ආයුබෝවන්, හිතවත් මෝටර් රථ ලෝලීන්! උදේ පාන්දර රෝදය පිටුපසට වී එන්ජිම පණ ගැන්වීමට උත්සාහ කරන විට, ඊට ප්‍රතිචාර වශයෙන් නිශ්ශබ්දතාවයක් ඇසෙන තත්වයකට ඔබ සෑම කෙනෙකුම පත්ව ඇති බව පැවසුවහොත් අපි වරදවා වටහා නොගනිමු.

ඔබ "පව්" කළ යුත්තේ කුමන ආකාරයේ දෝෂයක් සඳහාද? මේ අවස්ථාවේ දී? ඒක හරි, ඔබ බැටරියෙන් ආරම්භ කළ යුතුයි. සම්ප්රදායිකව, ඔබ ජ්වලනය තුළ යතුර හැරවීමෙන් පසු සම්පූර්ණ නිශ්ශබ්දතාවයට හේතු වූ බැටරියේ සම්පූර්ණ විසර්ජනය විය.

එනම්, අපි නිගමනය කරමු: බැටරිය මෝටර් රථයේ ව්යාපාරයේ ආරම්භය වේ. අපගේ නඩුවේදී, බැටරිය සරලව මිය ගියේය.

වැදගත්! නිවැරදිව ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේදැයි බැලීමට පෙර කාර් බැටරිය, ඔවුන්ගේ වර්ග ගැන වචන දෙකක්. නවීන බැටරි, රීතියක් ලෙස, නොසැලකිලිමත් ගණයට අයත් වේ, i.e. නොසැලකිලිමත්.

නමුත් මෙය ඔබගේ මෝටර් රථයට හරියටම ඇති කරුණක් නොවේ නඩත්තු රහිත බැටරි, එබැවින්, ඔබට කාර් බැටරියක් නිසි ලෙස ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ තොරතුරු අවශ්ය වේ.

බැටරි සෞඛ්‍ය රෝග විනිශ්චය

ස්වාභාවිකවම, බැටරිය එක රැයකින් ආරෝපණය කිරීම නතර කරන තත්වයකට අපි පැමිණෙන්නේ නැත. උපකරණ පුවරුවේ දර්ශකය හෝ, එන්ජිම ආරම්භ කරන විට, එවැනි නිශ්ශබ්දතාවයක්, ඔබේ මෝටර් රථයේ බැටරිය ගැටළු ඇති වීමට පටන් ගෙන ඇති බව ඔබට කියනු ඇත.

එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේදී අක්‍රමිකතා සිදු වන බවට අපි වැදගත්කමක් නොදැක්වීම සිදු වේ. එම. එය ආරම්භ වේ, නමුත් වරින් වර "ව්‍යාජ ආරම්භයන්" ඇති අවස්ථා තිබේ. ඔබේ මෝටර් රථ බැටරිය ආරෝපණය නොවන නිසා හෝ වරින් වර ආරෝපණය වන නිසා බැටරියට ප්‍රවේශමෙන් රෝග විනිශ්චය අවශ්‍ය වන පළමු ඇමතුම මෙයයි.

බැටරිය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද:

• ඉලෙක්ට්රෝලය ඝනත්වය පරීක්ෂා කරන්න. හයිඩ්‍රොමීටරයක් ​​භාවිතයෙන් ඉලෙක්ට්‍රෝලය පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. මැනීමේදී, ඔබ එක් එක් බැටරි භාජනයෙන් සාම්පලයක් ගත යුතුය. ඒ සමගම, ඉලෙක්ට්රෝලය උෂ්ණත්වය පාලනය වේ. සීතල සමයේදී එක් කෑන් එකක පවා විසර්ජනය 25% ට වඩා වැඩි නම් (දී ගිම්හාන කාලය 50%), එවිට බැටරිය ආරෝපණය කළ යුතුය.
• වෝල්ටීයතා මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. මෙම චෙක්පත සිදු කරනු ලබන්නේ බඩු දෙබලක භාවිතා කරමිනි. පරීක්ෂණය බරක් සහ බරක් නොමැතිව බැටරිය මත සිදු කෙරේ. සේවා කළ හැකි සහ සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපිත බැටරියක් 1.7 - 1.8 V තුළ එක් එක් කෑන් තුළ වෝල්ටීයතාවයක් පෙන්විය යුතුය.

කාර් බැටරියක් නිවැරදිව ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේද

ඔබේ කාර් බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට පෙර, එය ආරෝපණය කිරීමට ඔබ භාවිතා කරන ක්‍රමය තෝරන්න. සම්ප්‍රදායිකව, ක්‍රම දෙකෙන් එකක් භාවිතා වේ: නියත වෝල්ටීයතාවයකින් බැටරිය ආරෝපණය කිරීම සහ නියත ධාරාවකින් බැටරිය ආරෝපණය කිරීම. තාක්ෂණයට යටත්ව, ක්රම දෙකම බැටරියේ සම්පූර්ණ ආරෝපණය සහතික කරයි.

ගරාජයේ කාර් බැටරියක් ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේද

ඔබ ඔබේම දෑතින් ඔබේ මෝටර් රථ බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට පෙර, ඔබ, ඇත්ත වශයෙන්ම, අන්තර්ජාලයේ උපදෙස් සොයනු ඇත. කරුණාකර උපදෙස් භාවිතා නොකරන්න ශිල්පීන්ඔබ විදුලි ඉංජිනේරු විද්යාවේ මූලික කරුණු තේරුම් නොගන්නේ නම් සහ නොදන්නා නම් "චාජර්" සෑදීම සඳහා. ඔව්, ඇත්ත වශයෙන්ම, "රෙක්ටිෆයර්" මේ දිනවල ඉතා මිල අධික නොවේ. තවද ඔබට එය ක්රමානුකූලව අවශ්ය වනු ඇත. ඒ ගැන සිතන්න.

චාජරයට අමතරව (ජනප්රිය "රෙක්ටිෆයර්" ලෙස හැඳින්වේ), ඔබට ඉලෙක්ට්රෝලය අවශ්ය වනු ඇත. මෝටර් රථ වෙළඳසැලකින් ඉලෙක්ට්‍රෝලය මිලදී ගන්න, තත්ත්ව සහතිකය පරීක්ෂා කිරීමට පසුබට නොවන්න.

බැටරි ආරෝපණය කිරීමේ තාක්ෂණික ක්රියාවලිය

• පරීක්ෂා කර අවශ්ය මට්ටමට ඉලෙක්ට්රෝලය එකතු කරන්න;
• සියලුම කෑන් වලින් තොප්පි ඉවත් කරන්න;
• "රෙක්ටිෆයර්" පර්යන්ත බැටරියට සම්බන්ධ කර එය ජාලයට සම්බන්ධ කරන්න. හරියටම මෙම අනුපිළිවෙලෙහි: සම්බන්ධ කරන්න-සක්රිය කරන්න. චාජරයේ ධාරාව සකසන්න. රූපය ඔබේ බැටරියේ ධාරිතාවෙන් 1/10 විය යුතුය (උදාහරණයක් ලෙස, චාජරයේ 60A/hour = 6A);
• ක්‍රියාවලියේදී, ammeter ඉඳිකටුවක් බිංදුවට යාමට පටන් ගන්නා බව ඔබ දැකිය යුතුය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ එය පැමිණෙන බවයි නිවැරදි ආරෝපණයබැටරි;
• ආරෝපණය අවසන් වූ පසු, ඉලෙක්ට්රෝලය ඝනත්වය සහ මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. අවශ්ය නම්, භාජනවලට ආසවනය කළ ජලය එකතු කරන්න.

ඔබ නව වියළි ආරෝපිත බැටරියක් මිලදී ගෙන තිබේ නම් මෝටර් රථ බැටරියක් නිසි ලෙස ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේද? මෙම වර්ගයේ බැටරි අර්ධ ආරෝපණය කිරීම අවශ්ය වේ. මුලින්ම ඔබ බැටරියට ඉලෙක්ට්රෝලය එකතු කළ යුතු අතර පැය 2-3 ක් සඳහා බැටරිය ඉඩ දෙන්න.

මෙයින් පසු, වෝල්ටීයතාව මනිනු ලබන අතර, බොහෝ විට, බැටරිය ආරෝපණය කිරීම අවශ්ය වේ, එය සමාන තාක්ෂණයක් භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ.

බැටරියක් ආරෝපණය කරන විට, ධාරාව නියත විය යුතුය. කාර් බැටරියක් නිසි ලෙස ආරෝපණය කිරීම සඳහා “සෘජුකාරකයක්” අවශ්‍ය වේ, එයට ස්තූතිවන්ත වන්නට ඔබට වෝල්ටීයතාව නියාමනය කළ හැකිය. ආරෝපණ ධාරාව.

චාජරයක් මිලදී ගැනීමේදී, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ එය ප්රවේශමෙන් අධ්යයනය කළ යුතුය පිරිවිතරසහ අවස්ථා. 12-වෝල්ට් බැටරියක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති සෘජුකාරකයක් ආරෝපණ වෝල්ටීයතාව 16 V දක්වා වැඩි කිරීමට හැකි විය යුතුය. මෙය නිසි ලෙස ආරෝපණය කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ. බැටරියනඩත්තු-නිදහස් වර්ගය.

මෝටර් රථ බැටරියක් නිසි ලෙස ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගැනීමට අපගේ සංක්ෂිප්ත මාර්ගෝපදේශය ඔබට උපකාර කළ බව අපි බලාපොරොත්තු වෙමු.

කාර් බැටරිය ද නොනැසී පවතී දිගුකාලීන මෙහෙයුම, විශේෂයෙන්ම දුර්වල සැලකිල්ලක් සහිතව. එය අසමත් වුවහොත්, මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීම නතර කරයි, මෙම ගැටළුව සඳහා ප්රධාන හේතුව බැටරි විසර්ජනයයි.

මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ එය අය කළ යුතුය, නමුත් සෑම දෙනාම නොදනිති. බොහෝ රියදුරන් මූලික නීති ගැන හුරුපුරුදු නොවන අතර, එය අවශ්යද යන්න හෝ භාවිතා කිරීමට වඩා හොඳ උපකරණ මොනවාද යන්න ගැන කල්පනා කරති.

ඔබගේ උපාංගය නැවත ආරෝපණය කිරීමට, ඔබට මූලාශ්‍රයක් අවශ්‍ය වනු ඇත සෘජු ධාරාව. මෙය බැටරිය බල ගැන්වීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති විශේෂ උපකරණයකි. මූලික වශයෙන්, චාජර් ඔබට ආරෝපණ මාදිලිය වෙනස් කළ හැකි ස්විචයන්ගෙන් සමන්විත වේ.

ආරෝපණය සිදු වන්නේ කෙසේද?

ඔබට එය මෝටර් රථයෙන් ඉවත් නොකර පවා බැටරිය ආරෝපණය කළ හැකිය. කාලය ඉතා සීමිත අවස්ථාවන්හිදී මෙය උපකාරී වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට ප්රමාණවත් වන පරිදි බැටරිය ටිකක් නැවත ආරෝපණය කිරීමට ඔබට අවස්ථාව තිබේ.

ආරම්භ කිරීමට, බැටරියෙන් පර්යන්ත විසන්ධි කර චාජරය සම්බන්ධ කරන්න. අවාසිය minus එකටත්, plus එක plus එකටත් සම්බන්ධ කර ඇති බවට වග බලා ගන්න. ඉන්පසු වත්මන් නියාමකය ස්ථාපනය කරන්න, විනාඩි 20 කට පසු උපරිම ධාරාව සඳහන් කරන්න.

වැදගත්!පළමුවෙන්ම, ඔබ චාජරය බැටරියට සම්බන්ධ කළ යුතු අතර, පසුව පමණක් ප්ලග් එක අලෙවිසැලට සම්බන්ධ කරන්න.

ස්වයං-ආරෝපණ බැටරි

බැටරිය නැවත ආරෝපණය කිරීමට කාලය ගතවනු ඇත, එබැවින් බැටරිය ඉවත් කිරීම වඩා හොඳය.

1. කාමරයේ ආර්ද්රතාවය නිරීක්ෂණය කිරීම එය ඉහළ නොවිය යුතුය;
2. එකම මූලධර්මය අනුව චාජර් වයර් සම්බන්ධ කරන්න: “+” සිට ප්ලස්, අඩුවෙන් “-“.
3. වත්මන් නියාමකය අඩුම අගයට සකසන්න.
4. ආරෝපණ උපකරණය බල සැපයුමකට සම්බන්ධ කරන්න.

සියයට 100 ක ආරෝපණයක් ලබා ගැනීමට, එය අවම වශයෙන් පැය 10 ක් ගතවනු ඇත. එක රැයකින් බැටරිය තැබීම වඩා හොඳය. උදෑසන මෙය සිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ උපාංගයේ වත්මන් ඊතලයේ පිහිටීම දෙස බැලිය යුතුය. එය "0" ලකුණෙහි පිහිටා තිබේ නම්, ආරෝපණය පිරී ඇත.

වැදගත්!බැටරිය නැවත ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ඝනීභවනය ඉවත් කිරීම සඳහා රෙදි කඩකින් එය පිස දමන්න.

ආරෝපණ ක්රම

ක්රම දෙකක් තිබේ:

1. සෘජු ධාරාවක් භාවිතා කිරීම.
2. නියත වෝල්ටීයතාවය භාවිතා කිරීම.

ඔබ තෝරාගත් විකල්පය කුමක් වුවත්, බැටරිය නරක් නොවනු ඇත. නමුත් මෙම ආරෝපණ ක්රම අතර වෙනස කුමක්ද?

සෘජු ධාරාවක් භාවිතයෙන් බැටරිය නැවත ආරෝපණය කර ඇති අතර, එය පාලනය යටතේ ක්රියාත්මක වන අතර නිසි මට්ටමේ පවත්වා ගෙන යනු ලැබේ. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබේ බැටරියේ ධාරිතාව 60Ah වේ. එය ආරෝපණය කිරීම සඳහා, ඔබට 6A ධාරාවක් අවශ්ය වනු ඇත.

බල සැපයුම උසස් තත්ත්වයේ වීමට නම්, ඔබට සෑම පැය දෙකකට වරක් ආරෝපණ ධාරා මට්ටම පරීක්ෂා කර සමහර විට එය නිවැරදි කළ යුතුය. වායුව මුදා හැරීමෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වී ඇති බවයි. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට විමෝචනය අඩු කිරීමට සහ වත්මන් ශක්තිය අඩකින් අඩු කිරීමට සිදුවනු ඇත.

වෝල්ටීයතාව 14.4V දක්වා ළඟා වූ විට, වත්මන් අගය 3A ලෙස සකසන්න. පර්යන්තවල වෝල්ටීයතාව 15V දක්වා ළඟා වූ විට, ආරෝපණය නැවත අඩකින් අඩු කරන්න. ප්රතිඵලය 1.5A වනු ඇත.

බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වී ඇති බවට වග බලා ගැනීම සඳහා, ඔබ පැය කිහිපයක් සඳහා වෝල්ටීයතාවය සහ වත්මන් අගයන් නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. තුල හොඳ නඩුව- දර්ශක වෙනස් නොවේ.

නිරන්තර පීඩනය

බැටරි ආරෝපණය වෝල්ටීයතා කියවීමට සමානුපාතික වනු ඇත. බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට කොපමණ කාලයක් ගතවේද යන්න ගැන බොහෝ අය උනන්දු වෙති.

උදාහරණයක් ලෙස, ආරෝපණ කාලය 14.4V වෝල්ටීයතාවයකින් දිනක් වනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබේ 12V බැටරිය 80% දක්වා ආරෝපණය වේ. වෝල්ටීයතාව 15V දක්වා ළඟා වුවහොත්, ඔබ බැටරිය 90% දක්වා ආරෝපණය කරනු ඇත.

සම්පූර්ණ ආරෝපණයක් ලබා ගැනීම සඳහා, 16.4V වෝල්ටීයතාවයක් අවශ්ය වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, පළමු අදියර 50A ධාරාවක් තිබිය හැක.

මෙම විකල්පය පළමු විකල්පයට වඩා බෙහෙවින් පහසු ය, මන්ද ඔබට ක්‍රියාවලිය නිරන්තරයෙන් නිරීක්ෂණය කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ.

නව බැටරියක් නිවැරදිව ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේද?

ඔබ ඊයේ මිලදී ගත්තද නව බැටරි, ඔබ එහි ආරෝපණය පරීක්ෂා කළ යුතුය, එය 100% විය යුතුය. බොහෝ විට සිදුවන්නේ මෝටර් රථ හිමියන් සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය නොකළ උපාංග මිලදී ගැනීම, ප්‍රවාහනයේදී හෝ ගබඩාවක දිගු කාලීන ගබඩා කිරීමේදී ඒවායේ ආරෝපණය නැති විය හැකි බවයි.

සියයට 100ක ආරෝපණයක් ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබට අඩුම වත්මන් අගය භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. පැය කිහිපයකට පසු බැටරිය ආරෝපණය වේ.

ඔබ බැටරි සමඟ වැඩ කිරීමට පෙර, නීති කිහිපයක් මතක තබා ගන්න:

1. සියලුම කාර් බැටරි වල ඇසිඩ් අඩංගු වන අතර එය සම හෝ ඇස් සමඟ සම්බන්ධ නොවිය යුතුය. මෙය වළක්වා ගැනීම සඳහා රබර් අත්වැසුම් සහ ඇස් කණ්ණාඩි භාවිතා කරන්න.
2. ඉලෙක්ට්රෝලය ඝනත්වය මැනීමේදී, අතිශයින්ම පරෙස්සම් විය යුතුය. මෙය වාතාශ්රය ඇති ප්රදේශයක සිදු කළ යුතුය. සියල්ලට පසු, බැටරිය ආරෝපණය වන මොහොතේ, හානිකර වායු විමෝචනය කරන බහාලුම් තුළ විවිධ රසායනික ප්රතික්රියා සිදු වේ.
3. කුඩා කාමරයක වැඩ ආරම්භ නොකරන්න.
4. අසල ගිනි ප්‍රභවයන් නොතිබිය යුතුය. බැටරියේ පුපුරන ද්‍රව්‍ය අඩංගු නිසා.
5. ආරෝපණය කිරීමේදී බැටරිය අවධානයෙන් තොරව තබන්න එපා. එසේ නොමැති නම්, බල සැපයුම අධික ලෙස පැටවිය හැක.

නිරීක්ෂණය කිරීම සරල නීතිආරක්ෂාව, ඔබ ඔබේ සහ අන් අයගේ ආරක්ෂාව සහතික කරයි!

වැටීම තුළ වැළැක්වීමේ බැටරි චෙක්පතක් සිදු කිරීම යෝග්ය වේ, ඒ නිසා ශීත කාලයඑන්ජිම ආරම්භ කිරීමේදී කිසිදු ගැටළුවක් නොමැත. නමුත් බැටරිය දැනටමත් විසර්ජනය වී ඇත්නම් කුමක් කළ යුතුද?

බැටරිය ආරෝපණය කිරීමේ ගැටළුව ශීත ඍතුවේ දී විශේෂයෙන් දැඩි ලෙස පැන නගී - සීතල බැටරියට අහිතකර ලෙස බලපායි, එබැවින් බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් උදේ හෝ පසුව මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට ඇති නොහැකියාවට මුහුණ දෙයි. දිගු අක්රිය කාලය. හිදී නිසි නඩත්තු කිරීමසහ කාලෝචිත ආකාරයකින් මෙම ගැටළු මඟහරවා ගත හැකි අතර උපාංගයේ සේවා කාලය දීර්ඝ කළ හැකිය. ඒ නිසා, කාර් බැටරියක් නිවැරදිව ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේද?

1. ආරෝපණය කිරීමට පෙර බැටරිය ඉවත් කිරීම සුදුසුය, නමුත් හදිසි අවස්ථාවකදී මෙය අවශ්ය නොවේ. ඔබ හොඳින් වාතාශ්‍රය ඇති ප්‍රදේශයක (බැල්කනියේ,) බැටරිය ආරෝපණය කළ යුතු බව මතක තබා ගන්න. අවසාන විසඳුම ලෙස – විවෘත කවුළු), එක්කෝ ගරාජය තුළ ගිනිගන්නා වස්තූන්ගෙන් ඈත්ව හෝ නැවුම් වාතය තුළ. ආරෝපණය කරන විට, බැටරිය හයිඩ්‍රජන් සහ ඔක්සිජන් වල පුපුරන සුලු මිශ්‍රණයක් නිකුත් කරයි, එබැවින් ක්‍රියාවලියේදී ගිනි පුපුරක් ඇතිවීමේ හැකියාවෙන් උපාංග ආරක්ෂා කරන්න. මෝටර් රථයෙන් බැටරිය ඉවත් නොකර ආරෝපණය කරන විට, ඔබ සියලු විදුලි කේබල් විසන්ධි කළ යුතුය.
2. බැටරිය සකස් කිරීම සඳහා, ඔබ මෙහෙයුම් අතරතුර ලිහිසි කළහොත් අපිරිසිදු හා ග්රීස් වලින් පර්යන්ත පිරිසිදු කළ යුතුය.
3. බැටරිය නිවැරදිව ආරෝපණය කිරීම සඳහා, එය මුලින්ම සම්පූර්ණයෙන්ම විසර්ජනය කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට බාහිරව සම්බන්ධ කළ හැකිය ආලෝක උපකරණසහ පැය කිහිපයක් තබන්න.
4. ඉලෙක්ට්රෝලය ඝනත්වය පරීක්ෂා කරන්න. විශේෂ උපකරණයක් භාවිතයෙන් මෙය කළ හැකිය. එය ඇරියෝමීටරයක් ​​ලෙස හැඳින්වේ. ඉතා මැනවින්, ඝනත්වය +25 ක උෂ්ණත්වයකදී 1.25-1.27 g / cm3 විය යුතු අතර, බැටරි බැංකු වල ඝනත්වය 0.01 g / cm3 ට වඩා වෙනස් නොවිය යුතුය. ඉලෙක්ට්රෝලය සම්පූර්ණයෙන්ම ආවරණය කළ යුතුය ඊයම් තහඩු, සන්නායක, එබැවින් අවශ්ය නම්, එය අවශ්ය ඝනත්වයට ආසවනය කළ ජලය එකතු කිරීම හෝ තනුක කළ හැක.
5. ඔබට සියලුම කෑන් වලින් පියන ඉවත් කර බැටරි පර්යන්තවලට චාජර් පර්යන්ත සම්බන්ධ කළ යුතුය - ප්ලස් සිට ප්ලස්, අඩුවෙන් අඩු කිරීම. පළමුව ඔබ සෑම විටම ප්ලස් සම්බන්ධ කිරීමට අවශ්ය වන අතර, ඉන් පසුව පමණක් අවාසිය, සහ සම්බන්ධතාවය සිදු කිරීමෙන් පසුව චාජරය ජාලයට සම්බන්ධ කළ යුතුය.
6. ධාරාව සකසන්න. ධාරාව ඔබේ බැටරියේ ධාරිතාවෙන් හරියටම දහයෙන් එකකට සමාන විය යුතුය, උදාහරණයක් ලෙස, ධාරිතාව 65 Ah නම්, චාජරයේ ධාරාව 6.5A ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය. බැටරිය ගැඹුරින් විසර්ජනය වූ විට, මෙම සංඛ්යා 1.5A - 2A දක්වා අඩු කළ යුතුය.
7. කාර් බැටරියක් නිවැරදිව ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේද? ammeter ඉඳිකටුවක් බිංදුව දෙසට ගමන් කරන බවට වග බලා ගන්න.
8. බැටරිය ආරෝපණය කිරීමේදී ඉලෙක්ට්රෝලය උෂ්ණත්වය වැඩි නොවන බවට වග බලා ගන්න. උදාහරණයක් ලෙස, ඉලෙක්ට්රෝලය + 40 ° C දක්වා රත් කර ඇත්නම්, සපයන ධාරාවේ ප්රමාණය අඩකින් අඩු කරන්න. තවද පැය දෙකක් ඇතුළත බැටරි වෝල්ටීයතාවය සහ ඉලෙක්ට්‍රෝලය ඝනත්වය වෙනස් නොවන්නේ නම්, ඔබේ බැටරිය නිසි ලෙස ආරෝපණය වේ. බැටරිය ආරෝපණය කිරීම සාමාන්යයෙන් පැය 10-12 ක් ගතවේ, නමුත් ඔබ එය එක රැයකින් තැබුවහොත්, එය නරක අතට හැරෙන්නේ නැත.

බැටරි ආරෝපණය කිරීමේ මූලික මූලධර්ම මේවාය. ගිම්හානයේදී, ඉලෙක්ට්‍රෝලය වේගයෙන් උනු වන අතර වාතයට නිරාවරණය වන තහඩු විනාශයට ගොදුරු වේ, එබැවින් වරින් වර විද්‍යුත් විච්ඡේදකයේ මට්ටම සහ ඝනත්වය පරීක්ෂා කිරීම ඔබට හොඳ පුරුද්දක් විය යුතුය. තවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, එන්ජිම නිවා දැමීමෙන් බැටරිය භාවිතා නොකිරීමට උත්සාහ කරන්න - මෙය ඉක්මනින් විසර්ජනය වීමට හේතු වේ.

සෑම මෝටර් රථ හිමිකරුවෙක්ම දන්නවා, එබැවින් අපි එහි අරමුණ තවදුරටත් විස්තර නොකරමු, නමුත් වහාම ඉදිරියට යන්නෙමු ප්රධාන මාතෘකාවඅපගේ ද්රව්ය - බැටරිය ඔබම ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේද?

බොහෝ දෙනෙකුට මතක තබා ගත යුතු පළමු දෙය එයයි නවීන වෙළඳ නාමයන්ත්‍ර ඊනියා නඩත්තු-රහිත බැටරි වලින් සමන්විත වන අතර ඒවා GOST වර්ගීකරණයට අනුව නඩත්තු රහිත ය. ඔබේ මෝටර් රථය දෙවන වර්ගයේ බැටරියකින් සමන්විත නම් - සේවා කළ හැකි එකක් - එවිට ඔබට සේවා ස්ථානයකට නොගොස් යම් මුදලක් ඉතිරි කර ගැනීමෙන් ඔබට පහසුවෙන් ආරෝපණ ක්‍රියාවලිය සම්පූර්ණ කළ හැකිය.

ආරෝපණය කිරීමට පෙර බැටරිය පරීක්ෂා කිරීම

එබැවින්, ඔබ බැටරිය ආරෝපණය කිරීම ආරම්භ කිරීමට පෙර, මෝටර් රථ හිමිකරුගේ පළමු ප්රශ්නය වන්නේ "බැටරිය ඔබම ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේද" යන්න නොවේ, නමුත් "බැටරිය ආරෝපණය කිරීම අවශ්යද"? එමනිසා, නැවත ආරෝපණය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය ප්‍රථමයෙන් ප්‍රවේශමෙන් පරීක්ෂා කළ යුතු අතර, හේතු පිළිබඳ අවබෝධයක් ඇතිව එවැනි චෙක්පතක් කාර්යක්ෂමව සිදු කළ යුතුය. විය හැකි අක්රමිකතාබැටරි

ඔබ දන්නා පරිදි, බැටරිය හදිසියේ සහ "හදිසියේ" නිවා දැමිය නොහැක. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, මෝටර් රථ හිමිකරුට බැටරියෙන් "සංඥා" කිහිපයක් ලැබෙනු ඇත, එය බැටරිය පරීක්ෂා කළ යුතු බවට සංඥා ලෙස සේවය කරනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, සත්යාපනය කිරීමේ පළමු අදියර වනු ඇත දෘශ්ය පරීක්ෂාවදර්ශක පහන් දැල්වෙයි උපකරණ පුවරුව. කෙසේ වෙතත්, මෙයට අමතරව, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේදී අසාමාන්‍ය බාධා කිරීම් ඇතිවීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වටී - ඒවා වඩාත් සවිස්තරාත්මක පරීක්ෂණයක අවශ්‍යතාවය පිළිබඳ පළමු “සීනුව” විය හැකිය.

නිසි බැටරි පරීක්ෂාව සාමාන්යයෙන් පියවර දෙකකින් සිදු කෙරේ. පළමුව, හයිඩ්රොමීටරයක් ​​භාවිතා කරමින්, ඉලෙක්ට්රෝටේට් ඝනත්වය මනිනු ලැබේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ එක් එක් බැටරි කෑන් වලින් ද්රව්යයේ සාම්පල ගත යුතුය. ඊට අමතරව, ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් වල උෂ්ණත්වය පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, එය 30ºC ට වඩා වැඩි නම්, හයිඩ්‍රොමීටර කියවීම් වලට නිවැරදි කිරීමක් එකතු කළ යුතුය. සහ අනෙක් අතට - උෂ්ණත්වය 0ºС ට වඩා අඩු නම්, නිවැරදි කිරීමේ අගය අඩු කළ යුතුය. ඊළඟට අපි සමය අනුව ක්රියා කරනවා. බැටරිය ආරෝපණය කිරීම සඳහා, අවම වශයෙන් එක් සෛලයක් 25% ට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයකින් මුදා හරිනු ලැබේ. ගිම්හානය සඳහා, 50% ක අගයක් අවසර දෙනු ලැබේ. විද්යුත් විච්ඡේදක ඝනත්වයේ විශේෂ වගු ද ඇත, බැටරිය ආරෝපණය කිරීම අවශ්යද යන්න තේරුම් ගැනීමටද උපකාර වනු ඇත.

විද්යුත් විච්ඡේදකයේ ඝනත්වයට අමතරව, වෝල්ටීයතා මට්ටම මැනිය යුතුය - මෙය විශේෂයක් භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ පැටවුම් දෙබලක. සෑම බැටරි බැංකුවකම වෝල්ටීයතාව 1.7-1.8 V ට අඩු නම්, එයින් අදහස් වන්නේ බැටරිය දැනටමත් ආරෝපණය කිරීම අවශ්ය බවයි.

චාජරයක් තෝරා ගැනීම - මිල සහ ගුණාත්මකභාවය

නිවසේදී හෝ ගරාජයේ ඔබේම දෑතින් කාර් බැටරියක් ආරෝපණය කිරීම විශේෂ බැටරි චාජරයක් භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ.

සාමාන්‍යයෙන්, පුද්ගලික භාවිතය සඳහා චාජරයක් මිලදී ගැනීමට පෙර, මෝටර් රථ හිමිකරු තමාගෙන්ම අසන්නේ කුමන විකල්පය තෝරා ගත යුතුද - මිල අධික එකක් හෝ ලාභදායී එකක්ද? මෙම ලකුණු මත, පළපුරුදු මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය එය ප්රකාශ කරති මූලික වෙනසනැත. එනම්, ඔබ දිනපතා "කාර්මික පරිමාණයෙන්" නිෂ්පාදනය කිරීමට අදහස් නොකරන්නේ නම්, ඔබට සරල අයවැය විකල්පයකින් පහසුවෙන් ලබාගත හැකිය.

වැඩි මිල පරාසයක මෝටර් රථ බැටරියක් ආරෝපණය කිරීම සඳහා උපකරණයක් සාමාන්යයෙන් මිල අඩු එකකින් වෙනස් වන්නේ සමහරක් ඉදිරිපිට පමණි අතිරේක කාර්යයන්. උදාහරණයක් ලෙස, මිල අධික උපාංග බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වූ විට ආරෝපණය අක්රිය කළ හැකිය. ඒවා මත ද ස්ථාපනය කර ඇත ඉලෙක්ට්රොනික ගැලපුම්ධාරා සැපයුම යාන්ත්‍රික පියවර ගැලපුම් සහිත ලාභ උපාංගවලට වඩා සුමට වේ. තවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, උපාංගයේ බලය - මිල අධික උපාංගවල එය වැඩි කර ඇති අතර විශේෂයෙන් බලවත් හා බලශක්ති-දැඩි බැටරි ආරෝපණය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඔබට "නිවසේ" භාවිතය සඳහා පමණක් කාර් බැටරියක් සඳහා චාජරයක් අවශ්ය නම් - සරල උපාංගයක් මත යාන්ත්රික ගැලපීමදැනට ඕනෑම අවස්ථාවක, “සාම්ප්‍රදායික ශිල්පීන්ගේ” උපදෙස් ලබා නොගැනීම සහ ඔබේම දෑතින් චාජරයක් සාදා නොගැනීම වඩා හොඳය - මේ අවස්ථාවේ දී, වැය කරන ලද උත්සාහය සහ ස්නායු කර්මාන්තශාලාවේ නිෂ්පාදිත උපාංගයක පිරිවැය ආපසු නොගනු ඇත.

අපි අය කරනවා

බැටරිය ආරෝපණය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, ඔබට චාජරයට අමතරව විද්‍යුත් විච්ඡේදකයක් අවශ්‍ය වනු ඇත, එහි ගුණාත්මකභාවය මඟ හැරිය යුතු නොවේ.

ආරෝපණය චෙක්පතකින් ආරම්භ වේ. එය ප්රමාණවත් නොවේ නම්, ඔබ එය අවශ්ය මට්ටමට එකතු කළ යුතුය. අපි කෑන් වල තොප්පි ඉවත් කරමු.

එවිට චාජරයේ පර්යන්ත බැටරියට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, උපාංගයම ජාලයට සම්බන්ධ වේ - එම අනුපිළිවෙල අනුව, සහ අනෙක් අතට නොවේ!

අපි චාජරයේ ධාරාව සකස් කරමු - එය ආසන්න වශයෙන් 1/10 විය යුතුය. එනම්, ධාරිතාව ඇම්පියර් 70/පැයට නම්, ධාරාව ඇම්පියර් 7 ට සැකසිය යුතුය.

මෝටර් රථ බැටරියක් ආරෝපණය කිරීම සඳහා වන එළිපත්ත වෝල්ටීයතාව සාමාන්යයෙන් සෛලයකට 1.45 සිට 1.48 V දක්වා පරාසයක තෝරා ගනු ලැබේ. වෝල්ටීයතා එළිපත්ත ද බැටරියේ ඇඳීමේ මට්ටම මත මෙන්ම නැවත ආරෝපණය කරන අවස්ථාවේ වායු උෂ්ණත්වය මත රඳා පවතින බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

ආරෝපණ ක්රියාවලියේදී, ammeter ඉඳිකටුවක් නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වේ. ඊතලය ශුන්‍ය ලකුණට නැඹුරු නම්, මෙය බැටරිය සාර්ථකව ආරෝපණය වන බව පෙන්නුම් කරයි.

ඇඳීමේ මට්ටම අනුව, මෝටර් රථ බැටරියේ ආරෝපණ කාලය වෙනස් විය හැකිය - මෙම ක්රියාවලිය ප්රවේශමෙන් අධීක්ෂණය කළ යුතුය. බැටරිය ආරෝපණය වූ විට මිල අධික චාජර් නිවා දමයි. නමුත් ඔබේ චාජරය එවැනි කාර්යයකින් සමන්විත නොවේ නම්, ආරෝපණය සම්පූර්ණ කිරීම බැටරියේම වෝල්ටීයතා වේගය මගින් නිරීක්ෂණය කළ හැකිය - ක්රියාවලිය අවසන් වීමට පෙර වෝල්ටීයතා වේගය වැඩි වේ. සම්පූර්ණ කිරීමට පෙර, ධාරාව අවම මට්ටමකට පහත වැටේ - පසුව ආරෝපණ ක්රියාවලිය සම්පූර්ණ ලෙස සැලකිය හැකිය.

බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වූ විට, ඔබ ඉලෙක්ට්රෝලය මට්ටම සහ ඝනත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුය. ඝනත්වය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද - අපි ඉහත විස්තර කර ඇත, මේ සඳහා ඔබට හයිඩ්රොමීටරයක් ​​අවශ්ය වනු ඇත. ඝනත්වය මැනීමෙන් පසුව, අවශ්ය නම්, ඔබට ටිකක් ආසවනය කළ ජලය එකතු කළ හැකිය.

මාර්ගය වන විට, ඔබට වියළි ආරෝපිත බැටරියක් තිබේ නම්, එය අර්ධ වශයෙන් නැවත ආරෝපණය කිරීම ද අවශ්ය වනු ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී. කෙසේ වෙතත්, මෙහි එකක් තිබේ සුවිශේෂී ලක්ෂණය- වියලි ආරෝපිත බැටරියක, ඉලෙක්ට්‍රෝලය එකතු කළ වහාම වෝල්ටීයතාව මැනිය යුතු නැත, නමුත් පැය 2-3 කට පසුව පමණි.

අවධානය!

වෙනමම සඳහන් කළ යුතු වැදගත් කරුණක් වන්නේ ආරෝපණය වෙමින් පවතින බැටරියක් අසලට කිසිම අවස්ථාවක ගින්දර ගෙන ඒම නොකළ යුතු බවයි. බැටරියක් ආරෝපණය කිරීම යනු ප්‍රතික්‍රියාවක් වන අතර එහි දී ගිනි ගන්නා වායුව විශාල ප්‍රමාණයක් මුදා හරින අතර, ඒ අනුව, විවෘත දැල්ලක් සමඟ ඕනෑම සම්බන්ධයක් පිපිරීමකට තුඩු දිය හැකිය.

එක් එක් මත ස්ථාපනය කර ඇති බැටරියේ සම්පූර්ණ ධාරිතාව නිශ්චිත මෝටර් රථය, සෑම විටම "ගමන් බලපත්ර දත්ත" වලට අනුරූප විය යුතුය. ලියාපදිංචි සහතිකයේ දක්වා ඇති ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි ධාරිතාවකින් යුත් බැටරියකින් ඔබේ මෝටර් රථය සන්නද්ධ නොකළ යුතුය, මන්ද එවැනි අතිරික්තයක් එයට හේතු විය හැක. වේගවත් ඇඳීමසහ බිඳවැටීම. මෙයට හේතුව බැටරියේ "සෞඛ්‍යය" සඳහා කිසිසේත්ම ප්‍රයෝජනවත් නොවන ධාරිතාවයේ අමතර කොටස එහි අපේක්ෂිත කාර්යය සඳහා භාවිතා නොකරනු ඇත.

ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, ඔබ මෝටර් රථ බැටරියක් ආරෝපණය කිරීම සඳහා උපකරණයක් මිලදී ගත යුත්තේ විශේෂිත වෙළඳසැල් වල මිස "සාම්ප්‍රදායික ශිල්පීන්" හෝ දෙවන අතින් නොවේ. මේ සම්බන්ධයෙන්, මතකය බව ද සඳහන් කළ යුතුය දේශීය නිෂ්පාදනයඔවුන් ප්‍රායෝගිකව ඔවුන්ගේ ආනයනික සගයන්ට වඩා පහත් නොවේ. එපමණක් නොව, ආනයනික වෙළඳ නාම චීනය විසින් පහසුවෙන් ව්‍යාජ ලෙස සකස් කරනු ලැබේ - නමුත් සහාය ලබා දී ඇත දේශීය නිෂ්පාදකයා, සැක සහිත නිෂ්පාදනයක් මිලදී ගැනීමේ අවදානමට එරෙහිව ඔබ සම්පූර්ණයෙන්ම වාගේ රක්ෂණය කරනු ලැබේ.

වීඩියෝ - බැටරිය නිවැරදිව ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේද

නිගමනය!

ඝන-සෝල්ඩර් බැටරි (බැංකු මත ප්ලග් නොමැතිව) සහිත ඊනියා "නඩත්තු-නිදහස්" බැටරි ද ආරෝපණයට යටත් වන බව ඔබ දැනගත යුතුය. කෙසේ වෙතත්, මෙම අවස්ථාවේදී, බැටරිය ඔබම ආරෝපණය කිරීමට උත්සාහ කරනවාට වඩා සේවා ස්ථානයකට ගෙන යන්න.

• පුවත්
• වැඩමුළුව

Lada එකක් Mustang බවට පරිවර්තනය කළ රුසියානු ජාතිකයෙකුට රථවාහන පොලිසිය දඩ නියම කළේය

සමාජ ජාල වල අසාමාන්‍ය මස්ටෑන්ග්ගේ ඡායාරූප පොලිසියේ අවධානයට ලක් විය. පින්තූර ජනප්‍රිය වූ පසු රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරු එහි හිමිකරු හඳුනා ගත්හ වාහනසහ සංවාදයක් සඳහා ඔහුට ඒකකයට ආරාධනා කළ බව ඔම්ස්ක් කලාපය සඳහා රාජ්ය රථවාහන ආරක්ෂණ පරීක්ෂක වාර්තා කරයි. පරීක්ෂා කිරීමේදී, 24 හැවිරිදි ඔම්ස්ක් පදිංචිකරු මෝටර් රථයේ සැලසුමට පහත වෙනස්කම් සිදු කර ඇති බව සොයා ගන්නා ලදී: ස්ථාපිත ...

රුසියානු ජාතිකයෙක් මෝටර් රථයක සීරීම් කලා කෘතියක් බවට පත් කළේය (ඡායාරූපය)

ළඟම ඇති වාහන අළුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුව වෙත නොගොස්, රියදුරු නිර්මාණශීලී වීමට සහ සාමාන්‍ය කළු සලකුණක් භාවිතා කරමින් ඔහුගේ සුබාරුගේ දොරේ ඇති දත් “ඉවත් කිරීමට” තීරණය කළේය. Slavorum වාර්තා කරන පරිදි, මෝටර් රථ රියදුරාගේ අතේ සුළු චලනයකින්, මෝටර් රථයේ දොරේ පින්තූරයක් දර්ශනය වූ අතර එය අල්ටයිගේ ස්වභාවය සහ භූගෝලීය සිතියමක් නිරූපණය කරයි. කොච්චර වෙලාවක් ගියාද...

රුසියානු රජයේ ප්‍රධානී දිමිත්‍රි මෙඩ්විඩෙව් මේ බව ප්‍රකාශ කළේ කලාපයේ මාර්ග ජාලය සංවර්ධනය කිරීම පිළිබඳ රැස්වීමකදී බව TASS වාර්තා කරයි. මෙඩ්විඩෙව් පැවසූ පරිදි, මංතීරු හතරක අධිවේගී මාර්ගයක් ඉදිකිරීම ක්‍රිමියාවේ වැදගත් යටිතල පහසුකම් ව්‍යාපෘතියකි. 2020 දක්වා කාලය සඳහා මෙම ඉදිකිරීම සැලසුම් කර ඇති බවත්, මාර්ගයේ උපරිම මිලට යටත් නොවන බවත් රජයේ ප්‍රධානියා අවධාරණය කළේය.

දවසේ වීඩියෝව: තොටුපළකට නොයන්නේ කෙසේද?

Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug හි රූගත කරන ලද වීඩියෝවකින් මෙය වඩාත් පැහැදිලිව පෙන්නුම් කෙරේ. කිසියම් නොදන්නා හේතුවක් නිසා වෙරළට ගොඩ නොගැසූ බාර්ජ් එකකට බර බට පටවාගත් ට්‍රේලරයක් සහිත URAL එකක් පටවන විට මෙම සිදුවීම සිදුවිය. ඉදිරිය දෙස බලන විට මෙම සිද්ධියෙන් රියදුරුට තුවාල සිදුවී නොමැති බව සටහන් කරමු. මෙය මෑත වසරවලදී පාරු සම්බන්ධයෙන් සිදුවූ පළමු හාස්‍යජනක සිදුවීම නොවන බව සලකන්න.

බලධාරීන් දකුණු කොරියාවදේශීය ආනයනකරු බව විශ්වාස කරන්න ජර්මන් කාර්මෝටර් රථ දේශීය අවශ්‍යතා සපුරාලන පරිදි විමෝචන සහ ශබ්ද දර්ශක හසුරුවා ඇත. මෙම හේතුව නිසා, පෙර නොවූ විරූ පියවරක් ගැනීමට තීරණය විය: 80 සඳහා සහතිකය අවලංගු කරන ලදී Volkswagen මාදිලි, Audi සහ Bentley. දැනට අලෙවි බලපත්‍රය අවලංගු කිරීම 83 දහසකට අදාළ බව සටහන් වේ.

GM උස්බෙකිස්තානයේ ප්‍රධානියා අත්අඩංගුවට

ජලිලොව්ගේ පුත්‍රයා සහ ඔහුගේ නියෝජ්‍ය නිලධාරියා ඇතුළු තවත් 10 දෙනෙකු මෙම නඩුවේදී අත්අඩංගුවට ගෙන ඇත. ඉහළ කළමනාකරු තමා උස්බෙකිස්තානයේ ජාතික ආරක්ෂක සේවයේ පූර්ව පරීක්ෂණ රැඳවුම් මධ්‍යස්ථානයේ සිටින බව රේඩියෝ ලිබර්ටි - ඔසොඩ්ලික් වාර්තා කරයි. GM උස්බෙකිස්තානයේ ප්‍රධානියා අත්අඩංගුවට ගැනීම පිළිබඳව උස්බෙකිස්තානයේ අභිචෝදක ජනරාල් කාර්යාලය හෝ වෙනත් විමර්ශන ආයතන නිල වශයෙන් අදහස් දක්වන්නේ නැත. මේ අතර ඉහළ පෙළේ නායකයකු අත්අඩංගුවට ගැනීම...

Tesla සමාගම යුරෝපයේ, ඉන්දියාවේ සහ චීනයේ Gigafactories ඉදිකරනු ඇත

හිස පැවසූ පරිදි ටෙස්ලා මෝටර්ස් BBC රේඩියෝව ඔස්සේ විකාශනය වන, විකුණුම් වෙලඳපොලවල් ආසන්නයේ "Gigfactories" ඉදිකිරීම පිරිවැය අඩු කිරීමට උපකාරී වනු ඇත. අපි එය දැනට ඔබට මතක් කරමු ටෙස්ලා වේලාවඑක්සත් ජනපදයේ නෙවාඩා ප්‍රාන්තයේ ඉදිකරනු ලබන්නේ "ගිගාෆැක්ටරි" එකක් පමණි. මෙම ව්‍යාපෘතිය Tesla සහ Panasonic හි ඒකාබද්ධ සංකල්පයක් වන අතර එහි වියදම බිලියන 5ක් ලෙස ගණන් බලා ඇත...

රාජ්ය dachas වෙත ප්රතිසංස්කරණය කරන ලද මාර්ගයක් Rublyovka මත විවෘත කරන ලදී

මොස්කව් කලාපයේ Odintsovo දිස්ත්රික්කයේ මාර්ග ප්රවාහන පද්ධතිය සංවර්ධනය කිරීම සඳහා මහා පරිමාණ වැඩසටහනක පළමු අදියර මෙය වන අතර, ෆෙඩරල් රාජ්ය ආයතනය Tsentravtomagistral හි මාධ්ය සේවයට අදාළව මොස්කව් ආයතනය වාර්තා කරයි. රාජ්‍ය ඩැචාස් වෙත පිවිසීම අසල රුබ්ලියොව්කා කොටස ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම 2014 ජූලි මාසයේදී ආරම්භ විය. වසර දෙකකින්, මාර්ග කොටස මංතීරු දෙකේ සිට හතර දක්වා පුළුල් කරන ලදී, ...

මෝටර් රථ හිමිකරුවෙකු සඳහා හොඳම තෑගි

මෝටර් රථ ලෝලියෙකු යනු තම මෝටර් රථය පැදවීමට බොහෝ කාලයක් ගත කරන පුද්ගලයෙකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථයේ අවශ්ය සුවපහසුව මෙන්ම රථවාහන ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා, ඔබ මෝටර් රථය රැකබලා ගැනීම සඳහා විශාල උත්සාහයක් දැරිය යුතුය. ඔබට ඔබේ මිතුරා සතුටු කිරීමට අවශ්‍ය නම්...

තේරීම දැරිය හැකි සෙඩාන්: Zaz වෙනස්, Lada Grantaසහ Renault Logan

මීට වසර 2-3 කට පමණ පෙර එය පූර්වාදර්ශයක් ලෙස සලකනු ලැබීය දැරිය හැකි මෝටර් රථයවිය යුතුයි අතින් සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය පස්-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය ඔවුන්ගේ ඉරණම ලෙස සැලකේ. කෙසේ වෙතත්, දැන් දේවල් නාටකාකාර ලෙස වෙනස් වී ඇත. මුලින්ම ඔවුන් ලෝගන් මත මැෂින් තුවක්කුව සවි කළා, මඳ වේලාවකට පසුව යුක්රේනියානු චාන්ස් මත, සහ ...

2017-2018 දී රුසියාවේ බොහෝ විට මිලදී ගන්නා මෝටර් රථ මොනවාද?

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ මාර්ගවල මෝටර් රථ සංඛ්යාව නිරන්තරයෙන් වර්ධනය වෙමින් පවතී - නව සහ භාවිතා කරන ලද මාදිලිවල විකුණුම් වාර්ෂික අධ්යයනයකින් තහවුරු වන කරුණකි. ඉතින්, රුසියාවේ මිලදී ගන්නා මෝටර් රථ මොනවාද යන ප්රශ්නයට පිළිතුරු දිය හැකි අධ්යයනයක ප්රතිඵල මත පදනම්ව, 2017 පළමු මාස ​​දෙක සඳහා ...

2017 දී මොස්කව්හි වඩාත්ම සොරකම් කරන ලද මෝටර් රථ

මොස්කව්හි වඩාත්ම සොරකම් කරන ලද මෝටර් රථ ශ්රේණිගත කිරීම වසර ගණනාවක් තිස්සේ නොවෙනස්ව පවතී. අගනුවර දිනකට කාර් 35 ක් පමණ සොරකම් කරන අතර ඉන් 26 ක් විදේශීය මෝටර් රථ වේ. වඩාත්ම සොරකම් කරන ලද වෙළඳ නාම ප්‍රයිම් ඉන්ෂුවරන්ස් ද්වාරයට අනුව, 2017 වසරේ වැඩිම සොරකම් කරන ලද මෝටර් රථ...

මෝටර් රථයක් තෝරන්න: "යුරෝපීය" හෝ "ජපන්", මිලදී ගැනීම සහ විකිණීම.

මෝටර් රථයක් තෝරා ගැනීම: "යුරෝපීය" හෝ "ජපන්" මිලදී ගැනීමට සැලසුම් කරන විට අලුත් කාරය, මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් නිසැකවම කැමති වන්නේ කුමක් ද යන ප්රශ්නයට මුහුණ දීමට සිදු වනු ඇත: "ජපානයේ" වම් පසින් හෝ "යුරෝපීයයේ" දකුණු පස ධාවකය - නීත්යානුකූලව. එය කුමක්ද - මෝටර් රථයේ ස්පොයිලර් එය කුමක්ද - නැවත සකස් කිරීම ...

විශ්වසනීය මෝටර් රථ ශ්රේණිගත කිරීම 2017

විශ්වසනීයත්වය නිසැකවම වඩාත්ම වැදගත් අවශ්යතාවකාර් එකට. සැලසුම් කිරීම, සුසර කිරීම, ඕනෑම සීනු සහ විස්ල් - වාහනයේ විශ්වසනීයත්වය සම්බන්ධයෙන් මෙම සියලු නවීන උපක්‍රම අනිවාර්යයෙන්ම වැදගත් වේ. මෝටර් රථයක් එහි හිමිකරුට සේවය කළ යුතු අතර, ඔහුට එහි ගැටළු ඇති නොකළ යුතුය ...

ජර්මනියෙන් මෝටර් රථයක් ඇණවුම් කරන්නේ කෙසේද, ජර්මනියෙන් මෝටර් රථයක් ඇණවුම් කරන්නේ කෙසේද.

ජර්මනියෙන් මෝටර් රථයක් ඇණවුම් කරන්නේ කෙසේද පාවිච්චි කළ එකක් මිලදී ගැනීම සඳහා විකල්ප දෙකක් තිබේ ජර්මන් කාර්. පළමු විකල්පය ජර්මනියට ස්වාධීන සංචාරයක්, තෝරාගැනීම, මිලදී ගැනීම සහ ප්රවාහනය ඇතුළත් වේ. නමුත් අත්දැකීම්, දැනුම, කාලය හෝ ආශාව නොමැතිකම නිසා මෙම ක්රමය සෑම කෙනෙකුටම සුදුසු නොවේ. විසඳුම වන්නේ මෝටර් රථයක් ඇණවුම් කිරීමයි ...

මෝටර් රථ විශ්වසනීයත්වය ශ්රේණිගත කිරීම

විශ්වාසනීය ශ්‍රේණිගත කිරීම් භාවිතා කරන්නේ කුමක් සඳහාද? අපි එකිනෙකාට අවංක වෙමු, සෑම මෝටර් රථ ලෝලියෙක්ම පාහේ සිතන්නේ: වඩාත්ම විශ්වසනීය මෝටර් රථය- මගේ, සහ එය විවිධ බිඳවැටීම් සමඟ මට බොහෝ කරදර ඇති නොකරයි. කෙසේ වෙතත්, මෙය හුදෙක් එක් එක් මෝටර් රථ හිමිකරුගේ ආත්මීය මතයයි. වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී අපි...

UЗ - ආරෝපණය සම්බන්ධ වන විට පර්යන්තවල වෝල්ටීයතාවය
E - EMF ( විද්යුත්ගාමක බලය) බැටරි
නිදහස් තත්වයේ දී, බැටරි පර්යන්තවල වෝල්ටීයතාවය එහිම emf ට සමාන වේ. ආරෝපණ ධාරාව සක්‍රිය කිරීමෙන් පසු, මෙම වෝල්ටීයතාවය ඕමික් අලාභ ප්‍රමාණයෙන් (ලකුණු 1-2) පනින අතර ආරෝපණයේ පළමු අදියර ආරම්භ වේ, එහිදී සමාන ධ්‍රැවීකරණ ධාරණාව ආරෝපණය වන අතර ඉලෙක්ට්‍රෝඩ අසල ඉලෙක්ට්‍රෝලය සාන්ද්‍රණය බෙදා හැරීම ස්ථාවර වේ ( ලකුණු 2-3).
දෙවන අදියරේදී (ලකුණු 3-4), ක්රියාකාරී ස්කන්ධය මතුපිට සිට ඉලෙක්ට්රෝඩ වලට ගැඹුරින් ප්රතිෂ්ඨාපනය වේ, විද්යුත් විච්ඡේදකයේ ඝනත්වය සහ බැටරිය මත වෝල්ටීයතාව වැඩි වේ. ඉලෙක්ට්රෝඩවල ක්රියාකාරී ස්කන්ධය සියල්ලම පාහේ ප්රතිෂ්ඨාපනය කළ විට, බැටරියේ වෝල්ටීයතාව 13.8 V දක්වා ළඟා වේ.
මෙයින් පසු (තුන්වන අදියර, ලකුණු 4-5), ආරෝපණ ධාරාව අර්ධ වශයෙන් ආරම්භ වන අතර පසුව හයිඩ්රජන් හා ඔක්සිජන් බවට ජලය වියෝජනය කිරීම සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම වැය වේ. වායු පරිණාමයේ ආරම්භයේ මොහොත රූපයේ දැක්වේ. 2 ලක්ෂ්යය 4. ඒ සමගම, බැටරිය මත වෝල්ටීයතාව තියුනු ලෙස ඉහළ යාමට පටන් ගන්නා අතර, ජලය වියෝජනය සඳහා වැඩි වෝල්ටීයතාවයක් අවශ්ය වන බැවින්, 16.2 V දක්වා ළඟා විය හැක.
නිශ්චිත අගයට ළඟා වූ පසු, බැටරියේ වෝල්ටීයතාව වැඩි වීම නතර වන අතර, ක්රියාවලිය සිව්වන අදියරට ඇතුල් වේ. මෙම අදියරේදී (ලකුණු 5-6) වෝල්ටීයතාව නියතව පවතී. බහුල වායු පරිණාමය නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ, එය සාමාන්යයෙන් "විද්යුත් විච්ඡේදකයේ තාපාංකය" ලෙස හැඳින්වේ. ඉලෙක්ට්රෝඩවල ක්රියාකාරී ස්කන්ධයේ ගැඹුරු ස්ථරවල අවසාන ප්රතිෂ්ඨාපනය සහ ඊයම් සල්ෆේට් විද්යුත් වියෝජනය සිදු වේ. බැටරියේ නාමික ධාරිතාවෙන් 1/10 ට සමාන ආරෝපණ ධාරාවක් සහිතව, මෙම ක්රියාවලිය පැය 2-3 ක් පවතී. බැටරිය ආරෝපණය කරන්නේ නම්, මෙම අදියරේදී ඉලෙක්ට්‍රෝලය ඝනත්වය සමාන වේ විවිධ බැටරි, අඩු ඝනත්වයක් සහිත ඉලෙක්ට්රෝලයක ජලය වඩාත් ක්රියාකාරී ලෙස දිරාපත් වන බැවින්.
සිව්වන අදියර අවසන් වූ පසු, ආරෝපණ ධාරාව නිවා දමයි. බැටරියේ වෝල්ටීයතාවය ඕමික් අලාභ (ලකුණු 6-7) ප්‍රමාණයෙන් හදිසියේම අඩු වේ, ඉන්පසු ධ්‍රැවීකරණ ධාරිතාව ධ්‍රැවීකරණ ප්‍රතිරෝධයට මුදා හරිනු ලැබේ. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, බැටරි ඉලෙක්ට්රෝඩවල වෝල්ටීයතාවය එහි සමතුලිත emf අගයට ළඟා වන තෙක් ක්රමයෙන් අඩු වේ, එය ආසන්න වශයෙන් 12.6 V (ලකුණු 7-8) ට සමාන වේ. සමතුලිතතාවයේ අගය emf. ආරෝපණ ක්‍රියාවලියේදී ලබාගත් ඉලෙක්ට්‍රෝලය ඝනත්වය ඇතුළු විවිධ සාධක මගින් තීරණය කරනු ලැබේ. මෙම කාල පරිච්ඡේදය (එය ආරෝපණයක් නොවූවත්, ආරෝපණ ධාරාව අක්‍රිය කර ඇති බැවින්) පස්වන අදියර ලෙස කොන්දේසි සහිතව සැලකිය හැකිය, මන්ද මෙම අවස්ථාවෙහිදී ආරෝපණයක ලක්ෂණයක් වන ක්‍රියාවලීන් දිගටම පවතී - ඉලෙක්ට්‍රෝඩවල සහ ඒවා අතර විද්‍යුත් විච්ඡේදක dens නත්වය සමාන කිරීම.
ප්රායෝගිකව චලනය ආරෝපණ ක්රියාවලීන්සහ ඒවායේ කාලසීමාව තරමක් වෙනස් විය හැකිය, මන්ද ඒවා ආරෝපණ ධාරාව, ​​උෂ්ණත්වය, බැටරියේ විසර්ජන මට්ටම සහ ප්‍රස්ථාරය මත පදනම්ව, අපට නිගමනය කළ හැකිය:
ඔබ භාවිතා කළ යුතු බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට වත්මන් මූලාශ්රය. එපමනක් නොව, එහි හැකි උපරිම ප්රතිදාන වෝල්ටීයතාවය බැටරි වෝල්ටීයතාවය ඉක්මවිය යුතුය, i.e. සම්මත අම්ල බැටරියක් සඳහා 16.2V.
ආරෝපණ ක්‍රියාවලියේදී ඔබ නැරඹිය යුතුය බැටරියේ වෝල්ටීයතාවයේ නිරපේක්ෂ අගය නොව, එහි වෙනස් වීමේ ස්වභාවය. III අදියර කරා ළඟා වූ පසු, එය ඉතා ඉක්මනින් වැඩි වීමට පටන් ගනී, පසුව මෙම වැඩිවීම නතර වේ. III අදියර පසු කිරීමෙන් පසුව, වෝල්ටීයතාව නොවෙනස්ව පවතී නම් හෝ විනාඩි 15-30ක් ඇතුළත වෝල්ට් භාගයකින් අඩු වුවහොත්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ මෙම බැටරියේආරෝපණයේ IV අදියර සාක්ෂාත් කර ගෙන ඇත.