ගෑස් හුවමාරුවේදී එන්ජිමේ සිලින්ඩර් මැදිරි මුද්රා කිරීම සඳහා කපාට අවශ්ය වේ. මෙහෙයුමේ ලක්ෂණ - එහි පසුකාලීන සම්පීඩනය සඳහා ඉන්ධන සහ වාතය සමන්විත මිශ්රණයක් දියත් කිරීම. දහනය හා නිෂ්පාදනයෙන් පසුව, වායූන් ඇතුල් වේ පිටාර පද්ධතිය, සහ මෙහි කපාටය ද වගකිව යුතුය.
කපාට යාන්ත්‍රණයේ සැලසුම් සහ සිදුවිය හැකි අක්රමිකතා
මෙම මූලද්‍රව්‍යය අභ්යන්තර දහන එන්ජින්වල ආක්‍රමණශීලී පරිසරය තුළ ක්රියාත්මක වන අතර සෑම විටම සැලකිය යුතු ගතික බරකට යටත් වේ. වේග සීමාවසහ උණුසුම. මෙම කොටසෙහි ධාවන මූලද්‍රව්‍යවල නොමේරූ ඇඳුම් අඩු කිරීම සඳහා, නිකල් සහ ක්‍රෝමියම් සමඟ මිශ්‍ර කර ඇති ද්‍රව්‍ය එහි නිෂ්පාදනයේදී බොහෝ විට භාවිතා වේ.
සංයුතියට ප්රධාන අංග දෙකක් ඇතුළත් වේ:
මේ මෝටර් රථ සංරචකවිවිධ හැඩතලවල හිස් තිබිය හැක:
- ටියුලිප් ස්වරූපයෙන්;
- පැතලි;
- උත්තල.
දණ්ඩේ කෙළවරේ උල්පත් සවි කිරීමට උපකාර වන කේතුකාකාර, හැඩැති හෝ සිලින්ඩරාකාර කට්ට ඇත.
කපාට අසමත් වීමේ බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති සංඥාව වන්නේ එන්ජිමේ බලය අඩුවීම සහ ක්රියාකාරීත්වයේ අස්ථාවරත්වයයි. මෙයට හේතු වී ඇත්තේ හිඩැස් ඇති ප්‍රදේශ ඇලවීම හා ගොඩනැගීමයි. තවත් හේතුවක් වන්නේ වෑල්ව අසල සමුච්චය වන අතර එය වැසීමට ඉඩ නොදෙන සබන් පෙනුමයි. අධික ස්රාවය ද පෙනෙන ලකුණක් ලෙස සැලකිය හැකිය. පිටවන දුම. අභ්යන්තර දහන එන්ජිම දිස්වන්නේ නම් බාහිර ශබ්දය- සැරයටිය කොටස් සහ මාර්ගෝපදේශ නරක් වී ඇත. එමනිසා, ඔබේම දෑතින් කපාට ආසන ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේදැයි බලමු.
භාවිතා කළ යුත්තේ කුමක්ද?
එවැනි වැඩ සඳහා රළු මෙවලම් භාවිතා කිරීම ඇතුළත් වේ
සහ ස්වර්ණාභරණවල නිරවද්‍යතාවයෙන් කැපී පෙනේ - කවුන්ටර්සින්ක් සහ කටර්. පටු නිශ්චිතතාවයක් සහිත එවැනි මෙවලම් එන්ජින් අලුත්වැඩියාව සඳහා පමණක් භාවිතා වේ.
කපාට ආසන සඳහා කපනයන් තෝරා ගැනීම අවශ්ය විෂ්කම්භය ප්රමාණවලින් අඩු කිරීම සඳහා භාවිතා වේ. එවැනි ක්රියාවන් තහඩුව උපරිම වසා දැමීමේ ඝනත්වය ලබා දීමට හැකි වේ.
ප්‍රති-සින්ක් කිරීම අලුත්වැඩියා කටයුතුවිසින් කපාට ආසනඑකම ආකාරයෙන් භාවිතා වේ. නමුත් එක් වෙනසක් ඇත - ප්රතිවිරෝධකය යාන්ත්රික පමණක් නොව, බලශක්ති මෙවලම් මත ද භාවිතා වේ.
ක්රියාත්මක කිරීමේ තාක්ෂණය
කාර්යය සංකීර්ණයි, නමුත් ඔබට අවශ්ය කුසලතා තිබේ නම්, එය ගරාජයක් තුළ සිදු කළ හැකිය.
සෑදල ඉවත් කිරීමට ක්රම කිහිපයක් තිබේ. ඉක්මන්, නමුත් ඉතා නිවැරදි නොවන ක්රමයක් වන්නේ ආසනය මත කපාට වෑල්ඩින් කර එය තට්ටු කිරීමයි. වෑල්ව ආසනයේ ප්‍රමාණයට අඹරා එයට ඇතුල් කර පුළුස්සා දමනු ලැබේ. ලෝහ සිසිල් කිරීමට කාලය ඇති තුරු. සෑදලය මිටියකින් තට්ටු කළ යුතුය. සම්පූර්ණ ව්යුහය කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව පිටතට පැමිණිය යුතුය.
නමුත් වෙල්ඩින් ලෝහය රත් කරන බව මතක තබා ගන්න, එය හිසෙහි විරූපණයට හේතු විය හැක. එය තට්ටු කිරීමෙන්, ඔබට සෑදලයට යටින් ඇති ආසනයට හානි කළ හැකිය, එය බලපානු ඇත අමතර වැඩසිලින්ඩර හිස සැකසීම සඳහා.
පට්ටලයක් භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය. මේ ආකාරයෙන් ඔබට සෑදලය තීරු මෙන් වන අතර පහසුවෙන් පිටතට ගත හැකි ප්‍රමාණයට අඹරා ගත හැකිය. ඔබට යන්ත්රයක් නොමැති නම්, ඔබට සරඹයක් සහ කපන ඇමිණුම් භාවිතා කළ හැකිය. ආතතිය දුර්වල වන තුරු මැහුම් එක් පැත්තකින් සිදු කෙරේ. සෑදලය දැන් අතින් ළඟා විය හැකිය.
නව ආසනයක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා කදිම විකල්පය නයිට්රජන් වන අතර, ආසන පෙර සිසිල් කළ යුතුය. කාරණය නම් ඒවායේ මානයන් සිදුරුවලට වඩා තරමක් විශාල වන අතර සිසිලනය හේතුවෙන් පිටත විෂ්කම්භය අඩු වේ.
ස්වාභාවිකවම, ගරාජයේ නයිට්රජන් - ඉතා දුර්ලභයි. එවිට ලෝහයේ ප්‍රසාරණය සහ හැකිලීම සඳහා ඇති ගුණාංග මතක තබා ගන්න. සෑදලය පැය කිහිපයක් ශීතකරණය තුළ තබා ඇති අතර කුහරය දාහකයකින් රත් කරනු ලැබේ.
ස්ථාපනය අතරතුරදී බලය යෙදවීමට අවශ්ය වනු ඇත නම්, ආසනයේ විෂ්කම්භය සඳහා සුදුසු බ්ලොක් එකක් ගෙන එය එබීම සඳහා එය භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
ඔබේම දෑතින් කපාට ආසන ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න එන්ජිමේ අක්‍රමිකතාවලට මුහුණ දුන් බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන්ට උනන්දුවක් දක්වන ප්‍රශ්නයකි. පළමුව, කපාට ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය දෙස බලමු.
පළමුවෙන්ම, ඔවුන් ගෑස් හුවමාරු ක්‍රියාවලීන්හිදී එන්ජිමේ සිලින්ඩර මුද්රා තැබීම සහතික කර ඇතුළු වීමට ඉඩ සලසයි ඉන්ධන මිශ්රණයසිලින්ඩර තුළට, එහි තවදුරටත් දහනය සමග. මිශ්රණය දහනය කිරීමෙන් පසු පිටවන වායූන් මුදා හරිනු ලැබේ පිටාර පද්ධතිය, කපාට ද වගකිව යුතු ය.
ආක්‍රමණශීලී පරිසරයක සිටීම, කපාට ඉහළ තාප සහ ගතික බරකට යටත් වන අතර ඒවා ක්රියාත්මක වන්නේ අධි වේග, අනාගතයේ දී යාන්ත්රණය අසාර්ථක වීමට හේතු විය හැක. කපාට වල ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා නිෂ්පාදකයින් නිකල් හෝ ක්‍රෝම් මිශ්‍ර ලෝහ භාවිතා කරයි.
එසේ තිබියදීත්, එන්ජින් කපාට නිරාවරණය වේ ඉහළ උෂ්ණත්වයන්, කොටස් පිළිස්සීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස, ඉරිතැලීම් ඇති විය හැක, මෙන්ම වැඩ කරන පෘෂ්ඨයේ චිප්ස්. මේ සියල්ල මඟ පෙන්වයි අස්ථායී වැඩඑන්ජිම, එබැවින්, අක්රමිකතා අනාවරණය වුවහොත්, ඒවා වහාම ඉවත් කළ යුතුය.
ප්රතිස්ථාපනය ගැන සියල්ලම
කපාට ආසන ඔබම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම එතරම් අපහසු ක්රියා පටිපාටියක් නොවන අතර එමඟින් විශාල මුදලක් ඉතිරි වේ. යම් දැනුමක් හා කාලයක් අවශ්ය වන රළු සහ මෘදු ක්රම භාවිතයෙන් සෑදල වෙනස් කළ හැකිය. රළු ක්රමයේ තේරුම නම්, පැරණි කපාටය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු හානියට පත් ආසනයට වෑල්ඩින් කිරීම අවශ්ය වන අතර, හානියට පත් මූලද්‍රව්‍යයට ඉතා ප්‍රවේශමෙන් තට්ටු කිරීමට එය භාවිතා කළ යුතුය.
මෙම අවස්ථාවේ දී, කැඩුණු සෑදල ඉවත් කිරීමෙන් පසු, සම්පූර්ණ පිරිසිදු කිරීමක් සිදු කිරීම, පැරණි සෑදලයේ නටබුන් ඉවත් කර සකස් කිරීම අවශ්ය වේ. ආසනයනව කොටසක් ස්ථාපනය කිරීමට.
මෙම ක්රමයවිශේෂිත දුෂ්කරතා ඇති නොකරන අතර අවස්ථා වලදී භාවිතා වේ හදිසි ප්රතිස්ථාපනයඔබ විසින්ම සෑදල. කෙසේ වෙතත්, එයට යම් අඩුපාඩුවක් ඇත, එනම් කොටස ආසනයට වෑල්ඩින් කිරීම සහ ආසනය තට්ටු කිරීම යන දෙකම යාන්ත්‍රණයේ යාබද මූලද්‍රව්‍යවලට හානි කිරීමට හෝ විරූපණයට හේතු විය හැක. එබැවින්, ඉටු කරන්න මෙම ක්රියා පටිපාටියවිශේෂයෙන් සැලකිලිමත් විය යුතුය.
ගැටලුවට සියුම් විසඳුමක්. මෘදු මාර්ගය
මෙම ක්‍රමයට හානියට පත් ආසනය ප්රතිස්ථාපනය කරන පුද්ගලයාගෙන් නිශ්චිත සුදුසුකම් අවශ්ය වේ, මන්ද එයට ඇඹරුම් උපකරණ භාවිතා කිරීම ඇතුළත් වේ. පළමුව, ඇඹරුම් කටර් භාවිතා කරමින්, අඳින ලද කපාට ආසනය කපා හැරීමට අවශ්ය වනු ඇති අතර, හැරවීම සිදු කළ යුතු ආකාරයට සිදු කළ යුතුය. නව කොටසඋත්සාහයකින් තොරව "වාඩි".
කම්මැලි වීමෙන් පසු, ඔබ හැරවුම් ප්රදේශය හොඳින් පිරිසිදු කළ යුතුය, කොටස් චිප්ස් වලින් නිදහස් කළ යුතු අතර, ඔබට එම කොටසෙහි ගොඩබෑමේ ප්රදේශය ඇඹරුම් තෙල් හෝ පෙට්රල් වලින් සේදිය හැකිය.
ඇඹරීම ම යකේතු හැඩැති හිසක් සහිත විශේෂ උපකරණයක් භාවිතයෙන් සිදු කළ හැකිය. ස්ථාපිත ආසනයේ කුටියේ පරිධිය දිගේ විශේෂ පේස්ට් හෝ උල්ෙල්ඛයක් යොදනු ලැබේ, පසුව ලෝහ ඝර්ෂණයේ ලාක්ෂණික ශබ්දය අතුරුදහන් වන තුරු ඇඹරීම සිදු කරනු ලැබේ.
ක්රියා පටිපාටි නිවැරදිව සිදු කර ඇත්දැයි පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබ හිස පෙරළා එය පෙට්රල් පුරවා ගත යුතුය. කාන්දුවීමක් නිරීක්ෂණය නොකළේ නම්, කාර්යය නිවැරදිව සිදු කරන ලදී. ගොඩබෑමේ ස්ථානය සකස් කිරීමෙන් පසු, ඔබට කපාට ආසනය ස්ථාපනය කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය.
හෙලෝ, අද අපි කපාට ආසන ආදේශ කිරීම ගැන කතා කරමු සමහර විට මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම මෙම වෙබ් අඩවියේ විෂය පථය තුළ නොවේ, සමහර විට විශේෂ වැඩමුළු සඳහා)) නමුත් බොහෝ UAZ හිමිකරුවන් ගෑස් ඉන්ධන ධාවනය කරන බව රහසක් නොවේ! සමහර විට එය යමෙකුට ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත, නමුත් ක්රමය තරමක් සරල ය, නමුත් වෙල්ඩින් සහ හිස් තැන් කිහිපයක් භාවිතා කිරීම, පොදුවේ, අපි සියල්ල පිළිවෙලට කරමු. උදාහරණයක් ලෙස, අපි මුලින්ම ZMZ-406 බ්ලොක් හිස ගනිමු, කපාට ආසනයේ අභ්යන්තර විෂ්කම්භය සහ 3 සිට 4 දක්වා ඝණකම අනුව රෙදි සෝදන යන්ත්ර සඳහා හිස් තැන් කිහිපයක් ඇණවුම් කිරීමට සිදුවනු ඇත.
වී නිවැරදි මුදලතත්වය මත පදනම්ව)) අපි පැරණි කපාටය ගෙන එය ආසනයේ අභ්යන්තර විෂ්කම්භයට වැලි දමමු (එවිට එය පහසුවෙන් ආසනය හරහා ගමන් කළ හැකිය, එම ටර්නරයෙන් අපි ආසනය එබීම සඳහා මාර්ගෝපදේශයක් ඇණවුම් කරමු. මාර්ගෝපදේශයේ විශාලත්වය ආසනයේ විෂ්කම්භය මත රඳා පවතී! ! !
එබැවින්, අවශ්ය සියලුම හිස් තැන් මිලදී ගෙන ඇත)) අපි සකස් කර ඇති විශේෂ කපාටය ගෙන ආසනය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය මාර්ගෝපදේශයට එය ඇතුල් කරන්න, රෙදි සෝදන යන්ත්‍රය ගෙන එය කේතුව සමඟ සමපාත වන පරිදි කපාටය මත තබමු. කපාටයේ වැඩ කරන කුටියේ, පසුව අපි එය වෑල්ඩින් සමඟ වෑල්ඩින් කරන්නෙමු, වෑල්ඩින් ක්‍රියාවලියේදී වඩාත් සුදුසු අර්ධ ස්වයංක්‍රීය, ඇලුමිනියම් රත් වී ප්‍රසාරණය වේ ආපසු පැත්තේකපාටය නෙරා ඇති සිලින්ඩර හිස්, අපි අනවශ්‍ය උමතුවකින් තොරව පරිස්සමින් මිටියකින් පහර දෙමු)) පහර කිහිපයකට පසු, රෙදි සෝදන යන්ත්‍රය වෑල්ඩින් කර ඇති ආසනය පිටතට පැමිණ, පැතලි, පිරිසිදු ආසනයක් ඉතිරි වේ! ! ! අපි කලින් මිලදී ගත් කපාට ආසන ශීතකරණයේ හෝ හිම වල තබමු)) සිලින්ඩර හිස ටයිල් එක මත තබා අංශක 90-100 දක්වා රත් කරන්න, ටයිල් එකේ තත්වය ගැන මම සමාව අයදිමි, එය බොහෝ විට වැඩට සම්බන්ධ වේ))) හැක භාවිතා කළ යුතුය පිඹින පන්දම්හෝ දාහකයන් පමණක් උමතුවෙන් තොරව)). අපි ආසනය එබීම සඳහා මාර්ගෝපදේශයක් ගන්නෙමු, ආසනය නොවැටෙන පරිදි සිසිල් කර ඇති ආසනයක් තබන්න, මාර්ගෝපදේශයේ දාර ලිතෝල් හෝ වෙනත් ලිහිසි තෙල් සමඟ ලිහිසි කළ හැකිය ඊළඟට, ප්‍රභේදයේ සම්භාව්‍යය, මෙම කෘති සිදු කිරීමට පෙර, ඇතුළත් වීමේ සහ ගොඩබෑමේ සංකල්පය පිළිබඳව ඔබව හුරු කරවීම සුදුසුය. ඔබ සැමට ස්තූතියි, සමහර විට මගේ ලිපිය යමෙකුට උපකාරී වනු ඇත ...
මෝටර් රථ කපාට බොහෝ විට විවිධ ගැටළු වලින් පීඩා විඳිති, මූලික වශයෙන් අපි කතා කරන්නේ පිළිස්සුම් සලකුණු, ඉරිතැලීම් සහ චිප්ස් ගැන ය. සමහර අවස්ථාවලදී, කපාටය ස්ථාපනය කිරීම ද ලිහිල් වන අතර තවත් බොහෝ දේ සිදු වේ. මේ සියල්ල ඉක්මනින් විසඳිය යුතු අප්රසන්න ගැටළු වේ. හොඳම මාර්ගය වන්නේ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි.
සෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකුම නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. ගැටළු අනාවරණය වුවහොත්, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔහු වහාම ළඟම ඇති දුම්රිය ස්ථානයෙන් උපකාර ලබා ගත හැකිය නඩත්තු. කෙසේ වෙතත්, එවැනි වැඩ මුදල් වැඩිපුර ගෙවීමකින් තොරව තනිවම කළ හැකිය. එසේනම් කපාට ආසනය වෙනස් කරන්නේ කෙසේද?
ප්රතිස්ථාපන ක්රම
විශේෂඥයන් ප්රතිස්ථාපන ක්රම කිහිපයක් හඳුනා ගනී. වඩාත් නිවැරදිව, ඒවායින් දෙකක් තිබේ - රළු සහ මෘදු. මෙම ගැටළුව විසඳීමේ එක් හෝ තවත් ක්රමයක් සඳහා කාලය හා ශ්‍රමයේ වේගය සහ වියදම ගැන අපි වැඩි විස්තර කතා කළත්, ඒ සෑම එකක්ම තමන්ගේම විශේෂතා ඇත.
රළු මාර්ගය කුමක්ද
මෙම අවස්ථාවේදී, ප්රධාන පියවර කිහිපයක් තිබේ:
අපි පැරණි කපාටය අඳින ලද ආසනයට වෑල්ඩින් කරමු;
පවතින සැරයටියට ප්‍රවේශමෙන් පහර දීමෙන් අපි පැරණි සෑදලය තට්ටු කරමු;
අපි නව සෑදල ස්ථාපනය කිරීමට ස්ථානය පිරිසිදු කරන්නෙමු, සියලු අපද්‍රව්‍ය ඉවත් කරන්නෙමු.
එය අලංකාර හෝ සියුම් ලෙස හැඳින්විය නොහැකි වුවද මෙය තරමක් සරල හා ඵලදායී ක්රමයක් බව පැහැදිලි වේ. බොහෝ අය ඉක්මනින් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය විට මෙම විකල්පය භාවිතා කරයි අපේම මතගරාජය තුළ.
මෙම හැකියාව ප්‍රායෝගිකව භාවිතා කිරීමේ ප්රධාන ගැටලුව කුමක්ද?
පළමුවෙන්ම, මෙය කෙලින්ම රළුබව ගැන සැලකිලිමත් වේ. වෑල්ඩින් කිරීම සහ පසුව තට්ටු කිරීම සමහර යාබද කොටස් වලට හානි වීමට හේතු විය හැකි බව අනුමාන කිරීම පහසුය, එබැවින් ඕනෑම අවස්ථාවක දැඩි සැලකිල්ලක් සහ ප්‍රවේශම් විය යුතුය.
මෘදු හෝ "මානුෂික" ක්රමයේ ලක්ෂණ සහ වාසි මොනවාද?
ගැටලුව විසඳීමේ "මානුෂික" ආකාරය බොහෝ පැතිවලින් වඩාත් සියුම් වන අතර වඩා හොඳ ප්රතිඵලය ලබා දෙයි. කෙසේ වෙතත්, එය වඩාත් සංකීර්ණ වේ.
මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබට ඇඹරුම් යන්තයක අඳින ලද ආසනය කපා දැමීමට සිදුවනු ඇත. නව කපාට ආසනයක් පහසුවෙන් සවි කළ හැකි වන පරිදි ආසනයම බිම තබා ඇත. කපනය ප්රධාන මාර්ගෝපදේශක අත් දිගේ කේන්ද්රගත විය යුතුය. කම්මැලිකම අවසන් වූ වහාම, වැඩ කොටස චිප්ස් වලින් හොඳින් පිරිසිදු කළ යුතු අතර, ප්රතිකාර කළ ප්රදේශය සේදීමට ද නිර්දේශ කරනු ලැබේ.
මෙයින් පසු, එය හුදෙක් නව කපාට ආසනය ස්ථාපනය කිරීමකි. තවද මෙම ක්‍රියාවලිය එහි සමහර විශේෂාංග වලින් ද වෙනස් වේ.
පළමුව, එය විවිධ උෂ්ණත්වවලදී නිපදවිය හැක. දෙවනුව, ඇත්ත වශයෙන්ම කපාට ආසන ස්ථාපනය කිරීමට ක්රම කිහිපයක් තිබේ. ඒවායින් සමහරක් අනෙක් ඒවාට වඩා පහසු විය හැකිය.
ඔබ කාමර උෂ්ණත්වයේ දී විශේෂ මෙවලම් භාවිතා නොකර සිලින්ඩර හිස මත ආසනය සරලව ස්ථාපනය කරන්නේ නම්, ප්රතිඵලය ඉතා විශ්වසනීය නොවේ. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, හිසෙහි විරූපණය සිදුවනු ඇත. නව ආසනයේ එබීමට පෙර සිලින්ඩර හිස උණුසුම් කිරීම වඩා හොඳය.
වුවද හොඳම විකල්පයඋෂ්ණත්ව වෙනස දෙගුණයක් ලෙස සැලකේ. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, බ්ලොක් හිස උණුසුම් කළ යුතු අතර, ආසන වළල්ල, ඊට පටහැනිව, සිසිල් වේ. ඇත්ත, මේ සඳහා ඔබට විශේෂ උපකරණ තිබිය යුතුය. වඩාත් සුදුසු ද්රව නයිට්රජන්. මෙම ක්රමය වඩාත්ම විශ්වසනීයයි. එය ද විශාල උත්සාහයක් අවශ්ය නොවේ, එකම දුෂ්කරතාවය වන්නේ සිසිලනය සහ උනුසුම් වීමයි.
නමුත් ඕනෑම අවස්ථාවක, ඕනෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකුට විවිධ විශේෂඥයින්ගේ සහභාගීත්වයෙන් තොරව තමන්ගේම දෑතින් කපාට ආසනය ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.
වීඩියෝ
තුල ඊළඟ වීඩියෝවකපාට ආසනය ද්රව නයිට්රජන් භාවිතයෙන් ප්රතිස්ථාපනය වේ:
