බොහෝ රියදුරන් තම මෝටර් රථයේ බලය වැඩි කිරීමට සිහින දකියි. සමහරක් වේගය සඳහා පිපාසය විසින් මෙහෙයවනු ලබන අතර, තවත් අය ඔටෝ රේසිං සඳහා ඔවුන්ගේ වෘත්තීය ආශාවන් විසින් මෙහෙයවනු ලැබේ. ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන හෝ ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජිමකින් ඔබට පහසුවෙන් එන්ජිමේ බලය වැඩි කර මෝටර් රථයක උපරිම වේගය වැඩි කළ හැකි බොහෝ ක්‍රම තිබේ. සියලුම ක්‍රම අතර වෙනස පවතින්නේ පිරිවැය සහ කාර්යක්ෂමතාවය, සහ වැඩි දියුණු කිරීම වඩා මිල අධික වන අතර මෝටර් බලය වැඩි වේ. කෙසේ වෙතත්, බලය වැඩිවීම බොහෝ විට ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට හේතු වන බව වටහා ගැනීම වටී, එය සෑම රියදුරෙකුටම සූදානම් නැත. එමනිසා, එවැනි දුෂ්කර තීරණයක් ගැනීමට පෙර, ඔබ වාසි සහ අවාසි කිරා මැන බැලිය යුතුය. අපි එක් එක් ක්‍රමය වෙන වෙනම විශ්ලේෂණය කරන්නෙමු, එවිට ඔබට ඔබට ගැලපෙන දේ තීරණය කළ හැකිය.

මෝටර් රථ එන්ජින් කාර්ය සාධනය වැඩි කිරීමට ක්රම 8 ක්

වාහන බර අඩු කිරීම

මෙම ක්රමය භාවිතා කරමින් එන්ජින් බලය වැඩි කිරීම නිරපේක්ෂ මිථ්යාවකි. එය අඩු කිරීමෙන් සමන්විත වේ ...

0 0

මෝටර් රථ හිමිකරුට තම මෝටර් රථයේ එන්ජින් බලය වැඩි කිරීමට සහ ගතිකත්වය වැඩිදියුණු කිරීමට කුමක් කළ හැකිද? මේ සඳහා සම්පූර්ණ පරාසයක හැකියාවන් ඇත.

මතකයට එන පළමු දෙය නම් ඔබට එන්ජිමේ බලය වැඩි කළ හැකි බවයි. මෙය කිහිපයකින් කළ හැකිය ප්රවේශ විය හැකි ක්රම. උදාහරණයක් ලෙස, මත මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළඋපාංග හෝ සුසර කිරීමේ උපාංග අංශයේ, එන්ජින් බලය 15% දක්වා වැඩි කිරීම සඳහා විශේෂ උපාංග විකුණනු ලැබේ. මෙම උපකරණ හුඩ් යටතේ ඉතා පහසුවෙන් ස්ථාපනය කර ඇත. එන්ජින් රෝග විනිශ්චය කිරීමේදී පවා ඒවා නොපෙනේ. එවැනි පෙට්ටිවල ක්‍රියාකාරිත්වය පිටුපස ඇති අදහස වන්නේ විශාලත්වයේ ඇණවුම් මගින් එන්ජිමට ඉන්ධන එන්නත් කිරීම පාලනය කිරීමේ ක්‍රියාවලිය වේගවත් කිරීමයි. එවැනි උපකරණ නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කර ඇති සම්මත එන්ජින් ආයු කාලය භාවිතා කරයි, නමුත් එවැනි උපාංග භාවිතය එහි කල්පැවැත්ම අඩු කළ හැකිය.

එවැනි බලය වැඩිවීමේ වර්ගයක් ලෙස, චිප් සුසර කිරීම ද ඇත, කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථය වගකීම් යටතේ තිබේ නම්, මෙය හේතු විය හැක අමතර ගැටළුවගකීම් යටතේ...

0 0

මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී පිරිමින් ඉන්ධන පරිභෝජනය, එන්ජින් ප්‍රමාණය සහ එන්ජින් බලය යන කරුණු 3 කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. ඉහළ වේගයක් ලබා ගැනීමට අපහසු වේ ඉහළ බලයඅවම ඉන්ධන පරිභෝජනය සමඟ. නමුත් තවමත් ක්රම කිහිපයක් තිබේ. කොහොමද කියලා කතා කරමු විවිධ ක්රමඑන්ජින් බලය වැඩි කර ඒවා එක් එක් අවාසි සහ වාසි කෙටියෙන් ස්පර්ශ කරන්න.

එන්ජින් බලය වැඩි කරන්නේ කෙසේද
"අශ්වයන්" සංඛ්යාව මිනිසුන් කතා කිරීමට ආදරය කරන බලයයි. ඔබ කොපමණ වේගයෙන් ධාවනය කරනවාද, ඔබේ මෝටර් රථයේ කඳට කොපමණ දේවල් පැටවිය හැකිද යන්න ඔවුන්ගේ අංකය තීරණය කරයි. කිසිවක් සරල නොවන බව පෙනේ, බලවත් එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක් මිලදී ගෙන ජීවිතය භුක්ති විඳින්න, නමුත් සෑම දෙයක්ම එතරම් සරල නැත. සාමාන්‍යයෙන්, අමතර අශ්වයන් සියයක් මෝටර් රථයේ මුළු පිරිවැයට ඩොලර් දස දහස් ගණනක් එකතු කරයි. නමුත් සෑම කෙනෙකුටම එය දැරිය නොහැකි අතර සෑම විටම නොවේ, එබැවින් ආධුනිකයන් බලවත් මෝටර්අවම වියදමකින් වැඩි බලයක් ලබා ගන්නේ කෙසේද යන්න ගැන ඔවුන් ඔවුන්ගේ මොළය අවුල් කරති. ඔබට එය සාපේක්ෂව අඩු වියදමකින් කළ හැකි ක්‍රම තිබේ...

0 0

SUV රථ හිමිකරුවන්, කුඩා මෝටර් රථ පවා රේසිං කාර්- සෑම කෙනෙකුටම පාහේ අවශ්‍ය වන්නේ ඔවුන්ට ඇත්ත වශයෙන්ම ඇති ප්‍රමාණයට වඩා “අශ්වයන්” තොප්පිය යට තබා ගැනීමට ය. පරිපූර්ණත්වයට සීමාවන් නොමැති සේම, ඔබට සැමවිටම යමක් වැඩිදියුණු කිරීමට හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට බලයට සීමාවක් නොමැත. සහ පැමිණීම පවා අයවැය කාර්එය වැඩිදියුණු කළ නොහැකි බව ඉන් අදහස් නොවේ. ඊට පටහැනිව, කවදාද සීමිත අයවැයමෝටර් රථ ලෝලීන් වැඩිපුරම පැමිණේ රසවත් ක්රමමෝටර් රථයේ බලය වැඩි කරන්න.

ඇත්ත වශයෙන්ම, එන්ජින් වැඩිදියුණු කිරීමේ විකල්ප විශාල ප්‍රමාණයක් සොයාගෙන ඇත - සෑම අයවැයක් සහ රසයක් සඳහා.

ගැසොලින් එන්ජින් බලය වැඩි වීම

එන්ජින් වෙනස් කිරීම සඳහා විසිතුරු පියාසර කිරීම මෝටර් රථ හිමිකරුගේ අයවැය හැර වෙනත් කිසිවක් සීමා නොවේ. වඩාත් සුලභ ලෙස සලකනු ලබන ප්රධාන ක්රම අපි ලැයිස්තුගත කරමු.

චිප් සුසර කිරීම. "අශ්වයන්" එකතු කිරීමට මිල අඩුම ක්රමය බලශක්ති ඒකකය. චිප් සුසර කිරීම තවදුරටත් තනි සේවා සහ රූපලාවන්‍යාගාර මගින් පමණක් සිදු නොකෙරේ, නමුත් පවා නිල අලෙවිකරුවන්වගකීම් අහිමි නොවී. ක්‍රමය නම් නැවත සකස් කිරීමයි...

0 0

"පොම්ප කරන ලද" මෝටර් රථයක ත්වරණය: වැඩි බලය - වැඩි වේගය.

වැඩිවන සංඛ්‍යාව හඹා යාමේදී කළ යුතු පළමු දෙය නම් නැවුම් වාතය සිසිල් කිරීමයි අශ්ව බලයඑන්ජිම තුළ. කාරණය එයයි සීතල වාතයවඩා ඝන, එම නිසා වැඩි වාතය සිලින්ඩරවලට ඇතුල් වේ. වැඩි වාතය වැඩි ඉන්ධන සඳහා ඉඩ සලසයි, වැඩි ඉන්ධන යනු වැඩි බලයකි. මත සාමාන්ය එන්ජිමපුළුවන්...

0 0

මිනිත්තු 15 කින් එන්ජින් බලය 7% කින් වැඩි කරන්නේ කෙසේද?

ඔබට චිප් සුසර කිරීම, එන්ජින් ප්‍රතිස්ථාපනය, සිලින්ඩර ධාරිතාව වැඩි කිරීම සහ වෙනත් ක්‍රම කිහිපයකින් එන්ජින් බලය වැඩි කළ හැකිය. තෝරා ගත යුතු ක්‍රමය, අවධානය යොමු කළ යුතු දේ සහ මිනිත්තු 15 කින් එන්ජින් බලය 7% කින් වැඩි කරන්නේ කෙසේද - මෙය ලිපියේ සාකච්ඡා කෙරේ.

එන්ජින් බලය ඉන්ධන, තෙල් දුස්ස්රාවීතාවය සහ කොටස්වල අඛණ්ඩතාව ඇතුළු බොහෝ සාධක මගින් බලපායි. එක් එක් සාධකය වෙන වෙනම බලමු.

ඔබ එන්ජිම වැඩිදියුණු කිරීමට පටන් ගැනීමට පෙර, එන්ජිම වැඩ කරන්නේ දැයි සොයා බැලිය යුතුය සම්පූර්ණ බලය. ත්වරණයේදී මෝටර් රථය "අදින්න" හෝ යමක් අතුරුදහන් වී ඇත්ද යන්න තේරුම් ගැනීමට ඔබේම හැඟීම් විශ්වාස කරන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, සිට ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයස්වයංක්‍රීය ස්විච් ගියර් ඒවා සුමට කරන හේතුව නිසා ඔබට වේගවත් ගියර් එනතෙක් බලා සිටිය යුතු නැත. යන්න ස්ථාපනය කරන්න අභ්යන්තර ගැටළුඑන්ජිම සමඟ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, දුම දෙස බලන්න පිටාර නළය. පිටාරය දීප්තිමත් නිල් හෝ ...

0 0

සලකා බැලිය යුතු විශිෂ්ට මාතෘකාවක්. බොහෝ විට, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් තම මෝටර් රථයේ එන්ජින් බලය වැඩි කරන්නේ කෙසේදැයි සිතා ඇත. නවතම බදු නීතිවලට අනුව, පහත තත්ත්වය සිත්ගන්නා සුළුය. ඔබ 200 hp දක්වා එන්ජින් බලයක් සහිත නව හෝ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයක් මිලදී ගත් බව සිතන්න. ඇතුළුව. සාමාන්ය (සාමාන්ය, සම්මත) බල බද්ද සපයනු ලැබේ. නමුත් ඊර්ෂ්‍යාවේ (මැඩි) නහර හුස්ම ගැනීමට අපහසු වන තරමට හුස්ම හිර කරයි - ඔබට වඩාත් බලවත් එන්ජිමක් අවශ්‍ය වේ, ඔබේ මෝටර් රථය සාමාන්‍ය ප්‍රවාහයෙන් වචනාර්ථයෙන් උදුරා ගත හැකිය. එවිට, ඔවුන් පවසන පරිදි, ධජය ඔබේ අතේ ඇත, එනම්, යතුරක් සහ තවත් මෙවලම් කිහිපයක් සහ බලය වැඩි කිරීමට ඉදිරියට.

එන්ජිමක් සුසර කිරීමට බොහෝ ක්‍රම හෝ කිහිපයක් නැත, නමුත් හරි. එපමණක් නොව, පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් බල ඒකක දෙකෙහිම බලය වැඩි කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෙය ප්‍රධාන වශයෙන් පිරිමින්ගේ ක්‍රීඩාවක් බව සඳහන් කළ යුතුය, මන්ද කාන්තාවකට එන්ජිම ශක්තිමත් කර වැඩි කිරීමට වඩා බාහිර අලංකාරය සහ අභ්‍යන්තර සුවපහසුව තිබීම ඉතා වැදගත් වන බැවිනි.

0 0

එන්ජින් බලය වැඩි කරන්නේ කෙසේද? සෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුටම සිතුවිල්ලක් ඇති ක්‍රම 5 ක්: එන්ජින් බලය වැඩි කරන්නේ කෙසේද? නිශ්චිත කාල පරිච්ඡේදයකදී, එවැනි සිතුවිලි සෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුටම පාහේ පැමිණේ. සෑම කෙනෙකුටම තවත් අශ්වයන් කිහිපයක් එකතු කිරීමට අවශ්යයි. ඇයි ඒ? මෙය මිනිස් ස්වභාවයයි, එය කොපමණ වුවත්, එය සැමවිටම ප්රමාණවත් නොවේ.

මෝටර් රථය වේගවත්, වඩා බලවත්, වඩාත් සුවපහසු, වඩා ක්රියාකාරී, ආදිය කිරීමට සෑම දෙයක්ම සිදු කරනු ලැබේ. වාසනාවකට මෙන්, අද මෙය කළ හැකි ය, මුදල් පමණක් ලබා දෙන්න, සහ ඔබේ මෝටර් රථය දින නියමයක් නොමැතිව පාහේ වැඩිදියුණු වනු ඇත.

ලීටර් 1.6 ක පරිමාවක් ඇති ඔහුගේ මෝටර් රථයේ හිමිකරු 6.0 පරිමාවක් සහිත මෝටර් රථයක රෝදය පිටුපසට ගිය විගසම, සියල්ල වහාම දැල්වෙන අතර ඔබ මෙසේ කියයි: "මටත් එය අවශ්යයි." තවද, කතා කිරීමට නම්, බල ඒකකය සුසර කිරීමේ මාතෘකාව ගැන පුද්ගලයෙකු උද්යෝගිමත් වූ වහාම, අන්තර්ජාලයේ, සාහිත්‍යයේ මාතෘකාව පිළිබඳ විවිධ තොරතුරු සඳහා පිස්සු සෙවුමක් ආරම්භ වන අතර මිතුරන්ගේ සහ ප්‍රවීණයන්ගේ උපදෙස් වලට සවන් දෙයි. මෙම තොරතුරු ප්‍රමාණය විවිධ මූලාශ්‍ර හරහා පුළුල් ලෙස පැතිරී තිබීම හේතුවෙන්...

0 0

පරිගණකයේ වේගය වැඩි කිරීමට ක්‍රම 10ක්

සිත්ගන්නා මාතෘකාවක් සහ සැමවිටම අදාළ වන්නේ ඔබේ පරිගණකයේ වේගය වැඩි කරන්නේ කෙසේද යන්නයි. තුල නූතන ලෝකයකාලයට එරෙහි තරඟය වඩ වඩාත් සිත්ගන්නාසුළු වේ, සෑම කෙනෙකුම තමන්ට හැකි උපරිමයෙන් පිටතට පැමිණේ. තවද පරිගණකය මෙහි වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. තීරණාත්මක මොහොතක ඔහුගේ හාස්‍යජනක තිරිංග වලින් ඔහු ඔබව කෝපයට පත් කරන්නේ කෙසේද! මේ මොහොතේ මට පහත සිතුවිලි පැමිණේ: “පිස්, හොඳයි, මම ඒ වගේ දෙයක් කරන්නේ නැහැ! තිරිංග කොහෙන්ද?

කාර්යාලීය යෙදුම් හෝ අන්තර්ජාලය සමඟ සරලව වැඩ කරන අයට මෙම ගැටළුව අඩු සැලකිල්ලක් දක්වයි, නමුත් මෙහි ද අල්ලා ගැනීමක් තිබේ! උදාහරණයක් ලෙස, Google Chrome මන්දගාමී වීමට පටන් ගනී.

මෙම ලිපියෙන් මම වඩාත් 10 විශ්ලේෂණය කරමි ඵලදායී ක්රමපරිගණක කාර්ය සාධනය වැඩි කරන ආකාරය.

1. සංරචක ආදේශ කිරීම

වඩාත්ම පැහැදිලි ක්රමය වන්නේ පරිගණකය වඩා බලවත් දෙයක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි, නමුත් අපි එය සලකා බලන්නේ නැත සමහර අමතර කොටස් (සංරචක) ප්රතිස්ථාපනය කිරීම. අපට අවශ්‍ය වන්නේ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැක්කේ කුමක්දැයි සොයා බැලීම පමණි ...

0 0

10

කාර් එන්ජිම

සෑම මෝටර් රථ ලෝලියෙකුටම අවශ්‍ය වන්නේ රථවාහන ප්‍රවාහයට වඩා ඉදිරියෙන් සිටීමටයි. එමනිසා, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්, ඔවුන්ගේ පුද්ගලික කෙටි කාලීන භාවිතයෙන් පසු වාහනඑන්ජින් බලය වැඩි කර එයින් උපරිම ප්‍රයෝජන ගැනීමට අවශ්‍යයි.

මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබ තැබිය යුතුය නිවැරදි කාර්යය- එන්ජින් බලය වැඩි කිරීමට උපකාර වන දේ තීරණය කරන්න. තවද මෙම කාර්යය පහත පරිදි වනු ඇත: දහන පරිමාව වැඩි කිරීම අවශ්ය වේ ඉන්ධන-වායු මිශ්රණයමෝටර් රථයේ හදවතේ - එහි එන්ජිම. මෙය විසඳීමට එක් ක්රමයක් වන්නේ භාවිතා කිරීමයි ගුණාත්මක ඉන්ධන. එය රහසක් නොවේ හොඳ පෙට්රල්අවම වශයෙන් ටිකක්, නමුත් තවමත් සමහර එන්ජින් ලක්ෂණ වැඩි දියුණු කරයි.

මෙය පැහැදිලි වන්නේ බලයේ වැඩිවීම දහනය කරන ලද ඉන්ධන සම්පීඩනය කිරීමේ මට්ටමට සෘජුව සමානුපාතික වේ. හොඳ ඉන්ධන සම්පූර්ණයෙන්ම පුළුස්සා ඇති විට උපරිම එන්ජින් කාර්යක්ෂමතාවයක් ලබා දෙයි, මෙය සිදු කිරීම සඳහා, සපයනු ලබන ඔක්සිජන් සහ ඉන්ධන ප්රමාණය මැනවින් ගණනය කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම කාර්යය සඳහා අපි ...

0 0

11

එන්ජින් බලයේ සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් නගර මාදිලියේ රියදුරු සහ මගීන්ගේ චලනය වේගවත් කිරීමට අපහසුය. කෙසේ වෙතත්, එය රථවාහන ආලෝකයකින් ආරම්භ කරන විට ආරම්භයක් ලබා දිය හැකිය, නැතහොත් පසුකර යාමේදී උපකාර කළ හැකිය. තොප්පිය යටතේ සැලකිය යුතු විශාල අශ්වයන් සංඛ්යාවක් ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබ වාහනය වෙනස් කිරීමට හෝ පවතින මෝටර් රථය නවීකරණය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.

සැලකිය යුතු ආයෝජන අවශ්‍ය නොවන නමුත් රියදුරු සඳහා සැලකිය යුතු වෙනස්කම් ගෙන එනු ලබන එවැනි සුසර කිරීමේ සැබෑ හා වඩාත්ම ජනප්‍රිය ක්‍රම සලකා බලමු.

වැඩ කරන පරිමාව වැඩි කිරීම

බලශක්ති ඒකකයට වැඩි බලයක් ලබා දීම සඳහා, ඔබට යන්න පුළුවන් සරල ආකාරයකින්සහ එන්ජිමට විස්ථාපනය එක් කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, බැනල් සිලින්ඩර් කම්මැලි භාවිතා කරන්න. සමහර විට දුප්පත් මෝටර් රථ සමාගම් පවා මෙම විකල්පය භාවිතා කරයි. බ්ලොක් ශරීරය එලෙසම පවතින අතර, සිලින්ඩර සකස් කරනු ලැබේ විශාල ප්රමාණය, අමතර ලීටර් 0.1-.15 එකතු කිරීම.

බ්ලොක් හිස ඇඹරීම

සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් කරන්න එපා...

0 0

12

බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන්, දිගු කලක් තම වාහන භාවිතා කිරීමෙන් පසු, මාතෘකාව ගැන නැවත නැවතත් සිතන්න: එන්ජින් බලය වැඩි කරන්නේ කෙසේද සහ මෝටර් රථයෙන් උපරිමය "මිරිකන්නේ". මෙය පුදුමයක් නොවේ, මන්ද සෑම කෙනෙකුටම පොදු ප්රවාහය අතර ඉදිරියෙන් සිටීමට අවශ්යයි.

සෑම එන්ජිමක්ම බලය වැඩි කිරීම සඳහා වැඩිදියුණු කළ හැකිය

වාහනයක බලය වැඩි කිරීමේ කාර්යය එන්ජිම තුළ ඉන්ධන-වායු මිශ්රණයේ දහනය වැඩි කිරීම මත පදනම් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ වැඩිපුර භාවිතා කරන්නේ නම් උසස් තත්ත්වයේ ගැසොලින්, එවිට ඔබට මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කළ හැකිය. වැඩි දුරක් ඉදිරියට නොගොස්, එය වහාම පැහැදිලි කිරීම වටී:

සංවර්ධිත බලය වැඩිවීම කෙලින්ම රඳා පවතින්නේ භාවිතා කරන ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය සහ වඩාත් නිශ්චිතව එහි සම්පීඩනයේ මට්ටම මත ය. ඉන්ධන භාවිතයෙන් උපරිම ප්රයෝජනවත් ශක්තියක් ලබා ගැනීම සම්පූර්ණ දහනයකින් පමණි. සපයන ලද වාතය සහ ඉන්ධන ප්රමාණයේ සමතුලිත අනුපාතය එන්ජිමෙන් උපරිමය ලබා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

නවීකරණය...

0 0

13

උපදෙස්

දොඹකරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් හෝ සිලින්ඩරවල කම්මැලි (විෂ්කම්භය වැඩි කිරීම) මගින් එන්ජිම විස්ථාපනය වැඩි වේ. බලය සමඟ, කම්පනය ද වැඩි වේ. මෙම ක්රමය ඕනෑම යන්ත්රයකට පාහේ අදාළ වේ, නමුත් එය බිඳවැටීමකට තුඩු දෙයි එන්ජින් කාර්යක්ෂමතාවසහ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම.

සම්පීඩන අනුපාතයේ වැඩි වීමක් ලබා ගත හැක්කේ සිලින්ඩර හිසෙහි පහළ තලය ඇඹරීම, වඩාත් උත්තල ඉහළ කොටසකින් හෝ නවීකරණය කරන ලද කැම්ෂාෆ්ට් සමඟ පිස්ටන් ස්ථාපනය කිරීමෙනි. එන්ජිමේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීමට, බලය වැඩි කිරීමට සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. අනෙක් අතට, මෙම නවීකරණයෙන් පසුව ඉහළ ඔක්ටේන් අංකයක් සහිත උසස් තත්ත්වයේ ගෑස්ලීන් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ.

චිප් සුසර කිරීම වැඩ වැඩසටහන වෙනස් කරයි ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයපාලනය, එන්ජින් බලය වැඩි කිරීම. චිප් සුසර කිරීම භාවිතා කරන විට, සියලුම සීමා කිරීම් (බලය, වේගය, විප්ලව) ඉවත් කරනු ලැබේ. බලශක්තිය සහ ව්‍යවර්ථය වැඩි කිරීම අරමුණු කරගත් චිප් සුසර කිරීමේ වැඩසටහන් පරිසර හිතකාමීත්වය නොසලකා හැරීම,...

0 0

14

මෝටර් රථය පිළිවෙලට ඇති විට, ස්පීකර් වලින් සංගීතය වාදනය වන අතර, ආසනය දැනටමත් රියදුරුට සකසා ඇත, සමහර විට ඔබට ඉක්මනින් රථවාහන ආලෝකයෙන් ආරම්භ කිරීමට අවශ්‍ය වන අතර, ඒ සමඟම යමෙකු අභිබවා ඉහළට යන්න. වැඩි රියදුරු සතුටක් ලබා ගැනීමට ඔබේ මෝටර් රථයේ සුළු වෙනස් කිරීම් පමණක් ප්‍රමාණවත් වේ. පහක් තියෙනවා සරල ක්රම, ඔබට පහසුවෙන් ඔබේ මෝටර් රථය පුනර්ජීවනය කර එහි ත්වරණය වැඩි දියුණු කළ හැකිය. තවද එය වඩා බෙහෙවින් අඩු වනු ඇත නව එන්ජිම.

1. එන වාතය සිසිල් කිරීම

එය හුඩ් යටතේ ඉතා උණුසුම්, ඒ නිසා ඔබ එන්ජිමට ඇතුල් වන වාතය සිසිල් කළ යුතුය.

නැවුම් වාතය සිසිල් කිරීම එන්ජිමේ අශ්වබල සංඛ්යාව වැඩි කිරීම සඳහා කළ යුතු පළමු දෙයයි. කාරණය නම් සීතල වාතය වඩාත් ඝන වන අතර, එම නිසා වැඩි වාතය සිලින්ඩරවලට ඇතුල් වේ. වැඩි වාතය වැඩි ඉන්ධන සඳහා ඉඩ සලසයි, වැඩි ඉන්ධන යනු වැඩි බලයකි. සාම්ප්රදායික එන්ජිමක් මත ඔබට අමතර අශ්වබල 5 සිට 7 දක්වා ලබා ගත හැකිය. ඔබ කළ යුත්තේ දිගු කිරීම පමණි ...

0 0

15

හලෝ අද මම ඔබට කියන්නම් ZHORIK REVAZOV ගේ උපදෙස් අනුව රුබල් 300 කට මෝටර් රථයක් වඩාත් බලවත් සහ වේගවත් කරන්නේ කෙසේදැයි
ඇත්ත වශයෙන්ම, එය සියල්ලම ක්රියා කරයි.
මෙම වීඩියෝව නැරඹීම වටී.
ඔබගේ අවදානය පිළිබඳ ස්තූතියි.
රූබල් 160 හෝස් මීටර් 2,
145 රූබල් දූෂණ විෂ්කම්භය 80-KA
රූබල් 30 ක්ලැම්ප්.
සහ ස්ථාපනය සඳහා පැයක කාලයක්.
බලය වැඩි කිරීමට තවත් මාර්ග කිහිපයක්;
පළමුවෙන්ම, සෑම දෙයකම පදනම වන්නේ භ්‍රමණය වන ස්කන්ධය කුඩා වන තරමට මෝටරයට එය වේගයෙන් භ්‍රමණය විය හැකිය, ප්රධාන භූමිකාවඔවුන් මේකේ සෙල්ලම් කරනවා රෝද තැටි, ටයර් සහ පියාසර රෝදය. එසේම, මෙහෙයුම් වේගය වැඩි වන විට, එය සෙල්ලම් කිරීමට පටන් ගනී වැදගත් භූමිකාවක්දොඹකරය සහ සම්බන්ධක දඬු සැහැල්ලු කිරීම.
ඒ වගේම අමතක කරන්න එපා බලය වැඩි කරලා ඵලදායිතාව වැඩි කරන්න ඕන කියලා ඉන්ධන පද්ධතිය(ඉන්ජෙක්ටර්, පොම්පය)
වායුගෝලීය වින්යාසය.
මෙම වින්‍යාසයේදී, එන්ජිමට වාතය ලැබෙන්නේ මිශ්‍රණයක් සහිත සිලින්ඩරයේ පිරවුම් අවධියේදී සිලින්ඩරයේ රික්තයක් නිර්මාණය කිරීමෙන් පමණි. තුල මේ අවස්ථාවේ දීසෙල්ලම් කරයි...

0 0

16

බලය සහ වේගය.

ප්‍රශ්නය: අශ්වබල 10කින් යුත් මින්ස්ක් 100 km/h, සහ 30-අශ්ව බලැති Planet-Sport 140ක් පමණක් වර්ධනය වන්නේ ඇයි, වේගය බලයට සමානුපාතිකව වර්ධනය නොවන්නේ ඇයි? අඟල් 16ක රෝදය අඟල් 19කින් වැඩි වේගයකින් රෝද මාරු කිරීම පහසුද? දාම සම්ප්රේෂණය. කාලෙකින් අපේ අවුරුදුවල සමාව දිය නොහැකි නොමේරූ බව නිසා අපිත් මේ විදියට වේගය වැඩි කරන්න උත්සාහ කළා. ජාවා-350 මාදිලියේ 360/00 හි, දත් 17 ක් සහිත සම්මත ස්ප්‍රොකට් එකක් වෙනුවට, ඔවුන් දත් 19 ක් සහිත ස්ප්‍රොකට් එකක් ඇලවූහ - පිරිමි ළමයින්, ඇත්ත වශයෙන්ම, සාක්ෂරතාවයෙන් යුක්ත වූ බැවින්, වේගය වැඩි වන බව ඔවුන්ගේ මනසෙහි ගණනය කිරීමට ඔවුන් දැනටමත් සමත් වී ඇත. හොඳ 12% කින්.

සහ කුමක් ද? එහි ප්‍රතිඵලය වඩාත් විනාශකාරී විය. අපිට යතුරුපැදියක් ලැබුණේ යාන්තමින් විශේෂ අරමුණ, - ඔහු විශිෂ්ට ලෙස ඇවිද ගියේය දැඩි බෑවුම්, පහළට. ප්රතිවිරුද්ධ ලෙස ... - සහ මතක තබා ගැනීම පිළිකුල් සහගතයි! තිරස් මාර්ගයක වුවද, වේගය සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටුණි, එන්ජිම පැහැදිලිවම නොතිබුණි ...

0 0

17

මෝටර් රථ එන්ජිමක බලය වැඩි කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම කළ හැකි කාර්යයකි. මෙම ක්‍රියාවලියේදී භාවිතා කරන සෑම ක්‍රමයකටම එහි වාසි සහ අවාසි ඇත. සේවා මධ්‍යස්ථාන විසින් භාවිතා කරන ක්‍රම මත පදනම්ව එය වැඩි කරන්නේ කෙසේදැයි සොයා බැලීමට උත්සාහ කරමු, Ultramir වාර්තා කරයි.

අපි වැඩ කරන පරිමාව වැඩි කරමු

සිලින්ඩරයේ විෂ්කම්භය වැඩි කිරීමෙන් එන්ජින් විස්ථාපනයේ වැඩි වීමක් ලබා ගත හැකිය. මෙය සිදු කරනු ලබන්නේ දොඹකරය වෙනුවට විශාල පහරක් ඇති තවත් එකක් සමඟිනි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි බැරෑරුම් මැදිහත්වීමක් උපරිම ව්යවර්ථයේ සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් සහතික කරයි.

මෙම ක්රියා පටිපාටිය ඕනෑම මෝටර් රථයකට පාහේ සුදුසු වුවද, එය බරපතල අවාසි ඇත. පළමුව, එන්ජිමේ සමස්ත කාර්යක්ෂමතාව අඩු වන අතර, දෙවනුව, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වේ.

සම්පීඩන අනුපාතය වැඩි කිරීම

මෙය සරල ආකාරයකින් කළ හැකිය - ඇඹරීම භාවිතයෙන් සිලින්ඩර හිසෙහි පහළ තලයේ උස අඩු කිරීමෙන්. මේ අනුව, කුටියේ පරිමාව ...

0 0

18

ඉහළ 5 සරල සහ ඵලදායී ක්රමඔබේ මෝටර් රථයේ බලය වැඩි කරන්න

10.25.2016 14:39, obozrevatel

මෝටර් රථය පිළිවෙලට ඇති විට, ස්පීකර් වලින් සංගීතය වාදනය වන අතර, ආසනය දැනටමත් රියදුරුට සකසා ඇත, සමහර විට ඔබට ඉක්මනින් රථවාහන ආලෝකයෙන් ආරම්භ කිරීමට අවශ්‍ය වන අතර, ඒ සමඟම යමෙකු අභිබවා ඉහළට යන්න.

වැඩි රියදුරු සතුටක් ලබා ගැනීමට ඔබේ මෝටර් රථයේ සුළු වෙනස් කිරීම් පමණක් ප්‍රමාණවත් වේ. ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය පහසුවෙන් කුළු බඩු සහ එහි ත්වරණය වැඩි දියුණු කළ හැකි සරල ක්රම පහක් ඇත. තවද එය නව එන්ජිමකට වඩා බෙහෙවින් අඩු වනු ඇත.

1. එන වාතය සිසිල් කිරීම

එය හුඩ් යටතේ ඉතා උණුසුම්, ඒ නිසා ඔබ එන්ජිමට ඇතුල් වන වාතය සිසිල් කළ යුතුය.

නැවුම් වාතය සිසිල් කිරීම එන්ජිමේ අශ්වබල සංඛ්යාව වැඩි කිරීම සඳහා කළ යුතු පළමු දෙයයි. කාරණය නම් සීතල වාතය වඩාත් ඝන වන අතර, එම නිසා වැඩි වාතය සිලින්ඩරවලට ඇතුල් වේ. වැඩි වාතය යනු වැඩි ඉන්ධන, සහ වැඩි ඉන්ධන යනු වැඩි ...

0 0

අවසන් යාවත්කාලීනය: 12/11/2019

රිය පැදවීමේ මූලික කරුණු

“මෝටර් රථයක් පැදවීම” කොටසේ සිව්වන කොටස ඉතා වැදගත් මාතෘකාවක් අඩංගු වේ -. පෙරළීමට සහ ස්ලයිඩ නොකිරීමට (උදාහරණයක් ලෙස), ඔබ නිවැරදිව "ආරම්භ කිරීම" අවශ්ය වේ.

දැන් අපි බලමු නිවැරදිව වේගවත් කරන්නේ කෙසේද කියා. නමුත් පළමුව, මෝටර් රථයක ත්වරණය ගතිකත්වය සඳහා වගකිව යුතු දේ සොයා බලමු.

ඕනෑම කෙනෙක් කාර් එන්ජිමදෙකක් තිබේ වැදගත් ලක්ෂණ: උපරිම ව්යවර්ථය(MKM) සහ උපරිම බලය (MM) උදාහරණයක් ලෙස, VAZ-21126 මෝටර් රථයක් සඳහා ( Lada Priora) ලීටර් 1.6 ක එන්ජින් ධාරිතාවක් සහිත, MKM - 145 Nm 4000 rpm, MM - 98 hp. 5600 rpm දී. මෙම ලක්ෂණ වලට ඊළඟට විප්ලවවල වටිනාකමක් ඇති බව වටහා ගැනීම පහසුය දොඹකරය.

වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, උපරිම එන්ජින් ව්යවර්ථය සහ උපරිම බලය ලබා ගත හැක්කේ නිශ්චිත එන්ජින් වේගයකින් පමණි. එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය විශ්ලේෂණය කිරීමට ගැඹුරට යාමට අවශ්‍ය නැත, ඔබ මතක තබා ගත යුත්තේ MM (උපරිම බලය) මාදිලියේදී එන්ජිම උපරිම වේගය වර්ධනය වන අතර MKM (උපරිම ව්‍යවර්ථ) මාදිලියේදී එය උපරිම ත්වරණය වර්ධනය කරන බවයි.

අපි හරියටම මෙම ත්වරණය ගැන උනන්දු වෙමු, මන්ද එන්ජිම තෙරපුම සහ, ඒ අනුව, ත්වරණය තීව්‍රතාවය, ව්‍යවර්ථය මත රඳා පවතී.

එබැවින්, මෝටර් රථයේ ත්වරණ ගතිකතාවයට එන්ජින් ව්‍යවර්ථය වගකිව යුතු බව අපි සොයා ගත්තෙමු, එය ගෑස් පැඩලය එබීමෙන් සහ ගියර් වෙනස් කිරීමෙන් අපට නියාමනය කළ හැකිය. ගියර් එක වැඩි වන තරමට ක්‍රෑන්ක්ෂාෆ්ට් වේගය එකම වේගයකින් අඩු වේ.

නමුත් ගියර් මාරු කිරීමේ මොහොත ගැන කුමක් කිව හැකිද? ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහිත මෝටර් රථවල, ස්විචය ස්වයංක්‍රීයව සිදු වේ. ස්මාර්ට් ස්වයංක්‍රීය යන්ත්‍රය මාරු කළ යුත්තේ කවදාදැයි දනී. අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථයක, ගියර් වෙනස් කිරීමෙන් පසු එන්ජිමට හොඳ කම්පනයක් ඇති බවට රියදුරු සහතික විය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, ත්වරණය "මන්දගාමී" වනු ඇත. නිවැරදි මොහොත තෝරා ගැනීමට, MCM අගයක් ඇත.

රියදුරු සක්රිය කරන විට සාමාන්ය මෙහෙයුම් ත්වරණය සිදු වේ ඊළඟ සම්ප්රේෂණයඑන්ජිම උපරිම ව්යවර්ථය ළඟා වන විට. ලිපියේ ආරම්භයේ දී අපි උදාහරණයක් ලෙස ගත් Lada Priora සම්බන්ධව, මෙයින් අදහස් කරන්නේ tachometer ඉඳිකටුවක් 3500-4000 rpm පමණ වනු ඇති බවයි.

එය හැකි ය, ඇත්ත වශයෙන්ම, අඩු, නමුත් 3000 rpm ලකුණට වඩා අඩුය. ඔබ ඊතලය පහත් නොකළ යුතුය, මක්නිසාද යත් ගියර් වෙනස් කිරීමෙන් පසු එන්ජිම දුර්වල ලෙස ඇද වැටෙනු ඇති අතර පසුව ඇති වන “ජේක්” සඳහා ප්‍රමාණවත් ව්‍යවර්ථයක් නොමැත. ඔබට වඩාත් තීව්‍ර ත්වරණයක් අවශ්‍ය නම්, උදාහරණයක් ලෙස අභිබවා යන විට, ඔබට ආරක්ෂිතව එන්ජිමේ වේගය MM දක්වා ඉහළ නැංවිය හැකිය.

කාර් ත්වරණය

දැන් අපි හිතමු අපි කාර් එකක වේගවත් කරන්නේ කොහොමද කියලා අතින් සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය අපි පිටත් වී පළමු ගියරයේ ගමන් කරමු.

1. අපි ගෑස් පැඩලය එබීමෙන් මෝටර් රථය සුමටව වේගවත් කිරීමට පටන් ගනිමු. ඒ අතරම, අපි වරින් වර ටැකෝමීටරය දෙස බලමින් පාර දෙස බලා සිටිමු.
2. Tachometer ඉඳිකටුව 3000 rpm වෙත ළඟා වූ විට, ඔබේ වම් පාදය ක්ලච් පැඩලය වෙත ගෙන යන්න, සහ දකුණු අතගියර් ලීවරයට.
3. ක්ලච් එක ඔබන්න සහ ඒ සමඟම එය සක්රිය කරන්න උදාසීන ආම්පන්න. තත්පර භාගයක් සඳහා ලීවරය තබා ගන්න මධ්යස්ථ තත්ත්වයසහ දෙවන ආම්පන්නයේ යෙදෙන්න.
4. ක්ලච් පැඩලය සම්බන්ධ වීමේ ස්ථානයට සුමටව මුදා හැර තත්පර භාගයක් පමණ මෙම ස්ථානයේ තබා ගන්න.
5. එකවරම ක්ලච් පැඩලය මුදා හරින අතරතුර ගෑස් එකතු කරන්න.
6. ඔබේ වම් පාදය ක්ලච් පැඩලය අසල ඇති වේදිකාවට සහ ඔබේ දකුණු අත වෙත ආපසු යන්න සුක්කානම.
7. තවදුරටත් අධිස්පන්දනය සඳහා, ඔබට 1-6 පියවර නැවත කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.

ගියර් වෙනස් නොකර නතර කිරීමට, තිරිංග පැඩලය සුමටව ඔබා වේගය අඩු කරන්න. tachometer ඉඳිකටුවක් පාහේ පහත වැටෙන විට අක්රිය වේගය(1000-1200 rpm), එන්ජිම නතර නොවන පරිදි ක්ලච් පැඩලය තද කරන්න, සහ එය සම්පූර්ණයෙන්ම නතර වන තුරු තිරිංග දිගටම කරගෙන යන්න. ලිපියේ මේ ගැන.

දැන් මෙම ක්රියාවන් පිළිබඳ කෙටි විවරණයක්.

• ගියර් ඉහළට මාරු කිරීම සඳහා ප්‍රශස්ත වේගය (පළමු සිට අන්තිම දක්වා) එන්ජිම MCM ට අනුරූප වේගය වේ. නමුත්, උදාහරණයක් ලෙස, ත්වරණය පහළට හෝ බැසීමක් සිදු කරන තත්වයක් තුළ, ඔබට ආසන්න වශයෙන් 2800-3000 rpm දී කලින් මාරු වීම ආරම්භ කළ හැකිය. ත්වරණය නැග්මකදී සිදු කරන්නේ නම්, ඊට ප්‍රතිවිරුද්ධව, පසුව මාරු කිරීම වඩා හොඳය, කොහේ හරි 4000-4500 rpm.

• එක් එක් ගියර් මාරුවෙන් පසු, ඔබ ඔබේ දකුණු අත සුක්කානම් රෝදයට සහ ඔබේ වම් පාදය ක්ලච් පැඩලය අසල වේදිකාවට ආපසු යා යුතුය.

• ගියර් මාරු කිරීම සඳහා ඔබ ඔබේ දකුණු අත සුක්කානම් රෝදයෙන් ඉවත් කරන විට, මෝටර් රථය අහම්බෙන් නොපැමිණෙන පරිදි මේ මොහොතේ ඔබේ වම් අතෙන් සුක්කානම් රෝදය වඩාත් තදින් මිරිකා ගත යුතුය.

මෝටර් රථයක් වේගවත් කිරීමේදී රියදුරන් කරන රිය පැදවීමේ වැරදි මොනවාද? වඩාත්ම පොදු වැරැද්ද වන්නේ ක්ලච් පැඩලය හදිසියේම මුදා හැරීමයි. එම. රියදුරු පැඩලය "විසි කරයි". මෙය හේතු විය හැක්කේ කුමක් ද? ප්රධාන කාර්යයත්වරණය සහ ගියර් මාරු කිරීමේදී - සුමට ගමනක් ලබා ගැනීමට. මෝටර් රථය ආරම්භයේදී හෝ රිය පැදවීමේදී කලබල නොවිය යුතුය.

ක්ලච් පැඩලය "විසි කිරීම" නිසැකවම රෝද ලිස්සා යාමට තුඩු දෙනු ඇත, පසුව ලිස්සා යාම සහ පාලනය නැති වීම. එමනිසා, පැඩලය ග්‍රහණය කර ගන්නා මොහොතේ සුමටව සහ කෙටි ප්‍රමාදයකින් මුදා හැරිය යුතුය.

නවක රියදුරන්ගේ වැරැද්ද - වම් පාදයත්වරණය අතරතුර, එය ක්ලච් පැඩලය මත "නැගී". දැනටමත් සාකච්ඡා කර ඇති පරිදි මෙම ගැටලුව මත ඔබේ පාදය තැබීමට ඔබ පුරුදු විය යුතුය.

ආරම්භකයින් කරන තවත් වැරැද්දක් නම්, ඔවුන් ගියර්ෂිෆ්ට් ලීවරය ඔවුන්ගේ ඇස්වලින් "සොයනවා" හෝ මාරු කිරීමේදී එය දෙස බැලීමයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, මාර්ගයේ පාලනය නැති වී යයි. රිය පැදවීමේදී එවැනි වැරදි සිදු නොකිරීමට, මෝටර් රථය නිශ්චලව සිටියදී ඔබ සියලු ක්රියාවන් "වැඩ" කළ යුතුය.

අත් සහ කකුල් මෙම ක්‍රියාවන්, ක්‍රියා අනුපිළිවෙල “මතක තබා ගන්නා” විට, මෙම ක්‍රියාවන් චලනය කිරීමේදී තවදුරටත් පුහුණු වීමට වෙබ් අඩවියට යාමට හැකි වනු ඇත.

මාර්ගවල රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව පිළිබඳ මූලික කරුණු පොදු භාවිතය"" කොටස කැප කර ඇත. මෝටර් රථයක් පැදවීමේ මූලික මූලධර්ම අධ්‍යයනය කර ප්‍රගුණ කිරීමෙන් පසු ඊළඟ අදියර මෙයයි.

ඊළඟ ප්රකාශනය සාකච්ඡා කරනු ඇත.

ලිපි මාලාවේ සංචලනය

මෝටර් රථය පිළිවෙලට ඇති විට, ස්පීකර් වලින් සංගීතය වාදනය වන අතර, ආසනය දැනටමත් රියදුරුට සකසා ඇත, සමහර විට ඔබට ඉක්මනින් රථවාහන ආලෝකයෙන් ආරම්භ කිරීමට අවශ්‍ය වන අතර, ඒ සමඟම යමෙකු අභිබවා ඉහළට යන්න. වැඩි රියදුරු සතුටක් ලබා ගැනීමට ඔබේ මෝටර් රථයේ සුළු වෙනස් කිරීම් පමණක් ප්‍රමාණවත් වේ. ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය පහසුවෙන් කුළු බඩු සහ එහි ත්වරණය වැඩි දියුණු කළ හැකි සරල ක්රම පහක් ඇත. තවද එය නව එන්ජිමකට වඩා බෙහෙවින් අඩු වනු ඇත.

1. එන වාතය සිසිල් කිරීම

නැවුම් වාතය සිසිල් කිරීම එන්ජිමේ අශ්වබල සංඛ්යාව වැඩි කිරීම සඳහා කළ යුතු පළමු දෙයයි. කාරණය නම් සීතල වාතය වඩාත් ඝන වන අතර, එම නිසා වැඩි වාතය සිලින්ඩරවලට ඇතුල් වේ. වැඩි වාතය වැඩි ඉන්ධන සඳහා ඉඩ සලසයි, වැඩි ඉන්ධන යනු වැඩි බලයකි. සාම්ප්රදායික එන්ජිමක් මත ඔබට අමතර අශ්වබල 5 සිට 7 දක්වා ලබා ගත හැකිය. මේ සඳහා අවශ්‍ය වන්නේ රේඩියේටරය පිටුපස ඇති උණුසුම් අවකාශයෙන් නොව ඉදිරිපස ටිම් එක පිටුපසින් වාතය ලබා ගන්නා පරිදි වාතය ලබා ගන්නා හෝස් එක දිගු කිරීමයි.

2. පිටාර පද්ධතිය සරල කිරීම

උත්ප්රේරක පරිවර්තකය (උත්ප්රේරකය) පිටාර පද්ධතියේ වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි - එය පිටවන වායූන් පිරිසිදු කරයි. නමුත් ඔහු මෙය කරන්නේ බලයේ වියදමෙනි. උත්ප්රේරකය යනු සෛලීය ද්රව්යවලින් පිරුණු ලෝහ බැරලයකි. කාලයත් සමඟ, පෙරහන ද්රව්ය සුන්බුන් හා අවහිර වී ඇත පිටාර වායුඑන්ජිමෙන් පිටවීම වඩාත් අපහසු වේ, එහි බලය අඩු වේ.

පළමුව, ඔබට උත්ප්රේරකය සම්පූර්ණයෙන්ම කපා ගත හැකිය, එය නල කැබැල්ලක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. නැතහොත් ඔබට එය විවෘත කළ හැකිය, පෙරහන ද්රව්ය පිටතට ගෙන එය සරලව විසි කරන්න. ඕනෑම අවස්ථාවක, එන්ජිමෙන් පිටවන වායූන් ගැලවී යාම පහසු වන අතර, එය සැලකිය යුතු ලෙස වඩා කාර්යක්ෂමව ක්රියාත්මක වේ.

3. ඉහළ ඔක්ටේන් පෙට්‍රල් භාවිතය

A-92 සහ A-95 වෙනුවට A-98 පෙට්‍රල් භාවිතය එන්ජින් බලය වැඩි කරන අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරයි. A-98 පෙට්‍රල් දෛනික සම්මතය විය යුතුය නවීන එන්ජින්, ටර්බෝ එන්ජින් සඳහා සහ රථවාහන තදබදයේ නිතර නැවතුම් සමග.

4. නිවැරදි රෝද පෙළගැස්ම

වාහනයේ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා වෙනස් කළ හැකි අත්හිටුවීම් සැකසුම් බොහොමයක් තිබේ. සදහා නිසි මෙහෙයුමඔබ සෑම කිලෝමීටර 30,000 කටම කැම්බර් සහ ඇඟිලි අගයන් සකස් කළ යුතුය. තවදුරටත් වේගයෙන් පදවන්නවිශේෂඥයන් ධනාත්මක ටෝ-ඉන් පිහිටුවීමට යෝජනා කරයි.

ඔබට ටයර් ප්රමාණය ද වෙනස් කළ හැකිය. කුඩා ටයර් මත, මෝටර් රථය වේගයෙන් වේගවත් වනු ඇත. ඒ සමගම, උපරිම වේගය අඩු වන අතර වේග මාපකය "බොරු" කිරීමට පටන් ගනී. බර අඩු කර ගැනීම සඳහා, ඔබ පැරණි බර රෝද වෙනුවට නව සැහැල්ලු මිශ්ර රෝද සමඟ ආදේශ කළ යුතුය.

5. මෘදුකාංග දැල්වීම

මෝටර් රථයක පරිගණකය ප්‍රබෝධමත් කිරීම යනු ජ්වලන කාලය, මිශ්‍රණ සංයුතිය සහ බලය වැඩිවීමට බලපාන අනෙකුත් පරාමිතීන් ක්‍රමලේඛනය කිරීමයි. turbocharged එන්ජින් වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා මෙම ක්රමය විශේෂයෙන් ඵලදායී වේ.

ප්රායෝගිකව මෙම සරල නීති 5 භාවිතා කිරීමෙන් ඔබට "ඔබේ යහපැවැත්ම වැඩිදියුණු කිරීමට" සහ ඕනෑම යන්ත්රයක බලය වැඩි කිරීමට ඉඩ සලසයි. මැදිවියේ Lada පවා ලැයිස්තුවට ඇතුල් වීමට හැකි වනු ඇත.

ඔබට චිප් සුසර කිරීම, එන්ජින් ප්‍රතිස්ථාපනය, සිලින්ඩර ධාරිතාව වැඩි කිරීම සහ වෙනත් ක්‍රම කිහිපයකින් එන්ජින් බලය වැඩි කළ හැකිය. තෝරා ගත යුතු ක්‍රමය, අවධානය යොමු කළ යුතු දේ සහ මිනිත්තු 15 කින් එන්ජින් බලය 7% කින් වැඩි කරන්නේ කෙසේද - මෙය ලිපියේ සාකච්ඡා කෙරේ.

එන්ජින් බලය ඉන්ධන, තෙල් දුස්ස්රාවීතාවය සහ කොටස්වල අඛණ්ඩතාව ඇතුළු බොහෝ සාධක මගින් බලපායි. එක් එක් සාධකය වෙන වෙනම බලමු.

ඔබ එන්ජිම වැඩිදියුණු කිරීම ආරම්භ කිරීමට පෙර, එන්ජිම සම්පූර්ණ බලයෙන් ක්රියා කරන්නේද යන්න සොයා බැලිය යුතුය. ත්වරණයේදී මෝටර් රථය "අදින්න" හෝ යමක් අතුරුදහන් වී ඇත්ද යන්න තේරුම් ගැනීමට ඔබේම හැඟීම් විශ්වාස කරන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් වේගවත් බවක් අපේක්ෂා කළ නොහැක, ස්වයංක්‍රීය ස්විච ගියර් ඒවා සුමට කරන හේතුව නිසා පමණි. එන්ජිම සමඟ අභ්යන්තර ගැටළු තිබේදැයි තීරණය කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, පිටාර නළයේ දුම දෙස බලන්න. පිටාර දීප්තිමත් නිල් හෝ තද නිල්තෙල් දහන කුටියට ඇතුල් වී ඇති බව පෙන්නුම් කරයි. කුටියට තෙල් කාන්දු වන විට වැරදි ස්ථාපනයඋපකරණ (එන්ජිම අලුත්වැඩියා කර ඇත්නම්) හෝ පිස්ටන් වල මුදු වල ගැටළු තිබේ නම්.

මෝටර් රථය ප්‍රමාණවත් ලෙස හැසිරෙන්නේ නම්, ඉක්මනින් වේගය ලබා ගනී, නමුත් ඔබට තවත් අවශ්‍ය නම්, ඔබට පහත ආකාරවලින් එන්ජින් බලය වැඩි කළ හැකිය:

1. වැඩි ඔක්ටේන් අංකයක් සහිත පෙට්‍රල් භාවිතා කිරීම. උසස් ඔක්ටේන් අංකය, සම්පීඩනය අතරතුර ස්වයං-ජ්වලනයට ප්රතිරෝධය දැක්වීමට ඉන්ධනවල ඇති හැකියාව වැඩි වේ. ප්රතිවිපාකය වනු ඇත ඉහළ බලයගෑස් පිපිරීමකින්. මෙය භෞතික විද්‍යාවේ නීති නිසා ය: වායු සම්පීඩනය වැඩි වන තරමට එහි දහන වේගය වැඩි වේ. කෙසේ වෙතත්, බලය වැඩි කිරීම ක්රියාන්විතයේ දී වැඩිපුර ඇඳීමට ලක්වන කොටසෙහි ආයු කාලය කෙටි කරන බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය.

2. සම්මතය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වායු පෙරණය"ශුන්ය" ප්රතිරෝධක පෙරහන වෙත, ඔබ ඔක්සිජන්-වායු මිශ්රණයක් සමඟ එන්ජිම සපයනු ඇත. වැඩිවන පරිමාව සිලින්ඩරයේ මිශ්රණයේ සම්පීඩන මට්ටම වැඩි කරයි. මෙම පිපිරීමේ බලය වැඩි වන අතර, ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, එන්ජිම බලය.

3. "සෘජු ප්රවාහය" ස්ථාපනය කිරීම - වෙනස් කිරීම පිටාර පද්ධතියමෝටර් රථය - එන්ජින් බලයට සියයට කිහිපයක් එකතු කරනු ඇත. පිටකිරීමේදී බලය අහිමි වේ පිටාර වායු, පවතිනු ඇත. නමුත් සෘජු ප්රවාහ මෆ්ලර් ස්ථාපනය කිරීම ප්රමාණවත් නොවේ. බොහෝ වර්ග, අඩු ගුණාත්මකද්රව්ය සහ අත්කම් නිෂ්පාදනය සෑම විටම ධනාත්මක බලපෑමක් ලබා නොදේ.

4. එන්ජිම ටර්බෝචාජ් කිරීම - ඔබේ මෝටර් රථයේ එකක් නොමැති නම් - ඔක්සිජන් ප්‍රමාණය වැඩි කරයි ඉන්ධන මිශ්රණය. විශාල වායු පරිමාවක් යනු වැඩි සම්පීඩන බලයක් සහ පිපිරුම් බලයක් වන අතර එය පිස්ටන් වලට පහර දී යාන්ත්‍රික ශක්තිය බවට පත්වේ. එනම්, මෙම ශක්තිය ඔබේ මෝටර් රථයේ රෝද හරවන අතර එන්ජිමේ බලය මත කෙලින්ම රඳා පවතී.

5. චිප් සුසර කිරීම - සිලින්ඩරවලට සපයන ඉන්ධන ප්රමාණය වැඩි කරයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, බලය 5-25% කින් සහ ව්යවර්ථය 10-15% කින් වැඩි වනු ඇත. චිප් සුසර කිරීම ප්‍රයෝජනවත් වන්නේ ටර්බයිනයක් නොමැති එන්ජින් සඳහා පමණි. මෙයට හේතුව ටර්බයිනය දැනටමත් විශාල ඉන්ධන මිශ්‍රණයක් සහිත සිලින්ඩරවලට සපයන බැවිනි. නමුත් චිප් සුසර කිරීම සමඟ සියලුම මෝටර් රථ පද්ධතිවල ක්‍රියාකාරිත්වය නිවැරදි කිරීම කිසි විටෙකත් අතිරික්ත නොවේ.

6. එන්ජින් කොටස් සහ ඒ ආශ්‍රිත කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම - සිලින්ඩර නීරස කිරීම සහ පිස්ටන් ආදේශ කිරීම කැපී පෙනෙන බලපෑමක් ලබා දෙනු ඇත, වැඩි කාර්යක්ෂමතාවයකින් ක්‍රියා කරන සැහැල්ලු දොඹකර කොටස් භාවිතය බල මට්ටම වැඩි කරයි. මෙම මාර්ගය තෝරා ගන්නා මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය වහාම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට උපදෙස් දෙනු ලැබේ සම්පූර්ණ එන්ජිමවිශාල එන්ජිමක් සඳහා. ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, එන්ජින් බලයේ මෙම වර්ගයේ වැඩිවීමක් ඔබට එන්ජින් කොටස් සමඟ ඇති සියලුම උපාමාරු වලට වඩා අඩු වනු ඇත.

7. ඝර්ෂණ බලය අඩු කිරීමෙන් ඔබට එන්ජිමේ බලය වැඩි කළ හැක. අපි කතා කරන්නේ පිස්ටන් සහ සිලින්ඩර බිත්ති අතර ඝර්ෂණය ගැන ය. සාමාන්යයෙන් එය ක්රියා කරයි එන්ජින් ඔයිල්, නමුත් Remetallizing කාරකය Resurs භාවිතා කිරීමෙන් ඔබට ඝර්ෂණ බලය අඩු කළ හැකිය. සම්පත් වල ක්‍රියාව නිර්මාණය කිරීමයි ආරක්ෂිත චිත්රපටය, පිස්ටන් බිත්තිවල මතුපිට ප්රතිෂ්ඨාපනය සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඝර්ෂණය අඩු කිරීමෙන් එන්ජින් බලය වැඩි කිරීම. මෙම ප්රවේශය සමඟින්, එන්ජින් බලය 7-7.6% කින් වැඩි වන අතර, එය කිසිසේත්ම නරක නැත, remetallizant හි පිරිවැය සහ එහි බලපෑමේ වේගය සැලකිල්ලට ගනී.

ඔබට පෙනෙන පරිදි, එන්ජින් බලය වැඩි කිරීමට බොහෝ ක්රම ඇති අතර තෝරා ගැනීමට බොහෝ දේ ඇත. තවත් දෙයක් නම්, ඕනෑම වෙනසක් දේශීය විය නොහැකි නමුත් මෝටර් රථයේ සියලුම සංරචක වලට බලපානු ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, වැඩි බලයක් විස්තාරණය කිරීම අවශ්ය වේ තිරිංග පද්ධතිය. එවැනි කාර්යයක් විශේෂඥයින්ට භාර දිය යුතු අතර, භාවිතා කරන කොටස් සහ ද්රව්ය සුදුසු හැකියාවන් සහ ලක්ෂණ තිබිය යුතුය.

මෝටර් රථයක වේගය වැඩි කරන්නේ කෙසේද - සියල්ලට පසු, සෑම රියදුරෙකුම තම මෝටර් රථයට ආදරය කරන අතර එය වේගවත්ම බව සිහින දකින අතර, මේ සඳහා මෝටර් රථ හිමියන් කිසිදු උත්සාහයක් හෝ මුදල් ඉතිරි නොකරයි. අද වන විට ස්වයංක්‍රීය සුසර කිරීම සහ එහි මූලද්‍රව්‍ය ඉතා ජනප්‍රිය වන්නේ එබැවිනි. ඒ වගේම සෑම කෙනෙකුටම තම මෝටර් රථයේ වේගය වැඩි කර ගත හැක්කේ ඔවුන් බුද්ධිමත්ව ළං කළහොත් ය.

එබැවින්, ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයේ වේගය වැඩි කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, ඔබ මුලින්ම එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය ප්රශස්ත කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට අද ජනප්‍රිය චිප් සුසර කිරීම හෝ, වඩාත් සරලව, ඉන්ධන එන්නත් කිරීම, වේගය, එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය ආදිය පාලනය කරන පද්ධති සැකසුම් නැවත ක්‍රමලේඛනය කිරීම භාවිතා කළ හැකිය.

දෙවැනි වැදගත් කරුණක්- ඔයාගේ කාලය ගන්න විශේෂ අවධානයවාහනයේ ග්‍රහණයේ ගුණාත්මකභාවය මාර්ග මතුපිට, අනවශ්ය බලශක්ති පරිභෝජනය වැළැක්වීම සඳහා. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට නව වැඩිදියුණු කළ ටයර් කට්ටලයක් සමඟ මෝටර් රථය සන්නද්ධ කළ හැකිය, මෝටර් රථය වඩා වේගයෙන් ආරම්භ කිරීමට ඉඩ සලසයි.

ඔබේ මෝටර් රථයට හොඳ වායුගතික හැකියාවන් තිබේ නම්, ඔබට එය මත විශේෂ ස්පොයිලර් ස්ථාපනය කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය, එය වැඩිදියුණු කිරීමට උපකාරී වේ. අධි වේගමෝටර් රථයේ බලහත්කාරය.

මෝටර් රථයක වේගය වැඩි කරන්නේ කෙසේද - ඉන්ධන සහ ලිහිසි තෙල් ගැන අමතක නොකරන්න - ඒවාට ද බලපෑමක් ඇත විශාල බලපෑමක්වේග මට්ටමට. එමනිසා, උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන නිෂ්පාදන සහ ඔබේ ආකෘතියට විශේෂයෙන් සුදුසු ඒවා පමණක් භාවිතා කිරීමට උත්සාහ කරන්න.

නමුත් ඔබ තේරුම් ගත යුතු ප්රධානතම දෙය නම් එයයි හොඳ වේගයමත රඳා පවතී හැක සාමාන්ය තත්ත්වයස්වයංක්‍රීය. එමනිසා, මෝටර් රථයම නිසි ලෙස ක්රියා නොකරන්නේ නම්, නව ටයර්, ස්පොයිලර් සහ අනෙකුත් සුසර කිරීමේ මූලද්රව්ය මිලදී ගැනීමෙන් පලක් නැත. එමනිසා, වැදගත්ම දෙය නම්, ඔබ නිතිපතා තාක්ෂණික පරීක්ෂාවන්ට ලක්විය යුතු අතර, නියමිත වේලාවට ඕනෑම දෝෂයක් නිවැරදි කළ යුතුය.

ඔබේ මෝටර් රථයේ වේගය වැඩි කරන්නේ කෙසේද - ඔබ එය වැඩි කිරීමට සැලසුම් කිරීමට පෙර උපරිම වේගයඔබේ මෝටර් රථය, එය ඔබට කොතරම් ආරක්ෂිතද යන්න ප්‍රමාණවත් ලෙස තක්සේරු කරන්න. මොකද ගොඩක් පළපුරුදු සහ විතරයි වෘත්තීය රියදුරන්තමන්ට හැකි ඕනෑම වේග සීමාවක් ඉක්මවා යාමට ඉඩ දිය හැකිය. අවාසනාවකට මෙන්, වේගය වැඩි කිරීම සඳහා ඕනෑම කොටස් විකිණීම අද සෑම කෙනෙකුටම අවසර දී ඇත.

හොඳයි, දැන් ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයේ වේගය ප්‍රශස්ත කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගෙන ඇත, නමුත් රිය පැදවීමට වඩා ජීවිතය වැදගත් බව මතක තබා ගන්න!

තවද මෝටර් රථය සරලවම බලය අහිමි වුවහොත්, මෙය කාර්මිකයෙකුට පමණක් විසඳිය හැකි එක් ගැටළුවකි.