ඉන්ධන පෙරහන පිහිටා ඇත්තේ කොහේද? නවීන මෝටර් රථ? බොහෝ විට, නිෂ්පාදකයින් එය ටැංකිය සහ ඉන්ධන පොම්පය අතර ස්ථාපනය කරයි. මෙම කොටස සඳහා වඩාත් පොදු ස්ථාපන යෝජනා ක්රමය මෙයයි. සමහර විට එය ටැංකියට කෙලින්ම සවි කර ඇත.

DIY ආදේශනය: මෙවලම් සකස් කිරීම

ඉන්ධන පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ඔබ සූදානම් විය යුතුය අවම කට්ටලයමෙවලම්. නිශ්චිත මෝටර් රථ ආකෘතිය අනුව, ඔබට මිලිමීටර් 10, 17 සහ 19 යතුරු තිබිය යුතුය. ඝන රබර් අත්වැසුම් තිබීම ද යෝග්ය වේ. ඔවුන්ට ස්තූතියි, පෙට්‍රල් ඔබේ අත්වල සම මතුපිටට නොලැබේ.

ආරක්ෂක රෙගුලාසි

ඉන්ධන පෙරහන වෙනස් කරන්නේ කෙසේදැයි අපි ඔබට පැවසීමට පෙර, සමහර මෝටර් රථවල අතින් හෝ හයිඩ්‍රොලික් ජැක් භාවිතයෙන් තොරව මෙම අලුත්වැඩියාව කළ නොහැකි බව අපි සටහන් කරමු. බොහෝ විට, අඩු බිම් නිෂ්කාශන සහිත මෝටර් රථ හිමිකරුවන් මෙම ක්රියාව වෙත යොමු වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, යන්ත්රය ආධාරක මත තැබිය යුතුය. දෙවැන්න ලෙස, ඔබට තිරිංග සපත්තු භාවිතා කළ හැකිය, නැතහොත් ගඩොල් තැනීම. ඇත්ත වශයෙන්ම, ජැක් සමඟ වැඩ කරන විට, ඔබ මෝටර් රථය තැබිය යුතුය අත් තිරිංග. එසේ නොමැති නම්, ආධාරකයේ සුළු මාරුවක් මෝටර් රථයක් වැටීමට හෝ ඔබ මත ධාවනය වීමට හේතු විය හැක.

කොස් එකක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා සෑම මෝටර් රථයකටම තමන්ගේම ආරක්ෂිත ස්ථානයක් ඇති බව පැවසීම අවශ්‍ය වේ. ඔබේ වාහනයේ හිමිකරුගේ අත්පොතෙන් ඔබට ඒ ගැන දැනගත හැකිය. ඉන්ධන පෙරහන වෙනස් කිරීමට පෙර, ඔබ ආධාරක මත පතුලේ කොටසක් ප්රවේශමෙන් සවි කළ යුතුය.

මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ ගඩොල් එකක් හෝ කිහිපයක් තැබිය යුතු අතර, ශරීරය සමඟ ඔවුන්ගේ සම්බන්ධතා ස්ථානයේ ඝන රබර් කැබැල්ලක් තැබිය යුතුය. දෙවැන්න පීඩන බලය සැලකිය යුතු ලෙස මෘදු කරයි, එමඟින් පතුලේ ඇති බිඳෙන සුළු මූලද්‍රව්‍ය විරූපණයෙන් ආරක්ෂා වේ.

උපදෙස්

ඉතින්, ඉන්ධන පෙරහන වෙනස් කරන්නේ කෙසේද? "Priora", "Kalina" සහ අනෙකුත් නවීන "මගී මෝටර් රථ" පහත පරිදි අලුත්වැඩියා කර ඇත. පළමුව, බැටරියෙන් සෘණ අග්රය විසන්ධි වේ. මෙම ක්රියාව අවශ්ය නොවේ, නමුත් එය කෙටි පරිපථ ඇතිවීමේ හැකියාව වලක්වනු ඇත (සියල්ලට පසු, ගෑස්ලීන් ඉතා පුපුරන ද්රව්යයකි). ඊළඟට, මිලිමීටර් 17 හෝ 19 යතුරක් භාවිතා කර, අඳින ලද පෙරණය තද කරන්න. යාන්ත්‍රණය සවි කිරීම ඉවත් කිරීම සඳහා 10mm යතුරක් භාවිතා කරන්න. පෙට්‍රල් අපද්‍රව්‍ය ඔබේ සමට හෝ ඇස්වලට පැමිණීමේ අවදානමක් පවතින බැවින් ඔබ ඉතා කල්පනාකාරී විය යුතුය. මෙය කිරීමට පෙර, ඔබ පෙරහන යට කුඩා බහාලුමක් තැබිය යුතුය, එවිට ඉන්ධන එයට ගලා යයි (සහ බොහෝ විට සිදු වන පරිදි ගරාජ තට්ටුවට නොවේ).

සවි කිරීම ඉවත් කිරීමෙන් පසු, ඔබ කලම්පය ලිහිල් කර අවසානයේ එය අදින්න. ඉන්ධන පෙරහන වෙනස් කරන්නේ කෙසේද? සවි කිරීම ඉවත් කිරීමෙන් පසු, ඔබට ආරක්ෂිතව පෙරහන ඉවත් කළ හැකිය. මෙම මූලද්රව්යය විශේෂ ඊතලයක් මගින් පෙන්නුම් කරන එහිම ධ්රැවීයතාවක් ඇති බව මෙහිදී මතක තබා ගත යුතුය. එහි පිහිටීම මතක තබා ගන්න - නව පෙරහන පැළඳ සිටින දිශාවටම සවි කළ යුතුය.

අල්ලා ගැනීමෙන් පසු පැරණි කොටසඔබට ආරක්ෂිතව නව එකක් ස්ථාපනය කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය. එය ඉවත් කිරීමට සමාන ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ. ඊතල සහ ධ්‍රැවීයතාව පිළිබඳ ප්‍රධාන සූක්ෂ්මතාවය ගැන අපි දැනටමත් කතා කර ඇත්තෙමු, නමුත් මෙයට අමතරව තවත් එක් කරුණක් ඉස්මතු කිරීම අවශ්‍ය වේ. පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, ඔබ සවිකරන කලම්පය ද වෙනස් කළ යුතුය. මෙම පියවර අවශ්ය නොවේ, නමුත් එය පෙරහන දිගු කාලයක් පවතිනු ඇත.

ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී ඉන්ධන ජෙට් යානයක් ඔබට පහර දීම වැළැක්වීම සඳහා, පළමුව පීඩනය අඩු කරන්න. මෙය සිදු කරනු ලබන්නේ ඔබේ ඇඟිල්ල බෑවුමේ ස්පූල් මත එබීමෙනි. තව එකක් තියෙනවා විකල්ප මාර්ගය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ෆියුස් ඉවත් කර එන්ජිම ධාවනය කර තබන්න නිශ්චලව සිටීමඑය නතර වන තුරු.

ස්ථාපනය නිවැරදි දැයි පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?

ඉන්ධන පෙරහන වෙනස් කිරීමට පෙර, "Kalina" සහ "Priora" "ගියර්" හෝ හෑන්ඩ්බ්රේක් මත තැබිය යුතුය. ඔබ පතුලේ වැඩ බොහෝමයක් සිදු කරනු ඇති බැවින්, යන්ත්රය එක් දිශාවකට හෝ වෙනත් ස්ථානයකට බෑවුමකින් පෙරළීම වැදගත් නොවේ.

වැඩ නිම කිරීමෙන් පසු, කාර්යය නිවැරදි බව සහතික කිරීම අවශ්ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ එන්ජිම සක්රිය කර ඉන්ධන පෙරහන තත්ත්වය දෙස බැලිය යුතුය. ඉන්ජෙක්ටරය සාමාන්යයෙන් ඉන්ධන ඉසිනු ලබන්නේ පද්ධතියේ සිදුරු නොමැති නම් පමණි. සරල වචන වලින්, එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට ෆිල්ටරයෙන් පෙට්‍රල් කාන්දු නොවිය යුතුය. ඔබ සිදුරක් දුටුවහොත්, බොහෝ විට ගැටළුව රබර් මුදු වල ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔවුන් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. මෙම අවස්ථාවේදී, ඉන්ධන පෙරහන ඔබේම දෑතින් ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ ප්රශ්නය වසා ඇති බව සැලකිය හැකිය. සමස්තයක් වශයෙන්, අපි මුදල් රූබල් 400 ක් සහ විනාඩි 20 ක් ගත කළෙමු.

නිගමනය

ඔබට පෙනෙන පරිදි, එය පහසු ආදේශකයකි. ලකුණු අනුව, ඔවුන් පවසන පරිදි, ඉන්ධන පෙරහන (ඩීසල් හෝ ගැසොලින්) ස්ථාපනය කිරීම වැදගත් වේ. ධ්රැවීයතාව නිරීක්ෂණය නොකළහොත්, එම කොටස ඉන්ධනවල අඩංගු දුම්මල සහ තැන්පතු වල සාමාන්ය රඳවා තබා ගැනීමක් ලබා නොදේ.

මෙම අවස්ථාවේ දී, මෙම සියලු අපිරිසිදුකම එන්ජිමට විනිවිද යනු ඇත, එය අතිශයින්ම භයානක හා නුසුදුසු ය. එබැවින්, ඉන්ධන පෙරහන නිවැරදිව ස්ථාපනය කර එහි සේවා කාලය ප්රවේශමෙන් අධීක්ෂණය කරන්න. මෙම කොටස කාලෝචිත ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම මිල අධික එන්ජින් අලුත්වැඩියාව වළක්වන බව මතක තබා ගන්න, එයින් අදහස් වන්නේ එය ඔබේ මුදල් හා කාලය ඉතිරි කර දෙනු ඇති බවයි.

ඉන්ධන ෆිල්ටරය ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද සහ එය ස්ථාපනය කර ඇත්තේ කොතැනද යන්න සියලුම මෝටර් රථ ලෝලීන් දන්නවාද? වැදගත්ම දෙය නම්, මෝටර් රථ හිමිකරු එය කොපමණ වාරයක් වෙනස් කළ යුතුද?

ඉන්ධන පෙරහන වෙනස් කළ යුත්තේ ඇයි?

මෝටර් රථයක් සිය ජීවිත කාලය තුළ ගණන් කළ නොහැකි ඉන්ධන ප්‍රමාණයක් පරිභෝජනය කරයි. අපි පිළිගන්නවා නම් සාමාන්ය පරිභෝජනයකිලෝමීටර සියයකට ලීටර් 10 ක් සඳහා ඉන්ධන, පසුව සඳහා පමණි වගකීම් කාලය, ඉන්ධන පද්ධතිය හරහා බොහෝ නිෂ්පාදකයින් සඳහා කිලෝමීටර 100,000 ට සමාන වේ මෝටර් රථය සමත් වනු ඇතඉන්ධන ලීටර් 10,000 ක් පමණ. එවැනි ඉන්ධන ප්රමාණයක් බලශක්ති පද්ධතියට කොපමණ අපිරිසිදුකමක් ගෙන ඒමට හැකිදැයි දැන් අපි සිතමු.

ඉන්ධන පෙරහනකින් සමන්විත මෝටර් රථ මොනවාද?

ඉන්ධන පෙරහන් ද ස්ථාපනය කර ඇත ගැසොලින් කාර්, සහ ඩීසල් සඳහා. එපමණක් නොව, දෙවැන්න පෙට්‍රල් වලට වඩා පෙරීමේ ගුණාත්මකභාවය සඳහා ඉහළ අවශ්‍යතා ඇත. මෙයට හේතුව ඩීසල් සිලින්ඩරවලට ඉන්ධන එන්නත් කරන පීඩනය ඒවායේ පෙට්‍රල් සගයන්ට වඩා බෙහෙවින් වැඩි වීමයි. සහ ඉහළ පීඩනය සඳහා පොම්ප සහ ඉන්ජෙක්ටර් වල කුඩා නිෂ්කාශන අවශ්ය වේ; මෙම අවස්ථාවේ දී, පෙරහන මගින් සම්මත කරන ලද අංශු ඇඳීමට හේතු නොවන පරිදි පරතරයට වඩා බෙහෙවින් කුඩා විය යුතුය.

ඉන්ධන පෙරහන ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?

ඉන්ධන පෙරීම නවීන මෝටර් රථ- අදියර දෙකකින්. ඉන්ධන පොම්පය ඉදිරිපිට, සිහින් නයිලෝන් ලබා ගන්නා දැලක් දූෂිත අංශු ඉවත් කරයි. ඉන්පසු මයික්‍රෝන 10 ට වඩා විශාල අංශු (පෙට්‍රල් සඳහා) අවසාන පරීක්ෂාව සිදු කරනු ලබන්නේ සිහින් පෙරහනක් මගිනි.

ඉන්ධන පෙරහන ස්ථාපනය කර ඇත්තේ කොහේද?

සිහින් පෙරහන පිහිටීම සම්බන්ධයෙන්, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ අදහස් කාලයත් සමඟ වෙනස් වී ඇත. මුලදී, සියලුම පෙරහන් මෝටර් රථයේ පතුලේ හෝ ඇතුළත ස්ථාපනය කර ඇත එන්ජින් මැදිරියසහ ප්රතිස්ථාපනය සඳහා පහසුවෙන් ප්රවේශ විය හැකි විය.

එවිට (වැඩියෙන්) පෙරහන ඉන්ධන මොඩියුලයේ ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. මෙම විසඳුම, ඇත්ත වශයෙන්ම, වර්තමාන "ඉවත දැමිය හැකි" මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සඳහා වඩාත් සංයුක්ත සහ පහසු වේ. නමුත් පෙරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම කිසිසේත් සපයා නැත, නමුත් මොඩියුලයේ කොටසක් ලෙස පමණි, නැතහොත් මොඩියුලය විසුරුවා හැරීමට සහ සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැරීමට විශාල වැඩ ප්‍රමාණයක් ඇතුළත් වේ. එපමණක් නොව, ටැංකිය විසුරුවා හැරීමකින් තොරව සමහර මෝටර් රථවල ඉන්ධන මොඩියුලය ඉවත් කළ නොහැකි අතර මෙය ඊටත් වඩා අභිලාෂකාමී කාර්යයකි.

ඩීසල් ඉන්ධන පෙරහන

මෙතෙක් අපි කතා කළේ පෙට්‍රල් ෆිල්ටර් ගැන ය. ඩීසල් ඉන්ධන පෙරහන් සෑම විටම ඉන්ධන ටැංකියෙන් වෙන වෙනම ස්ථාපනය කර ඇත, මන්ද, නිතර නිතර ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අමතරව, ඒවාට ජල සංවේදක, ජල කාණු ප්ලග් සහ, බොහෝ විට, තාපන පද්ධතියක් අවශ්ය වේ.

ඉන්ධන පෙරහන අවහිර වී ඇත්නම් කුමක් සිදුවේද?

ඉන්ධන සමඟ අපගේ මෝටර් රථවල ටැංකිවලට ඇතුළු වන අපිරිසිදුකම නිසා පෙරහන් වලට හානි සිදු වේ. එමෙන්ම තෙල් පිරිපහදුවලට දොස් පැවරිය යුතු නොවේ. ගබඩා කිරීමේදී සහ මාරු කිරීමේදී ඉන්ධන දූෂිත විය හැක. මෝටර් රථයේ හැසිරීම අනුව රියදුරුට ඉන්ධන පෙරහන අවහිර වීම දැනෙනු ඇත, සහ මුලින්ම එන්ජිමේ ක්ෂණික ඉන්ධන පරිභෝජනය උපරිම වන එම මාතයන් තුළ. මේවා රිය පැදවීමේ ක්‍රම වේ අධි වේගසහ දැඩි ත්වරණය. මෙම අවස්ථාවේ දී, එන්ජිම කම්පනය නැති වී වරින් වර ක්‍රියා කරයි, නමුත් අක්‍රිය සහ “නිහඬ” මාදිලියේදී සෑම දෙයක්ම යහපත් ලෙස පෙනෙනු ඇත.

ඉන්ධන පෙරහන කොපමණ වාරයක් වෙනස් කළ යුතුද?

ආවර්තිතා නියාමන ආදේශනයෆිල්ටරය මූලික වශයෙන් තීරණය කරනු ලබන්නේ වාහන නිෂ්පාදකයා විසිනි. සමහර නිෂ්පාදකයින් සඳහා එය කිලෝමීටර 30,000 ක් වන අතර අනෙක් අයට එය කිලෝමීටර 120,000 කි. තව නිතර ආදේශ කිරීමමෙය සාමාන්යයෙන් ඉන්ධන ටැංකියෙන් පිටත පෙරහන තබන නිෂ්පාදකයින් විසින් නිර්දේශ කරනු ලැබේ. ඉන්ධන පෙරහන වෙනස් කරන්න කාලසටහනට පෙරවිදේශීය යාන්ත්‍රික අංශු හෝ විශාල ජල ප්‍රමාණයක් ටැංකියට ඇතුළු වී ඇති බව ඔබට විශ්වාස නම් එය වටී. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ ටැංකිය ද සේදිය යුතු අතර සමහර විට ඉන්ධන පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

ඉන්ධන පෙරහන් ඩීසල් එන්ජින්ශීත ඍතුවේ දී එය වඩාත් අපහසු වේ: සියල්ලට පසු, ඝන ඉන්ධන පෙරහන ද්රව්ය හරහා ගමන් කළ යුතුය. පෙරණය වැළැක්වීමේ ප්‍රතිස්ථාපනය එබැවිනි ඩීසල් කාර්වැටීම තුළ එය කිරීම වඩා හොඳය. යන කාරණය මෙයට හේතු වේ හරහාෆිල්ටරය, අංශු අවහිර වීමෙන් දැනටමත් අඩු වී ඇති අතර, සීතල, ඝන වූ ඉන්ධනය සම්මත කිරීමට ප්රමාණවත් නොවේ.

සමහර නිෂ්පාදකයින්ගේ පෙට්‍රල් ෆිල්ටර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ වාර ගණන, කිලෝමීටර දහසක්:

• Volkswagen 30 (දුරස්ථ පෙරහන්)
• රෙනෝල්ට් 120
• Kia 60
• Hyundai 60
• Lada 30 (දුරස්ථ පෙරහන්), 120 (බිල්ට් ෆිල්ටර්)

• ඔප්පු කරන ලද හෝ ඊටත් වඩා හොඳ වෙළඳනාම සහිත ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල ඉන්ධන පිරවීම.
• ඉන්ධන පිරවුම්හලකදී ටැංකියෙන් ඉන්ධන බැස ගිය වහාම ටැංකියට ඉන්ධන වත් නොකිරීමට උත්සාහ කරන්න, මන්ද ටැංකියේ ඇති ඉන්ධන කලබල වී අපිරිසිදු වීමට වැඩි ඉඩක් ඇත.
• පැරණි, මලකඩ කෑන් තුළට ඉන්ධන වත් නොකරන්න.
• නියමිත වේලාවට ඉන්ධන පෙරහන් වෙනස් කරන්න - එවිට දෝෂයක් දිගු ගමනකට ඔබව හසු නොවනු ඇත.
• පොම්ප ආදාන දී ඉන්ධන පරිභෝජනය පෙරහන සෝදන්න: මෙය එහි සේවා කාලය දීර්ඝ කරනු ඇත.

ඔබ ඉන්ධන පෙරහන් සම්බන්ධ ගැටළු වලට මුහුණ දී ඇත්නම් අදහස් දැක්වීමේදී අපට කියන්න? හැමෝටම පාරේ යන්න වාසනාව ලැබේවා!

ඉන්ධන පෙරහන සමාන වේ පරිභෝජන ද්රව්ය, පෙට්‍රල් මෙන්, එය හරහා ඉන්ධන වැඩි වන තරමට එය අවහිර වන අතර ඉක්මනින් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

ඊතලය ඉන්ධන ප්රවාහයේ දිශාව පෙන්නුම් කරයි

ඉන්ධන පෙරහන කොපමණ වාරයක් වෙනස් කළ යුතුද? පරාසය බෙහෙවින් වෙනස් ය: සමහර මෝටර් රථවල එය සෑම කිලෝමීටර 10-30,000 කට වරක් වෙනස් කළ යුතු අතර අනෙක් ඒවා මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ මෙහෙයුම් කාලය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

වෙලාවට වෙනස් නොකලොත්..

සියලුම ඉන්ධන පෙරණය හරහා ගමන් කරයි, ඒ සමඟ ඕනෑම සුන්බුන් ගෙන එයි - පිටතින් එන අපිරිසිදුකම, විඛාදන නිෂ්පාදන ආදිය. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, පෙරහන් මූලද්රව්යය අවහිර වී එය හරහා ගමන් කිරීම නතර කරයි. අවශ්ය ප්රමාණයඉන්ධන. ප්‍රතිදානය පහත වැටෙන බැවින්, එය හරහා ගමන් කරයි අඩු ඉන්ධන, සහ පොම්පය තවමත් එකම කාර්ය සාධනය සමඟ ක්රියා කරයි, එවිට අතිරික්ත පෙට්රල් යන්නේ කොහේද? ඒක හරි, එය ෆිල්ටරය ඉදිරිපිට පීඩනය වැඩි කරන අතර එමඟින් පොම්පය මත බර වැඩි වන අතර එමඟින් එහි වේගවත් ඇඳීමට තුඩු දෙනු ඇත.

අවහිර වූ ෆිල්ටරයක් ​​රේල් පීල්ලේ පීඩනය පහත වැටීමෙන් ඉන්ජෙක්ටරයට බලපානු ඇත, එය දෘඪ ත්වරණයේදී දුර්වල ත්වරණයට හේතු වන අතර ගෑස් පැඩලය අවහිර වූ ඉන්ධන පෙරහනක පළමු කැපී පෙනෙන සලකුණ තරම් ප්රතිචාර නොදක්වයි. මිශ්‍රණය කෙට්ටු බවට හැරෙන නිසා ප්‍රමාණවත් ඉන්ධනයක් නොමැත. බොහෝ දුරට, ඔක්සිජන් සංවේදකය මෙය පෙන්වනු ඇත " එන්ජිම පරික්ෂා කරන්න", මෙය කුමන ආකාරයේ දෝෂයක් දැයි සොයා බැලීමට ඔබට සිදු වනු ඇත, පහසු කාර්මිකයන් මෝටර් රථයෙන් අඩක් විසුරුවා හරිනු ඇත, මන්ද ඔවුන් කුමක් දැයි නොදන්නා බැවිනි. පරිගණක රෝග විනිශ්චයනව ස්පාර්ක් ප්ලග්, නව ඉන්ධන පෙරහන සහ සාමාන්‍ය දුම්රිය පීඩනය සහ ආරෝපිත බැටරිය සමඟ සිදු කෙරේ. එමනිසා, නියමිත වේලාවට ඉන්ධන පෙරහන වෙනස් කරන්න.

ආදේශන කාලය

වඩාත්ම ජනප්‍රිය මෝටර් රථ සඳහා ඉන්ධන පෙරහන ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ වේලාවන් මෙන්න:

30000
30000
30000
120000
10000
10000
25000
80000
80000
"); එසේම කියවන්න සාරාංශය: මහජන මතය ගොඩනැගීමට මාධ්‍යයේ බලපෑම සහ මැතිවරණ ව්‍යාපාරය තුළ ඔවුන්ගේ භූමිකාව රසායනික බන්ධනවල ලක්ෂණ සංචාරකයින් සඳහා ස්පාඤ්ඤ භාෂාවෙන් මූලික වාක්‍ය ඛණ්ඩ (පරිවර්තනය සමඟ) පිටපත් කිරීම සමඟ ස්පාඤ්ඤ භාෂාවට පරිවර්තනය කිරීම ව්යාංජනාක්ෂර සඳහා සන්දර්භ නීති