කියවීමට විනාඩි 5 යි.
සුප්‍රසිද්ධ ධාවන ශූර ෂෙල්බි කැරොල් සමඟ ෆෝඩ්ගේ ඵලදායි සහයෝගීතාවයට ස්තූතිවන්ත වෙමින් Mustang Shelby GT 500 හි පෙනුම ඇති විය. ඔහු වඩාත් දුෂ්කර ධාවන තරඟයක් ජයග්‍රහණය කිරීමෙන් ජනප්රිය වීමට සමත් විය - ලිමන්හි පැය 24 ධාවන තරඟය. ඔහුගේ ගෞරවය පිණිස නම් කරන ලද Shelby අනුවාදයේ මස්ටැන්ග් මාදිලියේ නිර්මාතෘ සහ ප්‍රධාන සංවර්ධකයෙකු බවට පත් වූයේ මෙම මිනිසා ය. එය වඩාත්ම සංකේතාත්මක හා රසවත් බව සටහන් කළ යුතුය මස්ටෑං අනුවාදෂෙල්බිගේ නිර්මාණවල පදනම මත නිශ්චිතවම ගොඩනගා ඇත. විශ්වීය වශයෙන් ආදරය ලැබීමට අමතරව, 1967 GT 500 ෆෝඩ් හට සිය ප්‍රතිවාදීන් සෑම අතින්ම පරදවමින් තරඟ ගණනාවක් ජය ගැනීමට ඉඩ ලබා දුන්නේය. එවැනි මෝටර් රථයක් ගැන අමතක කළ නොහැකි අතර, අද අපගේ ලිපිය ඒ සඳහා කැප කර ඇත.
Shelby GT 500 හි Ford Mustang අනුවාදය මුලින්ම දර්ශනය වූ විට, එය මිලදී ගැනීම සැබෑ වාසනාවකි. රසිකයෝ මෝටර් රථයට පෝලිම් ගැසී රාත්‍රියේදී පවා බලා සිටියේ චෙක්පතක් ලියා මේ සුන්දරත්වය තමන් සතු කර ගැනීමටය. මාර්ගය වන විට, ආරෝපණය කරන ලද අනුවාදයේ මූලික පිරිවැය ඩොලර් 5,000 කින් ආරම්භ විය, එය එකල බරපතල මුදල් විය. කෙටියෙන් කිවහොත්, Shelby GT 500 යනු ධාවන තරඟ සඳහා සහ උද්යෝගිමත් අය සඳහා සාදන ලද Ford Mustang හි වඩා බලවත් සහ තාක්ෂණික වශයෙන් දියුණු අනුවාදයකි. වේගවත් කාර්. එය වැඩිදියුණු කළ එන්ජිමක්, අත්හිටුවීම සහ තවත් බොහෝ පද්ධති ඇත, අපි පසුව කතා කරමු.
බාහිර හා අභ්යන්තර
සාමාන්ය අනුවාදය මෙන් නොව, Mustang Shelby ආකෘතිය ඉතා ආක්රමණශීලී පෙනුමක් ඇති අතර, මෙය ක්රීඩා මෝටර් රථයක් බව වහාම පැහැදිලි විය. මෝටර් රථයේ චරිතය විශාල අනුකරණය කරන ලද වාතය ලබා ගැනීම සහ දැවැන්ත රේඩියේටර් ග්රිල් මගින් අවධාරණය කරන ලදී. මීට අමතරව, ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර් සහ දොරවල්වල තියුණු හා පැහැදිලිව අර්ථ දක්වා ඇති රේඛා අවධාරණය කර ඇත. පොදු සංකල්පය GT 500. පුළුල් සහ මාංශපේශී පසුපස පියාපත්, Liman තරඟයේ සුපිරි මෝටර් රථ ශෛලිය තුල ඉන්ධන පිරවීම සඳහා පිරවුම් පියනක් - මේ සියල්ල ඉතා ඝන සහ ක්රීඩාශීලී ආක්රමණශීලී පෙනුමක්.
ඉතා අසාමාන්ය හා රසවත් ලෙස සාදා ඇත පිටාර පද්ධතිය, මෝටර් රථයේ පැතිවලින් පයිප්ප පිටතට පැමිණෙන බැවින්, මෝටර් රථයේ හැකියාවන් පිළිබඳ තවත් සාක්ෂියකි. GT 350 හි පෙර ආරෝපිත අනුවාදය හා සසඳන විට, නව Shelby සතුව වැඩි ගණනක් තිබුණි දිගු ශරීරයසහ සාමාන්යයෙන් ආක්රමණශීලී පෙනුමක්, එය ඉතා ශක්තිමත් විය බලවත් එන්ජිම. වෙනත් දේ අතර, මෝටර් රථයේ වාතාශ්රය සහ සිසිලනය සඳහා භාවිතා කරන ලද බලගතු වායු ඇතුල් කිරීම් තිබුණි. පසුපස තිරිංග, සහ ස්පොයිලර් සහ සිරුරේ හැඩය වැඩිදියුණු කළ වායුගතිකත්වය සඳහා දායක විය.
සම්බන්ධයෙන් සමස්ත මානයන්, එවිට Ford Mustang පහත පරාමිතීන් ඇත:
- දිග - 4663 මි.මී.
- පළල - 1811 මි.මී.
- උස - 1440 මි.මී.
- රෝද පදනම - 2743 මි.මී.
- හැරවුම් විෂ්කම්භය - මීටර් 12.
- තමන්ගේම බර - 1680 kg.
- රෝද ප්රමාණය - 195/50 R15.
GT 500 යනු කූපේ එකක් බැවින්, ආසන ස්ථානය වේ පසුපස මගීන්ඉතා අපහසුයි. නමුත් මෙය පුදුමයට කරුණක් නොවේ, මන්ද මෝටර් රථය පැහැදිලිවම රියදුරුට සහ ඔහුට විනෝද වීමට නිර්මාණය කර ඇත. ඒක තමයි පසුපස ආසනප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් එහි අවශ්‍ය නොවේ.
අභ්යන්තරය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය ලබා ගත හැකි විය විවිධ වර්ණසහ එම කාලයේ සම් ටිම් සහ අනෙකුත් සුඛෝපභෝගී අංග ඇතුළත් විය. එයට විශේෂ කිසිවක් නොතිබූ අතර තරමක් සරල විය, නමුත් අභ්‍යන්තරයේ සෑම අංගයක්ම එකඟතාවයකින් ඒකාබද්ධ වී සමස්ත ශෛලියට ගැලපේ.
ගතික ලක්ෂණ සහ තාක්ෂණික කොටස
1967 Ford Mustang හි GT 500 අනුවාදය අශ්වබල 355 කින් යුත් විශාල ලීටර් 7 එන්ජිමක් විය. අශ්ව බලය. මෙම බල ඒකකය තත්පර 6.5 කින් මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර සියයක් දක්වා වේගවත් කිරීමට සමත් වූ අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 220 කි. මෙම එන්ජිම විවිධ තරඟවලට සහභාගී වීමට සහ ඒවායේ ප්‍රමුඛ තනතුරු ලබා ගැනීමට ප්රමාණවත් විය. සම්මත අනුවාදය හා සසඳන විට, මෙම එන්ජිම විශිෂ්ට ගතික කාර්ය සාධනයක් පෙන්නුම් කළේය. ඊට අමතරව බලශක්ති ඒකකය Shelby GT 500 හි, අත්හිටුවීම සහ තිරිංග පද්ධතිය ද වෙනස් කරන ලදී. Ford Mustang රථය 3-වේග තේරීමක් සමඟ ලබා ගත හැකි විය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයගියර් හෝ 4-වේග අත්පොත.
ඉන්ධන ටැංකියේ පෙට්‍රල් ලීටර් 61 ක් තබා ගත හැකි නමුත් ඔබට එය මත වැඩිපුර ගමන් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. කාරණය නම්, නගරයේ ධාවනය වන කිලෝමීටර 100 කට, Shelby GT 500 අනුවාදයේ Ford Mustang ඉන්ධන ලීටර් 28 ක් පමණ පරිභෝජනය කරන අතර අධිවේගී මාර්ගයේ - ලීටර් 21 කි. කෙසේ වෙතත්, ඔබ මෝටර් රථය බරපතල ලෙස වෙහෙසට පත් කර එන්ජිම නිරන්තරයෙන් පුනරුත්ථාපනය කරන්නේ නම්, පෙට්‍රල් පරිභෝජනය විශාල ලෙස වැඩි විය හැකි බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ ප්රතිඵල දෙස බැලුවහොත් නවීන මෝටර් රථ, එවිට GT 500 ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් සමඟ විවිධ ආකාරවලින් සංසන්දනය කිරීමට නොහැකි වේ. නමුත් එය කිරීම වටී ද? මෙම මෝටර් රථය නිකුත් කර වසර 50 කට ආසන්න කාලයක් ගත වී ඇත, නමුත් එය තවමත් බොහෝ මාදිලි සමඟ පාරේ තරඟ කිරීමට සහ තරඟ කිරීමට හැකි වන අතර එය දැනටමත් ජයග්‍රහණයකි. එපමණක්ද නොව, වෙනත් කිසිදු මෝටර් රථයකට එවැනි ශක්තියක්, විලාසිතාවක් සහ ආකර්ෂණයක් නොමැත. අද Ford Mustang හි ප්‍රධාන වටිනාකම එහි ගතික ක්‍රියාකාරිත්වය නොව, එය රිය පැදවීමෙන් ලබා දෙන හැඟීම් ය.
ලොව පුරා ජනප්රියත්වය
Ford Mustang සෑම රටකම ජනප්රිය චිත්‍රපට රැසක වීරයා බවට පත්ව ඇත. "Gone in 60 Seconds" චිත්‍රපටිය මතකද? වැඩිම උනන්දුවක් ඇති කළ ප්‍රධාන මෝටර් රථය වූයේ 1967 GT 500 ය. 2008 දී, නයිට් රයිඩර් මාලාවේ කොටසක් ලෙස, GT 500 හි විශේෂ අනුවාදයක් ඉදිකරන ලද අතර, පසුව එය බොහෝ රසඥයින් විසින් පිටපත් කර මිලදී ගන්නා ලදී. මීට අමතරව, 1967 Ford Mustang චිත්‍රපටය "A Deal with the Devil", "The Fast and the Furious" "Transformers" සහ තවත් බොහෝ චිත්‍රපටවල දක්නට ලැබුණි.
මේ සියල්ලෙන් ඇඟවෙන්නේ GT 500 යනු එතරම් බලවත් හා ජනප්රිය ක්රීඩා මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමෙන් අමතක නොවන හැඟීම් ලබා දිය හැකි විශිෂ්ට හා ඇදහිය නොහැකි තරම් ආකර්ෂණීය මෝටර් රථයක් බවයි.
ෆෝඩ් ෂෙල්බි GT 500, 2009
කාර් එක නරක නැහැ. "ෂෙල්බි" යනු "ෂෙල්බි" සහ එයයි. අපේ කතාව 2009 දී ආරම්භ විය - මම මිලදී ගත්තා නව ෆෝඩ් Shelby GT 500. නිසැකවම මා ආකර්ෂණය වූයේ එහි හැඩයයි. උදාසීනව සිටීමට නොහැකි තරම් ආකර්ෂණීය හා අමතක නොවන. ෆෝඩ් ෂෙල්බි ජීටී 500 හි අභ්යන්තරය, තරමක් තපස් වුවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, සියලුම “ඇමරිකානුවන්” තුළ ආවේනික වුවද, තවමත් ඉතා සුවපහසු ය. හොඳ සංගීත සහ ශ්රව්ය උපකරණ. ගතිකත්වය අඩුවෙන් තැබීමට තරම් නරක නැත (නමුත් නැවතත්, එය සමඟ සැසඳීමට කිසිවක් නැත), නමුත් එය ද එතරම් බැබළෙන්නේ නැත, මම එහි ප්‍රශංසාව ගායනා කරමි. හොඳ ශබ්දයක්එන්ජිම ඉතා ලක්ෂණ සහ හඳුනාගත හැකි ය. "Mustang" - එක වචනයකින්. Ford Shelby GT 500 හි අවාසි වන්නේ කුප්‍රකට හැසිරවීම, මෙහෙයවීම සහ උපාමාරු දැමීමයි. මේ සියල්ල අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි කරයි. ප්‍රමාද වූ කම්පනය පාලනය (විශේෂයෙන් මෙම ආකෘතියේ නැවත සකස් කර ඇත), එය රිය පැදවීම අනාරක්ෂිත කරයි තෙත් ඇස්ෆල්ට්හෝ puddles.
වාසි : පෙනුම. කැරිස්මා. බලය.
අඩුපාඩු : පාලනය කිරීමේ හැකියාව. උපාමාරු දැමීම.
ඇලෙක්සැන්ඩර්, ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්
Ford Shelby GT 500, 2008
මෝටර් රථය රේසිං කාර් එකක් නොවන අතර එය ධාවනය කරන ආකාරය අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි කරයි. හැබැයි හැමදාම Ford Shelby GT 500 එලෙව්වට පස්සේ තේරෙනවා ඇයි හැදුවේ කියලා. පැහැදිලිව පෙනෙන දෙය නම්, මෙම මෝටර් රථයේ සමස්ත කාරණය උමතු ත්වරණය හෝ උමතු ලෙස නිරවද්‍ය ලෙස හැසිරවීම නොව, සංවේදී ප්‍රායෝගිකත්වය සහ ශෛලියේ එකතුවක් බවයි. එය ආවරණය යටතේ "අශ්වයන්" 400 ට වඩා අඩු වුවද, ඔබ ගෑස් එබූ විට තවමත් ඇස්වල කඳුලු පෙනේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය V8 හි ඇදහිය නොහැකි තරම් ප්‍රසන්න ශබ්දය මගින් පහසු කරනු ලැබේ, එය පිටාරයෙන් ද පැමිණේ. හිම වැටෙන ශීත කාලය පුරාම මම Ford Shelby GT 500 ධාවනය කළ පසු, මම සාමාන්යයෙන් මෙම මෝටර් රථයට ආදරය කළෙමි. ඇමරිකානුවන් සෑම අවස්ථාවකම පාහේ එය කළ බවට ඇති අවබෝධය පැහැදිලි විය. කොන්ක්‍රීට් බිත්ති හරහා රිය පැදවීම, පොලිසිය සමඟ වෙඩි තැබීම්, ලුහුබැඳීම මග හැරීම සහ යම් දුර රටකට බෙදා හැරීම වැනි දේ සංවර්ධකයින් මෝටර් රථයේ කාර්යයන්වලට ඇතුළත් කර ඇති බව මට හැඟේ. මම ශෛලිය ගැන විස්තර නොකියමි: මෝටර් රථය බරයි, එය ගොඩක් කනවා, ගැහැණු ළමයින් එයට කැමතියි. මම අවාසි ගැන වැඩිය කතා නොකරමි, ශීත ඍතුවේ දී රත් වූ ආසනවල සැබෑ හිඟයක් ඇති බව මම සටහන් කරමි. සඳහා හිමිකම් පෑමක් ඇත පසුපස අත්හිටුවීම, එය 21 වන සියවස වන අතර, Ford හි ජනතාව තවමත් ඔට්ටු අල්ලමින් සිටිති ක්රීඩා ආකෘතිය යැපෙන අත්හිටුවීම, එය තුළ ප්ලස් තිබුණද, සඳහා ශීත ඍතුවේ දී නිරන්තර රිය පැදවීමපැත්තකින් ඇය පවා ප්රයෝජනවත් විය. හැබැයි Ford Shelby GT 500 එකේ මම වැඩිපුරම අකමැතිම දේ තමයි තිරිංග වලට.
වාසි : බාහිර ආකර්ෂණය. සුවපහසුව. ධාවන ගුණාත්මකභාවය. ගතිකත්වය.
අඩුපාඩු : ඉන්ධන පරිභෝජනය. ශීත ඍතුවේ දී රත් වූ ආසන ප්රමාණවත් නොවේ. තිරිංග.
පාවෙල්, ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්
Ford Shelby GT 500, 2012
බොහෝ සම්භාව්‍ය ඇමරිකානු මෝටර් රථ රසිකයින් මෙන්, මම සැමවිටම 1967 හෝ 1969 මස්ටෑන්ග් වලට ප්‍රිය කරමි. ඉතා දිගු කාලයක් තිස්සේ මම සම්භාව්‍ය “මස්ටැන්ග්” සඳහා හිස් සෙවීමක නිරත වූ අතර එක් අවස්ථාවකදී පවා මට එක් අනුවාදයක් මිලදී ගෙන එය දිනපතා ධාවනය කිරීමට අවශ්‍ය විය, නමුත් තවමත් කාලය වෙනස් වන අතර මෝටර් රථය වඩාත් සුවපහසු සහ පහසු වේ, නමුත් එම පරම්පරාවට සාපේක්ෂව එහි ආකර්ෂණය සහ ම්ලේච්ඡත්වය නැති වී යයි. කිරීමට තීරණය විය පවුල් සභාව Ford Shelby GT 500 එකක් මිලදී ගන්න. ඊයේ අපි චෙක් ජනරජයේ නව "ඇමරිකානුවන්" අලෙවි කරන අලෙවි නියෝජිතයෙකුගෙන් මෝටර් රථය ලබා ගත්තෙමු. පළමු දිනයේ මම කිලෝමීටර 200 කට වඩා ටිකක් වැඩි දුරක් ධාවනය කළ අතර මගේ තේරීම ගැන සම්පූර්ණයෙන්ම සෑහීමකට පත් විය. මට සැමවිටම අවශ්‍ය වූයේ හැසිරවීමට සැබෑ දුෂ්කර මෝටර් රථයකි. මෙම මෝටර් රථයේ ඇති වාසි, ඇත්ත වශයෙන්ම, එන්ජිම සහ එහි විශ්මයජනක ශබ්දය, මම පවා ගර්ජනා කරන්නෙමි. මැනුවල් සම්ප්රේෂණය තරමක් කෙටියි, ක්ලච් එකත් ටිකක් සැරයි. පසුපස ධාවකයසහ ලස්සන ම්ලේච්ඡ පෙනුමක්. මෝටර් රථය නවීකරණය කිරීමේ අරමුණින් ගෙන ඇති අතර, මට Ford Shelby GT 500 සඳහා බොහෝ සැලසුම් තිබේ. අවාසිය නම් කුඩා ටැංකිය ලීටර් 60 කි, දැන් මගේ පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 19 ක් වන අතර එය ආසන්න වශයෙන් කිලෝමීටර 450-500 ක් සඳහා ප්රමාණවත් වේ (මෝටර් රථය ලියන පරිදි). රත් වූ ආසන වලට අමතරව සංචාලනය සහ අනෙකුත් ගුණාංග ඇතත් අභ්යන්තරය ටිකක් දුර්වලයි ("රෙකාරෝ" ආසන රත් නොවේ, නමුත් සම්මත ඒවා වේ). අවුරුද්දකට සැරයක් හීට් සීට් පාවිච්චි කරන නිසා මට මේකෙන් දුක් විඳින්න වෙන්නේ නැහැ.
වාසි : පෙනුම. ගතිකත්වය. ධාවන ගුණාත්මකභාවය.
අඩුපාඩු : කුඩා ටැංකිය. සැලෝන් එක සරලයි.
මැක්සිම්, මොස්කව්
Ford Shelby GT 500, 2014
හොඳයි, මම කුමක් කියන්නද. මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම අහඹු මිලදී ගැනීමකි, මම කිසි විටෙකත් Ford Shelby GT 500 මිලදී ගැනීම ගැන බැරෑරුම් ලෙස සිතුවේ නැත, නමුත් මම එය පැවසිය යුතුය. ඇමරිකානු කාර්මම හැම විටම දර්ශන වලට කැමතියි. සමස්තයක් ලෙස හොඳ මෝටර් රථයක්, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ එය සංසන්දනය කරන දේ මත පදනම්ව, එය එතරම් ලස්සන, නපුරු මෝටර් රථයකි, නමුත්, ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්‍රධාන එකක් ෆෝඩ්ගේ අඩුපාඩු Shelby GT 500 ඉස්මතු වනු ඇත: තිරිංග, හැසිරවීම සහ සම්ප්‍රදායිකව ඇමරිකානු කාර්අභ්යන්තර සැරසිලි සහ ශබ්ද පරිවරණය. ඔබ මෙම සියලු කරුණු සමඟ විහිලු නොකරන්නේ නම්, පොදුවේ හොඳ කාර්, එය නිසැකවම විවිධ කවයන් තුළ එහි අගය කරන්නන් සොයා ගනු ඇත මෝටර් රථ ලෝකය. Ford Shelby GT 500 සුසර කිරීම හෝ එම ආදරණීය Evo හෝ STi සහිත සම්භාව්‍ය සෙඩාන් රථයකට වඩා මගීන්ගේ වැඩි අවධානයක් ආකර්ෂණය කරන බව මම පිළිගත යුතුය, මෙම මෝටර් රථ මෙහි සංසන්දනය කිරීම නැවත වරක් වැරදි වුවද, සෑම විටම පවතී. විවිධ කාර්සහ විවිධ මත.
වාසි : පෙනුම. ගතික ගුණාංග. නෙත් සිත් ඇදගන්නා සුළුය.
අඩුපාඩු : තිරිංග. පාලනය කිරීමේ හැකියාව. අභ්යන්තර සැරසිලි. ශබ්ද හුදකලා කිරීම.
ඇන්ඩ්රේ, කියෙව්
පාඨකයන්ගේ අදහස් දැක්වීම්වලදී, සමහර විට Eleanor නම් ලස්සන හා බලවත් තරු රෙට්රෝ මෝටර් රථයක් ගැන කතා කරයි, එය නිකොලස් කේජ් විසින් “Gone in 60 Seconds” (2000 ප්‍රතිනිර්මාණය) චිත්‍රපටයේ රඟපාන අතරතුර ධාවනය කළේය. සෑම මෝටර් රථ ලෝලියෙක්ම Ford ගැන දන්නවා මස්ටෑන්ග් ෂෙල්බි 1967 GT500 Eleanor, Shelby American හි වෘත්තිකයන් විසින් වෙනස් කරන ලදී.
එහි නිර්මාතෘ වන්නේ 1959 වසරේ 24 Hours of Le Mans ජයග්‍රාහකයා වූ ලෝක ප්‍රසිද්ධ ධාවන ධාවකයා වන Carol Shelby ය. ඔහු ක්රීඩා මෝටර් රථ වැඩිදියුණු කිරීම සම්බන්ධයෙන් ඔහුගේ අදහස් විශිෂ්ට ලෙස ක්රියාත්මක කළේය.
පිරිවිතර Shelby Mustang GT 500 1967
1967 දී පටවන ලද Shelby Mustang GT 500 හරියටම සන්නද්ධ වූයේ කෙසේද??චිත්‍රපටියෙන් හැමෝටම හොඳට මතකයි මේ කාර් එක පාට කරලා කියලා තද අළු වර්ණයසහ මුළු සිරුර පුරා කල්පවත්නා කළු ඉරි දෙකකින් සරසා ඇත.
ඉදිරිපස අන්තයේ ආක්රමණශීලී ලක්ෂණ, ෆෙන්ඩර්, හම්ප්ඩ් හුඩ්, පුළුල් වාතය ලබා ගැනීම නිවැරදිව පිළිබිඹු වේ බලවත් ලක්ෂණ"පිරවුම්":
- සිරුර. මීටර් 4.663 ක සමස්ත දිගකින් යුත් ආසන දෙකේ කූපේ 2743 mm රෝද පදනමක් මත තබා ඇත. දොරවල් දෙකක්. කාර් බර - ටොන් 1.68 ටයර් 195/50-R15.
- එන්ජිම. Turbocharged, V-හැඩැති, 8 සිලින්ඩර. ඉදිරිපස ආවරණය යටතේ කල්පවත්නා ලෙස පිහිටා ඇත. එන්ජින් විස්ථාපනය - 7010 cc. යාන්ත්‍ර විද්‍යාවේ ගියර් ගණන 4 කි.
- ගතිකත්වය. උපරිම වේගය 204 km/h. මෝටර් රථය තත්පර 4.3 කින් කිලෝමීටර් සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් කළ හැකිය. ප්‍රකාශිත බලය 350 hp වේ, නමුත් ප්‍රායෝගිකව අශ්වබල 500 ක සංඛ්‍යා සටහන් කර ඇති අතර එය පැහැදිලිව මනිනු ලැබුවේ Brake HP (1972 දක්වා ඇමරිකාවේ බල මිනුම් ඇමුණුම් නොමැතිව සිදු කරන ලදී).
- ඉන්ධන. Ford Mustang 1967 92 AI පරිභෝජනය කරයි, සහ පරිභෝජනය කරයි මිශ්ර චක්රයකිලෝමීටර සියයකට ලීටර් 21 දක්වා. ටැංකි පරිමාව 61l.
- රෝද යුගල දෙකේම තිරිංග පද්ධතිය ABS වලින් සමන්විත තැටියකි.
මෙම ආකෘතිය බල සුක්කානම සහ ශ්රව්ය පද්ධතියකින් සමන්විත වේ.
එවැනි බල දර්ශක 1970 දශකයෙන් පසු 1967 Ford Mustang Shelby GT500 සංයුක්ත මාංශ පේශි මෝටර් රථයක් ලෙස වර්ගීකරණය කිරීමට හැකි විය ( මාංශ පේශි කාර්), මෙම තත්ත්වය එකතු කරන්නන්ගේ ඇස් තුළ වෙළඳ නාමයේ වටිනාකම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි.
අයිතිකරුවන් මෙම ආකෘතියේ අවාසි ලෙස සාපේක්ෂව විශාල බරක් දක්වයි. ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය, එන්ජිමේ ඝෝෂාකාරී ඝෝෂාව. නමුත් 60 දශකයේ සමස්ත යුගය, රොක් ඇන්ඩ් රෝල් සහ ලිංගික විප්ලවයේ උච්චතම අවස්ථාව පුද්ගලාරෝපණය කරන මෝටර් රථයක් පැදවීමේ සතුට හා සසඳන විට මෙම “අඩුපාඩු” සුදුමැලි වේ.
Ford Mustang Shelby 1967 හි ශරීරය සහ අභ්යන්තරය
සංකීර්ණ හා අසාමාන්ය බාහිර හැඩයන් තිබියදීත් ශරීරයේ වායුගතික ලක්ෂණ සිත් ඇදගන්නා සුළුය.මෙහි සෑම දෙයක්ම වේගයට පක්ෂව තනි කණ්ඩායමක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.:
- පයිප්ප පිටාර පද්ධතිය, පැතිවල ප්රදර්ශනය කෙරේ
- පසුපස කුළුණු වායු හුවමාරු;
- දැල්වූ ෆෙන්ඩර්, ඉදිරිපස වාතය ලබා ගැනීම, බෑවුම් සහිත වේගවත් පසුපස.
Mustang GT 500 හි ඡායාරූප තෝරාගැනීම.
අභ්යන්තරය 1967 දී සුඛෝපභෝගීත්වය පිළිබඳ අදහස සම්පූර්ණයෙන්ම සපුරාලයි; පුවරු සහ සුක්කානම මත ලී සැරසිලි බොහෝ විට භාවිතා කරන ලදී; දිලිසෙන ඇලුමිනියම් මූලද්රව්ය.
පිටත සිට පුළුල් ඉරි දෙකක මෝස්තරය ද කුටිය තුළ දිගටම පවතී. විශාල මෘදු කළු පුටු නිර්මාණය සංකීර්ණ කප්පාදුවක් ඇත සම් නඩු- ඔවුන් පවා ඉතා සුවපහසු ලෙස පෙනේ. හුඩ් මත ඇති හෙඩ් ලයිට් වල පරිපූර්ණ වටකුරු හැඩය අභ්‍යන්තරයේ ඇති උපකරණ සහ අනෙකුත් ඔප දැමූ උපාංග වටා පුනරාවර්තනය වේ.
1967 Ford Mustang Eleanor හි ඉතිහාසය සහ එය අනෙකුත් මාදිලි දක්වා සංවර්ධනය කිරීම
සමාගම විසින් මුලින්ම වැඩිදියුණු කරන ලදී Shelby Mustang ලාංඡනය GT-350 1965 දී නිකුත් කරන ලදී. ඔහුගේ ක්රීඩා පෙනුමසහ වේග ලක්ෂණඅනෙකුත් වාහන නිෂ්පාදකයින්ගේ තරඟකාරී මාදිලි සමඟ සැසඳීමේදී ඉක්මනින් අඳුරු විය. අවසාන වශයෙන්, ඝෝෂාවට ප්රතිචාර වශයෙන් chevrolet අලෙවිසැලකැමරෝ එස්එස් 396, කැරොල් ෂෙල්බිට විශිෂ්ට දෙයකින් ප්රතිචාර දැක්වීමට සිදු විය.
සංසන්දනය කිරීම සඳහා, මාංශ පේශි මෝටර් රථයක ලක්ෂණ මෙහි දැක්වේ Chevrolet Camaroඑස්එස් 396 1967: කූපේ/පරිවර්තනය කළ හැකි ශරීරය, 5.7/6.5 ලීටර් V8 එන්ජිම, බල නිෂ්පාදනය 325/375 hp. යාන්ත්රික පෙට්ටිය 3/4-වේග ගියර් හෝ ද්වි-වේග ස්වයංක්රීය. අතිරේක තාක්ෂණික උපකරණඵලදායී වලින් සමන්විත විය තිරිංග පද්ධතියසහ බල සුක්කානම.
ශ්රව්ය පද්ධතියක් සහ වායුසමීකරණයක් සහිත උපකරණ ද සිත් ඇදගන්නා සුළු විය. ශරීරය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සිත් ඇදගන්නාසුළු පෙනුමක් ඇති වාතය ලබා ගැනීම, රේඩියේටර් ග්රිල්, ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර් සහ අතිරේක සැහැල්ලු විදුලි පහන්, එවිට මේ සියල්ල වේගයෙන් සහ වායුගතිකයට ධනාත්මක බලපෑමක් නොකර නිර්මාණ භූමිකාවක් ඉටු කළේය. අභ්යන්තරය සුඛෝපභෝගී මෘදු නිමාවකින් සමන්විත විය. නිෂ්පාදනය - ජෙනරල් මෝටර්ස්, ඇඑජ.
මෙම තරඟකාරී අරගලයේ දී, 1967 Ford Mustang Eleanor දර්ශනය වූ අතර, අශ්වබල 335 ක් වර්ධනය කරමින් සහ කැපී පෙනෙන ශරීර හැඩයන් ඇත. පළමු GT500 නිෂ්පාදනය කරන ලද වර්ෂයේදී 7000 cc V8, 1968 දී දැනටමත් එන්ජින් 427 කින් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත් අතර එය අශ්වබල 390 දක්වා බලය පෙන්නුම් කළේය. මෙම ආකෘති ප්‍රභේදයන් හරියටම එකම වේලාවක දර්ශනය වූ රේඩියේටර් ග්රිල් වල සරල මෝස්තරය මගින් රසවිඳින්නන් විසින් පහසුවෙන් හඳුනාගත හැකිය.
සාමාන්ය පාරිභෝගිකයා සඳහා ආදර්ශ රේඛාව 1967 Ford Mustang Shelby ද බලය අඩු කිරීමේ දිශාවට වර්ධනය විය - ඝන ක්රීඩා ආයතනසරල හයකින් සමන්විත විය සිලින්ඩර එන්ජින්, නාගරික පරිසරය තුළ වඩාත් පිළිගත හැකි විය. විලාසිතාමය රූපයක් සහ සාධාරණ මිලකට මෙම විකල්පය මෙම වෙළඳ නාමයේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සංඛ්‍යාත්මකව වැඩි කිරීමට හැකි විය.
නමුත් මහාමාර්ගවල ශූරතාව සඳහා වූ තරඟය දැනටමත් 1968 දෙවන කාර්තුවේදී නව ෆෝඩ් එන්ජින් ගැන ලෝකය ඉගෙන ගත් අතර එය පසුව වඩාත් ප්‍රසිද්ධියට පත්විය. 428 Cobra Jet, කපාට තහඩු වල විශ්කම්භ වැඩි වීම සහ Ram Air (වැඩිදියුණු කරන ලද වායු පරිභෝජන පද්ධතිය) හේතුවෙන්, ප්‍රකාශිත 550 hp සමඟ අශ්වබල 600 කට වඩා වැඩි දියුණු කරයි.
එම වසරේම GT350 සහ GT500 මාදිලි සන්නද්ධ විය නවතම එන්ජින්නව ආකාරයකින් හැඳින්වීමට පටන් ගන්න: Shelby Cobra. එතැන් සිට පළමු වරට මෝටර් රථ සන්නද්ධ කර ඇත තුන්-ලක්ෂ්ය පටිආරක්ෂක.
මෙම මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය 1971 දී නතර කරන ලදී, නමුත් අද දක්වා 1967 Ford Mustang Shelby GT500 Eleanor විනීතව සංරක්ෂණය කර ඇති උදාහරණයක් සඳහා ඩොලර් 100,000 කට වඩා ගෙවීමට කැමති දහස් ගණනක් රෙට්රෝ මෝටර් රථ ලෝලීන්ට ආස්වාදයක් ලබා දෙයි.
අවාසනාවකට මෙන්, මස්ටෑන්ග්ස් හි රෙට්රෝ මාදිලි CIS හි බෙදා හරිනු නොලැබේ. ඒවා සේවා හරහා මිලදී ගත හැකිය ජාත්යන්තර වෙළඳාම, හෝ පුද්ගලිකව USA හි සොයන්න. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ මෝටර් රථයක් ලියාපදිංචි කිරීමේ පිරිවැය 7-15% කින් වැඩි කළ හැකිය.
2013 දී එය හඳුන්වා දෙන ලදී නවීන අනුවාදය යාවත්කාලීන Ford- Mustang GT 500 සුපිරි මෝටර් රථය Carroll Shelby වෙතින්, එහි වේගය පැයට කිලෝමීටර 325 දක්වා ළඟා වේ. මෙම නව නිෂ්පාදනයට වෙනම ලිපියක් ලැබිය යුතුය.
ප්‍රකාශන දිනය: 4-01-2016, 00:03
නොහොබිනා කෙනෙක් වෙන්න එපා... Repost කරන්න!
නිෂ්පාදකයන් ෆෝඩ් කාර්ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන නිරන්තරයෙන් වැඩිදියුණු කිරීම සහ පූර්ව දැනුම්දීමකින් තොරව මෙම වෙබ් අඩවියේ ඉදිරිපත් කර ඇති තාක්ෂණික පිරිවිතර, පිරිවිතර, වර්ණ, ආකෘති මිල, වින්‍යාස කිරීම්, විකල්ප යනාදිය වෙනස් කිරීමට අයිතිය රඳවා තබා ගනී. උපකරණ, තාක්ෂණික පිරිවිතර, වර්ණ සංයෝජන, විකල්ප හෝ උපාංග, මෙන්ම මෝටර් රථවල පිරිවැය සම්බන්ධයෙන් වෙබ් අඩවියේ ඉදිරිපත් කර ඇති සියලුම පින්තූර සහ තොරතුරු පිළිබඳව අපි ඔබේ අවධානය යොමු කරමු. සේවයතොරතුරු දැනගැනීමේ අරමුණු සඳහා පමණක් වන අතර, නවතම රුසියානු පිරිවිතරයන්ට අනුකූල නොවිය හැකි අතර, කිසිදු තත්වයක් යටතේ එය සමන්විත නොවේ පොදු දීමනාව, සිවිල් සංග්රහයේ 437 (2) වගන්තියේ විධිවිධාන මගින් තීරණය කරනු ලැබේ රුසියානු සමූහාණ්ඩුව. ලබා ගැනීම සඳහා විස්තරාත්මක තොරතුරුවාහන ගැන, කරුණාකර ඔබේ ළඟම ඇති බලයලත් ෆෝඩ් අලෙවි නියෝජිත අමතන්න.
* ප්රතිලාභ ලබා ගන්න Ford එකක් මිලදී ගැනීමබෙදාහරින්නා විසින් ක්රියාත්මක කරන ලද “ලීසිං සඳහා ප්‍රසාද දීමනා” වැඩසටහන යටතේ සංක්‍රමණය, එක්ව නිල අලෙවිකරුවන්. මෙම වැඩසටහන ඕනෑම පුද්ගලයෙකුට RUB 220,000 දක්වා ප්රතිලාභ ලබා දෙයි. මත ෆෝඩ් ට්‍රාන්සිට්ලීසිං හවුල්කාර සමාගම් හරහා ලීසිං මත මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී. Trade-in Bonus වැඩසටහන සමඟ නොගැළපේ. ලැයිස්තුව ලීසිං සමාගම්හවුල්කරුවන්: ALD Automotive LLC (Société Générale Group), Alfa-Leasing LLC, ARVAL LLC, Baltic Leasing LLC, VTB Leasing JSC (UKA LLC ඇතුළුව - මෙහෙයුම් කල්බදු), LLC Gazprombank Leasing-Standard, LLC Karkade, LLC LizPlan Rus, JSC LC Europlan, LLC Major Leasing (LLC Major Profi - මෙහෙයුම් ලීසිං ඇතුළුව), LLC RESO-Leasing ", JSC "Sberbank Leasing", LLC "SOLLERS"-F . බෙදාහරින්නාගේ කලාපය අනුව ලීසිං සමාගම් ලැයිස්තුව වෙනස් විය හැක. මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම සඳහා කොන්දේසි පිළිබඳ විස්තර සහ යාවත්කාලීන තොරතුරු සඳහා, ඔබේ බෙදාහරින්නා සමඟ පරීක්ෂා කරන්න.
** “Bonus for Leasing” වැඩසටහන යටතේ Ford Transit වාහන දෙකක් එකවර මිලදී ගැනීම සඳහා සම්පූර්ණ ප්‍රතිලාභය. මෙම වැඩසටහන මඟින් ඕනෑම පුද්ගලයෙකුට ලීසිං හවුල්කාර සමාගම් හරහා ලීසිං මත මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමෙන් ප්රතිලාභ ලබා ගත හැකිය. Trade-in Bonus වැඩසටහන සමඟ නොගැළපේ. ලීසිං හවුල්කාර සමාගම් ලැයිස්තුව: ALD Automotive LLC (Société Générale Group), Alfa Leasing LLC, ARVAL LLC, Baltic Leasing LLC, VTB Leasing JSC (UKA LLC - මෙහෙයුම් ලීසිං ඇතුළුව) , Gazprombank Leasing-Standard LLC, LLC, LLC , LC Europlan JSC, Major Leasing LLC (Major Profi LLC ඇතුළුව - මෙහෙයුම් ලීසිං), RESO-Leasing LLC , Sberbank Leasing JSC, SOLLERS-FINANCE LLC. බෙදාහරින්නාගේ කලාපය අනුව ලීසිං සමාගම් ලැයිස්තුව වෙනස් විය හැක. මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම සඳහා කොන්දේසි පිළිබඳ විස්තර සහ යාවත්කාලීන තොරතුරු සඳහා, ඔබේ බෙදාහරින්නා සමඟ පරීක්ෂා කරන්න.
පවතිනවා ජනප්රිය මෝටර් රථ. "විලාසිතාකාරී මෝටර් රථ" ඇත. තවද, ඔවුන්ගේ පැවැත්මේ කාරණය අනුව, සමස්ත යුගයක් පුද්ගලාරෝපණය කරන මෝටර් රථ තිබේ. විසිවන සියවස ඉතා සාර්ථක කාලයක් වූ අතර, නිදසුනක් වශයෙන්, න්‍යෂ්ටික ශක්තිය සොයා ගැනීම ලෝකයට බරපතල ලෙස බලපෑවා සේම, සමහර විට, Mustang Shelby GT 500 නිර්මාණය කිරීම සමස්තයක් ලෙස සමස්ත මෝටර් රථ කර්මාන්තයට බෙහෙවින් බලපෑවේය. මෙම මෝටර් රථය බොහෝ දෙනෙකුට පරමාදර්ශයක් වී ඇත; එහි තාක්ෂණික උපකරණ, නවීන ප්රමිතීන්ට අනුව පවා, නිහතමානී ලෙස හැඳින්විය නොහැකිය. කොච්චර දුර ගියත් වැඩක් නෑ වාහන නිෂ්පාදන කර්මාන්තයපසුගිය වසර හතළිස් පහ තුළ ඇය මිලියන ගණනකගේ පිළිමය ලෙස පවතී.
මෙම මෝටර් රථය බොහෝ චිත්‍රපටවල රූගත කිරීම්වලට සහභාගී වූ නමුත් වඩාත්ම අමතක නොවන දෙය වූයේ “තත්පර 60 කින් ගියා” ය. Mustang Shelby GT 500, Eleanor නම් නව ශරීර කට්ටලයක් තුළ විය අන්තිම කාර් එකකාර් හොරු කල්ලියක ලැයිස්තුවේ. එලිනෝර් හැරුණු විට, සියලුම මෝටර් රථවලට කාන්තා නම් පමණක් ලැබුණු අතර, හැකි තාක් දුරට ඔවුන්ගේ සැලැස්ම හෙළි කිරීමට පොලිසියට නොහැකි විය. සෑම කාර් 50කටම කේත නාමයක් තිබුණි. මෙම මෝටර් රථය ප්‍රධාන චරිතය තුළ ඇති කළ චිත්තවේගයන්ගේ කුණාටුවක් සහ එය අවසානයේ ඉටු කළ මාරාන්තික භූමිකාව මතක තබා ගන්න. මෙය සිත් ඇදගන්නාසුළු මෝටර් රථයක් වන්නේ මන්දැයි පැහැදිලි වේ කාන්තා නමඅන්තිම එක විය.
1967 Shelby Eleanor Mustangs 356,000 ක් පමණක් පවතී.. එය හරියටම එම වසරේ කොපමණද. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඒවා සියල්ලම සංරක්ෂණය කර ඇති බව සත්යයක් නොවේ; හොඳයි, මුල් එලිනෝර් වඩාත් වටිනා බවට පත් වන අතර, එහි පසු පිටපත නොවේ, මෙම මෝටර් රථය එහි හිමිකරුට ආඩම්බර වීමට හේතුව වැඩි වේ.
1967 Ford Mustang Shelby GT 500 ක්‍රියාත්මකයි:
"මරා දැමූ" ඔරිජිනල් Shelby Eleanor එකක් ඇමරිකාවේ ඩොලර් 70,000 ක් පමණ වන අතර හොඳින් හැඩගස්වා ගත් එකක් අවම වශයෙන් ඩොලර් 150,000 ක් පමණ වේ.මෙය කොපමණ දැයි සිතා බලන්න, ඔවුන් එය සමඟ වෙන් වීමට සූදානම් නම් එය කොපමණ වටිනවාද යන්න. සියල්ලට පසු, ෂෙල්බි "ප්‍රතිනිර්මාණ" වේ, නමුත් ඒවා තිබේ වැඩි බලයක්, කැබින් එකේ "සීනු සහ විස්ල්" ගොඩක් සහ සුදුසු පෙනුමක් එතරම් ඉහළ අගයක් නොලැබේ.
මෙම ද්රව්යය තුළ අපි ඔබව යාවත්කාලීන කිරීමට සහ හැකි තරම් ඔබට කියන්නට උත්සාහ කරන්නෙමු රසවත් කරුණු Eleanor ගැන, Ford Mustang Shelby GT 500 පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක සමාලෝචනයක් ගෙන හැසිරීම කෙටි විනෝද චාරිකාවක්මෙම අපූරු මෝටර් රථයේ ඉතිහාසයට.
Ford Mustang Shelby GT 500 හි ඉතිහාසය
Ford Mustang Shelby GT 500 යනු Ford සැලකිල්ල සහ General Motors හි Chevrolet අංශය අතර තරඟයක ප්‍රතිඵලයකි. Ford Falcon මාදිලිය Chevrolet Corvair ට වඩා ජනප්රිය වී ඇත. පසුව Chevrolet විසින් ෆෝඩ් පරාජය කිරීමට තීරණය කළේ උප සංයුක්ත ක්රීඩා මෝටර් රථයක් වන Corvair Monza නිකුත් කිරීමෙනි. පෙරමුණ නැවත ලබා ගැනීමේ උත්සාහයක් ලෙස, ෆෝඩ් විසින් Falcon Futura නිර්මාණය කරන ලදී, නමුත් එය Monza වඩා සැලකිය යුතු ලෙස පහත් විය. මෙම අවස්ථාවේදී, ෆෝඩ් නිර්මාණ දෙපාර්තමේන්තුව සම්පූර්ණයෙන්ම නව බලගතු නිර්මාණය කිරීමේ අවශ්යතාව අවබෝධ කර ගත්තේය ක්රීඩා මෝටර් රථයවෙළෙඳපොළ ජය ගත හැකි බව. සහ 1964 අප්රේල් 17 වන දින, පළමු මස්ටෑන්ග් දිවා ආලෝකය දුටුවේය.
මෙම මෝටර් රථය පිළිබඳ අදහසම සමාගමේ තරුණ උප සභාපති ලී ඉකොකිට අයත් වේ. Ford Thunderbird හි දොර දෙකේ අනුවාදය නැවත නිෂ්පාදනයට ගෙන එන ලෙස ඔහුගෙන් ඉල්ලා සිටියේය. එහෙත්, තරුණ හා අභිලාෂකාමී වූ ඔහු, Falcon සහ Thunderbird හි හොඳම දේ ඒකාබද්ධ කර, පළමු Mustang තුළ ඒ සියල්ල මූර්තිමත් කළේය. එය ඔහුගේ උපන්දිනය ලෙස සැලකෙන්නේ අප්රේල් 17 වනදායි, මන්ද මෙම දිනයේ එය නිව් යෝර්ක්හි ලෝක වාහන ප්‍රදර්ශනයේදී ප්රදර්ශනය කරන ලදී. එය කොතරම් හොඳ ප්‍රතිචාරයක් ද යත්, එය සියලුම ප්‍රමුඛ පෙළේ රූපවාහිනී සහ ගුවන් විදුලි නාලිකාවල අනුක්‍රමික ලෙස ප්‍රචාරය කරන ලදී. පළමු දිනයේ පිටපත් 22,000ක් අලෙවි විය. සහ වසරක් ඇතුළත, මිලියනයකට වඩා!එම උද්යෝගය කෙතරම්ද යත්, ලේඛන සැකසීමේදී ඒවා වෙනත් කෙනෙකුට විකුණනු නොලැබෙන පරිදි අනාගත හිමිකරුවන් මෝටර් රථවල නිදා ගැනීමට පවා සමත් විය. මෙම ආකෘතිය පසුව Ford Mustang 1964 S ලෙස හැඳින්විණි. නමුත්, ඇත්ත වශයෙන්ම, Mustang හි සංවර්ධනය එතැනින් නතර වූයේ නැත.
1965 දී එලිනෝර්ගේ වැඩිමහල් සහෝදරයා වූ Shelby Mustang GT-350 දිවා ආලෝකය දුටුවේය.මෙම මෝටර් රථය තුළ, ශරීරය තරමක් දිගු වූ අතර, අත්හිටුවීම නවීකරණය කරන ලද අතර, බාහිර හා අභ්යන්තර වර්ණ තෝරා ගැනීම වැඩි විය.
1967 දී කැරොල් ෂෙල්බි නැවතත් මස්ටෑං නවීකරණය කිරීමට අත තැබූ අතර එහි ප්‍රතිඵලය වූයේ එම කාලයේ වඩාත්ම දැරිය හැකි සහ බලවත් ක්රීඩා මෝටර් රථයයි. 1967 සිට 1970 දක්වා Ford Mustang Shelby GT 500 ඇමරිකාවේ විය.
ආකෘතියේ තවදුරටත් සංවර්ධනය
1970 දී, හේතු සම්පූර්ණයෙන්ම පැහැදිලි නැත මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයනතර කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, 2006 දී, කැරොල් ෂෙල්බි සහ ෆෝඩ් එස්වීටී (විශේෂ වාහන කණ්ඩායම) අංශය ඔවුන්ගේ ධෛර්යය එක්රැස් කර ෂෙල්බි මස්ටැන්ග් නිෂ්පාදනය සහ ක්‍රමානුකූලව වෙනස් කළහ. 2006 මාදිලියේ Red Stripe සැලකිය යුතු විය වඩා බලවත් ආකෘතිය 1976: අශ්වබල 355 එදිරිව 500.
Ford Mustang Shelby GT 500 2007 දී නිකුත් කරන ලද එහි හතළිස් වැනි සංවත්සරය විශිෂ්ට ලෙස සමරනු ලැබීය. වසර ෂෙල්බිකෝබ්රා ජීටී 500 කේආර්, නිව් යෝර්ක් ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී ප්රදර්ශනය කරන ලදී. රතු ඉරි මෙන්, මෙම වෙනස් කිරීම ලීටර් 5.4 ක පරිමාවක් ඇත, නමුත් එහි බලය 540 hp තරම් වේ. සමග. මෙම ආකෘතිය පිටපත් 1000 ක සීමිත සංස්කරණයකින් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර ඉන් පළමුවැන්න ඩොලර් 600,000 කට මිටිය යටට ගියේය.
නමුත් නිෂ්පාදකයින් එතැනින් නතර නොවේ. 2011 දී එන්ජින් බලය තවත් 10 hp කින් වැඩි විය. pp., ඉන්ධන පරිභෝජනය පුදුම සහගත ලෙස අඩු කරන අතර. 2011 දී, ඔවුන් හුදෙක් මහජනයා කම්පනයට පත් කළහ: ඔවුන් Ford Mustang Shelby GT 500 ස්ථාපනය කළහ. turbocharged එන්ජිමලීටර් 5.8 ක පරිමාවක් සහ 662 hp බලයක් සහිතව. සමග. ඉන්ධන පරිභෝජනය එක ටිකක් වැඩි වී නැත: අධිවේගී මාර්ගයේ 9.8 l / 100 km සහ නගරයේ ලීටර් 15.7.
සහ ඔබ සිතන්නේ එපමණද? කොහෙත්ම නැහැ. 2012 දී GT 500 මාදිලිය නිකුත් කිරීම නිවේදනය කරන ලදී සුපිරි සර්පයා 862 hp එන්ජිමක් සමඟ. සමග. එම වසරේම, 1100 hp එන්ජින් ධාරිතාවක් සහිත Shelby 1000 ප්රදර්ශනය කරන ලදී. සමග. නිව් යෝර්ක් ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ එවැනි සුපිරි මෝටර් රථ සඳහා ඩොලර් 60,000 ක් පමණ වැය වන නමුත් රුසියාවට බෙදා හැරීම් තවමත් සිදු කර නොමැත. එය එසේ වුවද, අපට ඔවුන්ගේ මිල ඇමරිකානුවන්ට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වනු ඇත.
අපි එය සාරාංශ කරමු
මෙම ද්රව්ය සම්පාදනය කිරීමේදී, අපි ප්රතිඵල අධ්යයනය කළා. විශේෂ වාහන කණ්ඩායම් අංශයේ (නිර්මාණය කිරීමේ කණ්ඩායම) ප්‍රමුඛ පෙළේ විශේෂඥයෙකුගේ අධීක්ෂණය යටතේ Ford Mustang Shelby GT 500 5.4 මත ලාස් වේගාස් පුහුණු පිටියේදී වඩාත් සිත්ගන්නා සුළු එකක් සිදු කරන ලදී. විශේෂ යන්ත්ර, රැලි කාර් හෝ රෙට්රෝ මෝටර් රථවල උසස් අනුවාදයන් වැනි, අපගේ පරීක්ෂණ විෂය පසුකාලීන කාණ්ඩයට අයත් වේ) Jos Capito.
පරීක්ෂකයා දකින පළමු දෙය නම් තොප්පිය යට “අශ්ව රංචුව” ගේ වල් ගර්ජනාවයි. මේක තියාගන්න බලවත් මෝටර් රථය- එය පහසු කාර්යයක් නොවේ, මේ සඳහා අපට අත්හිටුවීමේ උල්පත් සහ කම්පන අවශෝෂක දැඩි ඒවා සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදු විය, සහ ඉදිරිපස ස්ථායීකාරකයප්රමාණවත් පිරිවැටුම වළක්වා ගැනීම සඳහා මෘදු කරන්න. සියල්ලට පසු, බරෙන් අඩකට වඩා ඉදිරිපස අක්ෂය මත සංකේන්ද්රනය වී ඇත.
1967 Ford Mustang Shelby GT 500 හි වීඩියෝ සමාලෝචනය:
මගේ ඇසට හසු වූ දෙවන කරුණ නම් මස්ටෑන්ග්ගේ ලිස්සා යාමේ ස්වභාවික සංවේදීතාවයි. එවැනි බලයක් ඇති ඔවුන් නොමැතිව අප ජීවත් වන්නේ කෙසේද! දිගු හැරීමකදී එය ලිස්සා යයි පසුපස අක්ෂය 2500 rpm දී පවා, නමුත් මෙන්න එය ගලවා ගැනීමට පැමිණේ ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතියඋපරිම නිශ්චිත කෝණයෙන් බැහැර වන විට රෝද ස්ථාවර කිරීම සහ තිරිංග.
විශේෂයෙන් සඳහන් කරන ලද තුන්වන කරුණ නම්, මෝටර් රථයට පිස්සු වේගයක් ලබා දෙමින් සම්පූර්ණ වේගයෙන් මෝටර් රථය තබා ගැනීමේ අවශ්යතාවයයි. පරීක්ෂකයා මුළු ධාවන පථයම පාහේ තත්පරයේදී, ඉඳහිට තුන්වන ගියරයේ 6000 rpm දී ධාවනය කළේය. ඔහු මෙයට ආරෝපණය කරන්නේ නිතර හැරීම් සහ කෙටි කෙලින් වීම ය.
ඔහු විශේෂඥ ජොස් කැපිටෝ වෙත සුක්කානම ලබා දුන් විට ඔහු පුදුමයට පත් වූ බව සිතන්න. ඔහු මුළු තරඟයම පාහේ තුන්වන ගියරයේ ගත කළ අතර, ටැකෝමීටර ඉඳිකටුවක් 4000 සීමාව නොඉක්මවන බව ඔහුගේ යාත්‍රාවේ ස්වාමියා පැවසුවේ මේ ආකාරයෙන් මෝටර් රථය හදිසි ප්ලාවිතයන් නොමැතිව, නමුත් නොවෙනස්ව වේගයෙන් ගමන් කරන බවයි.
ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, එවැනි මෝටර් රථයක්, ඇත්ත වශයෙන්ම, පවුලේ චාරිකා සඳහා කිසිසේත්ම සුදුසු නොවන බව මම පැවසීමට කැමැත්තෙමි. නමුත් ඔබ ප්රමාණවත් තරම් ධනවත් නම්, ඔබ පිස්සු ගෑස් ධාවනයට බිය නොවන අතර ඔබ වේගයට ආශා කරයි - මෙම මෝටර් රථය ඔබේ විශ්වාසවන්ත සගයා බවට පත්වනු ඇත.
| මෝටර් රථ ආකෘතිය: | Ford Mustang Shelby GT 500 |
| නිෂ්පාදක රට: | ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය (ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, පැතලි රොක්, මිචිගන්) |
| ඛඳ වර්ගය: | කූපේ |
| ස්ථාන ගණන: | 4 |
| දොරවල් ගණන: | 2 |
| එන්ජින් ධාරිතාව, cc: | 5400 |
| බලය, එල්. s./ගැන. මිනි: | 550/6200 |
| උපරිම වේගය, km/h: | 320 ට වැඩි |
| 100 km/h දක්වා ත්වරණය, s: | 4.0 |
| ධාවකයේ වර්ගය: | පසුපස |
| මුරපොල: | 6 අතින් සම්ප්රේෂණය |
| ඉන්ධන වර්ගය: | ගැසොලින් AI-95 |
| කිලෝමීටර 100 කට පරිභෝජනය: | නගරය 15.7; ධාවන පථය 10.2 |
| දිග, මි.මී.: | 4780 |
| පළල, මි.මී.: | 1877 |
| උස, මි.මී.: | 1400 |
| බිම් නිෂ්කාශනය, මි.මී.: | 144 |
| ටයර් ප්රමාණය: | ඉදිරිපස 255/45 ZR 18, පසුපස 285/40 ZR 18 |
| කර්බ් බර, kg: | 1779 |
| මුළු බර, kg: | 2499 |
| ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව: | 61 |
