තීන්ත වැඩ අතින් ඔප දැමිය හැකිද? - ඔව්. නමුත් ආලේපනය එහි පෙර දීප්තියට හා ගැඹුරට නැවත පැමිණීමට ඔබට බොහෝ කාලයක් ගතවනු ඇත. මෝටර් රථයක් අතින් පොලිෂ් කරන්නේ කෙසේද සහ ඔප දැමීමේ යන්ත්රයක් භාවිතා කරන්නේ කෙසේදැයි බලමු. නිවැරදි මෙවලම් සහ තාක්ෂණය පිළිබඳ දැනුමක් නොමැතිව, සැබවින්ම උසස් තත්ත්වයේ ප්රතිඵලයක් ලබා ගැනීමට නොහැකි වීම පමණක් නොව, ඔබට ශරීරයේ තීන්ත වැඩ විනාශ කළ හැකිය.
තීන්ත විනාශ නොකරන්නේ කෙසේද?
නිවසේදී ඔප දැමීමේදී තීන්ත වැඩවලට හානි කිරීමේ අවදානමක් ඇත. එබැවින්, පහත ඉදිරිපත් කර ඇති ඔප දැමීමේ න්යායික මූලධර්ම ඔබ බැරෑරුම් ලෙස සලකන ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු.
සියලුම මෝටර් රථ පාහේ තාක්ෂණයන් දෙකක් භාවිතයෙන් පින්තාරු කර ඇත:
ඔබේම දෑතින් ඔප දැමීමේදී ඇති ප්රධාන අන්තරාය නම්, කොටස ඇක්‍රිලික් වලින් පින්තාරු කර ඇත්නම් ඔබට තීන්ත වැඩ ප්‍රයිමරය දක්වා පිස දැමිය හැකිය, නැතහොත් පාදමකදී වර්ණකය නිරාවරණය වන උල්ෙල්ඛයකින් වාර්නිෂ් ඉහළ තට්ටුව පිස දැමිය හැකිය. කබාය. පළමු හා දෙවන අවස්ථා දෙකේදීම, කොටස නැවත පින්තාරු කිරීම අවශ්ය වේ. තීන්ත වැඩ එහි ආරක්ෂිත කාර්යයන් අහිමි වී ඇති බැවින්, ඉක්මනින් හෝ පසුව මලකඩ ක්රියාවලිය අනිවාර්යයෙන්ම එය අතුල්ලා ඇති ප්රදේශය තුළ ආරම්භ වනු ඇත. හානියට පත් ප්රදේශය කුඩා නම්, මූලද්රව්යය භාවිතා කළ හැකි අතර, සාමාන්යයෙන් තීන්ත වැඩ සඳහා පුද්ගලික හානි පිළිබඳ අවපාත කාරනය අවලංගු නොකරයි.
ඔබේ මෝටර් රථයේ භාවිතා කරන තීන්ත තාක්ෂණය කුමක්දැයි ඔබට කිව හැක්කේ කෙසේද? පරීක්ෂණය සඳහා ඔබට P2000 වැලි කඩදාසි කැබැල්ලක් අවශ්ය වනු ඇත. කොටසෙහි කුඩා ප්රදේශයක් සැහැල්ලුවෙන් අතුල්ලන්න (ජලය නැත, මතුපිට පිරිසිදු විය යුතුය). සමේ දූවිලි තිබේ නම් සුදු, ඉන්පසු කොටස වාර්නිෂ් පාදක ක්රමය භාවිතයෙන් පින්තාරු කර ඇත. ඔබේ මෝටර් රථයේ වර්ණයට ගැලපෙන වර්ණයක දූවිලි තිබේ නම්, ඇක්‍රිලික් තීන්ත භාවිතා කරන ලදී.
පොදු වැරදි
ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයක් ඔප දැමීමේදී බොහෝ විට සිදු වන දෝෂ මොනවාද?
- දැනටමත් ඉහත සඳහන් කර ඇති ප්‍රයිමරය හෝ මූලික තීන්ත ආලේප කිරීම වඩාත් පොදු වැරැද්ද ලෙස හැඳින්විය හැකිය.
පාදම හරහා අතුල්ලමින් විශාල අවදානමක් ඇති ස්ථාන
මෙයට හේතුව ඉතා රළු උල්ෙල්ඛයක් භාවිතා කිරීම විය හැකිය. ආක්රමණශීලී වැලි කඩදාසි වැඩිපුර තීන්ත වැඩ ඉවත් කරයි. මේ ආකාරයේ ඇඹරීමෙන් පසු මතුපිට දිලිසෙන බවට පත් කිරීම සඳහා, ඔබ නැවතත් තීන්ත වැඩ විශාල තට්ටුවක් ඉවත් කළ යුතු බව තත්වය වඩාත් නරක අතට හැරේ. ඔබ දිගු වේලාවක් එක තැනක රැඳී සිටියහොත්, උල්ෙල්ඛයක් සමඟ වැඩ කිරීම හෝ දෘඩ ඔප දැමීමේ රෝදයක් සහිත යන්ත්‍රයකින් මතුපිට ඔප දැමීම ද සිදු කළ හැකිය. එවැනි වැරැද්දක් කිරීමේ අවදානම තීරණය වන්නේ තීන්තයේ ආරම්භක ඝණකම මතය. එම කොටස නැවත පින්තාරු කර, තාක්ෂණය නොසලකා හැර, පසුව කිහිප වතාවක් ඔප දැමුවේ නම්, අතුල්ලීමේ අවදානම තරමක් ඉහළ ය. ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයක් ඔප දැමීමේදී, මතුපිට නිරන්තරයෙන් නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වන්නේ එබැවිනි. බොහෝ විට, ගැඹුරු සීරීම් ඉවත් කිරීමට හෝ නිවසේදී නරක ලෙස අඳින ලද තීන්ත වැඩ යථා තත්වයට පත් කිරීමට අවශ්ය නම් පිසදැමීමට අවසර ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔප දැමීමට පෙර ඔබ වැලි කඩදාසි භාවිතා කළ යුතුය. අපි කතා කරන්නේ ප්රතිස්ථාපන ඔප දැමීම ගැන නම්, ප්රධාන ඉලක්කය වන්නේ සේදීමෙන් පසු “cobwebs” ඉවත් කර සැඟවීමයි. විශාල සීරීම්, එවිට අතුල්ලීමේ අවදානම කුඩා වේ. ප්රධාන වශයෙන් මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔප දැමීමේ යන්ත්රය එවැනි ස්ථානවල වාර්නිෂ් සහ තීන්ත වඩාත් පහසුවෙන් “සීර” කරන බැවින් දාර නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වේ. අතින් රූපලාවණ්‍ය ඔප දැමීමේදී පිස දැමීම අතිශයින් දුෂ්කර ය;
- තීන්ත වැඩ අධික ලෙස රත් වීම, එය වලාකුළු ලෙස පෙන්නුම් කරයි. ඔප දැමීමේ යන්ත්රය මතුපිට තරමක් දැඩි ලෙස රත් කරයි, එබැවින් ඔබට දිගු වේලාවක් එක තැනක නතර කළ නොහැක. ස්පර්ශයෙන් උෂ්ණත්වය පාලනය කළ හැකිය. ඔබ අධික උනුසුම් වීමක් අත්විඳින්නේ නම්, ඔබට P2000 වැලි කඩදාසි සමඟ වාර්නිෂ් වල වළාකුළු පිරි තට්ටුව ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය, පසුව එය බැබළෙන තෙක් මෝටර් රථය නැවත ඔප දමන්න;
- අසමාන සැකසුම්. ඔබේම දෑතින් දුර්වල තත්ත්වයේ ප්රතිෂ්ඨාපනය ඔප දැමීම 1-2 කාර් සේදීමෙන් පසුව ඔබට මැට් ප්රදේශ සොයා ගත හැකිය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබ ශරීර ඔප දැමීමේ පළමු, වඩාත්ම ආක්රමණශීලී අවධිය අසමාන ලෙස ඔප දමා ඇති අතර, තීන්ත වැඩවල ඉහළ තට්ටුව වැලි කඩදාසිවලින් ඉවත් කර ඇති බවයි. මුලදී, මෙම දෝෂය අදෘශ්‍යමාන වේ, මන්ද ඔප දැමීමේ පේස්ට් සිදුරු තුළට හිර වී ආලෝකයේ වර්තනය සඟවයි;
- ඔප දැමීමෙන් පසු ඉතිරි වන holograms අඳුරු වර්ණ(බොහෝ විට කළු). ඔප දැමීමේ ක්රියාවලියේදී සුන්බුන් හෝ වියළන ලද පොලිෂ් ක්ෂුද්ර සීරීම් ඇති බැවින් යන්ත්‍රයේ රෝද සහ මතුපිට පිරිසිදු විය යුතුය. ඔප දැමීමේදී හොලෝග්‍රෑම් ඉවත් කිරීම සඳහා, අවසාන පියවර ලෙස ඔබ ප්‍රති-හොලෝග්‍රෑම් ඔප දැමීමේ පේස්ට් සහ මෘදු පෑඩ් භාවිතා කළ යුතුය.
- අපිරිසිදු හා බිටුමන් තැන්පතු වලින් මතුපිට හොඳින් පිරිසිදු කරන්න;
- P2000 වැලි කඩදාසි සමඟ මුළු මතුපිටම ඇවිදින්න, එය මුලින්ම විනාඩි 3-5 ක් ජලයේ තැබිය යුතුය. හෝ ට්රයිසැක්ට් උල්ෙල්ඛ. මතුපිට සෑම විටම තෙත් වන බවට වග බලා ගන්න;
- ඕනෑම වැලි සලකුණු සෝදා හරින්න. මතුපිට ඒකාකාරව මැට් විය යුතුය;
- දෘඪ හෝ මධ්යම ඔප දැමීමේ පෑඩ් සහිත මධ්යම හෝ ඉහළ උල්ෙල්ඛ පේස්ට් භාවිතා කරන්න. කොටස පුරා පේස්ට් අතුල්ලන්න සහ පසුව පමණක් ඔප දැමීමේ යන්ත්‍රයේ වේගය මධ්යම දක්වා වැඩි කරන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබේම දෑතින් ඔප දැමීමේදී, බොහෝ විට, ඔබට ඔප දැමීමේ පේස්ට් වල ශ්රේණිගත කිරීම පමණක් වෙනස් කිරීමට හැකි වනු ඇත. ඔබ තීන්ත වැඩ අතින් ඔප දැමිය යුතුය චක්රලේඛ චලිතයකින්;
- ඔප දැමීමේ පේස්ට් වල උල්ෙල්ඛ සහ රෝදවල තද බව ක්‍රමයෙන් වෙනස් කරන්න. මතුපිට වියළීමට හෝ ඔප දැමීමේ පේස්ට් වියළීමට හෝ පෙරළීමට ඉඩ නොදෙන්න;
- ප්රතිකාරයේ ඒකාකාරී බව තක්සේරු කිරීම සඳහා වරින් වර මයික්‍රෝෆයිබර් සමඟ පොලිෂ් අපද්‍රව්‍ය පිස දමන්න.
සකස් කිරීම
සෑම දෙයක්ම නිවැරදිව කිරීමට, න්යායික දැනුම පමණක් ප්රමාණවත් නොවේ. ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:
අපි දැනටමත් මෙය දෙස බලා ඇත, එබැවින් අපි මේ ගැන විස්තරාත්මකව වාසය නොකරමු. මෝටර් රථයක් ඔප දැමීමේ ක්රියාවලිය සමන්විත වන්නේ මෘදු රෝදයක් සහ සියුම් උල්ෙල්ඛ සංයුතියක් භාවිතා කරමින් වඩාත්ම උල්ෙල්ඛ ද්රව්ය සහ රළු කැට සහිත පේස්ට් වලින් නිම කිරීමේ අදියර දක්වා ගමන් කිරීම බව අපි ඔබට මතක් කරමු.
ඔප දැමීම
ප්රතිස්ථාපන ඔප දැමීමේ අදියර සලකා බලමු, එය හිරු එළියෙන් වියැකී ගිය සහ එහි මුල් බැබළීම නැති වූ ඔප දැමීමේ තීන්ත වැඩ දෙකටම සහ මධ්‍යස්ථ දෝෂ ඉවත් කිරීමට උපකාරී වේ. විශේෂ ලිපිවල මේ ගැන වඩාත් විස්තරාත්මකව කියවීමට අපි යෝජනා කරමු.
එබැවින්, ඔප දැමීම ඔබම කරන්න:
සමග විශාල විස්තරඔබ ඒවා දළ වශයෙන් කලාපවලට බෙදුවහොත් වැඩ කිරීම වඩාත් පහසු වේ.
ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයක් ඔප දැමීම ඔබට ලබා දීමට ඉඩ සලසයි වාහනසමග ලස්සන පෙනුම අවම පිරිවැය. ක්රියා පටිපාටියම විශේෂයෙන් සංකීර්ණ නොවේ, නමුත් සෑම දෙයක්ම අපේක්ෂිත පරිදි සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ උපදෙස් හරියටම අනුගමනය කළ යුතුය.
වැදගත්! නොසැලකිලිමත්කම නිසා ඔබ ඔප දැමීමෙන් එය ඉක්මවා ගියහොත්, නැවත පින්තාරු කිරීම පමණක් උපකාරී වේ.
ඔබේ මෝටර් රථය ඔප දැමීමෙන් ඔබට සුළු අඩුපාඩු සැඟවීමට ඉඩ සලසයි. එහි සරල බව තිබියදීත්, ක්රියා පටිපාටිය බොහෝ කාලයක් ගත වේ. එබැවින්, මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් තුළ එහි පිරිවැය තරමක් ඉහළ මට්ටමක පවතී. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් තම මෝටර් රථයේ දීප්තිය තනිවම ලබා දෙයි. මීට අමතරව, මේ සඳහා අවම මෙවලම් කට්ටලයක් අවශ්ය වේ. පේස්ට් බොහෝ විට පරිභෝජන භාණ්ඩයක් ලෙස භාවිතා කරයි.
ඔප දැමීම සඳහා අවශ්ය මෙවලම්
බොහෝ නවීන මෙවලම් බහු භාවිතයන් ඇත. ඔබම කරන්න කාර් ඔප දැමීමේ උපකරණ ව්‍යතිරේකයක් නොවීය. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ වැඩ කරන අතරතුර භාවිතා කරන මෙවලම් ප්ලාස්ටික් නිෂ්පාදන සහ රබර් පවා ඔප දැමීම සඳහා සුදුසු වේ.
ඔබ විසින්ම කාර් ඔප දැමීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති විශේෂිත උපාංග තිබේ. කට්ටලයේ ප්රධාන මෙවලම සෑන්ඩර් ය. උපකරණ මිලදී ගැනීමේදී ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු පළමු දෙය නම් එය 1000 සිට 3000 rpm දක්වා පරාසයක තිබිය යුතුය.
ඔබට බැටරියක් හෝ ලණුවක් සමඟ යන්ත්රයක් ගත හැකිය. මෝටර් රථ ලෝලීන් අතර කලින් ඒවා විශේෂයෙන් ජනප්‍රිය නොවේ, මන්ද ඔවුන්ට නිතර නැවත ආරෝපණය කිරීම අවශ්ය වේ. සාමාන්යයෙන් ඔප දැමීමේ රෝද උපාංගය සමඟ ඇතුළත් කර ඇත, නමුත් සමහර විට ඒවා වෙන වෙනම මිලදී ගත යුතුය.
ඔබට ඇඹරුම් යන්තයක් මිලදී ගැනීමට අවස්ථාවක් නොමැති නම්, ඔබට සරඹයක් භාවිතා කළ හැකිය. විශේෂිත ඔප දැමීමේ රෝද වාණිජමය වශයෙන් ලබා ගත හැකිය. බොහෝ අවස්ථාවලදී, ඔබට ඇඩප්ටරයක් මිලදී ගැනීමට සිදුවනු ඇත.
ඔප දැමීමේ රෝද දැනෙන හෝ පෙන හැක. මිලදී ගැනීමේදී, දෘඪතාව කෙරෙහි විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය. වඩාත් නිවැරදිව, පේස්ට් වල දෘඪතාව සම්පූර්ණයෙන්ම අනුරූප විය යුතුය මෙම පරාමිතියකවය. එසේ නොමැති නම්, ඔබට සුමට හා දිලිසෙන මතුපිටක් නිර්මාණය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. රවුමක තද බව එහි වර්ණය අනුව පහසුවෙන් තීරණය කළ හැකිය:
- සුදු - උපරිම මට්ටමදෘඪතාව;
- තැඹිලි - ඕනෑම පේස්ට් සඳහා විශිෂ්ටයි;
- කළු - මෘදු වර්ග සඳහා.
ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයක් උසස් තත්ත්වයේ ඔප දැමීම සඳහා යතුර වන්නේ ඇඹරුම් රෝදය පේස්ට් එකට ගැලපේ.
ඔප දැමීමේ පේස්ට් වර්ග
නිවැරදි කාර් ඔප දැමීම තෝරා ගැනීම විශාල කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. සාම්ප්‍රදායිකව, මෙම වර්ගයේ සියලුම ද්රව්ය උල්ෙල්ඛ සහ උල්ෙල්ඛ නොවන ලෙස බෙදිය හැකිය. ප්රාථමික තීන්ත ආලේපනය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වන විට පළමු ඒවා භාවිතා වේ. ඔවුන්ගේ භාවිතය යුක්තිසහගත වන්නේ ශරීරයේ මතුපිට ඇත්ත වශයෙන්ම භයානක තත්වයක පවතින අවස්ථාවන්හිදී පමණි.
ඔබ උල්ෙල්ඛ පොලිෂ් භාවිතා කරන්නේ නම්, අතිශයින්ම පරෙස්සම් වීම වැදගත් වේ. ඔබට දිගු වේලාවක් එක තැනකට අවධානය යොමු කළ නොහැක. මෙම ද්රව්යයේ හැකියාවන් වචනාර්ථයෙන් මතුපිට සිදුරක් පිස දැමීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
උල්ෙල්ඛ පේස්ට් උප කාණ්ඩ දෙකකට බෙදා ඇත: රළු සහ නිමාව. මෝටර් රථය පැරණි, නරක් වූ ආලේපනයක් තිබේ නම් පළමු ඒවා භාවිතා වේ. රළු යෙදීම උල්ෙල්ඛ පේස්ට්ශරීරයේ මතුපිට සීරීම් සහ සීරීම් ඇති විට යුක්ති සහගත ය.
හොඳ තීන්ත තට්ටුවක් එහි පෙර බැබළීමට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අවස්ථාවන්හිදී මෝටර් රථ සඳහා නිම කිරීමේ පේස්ට් භාවිතා වේ. රළු උල්ෙල්ඛයක් සමඟ වැඩ කිරීමෙන් පසු ඉතිරි වන සීරීම් ආවරණය කිරීමටද ඒවා ඔබට ඉඩ සලසයි.
විශේෂ පන්තියකාර් පොලිෂ් යනු උල්ෙල්ඛ නොවන පේස්ට් ය. මෙම ද්රව්යවල පදනම ඉටි වේ. ඔබට අවශ්ය වන්නේ ශරීරයේ මතුපිට ඔප දැමීමේ රෙදි භාවිතයෙන් ඔබේම දෑතින් පේස්ට් අතුල්ලන්න. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, පවතින බැබළීම වැඩිදියුණු කරනු ලබන තුනී පටලයක් සෑදී ඇත.
මෝටර් රථ සඳහා උල්ෙල්ඛ නොවන පේස්ට් ඔබේම දෑතින් පහසුවෙන් යෙදිය හැකිය. ඔවුන් බැබළීම ආරක්ෂා කිරීමට සහ වැඩි දියුණු කිරීමට සේවය කරන අතර, සේදීම සහ වර්ෂාපතනය සඳහා පොලිෂ් ස්ථරයේ ප්රතිරෝධය වැඩි කිරීමට ද උපකාරී වේ.
අපේක්ෂිත ප්රතිඵලය ලබා ගැනීම සඳහා, ද්රව්යවල සංයෝජනයක් බොහෝ විට භාවිතා වේ. නිදසුනක් ලෙස, ශරීරය කුඩා ඉරිතැලීම් ජාලයකින් ආවරණය වී ඇත්නම්, ඔබ උල්ෙල්ඛ පොලිෂ් සහ කුඩා ඇඹරුම් අංශු සහිත මිශ්රණයක් මිලදී ගත යුතුය. ඔප දැමීම් ආකෘති පත්රය අනුව වර්ගීකරණය කර ඇත:
- පේස්ට් ආකාරයෙන් පොලිෂ්. ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයක් ඔප දැමීමේදී බොහෝ විට භාවිතා වන්නේ මෙයයි. එය ඝන අනුකූලතාවයක් ඇති අතර එය පහසුවෙන් සිරස් තලවලට අදාළ වේ. පේස්ට් ඉහළ වර්ණ සන්තෘප්තිය ද සපයයි.
- දියර ඔප දැමීම.ප්රධාන අවාසිය මෙම නිෂ්පාදනයේඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයක සිරස් මතුපිටට එය යෙදීමේ දුෂ්කරතාවයයි. මෙම වර්ගයේවහලය, හුඩ් සහ කඳට ප්රතිකාර කිරීම සඳහා බොහෝ විට භාවිතා වේ. වාසි අතර ඔප දැමීමේදී සිදුවන අවම හානිය ඇතුළත් වේ. මේ සඳහා ස්තූතියි, ඔබට මෝටර් රථයට හානි කිරීමට බියෙන් තොරව වැඩ කළ හැකිය.
- Aerosol.
ඔබේම දෑතින් ඔබේ මෝටර් රථයට එය යෙදීම පහසුය. නිෂ්පාදනයේ සංයුතියට ප්‍රචාලකයක් සහ ද්‍රාවකයක් ඇතුළත් වන අතර එම නිසා කෑන් තුළ ඔප දැමීමේ කාරක ප්‍රමාණය අතිශයින් කුඩා වේ.
සාමාන්යයෙන්, මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය, තමන්ගේම දෑතින් මෝටර් රථයක් ඔප දැමීමේදී, පේස්ට් එකක් තෝරාගන්න. එය භාවිතා කිරීමට පහසු සහ ඉතා ඵලදායී වේ.
හොඳ කාර් ඔප දැමීමේ යන්ත්රයක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද ඔබ විසින්ම කළ යුතු කාර් ඔප දැමීමේ යන්ත්රයක් මඟින් වෘත්තීය මට්ටමින් සියලුම වැඩ නිම කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මිල උච්චාවචනය වේරූබල් 2,000 සිට 20,000 දක්වා . උපාංගයහොඳ තත්ත්වයේ
ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථ ඔප දැමීමේ යන්ත්රයක් මිලදී ගැනීමේදී, ආකෘතියට අවධානය යොමු කිරීම වඩාත් සුදුසුය ප්රසිද්ධ නිෂ්පාදකයන්, ආදි:
- මකිතා,
- ස්පාර්කි,
- "බයිසන්"
- බොෂ්,
- AEG, ආදිය.
පෙනුමෙන්, DIY කාර් ඔප දැමීමේ යන්ත්රය අසාමාන්ය ඇමුණුමක් සහිත ඇඹරුම් යන්තයකට සමාන වේ. විශේෂ තැටියක් ස්පින්ඩලය මතට ඉස්කුරුප්පු කර ඇති අතර එහි විෂ්කම්භය 120 සිට 180 දක්වා වෙනස් වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට තවත් පිටපත් සොයාගත හැකිය, නමුත් පාරිභෝගිකයින් අතර අඩු ඉල්ලුමක් හේතුවෙන් අන්තර්ජාල වෙළඳසැල් කලාතුරකින් එවැනි නිෂ්පාදන මිලදී ගනී.
උපාංගයේ බලය 1600 W දක්වා ළඟා වේ. අවම දර්ශකය 120. මූලධර්මය අනුව, 1200-1300 W බලයක් ඔබේම දෑතින් ඕනෑම මෝටර් රථයක් ඔප දැමීම සඳහා ප්රමාණවත් වේ.
මිලදී ගැනීමේදී, ඔබ විප්ලව ගණනට අවධානය යොමු කළ යුතුය. උපාංගයේ භ්‍රමණ වේගය ඔබම තෝරා ගැනීමට ඉඩ සලසන නියාමකයක් ද තිබිය යුතුය. වඩාත්ම ප්රාථමික උපාංග වෙනස් කිරීමේ හැකියාව නොමැතිව එක් වේගයක් ඇත.
ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයක් උසස් තත්ත්වයේ ඔප දැමීම සහතික කිරීම සඳහා, යන්ත්රය නිෂ්පාදනය කළ යුතුය අවම වශයෙන් 3000 rpm. වඩාත් බලවත් ආකෘති 5000 ක් පමණ ලබා දීමට හැකියාව ඇත, නමුත් ඔබ ඒවා හැසිරවිය යුතු ආකාරය දැන සිටිය යුතුය.
DIY කාර් ඔප දැමීමේ ක්රියාවලිය
සූදානම් වීමේ අදියර
සියලුම වැඩ වල සාර්ථකත්වය රඳා පවතින්නේ පහත උපදෙස් වලට අනුකූල වීම මතය. පළමුවෙන්ම, මෝටර් රථය හොඳින් සෝදා ඇත. ආලේපනය යෙදීමට පෙර, සිරුරේ මතුපිට සම්පූර්ණයෙන්ම පිරිසිදු විය යුතුය.
ඔබ විසින්ම කාර් ඔප දැමීම කෘතිම ආලෝකකරණය යටතේ ගෘහස්ථව සිදු කෙරේ. පෙට්ටිය ඇතුළත හොඳ වාතාශ්රයක් තිබිය යුතුය. කාරණය නම් ඔප දැමීමේ ක්රියාවලියේදී ඉදිකිරීම් දූවිලි විශාල ප්‍රමාණයක් ජනනය වන අතර එමඟින් කාර්යයට බාධා කළ හැකිය. ඔබ ඇස් කණ්ණාඩි, වෙස් මුහුණක් සහ අත්වැසුම් ද භාවිතා කළ යුතුය.
වැදගත්! ඔප දැමීමේදී, ප්රතිකාර කළ මතුපිටට හිරු එළිය වැටීමට ඉඩ නොදෙන්න.
කෘතිම ආලෝකකරණය කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරන්න. එය බහු ලක්ෂ්ය විය යුතුය. මෙය ඔබට සියලු වැඩ නිවැරදිව ඇගයීමට සහ අවශ්ය අවස්ථාවලදී අතිරේක ඔප දැමීම සිදු කරයි.
ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය ඔප දැමීම ආරම්භ කිරීමට පෙර, ඔබ සියලු දත් සුමට කළ යුතුය. සිරුරේ ගැඹුරු සීරීම් තිබේ නම්, ඒවා මුද්රා තැබිය යුතුය. ඔබ චිප්ස් සමඟද කටයුතු කළ යුතුය. ගැන සුළු අඩුපාඩුකණගාටු නොවන්න, ඔප දැමීමෙන් ඒවා සඟවනු ඇත.
වැදගත්! අවසාන ඡේදය ගැන සැලකිලිමත් වන්නේ ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයක් මතුපිට ඔප දැමීම පමණි. ගැඹුරු සැකසුම් අතරතුර, චිප්ස් සහ සීරීම් සම්පූර්ණයෙන්ම සැඟවීමට ඔබට ඉඩ සලසන ක්රම තිබේ.
වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර, ප්ලාස්ටික් ව්යුහාත්මක මූලද්රව්ය, වීදුරු සහ හෙඩ් ලයිට් ආවරණය කරන්න. මෙය ඔප දැමීමේ ද්රව්ය ඒවා මතට පැමිණීම වලක්වනු ඇත, එය පිස දැමීමට පාහේ කළ නොහැක්කකි.
පින්තාරු කිරීමෙන් පසු ඔප දැමීම
මෙම DIY කාර් ඔප දැමීම කළ හැක්කේ ශරීර මතුපිට පරිපූර්ණ වූ විට පමණි. අඩුපාඩු හෝ චිප්ස් නොතිබිය යුතුය. ආරම්භයේදීම, ඔප දැමීමේ සංයෝගය ශරීරයට යොදනු ලැබේ. ඔප දැමීම තුවායක් මත තබා මෝටර් රථය මත ඒකාකාරව පැතිර ඇත. එය සුදු පැහැති ආලේපනයක් සඳහා ටිකක් වියළී යන තෙක් රැඳී සිටින්න. පසුව පමණක් ඔප දැමීම ආරම්භ කරන්න.
උපදෙස්! සාමාන්යයෙන් ප්රදේශයේ දීප්තිය ලබා දීම සඳහා වෘත්තාකාර චලනයන් පහළොවක් ප්රමාණවත් වේ.
මෙම ඔප දැමීම මාසයක කාලයක් පවතී. එවිට ක්රියා පටිපාටිය නැවත නැවතත් කළ යුතුය. ක්රියා පටිපාටියට පෙර, ඔබ නිෂ්පාදනය සඳහා උපදෙස් කියවිය යුතුය. මෙම කාර්යය ඔබේම දෑතින් හැකි තරම් කාර්යක්ෂමව කිරීමට සහ මෝටර් රථයට හානි කිරීමේ හැකියාව අවම කර ගැනීමට ඉඩ සලසයි.
ගැඹුරු ඔප දැමීම සහ සීරීම් ඉවත් කිරීම
ඔබට සීරීම් ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නම් මෝටර් රථයක ගැඹුරු ඔප දැමීම ඔබම කරන්න. ඔබට අවම පිරිවැයකින් ශරීරයේ සියලුම දෝෂ ඉවත් කර එය පරමාදර්ශී පෙනුමක් ලබා දීමට අවශ්ය වූ විට මෙම තාක්ෂණය ඇදහිය නොහැකි තරම් ඵලදායී වේ.
වැඩ කටයුතු සිදු කරනු ලබන්නේ උල්ෙල්ඛ පොලිෂ් භාවිතා කරමිනි. හොඳ ප්රතිඵල ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබ වැලි කඩදාසි කිහිපයක් භාවිතා කළ යුතුය. මෝටර් රථ හිමියන් බොහෝ විට මෙම නිර්දේශය නොසලකා හරිමින්, එක් අයෙකු සමඟ පමණක් වැඩ කරයි.
ගැඹුරු ඔප දැමීම භාවිතා කරන විට හොඳ ප්රතිඵල P2000 සහ P2500 sandpapers භාවිතා කිරීමෙන් ලබා ගත හැක. මතුපිට තෙත් කිරීම සඳහා ඔබට රබර් කුට්ටියක් ද අවශ්ය වනු ඇත. සීරීම් ඇති ප්රදේශ වැලි කිරීමට මෙම අයිතම භාවිතා කරන්න.
වැදගත්! වැඩ කරන විට, හරස් හැඩැති චලනයන් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. ඔවුන් අතිශයින්ම ඵලදායී වන අතර බොහෝ කාලයක් ඉතිරි කර ගැනීමට උපකාරී වනු ඇත.
ඔබේම දෑතින් ගැඹුරු කාර් ඔප දැමීමේ සාරය පැමිණෙන්නේ විශාල සීරීම් මුලින්ම P2000 වැලි කඩදාසි වලින් ඔප දමා ඇති අතර පසුව අවට ඇති මුළු අවකාශය P2500 සමඟ සලකනු ලැබේ. මෙම ප්රතිකාරයේ ප්රතිඵලය සමජාතීය මතුපිටකි.
වැදගත්! එක් ප්රදේශයක බොහෝ දෝෂ සහ සීරීම් තිබේ නම්, වැඩ කරන ප්රදේශය කොටස් කිහිපයකට බෙදන්න. එක් කොටසක් අවසන් වූ පසු, ඊළඟට යන්න.
සීරීම් සහිත වැඩ අවසන් වූ පසු, ඔබට මෝටර් රථය ගැඹුරු ඔප දැමීමේ දෙවන අදියර ඔබම කළ හැකිය. මේ සඳහා ඔබට විශේෂ යන්ත්රයක් අවශ්ය වනු ඇත. භාවිතයට පෙර, මතුපිට තෙතමනය හා පේස්ට් යොදනු ලැබේ.
මුලදී, ශරීරයට හානි නොවන පරිදි අවම වේගයකින් වැඩ කිරීම වඩා හොඳය. මීට අමතරව, මෙම පේස්ට් ඒකාකාරව බෙදා හැරීමට ඉඩ සලසයි. යන්ත්රය දකුණේ සිට වමට සුමටව ගෙන යා යුතුය. ඔබට දිගු වේලාවක් එක් ස්ථානයකට වැලි දැමිය නොහැක. මෙය මෝටර් රථයට සැලකිය යුතු හානියක් විය හැකිය. සහ සියලු ඔප දැමීම නිෂ්ඵල වනු ඇත.
හෙඩ් ලයිට් ඔප දැමීම
ඔබේම දෑතින් කාර් හෙඩ් ලයිට් ඔප දැමීම සඳහා, ඔබට වැලි කඩදාසි වර්ග සහ පොලිෂ් වර්ග කිහිපයක් අවශ්ය වේ. හෙඩ් ලයිට් අසල ඇති සියලුම සන්ධි පටිගත කළ යුතුය. වඩාත් සුවපහසු වැඩ සඳහා ඒවා සරලව ඉවත් කළ හැකිය.
පළමුව, හෙඩ් ලයිට් 2500 ට නොඅඩු උල්ෙල්ඛයක් සහිත වැලි කඩදාසිවලින් සලකනු ලැබේ. මෙයින් පසු, නිෂ්පාදනයේ මතුපිට තරමක් වලාකුළු බවට පත් විය යුතුය. මේ ගැන බිය විය යුතු නැත, පසුව ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථය ඔප දැමීම මෙම දෝෂය නිවැරදි කරයි.
හෙඩ් ලයිට් වල ඇති සියලුම සීරීම් නිවැරදි කිරීමෙන් පසු, ඔබට 4000 ක උල්ෙල්ඛ සංගුණකය සහිත වැලි කඩදාසි භාවිතා කළ හැකිය. ඊළඟට, මෝටර් රථයේ මතුපිට රළු ලෙස සලකනු ලැබේ. උල්ෙල්ඛ ඔප දැමීම, පසුව නැවතත් නොගැඹුරු.
ඔප දැමීම අවසානයේ, හෙඩ් ලයිට් සෝදා නැවත ස්ථාපනය කර ඇත. බලපෑම වහාම නිරීක්ෂණය කළ හැකිය. මෝටර් රථය දැන් මිලදී ගත්තාක් මෙන් වීදුරුව පැහැදිලි වනු ඇත.
ප්රතිපල
ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයක් ඔප දැමීම සෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකුටම සම්පූර්ණයෙන්ම කළ හැකි කාර්යයකි. ක්රියාවලියේදී, ඔබට මිලදී ගත් ඔප දැමීමේ යන්ත්රයක් හෝ විශේෂ ඇඩප්ටරයක් සහිත නිතිපතා සරඹයක් භාවිතා කළ හැකිය. සමග වැලි කඩදාසි පුළුල් තෝරා ගැනීම විවිධ මට්ටම්උල්ෙල්ඛය ඔබට සාක්ෂාත් කර ගැනීමට ඉඩ සලසයි හොඳ ප්රතිඵලයගෙදර පවා.
මෝටර් රථයක තීන්ත වැඩ සීමිත සේවා කාලය ඇත. මෝටර් රථ ශරීරය විශේෂ ආතතියකට ලක් වේ. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, එය මත සීරීම් සහ සීරීම් දිස් වේ. පෙනුම යථා තත්වයට පත් කිරීම සඳහා, මෝටර් රථ ශරීරයේ මතුපිට ඔබේම දෑතින් ඔප දමා ඇත.
කාර් ඔප දැමීම ඉන් එකකි වඩාත්ම වැදගත් ක්රියා පටිපාටිතීන්ත වැඩ සැකසීමේදී ස්වයංක්‍රීයව සුසර කිරීම. එය විස්තීර්ණ වන අතර සපයයි:
- මුල් බැබළීම යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම;
- නැවුම් තීන්ත ලබා දීම;
- ආක්රමණශීලී පරිසරයන්ට නිරාවරණය වීමෙන් ආරක්ෂා වීම.
ඔබේ මෝටර් රථය ඔබම ඔප දැමීම සුළු හානි සඳහා උපකාරී වේ. ශරීරයේ ආලේපනයට බරපතල හානි සිදුවී ඇත්නම්, ක්රියා පටිපාටිය සිදු කරනු ලබන්නේ අලුත්වැඩියා කටයුතු වලින් පසුව පමණි.
ශරීරය ඔප දැමීම පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී ඵලදායී වේ:
- තීන්ත තට්ටුව මැකී ගොස් ඇත;
- සීරීම්, වළාකුළු පිරි ලප, රළුබව හෝ සීරීම් පෙනෙන්නට තිබේ;
- shagreen සෑදී ඇත, එනමල් ඉරි, ස්පර්ශ කිරීමෙන් පසු වර්ණ නොගැලපීම, ධාන්ය.
මෝටර් රථයක් ඔප දැමීමේ අවාසිය නම් එය කුඩා තීන්ත තට්ටුවක් ඉවත් කිරීමයි. එමනිසා, එය නිතර නිතර කිරීම නිර්දේශ නොකරයි. කර්මාන්තශාලා තීන්ත වැඩ නිවසේ සම්මත කාර් ඔප දැමීම් 15 ක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
මෙවලම්, ද්රව්ය සහ උපකරණ
ක්රියා පටිපාටිය විශේෂ උපකරණ භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ. මෝටර් රථයක් ඔප දැමීම සඳහා භාවිතා කරන ප්රධාන මෙවලම ඇඹරුම් යන්තයකි. පටු අරමුණු සහිත උපකරණ අවශ්ය නම්, මෝටර් රථ ඔප දැමීමේ යන්ත්රයක් භාවිතා වේ. ප්රශස්ත බලය මෙම උපාංගයේ 1,000 සිට 3,000 rpm දක්වා පරාසයක පවතී.
මෙම මෙවලම සමඟ මෝටර් රථයක් ඔප දැමීම සඳහා, ඔබ විදුලි අලෙවිසැලකට සම්බන්ධ කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. බිල්ට් බැටරියක් සහිත යන්ත්‍ර විකිණීමට ඇත, නමුත් ඒවා භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරයි. ඔවුන් ඉක්මනින් විසර්ජනය කරයි, එබැවින් ශරීරය සම්පූර්ණයෙන්ම සැකසීමට එක් බැටරියක් ප්රමාණවත් නොවේ.
සමහර රියදුරන් ඇඹරුම් යන්තයක් වෙනුවට සරඹයක් භාවිතා කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි, එය මත අවශ්ය ඇමුණුම ස්ථාපනය කරයි.
කාර් බොඩි ආලේපනය ඔප දැමීම සඳහා අතිරේක ද්රව්ය ලැයිස්තුවට ඇතුළත් වන්නේ:
- ඔප දැමීම;
- ඇඹරුම් රෝද;
- වැලි කඩදාසි;
- degreaser;
- අයදුම්කරු.
ඇඹරුම් රෝද සාමාන්යයෙන් සම්පූර්ණ වේ ඔප දැමීමේ යන්ත්රය, නමුත් සමහර විට වෙනම මිලදී ගැනීමක් අවශ්ය විය හැකිය. අතිරේක පරිභෝජන ද්රව්යවලට වැලි පේස්ට්, ෆෝම් රබර් සහ ෆ්ලැනල් ඇතුළත් වේ.
සකස් කිරීම
මෝටර් රථයක් ඔප දැමීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම සූදානම් වීම සිදු කළ යුතුය. මුලදී, ඇඹරුම් කටයුතු සිදු කරනු ලබන කාමරයක් සකසා ඇත:
- වාතාශ්රය පද්ධතියක් ස්ථාපනය කර ඇත;
- හිරු එළිය නිරාවරණය අවම වේ;
- කෘතිම ආලෝකය සපයනු ලැබේ.
මෝටර් රථයක තීන්ත වැඩ සෙල්සියස් අංශක +10 සිට + 23 දක්වා උෂ්ණත්වවලදී ඔප දැමිය හැකිය. එමනිසා, ගිම්හානයේදී හෝ හිරු කාලගුණය තුළ, ක්රියා පටිපාටිය එළිමහනේ සිදු කළ නොහැක. ඊළඟ අදියර වන්නේ මෝටර් රථය සකස් කිරීමයි. එයට ඇතුළත් වන්නේ:
- පවතින දත් ඉවත් කිරීම;
- මතුපිට සිට මේදය සේදීම සහ ඉවත් කිරීම;
- තීන්ත වැඩ වියළීම.
ප්ලාස්ටික් සහ රබර් ඇතුළු කිරීම් මත ඔප දැමීමේ සංයෝගය වැළැක්වීම සඳහා, ඒවා පූර්ව අලවා ඇත. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ආවරණ පටිය භාවිතා කරන්න. ජනෙල් හෝ බම්පර් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා කඩදාසි රෙදි ආවරණ වඩා සුදුසුය.
ඔප දැමීමේ වර්ග සහ තාක්ෂණය
ශරීර ඔප දැමීම සරල හෝ ගැඹුරු විය හැකිය. මෝටර් රථයක මතුපිටට ප්රතිකාර කිරීමේදී අනුගමනය කළ යුතු නීති සහ රහස් තිබේ:
- අයවැය ඔප දැමීමේ නිෂ්පාදන භාවිතා නොකරන්න, අතිරේක කාර්යයන් සහිත සුප්රසිද්ධ නිෂ්පාදන සඳහා මනාප ලබා දීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ;
- අඩු උෂ්ණත්වවලදී මෝටර් රථය ඔප දමන්න එපා, එසේ නොමැති නම් මිශ්රණය එහි සාමාන්ය අනුකූලතාව අහිමි වනු ඇත;
- ශරීරය ඔප දැමීමේදී, ඔබට වෙනත් වැඩ සිදු කළ නොහැක (නිදසුනක් ලෙස, ප්‍රයිමර් හෝ පුට්ටි), වෙනත් ද්රව්යවල කුඩාම අංශු මතුපිට විකෘති කළ හැකි බැවින්;
- සිරුරේ මතුපිට නිතර සෝදන්න එපා.
මුලින්ම ඔබ ශරීරය degrease කිරීමට අවශ්යයි. ඔබට ඔබේම දෑතින් හෝ මෙවලම් භාවිතයෙන් ඔබේ මෝටර් රථය ඔප දැමිය හැකිය. පළමු විකල්පය පහත යෝජනා ක්රමය අනුව සිදු කරනු ලැබේ:
- ලින්ට් රහිත රෙද්දක් ගෙන, වැලි දැමීමේ පේස්ට් යොදනු ලැබේ, ඉන්පසු මතුපිට එය සමඟ ප්රතිකාර කරනු ලැබේ;
- ද්‍රව්‍යය වියළී ගොස් ලාක්ෂණික සෙවනක් ලබා ගත යුතු නිශ්චිත කාල පරිච්ඡේදයක් බලා සිටී;
- ආලේපනය බැබළීම සඳහා, මතුපිට අතුල්ලන්න පිරිසිදු කඩමාල්ලක් භාවිතා කරන්න.
ඔප දැමීමේ මිශ්රණයේ සෑම පැකේජයක්ම නිර්දේශ ගණනාවක් අඩංගු වේ. වැඩ කරන විට ඒවා සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
විදුලි උපකරණ භාවිතය ගැඹුරු සීරීම්, ෂැග්රීන් සහ බිංදු වැනි වඩාත් සංකීර්ණ හානි වඩා හොඳින් ඉවත් කිරීමට උපකාරී වේ. ඔප දැමීමේ කටයුතු අදියර දෙකකින් සිදු කෙරේ. පළමු එකට පහත පියවර ඇතුළත් වේ:
- ජලය සමග තෙතමනය සහිත ඇඹරුම් රෝදයක් ස්ථාපනය කිරීම;
- රෝදයට උල්ෙල්ඛ සමඟ පේස්ට් යෙදීම;
- ඇඹරුම් යන්තයේ සංඛ්යාතය 2,000 rpm දක්වා සැකසීම;
- ඒකාකාර චලනයන් භාවිතා කරමින් මෘදු මතුපිට පතිකාර කිරීම.
ඉහත වැඩ කට්ටලය අවසන් වූ පසු, ඊළඟ අදියර වෙත මාරුවීම සිදු වේ:
- ඇඹරුම් යන්තයේ සංඛ්යාතය 1,000 rpm දක්වා අඩු කිරීම;
- උල්ෙල්ඛ නොමැතිව ඔප දැමීම;
- මෝටර් රථයේ තනි කොටස්වල සමාන්තර සැකසීම (ඒවා ඡේදනය නොවිය යුතුය).
ඔප දැමීමේදී, අවම පීඩනය යොදන්න. දැඩි පීඩනය අධික තීන්ත ඉවත් කර ආලේපනයට හානි කළ හැකිය.
මෙම ප්රදේශයේ අත්දැකීම් නොමැති නම්, පැරණි අනවශ්ය මූලද්රව්යයේ හෝ කොටසෙහි මතුපිට පරීක්ෂණයක් ඇඹරීම සිදු කරනු ලැබේ. ඔප දැමීම යනු කුඩා ප්රදේශ වල වඩාත් හොඳින් සිදු කරන දිගු හා ශ්රම-දැඩි ක්රියා පටිපාටියකි. වරකට සකසන ලද ප්රදේශය විශාල වන තරමට ඔප දැමීමෙන් පසු එහි ගුණාත්මක භාවය අඩු වේ. මෙම ලක්ෂණය වන්නේ සාමාන්ය මතුපිට දෘඪ කාලය විනාඩි 5 කි. ඔබ ඉතා විශාල ප්රදේශයක් සලකුණු කළහොත්, ඔබට නියමිත කාලය තුළ එය සැකසීමට නොහැකි විය හැක.
සරල
මෝටර් රථ ශරීරයක් සරල ඔප දැමීමේ තාක්ෂණයට අවම පියවර ගණනාවක් ඇතුළත් වන අතර එහි අරමුණ වන්නේ මෝටර් රථයේ තීන්ත මතුපිටට දීප්තිය එක් කිරීමයි. එසේම, සරල ඇඹරීම අරමුණු කර ඇත්තේ මෝටර් රථයේ සුළු සීරීම් ඉවත් කිරීම, ඒවා බිම ස්පර්ශ නොකරන බවයි. සාමාන්යයෙන් එවැනි හානියක් පියවි ඇසින් දැකීමට අපහසුය, නමුත් ඒවා එක්ව මෝටර් රථයේ පෙනුම නරක් කරයි.
මෝටර් රථය කෙතරම් සීරීමට ලක් වුවද සරල කාර් ඔප දැමීමක් නිර්දේශ කෙරේ. දෘශ්ය හානියක් නොමැති වුවද, මෙම ක්රියා පටිපාටිය වැළැක්වීමේ අරමුණු සඳහා සිදු කළ යුතුය. මෙය සිදු කරනු ලබන්නේ රෙදි කඩකින් සිරුරේ මතුපිටට අතුල්ලන ලද මිශ්රණයක් භාවිතා කරමිනි.
ගැඹුරු
වෘත්තීය ගැඹුරු ඔප දැමීමේ ආධාරයෙන්, ඒවා ඉවත් කරනු ලැබේ බරපතල හානි. මෙම ක්රියාපටිපාටියේ ප්රධාන අරමුණ වන්නේ ප්රාථමිකයට හානි වූ මතුපිට සිට සීරීම් ඉවත් කිරීමයි. ඔබේම දෑතින් සීරීමට ලක් වූ මෝටර් රථයක් ගැඹුරින් ඔප දැමීම බොහෝ කාලයක් ගත වේ, නමුත් ආලේපනය එහි මුල් පෙනුම ලබා දීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
ගැඹුරු ඔප දැමීම අත්දැකීම් සහිතව වුවද ඔබ විසින්ම සිදු කිරීමට අපහසුය. එය විශේෂ කුසලතා සහ උපකරණ අවශ්ය වේ.
පින්තාරු කිරීමෙන් පසු ඔප දැමීමේ ලක්ෂණ
පින්තාරු කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථයක් ඔප දැමීම පහත සඳහන් ක්රියා පටිපාටිය සිදු කරන්නේ නම්:
- shagreen;
- මැට් නිමාව;
- එන්නත් කිරීමේ බලපෑම.
පින්තාරු කිරීමෙන් පසු, අපි ක්රම තුනකින් ඔප දැමීම:
- උල්ෙල්ඛ - උදාසීන කිරීමට ගැඹුරු සීරීම්සහ චිප්ස් (වැලි කඩදාසි සහ ඔප දැමීමේ පේස්ට් භාවිතා කිරීම);
- ආරක්ෂිත - සීරීම් වැළැක්වීම සඳහා (පේස්ට් අතින් යෙදිය හැක);
- nanopolishing - විශේෂ බහු සංරචක නැනෝ වාර්නිෂ් භාවිතයෙන් සැකසීම.
පළමු හා දෙවන ක්රම බොහෝ විට භාවිතා වේ (සමහර විට එකට). පළමුව, මතුපිට වැලි කඩදාසි සමඟ ප්රතිකාර කරනු ලැබේ, පසුව ප්රතිස්ථාපන ඔප දැමීම සිදු කරනු ලැබේ. මෝටර් රථය වියළී ගිය පසු, ඔබට දියර ඉටි හෝ වෙනත් ආරක්ෂිත මිශ්රණයක් යෙදිය හැකිය.
ක්රෝම් සමඟ වැඩ කිරීම
නිම කිරීමේ කොටස් ඔප දැමූ විට ක්රෝම් මතුපිට සමඟ අන්තර්ක්‍රියා කිරීමේ අවදානම සිදු වේ. ක්රෝම් හි විශේෂත්වය නම් මෙම මූලද්රව්යය සමඟ අන්තර්ක්‍රියා කරන විට ඔප දැමීමේ මිශ්රණය මැට් මතුපිටක් සාදයි. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, අතිරේක සැකසුම් අවශ්ය විය හැකිය.
3,000 සිට 4,000 rpm වේගයකින් ක්රියාත්මක වන විද්යුත් යන්ත්රයක් භාවිතයෙන් අවසන් ඔප දැමීම සිදු කෙරේ. පේස්ට් අහම්බෙන් ඒවාට ඇතුල් වීම වැළැක්වීම සඳහා Chrome කොටස් පරිවරණය කර ඇත. මෙය ඇඹරුම් රෝදයක් හෝ ආරක්ෂිත ඔප දැමීම සමඟ අන්තර් ක්රියා කරන විට මැට් මතුපිටක් සෑදීම වළක්වයි.
පිරිවැය සහ ප්රතිඵල
සේවා මධ්‍යස්ථානයක මෝටර් රථයක් ඔප දැමීම තීන්ත වැඩ වල තත්වය අනුව රුබල් 1,000 සිට වැය වේ. වෘත්තීය කාර්ය මණ්ඩල භාවිතය ඔප දැමීමේ යන්ත්රය. ආරක්ෂිත අරමුණු සඳහා, ක්රියා පටිපාටිය වසරකට 2 සිට 3 වතාවක් සිදු කරනු ලැබේ.
ඔප දැමීමේ ස්ථරය 8-10 මතුපිට පිරිසිදු කිරීම සඳහා පවතී. තුළ ප්රධාන භූමිකාව මේ අවස්ථාවේ දීශරීරය සැකසීමට භාවිතා කරන ඔප දැමීමේ මිශ්රණයේ ගුණාත්මකභාවය සඳහා භූමිකාවක් ඉටු කරයි.
ක්රියා පටිපාටිය වාසි සහ අවාසි ඇත. එය සිදු කිරීමෙන් පසු, මෝටර් රථ හිමිකරුට යාවත්කාලීන, දීප්තිමත්, සීරීම් රහිත ආලේපනයක් ලැබේ. ඔප දැමීමේ බලපෑම තාවකාලිකයි, එබැවින් එය වරින් වර යාවත්කාලීන වේ. නිසි ප්රතිකාරය ආලේපනයේ සේවා කාලය වැඩි කරයි.
කාර් ඔප දැමීම ජනප්‍රිය සේවාවකි සේවා ස්ථාන. නමුත් සියලුම මෝටර් රථ හිමියන් ශරීරය ඔප දැමීම සඳහා රූබල් දහස් ගණනක් ගෙවීමට සූදානම් නැත, එමඟින් ඔවුන්ගේම දෑතින් මෝටර් රථය ඔප දැමීම ගැන සිතීමට ඔවුන් පොළඹවයි. ඔබේ මෝටර් රථය පරිපූර්ණ ලෙස ඔප දැමිය හැක්කේ වෘත්තිකයෙකුට පමණක් බව වහාම සඳහන් කිරීම වටී. කෙසේ වෙතත්, ඔබට මුදල් ඉතිරි කිරීමට අවශ්ය නම්, ඔබ පුද්ගලික භාවිතය සඳහා විශේෂ ඔප දැමීමේ යන්ත්රයක් මිලදී ගත යුතුය. ඊට අමතරව, ඔබට යම් උත්සාහයක් දැරීමට සහ ඔබේ කාලය ගත කිරීමට සිදුවනු ඇත, නමුත් ඔබේ උත්සාහයන් මෝටර් රථ ශරීරයේ බැබළීම සමඟ විපාක දෙනු ඇත.
කාර් බොඩි ඔප දැමීම සඳහා කොපමණ වාරයක්
ඔප දැමීම මාස හයකට වරක් සිදු කරන බව අපි පටන් ගනිමු. මෙය සාමාන්යයෙන් ශීත-ගිම්හාන සමය වෙනස් වන විට සිදු වේ. තුල ශීත සමයඅතිරික්ත තෙතමනය, අපිරිසිදු සහ ලුණු තීන්ත වැඩ කිරීමට බලපායි. ගිම්හානයේදී එය අතිශයින්ම ය ඉහළ උෂ්ණත්වයන්සහ වියළි වාතය කුඩා සීරීම් සහ චිප්ස් සමඟ ගැටළු උග්ර කළ හැකිය. නමුත් බොහෝ විට පොලිෂ් නොකරන්න, මෙය නිමාව අඳුරු වීමට හේතු විය හැක. ඔබේ මෝටර් රථයේ පෙනුම යහපත් මට්ටමක පවත්වා ගැනීමට ඔබට අවශ්ය නම්, සෑම මාස 2-3 කට වරක් කාර් ඉටි හෝ වෙනත් විශේෂිත නිෂ්පාදන සමඟ ශරීරය අතුල්ලන්න.
ඔප දැමීම යනු කුමක්ද?
ඔප දැමීමේ සාරය නම් විශේෂ යන්ත්රයක් යටතේ මෝටර් රථ ශරීරයේ තීන්ත තට්ටුව තරමක් උණුසුම් කිරීමයි. මේ නිසා, තීන්ත, දළ වශයෙන් කථා කිරීම, පැතිරීම සහ පිරවීම කුඩා සීරීම්සහ ශරීරයේ අසමානතාවය.
කාර් බොඩි ඔප දැමීම ඔබම කරන්න
ඔබේ මෝටර් රථය ඔබම ඔප දැමීම සඳහා, ඔබට පහත මෙවලම් සහ පරිභෝජන ද්රව්ය ලබා ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත: මෘදු රෙදි, කාර් බොඩි පොලිෂ්, ඔප දැමීමේ යන්ත්රය, කාර් බොඩි ඉටි, ජලය.
ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයකට වතුර දමන්නේ කෙසේදැයි පියවරෙන් පියවර බලමු:
අවසාන වශයෙන්, වැඩ කිරීමෙන් පසු ඔබ ශක්තිමත් ජල ධාරාවකින් ඔප දැමීමේ ඇමිණුම් සෝදාගත යුතු බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය. පහත සඳහන් ශරීර ප්රතිකාර අතරතුර, වියලන ලද තීන්ත අංශු සහ ඔප දැමීම තීන්ත වැඩට හානි කළ හැකිය.
මෝටර් රථයක් ඔප දැමිය යුතු ආකාරය පිළිබඳ ගැටළු මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමෙන් පසු දෙවන හෝ තුන්වන වසර තුළ දැනටමත් මෝටර් රථ හිමියන්ට කරදර කිරීමට පටන් ගනී. වාරික විදේශීය මෝටර් රථවල කල් පවතින මෝටර් රථ එනමල් පවා මෙම කාලය තුළ අඳුරු වී මැකී යයි. අයවැය මෝටර් රථවල අඩු කල් පවතින තීන්ත එහි දීප්තිය නැති කර ගන්නවා පමණක් නොවේ. තොරව තීන්ත වැඩ ආරක්ෂිත ඔප දැමීමපීල් සහ ඉරිතැලීමට පටන් ගනී.
තීන්ත වැඩ ඔප දැමීම සහ ප්රතිෂ්ඨාපනය කිරීමේ අවශ්යතාව සඳහා හේතු
ඔප දැමීමේ අවශ්‍යතාවයට ප්රධාන හේතු වන්නේ මෝටර් රථ එනමල් සහ අපිරිසිදුකමේ ස්වාභාවික වයසට යාමයි ගෘහස්ථ මාර්ග. පසුකර යන සහ ඉදිරියට එන වාහන මගින් මතු කරන සියලුම මාර්ග සුන්බුන් ඔබේ මෝටර් රථයේ සිරුරේ සලකුණු තබයි. ක්ෂුද්ර සීරීම් පියවි ඇසින් දැකීමට අපහසුය, නමුත් ඒවායේ සමුච්චය වාර්නිෂ් පරාවර්තනයට බලපායි. තීන්ත මත වඩාත් කැපී පෙනෙන්නේ තද වැලි, බොරළු, පියාඹන ගල් සහ පාර අයිනේ අතු ශරීරයට ඇතුළු වීමයි.
Scuffs සහ අඳුරු වර්ණය කාර් තීන්තමාර්ග රසායනික ද්රව්ය ගෙන එයි, ලුණු, වැලි සහ රසායනික ප්‍රතික්‍රියාකාරක සමඟ අධිවේගී මාර්ගවල ශීත ඉසීම. විවිධ බිස්කොෆයිට් සහ නවීකරණය කරන ලද කැල්සියම් ශරීරයේ තීන්ත වැඩ සඳහා විනාශකාරී බලපෑමක් ඇති කරයි. ඇසිඩ් වැසි, හිම කැට සහ අපිරිසිදු හිම මෝටර් රථ එනමල් මත ලකුණු තබයි.
පුදුමයට කරුණක් නම්, ස්වයංක්‍රීය බුරුසු සේදීමකට යාම සීරීම් සහ සීරීම් සඳහා වැදගත් හේතුවක් ලෙස ස්වයංක්‍රීය කාර්මිකයන් සලකයි. භ්‍රමණය වන බුරුසු සමඟ නිතිපතා සේදීමෙන්, ශරීර තීන්ත (විශේෂයෙන් මෘදු එනමල්) එහි දීප්තිය නැති වී අඳුරු වේ. කාර් වොෂ් එකක හිමිකරු ඉතිරි කරන්නේ නම් කාලෝචිත ප්රතිස්ථාපනයඅඳින ලද බුරුසු, කෙඳි වල තද කෙළවර තීන්තයේ ගැඹුරු සීරීම් තබයි. මාර්ග අපිරිසිදුකම ක්ෂුද්ර සීරීම් සහ කුඩා චිප්ස් වලට අසුරා, හානිය ප්‍රසාරණය හා ගැඹුරු කරයි.
කර්මාන්තශාලාවේ වර්ණයෙහි දීප්තිය සහ දීප්තිය නැතිවීමට අමතරව, තීන්ත වැඩ සඳහා ඇති සියලුම හානි වඩාත් බරපතල ප්රතිවිපාක සමඟ භයානක වේ. සීරීම්, එකිනෙක අතිච්ඡාදනය වීම, තීන්ත තට්ටුව හරහා සම්පූර්ණයෙන්ම කපා මලකඩ ප්‍රභවයන් බවට පත්විය හැකි අතර, එය ඉවත් කිරීම සඳහා මිල අධික ශරීර අලුත්වැඩියාවන් සහ මෝටර් රථය නැවත පින්තාරු කිරීම අවශ්ය වේ.
සෑම ධාවකයක්ම යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට අවශ්ය වේ පරිපූර්ණ බැබළීමශරීරය සහ වීදුරු, නමුත් සන්නාමගත තාක්ෂණික මධ්යස්ථාන සහ විස්තර කිරීමේ චිත්රාගාරවල සේවාවන් මිල අධික වන අතර, සෑම මාස දෙක තුනකට වරක් සාමාන්ය මෝටර් රථ හිමිකරුට ලබා ගත නොහැක. සීමා සහිතයි මූල්ය හැකියාවන්බොහෝ රුසියානු මෝටර් රථ ලෝලීන්ට මෝටර් රථය ඔප දැමීම හැර වෙනත් විකල්පයක් නැත.
නිවසේදී මෝටර් රථයක් පොලිෂ් කරන්නේ කෙසේද?
ස්වාභාවිකවම, නිවසේ තත්වයන් වියළි, හොඳින් ආලෝකමත් ගරාජයක් ලෙස වටහා ගත යුතුය. උණුසුම් ගිම්හානයේදී පවා වීථියේ හෝ මිදුලේ මෝටර් රථයක් ඔප දැමිය නොහැක. සුළඟින් ගෙනෙන දූවිලි සහ වැටුණු කොළ ඔබේ කාර්යයේ ප්රතිඵල ක්ෂණිකව විනාශ කරයි. කාර්යයේ ගුණාත්මක භාවයට බලපාන බොහෝ වර්ගවල පේස්ට් සහ පොලිෂ් අව්වේ අසමාන වියළීම ද වැදගත් වේ. සාමාන්ය ආකෘතියමෝටර් රථ.
සූදානම් කිරීමේ මෙහෙයුම්
වැඩ කිරීමට පෙර ගරාජය පිරිසිදු කළ යුතුය, හැකි තරම් දූවිලි ඉවත් කරන්න. පළපුරුදු වාහන කාර්මිකයන් මෝටර් රථයක් ඔප දැමීම නිර්දේශ නොකරයි උප-ශුන්‍ය උෂ්ණත්වයසහ තාපය තුළ (අංශක 35 - 40 ට වැඩි). ඔබ ඔප දැමීම ආරම්භ කිරීමට පෙර, මූලික මෙහෙයුම් ගණනාවක් අවශ්ය වේ:
- ශරීර සේදීම (අතින් හෝ ස්පර්ශ රහිත);
- පැල්ලම් සහ මුරණ්ඩු දූෂක ඉවත් කිරීම (තෙල්, බිටුමන්);
- අලංකාර කොටස් ඇලවීම (ක්රෝම්, නිකල්, රබර්, ප්ලාස්ටික්);
- පිරිසිදු ශරීරයක් පරීක්ෂා කිරීම (උල්ෙල්ඛ තෝරා ගැනීම සහ ඔප දැමීමේ සංයෝගවල කැටිති ස්වභාවය හානියේ තරම මත රඳා පවතී).
ඔබට ඉඩක් හෝ කොන්දේසි නොමැති නම් ස්වයං සේදීමගරාජය අසල මෝටර් රථ, ඔප දැමීමට පෙර ඔබට කාර් වොෂ් වෙත යා හැකිය, වඩාත් සුදුසු ස්පර්ශ රහිත එකක්. ඔබ ගරාජයට ඇතුළු වූ පසු, ඔබ පිරිසිදු වියළි රෙද්දකින් මෝටර් රථය නැවත පිස දැමිය යුතුය.
සේදීමෙන් පසු, තාර සහ තෙල් පැල්ලම් පැහැදිලිව පෙනෙන අතර, මෘදු ද්‍රාවක, ඩිග්‍රේසර් සහ සුදු ආත්මය භාවිතයෙන් අතින් ඉවත් කරනු ලැබේ. ඉස්කුරුප්පු නියනක් හෝ පිහි භාවිතා කිරීම අවශ්ය නොවේ. පැල්ලම පොඟවා ගත් පසු, එය නියපොත්තකින් හෝ පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකිය ප්ලාස්ටික් කාඩ්.
අලංකාර මූලද්රව්ය (වීදුරු සැරසිලි, අච්චු, දර්පණ) හානි නොකිරීමට, ඒවා ආවරණ පටියකින් ආවරණය කර ඇත. වෘත්තීය ඔප දමන්නන් ඉවත් කර නිකල් ආලේප කරයි දොර හැන්ඩ්ල්, නමුත් ආරම්භකයින් සඳහා ඔවුන්ගේ පළමු අත්හදා බැලීම් වලදී මෙය කිරීම නිර්දේශ නොකරයි.
පළපුරුදු කරන්නන් විසින් මෝටර් රථයේ බඳ ඔප දැමීමේදීම මෝටර් රථයේ ජනෙල් ද ඔප දමනවා. තාක්ෂණික වශයෙන්, මෙහෙයුම් සුළු වශයෙන් වෙනස් වේ (පේස්ට් සංයුතියේ සහ ආරක්ෂක උපකරණ), අත්දැකීම් සමඟ, ඔබට වීදුරු ඔප දැමීමට ඔබට හැකි වනු ඇත. පළමු වරට ඔප දැමීමට උත්සාහ කරන විට, සියලු වීදුරු මුද්රා කිරීම වඩා හොඳය.
ශරීරයේ ප්රතිස්ථාපන උල්ෙල්ඛ ඔප දැමීම
ඔබ ඔබේම දෑතින් ඔබේ මෝටර් රථය ඔප දැමීමට පෙර, ඔබ මෙවලම් ගැන සැලකිලිමත් විය යුතුය පරිභෝජන ද්රව්ය. තීන්ත ස්ථරයට වන හානිය උල්ෙල්ඛ ලෙස ඉවත් කිරීමට ක්රම දෙකක් තිබේ - අතින් සහ යාන්ත්රික (ඇඹරුම් යන්තයක් භාවිතා කිරීම). ආරම්භකයින් සඳහා ස්වාධීන වැඩඅඩු ද්රව්යමය පිරිවැයක් අවශ්ය වන අතින් උල්ෙල්ඛ ඔප දැමීමේදී ඔබේ අත උත්සාහ කිරීමට විශේෂඥයින් මුලින්ම උපදෙස් දෙයි.
අතින් වැලි තීන්ත වැඩ කිරීමට ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:
- උල්ෙල්ඛ වැලි කඩදාසි (R-2000, R-2500);
- ජල ඉසින;
- විශේෂ තුවා හෝ කපු රෙදි;
- ඔප දැමීමේ පේස්ට් සහ ඔප දැමීම.
ශරීරයේ උල්ෙල්ඛ ඇඹරුම් මෙහෙයුම්
භාවිතයට පෙර, වැලි කඩදාසි කුඩා කැබලිවලට කපා තියුණු කොන් ගැඹුරු සීරීම් ඉතිරි නොවන පරිදි ඒවායේ දාර වට කර ඇත. අතින් ඇඹරීම ශරීරයේ කුඩා ප්‍රදේශයකින් ආරම්භ වන අතර පසුව එයින් විවිධ දිශාවලට ගමන් කරයි. ඇඹරීමට පෙර, මතුපිට ඉසින බෝතලයකින් ජලය සමග තෙතමනය කර ඇත.
පොඟවා ගත් වැලි කඩදාසි භාවිතයෙන්, තීන්ත ලම්බක දිශාවන් දෙකකින් වැලි දමා, තීන්ත වැඩවල ඒකාකාර මැට් වර්ණයක් ලබා ගනී. මෙම ක්රියාවලිය කිහිප වතාවක් නැවත නැවතත්, තෙත් සහ වියළි රෙද්දකින් ජලය පිස දමන්න. R-2000 වැලි කඩදාසියෙන් පසු, දෙවන වැලි දැමීම R-2500 වැලි කඩදාසි සමඟ සිදු කළ හැකිය. මෙයින් පසු, සිහින්ව කැපූ ස්පොන්ජියක් හෝ ප්ලාස්ටික් කාඩ්පතක් භාවිතයෙන් වැලි සහිත ප්‍රදේශයට ඔප දැමීමේ පේස්ට් යොදන්න සහ විශේෂ ටැම්පොන් හෝ තුවා සමඟ රවුම් චලිතයකින් එය බලහත්කාරයෙන් අතුල්ලන්න.
ඔබ වැලිපිල්ලක් භාවිතා කරන්නේ නම් වැලි දැමීමෙන් පසු ඔප දැමීම විශාල වශයෙන් වේගවත් වේ. යන්ත්රයක් වෙනුවට, ඔබට විශේෂ ඇමුණුමක් සහිත විදුලි සරඹයක් භාවිතා කළ හැකිය (සමඟ සරඹ පමණි වෙනස් කළ හැකි වේගය).
සදහා යාන්ත්රික ඔප දැමීමඔබට මූලික කට්ටලයට පහත මෙවලම් එකතු කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත:
- ඇඹරුම් යන්තය (700 සිට 3000 දක්වා වෙනස් කළ හැකි වේගයකින්);
- ආරක්ෂිත වීදුරු;
- තැටි ඇඹරීම සහ ඔප දැමීම;
- විවිධ ඝනකම් තැටි සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා මැන්ඩල්;
- දැනෙන හෝ ලොම් ඔප දැමීමේ රෝද;
- රවුම් පිරිසිදු කිරීම සඳහා තද බුරුසුවක්.
යාන්ත්රික ඔප දැමීමේ ක්රියාවලියේදී, යන්ත්රය චක්රලේඛ චලිතයකින් චලනය වේ. අඩු වේගයකින් වැඩ ආරම්භ කරන්න, ඔප දැමීමේ පේස්ට් තුළ අතුල්ලන්න උත්සාහ කරන්න. පසුව, වේගය වැඩි වන අතර, කලම්ප බලය අඩු කරයි. රළු පේස්ට් සහ දෘඩ රෝද සමඟ වැඩ කිරීම ආරම්භ කරන්න. ඔප දැමීමේ ප්රතිඵල මත පදනම්ව, ඒවා අනුක්රමයෙන් මෘදු රෝද සහ සිහින්ව කැපූ පේස්ට් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ.
ඇඹරුම් යන්තයක් සමඟ වැඩ කිරීම සඳහා පුහුණු කුසලතා අවශ්ය වේ, එබැවින් ඔබ මෝටර් රථය ඔප දැමීම ආරම්භ කිරීමට පෙර, ඔබට ඉවත් කළ එකක් මත පුහුණු විය හැකිය. ශරීර කොටස්. හිදී වැරදි තේරීමතලපයේ ධාන්ය බව, තැටියේ භ්‍රමණ වේගය සහ මෝටර් රථ එනමලයට යොදන පීඩනය ලෝහයට දමා පුළුස්සා දැමිය හැකිය (දේදුන්නෙහි ලප කැළැල් පෙනේ, තීන්ත ඉදිමීම). විශේෂයෙන් තීරණාත්මක ස්ථාන වන්නේ ශරීරයේ කිනික්, හුඩ් මත හැඩැති මුද්දර, ෆෙන්ඩර් සහ දොරවල්, විශේෂයෙන් ප්රවේශමෙන් ඔප දැමිය යුතුය.
පේස්ට් හෝ ජෙල් තෝරා ගැනීම. මෝටර් රථයක් පොලිෂ් කරන්නේ කෙසේද.
ඔප දැමීමේ තාක්ෂණයට අමතරව, මෝටර් රථයක් ඔප දැමිය යුතු ආකාරය පිළිබඳ ප්රශ්නය අඩු වැදගත්කමක් නැත. නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලීන්ගේ මූලික කරුණු අවබෝධ කර ගැනීමෙන්, ඔබ ඔප දැමීමේ පේස්ට්, ආරක්ෂිත සහ ප්රතිස්ථාපන ඔප දැමීම තෝරා ගත යුතුය. ඔප දැමීමේ පේස්ට් සාමාන්යයෙන් කුඩු සහ ජෙල් වලට බෙදී ඇත. පළමු වර්ගයේ පේස්ට් බොහෝ හානි සහිත දෘඩ ආලේපන සඳහා තෝරාගෙන ඇති අතර ධාන්ය අඩු කිරීම සඳහා එනමලය ඔප දමයි.
ජෙල් පේස්ට් වඩාත් මෘදු ලෙස ක්රියා කරන අතර මෘදු තීන්ත වැඩ ඔප දැමීම සඳහා යොදා ගනී. අයවැය විදේශීය මෝටර් රථසාපේක්ෂව කුඩා හානියක් සමඟ. සිලින්ඩරවල ජෙල් (පේස්ට්) සහ එයරොසෝල් (දියර) පේස්ට් ශරීරයේ විවිධ කොටස් සඳහා භාවිතා වේ. ජෙල් පේස්ට් ඔප දැමීමේ රෝදයකට යොදනු ලැබේ; මෝටර් රථයේ පැති මතුපිට (දොරවල්, පියාපත්) භාවිතා කිරීම පහසුය. එයරොසෝල් පේස්ට් සමඟ මෝටර් රථයේ වහලය, හුඩ් සහ කඳ ඉසින්න, ඉන්පසු මෘදු ඔප දැමීමේ රෝදයකින් එය අතුල්ලන්න.
උල්ෙල්ඛ ඔප දැමීමේ පේස්ට් භාවිතා කරන විට, ඔප දැමීම් ගණන අසීමිත නොවන බව ඔබ මතක තබා ගත යුතුය. සෑම ඔප දැමීමක් සතිපතා ඔබේ මෝටර් රථය ඔප දැමීමෙන් තීන්ත තට්ටුවක් ඉවත් කරයි, ඔබ අවුරුද්දකින් තීන්ත ඉවත් කරනු ඇත.
හරියටම එකම ආකාරයෙන් නිෂ්පාදනය කර ඇත උල්ෙල්ඛ ඔප දැමීමපසුව කාර් ශරීරය අලුත්වැඩියා කිරීමසහ මෝටර් රථ ස්පර්ශයන්. මෙම අවස්ථාවේ දී, එහි ඉලක්කය වන්නේ තීන්ත තට්ටුව සමතලා කිරීම, තීන්ත බිංදු ඉවත් කිරීම සහ "shagreen" වේ. පින්තාරු කිරීමෙන් පසු ජෙල් ඔප දැමීමේ පේස්ට් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.
වීඩියෝවෙන් මෝටර් රථයක් නිසි ලෙස ඔප දැමිය යුතු ආකාරය ඔබට වඩාත් විස්තරාත්මකව දැක ගත හැකිය:
තීන්ත වැඩ ආරක්ෂිත ඔප දැමීම
උල්ෙල්ඛ සමඟ ප්රතිකාර කිරීමෙන් පසු, ප්රතිස්ථාපන ඔප දැමීමේ පේස්ට්, ක්ෂුද්ර සීරීම් පිරවීම, මෝටර් රථ එනමල් මතුපිට මට්ටම්, ආලෝකය කිරණ නිවැරදිව පරාවර්තනය කිරීම, තීන්ත දර්පණ බැබළීමක් ලබා දෙයි. නමුත් ප්රතිස්ථාපන ඔප දැමීම ශරීරය නව හානියකින් ආරක්ෂා නොකරයි. සුළු තීන්ත හානි වැළැක්වීම සඳහා ආරක්ෂිත ඔප දැමීම භාවිතා වේ.
නිෂ්පාදකයින් පහත සඳහන් කරුණු මත ආරක්ෂිත ඔප නිෂ්පාදනය කරයි:
- කෘතිම සහ ස්වභාවික ඉටි;
- ටෙෆ්ලෝන්;
- දැව ෙරසින්;
- සිලිකන්;
- සෙරමික්;
- "දියර වීදුරු"
ආරක්ෂිත ඔප දැමීම සඳහා ඔප දැමීමේ පේස්ට් තෝරා ගැනීමට පෙර, ඔබ භාවිතය සඳහා උපදෙස් ප්රවේශමෙන් කියවිය යුතුය. ඒවායින් සමහරක් අතින් මෝටර් රථයට යෙදිය හැකිය, අනෙක් අයට ඇඹරුම් යන්තයක් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ.
ආරක්ෂිත පේස්ට් ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය සමාන වේ. ඒවා තීන්ත වැඩ මත තුනී ස්ථරයක් නිර්මාණය කරන අතර එමඟින් එනමලය පාරජම්බුල කිරණවලින් ආරක්ෂා කරයි (තීන්ත අඩුවෙන් මැකී යයි) සහ ජලය, අපිරිසිදු සහ රසායනික ද්රව්ය විකර්ෂණය කරයි.
සරල මෘදු පේස්ට් වලට ඉටි සංයෝග ඇතුළත් වන අතර ඒවා ශරීරයට අතින් යෙදිය හැකි අතර විශේෂ තුවායකින් අතුල්ලන්න. වැළැක්වීමේ ආරක්ෂාවමෝටර් රථ හිමිකරුට එය පැයකින් මෝටර් රථයේ ශරීරයට යෙදිය හැකිය, නමුත් මෘදු පේස්ට් වලට ඔරොත්තු දිය හැක්කේ ස්පර්ශක සේදීම් දෙක තුනක් පමණි.
සිලිකන් සහ ටෙෆ්ලෝන් මත පදනම් වූ ඔප දැමීමේ ආරක්ෂිත පේස්ට් වඩාත් කල් පවතින ඒවා වේ. ඔවුන් 30-40 සේදීමට ඔරොත්තු දිය හැකි නමුත්, ඔබ විසින් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි ඇමුණුම් සහිත ඇඹරුම් යන්තයක් සමඟ මෝටර් රථය ඔප දැමිය යුතුය. ඔප දැමීමේ තාක්ෂණය උල්ෙල්ඛ වලට සමාන වේ, නමුත් ආරක්ෂිත සංයුතියේ වියළීම මත පදනම්ව නිශ්චිත වේලාවක් අවශ්ය වේ.
වඩා මිල අධික නැනෝ සෙරමික් ආරක්ෂිත ඔප දැමීම් වලදී, දෘඩ පිටත තට්ටුව සෑදී ඇත්තේ සිලිකන් ඩයොක්සයිඩ් සහ ටයිටේනියම් ඔක්සයිඩ් කුඩා ස්ඵටික අඩංගු බහුඅවයවීකරණය කරන ලද සංයෝග මගිනි. පොලිමර් සෙරමික් ස්තරය තීන්තවල අසමානතාවය පුරවයි, මයික්රොක්රැක් තද කරයි, සහ එනමලය පීල් කිරීමෙන් ආරක්ෂා කරයි. නැනෝ ක්‍රීමික් වල ආරක්ෂිත ගුණ වැඩි වන්නේ යොදන ලද ඔප දැමීමේ ස්ථර මත පදනම්වය (ස්ථර දහයක් දක්වා භාවිතා වේ). වෘත්තීය ඔප දමන්නන් Ceramic Pro, NANO POLISH, CERAMIC PRO LIGHT, සහ Restor FX ඔප දැමීම් ඉතා අගය කරති. ආරක්ෂිත ඔප දැමීමේ කාර්යක්ෂමතාව තීරණය කිරීම තරමක් සරල ය. ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයේ කබාය මත වතුර හැන්දක් වත් කළහොත්, දියර විශාල බිංදු මතුපිටට එකතු වේ.
පොදු නාමය යටතේ සංයුති " දියර වීදුරු"සිලිකන් ඩයොක්සයිඩ් සහ සෝඩියම් සිලිකේට් ප්ලාස්ටික් විසඳුම් අඩංගු වන අතර, එය දැඩි වූ විට, එනමලයේ ක්ෂුද්ර හානි සහ අක්රමිකතා පුරවයි. ක්වාර්ට්ස් වැලි වලින් ලබාගත් සිලිකන් සංයෝගවල දර්පණ තට්ටුව, මෝටර් රථයට වඩා දුෂ්කර ය තීන්ත ආලේපන, එබැවින් එය විශ්වාසදායක සහ දිගුකාලීන ආරක්ෂාවතීන්ත. ඔප දැමීම අවසන් කිරීමෙන් පසු, ආරක්ෂිත තට්ටුව සම්පූර්ණයෙන්ම දැඩි වන තෙක් මෝටර් රථය සති දෙකක් පමණ සෝදාගත නොහැක.
ස්වාධීනව උල්ෙල්ඛ ප්රතිස්ථාපන ඔප දැමීම, කල් පවත්නා සමග මෝටර් රථය ඔප දැමීම මගින් ආරක්ෂිත සංයෝග, ඔබ මෝටර් රථය නව මෝටර් රථයකට වඩා පහත් නොවන පෙනුමක් ලබා දෙනු ඇත. වසරකට වරක් හෝ දෙවරක් නැවත නැවතත් කළ යුතු ආරක්ෂිත ඔප දැමීමේ මෙහෙයුම්, උල්ෙල්ඛ ප්රතිෂ්ඨාපනය සඳහා අවශ්යතාවය අඩු කරනු ඇත.
