ගමන් මලු මැදිරියඕනෑම මෝටර් රථයකට ධාරිතාව මත සීමාවන් ඇත, එබැවින් විශාල භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කළ යුත්තේ ටෝ බාර් එකක් හරහා මෝටර් රථයට සම්බන්ධ ට්‍රේලරයක ය. රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් මෙම උපාංගයේ ඇමිණීම වාහනයේ සැලසුමේ වෙනසක් ලෙස සලකන බැවින්, ඔවුන් ඇදගෙන යාමේ තීරුව අනිවාර්ය ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා අවධාරනය කරති. මෙම කොන්දේසිය සපුරාලීමකින් තොරව, ඊළඟ තාක්ෂණික පරීක්ෂණය සමත් වීම හෝ, උදාහරණයක් ලෙස, විදේශගත වීමේදී ගැටළු මතු විය හැකිය.

ඇදගෙන යාමක් යනු කුමක්ද සහ එය ලියාපදිංචි කළ යුත්තේ ඇයි?

ටව්බාර් යනු කම්පනයකි හිච්, විශාල වස්තූන් ඇදගෙන යාම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත: ට්රේලර්, ට්රේලර් සහ සමහර අවස්ථාවලදී බයිසිකල්. චලනය වන වාහනය පිටුපස පිහිටා ඇති ට්‍රේලරයෙන් අවස්ථිති බර පැටවීම ඒකාකාරව බෙදා හැරීමට එය ඔබට ඉඩ සලසයි. මෙම අවස්ථාවේ දී පමණක් සිදු කරන විට ආරක්ෂක අවශ්යතා සමග අනුකූල වීම ගැන කතා කළ හැකිය ගමනාගමනය.

මෝටර් රථයේ ව්‍යුහාත්මක කොටසෙහි ඕනෑම වෙනසක් ලියාපදිංචියට යටත් වේ, එහි එක් අදියරක් වන්නේ තාක්ෂණික විභාගයක් සමත් වීමයි. උපාංගයේ විශ්වසනීයත්වය සහ ආරක්ෂාව සහතික කළ හැක්කේ ධනාත්මක නිගමනයකට පමණි. එබැවින්, රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ට සුදුසු ක්රියා පටිපාටියකින් තොරව තුවායක් සහිත වාහනයක් ධාවනය කිරීමේ හැකියාව සීමා කිරීමට අයිතියක් ඇත.

සියලුම මෝටර් රථ සඳහා මෙය අවශ්යද?

මෝටර් රථයේ මුල් උපකරණවල ටව්බාර් ඇතුළත් කර ඇත්නම්, ඔබට දඩයකට මුහුණ නොදෙනු ඇත

මෝටර් රථයේ කර්මාන්තශාලා උපකරණවල ටව්බාර් ඇතුළත් කර ඇත්නම් හෝ එහි ක්රියාකාරිත්වය නිෂ්පාදකයා විසින් නියාමනය කරනු ලැබේ නම්, මෙම අවස්ථාවේදී ඔබට ලියාපදිංචි කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය හරහා යාමට අවශ්ය නොවේ.

නිගමන සහ ආරක්ෂක සහතිකයක් ලබා ගැනීමේ වගකීම් පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී පැන නගී:

• නිෂ්පාදකයා ඇදගෙන යාමක් භාවිතා කිරීම තහනම් කරයි;
• ඔහුගේ අභිරුචි ප්රමාණයහෝ ආකෘතිය;
• ලියාපදිංචි බලපත්ර තහඩු ආවරණය කරන වැරදි ස්ථානගත කිරීම;
• නිෂ්පාදකයා විසින් නිශ්චිතව දක්වා නොමැති ස්ථානයක සවි කිරීම;
• වෑල්ඩින් මගින් ස්ථාවර සවි කිරීම (සාමාන්‍යයෙන් තුවාය සවි කර ඇත්තේ බෝල්ට් සහ ඇටවල ඉස්කුරුප්පු කිරීමෙනි).

රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් හමුවීමේදී ගැටළු මඟහරවා ගැනීම සඳහා, ටව්බාර් සවි කිරීම නිවැරදි සහ නිෂ්පාදකයාගේ ප්‍රමිතීන්ට අනුව අවසර දී ඇතත්, ටව්බාර් එකක් මිලදී ගැනීමේදී, ඔබ විකුණුම්කරුගෙන් ලබාගෙන පහත සඳහන් ලේඛන ඔබ සමඟ රැගෙන යා යුතුය:

• උපාංග ගමන් බලපත්රය;
• අනුකූලතා සහතිකය - විකුණුම්කරු විසින් සහතික කරන ලද ලේඛනයේ පිටපතක්;
• මිලදී ගැනීම සඳහා ගෙවීමේ කුවිතාන්සිය හෝ ඒ සඳහා ඉන්වොයිසිය.

අවසර දී ඇත්දැයි සොයා ගන්නේ කෙසේද මෙම මෝටර් රථයඅයිතිකරුගේ අත්පොතක් නොමැතිව ට්‍රේලරයක් ඇදගෙන යනවාද? මේ පිළිබඳ තොරතුරු අඩංගු වේ පැටවුම් වගුව, සම්මත ආසනයඑය ස්ථානගත කිරීම මෝටර් රථයේ දකුණු මැද කණුව මත හෝ කබාය යටය. ට්රේලරයක් ඇමිණීමේ හැකියාව පිළිබඳ රේඛාවේ තොරතුරු අඩංගු නොවේ නම්, ටව්බාර් අනිවාර්ය ලියාපදිංචියට යටත් වේ.

මෙම ක්රියාවලිය පාලනය කරන නීතිය කුමක්ද?

ඇදගෙන යාමේ උපාංගයක් ලියාපදිංචි කිරීමේ වගකීම නියාමනය කරනු ලබන්නේ ඇතුල් කර ඇති අය විසිනි නීතිමය බලය 2015 ජනවාරි මාසයේදී, රේගු සංගමයේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි TR CU 018/2011 "රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ" වාහන" මේකේ #5 පරිච්ඡේදයේ #4 කොටසට අනුව සම්මත පනත, අතිරේක සංරචක භාවිතය සඳහා නිෂ්පාදකයා සපයන්නේ නම් පමණක් විශේෂඥ ක්රියා පටිපාටි අවශ්ය නොවේ. සාමාන්යයෙන් මෙහෙයුම් අත්පොතෙහි නිශ්චිත මෝටර් රථයමෙම ලක්ෂ්‍යය වෙනම කොටසක ස්වරූපයෙන් පිළිබිඹු වන අතර එහි ස්ථාපනය සඳහා උපදෙස් අඩංගු වේ ආරක්ෂිත මෙහෙයුමඇදගෙන යන උපාංගය.

අවශ්ය ලිපි ලේඛන

ලියාපදිංචි කිරීමේ ක්රියාපටිපාටිය රථවාහන පොලිසිය වෙත බහුවිධ චාරිකා අවශ්ය වන අතර, සෑම අවස්ථාවකදීම එය ලේඛනවල තනි පැකේජයක් වනු ඇත. එබැවින්, මූලික පරීක්ෂණයක් සඳහා ඔබ ඉදිරිපත් කළ යුතුය:

1. රථවාහන පොලිස් පෝරමයේ අයදුම්පත.
2. වාහනයේ ගමන් බලපත්‍රයේ දෙපැත්තේ පිටපතක්.
3. වාහන ලියාපදිංචි සහතිකය.

ඇදගෙන යාමේ බාධාව ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, ලේඛන කට්ටලය වෙනස් වනු ඇත:

1. නඩත්තු කරන සංවිධානයෙන් රෝග විනිශ්චය කාඩ්පත.
2. ඇදගෙන යාමේ තීරුව සඳහා ගමන් බලපත්රය සහ අනුකූලතා සහතිකය.
3. ව්යුහය ස්ථාපනය කරන ලද මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයෙන් ප්රකාශය-ප්රකාශය.
4. මූලික විභාග තීරණය.

2019 දී රථවාහන පොලිසිය සමඟ ටව්බාර් ලියාපදිංචි කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය

ටව්බාර් පෙනුම රථවාහන පොලිසියට පැමිණීමට හොඳ හේතුවකි

තුල සාමාන්ය දැක්මරථවාහන පොලිස් දෙපාර්තමේන්තුවේ ඇදගෙන යාමක් ලියාපදිංචි කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය අදියර තුනකින් සමන්විත වේ:

1. රථවාහන පොලිසිය විසින් නිෂ්පාදනයේ මූලික පරීක්ෂණය.
2. ඇදගෙන යාමේ තීරුව ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු පරීක්ෂණය.
3. ආරක්ෂිත තක්සේරුව.

මෝටර් රථ හිමිකරුගේ ක්රියාකාරී ඇල්ගොරිතම පහත පරිදි වේ:

1. මූලික පරීක්ෂණය සඳහා ලේඛන පැකේජයක් සමඟ ළඟම ඇති රථවාහන පොලිස් දෙපාර්තමේන්තුවට පිවිසෙන්න.
2. නියමිත දිනයේ තීරණයක් ලබා ගන්න.
3. දෙවන අදියර සඳහා අවශ්ය ලිපි ලේඛන එකතු කිරීමේදී ගැටළු ඇති නොවන පරිදි විශේෂිත මධ්යස්ථානයක ටව්බාර් ස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය - ස්වයංක්රීය මධ්යස්ථානයෙන් ප්රකාශ කිරීමේ පෝරමය.
4. තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් පවත්වා රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් ලබා ගන්න.
5. රාජ්ය රථවාහන ආරක්ෂණ පරීක්ෂක කාර්යාලයේ තාක්ෂණික විභාගයක් සමත් වන්න.

අවසාන ලේඛනය තාක්ෂණික විභාග ප්රොටෝකෝලයක පදනම මත නිකුත් කරන ලද සහතිකයකි.

ලියාපදිංචි වීමට අපොහොසත් වීම සඳහා දඬුවම කුමක්ද?

ලියාපදිංචි නොකළ ටව්බාර් භාවිතා කරන විට, රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකට දඩයක් නිකුත් කිරීමට අයිතියක් ඇත, විශේෂයෙන් ටව්බාර් නම්:

• සම්මත නොවන හැඩය;
• බලපත්ර තහඩු ආවරණය කරයි;
• අනපේක්ෂිත ස්ථානයක ස්ථාපනය කර ඇත.

ලියාපදිංචියකින් තොරව ඇදගෙන යාමේ ඒකකයක් පවත්වාගෙන යාම සඳහා දඩ මුදල රුබල් 500 කි, කෙසේ වෙතත්, එය තීරණය කළ දින සිට දින 20 ක් ඇතුළත ගෙවනු ලැබුවහොත්, මෙම මුදලෙන් අඩක් පමණක් ගෙවීමට අවසර ඇත.

පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී ඇදගෙන යාමේ තීරුවක් සඳහා ලියාපදිංචි ලේඛන නොමැති විට ඔබට දඩයක් වළක්වා ගත හැකිය:

• අන් අය නොමැති විට මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කිරීම්වසර තුළදී, අනතුරු ඇඟවීමකට සීමා කිරීමට පරීක්ෂකවරයාට අයිතියක් ඇත;
• ඉවත් කළ හැකි ආකෘතියක් ක්රියාත්මක කරන්න;
• ඇදගෙන යාමේ උපාංගය නිෂ්පාදකයා විසින් සපයනු ලැබේ;
• ටෝබාර් නිශ්චිත මෝටර් රථ ආකෘතියක් සඳහා සහතික කර ඇත (77 වගන්තිය තාක්ෂණික රෙගුලාසි).

ට්‍රේලරය සහ වාහනය සමඟ ඇදගෙන යාම සඳහා අවසර ලත් බර ඉක්මවා යාම ද උල්ලංඝනය කිරීමක් ලෙස සලකනු ලැබේ. මේ අනුව, B කාණ්ඩයට රිය පැදවීමේ කුසලතා අවශ්‍ය නොවේ, සම්පූර්ණ බරපටවන ලද ට්‍රේලරයක් සමඟ ටොන් 3.5 ඉක්මවයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ E කාණ්ඩය විවෘත කළ යුතුය.

මේ අනුව, නිෂ්පාදකයා ඇදගෙන යාමේ හැකියාව ලබා දෙන්නේ නම්, ටව්බාර් ලියාපදිංචි කිරීම අවශ්ය නොවේ. එය ඇමිණීම සඳහා, මෝටර් රථයේ ව්‍යුහාත්මක කොටස සරඹ කිරීමට හෝ වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය නම්, රථවාහන පොලිසිය වෙත පැමිණීම වැළැක්විය නොහැක. මෙහෙයුම් සම්පූර්ණ කාලසීමාව තුළ, පරීක්ෂකවරුන් වෙත ඉදිරිපත් කිරීම සඳහා උපාංගයේ ගමන් බලපත්රය සහ අනුකූලතා සහතිකය අතේ තිබිය යුතුය.

සුභ සන්ධ්‍යාවක්, හිතවත් පාඨකයා.

සෑම මෝටර් රථ හිමියෙක්ම පාහේ කාලයත් සමඟ ඔහුගේ මෝටර් රථයේ යම් යම් වෙනස් කිරීම් සහ වැඩිදියුණු කිරීම් සිදු කරයි. යකඩ අශ්වයා".

සමහරක් සඳහා, වෙනස්කම් ඉතා සුළු වේ, උදාහරණයක් ලෙස, තන පුඩු තොප්පි වෙනුවට වර්ණ ගැන්වීම. අනෙකුත් මෝටර් රථ ලෝලීන් වැඩි දියුණු කිරීම් සඳහා වඩාත් හොඳින් ප්‍රවේශ වන අතර එන්ජිම, අත්හිටුවීම සහ මෝටර් රථ ශරීරයට වෙනස්කම් සිදු කරයි. ලැයිස්තුගත කර ඇති සියලුම වෙනස්කම් වාහනය සුසර කිරීම (අවසන් කිරීම) සම්බන්ධ වේ.

නීතිවිරෝධී සුසර කිරීම සඳහා මෝටර් රථ හිමිකරු මුහුණ දෙන දඩ මොනවාද යන්න මෙම ලිපියෙන් කතා කරනු ඇත.

මෝටර් රථ සුසර කිරීමේ වර්ග

පළමුවෙන්ම, රුසියාවේ බහුලව පැතිරී ඇති සුසර කිරීමේ පොදු වර්ග ඉස්මතු කරමු:

• නැත්නම් හෙඩ් ලයිට් වල.

මෙම සියලු වෙනස්කම් පුලුල්ව පැතිර ඇත, එබැවින් ඒ සෑම එකක්ම වෙනම ලිපියකින් සාකච්ඡා කෙරේ. අද අපි ඔවුන් ගැන විස්තරාත්මකව වාසය නොකරමු.

වෙනත් ආකාරයේ සුසර කිරීම් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවා පහත දැක්වෙන කණ්ඩායම් වලට බෙදිය හැකිය:

• වැඩිදියුණු කිරීම පෙනුමමෝටර් රථ.මෙම කණ්ඩායමට උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථවල සම්මත නොවන බම්පර් සහ ස්පොයිලර් ස්ථාපනය කිරීම ඇතුළත් වේ.
• යන්ත්රයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ වැඩි දියුණු කිරීම.තුල මේ අවස්ථාවේ දීඅපි කතා කරන්නේ මෝටර් රථයේ එන්ජිම, එහි අත්හිටුවීම හෝ වෙනත් ව්යුහාත්මක මූලද්රව්යවල වෙනස්කම් සිදු කිරීම ගැන ය.
• වාහන හරහා රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව වැඩි දියුණු කිරීම.මාර්ගයෙන් පිටත ගමන් කිරීම සඳහා මෝටර් රථය සූදානම් කිරීම ස්ථාපනය කිරීම ඇතුළත් වේ අතිරේක උපකරණ, උදාහරණයක් ලෙස, වින්ච් හෝ ස්නෝකල්, මෙන්ම මෝටර් රථයේ සැලසුම පිරිපහදු කිරීම.

පොදුවේ ගත් කල, සැලසුමේ වෙනස්කම් තරමක් විශාල මෝටර් රථ හිමියන්ට බලපායි.

2019 දී කාර් සුසර කිරීම සඳහා දඩ

වාහනයක සැලසුම වෙනස් කිරීම සඳහා දඩ මුදල් සපයනු ලබන්නේ:

1. මෙහෙයුම් සහ වගකීම් සඳහා වාහන ඇතුළත් කිරීමේ මූලික විධිවිධානවලට අනුකූලව, අක්‍රමිකතා හෝ කොන්දේසි යටතේ වාහනයක් ධාවනය කිරීම නිලධාරීන්මාර්ග ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා, මෙම ලිපියේ 2 - 7 කොටස්වල දක්වා ඇති අක්‍රමිකතා සහ කොන්දේසි හැර, වාහනයක් ක්‍රියාත්මක කිරීම තහනම්ය, -

අනතුරු ඇඟවීමක් හෝ මුදලින් පරිපාලන දඩයක් පැනවීම ඇතුළත් වේ රූබල් පන්සියයක්.

එබැවින් රියදුරුට දඩ මුදලක් ලැබෙනු ඇත රූබල් 500 ක්නිර්මාණයේ සිදු කරන ලද බොහෝ වෙනස්කම් සඳහා.

වඩා දැඩි දඬුවම් ඇති ව්යතිරේක කිහිපයක් තිබේ:

• මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස රතු ලාම්පු සහිත හෙඩ් ලයිට් ස්ථාපනය කිරීම - මාස 4 සිට 6 දක්වා අයිතිවාසිකම් අහිමි කිරීම (12.5 වගන්තියේ 3 වන කොටස);
• විශේෂ විදුලි පහන් (දැල්වෙන විදුලි පහන්) ස්ථාපනය කිරීම හෝ ශබ්ද සංඥා- මාස 12 සිට 18 දක්වා අයිතිවාසිකම් අහිමි කිරීම (12.5 වගන්තියේ 4 කොටස);
• "ආබාධිත පුද්ගලයා" ලකුණක් ස්ථාපනය කිරීම - රූබල් 5,000 ක දඩයක් (12.5 වගන්තියේ 4 1 කොටස);
• මෙහෙයුම් සේවා සඳහා වර්ණ පටිපාටි ස්ථාපනය කිරීම - මාස 12 සිට 18 දක්වා අයිතිවාසිකම් අහිමි කිරීම (12.5 වගන්තියේ 6 වන කොටස);
• වර්ණ පටිපාටියක් සැකසීම මගී කුලී රථය- දඩ රූබල් 5,000.

ඉහත සැලසුම් වෙනස්කම් සියල්ලම නීති විරෝධී වන අතර මෙය රියදුරන් අතර ප්රශ්න මතු නොකරයි. මෙම ලිපියේ රාමුව තුළ, නිශ්චිත ලැයිස්තුවට නොවැටෙන එම වෙනස්කම් ගැන අපි උනන්දු වෙමු. රූබල් 500 ක දඩයක් නියම කළ හැක්කේ කුමන අවස්ථාවකද සහ එය කළ නොහැකි අවස්ථා වලදී ඔබ තේරුම් ගත යුතුය.

මෙය සිදු කිරීම සඳහා, සැලසුම් වෙනස්කම් වලට සම්බන්ධ කුමන ආකාරයේ සුසර කිරීමද යන්න ඔබ තේරුම් ගත යුතුය.

සටහන. වාහනයේ සැලසුමේ වෙනසක් අනාවරණය වුවහොත්, රථවාහන පොලිසියට වාහනයේ ලියාපදිංචිය අවලංගු කළ හැකිය:

වාහනයක සැලසුමේ වෙනස්කම් මොනවාද?

පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.5 වගන්තියේ 1 කොටස සඳහන් වේ. මෙම ලේඛනයේ සම්පූර්ණ පාඨය අවශ්ය නොවේ, ඔබ එහි උපග්රන්ථය අධ්යයනය කළ යුතුය:

මෙම ලේඛනයේ, අවසාන ඡේදය 7.18 සුසර කිරීම සඳහා අදාළ වේ:

7.18. අභ්‍යන්තර කටයුතු අමාත්‍යාංශයේ රාජ්‍ය මාර්ග ආරක්ෂණ පරීක්ෂකගේ අවසරයකින් තොරව වාහනයේ සැලසුමේ වෙනස්කම් සිදු කරන ලදී. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවහෝ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජය විසින් තීරණය කරනු ලබන වෙනත් ආයතන.

මෙම ඡේදය කියවීමෙන් පසු, ඔබට රුබල් 500 ක දඩයක් ලැබිය හැකි වාහනයක සැලසුමේ වෙනස්කම් හරියටම සඳහන් කරන්නේ කුමක් ද යන ප්‍රශ්නය පැන නගී.

"වාහනයක සැලසුමේ වෙනස්කම් සිදු කිරීම" යන සංකල්පය රේගු සංගමයේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි වල දක්වා ඇත " ":

වාහනයක සැලසුමේ වෙනස්කම් සිදු කිරීම - යම් වාහනයක සැලසුම මගින් සපයනු නොලබන සංරචක සහ උපකරණ බැහැර කිරීම, වාහනය සංසරණයට පත් කිරීමෙන් පසු මාර්ග ආරක්ෂාවට බලපායි;

මෙම නිර්වචනය හරියටම සඳහන් කරන්නේ කුමක්ද යන ප්රශ්නයට පැහැදිලි පිළිතුරක් ලබා නොදේ සංරචකසහ ආරක්ෂාවට බලපාන උපකරණ:

"වාහන ආරක්ෂාව" - පුරවැසියන්ගේ ජීවිතයට හෝ සෞඛ්‍යයට හානි කිරීමේ අවදානම, පුද්ගලයන්ගේ සහ නෛතික ආයතනවල දේපළ, රාජ්‍ය හෝ, වාහනයේ සැලසුම් සහ තාක්ෂණික තත්ත්වය පිළිබඳ පරාමිතීන් සමූහයකින් සංලක්ෂිත රාජ්‍යයකි. නාගරික දේපල, පරිසරය;

කෙසේ වෙතත්, තාක්ෂණික රෙගුලාසිවල උපග්රන්ථ අංක 9 ද අඩංගු වේ තනි (සියල්ලම නොවේ) සැලසුම් වෙනස්කම් ලැයිස්තුව:

• ට්රක් රථයේ සිරුරේ වර්ගය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
• අතිරේක ඉන්ධන ටැංකි ස්ථාපනය කිරීම.
• ට්රක් රථ මත සෝපාන සහ වින්ච් ස්ථාපනය කිරීම.
• විශේෂ උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම.
• ගෑස් උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සහ විසුරුවා හැරීම.
• බාහිර ආලෝක උපාංග (සෙනෝන් හෝ ඩයෝඩ ලාම්පු ස්ථාපනය කිරීම ඇතුළුව) ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
• ආබාධ සහිත පුද්ගලයින් සඳහා මෝටර් රථයක් නැවත සන්නද්ධ කිරීම.

ඉහත කරුණු සියල්ලම වාහනයේ සැලසුමේ වෙනස්කම් වලට අදාළ වන බවට සහතික වේ. ඔබ අවසරයකින් තොරව ඒවා කරන්නේ නම්, ඔබට රුබල් 500 ක දඩයක් ලැබිය හැකිය.

වෙනත් උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සම්බන්ධයෙන්, එය වාහනයේ සැලසුමේ වෙනස්කම් ලෙස වර්ගීකරණය කළ යුත්තේ කුමන අවස්ථාවලදීද යන්න අපැහැදිලි වේ.

නිදසුනක් ලෙස, වෙනත් ද්රව්යයකින් (ප්ලාස්ටික් වෙනුවට ලෝහ) සාදා ඇති සම්මත නොවන බම්පර් ස්ථාපනය කිරීම. නිසැකවම, මෙම සුසර කිරීමේ විකල්පය සිදුවීමේදී මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාවට බලපායි.

තවත් උදාහරණයක්. DVR ස්ථාපනය කිරීම වින්ඩ්ෂීල්ඩ්මෝටර් රථ. එක් අතකින්, ස්ථාපනය සරල වන අතර ආරක්ෂාවට බලපෑම් නොකළ යුතුය. අනෙක් අතට, වායු බෑග් යොදවා තිබේ නම්, ඔවුන් රෙකෝඩරයේ බල වයරය "අදින්න", වීදුරුව ඉරා දමා මැදිරිය වටා "පියාසර" යැවිය හැක.

ආසන සංඛ්‍යාවේ කිසියම් වෙනසක් සැලසුම් වෙනසක් ලෙස විධිමත් කිරීම අර්ථවත් කරයි, මන්ද එසේ නොමැතිනම්, ඔබට දඩ මුදලක් සහ ලියාපදිංචිය අවලංගු කළ හැකිය.

අනෙක් අතට, ලියාපදිංචි සහතිකයේ ආසන ගණන සඳහන් නොවේ, i.e. උල්ලංඝනයක් හඳුනාගත හැක්කේ දත්ත ගබඩාවේ ලේඛන පරීක්ෂා කිරීමට තීරණය කරන සේවකයෙකුට පමණි.

කෙසේ වෙතත්, ආසන සංඛ්යාව D කාණ්ඩයට අනුරූප වේ නම්, රථවාහන පොලිස් නිලධාරියාට සමහරවිට දත්ත ගබඩාවට එරෙහිව මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීමට සහ උල්ලංඝනයක් හඳුනා ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත.

මාර්ග නීති වල 22.8 ඡේදය:

සපයන ලද ප්රමාණයට වඩා වැඩි ය තාක්ෂණික ලක්ෂණවාහන.

මෙම උල්ලංඝනය සඳහා දඬුවම් පරිපාලන වැරදි සංග්රහයේ 12.23 වගන්තියේ දක්වා ඇත:

1. මෙම ලිපියේ 2 - 6 කොටස් සඳහා සපයා ඇති අවස්ථා හැර, මිනිසුන් ප්‍රවාහනය කිරීමේ නීති උල්ලංඝනය කිරීම, -

රූබල් පන්සියයක පරිපාලන දඩයක් නියම කළ යුතුය.

මාර්ගවල වාසනාව!

සුභ සන්ධ්යාවක් දර්පණ මත රිපීටර් (තැඹිලි) සහ මානයන් (නිල් සහ සුදු) සහිත ආවරණ ස්ථාපනය කිරීමට මම තීරණය කළෙමි, ඒවා සම්මත ඒවා සමඟ එකට වැඩ කරනු ඇත. තාක්ෂණික පරීක්ෂාව හෝ රථවාහන පොලිසිය සමඟ ගැටළු ඇති විය හැකිද? ඔයාට ස්තූතියි.

මීදුම ලයිට් වල සෙනෝන් ඇත, ඔවුන් 12.5 කොටස 3 හි ප්‍රොටෝකෝලයක් සකස් කළහ. අධිකරණය අහිමි කිරීමක් නිකුත් කළේය. සෙනෝන් මෙම ලිපියට ගැලපේද?

සුභ සන්ධ්යාවක්. ස්ථාපනය වේ ස්වයංක්රීය උපාංගයකුඩා බස් රථයක (ෆියට්) දොර මත වාහනයේ සැලසුම වෙනස් කිරීමෙන්, දඩයක් අපේක්ෂා කරන්නේද? ඉතා වේදනාකාරී විෂයයක්)) කරුණාකර මට කියන්න. ඔයාට ස්තූතියි.

ආයුබෝවන්.

උපාංගය මුලින් මෝටර් රථය සඳහා සපයා නොමැති නම් (නිෂ්පාදකයාගේ ලියකියවිලි වල), එය ස්ථාපනය කිරීම රථවාහන පොලිසියේ ලියාපදිංචි කළ යුතු සැලසුම් වෙනස් කිරීමකි.

මාර්ගවල වාසනාව!

ආයුබෝවන්! අතිරේක ශරීර කට්ටල නිෂ්පාදකයාගේ වෙබ් අඩවිය විකුණනු ලැබේ: එළිපත්ත සහ බම්පර් සඳහා ආරක්ෂාව, මල නොබැඳෙන වානේ වලින් සාදා ඇත. සියලුම නිෂ්පාදන මෝටර් රථ වෙළඳ නාම විශාල සංඛ්යාවක් සඳහා අනුකූලතා සහ පරීක්ෂණ සහතික ඇත. මගේ මෝටර් රථය අනුකූලතා ලැයිස්තුවේ තිබේ නම් මට මෙම සහතික භාවිත කළ හැකි අතර දඩ මුදලක් නොලැබිය හැකිද?

ආයුබෝවන්.

ඇදගෙන යාමේ තීරුවක උදාහරණය භාවිතා කරමින් මෙම ගැටළුව සාකච්ඡා කෙරේ.

විස්තර කරන ලද නඩුවේදී, ලේඛනයේ ලැයිස්තුගත කර ඇති වාහන සඳහා සංරචක අදහස් කර ඇති අතර තාක්ෂණික රෙගුලාසි වල අවශ්යතාවයන්ට අනුකූල වන බව සහතික සහතික කරයි. එනම්, ඔබට සහතිකයක් තිබේ නම්, රථවාහන පොලිසියට අමතර අයදුම්පතක් අවශ්ය නොවේ.

මාර්ගවල වාසනාව!

මිහායිල්-184

හලෝ, මම ලයිනිං එක ගෑස් 3302 ගොවි, 1997 මොඩල් ඉයර්, ෆොක්ස් හෙඩ් ලයිට් සහ කැබින් එකේ පැනල් එක අලුත් එකක් එක්ක වෙනස් කළා, මට එය නැවත උඩුගත කිරීමට අවශ්‍යද? ඔයාට කලින්ම ස්තූතියි.

ආයුබෝවන්! මම VAZ 2107 පියාපත් මත ෆෙන්ඩර් ස්ථාපනය කිරීමට සිතනවා. මෙම වැඩිදියුණු කිරීම රථවාහන පොලිසිය අතර ප්රශ්න මතු කරයිද? නැවත ලියාපදිංචි කිරීමේදී ගැටළු නොමැතිව අනාගතයේදී මෝටර් රථය විකිණීමට හැකි වේද?

දිමිත්‍රි-441

වාහනයේ වෙනස් කිරීම් සඳහා ප්ලාස්ටික් අදාළ නොවේද? සහ මම ඉදිරිපස එක ගලවා ගත්තොත් සහ පසුපස බම්පරය VAZ 2106 මත සහ මම එය ස්ථාපනය කරමි ප්ලාස්ටික් ශරීර කට්ටලයකාර් එක වටේ, කට්ටිය මට දඩයක් සහ නියෝගයක් දෙන්නේ නැද්ද? රේගු සංගමයේ රෙගුලාසිවල සඳහන් වන්නේ ප්ලාස්ටික් වාහනයේ වෙනසක් නොවන බවයි

දිමිත්රි, ඔබ ප්ලාස්ටික් පිළිබඳ තොරතුරු සොයාගත් රෙගුලාසි වල කුමන ඡේදයේද යන්න සඳහන් කරන්න.

හලෝ, ඔවුන් මගේ මෝටර් රථය සම්මත නොවන ඉදිරිපස බම්පරයක් සහ ශරීර කට්ටල සමඟ නැවත ලියාපදිංචි කරයිද?

අයිවන්, ආයුබෝවන්.

ලියාපදිංචි ලේඛනවල සම්මත නොවන උපකරණ ඇතුළත් කර ඇත්නම්, එවිට මෝටර් රථය කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව නැවත ලියාපදිංචි කරනු ලැබේ.

මාර්ගවල වාසනාව!

ඇලෙක්සැන්ඩර්-736

ආයුබෝවන් සියල්ලටම! මට තියෙනවා භාණ්ඩ ප්රවාහකයාමම ජනේල කපා ආසන සවි කළෙමි, Gaytsov වෙතින් අප අපේක්ෂා කරන්නේ කුමක්ද?

ඇලෙක්සැන්ඩර්, ආයුබෝවන්.

වාහන ලේඛනවල පිළිබිඹු නොවන සැලසුම් වෙනස්කම් සඳහා දඩ මුදල රූබල් 500 කි.

මාර්ගවල වාසනාව!

Evgeniy-275

පිටාර පද්ධතිය සම්මත එකක් නොවන බවට රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් තීන්දුවක් නිකුත් කළේය (සම්මත එකක් සම්මත නොවන එකකින් වෙන්කර හඳුනා ගත්තේ කෙසේදැයි ඔවුන්ට පැහැදිලි කළ නොහැක)

එය විසින්ම පිටාර නළයමැහුම් ඇත (ඔවුන් පවසන පරිදි, කර්මාන්තශාලා නොවේ)

පිටාර පද්ධතියේ ශබ්දය ඩයිස්බෙල් හරහා ගමන් කරයි, උත්ප්රේරකය, අනුනාදකය සහ මෆ්ලර් පවතී, මෝටර් රථය අවුරුදු 20 කට ආසන්න ය

නීත්‍යානුකූල කරන්නේ කෙසේද පිටාර පද්ධතිය?

මෙය පිහිටුවීමට අවශ්‍යද?

දැනට, මාර්ගය එකම විෂ්කම්භයකින් යුත් පයිප්පයකින් සාදා ඇති අතර සියලුම විද්යුත් මූලද්රව්ය පවතී

උපකරණ ඇත්ත වශයෙන්ම සම්මත නොවන නම්, එය නීතිගත කිරීම සඳහා වූ ක්රියා පටිපාටිය ඉහත විස්තර කර ඇත (පෙළෙහි). සම්මත පිටාර පද්ධතියක් මිලදී ගැනීම සහ ස්ථාපනය කිරීම වඩා ලාභදායී වනු ඇත.

මාර්ගවල වාසනාව!

කොන්ස්ටන්ටින් ඉගෝරෙවිච්

රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරයා "නිල වාහන හැර" නියාමනය නොකරන ලද රථවාහන රෙගුලාසි සඳහා ලකුණක් සමඟ 3.27 ලකුණ යටතේ නැවැත්වීම සඳහා ප්‍රොටෝකෝලයක් සැකසීමට පටන් ගත්තේය, මම මේ කාරණය සම්බන්ධයෙන් පැහැදිලි කිරීමක් ලියන අතරතුර, ඔහු ප්‍රොටෝකෝල දෙකක් සහ යෝජනා දෙකක් සකස් කළේය. දෙවන ද්රව්යය 2016 වසන්තයේ දී මා විසින් ස්ථාපනය කරන ලද 2007 Mercedes Viano මෝටර් රථයක පවතින ධාවන පුවරු සඳහා සම්පාදනය කරන ලදී. රථවාහන පොලිසියට කරන ලද අභියාචනයක ප්‍රති result ලයක් ලෙස, 3.27 ලකුණෙහි අවශ්‍යතා උල්ලංඝනය කිරීම පිළිබඳ තීරණය සහ රූබල් 1,500 ක දඩය අවලංගු කරන ලදී, සලකුණු විසුරුවා හරින ලදී, නමුත් එළිපත්ත මත දඩය බලාත්මක විය. මම ගිය මුල්ම උසාවිය පැරදුනා. විනිසුරුවරයා 2016 රේගු රෙගුලාසි වල උපග්‍රන්ථය 1, 97 වැනි ඡේදය, ධාවන පුවරු ශරීරයේ අලංකාර කොටස් ලෙස වර්ගීකරණය කළේය. අභියාචනාධිකරණය ජනවාරි 28 වැනිදා පැවැත්වේ.

මෝටර් රථ හිමියන් විසින් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කරන ලද වඩාත් පොදු අතිරේක උපාංග අතර ඇදගෙන යාමේ තීරුවකි. වාහනයට විවිධ ටේලර් සහ ට්රේලර් සවි කිරීම වඩාත් පහසු කිරීම සඳහා එය භාවිතා කරයි. ඒ සඳහා විශේෂ අවශ්‍යතාවයක් නොමැති වුවද, උපාංගය හුදෙක් මෝටර් රථය පිටුපසින් ඇලී සිටින අතර ඕනෑවට වඩා සුපරීක්ෂාකාරී රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ගේ අවධානය ආකර්ෂණය කරයි.

මෝටර් රථ හිමියන්ගේ ප්‍රකාශවලින් සනාථ වන පරිදි, මෑතකදී රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරුන් ටවුබාර් සහිත මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට හිරිහැර කිරීමේ සිද්ධීන් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී තිබේ. එපමණක් නොව, බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, කාරණය වාචික අදහස් වලට පමණක් සීමා නොවේ - ඔවුන්ට සමහර විට මුදල් වෙන් කිරීමට සිදු වේ.

මෙම ලිපියෙන් අපි දඩයක් අය කරන්නේ කුමන පදනමක් මතද යන්න පැහැදිලි කිරීමට උත්සාහ කරමු සවි කර ඇති තීරුවට්රේලරයක් නොමැතිව.

නීතිමය හේතු

12.5 වගන්තියට අනුව පරිපාලන කේතයරුසියාව, එහි සැලසුම මගින් සපයා නොමැති යන්ත්‍රයක අමතර උපකරණ ස්ථාපනය කිරීමට එඩිතර වන ඕනෑම කෙනෙකුට දඬුවම් පැමිණේ. මේ මත පදනම්ව, සවිකර ඇති ටව්බාර්, එය හරියටම අනවසර උපාංගයක් බැවින්, වරද සම්බන්ධයෙන් සුදුසු ප්‍රොටෝකෝලය සැකසීමට ඉතා ප්‍රබල හේතුවකි.

"සැලසුම් වෙනස් කිරීම" යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද යන්න CU (රේගු සංගමය) හි අදාළ තාක්ෂණික රෙගුලාසි පිළිබඳව ඔබව හුරු කරවීමෙන් සොයාගත හැකිය.

දෙවැන්න රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ මූලික අවශ්‍යතා සපයයි.

මෙම මාතෘකා ලේඛනය, විශේෂයෙන්ම, මෝටර් රථයේ සැලසුම් වෙනස්කම් නිෂ්පාදකයා විසින් ස්ථාපනය කරන ලද ඒවා ඉවත් කිරීම හෝ සපයා නොමැති ඒවා ස්ථාපනය කිරීම අදහස් කරයි:

• උපකරණ අයිතම;
• සංයුක්ත කොටස්;
• සහායක උපාංග.

ඇත්ත, මේ සියල්ල අදාළ වන්නේ වාහනය එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවත් වූ පසු සැලසුමේ වෙනස්කම් සිදු කළේ නම් සහ ඒවා රථවාහන ආරක්ෂාවට බලපෑමක් ඇති කරන්නේ නම් පමණි.

ඔබ ඇදගෙන යාමේ තීරුව කොපමණ ප්‍රමාණයක් ස්ථාපනය කර ඇත්ද යන්න ගැන කතා කිරීමට පෙර කාර් එකක්, අන්තරාය වැඩිවීමට බලපෑ හැකිය, පැතිකඩෙහි මෙම පදයේ නිර්වචනය කුමක්දැයි සොයා බැලීම වටී නියාමන රාමුව. අනුරූප විධිවිධාන ෆෙඩරල් නීතිය 196 හි ඇත.

එහි 2 වැනි වගන්තියේ සඳහන් වන්නේ මාර්ග ආරක්ෂාව ලෙස හඳුන්වන බවයි සාමාන්ය තත්වයක්රියාවලිය, එහි සහභාගිවන්නන්ගේ මාර්ග අනතුරු වලින් ආරක්ෂා කිරීමේ මට්ටම සංලක්ෂිත කිරීම සහ සමානවඔවුන්ගේ ප්රතිවිපාක.

මේ අනුව, අදාළ කොටස, පසුපස වාහනයේ මානයන්ගෙන් ඔබ්බට නෙරා ඇති අතර, අනිවාර්යයෙන්ම අනතුරක ප්රතිවිපාකවලට බලපෑම් කිරීමට හැකි වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, පිටුපසින් ධාවනය වන මෝටර් රථයක් බම්පරයට පහර දුන්නොත්, මෙය සාමාන්‍ය හානියක් වනු ඇත, නමුත් එය ඇදගෙන යාමේ තීරුව “ඇඳගත්” විට, තත්වය සැලකිය යුතු ලෙස නරක අතට හැරෙනු ඇත.

ඉහත සියල්ල මත පදනම්ව, පරිපාලන නීති සංග්‍රහයේ 12.5 වගන්තියේ යෙදීම තරමක් යුක්ති සහගත බව අපට විශ්වාසයෙන් පැවසිය හැකිය.

දඩයක් වළක්වා ගන්නේ කෙසේද

පළමුවෙන්ම, කලින් සඳහන් කළ ලිපියෙන් ලබා දී ඇති දඬුවම් ලැයිස්තුවේ තරමක් සංකේතාත්මක එකක් ඇති බව තේරුම් ගත යුතුය. එය අනතුරු ඇඟවීමක් ගැන ය. එබැවින්, අවාසනාවන්ත අතපසුවීම නිවැරදි කිරීමට ඔබ සෑම උත්සාහයක්ම ගන්නා බව රාජ්ය රථවාහන පරීක්ෂකගේ නියෝජිතයාට ඒත්තු ගැන්වීමට උත්සාහ කිරීම ඉතා වැදගත් වේ. හැකි විගස. පසුගිය මාස 6 තුළ රථවාහන පොලිසියේ අවධානයට ලක් නොවූ අයට සාර්ථකත්වයේ විශාලතම අවස්ථාව තිබේ.

ඊට අමතරව, ඊටත් වඩා පරමාදර්ශී විකල්පයක් ඇත - ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යාමේ තීරුව. මෙම තත්වය තුළ, රථවාහන පොලිස් නිලධාරියාට ප්රතිවිපාක මත මෙම උපාංගයේ බලපෑම තර්කානුකූලව සාධාරණීකරණය කිරීම තරමක් අපහසු වනු ඇත. හැකි ගැටීමවෙනත් වාහනයක් සමඟ, එය බම්පරයේ මානයන්ගෙන් ඔබ්බට නෙරා නොයන නිසා සහ, එම නිසා, අනතුරකදී තත්වය තවත් උග්‍ර කළ නොහැක. ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, සිහිබුද්ධිය ඇති පරීක්ෂකයින් හේතුවට සවන් දෙයි.

ඇදගෙන යාමේ තීරුව කර්මාන්තශාලාවේ ස්ථාපනය කර ඇත්නම් හෝ නිෂ්පාදකයා ඒ සඳහා විශේෂ සවි කිරීම් ලබා දුන්නේ නම් ඔබට දඩ නියම කළ නොහැක. කෙසේ වෙතත්, මෙම විකල්පය එක්තරා දුරකට න්‍යායාත්මක ය, මන්ද සැබෑ ජීවිතයේ දී උපාංගය කර්මාන්තශාලාවේ ස්ථාපනය කර ඇති බව ඔප්පු කිරීම ඉතා අපහසු වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙම තත්වය තුළ, මෝටර් රථ හිමිකරු මෝටර් රථයට කිසිවක් නොකළ බැවින්, ඇදගෙන යාමේ තීරුව සැලසුම් වෙනසක් ලෙස හඳුනාගත නොහැක.

අවසාන වශයෙන්, තවත් එක් විසඳුමක් තිබේ. ඔබට කලින් සඳහන් කළ තාක්ෂණික රෙගුලාසිවල 5 වන පරිච්ඡේදය හෝ එහි 4 වන කොටස භාවිතා කළ හැකිය. එහිදී, 77 ඡේදයේ සඳහන් වන්නේ පහත සඳහන් අංග එහි ස්ථාපනය කර ඇත්නම් මෝටර් රථයක් පරීක්ෂාවට ලක් නොවන බවයි:

• ඇය වෙනුවෙන් විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කර ඇත;
• මෙම වාහනයේ යෝග්‍යතාවය සඳහා සුදුසු පරීක්ෂණය සමත් වී ඇත;
• ඒවා නිෂ්පාදනය කළ සමාගමෙන් ලියකියවිලි තිබීම;
• වාහන නිෂ්පාදකයා විසින් සපයනු ලැබේ (මෙහෙයුම් ලියකියවිලි මගින් පෙන්නුම් කරන පරිදි).

මේ අනුව, ඇදගෙන යාමේ තීරුව ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා විශේෂයෙන් සමාගමක් විසින් නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර අවශ්‍ය සියලුම සහතික තිබේ නම්, එය ස්ථාපනය කිරීම කිසිවෙකු ඔබට තහනම් නොකරනු ඇත. එමනිසා, ටවුබාර් ස්ථාපනය කරන විට, කාර්මික අනුවාදය තෝරා ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ, වෙනත් දේ අතර, ඔබේ වාහනයේ ආකෘතිය සඳහන් කරන ලියකියවිලි සමඟ එන.

අවස්ථාවක ගෙදර හැදූ උපාංග, ඔවුන් සමඟ පැදීම කොන්දේසි විරහිතව තහනම්ය.

ඔබට කොපමණ මුදලක් ගෙවීමට සිදුවනු ඇත

මෙම නඩුවේ දඩයක් එකතු කිරීම කළ හැකි බව පමණක් නොව, ඔබේ මෝටර් රථයේ ඇදගෙන යාමේ තීරුවක් හඳුනා ගැනීමේ ප්‍රති result ලයක් ලෙසද අප කලින් පෙන්වා දී ඇති බැවින්, ඉතිරිව ඇත්තේ ඔබට කොපමණ මුදලක් ගෙවීමට සිදුවේද යන්න අපට පැවසීම පමණි. උල්ලංඝනය.

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන නීති සංග්‍රහයේ 12.5 වගන්තියේ පළමු කොටස පවසන්නේ යම් යම් අක්‍රමිකතා ඇති මෝටර් රථයක් පැදවීම සඳහා හෝ රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් එහි ක්‍රියාකාරිත්වය තහනම් කිරීමට ප්‍රමාණවත් කොන්දේසි හඳුනා ගන්නේ නම්, මෝටර් රථ හිමිකරුට රුබල් 500 ක දඩයක් ගෙවිය යුතු බවයි.

මීට අමතරව, කලින් සඳහන් කළ පරිදි, ඔහුට තවමත් අනතුරු ඇඟවීමක් ලබා දිය හැකිය.

නියාමන රාමුවේ මෙම ලිපිය යටතේ ඇති කොන්දේසි සහ අක්‍රමිකතා ලැයිස්තුවක් අඩංගු බව දැන ගැනීම වටී. රථවාහන පොලිසියෙන් හෝ වෙනත් අවසරයකින් තොරව හිමිකරු විසින් සිදු කරන ලද සියලුම වෙනස්කම් දෙවැන්න ඇතුළත් වේ රජයේ කාර්යාලෆෙඩරල් රජය විසින් ඔවුන්ට පවරා ඇති සුදුසු බලතල තිබීම.

මෙම නඩුවේදී, නීතිය දඩය සඳහා අදාළ වන බව ද සඳහන් කිරීම වටී, ඒ අනුව වරදකරු විසින් විසර්ජන මොහොතේ සිට ඉදිරි දින 20 තුළ එය ගෙවන්නේ නම් එය අඩකින් අඩු කළ හැකිය.

කෙසේ වෙතත්, ඔබ මේ ගැන ඕනෑවට වඩා කරදර නොවිය යුතුය. ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන්නේ මෝටර් රථ හිමියන්ට ඇදගෙන යාම සඳහා එවැනි දඩයක් ගෙවීමට සිදුවන්නේ කලාතුරකිනි. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් මෙම උපාංගය කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරයි. කිසියම් අනුනාද සිදුවීමක් සිදු වන තුරු මෙය බොහෝ දුරට පවතිනු ඇත.

ප්‍රශ්නය: ගරාජයේ සිටින මගේ අසල්වැසියා මා බියට පත් කළේ දැන් රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් ඇදගෙන යන තීරුවකට දඩයක් ගන්නා බවත්, දැන් එය ලියාපදිංචි කළ යුතු බවත්ය. මේක ඇත්තක්ද?

ආයුබෝවන්, හිතවත් මෝටර් රථ ලෝලීන්! ඔව්, ඇත්ත වශයෙන්ම මේ ප්‍රශ්නය සම්බන්ධයෙන් මෑතක සිට විශාල කතාබහක් ඇති විය. රථවාහන පොලිසියේ ටව්බාර් ලියාපදිංචි කිරීම සැබවින්ම අවශ්‍ය දැයි සොයා බලමු?

අපෙන් මුලින්ම මෙම ප්‍රශ්නය අසන ලද්දේ 2016 ජුනි 1 වෙනිදායින් පසුවය. ඇත්තම කිවහොත්, ඒ වන විට අපම පිළිතුර නොදැන සිටි අතර, ඒ නිසා පැහැදිලි කිරීම සඳහා ප්‍රාදේශීය රථවාහන පොලිස් දෙපාර්තමේන්තුව වෙත යොමු විය.

පරීක්ෂකවරයාට ප්‍රශ්නය

අපේ ප්‍රශ්නයට නියෝජ්‍ය දෙපාර්තමේන්තු ප්‍රධානියා පිළිතුරු දුන්නේ ඇත්ත වශයෙන්ම බොහෝ අය උනන්දු වන බවයි මෙම නීතිය. නව නීතිවලට අනුව, මෝටර් රථයේ සැලසුමේ වෙනස්කම් ලියාපදිංචි කළ යුතුය. නමුත් රථවාහන පොලිසියේ අනුමැතිය අවශ්ය නොවන මෝස්තරයේ යම් යම් වෙනස්කම් ලැයිස්තුවක් තිබේ. මෙම ලැයිස්තුවේ ඇත්තේ හරියටම TSU ය. නමුත් නැවතත්, "නමුත්" එකක් තිබේ.

මගී මෝටර් රථයේ සැලසුම අනාගතයේදී ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ දිය යුතුය මෙම උපාංගයේ. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා මෙම මෝටර් රථයේ ටවුබාර් සවි කළ හැකි බව ව්යුහාත්මකව ගණනය කර ඇත. සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, මෝටර් රථවලින් 99% ක් පමණ ට්‍රේලර් හිච් එකක් ස්ථාපනය කළ හැකිය.

ඔබට අවශ්ය නම්, රථවාහන පොලිසියට වෙනස්කම් ලේඛනගත කළ හැකිය. ඊට පසු, තාක්ෂණික ටිකට් සහ PTS හි විශේෂ ලකුණු වලින් ප්රවේශයක් සිදු කරනු ලැබේ.

ඔබට තිබිය යුතු දේ

රථවාහන පොලිසිය නොමැතිව ඔබට කළ හැකිය. ලැයිස්තුවක් තිබේ තාක්ෂණික වෙනස්කම්රාජ්ය රථවාහන පරීක්ෂකගේ අනුමැතිය අවශ්ය නොවන නිර්මාණයට ඇතුළත් කර ඇත. දඩ මුදලක් අය නොකිරීමට හෝ, ඔබේ වාහනය ලියාපදිංචි කිරීම නැවැත්වීමට, ඔබ සුපුරුදු ලේඛන කට්ටලයට එකතු කළ යුතුය:

• අනුකූලතාව (පිටපත) සහ ටව්බාර් සඳහා විදේශ ගමන් බලපත්‍රයක්, එය ටව්බාර් සමඟ සම්පුර්ණ වේ. විදේශ ගමන් බලපත්‍රයේ ස්වයංක්‍රීය මධ්‍යස්ථානයේ මුද්දරය තිබිය යුතුය
• මෙම ආකාරයේ ක්‍රියාකාරකම් සිදු කිරීමට සහතික කර ඇති ස්වයංක්‍රීය මධ්‍යස්ථානයක් විසින් සපයන ලද ලේඛන. ඔබට ස්වයංක්‍රීය මධ්‍යස්ථානයේ සහතිකයේ පිටපතක්, "ජීවමාන" මුද්‍රාවකින් සහතික කර, වැඩ නිම කිරීමේ සහතිකයක් ලබා දේ.

එනම්, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඇදගෙන යාමේ තීරුව නිශ්චිත මෝටර් රථ ආකෘතියක් සඳහා කර්මාන්තශාලාවේ නිෂ්පාදනය කර පරීක්ෂා කළ යුතුය. ඔහුට අනුකූලතා සහතිකයක් ලැබිය යුතු අතර, එහි පිටපතක් විකිණීමේදී ලබා දෙනු ලැබේ. තවද ටව්බාර් සියලු රෙගුලාසි වලට අනුකූලව ස්ථාපනය කළ යුතුය නීතිමය ආයතනයමෙම කාර්යය සිදු කිරීමට සුදුසු අවසර පත්‍රයක් ඇති.

නිර්මාණ වෙනස්කම් සිදු කිරීම පිළිබඳ ඉතා තොරතුරු සහිත වීඩියෝව පහතින් නරඹන්න. එය වෙනස් කළ යුතු විවිධ අතිරේක උපකරණ, බම්පර් සහ ගෑස් උපකරණ ගැන කතා කරයි. ඔවුන් 16 වැනි මිනිත්තුවේදී ටෝ බාර් එක ගැන ප්‍රශ්නයක් ඇසුවා.

දැනටමත් තුවායක් සවි කර ඇති අය සඳහා කළ යුතු දේ

ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය හඳුනා ගැනීමට එකඟ වන සහතික කළ ස්වයංක්‍රීය මධ්‍යස්ථානයක් සොයා ගැනීමට අවශ්‍ය වේ, නැතහොත් ට්‍රේලර් බාධාව. පෙනුම හොඳයි තාක්ෂණික තත්ත්වය, තවදුරටත් සූරාකෑමේ හැකියාව. ඊළඟට, නිෂ්පාදකයා තීරණය කර ඉල්ලීමක් යවනු ලැබේ. පිළිතුර ධනාත්මක නම්, ඇදගෙන යාමේ තීරුව සඳහා විදේශ ගමන් බලපත්‍රයක් නිකුත් කරනු ලැබේ, කිසිවක් නොතිබුනේ නම්, අනුකූලතා සහතිකයක්, වැඩ නිම කිරීමේ සහතිකයක් සහ ස්වයංක්‍රීය මධ්‍යස්ථාන සහතිකයේ සහතික කළ පිටපතක්.

මිනිස්සුන්ට අබිං කීයද?

සහතික කිරීම සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද? ස්වභාවිකවම, මෙම ක්රියා පටිපාටියඉල්ලීම් සහ ලේඛන කටයුතු සඳහා යම් කාලයක් ගත වේ. රෝග විනිශ්චය සිදු කරන ස්වයංක්‍රීය මධ්‍යස්ථානයක් යම් ශ්‍රම පිරිවැයක් දරයි. අපගේ මෙම සේවාවේ පිරිවැය ස්ථාපන මධ්යස්ථානය 1500 rub වේ. ඔබගේ නව ටව්බාර් ස්ථාපනය කරන විට, පිරිවැය රූබල් 1000 කි. සහ අපගේ ඇදගෙන යාමේ තීරුව ස්ථාපනය කරන විට ලේඛන පැකේජයක් නොමිලේ නිකුත් කරනු ලැබේ.

ඔබට සෑම දෙයකටම ඔට්ටු තැබිය හැකිද? සොයා ගන්නේ කෙසේද?

බොහෝ වාහන නිෂ්පාදකයා විසින් ට්‍රේලර් හිච් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා අනුමත කර ඇත. නමුත් කර්මාන්තශාලාව ට්රේලරයක් සඳහා ට්රැක්ටරයක් ​​ලෙස භාවිතා කිරීම සඳහා නිර්දේශ ලබා දී නොමැති ආකෘති තිබේ. ඔබේ මෝටර් රථයේ VIN කේතය සහිත තහඩුව දෙස බැලීමෙන් ඔබේ යකඩ අශ්වයා මත තුවායක් සවි කළ හැකිද යන්න ඔබටම සොයාගත හැකිය. ඒවා සාමාන්‍යයෙන් මැද දකුණු දොර කණුවේ හෝ තොප්පිය යට පිහිටා ඇත. Renault Sandero ලකුණක උදාහරණය දෙස බලමු.
අවසානයේ කිලෝග්රෑම් සහිත සංඛ්යා වෙත අවධානය යොමු කරන්න. මෙම නඩුවේ ඒවායින් 4 ක් ඇත.

• 4. පෙන්නුම් කරයි සම්පූර්ණ බරස්වයංක්‍රීය. එනම්, සන්නද්ධ වාහනයේ ස්කන්ධය ප්ලස් අවසර ලත් බරභාණ්ඩ හෝ මගීන්;
• 5. පෙන්නුම් කරයි අවසර ලත් බරට්‍රේලර් එකත් එක්ක. මෙතැනදී මම හිතන්නේ පැහැදිලි කරන්න අවශ්‍ය නැහැ;
• 6. සහ 7. මේ ස්කන්ධ යි උපරිම බරඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂය වෙත.

ඔබේ තහඩුවේ ට්‍රේලර් බර නම් කිරීමක් තිබේ නම්, වාහනය ඇදගෙන යාමේ තීරුවකින් සමන්විත වන බව මෙයින් පහත දැක්වේ. අංකයක් නොමැති නම්, සම්බන්ධක උපාංගයක් ලබා නොදේ.

කර්මාන්තශාලාව විසින් ස්ථාපනය ලබා නොදෙන්නේ නම් කුමක් කළ යුතුද?

ප්‍රශ්නය යනු ප්‍රශ්නයයි... තවද මේ අවස්ථාවේ දී මගක් තිබේ. අපි මෝටර් රථය වෙනස් කිරීම ගැන කතා නොකරන්නේ නම්, එය විභාගයක ආධාරයෙන් නීතිගත කළ හැකිය. දැන්, පිළිවෙලට.

• පළමුවෙන්ම, ඔබ ඉහත කියවන සෑම දෙයක්ම කිරීමට ඔබට තවමත් සිදුවනු ඇත. නීත්‍යානුකූල ස්ථාපන මධ්‍යස්ථානයකින් ලේඛන ස්ථාපනය කිරීම හෝ ලබා ගැනීම.
• ඔබ රථවාහන පොලිසිය විසින් පරීක්ෂණයකට භාජනය කළ යුතුය. එහිදී ඔබට ඔටෝ මධ්යස්ථානය විසින් නිකුත් කරන ලද ලේඛන සහ මෝටර් රථය සඳහා ලේඛන අවශ්ය වනු ඇත.
• සැලසුමේ වෙනස්කම් පිළිබඳ සටහන් PTS සහ තාක්ෂණික සහතිකයට එකතු කරනු ලැබේ.

* රථවාහන පොලිසිය විසින්ම කිසිදු විභාගයක් පවත්වන්නේ නැත, නමුත් ලේඛන ආකෘති පත්‍ර නිකුත් කර ලිපිනයට යවයි.

දඬුවම කුමක්ද?

සමහර කලාපවල, නීති විරෝධී ටවර් සඳහා මෝටර් රථ හිමියන්ට බරපතල ලෙස දඩ මුදල් අය කිරීමට දැනටමත් පටන් ගෙන තිබේ. දඩ මුදල පරිපාලන සංග්රහයේ 12.5 වගන්තිය යටතේ, 1 වන කොටස, රූබල් 500 ක මුදලක්. ඔබ වාහනයක් පැදවීම නිසා පළමු වරට දඩුවම් ලබන්නේ නම් (එය ඔබ නොදැන සිටි දෙයක් විය හැක), අනතුරු ඇඟවීමක් නිකුත් කිරීම සඳහා මෙම ලිපියම සපයයි. පරීක්ෂකවරයාට ආචාරශීලී වන්න, ඔබ එය නිවැරදි කරන බව ඔහුට කියන්න. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබට දඬුවම් වළක්වා ගැනීමට සිදු විය හැකිය. නමුත් ඔබට ඇත්තටම ඇදගෙන යාමේ තීරුවක් අවශ්ය නම් නීතිගත කිරීම ප්රමාද නොකරන්න. ඔබට එය අවශ්‍ය නැතිනම්, එය ඉවත් කර එක තැනක වික්‍රමාන්විතයන් සොයන්න එපා)))

2019 ගැන කුමක් කිව හැකිද?

මගී මෝටර් රථයක් මත ටව්බාර් එකක් ස්ථාපනය කිරීමට අවසර තිබේද: ටව්බාර් එකක් ස්ථාපනය කිරීම පිළිබඳ රුසියානු නීතිය ට්රේලරයක් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා මෝටර් රථයක් මත ස්ථාපනය කර ඇති ඇදගෙන යාමේ උපකරණයකි (TSU). නිතිපතා ස්ථානසේවා මධ්යස්ථානයක හෝ ස්වාධීනව, මෙය යන්ත්රයේ සැලසුම බිඳ දැමීම අවශ්ය නොවේ නම්. එනම්, 01/01/2015 සිට, TR CU 018/2011 හි තාක්ෂණික රෙගුලාසි (මෙතැන් සිට තාක්ෂණික රෙගුලාසි ලෙස හැඳින්වේ) භාවිතා නොකෙරේ. එය තැන්පත් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය නියාමනය කරයි නිර්මාණාත්මක වෙනස්කම්මෝටර් රථයේ ව්‍යුහය තුළට ටව්බාර් ස්ථාපනය කිරීම සමාන වෙනස්කම්නිෂ්පාදකයා විසින් එය සවි කිරීම සඳහා ස්ථාන සපයා ඇති අතර, වාහනයේ වර්ගය අනුමත කිරීම (OTTS) හි ට්‍රේලර් බාධාව පිළිබඳ දත්ත නොමැති විට සහ ලබා දී ඇති මෝටර් රථ ආකෘතිය සඳහා අමතර උපකරණ ලැයිස්තුවට ඇතුළත් කර තිබේ නම් එය අදාළ නොවේ නිෂ්පාදකයා, එහි ස්ථාපනය වාහනයේ සැලසුමේ වෙනසක් ඇති කරයි. මෙම අවස්ථාවේදී, එය ස්ථාපනය කිරීමට අවසර ලබා දෙන්නේ රථවාහන පොලිසිය විසිනි. රථවාහන රෙගුලාසි වල 7.18 වගන්තිය සහ 1995 දෙසැම්බර් 10 දිනැති අංක 196-FZ "මාර්ග රථවාහන ආරක්ෂාව පිළිබඳ" නීතිය මගින් මෙය සාක්ෂි දරයි. වැදගත්. මෝටර් රථය භාවිතයේ නොමැති නම්, එය නැවත සන්නද්ධ කිරීම සඳහා අයිතිකරුට දඩයක් නියම කිරීමට කිසිවෙකුට අයිතියක් නැත, ඔබට පහත සඳහන් පත්රිකා තිබිය යුතුය: මෝටර් රථයක් සහිත ටව්බාර්ගේ ගමන් බලපත්රය (ස්ථාපන උපදෙස්). ටව්බාර් සහතිකයේ පිටපතක් එය රථවාහන පොලිසිය සමඟ ලියාපදිංචි කිරීම අවශ්‍යද: බොහෝ රියදුරන් ප්‍රශ්නය ගැන සැලකිලිමත් වේ. නීත්යානුකූලව ස්ථාපනය කිරීමට කම්පන උපාංගයමෝටර් රථයේ සැලසුමේ සිදු කරන ලද වෙනස්කම් රථවාහන පොලිසියේ ලියාපදිංචි විය යුතුය. සියලුම මෝටර් රථ මාදිලිවල පාහේ තුවායක් ස්ථාපනය කිරීම නිෂ්පාදකයා විසින් අවසර දෙනු ලැබේ. ට්‍රේලර් හිච් එකක මෙහෙයුම් අත්පොතෙහි දැක්වෙන්නේ වාහනයේ සැලසුම් වෙනස්කම්වලට අදාළ නොවේ: ට්‍රේලර් හිච් ස්ථාපනය කිරීම නිෂ්පාදකයා විසින් සපයනු ලැබේ. . Towbar හි විදේශ ගමන් බලපත්රයක් සහ අනුකූලතා සහතිකයක් ඇත. ගමන් බලපත්රයේ ලබා දී ඇති උපදෙස් අනුව, මෝටර් රථයේ සැලසුම ස්ථාපනය කර නැත. මෝටර් රථයක ඇදගෙන යන තීරුවක් ස්ථාපනය කිරීමේදී ඔබට මඟ පෙන්විය යුතුය මෝටර් රථය සඳහා මෙහෙයුම් ලේඛනවල තොරතුරු මගින්. දී ඇති වාහනයක කොටසක් ලෙස භාවිතා කිරීම සඳහා ස්ථාපිත ට්‍රේලර් බාධාව සහතික කර ඇති බව ඔවුන් පිළිබිඹු කරන්නේ නම්, නව නීති රීති ස්ථාපිත කිරීම අවශ්‍ය නොවේ: ට්‍රේලර් බාධාව රාජ්‍ය රථවාහන ආරක්ෂණ පරීක්ෂක විසින් පරීක්ෂා කර අනුමත නොකෙරේ (වගන්තිය 77). තාක්ෂණික රෙගුලාසි වල) පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී: මෙම වාහනය සඳහා ට්‍රේලර් හිච් එකෙහි අනුකූලතාවය තක්සේරු කර ඇති අතර, මෙම වාහනය ස්ථාපනය කිරීම පිළිබඳ තොරතුරු සපයනු ලැබේ ට්‍රේලරයක් ඇදගෙන යාමට අවසර දී ඇති බව එහි බර වගුවේ දක්වා ඇත. එය මෝටර් රථයේ දකුණු B කණුව මත හෝ හුඩ් යට පිහිටා ඇත. ට්‍රේලරයක් සම්බන්ධ කිරීමේ හැකියාව පිළිබඳව එය දන්වයි, අනුරූප රේඛාවේ දත්ත නොමැති නම්, ටව්බාර් රාජ්‍ය රථවාහන පරීක්ෂක කාර්යාලයේ ලියාපදිංචි කළ යුතුය, එය බෝල්ට් සමඟ අමුණා ඇති හෝ වෑල්ඩින් කළ යුතුය බලශක්ති මූලද්රව්යයන්ත්රය, සහ ඔබේම දෑතින් ඇදගෙන යාමේ බර පැටවීම සඳහා අවශ්ය වන අතර, ඔබ පහත සඳහන් නීති අනුගමනය කළ යුතුය: මෝටර් රථයේ නිශ්චිත නිෂ්පාදනයක් සහ ආකෘතියක් සඳහා අවශ්ය උපදෙස් කියවීම මෙවලම් කදම්භයට අනුයුක්ත කරන ලද රූප සටහනට අනුව බම්පර් සහ එහි ශක්තිමත් කිරීම. පසුපස පුවරුවේ විවරය හරහා කදම්බයට විදුලි රැහැන් සම්බන්ධ කිරීම, මෝටර් රථයේ කොටස් දෙකක් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා සම්බන්ධකය. ට්‍රේලර් හිච් මූලද්‍රව්‍ය ශරීරයට සම්බන්ධ කරන බෝල්ට් ප්‍රවේශමෙන් තද කළ යුතුය. සවිකරන ස්ථාන මලකඩ සහිත නම්, ට්‍රේලර් හිච් නිසි ලෙස ස්ථාපනය කිරීම මගින් එහි ක්‍රියාකාරිත්වය, මාර්ගයේ විශ්වසනීයත්වය සහ ගමනාගමනය සමඟ ටව්බාර් ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා අවශ්‍ය ලේඛන මොනවාද යන්න සහතික කරනු ඇත ට්‍රේලර් හිච් එක රථවාහන පොලිසියේ ලියාපදිංචි කිරීමට සහ සහතිකයක් ලබා ගැනීමට, ඔබ ප්‍රථමයෙන් 1 වන අදියරේ රාජ්‍ය රථවාහන ආරක්ෂණ පරීක්ෂක කාර්යාලයේ මූලික පරීක්ෂණයකට භාජනය විය යුතුය. මෝටර් රථයේ සැලසුම පරීක්ෂා කිරීම, කවුළුව වෙත ලේඛන ඉදිරිපත් කිරීම සහ යම් කාල සීමාවකට පසු පහත සඳහන් පත්රිකා පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ඉදිරිපත් කළ යුතුය: ස්ථාපිත පෝරමයේ (ද්විත්ව පාර්ශ්වික) අයදුම්පත පිටපත් කිරීම උපකාරක ලියකියවිලි: වැඩ නිම කිරීමේ සහතිකය, ප්රකාශන ප්රකාශය, අනුකූලතා සහතිකයේ පිටපතක් අයිතිකරු පරීක්ෂා කිරීම සඳහා මෝටර් රථය රැගෙන යයි, එහිදී ඔවුන් සැලසුම් වෙනස්කම් වල ආරක්ෂාව පරීක්ෂා කර රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් සකස් කරයි රථවාහන පොලිසිය විසින් සිදු කරනු ලබන අතර එය ලබා ගැනීම සඳහා මෝටර් රථ හිමිකරු සපයනු ලැබේ: ට්‍රේලර් හිච් මිලදී ගැනීමේ ගිවිසුමක් සහ කාර් සේවා මධ්‍යස්ථානයෙන් ප්‍රකාශයක් සහ මගී මෝටර් රථයක් මත ටව්බාර් එකක් ස්ථාපනය කිරීමේදී මූලික පරීක්ෂණයෙන් ගන්නා ලද තීරණයක් - OTTS හි අතිරේක උපකරණයක් ලෙස සඳහන් කර නොමැති නම්, දඩ මුදලේ ප්රමාණය ලේඛනය ඉල්ලා සිටිය හැක අලෙවි නියෝජිතහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගෙන්. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවට මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරන හෝ ආනයනය කරන සමාගම් විසින් එය ට්‍රේලරයක් භාවිතා කිරීම තහනම් කර ඇත්නම් එය රිය පැදවීම නීත්‍යානුකූල නොවේ එහි බර වැඩි නොවේ නම් ට්රේලරයක් සමඟ උපරිම බරසන්නද්ධ මෝටර් රථය. වාහනයේ සහ ට්‍රේලරයේ අවසර ලත් ස්කන්ධය ටොන් 3.5 නොඉක්මවිය යුතුය, නැතහොත් බර ට්‍රේලරයක් භාවිතා කිරීම සඳහා, ටව්බාර් එකක් සහිත වාහනයක් පරීක්ෂා කිරීමේදී පරීක්ෂක විසින් නිකුත් කළ හැකිය ට්‍රේලර් හිච් එක නම් හොඳයි: බලපත්‍ර තහඩුව හෝ දෘෂ්‍ය විද්‍යාව ස්ථාපනය කර නොමැති නම්, ඇදගෙන යාමේ තීරුවක් තිබීම නිසා මෝටර් රථයක් ලියාපදිංචි කිරීමේදී ගැටළු ඇති වේ ඔහු ලියාපදිංචිය තහනම් කළේ මන්දැයි ලිඛිත පැහැදිලි කිරීමක් සඳහා, ලැබුණු පැහැදිලි කිරීම් මත පදනම්ව, ඔබට රථවාහන පොලිසිය වෙත පැමිණිල්ලක් ලිවිය හැකිය. 12.5 පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය. එහි විශාලත්වය රූබල් 500 කි. ඔබට එය 50% ක වට්ටමක් සමඟ ගෙවිය හැකිය. මෙය කලාව විසින් අවසර දෙනු ලැබේ. 32.2 පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය. 2017 දී සියලුම නව රථවාහන පොලිස් දඩ මුදල් නිකුත් කළ දින සිට දින 20 ක් ඇතුළත මෙය සිදු කළ හැකිය. මෝටර් රථයේ සැලසුම් වෙනස්කම් ලියාපදිංචි කිරීමකින් තොරව රිය පැදවීම පරිපාලනමය වගකීමක් අදහස් කරන අතර මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ගේ ජීවිතයට හා සෞඛ්යයට අනතුරක් වන අතර එය රථවාහන පොලිසියේ ලියාපදිංචි නොවී එය සඳහා දඩයක් වළක්වා ගත හැකිද? මෝටර් රථ හිමියෙකුට තුවායක් තිබීම සඳහා දඩ මුදලක් පැනවීම වළක්වා ගත හැකිය: 1. පළමුව, නුදුරු අනාගතයේ දී සෑම දෙයක්ම නිවැරදි කරනු ඇති බවට ඔබ පරීක්ෂකවරයා සමඟ සංවාදයක් පැවැත්විය යුතුය. මෙහි නීත්‍යානුකූලභාවය කලාව මගින් සනාථ වේ. පසුගිය මාස 6 තුළ හෝ වසරක කාලය තුළ රියදුරු මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කර නොමැති නම්, මෙම උපක්රමය පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.5 විශේෂයෙන් ඵලදායී වේ. ඉවත් කළ හැකි ටව්බාර් භාවිතා කිරීම මෙම සැලසුම් වෙනස්කම් අනතුරක සම්භාවිතාවට සහ ප්‍රතිඵලයට බලපානු ඇතැයි තර්කානුකූලව ප්‍රකාශ කිරීම අපහසුය, නෙරා එන මූලද්‍රව්‍යයක් නොමැති බැවින් ඕනෑම සාධාරණ පරීක්ෂකයෙක් මෙම දෘෂ්ටිකෝණය පිළිගනී. ටව්බාර් කර්මාන්තශාලාව විසින් ස්ථාපනය කර ඇත, නැතහොත් ඒ සඳහා සවි කිරීම් තිබේ, මෙම නඩුවේ ටව්බාර් රථයේ ව්යුහාත්මක වෙනසක් නොවේ. තාක්ෂණික රෙගුලාසි වල 77 වන වගන්තියට සබැඳිය මෝටර් රථයක් සඳහා මෙම ලේඛනයේ අවශ්‍යතා සපුරා ඇත්නම් - ට්‍රේලර් හිච් එය ස්ථාපනය කර ඇති මෝටර් රථය සඳහා සහතික කර ඇත - මෙයින් අදහස් කරන්නේ කම්පන උපාංගය තක්සේරු කර ඇති අතර ඔබට එය සමඟ ධාවනය කළ හැකි බවයි. එබැවින්, ඔබට තුවායක් තිබේ නම්, එය තාක්ෂණික රෙගුලාසි වලට අනුකූලව සහතිකයක් අවශ්ය වේ. සහතිකයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, රථවාහන පොලිස් නිලධාරියාට මෝටර් රථ හිමිකරුට දඩයක් නියම කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, ට්‍රේලර් හිච් ස්ථාපනය කිරීම මෝටර් රථයේ ව්‍යුහාත්මක වෙනස්කම් වලට සම්බන්ධ නොවන්නේ නම් සහ බලපත්‍ර තහඩුව ආවරණය නොකරන්නේ නම්, ඔබට එය ස්ථාපනය කළ හැකිය. රථවාහන පොලිසිය සමඟ අතිරේක ලියාපදිංචියක් අවශ්ය නොවේ.