සියලුම සිගරට් සැහැල්ලු වයර් (හෝ ආරම්භක කේබල්, ඔබ කැමති නම්) සමාන බව වැරදි මතයක් ඇත. මෙය පැහැදිලිවම සත්ය නොවේ. කේබල් අතේ තිබුණත් බොරුවක් විශ්වාස කිරීමෙන් ඔබ පහසුවෙන් කැඩී යයි. හොඳ යුවළක් ආලෝකය සඳහා වයර්ඉහළ ධාරාවක් හැසිරවීමට ඝනකම තිබිය යුතුය, තඹ හෝ තඹ ආලේපිත පර්යන්ත, කෙටි පරිපථ සාධනය (නැතහොත් ඔබට දෙකකින් අවසන් විය හැක නිෂ්ක්‍රීය කාර්), උසස් තත්ත්වයේ පරිවරණයක් සහ වෙනත් මෝටර් රථයකට පහසුවෙන් ළඟා වීමට තරම් දිගු කාලයක්.
ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති විශේෂාංග වලට අමතරව, ඔබට ඔබේ පුද්ගලික අවශ්‍යතාවලට ගැලපෙන කේබල් තිබීමට අවශ්ය වනු ඇත. නිදසුනක් වශයෙන්, ඔබ ජීවත් වන්නේ සීතල දේශගුණයක නම්, වයර් හිම වලින් ආරක්ෂා කළ යුතු අතර දිග හැරීමේදී ඉරිතලා නොයන්න. උෂ්ණත්වමානයේ රසදිය ඉතා පහළින් ඉසින විට පවා. ඔබ "බර-ඩියුටි" ලේබලය මත පමණක් විශ්වාසය නොතැබිය යුතුය - ඔරොත්තු දෙයි ඉහළ බරක්- මෙම වචන නොමඟ යවන සුළු විය හැකි බැවිනි. 2 සිට 6 දක්වා විෂ්කම්භයක් සහිත වයර් ගන්න. සංඛ්යාව වැඩි නම්, වයර් තුනී වන අතර ඔබට ප්රමාණවත් ධාරාවක් නොලැබෙනු ඇත. ඔබ සංචාරය කරන්නේ ඇයිද යන්න ගැටළුවක් නොවේ, ඔබ කොහේ ගියත්, අපගේ හොඳම තේරීම් 5න් එකක් ඔබව මාර්ගයේ තබා ගැනීමට උදවු කරයි. ආලෝකය සඳහා වයර්.
DEKA තඹ ආලෝක වයර් - කාර්මික ශ්‍රේණිය
වාසි: ඉතා ඝන
අවාසි: මිල අධික
සමහරවිට ඔබට SUV එකකට වඩා විශාල දෙයක් තිබේ. උදාහරණයක් ලෙස, නැවත පණ ගැන්විය යුතු ට්රක් රථයක් හෝ ට්රැක්ටරයක් බලවත් පද්ධතියජ්වලනය සැලකිය යුතු ලෙස විශාල ආරෝපණයක් අවශ්ය වනු ඇත. එවැනි යන්ත්ර සඳහා මෙන්ම කාර්මික යන්ත්ර සඳහාද Deka තඹ ජ්වලන කේබල් ඇත. මීටර් 8 ක් දිග කේබලය ඉහළම ආවරණ සහ මෙම ආවරණ යටතේ පිහිටා ඇති ගැඹුරුම බැටරි වෙත ළඟා වීමට ඉඩ සලසයි. වෙළඳපොලේ ඝනකම සහ සම්පූර්ණ තඹ, AVG 2 වයර් ඔබට හරහා යාමට ඉඩ සලසයි උපරිම ධාරාව. ඇලිගේටර් ක්ලිප් විශාලතම පර්යන්තවල පවා ගැලපේ, නමුත් ඕනෑම ප්‍රමාණයකින් සහ ශක්තියකින් යුත් දෑතින් පහසුවෙන් හැසිරවිය හැකිය. ඇම්පියර් 600 කම්බියේ පරිවරණය තර්මොප්ලාස්ටික් ඉලාස්ටෝමර් වලින් සාදා ඇති අතර එය කල් පවතින හා ප්‍රතිරෝධී වේ. යාන්ත්රික හානි, තෙල් හා අඩු උෂ්ණත්වයට නිරාවරණය වීම.
මිල: 9200 rub.
සිගරට් වයර් AAA 4324AAA - හොර ඇදුම් කටු
වාසි: ඉතා සංයුක්ත
අවාසි: කෙටි සහ සිහින්
මෙන්න අපි අපේම ප්රකාශයන්ගෙන් ටිකක් අපගමනය කර ලැයිස්තුවට මිලිමීටර් 8 සිගරට් සැහැල්ලු වයර් එකතු කරන්නෙමු. එය සාමාන්යයෙන් අපි නිර්දේශ කරනවාට වඩා ටිකක් තුනී, නමුත් තද අභ්‍යන්තර වංගු කිරීම නිසා, එය 6mm විෂ්කම්භය තරඟකරුවන්ට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයකට හැකියාව ඇත. මෙම විකල්පය ප්රධාන වශයෙන් කුඩා මෝටර් රථ සහ 4-සිලින්ඩර එන්ජිමක් සහිත අනෙකුත් මෝටර් රථ සඳහා සුදුසු වේ. ඔවුන්ගේ බැටරිය සාමාන්යයෙන් ඉතා අපහසු ස්ථානගත කිරීමක් ඇති අතර, එය ලබා ගැනීම සඳහා ඔබට කුඩා කලම්ප සහ තුනී කේබලයක් අවශ්ය වනු ඇත. වයර් වෙනත් ප්‍රමාණයේ මෝටර් රථවල ක්‍රියා කළ හැකි නමුත් ජ්වලනය සක්රිය කිරීමට පෙර ඔබට තව ටිකක් බලා සිටීමට සිදුවනු ඇත. සහ කුඩා කාර් වල සහ දෙමුහුන් කාර්ඉඩ ඉතිරි කිරීම ප්‍රමුඛතාවයක් වන විට, මෙම වයර් පටුම ඉරිතැලීම් වලට මිරිකා ගැනීමට හැකි වනු ඇත. ඒවා දිග මීටර් 4 ක් පමණක් වන අතර සාමාන්ය 400 A බරකට ඔරොත්තු දිය හැකිය, එබැවින් එවැනි අවම දර්ශක ඔබට ප්රමාණවත් දැයි පළමුව පරීක්ෂා කරන්න. ඔබට වඩා බලවත් යමක් අවශ්ය නම්, AAA රේඛාවේ වෙනත් ඕනෑම නියෝජිතයෙකු කාර්යය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කරනු ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබට කුඩා, නමුත් ඉතා කුඩා දෙයක් අවශ්ය නම්, 6 mm 4326AAA වයර් මීටර් 6ක් ප්රයෝජනවත් වේ.
මිල: 890 රූබල්.
COLEMAN ආරම්භක කේබල් - මුදල් සඳහා හොඳම
වාසි: තෝරා ගැනීමට විවිධ දිග සහ ඝණකම
අවාසි: ඇලුමිනියම් හරය
සාමාන්ය මෝටර් රථ ලෝලීන් සම්මත යන්ත්ර- සහ මෙම ලැයිස්තුවෙන් ආරම්භ වන සියලුම මෝටර් රථ ඇතුළත් වේ ක්රීඩා කූපේඅත්වැසුම්, වීදුරු සහ ගෙල වටා සුදු ස්කාෆ් සමඟ පමණක් ධාවනය කළ හැකි, සැහැල්ලු ට්රක් රථ සඳහා - COLEMAN භාවිතා කිරීමේදී ගැටළු ඇති නොවේ. බැටරිය වෙත ළඟා වීමට ඔබට මීටර් 4 සිට 8 දක්වා විවිධ දිග වයර් පිරිනමනු ලැබේ. ඔබට 4mm 6mm ද මිලදී ගත හැකිය, නමුත් අපි සෑම කෙනෙකුටම 4 නිර්දේශ කරමු, ආරක්ෂිත පැත්තේ සිටීම සඳහා. T-Prene පරිවාරකයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි කට්ටලයට ඕනෑම දේශගුණයක් තුළ ක්‍රියා කළ හැකි අතර, එය -40 ° C දක්වා උෂ්ණත්වයකදී වයරය නම්‍යශීලීව තබා ගනී. වයර් අතිශය ඉහළ බරක් දරණ ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇති අතර ergonomic clamps ඇත. ඔබේ ඇඟිලි සොසේජස් මෙන් ඝන වුවත් පියානෝ වාදකයකුගේ මෙන් සිහින් වුවත්, ඔබට ඒවා හැසිරවීමට පහසු වනු ඇත. එක් එක් කලම්පය අවසානයේ බැටරියේ ධන හෝ සෘණ අග්රයට සම්බන්ධ කර ඇති වයරය දැල්වෙන ධ්‍රැවීයතා දර්ශකයක් ඇත. ඔබට තෙවැනි අතක් වර්ධනය කර හදිසි විදුලි පන්දමක් එහි තබා ගැනීමට නොහැකි වූ විට මෙය ඔබව අඳුරේ ගලවා ගනු ඇත. මෙන්න හොඳම ඒවා සිගරට් සැහැල්ලු වයර්, ඔබට ඕනෑම තැනකට යා හැකි, ඕනෑම දෙයක් කිරීමට, රාත්‍රියේ වැඩ කිරීමට සහ සෑම විටම ගමනේ රැඳී සිටිය හැක.
මිල: 2600 rub.
YUASA යතුරුපැදි සිගරට් කේබල් - යතුරුපැදි සඳහා සාදා ඇත
වාසි: සංයුක්තව පෙරළන්න
අවාසි: මෝටර් රථ සඳහා භාවිතා නොකළ යුතුය
රීතියක් ලෙස, ඔහුගේම යතුරුපැදියට අමතරව, බයිසිකල් පදින්නෙකුට බූට් සපත්තු, ආකර්ෂණීය සම් කබායක් සහ විවෘත මාර්ගයේ මඳ වේලාවක් අවශ්ය වේ. යතුරුපැදියක් පැනීම ඉතා පහසු බැවින්, සාමාන්ය ධාවකයා සිගරට් සැහැල්ලු වයර් ගැන සිතන්නේවත් නැත. නමුත් මෙය වැරැද්දකි, විශේෂයෙන් විශාල හා බර දෘඩාංග මත වාඩි වීමට කැමති අය සඳහා. ඔබට ජ්වලනය ක්‍රියා විරහිත කිරීමට අමතක වූ පසු, ඔබේ ගමන අසාර්ථක ලෙස අවසන් වීමේ අවදානමක් ඇත. ඔබේ යතුරුපැදිය සඳහා Yuasa කේබල් මිලදී ගැනීමට මොහොතක් ගත කරන්න. ඒවා දිග මීටර් 3 ක් සහ විෂ්කම්භය 8 මි.මී., මෝටර් රථයකට ප්රමාණවත් නොවන නමුත් කුඩා යතුරුපැදි බැටරි සඳහා සුදුසු වේ. කලම්ප වල රබර් ආලේපනය විදුලි කම්පනයෙන් ආරක්ෂා වන අතර, කේබල් ආසනය යට හෝ සෑදල බෑගයක සංයුක්තව ගබඩා කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. පැති පටි සහිත ඔවුන්ගේම නඩුව පවා තිබේ. ඔබට කිසි විටෙකත් වයර් අවශ්ය නොවනු ඇත, නමුත් ඕනෑවට වඩා විශ්වාස නොකරන්න.
මිල: 1300 rub.
ASTRO SMART PLUG ආලෝකය සඳහා වයර් - ස්මාර්ට් සම්බන්ධතාවය
වාසි: වඩාත් ආරක්ෂිත සම්බන්ධතාවය
අවාසි: කෙටි සේවා කාලය
ඔබ මීට පෙර කිසි දිනක සිගරට් සැහැල්ලු වයර් භාවිතා කර නොමැති නම්, ධ්‍රැවීයතාව ප්‍රතිවර්තනය කිරීමෙන් හෝ අහම්බෙන් පර්යන්ත එකට කෙටි කිරීමෙන් ඔබට පහසුවෙන් වැරදීමකින් විදුලි සැර වැදී යා හැක. ගිනි පුපුරු පියාසර කරන අතර යන්ත්ර ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ වඳවීමේ තර්ජනයට ලක් වනු ඇත. මෙය වලක්වා ගැනීම සඳහා Astro විසින් මෙම ස්මාර්ට් සිගරට් සැහැල්ලු වයර් නිර්මාණය කරන ලදී. ඒවා නිවැරදි පර්යන්තවලට සම්බන්ධ වී ඇති බව පෙන්වීමට, මොඩමයේ ඇති ඒවා වැනි LED දර්ශක ඇත. සෑම කෙළවරක්ම වෙන වෙනම සම්බන්ධ කර ඇත, එබැවින් පර්යන්ත ස්පර්ශ වන විට පවා කෙටි පරිපථ ධාරාවක් ඒවා හරහා ගමන් නොකරයි. වයර් අවසානයේ මධ්යයේ පිහිටා ඇති පරිවරණය කළ පර්යන්ත හරහා සම්බන්ධ වේ. මෙම සිගරට් සැහැල්ලු වයර් තිබේ ඉහළ ගුණත්වය, 5.3m දිග, 400A පරීක්ෂා කරන ලද 6mm ඝන සහ ඉහළ හෝ පැති පර්යන්තවලට සම්බන්ධ කළ හැකි කලම්ප. ඒවා ස්මාර්ට් සම්බන්ධතාවයක් නොමැතිව වයර් මෙන් කල් පවතින ඒවා නොවේ, නමුත් ඒවා පහසුවෙන් වසර දහයක් පවතිනු ඇත.
මිල: 1700 rub.
Varvara Pokrovskayaසෑම මෝටර් රථ ලෝලියෙකුටම පාහේ ඔහුට හදිසියේ රිය පැදවීමට අවශ්ය තත්වයකට මුහුණ දී ඇත, නමුත්, අහෝ, එන්ජිම ආරම්භ නොවේ. බොහෝ විට ගැටළුව පැහැදිලිය: බැටරිය මිය ගොස් ඇත. මෙය ශීත ඍතුවේ දී, උෂ්ණත්වය සෘණ අංශක 15 ට වඩා අඩු වන විට විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ. මෙම තත්වය තුළ ක්‍රම කිහිපයක් තිබිය හැකි නමුත් වඩාත්ම විශ්වීය වන්නේ වෙනත් මෝටර් රථයකින් “ආලෝකය” ලබා දීමයි. මේ සඳහා, මෝටර් රථ ධාවකයාට ආරම්භක වයර් තිබිය යුතුය.
විසර්ජනයක පර්යන්ත වෙත ආරම්භක ධාරාව සැපයීම සඳහා ආරම්භක වයර් භාවිතා වේ කාර් බැටරිය. වත්මන් මූලාශ්රය වෙනත් මෝටර් රථයක් හෝ ආරෝපිත බැටරියක් විය හැකිය. ආරම්භක වයර් ඔබට පමණක් නොව, ඇතුල් වන තවත් මෝටර් රථයකටද ප්රයෝජනවත් විය හැකිය දුෂ්කර තත්වය, එබැවින් ඔබ ඔවුන් සමඟ සැමවිටම සිටිය යුතුය. මුලින්ම බැලූ බැල්මට, ආරම්භක වයර් තෝරාගැනීමේදී අධ්යයනය කිරීමට කිසිවක් නොමැති බව පෙනේ: එය එතරම් සුළු දෙයක්! නමුත් වෙළඳපොලේ ප්රමාණවත් තරම් අඩු ගුණාත්මක ආරම්භක වයර් ඇති බව ඔබ මතක තබා ගත යුතුය හොඳම අවස්ථාව, පුළුස්සා දමන්න, නැතහොත් ඔබේ බැටරිය විනාශ කරන්න. එබැවින්, ආරම්භක වයර් තෝරා ගැනීමට කුමන පරාමිතීන් සොයා ගැනීම තවමත් වටී.
ආරම්භක වයර් අතර ඇති වෙනස්කම් මොනවාද?
දිග
ආරම්භක රැහැන්වල දිග තෝරාගැනීමේදී, විශේෂාංග ගණනාවක් මතක තබා ගැනීම අවශ්ය වේ. එක් අතකින්, වයර් වල දිග කෙටි වන තරමට ඒවායේ ප්රතිරෝධය අඩු බව ඔබ සැලකිල්ලට ගත යුතුය. මෙම නඩුවේදී, වයර් දිගු වන විට, වෝල්ටීයතා පාඩුව වැඩි වේ. අනෙක් අතට, නාගරික තත්වයන් තුළ, මෝටර් රථය ඝන වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක නවතා ඇති අවස්ථාවක සහ "පරිත්යාගශීලියා" මෝටර් රථය කඳෙන් පමණක් ළඟා විය හැකි තත්වයක් තුළ, අවම වශයෙන් මීටර් 4 ක් හෝ 5 ක වයර් දිගක් අවශ්ය වේ (අවශ්ය වේ. මෝටර් රථයේ දිග).බොහෝ විට විකිණීමේදී දක්නට ලැබෙන ආරම්භක වයර් දිග මීටර් 2 සිට 5 දක්වා පරාසයක පවතී. මෙගාසිටි වල පදිංචිකරුවන් මීටර් 4 සිට 5 දක්වා දිග වයර් මිලදී ගත යුතු අතර අනෙක් සියල්ලන්ම රීතිය අනුගමනය කළ යුතුය: වයරය දිගු වන තරමට වෝල්ටීයතා අලාභය වැඩි වේ.
ධාරාව සහ වෝල්ටීයතාවය
මෙම පරාමිතිය වයර් සඳහා අවසර දී ඇති වත්මන් ශක්තිය පෙන්නුම් කරයි. වත්මන් ශක්තිය ඇම්පියර් වලින් ගණනය කර ඇති අතර මෝටර් රථ එන්ජිමේ ප්රමාණය සහ වර්ගය මත රඳා පවතී. එන්ජිම ආරම්භ කරන විට, ආරම්භකය ඉතා පරිභෝජනය කරයි ඉහළ ධාරාවක්, සමහර මෝටර් රථවල A 800 දක්වා ළඟා විය හැකි, ඒ සඳහා මගී මෝටර් රථඅවම වශයෙන් 200 A. ආරම්භක ධාරාවක් මත ගණන් කිරීම වඩා හොඳය. ඔබේ ආරම්භකයේ මෙම ලක්ෂණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වටී. එය වෝල්ටීයතාවයට සමාන වේ: එය ඔබගේ බැටරියේ පරාමිතීන් මත රඳා පවතී, නමුත් බොහෝ විට 12 V සුදුසු වේ.වයර් ඝණකම
මෙය වැදගත් පරාමිතිය, හරස්කඩ ප්රදේශය විශාල වන බැවින්, ධාරාව වැඩි වන විට වයරය ඔරොත්තු දෙනු ඇත. නොසැලකිලිමත් නිෂ්පාදකයින් බොහෝ විට වයර් විශාල ලෙස පෙනෙන පරිදි පරිවාරක ද්රව්යයේ ඝණකම වැඩි කරයි. නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, තඹ හරය සිහින් සහ දුර්වල ගුණාත්මක බවකින් යුක්ත වේ. එමනිසා, හරයේ ඝණකම දැකිය හැකි කලම්පයේ පෑස්සුම් සන්ධිය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වටී. ප්රශස්ත විෂ්කම්භය 9.5 මි.මී. වයරය තඹ බව ද වැදගත් ය."කිඹුලන්"
ඊනියා "කිඹුලන්" යනු මෝටර් රථ බැටරියක පර්යන්තවලට සවි කර ඇති ක්ලිප් වේ. ආරම්භක වයර් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ වැදගත් ලක්ෂණ දෙකක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය.පළමුවැන්න සම්බන්ධතාවයයි ආරම්භක වයර්සහ කලම්ප. වැඩි ප්රතිරෝධයක් හේතුවෙන් සන්ධිවල වෝල්ටීයතා අලාභය සිදුවිය හැකි බැවින් එය පෑස්සීමෙන් සිදු කළ යුතුය.
දෙවනුව, වයර් කලම්පයේ අර්ධ දෙකටම සම්බන්ධ කළ යුතුය. එසේම, කිඹුලන් අධික ලෙස රත් වීම හෝ ගිනි තැබීම වැළැක්වීම සඳහා පරිවරණය කළ යුතුය. තවත් එක් කරුණක්: කිඹුලා සහ පර්යන්තය අතර සම්බන්ධතා ප්රදේශය විශාල වන තරමට වඩා හොඳය.
පරිවාරක
දුර්වල ගුණාත්මක පරිවරණයක් කඩා වැටීමට හෝ කැඩීමට පටන් ගනී. සීතල කාලගුණය තුළ මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ. පරිවරණය අංශක -40 සිට 80 දක්වා උෂ්ණත්වයට ඔරොත්තු දිය යුතුය, නම්යශීලී, ප්රත්යාස්ථ හා කල් පවතින ඒවා විය යුතුය. වැදගත් සාධකයක් වන්නේ එහි thickness ණකමයි: අධික ඝන පරිවරණය වයරය නම්යශීලී බව අහිමි කරයි, එමඟින් එහි ගබඩා කිරීම සඳහා ඉඩ වැඩි වේ.
වර්ණ
නැත, මෙම ලක්ෂණය වැදගත් වන්නේ ආරම්භක වයර්වල දෘශ්ය ආකර්ෂණය සඳහා පමණක් නොවේ. පොලු ව්යාකූල නොවන පරිදි වර්ණය අවශ්ය වේ: රතු සාමාන්යයෙන් "ප්ලස්", සහ කළු - "අඩු".තේරීමේ නිර්ණායක
වෙළඳපොලේ ආරම්භක වයර් මාදිලි විශාල ප්‍රමාණයක් ඇත, නමුත් ඒවා සියල්ලම උසස් තත්ත්වයේ නොවේ. ප්රශස්ත ආකෘතියක් තෝරා ගැනීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම ඔබේ ආරම්භකයේ ලක්ෂණ කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය - මෙය තේරුම් ගැනීමට ඇති එකම මාර්ගයයි. අවශ්ය පරාමිතීන්ධාරාව සහ වෝල්ටීයතාවය. ඊළඟට ඔබ දිග තීරණය කළ යුතුය. අවසානයේදී ඔබ වයරයම පරීක්ෂා කළ යුතුය නිසි ගුණාත්මක: හොඳ පරිවරණය, තඹ හරයේ විශාල හරස්කඩ ප්රදේශය, තඹ වල ගුණාත්මකභාවය, "කිඹුලන්" ප්රමාණය සහ ගුණාත්මකභාවය.දෛනික සංචාර සඳහා ලොකු නගරය
4 - 5 m දිග සහ 400 - 700 A ධාරාවකින් යුත් වයර් ආරම්භ කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වටී.
කුඩා නගර සහ ගම්වල පදිංචිකරුවන්අතර තෝරා ගැනීමට වඩා හොඳය
ශීත ඍතුවේ දී ආරම්භ නොවන මෝටර් රථයක් අසල ඔබ සොයා ගැනීමට අවශ්ය නොවන්නේ නම්, ඔබේ මෝටර් රථය ආලෝකය සඳහා වයර් තෝරා ගන්නේ කෙසේදැයි මතක තබා ගන්න. වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ සිටින ඔබේ අසල්වැසියා ඔබට ආලෝකයක් ලබා දීමට එකඟ වනු ඇතැයි ඔබට සම්පූර්ණයෙන්ම අපේක්ෂා කළ හැකිය. නමුත් ඔහු සමඟ "කිඹුලන්" වැඩ කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කිරීම, එක්තරා දුරකට, අඥාන දෙයක් වනු ඇත.
තවද සෑම කෙනෙකුටම ඔවුන් සෙවීම සඳහා කඳ හරහා ගමන් කිරීමට අවශ්ය නොවනු ඇත, විශේෂයෙන් ඔවුන් කොහේ හරි යාමට ඉක්මන් වන්නේ නම්. ඔබ වැනි රෝගියෙකුගේ උපකාරයට ඔබ එන්නේ නම්, ඔබේම සිගරට් සැහැල්ලු භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය - එහි ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳව ඔබට 100% විශ්වාසයි. තවද රක්ෂිතය ඔබේ සාක්කුවට කිසිවිටෙකත් වැඩි නොවේ: යන්ත්ර දෙකෙහිම "කිඹුලන්" තිබේ නම්, සාර්ථක දියත් කිරීමේ සම්භාවිතාව දෙගුණයක් තරම් ඉහළ ය.
බොහෝ දේ අත්පත් කර ගැනීමෙන් ප්රයෝජනවත් උපාංගයබොහෝ අය පසුබට වන්නේ අපේක්ෂිත බලපෑම ලබා නොදෙන හෝ පළමු භාවිතයෙන් පසු මිය යන අඩු ගුණාත්මක විකල්ප බහුල වීමෙන් පමණි. මිනිසුන් පවා වරින් වර කල්පනා කරති: ඔවුන් විසින්ම "කිඹුලන්" සෑදිය යුතු නොවේද? එය හැකි ය, නමුත් බොහෝ අය කම්මැලි ය. මෙම තත්වයෙන් වඩාත් පහසු ක්රමයක් වන්නේ මිලදී ගැනීමයි.
මෝටර් රථයක් ආලෝකමත් කිරීම සඳහා වයර් තෝරා ගන්නේ කෙසේද? මෙය සිදු කිරීම සඳහා, විදුලි ඉංජිනේරු විද්යාව සහ වෙළඳපල සබඳතා පිළිබඳ නීති මතක තබා ගන්න, පුද්ගලික සැකය සහ තේරීම උපරිම ලෙස සක්රිය කරමු.
පළමු තේරීමේ නිර්ණායක
පළමුව, තර්කනය සමඟ ඒකාබද්ධ වූ පිරිසිදු මනෝවිද්යාව.
- හොඳ, නැවත භාවිතා කළ හැකි සිගරට් ලයිටරයකට සතයක්වත් වැය නොවේ. අවම වශයෙන් ඒවා සඳහා භාවිතා කරන ද්රව්ය ලාභදායී නොවන අතර, කලම්ප සැලසුම් කිරීම එතරම් සරල නැත;
- ඉහළ මිලක් කිසිසේත්ම ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ සහතිකයක් නොවේ. මිලදී ගැනීමට කැමති අය සිටින තාක් කල්, අවසාන මොහොත දක්වා මිල එලෙසම පවතිනු ඇත. යම් "සන්නාමයක්" සඳහා ගෙවීමට ස්වල්ප දෙනෙක් කැමැත්තෙන් සිටිති; එබැවින් ඔබ මිල අධික "කිඹුලන්" ගැන ඉතා අවධානයෙන් සිටිය යුතුය;
- උපාංගයේ ඇත්තේ නොපැහැදිලි නමක් පමණක් නම්, තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහ නිෂ්පාදකයාගේ ඇඟවීම් නොමැතිව, අපි නතර නොකර ගමන් කරමු. පරාමිති කට්ටලයක් නියම කර ඇත්නම්, නමුත් සමහරක් අතුරුදහන් වී ඇත්නම්, විකුණුම්කරු සමඟ පරීක්ෂා කරන්න: සමහර සමාගම් සම්පූර්ණ තොරතුරුඒවා ලබා දෙන්නේ සහතිකවල පමණි.
තාක්ෂණික පිරිවිතර
ඔබ ගොඩනගා ගත යුතු අවම සංඛ්යා ඇත. එපමණක් නොව, රක්ෂිතයක් ඇති වන පරිදි ඔබගේ ඉල්ලීම් තරමක් වැඩි කිරීම යෝග්ය වේ.
- වයර් දිග. ඔබට දැරිය හැකි අවම මුදල මීටර් 1.5 කි. කෙසේ වෙතත්, දිගු කාලයක් ද හොඳ නැත: එක් බැටරියක සිට තවත් බැටරියකට යන මාර්ගයේ වෝල්ටීයතා පාඩු ඉතා විශාල වනු ඇත. අවසර ලත් උපරිමය මීටර් 4 ක් වන අතර මීටර් 2-2.5 ක ලණුවක් ප්රශස්ත ලෙස සැලකේ;
- වයර් විෂ්කම්භය. එය 6 mm ට වඩා අඩු නම්, වහාම මිලදී ගැනීම ප්රතික්ෂේප කරන්න. මිලිමීටර් 9-12 ක හරස්කඩක් සහිත සිගරට් ලයිටරයක් සොයන්න, එය මිල අධික වුවද;
- කලම්ප ද්රව්ය. ඉතා මැනවින්, කිඹුලන් තඹ විය යුතුය. තවද මෙම කරුණ මත එය අනිවාර්යයෙන්ම ඉතිරි කිරීම වටී නැත.
- ආරම්භක ධාරාව 200 A ට අනුරූප විය යුතුය;
- වත්මන් මාර්ගයේ පාඩු නොවැළැක්විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ප්රතිදාන වෝල්ටීයතාවය 9 V ට වඩා අඩු නොවිය යුතුය. 2.3 V පහත වැටීමක් පිළිගත හැකි ලෙස සැලකේ (1.5 m ක ලණු දිගකින්);
- ඕනෑම දෙයක වඩාත්ම අවදානමට ලක්විය හැකිය විදුලි රූප සටහන්සම්බන්ධතා ස්ථාන වේ. අපගේ නඩුවේදී, කලම්ප සමඟ කේබලයේ සන්ධිස්ථානය. ඔබ ඒවා පෑස්සීමෙන් සම්බන්ධ කර ඇති සිගරට් ලයිටරයක් තෝරා ගත යුතුය;
- “කිඹුලන්” සඳහා, කලම්ප ප්‍රදේශ හැකි තරම් විශාල විය යුතුය - මෙය විශාල සම්බන්ධතා ප්රදේශයක් ලබා දෙනු ඇත. ග්රහණයේ ස්ථාවරත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වටී: දුර්වල උල්පත් ආලෝකය අතරතුර කලම්පය රඳවා නොගනී;
- වයර් පරිවාරකයේ ගුණාත්මකභාවය ද වැදගත් වේ. ඔබ සීතල කාලගුණය තුළ ප්රධාන වශයෙන් "කිඹුලන්" භාවිතා කළ යුතුය. තද දඟරයක් කැඩී, ධාරාව හරහා ගමන් කිරීමට සහ ඇතුළත කේබලයට හානි කරයි. සිලිකොන් රබර් පරිපූර්ණ පරිවරණයක් ලෙස සැලකේ.
සෑම දෙයකටම අනුකූල වීමට සමත් වූ නුහුරු නුපුරුදු නිෂ්පාදකයෙකු ඔබට හමු වුවද ලැයිස්තුගත කොන්දේසි, "කිඹුලන්" ඔබව අධෛර්යයට පත් නොකරන බවත් ඔබට නැවත නැවතත් සේවය කරන බවත් ඔබට 90% විශ්වාස කළ හැකිය. සිට ප්රායෝගික උපදෙස්පහත සඳහන් දේ ලබා දිය හැකිය:
- චීනය ගන්න එපා - හොඳම එය වරක් බැටරිය ආරම්භ කරනු ඇත, නරකම අවස්ථාවක එය පවා කිරීමට නොහැකි වනු ඇත;
- පෝලන්ත සිගරට් ලයිටරය අතහරින්න" DHC විශේෂිත සංස්ථාව"සහ අරාබි" අල් කතීබ්" ඒවා ඝන ලෙස පෙනේ, මිල සාමාන්යය, නමුත් වෝල්ටීයතාවය සහ ධාරාව තරමක් දුර්වලයි.
ඕනෑම පළපුරුදු රියදුරෙකුට මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වූ විට ඔහුගේ භාවිතයේ ඇති අවස්ථා බොහෝ විට මතක තබා ගත හැකිය - ආරම්භකය, දැඩි උත්සාහයකින්, දොඹකරය කිහිප වතාවක් දඟලන අතර කම්පන සහගත කම්පනයකින් මිය යයි. ඊට පස්සේ ඔබට මතකයි කලින් දවසේ ඔබ කාර් එකේ රැජිනට සවන් දුන් ආකාරය, නමුත් ඔබේ බිරිඳ කතා කළා, ඔබ ගුවන් විදුලියේ ශබ්දය අවම කර අවසානයේ එය සම්පූර්ණයෙන්ම අමතක කළා. එසේත් නැතිනම්, ගරාජයට හෝ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයට ඇදී ගිය පසු, ඔවුන් නිවසට යාමට කෙතරම් කඩිමුඩියේද යත්, ඔවුන්ට පැති ලයිට් හෝ අභ්‍යන්තර විදුලි පහන් නිවා දැමීමට අමතක විය. එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින්, බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, එවැනි කරදර ඇති වන්නේ ඔබට හදිසියේ කොහේ හෝ යාමට අවශ්ය වූ විට වඩාත්ම නුසුදුසු මොහොතේදීය. අපේ සැලසුම් ක්රියාත්මක කරන්න තියෙන අවස්ථා අඩුයි. මෝටර් රථයක් තල්ලු කිරීම සඳහා සෞඛ්ය සම්පන්න ස්වේච්ඡා සේවකයන් කණ්ඩායමක් අවශ්ය වේ. කඹ ඇදිල්ලක් සෙවීම ඊටත් වඩා බලාපොරොත්තු රහිත කාර්යයකි. නමුත් ඔබට සිගරට්ටුවක් ලබා දීමෙන් ආරම්භ කිරීමට ඔබට උපකාර කරන මිතුරෙකු හෝ අසල්වැසියෙකු සොයා ගැනීම සමහර විට වඩාත්ම වේ. හොඳම විකල්පය. එකම අල්ලා ගැනීම නම් මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබට විශේෂ ආරම්භක කේබල් කට්ටලයක් අවශ්ය වේ. මෝටර් රථයක් ආලෝකමත් කිරීම සඳහා නිවැරදි වයර් තෝරා ගැනීම පහසු කාර්යයක් නොවන බව පෙනේ, නවීන වෙළෙඳපොළවචනාර්ථයෙන් සමාන නිෂ්පාදන වලින් පිරී ඉතිරී යන අතර, පිරිවැයෙන් සහ විවිධත්වයෙන් වෙනස් වේ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ. මෙම අවුල් සහගත බව තේරුම් ගන්නේ කෙසේද යන්න මෙම විශ්ලේෂණාත්මක ද්රව්යයේ ප්රධාන අරමුණයි.
හදිසි එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා වයර් තෝරාගැනීමේ නිර්ණායක
සිගරට් සැහැල්ලු රැහැන්වලට ඇත්තේ එක් කාර්යයක් පමණි - සම්ප්රේෂණය කිරීම ආරම්භක ධාරාවආරෝපිත "අසල්වැසි" බැටරියේ සිට, එහි ආරෝපණය ශුන්යයට ආසන්න වේ. ඒ අතරම, අසම්පූර්ණ පර්යන්ත ව්‍යුහයන් සහ තවත් බොහෝ සාධක හේතුවෙන් නොවැළැක්විය හැකි පාඩු අවම කර ගැනීම සහතික කිරීම අවශ්ය වේ. න්යායික භෞතික විද්යාවේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, මෙම ආකාරයේ සිදුවීමක් සඳහා හැකි තරම් කුඩා ප්රතිරෝධයක් සහිත වයර් තෝරා ගැනීමට අවශ්ය වේ. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, පරිත්යාගශීලීන්ගේ බැටරිය ප්රතිග්රාහකයා සමඟ සම්බන්ධ කිරීමේ අවසාන ස්ථානවල විභවතාවන්හි වඩාත්ම නොවැදගත් වෙනස සහතික කෙරේ. පාසල් භෞතික විද්‍යා පෙළපොතකින් ලබාගත් දැනුමට අනුව, කේබලයක ප්රතිරෝධය සාධක කිහිපයක් මත රඳා පවතී: වයර්වල හරස්කඩ ප්රදේශය, ඒවායේ දිග සහ නිෂ්පාදන ද්රව්ය. මෝටර් රථයක් ආලෝකමත් කිරීම සඳහා හොඳම හෝ ප්රශස්ත කේබල් තෝරාගැනීමේදී ප්රායෝගිකව තීරණාත්මක වන්නේ මෙම නිර්ණායකයි. අපි ඒවා වඩාත් විස්තරාත්මකව බලමු.
සිගරට් එකක් පත්තු කරන්න සහ තමන්ගේම කාර් එකක්- මේවා ටිකක් වෙනස් දේවල්. දෙවන අවස්ථාවේ දී, විවිධ හේතූන් මත වෙනත් කෙනෙකුගේ සහ ඔබේම බැටරිය අතර ඇති දුර සැලකිය යුතු බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. කෙසේ වෙතත්, මෙය ඔබට කට්ටල මිලදී ගැනීමට පමණක් අවශ්ය බව ඉන් අදහස් නොවේ උපරිම දිග. වයරය කෙටි වන තරමට වෝල්ටීයතා පහත වැටීම කුඩා වේ. මෙහි ගණනය කිරීමේ මූලධර්මය සරලයි: කේබල් දිග මීටර් 1 කි සාමාන්ය නඩුවවෝල්ට් භාගයක විභව වෙනසක් ඇත. ප්රමාණවත් තරම් විශාල ආරම්භක ධාරාවක් සහිතව, මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම පිළිගත හැකි වෝල්ටීයතා පහත වැටීමකි. මීටර් තුනක වයර් මත ඔබට දැනටමත් 1.5 V අහිමි වනු ඇත, සහ ආලෝකය සඳහා වයර් දෙකක් භාවිතා කරන බව සැලකිල්ලට ගනිමින් (සෘණ සහ ධනාත්මක), එවිට ඔබේ පාඩු දැනටමත් වෝල්ට් 3 ක් වනු ඇත. එනම්, දායක බැටරියේ වෝල්ටීයතාව 13 V නම්, සාර්ථක ආරම්භයක් සහතික නොකරන ඔබේ බැටරියට ළඟා වන්නේ 10 V පමණි. විශේෂයෙන් එන්ජිම සමඟ ගැටළු තිබේ නම්.
විට දිගු කේබලයක් අවශ්ය වේ නිතිපතා ස්ථානයබැටරි - කඳ හෝ අභ්යන්තරය (පුදුම වෙන්න එපා, මෙය එතරම් අසාමාන්ය දෙයක් නොවේ). කෙසේ වෙතත්, මෙම අවස්ථාවෙහිදී, බල ඒකකයේ හදිසි ආරම්භයක් සඳහා ප්රමාණවත් තරම් බලවත් පර්යන්තයක් සැපයිය යුතුය. එන්ජින් මැදිරිය. බොහෝ විට, එහි පිහිටීම "+" ලකුණක් සහිත දීප්තිමත් රතු හෝ තැඹිලි පරිවාරක ගෑස්කට් යටතේ ය. මෙම අවස්ථාවේ දී, මීටර් 2 සිට 3.5 දක්වා දිගකින් යුත් මෝටර් රථයක් ආලෝකමත් කිරීම සඳහා වයර් කට්ටලයක් සුදුසු වේ. ගේට්ටුවට මුහුණලා ඇති කඳ සමඟ මෝටර් රථය ගරාජයේ තිබේ නම්, ඔබට එය පිටතට තල්ලු කිරීමට සිදුවනු ඇත, එය සැමවිටම කළ නොහැකි ය. ඒක තමයි පළපුරුදු රියදුරන්ඔවුන් ගරාජයට පිටුපසට ධාවනය කරයි. බැටරිය මගී පැත්තේ පිහිටා ඇති මාදිලි තිබේ - මෙම අවස්ථාවේ දී, දිගු වයර් මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය, මන්ද පරිත්යාගශීලී මෝටර් රථයට අපේක්ෂිත පැත්තෙන් ඔබේ මෝටර් රථය දක්වා ධාවනය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. .
හරස්කඩ ප්රදේශය
ආලෝකයේ කාර්යක්ෂමතාවයට බලපාන තවත් තීරනාත්මක පරාමිතියක්. ප්රායෝගික අත්දැකීම් වලට අනුව, ධාරා ගෙන යන කේබලයේ අවම හරස්කඩ ප්රදේශය 16 mm2 හෝ විෂ්කම්භය මිලිමීටර 5 ක් පමණ විය යුතුය. ඔබ කුඩා හරස්කඩ ප්රදේශයක් සහිත වයර් තෝරා ගන්නේ නම්, ඒවා ආලෝකය අතරතුර ඉතා උණුසුම් වනු ඇත, එය විභව වෙනසෙහි ඊටත් වඩා විශාල පහත වැටීමකට තුඩු දෙනු ඇත. සාමාන්යයෙන්, එවැනි කට්ටල සෑදී ඇත්තේ සෑම දෙයක්ම වචනානුසාරයෙන් ඉතිරි කිරීමට කැමති චීන ජාතිකයන් විසිනි. මධ්යම රාජධානියේ සමහර නිෂ්පාදකයින්, ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදනවල පිරිවැය අඩු කිරීමේ උත්සාහයක් ලෙස (තඹ යනු තරමක් මිල අධික ද්රව්යයකි), කුඩා විෂ්කම්භයකින් යුත් සිගරට් සැහැල්ලු වයර් නිෂ්පාදනය කරයි, පරිවාරක ස්ථරයේ ඝණකම වැඩි කිරීමෙන් මෙය සඟවයි. එමනිසා, වඩාත්ම නිවැරදි තීරණය වනුයේ මෝටර් රථය ආලෝකමත් කිරීම සඳහා වයර් තෝරා ගැනීමයි දේශීය නිෂ්පාදකයන්- එවැනි කට්ටල චීන ඒවාට වඩා මිල අධික නොවන අතර ඒ සමඟම ප්රකාශිත පරාමිතීන් සැබෑ ඒවාට අනුරූප වන බවට සහතික වේ.
වයර්, කලම්ප සහ පරිවරණය සෑදීම සඳහා ද්රව්ය
ධාරා ගෙන යන සන්නායක සාමාන්යයෙන් තඹ නූල් කම්බි වලින් සාදා ඇත. නමුත් මෙහි පවා සමහර සූක්ෂ්මතා ඇත, මන්ද තඹ වලින් විවිධ නිෂ්පාදකයින්, අනිත් අයට වඩා වෙනස් තමන්ගේම තාක්ෂණයන් භාවිතා කිරීම, ඇති කිරීමට හැකි වනු ඇත වෙනස් ගුණාත්මක. ඉතින්, සම්බන්ධක කොටස් සඳහා රැහැන් ධ්වනි පද්ධතිපේටන්ට් බලපත්‍රලාභී තාක්ෂණයන් හතක් භාවිතයෙන් නිෂ්පාදනය කර ඇත. කේබල් නිෂ්පාදන තාක්‍ෂණයේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් මෝටර් රථයක් ආලෝකමත් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය වයර්වල ගුණාත්මකභාවය මත අඩු ඉල්ලුමක් ඇති බැවින් ඉහළම ප්‍රමිතියෙන් තොර ද්රව්ය භාවිතා කිරීම සිරිතකි.
ඇලුමිනියම් යනු අඩු ප්‍රතිරෝධයකින් සංලක්ෂිත ලෝහයකි, එබැවින් එය විද්යුත් සන්නායක සඳහා න්‍යායාත්මකව වඩාත් සුදුසුය. නමුත් දෙකක් නිසා එහි භාවිතය සීමා වේ සැලකිය යුතු අඩුපාඩු: ප්රමාණවත් වූ විට එය දිය වේ අඩු උෂ්ණත්වයන්සහ අස්ථාවරත්වය වැඩි කර ඇත. මේ හේතුව නිසා සිගරට් සැහැල්ලු වයර් ඇලුමිනියම් වලින් සාදා නැත. අවම වශයෙන් කර්මාන්තශාලා තත්වයන් තුළ.
ඇලිගේටර් ක්ලිප් සඳහා වන අවශ්‍යතා රැහැන් ඇදීම සඳහා තරම් දැඩි නොවේ, එබැවින් ඒවායේ නිෂ්පාදනය සඳහා ද්රව්ය පුළුල් ලෙස වෙනස් වේ - තඹ සිට ලෝකඩ දක්වා, වානේ සිට පිත්තල දක්වා. පිත්තල හෝ තඹ වඩාත් කැමති වේ. වානේ අවාසිය නම්, තඹ සමඟ ස්පර්ශ වන විට, ද්රව්යවල විවිධ භෞතික ගුණාංග නිසා, වත්මන් ප්රවාහයට ප්රතිරෝධය වැඩි වන අතර, එය විද්යුත් විච්ඡේදක ක්රියාවලීන් වැඩි කිරීමට හේතු වේ. පිටතින්, මෙය වයර්වල සුදු හෝ කොළ පැහැති ආලේපනයක් පෙනුමෙන් විදහා දක්වයි. ඔබ ලෝකඩ භාවිතා කරන්නේ නම්, මෙම ලෝහය ඉතා බිඳෙන සුළු බැවින් කලම්පය කැඩී යාමේ අවදානමක් ඇත. හොඳ සහ ලාභදායී විකල්පයක් වන්නේ වානේ වලින් සාදන ලද කිඹුලන්, නමුත් තඹ දත් සමග.
සම්මත පරිවාරක ද්රව්ය යනු PVC යන කෙටි යෙදුමෙන් හඳුන්වන මෘදු පොලිවිවයිල් ක්ලෝරයිඩ් වර්ගයකි. තනිකරම බාහිර පුද්ගලයෙකුට එවැනි පරිවාරකයේ ගුණාත්මකභාවය තක්සේරු කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, එබැවින් ඇසුරුම්කරණයේ හෝ පරිවරණය මත පවතින ලක්ෂණ කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. මෙහි වැදගත්ම පරාමිතිය වන්නේ ක්රියාකාරී උෂ්ණත්ව පරාසයයි. නම් පහළ සීමාවප්රමාණවත් තරම් උස නොවේ, එසේ නම් දැඩි ඉෙමොලිමන්ට්එවැනි පරිවරණය බොහෝ විට ඉරිතලා, එය අනුව කට්ටලය භාවිතා කිරීමට නොහැකි වේ සෘජු අරමුණ. මේ අනුව, නිෂ්පාදන ද්රව්යයේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, තඹ වලින් සාදන ලද මෝටර් රථයක් ආලෝකමත් කිරීම සඳහා වයර් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය, තඹ හෝ පිත්තල වලින් සාදන ලද කලම්ප, PVC වලින් සාදන ලද පරිවරණය, අංශක ඍණ 30 දක්වා උෂ්ණත්වයට ඔරොත්තු දිය හැකිය.
අඩු ගුණාත්මක වයර් මිලදී ගැනීම වළක්වා ගන්නේ කෙසේද?
වෙළඳනාම සහිත වාහන අමතර කොටස් වෙළඳසැල් වල පවා ඔබට නමක් හෝ ලක්ෂණ පිළිබඳ විස්තරයක් හෝ පළපුරුදු මෝටර් රථ රියදුරෙකුට නිෂ්පාදනයේ ගුණාත්මකභාවය තක්සේරු කළ හැකි සලකුණු නොමැති බොහෝ ආරම්භක වයර් කට්ටල දැකිය හැකිය. නාමික නොවන කේබල්, සැකසහිත ලෙස අඩු පිරිවැය සහ හිඟය විස්තරාත්මක තොරතුරුඅද්දැකීම් අඩු ගැනුම්කරුවෙකු පවා නිෂ්පාදිතය ගැන සැලකිලිමත් විය යුතුය. ඔබ ඔබේ සාක්කුවේ කැලිපරයක් සමඟ ගබඩාවට යනවා යැයි සිතිය නොහැක, එබැවින් කම්බියේ thickness ණකම ප්රකාශිත හෝ නාමික thickness ණකමට අනුරූප වේද යන්න ඇසින් තීරණය කිරීමට ඔබට නොහැකි වනු ඇත. එවැනි කට්ටලයක් මිලදී ගැනීමෙන් පසු, ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණයෙන්ම මිය ගිය බැටරියකට පරිත්යාගශීලී බැටරියක් සම්බන්ධ කිරීමට උත්සාහ කළහොත් ඔබ ගින්නක් ඇතිවීමේ අවදානමක් ඇත. එමනිසා, ඉතා තුනී වයර් තරමක් නැවත ආරෝපණය කරන ලද පිළිගැනීමේ බැටරියකට සම්බන්ධ කළ යුතුය.
මෙම අවදානම වළක්වා ගැනීම සඳහා, රැවටෙන්න එපා අඩු මිල ගණන්, ලේබල් කළ නිෂ්පාදන මිලදී ගන්න, පවතින ප්රධාන වෙළඳ නාම අධ්යයනය කරන්න රුසියානු වෙළෙඳපොළසහ නොදන්නා සමාගම් වලින් නිෂ්පාදන මිලදී නොගන්න. ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, ගෘහස්ථ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් මෝටර් රථ සිගරට් සැහැල්ලු වයර් මිලදී ගැනීම වඩා හොඳ වන අතර සෑම විටම ඒවා ඔබේ මෝටර් රථයේ අත්වැසුම් මැදිරියේ හෝ කඳේ රැගෙන යන්න. ඔබට ඒවා අවශ්ය නැති වුවද, බලාපොරොත්තු රහිත තත්වයක සිටින වෙනත් රියදුරෙකුට උදව් කිරීමට ඔබට හැකි වනු ඇත.
මෝටර් රථයක් නිවැරදිව "ආලෝකය" කරන්නේ කෙසේද?
විසර්ජන බැටරියක "+" පර්යන්තයට සම්බන්ධ වීමට, ඔබ කේබලයේ ධනාත්මක පර්යන්තය භාවිතා කළ යුතුය, රතු පාටයි. මෙම කම්බියේ දෙවන කෙළවර දායක බැටරියේ එකම ධනාත්මක අග්රයට සම්බන්ධ කළ යුතුය. කළු කේබලය ආරෝපිත බැටරියක සෘණ අග්රයට එක් කෙළවරක් සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති අතර අනෙක - ඔබේ බැටරියේ “–” පර්යන්තයට නොවේ, මන්ද මෙය සාමාන්යයෙන් වේගවත් විසර්ජනයඅසල්වැසියාගේ බැටරිය, නමුත් ඔබේ මෝටර් රථයේ එන්ජිමේ තීන්ත නොකළ ලෝහ කොටසකට. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ දායක එන්ජිම ආරම්භ කර එය ක්රියාත්මක කිරීමට ඉඩ දිය යුතුය අයිඩ්ලිංවිනාඩි 10-15 පමණ. ඊට පස්සේ, අපි අසල්වැසියාගේ එන්ජිම නිවා දමමු (දැල්වීම නිවා දැමීමට මතක තබා ගන්න) සහ අපේම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන්න. ඔබගේ බැටරිය ප්රමාණවත් ලෙස නැවත ආරෝපණය කර නොමැති නම්, ඔබට මිනිත්තු කිහිපයක් රැඳී සිට නැවත ආරම්භයේ සිටම උත්සාහ කරන්න.
උත්සාහය සාර්ථක නම්, ඔබ විදුලි ඒකකය මිනිත්තු කිහිපයක් උණුසුම් වීමට ඉඩ දිය යුතු අතර, ඇක්සලරේටර් පැඩලය එබීමෙන් තොරව අක්‍රිය වේගයකින් පමණක් - එසේ නොමැතිනම් උත්පාදක වේගයේ තියුණු වැඩිවීමක් පුවරුවේ විදුලියේ වෝල්ටීයතා වැඩිවීමක් ඇති කළ හැකිය. ඔබේ මෝටර් රථයේ ඉලෙක්ට්රොනික උපාංගවලට හානි කිරීමේ අවදානමක් සහිත ජාලය. අපි එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලෙහි කේබල් විසන්ධි කරන්නෙමු: පළමුව අපි බිම විසන්ධි කරන්නෙමු, පසුව දායක බැටරියෙන් කළු වයරය. ඉන්පසුව, එකම අනුපිළිවෙලින්, රතු වයරය ඉවත් කරන්න. අද්දැකීම් අඩු මෝටර් රථ රියදුරන් වෙනත් ආලෝකකරණ තාක්ෂණයක් භාවිතා කරයි, පරිත්යාගශීලී එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට ඔවුන්ගේ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරයි. මෙය මෝටර් රථ දෙකටම වඩා භයානක ක්‍රියා පටිපාටියකි, මන්ද උත්පාදක යන්ත්රය අධික ලෙස පැටවීමට හෝ වැඩ කිරීම ස්ථිරවම "කපා දමන" බලය වැඩිවීමේ හැකියාවක් ඇත. මේ මොහොතේඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ.
පරිත්‍යාගශීලියාගේ මෝටර් රථයෙන් ආරෝපිත බැටරිය ඉවත් කර මියගිය එක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඔබේ බැටරිය මත ස්ථාපනය කරන විට යෝජනා ක්‍රමයට අනුව සිගරට් දැල්වීම ඊටත් වඩා පිළිගත නොහැකි ය, එන්ජිම පණ ගැන්වීමෙන් පසු කෙටියෙන් උණුසුම් වූ පසු, බැටරිය ක්‍රියා විරහිත නොකර ඉවත් කරනු ලැබේ. බල ඒකකය, මුල් බැටරිය එහි සාමාන්ය ස්ථානයේ ස්ථාපනය කිරීම. මෙම ක්රියාපටිපාටිය අතිශයින් භයානක ය, පර්යන්තය විසන්ධි වන මොහොතේ උත්පාදක යන්ත්රය වෝල්ටීයතා වැඩිවීමක් ඇති කරන්නේ නම්, සියලුම ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ මෙම අසාමාන්ය වෝල්ටීයතාවයෙන් බල ගැන්වේ. මෙම තර්ජනය කුමක්ද යන්න පැහැදිලි කිරීම අවශ්ය නොවේ. එයාලට රිදෙන්න පුළුවන් දයාබර ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයකළමනාකරණ, ආලෝකය සපයනසහ අනෙකුත් විදුලි පාරිභෝගිකයින් සක්රිය කර ඇත.
මීට අමතරව, බැටරි සවිකිරීමේදී ලිහිල් පර්යන්ත කෙටි විය හැකි අවදානමක් ඇත, මෝටර් රථය සඳහා ඊටත් වඩා දරුණු ප්රතිවිපාක ඇත. දෙකේම ධ්‍රැවීයතාව ආපසු හැරවීමේ අවදානම වැඩි වන බැවින් බැටරිය සම්බන්ධ කිරීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු භයානක නොවේ. බැටරි. අවසාන වශයෙන්, ඔබ බැටරි පර්යන්ත ඉවත් කරන මොහොතේ, ගැටළු ඇතිවීමේ සම්භාවිතාව ආරක්ෂක පද්දතිය, immobilizer. මෝටර් රථ රේඩියෝ සැකසුම් නැති විය හැක. එබැවින් මෙම ආලෝකකරණ ක්රමය එක් වරක් සහ සියල්ලටම ඔබේ පුහුණුවෙන් බැහැර කළ යුතුය.
මෝටර් රථ සඳහා ජම්පර් කේබල් ශ්රේණිගත කිරීම
නිෂ්පාදන ජර්මානු නිෂ්පාදකයාලෙස වෙනස් ඉහළ පිරිවැය(කට්ටලයකට රූබල් 4000 සිට), සහ සුදුසු ගුණාත්මකභාවය. වයර් සපයනු ලබන්නේ පහසු හසුරුවකින් සහ සිපර් එකකින් යුත් පිළිවෙලට රෙදි පෙට්ටියක ය. ඒවා වෙනස් වේ - අංශක ඍණ 30 ක් දක්වා උෂ්ණත්වවලදී වැඩ කිරීමට ඔවුන්ට හැකි වේ. ඒවායේ දිග මීටර් 3.5 - 4.5 (අපගේ ශ්රේණිගත කිරීමේ දිගම වයර්) ඇත. ධන සහ සෘණ වයර් වෙන වෙනම සාදා ඇතත්, ඒවා එකිනෙකට සම්බන්ධ කර ඇත්තේ සර්ජ් සප්‍රෙසරය පිහිටා ඇති පෙට්ටියකිනි. කලම්ප සමඟ කේබල් සම්බන්ධතා ක්රමය - නූල් සම්බන්ධතාවය. කේබල් පරිවරණය සලකුණු කර ඇත (DIN72553-25mm2). “කිඹුලන්” පිත්තල වලින් සාදා ඇත්තේ වාත්තු කිරීමෙනි, ප්ලාස්ටික් ආලේපනයක් ඇති අතර ද්විත්ව ස්පර්ශක තාක්ෂණය භාවිතයෙන් සාදා ඇත: කලම්පයේ අර්ධ දෙකම වයරයක් භාවිතයෙන් එකිනෙකට සම්බන්ධ කර ඇත, එබැවින් “කිඹුලාගේ” හකු දෙකම වත්මන් වේ- රැගෙන යාම, එය සම්පූර්ණ සම්බන්ධතා ප්රදේශය වැඩි කරයි, වැඩි ධාරාවක් හරය හරහා ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි සෑම කේබලයක්ම 0.07 mm2 ක හරස්කඩක් සහිත තඹ හර 320 කින් සමන්විත වන අතර, සම්පූර්ණ වයර් හරස්කඩ 22.5 mm2 වන අතර හර විෂ්කම්භය 0.3 මිලිමීටර වේ.
මෙම චීන නිෂ්පාදන ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් ඉංජිනේරුවන්ගේ සංවර්ධනයේ ඵල වේ. රූබල් 400 ක පමණ වියදමකින්, ඒවා විශිෂ්ට හිම ප්රතිරෝධය (අංශක ඍණ 40 දක්වා) මගින් සංලක්ෂිත වේ. ප්ලාස්ටික් හෝ කාඩ්බෝඩ් ඇසුරුම්වල සපයා ඇති වයර්වල දිග මීටර් 2 සිට 5 දක්වා වේ. රතු සහ කළු වයර් සම්බන්ධ කර ඇත, කිඹුලාට කේබලය සම්බන්ධ කිරීමේ ක්රමය සරල යාන්ත්රික ඇඹරීමකි. වයර් පරිවාරකය එයාර්ලයින් SA200-02 200A ලෙස සලකුණු කර ඇත (අවසන් පරාමිතිය ආරම්භක ධාරාවේ අගය පෙන්නුම් කරන අතර 200-400A අතර වෙනස් විය හැක). ක්ලැම්ප් ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත, සම්බන්ධතා තඹ ආලේපිත වානේ වලින් සාදා ඇත, කලම්ප වලට සම්බන්ධතා සම්බන්ධ කිරීමේ ක්රමය රිවට් මගින් වේ. පෙර කට්ටලය මෙන්, "කිඹුලන්" ද්විත්ව ස්පර්ශක තාක්ෂණය භාවිතයෙන් සාදා ඇති අතර, එය "කිඹුලන්" සම්බන්ධතා උපරිම හුදකලා කිරීම ලෙස, මිල අඩු කට්ටලයක නිසැක වාසියකි. කේබලය 0.07 mm2 හරස්කඩක් සහ මිලිමීටර 0.3 ක විෂ්කම්භයක් සහිත තඹ හරය 120 කින් සමන්විත වේ. සම්පූර්ණ වයර් හරස්කඩ 8.5 mm2 වන අතර එය සාමාන්ය අගයකි.
AVS
රූබල් 400 සිට මිල අඩු චීන කට්ටලයක් ශ්රේණිගත කිරීම්වල තුන්වන ස්ථානයට පත්වේ. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් යථාර්ථයට අනුරූප වන අධික උෂ්ණත්වය (-40º C දක්වා) හේතුවෙන්. කේබල් රවුම් නඩුවක ඇසුරුම් කර ඇත. ලේබලය කට්ටලයේ කෙටි තාක්ෂණික ලක්ෂණ සපයයි, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ ජම්පර් වයර් සමන්විත වාහන සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බවයි. ගැසොලින් එන්ජින්ලීටර් 2.5 දක්වා පරිමාවක් සහ ලීටර් 2.2 දක්වා පරිමාවක් සහිත ඩීසල් බල ඒකක (එන්ජින් ලක්ෂණ සහ කේබල් ආරෝපණ ධාරාව අතර සම්බන්ධතාවය කුමක්දැයි කෙනෙකුට අනුමාන කළ හැකිය). බොහෝ තරඟකරුවන් මෙන්, කලම්ප වලට වයර් සම්බන්ධ කිරීමේ ක්රමය ද්විත්ව යාන්ත්රික ක්‍රිම්පිං වේ, නිෂ්පාදකයාගේ ලාංඡනය සමඟ සලකුණු කර ඇත. "කිඹුලන්" සෑදීමට භාවිතා කරන ද්රව්යය වානේ, තඹ ආලේපනයක් ඇති අතර, පහසුවෙන් පැළඳීම සඳහා ක්ලිප් මත හසුරුවයි. බැටරි පර්යන්තපරිවාරක ප්ලාස්ටික් පෑඩ් වලින් සමන්විත වේ. කේබලයේ ඇති හර ගණන ද සම්මත වේ - 120, එක් හරයක විෂ්කම්භය (0.3 මි.මී. 0.07 mm2 හරස්කඩක් සහිත). කේබලයේ සම්පූර්ණ හරස්කඩ වර්ග ප්රමාණය 9.6 mm2 වේ.
ALCA
ජර්මනියේ සිට වෙනත් නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් සාපේක්ෂව මිල අඩු කට්ටලයක් (සිල්ලර මිල - රූබල් 570 සිට). වයර් සිපර් එකකින් ලස්සන රවුම් නඩුවක අසුරා ඇත. ලේබලය ප්රමාණවත් තරම් සපයා ඇත සවිස්තරාත්මක උපදෙස්, කට්ටලය භාවිතා කරන ආකාරය පැහැදිලි කිරීම. කිඹුලාට වයර් සම්බන්ධ කිරීමේ ක්රමය ද්විත්ව crimping වේ. පරිවාරකයේ සලකුණු වෙළඳ නාමය හැර වෙනත් තාක්ෂණික දත්ත අඩංගු නොවේ. වයර්වල හිම ප්රතිරෝධය නිශ්චිතව දක්වා නැත, නමුත් -40º C දී ෙගත්තම් නැමුණු විට ඉරිතලා යාමට පටන් ගනී, එබැවින් මෙම නිෂ්පාදනය උතුරු ප්‍රදේශ සඳහා එතරම් ප්රයෝජනවත් නොවේ. "කිඹුලන්" ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර තඹ වලින් ආලේප කර ඇති වානේ සම්බන්ධතා "කිඹුලන්" වෙත සම්බන්ධ කිරීමේ ක්රමය රිවට් සමග වේ. පිරිවිතරකේබල්: වයර්වල ඇති හර ගණන - 120, හර විෂ්කම්භය - 0.3 mm (එය 0.07 mm2 ප්රදේශයක් සහිත හරස්කඩකට අනුරූප වේ). සම්පූර්ණ කේබල් හරස්කඩ 8.5 mm2 වේ.
සමහර විට ඔබගෙන් බොහෝ දෙනෙක් මෙම සමාගමේ නම ෆින්ලන්තය සමඟ සම්බන්ධ කරයි, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම මේවා චීන නිෂ්පාදන වේ අයවැය පන්තිය(කේබල් දිග අනුව කට්ටලයේ පිරිවැය රූබල් 300 සිට). වයර් රවුම් නඩුවක ඇසුරුම් කර ඇත (මෙය මෙම නිෂ්පාදනය සඳහා තථ්‍ය ප්‍රමිතියක් බවට පත්වෙමින් පවතින බව පෙනේ), එහි ඇතුළත ඉතා ඝන රෙදි අත්වැසුම් නොමැත. ප්රකාශිත හිම ප්‍රතිරෝධක මට්ටම -40º C, භාවිතයේ විෂය පථය වේ බලශක්ති ඒකකපරිමාව ලීටර් 1.6 දක්වා (පෙට්රල්) සහ ලීටර් 1.4 (ඩීසල්). කේබලය දෙකක්-හරය - ධනාත්මක සහ සෘණ වයර් එක් ඒකකයකට සම්බන්ධ කර ඇත, වයර් වෙත කිඹුලෙකු සම්බන්ධ කිරීමේ ක්රමය තනි යාන්ත්රික රැල්ලකි. කලම්ප වල හැන්ඩ්ල් ප්ලාස්ටික් පරිවාරක ලයිනිං වලින් සමන්විත වන අතර, කලම්ප වානේ වලින් සාදා ඇති අතර තඹ ආලේපනයක් ඇත. 0.3 mm සම්මත විෂ්කම්භයක් සහ 0.07 mm2 හරස්කඩක් සහිත ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව 70 හරය මත පැහැදිලිවම ඉතිරි කර ඇත. සම්පූර්ණ කේබල් හරස්කඩ 4.9 mm2 - මෙය අපගේ ශ්රේණිගත කිරීමේ කුඩාම දර්ශක වලින් එකකි. එනම්, මෙම හොඳ සහ මිල අඩු කට්ටලය අඩු බලැති වාහන සඳහා ප්රයෝජනවත් වනු ඇත.
මෙම ජම්පර් ලීඩ් USA හි නිර්මාණය කර ඇති නමුත් මධ්යම රාජධානියේ නිෂ්පාදනය කර ඇත. ඒවා අයවැය පන්තියක් ලෙසද නිවැරදිව වර්ගීකරණය කළ හැකිය (මිල ආරම්භ වන්නේ රූබල් 300 සිට). කට්ටලය රවුම් නඩුවක ඇසුරුම් කර ඇත. දිග පරාසය කුඩා වේ - මීටර් 1.5 සිට 2.5 දක්වා. ධනාත්මක සහ සෘණ වයර් වෙන වෙනම සාදා ඇත, පරිවරණය විනිවිද පෙනෙන ප්ලාස්ටික්. "කිඹුලන්" සහ සජීවී වයර් සම්බන්ධ කිරීමේ ක්රමය ද්විත්ව crimping වේ. කලම්ප වානේ වලින් සාදා ඇති අතර තඹ ආලේප කර ඇත. කිඹුල් හසුරුවල ප්ලාස්ටික් ලයිනිං වලින් සමන්විත වේ. කේබල් ලක්ෂණ: හර ගණන - 60, සම්මත හර විෂ්කම්භය - 0.3 මි.මී. 0.07 mm2 ක හරස්කඩක් සහිතව. සම්පූර්ණ කේබල් හරස්කඩ 4.2 mm2 වන අතර, මෙය අපගේ ශ්රේණිගත කිරීමේ සිහින්ම වයර් වේ.
