ජර්මානු සන්නාමය වන Opel අද සම්පූර්ණයෙන්ම ඇමරිකානු සැලකිල්ලට අයත් වේ. ජෙනරල් මෝටර්ස්, යුරෝපයේ ක්රියාශීලීව නියෝජනය වන අතර, බ්රිතාන්යයේ විශේෂයෙන් ආදරය කරයි. මාර්ගය වන විට, බ්‍රිතාන්‍යයන් සඳහා සමාගම වොක්ස්හෝල් යන වෙළඳ නාමය මෙන්ම සරල සහ ජනප්රිය මාදිලිසංගත සෑම විටම පෙනී සිටියි ආකෘති රේඛාබලපත්‍රලාභී අනුවාදයක කුඩා වෙළඳ නාම. Opel යනු වඩාත් විවෘත නිෂ්පාදකයන්ගෙන් එකකි පෙළගැස්මසිසුන් සහ විශ්‍රාමිකයන් යන දෙකම තෘප්තිමත් කළ හැකිය. මෑතකදී, සැලකිල්ලේ පිරිනැමීම් සක්‍රියව වෙනස් වී ඇති අතර, එය අනාගත ගැනුම්කරුවන්ගෙන් බොහෝ ප්‍රශ්නවලට තුඩු දී ඇත. නිදසුනක් වශයෙන්, වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී, Opel එකලස් කර ඇත්තේ කොතැනද සහ එකලස් කිරීම කොතරම් හොඳින් සිදු කරන්නේද යන්න පිළිබඳව ප්රශ්නයක් පැන නැගීමට පටන් ගත්තේය.
සංස්ථාව එතරම් ඉක්මනින් එහි පෙළගැස්ම යාවත්කාලීන කරන්නේ නැත. මෑතක් වන තුරු, සංස්ථාවේ පෙළගැස්ම ජනප්රිය සෙඩාන්, හැච්බැක් සහ ඇතුළත් විය ඇස්ට්රා දුම්රිය කරත්තයක්ලැසික්, එහි නිර්මාණය දැනටමත් අවුරුදු 15 කට වඩා පැරණි ය. කෙසේ වෙතත්, සමාගම යුරෝපීය සන්නාමයක් ලෙස සැලකේ; බොහෝ දෙනෙකුට මෙම විශේෂිත නිෂ්පාදකයාගෙන් මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමට අවශ්ය වේ. විශේෂඥයන් බොහෝ විට පවසන්නේ ඇමරිකානු ආයෝජන සිදු කර ඇති බවයි ජර්මානු සැලකිල්ලඊටත් වඩා හොඳයි, ඔවුන් ඔහුව කුඩා දේවල් ගැන අනවශ්‍ය ලෙස තෝරා බේරා ගත්තා.
ඔපල් ඔටෝමොබයිල් සැලකිල්ලෙන් කුඩා ඉතිහාසය සහ භූගෝල විද්‍යාව
සමාගම යුරෝපය සඳහා පමණක් අදහස් කරන බව සලකන විට, කර්මාන්තශාලා ධාරිතාවයේ භූගෝලීය ව්යාප්තිය එතරම් ඉහළ මට්ටමක නැත. නවීන වෙළඳ නාම අතර බහුලව දක්නට ලැබෙන පරිදි සමාගමට බ්‍රසීලය, ඉන්දියාව සහ අප්‍රිකාවේ මෙන්ම චීනයේ නිෂ්පාදන ස්ථාන නොමැත. සමාගම සිය නිෂ්පාදනය යුරෝපයේ මෙන්ම රුසියාවේ ද සංකේන්ද්‍රණය කරයි. විභව ගැනුම්කරුවන් ඔපල් කාර්අපේ රටේ ඔවුන් මිලදී ගන්නේ ගෘහස්ථව එකලස් කරන ලද වාහන. සමාගම තුළ දේශීයකරණය තරමක් ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර, සැලකිලිමත් වීමේ භූගෝලය පහත පරිදි වේ:
- ජර්මනියේ එන්ජින් සහ සමහර වාරික මාදිලි නිෂ්පාදනය කරන ප්රධාන කර්මාන්තශාලා හතරක් ඇත;
- සියලුම මාදිලි පාහේ යුරෝපය පුරා දේශීය කර්මාන්තශාලා වල නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ;
- පූර්ණ-පරිපූර්ණ නිෂ්පාදන ධාරිතාවබෙල්ජියම, ස්පාඤ්ඤය, ඔස්ට්‍රියාව, හංගේරියාව සහ පෝලන්තයේ පවතී;
- එක්සත් රාජධානියේ ඇස්ට්රා සහ එංගලන්තයේ වඩාත් ජනප්රිය වෙනත් මාදිලිවල පූර්ණ නිෂ්පාදනයක් ඇත;
- Shushary සහ Kaliningrad හි පැල සහිත Opel හි රුසියානු ශාඛාව සමස්ත මාදිලි පරාසය නිෂ්පාදනය කරයි;
- තුර්කියේ සහ ප්‍රංශයේ, ඔපල් මෝටර් රථ මෙම ක්ෂේත්‍රයේ තෙවන පාර්ශවීය සංගතවල කර්මාන්තශාලා වල එකලස් කර ඇත;
- සංස්ථාවේ ව්යාප්තිය බටහිර යුරෝපය තුළ පමණක් අඛණ්ඩව පවතී - මෙහිදී සැලකිලිමත් වන්නේ එහි විභව වෙළඳපලයි.
ජෙනරල් මෝටර්ස් හි තීරණ මගින් සන්නාමයේ සංවර්ධනය දැඩි ලෙස සීමා වී ඇත. Opel සන්නාමය සංවර්ධනය කිරීම සඳහා, සමාගම යුරෝපීය වෙළඳපොලෙන් Chevrolet ඉවත් කර ගනිමින් ජර්මානුවන්ට පමණක් සිටීමට ඉඩ සලසයි. නිල නියෝජිතයායුරෝපයේ ජී.එම්. මෙය සංස්ථාවේ යම් සංවර්ධනයක් සහ අභ්යන්තර තරඟයක් නොමැති බව පොරොන්දු වේ. සමාගම රුසියාවේ ඉතා පුළුල් ලෙස නියෝජනය වූ නමුත් පසුගිය වසරේ සමහර නිෂ්පාදන කාර්යයන් සීමා කර ඇත. හි අර්බුදය හේතුවෙන් සමාගම අර්ධ වශයෙන් වෙළඳපොළෙන් ඉවත් විය මෝටර් රථ අංශය. බොහෝ කලකට පෙර, නිෂ්පාදනය අර්ධ වශයෙන් බෙලාරුස් වෙත ගෙන යාමට සැලසුම් කරන ලදී.
මාදිලි පරාසය - අයවැය රුබල් 1,000,000 දක්වා ලබා දෙයි
රුසියානු වෙළඳපොලේ ඉදිරිපත් කර ඇති මාදිලි අතර ඔබට සොයාගත හැකිය: වාරික කාර්සමග විශිෂ්ට ලක්ෂණසහ නවතම උපකරණ, සහ අඩු මිල ටැගය සහිත උපකරණවල තරමක් පැරණි අනුවාදයන්. සමාගම සියලුම අනාගත ගැනුම්කරුවන් සතුටු කිරීමට උත්සාහ කළ නමුත් රුසියාවේ එහි ප්‍රතිරූපය තරමක් සීමිත විය. නිසා මිල අධික කාර්ඔපෙල් නිෂ්පාදනය තවමත් අනෙකුත් වාරික වෙළඳ නාම සඳහා ඉතා ජනප්රිය තරඟකරුවෙකු නොවේ. සිට අයවැය ප්රවාහනයේ සියලු ලක්ෂණ තේරුම් ගැනීමට ජර්මානු සමාගම, පහත යෝජනා සලකා බැලීම ප්රමාණවත්ය:
- ඇස්ට්රා පවුල - සපයනු ලබන සම්භාව්ය ස්වරූපයෙන් සෙඩාන්, හැච්බැක් සහ ස්ටේෂන් වැගන් අඩු මිල(රූබල් 655,000 සිට) සහ සම්භාව්ය නිර්මාණ, තරමක් යල් පැන ගිය ලක්ෂණ සහිත හොඳ තාක්ෂණය;
- සෆීරා පවුල - පැරණි අනුවාදය පවුලේ කුඩා වෑන් රථය, විශාල පවුලක නිහඬ භාවිතය සඳහා බෙහෙවින් ප්‍රමාණවත් බව පෙනේ, හොඳ එන්ජිමසහ හොඳ උපකරණ මෙම මෝටර් රථය විශිෂ්ට මිලදී ගැනීමක් කරයි, පිරිවැය 830,000 සිට;
- මෙරිවා තවත් එකකි පවුලේ මෝටර් රථය, නමුත් නව මාදිලි පරාසයකින්, ඇත නවීන නිර්මාණය, වඩා සංයුක්ත අභ්යන්තරයක් සහ බලවත් නොවන බල ඒකක, රූබල් 780,000 සිට පිරිවැය;
- හැච්බැක්, සෙඩාන් සහ ස්ටේෂන් වැගන් බොඩි වල නව පරම්පරාවේ ඇස්ට්රා නිරපේක්ෂ වේ අලුත් කාරයසමග නවීන ලක්ෂණසහ ආකර්ෂණීය නිර්මාණය, විශිෂ්ට විඳදරාගැනීම සහ අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය, ආකෘතිය හැච්බැක් සඳහා රුබල් 741,000 සිට;
- Astra GTC යනු තරුණ ක්රියාකාරී භාවිතය සඳහා හෝ තරුණ පවුලක් සඳහා පරිපූර්ණ වන හැච්බැක් හි ක්‍රීඩා 3-දොර අනුවාදයකි, සාර්ථක සැලසුම සමඟ ඒකාබද්ධ වේ දැරිය හැකි මිලකට 819,000 දී;
- මොක්කා යනු සාර්ථක මෝස්තරයක් සහිත සංයුක්ත තරුණ හරස්කඩකි විශිෂ්ට ලක්ෂණ, සෑම විස්තරයක්ම සම්පූර්ණයෙන්ම නවීන ක්රියාත්මක කිරීම, යාවත්කාලීන තාක්ෂණය සහ හොඳ ලක්ෂණඅභ්යන්තර නිර්මාණය, මෙන්ම රූබල් 830,000 ක හොඳ මිලක්.
අයවැය වාහන පෙළගැස්ම මෙයයි ඔපෙල්. මෑතදී, ජෙනරල් මෝටර්ස් නිර්මාණකරුවන් සහ ඉංජිනේරුවන්ගේ බලපෑම පෙනුම සහ තාක්ෂණික උපකරණඔපල් කාර්. කලින් ජර්මානු උත්සුකය අව්‍යාජ නම්, අද අර්ධ වශයෙන් මිල අඩු කාර්සියලුම තාක්ෂණය සහ බොහෝ නිර්මාණ විශේෂාංග ලබාගෙන ඇත ඇමරිකානු ආකෘතිසංගත. කෙසේ වෙතත්, යුරෝපයේ ඔපෙල් ඉතා ධනාත්මක ලෙස සලකනු ලැබේ. අවාසනාවකට, ආදම් ආකෘතිය තවමත් රුසියාවේ ඉදිරිපත් කර නොමැත - කුඩා හැච්බැක්සමග විශිෂ්ට නිර්මාණයසහ හිමිකාර විශේෂාංග රාශියක්.
මිල අධික ඔපල් පෙළගැස්ම - සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් මනෝභාවයන්
ඔබට මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට රුබල් 1,000,000 කට වඩා තිබේ නම්, ඔබට ඔපල් වෙතින් මිල අධික දීමනා දෙස සමීපව බැලිය හැකිය. මෙම සැලකිල්ල සැබවින්ම ගුණාත්මක සංචාරයක් සඳහා ආකර්ෂණීය අවස්ථා ලබා දිය හැකිය. ගොඩක් තියෙනවා අඩු කාර්, නමුත් තේරීම තවමත් තරමක් විශාලයි. ඇමරිකානු තාක්ෂණය සහ සැලසුම් විශේෂාංග මෙම පන්තියේ ජර්මානු ඉංජිනේරුවන්ගේ කෘතිවලට බලපෑම් කරයි, නමුත් මෙහි එහි අයිතිකරුවන්ගෙන් සැලකිල්ලේ අව්‍යාජභාවය සහ ස්වාධීනත්වය වඩාත් කැපී පෙනේ. රුසියාවේ සමාගමේ මිල අධික මාදිලි පරාසයෙන් වඩාත් රසවත් දීමනා අතර, අපට පහත සඳහන් මාදිලි සිහිපත් කළ හැකිය:
- අන්තරා- විශාල හරස්කඩහෝ සම්පූර්ණ ප්රමාණයේ SUV(විසින් විවිධ වර්ගීකරණයන්), එහි සම්භාව්ය සැලසුම සමඟ විශ්වාසය ඇති කරන සහ ගැණුම්කරුට සැබෑ සැනසීමක් ලබා දෙන නවීන සහ විශ්වාසදායක තාක්ෂණය රූබල් 1,110,000 ක දැරිය හැකි මිලකට ඇත;
- ලාංඡන සෙඩාන් සහ හැච්බැක් - ලස්සන කාර්බවට පත්ව ඇති මධ්යම ප්රමාණයේ පන්තිය නවීන තරඟකරුවන්කර්මාන්තයේ වඩාත්ම සාර්ථක යන්ත්‍ර අතර ධනාත්මක ගුණාංගඅදාළත්වය සහ නිෂ්පාදන හැකියාව මෙන්ම රුබල් 1,110,000 සිට පිරිවැය ඉස්මතු කිරීම වටී;
- ලාංඡනය රට සංචාරක- ක්‍රියාශීලී හා ආකර්ෂණීය ගමනක් අවශ්ය අය සඳහා ප්‍රශස්ත දුම්රිය කරත්තය, මූලික ආකෘතියේ සැලසුමට කැපී පෙනෙන එකතු කිරීම්, විශේෂ රෝද සහ ප්ලාස්ටික් ශරීර ආරක්ෂණය, සැබෑ SUV රථයක බොහෝ කාර්යයන් මෙන්ම බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීමරුබල් 1,320,000 ක වියදමින්;
- Zafira Tourer - විශාල වශයෙන් යාවත්කාලීන කර ඇත පවුලේ දුම්රිය කරත්තය, එය වාරික ඉඩ සහ අලංකාර ලබා දෙයි තාක්ෂණික වර්ධනයන්එහි හිමිකරුට, මෙන්ම විශිෂ්ට කාර්ය සාධනය අභ්යන්තර අවකාශය, මෝටර් රථයේ පිරිවැය සාධාරණ සීමාවන් ඉක්මවා නැත - 1,040,000 rubles.
මේවා සාම්ප්රදායික විසින් ලබා දෙන අසාමාන්ය අවස්ථාවන් වේ ජර්මානු නිෂ්පාදකයාඔපෙල්. සමාගමට ඇත්ත වශයෙන්ම විශාල හැකියාවක් ඇති අතර එහි නව නිෂ්පාදන සමඟ ඔබව පුදුමයට පත් කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ව්යවසායන්හි විශාල භූගෝලීය ව්යාප්තිය සහ නිරන්තර ගැටළු ගණනාවක් තිබීම රේගු නිශ්කාෂණයයුරෝපීය සංගමය සමඟ රුසියානු වෙළඳපොළ සමාගම සඳහා සංවර්ධනය සඳහා පේළියේ අවසාන එකක් බවට පත් කරයි. මහා පරිමාණ එකලස් කිරීමක් සහිත Kaliningrad හි බලාගාරයක් පවතින අතර, අපට නැවුම් Opel ආකෘති සහ දීමනා ලැබේ. නව Opel Insignia Tourer හි වීඩියෝ සමාලෝචනයක් නැරඹීමට අපි ඔබට ආරාධනා කරමු:
අපි එය සාරාංශ කරමු
ලෝකයේ බොහෝ ශිෂ්ට සම්පන්න රටවල ගෞරවයට පාත්‍ර වේ Opel සන්නාමයඅද එය තරමක් සීමිත සංවර්ධන මාවතක ගමන් කරයි. වෙළඳ නාමය අනෙකුත් මහාද්වීපවලට මෙන්ම ඉතා ලාභදායී චීන වෙළඳපොළට වසා ඇත. සංවර්ධනය වෙමින් පවතින රටවල කර්මාන්තශාලා හෝ පර්යේෂණ මධ්‍යස්ථාන ස්ථානගත කිරීමෙන් සමාගමකට සම්පත් ඉතිරි කර ගත නොහැක. සංවර්ධනය සඳහා ඉහළ මිලක් ගෙවීමට Opel හට බල කෙරෙයි බටහිර යුරෝපය, සැලකිලිමත් වීමට ඇති එකම වෙළඳපොළ මෙය වන බැවින්. එවැනි සීමා පැනවූයේ මාපිය උත්සුකය වන ජෙනරල් මෝටර්ස් විසිනි.
කෙසේ වෙතත්, අපට පෙනේ ක්රියාකාරී සංවර්ධනයසංගත, ප්රවාහනයේ සැලසුම් විශේෂාංගවල වෙනසක් සහ සන්නාමයට ඉදිරියට යාමට ඉඩ සලසන තවත් විශේෂාංග ගණනාවක්. සමාගම ඇතැම් වෙළඳපලවල ප්රමුඛත්වය ගැනීමට උත්සාහ නොකරයි, නමුත් එහි විකුණුම් සම්පූර්ණයෙන්ම ලබා ගනී. සියල්ලට පසු, Opel සැබවින්ම ඉදිරිපත් කරයි හොඳ කාර්විසින් විශිෂ්ට වටිනාකමක්, එය අද දුෂ්කර හා තරඟකාරී වෙළඳපොලේ රැඳී සිටීමට ප්‍රමාණවත් වේ. Opel හි වත්මන් මාදිලියේ පිරිනැමීම ගැන ඔබේ අදහස් මොනවාද?
නව ගොල්ෆ් කාර් ඔපල් ඇස්ට්රා 1991 දී ආරම්භ කරන ලද, Kadett E මාදිලිය වෙනුවට තුනක් සහ දොර පහේ හැච්බැක්, සෙඩාන්, ස්ටේෂන් වැගන් සහ පරිවර්තනය කළ හැකි, සංවර්ධනය සහ කුඩා පරිමාණ නිෂ්පාදනය සිදු කරන ලදී ඉතාලි සමාගමබර්ටෝන්. එන්ජින් තෝරාගැනීම ද පුළුල් විය: පෙට්රල් 1.4 (60-90 hp), 1.6 (71-101 hp), 1.8 (90-116 hp), මෙන්ම ලීටර් 1.7 ක පරිමාවක් සහිත ඩීසල් එන්ජිමක් සහ බලය 57 සිට 82 l. සමග. මෝටර් රථයේ “උණුසුම්” අනුවාදයන් Astra GSi ලෙස හැඳින්වූ අතර ඒවා සමන්විත විය ගැසොලින් එන්ජින් 1.8 සහ 2.0, 125 සිට 150 hp දක්වා වර්ධනය වේ. සමග.
මෙම ආකෘතිය ජර්මනිය, මහා බ්‍රිතාන්‍යය, බෙල්ජියම, දකුණු අප්‍රිකාව, පෝලන්තය, චීනය සහ ඉන්දියාව යන රටවල නිෂ්පාදනය කරන ලදී. බ්‍රිතාන්‍ය වෙළඳපොලේ එය වොක්ස්හෝල් සන්නාමය යටතේ, ඕස්ට්‍රේලියාවේ - හෝල්ඩන් ඇස්ට්රා ලෙස, දකුණු ඇමරිකාවේ - සහ දකුණු අප්‍රිකාවේ - නමින් ද හැඳින්විණි. ඔපල් කඩෙට්. 1998 දී, ප්රධාන මත පළමු පරම්පරාවේ Astra අලෙවිය යුරෝපීය වෙලඳපොලවල්මතුවීම නිසා නවතා දමන ලදී අලුත් කාරය(පරිවර්තනය 2000 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී), නමුත් තවත් වසර හතරක් ඔපල් ඇස්ට්රා ක්ලැසික් නමින් මෝටර් රථය එකලස් කරන ලදී. පෝලන්ත ශාකයසමාගම් සහ නැගෙනහිර යුරෝපයේ සහ තුර්කියේ ඒවා විකුණා ඇත.
2වන පරම්පරාව (G), 1998-2004
Astras හි දෙවන පරම්පරාව 1998 දී පාරිභෝගිකයින්ට පිරිනැමීමට පටන් ගත්තේය. ශරීර වර්ග ලැයිස්තුව පුළුල් කර ඇත දොර දෙකේ කූපේ, පරිවර්තනය කළ හැකි මෙන්, ඉතාලියේ බර්ටෝන් කර්මාන්ත ශාලාවේ නිෂ්පාදනය කරන ලදී. පරාසය තවත් පුළුල් වී ඇත බලශක්ති ඒකක. දැන් මූලික Opel Astra 65-75 hp නිපදවන 1.2-ලීටර් එන්ජිමකින් සමන්විත විය. s., අනෙකුත් අනුවාද - 1.4 (90 hp), 1.6 (75-103 hp), 1.8 (116-125 hp), 2.0 (136 hp) සහ 2.2 (147 hp). ඩීසල් එන්ජින්ලීටර් 1.7 හෝ 2.0 ක පරිමාවක් සහ බලය ලීටර් 68 සිට 125 දක්වා විය. සමග. 190 hp වර්ධනය වන ලීටර් දෙකක turbocharged පෙට්රල් එන්ජිමක්. s., කූපේ මත පමණක් ස්ථාපනය කර ඇත.
1999 දී, "ආරෝපිත" පෙළගැස්ම තුළ පෙනී සිටියේය දොර තුනේ හැච්බැක්ඔපෙල් Astra OPC, ලීටර් දෙකක පරිමාවක් සහිත අශ්වබල 160 ක "අපේක්ෂිත" එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. 2002 දී, OPC නාම පුවරුව සමඟ, ඔවුන් දොර තුනේ පමණක් නොව, දොර පහේ හැච්බැක්, ස්ටේෂන් වැගන්, කූපේ සහ පරිවර්තක ද ලබා දීමට පටන් ගත් අතර, එහි තොප්පිය යටතේ දැනටමත් ධාරිතාවයකින් යුත් ටර්බෝචාජ් කරන ලද ලීටර් දෙකක එන්ජිමක් තිබුණි. 192-200 hp. සමග.
බටහිර යුරෝපයේ, දෙවන පරම්පරාවේ ඇස්ට්රා 2004 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර, පෝලන්තයේ ඇස්ට්රා ක්ලැසික් නමින් සෙඩාන් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ලතින් ඇමරිකානු රටවල, මෙම ආකෘතිය 2011 දක්වා සහ 2004-2008 දී Tolyatti හි දී ඉදිරිපත් කරන ලදී. හවුල් ව්යාපාරයක් GM-AvtoVAZ නමින් හැඳින්වෙන සෙඩාන් බඳ සහිත Astra එකක් සාදන ලදී.
3 වන පරම්පරාව (H), 2004-2014
තුන්වන පරම්පරාවේ Opel Astra 2004 දී හඳුන්වා දෙන ලදී. මෝටර් රථයේ දොරවල් තුනේ සහ පහේ හැච්බැක්, සෙඩාන් සහ ස්ටේෂන් වැගන් බොඩි සහිත අනුවාද ඇති අතර 2006 දී එහි පදනම මත කූපේ-පරිවර්තකයක් නිර්මාණය කරන ලදී. 2009 දී නව පරම්පරාවේ මෝටර් රථවල පෙනුම තිබියදීත්, මෙම අනුවාදය තවමත් නිෂ්පාදනය වෙමින් පවතී. රුසියානු වෙළඳපොලේ එය නම යටතේ විකුණනු ලැබේ.
4 වන පරම්පරාව (J), 2009-2016
ඔපල් ඇස්ට්රා දොර පහේ හැච්බැක්, ස්ටේෂන් වැගන් සහ සෙඩාන් බොඩි මෝස්තර වලින් පිරිනමනු ලැබේ. වාහන පෙට්රල් සහ ඩීසල් එන්ජින්. 2015 අවසානයේ Opel සන්නාමය රුසියානු වෙළෙඳපොළෙන් ඉවත්ව යන අතර විකුණුම් Astra ආකෘතිසම්පූර්ණ වනු ඇත.
දොර පහ ඔපල් හැච්බැක්ඇස්ට්රා
1.6 එන්ජිමක් (115 hp) සහිත පස්-දොර Opel Astra හැච්බැක් සඳහා මිල ගණන් රූබල් 691,000 කින් ආරම්භ වේ. උපකරණ ලැයිස්තුවේ ආරම්භක වින්යාසය Active සතුව එයාර් බෑග් හතරක්, ස්ථායීකරණ පද්ධතිය, වායු සමීකරණ, CD/MP3 ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, ඉදිරිපස විදුලි ජනෙල්, විදුලි දර්පණ ඇත. පසුපස විදුලි කවුළු සහිත මෝටර් රථයක්, වඩාත් "උසස්" රේඩියෝවක් සහ පුවරුවේ පරිගණකය. Cosmo අනුවාදය (ද්විත්ව කලාප දේශගුණ පාලනය, සම් සුක්කානමරත් වූ, පසුපස දර්ශන කැමරාව, කෲස් පාලනය, මිශ්ර ලෝහ රෝද, මීදුම ලයිට්) රූබල් 760,000 ක් ලෙස ගණන් බලා ඇත. සක්‍රීය සහ කොස්මෝ අනුවාද වලින් ලබා ගත හැකි හය-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සඳහා ඔබට අමතර රුබල් 40 දහසක් ගෙවීමට සිදුවේ.
ඔපල් ඇස්ට්රා, අශ්වබල 140 ක බලයක් සහිත ලීටර් 1.4 ටර්බෝ එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර, ක්රියාකාරී අනුවාදය සඳහා රූබල් 774,000 ක මිලකට ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් පමණක් පිරිනමනු ලැබේ. කොස්මෝ වින්‍යාසයේ මෝටර් රථයක මිල රුබල් 843,000 කි.
1.6 ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජිමක් (170 hp) සහ Cosmo අනුවාදයේ ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත වඩාත්ම බලවත් දොර පහේ ඇස්ට්රා රුබල් 989,000 ක මිලකට පිරිනමනු ලැබේ.
Opel Astra sedan
සෙඩාන් එකම ට්‍රිම් මට්ටම් සහ එකම බල ට්‍රේන් කට්ටලයක් සමඟ සහ හැච්බැක් ලෙස එකම ටිම් මට්ටම් වලින් පිරිනමනු ලැබේ.
1.6 එන්ජිමක් (115 hp) සහිත මෝටර් රථයක මිල රුබල් 829,900 සිට, ලීටර් 1.4 ටර්බෝ එන්ජිමක් 140 hp නිපදවයි. සමග. සහ "ස්වයංක්රීය" - රූබල් 744,000 සිට. අනුවාදය 1.6 Turbo (170 hp) ද සමන්විත වේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයගියර් සහ රූබල් 1,004,000 ක මිලකට පිරිනමනු ලැබේ.
Opel Astra Sports Tourer දුම්රිය ස්ථානය වැගන්
Station wagon Opel Astra Sports Tourer 1.6 (115 hp) in මූලික වින්යාසයරූබල් 817,000 ක් භුක්ති විඳින්න. Cosmo අනුවාදය සඳහා රුබල් 1,367,000 ක් වැය වේ. ලීටර් 1.4 ටර්බෝ එන්ජිමක් (140 hp) සහිත මෝටර් රථයක් අවම වශයෙන් රූබල් 920,000 ක් ලෙස ඇස්තමේන්තු කර ඇති අතර ඒ සඳහා මූලික අනුවාදය වන්නේ Enjoy පැකේජයයි. මෙම අනුවාදය සඳහා, අශ්වබල 115 එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථ සඳහා, ඔබට රූබල් 40,000 ක අතිරේක ගෙවීමක් සඳහා "ස්වයංක්රීය" ඇණවුම් කළ හැකිය.
ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් පමණක් පිරිනමනු ලබන 1.6 ටර්බෝ වෙනස් කිරීම (අශ්වබල 170) සඳහා මිල ආරම්භ වන්නේ රූබල් 1,203,000 කින්. ලීටර් දෙකක ටර්බෝඩීසල් (130 hp) සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත දුම්රිය කරත්තයකට රුබල් 1,223,000 ක් වැය වේ.
හැච්බැක් ඔපල් ඇස්ට්රා ජේ හතරවන පරම්පරාව 2009 දී ආරම්භ කරන ලදී. දොර පහේ හැච්බැක් සහ සෙඩාන් සඳහා රුසියානු වෙළෙඳපොළඅනුව නිකුත් කරනු ලැබේ සම්පූර්ණ චක්රය"ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් හි බලාගාරයේ, දුම්රිය වැගන් සහ දොරවල් තුනක් - Kaliningrad "Avtotor" හි "ඉස්කුරුප්පු නියන" ක්රමය භාවිතා කරමින්.
මම බොහෝ වාරයක් ලියා ඇති පරිදි, මම පුහුණුවෙන් මෝටර් රථ නිර්මාණකරුවෙක්මි. අපේ රටේ වෘත්තියට ඉල්ලුමක් නැහැ. අපි Semenovskaya හි MSUT "MAMI" හි ඉගෙන ගත්තෙමු. සම්පූර්ණ පාඨමාලාව සඳහා අපෙන් 35 දෙනෙක් පමණක් සිටි අතර, ඔවුන්ගෙන් 20 දෙනෙක් උපාධි ලබා ගත් අතර, ඔවුන්ගෙන් කිහිප දෙනෙක් දක්ෂ නිර්මාණකරුවන් බවට පත් වූ අතර, මම ඔවුන්ගෙන් කෙනෙකු ලෙස සලකන්නේ නැත. සෑම කෙනෙකුම විවිධ දිශාවලට විසිරී ඇත: ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය, කළමනාකරුවන්, නිර්මාණකරුවන්, ඡායාරූප ශිල්පීන් සහ යුරෝසෙට් වෙත... නමුත් අප කිසිවෙක් වැඩ කරන්නේ නැත. ගෘහස්ථ මෝටර් රථ කර්මාන්තය. උදාහරණයක් ලෙස අයිවන් බබිච් දැන් මොනාකෝ හි යාත්‍රා සංවර්ධනය කරමින් සිටී. ඔහුගේ වෘත්තියේ වැඩ කරන්නේ ඇන්ඩ්‍රි ගුසෙව් පමණි - රුසල්ෂයිම් හි ඔපල් නිර්මාණ කාර්යාංශයේ.
මම මගේ පැරණි මිතුරා හමුවීමට ගොස් Insignia සහ Astra මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරන බලාගාරයේ වැඩමුළු වටා ඇවිද ගියෙමි. “සෑම මෝටර් රථයක්ම කවදා හෝ ඔපෙල් බවට පත් වේ” යන කියමන පැමිණියේ කොහෙන්ද යන්නත් මම සොයා ගත්තෙමි.
1. ඔපෙල් කම්හල යනු රුසල්ෂයිම් හි නගර පිහිටුවීමේ ව්‍යවසායකි. Opel Haus හි මූලස්ථානය මෙහි පිහිටා ඇත. බොහෝ අය වැරදියට විශ්වාස කරන්නේ ඔපෙල්ගේ සටන් පාඨය "අපි කාර් වලට ආදරෙයි" ලෙස පරිවර්තනය කර ඇති නමුත් නිවැරදි පරිවර්තනය "අපි කාර් වලින් ජීවත් වෙමු" යන්නයි.
2. මුලදී මම සිතුවේ මේවා ආදර්ශන විදුලි වාහන බවයි, නමුත් ඒවා වැඩ කරන බව පෙනී ගියේය - ජ්‍යෙෂ්ඨ කළමනාකාරීත්වය ඇම්පියර් මත ගමන් කරයි, ඒවා ගොඩනැගිල්ලේ දොරටුව අසල දිවා කාලයේදී අය කෙරේ. ඇම්පියර් පදින්න යුරෝපය වටේ යන්න මම ගොඩක් කල් ඉඳන් හිතුවා. අවශ්ය යටිතල පහසුකම් නොමැති නිසාත්, අපගේ මොළය තවමත් රැකබලා ගැනීමට සූදානම් නැති නිසාත් එවැනි මෝටර් රථ රුසියාවට සපයනු නොලැබේ. පරිසරය, ඔවුන් යුරෝපයේ හෝ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ කරන්නාක් මෙන්.
3. මෙම ගොඩනැගිල්ලම දක්ෂ දේශගුණික පාලන පද්ධතියකින් සමන්විත වන අතර එය ස්වයංක්රීයව ජනේල විවෘත කර වසා දමයි සහ අන්ධයන්ගේ ඇලවීම සකස් කරයි, එමඟින් උණුසුම සහ වායුසමීකරණය මත ශක්තිය ඉතිරි කර ගත හැකිය.
4. කාර්යාල සඳහා විදුලියෙන් කොටසක් සූර්ය පැනල මගින් නිපදවනු ලැබේ.
6. සමග ලොව පළමු ගුවන් යානය රොකට් එන්ජිම RAK1 තවමත් ඔපල් හවුස් වහලය යට වාතයේ පවතී. 1929 සැප්තැම්බර් 30 වන දින ෆ්‍රිට්ස් වොන් ඔපෙල් ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් ආසන්නයේ සිය ගුවන් ගමන සිදු කළේය.
8. අවුරුදු 6 ක් තිස්සේ "එකම මේසයේ" වාඩි වී සිටි පැරණි මිතුරන් අපට හමු විය. Andrey Gusev දෙපාර්තමේන්තුවේ මෝටර් රථ බාහිර නිර්මාණ සඳහා නිර්මාණශීලී නිර්මාණකරුවෙකු ලෙස කටයුතු කරයි පොරොන්දු සංවර්ධන(උසස් නිර්මාණ). ඔහු Opel මෝටර් රථ සඳහා සංකල්ප කාර් නිර්මාණය කිරීමට කටයුතු කරයි. නව ඇස්ට්රා හි සැලසුම සංවර්ධනය කිරීමට ඇන්ඩ්‍රි ද සහභාගී විය.
9. ශාකය වටා ඇවිදීමට පෙර, අපි දෘශ්‍යකරණ කාමරයට ගියෙමු. මෙම කාමරය විවිධ ඉදිරිපත් කිරීම්, ව්යාපෘති රැස්වීම් සහ සාකච්ඡා සඳහා භාවිතා වේ අතථ්‍ය ආකෘති.
10. මෝටර් රථයේ ජීව ප්රමාණයේ රූපයක් විශේෂ බිත්ති ප්රමාණයේ තිරයක් මත ප්‍රක්ෂේපණය කර ඇති අතර එමඟින් සංවර්ධනයේ ආරම්භක අදියරේදී වස්තුව පිළිබඳ සංජානනය සහ තක්සේරුව සරල කරයි.
11. ලොව පුරා අනෙකුත් GM චිත්‍රාගාර (ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, කොරියාව, ඕස්ට්‍රේලියාව, බ්‍රසීලය) සමඟ ද මෙහි සාකච්ඡා සිදු වෙමින් පවතී - එය ස්කයිප් වැනි ය, පරිගණකයක් ඉදිරිපිට පමණක් නොව සිනමා ශාලාවක ය. කුමක් ගැනද තීරණ ගනු ලබන්නේ මෙම කාමරයේ ය ආකෘතිය වැඩ කරනු ඇතනැතහොත් මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයට නොයනු ඇත.
12. 1863 දී ඇඩම් ඔපෙල් නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා රසල්ෂයිම් හි කර්මාන්ත ශාලාවක් විවෘත කළේය. මහන මැෂින්, දැන් ලෝකයේ විශාලතම සහ පැරණිතම මෝටර් රථ කර්මාන්තශාලා වලින් එකකි. එය පුද්ගලයින් 16,000 ක් සේවය කරන අතර වාර්ෂිකව මෝටර් රථ 180,000 ක් නිෂ්පාදනය කරයි.
13. ඔපල්හි විශාලතම ව්යාජ (මුද්දර) සාප්පුව. මුද්‍රණ යන්ත්‍ර ක්රියාත්මක වන විට, කුඩා භූමිකම්පාවකදී මෙන් බිම ටිකක් සෙලවේ. ඒවා කඩදාසි රෝල් මෙන් පෙනේ, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම ඒවා ශරීර කොටස් සඳහා වානේ තහඩු වේ.
14. ඝන තහඩු pallets තුළ සපයා ඇත. දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයෙන් පසු ලෝහ හිඟයක් ඇති වූ අතර පැරණි මෝටර් රථවලින් උණු කරන ලද පරණ යකඩ ඔපල් මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා කරන ලදී. "සෑම මෝටර් රථයක්ම අවසානයේ ඔපල් බවට පත් වේ" යන කියමන පැමිණෙන්නේ මෙතැනිනි.
15. ව්යාජ මුද්රණාල.
16. කර්මාන්ත ශාලාව වටා ජර්මානු ඇණවුම ඇත. තාක්ෂණික ඡේදය කොටස් තුනකට බෙදා ඇත - මුද්‍රණ යන්ත්‍ර සඳහා ඩයිස් රැගෙන යන කරත්ත සඳහා (වම් පැත්තේ තැඹිලි ව්‍යුහය), ෆෝක්ලිෆ්ට් සහ වෙනත් උපකරණ චලනය වන ප්‍රදේශයක් සහ පාපැදිකරුවන් සහ පදිකයින් සඳහා මාර්ගයක්.
17. මුද්දර මුද්‍රණ යන්ත්‍රවල ස්ථාපනය කර ඇති දැවැන්ත ඩයිස් විවිධ ශරීරසහ මූලද්රව්ය.
19. න්‍යාස සිය ගණනක් වැඩමුළු ප්‍රදේශය පුරා විසිරී ඇත. ඒවා සියල්ලම සලකුණු කර ඇත විවිධ වර්ණඔබේ මෝටර් රථ ආකෘතිය අනුව.
20. ව්යාජ සාප්පුවක, මිනිසුන් ගුණාත්මක පාලනයේ කාර්යය පමණක් ඉටු කරයි.
21. මුද්‍රණ යන්ත්‍ර හයියෙන් හා ඉක්මනින් ක්රියා කරයි. තියුණු පහරක් ලබා ගැනීමට උත්සාහ කරන කිසිදු ඡායාරූප ශිල්පියෙකු ඔවුන් බලා සිටින්නේ නැත.
22. මෙම යන්ත්රය විනාඩියකට කුඩා හැඩතල විස්සක් දක්වා නිපදවයි.
23. එවැනි යන්ත්රයක් යුරෝ මිලියන 40 ක් වැය වේ. එක් මෙහෙයුමකදී, ඔහු මෝටර් රථයේ පැත්තට මුද්රා තබයි. මුද්‍රණාලයේ බර ටොන් 6500 කි.
24. Opel Corsa හි නිමවූ පැති බැම්ම.
25. නිමි කොටස් වෙල්ඩින් සහ පින්තාරු කිරීම සඳහා යවනු ලැබේ.
27. යොමු සාම්පල සමඟ නැගී සිටින්න. එක් එක් කණ්ඩායමෙන් අහඹු ලෙස කොටස් කිහිපයක් තෝරාගෙන සම්මතය සමඟ සංසන්දනය කර ඇත.
28. Rüsselsheim හි ඔවුන් සියලු මාදිලි සඳහා හිස් තැන් සාදා, පසුව රුසියාව ඇතුළු අනෙකුත් කර්මාන්තශාලා වෙත යවනු ලැබේ.
31. වෙල්ඩින් සාප්පුව මාරු දෙකකින් ක්රියා කරයි. සෑම මාරුවකටම පුද්ගලයින් 200 ක් ඇත.
32. රොබෝවරු 700 ක් වෙල්ඩින් සහ ශරීර එකලස් කිරීම සඳහා වැඩ කරන අතර, ඒ සෑම එකක් සඳහාම යුරෝ 100,000 ක් වැය වේ. නිෂ්පාදනය 98% ස්වයංක්‍රීයයි.
හිස් සිරුරේ බර කිලෝ ග්රෑම් 400 ක් වන අතර, පින්තාරු කිරීම සඳහා තීන්ත සහ වාර්නිෂ් කිලෝ ග්රෑම් 8 ක් ගතවේ. අවාසනාවකට, පින්තාරු කිරීමේ ක්‍රියාවලිය රූගත කිරීමට අපට අවසර ලැබුණේ නැත.
33. එකලස් කිරීමේ සාප්පුවේ වැඩ මුර දෙකක සේවකයින් 2,000 ක් සේවය කරයි. ඔවුන් 5 දෙනෙකුගෙන් යුත් කණ්ඩායම් වශයෙන් වැඩ කරයි. මෙම වැඩමුළුවේදී තත්පර 65 ක විශේෂ කාල චක්‍රයක් ඇත. තත්පර 65 කින්, සේවකයෙකු යම් වැඩ අදියරක් සම්පූර්ණ කළ යුතුය. ඔහුට කාලය නොමැති නම්, වාහකය නතර වේ. සෑම තැනකම විශේෂ ලණු ඇත; ඔබ ඒවා ඇද ගන්නා විට, වාහකය නතර වන අතර සංගීතය වාදනය වීමට පටන් ගනී. සෑම කණ්ඩායමකටම තමන්ගේම තනුවක් ඇත, ඒ අනුව ප්‍රධානියා ගැටලුවක් ඇත්තේ කාටද යන්න තීරණය කර එය වේගයෙන් විසඳීමට උපකාරී වේ.
34. සමස්තයක් වශයෙන්, මෝටර වර්ග 40 ක් දක්වා වාහකය වෙත සපයනු ලැබේ.
35. 1.6 එන්ජිමක් සහිත කහ Lada Kalina සෙඩාන් නිෂ්පාදනය සඳහා වාහක රේඛාවක් ඇති බව මම විශ්වාස කළෙමි, ස්වයංක්රීයව. රේඛාව මාස කිහිපයක් සඳහා ක්රියා කරයි, පසුව එය වෙනස් කර අනෙකුත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ. ඔපෙල්හි, එකම වාහක රේඛාවේ, ඒවා එකින් එක එකලස් කර ඇත. විවිධ කාර් විවිධ සැකසුම්සහ සැකසුම්. සෑම එන්ජිමක්ම, සෑම ශරීර කොටසක්ම එහි මෝටර් රථය හරියටම සොයා ගැනීමට පරිගණකය වග බලා ගනී.
මට නම් මෙය දවසේ සොයා ගැනීමයි. එක් වාහකයක් 9 දක්වා නිපදවිය හැක විවිධ මාදිලිමෝටර් රථ!
36. ඔබට ඇත්තටම අවශ්ය නම්, ඔබට කර්මාන්ත ශාලාවට පැමිණ ඔබේ මෝටර් රථය එකලස් කර ඇති ආකාරය බලන්න.
38. සියලුම මෝටර් රථ ශරීරයේ තද බව, හැසිරවීම, තිරිංග කිරීම සහ ප්රධාන මූලද්රව්ය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා පරීක්ෂණ මාලාවකට භාජනය වේ.
39. දුම්රිය මාර්ගයක් බලාගාරයේ භූමිය හරහා ගමන් කරයි.
40. අලුත් එක ගැන Astra GTCමම දැනටමත් ලියා ඇත:
41. තවද මෙය පළමු ඔපල් මෝටර් රථයයි. සන්නාමයේ ඉතිහාසය ආරම්භ වූයේ මීට වසර 150 කට පෙර මහන මැෂින් නිෂ්පාදනය කිරීමෙනි.
42. කෞතුකාගාරය විවිධ යුගවල මෝටර් රථ ප්රදර්ශනය කරයි. කෞතුකාගාරයම වැඩමුළුවක් වැනිය. එය ප්රදර්ශන භාණ්ඩ ප්රතිෂ්ඨාපනය කිරීම සඳහා නිරන්තරයෙන් කටයුතු කරයි. සියලුම ප්රදර්ශන භාණ්ඩ තැබීමට අවකාශය ඉඩ නොදේ, එබැවින් එකතුවෙන් අඩකට වඩා ගබඩා කාමරවල ගබඩා කර ඇත. වසර කිහිපයකින් කෞතුකාගාරය නව පරිශ්රයකට මාරු වනු ඇත.
44. සංකල්ප කාර් ගබඩා කාමරවල ගබඩා කර ඇත. මෙය උදාහරණයක් ලෙස අන්තරා සංකල්පයයි.
45. තවද මෙය ලාංඡනයයි.
47. සුපිරි කාර්!
අද, ඔපෙල් කාර් පෙළගැස්ම බෙහෙවින් විවිධයි. මත දේශීය වෙළෙඳපොළවඩාත්ම අවධානය ආකර්ෂණය වන දොරවල් 4 මධ්යම පන්තියේ සෙඩාන් ඔපල් ඇස්ට්රා වේ. නිෂ්පාදකයා බොහෝ දෙනෙකුට දැරිය හැකි මෝටර් රථයක් එකලස් කර ඇති බැවින් මෙම මෝටර් රථ ආකෘතිය “ජනතාව” ලෙසද හැඳින්විය හැකිය. තුල අයවැය කොටස Astra දැනටමත් බොහෝ රසිකයින්ගේ සහ හිමිකරුවන්ගේ ආදරය දිනා ගෙන ඇති නිසා එය විශේෂ ස්ථානයක් ගනී. එහෙත්, කෙසේ වෙතත්, අපේ රට වෙනුවෙන් ඔපල් ඇස්ට්රා එකලස් කරන්නේ කොතැනින්ද යන්න ගැන අපගේ සෙබළුන් උනන්දු වෙති.
අපේ ප්රාන්තයේ මෙය ජර්මන් කාර්පැරණි ටයිමර් ලෙස හැඳින්විය හැක. අපි "ජර්මානු" එකලස් කිරීම වසර එකොළහකට පෙර (2004) Kaliningrad හි Avtotor ව්යවසායයේ ආරම්භ කළෙමු. වසර හතරකට පසු ජර්මානුවන් තවත් නිෂ්පාදනයක් ආරම්භ කළහ ගෘහස්ථ බලාගාරයෂුෂාරි හි ජෙනරල් මෝටර්ස්. නමුත් මෙහි මෝටර් රථය එකලස් කර ඇත්තේ වසරක් පමණි, සහ Kaliningrad ශාකයමෝටර් රථය තවමත් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ වෙනත් නමකින් පමණි - Astra Family. රුසියානු ඇස්ට්රා හි එන්ජින් පරාසය තරමක් විවිධ වේ. ගැනුම්කරුවන්ට මිලදී ගත හැකිය අයවැය සෙඩාන්, ඩීසල් සමග දෙකම සහ පෙට්රල් ඒකකතෝරා ගැනීමට. එන්ජින් විස්ථාපනය ලීටර් 1.4 සිට ලීටර් 1.9 දක්වා වෙනස් වේ. සම්ප්රේෂණය ද වෙනස් විය හැකිය: 5-6-වේග අත්පොත හෝ 4-6-වේග ස්වයංක්රීය.
රුසියානු ආකෘතියේ විශේෂාංග
රුසියානු ව්යවසායක දී, පිරිසිදු "ජර්මානු" ලෙස සමාන ලක්ෂණ සහිතව මෝටර් රථ එකලස් කර ඇත. උපරිම වේගයසෙඩාන් වේගය පැයට කිලෝමීටර් 193 කි. ඉන්ධන පරිභෝජනය අනුව, මෙම ආකෘතිය ආර්ථිකමය වේ වාහන. මෙහෙයුම් ස්ථානය සහ බලාගාරය මත පදනම්ව, මෝටර් රථය ඉන්ධන ලීටර් 5.3 / 6.6 / 8.3 පරිභෝජනය කළ හැකිය. මෙම "ජර්මානු" හුදෙක් නගර මාර්ග සඳහා සුදුසු ය. යන්ත්රයේ මානයන්: 4658 mm × 1814 mm × 1500 mm. රුසියානුවන් සඳහා Opel Astra නිෂ්පාදනය කරනු ලබන ස්ථානයේ, අපගේ මාර්ගවල මෙහෙයුම් කොන්දේසි සහ ගුණාත්මකභාවය සැලකිල්ලට ගනී.
සෙඩාන් සඳහා දේශීය නිෂ්පාදනය 4-කපාට, 4-සිලින්ඩර 1.4 ලීටර් එන්ජිමක් ස්ථාපනය කරන්න. පරිමාව ගමන් මලු මැදිරියමෝටර් රථය ලීටර් 460 කි, මෙය දිග හැරෙන විට ය පසුපස ආසන, ඔබ ඒවා නැමුවහොත්, ඔබට මෙම අගය ලීටර් 1010 දක්වා වැඩි කළ හැකිය. සන්නද්ධ වූ විට, මෝටර් රථයේ බර කිලෝග්රෑම් 1400 කි. ඉදිරිපස ස්වාධීන සහ පසුපස අර්ධ ස්වාධීන අත්හිටුවීම මෝටර් රථය සඳහා ආරක්ෂාව සපයයි. මෙම මෝටර් රථය තුළ රියදුරුට සහ මගීන්ට පහසු සහ ආරක්ෂිත බවක් දැනේ. බලාගාර Asters පරිසර හිතකාමී යුරෝ-4 ප්රමිතීන් සපුරාලයි.
උපරිම ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා, නිෂ්පාදකයා මෙම යන්ත්රය ආකෘතිය මත ස්ථාපනය කර ඇත ABS පද්ධතිසහ ESP සහ ඉදිරිපස සහ පැති වායු බෑග් කට්ටලයක්. ඒ වගේම වායු සමීකරණ පද්ධතිය බලාගන්නවා උපරිම සුවපහසුවඑක් එක් මගියෙකු සහ මෝටර් රථ හිමිකරු තමා. මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ආසන උණුසුම් කිරීමේ කාර්යයක් ඇති අතර, විදුලි කවුළු පද්ධතියක් ද ස්ථාපනය කර ඇත.
ගුණාත්මකභාවය ගොඩනැගීම
Opel Astra sedan නිර්මාණය කර ඇත්තේ නගරයේ සහ අනාවරණ වූ ක්‍රියාකාරකම් සඳහා ය කුණු පාරවල්. Sedan හි "පිරවීම" වඩාත්ම නවීන වන අතර, සමාලෝචන වලට අනුව, අයිතිකරුවන් එයට කැමති බව පැහැදිලිය. සමහරු තර්ක කරන්නේ ඔපල් ඇස්ට්රා නිෂ්පාදනය කරන ස්ථානය වාහනයේ ගුණාත්මක භාවයට බලපාන බවයි. නමුත්, තුළ පසුගිය වසරදේශීය ඔපෙල් හිමිකරුවන්ට දැඩි පැමිණිලි නොමැත ගෘහස්ථ එකලස් කිරීම. ගුණාත්මකභාවය ගැන සෑහීමකට පත් නොවන අය සිටියත් තීන්ත ආලේපනයමෝටර් රථය, ඔවුන් පවසන්නේ එය මිල අඩු බවත් අඳුරු පෙනුමක් ඇති බවත්ය.
එසේම, මෙම මෝටර් රථ ආකෘතිය එකලස් කර ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී:
- පෝලන්තය (ග්ලිවිස්)
- ජර්මනිය (Bochum)
- බෙල්ජියම (ඇන්ට්වර්ප්)
- එංගලන්තය (එල්ලෙස්මියර්).
ඉතින්, අපි රුසියානු ඇස්ට්රා පෝලන්ත එක සමඟ සංසන්දනය කරන්නේ නම්, අපගේ සෙඩාන් රථයේ සමහර අංග නොමැත, උදාහරණයක් ලෙස, සන්රූෆ්, කාර් අභ්‍යන්තරයේ තිර සහ බ්ලූටූත් සම්බන්ධතාවය. මෙම මෝටර් රථ ආකෘතිය මධ්යම පන්තියට අයත් වන බැවින්, වින්යාසය අනුව පිරිවැය රුබල් 650,000 සිට වෙනස් වේ.
