Komatsu විසින් එහි Komatsu WA470-8 රෝද ලෝඩරයේ යාවත්කාලීන මාදිලියක් නිකුත් කර ඇති අතර එමඟින් ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කර ඇති අතර කැබ් රථ නිර්මාණය වැඩි දියුණු කර ඇත. යාවත්කාලීන කරන ලද ලෝඩරය නවීන පාරිසරික ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වන එන්ජිමකින් සමන්විත වේ, Komatsu SAA6D125E-7. Komatsu WA470-8 ඉදිරිපස ලෝඩරය එහි පූර්වගාමියාට වඩා 6% අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය කරයි.

එන්ජින් සහ පාලන පද්ධති

ලෝඩරය SmartLoader Logic වලින් සමන්විත වන අතර එය ව්‍යවර්ථ පරිවර්තක අගුලු දැමීමේ පද්ධතියක් සමඟ ඒකාබද්ධව දෙවන, තුන්වන සහ සිව්වන ගියර් වල සක්‍රිය කර ඇත. පද්ධතිය ප්‍රශස්ත එන්ජින් ව්‍යවර්ථයක් සපයයි, එමඟින් ත්වරණය, කඳු නැගීම ඉහළ වේගයකින් සහ ඉන්ධන පිරිමැස්ම වැඩි දියුණු කරයි.

Rob McMahon, නිෂ්පාදන කළමනාකරු, Komatsu America:

Komatsu WA470-8 ස්ථාවරත්වය, බලය සහ ධාවකය ඒකාබද්ධ කරයි. ලෝඩරය ඕනෑම කොන්දේසියක වැඩ සඳහා සුදුසු වේ. යන්ත්‍රයේ බහුකාර්යතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා විවිධ ඇමුණුම් තිබේ.

Komatsu WA470-8 එන්ජිම ඩීසල් අංශු පෙරහන (KDPF), තෝරාගත් අඩු කිරීමේ උත්ප්රේරක (SCR) සහ පිටාර විමෝචනය අඩු කිරීම සහ එන්ජින් ආයු කාලය වැඩි කිරීම සඳහා අනෙකුත් අතිරේක සංරචක වලින් සමන්විත වේ. එන්ජිම වාතය ගලායාම, ඉන්ධන එන්නත් කිරීම, දහන පරාමිතීන් පාලනය කිරීම, කාර්ය සාධනය ප්‍රශස්ත කිරීම, විමෝචනය අඩු කිරීම සහ උසස් රෝග විනිශ්චය කිරීමේ හැකියාව ලබා දීම සඳහා උසස් ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන පද්ධතියක් භාවිතා කරයි.

නව Komatsu loader හි ස්වයංක්‍රීය නිෂ්ක්‍රීය පද්ධතියකින් සමන්විත වන අතර එය ක්‍රියාකරු අක්‍රිය කාලයකින් පසු අක්‍රිය කාලය අඩු කිරීමට සහ ඉන්ධන ඉතිරි කිරීමට ක්‍රියා කරයි.

විචල්‍ය ජ්‍යාමිතික ටර්බෝචාජර් සහ පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණය (EGR) නිරවද්‍ය උෂ්ණත්ව පාලනය සහ වායු ප්‍රවාහ කළමනාකරණය සඳහා ඉඩ සලසයි.

ක්රියාකරුගේ සේවා ස්ථානය

ක්‍රියාකරුගේ ආසනය වායු අත්හිටුවීම සහ වැඩි දියුණු කළ ක්‍රියාකරුගේ සුවපහසුව සඳහා කම්පනය සඳහා වන්දි ලබා දෙන ඉහළ, රත් වූ පසු තලයකින් සමන්විත වේ. ක්‍රියාකරුගේ පහසුව සහ තෙහෙට්ටුව අඩු කිරීම සඳහා පාලන ලීවර ආසනය අසල පිහිටා ඇත.

කේඩීපීඑෆ් තත්ත්‍වය, ඉන්ධන පරිභෝජන දත්ත මෙන්ම ක්‍රියාකරු හඳුනාගැනීමේ අංකය මගින් ලෝඩරය මත සිදු කරන වැඩ ඇතුළුව පැටවුම්කරුගේ උපකරණවල තත්ත්වය පිළිබඳ අවශ්‍ය තොරතුරු ප්‍රදර්ශනය කිරීම ඔන්-බෝඩ් ටෙලිමැටික් සහ අධීක්ෂණ පද්ධතිය සපයයි.

උපකරණ පුවරුව සහායක ජැක් සහ වෝල්ට් 12 වරායන් දෙකකින් සමන්විත වේ. කුටිය 7 කින් සමන්විතද? ඉහළ විභේදන පසුපස සහ ඉදිරිපස දර්ශන සහිත සම්පූර්ණ වර්ණ මොනිටර.

වීඩියෝ

Komatsu WA470-6 යනු 4x4 රෝද සැකැස්මක් සහිත සියලුම රෝද ධාවන ඉදිරිපස පූරණයකි, එහි සුවිශේෂී ලක්ෂණ නම්: විශ්වාසදායක සහ ශක්තිමත් සැලසුම, බලවත් එන්ජිම, හොඳ තාක්ෂණික සහ ක්‍රියාකාරී කාර්ය සාධනය සහ ඉහළ මට්ටමේ ආරක්ෂාවක් ...

එය අයහපත් කාලගුණය සහ මාර්ග තත්වයන් තුළ පවා භාවිතය සඳහා අනුවර්තනය කර ඇති අතර, විවිධ කර්මාන්තවල සහ ජාතික ආර්ථිකයේ පැටවීම සහ බෑම, ඉදිකිරීම් සහ ස්ථාපනය, පස් චලනය සහ වෙනත් ආකාරයේ වැඩ සිදු කිරීමට සැලසුම් කර ඇත ... Komatsu WA470-6 පෙරනිමියෙන්, Komatsu WA470-6 පරිදර්ශක ඔප දැමීම සහ අභ්‍යන්තර අලංකරණය සහිත කැබ් රථයකින් සමන්විත වන අතර එය හොඳින් සකස් කරන ලද ergonomics සහ සුව පහසු රියදුරු අසුනකින් සංලක්ෂිත වේ, එහි සුවපහසු පැතිකඩක්, ආම්ස්ට්‍රෙස්ට්, වායු අත්හිටුවීම සහ විශාල පරාසයක ගැලපීම් සහිත පුටුවක් ඇත. Komatsu WA470-6 කැබ් රථයේ.

ඉදිරිපස ලෝඩරය දිග 8825-9210 mm, පළල 3170-3190 mm (බාල්දිය ඇතුළුව) සහ 3500 mm (කැබින් මට්ටමේ) උසකට ළඟා වේ. මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂ අතර මිලිමීටර් 3450 රෝද පාදමක් ඇති අතර, යටින් එය මිලිමීටර් 525 ක බිම් නිෂ්කාශනයක් ඇත. "ජපන්" පිටත රෝදයේ මධ්යයේ අවම හැරවුම් අරය 6630 mm වන අතර, ධාවන පථයේ ප්රමාණය 2300 mm වේ. මානයන් Komatsu WA470-6 මෙම උපකරණයේ මෙහෙයුම් බර අනුවාදය අනුව 22880 සිට 23110 kg දක්වා වෙනස් වේ. Komatsu WA470-6 මත ස්ථාපනය කරන ලද බාල්දි වර්ග කිහිපයක් තිබේ: පස පිරවීම හෝ කැණීම සඳහා පොදු අරමුණ; V-හැඩැති දාරයක් සහිත පාෂාණ සඳහා; තොග ද්රව්ය සඳහා; සැහැල්ලු ද්රව්ය සඳහා. උපකරණවල බර කිලෝග්‍රෑම් 1970 සිට 2200 දක්වා වන අතර ජ්‍යාමිතික ධාරිතාව ඝන මීටර් 3.1 සිට 4.5 දක්වා වේ (“කැප්” සමඟ - ඝන මීටර් 3.6 සිට 5.2 දක්වා).

"ජපන්" සඳහා උපරිම අවසර ලත් බෑමේ උස 2975-3235 මි.මී., පස කැපීම ගැඹුර 305-370 මි.මී. Komatsu WA470-6 සඳහා බාල්දි Komatsu WA470-6 සඳහා, සිලින්ඩර හයක 11.04-ලීටර් Komatsu SAA6D125E-5 ඩීසල් එන්ජිමක් ටර්බෝචාජ් කිරීම, අනුක්‍රමික සිසිලනය, සෘජු ඉන්ධන එන්නත් කිරීම, පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සහ බලහත්කාරයෙන් ලිහිසි කිරීමේ පද්ධතිය මගින් ධාවනය කරනු ලැබේ. 2000 rpm හිදී අශ්වබල 273ක් (204 kW) සහ 1400 rpm දී 1360 Nm ව්‍යවර්ථයක් ජනනය කරයි. එය සම්පුර්ණයෙන්ම ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකට (එයට ඉදිරි සහ ප්‍රතිලෝම වේග හතරක් ඇත) සහ අක්ෂ දිගේ සමමිතික කම්පන ව්‍යාප්තිය සහ අගුලු දැමීමේ අවකලනය සහිත සියලුම රෝද ධාවන සම්ප්‍රේෂණයට සම්බන්ධ වේ.

23.5-25 ප්‍රමාණයේ සම්මත ටයර්වල, ඉදිරියට යන විට, මෝටර් රථයට පැයට කිලෝමීටර 7-33.7 ක වේගයකට ළඟා විය හැකි අතර පසුපසට - 7.3-34.7 km / h, සහ 26.5-25 ප්‍රමාණයේ ටයර්වල මෙම සංඛ්‍යා 7.6- වේ. 36.2 km/h සහ 7.9- 37.3 km/h. Komatsu WA470-6 හි හරය යනු රබර් ආධාරක මත සවි කර ඇති කුටිය ඇතුළුව සියලුම ප්‍රධාන සංරචක සහ එකලස් කිරීම් පිහිටා ඇති අධි ශක්ති වානේ වලින් සාදන ලද ප්‍රකාශිත රාමුවකි. ලෝඩරය ඉදිරිපසින් දෘඩ ලෙස ස්ථාවර අක්ෂයකින් සහ පසුපස සමතුලිත ව්‍යුහයකින් (අවස්ථා දෙකෙහිම, අර්ධ සමතුලිත අක්ෂ පතුවළ සමඟ) සමන්විත වේ.

යන්ත්‍රය බල සුක්කානම පද්ධතියකින්, රෝද හතරේ හයිඩ්‍රොලික් ක්‍රියාකාරීත්වය සහිත තෙල් සිසිලන තැටි තිරිංග සහ ලීටර් 413 ඉන්ධන ටැංකියකින් සමන්විත වේ. රුසියාවේ, 2018 දී Komatsu WA470-6 රූබල් මිලියන 10 ක මිලකට විකුණනු ලැබේ. "ජපන්" හි මූලික උපකරණවලට ඇතුළත් වන්නේ: ප්රතිලෝම සංඥාවක්, ප්රතිවිරෝධකයක්, ඉලෙක්ට්රොනික එන්ජින් නැවතුම් පද්ධතියක්, පසුපස කවුළු වයිපර් සහ රෙදි සෝදන පද්ධතියක්, වායු අත්හිටුවීම සහිත ක්රියාකරුගේ ආසනය, හිරු ආවරණ සහ අනෙකුත් උපකරණ.

Komatsu විසින් WA470 වීල් ලෝඩරයේ යාවත්කාලීන මාදිලියක් දියත් කර ඇත, එය අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ වැඩිදියුණු කළ කැබ් රථයක් ගැන පුරසාරම් දොඩයි. සියලුම වැඩිදියුණු කිරීම් නව Komatsu SAA6D125E-7 Tier 4 Final එන්ජිම මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ.

නව නිෂ්පාදනයේ විශේෂාංග

Selective Catalyst Reduction (SCR) මෙන්ම Diesel Exhaust Fluid (DEF) විමෝචනය අඩු කරන අතර, Auto Idle Shutdown සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන මගින් වාතය ගලායාම සහ ඉන්ධන එන්නත් පාලනය කරයි. මෙයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, ඉන්ධන පරිභෝජනය 6% කින් අඩු කර ගැනීමට හැකි විය. එසේම, ටර්බෝචාජර් සහ පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පද්ධතියේ සංශෝධිත ජ්‍යාමිතිය මඟින් උෂ්ණත්වය සහ වායු ප්‍රවාහය වඩාත් නිවැරදි පාලනයක් සපයයි.

කුටිය ඇතුළත, ක්රියාකරු රසවත් වෙනස්කම් කිහිපයක් සොයා ගනු ඇත. සමහර විට වඩාත්ම ප්‍රයෝජනවත් වනුයේ ඉහළ පිටුපස, උණුසුම සහ නව වායු අත්හිටුවීම සහිත පුටුවකි. Komatsu නිලධාරීන් පවසන්නේ රියදුරුට බලපාන කම්පනය අවම කිරීම සඳහා ඔවුන් පුළුල් වැඩ කොටසක් කර ඇති බවයි. ආසනයට සවි කර ඇත්තේ පාලක පැනලයක් සහ ඉදිරි, ප්‍රතිලෝම සහ මධ්‍යස්ථ චලනය පාලනය කරන ජොයිස්ටික් ය. ඉන්ධන පිරිමැසුම් මඟ පෙන්වීම, වෙනම පසුපස නිරීක්ෂණ මොනිටරයක් ​​මෙන්ම සහායක ජැක් සහ වෝල්ට් 12 වරායන් දෙකක් පෙන්වන අඟල් 7 වර්ණ සංදර්ශකයක් ද සඳහන් කිරීම වටී.

සමාගම් කළමණාකරු Rob McMahon පවසන්නේ වැඩිදියුණු කරන ලද ලෝඩරයේ ස්ථායීතාවය, වැඩි තිරිංග සහ කම්පන බලවේග ඇති අතර එමඟින් යන්ත්‍රය විවිධ යෙදුම් සඳහා භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි. නිදසුනක් ලෙස, බොරළු තල්ලු කිරීම, පයිප්ප ප්රවාහනය කිරීම, භූමි අලංකරණ ද්රව්ය සහ එකතු කිරීම් සමඟ වැඩ කිරීම සහ තවත් බොහෝ දේ. වෙනත් දේ අතර, දැව කැපීම සහ අපද්‍රව්‍ය කළමනාකරණය යන දෙකටම අමතර ඇමුණුම් ඇති බව ඔහු සඳහන් කළේය.

අතිරේක විකල්ප ඇතුළත් වේ:

• නඩත්තු කිරීම සඳහා එන්ජින් මැදිරියට ප්‍රවේශය බෙහෙවින් සරල කරන ගුල් තටුවක ස්වරූපයෙන් එන්ජිමට ඉහළින් ආවරණයක්;
• සම්පූර්ණ දිග පසුපස ෆෙන්ඩර්;
• අධික පිරවීම වළක්වා ගැනීම සඳහා DEF සඳහා ටැංකියේ තොප්පිය මත සංවේදකය;
• පරිභෝජන භාණ්ඩ සඳහා පහසු ප්රවේශය සඳහා එක් එක් පැත්තෙහි අතිරේක පුවරු;
• විශාල තල තණතීරුවක් ඇති විදුලි පංකා මෙන්ම පහසු පිරිසිදු කිරීම සඳහා ස්වයංක්‍රීය ප්‍රතිලෝම පද්ධතියක් ඇත.

WA470-8 හිමිකාර KOMTRAX ටෙලිමෙට්‍රි පද්ධතියකින් ද සමන්විත වන අතර, එය ක්‍රියාකරුවන්ට සහ යාත්‍රා කළමනාකරුවන්ට ඉන්ධන මට්ටම් සහ පරිභෝජනය, ක්‍රියාත්මක වන වේලාවන් සහ ස්ථානය නිරීක්ෂණය කිරීමට ඉඩ සලසයි. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, විශේෂිත වෙබ් අඩවියක් හෝ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයක් හරහා තොරතුරු නිරීක්ෂණය කිරීමෙන් ඔවුන්ට නඩත්තු අවශ්‍යතා කල්තියා හඳුනා ගත හැක.

මෙම ආකෘතිය තුළ සමාගම DEF මට්ටම, උෂ්ණත්වය සහ වායු පීඩනය නිරීක්ෂණය කිරීමේ හැකියාව ද එකතු කර ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී.

Komatsu CARE වගකීම් සහතිකය ක්‍රියාත්මක වන පළමු වසර තුන සඳහා හෝ එන්ජින් පැය 2000 සඳහා සපයනු ලබන අතර කර්මාන්තශාලාවේ නියමිත නඩත්තු කිරීම්, නියමිත එක් එක් පරීක්ෂාවේදී ලකුණු 50ක් පරීක්ෂා කිරීම ඇතුළත් වේ. DEF සහ DPF ටැංකි සඳහා වගකීම් සේවාව වසර 5 ක් සඳහා සපයනු ලැබේ.
Komatsu-WA470-8 ඉදිරිපස පැටවීමේ ඡායාරූපය

WA470-6 සංකේතය යටතේ වඩාත් නවීන මාදිලියක් දැනට ලබා ගත හැකි වුවද, පෙර අනුවාදය Komatsu WA470-3 වෙළඳපොලේ ඉල්ලුම දිගටම පවතී

ඡායාරූප මූලාශ්රය: komek.ru

බර, බාල්දි පරිමාව, බර පැටවීමේ ධාරිතාව

Komatsu WA470-3 ඉදිරිපස පැටවීම ටොන් 22.9 ක් බරින් යුත් මධ්යම පන්තියේ ආකෘතියකි. මූලික වින්යාසය තුළ, යන්ත්රය ඝන මීටර් 3.9 ක ධාරිතාවකින් යුත් බාල්දියක් සමඟ පැමිණේ. (තොප්පියක් සහිත) හෝ ඝන මීටර් 3.3 (ජ්යාමිතික).

එන්ජිම Komatsu WA470-3

බලශක්ති ඒකකයේ බලය (ඉදිරිපස පූරණය අපගේම නිෂ්පාදනයේ ඩීසල් ආකෘතිය SA6D125E-2) 203 kW වේ. මෙම පන්තියේ අනෙකුත් පැටවීමේ උපකරණවල මෙන්, සිව්-පහර ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජිමක් සඳහා මනාප ලබා දෙනු ලැබේ. සිසිලන වර්ගය - ජලය. එන්ජිම විස්ථාපනය ලීටර් 11.04 කි.

ගියර් පොම්පයක් භාවිතයෙන් ලිහිසි තෙල් ඩීසල් එන්ජිමට බල කෙරේ. TNDV නියාමකය යාන්ත්‍රික, සියලුම මාදිලියකි.

පිරිවිතර Komatsu WA470-3

Komatsu WA470-3 හි උපරිම වේග දර්ශක පහත පරිදි වේ: 36.2 km / h (ඉදිරියට), 37.2 km / h (ආපසු හැර). මුළු ඉදිරි වේග හතරක් සහ ප්‍රතිලෝම වේග සමාන සංඛ්‍යාවක් ඇත. සේවා තිරිංග තැටි, තෙත් වර්ගයකි. සම්මත ටයර් 26.5-25-20PR (L-3) වේ.

Komatsu loader එකකට හැකි උපරිම ඇදගෙන යාමේ බලය කිලෝ 19,420 කි. බිඳීමේ බලය, අනෙක් අතට, කිලෝ ග්රෑම් 21,000 දක්වා ළඟා විය හැකිය. අර්ධ රාමු වල නැමීමේ කෝණය අංශක 40 කි. සම්ප්‍රේෂණය ජල යාන්ත්‍රික ය, ධාවකය රෝද හතරේම සිදු කෙරේ.

ඡායාරූප මූලාශ්රය: komek.ru

ඉදිරිපස පැටවුමේ ඉදිරිපස අක්ෂය දෘඩ සවි කිරීමක් ඇත, පසුපස අක්ෂය මධ්යම පින් ආධාරකයකින් සාදා ඇත. අවස්ථා දෙකේදීම, ඇක්සල් පතුවළ සම්පූර්ණයෙන්ම මුදා හරිනු ලැබේ. සමතුලිතයේ සම්පූර්ණ පැද්දීමේ කෝණය අංශක 24 කි.

ඉන්ධන පිරවීමකින් තොරව විශේෂ උපකරණ දිගුකාලීනව ක්රියාත්මක කිරීම සහතික කිරීම සඳහා, Komatsu WA470-3 ලීටර් 391 ක ධාරිතාවකින් යුත් ඉන්ධන ටැංකියකින් සමන්විත වේ. අනෙකුත් පිරවුම් ටැංකි පහත සඳහන් වෙළුම් ඇත: සිසිලන පද්ධතිය - 68 l, එන්ජින් crankcase - 47 l, හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය - 192 l, ඇක්සල් (ඉදිරිපස සහ පසුපස) - 65 l, ව්යවර්ථ පරිවර්තකය සහ ගියර් පෙට්ටිය - 60 l.

කාර්යයේ ආරක්ෂාව වැඩි කිරීම සඳහා, ආකෘතිය ඇසෙන ප්රතිවිරුද්ධ සංඥාවක් සමඟ එන අතර, වැඩ කරන ප්රදේශය ආලෝකමත් කිරීම සඳහා ලෝඩරය පිටුපස ආලෝකයක් ඇත. ක්‍රියාකරුගේ ආසනය උසින් සහ පසුපසට අනුව සකස් කළ හැකි අතර වායු සමීකරණය මඟින් මැදිරිය තුළ සුවපහසු උෂ්ණත්වයක් සහතික කෙරේ.

ඉදිරිපස ලෝඩරය ශුන්‍යයට වඩා අංශක 25 දක්වා උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් තුළ ක්‍රියාත්මක වීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. කුටිය වානේ වලින් සාදා ඇත.

හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය

ගියර් වර්ගයේ පොම්ප සුක්කානම සහ පැටවීමේ උපකරණ මෙහෙයුම් සඳහා භාවිතා වේ. හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩර වර්ගය පිස්ටන්, ද්විත්ව ක්‍රියාකාරී, හයිඩ්‍රොලික් බෙදාහරින්නාගේ වර්ගය ස්පූල් දෙකකි. සමානුපාතික පාලන කපාටයක් සහ බාල්දි ස්ථානගත කිරීමක් ඇත.

ඡායාරූප මූලාශ්රය: komek.ru

Komatsu WA470-3 ඉදිරිපස පූරණය තත්පර 6.3 කින් උත්පාතය එහි උපරිම උසට ඔසවයි (නාමික බර පැටවීමක් සමඟ වැඩ කිරීමේ අවස්ථා සඳහා ලබා දී ඇති කාලය), එය තත්පර 3.7 කින් අඩු කරයි (හිස් බාල්දියක් සඳහා ගණනය කෙරේ). ගොඩබෑම සඳහා, මීටර් 1.6 ක් අවශ්ය වේ.

වෙනස් කිරීම්

අතිරේක ඇණවුමකින්, නිෂ්පාදකයා විසින් Komatsu WA470-3 ඉදිරිපස ලෝඩරය ඉහළ එසවුම් උත්පාතයක් (බෑමේ උස - 3,750 මි.මී.), ලොග් ලෝඩරයක් හෝ පැති බෑමේ බාල්දියක් (පරිමාව - ඝන මීටර් 3) සමඟ සන්නද්ධ කිරීමට ඉදිරිපත් වේ. නවතම අනුවාදය බරම වන අතර එහි මෙහෙයුම් බර කිලෝග්‍රෑම් 22,800 කි. පැති බෑමේ උස 7,320 mm ලෙස දක්වා ඇත, පරාසය 127 mm වේ.