බොරිස් ගොලිකොව් - ජංගම මෝටර් රථ ඉන්ධන පිරවීමේ සේවාව දියත් කිරීම සහ අපේක්ෂාවන් ගැන

මෝටර් රථ ඉන්ධන පිරවීමේ යෝජනා ක්රමය වසර 100 කට වැඩි කාලයක් තිස්සේ වෙනස් වී නැත: ටැංකිය ඉන්ධන පිරවීම සඳහා, ඔබ ගෑස් පිරවුම්හලකට පැමිණිය යුතුය. 2015 දී එක්සත් ජනපද ව්‍යවසායකයින් ඉවත් කිරීමට තීරණය කළහ ඉන්ධන පිරවුම්හල්සහ සේවාදායකයාගේ මෝටර් රථයට කෙලින්ම පෙට්‍රල් ලබා දෙන්න. තවද 2016 ජූලි මාසයේදී මෙම අදහස රුසියාවේ ක්රියාත්මක වනු ඇත. ඇත්ත, මෙතෙක් මොස්කව්හි පමණි. නව පොම්ප සේවාව ජංගම ටැංකි භාවිතා කරමින් මොස්කව් මෝටර් රථ හිමියන්ට පෙට්‍රල් ලබා දීමට සැලසුම් කරයි. කෙසේද සහ ඇයි ගැන නව සේවාවඉන්ධන පිරවුම්හල් වෙළඳපොළ වෙනස් කළ හැකි බව එහි නිර්මාතෘ බොරිස් ගොලිකොව් ද්වාර වෙබ් අඩවියට පැවසීය.

වයස අවුරුදු 40, අනුක්‍රමික ව්‍යවසායක, ව්‍යාපෘති නිර්මාතෘ පොම්පය- ජංගම ඉන්ධන පිරවීමේ සේවාව. MGIMO හි ජාත්‍යන්තර සබඳතා පීඨයෙන් උපාධිය ලබා ඇත. ව්‍යාපෘතිවල නිර්මාතෘ සහ සම හිමිකරු YouDrive(කාර් බෙදාගැනීම) සහ Fidel.ru(මාර්ගගත සංගීත ගබඩාව). සේවය ජංගම බෙදාහැරීමපොම්ප පෙට්‍රල් 2016 ජූලි මාසයේදී පූර්ණ මාදිලියේ දියත් කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

එක් ව්‍යාපාරයකින් තවත් ව්‍යාපාරයකට

2015 දී, බොහෝ Muscovites එය කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන්න දැනුනි තමන්ගේම කාර් එකක්. විශේෂයෙන්ම, ඉතා දැඩි හා නිරන්තරයෙන් වෙනස් වන වාහන නැවැත්වීමේ නීති හඳුන්වාදීමත් සමඟ පුද්ගලික මෝටර් රථයක් භාවිතා කිරීම වඩාත් අපහසු සහ මිල අධික වී ඇත. මීට අමතරව, උල්ලංඝනය කිරීම් සඳහා දඩ මුදල් වැඩි කිරීම හේතුවෙන් මෝටර් රථය නඩත්තු කිරීමේ පිරිවැය වැඩි වී ඇත.

භාවිතය අනුව වෙනස් වීමට ප්‍රතිචාර දැක්වූ එක් ව්‍යවසායකයෙක් පුද්ගලික ප්රවාහන, Muscovite Boris Golikov බවට පත් විය. වසරකට පෙර, ඔහු කෙටි කාලීන මෝටර් රථ කුලියට දීමේ සේවාවක් වන YouDrive කාර් බෙදාගැනීමේ ව්‍යාපෘතිය දියත් කළේය. මෙම සේවාව ඉක්මනින් ජනප්‍රිය වූ නමුත් එහි ක්‍රියාකාරිත්වයේ මුල් මාසවලදී බරපතල ගැටළුවක් අනාවරණය විය.

මොස්කව් මධ්‍යයේ මෝටර් රථයට ඉන්ධන පිරවීමට ප්‍රායෝගිකව ස්ථානයක් නොමැති බව පෙනී ගියේය. උද්යාන වළල්ල තුළ, ඉන්ධන පිරවුම්හල් එක් අතකින් ගණන් කළ හැකිය. මෝටර් රථ බෙදාගැනීමේ සමාගමක් වන යූ ඩ්‍රයිව් හි නියමයන්ට අනුව, පෙට්‍රල් ටැංකි ධාරිතාවයෙන් 20% කට වඩා අඩු ප්‍රමාණයක් ඉතිරිව තිබේ නම් පරිශීලකයින්ට මෝටර් රථයක් ආපසු ලබා දිය නොහැක. පාරිභෝගිකයින්ට කිලෝමීටර් කිහිපයක් ධාවනය කිරීමට නගර මධ්‍යයේ මෝටර් රථයක් කුලියට ගැනීමට අවශ්‍ය නොවීය, පසුව ඉන්ධන පිරවුම්හලක් සොයමින් කාලය නාස්ති කරන්න. නමුත් ඉන්ධන පිරවුම්හලට ළඟා වූ විට පවා, ඔවුන් එකඟ වූ ටැංකි පරිමාවෙන් 20% ට වඩා ටිකක් වැඩි වන පරිදි ඉන්ධන පිරවූහ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ මෝටර් රථය නිරන්තරයෙන් අඩු ඉන්ධන සහිත තත්වයක පැවති බවයි.

මෙම ගැටලුවට විසඳුමක් සෙවීම අනපේක්ෂිත අදහසක් ඇති කිරීමට හේතු විය - මධ්යයේ ඉන්ධන පිරවුම්හල් කිහිපයක් ඇති බැවින්, පෙට්රල් කෙලින්ම මෝටර් රථය වෙත ලබා දිය යුතුය. නීතිය උල්ලංඝනය නොකර මෙය කළ හැකි බව පෙනී ගියේය. බොරිස් ගොලිකොව් පළමු කුඩා ඉන්ධන ට්‍රක් රථ කිහිපයකින් සමන්විත වූ අතර එය “තමන්ගේම” කාර් බෙදාගැනීමේ මෝටර් රථ සඳහා පරීක්ෂණ ආකාරයෙන් ඉන්ධන සැපයීම ආරම්භ කළේය. "ජංගම ඉන්ධන පිරවීමේ" සේවාව දියත් කිරීමෙන් පසුව, YouDrive සේවාවේ මෝටර් රථ භාවිතා කිරීමේ කාර්යක්ෂමතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී ඇත.

“අපි ජීවත් වන්නේ ඉල්ලුම මත සේවාවන් පවතින යුගයකයි. බලන්න, සේවා අංශයේ ව්‍යුහය අපේ ඇස් ඉදිරිපිට වෙනස් වෙමින් පවතී! ඔබ අවසන් වරට පාරේ කුලී රථයකට ආචාර කළේ කවදාද? ගුවන් ටිකට් පතක් නිකුත් කිරීමට ඔබ Aeroflot ටිකට් කාර්යාලයට ගියේ කවදාද? සහ ඇයි?! එය පහසු නිසා! යමක් ලබා ගැනීම සඳහා සෑම විටම හිඟ වන කාලය නාස්ති කිරීමට තවදුරටත් අවශ්‍ය නැත. ”

කාර් බෙදාගැනීමේ ව්‍යාපෘතියක් මත මෝටර් රථයකට පෙට්‍රල් ලබා දීමේ යෝජනා ක්‍රමයක් පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු, සේවාවේ නිර්මාතෘවරයා වෙනත් මෝටර් රථ හිමියන්ට සේවාව පරිමාණය කිරීමට තීරණය කළේය. බොරිස් අන්තර්ජාලයේ ගොඩබෑමේ පිටුවක් දියත් කළ අතර අනාගත අනාගත ගනුදෙනුකරුවන්ගෙන් අයදුම්පත් එකතු කිරීමට පටන් ගත්තේය. ලැබුණු ප්‍රතිචාරවලින් තහවුරු වූයේ එවැනි සේවාවක් අවශ්‍ය බවට උපකල්පනය කිරීමයි. බොරිස් ආරම්භක අදියරේදී සේවය කිරීමට සැලසුම් කර ඇති ප්‍රමාණයට වඩා බොහෝ අයදුම්පත් ලැබී ඇත. එබැවින්, දැනට, අනාගත ගනුදෙනුකරුවන් "පොරොත්තු ලේඛනයකට" ඇතුළත් කළ යුතුය. ව්‍යාපෘතිය ආරම්භ වන විට, පරිශීලකයින්ට SMS මගින් දැනුම් දෙනු ලැබේ. එලෙසම, සේවාදායකයින්ට "ආරාධනා" යවනු ලැබේ, එනම්, සේවාව භාවිතා කිරීමට ආරාධනා.

“යෙදුම් සංඛ්‍යාව අනුව විනිශ්චය කිරීම, අපි YouDrive දියත් කළ කාලයට වඩා නව ව්‍යාපෘතිය කෙරෙහි ඇති උනන්දුව තුන් ගුණයකින් වැඩි ය. මගේ මතය අනුව, මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වභාවිකයි. මෝටර් රථ බෙදාගැනීම ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනුයේ මෝටර් රථයක් හෝ පවුලේ එක් මෝටර් රථයක් නොමැති අය විසිනි. ඒ වගේම ඉන්ධන පිරවුම් වෙළඳපොල වඩා පුළුල්යි. එපමනක් නොව, මොස්කව් මධ්යයේ ඉන්ධන පිරවුම්හල් සමඟ තත්වය ඇත්ත වශයෙන්ම සංකීර්ණ වේ. එමනිසා, අදහස මිනිසුන්ට සිත්ගන්නා සුළු විය, ”බොරිස් ගොලිකොව් පවසයි.

සේවාව ක්‍රියාත්මක වන ආකාරය

පොම්ප කාර් ඉන්ධන පිරවීමේ සේවාව ජංගම යෙදුමක් හරහා පමණක් ක්‍රියාත්මක වේ. ලැප්ටොප් සහ ඩෙස්ක්ටොප් පරිගණක සඳහා වෙනම වැඩසටහනක් නිර්මාණය නොකිරීමට ඔවුන් තීරණය කළහ - සේවාවේ විභව සේවාදායකයින්ට පාහේ ස්මාර්ට්ෆෝන් ඇත. අඩවියේ කාර්යභාරය ගොඩබෑමේ පිටුව විසින් ඉටු කරනු ලබන අතර, එහි අඩංගු වේ සාමාන්ය තොරතුරුව්යාපෘතිය සහ එහි කාර්යයේ මූලධර්ම ගැන.

අයදුම්පතෙහි වැඩ කටයුතු මාස ​​දෙකක් පමණි. එවැන්නකට ගැලපීමට කෙටි කාලයමෙම ප්රදේශයේ ව්යාපෘති සහභාගිවන්නන්ගේ පෙර අත්දැකීම් උපකාරි විය. “අපි යෙදුමක් සංවර්ධනය කළ පළමු අවස්ථාව මෙය නොවන අතර එය සිදු කරන්නේ කෙසේදැයි අපි දනිමු. එක කාලයකදී අපි මේ කාරණයේදී බොහෝ වැරදි කළා. නමුත් ඊළඟ සෑම අවස්ථාවකම එය වේගවත්, ලාභදායී සහ වඩා හොඳ වනු ඇත, ”බොරිස් පවසයි.

පෙට්‍රල් බෙදා හැරීම ඇණවුම් කිරීම සඳහා, සේවාදායකයාට යෙදුම විවෘත කිරීමට, මෝටර් රථ ආකෘතිය සහ එහි අංකය ඇතුළත් කරන්න (හෝ ඡායාරූපයක් අමුණන්න), මෝටර් රථයේ පිහිටීම සඳහන් කර ඇණවුම තහවුරු කිරීමට අවශ්‍ය වේ. මෙය ඔරලෝසුව වටා සිදු කළ හැකිය. ඉලෙක්ට්රොනික කුවිතාන්සියක් මගින් ගෙවීම් "ලේඛනගත" වේ. ඔව්, සහ සේවාලාභියා ගෑස් ටැංකිය පියන විවෘතව තැබීමට මතක තබා ගත යුතුය. මෙය ඔබට පිළිගත නොහැකි කොන්දේසියක් නම්, ටැංකිය පැමිණෙන විට, ඔබ මෝටර් රථය වෙත ගොස් හැච් එක විවෘත කළ යුතුය.

ඔබට "ඉදිරි පැය හතර සඳහා" නැවත පිරවීම ඇණවුම් කළ හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, එය දැන් 11.20 නම්, ඔබට 12.00 සිට 16.00 දක්වා (හෝ 16.00 සිට 20.00 දක්වා, 20.00 සිට 0.00 දක්වා, ආදිය) ඉන්ධන පිරවුම්හලක් ඇණවුම් කළ හැකිය. මේ අනුව, "ජංගම ඉන්ධන පිරවීමේ" සේවාවන් භාවිතා කිරීම සඳහා, මෝටර් රථය පැය හතරක් සඳහා එක් ස්ථානයක තිබිය යුතුය. පොම්පය ප්රමාණවත් නිසා මෙම ඔරලෝසුව අවශ්ය වේ සංකීර්ණ ඇල්ගොරිතමපාරිභෝගිකයින්ගේ පිහිටීම සහ මාර්ගවල ගමනාගමනය සැලකිල්ලට ගනිමින් පෝලිමක් ගොඩනැගීම.

ව්‍යාපෘතියේ නිර්මාතෘවරුන් අපේක්ෂා කරන්නේ සේවාව භාවිතා කරන්නන්ගෙන් බහුතරයක් එහි නිත්‍ය ගනුදෙනුකරුවන් බවට පත්වනු ඇති බවයි. “ඔවුන්ගේ පළමු යෙදුම සිදු කරන විට, පාරිභෝගිකයින් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ ආකෘතිය ලබා දෙයි. සහ අපි, පිරවීම සම්පූර්ණ ටැංකිය, එය අවසන් වන්නේ කවදාද සහ පුද්ගලයෙකුට නැවත ඉන්ධන පිරවීමට අවශ්‍ය වන්නේ කවදාදැයි අපි දළ වශයෙන් දැන ගනිමු. මෙම අවස්ථාවේදී අපට දැනුම්දීමක් යැවිය හැක: "අපි ඉන්ධන පිරවිය යුතුද නැද්ද?" පුද්ගලයෙකුට “ඔව්” බොත්තම එබීම, ගෑස් ටැංකි පියන විවෘත කර එය අමතක කළ යුතුය. ඕනෑම අවස්ථාවක, මෙය ඉන්ධන පිරවුම්හලකට යාමට වඩා පහසු ය, ”බොරිස් විශ්වාසයි.

මිල ප්රශ්නය

මුලදී, ජංගම ටැංකි සපයනු ලබන්නේ AI-95 පෙට්‍රල් පමණි. පාරිභෝගිකයින් සඳහා එහි පිරිවැය ස්ථාවර ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල (ලීටරයකට රූබල් 39) ආසන්න වශයෙන් පවතිනු ඇත. මීට අමතරව, සේවාදායකයා බෙදා හැරීම සඳහා රුබල් 200 ක් ගෙවිය යුතුය, මෙම මුදල පෙට්‍රල් ප්‍රමාණය මත රඳා නොපවතී. අනාගතයේදී, විකුණන ලද ඉන්ධන පරිමාව වැඩිවීමත් සමඟ, බොරිස් ගොලිකොව් පෙට්‍රල් මිල අඩු කර ඉන්ධන පිරවුම්හල්වලට වඩා ලාභදායී ලෙස විකිණීමට අදහස් කරයි. එසේ මත මේ මොහොතේපාරිභෝගිකයාගේ ප්රතිලාභ කාලය ඉතිරි වේ.

“ආර්ථික දෘෂ්ටි කෝණයකින් මෙය ඉතා පැහැදිලි සහ ඵලදායී ආකෘතියකි. ඉන්ධන පිරවුම් දාමයෙන් ගෑස් පිරවුම්හලක ස්වරූපයෙන් මිල අධික සබැඳියක් ඉවත් කිරීමට අපි උත්සාහ කරමු. එය ගොඩනඟා, නඩත්තු කළ යුතු අතර සේවකයින්ට වැටුප් ගෙවිය යුතුය. මේ සියල්ල, ඇත්ත වශයෙන්ම, ලීටරයක පිරිවැයට බලපායි. අපි මෙම සබැඳිය මඟ හැර පෙට්‍රල් මිල අඩුවෙන් විකිණීමට කළමනාකරණය කරන්නේ නම් සහ කෙලින්ම මෝටර් රථයට බෙදා හැරීමෙන් එය විශිෂ්ට වනු ඇත, ”බොරිස් පවසයි.

මුලදී, පොම්ප සේවා භාවිතා කළ හැක්කේ තෙවන ප්‍රවාහන වළල්ල තුළ පමණි. සේවා ප්රදේශය පුළුල් කිරීමේ ප්රශ්නය ඉන්ධන ට්රක් රථ සංඛ්යාව මත රඳා පවතී. ඉන්ධන සපයන්නන් ලෙස වැඩ කිරීමට වෑන් රථ 15 ක් මිලදී ගෙන ඇත Citroen Berlingo, විශේෂ උපකරණ ස්ථාපනය කර ඇති.

“ආරම්භයේදී අපි සේවා ආවරණ ප්‍රදේශය නගරයේ මධ්‍යම කොටසට සීමා කළා. වැඩ කරන පළමු දිනයේ සිට, පාරිභෝගිකයින්ගේ පෝලිම් නොමැති වන පරිදි ගෑස් පිරවුම්හල් ක්රියාකරුවන්ගේ "ඝනත්වය" අවශ්ය වේ. අපි ආරම්භයේ සිටම අපගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට ලබා දෙන පොරොන්දු ඉටු කිරීමට අපට අවශ්‍යයි. පුද්ගලයෙකු ඉන්ධන පිරවුම්හලක් ඇණවුම් කළ අතර අපට පැමිණීමට කාලය නොමැති තත්වයක් නොතිබීමට අපට අවශ්‍යය, ”බොරිස් ගොලිකොව් පවසයි.

මෝටර් රථ ලීසිං කොන්දේසි මත මිලදී ගෙන ඇත. ඔවුන් සඳහා වන සියලුම උපකරණ සහතික කර ඇති අතර සෑහෙන කාලයක් තිස්සේ වෙළඳපොලේ පවතී. ආරම්භකයට ඉන්ධන සැපයීම සම්බන්ධයෙන් Gazpromneft සමඟ මූලික ගිවිසුමක් ඇත.

දැනට, ව්‍යවසායකයාගේ අනෙකුත් ව්‍යාපෘති වලින් ලැබෙන ආදායම ඇතුළුව ඔහුගේම අරමුදල් භාවිතා කරමින් සේවාව සංවර්ධනය කෙරේ. කෙසේ වෙතත්, පොම්පයේ නිර්මාතෘවරයා ඉන්ධන ට්රක් රථ සමූහය තවදුරටත් පුළුල් කිරීම සඳහා ආයෝජකයින් ආකර්ෂණය කර ගැනීමේ හැකියාව බැහැර නොකරයි.

“අපි සැලසුම් කළාට වඩා වේගයෙන් ඉන්ධන පිරවුම් වාහන සංඛ්‍යාව වැඩි කළ යුතු බව අපට වැටහෙනවා. දැනටමත් අපි ඉතා හොඳින් දකිනවා ඉහළ ඉල්ලුමක්අපගේ සේවාවන් සඳහා. අපට සිදු විය හැක ඉක්මනින්ඉන්ධන ට්‍රක් රථ සමූහය එතරම් සංඛ්‍යාවක් දක්වා වැඩි කරන්න අපට මොස්කව් රින්ග් පාර තුළ මුළු භූමියම ආවරණය කළ හැකිය. නමුත් මුලින්ම මට අවශ්‍ය වන්නේ ව්‍යාපෘතිය දියුණු වන්නේ කෙසේද යන්නයි. පුද්ගලික සේවාදායකයින් සමඟ වැඩ කිරීම පිළිබඳ සංඛ්‍යාලේඛන එකතු කිරීම, ඔවුන්ගේ ප්‍රතිචාරය සහ සේවාවේ වැඩ පිළිබඳ ඔවුන්ගේ මතය සොයා ගැනීම අවශ්‍ය වේ, ”බොරිස් ඔහුගේ සැලසුම් බෙදා ගනී.

නීතිමය දෘෂ්ටි කෝණයකින්, ව්‍යාපෘතියේ ක්‍රියාකාරකම් පවතින නීති සහ රෙගුලාසි වලට පටහැනි නොවේ. ඉන්ධන ටැංකි වල ඉන්ධන ටැංකි සාපේක්ෂව කුඩා වන අතර, ගිනි ආරක්ෂණ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් මෙහි උල්ලංඝනයන් නොමැත. ඔබට පහත පරිදි ජංගම ඉන්ධන ට්‍රක් රථ භාවිතයෙන් ඔබේ මෝටර් රථවලට ඉන්ධන පිරවිය හැකිය: විවෘත ප්රදේශ(වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන ඇතුළුව) සහ ගෘහස්ථව.

කෙසේ වෙතත්, ව්යාපෘතියේ නිර්මාතෘ "එය ආරක්ෂිතව සෙල්ලම් කිරීමට" සහ ලබා ගැනීමට තීරණය කළේය නිල ලේඛනයඕ ගිනි ආරක්ෂාවඔවුන්ගේ ඉන්ධන පිරවුම් වාහන. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔහු ගිනි නිවන සේවය සමඟ එක්ව නියාමන ලියවිල්ලක් සකස් කිරීමට පටන් ගත්තේය.

කණ්ඩායම

සමස්තයක් වශයෙන්, පොම්ප ව්‍යාපෘතිය රියදුරන් ගණන් නොගෙන පුද්ගලයන් හත් දෙනෙකු සේවය කරයි. තොරතුරු තාක්ෂණ දෙපාර්තමේන්තුව යෙදුම සංවර්ධනය කිරීම සහ සංවර්ධනය කිරීම සහ වෙනත් දේවල නිරත වේ තාක්ෂණික ගැටළු. ඇතැම් ගැටළු විසඳීම සඳහා ප්රමාණවත් සේවක සම්පත් නොමැති නම්, තොරතුරු තාක්ෂණ දෙපාර්තමේන්තුවේ ප්රධානියා අතිරේක බාහිර සේවා විශේෂඥයින් ආකර්ෂණය කරයි. ව්යාපෘති කණ්ඩායමට නීතිඥයෙකු සහ සේවාදායක කළමනාකරුවෙකු ද ඇතුළත් වේ.

සියලුම ඉන්ධන ට්‍රක් රථ රියදුරන් කොන්ත්‍රාත්තුවක් යටතේ වැඩ කරන අතර ඔවුන් සමාගමේ සේවකයින් නොවේ. “අපට Uber අප වෙනුවෙන් නිර්මාණය කර ඇති යටිතල පහසුකම් එහි රියදුරන් සමඟ භාවිතා කිරීමට අවශ්‍යයි. ප්රමාණවත් තරම් තිබේ විශාල වෙළෙඳපොළරියදුරන් සේවයේ යොදවන සමාගම්, මම හිතන්නේ අපිත් එය භාවිතා කරන්නෙමු, ”බොරිස් පවසයි.

ජාත්යන්තර අත්දැකීම්

සමාන යෝජනා ක්රමයකට අනුව වැඩ කරන පළමු ව්යාපෘති 2015 අවසානයේ කැලිෆෝනියාවේ දර්ශනය විය. එතැන් සිට ගත වූ මාස කිහිපය තුළ, සිලිකන් නිම්නයේ පමණක් (ලොස් ඇන්ජලීස් සහ සැන් ෆ්‍රැන්සිස්කෝ අතර ප්‍රදේශය, විශාලතම තාක්‍ෂණ සමාගම්වල කාර්යාල පිහිටා ඇත), මෙම ස්ථානයේ වැඩ කරන ආරම්භකයින් හයක් පෙනී සිටියේය. ඔවුන් වෙත තරමක් ආකර්ෂණය විය විශාල පරිමාවක්ආයෝජන, සේවා දැනට ක්‍රියාත්මක වීමට පටන් ගෙන ඇත විශාලතම නගරකලාපයේ. විශේෂත්වය ඇමරිකානු ව්යාපෘතිකාරණය නම් දැනටමත් බෙදා හැරීම සමඟ පෙට්‍රල් පිරිවැය ඉන්ධන පිරවුම්හල්වලට වඩා අඩු ය.

එක්සත් ජනපදයේ, කැලිෆෝනියානු ජංගම ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල සාර්ථකත්වය ක්රියාකාරීව සාකච්ඡා කෙරේ. සමහර අය විශ්වාස කරන්නේ සිලිකන් නිම්නයේ ජනගහනය නව සේවා සහ තාක්ෂණයන් සඳහා වන විලාසිතාවන්ට සරලව ගොදුරු වන අතර, මෙම භාවිතය රටේ වඩාත් ගතානුගතික ප්‍රදේශවල මුල් බැස නොගනු ඇත. නමුත් "බෙදාහැරීම සහිත ඉන්ධන පිරවුම්හල" නව " බව බොහෝ දෙනා විශ්වාස කරති. ලොකු කතාවක්", ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදන සිල්ලර වෙළඳපොළ වෙනස් කරනු ඇත. තවද මෙම වෙළඳපල ආර්ථිකයේ සෑම අංශයකටම සම්පූර්ණයෙන්ම බලපායි.

“පළමු මාසවල ඉල්ලුම විශාලයි, මිනිසුන් ඉන්ධන පිරවුම්හලට යාම නවත්වනවා. සෑම දෙයක්ම තවදුරටත් වර්ධනය වන්නේ කෙසේදැයි බලමු. පරීක්ෂණ කාලය තුළ සෘජුවම අපගේ කාර්යය සඳහා, අපි ප්රතිඵලවලට කැමතියි. දැනට, ගනුදෙනුකරුවන් අපම වන අතර, සේවාදායකයාගේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් නිෂ්පාදිතය ඇගයීමට අපට අවස්ථාව තිබේ. කොහොමද CEO YouDrive මම පොම්ප සේවාව ගැන ඉතා සතුටු වෙනවා. ජංගම ඉන්ධන පිරවීමේ විභවය හුදෙක් ඇදහිය නොහැකි බව මට විශ්වාසයි, ”බොරිස් ගොලිකොව් පවසයි.

තෝරාගත් වේලාවක සහ එහි හිමිකරු නොමැති විට තෝරාගත් ස්ථානයක මෝටර් රථයකට ඉන්ධන පිරවීමට එය ඔබට ඉඩ සලසයි. අපි මයික්රොෆෝනය පසුකරමු.

මගේ නම බොරිස් ගොලිකොව්, හරියටම වසරකට පෙර මම යූ ඩ්‍රයිව් ආරම්භකය ගැන ඔබට කීවෙමි. අපගේ නව සේවා පොම්පය ඔබේ මෝටර් රථයේ ටැංකියට පෙට්‍රල් බෙදා හැරීමයි.

අපි සෑම දෙයක්ම පාහේ අන්තර්ජාලය හරහා ඇණවුම් කරන්නෙමු: ආහාර, ඇඳුම් පැළඳුම්, සුරතල් ආහාර, මල්, ප්‍රවේශපත්‍ර, යනාදිය. මෝටර් රථය සඳහා පෙට්‍රල් ඇණවුම් කිරීමට කාලයයි. ඔව්, ඔබට ඔබම ඉන්ධන පිරවුම්හලට යා හැකිය. නැතහොත් ඔබට යා යුතු නැත. එය වෙනත් ඕනෑම නිෂ්පාදනයක් හා සමාන ය: ඔබට ගොස් එය ඔබම මිලදී ගත හැකිය, නැතහොත් ඔබට එය බෙදා හැරීමට ඇණවුම් කළ හැකිය. මීට අමතරව, සාමාන්යයෙන් පෙට්රල් පිරවීම සඳහා ප්රමාණවත් කාලයක් නොමැත - විශේෂයෙන්ම නගර මධ්යයේ ජීවත් වන අය සඳහා.

එය ක්රියා කරන ආකාරය

ඔබගේ දුරකථනයේ යෙදුම විවෘත කරන්න, ඉන්ධන පිරවීමේ ස්ථානය සහ වේලාව සඳහන් කරන්න - උදාහරණයක් ලෙස, රාත්‍රියේදී, ඔබේ නිවසට ඇතුල් වන ස්ථානයේ. උදේට කාර් එකට තෙල් ගහනවා. කාර්යබහුල පුද්ගලයින් සඳහා මෙය පහසු විය යුතුය.

මෝටර් රථ හිමිකරුගේ පැමිණීම අවශ්ය නොවේ, නමුත් ගෑස් ටැංකියේ දොර විවෘතව තැබිය යුතුය. මුලින්ම බැලූ බැල්මට මෙය භයානක බවක් පෙනෙන්නට තිබුණත්, අපට සැබෑ අනතුරක් හමු නොවීය: එය හැච් එක වසා දැමුවහොත් වඩා විශාල නොවේ.

ඔබට තවමත් හැච් එක විවෘතව තැබීමට අවශ්‍ය නැතිනම්, අදහස් දැක්වීමේදී මෙය දක්වන්න. අපගේ සේවකයා ඔබව සම්බන්ධ කර ගන්නා අතර ඉන්ධන පිරවීමට පෙර ඔබ වහාම හැච් එක විවෘත කරනු ඇත.

එයට කොතරම් වැයවෙනවා ද

Pump, YouDrive මෙන් නොව, මුදල් ඉතිරි නොකරයි. පොම්පය යනු කාලය ඉතිරි කර ගැනීමයි, කාලය ද විශාල වටිනාකමක් ඇත. එබැවින්, ජංගම ඉන්ධන පිරවීමේ සේවාව සඳහා අතිරේක රූබල් 200 ක් බරපතල නැවතුම් සාධකයක් බවට පත් නොවනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු.

ඉතින්, රූබල් 39 ක් යනු AI-95 හි පිරිවැය, සහ සේවාව සඳහා රූබල් 200 කි. දැනට අපි ඉන්ධන පුරවන්නේ තුන්වන රින්ග් රෝඩ් එක ඇතුලේ විතරයි.

මේක නීත්‍යානුකූලද

ඔව්. යන්ත්‍ර ප්‍රවාහන ප්‍රමිතීන්ට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ ඉන්ධන සහ ලිහිසි තෙල්, සහ උපකරණ අවශ්ය සියලු සහතික ඇත.

කාර්යාල සහ ව්‍යාපාරික මධ්‍යස්ථානවල වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල ඉන්ධන පිරවීම පිළිබඳ සැකයක් පවතී. අපි ඉල්ලීමක් කර ඇති අතර අවශ්‍ය සියලු පැහැදිලි කිරීම් ලැබෙනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, ව්‍යාපාර සහ විශේෂයෙන් තාක්‍ෂණයේ සංවර්ධනයට වඩා නීති සම්පාදනය පසුගාමී බව මතක තබා ගැනීම වටී.

ලියාපදිංචි වන්නේ කෙසේද

භාරය නියාමනය කිරීම සඳහා ආරාධනයකින් ලියාපදිංචිය සිදු කරනු ලැබේ. ඔබේ දුරකථන අංකය වෙබ් අඩවියේ තබන්න - අපි ඔබේ මෝටර් රථයට ඉන්ධන පිරවීමට සූදානම් වූ වහාම, අපි ඔබට කෙටි පණිවුඩයක් හරහා දැනුම් දෙන්නෙමු. අපි දැනට සේවාව පරීක්ෂා කරමින් සිටින අතර සති කිහිපයකින් දියත් කරන්නෙමු.

"මෙම ලිපියෙන් මම සමහර පැති සලකා බලමි
තේරීම, වින්‍යාස කිරීම, ස්ථාපනය,
මෙහෙයුම සහ විශේෂාංග
බහාලුම් ජංගම හෝ කුඩා ඉන්ධන පිරවුම්හල්"
කොලෙස්නිකොව් එම්.වී.

බහාලුමක් හෝ ජංගම ඉන්ධන පිරවුම්හලක් යනු කුමක්ද?

2012 දී, Rostechnadzor පාලනයෙන් ගෑස් පිරවුම්හල් ඉවත් කරන ලද අතර, සියලු වර්ගවල ඉන්ධන පිරවුම්හල් ක්රියාත්මක කිරීමේ හැකියාව මූලික වශයෙන් වෙනස් කරන ලදී.

මේ මොහොතේ, බහාලුම් ඉන්ධන පිරවුම්හල් ඉදිකිරීම සහ ක්‍රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය නියාමනය කරනු ලබන්නේ හදිසි අවස්ථා අමාත්‍යාංශය විසින් පමණි, නමුත් එක් අවවාදයක් සමඟ, ගෑස් මධ්‍යස්ථානය අන්තරායකර නිෂ්පාදන පහසුකමක භූමියේ නොමැති නම් (Rostechnadzor අතිරේකව මෙහි සම්බන්ධ වේ. ) හදිසි අවස්ථා අමාත්යාංශය පමණක් වර්ගීකරණය කරයි වෙනස් ජාතිස්ථාන ඔවුන්ගේ ප්රධාන ලේඛන NPB 111-98 සහ 2014 ජූලි 1 දිනැති "කාර් පිරවුම්හල්. ගිනි ආරක්ෂණ අවශ්යතා" යන නීති මාලාවේ.

දැනට වෙළඳපොලේ විවිධ නම් ඇති බොහෝ නිෂ්පාදන ඇත, නමුත් අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම එකම කාර්යයන් ඉටු කරයි. මේවාට ඇතුළත් වන්නේ: බහාලුම් ඉන්ධන පිරවුම්හල්, ජංගම ඉන්ධන පිරවුම්හල්, ඉන්ධන මොඩියුල, ඉන්ධන පිරවුම් මොඩියුල, ආදිය. හදිසි අවස්ථා අමාත්‍යාංශය ඒවා බහාලුම් ඉන්ධන පිරවුම්හල් (KAZS) ලෙස බෙදා වෙන් කර ඒකාබද්ධ කරයි, එනම්: "බහාලුම් ඉන්ධන පිරවුම්හලඉන්ධන පිරවුම්හලක් වන අතර එහි තාක්ෂණික පද්ධතිය ඉන්ධන පිරවීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත වාහනදියර පමණි මෝටර් ඉන්ධනසහ සංලක්ෂිත වේ බිම් පිහිටීමටැංකි සහ ඉන්ධන ගබඩා කිරීම සඳහා කන්ටේනරයක ඉන්ධන ඩිස්පෙන්සර් ස්ථානගත කිරීම, තනි කර්මාන්තශාලා නිෂ්පාදනයක් ලෙස සාදා ඇත." මට මෙම වර්ගීකරණය තේරුම් ගැනීමට අවශ්‍යයි: බහාලුම් ඉන්ධන පිරවුම්හලක් කන්ටේනරයක පිහිටා ඇති දෙයක් මෙන් පෙනෙන්නට අවශ්‍ය නොවේ. බහාලුම් ගෑස් මධ්‍යස්ථානයක් ලෙස හැඳින්වුවද, ප්‍රධාන දෙය නම් එය තනි කර්මාන්තශාලා නිෂ්පාදනයක් විය යුතුය බහාලුම් ගෑස් මධ්‍යස්ථානයක් යනු ඉන්ධන බෙදාහරින්නෙකු සඳහා ගොඩනඟන ලද තාක්‍ෂණික මැදිරියක් සහිත විවෘත බිම් ටැංකියකි, එයින් සාමූහිකව ඉන්ධන ගබඩා ටැංකියක් අදහස් වේ, සහ "ඉන්ධන මොඩියුලය" ලෙස හැඳින්වෙන කන්ටේනරයක ඉදිකරන ලද ටැංකියක් - මේ සියල්ල බහාලුම් ගෑස් පිරවුම්හල් වන අතර ඒවා නිර්මාණය කර ඇති ආකාරය සහ ඒවා තනි නිෂ්පාදනයක් ලෙස පෙනී සිටීම වැදගත් වේ.

මෙම පරාමිතීන් සපුරාලන සහ තනි කර්මාන්තශාලා නිෂ්පාදනයක් සඳහා අවශ්‍ය සියලුම සහතික ඇති ඕනෑම සැලසුමක් ගිනි පරීක්ෂකයින් විසින් බහාලුම් ගෑස් මධ්‍යස්ථානයක් ලෙස වර්ගීකරණය කළ යුතු අතර වෙන කිසිවක් නැත. තවදුරටත් ක්‍රියාත්මක වීමේ සාධක මත පදනම්ව, ඉන්ධන පිරවුම්හල දිස්විය යුතු ආකාරය තෝරා ගත හැක්කේ පාරිභෝගිකයාට පමණි: “කන්ටේනරයකට” මැසීමට හෝ විවෘත ටැංකියක් සමඟ රැඳී සිටින්න (සම්මතයන් මෙය නියාමනය නොකරයි). එවැනි ඉන්ධන පිරවුම්හලක් "මිනි ගෑස් ස්ටේෂන්" ලෙස හැඳින්වීම සම්පූර්ණයෙන්ම නිවැරදි නොවේ, මන්ද මෙම කර්මාන්තයේ විශේෂඥයින් අතර "මිනි ගෑස් ස්ටේෂන්" යනු එක් පිරවුම් දූපතක් සහ සංයුක්ත වියනක් සහිත සාමාන්ය සම්ප්රදායික ගෑස් පිරවුම්හලකට ලබා දී ඇති නමයි. කුඩා පිරවුම්හල් "මිනි බහාලුම් ඉන්ධන පිරවුම්හල්" ලෙස සකස් කිරීම වඩාත් නිවැරදි වනු ඇත, සාම්ප්රදායික සංයුක්ත ඉන්ධන පිරවුම්හල් සඳහා "මිනි ගෑස් පිරවුම්හල්" යන නම තබන්න.

නිර්මාණ විශේෂාංග

තනි බිත්ති හෝ ද්විත්ව බිත්ති ටැංකිය

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අනුමත කරන ලද හදිසි අවස්ථා අමාත්යාංශයේ නීතිරීතිවලට අනුකූලව, තනි බිත්ති ටැංකියක් සහිත පිරවුම්හලක් ක්රියාත්මක කිරීමේ හැකියාව ඉතා සීමිතය. එවැනි ඉන්ධන පිරවුම්හලක් පිටත පමණක් ක්රියාත්මක කළ හැකිය නිරවුල්, තනි ධාරිතාව 10 m3 නොඉක්මවිය යුතුය. ගෑස් පිරවුම්හල යට තැටියක් තැනීම අවශ්ය වන අතර එමඟින් සමස්තයක්ම කාන්දු වන පරිමාවට ඉඩ සැලසිය හැකිය. ඉන්ධන පිරවුම්හල, එය තරමක් මිල අධික වනු ඇති අතර නව තට්ටුවක් තැනීමට අවශ්‍ය වන බැවින් ඉන්ධන පිරවුම්හල ජංගම දුරකථන වෙනත් ස්ථානයකට මාරු කිරීමේ හැකියාව අඩු කරයි. සන්සුන් භාවය සඳහා සහ සුවපහසු මෙහෙයුම KAZS ද්විත්ව බිත්ති ටැංකියකට විකල්පයක් නැත.

උපකරණ

ඉන්ධන ටැංකියකින් ඉන්ධන ලබා ගැනීම සඳහා පිරවුම්හලට තමන්ගේම පොම්පයක් තිබිය යුතුය ස්වයංක්රීය වසා දැමීමටැංකිය පිරවීමේදී (ඉන්ධන ටැංකි පොම්පයක් භාවිතයෙන් පිරවුම්හලට ඉන්ධන පොම්ප කිරීම තහනම්ය). අවපීඩනය පිළිබඳ අනතුරු ඇඟවීමක් සහිතව ටැංකියේ අන්තර් බිත්ති අවකාශය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා පද්ධතියක් අවශ්ය වේ. තාක්ෂණික මැදිරි පළමු වර්ගයේ ගිනි නොගන්නා (ලෝහ) කොටසකින් ටැංකියෙන් වැටක් සවි කළ යුතුය.

මම රටේ පාරවල්වල ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල ආදර කතාවලට කැමතියි, නමුත් මම නගරයේ පිරවීමට අකමැතියි. සංචාරය කරන විට, කුඩා එකක් වුවද, වඩාත් සුවපහසු ඉන්ධන පිරවුම්හලක් සොයා යාම, උණුසුම් වීමට පිටතට යාම, තේ ටිකක් වත් කර රසකැවිලි ගබඩා කිරීම ඉතා හොඳයි. නගරයේ, විශේෂයෙන් ඔබ මධ්‍යයේ ජීවත් වන්නේ නම්, එය සම්පූර්ණ කරදරයකි - ඔවුන් කිසි විටෙකත් ගමනේ නැත, ඔවුන් සැමවිටම කරදරකාරී ලෙස උදව් කරයි, හෙඩ් ලයිට් සේදීම, යම් ආකාරයක ප්‍රසාද දීමනා සහ අපිරිසිදු දේ සපයයි. මෝටර් රථ කාර්මිකයන් ද ඉන්ධන පිරවිය යුතු ස්ථානය පිළිබඳ පරස්පර නිර්දේශ ලබා දෙන අතර එමඟින් එන්ජිමේ ගැටළු අඩු වේ.

එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, මම මේ සියලු ඉන්ධන පිරවුම්හල්වලින් බොහෝ දුරට වැළකී සිටිමි, “_ _ _ _ km” පෙට්‍රල් ඉතිරිව ඇති බවට සංදර්ශකයේ පණිවිඩය සමඟ මම බොහෝ විට රිය පදවන තත්වයකට පත්වේ. "සැමවිටම ඔව් කියන්න" චිත්‍රපටයේ ජිම් කැරී මෙන් මට ඉන්ධන පිරවුම්හලට ඇවිදීමට අවශ්‍ය නොවනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි.

පොදුවේ ගත් කල, මම Booster ජංගම ඉන්ධන පිරවුම්හල ගැන දැනගත් විට, මම වහාම එය උත්සාහ කිරීමට තීරණය කළ අතර, ඔවුන්ගේ නිත්‍ය පාරිභෝගිකයා ලෙස පවතිනු ඇතැයි මට විශ්වාසයි. මම දැනටමත් මගේ මිතුරන්ගේ කන්වලට ඝෝෂා කර ඇත, එබැවින් මම නිතර අසන ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු මෙහි ද ලියන්නෙමි.

ජංගම ඉන්ධන පිරවීම - එය කෙසේද?

සිතන්න, ඔබට තවදුරටත් ඉන්ධන පිරවුම්හල් වෙත යා නොහැක, නමුත් ඔබේ නිවස, කාර්යාලය අසල හෝ, උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ මිතුරන් සමඟ සන්නිවේදනය කරන කැෆේ එකක් අසල නවතා ඇති විට ඔබේ මෝටර් රථයට කෙලින්ම ගෑස් පිරවුම්හලක් අමතන්න. මම ජංගම යෙදුම (iOS | ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් | සහ වෙබ් අඩවියෙන්) බාගත කර එහි සඳහන් කළේ:

මෝටර් රථයේ අංකය,
- බැංකු කාඩ්පත් අංකය,
- මට පිරවීමට අවශ්‍ය ලීටර් ගණන,
- ඔබගේ ස්ථානය
- සහ මෝටර් රථය එහි පවතින කාල පරතරය.

ජංගම ඉන්ධන පිරවුම්හල පැමිණීමට විනාඩි 10 කට පෙර, මට පණිවිඩයක් ලැබුණි. අපේ Peugeot එකේ ටැංකිය අරින්නේ යතුරකින් ඒක නිසා මට බැහැලා අරින්න වෙනවා (කලින් ඇරලා දාන්න පුළුවන් කියලා කියනවා. ඒත් මම ට්‍රයි කරලා නෑ) හැබැයි ඔයාගේ කාර් එකේ ටැංකිය නැතුව ඇරගන්න පුළුවන් නම්. ඔබේ සහභාගීත්වය, එවිට ඔබ ඔබේ වැඩවලින් කිසිසේත්ම අවධානය වෙනතකට යොමු කළ යුතු නැත.

ජංගම ඉන්ධන පිරවුම්හලක රියදුරු දොර විවෘත කරන අතර, එය පිටුපස සැබෑ ගෑස් පොම්පයක්, හෝස් සහ තුවක්කුවක් හරහා හොඳ ඉන්ධන ගලා යයි.

ඉන්ධන පිරවීමෙන් පසු, කාඩ්පතෙන් අවශ්ය මුදල ආපසු ලබා ගන්නා අතර, ඉන්ධන පිරවූ මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමට සූදානම් වේ. හොඳයි, ඒවා ආශ්චර්ය නොවේද?!

පෙට්‍රල් එන්නේ කොහෙන්ද?

ඉන්ධන පිරවුම්හල් මෙන් නොව, ඉන්ධන, මම දැන් දන්නා පරිදි, සියලු වර්ගවල ආකලන හෝ භූමිතෙල් සමඟ තනුක කර ඇත, මෙම බූස්ටරය වාරික ඉන්ධන භාවිතා කරයි. හොඳම තුනක්රුසියාවේ කර්මාන්තශාලා, ඔවුන් කර්මාන්තශාලාවේ සිට ගෑස් ටැංකිය දක්වා ඉන්ධන පරාමිතීන් පවත්වා ගැනීමට ඉගෙනගෙන ඇත.

ප්රවාහනයේ සෑම අදියරකදීම, ඔවුන් ඉන්ධන විශ්ලේෂණය කර පරීක්ෂා කරන අතර, එය GOST ප්රමිතීන්ට අනුකූල නොවේ නම්, හොඳ ඉන්ධන සමඟ මිශ්ර නොකර නිෂ්පාදකයා වෙත ආපසු යවනු ලැබේ.

එය වඩාත් ආර්ථිකමය හා පරිසර හිතකාමී වන්නේ ඇයි?

බොහෝ එන්ජින් බිඳවැටීම් සිදුවන්නේ අඩු ගුණාත්මක පෙට්‍රල් නිසාය. දුර්වල තත්ත්වයේ පෙට්‍රල්වැඩිපුර පරිභෝජනය කරන අතර වැඩි විමෝචනයක් නිපදවයි. එබැවින්, හොඳ ජංගම ඉන්ධන වෙත මාරු වීම පහසු පමණක් නොව, ආර්ථික හා පරිසර හිතකාමී වේ.

Booster වෙතින් පෙට්‍රල් මිල බොහෝ සාමාන්‍ය ඉන්ධන පිරවුම්හල් සමඟ සැසඳිය හැකි නමුත් එය කිසිවක් සමඟ තනුක කර නොමැති නිසා එය දිගු කිලෝමීටර් ගණනක් පවතී. මීට අමතරව, එය ඉන්ධන සහ ඉන්ධන පිරවීම සඳහා ධාවන කාලය ඉතිරි කරයි. ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් නගර මධ්‍යයේ ජීවත් වන සහ මධ්‍යම ඉන්ධන පිරවුම්හල් එකහමාරක් දන්නා ඕනෑම අයෙක්, මම හිතන්නේ, විශේෂයෙන් මාව තේරුම් ගනීවි.

දිගු කාලීනව, මෙම වෙනස එන්ජිමට ද පෙනෙනු ඇතැයි මම සිතමි, එසේ නොමැතිනම් අන්තිම නඩත්තු කිරීමේදී කාර්මිකයන් දැනටමත් හිස දෙපසට වනමින් කියා සිටියේ සෑම තැනකම පෙට්‍රල් වැඩක් නැති නිසා සෑම කෙනෙකුම එකම ගැටළු සමඟ ඔවුන් වෙත පැමිණෙන බවයි.

සංගීතයේ සිට කාර් දක්වා

බොරිස් ගොලිකොව් යනු අනුක්‍රමික ආරම්භකයෙකි. ඔහු යූ ඩ්‍රයිව් යන මෙට්‍රොපොලිටන් කාර් බෙදාගැනීමේ සමාගම් හතරෙන් එකක හිමිකරුවෙකි. සමාගම කුලියට දෙයි විනාඩියකට කුලියට ස්මාර්ට් කාර්. දැනටමත් මෝටර් රථ 200 ක් ඇත, ඒවා සියල්ලම ලීසිං ගිවිසුමක් යටතේ මිලදී ගෙන ඇත.

Golikov 2015 ජුනි මාසයේදී මොස්කව්හිදී YouDrive දියත් කරන ලද අතර 2016 අගභාගයේදී ඔහුගේ ස්මාර්ට් කාර් බෙදාගැනීමේ සේවාව ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් හි දියත් කරන ලදී. නගර දෙකෙහිම මෝටර් රථ කුලියට ගැනීම සඳහා වන ජංගම යෙදුම සේවාදායකයින් 300,000 කට වඩා භාවිතා කරයි. පසුගිය වසරේ, ව්යාපාරිකයා ප්රධාන හවුල්කරුවෙකු ආකර්ෂණය කර ගත්තේය: Panavto සමාගම, නිල වෙළෙන්දා Mercedes Benz, මෝටර් රථ බෙදාගැනීමේ සමාගමකින් 40% ක් මිලදී ගත්තා.

Boris Golikov සහ Pump.today හි ඔහුගේ සහකරු Andrey Kuprikov ඩිජිටල් සංගීත අන්තර්ගත ක්ෂේත්රයේ මූලික ප්රාග්ධනය උපයා ඇත. ව්‍යාපාරිකයන් විසින් Runet, fidel.ru හි පළමු අන්තර්ගත ගබඩාව 2005 දී නිර්මාණය කරන ලදී, පසුව එහි ඩිජිටල් ලේඛනාගාරයේ ශ්‍රව්‍ය පොත්, ක්‍රීඩා, සංගීතය සහ ජංගම දුරකථන සඳහා යෙදුම් 7.75 දහසක් අඩංගු විය. 2008 ජනවාරි මාසයේදී, ෆිදෙල්ගේ බලයලත් ප්‍රාග්ධනයෙන් 51%ක් RBC මාධ්‍ය විසින් ඩොලර් මිලියන 8.5කට මිලදී ගන්නා ලදී - රුසියානු මාධ්‍ය වෙළඳපොළ සඳහා එම ගනුදෙනුව පෙර නොවූ විරූ ලෙස විශාල විය. කෙසේ වෙතත්, රඳවා තබා ගැනීම ඉක්මනින් ව්‍යාපෘතියෙන් ඉවත් වූ අතර 2012 දී සේවාවම වසා දමන ලදී - මාධ්‍යවල තොරතුරු වලට අනුව, ආදායමෙන් වැඩි ප්‍රමාණයක් ප්‍රකාශන හිමිකරුවන් වෙත ගිය අතර සේවාවම පාඩු ගෙන දුන්නේය.

ගොලිකොව්ගේ තවත් සංගීත ව්‍යාපෘතියක් වන ට්‍රැක්ස් ප්‍රවාහ සේවාව ප්‍රසිද්ධියට පත් වූයේ ගායක මැක්සිම්ගේ කෘතිවල අයිතිවාසිකම් උල්ලංඝනය කළ බවට සේවයට චෝදනා කළ වෝනර් මියුසික් රුසියාවට සෑහෙන කාලයක් තිස්සේ නඩු පවරා ඇති බැවිනි. "අපි අවස්ථා හතකින් අභියාචනා කළ අතර අවසානයේ අපි වැරදිකරුවන් නොවන බව ඔප්පු විය," ගොලිකොව් ප්රකාශ කරයි.

ව්යවසායක බොරිස් ගොලිකොව් (ඡායාරූපය: Vladislav Shatilo / RBC)

කාර් බෙදා හැරීම සහ පෙට්‍රල්

මොස්කව්හි මාර්ග අද්දර ආධාර සේවා කිහිපයක් අනපේක්ෂිත ලෙස ගෑස් අවසන් වූ මෝටර් රථයක් සඳහා ඉන්ධන ලබා දෙයි - “ඒන්ජල්”, “Evakuem.ru”, “චාලි මාමා” යනාදිය. නමුත් මෙම සේවාව ලාභදායී නොවේ - ඔබට වාර්ෂික කාඩ්පතක් මිලදී ගැනීමට හෝ රුබල් 1.5 දහසක් පමණ ගෙවිය යුතුය. මෝටර් රථයක් ඇමතීම සඳහා. ගොලිකොව් වෙනස් ප්‍රේක්ෂක පිරිසක් මත ගණන් ගනී - ඉන්ධන පිරවුම්හලක නතර වී කාලය නාස්ති කිරීමට අකමැති අය.

සේවාව නව සහ සම්මත නොවන ය. එමනිසා, Pump.today හි පළමු ගනුදෙනුකරුවන් වූයේ තමන්ගේම මෝටර් රථ බෙදාගැනීමේ සේවාවේ මෝටර් රථයි. බොරිස්ට අනුව, එවැනි අභ්‍යන්තර සහයෝගීතාවයෙන් සැලකිය යුතු ගැටළුවක් විසඳීමට හැකි විය. කාරණය නම් කාර් බෙදාගැනීමේ සේවාවන්ට සාමාන්‍යයෙන් ඉන්ධන පිරිවැය ඇතුළත් වේ - සමහර සමාගම් රියදුරන්ට ඉන්ධන කාඩ්පත් ලබා දෙයි, අනෙක් ඒවා පෙට්‍රල් පිරිවැය ආපසු ගෙවයි. කාඩ්පත් බොහෝ විට නැති වී හෝ අවහිර වී ඇති අතර, මුදල් ආපසු ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබ කාර් බෙදාගැනීමේ සමාගමට රිසිට්පතේ ඡායාරූපයක් යැවිය යුතුය. “වචනයකින්, සම්පූර්ණයි හිසරදයසියල්ල සඳහා. පෙට්‍රල් කෙලින්ම මෝටර් රථවලට ලබා දීමේ අදහස ඇති වූයේ එලෙසයි, ”ගොලිකොව් පවසයි.

ව්‍යාපෘතිය සඳහා ආයෝජනය කරන ලද මුදලින් කොටසක් ජංගම යෙදුමක් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා ගියේය - එය නිර්මාණය කිරීම සඳහා MAI උපාධිධාරියෙකු වන Andrey Kuprikov වගකිව යුතුය. ඇල්ගොරිතමයක් ක්‍රමලේඛනය කිරීම තරමක් අපහසු දෙයක් බව ගොලිකොව් පවසයි. මාර්ග තදබදය සැලකිල්ලට ගෙන ඉන්ධන පිරවීම සඳහා පෝලිමක් සංවිධානය කරන පද්ධතියක් නිර්මාණය කිරීම අවශ්ය විය.

බොහෝ ආයෝජන වියදම් කළේ මිලදී ගැනීම් සඳහා ය අවශ්ය උපකරණ: පොම්ප, ගැසොලින් ටැංකි (ඒවා තාක්ෂණික ගෑස් පිරවුම්හල්වල පුරවා ඇත), ගිනි නිවන උපකරණ සහ වියළි ගිනි නිවන පද්ධති. “ප්‍රාන්තවල, පෙට්‍රල් ප්‍රවාහනය කරනු ලබන්නේ ට්‍රක් රථවල ය, නමුත් අපට භාවිතා කළ හැක්කේ එය පමණි මගී මෝටර් රථ“බලපත්‍රයක් නොමැතිව, ඔබට පෙට්‍රල් ලීටර් 300 කට වඩා ප්‍රවාහනය කිරීමට සහ ඩීසල් ටොන් එකකට වඩා ප්‍රවාහනය කිරීමට අවසර ඇත,” බොරිස් පවසයි. ඉන්ධන ප්රවාහනය කිරීම සඳහා Golikov නව Citroen මෝටර් රථ කිහිපයක් මිලදී ගත්තේය.

සේවාව ඉල්ලීම මත ක්‍රියා කරන අතරතුර: විභව සේවාදායකයෙකුට වෙබ් අඩවියට යාමට අවශ්‍ය වේ, ඔහුගේ නම සහ අංකය එහි තබන්න ජංගම දුරකථන— ඔබට ජංගම යෙදුම බාගත කිරීම සඳහා සබැඳියක් සහිත ආරාධනයක් ලැබෙනු ඇත. එවිට එය ආරම්භ වේ පුද්ගලික ප්රදේශය, පෙට්‍රල් සඳහා ගෙවීමට බැංකු ගිණුමක් සම්බන්ධ කර ඇති, භූ ස්ථානගත කිරීමේ සේවාවක් භාවිතා කරමින්, පරිශීලකයා තම මෝටර් රථය නවතා ඇති ස්ථානය දක්වයි, සහ අවශ්ය ප්රමාණයලීටර් (බොහෝ විට ඔවුන් "සම්පූර්ණ ටැංකිය දක්වා" විකල්පය තෝරා ගනී). ඉන්ධන පිරවීම සඳහා වන අයදුම්පත තහවුරු කර ඇති මේ මොහොතේ, සේවාදායකයාගේ ගිණුමේ රුබල් 2,000 ක් අවහිර කර ඇති අතර, ඉන්ධන පිරවීමෙන් පසු ඒවා වහාම ආපසු ලබා දෙනු ලැබේ. ඉන්ධන පිරවීමේ සේවාව භාවිතා කරන්නන්ට රුබල් 200 ක් වැය වේ, පෙට්‍රල් මිල මොස්කව් මධ්‍යයේ පිහිටි ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල මෙන් ම වේ.

පළමු දිනයේදී 800 දෙනෙක් අයදුම්පත බාගත කළ නමුත් දිනකට පෙට්‍රල් ඇණවුම් කළේ 2-3 දෙනෙක් පමණි; දැන් ඇණවුම් ගණන 8-9 දක්වා ළඟා වී ඇත. සාමාන්ය බිල්පත රූබල් 1,400 කි.

Pump.today හි නිර්මාතෘවරුන් ඉල්ලා සිටින්නේ, “හැච් එක විවෘතව තබන්න, එවිට අපට ඔබේ මෝටර් රථයට ඉන්ධන පිරවිය හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම කාරණය දුර්වලකමසේවය. සියලුම රියදුරන් පිටත් වීමට සූදානම් නැත විවෘත ගෑස් ටැංකියපාරේ කාර්. සැක සහිත පාරිභෝගිකයින් සඳහා, ටැංකිය පැමිණීමට මිනිත්තු දහයකට පමණ පෙර ඇමතීමට සේවාව යෝජනා කරයි, එවිට හිමිකරුට පිටතට ගොස් හැච් එක විවෘත කිරීමට කාලය තිබේ.

දායකත්වයෙන් ඉන්ධන

පෙට්රල් පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා, Golikov පිරිපහදුවෙන් සෘජුවම ඉන්ධන මිලදී ගැනීමට අවශ්ය වන අතර, මේ සඳහා ඉන්ධන පිරවුම්හල් සහ පාරිභෝගික පදනම වැඩි කිරීම සහ ඉන්ධන සඳහා ටැංකි ට්රක් රථ මිලදී ගැනීම අවශ්ය වේ. දැන් තාක්ෂණික ගෑස් පිරවුම්හල්වල වට්ටම් 2-3% ක් පමණි, පිරිපහදු වලදී එය සාමාන්ය වෙළඳපල මිලෙන් 10-12% දක්වා ළඟා විය හැකිය.

Pump.today පෙට්‍රල් 92 සහ 95 පමණක් ගෙන යන අතර, නොවැම්බර් මස මුල සිට ඔවුන් 98 සහ ඩීසල් පොරොන්දු වේ. නමුත් භෞමික සීමාවන් තිබේ - සේවාව ක්‍රියාත්මක වන්නේ තුන්වන රින්ග් පාර තුළ පමණි. එකම ව්යතිරේකය b2b සේවාදායකයින් සඳහා වේ. පසුගිය දිනක Golikov මෝටර් රථ හුවමාරු වෙළඳපොලේ තරඟකරුවෙකු වන AnyTime සමඟ ගිවිසුමක් අත්සන් කළේය. රථ ගාල. ඔබේම මෝටර් රථ බෙදාගැනීමේ කොටස දැන් මුළු විකුණුම් වලින් 50% ක් පමණ වන අතර ඉතිරි 50% දායකත්වයෙන් විකුණනු ලැබේ.

“දායකත්ව ආකෘතිය දැන් බොහෝ ප්‍රදේශවල වඩාත් ජනප්‍රියයි; එය පරිශීලකයින් සඳහා වඩාත් පහසු ආකෘතියයි ජංගම යෙදුම්, මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා CrocoDie ඉවත් කිරීමේ අනතුරු ඇඟවීමේ සේවාවේ සම-නිර්මාතෘ Ksenia Zagoskina පවසයි. - මම හිතන්නේ රුසියාවේ පිරිමි ළමයින් දියුණු වේවි නව වෙළෙඳපොළ- මෙය ඔවුන්ගේ ප්රධාන වාසියයි. එය දැනටමත් ප්‍රාන්තවල ක්‍රියාකාරීව වර්ධනය වෙමින් පවතී.

ඇමරිකානු ආයෝජකයින් බලාපොරොත්තු වන වෙළඳපල දෙස බලා සිටිති. 2015 දී, ආරම්භක Yoshi Silicon Valley business incubator Y Combinator වෙතින් ඩොලර් 120 දහසක් ලබා ගත්තේය.

පිටත සිට බලන්න

"මෙම නිෂ්පාදනය මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය කිරීමට අපහසු වනු ඇත"

CrocoDie සේවාවේ සම-නිර්මාතෘ Ksenia Zagoskina:

සේවාව සැලකිය යුතු අවදානම් ඇත. පළමුවැන්න අවාසිදායක මිලයි. බොහෝ රියදුරන් ඉන්ධන පිරවුම්හල් ජාලවල ප්රසාද වැඩසටහන් භාවිතා කරයි, එමගින් පෙට්රල් ලීටරයක පිරිවැය අඩු කරයි. මෙම සේවාවේදී, පෙට්‍රල් මිල වෙළඳපල මිල වන අතර ගෙවන ලද බෙදා හැරීම සැලකිල්ලට ගනිමින් එය ඊටත් වඩා වැඩි වේ.

හැච් එක විවෘතව තැබීම අනාරක්ෂිත ය - ප්‍රහාරකයින් පෙට්‍රල් හැර වෙනත් දෙයක් එහි වත් නොකරන බවට සහතිකයක් නොමැත.

අවසාන වශයෙන්, ඔවුන් මා ඇණවුම් කරන පෙට්‍රල් පන්තියෙන් මා පුරවනු ඇතැයි හෝ ඔවුන් එය මිශ්‍ර නොකරනු ඇතැයි යන විශ්වාසයක් නැත, උදාහරණයක් ලෙස, ඩීසල් ඉන්ධනසහ පෙට්රල්.

වැදගත්ම දෙය නම්, මගේ මතය අනුව, ඉන්ධන පිරවුම්හල් සමඟ විශාල ගැටළුවක් නොමැත. මම හිතන්නේ මෙම යෙදුම අදාළ අයට අදාළ වේ බලවත් මෝටර් රථඉහළ ඉන්ධන පරිභෝජනයක් සමඟ, මෙම අවස්ථාවේ දී, ඉන්ධන පිරවීම සඳහා කාලය ගත කිරීම සැලකිය යුතු ය, සාමාන්යයෙන් මිනිසුන් සතියකට වරක් තම මෝටර් රථයට ඉන්ධන ලබා දෙයි. මෙම නිෂ්පාදනය මහා වෙළෙඳපොළ බවට පත් කිරීමට අපහසු වනු ඇත.

"මාර්ග ආධාර රථ සමාජ තරඟකරුවන් ලෙස නොසැලකිය යුතුය"

Andrey Rukavishnikov, EBITDA අලෙවිකරණ අලෙවි නියෝජිත ආයතනයේ කළමනාකාර හවුල්කරු:

Pump.today ජංගම ටයර් සවිකිරීමේ මට්ටමේ සේවාවක්, ඉතා පහසු දෙයක්. ගෑස් ටැංකියේ ඉන්ධන අවසන් වීමේ අවදානම රියදුරෙකුට සිදුවිය හැකි දේ පිළිබඳ සම්භාව්ය අවස්ථාවකි. මේ මොහොතේ, මෙම ගැටලුවට පහසු විසඳුමක් නොමැත, එබැවින් මෙම අවශ්යතාව අල්ලා ගැනීම සඳහා පිරිමි ළමයින් විශිෂ්ටයි.

"ඒන්ජල්" වැනි පාර අයිනේ ආධාර කාර් සමාජ සෘජු තරඟකරුවන් ලෙස නොසැලකිය යුතුය: ඔවුන් ඔබට මිල අධික වාර්ෂික සේවා කාඩ්පතක් තිබේ නම් පමණක් උපකාර කරනු ඇත, සහ එක් වරක් ආධාර කිරීමේ පිරිවැය පෙට්රල් මිලට වඩා කිහිප ගුණයකින් වැඩි වේ. විස්තීරණ සේවා- නාභිගත සේවාව සඳහා තරඟකරුවන් නොවේ.

නිර්මාණකරුවන් උපරිම පාරිභෝගික තෘප්තියේ මාවතේ ඉදිරියට යාමට අදහස් කරන්නේ නම්, ඊළඟ පියවර ඉන්ධන පිරවීමේ හැකියාව විය යුතුය. විවිධ වර්ගඉන්ධන, එසේ නොමැති නම් ආරම්භය තනිකරම නිකේතන කථාවක් ලෙස පෙනෙනු ඇත. ප්‍රවර්ධන දෘෂ්ටි කෝණයකින්, සමාජ ජාල වල හැකියාවන් භාවිතා කිරීම වඩාත් තර්කානුකූලයි - මෙය පැහැදිලිවම ප්‍රමාණවත් නොවේ.

"සේවය රසවත් වනු ඇත"

මෝටර් රථ බෙදාගැනීමේ සමාගමක් වන Car5 හි නියෝජිත Ekaterina Zhuravleva:

මෙම සේවාව තමන්ගේම ඉන්ධන සැපයීමේ සේවාවක් නොමැති සියලුම සමාගම් සඳහා උනන්දුවක් දක්වනු ඇත. සේවාදායකයාගේ කාලය ඉතිරි කිරීම සහ අපගේ ඉන්ධන පිරවීමේ පිරිවැය ඉතිරි කිරීම ප්‍රධාන වාසි වේ. සහ ප්රධාන අවදානම් වන්නේ අධිකාරිය අනිසි ලෙස භාවිතා කිරීම සහ සේවා සේවකයින් විසින් සපයනු ලබන සේවාවන්හි දුර්වල ගුණාත්මක භාවයයි.

"කැලිෆෝනියාවේ හොඳින් වැඩ කරන සෑම දෙයක්ම මොස්කව් වෙත මාරු කළ නොහැක"

Untitles Ventures හි නිර්මාතෘ Konstantin Sinyushin:

ඕනෑම ඉල්ලුමක් (ඉල්ලීම මත. - RBC) අපි සලකා බලන සේවාවන් පොරොන්දු වූ දිශාව, නමුත් කැලිෆෝනියාවේ හොඳින් වැඩ කරන සෑම දෙයක්ම මොස්කව් වෙත මාරු කළ නොහැක. අපට සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් බාහිර තත්වයන් ඇත. නිදසුනක් වශයෙන්, අධික නාගරික තදබදය දිගු දුරක් සඳහා ඉන්ධන පිරවුම්හලක් සැපයීමේ පිරිවැය ඉතා මිල අධික වේ. සමහර වාහන නැවැත්වීමේ විධිවිධාන ඉන්ධන පිරවුම්හල් සේවකයින්ට මෝටර් රථ වෙත ප්‍රවේශ වීම දුෂ්කර කරයි. විවෘත ටැංකි තොප්පි වීදි දාමරිකකම් අවුලුවාලිය හැකිය.

ඉතා මැනවින්, ප්‍රධාන පාරිභෝගිකයින් අතර එතරම් මෝටර් රථ බෙදාගැනීමක් නොව, කාර් රථ සමූහයක්, කුලියට දෙන සමාගම් සහ සේවාවන් දායක පදනමක් මත දැකීමයි. මෙම මෝටර් රථ නැවැත්වීම පුද්ගලික පුද්ගලයින්ට වඩා සංවිධානාත්මක සහ ආරක්ෂිතයි.

"සේවාව උනන්දු විය නොහැක"

OZON.ru අන්තර්ජාල වෙළඳසැලේ PR සහ අභ්‍යන්තර සන්නිවේදන දෙපාර්තමේන්තුවේ ප්‍රධානී Marina Nazamutdinova:

විශාල එකක් වුවද, කෙටි දුරක් හරහා ක්‍රියාත්මක වන සමාගමක් සඳහා, සේවාව උනන්දුවක් නොදක්වයි. තවද මෙය ව්‍යාපෘතියේ අවදානමයි.

OZON.ru සතුව මොස්කව්හි පමණක් මෝටර් රථ 67 ක් ඇත, නමුත් Pump.today සේවාව අපට අදාළ නොවේ. අපගේ කුරියර් එක් දිස්ත්‍රික්කයක් තුළ හෝ දිස්ත්‍රික්කයක කොටසක් තුළ පවා වැඩ කරන අතර ළඟම ඇති ඉන්ධන පිරවුම්හල්වලින් ඉන්ධන ලබා ගනී. ඇණවුම් ගොඩක් තිබුණත්, මෝටර් රථ තවමත් දුර ගමන් නොකරයි, ඔවුන්ගේ මාර්ගය ඊළඟ නිවස, සමාන්තර වීදියකි. එමනිසා, අපගේ නඩුවේ සේවාවන් ගිලන් රථ ස්වභාවයක් පමණක් විය හැකිය - කුරියර් හදිසියේම ගෑස් අවසන් වුවහොත්.

“අපට ප්‍රධානතම දෙය නම් යන්ත්‍ර සෑම විටම භාවිතයට සූදානම් වීමයි”

Yulia Beimler, AnyTime මෝටර් රථ බෙදාගැනීමේ සමාගමේ කළමනාකාර අධ්යක්ෂ:

Pump.today යනු තරඟකාරී සේවාවක් වන අතර මෝටර් රථ බෙදාගැනීමේ සමාගම් සඳහා විශාල උපකාරයකි. අපි දැනටමත් සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීමට පටන් ගෙන ඇත: ඔක්තෝබර් අවසානයේ, නව සේවාව භාවිතයෙන් අපගේ බලඇණියට ඉන්ධන ලබා දෙනු ඇත.

අපට ප්‍රධානතම දෙය නම් අපගේ සියලුම යන්ත්‍ර සෑම විටම භාවිතයට සූදානම් වීමයි. තවද මෙම අර්ථයෙන් Pump.today අපගේ සේවාව පාරිභෝගිකයින් සඳහා වඩාත් පහසු කිරීමට අපට උපකාරී වනු ඇත. ව්යාපෘතියේ අනෙකුත් වාසි ඇතුළත් වේ: වේගවත් රිසිට්පතක්අපට අදාළ ලියකියවිලි. ඉන්ධන පිරවීම සඳහා Pump.today වලට අමතරව, අපි සම්බන්ධ තවත් සමාගම් දෙකක් සම්බන්ධ කර ගනිමු ඉන්ධන කාඩ්පත්, නමුත් තරඟයක් ගැන කතා කරන්නේ නැහැ.