බහුකාර්ය සහ ප්රායෝගික මෝටර් රථයනිෂ්පාදනය ජපන් වෙළඳ නාමයබොහෝ රටවල ඉතා ජනප්රියයි. ආරම්භයේ සිට අනුක්රමික නිෂ්පාදනය 2003 ආරම්භයේදී දකුණු අත ධාවකය සමඟ හරස්කඩ, එය ලොව පුරා සිටින ගැනුම්කරුවන් විසින් බෙහෙවින් අගය කරන ලදී. විශිෂ්ට ක්රියාකාරිත්වයේ සංයෝජනයක්, තාක්ෂණික විශිෂ්ටත්වයසහ ක්රීඩා විලාසය තුළ විශිෂ්ට බාහිර පෙනුම - වඩාත්ම ඉල්ලුමක් ඇති මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ සිහිනය.

Toyota Wish හි සාමාන්‍ය ලක්ෂණ සහ සැලසුම

මෝටර් රථය සංයුක්ත ප්රමාණදොරවල් 5 ක් සහ ආසන පේළි 3 ක් ඇති අතර පුද්ගලයන් 7 දෙනෙකුට සුවපහසු ලෙස නවාතැන් ගත හැකිය. මිනිවන් පන්තියේ හරස්කඩ ධාරාව සැලකිල්ලට ගනිමින් සාදා ඇත විලාසිතා ප්රවණතානවීන මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළ. Toyota Vish Corolla මත පදනම්ව සංවර්ධනය කර ඇත. රුසියාවේ ජපන් හරස්පෝරුවේ නිල සැපයුම් නොමැති බැවින්, අපේ රටේ එය දකුණු පස ධාවකයේ අනුවාදයකින් ඉදිරිපත් කෙරේ.

ලස්සනයි ක්රීඩා හරස්කඩපරෙස්සමින් සිතා බලා එකඟ වූ නිර්මාණයක් ඇත. මොනොලිතික් දිගටි හැඩයකට එකට ගෙන එන ලද සුමට රේඛා වලින් ඔබේ ඇස් ඉවතට ගත නොහැක. කූඤ්ඤ හැඩැති ඉදිරිපස කොටස වාතය හරහා කපන විට පෙනේ වේගයෙන් රිය පැදවීම. පැති කවුළු කඳ දෙසට විහිදෙන අතර මගීන්ට විශිෂ්ට දර්ශනයක් ලබා දේ.

පුළුල් රෝද සැකැස්ම සහ සුවපහසු තට්ටුව මගීන් සඳහා මැදිරියේ ප්‍රමාණවත් ඉඩක් නිර්මාණය කරයි. මෙමගින් කඳේ ප්‍රමාණය කිසිසේත්ම අඩු නොවේ. මෙම ආකෘතිය සහ පේළි 2 ක් සහිත වඩාත් හුරුපුරුදු අය අතර ප්රධාන වෙනස වේ සුවපහසුව වැඩි වියඅභ්යන්තර සහ ඉඩකඩ සහිත ගමන් මලු මැදිරිය.

Toyota කැමැත්තපරමාදර්ශය සඳහා නිෂ්පාදකයාගේ උත්සාහයේ ප්රතිඵලය විය. සුක්කානම් රෝදය බහුකාර්ය වේ. හැඩකාර අභ්යන්තරය අඳුරු සෙවනකින් සාදා ඇති අතර, ස්පර්ශයට ප්රසන්න උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය උඩු මහල සඳහා භාවිතා වේ. උපරිම මගී සුවපහසුව සඳහා අභ්යන්තරය විවිධ උපාංගවලින් සමන්විත වේ - සාක්කු, රඳවනයන්, ආසන යට ලාච්චු.

තාක්ෂණික සහ මෙහෙයුම් ලක්ෂණ

Toyota Vish සතුව සිලින්ඩර පේළි 4 ක් සහිත ලීටර් 1.8 සහ 2 ක බලගතු සහ විශ්වාසදායක එන්ජිමක් ඇති අතර විචල්‍ය ගෑස් බෙදා හැරීමේ අදියර පද්ධතියකින් ද සමන්විත වේ.

හරස්පෝරුවේ ප්‍රධාන අනුවාද වල බලය:

• සමග සියලුම රෝද ධාවකය- 125 hp;
• ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සමඟ - 132 hp;
• CVT - 155 hp සහිත මෝටර් රථයේ නවතම අනුවාදය.

පැකේජයට සිව්-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ඇතුළත් වේ. නවීන පද්ධතිය D4 බල සැපයුම ඉතා කාර්යක්ෂම සහ විශ්වසනීයයි. Toyota Vish හි ඉදිරිපස අත්හිටුවීම කම්පන අවශෝෂක ස්ට්‍රට් එකකින් නිරූපණය කෙරේ. ස්ථාවරය ඉස්කුරුප්පු ආකාරයේ වසන්තයකින් සමන්විත වේ. පසුපස අත්හිටුවීම 2-සබැඳිය. නමුත් හරස්කඩයේ ඉදිරිපස රෝද ධාවන අනුවාදයන් සරල කර ඇත පසුපස අත්හිටුවීම(ආතති වර්ගය).

මෝටර් රථය විශිෂ්ට ලෙස හැසිරෙන අතර එන්ජිම පාහේ නිශ්ශබ්ද වේ. මෙම ආකෘතියේ විවිධ අනුවාදයන් වෙනස් හැරවුම් අරයක් ඇත. ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහිත කුඩා වෑන් රථයක අරය 5.3 m, 4 WD - 5.5 m All-wheel drive Toyota Vish ලීටර් 1.8 එන්ජිමක් සහිත සම්බන්ධතාවයක් සපයයි පසුපස අක්ෂයවිද්යුත් යාන්ත්රික කප්ලිං භාවිතා කිරීම.

Toyota Wish ආරක්ෂණ පද්ධති

හරස් ආරක්ෂණ පද්ධති:

• ප්රති-අවහිර කිරීම තිරිංග පද්ධතිය, තිරිංග බලවේග ඒකාකාර බෙදා හැරීම මගින් සංලක්ෂිත වේ;
• අතිරේක තිරිංග ආධාරක තිරිංග පද්ධතිය;
• වායු බෑග් - අඟල් 2 මූලික වින්යාසය(හැකි අතිරේක ස්ථාපනයපැති වායු බෑග්);
• තිර වායු බෑග් (වෙනම මිල දී ගෙන ඇත).

පවා මූලික ආකෘතිනිශ්චිත පද්ධති වලින් සමන්විත වේ. බොහෝ මිල අධික අනුවාදමෙම ආකෘතිය විශේෂයෙන් බලවත් හෙඩ් ලයිට් වලින් සමන්විත වන අතර එය අඳුරේ මාර්ගය හොඳින් ආලෝකමත් කරයි. තුල මිල අධික උපකරණ Aero body kit එකක් ද ඇතුළත් කර ඇති අතර, සුක්කානම ලෙදර් විකර් වලින් ආවරණය කර ඇත.

ප්රධාන වෙනස්කම්

නිෂ්පාදකයා මෙය වැඩිදියුණු කිරීමට නිරන්තරයෙන් කටයුතු කරයි ජනප්රිය මෝටර් රථය. බලපාන ප්රධාන වෙනස්කම් ඉදිරිපස බම්පරයසහ ආපසු. තුල පසුපස බම්පරයබලවත් පරාවර්තක ඉදි කිරීමට පටන් ගත්තේය.

ශරීරය දැන් දිලිසෙන ක්‍රෝම් ආලේපිත මූලද්‍රව්‍යවලින් සමන්විතය. මෙය දැනටමත් චික් ආකෘතියකට වැඩි ආකර්ෂණයක් එක් කරයි. 2005 දී තිබුණා අවසාන වෙනස්කම්නිර්මාණ. ඒවා හෙඩ් ලයිට් සහ බම්පර්වලට මෙන්ම අභ්‍යන්තර උපකරණවලට (පාලක පැනලය) බලපෑවේය. මෙම අනුවාදයේ එය දැන් දිගටම පවතී Toyota සමාගම විසින් සාදන ලදීප්රාර්ථනා කරන්න.

නිගමනය

Toyota Vish අනෙකුත් minivan වර්ගයේ මෝටර් රථ සමඟ තරඟ කරයි. මෙය ඉන් එකකි හොඳම ආකෘතිනිෂ්පාදකයා Toyota. විවිධ ධාවක සහිත විවිධ අනුවාද සහ ටිම් මට්ටම් කිහිපයක් මෝටර් රථය වැඩියෙන්ම අලෙවි විය. ජපානයේ එය දිගු කලක් මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ ප්රමුඛයා විය. ආකෘතියේ නම "ආශාව" යන්නෙන් අදහස් වන අතර, එය මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයගේ සත්යය හා ආශාවන්ට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුරූප වේ.

Toyota Vish මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය (පහත ඡායාරූප) 2003 දී ආරම්භ විය. එය රියදුරු ඇතුළු හත් දෙනෙකුට එකවර ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති සංයුක්ත කුඩා වෑන් රථයකි. එහි පැවැත්මේ ආරම්භයේ සිටම, මාදිලිය එහි වෙළඳපල කොටසෙහි සියලුම ප්රධාන ප්රවණතා සමඟ පූර්ණ අනුකූලතාවයෙන් කැපී පෙනුණි. ලොව පුරා බොහෝ රටවල එහි විශාල ජනප්‍රියත්වය සහ පිළිගැනීම මෙයින් පැහැදිලි කළ හැකිය.

මංගල දර්ශනය

Toyota Wish 2003 ආදර්ශ වර්ෂයටෝකියෝ හි පැවති ප්‍රදර්ශනයකදී ආරම්භ විය. මෝටර් රථය ලීටර් 1.8 ක පේළියක බල ඒකකයකින් සමන්විත වූ අතර එය සිලින්ඩර හතරකින් සමන්විත වූ අතර එය හතර-වේග CVT ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ ඒකාබද්ධව ක්‍රියාත්මක විය. එහි බලය 132 විය අශ්වබල. මෙම ආකෘතිය අනුවාද දෙකකින් අලෙවි කරන ලදී - ඉදිරිපස රෝද ධාවකය හෝ සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ පමණි. ටික කලකට පසු, "අශ්වයන්" 156 ක් සංවර්ධනය කළ හැකි ලීටර් දෙකක එන්ජිමක් ඒ සඳහා සංවර්ධනය කරන ලදී.

සාමාන්ය විස්තරය

Corolla මාදිලිය Toyota Vish මෝටර් රථය සඳහා මූලික ආකෘතිය බවට පත් විය. එබැවින් මෙම මෝටර් රථ දෙකෙහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහ සාමාන්ය ශෛලිය බෙහෙවින් සමාන ය. බාහිර පෙනුම කැපී පෙනේ ක්රීඩා විලාසයස්වයංක්‍රීය. පැති කවුළු කඳ දෙසට දිගටි හැඩයක් ඇති අතර එමඟින් මගීන්ට විශිෂ්ට දෘශ්‍යතාවක් ලබා දේ. මීට අමතරව, පැතලි බිම සහ පුළුල් රෝද පදනම නිසා නිර්මාණකරුවන් විසින් සපයන ලදී ප්රමාණවත් තරම්ආසන සඳහා පමණක් නොව, සඳහාද අවකාශය ගමන් මලු මැදිරිය.

අභ්යන්තරය

මෝටර් රථයට රෙදි වලින් කපා ඇති අභ්‍යන්තරයක් ලැබුණි ඉහළ ගුණත්වය. එහි ප්‍රධාන ලක්ෂණය වූයේ මගී ආසන සැකසීමේ සංයෝජනය ස්වාධීනව වෙනස් කිරීමේ හැකියාවයි. ඉදිරිපස පුවරුව, දොරවල්වල අභ්යන්තර කොටස් මෙන්, කළු මෘදු ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත. උපකරණ පුවරුව දීප්තිමත් තැඹිලි පසුබිම් ආලෝකය සහිත ඩයල් තුනකින් සමන්විත වේ. Toyota Vish මධ්‍යස්ථාන කොන්සෝලයට ඉහළින් පරාවර්තකයක් ස්ථාපනය කර ඇති අතර ඊට යාබදව අඟල් 7 ක සංදර්ශකයක් සහිත ඩිජිටල් ප්ලේයරයක් ඇත. පහළ වම්පස වායු සමීකරණ පාලන යතුරු සහ ගියර් මාරු කිරීමේ ලීවරය ඇත. මෙම පද්ධති සුක්කානම් තීරුවේ ඇති බොත්තම් භාවිතයෙන්ද පාලනය කළ හැක. තුන්වන පේළියේ ආසන තිබීම නිසා, කඳට තරමක් නිහතමානී පරිමාවක් ඇත - ලීටර් දෙසීයක් පමණි. කෙසේ වෙතත්, ඒවා නැමුණු විට, මෙම අගය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ.

පිරිවිතර

Toyota Vish මාදිලිය විශේෂයෙන් සඳහන් කළ යුතුය. පිරිවිතර. උපරිම වේගය 1.8-ලීටර් එන්ජිමකින් සමන්විත මෝටර් රථයක් පැයට කිලෝමීටර 190 ක් වන අතර, බිංදුවේ සිට "සිය ගණනක්" දක්වා වේගවත් වීමට තත්පර නවයක් ගතවේ. මෙම අවස්ථාවේදී, මෝටර් රථයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 7.3 කි. තවත් සමඟ අනුවාදයේ බලවත් ස්ථාපනය ඉහළම වේගයසමාන වේ, ත්වරණ කාලය තත්පර 8.5 ක් වන අතර පරිභෝජනය ලීටර් 7.6 කි.

දෙවන පරම්පරාව

2009 දී දර්ශනය වූ දෙවන පරම්පරාවේ Toyota Vish සඳහා නිර්මාණකරුවන් විසින් විදුලි උත්පාදක යන්ත්රය සහ බැටරිය නවීකරණය කරන ලදී. සිදු කරන ලද කාර්යයේ ප්රතිඵලය වූයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමයි. පරිමාව සහිත මෝටර් රථ සඳහා මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ බලශක්ති ඒකකයලීටර් 1.8 කින්. විශේෂයෙන්ම, සෑම කිලෝමීටර සියයක් සඳහාම මෝටර් රථය දැන් සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදය සඳහා ලීටර් 6.6 ක් සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවන අනුවාදය සඳහා ලීටර් 6.1 ක් අවශ්ය වේ. සියලු ආකාරයේ මාර්ග අසම්පූර්ණකම් සහ අක්‍රමිකතා සුමට කර ඇත මෘදු අත්හිටුවීම. මෝටර් රථ හිමියන් සඳහන් කරන පරිදි, නව නිෂ්පාදනයේ බරපතල වාසියක් තරමක් වේ අඩු මට්ටමශබ්දය, අඩු වේගයකින් රිය පැදවීමේදී විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ. මේ සමඟ, කවදාද තියුණු පීඩනයඔබ ගෑස් පැඩලයට පහර දෙන විට, Toyota Vish හි දුර්වල නොවන එන්ජිම බලවත් ඝෝෂාවකින් ඔබට මතක් කර දෙයි. මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචන පෙන්නුම් කරන්නේ එහි හොඳ ධාවන ගතිකත්වය සහ දැඩි තිරිංග. වෙනත් දේ අතර, මෝටර් රථ නඩත්තු කිරීමේ සාපේක්ෂව අඩු පිරිවැය ඔවුන් සටහන් කරයි.

නවතම අනුවාදය

2013 ආකෘතිය එහි දර්ශනීය බාහිර නිර්මාණය සඳහා කැපී පෙනේ. මෝටර් රථයේ ඉදිරිපසින්, සිහින්, දිගු හෙඩ් ලයිට් ඇසට හසු වන අතර සමාගමේ සම්ප්රදායන්ට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ. සෑහෙන්න තියෙනවා විශාල ප්රමාණයසහ තිරස් සැකැස්ම. වහලය සුමටව ආපසු වැටෙන අතර ස්පොයිලර් සමඟ අවසන් වේ. Toyota Vish කාර් නවතම පරම්පරාවහත් දෙනෙකුට එකවර නවාතැන් ගත හැකිය. අවශ්ය නම් අවසාන පේළියආසන නැමිය හැකි අතර එමඟින් ගමන් මලු මැදිරියේ පරිමාව වැඩි වේ. උඩු මහල සඳහා භාවිතා කරන ද්රව්ය අතර, මෘදු හා ස්පර්ශයට ප්රසන්න ප්ලාස්ටික් ප්රමුඛ වේ. ආසන සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවා තුනී රෙදි වලින් ආවරණය කර ඇත. ඉදිරිපස පුවරුවේ ඇති ප්‍රධාන මූලද්‍රව්‍ය බොහෝ දෙනෙකුට සාමාන්‍ය සම්මත අනුපිළිවෙලකට සකසා ඇත ජපන් කාර්. එහි ඉහලින් අඟල් හතක ටච්ස්ක්‍රීන් මොනිටරයක් ​​ඇත.

මෝටර් රථය එන්ජින් වර්ග දෙකකින් ධාවනය කළ හැකිය. ඔවුන්ගෙන් පළමුවැන්න ලීටර් 1.8 ක පරිමාවක් සහිත අශ්වබල 130 ක "හතරක්" වේ. දෙවන විකල්පය වන්නේ ලීටර් 2 ක පරිමාවක් සහ අශ්වබල 152 ක බලයක් සහිත සිලින්ඩර හතරක ඒකකයකි. එන්ජින් දෙකම වේග හතරේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් හෝ 7-වේග CVT සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගල කළ හැක. සම්බන්ධයෙනි සම්මත උපකරණ, පසුව එය වායු බෑග් හයක්, සම්පූර්ණ බල උපාංග, බහුකාර්ය ESP, ABS සහ දේශගුණ පාලනය ඇතුළත් වේ.

සහ පිරිවැය

Toyota Vish මාදිලිය මූලික වශයෙන් ආසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා අදහස් කෙරේ. වඩාත්ම ඉල්ලුමඑය තායිවානය, තායිලන්තය සහ ජපානය යන රටවල භාවිතා වේ. ඒ අතරම, මෝටර් රථය අනෙකුත් කලාපවල බෙහෙවින් ජනප්රියයි. ප්රධාන එය ඉලක්කගත ප්රේක්ෂකයින්තරුණ පවුල් බවට පත් විය. මේ සඳහා පැහැදිලි කිරීම තරමක් සරල ය. කාරණය නම් (සමාලෝචන මෙය සනාථ කරයි) ආරක්ෂිත, ප්‍රායෝගික සහ ආර්ථිකමය කුඩා වෑන් රථයක ඔබට සුවපහසු ලෙස රැකියාවට දිනපතා චාරිකා කළ හැකි අතර සති අන්තයේ මුළු පවුලටම නගරයෙන් හෝ වෙරළට මෙන්ම මිතුරන් සමඟද යා හැකිය.

මෙම පළමු හෝ දෙවන පරම්පරාවේ මෝටර් රථය ගෘහස්ථව මිලදී ගන්න ද්විතියික වෙළෙඳපොළඇමරිකන් ඩොලර් දහහත් දහසක් පමණ වන මුදලකට හැකි ය. මෙම පිරිවැය උපකරණය, නිෂ්පාදිත වර්ෂය සහ යන්ත්රයේ තත්ත්වය අනුව වෙනස් විය හැක. ඔබට එය ඔබම සේවය කිරීමට සිදුවනු ඇත, මන්ද නිල මධ්යස්ථාන, බොහෝ විට, ඔවුන් අමතර කොටස් සැපයීම පවා ප්රතික්ෂේප කරනු ඇත. අනෙක් අතට, පාවිච්චි කරන ලද ජපන් මෝටර් රථ සඳහා විශේෂිත වූ කුඩා සේවාවන් ගණනාවක් මෙම කාරණා සඳහා උපකාර කරනු ඇත.

Toyota Wish minivan, 2009 සිට ජපන් දේශීය වෙළඳපොළ සඳහා නිෂ්පාදනය කරන ලද එහි දෙවන පරම්පරාවේ, 2012 වසන්තයේ දී යාවත්කාලීන අනුවාදයක් ඉදිරිපත් කරන ලදී. නිෂ්පාදකයා ආකෘතියේ බාහිර පෙනුම තරමක් වෙනස් කර, අභ්යන්තරයේ ගුණාත්මකභාවය සහ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කළේය. ක්‍රීඩා බම්පර්, නව ව්‍යාජ රේඩියේටර් ග්‍රිල් සහ ඉදිරිපස ඇති ක්‍රෝම් ටිම් මඟින් ඔබට ප්‍රබෝධමත් මාදිලිය වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය. පිටුපස දොර, LED taillights සහ අමතර තිරිංග ආලෝකයක්.

මෝටර් රථය රිපීටර් සහිත පැති දර්පණ වලින් සමන්විත වන අතර වායුගතික ශරීර කට්ටල සහිත නව වින්‍යාසයන් දර්ශනය වී ඇත. බලශක්ති ඒකකයේ ගෝලීය වෙනස්කම් කිසිවක් සිදුවී නොමැත - හුඩ් යටතේ නවීකරණය කරන ලද 2ZR-FAE සහ 3ZR-FAE 130-143 සහ අශ්වබල 152 ක ධාරිතාවයකින් යුක්ත වේ. තරුණ එන්ජිම සමඟ, පෙර පරිදිම සියලුම රෝද ධාවකය ලබා ගත හැකිය.

තුළ වෙනස්කම් Toyota අභ්යන්තරය 2012 සිට නැවත සකස් කිරීම සඳහා සුපුරුදු විසඳුම් කට්ටලයක් ඇතුළත් කිරීමට කැමැත්තෙමි. යාවත්කාලීන උපකරණ පොකුර සහ සුක්කානම, නව උඩු මහලේ ද්රව්ය සහ වර්ණ පටිපාටි, සමහර අලංකාර සැරසිලි අංගයන් ශරීර වර්ණය සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය. විශේෂයෙන් අලුත් සඳහා ක්රීඩා පැකේජකාබන් ෆයිබර් අභ්යන්තර කොටස් සංවර්ධනය කරන ලදී, එනම්: මධ්යම කොන්සෝලය සහ බල කවුළු පාලන මොඩියුලය සඳහා ටිම්. 2013 දී නිකුත් කරන ලදී විශේෂ මාලාවක්සම්මත 1.8 S ආකෘතිය මත පදනම් වූ Monotone - ආක්‍රමණශීලී මෝස්තරයක්, ප්‍රමිතියක් සහිත පොහොසත් උපකරණ සොරකම් විරෝධී පද්ධතිය, පිටත අඳුරු ක්‍රෝම්, ද්වි-ස්වර රෝද. කැමැත්ත තවමත් භාවිතා කිරීමට ඉතා පහසුයි. මැදිරියේ ඇති ආසන පේළි තුනේ විශේෂත්වය නම් ඒවායේ සැකැස්ම විවිධ සංයෝජනවලින් වෙනස් කළ හැකි වීමයි. දෙවන පේළියේ ආසන පිටුපස මේස බවට පත් කළ හැකිය. ගබඩා ඉඩකඩ ඕනෑ තරම් තිබේ. 2.0Z මාදිලි හය ආසන පිරිසැලසුමක් සහ වැඩිදියුණු කළ අභ්‍යන්තර උපකරණ වලින් සමන්විත වේ.

යාවත්කාලීන කරන ලද Wish හි එන්ජින් පෙර පරිදි ස්ථාපනය කර ඇත - සිලින්ඩර හතරක් සහිත 1.8- හෝ 2-ලීටර් DOHC සහ Valvematic ආකාරයේ විචල්‍ය කපාට කාල පද්ධතියක්, එන්ජින් ක්‍රියාකාරී තත්වයන් අනුව කපාට සෝපානය වෙනස් කරන අතර ඉහළ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාවයක් සහතික කරයි. ඒ සමගම, බංකු ඉන්ධන පරිභෝජන දර්ශක ජපන් නීතිය යටතේ නව ප්රමිතීන්ට අනුකූලව ගෙන එන ලදී. එබැවින්, ලීටර් 1.8 ක එන්ජිමක් සහිත විෂ් ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සියයකට ලීටර් 6.3 ක් පරිභෝජනය කරයි, සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදය, මෙන්ම ලීටර් දෙකක එන්ජින් සහිත වින්යාස කිරීම්, කිලෝමීටර් සියයකට ලීටර් 7 ක් පමණ පරිභෝජනය කරයි. සියලුම මාදිලිවල සම්ප්රේෂණය CVT වේ; 2015 සිට, CVT හි වැඩිදියුණු කිරීම් හේතුවෙන් 1.8-ලීටර් එන්ජිමක් සහිත Wish වඩාත් ලාභදායී වී ඇත - පරිභෝජනය 6.2 l / 100 km දක්වා අඩු වී ඇත.

Toyota Wish අත්හිටුවීම ඉදිරිපස සහ පසුපස MacPherson struts ඇතුළත් වේ ආතති කදම්භයමත ඉදිරිපස රෝද ධාවන කාර්(Z වින්‍යාසය හැර) හෝ සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදවල සහ Z Wheelbase 2750 මි.මී. අවම හැරවුම් අරය මීටර් 5.2 ක් වන අතර එය නගර වාහන නැවැත්වීමේ තත්වයන් තුළ හොඳ උපාමාරු සහතික කරයි. ශරීර මානයන් (L x W x H): 4600 x 1745 x 1600 මි.මී. අභ්යන්තර මානයන්: 2660 x 1470 x 1315 මි.මී. වෙනත් දේ අතර, මෙම ආකෘතියඉතා පහසු කඳක් ඇත. සම්මත ස්ථානයේ, එහි මානයන් කුඩා වේ (දිග 405 මි.මී.), නමුත් තුන්වන පේළිය නැමීමත් සමඟ, කඳේ දිග 1095-1140 mm දක්වා වැඩි වන අතර නැමුවහොත් ඉදිරිපස ආසනය, ඔබට දිගු භාණ්ඩ ප්රවාහනය කළ හැකිය.

Toyota Wish හි ආරක්ෂාව තීරණය වේ ABS පද්ධති EBD සහ තිරිංග සහාය සමඟ, ඉලෙක්ට්රොනික පාලනයස්ථාවරත්වය, වාහන නැවැත්වීමේ ආධාර පද්ධතිය. සම්මත උපකරණවලට ඉදිරිපස සහ පැති වායු බෑග්, තිර වායු බෑග්, ක්‍රියාකාරී හිස සීමා කිරීම්, ලකුණු පටි තුනක්සියලුම ස්ථාන සඳහා ආරක්ෂාව.

දෙවන පරම්පරාවේදී, Wish minivan එහි විලාසිතාව රඳවා ගත්තේය පෙනුමසහ ඉහළ ක්රියාකාරිත්වය. මෙම යන්ත්රය සැබවින්ම නිර්මාණය කර ඇත්තේ සෑම රසය සහ සෑම ජීවන රටාවක් සඳහාම, ක්රියාකාරී අය ඇතුළුව. යාවත්කාලීනය මිනි වෑන් රථය සෑම අතින්ම වැඩිදියුණු කර ඇත. ප්රධාන වාසි ඉතිරිව පවතී දැරිය හැකි මිල, මෙහෙයුම් පහසුව, ධාරිතාව සහ ඉන්ධන ආර්ථිකය. අයිතිකරුවන් විචිත්‍රවත් එන්ජින්, අඩු බිම් නිෂ්කාශනය, අභ්යන්තරයේ ලාභ ප්ලාස්ටික් සහ දැඩි අත්හිටුවීම අවාසි ලෙස සඳහන් කරයි.

Toyota Wish, 2006

මෝටර් රථය ගැන: මෝටර් රථය නැවත සකස් කිරීමෙන් පසුව, එනම් එය දර්ශනය විය නව පැනලයගියර් පෙට්ටිය තුළ, ටයිප්-ට්‍රොනික් ගියර් පෙට්ටිය ඉතා පහසු දෙයකි, ඉදිරිපස ටේල් ලයිට්, බම්පර්. නිවැරදි කරන්නා සමඟ Xenon හෙඩ් ලයිට්, ඒවා පරිපූර්ණව බැබළෙයි, නැවතුම් LED මත ඇත. ඔවුන් ශරීරය දිගේ කෑවා කැපී පෙනෙන සීරීම්පසුපස දකුණු රෝදයේ ප්රදේශයේ සහ කබාය මත. එන්ජිමේ සහ ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වහාම වෙනස් කළා, වායු පෙරණය. කැබින් පෙරහනමම එය වෙනස් කළේ නැත, එය පිරිසිදුයි. Toyota Wish හි අභ්‍යන්තරය තද පැහැති ඩෑෂ්බෝඩ් එකක්, ආසන සියල්ල පරිපූර්ණ තත්වයේ ඇත, පැදුරු අලුත් ඒවා මෙන් ඇත. අභ්යන්තරය දුම් හෝ පිළිස්සී නැත. කොස් එකයි බැලූනයයි අලුත්. ඩීවීඩී, එම්පී 3, සීඩී වාදනය කරන සම්මත ප්ලේයරයක් තිබේ, කාර් එලාම් සහ ඉමොබයිලයිසර් සැකසීමේදී රේඩියෝවේ ඇඩැප්ටරයක් ​​ස්ථාපනය කර ඇත. කැමරා ආපසු හැරවීමවර්ණය, චලනය වන දිශාවන් පෙන්වයි, අන් සියල්ලන් මෙන් ක්රියා කරයි, අලුත් කිසිවක් නැත. හීටරය සහ වායුසමීකරණ යන්ත්‍රය හොඳින් පිඹින, මම ප්‍රති-ශීතකරණය වෙනස් කර නැත, එය දැනට අංශක -25 ක ඝනත්වයක් පෙන්වයි, ශීත කාලයට පෙර මම එය වෙනස් කරන්නම් හෝ සාන්ද්‍රණය එකතු කරමි. Toyota Wish හි කවුළු සියල්ල ස්වයංක්‍රීය සහ ඉගෙන ගත හැකි ය. 1 ZZ එන්ජිම දැන් බොහෝ ජපන් ඒවා මත ස්ථාපනය කර ඇත. 1.8 වෙළුම සාමාන්යයෙන් ඇද දමයි, එය ඔහුට ප්රමාණවත්ය. ගතිකත්වය අනුව Camry සමඟ සැසඳීමක් නැත, දෙකම ලීටර් 1.8 ක් වුවද, බර ආසන්න වශයෙන් සමාන වේ, නැතහොත් Camry ටිකක් විශාල වේ, මට මතක නැත. අධිවේගී මාර්ගයේ, Toyota Wish රිය පැදවූ විට, එය සන්සුන්ව 120-160 ක් ගියේය, එය තව දුරටත් ගියේ නැත, නගර පරිභෝජනය 9-10, අධිවේගී මාර්ගය 6-8 විය. ටැංකිය - ලීටර් 60, අධිවේගී මාර්ගයේ කිහිප වතාවක් පරීක්ෂා කර ඇත. අධිවේගී මාර්ගයේ, මම නගරයේ 95 පෙට්‍රල් මත 92 පෙට්‍රල් මත මෝටර් රථයක් පදවන විට, මම එක් සමාගමක ඉන්ධන පිරවුම්හලකදී දැඩි ලෙස ඉන්ධන පිරෙව්වෙමි. ත්වරණ ගතිකත්වය අනුව, නැවතත්, ටොයොටා විෂ් කැම්රි සමඟ සැසඳිය නොහැක, ඔබ පැඩලය තද කළහොත් එය ඇඹරෙයි - වසර 10 කට ආසන්න වෙනස දැනේ. පොදුවේ, Toyota අත්හිටුවීම Wish එහි කාර්යය 100% ඉටු කරන අතර සුවපහසු සහ ආරක්ෂිත ගමනක් සපයයි.

වාසි : නිර්මාණ. කුටිය තුළ සුවපහසුව. ගතිකත්වය. විශ්වසනීයත්වය.

අඩුපාඩු : හම්බුනේ නෑ.

සර්ජි, උලන්-උඩේ

Toyota Wish, 2007

මෝටර් රථය දිනපතා භාවිතා කරයි, දෛනික ධාවනය කිලෝමීටර් 30 සිට 250 දක්වා වේ. මාස හයක් තුළ, 15 දහසක් ආවරණය කර ඇත එන්ජිම 1zz-fe දාමයක්, විශ්වාසයෙන් යුතුව Toyota Wish 80-2500 rpm වේගයකින් නගරය වටා ඇද දමයි. ගමනාගමනයේදී රිය පැදවීමේදී, එන්ජිම 3000 rpm ට වඩා වැඩි වේගයකින් ධාවනය කළ යුතු නැත, එය අඩු වේගයකින් වුවද එය විශ්වාස කරයි. ටිප්ට්‍රොනික් ඔටෝමැටික් එක හොද දෙයක්, කොහොම වුනත්, මගේ මතය අනුව, 140 ට වැඩි වේගයකින් එහි 5 වැනි ගියර් (පාදයේ 4) අඩුයි. අධිවේගී මාර්ගයේ ඕවර් ඩ්‍රයිව් කිරීමට, ඔබ මැනුවල් ප්‍රකාරයට මාරු විය යුතුය, ස්වයංක්‍රීයව ගියර් එකක් පහළට මාරු කරයි සහ revs දක්වා. වැටුණු සෙන්ටිමීටර 28 ක හිම වලින් පෙන්නුම් කළේ, ඔබ වළලනු ලැබූ පසු, ඔබ පළමු ආම්පන්නය දැමූ බවයි අතින් මාදිලියඔබ හිම පතනයෙන් බඩගා යයි. එබැවින් හානිකර නොවන තත්වයක් තුළ ඔබට මෝටර් රථයට පහර දිය නොහැක. මම තවම ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනස් කර නැත, මම ඔප්පු කරන ලද ඉන්ධන පිරවුම්හලක 92 ශ්‍රේණියේ පෙට්‍රල් වත් කරමි, මන්ද ජපන් අත්පොතට අනුව, 95 ශ්‍රේණියේ පෙට්‍රල් වත් කිරීමෙන් එන්ජිමේ බලය වැඩි නොවනු ඇත, එය පුපුරා යාමේ සම්භාවිතාව අඩු කරයි. ඉන්ධන පරිභෝජනය: නගරය 8-10, අධිවේගී මාර්ගය ලීටර් 6-7, ඇත්ත වශයෙන්ම ඒ සියල්ල රඳා පවතින්නේ ඔබ ගෑස් පැඩලය ඔබන ආකාරය මත ය. විසින් Toyota දැනෙනවා Wish එක Kaldina එකක් වගේ ඩ්‍රයිව් කරනවා, එකම දේ බර වැඩි නිසා throttle ප්‍රතිචාරය අර්ධ වශයෙන් අඩු වෙලා. කැබින් එකේ බර කිලෝග්‍රෑම් 250 ඉක්මවන විට (පුද්ගලයින් 4 දෙනෙකු) සැලකිය යුතු බලයක් අහිමි වේ. අත්හිටුවීම - දෘඪ, කිලෝ ග්රෑම් 250 ට වඩා බර පැටවීමේදී මෘදු වේ, ටොයෝටා පාරකැමැත්ත විශ්වාසයෙන් රඳවා තබා ගනී, නමුත් ලිස්සන සුළු සහ නොකැඩූ මතුපිට මත ක්රියාකාරී වැඩ 60 ට වැඩි වේගයකින් සුක්කානම පිටුපස දුක් විඳීමට හේතු විය හැක, එය විනීත නිසා වේ දිගු කාර්. විදුලි බල සුක්කානම, තොරතුරු සුක්කානම. බිම් නිෂ්කාශනයටොයොටා විෂ් 16.5 සෙ.මී., මෙතෙක් එය "ෆීල්ඩර්" මත කිසිවක් අල්ලාගෙන නැත; තිරිංග යනු ABS සහිත Camry එකකින් ඉදිරිපස තැටිය, Corolla වෙතින් සම්මත පසුපස බෙරය, අත් තිරිංග වෙනුවට කතුරු තිරිංග සහිතය. තිරිංග කරන විට, මෝටර් රථය එහි මාර්ගයේ මිය යයි. අභ්යන්තරය විශාලයි, ආසන 7 (කඳේ ආසන දෙකක්), ආසන දෙවන පේළියේ අඩි උමගක් නොමැත. සුවපහසු - මෝටර් රථය 4-5 දෙනෙකුට දිගු දුරක් ගමන් කිරීමට පහසු වේ. ඔබ රිය පැදවීමේදී වෙහෙසට පත් නොවේ.

වාසි : සුවපහසු සහ ඉඩකඩ සහිත පවුලේ කුඩා වෑන් රථයක්.

අඩුපාඩු : නැත.

ඇලෙක්සැන්ඩර්, ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්