නිෂ්පාදකයාගේ රෙගුලාසි සහ නිර්දේශයන්ට අනුව Kia Rio හි කාල පටිය සෑම වසර හතරකට වරක් හෝ එහි කිලෝමීටර 60 දහසක් නම් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. නමුත් ප්රායෝගික නිරීක්ෂණ මත පදනම්ව, සෑම වසර 3 කට වරක් ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය.

කවදා ද අකාලයේ ප්රතිස්ථාපනයපටි කැඩීම සහ පිස්ටනය සිලින්ඩර හිස කපාට හමුවීමේ හැකියාවක් ඇති අතර එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස එන්ජිම බිඳවැටීම ඉතා මිල අධිකය.

නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශය අනුව Kia Rio හි කාල පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම දුම්රිය ස්ථානවල සිදු කළ යුතුය. නඩත්තු. නමුත් ඔබට විශේෂ මෙවලම් සහ මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කුසලතා තිබේ නම්, සාමාන්ය මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයෙකු විසින් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.

පියවරෙන් පියවර උපදෙස්

ඔබ පියවර අනුපිළිවෙල අනුගමනය කරන තාක් කල්, Kia Rio මත කාල පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සරල ක්‍රියාවලියකි. ඒවා ප්රධාන අදියර දෙකකට බෙදිය හැකිය: ඉවත් කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම. සෑම අදියරකටම තමන්ගේම ක්‍රියා අනුපිළිවෙලක් සහ බොහෝ සූක්ෂ්මතා අඩංගු වේ.

මෙහෙයුමේ සාර්ථක ප්රතිඵලය සඳහා වාහනය සකස් කිරීම ද ඉතා වැදගත් වේ. මෙයට ඇතුළත් වන්නේ:

1. රැකියා ස්ථානය සකස් කිරීම;
2. පරීක්ෂණ සිදුරක් හෝ සෝපානයක් නොමැතිව අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කරන්නේ නම්, එය කොස් සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.
3. ඔබ මෝටර් රථය පෙරළීමට, අත් තිරිංග භාවිතා කිරීමට මෙන්ම රෝද යට ප්‍රති-රෝල් බාර් තැබීමට ඇති හැකියාවට එරෙහිව ආරක්ෂා කළ යුතුය.

පටිය ඉවත් කිරීම

Kia Rio හි කාල පටි ධාවකය විසුරුවා හැරීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම පටි ඉවත් කළ යුතුය. ඇමුණුම්, පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් ක්රියාත්මක කරනු ලැබේ.

අවශ්ය:

• සෘණ බැටරි කේබලය විසන්ධි කරන්න.
• පොම්ප පුලි සවි කිරීම් ලිහිල් කරන්න.
• උත්පාදක සවිකරන ආතති බෝල්ට් ලිහිල් කරන්න.
• උත්පාදක යන්ත්රයේ ඉතිරි සවි කිරීම් ලිහිල් කර එය එන්ජිම දෙසට ගෙනයන්න, පසුව පටිය ඉවත් කරන්න.
• ජැක් එකක් භාවිතයෙන් මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස දකුණු පැත්ත ඔසවා විසුරුවා හරින්න ඉදිරිපස රෝදයසමග දකුණු පැත්ත.
• දකුණු මඩ උගුල විසුරුවා හරින්න;
• වායු සමීකරණ සම්පීඩක පටිය ඉවත් කරන්න (සවි කර ඇත්නම්). මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ ඉවත් කර ගෙඩිය ලිහිල් කරන්න ආතති රෝලර්සහ එය මාරු කරන විට, පටිය ඉවත් කරනු ලැබේ.

දැන් ඔබට Kia Rio හි කාල පටිය විසුරුවා හැරීමට කෙලින්ම ඉදිරියට යා හැකිය, මේ සඳහා ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ:

1. ක්ලච් නිවාස හැච් ඉවත් කර දොඹකරය අගුළු දමන්න, ඉන්පසු ඔබට ස්පන්දන සවි කිරීම් ගලවා ස්පේසර් රෙදි සෝදන යන්ත්‍රයෙන් ඉවත් කළ යුතුය.
2. තුල එන්ජින් මැදිරියජල පොම්ප ධාවකය ඉවත් කරන්න.
3. වරහන වන එන්ජින් ආධාරකය තවදුරටත් ඉවත් කිරීමට එන්ජිම එල්ලා හෝ ඔසවන්න.
4. ටයිමින් බෙල්ට් කවරය ඉවත් කරන්න (ඉහළ සහ පහළ).
5. පුලි සලකුණු, පහළ සහ ඉහළ සකසන්න.
6. ස්පේසර් හරහා බෝල්ට් එක ඉස්කුරුප්පු කරන්න දොඹකරය. ලකුණ සමඟ පහළ ස්පන්දන සලකුණ පෙළගැස්වීමට එය කරකවන්න තෙල් පොම්පය. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ කැම්ෂාෆ්ට් ලකුණු ගැලපේදැයි පරීක්ෂා කළ යුතුය. ඒවා සමපාත නොවන්නේ නම්, ඔබ දොඹකරය තවත් දක්ෂිණාවර්තව හැරවිය යුතුය.
7. ආතති සවි කිරීම් මෙන්ම ආතති වසන්ත අක්ෂය ලිහිල් කරන්න.
8. අක්ෂය වටා රෝලර් හැරවීම මගින් පටි ධාවකයේ ආතතිය ලිහිල් කර එය ඉවත් කරන්න.

Kia Rio මත ටයිමින් බෙල්ට් ධාවකයක් ස්ථාපනය කිරීම

ඉවත් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු, අපි නව එකක් ස්ථාපනය කිරීමට ඉදිරියට යමු. ප්‍රතිස්ථාපනයට තමන්ගේම ක්‍රියා අනුපිළිවෙලක් ද ඇත, එම කාලය තුළ එය අවශ්‍ය වේ:

• පහළ සහ ඉහළ ස්පන්දන සලකුණු වල පෙළගැස්ම නැවත පරීක්ෂා කරන්න. අවශ්ය නම්, ඒවා ඒකාබද්ධ කරන්න.

• පහළ ස්පන්දනයෙන් ආරම්භ වන ටයිමින් බෙල්ට් එක පැළඳ, පසුව එය අයිඩ්ලර් ස්පන්දනය පිටුපස ඔතා ඉහළ එක මත තබන්න. තුල ආපසු පැත්තේආතතියෙන්, ආතති රෝලරය ඉවත් කර කාල පටි ධාවකය ආරම්භ කිරීම අවශ්‍ය වේ, ඉන්පසු ආතතිය මුදා හරින්න.

• අයිඩ්ලර් රෝලරය තද කරන්න.

• ආතති රෝලර් ගැලපුම් බෝල්ට් ලිහිල් කරන්න, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස එය පටිය තද කර ආතතියට පත් කරනු ඇත. ඉන්පසු එහි සවි කිරීම් තද කරන්න.

• ඉහළ සහ පහළ ස්පන්දනවල ලකුණු ගැලපෙන බව පරීක්ෂා කරන්න.

• දොඹකරය එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන දිශාවට හැරීම් දෙකක් කරකවා සියලු ලකුණු සකසා ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.

• වායු සමීකරණ සම්පීඩක පටිය, උත්පාදක පටිය සහ රෝලර් කිසියම් ශබ්දයක් හෝ දෝෂයක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කර, සොයා ගන්නේ නම්, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

1. ඉහළ සහ පහළ ආවරණ ආවරණ ස්ථාපනය කර ගාංචු තද කරන්න.
2. එන්ජින් ආධාරක වරහන ස්ථාපනය කරන්න, සවි කිරීම් බෝල්ට් සහ ඇට වර්ග තද කරන්න.
3. එන්ජිම එල්ලීමෙන් හෝ එසවීමෙන් පසු, ඔබ එය එහි මුල් ස්ථානයට ආපසු යා යුතුය.
4. එන්ජින් මැදිරිය තුළ, ජල පොම්ප ධාවකය නැවත ස්ථාපනය කර සවි කිරීම් බෝල්ට් තද කරන්න.
5. නවත්වන්න දොඹකරයසහ ස්පේසර් වොෂර් සහ පුලි බැක් ස්ථාපනය කරන්න.
6. ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ තද කිරීමෙන් සහ ආතති නට් තද කිරීමෙන් වායු සමීකරණ සම්පීඩක පටිය සවි කරන්න.
7. මඩ උගුල සවි කරන්න.
8. ඉවත් කරන ලද රෝදය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
9. ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය නැවත ස්ථාපනය කර ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ භාවිතයෙන් එය තද කරන්න.
10. ඉතිරි උත්පාදක ගාංචු තද කරන්න.
11. ඍණ අග්රය බැටරියට සම්බන්ධ කරන්න.

මෙය Kia Rio හි කාල පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සම්පූර්ණ කරන අතර එහි කැඩීම ගැන කරදර විය යුතු නැත.

සංකීර්ණත්වය

වළ / උඩින් ගමන් කිරීම

පැය 3 - 6

මෙවලම්:

• L-හැඩැති සොකට් යතුර 22 මි.මී
• L-හැඩැති සොකට් යතුර 17 මි.මී
• L-හැඩැති සොකට් යතුර 19 මි.මී
• ව්යවර්ථ යතුර
• මධ්යම පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක්
• Crankshaft Pulley ඉවත් කිරීමේ මෙවලම
• සොකට් ඇමිණුම් සඳහා රියදුරු
• බොත්තම් ඇමුණුම 10 මි.මී
• බොත්තම් ඇමුණුම 14 මි.මී
• බොත්තම් ඇමුණුම 17 මි.මී
• බොත්තම් ඇමුණුම 19 මි.මී
• දිගු කිරීම
• පින් කරන්න

කොටස් සහ පරිභෝජන ද්රව්ය:

• රෙදි අත්වැසුම්
• සීලන්ට්
• එන්ජින් ඔයිල්
• සිසිලනකාරකය
• එන්ජින් ඔයිල් ඉවත් කිරීම සඳහා කන්ටේනරය
• සිසිලනකාරකය ඉවත් කිරීම සඳහා කන්ටේනරය
• විශ්වාසනීය සහාය
• ලී / රබර් ගෑස්කට්
• කාල දාම මාර්ගෝපදේශය HYUNDAI/KIA 244312B000

• කාල දාම මාර්ගෝපදේශය HYUNDAI/KIA 244202B000

සටහන්:

Kia Rio 3 කාල දාමය තරමක් විශ්වාසදායක අංගයක් වන අතර එය පටියකට වඩා විශ්වාසදායකය, නමුත් තවමත් එහි සම්පත අසීමිත නොවේ. දාමය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ කාල සීමාව නියාමනය කර නැත, නමුත් කිලෝමීටර 70-90 දහසකට පසු එහි ආතතිය පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. පොදුවේ ගත් කල, දාමය කිලෝමීටර 150-200 දහසක් පමණ පැවතිය යුතුය.

දෝෂ සහිත පරිපථයක රෝග ලක්ෂණ:එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට තට්ටු කිරීම හෝ ඝෝෂා කිරීම, එන්ජිම අස්ථායී වේ. මෙම ලිපියෙන් අපි හරියටම Kia Rio මත කාල දාමය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න ගැන කතා කරමු.

1. බැටරියේ සෘණ අග්‍රයෙන් වයරය විසන්ධි කරන්න.

2. 10mm යතුරක් භාවිතා කරමින්, එන්ජිම මත ඇති ප්ලාස්ටික් කවරය ගලවා ඉවත් කරන්න.

3. බෝල්ට් ගලවා එන්ජින් සිලින්ඩර හිස් ආවරණය ඉවත් කරන්න.

4. වාහනයේ එන්ජින් ක්‍රැන්කේස් ගාඩ් එක සහ දකුණු පැත්තේ එන්ජින් ස්ප්ලෑෂ් ගාඩ් එක ඉවත් කරන්න.

5. සිලින්ඩර 1 හි පිස්ටනය සම්පීඩන පහර මත TDC ස්ථානයට සකසන්න.

6. කාණු එන්ජින් ඔයිල්එන්ජින් දොඹකරයෙන්.

7. ලී හෝ රබර් ගෑස්කට් භාවිතයෙන් එන්ජින් ඔයිල් sump යටතේ ආරක්ෂිත ආධාරකයක් තබන්න.

8. වරහනේ සවි කරන බෝල්ට් සහ ඇට වර්ග ගලවන්න නිවැරදි සහායඅත්හිටුවීම සහ මෝටර් රථ එන්ජිමෙන් එය ඉවත් කරන්න.

9. ධාවක පටිය ඉවත් කරන්න සහායක ඒකක.

10. බෝල්ට් ඉවත් කරන්න ඉහළ කන්දබල සුක්කානම් පොම්පය.

11. Kia Rio 3 බල සුක්කානම් පොම්පය පැත්තට ගෙන යන්න.

12. ටෙන්ෂනර් සවිකරන බෝල්ට් එක ගලවා ඉවත් කරන්න ධාවන පටියසහායක යාන්ත්‍රණ (මෙම බෝල්ට් ප්‍රතිලෝම නූල් ඇත). අමතර ධාවක පටි ආතතිය ඉවත් කරන්න.

13. දකුණු අත්හිටුවීමේ සවිකිරීමේ පහළ වරහන සුරක්ෂිත කරන බෝල්ට් 4 ගලවන්න බලශක්ති ඒකකයඑන්ජිමට සහ වරහන ඉවත් කරන්න.

14. උපාංග ධාවක පටියේ අතරමැදි රෝලරය ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් ගලවා රෝලරය ඉවත් කරන්න.

15. ඉවත් කරන්න වැඩ කරන තරලයඑන්ජින් සිසිලන පද්ධතියෙන්.

16. පොම්ප ස්පන්දනය හැරවීමේදී අල්ලාගෙන සිටින අතරතුර සිසිලන පොම්ප කප්ලි සවිකරන බෝල්ට් හතර ගලවා ඉවත් කරන්න. සිසිලන පොම්පයේ ස්පන්දනය ඉවත් කරන්න.

17. එන්ජින් බ්ලොක් එකට සිසිලන පොම්ප සවිකරන බෝල්ට් පහ ඉවත් කර පොම්පය ඉවත් කරන්න.

18. සිසිලන පොම්පය සහ එන්ජින් සිලින්ඩර් බ්ලොක් අතර මුද්රා ගෑස්කට් ඉවත් කරන්න.

සටහන:

සිසිලන පොම්පය සහ සිලින්ඩර් බ්ලොක් අතර සම්බන්ධතාවය මුද්රා තැබීම සඳහා ගෑස්කට් වාහනයෙන් පොම්පය ඉවත් කරන සෑම අවස්ථාවකදීම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

19. දොඹකර කප්පිය හැරීමෙන් අල්ලාගෙන සිටීම විශේෂ මෙවලමක්, පුලි සවිකරන බෝල්ට් එක ගලවා එන්ජින් දොඹකරයෙන් ස්පන්දනය ඉවත් කරන්න.

සටහන:

ඔබට ස්පන්දනය අල්ලා ගැනීමට මෙවලමක් නොමැති නම්, අමතර ධාවක පුලි බෝල්ට් ඉවත් කිරීමට පෙර, පස්වන ගියරයේ සම්ප්‍රේෂණය සම්බන්ධ කර සහයකයෙකු ලවා තිරිංග පැඩලය ඔබන්න.

20. රැහැන් පටි බ්ලොක් එකේ රැඳවුම් අංගය ඔබන්න, ඉන්පසු උත්පාදකයේ විදුලි සම්බන්ධකයෙන් මෙම කොටස විසන්ධි කරන්න.

21. උත්පාදක යන්ත්රයෙන් වයර් සමඟ රැහැන් රඳවනය ඉවත් කරන්න.

22. උත්පාදක පර්යන්තය ආරක්ෂා කරන තොප්පිය ඉවත් කරන්න ප්රත්යාවර්ත ධාරාව. ප්‍රත්‍යාවර්තක බල වයර් පර්යන්තයේ සවි කරන නට් ගලවා ඉවත් කරන්න, ඉන්පසු උත්පාදක යන්ත්‍රයෙන් වයරය විසන්ධි කරන්න.

23. ජෙනරේටරයේ පහළ සවි කරන බෝල්ට් එක ගලවා ඉවත් කරන්න.

24. ජෙනරේටරයේ ඉහළ සවිකරන බෝල්ට් එක වරහනට ගලවා ඉවත් කරන්න.

25. වාහනයෙන් ඕල්ටනේටරය ඉවත් කරන්න.

26. උත්පාදක වරහන සුරක්ෂිත කරන බෝල්ට් 2 (රතු) ගලවා වරහන ඉවත් කරන්න.

27. සවි කරන බෝල්ට් දාහතරක් ඉස්කුරුප්පු ඇර ඉවත් කරන්න ආරක්ෂිත ආවරණයක් ධාවක දාමයකාල යාන්ත්රණය සහ කවරය ඉවත් කරන්න.

28. විශේෂ මෙවලමක් හෝ ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරමින්, කාල දාම ආතති සපත්තුව ඔබන්න, ඉන්පසු සපත්තුව පින් එකකින් චලනය නොවී ආරක්ෂා කරන්න.

29. ටයිමිං චේන් ටෙන්ෂනර් සවිකරන බෝල්ට් දෙක ගලවා ඉවත් කරන්න.

30. කාල දාම ආතතිය ඉවත් කරන්න.

31. කැම්ෂාෆ්ට් එක තරමක් හරවන්න පිටාර කපාටදක්ෂිණාවර්තව සහ කැම්ෂාෆ්ට් ගියර් සහ දොඹකර ගියර් වලින් දාමය ඉවත් කරන්න.

32. කැම්ෂාෆ්ට් ගියර්වල සහ දාමයේ (පින්තාරු කරන ලද සබැඳි) සලකුණු අනුව දාමය ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් ස්ථාපනය කරන්න, දොඹකරයේ ඩෝවෙල් පින් එක ඉහළින් ඇති බවට වග බලා ගන්න.

33. කාල දාම ආතතිකාරකය ස්ථාපනය කරන්න, ඉන්පසු එහි සිදුරෙන් පින් එක ඉවත් කරන්න.

34. කාල දාම ආතතිකාරකයේ සහ එන්ජින් සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ සංසර්ග මතුපිටින් පැරණි සීලන්ට් ඉවත් කරන්න.

35. එන්ජින් සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ සංසර්ගයේ මතුපිටට මිලිමීටර 3-5 ක ඝනකමකින් යුත් මුද්රා තැබීමේ කාරක ස්ථරයක් යොදන්න, ඉන්පසු කවරය සවි කරන්න.

සටහන:

සවි කරන බෝල්ට් වල ඉස්කුරුප්පු කර ඒවා ඒකාකාරව තද කරන්න, අදියර කිහිපයකින්:

• 9.8-11.8 Nm ව්යවර්ථයක් සහිත මිලිමීටර දහයක බෝල්ට්.
• 18.6-23.5 Nm ව්යවර්ථයක් සහිත මිලිමීටර දොළහක බෝල්ට්.

36. කැම්ෂාෆ්ට් ගියර්වල ඇති ලකුණු සහ කාල දාමය ගැලපේදැයි පරීක්ෂා කරන්න, ඉන්පසු එන්ජින් දොඹකරයේ පිහිටීම පරීක්ෂා කරන්න, එහි පින් එක ඉහළින් තිබිය යුතුය.

37. ඉවත් කිරීමේ ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලෙහි අනෙකුත් සියලුම කොටස් ස්ථාපනය කරන්න.

සටහන:

කාල දාම ආවරණය ඉවත් කරන සෑම විටම දොඹකර තෙල් මුද්‍රාව ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න..

38. එන්ජින් ඔයිල් වලින් එන්ජිම පුරවන්න.

ලිපිය අතුරුදහන්:

• උපකරණයේ ඡායාරූපය
• කොටස් සහ පරිභෝජන භාණ්ඩවල ඡායාරූප
• අලුත්වැඩියා කිරීමේ උසස් තත්ත්වයේ ඡායාරූප
• අලුත්වැඩියා විස්තර

සිට තාක්ෂණික තත්ත්වයමෝටර් රථයක කොටස් සහ සංරචක එහි ක්රියාකාරිත්වයේ විශ්වසනීයත්වය මත රඳා පවතී. නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම සහ කාලෝචිත ප්රතිස්ථාපනයපරිභෝජන ද්‍රව්‍ය මෝටර් රථය ඔබව පාරට බැසීමට ඉඩ නොදේ. සදහා ස්වයං-ප්රතිස්ථාපනයඔබ දැනගත යුතු අමතර කොටස් අභ්යන්තර සංවිධානයයන්ත්‍ර සහ ප්‍රතිස්ථාපනය අවශ්‍ය කොටස්. Kia Rio හි ස්ථාපනය කර ඇති දේ ලිපිය සාකච්ඡා කරයි: හෝ දාමයක්, සහ ද ලබා දෙයි සංසන්දනාත්මක විශ්ලේෂණයපරිභෝජන ද්‍රව්‍ය දෙකම සහ Kia Rio හි කාල පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම පිළිබඳ විස්තරයක්.

[සඟවන්න]

වඩා හොඳ කුමක්ද: පටිය හෝ දාමය?

Kia Rio හි ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණය සැලසුම් කර ඇත්තේ සිලින්ඩරවලට වාතය සැපයීම සහ පිටවන වායූන් ඉවත් කිරීම සඳහා ය. ඉන්ටේක් සහ පිටාර කපාට විවෘත කිරීම සහ වැසීම මගින් වාතය සපයනු ලැබේ. දම්වැලකින් හෝ පටියකින් සම්බන්ධ කර ඇති කැම්ෂාෆ්ට් සහ දොඹකරයක් භාවිතයෙන් සම්පූර්ණ ක්‍රියාවලිය සිදු කෙරේ. පටි සහ දාමයේ වාසි සහ අවාසි මොනවාද?

දාමයේ ප්රධාන වාසිය වන්නේ කල්පැවැත්මයි. දාමය පටියකට වඩා විශ්වාසදායකය, එය ලෝහයෙන් සාදා ඇති බැවින් සහ ලෝහ රබර් වලට වඩා දිගු සේවා කාලය ඇත. දාමය ටයිමිං ස්ප්‍රොකට් වලට ගැලපේ. නියත ආතතිය හයිඩ්‍රොලික් ආතතිකාරකයක් මගින් සහතික කෙරේ. යාන්ත්‍රණය එන්ජිම තුළ පිහිටා ඇති බැවින් එය නිරන්තරයෙන් එන්ජින් ඔයිල් සමඟ ලිහිසි කෙරේ.

නිෂ්පාදනයේ සේවා කාලය සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර් 150-300 දහසක් වේ. නමුත් ක්‍රියාත්මක වන විට, දාමය කාලයත් සමඟ විහිදේ, එබැවින් සෑම කිලෝමීටර 70 දහසකටම කාල පරීක්ෂණයක් සිදු කිරීම අවශ්‍ය වේ. ක්රීඩාව අනාවරණය වුවහොත්, ආතතිකාරකය වෙනස් කළ යුතුය, එය දත් මතට පැනීමට ඉඩ ඇති අතර, එය බරපතල අලුත්වැඩියාවකට තුඩු දිය හැකිය. ආතතිකාරකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව ක්‍රීඩාව ඉතිරිව තිබේ නම්, දාමය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

පටියක් යනු ලාභදායී මෝස්තරයකි, නමුත් දාමයකට වඩා අඩු විශ්වසනීයත්වයක්. වුවද නවීන පටිටයිමිං බෙල්ට් රබර් මිශ්‍ර ලෝහයෙන් සාදා ඇති අතර එය ඇඳීමට ප්‍රතිරෝධී වේ. පටි ධාවකය දාම ධාවකයකට සමාන වේ, නමුත් පිටත වේ එන්ජින් මැදිරිය. පටිය ඇදගෙන යනු ලබන්නේ ස්ප්‍රොකට් වලට වඩා නොව, ඉදිරිපස පුවරුවේ පිහිටා ඇති සහ ආරක්ෂා කර ඇති පතුවළ ඩ්‍රයිව් පුලි මතට ය. ප්ලාස්ටික් ආවරණයක්. පටි ආදේශ කිරීම දම්වැල් මෙන් දෙගුණයක් පමණ සිදු කෙරේ: සෑම කිලෝමීටර 70-150 දහසකටම.

මේ අනුව, දම්වැල පටියට වඩා විශ්වාසදායක බව අපට නිගමනය කළ හැකිය. 1 වන සහ 2 වන පරම්පරාවේ Kia Rio මෝටර් රථවල පටියක් ඇත, නමුත් දාමය වඩාත් විශ්වාසදායකය, එබැවින් 3 වන පරම්පරාවේ සියලුම අනුවාදයන් දාම ධාවකයක් ඇත.

ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය වන්නේ කුමන අවස්ථාවලදීද?

දම්වැල වඩා බර වන අතර දාම යාන්ත්රණයට අමතර කොටස් ඇතත්, මෙය යාන්ත්රණයේ විශ්වසනීයත්වයට බලපාන්නේ නැත. Kia Rio රථයේ දාමය අඳින විට එය වෙනස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, කිලෝමීටර 180 දහසකට පමණ පසු හෝ වසර 12 ක ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් පසුව, එය රඳා පවතින්නේ කුමක් ද යන්න මතය. විට ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය ප්රධාන ප්රතිසංස්කරණයඑන්ජිම.
සෑම කිලෝමීටර 60 දහසකට වරක් පටිය වෙනස් කළ යුතුය. නමුත් ප්රතිස්ථාපනය සඳහා ප්රධාන නිර්ණායකය වේ දෘශ්ය පරීක්ෂාව. පහත සඳහන් අඩුපාඩු අනාවරණය වුවහොත් ප්රතිස්ථාපනය සිදු කරනු ලැබේ:

• අභ්යන්තර සහ බාහිර යන දෙකම මතුපිට ඇඳීම;
• පැති දාර;
• පාදයේ සිට ද්රව්ය පීල් කිරීම;
• ඉරිතැලීම්, කඳුළු;
• මෝටර් තෙල් අංශු.

දාමයේ ඇති එක් වාසියක් නම් එය කිසි විටෙකත් කැඩී නොයන බවයි. පටිය කැඩී ගියහොත්, කපාට නැමිය හැකි අතර පිස්ටන් වලට හානි විය හැක, ඒ සඳහා එන්ජිම නැවත සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.

පියවරෙන් පියවර ආදේශන උපදෙස්

ආදේශන කටයුතු පහසුවෙන් කරගෙන යා හැක පරීක්ෂණ කුහරය, එසවීම හෝ උඩින් ගමන් කිරීම. කාර් එක නවත්තන්න ඕන අත් තිරිංගසහ මෝටර් රථය චලනය වීම වැළැක්වීම සඳහා රෝද ආරක්ෂා කරන්න.

මෙවලම්

ඔබ සූදානම් කිරීමට අවශ්ය මෙවලම් සහ ද්රව්ය වලින්:

• ස්පැනර් සහ සොකට් කට්ටලයක්;
• යතුරු කට්ටලයක්;
• පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
• එන්ජින් ආධාරක;
• ව්යවර්ථ යතුර;
• කොස්;
• පරිභෝජන භාණ්ඩ(පටිය, ආතති රෝලර්).

අලුත්වැඩියා කට්ටලය Kia Rio සඳහා

ඔබ මිලදී ගත යුත්තේ මුල් පරිභෝජන භාණ්ඩ පමණි, මෙය ඔබව ගලවා ගනු ඇත අප්රසන්න විස්මයන්දුර්වල ගුණාත්මක කොටස් නිසා. ප්‍රතිස්ථාපනය සඳහා හේතුව තෙල්වල අංශු නම්, පැල්ලම් ඇතිවීමට හේතුව ඉවත් කළ යුතුය.

අදියර

1. මුලින්ම ඉදිරිපස ඉවත් කරන්න දකුණු රෝදය, එවිට එන්ජිමේ දකුණු පැත්තේ ආරක්ෂාව.
2. මීලඟ පියවර වන්නේ ඒවායේ ආතතිය ලිහිල් කිරීමෙන් ඇමිණුම් වලින් ධාවක පටි ඉවත් කිරීමයි.
3. සවි කරන ඉස්කුරුප්පු ඇරීමෙන් පසු, ඔබ ක්ලච් නිවාස ඉවත් කළ යුතුය.
4. පෙළගැස්වීමේ සලකුණු පෙළගැස්වීම සඳහා දොඹකරය දක්ෂිණාවර්තව හරවන්න.
5. ඊළඟට, දොඹකර කප්ලි සවිකරන බෝල්ට් ලිහිල් කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ දොඹකරය හැරීමෙන් ආරක්ෂා කර ගත යුතුය, නිදසුනක් ලෙස, පැතලි හිස් ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කර, දොඹකරය සහ දත් අතර එය ඇතුල් කරන්න.
6. මෙයින් පසු, රෙදි සෝදන යන්ත්‍රය සමඟ සවි කරන බෝල්ට් එක සම්පූර්ණයෙන්ම ගලවා දොඹකර ස්පන්දනය ඉවත් කරන්න.
7. පතුවළ ගියර් විවෘත කිරීම සඳහා, ඔබ ස්පේසර් රෙදි සෝදන යන්ත්රය ඉවත් කළ යුතුය.
8. ඊළඟට ඔබ පොම්පය විසුරුවා හැරිය යුතුය.
9. ඉන්පසු සවි කරන බෝල්ට් ගලවා පහළ ආරක්ෂිත ආවරණය ඉවත් කරන්න.
10. මීලඟට, ඔබ කැම්ෂාෆ්ට් මත ඇති sprocket සිලින්ඩර හිස පෙළගැස්වීමේ සලකුණ සමඟ පෙලගැසී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කළ යුතුය.
11. ආතති බෝල්ට් ලිහිල් කිරීමෙන් පසු, ඔබ එය පැත්තට ගෙන ගොස් බෝල්ට් ටිකක් තද කළ යුතුය.
12. ඊළඟට, කාල පටිය ඉවත් කරන්න. භාණ්ඩය නැවත භාවිතා කරන විට, භ්රමණය වන දිශාව දැක්වීමට ලකුණු තැබිය යුතුය.

ආරක්ෂිත ආවරණයක් නොමැතිව කාල පටිය

ස්ථාපන:

1. ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ඔබ සියලු ස්ථාපන සලකුණුවල පෙළගැස්ම මෙන්ම, ස්ප්රොකට් පරීක්ෂා කළ යුතුය. camshaftසිලින්ඩර හිසෙහි සලකුණක් සහිතව.
2. පටි ආතතිය වාමාවර්ත දිශාවකින් දොඹකර ආම්පන්නයෙන් ආරම්භ විය යුතුය.
3. ආතති රෝලර් බෝල්ට් ලිහිල් කිරීමෙන් පසු, ඔබ එය වැඩ කිරීමට ඉඩ දිය යුතුය.
4. ඉන්පසු 20-27 Nm බලයකින් ආතති බෝල්ට් තද කරන්න.
5. ඊළඟට ඔබ පටි ආතතිය පරීක්ෂා කළ යුතුය.
6. ඉන්පසු ලකුණුවල පෙළගැස්ම නැවත පරීක්ෂා කරන්න.
7. නැවත එකලස් කිරීම ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සිදු කළ යුතුය.

ටයිමින් බෙල්ට් ප්‍රතිස්ථාපන ක්‍රියා පටිපාටිය සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු, ඔබ වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුය.

වීඩියෝව “Kia Rio 2 හි කාල පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම”

මෙම වීඩියෝව Kia Rio හි කාල පටිය වෙනස් කරන්නේ කෙසේද යන්න පැහැදිලි කර පෙන්වයි.

ඉවත්

1. බැටරියේ සෘණ අග්‍රයෙන් කේබලය විසන්ධි කරන්න.

Fig.1. ඉවත් කිරීමේදී කොටස් ඉවත් කිරීමේ අනුපිළිවෙල කාල පටිය

2. බල සුක්කානම් පොම්ප සවිකරන බෝල්ට් සහ ගෙඩි ලිහිල් කරන්න. පොම්පය හරවා බල සුක්කානම් පොම්පය සහ වායු සමීකරණ සම්පීඩක ධාවක පටි මත ආතතිය මුදා හරින්න.

3. බල සුක්කානම් පොම්පය සහ/හෝ වායු සමීකරණ සම්පීඩක ධාවක පටිය ඉවත් කරන්න.

4. උත්පාදක සවිකරන බෝල්ට් ලිහිල් කිරීම සහ ගැලපුම් බෝල්ට්උත්පාදක ධාවකයේ පටි ආතතිය.

5. උත්පාදක සවිකරන බෝල්ට් ඉවත් කරන්න.

6. වතුර පොම්පය පුලියෙන් ඉවත් කරන්න.

7. බෝල්ට් සහ ඩ්රයිව් පුලි ඉවත් කරන්න සවිකර ඇති ඒකකසහ දත් සහිත පටි මාර්ගෝපදේශ තහඩුව දොඹකරයෙන්.

8. බෝල්ට් ඉවතට හරවා ඉහළ සහ පහළ ටයිමිං පටි ආවරණ ඉවත් කරන්න.

9. දොඹකරය එසේ හරවන්න පෙළගැස්වීමේ ලකුණදොඹකරයේ ටයිමින් බෙල්ට් ඩ්‍රයිව් පුලි එන්ජිම සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ පොයින්ටරය සමඟ පෙලගැසී ඇත.

10. මම පුලියේ ඇති එම සලකුණ පරීක්ෂා කරන්න camshaft ඉන්ටේක් වෑල්ව්සිලින්ඩර හෙඩ් කවරයේ ඇති පොයින්ටරය සමඟ පෙළගස්වා ඇති අතර සිලින්ඩර හෙඩ් කවරයේ පොයින්ටරය සමඟ පෙළගස්වා ඇති පිටාර කැම්ෂාෆ්ට් පුලියේ E සලකුණු කරන්න.

දර්ශක සමඟ ලකුණු පෙළගැස්වීමෙන් පසු, කැම්ෂාෆ්ට් සහ දොඹකර භ්රමණය නොකරන්න.

11. ටයිමින් බෙල්ට් ටෙන්ෂනර් රෝලරය ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් එක ලිහිල් කරන්න.

12. පිරිසිදු රෙදි කඩකින් කාල පටිය ආරක්ෂා කරන්න.

13. ආතති රෝලර් ඉවත් කරන්න.

14. එන්ජිමෙන් ටයිමින් බෙල්ට් එක ඉවත් කරන්න.

එහි මුල් ස්ථානයට එය නැවත ස්ථාපනය කිරීම සඳහා කාල පටියෙහි භ්රමණය වන දිශාව සැලකිල්ලට ගන්න.

සෑම මෝටර් රථ ලෝලියෙකුටම විශාල අලුත්වැඩියා වියදම් නොමැතිව තම මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමට අවශ්ය වේ. සෑම කෙනෙකුම පාරේ වළක වැදුණු විට ඔවුන්ගේ මුහුණේ අතෘප්තිමත් ප්‍රකාශයක් කරන අතර, මෝටර් රථයේ චැසිය තුළ යමක් දැනුණු විගසම, අපි අමතර කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ගරාජයට යමු, නිසැකවම මාර්ගය දිගේ කාර් වෙළඳසැලකට යමු.

මෙය අත්හිටුවීම සඳහා අදාළ වේ, නමුත් අපගේ ඇස්වලින් සැඟවී ඇති යාන්ත්රණ ක්ෂය වීම අපි අගය නොකරමු. අපි ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්රණය (GRM) ගැන කතා කරනවා. මෝටර් රථ නඩත්තු කිරීමේ ප්‍රධාන රීතිය වන්නේ ගමන් කරන දුර ප්‍රමාණය අනුව කාල පටි කට්ටලය වෙනස් වීමයි.

වැදගත්!පටිය රබර් නිෂ්පාදනයක් වන අතර වියළීමට නැඹුරු වන බව අමතක නොකරන්න. මෙය මෝටර් රථය තියුනු ලෙස වේගවත් වන විට එහි කැඩීමට හේතු විය හැක.

මෝටර් රථයක උදාහරණය භාවිතා කරමින් ඔබේම දෑතින් ඩ්රයිව් බෙල්ට් ආදේශ කිරීම සඳහා ඇල්ගොරිතම පහත විස්තර කරයි. kia rio jb 2007 G4EE එන්ජිම සමඟ.

නිෂ්පාදන කම්හල නියම කර ඇත Kia Rioසෑම කිලෝමීටර 60,000 කට වරක් කාල පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම. සැතපුම් ගණන හෝ සෑම වසර 4 කට වරක් (2010 සහ 2012 සිට නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථවල, ප්රතිස්ථාපන සංඛ්යාතය කිලෝමීටර 90,000 ක් ලෙස නියම කර ඇත).

මිල සමඟ සත්‍යතාව පරීක්ෂා කරන්න නැමුණු කපාටසහ ප්රතිවිපාකයක් ලෙස මිල අධික අලුත්වැඩියාවන්මම කවදාවත් මගේ හිත හදන්නේ නැහැ. ඔවුන්ගේ සංරචකවල සම්පත දන්නා පුද්ගලයින්ගේ නිර්දේශ අපි අනුගමනය කරන්නෙමු.

ටයිමිං පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඔබට විශේෂ මෙවලම් අවශ්‍ය නොවේ (ෆියට් මත, විශේෂ මෙවලම් නොමැතිව, ලකුණු සකස් නොකරනු ඇත, සහ ෆෝඩ් මත, පටිය සරලව නොගැලපේ). Kia හි සෑම දෙයක්ම වඩා සරල ය.

යතුරු කට්ටලයක්, සොකට් කට්ටලයක්, පැතලි තල ඉස්කුරුප්පු නියනක්, Phillips-blade ඉස්කුරුප්පු නියනක් සෑම ගරාජයකම සම්මත අයිතමයකි.

රසවත්! Rio 2010 සහ 2012 කාල තීරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, එන්ජිමේ සැලසුම වෙනස් වී නොමැති නිසා සකස් කිරීම සමාන වේ (එබැවින්, ප්‍රතිස්ථාපන සංඛ්‍යාතයේ වෙනස අවුල් සහගත ය; නැවත සකස් කරන ලද Kia Rios මත, කාලය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම තවමත් අතිරික්ත නොවේ. අවම වශයෙන් කිලෝමීටර 75,000 කට පසුව එකලස් කිරීම).

එය ඉවත් කරන විට ජල පොම්පයේ තත්ත්වය ද පැහැදිලි වනු ඇත. රියෝ 2010 - 2012 සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන විට. සෑම කිලෝමීටර 75 - 90 දහසකට වරක් සංඛ්යාතයක් සහිතව. පොම්පයේ සැතපුම් ප්රමාණය නිසැකවම දෙගුණයක් දිගු නොවේ.

එහි කාන්දුව කාල පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා එකම ක්‍රියා පටිපාටිය සිදු කිරීමට අපට බල කරනු ඇත (අපි ක්‍රියාවලි තරලය පටිය මතට යාමට ඉඩ නොදිය යුතුය, මෙය දත් කිහිපයක් මඟ හැරීමට හේතු වේ), සහ තදබදයක් සහිත ස්පන්දනයක් බල පටිය බිඳ දමයි.

ඇමුණුම් මත පටි සහ පුලි ඔවුන්ගේ තත්ත්වය මත පදනම්ව ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. ඔබ එය තනිවම අත්හැරීමට තීරණය කරන්නේ නම් kia පැරණිනව පටි කිසිසේත් හානියක් නොවනු ඇත රියෝ කඳ. තවද ඔවුන් දිගු ගමනක් සඳහා ප්රයෝජනවත් වනු ඇත.

අපි දොඹකර සහ කැම්ෂාෆ්ට් ඔයිල් සීල් ද මිලදී ගන්නෙමු, මන්ද ටයිමින් බෙල්ට් ආරක්ෂිත ආවරණය ඉවත් කරන තුරු එන්ජින් ඔයිල් කාන්දුවක් තිබේදැයි තක්සේරු කළ නොහැකි බැවිනි. සීලන්ට් සහ ගබඩා කිරීම ද අවශ්ය වේ අවශ්ය ප්රමාණය antifreeze (පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී කාන්දු වීම).

සඳහා අවශ්‍ය ප්‍රධාන අමතර කොටස් පහත දැක්වේ මුල් සංඛ්යා Kia නිෂ්පාදකයා සහ Kia Rio සඳහා සුදුසු නිෂ්පාදකයින්ගේ අනුරූප ප්‍රතිසමයන් සහ බොහෝ එකලස් කිරීමේ රේඛාව සඳහා සංරචක සපයන්නන් වේ. ප්රසිද්ධ වෙළඳ නාමස්වයංක්‍රීය.

වැඩ කරන විට ක්රියා අනුපිළිවෙල Kia කාර්රියෝ (2007, 2010, 2012):

ටයිමින් බෙල්ට් එක ප්‍රතිස්ථාපනය කලද සියල්ල විසුරුවා හැරීමට සම්බන්ධ නොවේ Kia කාර්රියෝ, නමුත් පළමු වරට එය ඉටු කිරීම පුද්ගලයෙකු තම කාලයෙන් පැය 5-6 ක් පමණ වැය කරනු ඇත. පළපුරුදු ස්වාමියා මෝටර් රථය 2010, 2012 හෝ 2007 යන්න නොසලකා පැය 1.5 - 2 කින් එය කළ හැකිය. නමුත් ගෝලය දැන ගැනීමට ආශාවක් තිබේ නම් kia අලුත්වැඩියා කිරීම rio jb, එවිට ඉදිරිපත් කරන ලද තොරතුරු ප්රයෝජනවත් වනු ඇත. සියලු දෙනාටම ප්‍රීතිමත් අලුත්වැඩියාවක්.