බොහෝ රටවල වාර්ෂිකව සැප්තැම්බර් 22 වන දින සමරනු ලබන ලෝක කාර්ෆ්‍රී දිනය, ඇවිදීම, බයිසිකල් පැදීම සහ පොදු ප්රවාහනය භාවිතා කිරීමේ අදහස ප්රවර්ධනය කිරීම සඳහා පවත්වනු ලැබේ. දවසේ ප්‍රධාන ආදර්ශ පාඨය: "නගරය මිනිසුන්ට අවකාශයක්, ජීවිතයට අවකාශයක්."
බොහෝ මෝටර් රථ විශාල නගරවල පමණක් ගැටළුවක් නොවේ. මෙම ගැටළුව බොහෝ කලක සිට ගෝලීයව පවතී. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථ ප්රවාහනය පෘථිවියේ සහ මිනිසාගේ ජෛවගෝලය යන දෙකම විනාශ කරයි - සෑම දිනකම මෝටර් රථයකින් මිනිසුන් 3,000 කට වඩා මිය යන බව ගණන් බලා තිබේ. සෑම මිනිත්තුවකම නව මිනීමරු මෝටර් රථයක් එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් ඉවතට පෙරළේ - මේවා සංඛ්‍යාලේඛන වේ.
මේ සියල්ල සමඟ, නිෂ්පාදනයේ වේගය අඛණ්ඩව වර්ධනය වේ: මෝටර් රථය වඩාත්ම ප්‍රචාරණය කරන ලද භාණ්ඩ අතර පළමු ස්ථාන වලින් එකකි. කාර් ෆ්‍රී ඩේ සම්ප්‍රදාය 1997 දී එංගලන්තයේ ආරම්භ වූ අතර වසරකට පසුව එය ප්රංශයේ සිදු විය. එකල මෙම දිනය සමරනු ලැබුවේ නගර දුසිම් දෙකක් පමණ පමණි.
නමුත් 2001 වන විට ලොව පුරා රටවල් 35 ක නගර දහසකට වැඩි ප්‍රමාණයක් නිල වශයෙන් ව්‍යාපාරයට සම්බන්ධ විය. දැනට, දළ ඇස්තමේන්තු අනුව, සෑම වසරකම ලොව පුරා නගර 1.5 දහසක මිලියන 100 කට වැඩි ජනතාවක් මෙම ක්‍රියාවට සහභාගී වේ.
නවීන තත්වයන් තුළ, මෝටර් රථ සම්පූර්ණයෙන්ම අත්හැර දැමීම සරලවම කළ නොහැකි ය; නගර නායකයින් සහ විවිධ සංවිධානවල ප්රධානීන් මෝටර් රථ ප්රවාහනය සමඟ ඇති ගැටළු පිළිබඳව මහජනතාවට මතක් කර දීමට අවශ්ය වේ. අවම වශයෙන් වසරකට වරක්.
2018 සැප්තැම්බර් 22 දින සැමරූ පරිදි, ලෝක මෝටර් රථ නිදහස් දිනය
මෙම දිනයේ, බොහෝ රටවල විශාල නගර ට්‍රෑම් රථ, ට්‍රොලිබස්, බස්, මෙට්‍රෝ සහ වෙනත් පොදු ප්රවාහන සේවා මෙන්ම බයිසිකල් සහ ඇවිදීම සඳහා නගරය වටා ගමන් කිරීම සඳහා මෝටර් රථ භාවිතය අඩු කරයි. සමහර නගරවල විශේෂයෙන් සංවිධානය කරන ලද උත්සව ද මෙම දිනයේ පවත්වනු ලැබේ.
රුසියාවේ, කාර් ෆ්‍රී ඩේ ප්රථම වරට බෙල්ගොරොඩ් හි 2005 දී පැවැත්විණි, පසුව මෙම අවස්ථාවට නිශ්නි නොව්ගොරොඩ් විසින් සහාය දක්වන ලද අතර එය 2008 සිට මොස්කව්හිදී පවත්වන ලදී. අගනුවර, මෙම දිනයේ, නගර පොදු ප්‍රවාහනයේ ගමන් කිරීමේ පිරිවැය සාම්ප්‍රදායිකව අඩකින් අඩු වන අතර, පුද්ගලික වාහන අතහැර පොදු ප්‍රවාහනයට මාරු වන ලෙස බලධාරීන් රියදුරන්ගෙන් ඉල්ලා සිටී.
එසේම, දවසේ කොටසක් ලෙස, විවිධ රුසියානු නගරවල පාරිසරික අධ්‍යාපනික සහ අන්තර්ක්‍රියාකාරී සිදුවීම් පවත්වනු ලැබේ: පාපැදි සවාරි, ප්‍රදර්ශන වැඩසටහන්, අන්තර්ක්‍රියාකාරී ක්‍රීඩා, ක්‍රීඩා ආකර්ෂණ ස්ථාන, කුඩා පාපන්දු තරඟ, පරිසර හිතකාමී වාහනවල පරීක්ෂණ ධාවනය සහ තවත් බොහෝ දේ.
මෝටර් රථ හිමියන් පිළිබඳ සිත්ගන්නා කරුණු
1885 දී කාල් බෙන්ස් ඔහුගේ නව නිපැයුම සඳහා පේටන්ට් බලපත්‍රය ලබා ගත්තේය - පෙට්රල් එන්ජිමක් සහිත පළමු මෝටර් රථය. එහි රෝද තුනක්, ටී හැඩැති සුක්කානම සහ ලීටර් 1.7 එන්ජිමක් තිබුණි. වසර තුනකට පසු, ඔහුගේ බිරිඳ නගර අතර ඇගේ පළමු මෝටර් රථ සංචාරය කළා, වේගය පැයට කිලෝමීටර 16 දක්වා ළඟා විය. ඒ අතරම, කාල් මෝටර් රථ අනුක්‍රමික නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළේය.
පළමු බලපත්ර තහඩු නිකුත් කරන ලද්දේ අශ්ව කරත්ත සඳහා ය. මෝටර් රථ බලපත්ර තහඩු 1899 දී ජර්මනියේ (මියුනිච්) දර්ශනය විය. රුසියානු අධිරාජ්‍යයේ, වසර පහකට පසු පළමු බලපත්ර තහඩුව නිකුත් කරන ලදී, මෙය සිදු වූයේ රීගා හි ය.
ජර්මානු ව්‍යාපාරිකයෙකු තම ආදරණීයයාට තෑග්ගක් දීමට ඇති ආශාවට ස්තූතිවන්ත වෙමින් අංකයේ අකුරු දිස් විය. අංක ඉදිරියෙන් තම බිරිඳගේ මුල් අකුරු තැබීමට ඔහු කටයුතු කළේය. අද රුසියාවේ බලපත්ර තහඩු වල භාවිතා වන්නේ ලතින් සහ සිරිලික් හෝඩියේ ඇති අකුරු (කෑලි 12) පමණි.
කුඩාම මෝටර් රථ මාදිලිය 2011 දී නිකුත් කරන ලදී. මහා බ්‍රිතාන්‍යයේ. ඇය ගිනස් වාර්තා පොතේ ලැයිස්තුගත කර ඇත. Pell P50 පළල 104 cm, දිග 137 cm, බර 59 kg. මෙම තනි ආසන මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 80 ක වේගයකට ළඟා වේ.
දිගම මෝටර් රථය ලිමොසින් ය. දිග මීටර් 30 යි! මෝටර් රථයේ රෝද 26 ක් ඇත, අඩකින් නැවී ඇති අතර දෙපැත්තේ පාලක මැදිරි දෙකක් ඇත. ඇතුළත පිහිනුම් තටාකයක්, ඇඳක් සහ වහලය මත හෙලිකොප්ටර් පෑඩ් ඇත.
මිල අධික මෝටර් රථ බොහොමයක් ඇත, නමුත් හොඳම එක ෆෙරාරි 250 GTO, 1963. ඒවායින් 36 ක් එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවත් විය, පිරිවැය ඩොලර් 18,000 ක් වූ අතර ඒවා මිලදී ගත හැක්කේ කර්මාන්තශාලා හිමිකරුගේ අවසරය ඇතිව පමණි. 2008 වසරේදී මෙම මෝටර් රථය යුරෝ මිලියන 15.7කට වෙන්දේසියේදී අලෙවි වූ අවස්ථාවේදී මෙම වාර්තාව පිහිටුවා තිබේ.
වායු දූෂණය පිළිබඳ ගැටලුව කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම සඳහා ලෝක මෝටර් රථ නිදහස් දිනය නිර්මාණය කරන ලදී.
කාබන්ඩයොක්සයිඩ් වල ප්‍රධාන ප්‍රභවයක් වන්නේ කාර් පිටාරයයි. CO2 වලට අමතරව, ඔවුන් කාබන් මොනොක්සයිඩ් CO, හයිඩ්‍රොකාබන් අපද්රව්ය, නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ්, සල්ෆර් සහ ඊයම් සංයෝග සහ අංශු ද්‍රව්‍ය වායුගෝලයට විමෝචනය කරයි. මෙම සියලු සංයෝග විශාල ප්රමාණවලින් වාතයට ඇතුල් වන අතර, ගෝලීය උෂ්ණත්වය ඉහළ යාමට සහ විශාල නගරවල ජීවත් වන මිනිසුන්ගේ බරපතල රෝග මතුවීමට හේතු වේ.
ඊට අමතරව, විවිධ මෝටර් රථ පිටාර වායූන්ගේ විවිධ සංයුති විමෝචනය කරයි, ඒ සියල්ල පෙට්රල් හෝ ඩීසල් ඉන්ධන වැනි භාවිතා කරන ඉන්ධන වර්ගය මත රඳා පවතී. මේ අනුව, පෙට්රල් දහනය වන විට, ප්‍රධාන වශයෙන් කාබන් මොනොක්සයිඩ්, නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ්, හයිඩ්‍රොකාබන සහ ඊයම් සංයෝග වලින් සමන්විත රසායනික සංයෝග සමූහයක් පැන නගී. ඩීසල් එන්ජින් පිටාර දුමාරය, දහනය නොකළ හයිඩ්‍රොකාබන, නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් සහ සල්ෆියුරික් ඇන්හයිඩ්‍රයිඩ් ඇති කරන සබන් අඩංගු වේ.
පිටාර වායු වලින් පරිසරයට වන හානිය අවිවාදිතය. සෑම වාහනයකින්ම නිපදවන වායු විමෝචන ප්‍රමාණය අඩු කිරීමට මෙන්ම, සූර්ය හෝ සුළං බලශක්තිය වැනි විකල්ප සහ පරිසර හිතකාමී බලශක්ති ප්‍රභවයන් සමඟ පෙට්රල් භාවිතය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ කටයුතු දැනට ක්‍රියාත්මක වෙමින් පවතී. හයිඩ්රජන් ඉන්ධන සඳහා වැඩි අවධානයක් යොමු කර ඇති අතර, එහි දහන ප්රතිඵලය සාමාන්ය ජල වාෂ්ප වේ.
මෑතකදී, වැඩි වැඩියෙන් රටවල් වාර්ෂිකව ලෝක මෝටර් රථ නිදහස් දිනය සමරයි. මෙම දිනය පෙනුමට හේතුව කුමක්ද සහ විවිධ රටවල සිදුවන සිදුවීම් මොනවාද? රටේ සහ ලෝකයේ විවිධ ප්‍රදේශවල මෙම දිනය සමරන ආකාරය නිරීක්ෂණය කරමු.
ප්රවර්ධනයේ ඉතිහාසය
1973 දී, ඉන්ධන අර්බුදයේ උච්චතම අවස්ථාවෙහිදී, ස්විට්සර්ලන්ත බලධාරීන් පුරවැසියන්ට මෝටර් රථයක් නොමැතිව බයිසිකල් සහ පොදු ප්රවාහන භාවිතා කරමින් එක් දිනක් ගත කරන ලෙස ආරාධනා කළහ. වසර කිහිපයකට පසු, පුද්ගලික වාහන අඩුවෙන් භාවිතා කිරීම සඳහා වාර්ෂික ව්‍යාපාරයක් සංවිධානය කිරීමේ අදහස මතු විය. මෙම අදහස විවිධ නගර විසින් ලබා ගන්නා ලදී: Reykjavik, Bath, La Rochelle සහ වෙනත් අය. පාරිසරික තත්ත්වය හේතුවෙන් මෙම ක්‍රියාව ජනප්රිය වෙමින් පැවති අතර “අවම වශයෙන් එක් දිනක්වත් ඔබේ මෝටර් රථය අත්හරින්න, ඇවිදීමෙන් හෝ බයිසිකල් පැදීමෙන් ඔබේ සෞඛ්‍යය වැඩි දියුණු කිරීම, පොදු ප්රවාහනය භාවිතා කිරීම සහ මෝටර් රථ ගලායාම අඩු කිරීම” යන මාර්ගයක් ලෙස - මෝටර් රථ හිමිකරුවන් මෙයයි. සිදුවීම් වලට සහභාගී වීමට දිරිමත් කරන ලදී.
1994 දී, සැප්තැම්බර් 22 වන දින ලෝක මෝටර් රථ නිදහස් දිනය පැවැත්වීමට යෝජනා කරන ලදී මෙම මුලපිරීම බොහෝ EU රටවල් විසින් සහාය දෙන ලදී. රුසියාවේ, එවැනි සිදුවීමක් ප්රථම වරට 2008 දී පවත්වන ලදී.
විවිධ රටවල ලෝක මෝටර් රථ නිදහස් දිනය
මෝටර් රථ නිදහස් දිනයේ කොටසක් ලෙස, අවම වශයෙන් වසරකට එක් දිනක්වත් තම “යකඩ අශ්වයන්” නිවසේ තැබීමට රියදුරන් දිරිමත් කිරීම සඳහා රටවල් විවිධ උසස්වීම් ලබා දෙයි. බොහෝ නගර පොදු ප්රවාහන ගාස්තු අඩු කරන අතර මෙට්‍රෝ ගමන් ගාස්තු අඩකින් පමණ අඩු වේ.
සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝගේ ආදර්ශය අනුගමනය කරමින්, සැප්තැම්බර් 22 වන දින වැඩි වැඩියෙන් රටවල් පාපැදි සංදර්ශන පවත්වයි: දීප්තිමත් ඇඳුමින් සැරසුණු පාපැදි කරුවන් මෝටර් රථ සමඟ නගර වීදි දිගේ ගමන් කරයි, මෙම ප්රවාහන ක්‍රමය වඩාත් පරිසර හිතකාමී සහ සෞඛ්‍ය සම්පන්න බව පෙන්නුම් කරන අතර ඒවාට බාධා නොකරයි. මෝටර් රථ හිමියන්.
මෙම දිනයේ බොහෝ රටවල් මෝටර් රථ නගරයට ඇතුළුවීම සීමා කරන අතර ඔවුන්ගේ අයිතිකරුවන්ට ඇවිදීමට බල කරයි.
සමාජ ජාල සංවර්ධනය කිරීමත් සමඟ ඡායාරූප ආධාරයෙන් උද්ඝෝෂනයට සහාය වීම ජනප්රිය වෙමින් පවතී. ඔබ ඇවිදින හෝ බයිසිකලයක් පැදීමේ ඡායාරූපයක් ගෙන එය හෑෂ් ටැග් එකක් සමඟින් අන්තර්ජාලයට පළ කිරීමට යෝජනා කෙරේ, උදාහරණයක් ලෙස, "#carfree day" (එක් එක් රටකට තමන්ගේම විකල්ප ඇත).
රුසියාවේ, මොස්කව් සහ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් වලට වඩා පළාත් නගරවල මෙම උත්සවය වඩාත් ජනප්රිය වී ඇත, නමුත් සෑම වසරකම මෝටර් රථ නිදහස් දිනය සඳහා වැඩි වැඩියෙන් පංකා ඇත.
සිද්ධිය පිළිබඳ මාධ්ය ආවරණය
ලෝක මෝටර් රථ නිදහස් දිනය සෑම වසරකම වඩ වඩාත් ජනප්රිය වෙමින් පවතී. ක්‍රියාවෙහි ආධාරකරුවන් එය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්නේ කෙසේද?
පළමුවෙන්ම, ඇත්ත වශයෙන්ම, සෞඛ්‍ය සම්පන්න ජීවන රටාවක ආධාරයෙන් දැන් විලාසිතාවක් වී ඇති අතර, රූපවාහිනී තිරවලින් හෝ සඟරා පිටුවලින් වෛද්‍යවරුන්ගේ කථාන්දර අපට මතක් කර දෙන්නේ මෝටර් රථ විශාල සංඛ්‍යාවක් මනුෂ්‍යත්වයට ඇති කරන හානියයි. පිටවන වායූන්ගේ හානිකර බලපෑම්, අඩු සංචලනය හේතුවෙන් මාංශ පේශි දුර්වල වීම සහ නිරන්තර මාර්ග තදබදය සහ බොහෝ අනතුරු හේතුවෙන් ස්නායු පද්ධතියේ ආබාධ මෙයට ඇතුළත් වේ.
අන්තර්ජාල ලිපි ද ආර්ථික දෘෂ්ටි කෝණයකින් තර්ක සපයයි. මෝටර් රථ නඩත්තු කිරීම යනු පෙට්රල් මිලදී ගැනීම, අලුත්වැඩියා කිරීම, තාක්ෂණික පරීක්ෂණ සහ විවිධ උපකරණ මිලදී ගැනීමයි. පොදු ප්‍රවාහනයෙන් එක් දිනක් ගමන් කිරීම පවා ඔබේ අයවැය සැලකිය යුතු ලෙස ඉතිරි කරයි. තවද ඔබ පයින් හෝ බයිසිකලයෙන් එහි ගියහොත් එය සම්පූර්ණයෙන්ම නොමිලේ.
පිටාර වායු විමෝචනය හේතුවෙන් නරක අතට හැරෙන පරිසරයේ ඛේදනීය තත්ත්වය ගැන කනස්සල්ලට පත් පරිසරවේදීන්, අභිප්‍රේරණ අධ්‍යයනයක් සිදු කළහ. මොස්කව්හි පමණක්, 2014 සැප්තැම්බර් 22 වන දින ලෝක මෝටර් රථ නිදහස් දිනය පැවැත්වීම නිසා වාතය 15% කින් පිරිසිදු වූ බව පෙනේ!
තරුණ පරම්පරාව සමඟ වැඩ කිරීම
දැනට වසර කිහිපයක සිට රුසියානු පාසල්වල අවම වශයෙන් වසරකට වරක්වත් මෝටර් රථ නොමැතිව කරන ලෙස ඉල්ලා විශේෂ සිදුවීම් පවත්වනු ලැබේ. පාසැලේ ලෝක මෝටර් රථ නිදහස් දිනයට සිත් ඇදගන්නාසුළු බිත්ති පුවත්පත්, පාපැදි තරඟ, විවිධ දුරවල ධාවන තරඟ සහ කඳු නැගීම ඇතුළත් වේ. වෛද්‍ය සේවකයින්ට ළමයින් බැලීමට ආරාධනා කරන අතර ශරීරයට කෙතරම් සෞඛ්‍ය සම්පන්නද යන්න ඔවුන්ට පවසන්න, උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථයක් පදවනවාට වඩා පාසැලට ඇවිදීම.
බොහෝ නගරවල ඔවුන් ළදරු පාසලේ ලෝක මෝටර් රථ නිදහස් දිනය යනු කුමක්දැයි උගන්වයි. මෝටර් රථයකින් කළ හැකි හානිය කුමක්දැයි ගුරුවරුන් දරුවන්ට පවසති, එළිමහන් ක්‍රීඩා කරන්න, සහ ක්‍රියාවට සම්බන්ධ වීමට දෙමාපියන් දිරිමත් කරති.
ජන මතය
ලෝක මෝටර් රථ නිදහස් දිනයට රසිකයන් මෙන්ම දැඩි විරුද්ධවාදීන්ද ඇත. සමහරු එක් දිනක් සඳහා පුද්ගලික ප්රවාහනය අත්හැරීමට සතුටු වන අතර තවත් සමහරු මෙය කළ හැකි යැයි සලකන්නේ නැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, පෘථිවියේ සෑම වැසියෙක්ම පාරිසරික ගැටළු ගැන සැලකිලිමත් වන අතර සෑම දිනකම පිටාර වායු ටොන් මිලියන ගණනක් තත්වය නරක අතට හැරෙන බව තේරුම් ගනී. ඔවුන් සෑම දෙයක්ම ගණන් කරයි, සරලම මෝටර් රථයේ නඩත්තුව සහ සේවා සඳහා වියදම් කරන මුදල්.
නමුත් සමීක්ෂණවලට අනුව, අවම වශයෙන් එක් දිනක් සඳහා තම පුද්ගලික වාහනය අත්හැරීමට සූදානම් වන්නේ රියදුරන්ගෙන් සුළු කොටසක් පමණි, එය ජීවන රටාවක් බවට පත් කිරීම නොවේ. මෝටර් රථයක් යනු කෙටිම කාලයකින් නගරයේ එක් ප්‍රදේශයක සිට තවත් ප්‍රදේශයකට යාමට අවස්ථාවකි. දරුවන් සිටින දෙමාපියන් සඳහා, ඔවුන්ගේම මෝටර් රථය අත්‍යවශ්‍ය සහායකයෙකි, එයට ස්තූතිවන්ත වන්නට ඔවුන්ට එය ළදරු පාසලට, පාසලට, රැකියාවට සහ සමාජ ශාලා සහ අංශ ගණනාවකට කළ හැකිය.
නමුත් තවමත්, සමහර අවස්ථාවලදී ඔබට මෝටර් රථයක් නොමැතිව කළ හැකිය යන අදහස අවධානය යොමු කළ යුතුය. වසරකට අවම වශයෙන් එක් දිනක් පුද්ගලික මෝටර් රථයක් අත්හැරීම මිනිසුන්ට ප්‍රයෝජනවත් වන සහ පාරිසරික ගැටළු විසඳීමට උපකාරී වන සම්ප්‍රදායක් බවට පත්වනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි.
සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, සෑම විනාඩියකටම එක් නව මෝටර් රථයක් ලෝකයේ එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් ඉවතට පෙරළේ. මොස්කව්හි මෝටර් රථ සංඛ්යාව දැනටමත් නිවැසියන් දහසකට මෝටර් රථ 170-180 ක තීරණාත්මක මට්ටම ඉක්මවා ඇත. වසර කිහිපයකින් අගනුවර වීදි ගිනි නිවන භටයන්ට සහ ගිලන් රථවලට පවා ගමන් කළ නොහැකි තත්ත්වයට පත් විය හැකිය.
තත්වය තීරණාත්මක වෙමින් පවතී, නමුත් කිසිසේත් බලාපොරොත්තු රහිත ය. සෑම වසරකම සැප්තැම්බර් 22 වන දින ලොව පුරා බොහෝ නගර ලෝක මෝටර් රථ නිදහස් දිනය සමරයි. උදාහරණයක් ලෙස, ප්රංශයේ (එකම රටම මෝටර් රථ නිදහස් දිනය සැමරීමේ පළමු දිනය විය), පැරිසියේ මධ්‍යස්ථානය මෙම දිනයේ මෝටර් රථ සඳහා වසා ඇති අතර, පදිංචිකරුවන්ට ප්රවාහනය සඳහා පාපැදි පිරිනමනු ලැබේ, සම්පූර්ණයෙන්ම නොමිලේ - හැඳුනුම්පතක් තබන්න ඇපකරය. බොහෝ විදේශීය නගරවල මෙම දිනයේ පොදු ප්රවාහන සේවයේ ගමන් කිරීම නොමිලේ.
රුසියාවේ, සැප්තැම්බර් 22 වන දින ජාත්‍යන්තර ව්‍යාපාරයට මෙතෙක් සම්බන්ධ වී ඇත්තේ මොස්කව්, බෙල්ගොරොඩ් සහ නිශ්නි නොව්ගොරොඩ් පමණි. කෙසේ වෙතත්, මෙය තත්වයට විශාල බලපෑමක් නැත - 2009 දී, වෙනත් ඕනෑම දිනක මෙන් සැප්තැම්බර් 22 වන දින මොස්කව්හි රථවාහන තදබදයක් ඇති විය. දිරිගන්වන කරුණ නම්, නිලධාරීන් එදින වැඩට යාමයි, සමහරු බයිසිකල්වල නැගී ය.
ඔයා කාර් එකේ දොරට ගහනවා
සහ ඉදිරියට ඇවිදින්න
ඔබ දකිනු ඇත - පෙට්රල් නොමැතිව
අවට හුස්ම ගැනීම පහසුය!
තවත් මේ වගේ shares වේවා
ලෝකය පහව යනු ඇත
වාතය වඩාත් පැහැදිලි වනු ඇත,
සහ ජීවිතය වඩාත් සුන්දර වනු ඇත!
ඒක තමයි, අද හැම දෙයක්ම පයින්,
එන්න, අපි අපේ කකුල් දිගු කරමු!
මාර්ග ඔස්සේ සහ ගැටිති හරහා
අපි නොයමු, නමුත් අපි යමු.
අපි ගැඹුරින් හුස්ම ගන්නෙමු,
අපි භූ දර්ශනය ගැන පුදුම වෙමු
අනික වාහන තියෙන්නේ ගේ ළඟ
ඔවුන් දැන් අපි නොමැතිව විවේක ගනීවි!
සුභ ලෝක කාර් නිදහස් දිනයක්. අද පාරේ වාහන තදබදයක් ඇති නොවේවා, ඔබේ අරමුණු සහ සිහින කරා යන මාර්ගවල කිසිදා මාර්ග තදබදයක් ඇති නොවේවා. රිය අනතුරු, පිටාර දුම, ස්නායු හා ගැටිති, කාර් නොමැතිව අද මෙන් විනෝදජනක හා සුන්දර ජීවිතයක් මම ඔබට ප්‍රාර්ථනා කරමි.
අද අපි වියදම් කරන්නෙමු
වාහනයක් නැති දවසක්
තවද වාතය පිරිසිදු වීමට ඉඩ දෙන්න
එය ලොව පුරා පවතිනු ඇත.
සුළඟ නැවුම් වේවා
ග්රහලෝකය හරහා පියාසර කරනු ඇත
සහ "ස්තූතියි" කියන්න
ඇය අප වෙනුවෙන්.
නාගරික දුමාරය
මීදුම දියවී යාමට ඉඩ හරින්න
පිරිසිදුකම ආශ්වාස කරයි
මුළු පෘථිවියම අප සමඟ වේවා.
සෑම කෙනෙකුම පාහේ මෝටර් රථ රියදුරන්,
නමුත් අද අපි ඔබෙන් මෙසේ අසමු.
වේගය අඩු කරන්න, ඕනෑම තැනක ඉක්මන් නොවන්න
ඒ වගේම වේගය අඩු කරනවා නම් හොඳයි.
අඩුම තරමින් දවසක්වත් රිය පදවන්න එපා,
සොබාදහම පිරිසිදු වීමට ඉඩ දෙන්න
වාහන නැති දවසක් සැමට යහපතක්ම වේවා
කාලගුණය කුමක් වුවත් කමක් නැත!
අද අපි පිරිනමනවා
සියලුම මෝටර් රථ ඔබට වසා ඇත.
ජෙනරේටර්, මෝටර
එය රැගෙන එකවරම ගිල්වන්න.
මට සුන්දරත්වය දැනීමට අවශ්‍යයි
නිශ්ශබ්දතාවය සහ අලංකාරය.
පෙට්රල්, තෙල්, ලිහිසි තෙල් නොමැතිව
සොබාදහමට පාරිශුද්ධත්වය දෙන්න.
ස්වාමිපුරුෂයා උදේ පාන්දර කඩිමුඩියේ:
"කෝ මගේ ටයි එක? ජැකට් එක ගැන කුමක් කිව හැකිද?
කාර් යතුරු කොහෙද?
මම ඔහුට මෙසේ කීවෙමි: “ඔබ මොකක්ද මෝඩයෙක්?
ලෝක මෝටර් රථ නිදහස් දිනය!
ඔන්න බයික් එක අල්ලගන්න
ඒ වගේම සෞඛ්යයට හොඳයි
ඔබ රථවාහන තදබදයකින් හෝ කරදරයකින් තොරව එහි පැමිණෙනු ඇත!
සියලුම පෙට්රල් මිල නිමක් නැතිව ඉහල යයි
ඩීසල් ඉන්ධන සහ ගෑස් මිල අධික වෙමින් පවතී, නමුත් -
මිනිස්සු දැනටමත් පාන් සඳහා කඩේ යනවා
ඔහු තමාගේම මෝටර් රථය පදවන්නේ දැඩි ලෙසය.
ඔවුන් සෑම තැනකම මෝටර් රථ ගාල් කරනු ඇත - ඔබට ඒ හරහා යා නොහැක.
තවද වාතයේ ඇති දුම නිසා හුස්ම ගැනීමට නොහැකි වේ,
තවද නගරයේ සෑම මාර්ගයකම වාහන තදබදයක් පවතී.
නපුරු සිහිනය! ඒ වගේම ඒ ගැන යමක් කිරීමට කාලයයි.
බලන්න: යුරෝපය දැනටමත් ලස්සනයි!
බයිසිකල් පාරවල්වල බාල මහලු අය ඉන්නවා
pedals මුළු දවසම ක්රියාකාරීව භ්රමණය වේ.
ඒ වගේම ඔවුන් අපට වඩා සිය ගුණයකින් සෞඛ්‍ය සම්පන්නයි.
විශිෂ්ට ප්රවර්ධනය - මෝටර් රථයක් නොමැති දවසක්!
අවම වශයෙන් වසරකට වරක්වත් මෝටර් රථ හිමියන්ට ඉඩ දෙන්න
බස්වල ස්කොෂ්, උමං මාර්ගයේ සමතලා වේ
කාර්යබහුල වේලාවේදී රෝද රහිත මිනිසුන් ක්‍රියාශීලීයි!
ඒ මහජනතාවගේ හුස්මෙහි නැවුම්බව ඔවුන්ට දන්වන්න.
සවස් වරුවේ වොඩ්කා බොන්න කැමති කවුද?
ඒ වගේම ගමන ඔබට දවසට ශක්තියක් ලබාදේවි...
හ්ම්ම්...තවමත් මට කාර් එකක් ගන්න ඕන.
අපි බයිසිකල් පදිමු
අශ්වයා පිට හෝ පයින්,
එවිට අපගේ IVF දුක් වේදනා පහව යනු ඇත,
අපි පෘථිවියේ වැඩි කාලයක් ජීවත් වනු ඇත!
පිටවන වායූන් නොමැතිව අපට කළ හැකිය,
අපේ නගර සඳහා කළු දුමාරයකින් තොරව,
අපි පිරිසිදු වාතය සමඟ කෙළවරට පානය කරන්නෙමු,
අපි හානිකර හෝඩුවාවන් ඉතිරි නොකරමු!
අපි පොදු ප්‍රවාහනයෙන් ගමන් කරමු,
අපි අපේ නගරය මාර්ග තදබදයෙන් නිදහස් කරමු,
තවද විපත්, ඛේදවාචක අඩු වනු ඇත,
ඔබේ පිරිසිදුකම පිළිබඳ සිහිනය සැබෑ කරමු!
අසහනකාරයා කවුද?
ඔබ අධිවේගී මාර්ගය පුරා ගමන් කර තිබේද?
වානේ අශ්වයන් වේගයෙන් දිව යයි
අශ්වබල සිය ගණනක්.
අපි ඔබට නිර්භයව ප්‍රාර්ථනා කරමු
අද වාහන තදබදයට හසු නොවන්න
චලනය වන විට බයිප් කළා
සම්පූර්ණ වේගයෙන් වේගයෙන් ධාවනය කරන්න.
ඔබේ පාදවලට පහසුය
අපි කාර් එකක් නැතුව යමු
ඒ වගේම සොබාදහමේ පිරිසිදු වාතය
අපි පෙට්රල් ඉතිරිකර ගනිමු.
නගරවල වැඩිවන මෝටර් රථ සංඛ්‍යාවේ ගැටලුව දැන් වසර කිහිපයක සිට විවිධ රටවල පදිංචිකරුවන්ට කරදර කරයි. තමන්ගේම වාහන චලනය වීමේ පහසුව සහ සංචලනය ලබා දෙනවාට අමතරව, මෙය වායුගෝලයේ විනාශයට බලපාන ප්‍රධාන සාධකයක් විය හැකිය. සෑම වසරකම මිනිසුන් දහස් ගණනක් රිය අනතුරු හේතුවෙන් මාර්ගවල මිය යති. ඇවිදීම සහ පොදු ප්රවාහනය භාවිතය ප්රවර්ධනය කිරීම සඳහා ලෝක මෝටර් රථ නිදහස් දිනය පවත්වනු ලැබේ.
නිවාඩුවේ ඉතිහාසය22 වන දින සමරනු ලබන ලෝක මෝටර් රථ නිදහස් දිනය යනු මෝටර් රථයට විකල්ප සොයා ගැනීම, අධි ස්වයංක්‍රීයකරණයෙන් පසුබැසීමට සහ සොබාදහම සහ මානව හිමිකම් ආරක්ෂා කිරීම අරමුණු කරගත් ජාත්‍යන්තර සැමරීමකි. 1973 සිට මෙම නිවාඩුව විවිධ රටවල ස්වයංසිද්ධව සමරනු ලැබේ. ඉන්ධන අර්බුදය හේතුවෙන් දින හතරකට මෝටර් රථ අත්හැර දැමීමට ප්රථම වතාවට තීරණය විය. වසර ගණනාවක් පුරා මෙම නිවාඩු දිනය තවත් යුරෝපීය රටවල් කිහිපයක සමරනු ලැබීය. 1994 දී ස්පාඤ්ඤය වාර්ෂිකව මෝටර් රථ රහිත දිනයක් ඉල්ලා සිටියේය. සැප්තැම්බර් 22 මෝටර් රථ රහිත දිනයක් ලෙස සැමරීමේ සම්ප්‍රදාය 1997 දී එංගලන්තයේ ආරම්භ කරන ලද අතර එය ප්රථම වරට රටපුරා ව්‍යාපාරයක් පැවැත්වීමට තීරණය කරන ලදී. වසරකට පසුව, 1998 දී, නගර දුසිම් දෙකක් පමණ සහභාගී වූ මෙම මෙහෙයුම ප්රංශයේ පැවැත්විණි. 2000 වන විට, සම්ප්‍රදාය දැනටමත් වඩාත් බැරෑරුම් හැරීමක් ආරම්භ කර ඇති අතර එය ලොව පුරා ක්‍රියාත්මක විය. ලොව පුරා රටවල් 35ක් මෙම චාරිත්‍රය පවත්වාගෙන යාමට සම්බන්ධ වී ඇත.
නිවාඩුව සඳහා සිදුවීම් සහ උසස්වීම්ලෝක කාර් ෆ්‍රී දිනයේදී, පරිසරය සහ අනාගත පරම්පරාව ගැන සැලකිලිමත් වීමට මිනිසුන් පෙළඹවීම සඳහා බොහෝ රටවල විවිධ සිදුවීම් පවත්වනු ලැබේ. රීතියක් ලෙස, ඔවුන් තනි මෝටර් රථයක් භාවිතා කිරීම ප්රතික්ෂේප කිරීම සමඟ සම්බන්ධ වේ. මෙම දිනයේ බොහෝ නගරවල පොදු ප්රවාහනය නොමිලේ. නිදසුනක් වශයෙන්, පැරිසියේ නගරයේ මධ්යම කොටස වසා දමා ඇති අතර සෑම කෙනෙකුටම නොමිලේ බයිසිකල් පැදීම පිරිනමනු ලැබේ. ආදර්ශ පාපැදි සවාරි ද පැවැත්වේ. පළමු පාපැදි සංදර්ශනය 1992 දී ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ පැවැත්විණි. අද වන විට එවැනි සිදුවීම් පවත්වන රටවල් ගණන සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී තිබේ.
රුසියාවේ, ලෝක මෝටර් රථ නිදහස් දින උත්සවය ප්රථම වරට 2005 දී බෙල්ගොරොඩ්හිදී සහ දැනටමත් 2006 දී නිශ්නි නොව්ගොරොඩ්හිදී පැවැත්විණි. 2008 දී මෙම උත්සවය මොස්කව්හිදී පැවැත්විණි. ඊළඟ වසර කිහිපය තුළ, පහත සඳහන් නගර උත්සවයට සම්බන්ධ විය: Kaliningrad, St. Petersburg, Tver, Tambov, Kazan සහ තවත් දුසිම් කිහිපයක්. විශේෂයෙන්ම, මෙගාසිටිවල උත්සවය වැදගත් වේ. මොස්කව්හිදී, සැප්තැම්බර් 22 වන දින පොදු ප්රවාහන ගාස්තු අඩු කරනු ලැබේ.
ලෝක කාර් නිදහස් දිනයේදී, විවිධ නගරවල පදිංචිකරුවන් බොහෝ දෙනෙක් තම මෝටර් රථ හෝ යතුරුපැදි ගරාජවල තබා බයිසිකල් වලට මාරු වන අතර එමඟින් අවම වශයෙන් එක් දිනක්වත් මුළු නගරයේම ජනගහනයට නිශ්ශබ්දතාව, සොබාදහමේ ශබ්දය සහ පිරිසිදු වාතය භුක්ති විඳිය හැකිය. 
මෙම සංකේතාත්මක ක්‍රියාව ලොව පවතින තත්ත්වය කෙරෙහි මිලියන ගණනකගේ අවධානය යොමු කිරීමට අදහස් කරන අතර මිනිසුන් විසින් ඇති කරන ආපසු හැරවිය නොහැකි හානිය ගැනද ඔවුන් සිතීමට සලස්වයි. මෝටර් රථයක් නොමැතිව එක් දිනක් සෑම කෙනෙකුටම පෙන්විය හැක්කේ මෝටර් රථයක සීමිත භාවිතය පවා සෑම කෙනෙකුම සිතන්නේ නම් සමස්ත තත්වය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කළ හැකි බවයි. මේ මොහොතේ, අපගේ පෘථිවිය පිරිසිදුව තබා ගැනීම සඳහා වැඩි වැඩියෙන් නව්‍ය තාක්‍ෂණයන් දර්ශනය වෙමින් පවතී. ඉලෙක්ට්‍රික් කාර් සහ හයිබ්‍රිඩ් කාර් ජනප්රිය වෙන්න පටන් අරන්. මෑත වසරවලදී, පරිසරය දූෂණය නොකළ හැකි මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා බොහෝ නව මාදිලි වෙළඳපොලේ දර්ශනය වී ඇත. කාර්-නිදහස් දිනයක් වැනි ප්‍රවර්ධනයන් ධනාත්මක හැඟීම් රාශියක් ලබා දෙනවා පමණක් නොව, ඒවා බොහෝ විට වඩා හොඳ සඳහා ගෝලීය වෙනස්කම් ඇති කරයි.
මෝටර් රථයක් සුඛෝපභෝගී ගුණාංගයක් වීම බොහෝ කලක සිට නතර වී ඇත, බොහෝ දෙනෙකුට එය වඩාත් සුවපහසු ප්රවාහන මාධ්‍යයකි. අද සෑම පවුලකටම පාහේ කාර් එකක් හෝ දෙකක් තිබේ.
නිවාඩුවේ අරමුණ
“යකඩ අශ්වයෙකු” සිටීමෙන් පුද්ගලයෙකු පොදු ප්රවාහන කාලසටහන්වලට හැඩගැසීමෙන් සහ රැකියාවට සහ නිවසට යන විට කාර්යබහුල වේලාවන්හිදී තැළීම අත්විඳීමෙන් ගලවා ගනී. පුද්ගලික වාහන පහසුවෙන් විවිධ චාරිකා කිරීමට සහ චලනය සම්බන්ධ ඕනෑම ක්‍රියාකාරකම් නිදහසේ සංවිධානය කිරීමට හැකි වේ.
මිනිසුන් තම “යකඩ මිතුරා” භාවිතා කිරීමෙන් ලබා ගැනීමට පුරුදු වී සිටින වාසි වලට අමතරව, එය භාවිතා කිරීමේ අවාසිද ඇත. පළමුවෙන්ම, මෙය පිටාර වායු වලින් වායු දූෂණය වේ. විශේෂඥයන් ගණනය කර ඇත්තේ මොස්කව් වැසියන් එක් දිනක් සඳහා පුද්ගලික මෝටර් රථ භාවිතා කිරීම නතර කළහොත් වායුගෝලයට හානිකර අපද්රව්ය ටොන් 2700 කින් අඩු වනු ඇති බවයි.
නිරන්තර වාහන තදබදය මෝටර් රථයක් භාවිතා කිරීමේ තවත් සැලකිය යුතු අවාසියකි. ඔවුන් රියදුරන්ගේ කාලය සොරකම් කරනවා පමණක් නොව, ඔවුන්ගේ ස්නායු පද්ධතියට සෘණාත්මකව බලපායි. මෝටර් රථ ලෝලීන් දුක් විඳින ශාරීරික අක්රියතාවය ඔවුන්ගේ සෞඛ්යයට අහිතකර ලෙස බලපායි. රිය අනතුරුවලින් සිදුවන මරණ සංඛ්යාව වැඩිවීම පිළිබඳ කනගාටුදායක කරුණු සපයන සංඛ්‍යාලේඛන දිරිගන්වන සුළු නොවේ.
ලෝක මෝටර් රථ නිදහස් දිනය යනු ස්වභාවධර්මයට සහ මිනිස් සෞඛ්යයට මෝටර් රථවල ඍණාත්මක බලපෑම පිළිබඳ ගැටලුව කෙරෙහි මහජන අවධානය යොමු කිරීමයි. අවම වශයෙන් වසරකට වරක්වත් මෝටර් රථයක් භාවිතා කිරීම අත්හැර විකල්ප ප්රවාහන ක්‍රම තෝරා ගන්නා ලෙස ඔහු ඉල්ලා සිටී: බයිසිකල් පැදීම, පොදු ප්රවාහනය හෝ ඇවිදීම.
දිනය
කතාව
මෝටර් රථ නිදහස් දිනය සැමරූ පළමු රට ස්විට්සර්ලන්තයයි. එහි දී, 1973 දී, රටේ රජය, ඉන්ධන අර්බුදය සම්බන්ධයෙන්, දින 4 ක් සඳහා පුද්ගලික ප්රවාහනය භාවිතා කිරීම නවත්වන ලෙස නිවැසියන්ගෙන් ඉල්ලා සිටියේය. මෙයින් පසු, ඊළඟ දශක 2.5 තුළ ලොව පුරා සමාන ක්රියා සිදු විය.
1997 දී එංගලන්තයේ මෝටර් රථ භාවිතය නතර කිරීමේ ව්‍යාපාරයක් සිදු විය. ඊළඟ අවුරුද්දේ ප්‍රංශය කාර් ෆ්‍රී ඩේ එකක් පැවැත්වුවා.
රුසියාවේ, පුද්ගලික වාහන භාවිතය නැවැත්වීමට එක්දින උද්ඝෝෂනයක් පැවැත්වූ පළමු නගරය බෙල්ගොරොඩ් ය. මෙය සිදු වූයේ 2005 දී ය. ඊළඟ වසරේ, Nizhny Novgorod මෙම මුලපිරීම සඳහා සහාය විය. 2008 සිට මොස්කව් මෙම ක්‍රියාවෙහි ස්ථිර සහභාගිවන්නෙකු බවට පත්ව ඇත.
නිවාඩු සම්ප්රදායන්
සාම්ප්‍රදායිකව, මෙම නිවාඩු දිනයේදී මිනිසුන් විකල්ප ප්රවාහන ක්‍රම භාවිතා කරයි: බයිසිකලයෙන්, පොදු ප්‍රවාහනයෙන් හෝ පයින්. මෙම දිනයේ මොස්කව්හිදී, පොදු ප්රවාහන සේවයේ ගමන් කිරීම සඳහා අඩක් වැය වේ.
ලොව පුරා බොහෝ නගරවල, මෙම දිනයේ පාපැදි සංදර්ශන පවත්වනු ලැබේ: පාපැදි කරුවන්, දීප්තිමත් ඇඳුම් වලින් සැරසී, මෝටර් රථ හිමියන් සමඟ නගරය වටා ගමන් කරති.
මාධ්ය වාහනවලින් තොර ව්‍යාපාරයට දැඩි ලෙස සහාය දක්වයි. රූපවාහිනියේ වෛද්‍යවරු පිටවන වායූන්ගේ හානිකර බලපෑම් ගැන පමණක් නොව, නිරන්තර මාර්ග තදබදය සහ අනතුරු හේතුවෙන් ස්නායු පද්ධතියට සිදුවන හානිය ද සටහන් කර මිනිසුන්ගේ සෞඛ්යයට ශාරීරික අක්‍රියතාවයේ negative ණාත්මක බලපෑම ගැන කතා කරති. මෝටර් රථයක් භාවිතා කිරීම ප්රතික්ෂේප කරන විට ආර්ථික ප්රතිලාභ ද ඇත: ඔබ පෙට්රල්, අලුත්වැඩියාව, තාක්ෂණික පරීක්ෂාව හෝ මෝටර් රථ රක්ෂණය සඳහා මුදල් වියදම් කිරීමට අවශ්ය නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථයක් භාවිතා කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතික්ෂේප කිරීම බොහෝ මිනිසුන්ට සිතාගත නොහැකිය, නමුත් එක් දින ප්රවර්ධනයක් පවත්වා ගැනීම පවා ඔබේ අයවැය සුරැකීමට උපකාරී වේ.
වර්තමානයේ, කාර් නිදහස් දිනය, අවාසනාවකට මෙන්, ඉතා ජනප්රිය නොවේ. නමුත් කාලයත් සමඟ මිනිසුන් නිවාඩුව අගය කරන අතර එහි සම්ප්‍රදායන්ට සහාය වීමට පටන් ගනී යැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි.
