Volkswagen Polo 2017 දී යාවත්කාලීනයක් ලැබෙනු ඇත
Volkswagen නිෂ්පාදකයා මෑතකදී එහි යාවත්කාලීන අනුවාදයක් ඉදිරිපත් කළේය අයවැය ආකෘතියපෝලෝ නව 2017 නිෂ්පාදනය මිලදී ගැනීමට අවසානයේ අවස්ථාව ලබා ගැනීමට බලා සිටීමට ඉතිරිව ඇත්තේ සුළු කාලයක් පමණි ආදර්ශ වර්ෂයරූපලාවන්යාගාර තුළ නිල අලෙවිකරුවන්.
විශේෂතා පෙනුමමෝටර් රථ
බාහිර සුළු වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත, නමුත් එසේ තිබියදීත්, ජර්මානු නිර්මාණකරුවන්ගේ සැලකිල්ල සහ නිරවද්යතාව මෙහි පැහැදිලිව දැකගත හැකිය. නව නිෂ්පාදනයේ ඉදිරිපස කොටස සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් බම්පරයක් මෙන්ම තරමක් නවීකරණය කරන ලද ග්‍රිල් එකක් ද ඇත.
දැන් එය පැසැට් සහ ගොල්ෆ් වැනි ආකෘතියේ වඩාත් "මිල අධික" ඥාතීන්ගේ සමාන මූලද්රව්යයකට බෙහෙවින් සමාන වී ඇත. LED සහ bi-xenons විකල්ප වශයෙන් තිබිය හැකි සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් හිස ආලෝකකරණ උපකරණ කෙරෙහි ද අවධානය යොමු කෙරේ. නිර්මාණකරුවන් විසින් හුඩ් කවරයේ සුළු වෙනස්කම් සිදු කර ඇති අතර, එය මත ඉළ ඇට වඩාත් පැහැදිලිව ප්රකාශ කර ඇත.
පැති කොටස පාහේ නොවෙනස්ව පවතී. මෙහිදී ඔබට නව ආකර්ශනීය රෝද ආවරණ දැකිය හැකිය මූලික වින්යාසය. මාර්ගය වන විට, තවත් මිල අධික වෙනස් කිරීම්මෙම ආකෘතියට නව සැහැල්ලු මිශ්ර රෝද ලබා දෙනු ඇත. පසුපස ප්රදේශයේ නව බම්පරයක් මෙන්ම තරමක් වැඩිදියුණු කරන ලද දෘෂ්ටි විද්යාවද ඇත. නිෂ්පාදකයා විසින් නව ශරීර වර්ණයක් ලබා දෙනු ඇත - ආකර්ශනීය ලෝහමය බලපෑමක් සහිත බීජ් ටයිටේනියම්. නව නිෂ්පාදනයේ ඡායාරූප අනුව විනිශ්චය කිරීම, මෝටර් රථය මෙම වර්ණයෙන් සරලව අලංකාර වේ.
රූපලාවණ්‍යාගාරය වඩාත් ඉඩකඩ ඇති අතර සැලකිය යුතු ලෙස වඩා හොඳින් සන්නද්ධ වී ඇත
ස්තුති වන්නට නව වේදිකාවපෝලෝට වඩාත් ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරයක් ලැබුණි. සඳහා ඉඩකඩ වැඩි කර ඇත පසුපස මගීන්. රියදුරුට සහ ඉදිරිපස මගියාමුල් කායික පුටු නිසා එය වඩාත් සුවපහසු විය. පොරොන්දු වූ පරම්පරාව සඳහා නැවුම් අභ්යන්තරයක් නිර්මාණය කර ඇත. ඉදිරිපස පුවරුව, කොන්සෝලය, දොර කාඩ්පත් නවීන මෘදු ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත.
පිටතින් ගැලපීම, ඇතුළත සෑම දෙයක්ම දැඩි ජ්යාමිතික හැඩතලවලට යටත් වේ. නැවත සැලසුම් කරන ලද නියමු කුටිය. සුපුරුදු ඇනලොග් උපකරණ අතර, නිර්මාණකරුවන් විසින් අඟල් 4.2 ක චාරිකා පරිගණක මොනිටරයක් තබා ඇත ඉහළ අර්ථ දැක්වීමරූප. කැපූ ස්වර පටියක් සහිත ත්‍රි-ස්පෝක් බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදය ක්‍රියාකාරී යතුරු විශාල සංඛ්‍යාවක් සහ ක්‍රෝම් ටිම් එකක් ලබා ගෙන ඇත.
නව Polo 2017 හි ඡායාරූපයෙහි ඔබට අඟල් 7 ක් දැකිය හැකිය ස්පර්ශ තිරයබහුමාධ්ය පද්ධතිය. විකල්ප වශයෙන්, ශබ්ද සංකීර්ණය දෘඪ තැටියක් සහ චන්ද්රිකා සංචලනයකින් සමන්විත වේ. සුවපහසුව මට්ටම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී ඇත. රියදුරු අසුන microlift එකකින් සමන්විතයි. සුක්කානම් තීරුවඋස සහ ළඟාවීම අනුව වෙනස් කළ හැකිය.
ඉදිරිපස ආසන සඳහා ගැලපුම් යාන්ත්රණ සම්පූර්ණයෙන්ම විද්යුත්කරණය කර ඇත. මූලික උපකරණඉතා ඝන ලෙස පෙනේ: අනුවර්තන කෲස් පාලනය, තිරිංග පද්ධතියකාර්යයකින් සමන්විත වේ හදිසි තිරිංග, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, දේශගුණ පාලනය. මීට අමතරව, ඔබට වාහන නැවැත්වීමේ නියමුවෙකු ස්ථාපනය කළ හැකිය, වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයෙන් පිටවන විට හරස් ගමනාගමනය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා සංවේදක, උණුසුම සුළං ආවරණ.
තාක්ෂණික දර්ශක
ප්‍රිමියර් පෝලෝ කරත්ත MQB-A0 6 වන පරම්පරාවේ මාදිලියට තීර්යක් එන්ජිමක් ස්ථානගත කිරීම සහ පසුපසට ලබා දෙනු ඇත ආතති කදම්භය. MacPherson strut ඉදිරිපස අත්හිටුවීම පවතිනු ඇත. නව පරම්පරාවේ Volkswagen Polo, මාදිලිය 2017, රෝද පාදයේ ප්‍රසාරණය සහ මෝටර් රථයේ බරෙහි කැපී පෙනෙන අඩුවීමක් යන දෙකම අපේක්ෂා කෙරේ.
රුසියානු විශාලත්වය හරහා රිය පැදවීම සඳහා නව පෝලෝ හැච්බැක්විකල්ප දෙකකින් සමන්විත වනු ඇත ගැසොලින් එන්ජින්ලීටර් 1.6 ක වැඩ කරන කුටි පරිමාවක් සමඟ. මූලික බලශක්ති ඒකකය 85 hp බලයක් නිපදවයි, තත්පර 12 කින් "සියගණනක්" දක්වා ත්වරණය, උපරිම වේග හැකියාවන් - 180 km / h. එන්ජිම 5-වේග අත්පොත ගියර් පෙට්ටියකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර ඒකාබද්ධ ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 6.4 කි.
ගැසොලින් එන්ජිමවඩා මිල අධික ටිම් මට්ටම් සඳහා ලීටර් 1.6 "අශ්වයන්" 105 ක බලයක් නිපදවයි. එය පස්-වේග අත්පොත සම්ප්රේෂණයකින් හෝ 6-මට්ටමේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් ද ක්‍රියා කරයි. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය තත්පර 12.3 කින් 1 වන සියය වෙත ළඟා වේ, අත්පොත තත්පර 10.2 කින්. විකල්ප දෙකම සඳහා උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර් 192 කි. නිෂ්පාදකයාට අනුව, ඉන්ධන පරිභෝජනය"නගර-අධිවේගී" මාදිලියේ එය ස්වයංක්රීය සඳහා 7 වේ, සහ සඳහා යාන්ත්රික සම්ප්රේෂණය- 6.5 l.
යුරෝපීය ධාවන පථ සඳහා 6 වන පරම්පරාවේ පෝලෝ හැච්බැක් ලැබෙනු ඇතැයි සැලසුම් කර ඇත TSI එන්ජිමසිලින්ඩර 3 ක් සහ ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන 4-සිලින්ඩර එන්ජිමක් සමඟ. පරිමාව පිළිවෙලින් ලීටර් 1.0 සහ 1.3 ක් වනු ඇත, උපරිම බලය 90 සහ 110 වේ අශ්ව බලය. මීට අමතරව, යුරෝපීය පාරිභෝගිකයාට 75 hp බලයක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ලීටර් 1.4 ඩීසල් බලාගාරයක් සහිත මෝටර් රථයක් මෙන්ම විකල්ප සමඟ මිලදී ගැනීමට අවස්ථාව ලැබේ. ඩීසල් එන්ජින් 90 සහ 105 hp දී
ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් එන්ජින් විකල්පයක් ද අපේක්ෂා කෙරේ. ඒ අතරම, ටිම් මට්ටම් එලෙසම පවතී: මූලික සංකල්ප, වැඩිදියුණු කළ Trendline සහ සුඛෝපභෝගී සුවපහසුව.
කාර්ය සාධන ලක්ෂණ
නව Volkswagen Polo 2017 හි ආවරණය යටතේ, වායුගෝලයේ ආකාර දෙකක් ඇත පෙට්රල් එන්ජිමවෙළුම 1.6 l පවුල E 211:
- බලය 90 hp, ව්යවර්ථ 150 Nm;
- බලය 105 hp, ව්යවර්ථ 155 Nm.
දහසයේ කපාට එන්ජින් නවීකරණය කර ඇත පාරිසරික සම්මතයයුරෝ - 5. ඔවුන් කුඩා මානයන් සහ තුනෙන් අඩු බරකින් ඔවුන්ගේ පූර්වගාමීන්ගෙන් වෙනස් වේ. මෙම ශ්‍රේණියේ මෝටරවල ඇති විශාල වාසිය නම් සීත කාලගුණය සහ ඉක්මන් ත්වරණය තුළ පහසුවෙන් ආරම්භ කිරීමයි. මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය. උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 190 කි. ඒකාබද්ධ චක්රයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 6.5 කි. සමඟ පැයට කිලෝමීටර් සියයක් දක්වා ත්වරණය අතින් සම්ප්රේෂණයතත්පර 10.1 ක් ගතවේ. ගියර් පෙට්ටි දෙකක් ඇත: හය-වේග අත්පොත සහ ස්වයංක්රීය.
උපකරණ
2015 ගිම්හානයේ මැද භාගයේදී, යාවත්කාලීන කරන ලද Volkswagen Polo sedan රුසියානු වෙළඳපොළට පැමිණියේය. මෙම මෝටර් රථය දැනටමත් ප්‍රමුඛ පෙළේ සහ වෙළඳපොලේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන මෝටර් රථවලින් එකක් බවට පත්ව ඇති අතර යාවත්කාලීන කිරීම එහි ජනප්රියත්වයට පමණක් එකතු විය.
නැවත සකස් කිරීම මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරයට සහ බාහිරට බලපෑවේය. ඊට අමතරව, බොහෝ යාවත්කාලීන කිරීම් එකතු කර ඇත තාක්ෂණික විසඳුම්. Volkswagen Polo ගැනුම්කරුවන්ට විවිධ විශේෂාංග තෝරාගෙන තමන්ටම පමණක් මෝටර් රථය රිසිකරණය කළ හැකිය. දේශීය වෙළඳපොළ සඳහා මෝටර් රථය කළුගා නගරයේ කම්හලක නිෂ්පාදනය කරන බව සඳහන් කිරීම වටී. නැවත සකස් කළ වහාම බලාගාරය නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළේය යාවත්කාලීන මාදිලිපෝලෝ
රුසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා සුදුසුම මෝටර් රථය
ජර්මානු සමාගම, Volkswagen Polo sedan නිකුත් කිරීමට පෙර පවා, රුසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා පමණක් මෝටර් රථයක් සූදානම් කරන බව නිවේදනය කළේය. දැනටමත් 2010 දී රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන් දුටුවේය නව Volkswagenපෝලෝ සහ එය මිලදී ගැනීමට අවස්ථාව ලැබුණි.
Volkswagen පෝලෝ සෙඩාන්- මෙය පරිපූර්ණ මෝටර් රථයරුසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා. එය විශිෂ්ට හරස් රටක හැකියාවක් ඇති අතර, රටේ වෙනස් වන කටුක දේශගුණයට ප්‍රතිරෝධී වන අතර, වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, අයහපත් කාලගුණය තුළ ඉතා සමබර හා “සුමට” ලෙස හැසිරේ. මාර්ග මතුපිට. පෝලෝගේ ශරීරය විඛාදනයට ප්‍රතිරෝධී වේ, එන්ජිම තරමක් බලවත් සහ සම්පූර්ණයෙන්ම අව්‍යාජ ය. ඊට අමතරව, රුසියානු මෝටර් රථ රියදුරෙකුටමම මෝටර් රථයේ මිලටත් කැමතියි. ඔහුගේ තිබියදීත් නවීන උපකරණසහ නවීන පෙනුමක්, Volkswagen Polo මිල ඉතා ප්රසන්න වේ.
යන්ත්රය විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇතත්, එය එසේ විය යුතුය රුසියානු කොන්දේසිමෙහෙයුම, එය ලොව පුරා බොහෝ රටවල ජනප්රිය වී ඇත.
Volkswagen Polo sedan රථයේ පෙනුම වෙනස් කිරීම
මුලින්ම බැලූ බැල්මට, සිල්වට් යාවත්කාලීන කරන ලද Volkswagenපෝලෝ සෙඩාන් රථය කිසිදු වෙනසක් සිදු කර නොමැත. කෙසේ වෙතත්, ඔබ සමීපව බැලුවහොත්, ඔබ වඩාත් ආක්රමණශීලී බව, නවීනත්වය සහ ergonomics දකිනු ඇත. ජර්මානුවන් තොප්පියට සහන එකතු කළ අතර බම්පර් සහ රේඩියේටර් ග්‍රිල් වල හැඩය වෙනස් කළහ. මීට අමතරව, Volkswagen හි දෘෂ්ටි විද්යාව සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිනිර්මාණය කර ඇත. හෙඩ් ලයිට් සහ ටේල් ලයිට්ඔවුන්ගේ පෙනුම සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කර වඩාත් නවීන හා විලාසිතාවට පත් විය.
14 කින් නොව අඟල් 15 කින් යුත් මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට ද අවස්ථාවක් තිබේ මිශ්ර ලෝහ රෝද. මෙම මිලදී ගැනීම පමණක් ලබා ගත හැකිය උපරිම අනුවාදය Volkswagen Polo sedan. මෙම අනුවාදයේ යාවත්කාලීන කරන ලද රෝද වඩාත් ආක්රමණශීලී හා ආකර්ෂණීය වේ.
විශේෂඥයන් සඳහන් කළේ Polo මෝටර් රථයේ යාවත්කාලීන අනුවාදය Passat වලට වඩා සමාන වී ඇති බවයි. මෙය සත්යයයි. Passat වෙතින් සමහර ශරීර අංග ණයට ගැනීමෙන්, ජර්මානු නිර්මාණකරුවන් VW Polo sedan වඩාත් විචක්ෂණ, පරිණත සහ ගෞරවනීය බවට පත් කිරීමට සමත් විය.
ඉතිරිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Volkswagen Polo හි බාහිර පෙනුමේ තවත් වෙනස්කම් නොමැත. කඳ පරිමාව, මානයන්, බිම් නිෂ්කාශනයනොවෙනස්ව පැවතුනි.
මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය වෙනස් කිරීම
මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය බොහෝ වෙනස් වී නැත, නමුත් ප්රධාන වෙනස්කම් වහාම දැකිය හැකිය. සඳහන් කළ යුතු පළමු දෙය නම් සුක්කානම. දාරයට දැන් ස්පෝක් තුනක් ඇති අතර පාලනයන් සමඟ වඩාත් "පිරවා ඇත". Volkswagen Polo නිෂ්පාදකයින් විසින් ප්රකාශ කරන ලද පරිදි, යාවත්කාලීන කරන ලද සුක්කානම් රෝදය පෙර එකට වඩා බොහෝ සුවපහසු සහ වඩා හොඳය. එය ඔබගේ මෝටර් රථය පාලනය කිරීම වඩාත් පහසු කරයි.
මධ්‍ය කොන්සෝලය ද වෙනස් වී ඇත. එහි පෙනුම ටිකක් වෙනස් වී ඇති අතර දැන් වඩාත්ම මිල අධික අනුවාදය ක්‍රෝම් දාරයක් භාවිතා කරයි. මීට අමතරව, අතිරේක ගාස්තුවක් සඳහා පමණක් කලින් ස්ථාපනය කරන ලද සම්මත කොන්සෝල කට්ටලයට බොහෝ කාර්යයන් එකතු කර ඇත.
අභ්යන්තර උඩු මහලේ වෙනස්කම් කිහිපයක් ද එකතු කර ඇත. නව වර්ණ හා රෙදිපිළි දර්ශනය වී ඇත. එසේ නොමැති නම් වෙනස්කම් නොමැත. Volkswagen Polo අභ්යන්තරය රියදුරුට සුවපහසු, ergonomic සහ තේරුම් ගත හැකි ලෙස පවතී. අතිරික්ත කිසිවක් නොමැති අතර පෙර පෝලෝ මාදිලිවල තිබූ හොඳ දෘශ්‍යතාව තවමත් පවතී.
අභ්යන්තරය යාවත්කාලීන කිරීමේදී ඇති වූ අවාසි:
- පසුපස සෝෆා කුඩා වී ඇත. Volkswagen Polo හි සංවර්ධකයින්, නව පසුපස සෝෆා නිර්මාණය කරන විට, එය පුද්ගලයන් තිදෙනෙකුට සුවපහසු ලෙස නවාතැන් ගත හැකි බව ප්රකාශ කළේය. එහි සුවපහසු ලෙස වාඩි විය හැක්කේ දෙදෙනෙකුට පමණක් බව පරීක්ෂණවලින් පෙනී යයි;
- තුල යාවත්කාලීන අනුවාදය Volkswagen Polo අභ්යන්තරය අලංකාර කිරීමේදී ලාභ ද්රව්ය භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්තේය. සමහර විට අභ්යන්තරය වඩාත් අලංකාර ලෙස පෙනෙන්නට පටන් ගත් නමුත් එය නිර්මාණය කිරීමේදී ලාභ උඩු මහල සහ ප්ලාස්ටික් භාවිතා කරන ලදී.
එය එසේ වුවද, කෙනෙකුට මෙම අඩුපාඩු දැඩි ලෙස විනිශ්චය කළ නොහැක. කාරණය නම් යාවත්කාලීන සංවර්ධකයින්ට මෝටර් රථය වැඩිදියුණු කිරීමටත් එය ඉතා මිල අධික නොවන බවට වග බලා ගැනීමටත් සිදු විය. එනම්, එය අයවැය තබා ගන්න සහ දැරිය හැකි මෝටර් රථය. මිල අධික ද්රව්ය භාවිතා කිරීමෙන් මෝටර් රථය රුසියානු වෙළඳපොලේ සාමාන්‍ය මිනිසුන්ට දැරිය නොහැකි වනු ඇති බව ජර්මානුවන් තේරුම් ගත්හ. Volkswagen Polo යාවත්කාලීන කිරීම ගැන මෝටර් රථ හිමියන්ම සෑහීමකට පත් වූ බව සඳහන් කිරීම වටී.
එන්ජිම සහ සම්ප්රේෂණය
Volkswagen Polo රථයේ එන්ජිමේ සහ ගියර් පෙට්ටියේ වෙනසක් නොමැත. මෙම පරාමිතීන් අනුව, මෝටර් රථය පෙර ආකෘතියට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ. පෙර පරිදි, තෝරා ගැනීමට මෝටර් දෙකක් තිබේ. දෙකම ලීටර් 1.6 ක පරිමාවක් ඇත, නමුත් එක් අශ්වබල 85 ක් සහ අනෙකා 105 කි.
අශ්වබල 85 ක එන්ජිම 5 ගියර් අතින් සම්ප්රේෂණයකින් පාලනය වේ. මෙම එන්ජිම සමඟ පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීම තත්පර 11.9 කි. ඒකකය බෙහෙවින් ලාභදායී වන අතර මිශ්ර මාදිලියේ ඉන්ධන ලීටර් 6.4 ක් පරිභෝජනය කරයි.
තව බලවත් එන්ජිම Volkswagen Polo හි, එය බලහත්කාරයෙන් සහ ත්වරණයේදී වඩාත් සෙල්ලක්කාර වේ. එය 5-වේග අත්පොතකින් හෝ 6-වේග ස්වයංක්රීය යන්ත්රයකින් සමන්විත විය හැකිය. අතින් සම්ප්රේෂණයක් ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, මෝටර් රථය තත්පර 10.5 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් වේ. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයතත්පර 12.1 කින් සමාන ත්වරණයකට ඉඩ සලසයි. බලහත්කාර එන්ජිමක් මිශ්ර මාදිලියේ කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන ලීටර් 7 ක් පරිභෝජනය කරයි.
Volkswagen Polo sedan සඳහා මිල ගණන් සහ විකල්ප
සෑම Volkswagen Polo sedan trim මට්ටම් නව කාර්යයන් සහ හැකියාවන්ගෙන් පිරී ඇත. ජර්මානුවන් තවත් බොහෝ දේ කිරීමට උත්සාහ කළහ නවීන මෝටර් රථයසියල්ල සඳහා. කෙසේ වෙතත්, සමඟ සසඳන විට Polo sedan වින්යාසය සඳහා මිල වැඩි වී නැත පෙර ආකෘතිය. සමස්තයක් වශයෙන්, නිෂ්පාදකයා Volkswagen Polo sedan සඳහා වින්‍යාස විකල්ප 4 ක තේරීමක් සපයයි:
1.සංකල්පනය
තරමක් ආකර්ෂණීය මිලක් සහිත අවම වින්යාසය මෙයයි. මෝටර් රථය අශ්වබල 85 ක එන්ජිමකින් සහ අතින් සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විත වේ. පෝලෝ ඉදිරිපස වායු බෑග් වලින් සමන්විත වේ, පුවරුවේ පරිගණකය, බලපත්‍ර තහඩු ලයිට්, විදුලි කවුළු, අඟල් 14 වානේ රෝද.
නව Volkswagen Polo ඉතා නවීන හා ගණනාවක් ඇති බව තිබියදීත් හොඳ ලක්ෂණ, එය මිලදී ගත හැක අවම වින්යාසයරූබල් 545 දහසක් සඳහා පමණි.
2. Trendline
ඇත්ත වශයෙන්ම, උපකරණ අවම වශයෙන් සමාන වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම නඩුවේ මෝටර් රථය හොඳ Trendline වායුසමීකරණ යන්ත්රයකින් සමන්විත වේ. ඔබ අතිරේක විකල්ප ස්ථාපනය නොකරන්නේ නම්, මෙම වින්යාසය ගැනුම්කරුට රුබල් 579 දහසක් වැය වේ.
3.Comfortline
මෙය Volkswagen උපකරණ Polo විවිධ එකතු කිරීම් වලින් පිරී ඇත. බලවත් හෙඩ් ලයිට්, රත් වූ ආසන, විශිෂ්ට ශබ්දයක් සහිත නවීන ශ්රව්ය පද්ධතියක් ස්ථාපනය කර ඇත, වානේ රෝදඅඟල් 15 කින් සහ තවත් බොහෝ දේ. මීට අමතරව, ඔබට මෝටර් රථ වර්ණ විකල්පයක් (මුතු හෝ ලෝහමය) තෝරා ගත හැකිය. එන්ජිම සහ සම්ප්රේෂණය මිල අඩු ටිම් මට්ටම් වලට සමාන වේ. Volkswagen හි නිල අලෙවි නියෝජිතයන්, at දේශීය වෙළෙඳපොළඔවුන් එවැනි එකලස් කිරීමක් රුබල් 620 දහසකට විකුණනු ලැබේ.
4.ඉහළ රේඛාව
මෙය වඩාත්ම වේ මිල අධික උපකරණකාර් එක පුරවන පෝලෝ නවීන විසඳුම්සහ කාර්යයන්. අශ්වබල 105 ක් සහිත බලවත් එන්ජිමක් මෝටර් රථය මත ස්ථාපනය කර ඇත. මෝටර් රථ වර්ණ ගැන්වීම සහ අභ්යන්තර මෝස්තර තෝරා ගැනීමක් සපයනු ලැබේ. නිම කිරීමේදී බොහෝ ක්‍රෝම් ආලේපන භාවිතා වේ. මෝටර් රථය පුරසාරම් දොඩයි නවීන පද්ධතියදේශගුණික පාලනය. මේ සියල්ලට අමතරව, ඔවුන් ස්ථාපනය සහ තැටි තිරිංග, සාම්ප්‍රදායික ඩ්‍රම් වලට වඩා වැඩි කාලයක් ගෙවී ගොස් කාර්යක්ෂමව ක්‍රියා කරයි.
ඔබට මෙම වින්යාසය තුළ වොක්ස්වැගන් පෝලෝ 725 දහසකට මිලදී ගත හැකිය.
2017 දී Volkswagen Polo sedan මිල අදාළ නොවිය හැකි බව සඳහන් කිරීම වටී. කාරණය වන්නේ එය විදේශ විනිමය අනුපාතිකය මත රඳා පවතින බවයි. ටිම් මට්ටම් වෙත යාවත්කාලීන නිකුත් කිරීමත් සමඟ අද මිල වෙනස් විය හැක.
නව නිෂ්පාදනය "රබර්" MQB වේදිකාවක් මත ගොඩනගා ඇත පුළුල් හැකියාවන්ආකෘති ප්රමාණයේ වෙනස්කම්. පෝලෝ හි නිර්මාතෘවරු මෙම අවස්ථාවෙන් උපරිම ප්‍රයෝජන ගත්හ: රෝද පදනමවහාම සෙන්ටිමීටර 10.5 කින්, දිග සෙන්ටිමීටර 6.6 කින් සහ පළල සෙන්ටිමීටර 5.3 කින් වර්ධනය විය. දැන් දිග හැර අනෙකුත් සියලුම මානයන් යුරෝපීය වේපෝලෝ-හැච්බැක් කලුගා එකලස් කරන ලද සෙඩාන් වලට වඩා උසස් ය.ඊට අමතරව ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරය(දැන් මෙහි ගොල්ෆ් වලට වඩා ටිකක් ජනාකීර්ණයි) නව පෝලෝලැබුනා ඉඩකඩ සහිත කඳපරිමාව ලීටර් 351 (+71 l).
නව නිෂ්පාදනයේ විකුණුම් මුල් සරත් සෘතුවේ දී ආරම්භ වනු ඇත, නමුත් මෙය අප ගැන සැලකිලිමත් නොවේ. එහි පූර්වගාමියා මෙන්, නව පෝලෝ හැච්බැක් රුසියාවේ විකුණනු නොලැබේ. නමුත් තුළ ලබන වසරඅපට නව පෝලෝ සෙඩාන් රථයක් ලැබීමට නියමිත අතර එය දොර 5 අනුවාදයට සමාන නවෝත්පාදනයන් ලැබෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. තවද මාදිලියේ මිල අභ්‍යවකාශයට පියාසර නොකරන්නේ නම්, Solaris/Rio යුවල පැහැදිලිවම සතුටු නොවනු ඇත.
පෝලෝ එන්ජින්වල පුළුල් පරාසයක ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන අය සඳහා පවා ස්ථානයක් තිබුණි- මූලික අනුවාද 65 සහ 75 hp ධාරිතාවකින් යුත් 3-සිලින්ඩර "ලීටර්" ලැබෙනු ඇත. සමග. කෙසේ වෙතත්, නව Polo "ට්‍රොලි" 1.0 TSI (95 හෝ 115 hp) සහ 1.5 TSI (150 hp) turbo එන්ජින් මත පෙරළීමට වඩා රසවත් ය. නමුත් සියලු අපකීර්තියෙන් පසු ඩීසල් එන්ජින් පරාසය දුප්පත් වී ඇත - ගැනුම්කරුවන්ට පිරිනමනු ලබන්නේ ලීටර් 1.6 ඒකකයක් පමණි, නමුත් බල විකල්ප දෙකකින් - 80 සහ 95 hp. සමග. එක හැර අනෙකුත් සියලුම ටර්බෝ එන්ජින් දුර්වල ඩීසල්, විකල්ප 7-වේග DSG ස්ථාපනය කර ඇත.
ඉඩ පහසුකම් නව නිෂ්පාදනයේ ප්රධාන තුරුම්පුව නොවේ. අභ්යන්තර අලංකරණය වඩාත් ආකර්ෂණීයයි. නැත, ලාභ ප්ලාස්ටික් පහව ගොස් නැත (එහි ඒකාකාරී බව දැන් වර්ණ ඇතුළත් කිරීම් මගින් ප්‍රබෝධමත් කර ඇතත්), නමුත් ඔබේ ඇස් ඉදිරිපිට චික් ද්‍රව ස්ඵටික උපකරණ පුවරුවක් (පස්සැට් වැනි!) දෘෂ්‍යව 8- සමඟ ඒකාබද්ධ වූ විට ඔබට එය වහාම අමතක වේ. මාධ්ය පද්ධතියේ අඟල් HD තිරය . මෙම සියලු සීනු සහ විස්ල් අතිරේක ගාස්තුවකට පමණක් ලබා ගත හැකි බව පැහැදිලිය, නමුත් එය වටී. ඇත්ත වශයෙන්ම, අද මෙය සිසිල් අභ්යන්තරයයිබී- කොටස!
පළමු වතාවට, පෝලෝ ගැනුම්කරුවන්ට වැනි විකල්ප ලබා දෙනු ඇත පූර්ණ LED හෙඩ් ලයිට් , පද්ධතිය සමඟ අනුවර්තන කෲස් පාලනය ස්වයංක්රීය තිරිංග(එය නව නිෂ්පාදනයේ සියලුම අනුවාදවලට "දෘඪ"), බුද්ධිමත් දේශගුණ පාලනය, පද්ධතිය ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීම, රැහැන් රහිත චාජර් සහ තවත් බොහෝ දේ.
VW POLO GTI
"උණුසුම්" පෝලෝ නිසි ලෙස "රත්" කර ඇත. පෙර 192-අශ්වබල 1.8 TSI වෙනුවට, එහි ආවරණය යටතේ 200 hp ධාරිතාවයකින් යුත් 2.0-ලීටර් ගැසොලින් ටර්බෝ එන්ජිමක් ඇත. පි.! සහ ත්වරණ ගතිකත්වය පිළිබඳ දත්ත සහ උපරිම වේගයඔවුන් එය රහසක් ලෙස තබාගෙන සිටින අතර, එවැනි බලය-බර අනුපාතය සැහැල්ලු හැච්බැක් සඳහා ඕනෑම පන්තියේ මිතුරෙකු "බිඳීමට" ප්රමාණවත් විය යුතු අතර, වඩා බලවත් හා මිල අධික මෝටර් රථවල උඩඟු හිමිකරුවන් කලබලයට පත් කළ යුතුය.
වඩා ලස්සන විය හැක්කේ කුමක් ද? ක්රීඩා අනුවාදයඅයවැය, ඉතා නිහතමානී මෝටර් රථයක්ද? ඇත්ත වශයෙන්ම, සැබෑ ක්රීඩා මෝටර් රථයක හිමිකරුට මෙය දුප්පතුන් සඳහා වන සම්මුතියක් බව පහත් ලෙස පැවසිය හැකි අතර සාමාන්‍ය පෝලෝ රථයක හිමිකරු ශරීරයේ ඉරි කොපමණ අශ්වබල එකතු කරනවාද යන්න ගැන විහිළු කිරීමට පටන් ගනී.
පළමුවැන්නා සමඟ තර්ක කිරීමෙන් පලක් නැත, නමුත් රථවාහන ආලෝකයෙන් තරඟයක වෙනස දෙවැන්නට පහසුවෙන් පෙන්විය හැකිය. ඔව්, GT යනු ඉරි පමණක් නොව, ලාංඡන වේ. මෙම සෙඩාන් රථයට එවැනි සැහැල්ලු මෝටර් රථයක් සඳහා ලීටර් 1.4 ක පෙට්රල් ටර්බෝ එන්ජිමක් තරමක් බලවත් වෙනස් කිරීමක් ඇත - අශ්වබල 125 කි. GT වලට අමතරව, මෙම එන්ජිම ද ඉදිරිපත් කරනු ලබන්නේ එකකින් පමණි top-end වින්‍යාසයආකෘති - හයිලයින්.
සියගණනක් දක්වා ත්වරණය කිරීමට සෑහෙන කාලයක් ගතවේ - තත්පර නවයක්. නමුත්, turbocharged Volkswagens සමඟ සෑම විටම මෙන්, ත්වරණයේ මොහොත කෙතරම් දර්ශනීයද යත්, එය උපරිම වශයෙන් තත්පර තුනක් ගත වී ඇති බවක් පෙනේ. එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින්, විදේශ ගමන් බලපත්‍රයට අනුව 1.6-ලීටර් 110-අශ්වබල ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජිමට හැකියාව ඇති තත්පර 11.7 ට සාපේක්ෂව, වෙනස තවමත් කැපී පෙනේ.
Polo GT sedan රථය රොබෝ තාක්ෂණයෙන් මිලදී ගත හැක DSG ගියර් පෙට්ටිය. නමුත් මගේ මතය අනුව, එවැනි perky මෝටර් රථයක් අතින් සම්ප්රේෂණයක් තිබිය යුතුය. එපමණක්ද නොව, මෙහි "හැන්ඩ්ල්" හය-වේගයක් වන අතර, සරල පෝලෝ මත ඇත්තේ ගියර් පහක් පමණි.
සාමාන්‍ය Polo වලට වඩා Suspension සහ steering tuning වෙනසක් නොවීම ලැජ්ජයි. කෙසේ වෙතත්, පුදුමයට කරුණක් නැත, ලෝකයේ Polo GTI ඇති බැවින්, මෙම අනුවාදය රුසියාවේ ඉදිරිපත් නොකෙරේ.
GT ගේ කුටියේ ආසන හොඳ පෙනුමක් ඇති අතර ගොල්ෆ් ක්‍රීඩාවක් වැනි පෙනුමක් ඇත, නමුත් ඒවායේ වාඩි වී සිටීම පහසු නැත. පිටුපස සහ කොට්ටය සම්පූර්ණයෙන්ම සමතලා වේ. ඔව්, සහ මෙහි ඉතා කුඩා ලුම්බිම් ආධාරකයක් ඇත.
අභ්යන්තරයේ වෙනත් වෙනස්කම්, නාම පුවරු ගණන් නොගෙන: පතුලේ කපන ලද සහ සම් ආවරණය"ක්රීඩා" සුක්කානම, chrome pedals.
හෑන්ඩ්බ්රේක් ලීවරය ද සම්වලින් ආවරණය කර ඇත. නමුත් පෙනුම වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග- ඒක තමයි දහවෙනි කාරණය. ප්රධාන දෙය නම් එය ඇද ගැනීමට පහසු වන අතර, එයට කෙළින්ම ඉහළින් එල්ලෙන ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් නිසා මේ සමඟ ගැටළු තිබේ.
GT මගීන්ගේ සහ රිය පදවන පුද්ගලයින්ගේ හිස හරවයි. ප්රධාන වශයෙන්, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඇති කුලී රථ රියදුරන් අයවැය සෙඩාන්ඉල්ලුමේ පවතී. මොහොතකට ආලෝකමත් වන ඇස්වල, ඔවුන්ගේ මගීන්ගේ යෙදුම පෙන්වන සිහිනය කියවිය හැකිය: "Anzor in a Polo GT තත්පර පහකින් පැමිණේ."
මේ වගේ දිලිසෙන කාර් එකක් එලවද්දී මට ලැජ්ජාවක් ඇති වෙයි කියලා මට හිතුනා. නමුත් සෑම දෙයක්ම ප්‍රතිවිරුද්ධ දෙය විය: මගේ මුහුණේ සිනහවකින්, මම සන්සුන්ව වම් මංතීරුවේ ගෙලන්ඩ්වැගන්ස් දෙස බලා සිටිමි.
ක්‍රෝම් ටිම් සහ GT නාම පුවරුවක් සහිත පැණි වදක හැඩැති රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක්, කළු වහලක් සහ පසුපස දර්ශන දර්පණ, අඳුරු වූ පසුපස දෘෂ්ටි, “ක්රීඩා” බම්පර්, දෙකට බෙදුණු පිටාර ගැලීම, අඟල් 16 වාත්තු කිරීම සහ ශරීරය මත ඉරි - මේ සියල්ල පෙනෙන්නේ නැත. ආකර්ෂණීය පමණක් නොව කාබනික .
මාර්ගය වන විට, ඉරි - රතු සහ කළු - තීන්ත වලින් සාදා නොතිබුණි. මෙය හුදෙක් සීරීම්, ගැලවී යන චිත්‍රපටයක් වන අතර සමීපව පරීක්ෂා කිරීමේදී ඊනියා සාමූහික ගොවිපල සුසර කිරීම ලබා දෙයි. Volkswagen මෙම සැරසිලි පළමු පාරිභෝගිකයන් 300 දෙනාට නොමිලේ ලබා දීමට පොරොන්දු විය.
එය සිදු නොකළ අය සඳහා සුසර කිරීම සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන්න නොදනී.
ඇත්ත වශයෙන්ම, GT යනු sedan හි වඩාත්ම මිල අධික අනුවාදය වේ. ඒ සඳහා අවම වශයෙන් රුබල් 825 දහසක් වැය වේ. නමුත් උපකරණ, ඇත්ත වශයෙන්ම, නරක නැත. උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථයේ දැනටමත් කෝනර් ලයිට්, රත් වූ සහ විදුලි දර්පණ සහිත මීදුම ලයිට් සහ අඟල් පහක ස්පර්ශ තිරයක් සහිත බහුමාධ්ය පද්ධතියක් ඇත. නමුත් සම්පූර්ණ පුලුන් මත ගණන් නොගන්න. උදාහරණයක් ලෙස, වැසි, ආලෝකය සහ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, "කමින් හෝම්" ශ්‍රිතය සහිත හෙඩ් ලයිට්, ස්වයංක්රීය අඳුරු වීමක් සහිත පසුපස දර්ශන දර්පණයක් සහ රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකක් සඳහා ඔබට තවත් 40,000 කට ආසන්න මුදලක් ගෙවීමට සිදුවේ.
එහෙත්, මෙම මෝටර් රථය සඳහා 800,000 කට වඩා වැඩි මුදලක් මේ කාලයේ ප්රමාණවත් බව පෙනේ. ඊට අමතරව, අවසානයේදී, සම්පූර්ණ “ක්‍රීඩාව” සඳහා ඔබට අමතර 200,000 ක් ගෙවිය යුතුය, මන්ද සරලම පෝලෝ සඳහා 600 කට ආසන්න මුදලක් වැය වේ.
GT හට රුසියානු වෙළඳපොලේ තරඟකරුවෙකු සිටින බව සලකන්න, එම සැලකිල්ලෙන් වුවද. එය ගැන Skoda Rapid Monte Carlo, එය Gazeta.Ru.
අයවැය ජර්මන් කාර්යුරෝපයේ සහ රුසියාවේ ඉතා ජනප්රියයි. මෙම ආකෘතිය එහි ජනප්රියත්වයට ස්තූතිවන්ත විය සාධාරණ මිල, ප්රසන්න පෙනුමසහ හොඳ උපකරණ. මෑතකදී, ජර්මනියේ කනස්සල්ලක් විසින් නව හයවන පරම්පරාවේ Volkswagen Polo 2019 නිකුත් කිරීම නිවේදනය කරන ලද අතර එය හැච්බැක් සහ සෙඩාන් ශරීර මෝස්තර වලින් දේශීය වෙළඳපොළට පැමිණෙනු ඇත. නැවත සකස් කිරීම මගින් බලපෑමට ලක් වූ ප්‍රදේශ මෙන්ම ඒ පිළිබඳ නවතම පුවත් නවතම මාදිලිය 2020 මෙම සමාලෝචනයෙන් සොයාගත හැකිය.
Volkswagen Polo 2019: නව ශරීරය
හැච්බැක් රෝද
Volkswagen සැලෝන් පරීක්ෂණය
සුක්කානම ආසන ආරම්භ කරන්න
පෝලෝ මානයන්
යාවත්කාලීන කරන ලද ආකෘතියේ බාහිර පෙනුම සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වී නොමැත. එහි හඳුනාගත හැකි ලක්ෂණ රඳවා තබා ගනිමින් එය පරිණාමය වී ඇති බව අපට පැවසිය හැකිය. ජර්මානු නිර්මාණකරුවන් තම සමාගමේ හොඳම අලෙවිකරු ගොල්ෆ් වෙත "යොමු" කිහිපයක් කරමින්, සුසංයෝගී රූපයක් නිර්මාණය කිරීමට උත්සාහ කළහ (ඡායාරූපය බලන්න).
මේ අනුව, ඉදිරිපස දෘෂ්‍ය විද්යාව වඩාත් කෝණික වී ඇති අතර, පැති තටුවට විහිදෙන අමතර කොටසක් ලැබී ඇත. නව ශරීරය සමඟ, මෝටර් රථයට නවීකරණය කරන ලද බම්පරයක් ලැබුණු අතර එය මධ්යම කොටසේ අමතර තව් එකක් ලබා ගත් අතර මීදුම ලයිට් වින්යාසය වෙනස් කළේය.
නව සිරුරේ ගතික පැතිකඩ දිගේ උච්චාරණය කරන ලද රේඛා දෙකකින් අවධාරණය කෙරේ දොර හැන්ඩ්ල්සහ පැති sills මෝටර් රථයේ පිටුපසට නැඟී ඇත. මෙම මාදිලියේ මුල් මිශ්ර ලෝහ කට්ටල කිහිපයක් ඇතුළත් වන අතර පසුපස කුළුණු එහි ආකර්ෂණීය බව වැඩි කරන සංකීර්ණ වක්‍රයක් දක්වයි.
ශරීරයේ පිටුපස පෙනුම ඉතා විචක්ෂණශීලීයි - LED ලාම්පු වලින් සමන්විත පිළිවෙලට සෘජුකෝණාස්රාකාර තිරිංග ලාම්පු, පුළුල් කඳ පියන මත කුඩා ස්පොයිලර් සහ පසුපස බම්පරයබලපත්ර තහඩුව සඳහා මුද්රා තැබීම සමඟ. පිටාර පද්ධතිය දර්ශනයෙන් සැඟවී ඇත, නමුත් පොහොසත් ටිම් මට්ටම් වල එය බම්පරය යටතේ පිහිටා ඇත.
මීට අමතරව, බෙදාහරින්නා මෝටර් රථය සඳහා පුළුල් පරාසයක ශරීර වර්ණ ලබා දෙයි. ප්‍රදර්ශනාගාර වලදී ඔබට විවිධ අනුවාද 11 කින් ආකෘතිය මිලදී ගත හැකිය:
- සුදු;
- කහ;
- අඳුරු ඇස්ෆල්ට්;
- නිල්;
- රිදී;
- බීජ්;
- දුඹුරු;
- කලු;
Volkswagen Polo 2020: අභ්යන්තරය
මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය බාහිර පෙනුමට වඩා නාටකාකාර ලෙස වෙනස් වී ඇත. ආකෘති සංවර්ධකයින් විසින් 2017 වර්ෂයේ නිෂ්පාදන වර්ෂයට පෙර පිටපත් හිමිකරුවන්ගෙන් සමාලෝචන විශ්ලේෂණය කර අඩුපාඩු ඉවත් කර ඇත. සමස්ත ergonomics එක සමානව පවතින අතර, ත්‍රි-ස්පෝක් සුක්කානම් රෝදයද ඇත අමතර බොත්තම්කළමනාකරණ. නමුත් එය වෙනස් වී ඇත උපකරණ පුවරුව, වෙනස් ඩයල් වින්‍යාසයක් ලැබුණු අතර, වායු ප්‍රවාහ පරාවර්තකවල හැඩය ද වෙනස් කරන ලදී. 
පෝලෝ ආසන අභ්යන්තරය
ආරම්භ කරන්න
නමුත් මැදිරියේ ප්රධාන වෙනස්කම් වූයේ මධ්යම කොන්සෝලයේ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයයි. පොහොසත් වෙනස්කම් උසස් සමග සම්පූර්ණ වනු ඇත බහුමාධ්ය පද්ධතිය, පැරණි අඩු පරස්පර සංදර්ශකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම. පැනලය මඳක් රියදුරු දෙසට හැරී ඇති අතර ශරීර වර්ණයට ගැලපෙන ඇතුළු කිරීමකින් දක්වා ඇති අතර තිරය යට දේශගුණික පාලන ඒකකයක් ඇත, එහි වින්යාසය ද සංශෝධනය කර ඇත.
ergonomics මෙන්ම අභ්යන්තර ද්රව්යවල ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ පැමිණිලි නොමැත. සෑම දෙයක්ම ජර්මානු භාෂාවෙන් පැහැදිලිව සකස් කර ඇත. පුටු රෙදි හෝ ඒකාබද්ධ උඩු මහලේ ආවරණය කර ඇති අතර, ගැලපුම් පරාසය ආන්තිකයක් සමඟ ප්රමාණවත් වේ. මත පසුපස ආසනයමෝටර් රථයේ විශාලත්වය අනුව තරමක් ඉඩකඩ ඇත. පුළුල් විවරයක් ඇතුලට යාමට පහසු වන අතර උස මගීන්ට පමණක් අපහසුතාවයක් අත්විඳිය හැකිය.
Volkswagen Polo 2019: හැච්බැක්
හැච්බැක් හි හයවන පරම්පරාව දැනටමත් යුරෝපයේ විකිණීමට ඇත. නව මාදිලිය 2019 ආදර්ශ වර්ෂයට හැච්බැක් (ඡායාරූපය බලන්න) සහ හොඳ මිලක් දෝංකාර දෙන ලස්සන මෝස්තරයක් ඇත. අමතර පස්වන දොරක් ලැබීමෙන් මෝටර් රථයට සුපුරුදු කඳ නැති වී ඇති බව පැහැදිලි වන විට පැත්තේ හෝ පිටුපසින් බැලූ විට ප්රධාන වෙනස්කම් දැකිය හැකිය. පැරණි ලෝකයේ විකුණුම් ආරම්භය දැනටමත් ප්‍රකාශයට පත් කර ඇත, නමුත් මෝටර් රථය දේශීය වෙළඳපොලේ දිස්වනු ඇත්ද යන්න තවමත් නොදනී. රුසියාවේ හැච්බැක් සඳහා ඇති ඉල්ලුම සෙඩාන් සඳහා වඩා බෙහෙවින් අඩු ය. මේ සම්බන්ධයෙන්, දැනට විකිණීමට ඇත්තේ දොර හතරේ වෙනස් කිරීම පමණි. 
Volkswagen Polo 2020: Virtus
ජර්මානු සැලකිල්ල VW යනු ගෝලීය ගෝලීය සන්නාමයකි. ඔවුන් බොහෝ වෙළඳපලවල වෙනස් කිරීම් නිෂ්පාදනය කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, බ්‍රසීලයේ පෝලෝ සෙඩාන් රථයක් තිබේ, එය වෙනත් සැලකිලිමත් මෝටර් රථ මෙන් එකම MQB A0 වේදිකාවේ සංවර්ධනය කර ඇත. නමුත් ඔහුට නව නමක් ලබා දී ඇත Virtus. එය ස්ටර්න් (පටු තිරිංග ලයිට්) වෙනස් මෝස්තරයක් මගින් රුසියානු වෙනස් කිරීමකින් වෙනස් වේ, මෙන්ම සමහර විකල්ප නොමැති වීම.
Volkswagen Polo sedan 2019: තාක්ෂණික පිරිවිතර
මෝටර් රථය විකුණනු ලබන වෙළඳපොළ අනුව මාදිලිය සඳහා විවිධ මාදිලියේ එන්ජින් පිරිනමනු ලැබේ. උදාහරණයක් ලෙස, යුරෝපීය අවකාශය තුළ, මෝටර් රථ ලීටර් 1 ක පරිමාවක් සහිත ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ලද හෝ ටර්බෝචාජ් කරන ලද සිලින්ඩර තුනක එන්ජින් වලින් සමන්විත වේ. එවැනි ඒකකවල ලක්ෂණ අශ්වබල 65-115 අතර වේ. එවැනි ස්ථාපනයන් ආඩම්බර විය නොහැක විශිෂ්ට ගතිකත්වය, නමුත් ඔවුන් මාව සතුටු කරනවා අඩු පරිභෝජනයපෙට්රල්.
වැඩි ඉල්ලුමක් ඇති ගැනුම්කරුවන් සඳහා අශ්වයන් 150 ක ධාරිතාවක් සහිත ලීටර් 1.5 ක එන්ජිමක් පිරිනමනු ලැබේ. අශ්වයන් 80 ක් හෝ 95 ක් සඳහා ඝන මීටර් 1600 ක පරිමාවක් සහිත ඩීසල් එන්ජින් රේඛාව විකල්ප දෙකකින් නිරූපණය කෙරේ.
රුසියානු ගැනුම්කරුට ලීටර් 1.4 හෝ 1.6 ක එන්ජිමක් තෝරා ගැනීමට සිදුවනු ඇත. දෙවන, ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ලද බලය, වින්යාසය මත පදනම්ව අශ්වබල 85 සිට 110 දක්වා පරාසයක පවතින අතර, ඉහළ වෙනස් කිරීම් සඳහා අශ්වයන් 125 ක් සංවර්ධනය කර 200 Nm ව්යවර්ථයක් නිපදවිය හැකි ලීටර් 1.4 ක ටර්බෝ එන්ජිමක් ලැබුණි. අපි 5-වේග අත්පොත සම්ප්රේෂණයක් හෝ 6-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයක් ලබා දෙන්නෙමු.
| ආකෘතිය | පරිමාව, ඝනක සෙමී | බලය, hp/rpm | ව්යවර්ථය, Nm/rpm | සම්ප්රේෂණය | 100 km/h දක්වා ත්වරණය, තත්පර. | ඉන්ධන පරිභෝජනය, l |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | 1598 | 110/5800 | 155/3800-4000 | ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය, 6-වේගය/මැනුවල් සම්ප්රේෂණය 5-වේගය. | 11,7 | 5,9 |
| 1.4TFSI | 1395 | 125/5000 | 200/1400-4000 | ස්වයංක්රීය, 7-වේගය/මැනුවල් සම්ප්රේෂණය 5-වේගය. | 9 | 5,7 |
Volkswagen Polo 2020 GTi
සහ බොහෝ බලවත් වෙනස් කිරීමමෙම පෙළගැස්මට Hatchback GTi ඇතුළත් වන අතර එය ළඟදීම වෙළඳපොළට පැමිණීමට නියමිතයි. මෙම විචලනය සඳහා සුවිශේෂී වර්ණ විකල්ප කිහිපයක් වෙන් කර ඇත, ඇතුළුව:
- තද රතු;
- පොහොසත් මුතු නිල්;
- ස්ඵටික සුදු;
- නිල් ලෝහමය;
- ලෝහමය අළු.
අභ්යන්තරය ද එහිම ලක්ෂණ ඇත. සුක්කානම් රෝදය රතු මැහුම් ක්රීඩා කරන අතර ආසනවල වඩාත් කැපී පෙනෙන පාර්ශ්වීය ආධාරක ඇත. නමුත් ප්රධාන සුවිශේෂී ලක්ෂණයයන්ත්රයේ බලාගාරය වේ. මෝටර් රථයේ ආවරණය යටතේ EA888 ශ්‍රේණියේ ලීටර් 2 ක පෙට්රල් ටර්බෝ එන්ජිමක් ඇත. එහි නිශ්චිත බලය 320 Nm ක ව්යවර්ථයක් සහිත බලවේග 200 කි. ධාවක රෝදවලට කම්පනය මාරු කිරීම, 7 පියවර ස්වයංක්රීයතත්පර 6.7 කින් මෝටර් රථයක් සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් කිරීමට හැකියාව ඇති අතර උපරිම අගය පැයට කිලෝමීටර 237 දක්වා ළඟා වේ.
Volkswagen Polo 2019: රුසියාවේ නිකුත් කරන දිනය
ඉතා ඉක්මනින් ඊළඟ පරම්පරාවේ මෝටර් රථ අලෙවිය ආරම්භ කළ යුතුය. රුසියාවේ 2019 මාදිලියේ මෝටර් රථයේ නිශ්චිත මුදා හැරීමේ දිනය තවමත් නොදනී. තාවකාලිකව, පළමු පිටපත් ගිම්හානයේ ආරම්භයට ආසන්න නිල අලෙවිකරුවන්ගෙන් ලබා ගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, අපට හැච්බැක් වෙනස් කිරීම් සහ ආරෝපිත GTi විචලනය දැකීමට අපහසුය. 
Volkswagen Polo 2019 sedan: නව ශරීරය, වින්‍යාස කිරීම් සහ ඡායාරූප සහිත මිල ගණන්
සදහා රුසියානු ගැනුම්කරුසෙඩාන් නව ශරීරයකින් ලබා ගත හැකි අතර, විවිධ මිල ගණන් යටතේ උපකරණ ලෙස ටිම් මට්ටම් 6 ක් ලබා දෙනු ඇත. ඩ්රයිව් විචලනයේ ආරම්භක පිරිවැය රුබල් 600,000 ක් වනු ඇත. තවත් ඇත මිල අධික අනුවාද: Trendline, Life, Comfortline හෝ Highline. තවද ඉහළින්ම ඇත්තේ GT විචලනය වන අතර එයට අමතර ක්රීඩා ශරීර කට්ටලයක් ලැබුණි.
Volkswagen Polo Life 2019
රුසියානු වෙළෙඳපොළේ වඩාත්ම ජනප්රිය වින්යාසය Life උපකරණ විය හැකිය. මෙම විකල්ප පැකේජය නිල වෙබ් අඩවියේ වෙනම උපවගන්තියක පවා ඇතුළත් කර ඇත. මෙම පැකේජයේ මිල රුබල් 695,000 ක් වන අතර විකල්ප ලැයිස්තුවට රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, අඳුරු සෙවනකින් පින්තාරු කරන ලද රත් වූ සහ විදුලි දර්පණ සහ බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදයක් ඇතුළත් වේ. 
Volkswagen Polo Drive 2020
ආරම්භක වින්යාසය Drive ලෙස හඳුන්වන අතර එහි මිල රුබල් 600,000 ක් පමණි. එවැනි මෝටර් රථයක වායු සමීකරණ, සෙනෝන් ඔප්ටික්, රත් වූ ආසන, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක හෝ මීදුම ලයිට් නොමැත. හිමිකරුට ලැබෙන්නේ සම්පූර්ණ බල උපාංග, ස්ථායීකරණ පද්ධතියක් සහ මධ්යම අගුලු දැමීම පමණි.
Volkswagen Polo 2019: මිල
ආකෘතියේ ආරම්භක පිරිවැය රූබල් 600,000 කි. ඇතුළුව උපරිම මිල අමතර විකල්ප 2018 Volkswagen Polo පිළිබඳ විස්තරාත්මක දත්ත 900,000 ඉක්මවා යා හැක.
| උපකරණ | ඇස්තමේන්තුගත පිරිවැය රුබල් වලින් |
|---|---|
| ධාවනය කරන්න | 599 900 |
| TrendLine | 636 900 |
| ජීවිතය | 667 600 |
| ComfortLine | 682 900 |
| හයිලයින් | 779 900 |
| GT | 826 900 |
Volkswagen Polo 2019: මිලදී ගන්න
මෝටර් රථය වෙළඳපොළට ඇතුළු වූ පසු, එයට Nissan Almera, Ravno Gentra, Hyundai Solaris, Lada Vesta මෙන්ම විශාල හමුදාවක් ඇතුළු බොහෝ තරඟකරුවන් සමඟ තරඟ කිරීමට සිදුවනු ඇත. චීන කාර්. පහත දැක්වෙන්නේ ඔබේ තේරීම කිරීමට උපකාර වන සංසන්දනාත්මක වගුවකි.
| සංසන්දනාත්මක වගුව | |||
|---|---|---|---|
| සංසන්දනාත්මක පරාමිතිය | Volkswagen Polo Drive | Hyundai Solaris Active | Lada Vesta Classic |
| රූබල් වලින් අවම මිල | 599 900 | 644 900 | 569 900 |
| එන්ජින් | |||
| බලය මූලික එන්ජිම(hp) | 90 | 100 | 106 |
| rpm දී | 5200 | 6000 | 5800 |
| උපරිම ව්යවර්ථය Nm වලින් | 155 | 132 | 148 |
| උපරිම වේගය පැයට කි.මී | 178 | 185 | 175 |
| ත්වරණය 0 - තත්පර 100 km/h | 11.2 | 12,2 | 11.2 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය (අධිවේගී මාර්ගය/සාමාන්‍ය/නගරය) | 4.5/7.7/5.7 | 4.8/7.2/5.7 | 5.5/9.3/6.8 |
| සිලින්ඩර ගණන | 4 | 4 | 4 |
| එන්ජින් වර්ගය | පේළිය | ||
| l හි වැඩ කරන පරිමාව. | 1.6 | 1,4 | 1.6 |
| ඉන්ධන | පෙට්රල් | ||
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව | 55 | 50 | 55 |
| සම්ප්රේෂණය | |||
| ධාවක ඒකකය | ඉදිරිපස | ||
| සම්ප්රේෂණය | යාන්ත්ර විද්යාව | ||
| ගියර් ගණන | 5 | 6 | 5 |
| චැසි | |||
| ඇලෝයි වීල් තිබීම | - | - | - |
| රෝද විෂ්කම්භය | 14 | 15 | 15 |
| සිරුර | |||
| දොරවල් ගණන | 5 | 5 | 5 |
| ශරීර වර්ග | |||
| බර කි.ග්රෑ | 1163 | 1200 | 1230 |
| මුළු බර (kg) | 1700 | 1680 | 1670 |
| ශරීර මානයන් | |||
| දිග (මි.මී.) | 4390 | 4405 | 4410 |
| පළල (මි.මී.) | 1699 | 1729 | 1764 |
| උස (මි.මී.) | 1467 | 1477 | 1497 |
| රෝද පදනම (මි.මී.) | 2553 | 2600 | 2635 |
| බිම් නිෂ්කාශනය/නිෂ්කාශනය (මි.මී.) | 163 | 160 | 178 |
| සැලෝන් | |||
| කඳ පරිමාව | 460 | 480 | 480 |
| විකල්ප | |||
| ABS | + | + | + |
| ඔන්-බෝඩ් පරිගණකය | + | + | + |
| මධ්යම අගුලු දැමීම | + | + | + |
| පසුපස විදුලි කවුළු | + | - | - |
| වායු බෑග් (pcs.) | 2 | 2 | 2 |
| වායු සමීකරණ | - | - | - |
| රත් වූ දර්පණ | - | - | + |
| ඉදිරිපස විදුලි කවුළු | + | + | + |
| රත් වූ ආසන | - | - | + |
| මීදුම ලයිට් | - | - | - |
| සුක්කානම ගැලපීම | + | + | + |
| ආසන ගැලපීම | + | + | - |
| විනිමය අනුපාත ස්ථායීකරණ පද්ධතිය | + | + | + |
| ශ්රව්ය පද්ධතිය | - | - | - |
| ලෝහමය වර්ණය | - | + | - |
