යූ ටියුබ් හි “ප්‍රවාහන” කාණ්ඩයේ, නාලිකා මෑතකදී වේගයෙන් වර්ධනය වෙමින් පවතී: විශාල පිරිසක් පෙනී සිටින අතර, උසස් තත්ත්වයේ සහ අවංකව කිවහොත්, වඩාත්ම වෘත්තීය අන්තර්ගතයන් ලබා නොදේ. නමුත් නැරඹීමට ඇත්තෙන්ම සිත්ගන්නා දේවල් අතර - නාලිකාව "ICE න්යාය", පශ්චාත්-සෝවියට් රටවල විශාල ජනප්රියත්වයක් සොයාගෙන ඇත. මින්ස්ක් අසල මෝටර් රථ සටනකදී අපට එහි කතුවරයා හමු විය - යුක්රේන ජාතිකයෙක් Evgeniy Travnikov.

Evgeniy Travnikov - එන්ජින් ක්ෂේත්රයේ විශේෂඥයෙක් අභ්යන්තර දහන. ඔහුගේ වීඩියෝව එන්ජිමේ සිදුවන සියලුම ක්‍රියාවලීන් පිළිබඳ න්‍යායාත්මක පැහැදිලි කිරීම් වලින් ආරම්භ වී නිශ්චිත මෝස්තර සලකා බැලීමෙන් අවසන් වන විවිධ “දෘඪාංග කෑලි” පිළිබඳ කථා විශාල ප්‍රමාණයක් ඉදිරිපත් කරයි. මේ සියල්ල සරල හා තේරුම්ගත හැකි භාෂාවෙන්. වෙනත් බ්ලොග්කරුවන් මෝටර් රථ සමාලෝචනය කරන්නේ නම්, Evgeniy එන්ජිමක් ගෙන එය විසුරුවා හැර එහි සැලසුම් ලක්ෂණ විස්තර කරයි.

- ඔබේම නාලිකාවක් විවෘත කිරීමේ අදහස ඔබට පැමිණියේ කෙසේද?

මම ගරාජ්වල වැඩ කළා, එන්ජින් අලුත්වැඩියා කළා, හාර්ලි ඩේවිඩ්සන් එන්ජිමක් ගැන වීඩියෝවක් කරන්න කියලා යාළුවෝ යෝජනා කළා. මේක මීට අවුරුදු පහකට කලින්, මට එදා කැමරාව දැන් ජෙට් ප්ලේන් එකක් වගේ. රූගත කිරීම්වලින් පසු මම අන්තර්ජාලයට සම්බන්ධ වී වීඩියෝව සමාජ ජාලයක පළ කළා. එවිට මම සිතුවෙමි: කාබ්යුරේටරයක් ​​සැකසීම ගැන වීඩියෝවක් නොකරන්නේ මන්ද? එය වින්‍යාසගත කළ යුත්තේ කෙසේදැයි සෑම කෙනෙකුම නිතරම අසයි. පළමු වීඩියෝවල ගුණාත්මකභාවය ඇත්තෙන්ම භයානක ය. ඔවුන් තවමත් අන්තර්ජාලයේ එල්ලී ඇත - ඔබට ඒවා දෙස බැලිය හැකිය. මේ සියල්ල ආරම්භ වූ දා සිට.

- නාලිකාව දෙස බලන විට, ඔබේ තාක්ෂණික දැනුම ගැන ඔබ පුදුමයට පත් වේ. ඔබේ අධ්‍යාපනය කුමක්ද?

නිල වශයෙන්, මට ඉදිරිපත් කළ හැක්කේ 10 වන ශ්‍රේණිය සම්පූර්ණ කිරීම තහවුරු කරන ලියවිල්ලක් පමණි උසස් පාසලකියෙව්හි. මම ස්වයං-උගත්. ගරාජ්වල වැඩ කළා. මම තාක්ෂණික සාහිත්‍ය අරගෙන අධ්‍යයනය කළා. එය පහසු යැයි මට පැවසිය නොහැක, මට දින දෙකක් සඳහා එක් පිටුවක් නැවත කියවිය හැකිය. දැනුම සරලව ලබා දුන්නේ නැත.

- ඔබ නාලිකාව ප්‍රවර්ධනය කළාද නැතිනම් ජනප්‍රියත්වය තනිවම ආවාද?

මට මුදල් ඉපැයීම සඳහා අයදුම් කිරීමට සිදු වූ විට ග්‍රාහකයින් යනු කුමක්දැයි මම ඉගෙන ගතිමි. මම සෙවීමට පටන් ගත් අතර මට ග්‍රාහකයින් 13 හෝ 15 දහසක් සිටින බව සොයා ගත්තා. මීට කලින් මම ඒ ගැන පොඩ්ඩක්වත් හිතුවේ නැහැ. මුලදී, මම සාමාන්යයෙන් VKontakte වෙත උඩුගත කළෙමි. පළමු වීඩියෝව දර්ශනය වූයේ 2010 සැප්තැම්බර් 26 වන දින, එනම් හරියටම වසර 5 කට පෙරය. මම පසුව YouTube වෙත උඩුගත කිරීමට පටන් ගතිමි. නමුත් ක්‍රමක්‍රමයෙන් නාලිකාව දියුණු වෙන්නේ මෙහෙමයි.

- ස්වයංක්‍රීය බ්ලොග්කරණයේ විශාල තරඟයක් තිබේ. එකම "සමාලෝචනය කරන්නන්" සම්පූර්ණ පොකුරක් ඇත. අලුත් අය පෙනී සිටීමේ තේරුමක් තිබේද?

මුල් අන්තර්ගතය සපයන එම නාලිකා ජනප්රියත්වය ලබා ගනී. නරඹන්නාට අලුත් දෙයක් ලබා දිය හැකි අය පෙනී සිටීම අර්ථවත් කරයි. මම කතා කරන්නේ අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් ගැන. එවැනි ප්‍රතිසමයක් නොමැත, ඔවුන් මා දෙස බලන්නේ එබැවිනි. මම ඔබේ රටවැසියා ගැනත් සඳහන් කරන්න කැමතියි ඔලෙග් නෙස්ටරොව්, එය රසවත් හා පැහැදිලිව කථා කරයි ශරීර වැඩ, ද ජනප්‍රිය වෙමින් පවතී. නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම නව මෝටර් රථ "සමාලෝචනය කරන්නන්" ගොඩක් ඇත. මෙහිදී ඔබට අලුත් දෙයක් ඉදිරිපත් කිරීමට සහ ජනප්රියත්වය ලබා ගැනීමට වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කළ යුතුය. මම දන්නා කිහිප දෙනෙක් ඉන්නවා මගේ අන්තර්ගතයට සමාන වීඩියෝ හදන්න පටන් ගත්තේ, විදුලි ඉංජිනේරු විද්යාව සහ වෙනත් රසවත් මාතෘකා ගැන පමණයි. මම එවැනි ව්‍යාපාර පමණක් සාදරයෙන් පිළිගනිමි, එවැනි වීඩියෝ කෘති නැරඹීමට ද මම උනන්දු වෙමි.

- ඔබට ඔබේ නාලිකාවේ ග්‍රාහකයින් 180,000ක් පමණ ඇත, මුළු බැලීම් මිලියන 34ක්. ඔබ YouTube හි නරඹන්නේ කවුද?

මම සාමාන්‍යයෙන් ටිකක් බලනවා. මට උනන්දුවක් නැති නිසා නොවේ, මට වෙලාවක් නැහැ. අතහැර දැමූ ස්ථාන ගැන urbanturizm නමින් නාලිකාවක් තිබේ - මම එයට කැමතියි. මෝටර් රථ "සමාලෝචනය කරන්නන්" අතර, මම Zhorik Revazov, Konstantin Zarutsky (AcademeG) දෙස බලමි. නිවාස නොමැති බ්ලොග්කරුවෙකු වන ෂෙන්යා යකුට් ද සිටී - මුල් අන්තර්ගතය ද ඇත.

- ඔබ කාර් සටන් චිත්‍රපට කිරීමට බෙලරුස් වෙත පැමිණියේද?

පමණක් නොවේ. මෙහි කළ හැකි දේ ගැන මට බොහෝ අදහස් තිබේ. ඊයේ මම කාර් එකක් ගන්න තීරණය කළා, අපි ඩොලර් 250 කට Lancia Prisma එකක් බලන්න ගියා... ඔයාට ඒ වගේ මුදලකට විදේශ කාර් එකක් ගන්න පුළුවන්!

- අපගේ කතුවැකි කාර්යාලයේ ද අපට සමාන ව්‍යාපෘතියක් ඇත: අපි රාජසන්තක කිරීමෙන් ඩොලර් 200 කට Ford Sierra එකක් මිලදී ගත්තා (මාර්ගය වන විට, ඉක්මනින් නව ද්‍රව්‍ය ලැබෙනු ඇත. - සටහන ස්වයංක්‍රීය.)…

ඔව්, පැරණි මෝටර් රථ සෑම විටම නැරඹීමට සිත්ගන්නා සුළුය. Lancia සතුව ලීටර් 1.9 turbodiesel එකක් ඇත. අපි Molodechno වෙත ගොස්, ඇයව එහි රැගෙන ගොස් අප විසින්ම පැමිණියෙමු. අපි ඒකට මොකද කරන්නේ? මෙය තවමත් කුතුහලය දනවන කරුණකි... අපි ඇය සමඟ විවිධ වීඩියෝ රූගත කරන්නෙමු.

- ඔබේ වීඩියෝවල ඉංග්‍රීසි උපසිරැසි ඇතුළත් කිරීමට සැලසුම් තිබේද? මම හිතන්නේ බටහිර රටවල කිසිවෙකු එන්ජින් ගැන එවැනි සමාලෝචන කරන්නේ නැත, එය සිත්ගන්නාසුළු වනු ඇත ...

මම මෙම මාතෘකාව දෙස බලමින් සිටි අතර මෙම අදහස ඇති විය. ඒත් මට පරිවර්තනය කරන කෙනෙක් හොයාගන්න බැරි වුණා. තාක්ෂණික වචන පරිවර්තනය කිරීමේදී දුෂ්කරතා ඇත. ඒක තාම හරිගියේ නෑ.

- ප්‍රේක්ෂක ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු දීමට කොපමණ කාලයක් ගතවේද?

මෙය ඇදහිය නොහැකි දෙයක් පමණි, ඔවුන් ප්‍රශ්න ගොඩක් එවයි. පහුගිය ටිකේ තාත්තා එයාගේ මේල් එක බලනවා. පොඩි දෙයක් නම් උත්තර දෙනවා. මොකක් හරි බරපතළ ප්‍රශ්නයක් ආවොත් එයා මට කියනවා. මීට පෙර, මම සියල්ල පරීක්ෂා කර සෑම කෙනෙකුටම පිළිතුරු දීමට උත්සාහ කළ නමුත් දැන් මෙය යථාර්ථවාදී නොවේ. ඔබට වීඩියෝවක් වෙඩි තැබීමට සිදු නොවනු ඇත, නමුත් ප්රශ්නවලට පිළිතුරු දෙන්න.

- ඔබගේ නාලිකාවේ වඩාත්ම ජනප්‍රිය වීඩියෝ නම් කරන්න.

නාලිකාවේ කොන්දේසි විරහිත "පහර" වන්නේ "සොලෙක්ස් කාබ්යුරේටරයක් ​​සකසන්නේ කෙසේද (පළමු කොටස)" යන්නයි. කතාව දැනටමත් ලක්ෂ තුනක් නරඹලා තියෙනවා. මෙය පළමු වීඩියෝ වලින් එකකි, එය තවමත් වඩාත්ම ජනප්‍රියව පවතී, මිනිසුන් එය නරඹයි, දසුන් වැඩි වෙමින් පවතී. "මගේ VAZ-2101 හි ත්වරණය" වීඩියෝව හොඳ පෙනුමක්. පසුව, කිසියම් හේතුවක් නිසා, "කිලෝමීටර් 300,000 කට පසු LPG සමඟ එන්ජිම 2106" වීඩියෝව. න්‍යාය විශාල උනන්දුවක් දක්වයි - මෙය මම පුවරුව අසල සිටගෙන සිටින විට ය. අවසන් වරට ග්‍රාහකයින් වසර 30 ක් තිස්සේ පැවති Moskvich-403 ආරම්භ කළ ආකාරය කැමති විය. බෙලාරුස් සංචාරයෙන් පසු නව රසවත් වීඩියෝ දර්ශන ඇත.

යූරි ග්ලැඩ්චුක්
ඡායාරූපය Olga-Anna KANASHITS විසිනි
වෙබ් අඩවිය

ICE න්‍යාය. Evgeniy Travnikov
මා වටා Niva-Niva-Niva, ප්‍රධාන වශයෙන් 2121 සහ 21213, නමුත් 21214 සහ 2131 ද ඇති නිසා, ඔබ සම්භාව්‍ය න්‍යායට අනුගත වීමට පටන් ගනී. VAZ එන්ජිම. Kostya වාරණ 213 විශ්ලේෂණය, පැන නැගී ඇති ප්‍රායෝගික ප්‍රශ්න නිසැකවම නාලිකාව Evgeniy Travnikov වෙත ගෙන ගියේය. සම්භාව්‍ය එන්ජිමේ ධාවන ලැයිස්තුවට ප්‍රධාන සබැඳිය සහ ඒ හා සම්බන්ධ සෑම දෙයක්ම, හොඳයි, මම Evgeniy ගේ වීඩියෝව බෙදා ගත්තා
"Nivovskie", VAZ එන්ජින් අලුත්වැඩියාව සහ වෙනත් අය.

මෙහි VAZ 21213 "Taiga" එන්ජිම අලුත්වැඩියා කිරීම ගැන

මෝටර් 21213, එකලස් කිරීම (නැවත පිරවූ අනුවාදය)
මෝටර් 21213 ක්‍රෑන්ක් 2130 සමඟ
මෝටර් VAZ-21213 (විසන්ධි කිරීම, සැලසුම් සමාලෝචනය)
Niva සඳහා එන්ජිම 21213 1.9 l
ප්රධානීන් 21011 සහ 21213 අතර වෙනස

1.8 එන්ජිමක් සහිත Niva

Niva-21213 එන්ජිම 1800 (එකලස් කිරීම, ඉන්ධන පරිභෝජනය)
අපි එකලස් කරන ලද Niva 1.8 සඳහා මෝටරය
Niva 1800, ගතික පරීක්ෂණ

VAZ එන්ජින් අලුත්වැඩියාව ගැන. කොන්ක්රීට් ප්රශ්න

දාම ආතති සපත්තු VAZ-2101
කපාට තහඩු
VAZ-ක්ලැසික් ඇඟිල්ලක් ඔබන්නේ කෙසේද?
VAZ-Classic සඳහා කපාට කවුන්ටර
VAZ-Classic හි සිලින්ඩර හිස කොපමණ ප්රමාණයක් ඇඹරීමට
ICE න්‍යාය: සමතුලිත ShPG VAZ Classic
කැම්ෂාෆ්ට්ස් නීවා සහ 2101
සිලින්ඩර හිස මතුපිට
ICE න්‍යාය: “පයිලට්” ආතතිය (සමාලෝචනය)
ICE න්‍යාය: Crankshaft 2130, කාගේ නිෂ්පාදනයද?

වෙනත් සම්භාව්ය එන්ජින්

මෙම කොටසේ සාමාන්‍යයෙන් කළ හැකි දේ සඳහා විකල්ප සහිත වීඩියෝවක් ඇත සම්භාව්ය එන්ජිම. වැඩිදියුණු කිරීම සහ සුසර කිරීම සඳහා විකල්ප. බලය වැඩි කිරීම, විශ්වසනීයත්වය පවත්වා ගැනීම, ප්රතිදානය වැඩි කිරීම පිළිබඳ බොහෝ අදහස්.

ICE න්‍යාය: පිස්ටන් AUDI සහිත එන්ජිම 2106 1.8 (1 කොටස)
ICE න්‍යාය: මෝටර් 2103 සමඟ හිස 21214 සමඟ රෙජි. තරුව
ICE න්‍යාය: VAZ-2103 සිලින්ඩර හිස වෙනස් කිරීම
ICE න්‍යාය: සිලින්ඩර හිස පිරිපහදු කිරීම VAZ-2105 (3 කොටස)
ICE න්යාය: VAZ-2105 1.7 l එන්ජිම

මෙම වීඩියෝව නිසැකවම අයිතිකරුවන්ට ඉතා රසවත් හා ප්රයෝජනවත් වනු ඇත පුද්ගලික කාර්, මෙන්ම නවීන මෝටර් රථ ප්රවාහන කර්මාන්තය ගැන සැලකිලිමත් වන සෑම කෙනෙකුටම. වීඩියෝ පටයේ, අභ්යන්තර දහන එන්ජින් හෝ අභ්යන්තර දහන එන්ජින් ක්ෂේත්රයේ පළපුරුදු විශේෂඥයෙකු වන Evgeniy Travnikov, යන්ත්රයේ මෙම ඉතා වැදගත් සංරචක සමඟ සම්බන්ධ න්යායේ මූලික මූලධර්ම සකස් කරයි.

වීඩියෝවේ සිටින මිනිසා සන්සුන්ව හා විශ්වාසයෙන් තම පැහැදිලි කිරීම ආරම්භ කරයි. වීඩියෝවේ වීරයා මෙම එන්ජින්වල කුමන ආකාරයේ බිඳවැටීම් සහ අක්‍රමිකතා සිදුවිය හැකිද සහ එවැනි ගැටළු ඇති කළ හැකි දේ ගැන කතා කරයි.

ට්‍රැව්නිකොව්ගේ කථාව පුවරුවේ අවශ්‍ය තොරතුරු නිරූපණය කිරීමත් සමඟ ඇත, එබැවින් ඔහු ඉදිරිපත් කරන ද්‍රව්‍ය අද්දැකීම් අඩු මෝටර් රථ ලෝලීන්ට පවා සැලකිය යුතු ලෙස දෘශ්‍ය හා තේරුම් ගත හැකි වේ. වීඩියෝ ප්‍රදර්ශනය අතරතුර, නරඹන්නන්ට නිසැකවම තමන්ටම වටිනා තොරතුරු ලැබෙනු ඇත. "අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් පිළිබඳ න්‍යාය - ට්‍රැව්නිකොව්" වීඩියෝව නරඹන්න හොඳ තත්ත්වයේ 720 HD. 2017 සහ 2018 සිට සියලුම ද්‍රව්‍ය Youtube.com හි අඩංගු වන අතර ලියාපදිංචියකින් තොරව අපගේ වෙබ් අඩවියෙන් ලබා ගත හැකිය.