ඔක්තෝබර් 8 වැනිදා රාත්රියේදී ඇලබියානෝ-බෝල්ටික් උමං මාර්ගයේ ගමනාගමනය සම්පූර්ණයෙන්ම අවහිර වනු ඇත. එය සම්බන්ධයි අලුත්වැඩියා කටයුතුහදිසි අවස්ථාවෙන් පසු: පෙර දින, උමග කළු, ඝන දුමාරයෙන් පිරී, අවුල් වියවුල් ආරම්භ විය. ඇතුළට යාමට සමත් වූ රියැදුරන් හුස්ම හිර නොවන පරිදි ආපසු පිටතට යාමට උත්සාහ කළහ. එය එසේ විය .
ඇලබියානෝ-බෝල්ටික් උමං මාර්ගයේ ඇසින් දුටු සාක්ෂිකරුවන්ගේ වීඩියෝව. දකුණු කෙළවර මංතීරුවේ බෙදුම් බිත්තියට තද කළ බසය විදුලි පන්දමක් සේ දැල්වෙයි. තිරයෙන් පිටත අදහස් දැල්වෙන මෝටර් රථයේ රියදුරු වෙත යොමු කර ඇති බව පෙනේ.
"අඩුම තරමින් ඔහු පිටව යාමට සිතුවේය, එසේ නොමැතිනම් ඔහු එහි දුවමින් රෙදි කඩකින් ගින්න නිවා දමයි!" - ඇසින් දුටු සාක්ෂිකරුවන් සිදුවන්නේ කුමක්ද යන්න පිළිබඳව අදහස් දැක්වීය.
මිනිත්තු කිහිපයකින් පොළව යට වාහන තදබදයක් ඇති විය.
“අපි සියලු ගිනි නිවන භටයන් ගමන් කිරීම අවහිර කළෙමු,” එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස රථවාහන තදබදයට සහභාගී වූ එක් අයෙක් පවසයි.
වීඩියෝව ගින්නේ පළමු තත්පර කිහිපය තුළ ගන්නා ලදී: වම් පසින් ගිනිදැල් පැන යාමට පටන් ගනී පසුපස රෝදයබස්. ගැලවුම්කරුවන් පැමිණීමට පෙර පවා මගීන් තනිවම උමගෙන් පිටව යති, වචනාර්ථයෙන් බිත්තියට ඇලී සිටිති. මේ අවස්ථාවේ වීදියේදී, සිද්ධිය පිළිබඳ සාක්ෂිකරුවන් මතුපිටට කඩා වැටෙන කළු දුමාරයක් රූගත කරයි.
"දුම් වැගිරෙයි, හැමෝම පිටුබලය දෙනවා," මෝටර් රථ හිමියන් එකතු කරති.
හදිසි තත්ත්වය හේතුවෙන් පොළව යට සිරවී සිටි බස් රථවල ගමන් ගත් මගීන්ට හෝ රියදුරන්ට කිසිදු අනතුරක් සිදුවී නොමැත.
ගින්නෙන් පසු රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් ඇලබියානෝ-බල්ටිස්කි උමග දිගේ දෙපැත්තටම ගමනාගමනය අවහිර කළහ. මෙය මොස්කව්හි උතුරේ රථවාහන තදබදයක් ඇති කළේය. Leningradskoye Shosse, Bolshaya Akademicheskaya සහ යාබද වීදිවල ගමනාගමනය තවමත් දුෂ්කර ය.
අධිවේගී මාර්ගය තාවකාලිකව වසා දැමීමෙන් පැය දෙකකින් ගින්න නිවා දැමීමට පමණක් නොව, සිද්ධිය වූ ස්ථානය ඉවත් කිරීමටද හැකි විය. ට්‍රැක්ටරයක් උමග තුළට ධාවනය කර ඇති අතර එය බස් රථය ඇදගෙන ගියේය.
බසය උමඟෙන් එළියට ගත්තා. එය බිමට දැවී ගියේය. පිළිස්සී ගිය සිරුරක් සහ උණු වූ රෝද පමණක් බසයේ ඉතිරිව ඇත.
විමර්ශකයින් ගින්නට හේතුව මෙතෙක් අනාවරණය කර නොමැත. ප්‍රමුඛතා අනුවාදය රැහැන් දෝෂයකි. මොස්ගොට්‍රාන්ස් වාර්තා කළද, බස් රථය නිෂ්පාදන රේඛාවෙන් ඉවතට පෙරළී ගියේ 2018 දී පමණක් බවත් නිතිපතා පසු ගිය බවත් ය නඩත්තු.
ඔක්තෝබර් 7 වන දින ඇලබියානෝ-බල්ටිස්කි උමග තුළ මෙම සිදුවීම සිදු වූ බස් රථය නිෂ්පාදකයා සමඟ සේවා ගිවිසුමක් යටතේ GAZ කණ්ඩායම විසින් නඩත්තු කරනු ලබන අතර එය උපකරණවල සම්පූර්ණ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ සේවා හැකියාව සඳහා වගකිව යුතුය. පසුගිය වසරේ නිෂ්පාදනය කරන ලද බස් රථය වගකීමක් යටතේ පවතී.
ඇලබියානෝ-බෝල්ටික් උමං මාර්ගයේ ගමනාගමනය සම්පූර්ණයෙන්ම යථා තත්ත්වයට පත් කර ඇත. නමුත් තවමත් ආතතිය. රාත්රියේදී උමග තුළ අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදුවනු ඇත.
ඔක්තෝබර් 8 වැනිදා රාත්රියේදී ඇලබියානෝ-බෝල්ටික් උමං මාර්ගයේ ගමනාගමනය සම්පූර්ණයෙන්ම අවහිර වනු ඇත. මෙය හදිසි අවස්ථාවෙන් පසු අලුත්වැඩියා කටයුතු නිසා ය: පෙර දින උමග කළු, ඝන දුමාරයකින් පිරී ඇති අතර අවුල් ජාලයක් ආරම්භ විය. ඇතුළට යාමට සමත් වූ රියැදුරන් හුස්ම හිර නොවන පරිදි ආපසු පිටතට යාමට උත්සාහ කළහ. එය එසේ විය .
ඇලබියානෝ-බෝල්ටික් උමං මාර්ගයේ ඇසින් දුටු සාක්ෂිකරුවන්ගේ වීඩියෝව. දකුණු කෙළවර මංතීරුවේ බෙදුම් බිත්තියට තද කළ බසය විදුලි පන්දමක් සේ දැල්වෙයි. තිරයෙන් පිටත අදහස් දැල්වෙන මෝටර් රථයේ රියදුරු වෙත යොමු කර ඇති බව පෙනේ.
"අඩුම තරමින් ඔහු පිටව යාමට සිතුවේය, එසේ නොමැතිනම් ඔහු එහි දුවමින් රෙදි කඩකින් ගින්න නිවා දමයි!" - ඇසින් දුටු සාක්ෂිකරුවන් සිදුවන්නේ කුමක්ද යන්න පිළිබඳව අදහස් දැක්වීය.
මිනිත්තු කිහිපයකින් පොළව යට වාහන තදබදයක් ඇති විය.
“අපි සියලු ගිනි නිවන භටයන් ගමන් කිරීම අවහිර කළෙමු,” එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස රථවාහන තදබදයට සහභාගී වූ එක් අයෙක් පවසයි.
ගින්නෙන් පළමු තත්පර කිහිපය තුළ වීඩියෝව පටිගත කර ඇත: බස් රථයේ වම් පසුපස රෝදයට යටින් ගිනිදැල් පැන යාමට පටන් ගෙන තිබේ. ගැලවුම්කරුවන් පැමිණීමට පෙර පවා මගීන් තනිවම උමගෙන් පිටව යති, වචනාර්ථයෙන් බිත්තියට ඇලී සිටිති. මේ අවස්ථාවේ වීදියේදී, සිද්ධිය පිළිබඳ සාක්ෂිකරුවන් මතුපිටට කඩා වැටෙන කළු දුමාරයක් රූගත කරයි.
"දුම් වැගිරෙයි, හැමෝම පිටුබලය දෙනවා," මෝටර් රථ හිමියන් එකතු කරති.
හදිසි තත්ත්වය හේතුවෙන් පොළව යට සිරවී සිටි බස් රථවල ගමන් ගත් මගීන්ට හෝ රියදුරන්ට කිසිදු අනතුරක් සිදුවී නොමැත.
ගින්නෙන් පසු රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් ඇලබියානෝ-බල්ටිස්කි උමග දිගේ දෙපැත්තටම ගමනාගමනය අවහිර කළහ. මෙය මොස්කව්හි උතුරේ රථවාහන තදබදයක් ඇති කළේය. Leningradskoye Shosse, Bolshaya Akademicheskaya සහ යාබද වීදිවල ගමනාගමනය තවමත් දුෂ්කර ය.
අධිවේගී මාර්ගය තාවකාලිකව වසා දැමීමෙන් පැය දෙකකින් ගින්න නිවා දැමීමට පමණක් නොව, සිද්ධිය වූ ස්ථානය ඉවත් කිරීමටද හැකි විය. ට්‍රැක්ටරයක් උමග තුළට ධාවනය කර ඇති අතර එය බස් රථය ඇදගෙන ගියේය.
බසය උමඟෙන් එළියට ගත්තා. එය බිමට දැවී ගියේය. පිළිස්සී ගිය සිරුරක් සහ උණු වූ රෝද පමණක් බසයේ ඉතිරිව ඇත.
විමර්ශකයින් ගින්නට හේතුව මෙතෙක් අනාවරණය කර නොමැත. ප්‍රමුඛතා අනුවාදය රැහැන් දෝෂයකි. මොස්ගොට්‍රාන්ස් වාර්තා කළද බස් රථය එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවත් වූයේ 2018 දී පමණක් බවත් නිතිපතා නඩත්තු කළ බවත්ය.
ඔක්තෝබර් 7 වන දින ඇලබියානෝ-බල්ටිස්කි උමග තුළ මෙම සිදුවීම සිදු වූ බස් රථය නිෂ්පාදකයා සමඟ සේවා ගිවිසුමක් යටතේ GAZ කණ්ඩායම විසින් නඩත්තු කරනු ලබන අතර එය උපකරණවල සම්පූර්ණ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ සේවා හැකියාව සඳහා වගකිව යුතුය. පසුගිය වසරේ නිෂ්පාදනය කරන ලද බස් රථය වගකීමක් යටතේ පවතී.
ඇලබියානෝ-බෝල්ටික් උමං මාර්ගයේ ගමනාගමනය සම්පූර්ණයෙන්ම යථා තත්ත්වයට පත් කර ඇත. නමුත් තවමත් ආතතිය. රාත්රියේදී උමග තුළ අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදුවනු ඇත.
ඔක්තෝබර් 8 වැනිදා රාත්රියේදී ඇලබියානෝ-බෝල්ටික් උමං මාර්ගයේ ගමනාගමනය සම්පූර්ණයෙන්ම අවහිර වනු ඇත. මෙය හදිසි අවස්ථාවෙන් පසු අලුත්වැඩියා කටයුතු නිසා ය: පෙර දින උමග කළු, ඝන දුමාරයකින් පිරී ඇති අතර අවුල් ජාලයක් ආරම්භ විය. ඇතුළට යාමට සමත් වූ රියැදුරන් හුස්ම හිර නොවන පරිදි ආපසු පිටතට යාමට උත්සාහ කළහ. බසය ඇතුලේ ගිනිගෙන ඇති බව පෙනී ගියේය.
ඇලබියානෝ-බෝල්ටික් උමං මාර්ගයේ ඇසින් දුටු සාක්ෂිකරුවන්ගේ වීඩියෝව. දකුණු කෙළවර මංතීරුවේ බෙදුම් බිත්තියට තද කළ බසය විදුලි පන්දමක් සේ දැල්වෙයි. තිරයෙන් පිටත අදහස් දැල්වෙන මෝටර් රථයේ රියදුරු වෙත යොමු කර ඇති බව පෙනේ.
"අඩුම තරමින් ඔහු පිටව යාමට සිතුවේය, එසේ නොමැතිනම් ඔහු එහි දුවමින් රෙදි කඩකින් ගින්න නිවා දමයි!" - ඇසින් දුටු සාක්ෂිකරුවන් සිදුවන්නේ කුමක්ද යන්න පිළිබඳව අදහස් දැක්වීය.
මිනිත්තු කිහිපයකින් පොළව යට වාහන තදබදයක් ඇති විය.
"අපි සියලු ගිනි නිවන භටයින් ගමන් කිරීම අවහිර කළෙමු", එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස රථවාහන තදබදයට සහභාගිවන්නන්ගෙන් එක් අයෙක් ප්රකාශ කරයි.
ගින්නෙන් පළමු තත්පර කිහිපය තුළ වීඩියෝව පටිගත කර ඇත: බස් රථයේ වම් පසුපස රෝදයට යටින් ගිනිදැල් පැන යාමට පටන් ගෙන තිබේ. ගැලවුම්කරුවන් පැමිණීමට පෙර පවා මගීන් තනිවම උමගෙන් පිටව යති, වචනාර්ථයෙන් බිත්තියට ඇලී සිටිති. මේ අවස්ථාවේ වීදියේදී, සිද්ධිය පිළිබඳ සාක්ෂිකරුවන් මතුපිටට කඩා වැටෙන කළු දුමාරයක් රූගත කරයි.
"දුම් වැගිරෙයි, හැමෝම පසුබසිනවා", මෝටර් රථ හිමියන් එකතු කරයි.
හදිසි තත්ත්වය හේතුවෙන් පොළව යට සිරවී සිටි බස් රථවල ගමන් ගත් මගීන්ට හෝ රියදුරන්ට කිසිදු අනතුරක් සිදුවී නොමැත.
ගින්නෙන් පසු රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් ඇලබියානෝ-බල්ටිස්කි උමග දිගේ දෙපැත්තටම ගමනාගමනය අවහිර කළහ. මෙය මොස්කව්හි උතුරේ රථවාහන තදබදයක් ඇති කළේය. Leningradskoye Shosse, Bolshaya Akademicheskaya සහ යාබද වීදිවල ගමනාගමනය තවමත් දුෂ්කර ය.
අධිවේගී මාර්ගය තාවකාලිකව වසා දැමීමෙන් පැය දෙකකින් ගින්න නිවා දැමීමට පමණක් නොව, සිද්ධිය වූ ස්ථානය ඉවත් කිරීමටද හැකි විය. ට්‍රැක්ටරයක් උමග තුළට ධාවනය කර ඇති අතර එය බස් රථය ඇදගෙන ගියේය.
බසය උමඟෙන් එළියට ගත්තා. එය බිමට දැවී ගියේය. පිළිස්සී ගිය සිරුරක් සහ උණු වූ රෝද පමණක් බසයේ ඉතිරිව ඇත.
විමර්ශකයින් ගින්නට හේතුව මෙතෙක් අනාවරණය කර නොමැත. ප්‍රමුඛතා අනුවාදය රැහැන් දෝෂයකි. මොස්ගොට්‍රාන්ස් වාර්තා කළද බස් රථය එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවත් වූයේ 2018 දී පමණක් බවත් නිතිපතා නඩත්තු කළ බවත්ය.
ඔක්තෝබර් 7 වන දින ඇලබියානෝ-බල්ටිස්කි උමග තුළ මෙම සිදුවීම සිදු වූ බස් රථය නිෂ්පාදකයා සමඟ සේවා ගිවිසුමක් යටතේ GAZ කණ්ඩායම විසින් නඩත්තු කරනු ලබන අතර එය උපකරණවල සම්පූර්ණ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ සේවා හැකියාව සඳහා වගකිව යුතුය. පසුගිය වසරේ නිෂ්පාදනය කරන ලද බස් රථය වගකීමක් යටතේ පවතී.
ඇලබියානෝ-බෝල්ටික් උමං මාර්ගයේ ගමනාගමනය සම්පූර්ණයෙන්ම යථා තත්ත්වයට පත් කර ඇත. එහෙත් යාබද මහාමාර්ගවල සහ වීදිවල වාහන තදබදය තවමත් අධිකය. රාත්රියේදී උමග තුළ අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදුවනු ඇත.
මාතෘකාව පිළිබඳ නවතම මොස්කව් පුවත්:
Alabyano-Baltiysky උමග ගින්නෙන් පසු එක රැයකින් වසා දමනු ඇත
Alabyano-Baltiysky උමග ගින්නෙන් පසු එක රැයකින් වසා දමනු ඇත- මොස්කව්
ඔක්තෝබර් 8 වැනිදා රාත්රියේදී ඇලබියානෝ-බෝල්ටික් උමං මාර්ගයේ ගමනාගමනය සම්පූර්ණයෙන්ම අවහිර වනු ඇත.
21:32 07.10.2019 Vesti.Ru
මොස්කව්
අලුත්වැඩියා කටයුතු හේතුවෙන් ඔක්තෝබර් 7-8 රාත්‍රියේ මොස්කව්හි උතුරේ ඇලබියානෝ-බල්ටිස්කි උමගෙහි ගමනාගමනය සම්පූර්ණයෙන්ම අවහිර වන බව සංවිධාන මධ්‍යස්ථානයේ ට්විටර් ගිණුම පවසයි. ගමනාගමනයප්රාග්ධනය (TsODD).
20:00 07.10.2019
MosDay.Ru
මොස්කව්
ඇලබියානෝ-බල්ටිස්කි උමග ජලයෙන් යට විය. සත්‍යාපනය නොකළ දත්ත වලට අනුව රුබල් බිලියන 80 කට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වූ මෙම උමග වම් මංතීරුවේ දක්වා ඇති අතර බොල්ෂායා ඇකඩමිචෙස්කායා දෙසට වසා දමා ඇත. ලෝකයේ වඩාත්ම දූෂිත දිගු කාලීන උමං ඉදිකිරීම, එහි රේඛීය කිලෝමීටරය ඉංග්‍රීසි නාලිකාව යටතේ මුහුදු පත්ල දිගේ සුප්‍රසිද්ධ උමගට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වේ. සුප්‍රසිද්ධ බ්ලොග්කරුවෙකු වන නිව්මන් ලියන දේ මෙන්න:
සමස්තයක් වශයෙන්, යුරෝ ටනල් සඳහා පවුම් බිලියන 10 ක් පමණ වියදම් කර ඇත (උද්ධමනය සැලකිල්ලට ගනිමින්) මෙය ඩොලර් බිලියන 15 ක් පමණ වේ උමගෙහි මුළු දිග කිලෝමීටර් 51 ක් වන බව සලකන්න, ඔබ රේඛීය කිලෝමීටර 1 කින් පිරිවැය නැවත ගණනය කළහොත්, අපට ඩොලර් මිලියන 300 ක් පමණ ලැබෙනු ඇත, එනම් ඇලබියානෝ-බෝල්ටික් උමගට වඩා 2.6 ක් ලාභදායී වේ (අවසානයේ පිරිවැය පිළිබඳ වඩාත්ම ගතානුගතික ඇස්තමේන්තු සහිතව. ) " http://newman.livejournal.com/286574.html
ශීත ඍතුවේ ආරම්භයත් සමඟ රිය පැදවීම ගැටළුකාරී විය. මුලින්ම ඔවුන් දෙපැත්තටම එක මංතීරුවක් වසා දැමුවා. 2017 දී මෙම අවලස්සන හා භයානක ව්යුහය අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා රුපියල් මිලියන 400 ක් වෙන් කරන බවට තොරතුරු මතු වී තිබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඇලබියානෝ-බෝල්ටික් උමගෙහි කොපමණ ප්‍රමාණයක් කපා ඇත්ද යන්න සහ එහි අඛණ්ඩ ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා මෙම කළු කුහරයට තවත් කොපමණ ප්‍රමාණයක් වැටීමට අවශ්‍ය වේද යන්න කිසිවෙකු ඔබට නොකියනු ඇත.
NPO Kosmos හි ප්‍රධානියා වන ABT හි නව නිපැයුම්කරු සහ "පියා" වන Andrey Chernyakov දිගු කලක් තිස්සේ ජාත්‍යන්තර අවශ්‍යතා ලැයිස්තුවට ඇතුළත් කර ඇත. හොඳ පැත්තක් නම්, ලෙනින්ග්‍රෑඩ්කාවට නොගොස්, මෙම උමග සැලසුම් කිරීමට සම්බන්ධ වූ සෑම කෙනෙකුම, පිළිගැනීමේ සහ ඉදිකිරීම් බලපත්‍ර අත්සන් කළ, ධනාත්මක විභාග නිකුත් කළ සියල්ලන්ම තරයේ සොලවා, ඔවුන්ගේ ක්‍රියාකාරකම් විමර්ශනය කර දළ වශයෙන් කළ යුතුය. දඬුවම් කළා. අවම වශයෙන් සමහර අවස්ථාවලදී යුක්තිය ඉටු විය යුතුය. ප්‍රදේශයේ සෑම පදිංචිකරුවෙකුටම දන්නා භූගත ගංගා තාරකනොව්කා උමග යට ගලා යයි. ගංවතුරට ඇය වගකිව යුතු බවට කටකතා පැතිර තිබේ. මම එය ඉතා ඉක්මනින් විශ්වාස කරන අතර උමඟ ඉදිකරන ලද ආකාරය මතක තබා ගැනීමට යෝජනා කරමි. ඉදිකිරීම් අතරතුර, උමග සම්පූර්ණයෙන්ම ජලයෙන් යට විය. Vitushkin මහතා පැවසූ පරිදි, උමග තුළ ජල උල්පතක් විය. කැරපොත්තා අත්හැරියේ නැත.
මෙය ඒකාබද්ධ සැලසුම් අංශයේ ප්‍රධානියා වන සර්ජි චෙබොටරෙව් ය. මාස හයක් නගර ශාලාවේ වාඩි වී ඉදිකිරීම් දිගටම කරගෙන යාමට නිලධාරීන්ට ඒත්තු ගැන්වූයේ ඔහුය. හැමෝම කන්න ඕන. ඔහුට ස්තූතිවන්ත වන්නට, අපට ABT ඇති අතර ලෙනින්ග්‍රෑඩ්කා දෙසට දකුණට හැරෙන ස්ථානයේ සහ ABT සාධාරණීකරණය කිරීම සඳහා ඉදිකරන ලද වයඹ දිග අධිවේගී මාර්ගයේ කිලෝමීටර් ගණනක් ප්‍රමාද වී සිටිමු.
Muscovites ගේ ජීවිතවලට තර්ජනයක් වන සිදුවීම් ABT ඉදිකිරීම් භූමියේ පොදු සිදුවීමකි. දවසක් අපි එන්න කලින් ට්‍රක් දොඹකරයක් උමගට වැටුණා.
ඔහුව එළියට ගැනීමට දින භාගයක් ගත විය. ඒ ඊතලය අසල්වැසි නිවසක ජනේල කඩාගෙන ඒ අසලින් යන අය මතට නොවැටීම ආශ්චර්යයකිනි.
උමඟට ඉහළින් ජලය ද එකතු විය.
ඉදිකිරීම් කිසි විටෙකත් අවසන් නොවන බව පෙනෙන්නට තිබුණි. පෙරනිමිති රැවටුනේ නැත. මෙහි අලුත්වැඩියාවන් ස්ථිරයි.
වර්ෂාව, ඇත්ත වශයෙන්ම, අසාමාන්‍ය ලෙස නිවර්තන කලාපීය, මොස්කව් ද ඔවුන්ගේ අපිරිසිදු වැඩ කළේය - නිම නොකළ උමගෙහි විවෘත කොටස් ගංවතුර
මෙම ඡායාරූප මා වෙත එවන ලද්දේ නිර්නාමික මිතුරෙකු විසිනි, මෙය NPO Cosmos හි හිටපු කාර්යාලයේ ABT සඳහා "නැතිවූ" ලියකියවිලි බව පවසමින්. ඒක නිසා කොමිසම උමග පිළිගත්තේ නැහැ. මෙය කුඩා කොටසක් පමණක් බව බ්ලොග් අඩවියේ විචාරකයින් වැඩිදුරටත් පවසා ඇත.
වසර 10 ක ඉදිකිරීම්. සොකොල් දිස්ත්‍රික්කයේ අසතුටුදායක පදිංචිකරුවන්.
ඇලබියානෝ-බල්ටිස්කි උමග දැනටමත් බොල්ෂායා ඇකඩමිචෙස්කායා දෙසට දියත් කරන විට පෙනුනේ මෙයයි.
එතනින් නොනවත්වා වතුර පොම්ප කළා. කම්කරුවන් ඇල්කොහොල් සමඟ අස්ථිවල තෙතමනය ඉවත් කළහ.
දැනටමත් ඉදිකර ඇති උමග ගං පතුල දිගේ දිව ගියාක් මෙන් දිස් විය
විවෘත කිරීමට තවත් වසරකට වැඩි කාලයක් ඉතිරිව තිබුණි.
භූගත ජලය ඉක්මනින් හෝ පසුව මෙම උමග සෝදා හරිනු ඇත
ඔබ සිතන්නේ මේ සියල්ල කාන්දු වන බවයි භූගත ජලයවෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරන සංක්‍රමණිකයන්ගේ දෑත් මුද්‍රා තැබිය හැකිද? මධ්යම ආසියාවඑවිට ජලය කිසිසේත් කාන්දු නොවන්නේද? ඇත්තම කිව්වොත් මට විශ්වාස කරන්න බැහැ. ABT හි ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර නිරන්තරයෙන් පැන නගින අතිච්ඡාදනය, ගංවතුර සහ වෙනත් ගැටළු වලින් මගේ සැකයන් සනාථ වේ.
ඔක්තෝබර් 8 වැනිදා රාත්රියේදී ඇලබියානෝ-බෝල්ටික් උමං මාර්ගයේ ගමනාගමනය සම්පූර්ණයෙන්ම අවහිර වනු ඇත. මෙය හදිසි අවස්ථාවෙන් පසු අලුත්වැඩියා කටයුතු නිසා ය: පෙර දින උමග කළු, ඝන දුමාරයකින් පිරී ඇති අතර අවුල් ජාලයක් ආරම්භ විය. ඇතුළට යාමට සමත් වූ රියැදුරන් හුස්ම හිර නොවන පරිදි ආපසු පිටතට යාමට උත්සාහ කළහ. එය එසේ විය .
ඇලබියානෝ-බෝල්ටික් උමං මාර්ගයේ ඇසින් දුටු සාක්ෂිකරුවන්ගේ වීඩියෝව. දකුණු කෙළවර මංතීරුවේ බෙදුම් බිත්තියට තද කළ බසය විදුලි පන්දමක් සේ දැල්වෙයි. තිරයෙන් පිටත අදහස් දැල්වෙන මෝටර් රථයේ රියදුරු වෙත යොමු කර ඇති බව පෙනේ.
"අඩුම තරමින් ඔහු පිටව යාමට සිතුවේය, එසේ නොමැතිනම් ඔහු එහි දුවමින් රෙදි කඩකින් ගින්න නිවා දමයි!" - ඇසින් දුටු සාක්ෂිකරුවන් සිදුවන්නේ කුමක්ද යන්න පිළිබඳව අදහස් දැක්වීය.
මිනිත්තු කිහිපයකින් පොළව යට වාහන තදබදයක් ඇති විය.
“අපි සියලු ගිනි නිවන භටයන් ගමන් කිරීම අවහිර කළෙමු,” එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස රථවාහන තදබදයට සහභාගී වූ එක් අයෙක් පවසයි.
ගින්නෙන් පළමු තත්පර කිහිපය තුළ වීඩියෝව පටිගත කර ඇත: බස් රථයේ වම් පසුපස රෝදයට යටින් ගිනිදැල් පැන යාමට පටන් ගෙන තිබේ. ගැලවුම්කරුවන් පැමිණීමට පෙර පවා මගීන් තනිවම උමගෙන් පිටව යති, වචනාර්ථයෙන් බිත්තියට ඇලී සිටිති. මේ අවස්ථාවේ වීදියේදී, සිද්ධිය පිළිබඳ සාක්ෂිකරුවන් මතුපිටට කඩා වැටෙන කළු දුමාරයක් රූගත කරයි.
"දුම් වැගිරෙයි, හැමෝම පිටුබලය දෙනවා," මෝටර් රථ හිමියන් එකතු කරති.
හදිසි තත්ත්වය හේතුවෙන් පොළව යට සිරවී සිටි බස් රථවල ගමන් ගත් මගීන්ට හෝ රියදුරන්ට කිසිදු අනතුරක් සිදුවී නොමැත.
ගින්නෙන් පසු රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් ඇලබියානෝ-බල්ටිස්කි උමග දිගේ දෙපැත්තටම ගමනාගමනය අවහිර කළහ. මෙය මොස්කව්හි උතුරේ රථවාහන තදබදයක් ඇති කළේය. Leningradskoye Shosse, Bolshaya Akademicheskaya සහ යාබද වීදිවල ගමනාගමනය තවමත් දුෂ්කර ය.
අධිවේගී මාර්ගය තාවකාලිකව වසා දැමීමෙන් පැය දෙකකින් ගින්න නිවා දැමීමට පමණක් නොව, සිද්ධිය වූ ස්ථානය ඉවත් කිරීමටද හැකි විය. ට්‍රැක්ටරයක් උමග තුළට ධාවනය කර ඇති අතර එය බස් රථය ඇදගෙන ගියේය.
බසය උමඟෙන් එළියට ගත්තා. එය බිමට දැවී ගියේය. පිළිස්සී ගිය සිරුරක් සහ උණු වූ රෝද පමණක් බසයේ ඉතිරිව ඇත.
විමර්ශකයින් ගින්නට හේතුව මෙතෙක් අනාවරණය කර නොමැත. ප්‍රමුඛතා අනුවාදය රැහැන් දෝෂයකි. මොස්ගොට්‍රාන්ස් වාර්තා කළද බස් රථය එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවත් වූයේ 2018 දී පමණක් බවත් නිතිපතා නඩත්තු කළ බවත්ය.
ඔක්තෝබර් 7 වන දින ඇලබියානෝ-බල්ටිස්කි උමග තුළ මෙම සිදුවීම සිදු වූ බස් රථය නිෂ්පාදකයා සමඟ සේවා ගිවිසුමක් යටතේ GAZ කණ්ඩායම විසින් නඩත්තු කරනු ලබන අතර එය උපකරණවල සම්පූර්ණ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ සේවා හැකියාව සඳහා වගකිව යුතුය. පසුගිය වසරේ නිෂ්පාදනය කරන ලද බස් රථය වගකීමක් යටතේ පවතී.
ඇලබියානෝ-බෝල්ටික් උමං මාර්ගයේ ගමනාගමනය සම්පූර්ණයෙන්ම යථා තත්ත්වයට පත් කර ඇත. නමුත් තවමත් ආතතිය. රාත්රියේදී උමග තුළ අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදුවනු ඇත.
