යූරල් වෝක්-පිටුපස ට්‍රැක්ටරය වෙළඳපොලේ දර්ශනය විය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවනැවත අනූව දශකයේ මුල් භාගයේදී. මේ කාලය පුරාම එය නිෂ්පාදනය දිගටම කරගෙන ගියේය. විවිධ ගෘහ හා එළවළු උද්යානවල කටුක තත්වයන් තුළ දශක ගණනාවක් තිස්සේ භාවිතා කර ඇති බව ඔප්පු වී ඇත දේශගුණික තත්ත්වයන්. එය අව්‍යාජ, අලුත්වැඩියා කිරීමට පහසු වන අතර එහි ප්‍රතිසමයන්ට වඩා වෙනත් වාසි ගණනාවක් ඇත.

වෙනස් කිරීම් කිහිපයක් තිබේ - වෙනස හරියටම පවතී ස්ථාපිත මෝටර්. බොහෝ ගැනුම්කරුවන් සවිකර ඇති ආකෘති වලට වැඩි කැමැත්තක් දක්වයි ගෘහස්ථ එන්ජින්. මෙයට හේතුව අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා අමතර කොටස් මිලදී ගැනීමේ පහසුවයි ද්විතියික වෙළෙඳපොළ. යූරල් ඇවිදීමේ පිටුපස ට්‍රැක්ටරය ක්‍රියාත්මක කිරීමේ ඇතැම් ලක්ෂණ ඇත. මිලදී ගැනීමට පෙර, ඔබ ඔවුන් සමඟ කල්තියා කටයුතු කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. මෙය නව හිමිකරු අප්රසන්න විස්මයන් සහ හැකි දුෂ්කරතා වලින් ගලවා ගනු ඇත.

Motoblock "Ural": නිර්මාණයේ ඉතිහාසය

මෙම ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටර් ආකෘතිය සෝවියට් සංගමය බිඳවැටීමෙන් පසු රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ එහි පන්තියේ පළමු එක බවට පත්විය. නිෂ්පාදනය ආරම්භ වූයේ අනූව දශකයේ ය. පළමු කණ්ඩායම විශාල සංසරණයකින් විකුණා ඇත - පිටපත් 130,000 කට වඩා.

2017 වන විට, Ural walk-behind ට්රැක්ටරය විවිධ තරඟකරුවන් විශාල සංඛ්යාවක් ඇත. නමුත් එය දිගටම අදාළ සහ ඉල්ලුමේ පවතී. එහි ජනප්‍රියතාවයට ප්‍රධාන හේතුව වන්නේ වැදගත් වාසි කිහිපයක එකවර සංයෝජනයයි:

• බලය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය පිළිබඳ ප්රශස්ත අනුපාතය;
• කැපී පෙනෙන පිරිවිතර;
• උපාංගයේ සරල බව - අලුත්වැඩියා කිරීමේ ප්රවේශය.

එකලස් කිරීම සහ පසුව නිකුත් කිරීම ඒකාබද්ධ කොටස් සමාගමක් වන UMPO හි සිදු කෙරේ. එය Ufa නගරයේ Bashkiria අගනුවර පිහිටා ඇති ආරක්ෂක එන්ජින් ගොඩනැගීමේ ව්‍යවසායකි. අවශ්‍ය සියලුම අමතර කොටස් එහි මිලදී ගනු ලැබේ.

යූරල් ඇවිදීමේ පිටුපස ට්‍රැක්ටරයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ

ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය පිළිබඳ සංකල්පය සාපේක්ෂව බොහෝ කලකට පෙර වර්ධනය විය. එසේ තිබියදීත්, එය තවමත් අදාළ වේ, මෙයට හේතුව එහි කැපී පෙනෙන තාක්ෂණික ලක්ෂණ වේ. විශේෂයෙන් වැදගත් වන්නේ වෙබ් අඩවියේම "පියාසර කිරීමේදී" අලුත්වැඩියා කිරීමේ හැකියාවයි.

ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයක සාමාන්‍ය බිඳවැටීම් බොහොමයක් ප්ලයර්ස් සහ ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතයෙන් අලුත්වැඩියා කළ හැකිය. තව සංකීර්ණ අලුත්වැඩියාඑය සාමාන්‍ය ගිම්හාන පදිංචිකරුවෙකුට විශාල දුෂ්කරතාවයක් ඇති නොකරනු ඇත.

ස්කන්ධය සහ මාන ලක්ෂණ

මානයන් සහ බර බොහෝ ඒවා අතර වේ වැදගත් පරාමිතීන්එවැනි තාක්ෂණය සඳහා. එහි ආධාරයෙන් වැඩ කටයුතු සෘතුමය වශයෙන් සිදු කරනු ලැබේ. ඒ අනුව, එය ආවර්තිතා ගබඩා කිරීම අවශ්ය වේ.

මාන ලක්ෂණ:

• දිග - මීටර් 1.56;
• පළල - 0.79 m;
• බිම් නිෂ්කාශනය - 0.28 m.

ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 120 කි. ඇවිදීම පිටුපස ට්රැක්ටරය ප්රවාහනය කිරීම සහ ගබඩා කිරීම ඉතා පහසු බව මෙම පරාමිතීන්ට ස්තුති වේ. එය ගරාජයේ ඈත කෙළවරේ හෝ රටෙහි කුඩා උපයෝගිතා කාමරයකට පහසුවෙන් ගැලපේ. ඇමුණුම් භාවිතා කළ හැකිය.

යූරල් ඇවිදීමේ පිටුපස ට්‍රැක්ටරයේ එන්ජිම

Ural walk-behind ට්රැක්ටරය එන්ජිමකින් සමන්විත වේ UMZ-5V. එය වසර 25 කට පෙර නිර්මාණය කර ඇත, නමුත් එහි කාර්ය සාධන ලක්ෂණ නිසා එය තවමත් අදාළ වේ. කාබ්යුරේටර් එන්ජිම අලුත්වැඩියා කිරීම සහ ස්වාධීනව සකස් කිරීම පහසුය. මෙම එන්ජිමසිව්-පහර, තනි සිලින්ඩරයකි. තීරණය කරන්නේ මෙයයි අඩු පරිභෝජනයමෙම එන්ජිම සඳහා ඉන්ධන.

UMZ-5V හි ප්රධාන කාර්ය සාධන ලක්ෂණ:

• දහන කුටීර පරිමාව - 0.45 l;
• ශ්රේණිගත බලය - 5 hp;
• සිලින්ඩරය, විෂ්කම්භය - 82 මි.මී.;
• පතුවළ භ්රමණ වේගය - 2,350 min-1;
• මෙහෙයුම අතරතුර සම්පීඩන අනුපාතය 6 වේ.

තව එකක් වැදගත් ලක්ෂණයමෙම ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරය පෙට්‍රල් වල ගුණාත්මක භාවයට වඩා ඉල්ලුමක් නැත කාබ්යුරේටර් එන්ජිමමෙම වර්ගය එහි ප්රසිද්ධ සමග වාසිදායක ලෙස සංසන්දනය කරයි විදේශීය ඇනලොග්. විවිධ ඉන්ධන මත ක්රියා කිරීමට හැකි ය ඔක්ටේන් අංකය. AI-80 සහ AI-92 ටැංකියට පිරවිය හැකිය.

ඇවිදින ට්‍රැක්ටර්වල වෙනම කාණ්ඩවල එන්ජිමක් සවි කර ඇත ZID-4.5. එහි කාර්ය සාධන ලක්ෂණ UMZ-5V හි පරාමිතීන් සහ එහි වෙනස් කිරීම් වලින් වෙනස් නොවේ.

සම්ප්‍රේෂණය

සම්ප්‍රේෂණයට ඇත්තේ වේග 3ක් පමණි - එකක් ඉදිරි චලනය සඳහා, දෙවැන්න ප්‍රතිලෝම චලනය සහ උදාසීන සඳහා. මෙම වර්ගයේ සම්ප්රේෂණය UMZ-5B සහ UMZ-5V එන්ජින් සමඟ භාවිතා වේ. ඒ අතරම, UMZ-5A වර්ගයේ එන්ජිම එක් වේගයකින් පමණක් සමන්විත වේ.

ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයේ වැඩ කරන කොටස වෙත ව්‍යවර්ථ සම්ප්‍රේෂණය විශේෂ V-පටි සම්ප්‍රේෂණයක් මගින් සිදු කෙරේ. ඒ අතරම නවතම මාදිලි UMZ-5V එකවර ගියර් හතරකින් සමන්විත විය හැක.

මෙම සැලසුම විශේෂ සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විත වන අතර, එන්ජිම බලය විශේෂ අවකලනය හරහා සම්ප්රේෂණය වන ස්තුතිය. ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයේ සමහර වෙනස් කිරීම් වලදී, විශේෂ සම්ප්‍රේෂණ වර්ග ස්ථාපනය කර ඇති අතර එමඟින් වැඩි ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කෙරේ. බලවත් මෝටර්. මේ නිසා, උපකරණවල කාර්යක්ෂමතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරය ගෘහස්ථයට අයත් වේ වාහන නිෂ්පාදන කර්මාන්තය. එහි සම්ප්රේෂණය අවශ්ය නොවේ නිතිපතා නඩත්තු කිරීම- එහි අනෙකුත් බොහෝ සංරචක මෙන්.

විශේෂිත ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයක වසර 10 කට වැඩි කාලයක් නඩත්තුවක් සිදු නොකළ අවස්ථා තිබේ. ඒ අතරම, උපකරණය විසින් පවරා ඇති සියලුම කාර්යයන් සාර්ථකව ඉටු කරන ලදී.

ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ කාබ්යුරේටරය

Motoblock එන්ජිම මෙම වර්ගයේවෙළඳනාම කාබ්යුරේටරයකින් සමන්විත වේ UMZ-5V. එය මෙහෙයුම් කොන්දේසි මත ඉල්ලා නැත. එය තුළ පවා භාවිතා කළ හැකිය සෘණ උෂ්ණත්වය. ශීත ඍතුවේ දී Ural walk-behind ට්රැක්ටරය බොහෝ විට භාවිතා වන්නේ එබැවිනි - හිම ප්රවාහනය සහ අනෙකුත් ගැටළු විසඳීම සඳහා. ඒ අතරම, මෙම කාබ්යුරේටරය විට නිවැරදි සැකසුමඉන්ධන ඉතිරි කරයි. එය අපේ රටේ ජනප්‍රිය වීමට තවත් හේතුවකි.

තියෙනවා නම් වැඩි පරිභෝජනයඉන්ධන - කාබ්යුරේටරය භාවිතයෙන් එන්ජිමේ වේගය සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.

මෙම ක්රියා පටිපාටිය පහත අනුපිළිවෙලින් සිදු කරනු ලැබේ:

• ඉස්කුරුප්පු ඇණ idle moveඑය සම්පූර්ණයෙන්ම ඔතා, පසුව එය හැරීම් 2.5 ක් හැරිය යුතුය;
• තෙරපුම් කපාටය සෑම ආකාරයකින්ම වසා ඇත, ඉන්පසු එය විශේෂ ඉස්කුරුප්පුවක් භාවිතයෙන් එන්ජිම ස්ථායීව ක්‍රියාත්මක වන ස්ථානයකට සකසා ඇත;
• අක්‍රිය ඉස්කුරුප්පු ඇණ භාවිතා කරමින්, එහි ක්‍රියාකාරිත්වය ස්ථායී වන එන්ජින් මෙහෙයුම් මාදිලිය තෝරාගෙන ඇත, නමුත් ඒ සමඟම ඩැම්පරය එක තැනක පවතිනු ඇත;
• ඉස්කුරුප්පු සීමා කිරීමේ විවෘත කිරීම throttle කපාටය, එය අවම වශයෙන් වසා ඇති ස්ථානයට සකස් කළ යුතුය - එන්ජිම තරමක් ස්ථාවර ලෙස ක්රියා කිරීම වැදගත් වේ.

ඉහත සියලු මෙහෙයුම් සිදු කිරීමෙන් පසු එන්ජිමේ වේගය වැඩි නොවන්නේ නම්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ කාබ්යුරේටරය අඩු වේගයකට සකසා ඇති බවයි. මේ නිසා, ඉන්ධන පරිභෝජනය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමට හැකි වේ. මෙම ක්‍රියාවලිය ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය සමඟ කෙලින්ම එන අත්පොතෙහි හැකි තරම් විස්තරාත්මකව විස්තර කර ඇත. අන්තර්ජාලයේ එය සොයා ගැනීම අපහසු නැත.

ඇවිදීම පිටුපස ට්රැක්ටරයක් ​​ක්රියාත්මක කිරීමේ ප්රධාන ලක්ෂණ, අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන

සාපේක්ෂව අඩු බරක් තිබියදීත්, ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයට තවමත් ඉඩම සීසෑමට ප්‍රමාණවත් ශාරීරික ශක්තියක් අවශ්‍ය වේ. එහෙත්, ඒ සමගම, එය සංකීර්ණ පස් සහ කන්යා පස පවා වගා කිරීම සඳහා විශිෂ්ටයි. හරියටම කිලෝග්‍රෑම් 120 ක ස්කන්ධය බෙදා හැරීම නිසා යූරල් වෝක්-පිටුපස ට්‍රැක්ටරය තමන්ගේම බර බිමට යොදවා “ඔබන්න” අවශ්‍ය නොවේ. වැඩි වුනොත් මොකද වෙන්නේ සැහැල්ලු ආකෘතිවර්ගය සහ සමහර විදේශීය ඇනෙලොග්.

ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය එහි පැවැත්ම තුළ නිර්මාණය කරන ලදී සෝවියට් සංගමය. එය වඩාත් අනපේක්ෂිත ස්ථාන වලින් නිරන්තර, නිතිපතා තෙල් බිංදු මගින් දැනේ. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, එවැනි කරදර තීරණාත්මක නොවන අතර කිසිදු ආකාරයකින් ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන්නේ නැත. ඒ සමගම, ඔබ ලිහිසි තෙල් මට්ටම ප්රවේශමෙන් අධීක්ෂණය කළ යුතුය. අවශ්ය නම්, එවැනි බිංදු ගෑස්කට් වෙනුවට මෙන්ම උසස් තත්ත්වයේ මැලියම්-සීලන්ට් මගින් පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකිය.

කෙසේ වෙතත්, බරපතල හානි අවශ්ය වේ නැවත සකස් කිරීමහෝ සම්පූර්ණ නෝඩ් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, සාපේක්ෂව කලාතුරකින් සිදු වේ. ඒ නිසා තමයි මෙම තාක්ෂණයඅද එහි අදාළත්වය නැති නොවේ. විශේෂයෙන්ම ග්රාමීය තත්වයන් තුළ, මිලදී ගත යුතු විට අවශ්ය විස්තරදිගු ගමනකින් තොරව එය සරලවම කළ නොහැකි ය.

බොහෝ විට, ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටර් සැලසුමේ පහත සඳහන් කොටස් සමඟ ගැටළු මතු වේ:

• ගියර් ප්ලග්;
• ඉටිපන්දම්;
• සන්නද්ධ වයර්.

අනෙක් අතට, එහි "ස්වදේශීය" එන්ජිම මත ඇවිදින පිටුපස ට්රැක්ටරය නොමැතිව වැඩ කළ හැකිය බරපතල හානිඅවුරුදු 20-30 පමණ. ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයක් ​​මිලදී ගැනීම භාවිතයට පවා අදාළ වන්නේ එබැවිනි. අනාගතයේදී ගැටළු ඇති විය හැකි සමහර විස්තර කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම පමණක් වැදගත් වේ. උපකරණ ද ප්රවාහනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර බහුකාර්ය වේ.

නමුත් සඳහා දිගු චාරිකාඑය අදහස් නොවේ. "මාර්ග" මාදිලියේ දිගු බරක් සහිතව, ඉන්ධන සහ තෙල් පරිභෝජනය වැඩි වීමක් සිදුවනු ඇත. එසේම, දිගු වේලාවක් ධාවනය කරන විට, මෝටරය තරමක් ඝෝෂාකාරී වන අතර, අප්රසන්න "යකඩ" ඝෝෂාවක් බොහෝ විට සිදු වේ. එබැවින් පස සීසෑම සඳහා පමණක් යූරල් ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරය භාවිතා කිරීම සුදුසුය. මෙය එහි ප්රධාන අරමුණ වන බැවිනි.

බලාගාරය එහි බලයෙන් කැපී පෙනේ. බොහෝ හිමිකරුවන් මෙම ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරය වෙනුවට තෝරා ගැනීමක් කරයි ආනයනික ඇනලොග්, එන්ජිම නිසා පමණි දේශීය නිෂ්පාදනය. එය ඕනෑම දෙයක් පහසුවෙන් ඉවසා සිටියි දැඩි කොන්දේසිභාවිත. මෙය තාපය, සීතල, වාතයේ දූවිලි ගොඩක්. වායු පෙරීමේ පද්ධති ගැන විශේෂයෙන් සඳහන් කිරීම වටී. අතර සෘණ ලකුණුයූරල් වෝක්-පිටුපස ට්‍රැක්ටරය භාවිතා කරන විට, ඉස්මතු කළ යුතු එකම දෙය එහි ඉහළ ශබ්ද මට්ටමයි.

මෙම ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරය එහි ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් පමණක් පහත් ය. භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා මෙන්ම අනෙකුත් කාර්යයන් සඳහා එය භාවිතා කිරීම තරමක් ගැටළු සහගතය. හිම ඉවත් කිරීම සහ වෙනත් දේ සමඟ කටයුතු කිරීම අවශ්ය වන්නේ එබැවිනි - ආනයනික මාදිලිවල දිශාව දෙස බැලීම යෝග්ය වේ. ඔවුන් සඳහා අමතර කොටස් ලබා ගැනීමේ දුෂ්කරතාවය ගැන දැන ගැනීම පමණක් වැදගත් වේ.

නව සහ භාවිතා කරන ලද යූරල් ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයක් ​​මිලදී ගැනීම

මත මේ මොහොතේ මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයමෙම ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයේ වැඩ නිම කර ඇත. නමුත් ඒ සමඟම, ඔබට තවමත් මෙම උපකරණ නව තත්ත්වයෙන් විකිණීමට ඇත. "Ural" හි පිරිවැය රුබල් 10 සිට 30 දහසක් දක්වා පරාසයක පවතී. පළමුවෙන්ම, මිල තීරණය වන්නේ කොන්දේසිය මෙන්ම විශේෂිත ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයක නිෂ්පාදිත වර්ෂය අනුව ය.

මිලදී ගැනීමේදී, ඔබ එන්ජිම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. බිඳවැටීමකදී එය අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා වැඩිපුරම වැය වනු ඇත. අනෙක් අතට, වෙනත් දෝෂ ඉවත් කිරීම අපහසු නොවනු ඇත.

පාවිච්චි කරන ලද ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයක් ​​තෝරාගැනීමේදී, බිංදු තිබීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම ද වැදගත් ය. ව්‍යතිරේකයකින් තොරව ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් සියල්ලම පාහේ සමාන ගැටළු වලින් පීඩා විඳිති.

ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය අධික ලෙස රත් නොවීම වැදගත්ය. මෙය පරීක්ෂා කිරීම තරමක් සරල ය - එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට, ඔබ වේගය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ යුතුය. මෝටරය අමුතු ශබ්ද නිකුත් කරන්නේ නම් හෝ තදින් ධාවනය කරන්නේ නම්, ඔබ එවැනි ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයක් ​​මිලදී ගැනීම ප්‍රතික්ෂේප කළ යුතුය.

ඇනලොග්

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ වෙළඳපොලේ යූරල් වෝක්-පිටුපස ට්‍රැක්ටරයේ විවිධ ප්‍රතිසමයන් රාශියක් තිබේ. සලකා බලනු ලබන තාක්ෂණයට සාපේක්ෂව ඒවායේ වාසි සහ අවාසි යන දෙකම ඇත. වඩාත්ම ජනප්රිය හා මිල අඩු සමාන ආකෘති වන්නේ "කැස්කැඩ්", "MB-1", "MB-2" ය. ඒ හා සමානව අදාළ ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයක් ​​තමයි ඕකා. ඕනෑම කෙනෙකුට පක්ෂව තේරීමක් කිරීමට පෙර යම් ආකෘතියක්, ඔබ විසඳනු ලබන ඉලක්ක සහ අරමුණු පිළිබඳව තීරණය කළ යුතුය.

නිගමනය

Ural walk-behind ට්‍රැක්ටරයට විවිධ වාසි සහ අවම අවාසි ඇත. එමනිසා, දශක ගණනාවකට පසුව පවා, ගිම්හාන පදිංචිකරුවන් සහ පුද්ගලික කුමන්ත්රණයක් ඇති අනෙකුත් පුරවැසියන් අතර විශාල ඉල්ලුමක් පවතී. අලුත්වැඩියා කිරීමට පහසු, අව්‍යාජ - එය ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී විශිෂ්ට උපකාරයක් වනු ඇත විවිධ වැඩ. ඒ සමගම, එහි ක්රියාකාරිත්වයේ සීමාවන් ගැන ඔබ මතක තබා ගත යුතුය. එහි ප්රශස්ත භාවිතය පස සීසාන සඳහා වේ.

Ural UMZ-5V ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටර් නිෂ්පාදනය 1990 දී දියත් කරන ලද අතර හෙක්ටයාර් 1 ක් දක්වා වූ බිම්වල මිනිසුන්ගේ වැඩ සඳහා බෙහෙවින් පහසුකම් සපයයි. එකල ගෘහස්ථ කෘෂිකාර්මික උපකරණ සඳහා විශේෂ තේරීමක් නොතිබූ බැවින්, මෙම පන්තියේ ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරය පුළුල් විය.

තාක්ෂණය අතිවිශාල ජනප්රියත්වයක් ලබා ගත් බැවින් නිෂ්පාදනය මහා පරිමාණයෙන් සිදු කරන ලදී. බාහිර අලංකාරය සහ පුළුල් පරාසයක ක්රියාකාරිත්වයන් මගින් වෙන්කර හඳුනා නොගත්, ඇවිදීමේ ට්රැක්ටරය භාණ්ඩ ප්රවාහනය සහ ඉඩම් වගා කිරීමේ කාර්යය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළේය.

1998 දී ඇග්‍රොස් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නිසා යූරල් වෝක්-පිටුපස ට්‍රැක්ටරය නිෂ්පාදනය නතර විය.

කෙසේ වෙතත්, අද දක්වාම යූරල්ට ද්විතියික වෙළඳපොලේ විශාල ඉල්ලුමක් පවතින්නේ එහි නඩත්තු කිරීමේ පහසුව සහ සංරචක පහසුවෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ හැකියාව නිසාය. එකලස් කිරීම සිදු කරන ලදී හවුල් කොටස් සමාගම"TsMPO", එය ආරක්ෂක එන්ජින් ගොඩනැගීමේ නියැලී සිටි අතර එය බෂ්කිරියාවේ පිහිටා තිබුණි. එවැනි ඒකකයක් ද්විතීයික වෙළඳපොලේ රූබල් 10,000 සිට වියදම් කළ හැකිය.

විස්තර

Ural UMZ-5V ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරය එකලස් කිරීම සිදු කරන ලද්දේ TsMPO ඒකාබද්ධ කොටස් සමාගම විසින් වන අතර එය ආරක්ෂක එන්ජින් ගොඩනැගීමේ නියැලී සිටි අතර එය බෂ්කීරියාවේ පිහිටා ඇත. එවැනි ඒකකයක් ද්විතීයික වෙළඳපොලේ රූබල් 10,000 සිට වියදම් කළ හැකිය.

අමතර කොටස් විශාල ප්‍රමාණයකින් ලබා ගත හැකි අතර සැලසුම සංකීර්ණ නොවන බැවින් යූරල් වෝක්-පිටු ට්‍රැක්ටරය අනෙකුත් වෝක්-පිටු ට්‍රැක්ටරවලට වඩා වෙනස් වන්නේ ගමනේදී අලුත්වැඩියා කිරීමේ හැකියාවයි.

යූරල් ඇවිදීමේ පිටුපස ට්‍රැක්ටරයේ විශේෂාංග:

• ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය හෙක්ටයාර් 1 ක් දක්වා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ බිම් කැබලි වගා කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
• භාවිතා කරමින් අතිරේක උපකරණයූරල්ට එවැනි දේ කිරීමට හැකියාව ඇත ප්රයෝජනවත් විශේෂාංග, වැනි: භාණ්ඩ ප්රවාහනය, පස සීසාන, හිම ඉවත් කිරීම.
• සමහර මාදිලි සමඟ පැමිණේ ආනයනික එන්ජින්, නමුත් බොහෝ පාරිභෝගිකයින් ගෘහාශ්‍රිත වෙනස් කිරීමක් තෝරා ගනියි, මෙය අමතර කොටස් ලබා ගැනීමේ හැකියාව සහ අඩු පිරිවැය සමඟ සම්බන්ධ කරයි.
• මෙම ඒකකයේ අවකලනය හරහා එන්ජිමෙන් බලය සම්ප්‍රේෂණය කරන සිව්-වේග සම්ප්‍රේෂණයක් ඇත. 15 km / h දක්වා වේගයෙන් ළඟා වීමට ඇති හැකියාව, භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමේදී, විශේෂයෙන්ම මාර්ගයෙන් පිටත තත්ත්වයන් තුළ ජනප්රිය වේ.
• පුළුල් රෝදයට ස්තූතියි, සැලසුම බිම මත ස්ථාවර වේ.
• යන්ත්‍රය භාවිතා කිරීමේ කොන්දේසි මත පදනම්ව සැකසීම සඳහා ධාවන පථය හිමිකරු විසින් සකස් කරනු ලැබේ. මෙම විශේෂාංගය මඟින් ඔබේ කාර්ය සාධනය වැඩි කිරීමට ඉඩ සලසයි.

Lifan 168F එන්ජිම සමඟ UMB-K Ural ඇවිදීමේ පිටුපස ට්‍රැක්ටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳ වීඩියෝ සමාලෝචනය

ලක්ෂණ

Ural UMZ-5V ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයේ සංකල්පය එහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ නිසා අදටත් අදාළ වේ.

• බර කිලෝ ග්රෑම් 120 කි. එමනිසා, ප්රදේශය සැකසීමේදී බලය භාවිතා නොකිරීමට සැලසුම් කරන අයට මෙම යන්ත්රය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.
• 5 hp බලය සහිත කාබ්යුරේටර් 4-පහර එන්ජිම. 1 සිලින්ඩරයක් ඇති අතර පෙට්‍රල් මත ධාවනය වේ. යල් පැන ගියත් බලාගාරය, Ural හිමියන්ගේ බොහෝ සමාලෝචන පෙන්නුම් කරන්නේ එන්ජිමේ විශ්වසනීයත්වය සහ අඩු උෂ්ණත්වයන්ට එහි ප්රතිරෝධයයි.
• භාවිතයට ස්තුතියි වායු සිසිලනය, උණුසුම් කාලගුණය තුළ මෝටරය අධික ලෙස රත් නොවේ.
• Ural walk-behind ට්රැක්ටරය ඕනෑම පෙට්රල් මත ධාවනය වන අතර, ටැංකි පරිමාව ලීටර් 6 ක් වුවද ඉන්ධන පරිභෝජනය 1.5-2 l / h වේ.

Ural UMB-K (Argos) ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරය UMP-5V වෙනුවට ආදේශ කර විශාල ප්‍රදේශ වල වැඩ සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. එහි සම්පූර්ණ සැලසුම සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ සමපාත වේ පෙර ආකෘතිය. එන්ජිම UMZ-5V සන්නාමය ස්ථාපනය කර ඇත. එන්ජින් බලය 5 සිට 8 දක්වා වැඩි විය.

Ural UMB-K ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරය UMZ-5V ට වඩා බරින් සහ ප්‍රමාණයෙන් පමණක් වෙනස් වේ, ඒවා විශාල ප්‍රදේශවල ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයක් ​​ලෙස වැඩ කිරීම සඳහා ටිකක් විශාල වී ඇත.

පිරිවිතර

ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් වර්ගය	විශ්වීය, තනි අක්ෂය
ගියර් පෙට්ටියේ තෙල්	GOST 23652-79 අනුව TAD-17, TAp-15V, Tep-15, TSp-15K, TSp-14
ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් පරිමාව, l	1,5
බර, කි.ග්රෑ	140
ප්රවාහනය කරන ලද භාණ්ඩවල බර, kg, තවත් නැත	350
බිම් නිෂ්කාශනය, මි.මී	135±15
ප්රවාහන මිනුම, මි.මී	580±15
හැරවුම් අරය, m, තවත් නැත	2
එන්ජින් වර්ගය	සිව්-පහර, කාබ්යුරේටරය බලහත්කාරයෙන් වායු සිසිලනය
ආකෘතිය	UMZ-5V
උපරිම බලය (කෙටි කාලීන), hp	5
ඉන්ධන	වාහන පෙට්‍රල් A-76 GOST 2084-77 හෝ සාමාන්‍ය-80 GOST R51105-97
සිලින්ඩර විෂ්කම්භය, මි.මී	82
ක්ලච් යාන්ත්රණය	ආතති රෝලර් සහිත V-පටි ධාවකය
ගියර් පෙට්ටිය	ද්වි-වේගය, යාන්ත්රික, දාමය
සුක්කානම	සැරයටිය, උස වෙනස් කළ හැකි
ටයර්	d430x110 42T.068.000
වැඩ පළල, මි.මී	850, 1070
වගාකරු විෂ්කම්භය, මි.මී	400
එක් පාස් දී භමණ වගා ගැඹුර, මි.මී	100+50

ඇමුණුම්

මුලදී, ඇවිදීමේ පිටුපස ට්රැක්ටරය නිර්මාණය කිරීමේදී, එය මත ඇමුණුම් භාවිතා කිරීමට සැලසුම් කර නැත. නමුත් පුළුල් කිරීම අවශ්ය වේ ක්රියාකාරිත්වයසහ ඒකකයේ පුලුල්ව පැතිරුනු ජනප්රියත්වය නිසා නිෂ්පාදකයින්ට මෝස්තරය නැවත සලකා බැලීමට බල කෙරුනි.

ඇඩැප්ටරය
Grousers අර්තාපල් ඩිගර් සවල තලය

ප්ලොව් ට්‍රේලරය
රොටරි කපනය කොටස කපනය

දැනට, ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය පහත සඳහන් අමතර උපකරණ භාවිතා කරයි:

• ඇඹරුම් කපනය- අධික ඝනත්වය සහිත පස ඇතුළුව පාංශු ප්රතිකාර සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. රෝද වෙනුවට ස්ථාපනය කර ඇත. සැකසීමේ ගැඹුර වෙනස් කිරීම සඳහා, ඔබ විවෘත කරන්නා සකස් කළ යුතුය. මෙම සැලසුම සමඟ එය වඩා වේගයෙන් වැඩ කරනු ඇත. කපන එකලස් කිරීමේ රූප සටහන පහත ඡායාරූපයෙහි දැක්වේ.
• ඇඩැප්ටරය- ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය කුඩා ට්‍රැක්ටරයක් ​​බවට පත් කරන අතර එවැනි උපකරණයක් මත ගමන් කිරීම වඩාත් පහසු වේ.
• ට්රේලරය- එය භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා භාවිතා වේ. ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයට කරත්තය පහසු ලෙස ඇමිණීම ඔබට කිලෝග්‍රෑම් 500 ක් දක්වා ප්‍රවාහනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
• කපන යන්ත්ර- තණකොළ කැපීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. වර්ග 2 ක් ඇත: සියලුම නිෂ්පාදකයින් ආකෘතිය වැඩිදියුණු කිරීමට උත්සාහ කරන බැවින්, භ්රමක සහ ඛණ්ඩක වෙනස් වේ. කොටස් කපන යන්ත්‍රවල තිරස් තලයක චලනය වන උල් දත් පේළි දෙකක් ඇත. ඔවුන් තණකොළ පමණක් නොව කුඩා පඳුරු ද කපා ගැනීමට සමත් වේ, නමුත් ඔවුන් වැඩ කරන්නේ පැතලි ප්රදේශ වල පමණි. රොටරි ඒවා ක්‍රියාත්මක වන්නේ භ්‍රමණය වන සහ තණකොළ කපන පිහි තුනකින් ය. ඒවාට නැඹුරු පෘෂ්ඨ මත ද වැඩ කළ හැකිය.
• රෝද, ධාවන පථ- රෝද පිටුපස ට්‍රැක්ටරය සමඟ ඇතුළත් කර ඇත, නමුත් හිම සහිත භූමියක රිය පැදවීම සඳහා රෝද වෙනුවට පැළඳ සිටින පීලි භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසු වන අතර යන්ත්‍රයේ කම්පන ප්‍රදේශය බිම සමඟ වැඩි කරයි.
• ලුගල්- දුස්ස්රාවී පසෙහි චලනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. මෙය V අකුරේ හැඩයට වානේ තහඩු වෑල්ඩින් කර ඇති තැටියකි. චලනය වන විට, ගමන් රෝද විශ්වාසදායක ලෙස බිමට ඇතුළු වන අතර පස සමඟ කම්පනය වැඩි කරයි.
• නගුල- පසුපස ට්‍රැක්ටරයක සවි කර බිම සීසෑම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. කපනයන් සමඟ වැඩ කිරීම අකාර්යක්ෂම වන විට එය සාමාන්යයෙන් භාවිතා වේ. එය ප්රදේශය වටා ගමන් කරන විට, එය ගැඹුරු විලි ඉතිරි කරයි.
• හිම පිඹීම, සවල- විවිධ වින්‍යාසයන් සහ ප්‍රමාණවලින් ඉදිරිපත් කර ඇති අතර ඒවා අතර පාරිභෝගිකයාට වඩාත්ම තෝරා ගත හැකිය සුදුසු ආකෘතිය. හිම පිඹින යන්ත්රයට මීටර් 12 ක් දක්වා හිම විසුරුවා හැරිය හැක.
• අර්තාපල් ඩිගර් / වැවිලිකරු- අර්තාපල් අස්වැන්න සහ සිටුවීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති විශේෂ ඇමුණුම්. වඩාත්ම ජනප්රිය වන්නේ අර්තාපල් ඩිගර් හි තිර පිටපතයි. ඉදිරියෙන් ක්‍රියාකාරී පිහියක් ඇත, එය පෘථිවිය උදුරා ගෙන එය සෙලවෙන පෙරනයක් වෙත යොමු කරයි. ක්‍රියාත්මක වන විට, එය කම්පනය වී පොළොවේ කැටිති බිඳ දමයි, මතුපිට මුල් භෝග පමණක් ඉතිරි වේ.
• බර- ඇවිදින පිටුපස ට්‍රැක්ටරය බර වැඩි කිරීමට සහ වඩාත් දුෂ්කර ප්‍රදේශ සැකසීමට පහසු කිරීමට උදව් කරන්න.

පරිශීලක අත්පොත

Ural walk-behind ට්‍රැක්ටරය සඳහා වන මෙහෙයුම් උපදෙස් පහසු පියවර කිහිපයකින් සමන්විත වේ.

පළමුව ඔබ වැඩ සඳහා ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරය සකස් කළ යුතුය:

1. මෝටර් රථය පරීක්ෂා කරන්න, තෙල් හෝ ඉන්ධන කාන්දු වේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න;
2. ගියර් පෙට්ටිය උදාසීන ලෙස සකසන්න;
3. ටැංකියේ තෙල් සහ ඉන්ධන මට්ටම මැනීම සහ අවශ්ය නම් එකතු කරන්න;
4. එන්ජිම ආරම්භ කරන්න.

චලනය ආරම්භ කිරීමට, පහත සඳහන් දේ කරන්න:

1. එන්ජිම අඩු වේගයකට මාරු කරන්න;
2. ක්ලච් යාන්ත්‍රණය විසන්ධි කර ගියරය සම්බන්ධ කරන්න;
3. ක්ලච් මුදා හැරීමේ ලීවරය මුදා හැරීම සහ වේගය වැඩි කිරීම;
4. චලනය ආරම්භ කරන්න.

සේවා විශේෂාංග

Ural UMZ-5V ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරය මිලදී ගැනීමට පක්ෂව ප්‍රබල තර්කයක් වන්නේ එහි කාර්යක්ෂමතාව පමණක් නොවේ. විශ්වසනීය එන්ජිම, නමුත් ඕනෑම ඔක්ටේන් අංකයක් සමඟ ගැසොලින් භාවිතා කිරීමේ හැකියාව ද ඇත.

තුළ සිට ශීත කාලය, නිසා දැඩි ඉෙමොලිමන්ට්, තෙල්වල අනුකූලතාව ඝන විය හැක, සමය අනුව එය භාවිතා කිරීම යෝග්ය වේ. උපදෙස් වල දක්වා ඇති තරම් තෙල් පුරවන්න.

ඇවිදින පිටුපස ට්‍රැක්ටරයේ ධාවනය

එන්ජිමේ සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීමෙහි වැදගත් කරුණක් වන්නේ ධාවනය වන අතර, ඔබට පමණක් හඳුනාගත නොහැකි ස්තුති විය හැකි ගැටළු, නමුත් වැඩ සඳහා ඇවිදින පිටුපස ට්රැක්ටරය සූදානම් කරන්න. මිලදී ගැනීමෙන් පසු කඩාවැටීම සහ දිගුකාලීන අක්රිය වීම සිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

ක්රියා පටිපාටිය පහත පරිදි සිදු කරනු ලැබේ:

1. තුල මධ්යස්ථ තත්ත්වයගියර් පෙට්ටිය, එන්ජිම අක්‍රිය වේගයකින් ආරම්භ කරන්න. ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය පැටවීමකින් තොරව ඔබට මෙම මාදිලියේ පැය 5 ක් වැඩ කළ හැකිය.
2. ඉදිරි පැය 25 සඳහා, එහි බලයෙන් අඩකින් ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත.
3. ඊළඟ පැය 30 සඳහා, බර වැඩි කිරීමෙන් උපාංගය ධාවනය කරන්න.
4. කැඩී යාමේදී, පටි ආතතිය සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.

Ural UMB-K ඇවිදීමේ පිටුපස ට්‍රැක්ටරය සඳහා වන උපදෙස් වඩාත් විස්තරාත්මකව දැන ගැනීමට, ඔබට එය සබැඳියෙන් බාගත හැකිය:

මූලික වැරදි

• ඉදිරිපස නැත හෝ ආපසු හැරවීම. ඉදිරිපස / පසුපස තීරයේ බිඳීමක් හෝ ප්රමාණවත් ආතතියක් හේතුවෙන් මෙය සිදු විය හැක. පටි සහ ගියර් පෙට්ටියේ ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්‍ය වේ.
• පටි ඉවත් කිරීම V-පටි සම්ප්රේෂණය. මෙම ගැටළුව විසඳිය හැක්කේ පමණි සම්පූර්ණ ප්රතිස්ථාපනයපටිය
• ගියර් පෙට්ටියේ සම්බන්ධකයේ තෙල් කාන්දුවක් අනාවරණය විය. බෝල්ට් තද කර ගෑස්කට් එකේ අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කරන්න. එය විකෘති වී ඇත්නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
• ස්ප්‍රොකට් බ්ලොක් වල අක්ෂය දිගේ සහ නිමැවුම් පතුවළ මුද්‍රා දිගේ තෙල් කාන්දු වීම. මෙය සිදු වන්නේ අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා තෙල් වත් කළහොත් හෝ මුද්‍රා වලට හානි සිදුවුවහොත්, දෙවැන්න විශේෂිත වැඩමුළුවල අලුත්වැඩියා කරනු ලැබේ.
• හොඳින් ආරම්භ නොවේ. ගියර් පෙට්ටියේ කපාටය පරීක්ෂා කරන්න.
• ගිනි පුපුර නැතිවෙලා. අක්‍රමවත් නිසා එය අසාර්ථක විය හැක නඩත්තු. අපිරිසිදුකම ස්පාර්ක් ප්ලග් කැප් එකට ඇතුළු වී එහි එකතු වන අතර එමඟින් එන්ජිමේ දෝෂ ඇති වේ. මෙම අක්රිය වීම, නීතියක් ලෙස, තනි සිලින්ඩර එන්ජින් වලට පමණක් බලපායි.

ඔබට පහත සබැඳියෙන් මුල් එන්ජින් අලුත්වැඩියා උපදෙස් බාගත කළ හැකිය:

වීඩියෝ සමාලෝචන

UMZ-5B එන්ජිම සමඟ යූරල් ඇවිදීමේ පිටුපස ට්‍රැක්ටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳ සමාලෝචනය

UMZ-5V එන්ජිමක් සහිත යූරල් ඇවිදීමේ පිටුපස ට්‍රැක්ටරයක් ​​සමඟ වගා කිරීම පිළිබඳ සමාලෝචනය

හිම පිඹින්නෙකු ලෙස යූරල් ඇවිදීමේ පිටුපස ට්‍රැක්ටරය පිළිබඳ සමාලෝචනය

පසුගිය ශතවර්ෂයේ 90 ගණන්වලදී, ඉඩම්වල වැඩ කරන අනුබද්ධ බිම් කොටස්, ගොවීන්, ගෙවතු හිමියන් සහ ගිම්හාන පදිංචිකරුවන්ට කුඩා පරිමාණ ශ්රම යාන්ත්රික ක්රම මිලදී ගැනීමට අවස්ථාව ලැබුණි.

මෙම නව නිෂ්පාදනවලින් එකක් වූයේ Ural walk-behind ට්‍රැක්ටරයයි. පැයට කිලෝමීටර් 15 ක වේගයෙන් ඔහු ටොන් භාගයක ට්‍රේලරයක් ඇදගෙන ගොස්, භූමිය සීසෑමට හා හෙක්ටයාර් 1 ක ප්‍රදේශයක එළවළු උද්‍යාන වගා කළේය.

නිෂ්පාදකයා වන JSC UMPO හි නමට පිටුපසින්, Ufa හි Bashkiria හි අගනුවර පදනම් කරගත් ආරක්ෂක එන්ජින් ගොඩනැගීමේ ව්‍යවසාය ස්වල්ප දෙනෙක් අනුමාන කළහ.

එන්ජින් නිෂ්පාදකයින්ගේ පරිවර්තන වැඩසටහනට ඇතුළත් කර ඇති ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටර් සැලසුමෙන් වෙනස් නොවීය, පුළුල් පරාසයකකාර්යයන්, නමුත් ඔවුන් භූමිය නිසි ලෙස වැඩ කළා, නඩත්තු කිරීමට පහසු වූ අතර, මෙහෙයුම් සහ නඩත්තු කිරීමේදී විශේෂ කුසලතා අවශ්ය නොවේ.

UMZ 5V එන්ජිම තාපයට ඔරොත්තු දුන් අතර අමතර කොටස් සහ පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය හිඟ නොවීය.

1998 දී සමාගම නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළේය බර ඇවිදීමේ පිටුපස ට්‍රැක්ටරයඇග්‍රොස් යනු පුළුල් පරාසයක ශ්‍රිතයක් සහ ඒ සඳහා ඇමුණුම් කට්ටලයක් සහිත වඩාත් බලවත් හා ඵලදායී නිෂ්පාදනයකි. Urals නිෂ්පාදනය නතර කරන ලදී.

තාක්ෂණික පිරිවිතර

දර්ශක පරාමිතිය	ඒකකය වෙනස් කිරීම	PJSC "Ufa එන්ජින් නිෂ්පාදන සංගමයේ" Motoblocks
		යූරල්	ඇග්රොස්
මානයන් අනුව මානයන්	මි.මී	1500x80x1000	1800x850x1100
යන්ත්රය බර භාවිතා කිරීමට සූදානම්	kg	127	160
නිෂ්කාශනය	මි.මී	280	250
ලුහුබැඳීම	-/-	100 — 600	600
හැරවුම් අරය	එම්	1	1,2
කම්පන බලය	kgf	75	100
එන්ජිම		තනි සිලින්ඩර නිර්මාණය, බල පහර හතරක්, වායු සිසිලනය
බලාගාරයේ වර්ගය සහ බලය		UMZ 5V	UMZ-341
ගියර් ඒකකය		අවකල්‍ය උපාංගය සහ බලය ලබා ගැනීමේ පතුවළ සහිත ගියර් වර්ගය
මෙහෙයුම් ආකාර ගණන		4	4
ඉන්ධන පිරවීම	එල්	A-80, 6	A-80, A-92, 6
ඉන්ධන පරිභෝජනය	l/පැය	2	2

පරිශීලක අත්පොත

• වැඩ සඳහා ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරය සකස් කිරීමේදී:
  1. තෙල් සහ ඉන්ධන කාන්දුවීම් සඳහා ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය පරීක්ෂා කරන්න;
  2. ගියර් පෙට්ටිය සහ බලය ලබා ගැනීමේ පතුවළ උදාසීන ස්ථානයට මාරු කරන්න;
  3. ඩිප්ස්ටික් භාවිතයෙන් එන්ජිමේ තෙල් ප්‍රමාණය සහ සම්ප්‍රේෂණය පරීක්ෂා කරන්න;
  4. ටැංකිය ඉන්ධන පුරවන්න;
  5. කික් ස්ටාටරය සමඟ එන්ජිම ආරම්භ කරන්න.
• චලනය ආරම්භය:
  1. එන්ජිම අඩු වේගයකට හරවන්න;
  2. ක්ලච් විසන්ධි කිරීමට සහ ගියර් සම්බන්ධ කිරීමට ක්ලච් ලීවරය භාවිතා කරන්න;
  3. ක්ලච් මුදා හැරීමේ ලීවරය මුදා හැරීමෙන් වේගය වැඩි කරන්න;
  4. නිෂ්පාදිතය චලනය වීමට පටන් ගනී.

ක්ලච් ඩ්‍රයිව් එක තියුනු ලෙස මුදා හැරීම, ගියර් පෙට්ටියේ ලීවරය මත අධික බර පැටවීම, ගියර් පෙට්ටියේ මාදිලි වෙනස් කිරීම අධික වේගයමෝටර් - පසුපස ට්‍රැක්ටරය සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේදී බිඳවැටීමට ප්‍රධාන හේතු.

• ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය නැවැත්වීම:
  1. එන්ජින් වේගය අඩු කිරීම;
  2. ක්ලච් විසන්ධි කිරීමට ලීවරය භාවිතා කරන්න;
  3. ගියර් පෙට්ටිය උදාසීන වෙත ගෙන යන්න.
• එන්ජිම නැවැත්වීම:
  1. ලණුව අදින්න හදිසි නැවතුමනැතහොත් තෙරපුම් කපාටය වසා දමන්න.

අන්තර්ජාල ගොනු සත්කාරක සේවාවන්හි Ural walk-behind ට්‍රැක්ටරය සඳහා මෙහෙයුම් උපදෙස් සහ නඩත්තු අත්පොත ඔබට සොයාගත හැකිය.

Ural chainsaw එකකින් ගෙදර හැදූ ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය

1. ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් ව්‍යාපෘතිය සඳහා බලාගාරය ලීටර් 3.8 ක එන්ජින් බලයක් සහිත URAL BP-52-3.8 පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සහිත කියත් වේ. සමග.
2. නිෂ්පාදිතය පස සීසෑම සහ ලිහිල් කිරීම, බෝග වගා කිරීම සහ අර්තාපල් හෑරීම සඳහා අදහස් කෙරේ. චතුරස්රය ඉඩම් කුමන්ත්රණයක්- අක්කර 20 යි.
3. කියත් කලම්ප භාවිතයෙන් උපාංගයේ රාමුවට සවි කර ඇති අතර පැය භාගයකින් ඉවත් කළ හැකිය - ලී සමඟ වැඩ කිරීම සඳහා භාවිතයට සූදානම්.
4. රාමුව වෑල්ඩින් වානේ පයිප්ප ⌀ 24 මි.මී.
5. රෝද පතුවළට ව්‍යවර්ථය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම දාමයකි - අදියර දෙකකින්. පළමු අදියරේදී, sprocket කියත් වලින් ඉතිරි වේ. 12.7 mm තණතීරුවක් සහිත දාමය සහ ධාවනය වන sprocket පැරණි බයිසිකල් උපකරණ වලින් තෝරා ගනු ලැබේ. දෙවන අදියර යතුරුපැදි sprockets සහ එම තණතීරුව සහිත දාමයකින් සමන්විත වේ - 12.7 මි.මී.
6. ධාවක රෝද පතුවළ රවුම් වානේ පැතිකඩකින් සාදා ඇති අතර එය ෙබයාරිං මත රාමු දෙබලක සවි කර ඇත. එකලස් කිරීම සඳහා තෝරාගත් කොටස්වල මානයන් අනුව ෙබයාරිං, රෝද රිම් සහ ස්ප්රොකට් සඳහා සවිකරන පෑඩ් වල විෂ්කම්භයන් තෝරා ගනු ලැබේ. රෝද රිම් සහ ස්ප්‍රොකට් යතුරු සමඟ පතුවළට සවි කර ඇත.

ධාවක දාම ආරක්ෂණ ආවරණ ස්ථාපනය කිරීම ඔබේ ආරක්ෂාව සහතික කරනු ඇත.

ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය සඳහා ජ්වලනය

ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් එන්ජින් ජ්වලන පද්ධතිය සිලින්ඩරයේ ඉන්ධන-වායු මිශ්‍රණය කාලෝචිත ලෙස දැල්වීම සහතික කරයි. උපරිම සම්පීඩනයේදී, ස්පාර්ක් ප්ලග් හි ගිනි පුපුරක් සෑදී ඇති අතර එමඟින් මිශ්‍රණය දැල්වෙයි.

ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් එන්ජිමක් සඳහා, ගිනි පුපුර නිපදවන උපාංගය මැග්නටෝ ය. නියත ධ්‍රැවීයතාවයේ චුම්බකයක් දඟරයක් තුළ භ්‍රමණය වන අතර, ස්පාර්ක් ස්පන්දනය සඳහා emf නිර්මාණය කරයි. බලශක්ති ගබඩාවක් ලෙස සේවය කරන්න අධි වෝල්ටීයතා දඟරහෝ ධාරිත්රක ධාරිත්රකය.

තුල සම්බන්ධතා පද්ධතිබෙදාහරින්නාගේ සම්බන්ධතා බිඳී ගිය විට ස්පන්දනයක් සාදනු ලැබේ, එය මිශ්‍රණය සම්පීඩිත මොහොතේ ස්පාර්ක් ප්ලග් හි ගිනි පුපුරක් සෑදීම සහතික කරයි.

අවාසිය සමාන පද්ධතියවේ යාන්ත්රික ඇඳුම්නිරන්තරයෙන් චලනය වන කොටස් සහ සම්බන්ධතා, මෝටරයේ ස්ථායීතාවයට සහ ගුණාත්මක භාවයට බලපායි. ජ්වලනය කාලෝචිත ලෙස සකස් කිරීම සහ සුසර කිරීම මගින් ගැටළුව විසඳා ගත හැකිය.

ස්පර්ශ නොවන උපාංගවල, ස්පන්දන නිර්මාණය වේ ඉලෙක්ට්රොනික ස්විචපිස්ටනය සිලින්ඩරයේ ඉහළ මළ මධ්‍යයට ළඟා වීම වාර්තා කරන විශේෂ සංවේදකයකින් ලැබෙන සංඥාවකින්. සම්බන්ධතා කණ්ඩායම්වල තත්වය මත ගිනි පුපුරේ ගුණාත්මක භාවය රඳා නොපවතී.

ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් එන්ජිමක ජ්වලනය ස්වාධීනව සකස් කරන්නේ කෙසේද?

එන්ජිම දුෂ්කරතාවයකින් ආරම්භ වේ, බලය ලබා නොගනී, එහි ක්රියාකාරිත්වයේ ශබ්දය වැඩි වී ඇත - එක් හේතුවක් වන්නේ ජ්වලනය කලින් හෝ ප්රමාද වී ස්ථාපනය කිරීමයි.

සම්බන්ධතා පද්ධතිය සමඟ වැඩ කිරීමේදී ක්රියා අනුපිළිවෙල:

1. දොඹකරය විවෘත කිරීමෙන් පසු, සම්බන්ධතා කණ්ඩායමඑන්ජිම දොඹකරය එක විප්ලවයක් සම්පූර්ණයෙන්ම හරවා උපරිම නිෂ්කාශනය සකසන්න.
2. අපි පිස්ටනය මළ මධ්‍යයට සකසමු. එහි පිහිටීම එන්ජින් උපදෙස් මගින් නියාමනය කරනු ලැබේ. විශේෂ සලකුණක් ඇත.
3. අපි ස්ටෝරර් සවි කිරීමේ මූලද්රව්ය ලිහිල් කර ස්පර්ශක කණ්ඩායම වසා දැමීම සාක්ෂාත් කර ගනිමු.
4. කොටස් එකලස් කිරීමෙන් පසු ගැලපීම අවසන් වේ.

තුල ස්පර්ශ රහිත පද්ධතියසකස් කිරීමේදී, දොඹකරය සහ ජ්වලන සලකුණු පෙළගස්වන්න, මේ සඳහා:

1. අපි දොඹකරය විවෘත කරමු.
2. පිස්ටන් මළ මධ්යස්ථානයේ ස්ථානයේ, අපි රෝටර් සහ දොඹකරය මත පැහැදිලිව පෙනෙන සලකුණක් කරමු.
3. කැරකෙන විට දොඹකරය, ගිනි පුපුරක් දිස් වූ වහාම, දොඹකරයේ සලකුණක් තබන්න
4. දොඹකරයේ සලකුණු අතර වෙනස ජ්වලන කාලයට අනුරූප වේ.
5. අපි ස්ටටෝරර් ගාංචු ලිහිල් කර එන්ජිම සඳහා උපදෙස් වලට අනුකූලව කෝණය සකස් කරමු.
6. ජ්වලන සැකසුම සම්පූර්ණයි.

ඔබේ මිතුරන්ට කියන්න

සමඟ සම්බන්ධ වේ

UMZ-5B එන්ජිම සහ එහි වෙනස් කිරීම UMZ-5DU-B හතර-පහර තනි සිලින්ඩරයකි. ගෑස් එන්ජිම අභ්යන්තර දහන, වායු සිසිලනය සහ ස්වයංක්‍රීය කෘෂිකාර්මික යන්ත්‍ර මත ස්ථාපනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර විවිධ කෘෂිකාර්මික කටයුතු යාන්ත්‍රික කිරීම සඳහා ස්ථාවර ස්ථාපනයන් සඳහා ද භාවිතා කළ හැකිය.

එන්ජිමට 1: 6 සහ 1: 2.91 ගියර් අනුපාත සහිත අදියර දෙකක ගියර් පෙට්ටියක් ඇත, ප්රතිදාන පතුවළ වේගය වෙනස් කරයි. UMZ-5DU-B එන්ජිම UMZ-5B එන්ජිමට සමාන පරාමිතීන් ඇති අතර එය තනි-අදියර ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත වන පරිදි වෙනස් වේ. ගියර් අනුපාතය 1:6 සහ රැට්චෙට් නොමැතිව ගියර් පෙට්ටියක්.

එන්ජිම යූරල් වෝක්-පිටුපස ට්‍රැක්ටර් මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර එය බොහෝ දෙනෙකුට තවමත් ඇති සහ අදටත් සේවය කරයි. මෙහෙයුම් උපදෙස් සොයා ගැනීම අපහසුය, එබැවින් අපි UMZ-5A, B, UMZ-6A එන්ජින් සහිත Ural walk-behind ට්‍රැක්ටර් භාවිතා කරන අය සඳහා මෙම පිටුව නිර්මාණය කළෙමු. ඔයාට පුළුවන් බාගත උපදෙස්අපගේ වෙබ් අඩවියෙන්:

UMZ-5A, UMZ-5DU-A

UMZ-5B, UMZ-5DU-B එන්ජිම සඳහා මෙහෙයුම් උපදෙස්

Ural walk-behind ට්රැක්ටරය සඳහා UMZ-5V එන්ජිම සඳහා මෙහෙයුම් උපදෙස් - බාගත කරන්න - මෙම අත්පොත අපගේ වෙබ් අඩවියට අමුත්තන් විසින් එවන ලදී.

UMZ-5A එන්ජිමෙහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

එන්ජින් වර්ගය	කාබ්යුරේටර හතර-පහර, තනි සිලින්ඩර
සිලින්ඩර විෂ්කම්භය, මි.මී	82
පිස්ටන් ආඝාතය, මි.මී	90
සිලින්ඩර විස්ථාපනය, l	0.475
සම්පීඩන අනුපාතය	6
මෙහෙයුම් බලය, hp	4.5
උපරිම බලය (කෙටි කාලීන) hp	5
ඉන්ධන වර්ගය	මෝටර් රථ පෙට්‍රල් A-76
ඉටිපන්දම	A11 GOST 2043-74
වියළි එන්ජිම බර, කි.ග්රෑ	56+2
සමස්ත මානයන් LxWxH, මි.මී	610x490x678
එන්ජින් ඔයිල්	M-8V 1,M-8A GOST 10541-78 උෂ්ණත්වයේ පරිසරය+10 ° C සහ පහළ M-10V 2, M-12B GOST 8581-78 පරිසර උෂ්ණත්වයේ - 10°C සහ ඊට වැඩි
කාල නිර්ණය	කපාටය
කපාට පිහිටීම	පහළ, පැත්ත, සිරස්
සිසිලස	ගුවන් බලෙන්

ඉහත දක්වා ඇති උපදෙස් වලින් UMZ-5A එන්ජින්වල ලක්ෂණ ගැන ඔබට වැඩි විස්තර දැනගත හැකිය.

ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර ඇති බොහෝ ගැටළු කාබ්යුරේටරය සැකසීම හා සම්බන්ධ වේ, එබැවින් උපදෙස් වලින් උපුටා ගැනීමක් මෙන්න:

කාබ්යුරේටරය ගැලපීම

පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් උණුසුම් එන්ජිමක කාබ්යුරේටරය අඩු වේගයකට සකසන්න:

1. කාබ්යුරේටරයේ පැත්තේ පිහිටා ඇති අක්‍රිය ඉස්කුරුප්පුව සම්පූර්ණයෙන්ම තද කරන්න, ඉන්පසු එය හැරීම් 2.5 ක් ගලවන්න

2. carburetor throttle valve එක දිගට වසා, තෙරපුම් කපාටය වැසීම සීමා කරන ඉස්කුරුප්පු ඇණ කරකවමින්, එන්ජිමට නිෂ්ක්‍රීය වේගයකින් ස්ථායීව ක්‍රියා කළ හැකි කුඩාම විවරයට එය සකසන්න.

3. ක්‍රියා විරහිත වේග ඉස්කුරුප්පු ඇණ ගලවා ඉස්කුරුප්පු ඇරීම මගින්, එන්ජිමේ වේගය ඉහළම වන එහි පිහිටීම සොයා ගන්න, තෙරපුම් කපාටය චලනය නොවී පැවතිය යුතුය.

4. තෙරපුම් කපාටය වැසීම සීමා කරන ඉස්කුරුප්පු ඇණ කරකවන්න, නැවත එය එන්ජිම ස්ථායීව ක්‍රියාත්මක වන අවම විවෘත ස්ථානයට සකසන්න.

5. මෙයින් පසු, idle screw එක කරකවන විට, එන්ජිමේ වේගය වැඩි නොවේ නම්, එවිට කාබ්යර්ටරය අඩු වේගයට සකස් කර ඇත, නමුත් එන්ජිමේ වේගය වැඩි වුවහොත්, කාබ්යුරේටරය ගැලපීම දිගටම කරගෙන යා යුතුය.

පාලක ලීවරය සහ වේග පාලකය ස්ථාපනය කිරීම.රූපය 3.

පාලක ලීවරය ගෙන යන සෑම අවස්ථාවකම, පාලක කේබලයේ ආතතිය නැවත සකස් කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් වේග පාලනය සකස් කළ විප්ලව ගණන වෙනස් විය හැකිය.

නිවැරදි කේබල් ආතතිය පහත පරිදි පරීක්ෂා කරනු ලැබේ: පාලන ලීවරය අන්තයේ තබා ඇත ඉහළ තනතුර, උපරිම වසන්ත ආතතියට අනුරූප වන අතර, එබැවින් කාබ්යුරේටර් තෙරපුම් කපාටයේ විශාලතම විවෘත කිරීම සහ උපරිම සංඛ්යාවඑන්ජින් වේගය. මෙම අවස්ථාවේ දී, අතරමැදි ලීවරය සෑම පැත්තකින්ම හැරවිය යුතු අතර ගියර් පෙට්ටියේ මායිමට එරෙහිව රැඳී සිටිය යුතුය. මෙය එසේ නොවේ නම්, කේබලය සම්බන්ධක කලම්පයට ගෙනයාමෙන් එහි ආතතිය වෙනස් කර ලීවරවල ඉහත ස්ථානය ලබා ගැනීම අවශ්‍ය වේ.

පාලක ලීවර අක්ෂයේ වසන්ත රෙදි සෝදන යන්ත්‍රය තද කරන නට් කම්පනය හේතුවෙන් ලිහිල් විය හැකි අතර පාලන ලීවරය අපේක්ෂිත ස්ථානයේ නොපවතිනු ඇත. මෙම නට් එක තද කිරීම අවශ්‍ය වන අතර එමඟින් පාලක ලීවරය චලනය වන්නේ ඔබේ අතින් එය මත එබූ විට පමණි

සම්බන්ධක කලම්පයේ කේබල් සවි කිරීම සහ අතරමැදි ලීවරය සමඟ කේබලය සම්බන්ධ කිරීම ද ලිහිල් විය හැකිය. කේබලයේ දිග වෙනස් වන අතර පාලක ලීවරය ඉහළම ස්ථානයට එබූ විට, අතරමැදි ලීවරය ගියර් පෙට්ටියට යාබදව නොතිබෙනු ඇත, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස එන්ජිම ශ්රේණිගත වේගය වර්ධනය නොවේ ඉහත දක්වා ඇති පරිදි කේබලයේ දිග සකස් කිරීම අවශ්ය වේ

Ural walk-behind ට්රැක්ටරය සඳහා උසස් තත්ත්වයේ උපදෙස් සොයා ගැනීමට නොහැකි ය. ඔබ මෙම පිටුවට පැමිණ තිබේ නම්, ඔබට Ural walk-back-behind ට්‍රැක්ටරය සඳහා උපදෙස් තිබිය හැක, කරුණාකර අප හා සම්බන්ධ වන්න හෝ ප්‍රකාශනය සඳහා උපදෙස් එවන්න. බොහෝ අමුත්තන් ඔබට කෘතඥ වනු ඇත.