විකුණුම් වෙළඳපොළ: රුසියාව.

කුඩා SUV Nissanඑක්ස්-ට්රේල් දෙවන පරම්පරාවෙන් රුසියාවේ ඉදිරිපත් කර ඇති අතර, පෙර පරම්පරාව සමඟ බාහිරව පවත්වා ගෙන ගිය නමුත් සම්පූර්ණයෙන්ම ඉදිකරන ලදි නව වේදිකාව Nissan C. එකම රෝද බාස් මානයන් රෝද ලබා ගැනීම, නව Nissan X-Trailකැපී පෙනෙන ලෙස දිගින් වර්ධනය වී ඇත (එය දැන් පෙර පරම්පරාවේ 4455 ට එදිරිව 4655 කි). ඒ අනුව, වෙනත් මානඑය ක්රියාත්මක නොවූ ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කළ පෙනුම(මෝටර් රථය වඩාත් solid න ලෙස පෙනෙන්නට පටන් ගත්), නමුත් අභ්යන්තර අවකාශයේ ප්රමාණයෙන් ද විය. අලුත් කාරයවඩාත් තාක්‍ෂණිකව දියුණු සහ ආරක්ෂිත බවට පත් විය, ඊටත් වඩා සුවපහසු කඳක් සහ අභ්‍යන්තරයක් ලැබුණි, උපකරණ පුවරුව එහි සුපුරුදු ස්ථානයට ආපසු ගියේය (රියදුරු ඉදිරිපිට) - මෙය සමහර විට කැබින් එකේ වඩාත්ම කැපී පෙනෙන වෙනස විය හැකිය.

රුසියාවේ, මෝටර් රථය ප්‍රධාන කාර්ය සාධන මට්ටම් දෙකකින් පිරිනමනු ලැබේ: “SE” සහ “LE”, ඒ සෑම එකක්ම අතිරේක ටිම් මට්ටම් කට්ටලයක් ඇති අතර එමඟින් සමස්ත විකල්ප ලැයිස්තුව ඉතා ආකර්ෂණීය වේ. ගැන කතා කළොත් මූලික උපකරණ, පසුව එය ඇතුළත් වේ පුවරුවේ පරිගණකය, දේශගුණ පාලනය, වායු නාලිකා සඳහා පසුපස මගීන්, ටිල්ට් සහ රිච් ගැලපීම් සහිත බහුකාර්ය සුක්කානම, USB සහ mp3 සහාය ඇති CD ධාවකය; විදුලි කවුළු, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, ආලෝකය සහ වැසි සංවේදක; බොහෝ බහාලුම්, කෝප්ප රඳවනයන් සහ සාක්කු, ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් සහිත කොන්සෝල පෙට්ටියක් සහ කෝප්ප රඳවනයන් රත් කිරීම සහ සිසිල් කිරීම සඳහා වූ කාර්යයක් ඇතුළුව. තවත් ලෙස මිල අධික අනුවාද, පසුව සම්පුර්ණයෙන්ම සන්නද්ධ වූ විට, X-Trail සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථයක සියලුම ගුණාංග ලබා ගනී: සම් අභ්යන්තරය, කෲස් පාලනය, චිප් යතුර, මිශ්ර ලෝහ රෝද 18"; සුක්කානම් රෝදයේ සම් උඩු මහල, ගියර් ලීවරය සහ බොත්තම වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග; ස්පීකර් 9 ක් ඇතුළුව ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය. සබ් වූෆර්, පරිදර්ශක හිරු ආවරණවිදුලි ධාවකය, වර්ණය බහුකාර්ය සංදර්ශකය, සර්ව සම්පූර්ණ කැමරා සහ අනෙකුත් "ප්‍රයෝජනවත් දේවල්". ඉතා සරල කළ "XE" අනුවාදයක් ද ඇත සරල අභ්යන්තරයසහ සමඟ පමණි අතින් සම්ප්රේෂණයගියර්, නමුත්, අනෙක් අතට, මෙම වින්යාසය තුළ X-Trail පිරිවැය රූබල් මිලියන 1 කට වඩා ටිකක් වැඩි ය.

මෙම SUV එක පෙට්‍රල් එන්ජින් දෙකෙන් එකකින් හෝ සමන්විත වේ ඩීසල් එන්ජිම. පෙට්රල් බලශක්ති ඒකක 2.0 (MR20DE) සහ ලීටර් 2.5 (QR25DE) පරිමාවන් පිළිවෙලින් 141 සහ 169 hp බලයක් ඇත. සහ 6-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයකින් හෝ විකල්පය සමඟ අඛණ්ඩව විචල්‍ය X-Tronic CVT වලින් සමන්විත වේ අතින් මාරු කිරීමසම්ප්‍රේෂණය ඩීසල් X-Trail (මැනුවල් හෝ 6-වේග ස්වයංක්‍රීය) 2-ලීටර් M9R එන්ජිමක් සමඟ පැමිණේ. සෘජු එන්නත් කිරීමසහ බලය 150 hp. උපරිම ව්යවර්ථය - 320 Nm - දැනටමත් 2000 rpm දී ලබා ඇත. බලශක්ති තීව්‍රතාවය සහ කාර්යක්ෂමතාව අනුව, මෙම විශේෂිත උපකරණ විකල්පය නගරය වටා සහ නගරයෙන් පිටත ගමන් කිරීම සඳහා අදහස් කරන හරස්කඩක් සඳහා වඩාත් සුදුසු බව පෙනේ.

මෝටර් රථයේ චැසිය ද වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත. මෝටර් රථය ලැබුණි බුද්ධිමත් පද්ධතිය ESP සංවේදක, සුක්කානම් කෝණය සහ ඇක්සලරේටර් පැඩල් ස්ථානයෙන් දත්ත කියවන සියලුම රෝද ධාවකය බුද්ධිමත් සියලුම මාදිලිය 4x4-i. මෙම පද්ධතිය රෝද ලිස්සා යාම අපේක්ෂා කරන අතර ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝද අතර ව්‍යවර්ථය යලි බෙදා හැරේ. පසුපස රෝදඅවශ්ය ප්රමාණයෙන්. ඉදිරිපසින්, මෝටර් රථයේ ස්වාධීන මැක්ෆර්සන් ආකාරයේ වසන්ත අත්හිටුවීමක් උප රාමුවක් මත සවි කර ඇති අතර පසුපස - ස්වාධීන වේ. බහු සම්බන්ධක අත්හිටුවීම. නව X-Trailඑය මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම සඳහා වඩාත් සූදානම් වන අතර Uphill Start Support (USS) - කඳු නැගීමේදී සහය Downhill Drive Support (DDS) - බැසීමේ දී සහාය (ලීටර් 2 එන්ජිමක් සහ අතින් සම්ප්‍රේෂණය වන උපකරණ හැර) සමන්විත වේ.

සමඟ සසඳන විට පෙර පරම්පරාව, මූලික අනුවාදයේ ඇතුළත් ආරක්ෂක පද්ධති ලැයිස්තුව වඩාත් ආකර්ෂණීය වී ඇත. මෙය ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියතිරිංග (ABS), ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතියතිරිංග බලය බෙදා හැරීම (EBD), බූස්ටරය හදිසි තිරිංග(තිරිංග සහාය), රියදුරු සඳහා ඉදිරිපස සහ පැති වායු බෑග් සහ ඉදිරිපස මගියා, ජනෙල් තිර වායු බෑග්, ක්‍රියාකාරී ඉදිරිපස ආසන හිස සීමා කිරීම්, සඳහා සවි කිරීම් ළමා ආසනය ISOFIX. සියලුම ආසන පටි ලක්ෂ්‍ය තුනකින් යුක්ත වන අතර, ඉදිරිපස ඒවාට පූර්වගාමීන් ඇත (රියදුරු අසුනේ ද්විත්ව මවාපෑමක් ඇත) සහ බල සීමා කරන්නන්. සියලුම ආසන ආසන පටි අනතුරු ඇඟවීමකින් සමන්විත වේ.

දැනටමත් දෙවන පරම්පරාව හරස් අතට X-Trailපෙන්වයි උසස් පන්තියඑහි පොහොසත් උපකරණ සමඟ. මීට අමතරව, නිෂ්පාදකයා යළිත් වරක් මගී මෝටර් රථයක බලය, කල්පැවැත්මකගේ බලය, කල්පැවියෙකු හා විශ්වසනීයත්වය සමඟ සාමාන්ය පිරිපහදු හා අලංකාරයේ පරිපූර්ණ සංයෝජනයක් අත්කර ගෙන තිබේ. මෙය ද ඉතා බව එකතු කිරීම වටී ප්රායෝගික මෝටර් රථය, අභ්යන්තරය සහ කඳ කුඩාම විස්තර සඳහා සිතා ඇත.

සම්පූර්ණයෙන්ම කියවන්න

Nissan X-Trail (T31) 2007 දී ආරම්භ විය. 2010 දී ඔහු සමත් විය සුළු වෙනස්කම්, එය ප්රධාන වශයෙන් බාහිර හා අභ්යන්තරයට බලපෑවේය. තවද 2013 දී ඔහු ඊළඟ පරම්පරාව විසින් ප්රතිස්ථාපනය කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, මෙම මෝටර් රථය තවමත් අවධානයට ලක්විය යුතුය.

නිර්මාණ

Nissan X-Trail (T31) පෙනුම ඉතා ආකර්ෂණීයයි. එය සෑදී ඇත්තේ විචිත්‍රවත්, කෝණික, දැඩි මෝස්තරයකින් වන අතර එහි කිසිදු අලංකාරයක් නොමැත. එය පවා කුරිරු බවට පත් වූ බව අපට පැවසිය හැකිය පිරිමි මෝටර් රථය, කැපී පෙනෙන ලක්ෂණයමාංශපේශී වන, නිවැරදි සමානුපාතිකයන්ඇත්ත වශයෙන්ම, බලවත් ඉදිරිපස බම්පරයක්.

Nissan X-Trail (T31) SUV පන්තියේ ප්‍රමාණයෙන් වැඩිය. එනම්, සංයුක්ත හරස්කඩ. එය දිග 4636 මි.මී., උස මීටර් 1.7, සහ පළල මීටර් 1.79 ද වේ රෝද පදනම. එය 2630 මි.මී. නමුත් ප්රධාන විශේෂත්වය වන්නේ බිම් නිෂ්කාශනය, 21 cm ට සමාන වන අතර, එය බොහෝ දුරට ඔහුට ස්තුති වේ මෙම මෝටර් රථයරුසියානුවන් අතර එතරම් ජනප්රිය වී ඇත. සියල්ලට පසු, එවැනි බිම් නිෂ්කාශනය සමඟ ඔබට විවිධ මාර්ග බාධක හරහා ගමන් කළ හැකිය.

අභ්යන්තරය

සැලෝන් එක සමානයි Nissan පෙනුම X-Trail (T31). ඉහළ මට්ටමේක්‍රියාකාරීත්වය, හතරැස් හැඩයන්, උසස් තත්ත්වයේ වැඩ කිරීම - මෙය කෙටියෙන් විස්තර කළ හැකි ආකාරයයි.

පළමු ලක්ෂණය වන්නේ බහුකාර්ය සුක්කානම සහ උපකරණ පුවරුව, අතිරික්ත කිසිවක් නොමැත. එය තොරතුරු සහ සරල ය.

Nissan X-Trail (T31) අභ්යන්තරය ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ඇති නමුත් මිල අධික ද්රව්ය භාවිතා නොකළේය. ප්‍රසන්න (පෙනුමෙන් සහ ස්පර්ශයට) ප්ලාස්ටික් සහ ඇලුමිනියම් ඇතුළු කිරීම් - ඔබ ඇතුළත බලන විට ඔබට දැකිය හැක්කේ එයයි. කෙසේ වෙතත්, මිල අධික අනුවාද වල, ආසන සම් වලින් සවි කර ඇත. මාර්ගය වන විට, පුටු හොඳ පැතිකඩක් සහ උච්චාරණය කරන ලද පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් ඇත. ඒවා විවිධ දිශාවලට සකස් කළ හැකිය. පිටුපසින්, මගීන් තිදෙනෙකුට සුවපහසු ලෙස නවාතැන් ගත හැකිය. සෑම කෙනෙකුටම ප්රමාණවත් ඉඩක් ඇති අතර එය ඉඩකඩ සහිත වනු ඇත.

නිසාන් රථයේ කඳ විශාලයි. බඩු ලීටර් 480 ක් පමණ එහි සවි කළ හැකි නමුත් ඔබ පසුපස පේළිය නැමුවහොත් පරිමාව ලීටර් 1773 දක්වා වැඩිවේ. තවද මෙය බොහෝ ගුණයකින් වැඩි ය. මාර්ගය වන විට, පසුපස පේළිය පැතලි ප්රදේශයකට නැමෙයි.

ලක්ෂණ

Nissan X-Trail (T31) හි ආවරණය යටතේ ඇති දේ කෙරෙහි විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය. අනාගත ගැනුම්කරුට එන්ජිම තෝරා ගත හැකිය. පේළි 4-සිලින්ඩර ඒකක තුනක් සපයන ලදී. මාර්ගය වන විට, මෙම හරස්කඩ යනු සියලුම රෝද ධාවකයයි.

නමුත් මූලික එක වූයේ ලීටර් 2 ක අශ්වබල 141 ඒකකයකි. එය 6-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයකින් ධාවනය විය. නමුත් එය ද ඉදිරිපත් විය CVT variator. මාර්ගය වන විට, හරස්කඩක් සඳහා මෙම මෝටර් රථය හොඳ ගතිකත්වයක් ඇත. සිය ගණනක් වූ මූලික එන්ජිමඑය තත්පර 11-12 කින් ළඟා වේ (ගියර් පෙට්ටිය මත පදනම්ව). ඒ උපරිම වේගය 169-181 km/h වේ. මාර්ගය වන විට, මෙය තවමත් ඉතා ය ආර්ථික කාර්. සියල්ලට පසු, එය ඒකාබද්ධ චක්රයක් තුළ ලීටර් 8.5-8.7 ක් පමණක් පරිභෝජනය කරයි.

හොඳම මෝටරය කුමක්ද? ස්වාභාවිකවම, මෙය CVT සමඟ යුගලනය කර ඇති ලීටර් 2.5 ක අශ්වබල 169 ඒකකයකි. එහි උපරිම වේගය 182 km/h වේ. එය තත්පර 10.3 කින් සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් වේ. ඇත්ත, මේ මෝටරයට අවශ්‍යයි වැඩි පෙට්රල්. ඒකාබද්ධ චක්රයේ කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 9 ක් පමණ.

වෙනත් විශේෂාංග

මෙම සංයුක්ත හරස්පෝරුවේ ඉදිරිපසින් MacPherson strut එකක් සහ පසුපස බහු සම්බන්ධක සැලසුමක් ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී. ESP, EBA සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, ABS වැනි පද්ධති සමඟ මෝටර් රථය සන්නද්ධ කිරීමට ද තීරණය විය. ඔවුන්ගේ පැමිණීමට ස්තූතියි, තිරිංග ඵලදායී හා සුමට ලෙස සිදු වේ. මාර්ගය වන විට, ජපන් භාෂාවට "X" ලබා ගැනීම ගැන පුරසාරම් දොඩයි විදුලි ඇම්ප්ලිෆයර්සුක්කානම

ආකෘතියේ මූලික උපකරණ තරමක් පුළුල් ය. ඔන්-බෝඩ් පරිගණකයක්, වායු නල (පසුපස පේළියේ මගීන් සඳහා), දේශගුණික පාලනය, දිශාවන් දෙකකින් වෙනස් කළ හැකි බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදයක්, බල කවුළු සහ සීඩී ප්ලේයරයක් (MP3 සඳහා සහය දක්වයි) ඇත. ප්රධාන දෙය නම් මෙය සම්පූර්ණ ලැයිස්තුව නොවේ. මූලික පැකේජයට රත් වූ ආසන, වැසි සහ ආලෝක සංවේදක, බහාලුම් රාශියක්, උණුසුම / සිසිලන ක්‍රියාකාරීත්වය සහිත කෝප්ප රඳවනයන්, සාක්කු සහ ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් සහිත කොන්සෝල පෙට්ටියක් ද ඇතුළත් වේ. පොදුවේ, ඔබට පෙනෙන පරිදි, ඔබට අවශ්ය විය හැකි සෑම දෙයක්ම තිබේ.

වඩා මිල අධික අනුවාදයන් ගැන කුමක් කිව හැකිද? සදහා රුසියානු ගැනුම්කරුවන්මෙම මෝටර් රථය ටිම් මට්ටම් දෙකකින් පිරිනමන ලදී - SE සහ LE. උපරිම උපකරණ සම් අභ්‍යන්තරයක් සහ ගෙතූ සුක්කානම් රෝදයක්, “කෲස්”, චිප් යතුරක් මෙන්ම අඟල් 18 මිශ්‍ර රෝද තිබීම සතුටට කරුණකි. සියලුම වටකුරු කැමරා සහ වර්ණ බහුකාර්ය තිරයක් ද ඇත.

දැන් 2007 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද T31 මෝටර් රථයක මිල රුබල් 700-750 දහසක් පමණ වේ හොඳ තත්ත්වයේ. එය අතින් සම්ප්‍රේෂණය, ලීටර් 2.5 ක අශ්වබල 169 එන්ජිමක් සහ හොඳ උපකරණ වලින් සමන්විත වේ.

මෙය විශ්වසනීය මෝටර් රථය. එය රැකබලා ගැනීම, තෙල් වෙනස් කිරීම, ඉන්ධන පිරවීම ප්රමාණවත්ය හොඳ පෙට්රල්සහ නියමිත වේලාවට එය තබන්න නව බැටරි. නිසි සැලකිල්ලෙන්, Nissan X-Trail (T31) ඉතා දිගු කාලයක් පවතිනු ඇත.

සංසන්දනාත්මක පරීක්ෂණය 2010 අගෝස්තු 22 හොඳම අලෙවිකරුවන් (ෂෙව්රොලට් කැප්වාව, පැඟ්මන් සී-ක්රොස් කර්, ෆෝඩ් කුගා, කියියා ස්ටුවෝ (2010), Mitsubishi Outlander XL, Nissan X-Trail, Opel helara, renault kolios, වොක්ස්වැගන් ටිගියන්)

රූබල් මිලියනයක් යනු මෝටර් රථ ගැනුම්කරුවෙකු සඳහා වැදගත් මනෝවිද්යාත්මක සන්ධිස්ථානයකි. සියළුම සමුළු සඳහා, එය දැරිය හැකි කිහිප දෙනෙකුට පමණක් වන ඒවායින් "සෑම කෙනෙකුටම" යන කාණ්ඩයේ මාදිලි වෙන් කරයි. ප්රකාශිත සමාලෝචනයේදී, "පදනම" සඳහා මිලෙහි, මෙම රේඛාව තරණය නොකරන හරස්කඩ ගැන සලකා බැලීමට අපි තීරණය කළෙමු.

19 0

සංසන්දනාත්මක පරීක්ෂණය 2006 ජූනි 01 නගර හොඳම කාරක ශිල්පීන් (ෆෝඩ් මේවරික්, බී.එම්.ඩබ්ලිව් X3, Hyundai Tucson, Kia Sportage, ඉඞම් Rover Freelander, මිට්සුබිෂි පිටමන්ඩර්, නිසාන් එක්ස්-ට්රේල්, සුබාරු ෆොරෙස්ටර්සුසුකි ග්රෑන්ඩ් විටාරා,Toyota RAV 4)

අතරමැදි සබැඳිය යනු "ඇස්ෆල්ට්" ජීප් රථය. ඒවායේ ජාන අඩංගු වේ මගී මෝටර් රථසහ සම්පූර්ණ SUV රථ. මුලින් සම්පූර්ණයෙන්ම ණයටගත්තේ ය ස්වාධීන අත්හිටුවීම්යහපත් සැනසීමක් හා විශිෂ්ට හැසිරවීම සැපයීම. දෙවැන්නෙන්, සියලුම රෝද ධාවකය සහ බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීම, ඔබට බිය නොවී සිටීමට ඉඩ සලසයි සැහැල්ලු මාර්ගයෙන් පිටත. "ඇස්ෆල්ට්" ජීප් රථ රළු භූමිවල බරපතල ජයග්රහණ සඳහා නිර්මාණය කර නැත, මන්ද ඔවුන්ගේ ප්රධාන වාසස්ථානය මෙගාසිටි වීදි වේ. වඩාත්ම ජනප්‍රිය වන්නේ 4.6 m ට වඩා අඩු දිගකින් යුත් සංයුක්ත නගර SUV රථ වන අතර එය පුදුමයක් නොවේ, මන්ද ඒවායේ කුඩා මානයන් නිසා රියදුරුට තදබදයක් ඇති වන අතර වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් සොයා ගැනීමට අපහසු වේ. සම්ප්රදායට අනුව, සමාලෝචනයට නිල නාලිකා හරහා පමණක් රුසියාවට සපයන ලද මෝටර් රථ ඇතුළත් වේ.

38 0

Nissan X-Trail T31 හි වෙනස් කිරීම්

Nissan X-Trail T31 2.0MT

Nissan x-trail t31 2.0 cvt

Nissan x-trail t31 2.0 d mt

Nissan x-trail t31 2.0 d

Nissan x-trail t31 2.0 d mt 173 hp

Nissan X-Trail T31 2.5 CVT

ඔඩ්නොක්ලාස්නිකි නිසාන් X-Trail T31 මිල

අවාසනාවකට, මෙම ආකෘතියට පන්තියේ මිතුරන් නොමැත...

Nissan x-trail t31 අයිතිකරුවන්ගෙන් සමාලෝචන

Nissan X-Trail T31, 2010

මම ඇත්තටම කාර් එකට කැමතියි. පුරුෂ විලාසිතාවක ලස්සන, සෙල්ලක්කාර "අශ්වයෙක්". බිරිඳ පවා සතුටු වෙනවා. අධිවේගී මාර්ගයේ ඔබට නිසාන් එක්ස් ට්රේල් ටී 31 ගැන ඔබට විශ්වාසයක් දැනේ. ඒ වගේම විචල්‍යය ගීතයක් පමණයි. අඩු එන්ජින් වේගයකින්, හොඳ overclocking, සහ jerking තොරව පවා. ශරීරය ඉඩකඩ සහිත වන අතර වැලමිට, වැඩිහිටි මිනිසුන් දෙදෙනෙකු, තට්ටු නොකරන්න. පහසු වින්යාසය රියදුරු අසුන, දිගු සවාරි වලදී ඔබේ පිටුපස වෙහෙසට පත්වීම වළක්වයි. මම සුක්කානම් ඇල්ගොරිතමයට කැමතියි. මෘදු, කීකරු. ඔබට කාර් එක හොඳින් දැනෙනවා. වීඩියෝ කැමරාව ආපසු හැරවීම - කෙතරම් පහසුද? ඉතාම හොඳ දෘශ්යතාව, ඒ අනුව, ආරක්ෂාව. ඒ ගැන විශ්වාසයෙන් යොමු කිරීම, ඔබ ගමන් කරයි පිටුපසට, එවිට එය පෙන්නුම් කරන්නේ මෝටර් රථය චලනය වන ආකාරය, එයට පහර දිය හැකි දේ සහ එය යන්නේ කොතැනටද යන්නයි. වහලයේ තිබූ අවධානයට ලක්වූවන්ගේ හොඳ දෘෂ්ටි, දීප්තිමත් සෙනඟ සහ නිර්මාණකරුවන්ට විශේෂ ස්තූතිය. හොඳ ශ්රව්ය පද්ධතිය. ස්වයං-සුසර ග්රාහකයා. එය සීඩී සහ එම්පී -3 යන දෙකම කියවන අතර තැටි 6 ක් එකවරම නවාතැන් ගත හැකිය. එය පැය ගණනක සංගීත සාගරයකි. විශිෂ්ට ශබ්ද කථිකයන්. සහ ජංගම දුරකථනයක බ්ලූටූත්. සැකසීමට පහසු, පාලනය කිරීමට පහසු, හොඳ ශ්රවණය, සහ එය කෙතරම් පහසුද යන්න. Nissan X-trail t31 යනු ධනාත්මක හැඟීම් පමණි.

වාසි : ස්ථාවර සහ හොඳින් හැසිරවීමේ යන්ත්රය. ව්යවර්ථ සහ ආර්ථික එන්ජිම.

අඩුපාඩු : ඉදිරිපස සහ පසුපස ආසන අතර කුඩා දුර.

කොන්ස්ටන්ටින්, මොස්කව්

Nissan X-Trail T31, 2013

අපි වසරකට පෙර T31 ශරීරය තුළ Nissan X-Trail මිලදී ගත් අතර තේරීම ගැන ඉතා සතුටුයි! යන්ත්රය අපගේ සියල්ල හමුවෙයි පවුලේ අවශ්යතා- ප්රමාණවත් තරම් සහ ආරක්ෂිතයි, නමුත් විශාල නොවේ ( සුවපහසු මානයන්), හොඳ හැසිරවීම, උපාමාරු, විශාල කඳ. තුල මූලික වින්යාසයඔබට අවශ්‍ය සෑම දෙයක්ම පාහේ ඇත, සහ ඔබට අවශ්‍ය නොවන දේ පවා ඇත. Nissan X-Trail T31 නගරයට සහ ගමන් කිරීමට පහසුය. ඔබ දිගු දුරක් ප්රායෝගිකව වෙහෙසට පත් නොවේ. මෙතෙක් තිබුණේ නැත තාක්ෂණික ගැටළු. නිශ්ශේෂස් රටක ටී 31 හි හරස්-ගමන් කිරීමේ හැකියාව ටී 31, රෙව්රොලට් නවරාවක් (ඊට පෙර තිබූ) හා සසඳන විට, වඩාත් නරක ය, නමුත් මෝටර් රථය මුලින් පැහැරගෙන යන්නේ එකම හරස් රටක හැකියාවක් ඇති බවයි. වචනයෙන් කියනවා නම්, අපට සතුටු විය නොහැක.

වාසි : ප්රශස්ත මානයන්, හැසිරවීම, උපාමාරු දැමීම, විශාල කඳ, විශ්වසනීයත්වය, බහුකාර්යතාව.

අඩුපාඩු : මූලික වින්‍යාසය තුළ MP3 නොමැත; දුෂ්කර අවස්ථාවල දී ක්ලච් එක ටිකක් දැවී යයි.

ඇන්ඩ්රේ, ට්වර්

Nissan x-trail t31, 2011

මම Nissan X-Trail T31 එකක් ගත්තේ 2011 අවසානයේ. මම නව පිටස්තරයින් සහ එක්ස්-මාවත අතර තෝරාගත්තේ, නමුත් මම මිට්සුබිෂි මිලදී ගැනීමට තීරණය කළ විට, නිසාන් වඩාත් රසවත් මිල දීමනා ලබා දුන්නේය. එහි ලක්ෂණ ගැන බෙහෙවින් සතුටුයි. ශීත ඍතුවේ දී එය විශිෂ්ට බව පෙන්නුම් කළේය, අවශ්ය සෑම තැනකම එය හරහා ගියේය. ඉදිරිපස ඕනෑ තරම් ඉඩ ප්රමාණයක් ඇත, සිවිලිමෙන් එබීම, නමුත් මගේ කුඩාම උස (185) නොතිබුණද, මම අසුන මැද ස්ථානයට සකසා ඇත. පිටිපස්සේ Outlander එකට සාපේක්ෂව Nissan පරාසය X-Trail T31 ටිකක් හිරයි (Mitsubshi නිසැකවම මෙම ගුණාංගයෙන් මාව දිනාගත්තා; පිටුපසින් ඔබට වැඩිහිටියෙකු සඳහා හරස් කකුලෙන් වාඩි විය හැක).

2.0 එන්ජිමක් නගරයේ තරමක් දුරට, නමුත් අධිවේගී මාර්ගයේ, එවැනි සුළං සහිත මෝටර් රථයක, මම 120 - 130 ට වඩා රිය පැදවීමට උත්සාහ කර නැත, නමුත් 110 ට ප්රමාණවත් බලයක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, කිසියම් හේතුවක් නිසා ඔහු සෙමින් ඉදිරියට යන බවක් මට කිසි විටෙකත් දැනුණේ නැත (වඩා අවංකව සිටියද, මම "ක්රීඩාව" බොත්තම කිහිප වතාවක්ම භාවිතා කළෙමු). පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන්, නිසාන් එක්ස්-ට්රේල් ටී 31 පරිගණකය පරිගණකයට ලීටර් 1 ක් පමණ වැය වේ. මම බලාපොරොත්තු වෙනවා, ඇත්ත වශයෙන්ම, එය වැටේ. අධිවේගී මාර්ගයේ මට එය ලීටර් 7.2 ක් ලබා ගැනීමට සමත් විය. මෙය අධිවේගී මාර්ගයේ 100-105 වේගයකි. බිම් නිෂ්කාශනය සම්බන්ධයෙන්, මම සියල්ල දාරවල කිසිදු සැකයකින් තොරව ගෙන ගියෙමි.

වාසි : 4x4 ඩ්රයිව්, ඔබට අවශ්ය තැනට ඔබේ දෑතින් සක්රිය හෝ බඩගාගෙන යා හැකි හෝ ඔබට අවශ්ය තැනට බඩගා යන්න හෝ බඩගා යන්න, ස්වයංක්රීයකරණය ඔබට අවශ්ය දේ පුරෝකථනය කරනු ඇතැයි බලාපොරොත්තු නොවන්න. පරිදර්ශක සන්රූෆ්.

අඩුපාඩු : රේඩියෝවේ USB ආදානයක් නොමැත.

පාවෙල්, කළුග

ළමා තුවාල නිසාන් X-Trail දෙවනපරම්පරාව (2007 - 2010, නැවත සකස් කිරීම 2010 - 2015).

Nissan Xtrail අපේ රටේ ගොඩක් ජනප්‍රියයි. ඔහු ලෝකයේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන "හරස් ඕවර්" TOP 10 හි නිතර ආගන්තුකයෙකු වන නිසා පුදුමයක් නොවේ. මෙම සියලු සාර්ථකත්වයන් සමඟ හොඳ විශ්වසනීයත්වයක් සහ දැරිය හැකි මිලක් ඇත. නිදසුනක් වශයෙන්, වසර 5 කට පෙර, රුසියානු අලෙවි නියෝජිතයන්හිදී, සියලුම රෝද ධාවන X-trail මිලියනයක් සහ kopecks කිහිපයක් වැය විය. ඇති හොඳ දීමනාවක්මධ්යම ප්රමාණයේ SUV සඳහා. 2009 දී ආකෘතිය නිෂ්පාදනය ආරම්භ කරන ලද ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් අසල බලාගාරයක් මගින් මෙය සාක්ෂාත් කර ගන්නා ලදී. මේ මොහොත දක්වාම ආනයනය කරන ලද සියලුම මෝටර් රථ ජපානයේ නිෂ්පාදනය කරන ලදී. සඳහා විශේෂ හිමිකම් ගෘහස්ථ එකලස් කිරීම- නැත.

X-trail II එන්ජින් 3 කින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. පෙට්‍රල්: 2.0 l ධාරිතාව 141 අශ්වබල (මිශ්ර ප්රවාහයඉන්ධන - කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 9 ක්, තත්පර 12 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 ක් දක්වා වේගවත් කිරීම) සහ ලීටර් 168 කට ලීටර් 2.5 කි. s (තත්පර 10.4 කින් පළමු සියය දක්වා, සාමාන්ය පරිභෝජනයඉන්ධන 9.6 සියයකට). බූස්ට් විකල්ප දෙකක් සහිත ලීටර් දෙකක ඩීසල් එන්ජිමක්: 150 hp (මහාමාර්ග / නගර පරිභෝජනය - ලීටර් 8, 100 - 12.6 s දක්වා ත්වරණය) සහ 174 hp (මිශ්ර පරිභෝජනය - ලීටර් 7.6, තත්පර 10 කින් 100 දක්වා).

සම්ප්‍රේෂණ තුනක්: 6-වේග අත්පොත, 6-වේග ස්වයංක්‍රීය (පමණක් ඩීසල් අනුවාද) සහ අඛණ්ඩව විචල්‍ය විචල්‍යයක්. රෝද හතරේ ධාවනයඑය ක්ලච් හරහා සම්බන්ධ කර ඇත, නමුත් ඉදිරිපස රෝද ධාවන වෙනස් කිරීම් ද ඇත.

මූලික උපකරණ: රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, විදුලි. රත් වූ දර්පණ, බ්ලූටූත් සහිත ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය, දේශගුණ පාලනය, එයාර් බෑග් හයක් (තාරකා 4 යුරෝඑන්කැප්), ABS, 4 el. කවුළු නියාමකය.

උපරිම වින්‍යාසය: යතුරු රහිත ඇතුල්වීම, බෝස් ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය USB වලින්, ස්පර්ශ තිරයසංචලනය, සර්ව-රවුම් සහ පසුපස දර්ශන කැමරා, el. ආසන ගැලපීම, පහළට සහ ඉහළට යන විට සහාය, el. නැමිය හැකි දර්පණ, ආලෝකය සහ වැසි සංවේදකය, සම් අභ්යන්තරය, පද්ධතිය දිශානුගත ස්ථාවරත්වය, සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට්, කෲස් පාලනය, උණුසුම පසුපස ආසන, පරිදර්ශක දසුනක් සහිත වහලක්.

Nissan X-Trail T31 හි දුර්වලතා හෝ භාවිතා කළ එකක් මිලදී ගැනීමේදී සොයා බැලිය යුතු දේ.

සම්ප්‍රේෂණය
විප්ලවයන් "පාවෙන", "පයින්", ගමනේදී කම්පන - විචල්‍යය අසාර්ථක වේ (ඉතා දුර්ලභ අවස්ථාව), හිදී කාලෝචිත සේවය- එවැනි ගැටළු නොමැත, කොටුව ඉතා විශ්වසනීය ය	විචල්‍යයේ අධික ප්‍රමාණය වළක්වා ගැනීම සඳහා: - සෑම කිලෝමීටර 40 දහසකටම තෙල් වෙනස් කිරීම - ලිස්සා නොයන්න, ඇදගෙන නොයන්න, ස්ථාවර ස්ථානයක සිට තියුණු ලෙස වේගවත් නොකරන්න - රිය පැදවීමට පෙර උණුසුම් කරන්න (තිරිංග පැඩලය ඔබන්න, ගියර් යොදන්න, විනාඩි 5 ක් සිටගෙන සිටින්න)
"දුර්වල" අතින් සම්ප්‍රේෂණ ක්ලච් (ඩීසල් හැර) - ලිස්සා යාම, කැබින් එකේ සුවඳ, ඉහළින් "අල්ලා"	කට්ටලය මුල් පිටපතක් හෝ ප්‍රතිසමයක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම, පියාසර රෝදය (රූබල් 50 දහසක්) ඇතුළුව අඩකින්, වැළැක්වීම සඳහා - ඇදගෙන නොයන්න (ස්ලිප්), පැඩලය සම්පූර්ණයෙන්ම පහත් කරන්න
හම් - තට්ටු කිරීම, කම්පනය, ත්වරණය අතරතුර දිස් වේ - "දුර්වල" හරස්කඩ කාර්ඩන් පතුවළ	- හරස්කඩ ආදේශ කිරීම - විශේෂිත සේවාවක් සම්බන්ධ කර ගැනීම වඩා හොඳය (එහිදී ඔබට පතුවළ සමතුලිත කළ හැකිය) - වැළැක්වීම සඳහා - 2WD මාදිලියේ නිතර ධාවනය කරන්න
උදුන මෝටරයේ "විස්ල්", කෙටි කාලයකට පසු - අසමත් වීම (මෝටරයේ කෙටි ආයු කාලය)	- විසුරුවා හැරීමේදී තොග හිස හෝ තේරීම - ඇනලොග් ස්ථාපනය කරන්න (උදාහරණයක් ලෙස, AliExpress වෙතින්) - මුල් එන්ජිම
“ක්‍රීක් සහ රැට්ල්ස්” 5 - මම දොර	ශබ්ද පරිවරණය
"දුර්වල" කඳ පියන ගෑස් තීරු	ශක්තිමත් කරන ලද ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න
වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් දුර්වල ලෙස අතුල්ලයි - වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර්වල ට්‍රැපෙසොයිඩ් බුෂිං පුපුරා යයි	බුෂිං අඹරන්න හෝ ඒවා නොවෙනස්ව තිබේ නම්, රෙදි සෝදන යන්ත්ර එකතු කරන්න
"jabot" රැට්ල්ස් (වයිපර් වලට ඉහලින් ප්ලාස්ටික් කැපීම	ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය ටේප් සහිත මැලියම්
කාලයත් සමඟ ලිස්සා යනවා දොර මුද්රා(පහළ)	විශාල "තොප්පියක්" සහිත පිස්ටන් ස්ථාපනය කරන්න හෝ ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු වල ඉස්කුරුප්පු කරන්න
කඳ දොර නිතර මලකඩ යයි	තීන්ත
විදුලි
ක්‍රමයෙන් ක්‍රියා කිරීම නවත්වයි: හෝන්, කෲස් පාලනය, සුක්කානම් රෝදයේ බොත්තම්, එයාර් බෑග් නිරූපකය ක්‍රියාත්මකයි - සුක්කානම් තීරු කේබලය “කැඩී යයි”	හොඳම විසඳුම මුල් කේබලයයි (චීන එක මාස හයකට ප්‍රමාණවත්)
වැරදි ඉන්ධන මට්ටම කියවීම්	ඉන්ධන මට්ටමේ සංවේදක පිරිසිදු කරන්න (ඒවායින් 2 ක් ඇත), වැළැක්වීම සඳහා: ඉන්ධන පිරවීම සම්පූර්ණ ටැංකියහිස් ටැංකියේ ආලෝකය දැල්වෙන විට
එන්ජිම
2.0 – වැඩි පරිභෝජනයතෙල්, කිලෝමීටර 100,000 කට පසුව නිරීක්ෂණය කරන ලදී (කිලෝමීටර 1000 කට ලීටරයක් ​​දක්වා ළඟා විය හැකිය)	- 5w30 තෙල් වෙත මාරු වන්න - ප්රතිස්ථාපනය කපාට කඳේ මුද්රා, පිස්ටන් මුදු
2.0 - සිලින්ඩරවල ප්රති-ශීතකරණය - ස්පාර්ක් ප්ලග් ළිංවල ඉරිතැලීම්	වැළැක්වීම සඳහා සිලින්ඩර හිස ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම: ස්පාර්ක් ප්ලග් පමණක් තද කරන්න ව්යවර්ථ යතුර- ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට - "රසායනික සමග ඉසින්න"
වායු සමීකරණ යන්ත්රය ක්රියාත්මක වන විට බාහිර ශබ්දය - වායු සමීකරණ ස්පන්දනය අසමත් වේ	ඔබට ඇනලොග්, NTN සන්නාමයක් සැපයිය හැකිය
අත්හිටුවීම
නිතර නිතර කාන්දු වීම, ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂකවල තට්ටු කිරීම (අසමාන පෘෂ්ඨයන් මත) - කෙටි ආයු කාලය	Renault Koleos වෙතින් සුදුසු (ඒවා මිළ අඩුයි)
වලවල් හරහා රිය පැදවීමේදී තට්ටු කරන ශබ්දය, සුක්කානම් රෝදයට දැනේ - සුක්කානම් පතුවළ සහ රාක්කය හඳුනා ගන්න (සැතපුම් 100 දහසක් පමණ)	- සමාජ ශාලාවේ බොහෝ විසඳුම් තිබේ, උදාහරණයක් ලෙස - එය කලම්පයකින් "තද කිරීම" හෝ තැබීම නව පතුවළ - සුක්කානම් රාක්කය සඳහා අලුත්වැඩියා කට්ටල තිබේ
"දුර්වල" උප රාමු නිහඬ කුට්ටි (කොටස් මිල අධික නොවේ, නමුත් කාර්යය ලාභදායී නොවේ)	මුල් ස්ථාපනය කරන්න
රිය පැදවීමේදී "හම්" (පැයට කිලෝමීටර 60-80) - රෝද ෙබයාරිං, ඔවුන්ගේ සාමාන්ය සම්පත කිලෝමීටර් 50 - 60 දහසකි	බෙයාරිං සමඟ කේන්ද්‍රය වෙනස් වේ, බොහෝ ප්‍රතිසම ඇත, උදාහරණයක් ලෙස NTN වෙතින්

සාරාංශගත කිරීම සඳහා, X-trail හි බොහෝ ගැටළු කිලෝමීටර 100,000 ක් පමණ සිදු වන බව අපට පැවසිය හැකිය, නමුත් ඔබට එය සැමවිටම ආපසු හැරවිය හැකිය. එමනිසා, වණ ඇත්ත වශයෙන්ම සේවා ස්ථානයක පරීක්ෂා කිරීම වඩා හොඳය. වඩාත්ම විශ්වාසදායක ලෙස සැලකේ ඩීසල් ඒකකයස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සමඟ, අපේ රටේ ඇත්තේ ස්වල්පයක් පමණි (ඒ අනුව, බිඳවැටීමේ සංඛ්‍යාලේඛන අඩුය). ප්රශස්ත තේරීම, සමඟ වෙනස් කිරීමක් වනු ඇත පෙට්රල් එන්ජිම CVT සමඟ ලීටර් 2.5. මෝටර් රථය ප්රමාණවත් තරම් ශක්තිමත් වන අතර, රෝගවල සම්පූර්ණ "මල් කළඹ" ඔබ තුළ නොපෙන්වයි, නමුත් ඒවායින් සමහරක් විය හැකිය.

අනෙකුත් Nissan මාදිලි සමඟ ගැටළු.