2013 අගෝස්තු මාසයේදී, මුම්බායි හි පැවති මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයකදී, Nissan විසින් ප්‍රංශ Renault Duster SUV හි නවීකරණය කරන ලද සහ තරමක් කීර්තිමත් අනුවාදයක් වන "තුන්වන ටෙරානෝ" - සංයුක්ත පන්තියේ අයවැය හරස්පෝරුව පිළිබඳ මහජන ඉදිරිපත් කිරීමක් පැවැත්වීය. මුලදී, මෝටර් රථය ඉන්දියානු වෙළඳපොළ සඳහා විශේෂයෙන් සංවර්ධනය කරන ලද නමුත් 2014 අප්රේල් මාසයේදී එය රුසියාවට ළඟා විය.

2016 වසන්තයේ දී, ජපන් ජාතිකයින් ඔවුන්ගේ වඩාත්ම දැරිය හැකි සියලුම භූමි වාහනය යාවත්කාලීන කිරීමට පටන් ගත්හ - ඔවුන් දොර පහේ පෙනුම ස්පර්ශ නොකළ නමුත් ඔවුන් අභ්යන්තරය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් කර, එන්ජින් තරමක් "පොම්ප" කර, නව එකක් එකතු කළහ. පරාසය වෙනස් කිරීම සහ මාර්ගයේ මිල ටැගය වැඩි කිරීම.

පිටතින්, "ජපන්" එහි ප්රංශ "සහෝදරයා" වඩා ලස්සනයි. ඩස්ටර් තනි තනි "අයවැය නොවන" මූලද්රව්ය සමඟ සම්බන්ධ වූ සාමාන්ය අයවැය මෝටර් රථයක් ලෙස පෙනේ නම්, Nissan Terrano හි බාහිර පෙනුම සැලකිය යුතු ලෙස පොහොසත්, දීප්තිමත් හා වඩා ආකර්ෂණීය වේ. එය සැබවින්ම ඉහළ පන්තියේ මෝටර් රථයක් මෙන් පෙනේ, එය රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන්ගේ යම් කොටසකගේ අවධානය ආකර්ෂණය කර ගත හැකිය, ඔවුන් සඳහා නිර්මාණය වැදගත් විස්තරයකි.

"තුන්වන ටෙරානෝ" හි බාහිර පෙනුම ප්‍රමාණවත් තරම් ආක්‍රමණශීලී බවක් ලබා ගත් අතර, ඉදිරිපස දෘෂ්ටි විද්‍යාවේ කොල්ලකාරී පෙනුම, දැවැන්ත රේඩියේටර් ග්‍රිල් සහ තියුණු බම්පර් සමෝච්ඡයන් හරහා ඉදිරියට එන වායු ප්‍රවාහයන් හරහා ප්‍රකාශ විය. නව Terrano රථයේ පසුපස කොටසද Duster රථයට වඩා ආකර්ශනීය බව පෙනේ: වෙනස් බම්පරයක්, පිරිපහදු කළ පසුපස දොරක් සහ හැඩකාර විදුලි පහන් නව රූපයට නවීන හරස්කඩක සම්පූර්ණ පෙනුමක් ලබා දෙන අතර එය නිසාන් පෙළට එක හා සමානව ගැලපේ. වෙනත් මාදිලි සමඟ පාදය.

Nissan Terrano 4342 mm දිග, 1668 mm උස සහ 1822 mm පළල වේ. මෝටර් රථයේ රෝද පාදම 2674 mm වන අතර, බිම් නිෂ්කාශන දර්ශකය අනුවාදය මත රඳා පවතී: ඉදිරිපස රෝද ධාවන අනුවාදයේ එය 205 mm වන අතර, සියලු රෝද ධාවන අනුවාදයේ එය 210 mm වේ. "පාගමන" ආකාරයෙන්, SUV බර කිලෝ ග්රෑම් 1248 සිට 1434 දක්වා වෙනස් වේ.

සැලෝන් "ටෙරානෝ" (ඉහත ඡායාරූපයෙහි: වම් පසින් "පෙර මෝස්තරය 2014-2015", දකුණේ "යාවත්කාලීන කළ 2016", "යාවත්කාලීන 2017" ට පහළින්) මිල අඩු සහ එකම "ඩස්ටර්" වලින් දන්නා සියල්ල - සුක්කානම් රෝදය "චබී" වන අතර ප්‍රමාණවත් තරම් විශාල, නොගැඹුරු "ළිං" තුනක් සහිත රියදුරු "මෙවලම් කට්ටලයක්" තොරතුරු සහ දෘශ්‍ය වන අතර ශ්‍රව්‍ය පද්ධති ඒකකයක් සහිත ("ඉහළ" ටිම් මට්ටම් 7" ටච්ස්ක්‍රීන් බහුමාධ්‍යයක් සහිත සම්පූර්ණ මධ්‍ය කොන්සෝලයකි. සංදර්ශකය) සහ දේශගුණික පද්ධතියේ "රෙදි සෝදන යන්ත්ර" තුනක් පෙනුමෙන් ආකර්ෂණීය වන නමුත් ergonomic වැරදි ගණනය කිරීම් නොමැතිව නොවේ. හරස්කඩේ නිම කිරීමේ ද්‍රව්‍ය සෑම තැනකම අයවැය වේ, නමුත් උපකරණ පුවරුවේ දිලිසෙන ඇතුළු කිරීම සහ ලෝහයට යටින් ඇති රිදී “අලංකරණය” අභ්‍යන්තරයට තරමක් වංශවත් බවක් එක් කරයි.

“තුන්වන” නිසාන් ටෙරානෝ හි ආසන පහේ සැරසිලි තරමක් ඉඩකඩ ඇත, නමුත් ආසන සරල හා පැතලි වන අතර පළමු පේළියේ ප්‍රායෝගිකව පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් නොමැත (ඒ සමඟම, ගැලපුම් පරාසයන් කිසිදු පැමිණිල්ලක් නොකරයි. )

සියලුම භූමි වාහනයේ ගමන් මලු මැදිරිය සුවපහසු සහ ඉඩකඩ සහිත ය: එහි සම්මත පරිමාව සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදය සඳහා ලීටර් 408 ක් සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සඳහා ලීටර් 475 කි. ආසනවල පසුපස පේළිය 60:40 අනුපාතයකින් නැවී, භාවිතා කළ හැකි ධාරිතාව පිළිවෙලින් ලීටර් 1570 සහ 1646 දක්වා වැඩි කරයි. "රැඳීම" හි භූගත නිකේතනයේ, සම්පූර්ණ ප්රමාණයේ "රක්ෂිතය" සහ මෙවලම් කට්ටලයක් සඟවා ඇත.

පිරිවිතර.රුසියානු වෙළඳපොලේ Nissan Terrano සඳහා පවතින එන්ජින් පරාසය යුරෝ-4 යුරෝපීය ප්‍රමිතියට ගැලපෙන පෙට්‍රල් එන්ජින් දෙකක් ඒකාබද්ධ කර ඩස්ටර් මත ද භාවිතා වේ.

• පෙරනිමියෙන්, හරස්කඩය සිලින්ඩර හතරක ලීටර් 1.6 ඒකකයකින් සමන්විත වන අතර එය පේළිගත “පොට්” සැකැස්මකින් සමන්විත වේ, බෙදා හරින ලද බල තාක්‍ෂණය සහ 16-කපාට DOHC කාල පටියකින් එය 5500 rpm සහ 156 Nm ව්‍යවර්ථයකින් අශ්වබල 114 ක් වර්ධනය කරයි. 4000 rpm දී.
  එය ගියර් පහක් හෝ හයක් සඳහා "යාන්ත්‍ර විද්‍යාව" සමඟ අතුරුමුහුණත් කරයි (පළමු අවස්ථාවේ දී ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සමඟ, සහ දෙවන - සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ) සහ මෝටර් රථය 10.9-12.5 දී පළමු "සියය" දක්වා වේගවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි. තත්පර සහ පැයට කිලෝමීටර 166-167 "උපරිම වේගය" ලබා ගන්න. චලනය වන ඒකාබද්ධ මාදිලියේදී, ඉන්ධන පරිභෝජනය වෙනස් කිරීම අනුව ලීටර් 7.4 සිට 7.6 දක්වා පරාසයක පවතී.
• වඩා ඵලදායී විකල්පයක් වන්නේ බෙදා හරින ලද ඉන්ධන සැපයුමක් සහ 16-කපාට DOHC කාල පටියකින් සමන්විත ලීටර් 2.0 ක පේළි හතරක් (ඝන සෙන්ටිමීටර 1998) වන අතර, අවි ගබඩාවේ 5750 rpm හි බලයෙන් "අශ්වයන්" 143 ක් ඇත. සහ 4000 rpm හි උපරිම තෙරපුම 195 Nm. "බාල සහෝදරයා" මෙන් නොව, එන්ජිම 6-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය හෝ 4-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය මෙන්ම තනිකරම සියලුම රෝද ධාවන සම්ප්‍රේෂණය සමඟ සංයුක්ත වේ. හරස්කඩ සඳහා කිලෝමීටර් 100 ක් දක්වා වේගයෙන් ගමන් කිරීම තත්පර 10.7-11.5 ක් ගතවේ, එහි වේග සීමාව 174-180 km / h වන අතර මිශ්ර තත්ත්වයන් තුළ "ආහාර රුචිය" "සියයකට" ලීටර් 7.8-8.7 නොඉක්මවයි.

Nissan Terrano හි තුන්වන "නිදහස් කිරීම" සඳහා වේදිකාවක් ලෙස, තීර්යක් දිශානත බලාගාරයක් සහිත Renault Duster චැසිය භාවිතා වේ. ඉදිරිපසින්, බර උසුලන ශරීරය මැක්ෆර්සන් ස්ට්‍රට් සහ ප්‍රති-රෝල් තීරුවක් සහිත සම්මත ස්වාධීන සැලසුමක් මත රඳා පවතී. පසුපස, ඉදිරිපස රෝද ධාවන වාහනවල, ආතති කදම්භයක් සහිත අර්ධ ස්වාධීන ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක් සම්බන්ධ වන අතර, සියලුම රෝද ධාවන වාහනවල, දඟර උල්පත් සහිත බහු සම්බන්ධක සංකීර්ණයක් භාවිතා වේ.
මාර්ගයෙන් පිටත වාහනයේ සුක්කානම් පද්ධතිය හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරයක් ​​සහිත රාක්ක සහ පිනියන් වන අතර ඉදිරිපස වාතාශ්‍රය තැටි සහිත තිරිංග පැකේජයක් සහ පසුපස ඇක්සලයේ "ඩ්‍රම්ස්" වේ. "ජපන්" මත ඇති සියලුම රෝද ධාවන තාක්ෂණය (සියලු මාදිලිය 4 × 4) ඉදිරිපස රෝද ලිස්සා යන විට පසුපස අක්ෂය සක්රිය කරන විද්යුත් චුම්භක බහු-තහඩු ක්ලච් සමඟ "රාජ්ය සේවකයින්" සඳහා සාමාන්ය යෝජනා ක්රමයක් මත පදනම් වේ.

විකල්ප සහ මිල ගණන්. Terrano 2017 රුසියානු ගැනුම්කරුවන්ට Comfort, Elegance, Elegance Plus සහ Tekna අනුවාද වලින් පිරිනමනු ලැබේ.
රූබල් 855,000 ක් ලෙස ඇස්තමේන්තු කර ඇති මූලික පැකේජයට ඇතුළත් වන්නේ: වායු බෑග් දෙකක්, වායු සමීකරණ, බල සුක්කානම, ABS, ඉදිරිපස විදුලි කවුළු, උස වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම් තීරුවක්, සම්මත හතරක ස්පීකර් ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක්, වානේ රෝද සහ වහල රේල්.
ක්‍රොස්ඕවර් එකක සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදයක් රූබල් 925,000 ට වඩා ලාභදායී ලෙස මිලදී ගත නොහැක, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සමඟ විසඳුමක් සඳහා ඔවුන් අවම වශයෙන් රූබල් 1,079,000 ක් ඉල්ලා සිටින අතර “ඉහළම” වෙනස් කිරීමක් සඳහා ඔබට අවම වශයෙන් 1,150,000 ක් ගෙවීමට සිදුවේ. රූබල්. වඩාත්ම “පිරවූ” මෝටර් රථය ඉතා පොහොසත් ලෙස සන්නද්ධ වේ: එයාර් බෑග් හතරක්, ABS, ESP, සම් අභ්‍යන්තරය, පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, බහුමාධ්‍ය මධ්‍යස්ථානයක්, අඟල් 16 මිශ්‍ර රෝද, පසුපස දර්ශන කැමරාවක් සහ තවත් බොහෝ දේ.

Nissan, විශිෂ්ට ක්‍රියාකාරකම් සහිත තරඟකරුවන් මධ්‍යම මිල පරාසයේ හරස් ඕවර් නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත් බව මම හඳුන්වා දෙන්නෙමි, වහාම ටෙරානෝ මාදිලියේ තුන්වන පරම්පරාව වෙළඳපොළට ගෙන ආවා. නව්‍යතාවය, විවිධ බලයෙන් යුත් එන්ජින් දෙකක් පමණක් තිබියදීත්, ටිම් මට්ටම් බහුල වීම නිසා විශ්වාසයෙන් වෙළඳපොළට ඇතුළු වනු ඇත, සමහර ඒවා ඇදහිය නොහැකි තරම් ආකර්ශනීය මිලක් ඇත. මූලික විකල්පයක් ලෙස, නිෂ්පාදකයා අපට ඩොලර් 18 දහසකට මෝටර් රථයක් ලබා දෙයි. මේ මොහොතේ, මෙම විකල්පය බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් විසින් සලකා බලනු ඇති අතර, ඉහළ මට්ටමේ වින්‍යාසය සඳහා, එහි මිල උපරිම වශයෙන් ඩොලර් 25.7 දහසක් වනු ඇත, එය ද නරක නැත.

ඊනියා "පාදක එන්ජිම" ලෙස, සංවර්ධකයින් ලීටර් 1.6 ක එන්ජිමක් සපයයි. මාර්ගය වන විට, අපි මේ මොහොතේ ඩීසල් එන්ජින් සැපයීම ගැන කතා නොකරමු, එබැවින් සියලු පෙරනිමි සැකසුම් පෙට්රල් වේ. මෙම නඩුවේදී, ඔවුන් මෙම එන්ජිමෙන් උපරිම ප්රතිලාභ ලබා ගැනීමට උත්සාහ නොකළේය, මන්ද සුපුරුදු අභිලාෂය අශ්වබල 102 කින් අපව සතුටු කරනු ඇත.

අප ඉදිරිපිට SUV රථයක් ඇති බව සලකන විට, ආරම්භක ව්යවර්ථ රූපය වඩාත් ආකර්ෂණීය නොවේ - 145 Nm, නමුත් මේ සියල්ල විප්ලව 4 දහසක් දක්වා ලබා ගත හැකිය. මෙම අවස්ථාව සඳහා උපරිම වේගය තත්පර 11.8 ක කැපී පෙනෙන ත්වරණයක් සමඟින් පැයට කිලෝමීටර 163 ක ලකුණකි.

එවැනි මෝටරයක් ​​යාන්ත්‍ර විද්‍යාවෙන් පමණක් මිලදී ගත හැකිය, කෙසේ වෙතත්, මෙම අවස්ථාවේ දී, එය හය-වේග යාන්ත්‍රණයක් ද නැතහොත් පහක් ද යන්න තේරීමක් ලබා දෙනු ලැබේ. මාර්ගය වන විට, 6-වේග ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ විකල්පයක් මිලට ගැනීම, ඔබට වින්යාසයේ නොමැති සියලුම රෝද ධාවකය ලැබෙනු ඇත, යාන්ත්ර විද්යාව පියවර 5 ක් ඇත, කෙසේ වෙතත්, බර වැඩිවීම නිසා ගතිකත්වය සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටෙනු ඇත.

වැඩිවන රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව ගැන සෑහීමකට පත්වන රියදුරුට සීමාවේදී පැයට කිලෝමීටර 158 ක වේගයක් සහ තරඟකරුවන් සඳහා විශේෂයෙන් ආකර්ෂණීය නොවන ත්වරණය - තත්පර 13.5 ක් ලැබෙනු ඇත.
ඉදිරිපත් කරන ලද දෙවන මෝටරය, අමුතු තරම්, ප්රමුඛතම, ලීටර් 2.0 පරිමාවක් සහිත අශ්වබල 135 ක් සපයයි. මෙවර, ව්‍යවර්ථය දැනටමත් SUV සඳහා සාමාන්‍ය සංඛ්‍යා වලට තරමක් ළඟා වී ඇත - 191 Nm.

නිෂ්පාදකයින්, පෙර අනුවාදයේ මෙන්, සියලුම රෝද ධාවකය සහ සාම්ප්රදායික තේරීමක් සපයයි. ඒ සමගම, තමා සඳහා සම්පූර්ණ කට්ටලයක් තෝරාගැනීම, ගැනුම්කරුට ස්වයංක්රීය පෙට්ටියක් ස්ථාපනය කිරීම ගැන සිතීමටද හැකි වනු ඇත. එවැනි යාන්ත්‍රණයක් සමඟ, මෝටර් රථයෙන් පැයට කිලෝමීටර 168 ක් මිරිකා ගැනීමට හැකි වනු ඇත, නමුත් ත්වරණය කුඩා පරිමාවක් සහිත එන්ජිමකට වඩා හොඳ මට්ටමක් නොවනු ඇත - තත්පර 11.2.

එහෙත්, සම්පූර්ණ කට්ටලයක් තෝරාගැනීම, එහිදී සියලුම රෝද ධාවකය, ගියර් 6 ක් සහිත මැනුවල් ගියර් පෙට්ටියක්, එවැනි මෝටර් රථයක් ලබා දෙන දේවලින් උපරිම ප්රයෝජන ලබා ගැනීමට ඔබට හැකි වනු ඇත. 177 km/h සීමාව සහ අවසානයේ තත්පර 10.4 ක යහපත් ත්වරණයක් Nissan Terrano නව 2015 ශරීරය තුළ අපට ලබා දෙන හොඳම වේ.
ටිම් මට්ටම් වල සපයා ඇති උපකරණ ලැයිස්තුව හරහා යමින්, ඔබ එහි කුඩාම අර්ථ නිරූපණයෙන් සැනසීමට කැමති නම්, ඔබට ඕනෑම සුවපහසු ටිම් මට්ටමක් දෙස බැලිය හැකි බව පැවසිය යුතුය.

මිල කුමක් වුවත්, මෙහි විශේෂ ලක්ෂණ නොමැත - ජනේල එසවීම සඳහා සම්මත හසුරුවීම්, පිටත "සැරසිලි" කිහිපයක් සහ, හොඳින්, සාමාන්ය ආසන ගැලපීම්. "Elegance" වලින් පටන් ගෙන, ප්‍රභේද දෙකක් ඇත, ඔබට දැනටමත් රත් වූ ආසන, ආසනවල පිටුපස විවිධ කුඩා දේවල් සඳහා අමතර සාක්කු, අච්චු සහ වායු බෑග් විකල්පය ඇත.

එකම උපකරණ සඳහා ප්රමාණවත් මුදලක් ඇති අය, "ප්ලස්" උපසර්ගය සමඟ පමණක්, සුක්කානම් රෝදයට සම් එකතු කරනු ඇත, ජනේල වෙත විදුලි ධාවකය, සහ, ආරක්ෂිතව ගාල් කිරීම සඳහා ආරක්ෂක සංවේදක. අවසාන වශයෙන්, වඩාත්ම මිල අධික "ටෙක්නා" - සම් ආසන, සියලු වර්ගවල සම්බන්ධක සහිත බහුමාධ්‍ය පද්ධතියක්, සංචලනය සහ පසුපස දර්ශන කැමරාවක් ද මෙහි ඇත. මේ අනුව, ඩොලර් 26 දහසකට ආසන්න මුදලකට, ඉතා සංවේදී නිසාන් ටෙරානෝ (2015) නව ශරීරයක එකලස් කිරීමට හැකි වනු ඇත.

2015 ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් වීඩියෝවේ නව ශරීරයක Nissan Terrano

දළ විශ්ලේෂණය Nissan Almera (2015-2016) නව Lifan x60 (2015-2016) හි දළ විශ්ලේෂණය Renault Duster / Renault Duster 2015 සමාලෝචනය කරන්න නව KIA Optima / Kia Optima 2016 පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණය Lexus RX 350 / Lexus RX 350 (2015-2016) හි දළ විශ්ලේෂණය නව Lifan x50 (2015-2016) හි දළ විශ්ලේෂණය Nissan X-Trail 2015 මෝටර් රථයේ දළ විශ්ලේෂණය (Nissan X-Trail t32) පිරිවිතර, ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් වීඩියෝව.

නව නිසාන් ටෙරානෝ 90 දශකයේ නිෂ්පාදනය කරන ලද Nissan Terrano හා සම්බන්ධ නොවේ. මෝටර් රථයට උරුම වූයේ නම පමණි. නමුත් තාක්ෂණික වශයෙන්, මෙය බර උසුලන ශරීරයක් සහ සියලු රෝද ධාවකය සහිත සුප්රසිද්ධ Renault Duster වේ. ස්වාභාවිකවම, බලශක්ති ඒකක, ප්රධාන සංරචක සහ එකලස් කිරීම් මෙන්ම ශරීරයම එකම ඩස්ටර් වලින්.

Renault වෙතින් මිල අඩු හරස්පෝරුවක ජනප්‍රියතාවය නිසාන් හට දැනටමත් නිම කර ඇති මෝටර් රථයක වේදිකාවේ දැරිය හැකි SUV රථයක තමන්ගේම අනුවාදයක් නිර්මාණය කිරීමට සිදුවිය. Nissan Terrano වඩාත් වාරික මෝටර් රථයක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇති අතර, එබැවින් වඩා මිල අධිකය. වාරිකයෙන් වුවද, වැඩිදියුණු කළ ශබ්ද පරිවාරක පමණක් සටහන් කළ හැකිය.

Renault Duster සහ Nissan Terrano මොස්කව්හි එකම කම්හලක එකලස් කර ඇත. Avtoframos ව්යවසායයේ වාහකය හරස්කඩයේ තවත් අනුවාදයකින් නැවත පුරවා ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, පිටතින්, ජපන් නමක් ඇති මෝටර් රථයකට වීථියේ මෝටර් රථ වෙන්කර හඳුනාගත හැකි ශෛලීය තීරණ කිහිපයක් ලැබුණි. ඉදිරිපස නිසාන් ටෙරානෝ ඔරිජිනල් ඔප්ටික්ස්, ග්‍රිල් සහ බම්පර් ඇත. පසුපස බාහිර පෙනුම ද වැඩිදියුණු කර ඇත. දෘශ්‍ය විද්‍යාවේ විශාල මූලද්‍රව්‍ය, එනම් විදුලි පහන්, වහාම ඇසට හසු වේ. බම්පරය තරමක් වෙනස් ය. නමුත් පැත්තෙන්, නව ටෙරානෝ ඩස්ටර් සම්පූර්ණයෙන්ම පිටපත් කරයි. එකම දෙය වන්නේ නිසාන් හරස්කඩ සඳහා වඩාත් සිත්ගන්නා රිම් වල හැඩයයි. අපි බලාගෙන ඉන්නවා ඡායාරූපය ටෙරානෝපහත.

ඡායාරූප Nissan Terrano

අලුත් නිසාන් ටෙරානෝ එක ඇතුලේ, ඉදිරිපස කොන්සෝලය ටිකක් වැඩි දියුණු කිරීමට තීරණය කළා. මධ්යම කොටසෙහි, නව වායු නල deflectors සහ නව ස්ටීරියෝ පද්ධතියක් ස්ථාපනය කරන ලදී. ස්වාභාවිකවම, මෝටර් රථයට "නිසාන්" සුක්කානම් රෝදයක් ලැබුණි. පාර්ශ්වික ආධාරක එකතු කිරීම හානියක් නොවන නමුත් ආසන එලෙසම පවතී. අපි පහත මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය දෙස බලමු.

ඡායාරූප සැලෝන් Nissan Terrano

ටෙරානෝ කඳඩස්ටර්ගේ ගමන් මලු මැදිරියට වඩා වෙනස් නොවේ. ආරම්භක තට්ටුව යටතේ ඔබට සම්පූර්ණ ප්රමාණයේ අමතර ටයරයක් සොයාගත හැකිය. ඉදිරිපස රෝද ධාවන අනුවාදයේ ගමන් මලු මැදිරියේ පරිමාව සියලුම රෝද ධාවන ටෙරානෝ 4x4 ට වඩා තරමක් විශාල බව මතක තබා ගත යුතුය.

ඡායාරූප කඳ Nissan Terrano

පිරිවිතර Nissan Terrano

හිදී තාක්ෂණික සැලැස්ම Nissan Terranoඩස්ටර්ට වඩා වෙනස් නොවේ. හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරය සහිත සුක්කානම් රාක්කයේ. ඉදිරිපස අත්හිටුවීම ස්වාධීන, වසන්තය, දුරේක්ෂ හයිඩ්‍රොලික් කම්පන අවශෝෂක සහ ප්‍රති-රෝල් තීරුව සමඟ "මැක්පර්සන්" ටයිප් කරන්න. පසුපස අත්හිටුවීම අර්ධ ස්වාධීන, වසන්තය, දුරේක්ෂ හයිඩ්රොලික් කම්පන අවශෝෂක සහ ප්රති-රෝල් තීරුව සමඟ.

බල ඒකක ලෙස, අශ්වබල 102 සහ 135 ක ධාරිතාවක් සහිත 1.6 සහ ලීටර් 2 ක පරිමාවක් සහිත පෙට්‍රල් 4-සිලින්ඩර 16-කපාට එන්ජින් දෙකක් භාවිතා වේ. පළමු ව්‍යවර්ථය 145 Nm වේ, වඩා බලවත් මෝටරයේ දැනටමත් 191 Nm ඇත. සම්ප්‍රේෂණයක් ලෙස, 5-වේග අත්පොත හෝ 4-වේග ස්වයංක්‍රීය හෝ 6-වේග අත්පොතක් සහිත Terrano 4x4 හි සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදයක් සහිත ඉදිරිපස රෝද ධාවන අනුවාදයක් තෝරා ගැනීමට යෝජනා කෙරේ. බලශක්ති ඒකකවල ලක්ෂණ තරමක් නැවත සකස් කර ඇත, නමුත් සැලකිය යුතු නොවේ.

මානයන්, බර, පරිමාවන්, බිම් නිෂ්කාශනය Nissan Terrano

• දිග - 4342 මි.මී
• පළල - 1822 mm (කණ්නාඩි 2000 mm සහිත)
• උස - 1668 මි.මී
• කර්බ් බර - 1205 kg සිට
• දළ බර - 1726 kg සිට
• පදනම, ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂය අතර දුර - 2674 මි.මී
• ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝදවල ධාවන පථය පිළිවෙලින් 1560/1567 මි.මී
• කඳ පරිමාව - ලීටර් 475 (2WD), ලීටර් 408 (4WD)
• ආසන නැමුණු කඳ පරිමාව - ලීටර් 1636 (2WD), ලීටර් 1570 (4WD)
• ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව - ලීටර් 50
• ටයර් ප්රමාණය - 215/65 R16
• බිම් නිෂ්කාශනය හෝ බිම් නිෂ්කාශනය Nissan Terrano - 210 මි.මී

වීඩියෝ Nissan Terrano

විශාල ටෙස්ට් ධාවකය Nissan Terrano හි වීඩියෝ අනුවාදය.

මිල සහ උපකරණ Nissan Terrano

අද, Nissan Terrano වින්‍යාසය, එන්ජිම සහ සම්ප්‍රේෂණ වර්ගය අනුව රූබල් 761 සිට 974 දහසක් දක්වා පිරිනමනු ලැබේ. දැනටමත් මූලික අනුවාදයේ, මෝටර් රථයේ වායු සමීකරණය, MP3 / CD ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් සහ ස්පීකර් 4 ක්, ඉදිරිපස බල කවුළු, ABS, ESP, ඉදිරිපස වායු බෑග් සහ ප්‍රයෝජනවත් කුඩා දේවල් රාශියක් ඇත. පහත දැක්වෙන්නේ අදට අදාළ වන මිල ගණන් සහ වින්‍යාසයන් පිළිබඳ සම්පූර්ණ ලැයිස්තුවකි.

• New Nissan Terrano Comfort 1.6 උපකරණ (102 hp) 5MKPP 2WD - 761,000 rubles
• New Nissan Terrano Comfort 2.0 උපකරණ (135 hp) 4ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය 2WD - රූබල් 820,000
• New Nissan Terrano Comfort 1.6 උපකරණ (102 hp) 6MKPP 4WD - 848,000 rubles
• නව නිසාන් ටෙරානෝ උපකරණ Elegance 1.6 (102 hp) 6MKPP 4WD - 861,000 rubles
• නව නිසාන් ටෙරානෝ උපකරණ Elegance Plus 2.0 (135 hp) 4ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය 2WD - රූබල් 895,000
• නව නිසාන් ටෙරානෝ උපකරණ Elegance 2.0 (135 hp) 6MKPP 4WD - 902,000 rubles
• නව නිසාන් ටෙරානෝ උපකරණ Elegance Plus 1.6 (102 hp) 6MKPP 4WD - 923,000 rubles
• නව Nissan Terrano උපකරණ Elegance Plus 2.0 (135 hp) 6MKPP 4WD - 936,000 rubles
• නව නිසාන් ටෙරානෝ උපකරණ Tekna 2.0 (135 hp) 4ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය 2WD - 961,000 rubles
• නව නිසාන් ටෙරානෝ උපකරණ Tekna 2.0 (135 hp) 6MKPP 4WD - 974,000 rubles

Nissan Terrano Tekna හි ඉහළම වින්‍යාසය තුළ, ගැනුම්කරුට තරමක් පුළුල් පරාසයක විකල්ප තිබේ. උපකරණ ලැයිස්තුවට අඟල් 16 මිශ්‍ර ලෝහ රෝද, ෆොග් ලයිට්, අර්ධ ටින්ටින්, සම් අභ්‍යන්තරය, අත් රෙස්ට්, රත් වූ සහ උස වෙනස් කළ හැකි ඉදිරිපස ආසන, කැබින් ෆිල්ටරයක් ​​සහිත වායු සමීකරණය ඇතුළත් වේ. බහුමාධ්‍ය නාවික පද්ධතිය NissanConnect, පසුපස දර්ශන කැමරා, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, පැති වායු බෑග්, විදුලි දර්පණ සහ සියලුම බල කවුළු.

2014 දී Nissan රේඛාවේ ලාභම SUV අලෙවිය දේශීය මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ ආරම්භ විය. මෙම මෝටර් රථය රුසියාවේ ජනප්රිය Renault Duster සමඟ වේදිකාවක් බෙදා ගත්තේය.
2014-2015 Nissan Terrano හි විස්තරය ප්රංශ හරස්කඩ සමඟ සැසඳීමකින් තොරව සිදු කළ නොහැකිය. නව SUV රථය, එහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ, පෙනුම, අභ්යන්තරය සහ Renault Duster සමඟ සංසන්දනය කරමු.

පෙනුම Nissan Terrano
මෝටර් රථය සම්පූර්ණ Nissan පෙළගැස්ම සඳහා සම්භාව්ය ඉදිරිපස කෙළවරක් ඇත. විශාල හෙඩ් ලයිට් නව V-හැඩැති ග්‍රිල් එකේ පිරිසැලසුමට ගැලපේ. මෝටර් රථයට රවුම් මීදුම ලයිට් සහිත බලවත් ඉදිරිපස බම්පරයක් ද ලැබුණි.

Nissan Terrano එක පැත්තකින් බැලුවොත් Renault Duster එකත් එක්ක ලොකු සමානකමක් අපිට පේනවා. 2015 Nissan Terrano crossover සමහර ප්‍රවීණයන් ලියන පරිදි ටිකක් රළු, ආක්‍රමණශීලී නොවේ. මෝටර් රථයේ පිටුපස එහි තනි වේදිකාවට වඩා ටිකක් ඝන ලෙස පෙනේ.

Dimensions Nissan Terrano: - දිග - 4331 මි.මී.; - පළල - 1822 මි.මී.; - උස - 1671 මි.මී.; -රෝද පදනම - 2673 මි.මී.; - ධාවන පථය ඉදිරිපස / පසුපස - 1560/1567; -නිෂ්කාශනය - 205 mm (සියලු රෝද ධාවන වෙනස් කිරීම සඳහා 210 mm).
මෙම දත්ත වලට අනුව, Renault Duster එකට වඩා Nissan Terrano මිලිමීටර් 27 ක් දිග බව අපට පෙනේ.

ඡායාරූප Nissan Terrano

Salon Nissan Terrano 2014 ආකෘතියේ අභ්යන්තරය ප්රංශ සහෝදරයාට බොහෝ ආකාරවලින් සමාන වේ. උපාංගවල එකම පිරිසැලසුම, එකම වටකුරු වායු නල අපට පෙනේ. එහෙත් තවමත් අභ්යන්තර සැරසිලි ද්රව්ය වඩා හොඳ තත්ත්වයේ බව සඳහන් කිරීම වටී. විශිෂ්ට ප්ලාස්ටික්.
ශරීරයේ පාර්ශ්වීය සවි කිරීම් ඇති ඉතා සුවපහසු ආසන. Renault Duster එකට වඩා අලුත් Nissan Terrano එක සැප පහසුයි කියලයි අපිට පෙනුනේ.
සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදය සඳහා කඳ පරිමාව ලීටර් 408 ක් සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සඳහා ලීටර් 475 කි. පසුපස ආසන නැමීමෙන්, අපි පිළිවෙලින් ලීටර් 1570 සහ 1636 ක පරිමාවක් ලබා ගනිමු.

පිරිවිතර Nissan Terrano 2014-2015
මෝටර් රථය ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ සියලුම රෝද ධාවන වේදිකාවක් ඇත.
මෝටර රේඛාවට පහත බල ඒකක ඇතුළත් වේ:
- 90 hp ධාරිතාවක් සහිත ලීටර් 1.5 ක පරිමාව;
- 102 hp ධාරිතාවක් සහිත ලීටර් 1.6 ක පරිමාව;
-පරිමාව 2.0 ලීටර් ධාරිතාව 135 hp
එන්ජින් 6-වේග අත්පොත සහ 4-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සමඟ ක්‍රියා කරයි.
MacPherson ස්ට්‍රට් ඉදිරිපස, පසුපස හස්තය පසුපස.
ටයර් ප්රමාණය 215/65 R16.
රිම්ස් 5x114.3 ET45 d66.1