සෑම නිවසකම පානීය ජලය සහිත ටැප් එකක් සුඛෝපභෝගී නොවේ, නමුත් ප්රගතියේ ජයග්රහණයකි, නමුත් නල මාර්ගයේ ජල මිටියක් සිදු වුවහොත් ඔබට ක්ෂණිකව එවැනි ප්රසන්න පහසුවක් අහිමි විය හැකිය. ජල මිටිය ජල හිඟයක් පමණක් නොව, මහල් නිවාසයේ ගංවතුරට හේතු විය හැක.
එවැනි භයානක සංසිද්ධියක් සිදුවන්නේ කෙසේද සහ එය වළක්වා ගන්නේ කෙසේද යන්න මෙම ලිපියෙන් විස්තරාත්මකව සාකච්ඡා කෙරේ.
නල මාර්ගයේ හයිඩ්රොලික් කම්පන ස්වභාවය
ජල මිටිය යනු ජල සැපයුම් පද්ධතියේ මතුපිට මෙන්ම සවිකෘතවල මූලද්රව්ය හරහා පැතිරෙන කම්පන තරංගයකි. මෙම ප්රපංචයේ විනාශකාරී බලපෑම, මුලින්ම, ද්රව සම්පීඩනය කිරීමට ඇති නොහැකියාව සමඟ සම්බන්ධ වේ.
නිදසුනක් වශයෙන්, ජලය ගෑස් මෙන් කිහිප වතාවක් සම්පීඩනය කළ හැකි නම්, එවිට පයිප්ප පුපුරා නොයනු ඇත පීඩනය හදිසි වැඩිවීමක්. තරල චලනය හදිසියේ නතර වන විට අධික පීඩනය ඇති වේ, නමුත් ජල සැපයුම් පද්ධතියේ අනෙකුත් සංසිද්ධි ද ජල මිටියක් ඇති විය හැක.
හේතු
බොහෝ විට, වසා දැමීමේ කපාටයක් හදිසියේම වසා දැමූ විට ජල මිටියක් සිදු වේ. පයිප්ප හරහා ජලය ගලා යන විට සහ ටැප් එකෙන් ගලා යන විට, ජල සැපයුම් පද්ධතියේ නියත පීඩන අගයක් පවත්වා ගෙන යනු ලැබේ, නමුත් සවිකෘත හදිසියේ වසා දැමීමේ මොහොතේදී, මෙම අගය කිහිප ගුණයකින් වැඩි විය හැක, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස නළය බිත්තිවලට පීඩනය හා පිපිරීමට ඔරොත්තු දිය නොහැක.
ජල මිටිය ද හේතු විය හැක:
- බලවත් පොම්පයක් හදිසියේ ක්රියාත්මක කිරීම හෝ අක්රිය කිරීම.
- ජල සැපයුමේ හෝ තාපන පරිපථයේ වායු සාක්කු ඇත.
පොම්පය සක්රිය සහ අක්රිය කිරීම ජලය පොම්ප කිරීම සඳහා බලවත් පොම්පාගාර ඇති පහසුකමකට අස්ථායී බල සැපයුමක් මගින් අවුලුවනු ලැබේ. එවැනි භයානක සංසිද්ධියක් සිදුවීමේදී වායු අගුල් ද වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි, එබැවින් සංවෘත පද්ධති දියර සමඟ ක්රියාත්මක කිරීමට පෙර, ඒවායේ වාතය සම්පූර්ණයෙන්ම නොමැති බවට ඔබ සහතික විය යුතුය.
ප්රතිවිපාක
මෙම බලපෑමේ ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ජල නළය සම්බන්ධ කර ඇති වස්තූන් සඳහා ජල සැපයුම සම්පූර්ණයෙන්ම නතර වේ. අවාසනාවකට මෙන්, මෙම ප්රපංචයේ ප්රතිවිපාක ටැප් එකේ ජලය නොමැතිකම පමණක් සීමා නොවේ.
මහල් ගොඩනැගිල්ලක නලයක් කැඩී යාමක් සිදුවුවහොත්, නළය කැඩී යාමෙන් හා දියර ජීවමාන අවකාශයට ඇතුල් වීමෙන් පසුව, මහල් නිවාස හිමියන්ගේ දේපල මෙන්ම පහත මහලේ අසල්වැසියන්ගේ දේපල වලට හානි සිදු වේ.
නගරයේ මුළු ප්‍රදේශයකටම ජලය සපයන ප්රධාන ජල නළය කැඩී ගියහොත්, අනතුර දැනටමත් හදිසි අවස්ථාවක් ලෙස සැලකිය හැකිය.
එවැනි සිදුවීමක් හේතුවෙන්, සියලුම වැසිකිලි ටැංකි සීතල ජල සැපයුම් නලයකින් බල ගැන්වෙන බැවින්, මහල් නිවාස ගොඩනැගිලි දුසිම් ගණනක පදිංචිකරුවන් පානීය ජලය නොමැතිව පමණක් නොව, මලාපවහන නොමැතිවද ඉතිරි වනු ඇත. උණු වතුර නල මාර්ගය නොවෙනස්ව පැවතුනද, ස්නානය භාවිතා කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.
ජල මිටියක ප්රතිඵලයක් ලෙස උණුසුම් ජල නලයක් හානි වී ඇත්නම්, එවැනි සිදුවීමක්, ද්රව්යමය හානිවලට අමතරව, බරපතල පිළිස්සුම් ඇති විය හැක. සිසිලනකාරකය සෑම විටම සැලකිය යුතු පීඩනයක් යටතේ පවතින අතර දියරයේ උෂ්ණත්වය අංශක +70 ට වඩා වැඩි වන තාපන පද්ධතියේ අවපාතය විශේෂයෙන් භයානක විය හැකිය.
වීඩියෝව බලන්න
නගරය තුළ විශාල විෂ්කම්භයකින් යුත් නල මාර්ගවල ජල මිටියේ ප්රතිවිපාක ද ඉතා විනාශකාරී විය හැකිය. අනතුර සිදු වූ ස්ථානය අසල පදිකයින්ට ඇතිවිය හැකි තුවාල වලට අමතරව, දියර සැලකිය යුතු ලෙස කාන්දු වීම බොහෝ විට මාර්ගයේ කොටසක් අංශභාගය ඇති කරයි, විශේෂයෙන් විදුලි කම්පනය මගින් ධාවනය වන වාහන මගින් මගීන් මෙම කොටසේ ප්රවාහනය කරන විට.
ජල මිටියේ ප්රතිවිපාක සැලකිය යුතු හානියකට තුඩු දිය හැකි අතර, නල මාර්ගයේ පීඩනය තියුනු ලෙස වැඩිවීම වළක්වා ගන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගැනීම ඉතා වැදගත් වන්නේ එබැවිනි.
ආරක්ෂණ ක්රම
ජල සැපයුම සහ තාපන සන්නිවේදනය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා වන නීතිරීතිවලට අනුකූල වීම ජල මිටිය වැනි භයානක සංසිද්ධියක සම්භාවිතාව අවම කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, නමුත් නිසි ලෙස නිර්මාණය කර ඇති පද්ධති සමඟ පමණක් එය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. එවැනි අප්රසන්න තත්වයක් වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඒකාබද්ධ ප්රවේශයක් සහ ආරක්ෂක නීති සහ තාක්ෂණික උපදෙස් වලට අනුකූල වීම අවශ්ය වේ.
ජල නල මාර්ග ස්ථාපනය කිරීමේදී සහ ඒවායේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර පහත සඳහන් නීති අනුගමනය කරන්නේ නම් ඔබට ජල මිටිය ඇතිවීමේ සම්භාවිතාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කළ හැකිය.
- ජල සැපයුම හෝ තාපන පද්ධතිය ක්රියාත්මක කිරීමේදී, සවිකෘතවල වසා දැමීමේ මූලද්රව්ය විවෘත කළ යුතුය ඉතා හෙමින්. දියර සැපයුම වසා දැමීම ද ඉතා සුමට ලෙස සිදු කළ යුතුය. සිනිඳු වසා දැමීම සහ වසා දැමීමේ කපාට විවෘත කිරීම කාර්මික පහසුකම්වල පමණක් නොව, පෞද්ගලික නිවසක ජල සැපයුම සහ උණුසුම ආරම්භ කරන විටද සිදු කළ යුතුය. ජල මිටියක් සිදු වන විට අධික පීඩනය නිවසේ සන්නිවේදනයට පහසුවෙන් හානි කළ හැකිය, එබැවින් පෞද්ගලික නිවසක ජලය සැලකිය යුතු පීඩනයකින් සපයන විට තාක්ෂණික ආරක්ෂණ නීති නොසලකා හැරිය යුතු නොවේ.
- ජලනල හෝ තාපන පද්ධතියේ වසා දැමීමේ කපාට සුමට විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීම සඳහා ඔබ ස්වයංක්රීය උපාංග ස්ථාපනය කරන්නේ නම්, ජල මිටියක් සිදු වන විට ඔබට මානව සාධකය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ භාවිතා කරන විට, ජලනල පද්ධති විදුලි ධාරාව මත රඳා පවතී, නමුත් ස්ථාපිත යන්ත්ර හේතුවෙන් අසාර්ථක වීමේ හැකියාව සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීම සඳහා, එවැනි යාන්ත්රණ උපස්ථ විදුලි ප්රභවයක් සමඟ සන්නද්ධ කිරීම අවශ්ය වේ. විශාල ව්යවසායක සහ පෞද්ගලික නිවසක පිහිටා ඇති සන්නිවේදනයේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය සඳහා එවැනි රක්ෂණයක් අතිශයින්ම අවශ්ය වේ. ස්වයංක්රීය ගැලපීම් සහිත පොම්පාගාර සන්නද්ධ කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, බලවත් පොම්ප උපකරණ හැරවීම හෝ අක්රිය කිරීම හේතුවෙන් තියුණු පීඩන පහත වැටීමකින් ජල මිටියක් වළක්වා ගත හැකිය.
- හයිඩ්රොලික් ඇකියුලේටර් සහ ඩම්පිං උපාංග යෙදීම, ජල සැපයුම් ජාලයේ පීඩනය තියුනු ලෙස වැඩිවීමේ ප්රතිවිපාක අවම කර ගැනීමට ද ඔබට ඉඩ සලසයි. එවැනි උපකරණ සාමාන්යයෙන් ඇතුළත පිහිටා ඇති පටලයක් සහිත ලෝහ නිවාසයකින් සමන්විත වේ. ජල මිටියක් සිදු වූ විට, අතිරික්ත දියරය සඳහා පටලය චලනය වේ. නල මාර්ගයේ කැඩී යාමේ තර්ජනයක් ඇති විට
සමත් වන අතර පීඩනය අඩු වේ, පිටුපස පැත්තේ පිහිටා ඇති වාතය හේතුවෙන් පටලය එහි මුල් ස්ථානයට ගෙන එනු ඇත. - ජල සැපයුම් ජාලයන්හි පීඩනය අඩු කිරීම සඳහා භාවිතා කළ හැකිය ආරක්ෂිත කපාටය, ද්රව නිශ්චිත අගයකට ළඟා වන විට විවෘත වේ. එවැනි උපාංගවලට නල මාර්ගය විනාශයෙන් ආරක්ෂා කිරීමට ද හැකියාව ඇත, නමුත් මෙම ආකාරයේ ආරක්ෂාවක් සංවිධානය කිරීම සඳහා, කපාටයේ සිට මලාපවහන පද්ධතිය දක්වා අතිරේක ශාඛාවක් සෑදීමට අවශ්ය වනු ඇත.
- පෞද්ගලික නිවසක හෝ මහල් නිවාසයක ජල මිටියෙන් ආරක්ෂා වීම සඳහා, ඔබට ඉතා සරල ක්රමයක් භාවිතා කළ හැකිය, අධික පීඩනය නල මාර්ගයේ බිත්ති දිගු කිරීම මගින් වන්දි ලබා දෙනු ලැබේ. එවැනි ද්රව්ය භාවිතයෙන් උණුසුම හෝ ජල සැපයුම ස්ථාපනය කිරීම කිසිසේත් අවශ්ය නොවේ, නමුත් තාප ප්‍රතිරෝධී රබර් භාවිතයෙන් සාදන ලද නල මාර්ගයේ කොටසක් කුඩා පද්ධතියක ජල මිටිය සම්පූර්ණයෙන්ම අවශෝෂණය කිරීමේ හැකියාව ඇත.
- තාප ස්ථාය බයිපාස්, අඩු බලැති ජල මිටියට එරෙහිව සටන් කිරීම සඳහා ඵලදායී පියවරක් වේ, එබැවින් එවැනි ස්වාධීන උණුසුම "වැඩිදියුණු කිරීම" සිදු කළ හැක්කේ පුද්ගලික තාපන පද්ධතියක පමණි. රීතියක් ලෙස, ප්රධාන කපාටයේ මිලිමීටර 0.5 ක විෂ්කම්භයක් සහිත සිදුරක් සෑදීමට ප්රමාණවත් වන අතර එමඟින් අධික පීඩනය ඇති විට, අතිරික්ත දියර සීතල ජල පරිපථයට නිදහසේ ගමන් කරයි.
- තාපන පද්ධතියේ ස්ථාපනය කර ඇති ආරක්ෂාව සහිත උෂ්ණත්ව පාලකය, ජල මිටියක් වැනි එවැනි භයානක ප්රපංචයක් වළක්වා ගැනීමට ද ඔබට ඉඩ සලසයි. එවැනි උපකරණයක් ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය වන්නේ ප්රධාන උෂ්ණත්ව කපාටය තුළ ද්රවයේ උෂ්ණත්වය නොතකා විවෘත වන අතිරේක කුඩා යාන්ත්රණයක් ඇත. එවැනි අභ්යන්තර කපාටයක් සිසිලනකාරක පීඩනය උපරිම අවසර ලත් අගයට ළඟා වන විට දියරයට යාමට පටන් ගනී, එමඟින් පයිප්ප කැඩීමෙන් ආරක්ෂා වේ.
වීඩියෝව බලන්න
ජල මිටියකින් මහල් නිවාසයක සන්නිවේදනය ආරක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
මහල් නිවාසයක ජල සැපයුම අවපාත කිරීම ඉතා බරපතල ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දිය හැකිය, විශේෂයෙන් කැඩී යාමේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස, අනතුර සිදු වූ ස්ථානයට පහළින් පිහිටි මහල් නිවාසය පිහිටා ඇති අසල්වැසියන්ට හානි සිදුවුවහොත්.
මහල් නිවාසයේ ජල සැපයුම් අංශයේ පැරණි ලෝහ පයිප්ප සවි කළ හැකි අතර, එය කාලයත් සමඟ මලකඩ ගසන අතර මෙහෙයුම් අතරතුර විනාශ විය හැකිය, ජල මිටියේ මාරාන්තික බලය ගැන සඳහන් නොකරන්න.
වැදගත්! කාන්දු වීමේ සම්භාවිතාව අවම කිරීම සඳහා, කපාට ආකාරයේ ටැප් ස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, ඒවායේ සැලසුම් ලක්ෂණ නිසා ක්ෂණිකව ජලය වසා දැමීමට නොහැකි වේ. මුළුතැන්ගෙයෙහි පමණක් නොව ස්නානය කිරීමේදීද පහසු වන ලිවර් බෝල කපාට බරපතල අනතුරක් ඇති කළ හැකිය.
පුද්ගලික නිවාසවල හයිඩ්රොලික් සමුච්චය බොහෝ විට භාවිතා වුවද, ගැඹුරු ළිඳක පිහිටා ඇති පොම්පයක් හරහා ජල සැපයුම සිදු කරනු ලැබේ, එවැනි නිෂ්පාදන ජල මිටියකින් මහල් නිවාසයේ ජල සැපයුම ආරක්ෂා කිරීමට ද උපකාරී වේ.
මීට අමතරව, ජල සැපයුම තාවකාලිකව වසා දැමීමේදී එවැනි උපකරණවල සමුච්චිත දියර භාවිතා කළ හැකිය. සීතල හෝ උණු ජල සැපයුම් නලයේ සවි කර ඇති විශේෂ ඩැම්පර් භාවිතයෙන් ඔබේ ජල සැපයුම ජල මිටියෙන් ආරක්ෂා කර ගත හැකිය.
මධ්යගත තාපන පද්ධතියේ ඕනෑම උපාංගයක් අනවසරයෙන් ස්ථාපනය කිරීම දැඩි ලෙස තහනම්ය. ජල මිටියෙන් ජීවන අවකාශය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබ කළමණාකරණ සමාගමෙන් විශේෂඥයෙකුට උණුසුම පරීක්ෂා කිරීමට ඉඩ දිය යුතුය.
නියමිත වේලාවට රේඩියේටර් සහ නල මාර්ග වලින් සියලුම වායු සාක්කු ඉවත් කළ හොත්, බොයිලර් කාමරයේ එවැනි සංසිද්ධියක් වැළැක්වීම සඳහා අවශ්ය සියලු පියවරයන් පිළිපැදීම නිසා සහ සිසිලනකාරක බෙදා හැරීමේ මාර්ගය ඔස්සේ ජල මිටියට බියක් ඇති නොවේ. මහල් නිවාසය.
උණු ජල සැපයුම් පද්ධතිවල අවපීඩනය වීමේ අවදානම අවම කිරීම සඳහා, ඉස්කුරුප්පු මෝස්තර සහිත ටැප් වෙනුවට, නල මාර්ගයේ අතිරික්ත පීඩනය සමඟ හැකි තරම් කාර්යක්ෂමව කටයුතු කිරීමට හැකි වන පරිදි නවීන ද්රව්ය වලින් නල මාර්ගයක් සෑදීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ.
ජල මිටිය පිළිබඳ න්යාය ගැන වචන කිහිපයක්
ජල මිටියක් ඇතිවීම සිදුවිය හැක්කේ පීඩනය තියුනු ලෙස වැඩි වීම සඳහා වන්දි ගෙවීමට තරම් දියර සම්පීඩනය නොකිරීම නිසාය. එක් ස්ථානයක පීඩනය වැඩි වන විට, එහි බලය නල මාර්ගයේ මුළු කොටසටම ව්යාප්ත වන අතර, "දුර්වල සම්බන්ධයක්" සොයා ගැනීම ද්රව්යයේ විරූපණයට හෝ විනාශ කිරීමට හේතු වේ.
අධි පීඩන නල මාර්ගවල ඇතිවන මෙම බලපෑම මුලින්ම සොයාගනු ලැබුවේ 19 වන සියවස අවසානයේ රුසියානු විද්යාඥ එන්.ඊ.ෂුකොව්ස්කි විසිනි. සංවෘත ජල සැපයුම් පද්ධතියක පීඩනය භයානක ලෙස වැඩිවීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ටැප් එක වැසීමට අවශ්ය අවම කාලය ගණනය කළ හැකි සූත්‍රයක් ද ෂුකොව්ස්කි විසින් ව්‍යුත්පන්න කර ඇත.
වීඩියෝව බලන්න
මෙම සූත්රය මේ ආකාරයට පෙනේ:
- Dp=p(u0-u1)
- Dp - N / m2 හි පීඩනය වැඩි වීම;
- p - ද්රව ඝනත්වය kg / m3.
- u0 සහ u1 යනු ටැප් එක වැසීමට පෙර සහ පසු නල මාර්ගයේ ද්රව ප්රවේගයේ සාමාන්ය අගයයි.
විද්යාඥයා ඔප්පු කළේ කම්පන තරංගයේ ව්යාප්තියේ වේගය මූලික වශයෙන් පයිප්පයේ විෂ්කම්භය සහ ද්රව්යය මත රඳා පවතින බවයි. මෙම දර්ශකය ද ද්රවයේ සම්පීඩ්යතා මට්ටම මත රඳා පවතී.
ගණනය කිරීම සිදු කළ යුත්තේ ජල ඝණත්වය පර්යේෂණාත්මකව ස්ථාපිත කිරීමෙන් පසුව පමණක් වන අතර, එහි දිය වී ඇති ලවණ ප්‍රමාණය අනුව සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය හැකිය. ජල මිටිය පැතිරීමේ වේගය සෑම විටම පහත සූත්රය භාවිතයෙන් ගණනය කෙරේ:
- c=2L/T.
- с - කම්පන තරංග වේගය;
- L - නල මාර්ගයේ දිග;
- ටී - කාලය.
මෙම සූත්‍රයට අගයන් ආදේශ කිරීමෙන්, ඔබට ජල මිටියේ ප්‍රචාරණ වේගය නිවැරදිව තීරණය කළ හැකිය. ජල මිටිය යනු යම් සංඛ්‍යාතයකින් දෝලනය වන තරංගයකි.
අවශ්ය නම්, කාල ඒකකයකට දෝලනය වන සංඛ්යාව ගණනය කිරීම ද අපහසු නැත. පහත සූත්රය භාවිතා කිරීම ප්රමාණවත්ය:
- M = 2L/a
- M - උච්චාවචන චක්රයේ කාලසීමාව;
- L - නල මාර්ගයේ දිග;
- a - තරංග වේගය (m/s).
ගණනය කිරීම් සරල කිරීම සඳහා, පහත සඳහන් ද්රව්ය වලින් සාදන ලද පයිප්ප සඳහා හයිඩ්රොලික් කම්පනයේදී කම්පන තරංග ප්‍රවේග දර්ශක පහත දැක්වේ:
- වානේ - 900 - 1300 m / s;
- වාත්තු යකඩ - 1000 - 1200 m / s;
- ප්ලාස්ටික් - 300 - 500 m / s.
මෙම අගයන් සූත්‍රයට ආදේශ කිරීමෙන්, ඔබට නිශ්චිත දිගකින් යුත් ජල නල මාර්ගයේ කොටසක ජල මිටියේ කම්පන සංඛ්‍යාතය නිවැරදිව ගණනය කළ හැකිය.
කෙටිම ගණිතමය විස්තරවල ජල මිටිය පිළිබඳ න්යාය මෙයයි. නවීන ඉංජිනේරු පද්ධති සැලසුම් කිරීමේදී, එවැනි ගණනය කිරීම් සිදු කිරීම සඳහා බලවත් පරිගණක භාවිතා කරනු ලැබේ, එබැවින් ජල මිටියේ වේගය සහ බලය අතින් ගණනය කිරීම අවශ්ය නොවේ.
නිගමනය
ජල සැපයුමක ජල මිටිය නිවාස හා වාර්ගික සේවා අංශයේ බරපතල අනතුරු ඇති විය හැක. ශීත ඍතුවේ දී එවැනි සිදුවීම් විශේෂයෙන් අප්රසන්න වේ. උනුසුම් නල මාර්ගයක් විනාශ කිරීම මිනිසුන් තුළ හයිපෝතර්මියාව සහ රෝගාබාධවලට තුඩු දිය හැකිය, විශේෂයෙන් කුඩා දරුවන් සහ වැඩිහිටි පුරවැසියන් තාපය නොමැතිව ඉතිරි වන විට.
වීඩියෝව බලන්න
එමනිසා, එවැනි භයානක ප්රපංචයකින් හැකිතාක් දුරට ඔබව ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා, මෙම ලිපියේ දක්වා ඇති සියලු ඉඟි ප්රායෝගිකව ක්රියාත්මක කිරීම අවශ්ය වේ.
ස්වයංක්රීය උණුසුම සහ ජල සැපයුම් පද්ධති ක්රියාත්මක කිරීමේදී ප්රධාන ගැටළුවක් වන්නේ පීඩනය පහත වැටීමයි. මෙම හදිසි වෙනස හේතුවෙන් ජල සැපයුමේ සහ ජල තාපන පද්ධතියේ ජල මිටිය බරපතල හානි සිදු විය හැක. ඔහුට අවවාද කළ යුතුයි, ඔබ එකඟ නැද්ද?
සංසිද්ධිය වැළැක්වීම සහ එහි ඍණාත්මක ප්රතිවිපාක උදාසීන කිරීම, පරිපථවල අඛණ්ඩ ක්රියාකාරීත්වය සහතික කිරීම සඳහා අපි ඔබට පවසනු ඇත. ජල කරාම සහ උනුසුම් උපකරණ වෙත ජලය ප්රවාහනය කරන පද්ධතිවල ජල මිටිය ඉවත් කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ක්රම මොනවාදැයි මෙහිදී ඔබ ඉගෙන ගනු ඇත.
සමාලෝචනය සඳහා ඉදිරිපත් කරන ලද ලිපිය ජල මිටියේ ස්වභාවය විස්තරාත්මකව විමසා බලයි. අනතුරුදායක තත්වයක් ඇතිවීම වැළැක්වීම සඳහා වැළැක්වීමේ පියවර ලැයිස්තුගත කර ඇත. මෙම දුෂ්කර මාතෘකාව පිළිබඳ පැහැදිලි අවබෝධයක් සඳහා, රූප සටහන්, ඡායාරූප නිදර්ශන සහ වීඩියෝ ඇතුළත් වේ.
ජල මිටිය යනු තරල පිරවූ පද්ධතියක කෙටි කාලීන නමුත් සැලකිය යුතු පීඩනයකි. මෙම සංසිද්ධිය සිදුවන්නේ තරල ප්‍රවාහයක් එහි මාර්ගයේ දිස්වන බාධකයක් සමඟ ගැටෙන විටය. එවැනි බාධක ඇතිවීම පිළිබඳ සාමාන්ය උදාහරණ වන්නේ වසා දැමීමේ කපාට හදිසියේ වසා දැමීම, පොම්පය හදිසියේ නැවැත්වීම, වායු අගුල යනාදියයි.
බාධකයකට මුහුණ දුන් පසු, අවස්ථිති භාවයෙන් ජලය ගලායාම බාධාව පෙනෙන්නට පෙර එය චලනය වන වේගයෙන් ගලා යයි. පසුකාලීන ස්ථර පැමිණීම හේතුවෙන් බාධාව සමඟ ස්පර්ශ වන පළමු ස්ථර එකම වේගයකින් සංයුක්ත වේ.
ප්රවාහයේ නව ස්ථරවල නිරන්තර එන්නත් කිරීම හේතුවෙන්, පීඩනය වේගයෙන් වැඩි වන අතර, ද්රවයෙන් එය විසර්ජනය කිරීම සඳහා එහි කොටස ඩම්ප් කිරීමට ක්රමයක් "සොයනවා".
රූප ගැලරිය
පටු නලයක්, එහි හරස්කඩ පරාසය 0.2-0.4 mm නොඉක්මවන අතර, ද්රව තාප ස්ථායයට ඇතුල් වන පැත්තේ තබා ඇත.
නල මාර්ගය නව පයිප්ප වලින් පමණක් සාදන විට shunting ක්රමය භාවිතා වේ. මෙයට හේතුව පැරණි පයිප්පවල මලකඩ සහ අවසාදිත පැවතීම “නැත” දක්වා වසා දැමීමේ කාර්යක්ෂමතාව අඩු කළ හැකි වීමයි. මෙම හේතුව නිසා, තාපන පරිපථයේ ඇතුල්වීමේ දී ෂන්ට් භාවිතා කරන විට, කාර්යක්ෂම ජල පෙරහන් ස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
ක්රමය #4. සුපිරි ආරක්ෂිත තාප ස්ථායයක් භාවිතා කිරීම
මෙය පද්ධතියේ පීඩනය නිරීක්ෂණය කරන ෆියුස් වර්ගයක් වන අතර දර්ශකය තීරණාත්මක ස්ථානයකට ළඟා වූ පසු එය වැඩ කිරීමට ඉඩ නොදේ. උපාංගය තාප හිස සහ කපාට අතර පිහිටා ඇති වසන්ත යාන්ත්රණයකින් සමන්විත වේ. වසන්ත යාන්ත්රණය අතිරික්ත පීඩනය මගින් අවුලුවන අතර, කපාටය සම්පූර්ණයෙන්ම වසා දැමීම වළක්වයි.
එවැනි උෂ්ණත්ව පාලක නිවාසවල දක්වා ඇති දිශාවට දැඩි ලෙස ස්ථාපනය කර ඇත.
වැළැක්වීමේ කටයුතු සිදු කිරීම
නල මාර්ග ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා නීති රීති දැඩි ලෙස අනුගමනය කිරීමට අමතරව, වැළැක්වීමේ පියවරයන් කාලෝචිත ලෙස ක්රියාත්මක කිරීම අනතුරු වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ. සියල්ලට පසු, ජල සැපයුම් පද්ධතියේ හෝ තාපන පරිපථයේ සියලුම ක්රියාවලීන් අන්තර් සම්බන්ධිත වේ. ජල මිටිය යනු ජල සැපයුම් පද්ධතියේ අසතුටුදායක තාක්ෂණික තත්වයේ පසුබිමට එරෙහිව ඍණාත්මක ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දිය හැකි අවසාන විනාශකාරී "බිංදුව" පමණි.
නල මාර්ගයේ කම්පන සහ පීඩන වෙනස්කම් ලෝහ ව්යුහය තුළ ක්ෂුද්ර ක්රැක්ක් සෑදීමට දායක වේ. ජල මිටිය ආරම්භයේදී කාලයාගේ ඇවෑමෙන් පිහිටුවන ලද දෝෂයන් වහාම අභ්යන්තර ආතතිය වැඩි වන ප්රදේශ වල පෙනී යයි: යාන්ත්රික සන්ධි, නැමීම් සහ වෙල්ඩින් මැහුම්.
නිවාරණය සමන්විත වන්නේ තාපන පද්ධතිය සමතුලිත කිරීමෙනි, එය පෞද්ගලික නිවසක උණුසුම ස්ථාපනය කිරීම හෝ අලුත්වැඩියා කිරීම අවසන් කිරීමෙන් පසුව සිදු කරනු ලැබේ.
වැළැක්වීමේදී සිදු කරන ලද ප්රධාන කාර්යයන් සමූහය:
- ආරක්ෂක කණ්ඩායම් සෞඛ්ය පරීක්ෂාව: ආරක්ෂිත කපාටය, වායු විවරය සහ පීඩන මානය;
- වරින් වර පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ පටලය පිටුපස පීඩනය පරීක්ෂා කිරීම, සහ අසතුටුදායක ප්රතිඵල අනාවරණය කර ඇත්නම්, එහි ගැලපීම;
- කාන්දුවීම් සඳහා පද්ධතිය පරීක්ෂා කිරීමසහ පයිප්ප ඇඳීමේ උපාධිය පරීක්ෂා කිරීම;
- කපාට පිහිටුම් ලුහුබැඳීමකාන්දුවීම් සඳහා වසා දැමීම සහ පාලන කපාට;
- ෆිල්ටරවල තත්ත්වය නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීමපරිමාණ, වැලි සහ මලකඩ අංශු රඳවා තබා ගැනීමට අවශ්ය නම්, මූලද්රව්ය පිරිසිදු කර සේදීම;
ජලනල පද්ධතියේ හොඳ තත්ත්වය පවත්වා ගැනීම අරමුණු කරගත් වැළැක්වීම සරල ආකාරයේ වැඩ ඇතුළත් වේ. නමුත් ඔබ ඒවා නොසලකා හැරිය යුතු නැත. සියල්ලට පසු, මෙය සම්පූර්ණ අලුත්වැඩියා කටයුතු සඳහා මුදල් හා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස නාස්ති කිරීමට හේතු විය හැක. සියල්ලට පසු, තත්වය නැවත නැවතත් සිදු වුවහොත්, පද්ධතියේ මූලද්රව්ය ඉක්මනින් අසමත් වනු ඇත. ඊට පසු අලුත්වැඩියාව සඳහා වැඩි මුදලක් වැය වේ.
කරුණාකර පහත කොටසේ ප්රශ්න අසන්න සහ අදහස් ලියන්න. ඔබ පද්ධතියේ ජල මිටියක් පටිගත කළ ආකාරය හෝ එහි ප්රතිවිපාක දුටු ආකාරය පිළිබඳ ඔබේ කථා සඳහා අපි බලා සිටිමු. ඉදිරිපත් කරන ලද තොරතුරු පිළිබඳ ඔබේ මතය ගැන මම උනන්දු වෙමි.
එන්ජින් හයිඩ්රොලික් කම්පනය යනු පිස්ටන් බල ඒකකයක දහන කුටියේ ඉහත පිස්ටන් අවකාශයට ජලය විනිවිද යාමයි, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස තනි ව්‍යුහාත්මක මූලද්රව්ය විකෘති කිරීම හෝ විනාශ වීම සිදු වේ.
ජලය, වාතය, පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් ඉන්ධන මෙන් නොව, නොගැලපෙන වස්තුවකි. මේ අනුව, එන්ජිමට ඇතුළු වන ජලය (දහන කුටියට විනිවිද යාම) ඉහළ මළ මධ්‍යස්ථානයට ළඟා වන විට ද්රව සම්පීඩනය වීමට පටන් ගනී. එහි ප්‍රති result ලය වන්නේ සම්පීඩිත වස්තුවක් මත පිස්ටනයේ බලපෑම (මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ජලය), එය බල ඒකකයට විවිධ හානිවලට හෝ මෝටරයේ සම්පූර්ණ අසමත් වීමට හේතු වේ. එන්ජින් ජල මිටිය සඳහා එන්ජිම සිලින්ඩරයෙන් එකකට පමණක් ජලය ඇතුල් කිරීම ප්රමාණවත් බව සලකන්න.
මෙම ලිපියෙන් කියවන්න
ජල මිටිය ඇති වන්නේ කෙසේද?
ජලය බොහෝ විට එන්ජින් දහන කුටියට පිටතින්, එනම් වායු නාලය හරහා ඇතුල් වේ. හේතු දෙකක් නිසා වැඩ කරන අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක සිලින්ඩරවලට ජලය ඇතුල් වේ:
- පළමු අවස්ථාවේ දී, මෝටර් රථයක් ගැඹුරු පොකුණක් හරහා අධික වේගයෙන් ධාවනය වේ. එවැනි තත්වයන් යටතේ, වායු පෙරහන නිවාසයට ජලය බලහත්කාරයෙන් ඇතුල් වන අතර, ඉන් පසුව එය දහන කුටි එකක හෝ වැඩි ගණනකින් අවසන් වේ.
- දෙවන අවස්ථාවේ දී, මෝටර් රථය එතරම් ඉහළ ජල මට්ටමක් සහිත ජල බාධකයක් ජය ගන්නා අතර එය එන්ජින් මැදිරියේ වාතය ලබා ගන්නා මට්ටමට ළඟා වේ. මෙම ජල මට්ටම වායු පෙරහන තුළට ගලා යාමට ද ප්රමාණවත් වේ.
සමහර අවස්ථාවලදී එන්ජිමේ දෝෂයක් හේතුවෙන් ජල මිටිය ද ඇති විය හැකි බව අපි එකතු කරමු. එවැනි අක්‍රියතාවයක් වැඩ කරන තරල ක්‍රියාකාරීව සිලින්ඩරවලට ඇතුළු වන ඉරිතැලීම් හෝ ඉරිතැලීම් ලෙසද තේරුම් ගත යුතුය. බොහෝ විට, මෙම නඩුවේ ජල මිටිය සිදුවන්නේ නිෂ්ක්‍රීය කාලයෙන් පසු අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ආරම්භ කරන මොහොතේ දී පිස්ටනයට ඉහළින් ඇති අවකාශයේ ද්රව එකතු වන බැවිනි.
ආරම්භක අවධියේදී, පිටවන වායූන්ගේ වර්ණය විශ්ලේෂණය කිරීමෙන් සහ සිසිලන මට්ටම නිරීක්ෂණය කිරීමෙන් ගැටළුව හඳුනා ගනී. එන්ජිම ඝන සුදු දුමාරයක් දුම් පානය කරන්නේ නම්, සහ වෙනත් පැහැදිලි හේතුවක් නොමැතිව පුළුල් කිරීමේ ටැංකියට තරලය එකතු කළ යුතු නම්, ගෑස්කට් ගැටළු හෝ ඉරිතැලීම් ඇතිවීමේ ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇත.
මෝටරය සඳහා ජල මිටියේ ප්රතිවිපාක
සම්පීඩන ආඝාතය අතරතුර, ඉන්ටේක් සහ පිටාර කපාට වසා ඇත. ජලය ඇතුළු වූ පසු, පිස්ටනය TDC දක්වා ඉහළ යන අතර එය නොගැලපෙන සිරුරේ නතර වේ. සිලින්ඩරයේ පීඩනය දැඩි ලෙස හා තියුණු ලෙස වැඩි වන අතර, මේ මොහොතේ පිස්ටන් වෙතින් විශාල බලයක් සම්ප්රේෂණය වේ.
තව ද, වාහනයක රෝදවලින් ලැබෙන අවස්ථිති බව සහ දිගටම චලනය වන වාහනයක සම්ප්රේෂණය දොඹකරය තව දුරටත් කරකවන අතර වචනාර්ථයෙන් පිස්ටනය TDC වෙත තල්ලු කරයි. පිස්ටන් ප්රතිරෝධක බලය ජයගැනීමේ ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, සම්බන්ධක සැරයටිය විකෘති කිරීම, පිස්ටන් සායක් විනාශ කිරීම, සිලින්ඩර් බ්ලොක් බෙදීම සහ අනෙකුත් බරපතල හානි සිදු වේ.
පෙට්‍රල් එන්ජිමක ජල මිටියකින් පසු, සිදුවීම් වර්ධනය සඳහා හැකි මාර්ග දෙකක් තිබිය හැකි අතර, එය දහන කුටියට ඇතුළු වන ජල ප්‍රමාණය, වාහනයේ වේගය සහ තවත් සාධක ගණනාවක් මත රඳා පවතී:
- එන්ජිම වහාම නතර වනු ඇත;
- මෝටර් රථය දිගටම ගමන් කරනු ඇත;
පළමු අවස්ථාවේ දී, එන්ජිම වහාම අල්ලා ගන්නා බැවින්, සම්බන්ධක සැරයටිය හෝ පිස්ටන් විරූපණය ඉතා වැදගත් වනු ඇත. දෙවන නඩුවේදී, සම්බන්ධක සැරයටිය තරමක් නැමී ඇති බැවින්, එන්ජිම ජල මිටියෙන් පසුව ක්රියා කරයි. එන්ජිමට තට්ටු කරන ශබ්දයක පෙනුම කෙලින්ම පෙන්නුම් කරන්නේ සම්බන්ධක දණ්ඩේ හිස්වල ඉහළ සහ පහළ සිදුරු අතර අක්ෂය කැඩී ඇති බවයි;
ජල මිටියකින් පසු එන්ජිම වහාම තට්ටු නොකළ හැකි බව ද සැලකිල්ලට ගත යුතුය. එසේම, බලපෑමට ලක් වූ සිලින්ඩරයේ මෙම දර්ශකය අවම වශයෙන් අඩු වන බැවින්, සම්පීඩන මිනුම් මගින් ගැටළුව බොහෝ විට අනාවරණය නොවේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, සම්බන්ධක දණ්ඩේ සුළු වංගුවක් තවමත් දැනෙනු ඇත (සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර දහස් ගණනක් ගමන් කිරීමෙන් පසුව).
කාරණය නම් විකෘති වූ කොටසක් ක්රියාත්මක වන විට අමතර බර අනිවාර්යයෙන්ම එය මත ක්රියා කිරීමට පටන් ගනී. මෙම බර ක්‍රමයෙන් සම්බන්ධක සැරයටිය තවදුරටත් නැමෙන අතර එය තවමත් එහි සම්පූර්ණ විනාශයට හේතු වේ. මෙම නඩුවේ ජල මිටියේ ප්රතිවිපාක ඉරා දැමූ සම්බන්ධක දණ්ඩක්, දහන කුටියේ විකෘති වූ හෝ සිරවී ඇති පිස්ටනයක්, සිලින්ඩර බිත්තිවල බරපතල දෝෂ හෝ කැඩුණු බ්ලොක් ස්වරූපයෙන් ප්‍රකාශ විය හැකිය.
කාර්චර් සමඟ මෝටර් රථයක එන්ජිම සහ එන්ජින් මැදිරිය නිසි ලෙස සෝදා ගන්නේ කෙසේද. ක්රමයේ වාසි සහ අවාසි, වෘත්තීය සහ ස්වයං-සේදීම. එන්ජිම සේදීමෙන් පසු ඇති විය හැකි අක්රමිකතා.
අපේ පෘථිවියේ ජීවයේ මූලාශ්රය ජලයයි. ඒ අතරම, ඔබ ඇට්ලන්ටිස්ගේ කථා විශ්වාස කරන්නේ නම්, ජලය දරුණු විපත්වලට සහ ශිෂ්ටාචාරවල මරණයට පවා හේතුව විය හැකිය. අපි, මෝටර් රථ හිමියන් ලෙස, මෙම මූලද්රව්යය සමඟ ඉතා ප්රවේශම් විය යුතු අතර, එය මෝටර් රථයට ආපසු හැරවිය නොහැකි හානියක් සිදු කළ හැකි අතර ප්රචණ්ඩකාරී විඛාදනයට හේතු විය හැක. ජල මිටිය යනු එන්ජිමක සායනික මරණයක් වන අතර, එහි හේතු සහ ප්රතිවිපාක අපි එකට තේරුම් ගනිමු.
ජල මිටිය යනු කුමක්ද?
සාමාන්ය, සම්මත තත්ව යටතේ එන්ජිමේ පිස්ටනය දැවැන්ත වේගයකින් එහාට මෙහාට ගමන් කරයි. එය නැවැත්විය හැක්කේ ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණයේ දෝෂයක් හෝ කැඩුණු හිස් ගෑස්කට් එකක් හේතුවෙන් ඉන්ධන සැපයීම, ගිනි පුපුරක් හෝ දහන කුටියේ මුද්‍රාව නැතිවීමෙන් පමණි. පිස්ටනය යාන්ත්‍රිකව නැවැත්වීම ඉතා අපහසුය, මන්ද චලනය අතරතුර එය විශාල චාලක ශක්තියක් දරයි. 
පිස්ටන් මාර්ගයේ හදිසියේම ජයගත නොහැකි බාධකයක් දිස්වන බව අපි සිතන්නේ නම්, එහි ප්රතිවිපාක මෝටර් රථයක් අධික වේගයෙන් කොන්ක්‍රීට් බිත්තියකට වැදීම හා සැසඳිය හැකිය. පිස්ටන් සම්බන්ධයෙන් පමණක්, ක්‍රෑන්ක් යාන්ත්‍රණයේ සියලුම කොටස් පාහේ දුක් විඳිනු ඇත. ඔවුන් දුක් විඳීමට පමණක් නොව, බොහෝ දුරට කැබලිවලට කැඩී, සිලින්ඩර හිසට සහ සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකටම හානි කරයි. දහන කුටියේ පීඩනය පෙට්‍රල් එන්ජිමකට වඩා වැඩි බැවින් මෙය ඩීසල් එන්ජිමකට විශේෂයෙන් භයානක ය. මෙය උපකල්පනයක් හෝ ෆැන්ටසියක් නොවේ. මෙය එන්ජින් හයිඩ්රොලික් කම්පනය යනු කුමක්ද සහ එය වළක්වා ගන්නේ කෙසේද යන්න සොයා බලමු.
කෙසේ හෝ දහන කුටියට ඇතුළු වූ සාමාන්ය ජලය හෝ වෙනත් ද්‍රවයක් පිස්ටනයට එතරම් භයානක බාධාවක් විය හැකිය. කාරණය නම් ජලය, ඕනෑම ද්‍රවයක් මෙන්, ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් සම්පීඩිත නොවේ, එබැවින් ඔබ එය මුද්‍රා තැබූ පරිමාවක තබා බලය යෙදීමෙන් එය සම්පීඩනය කිරීමට උත්සාහ කළහොත්, ජලය මිලිමීටරයක්වත් පරිමාව සම්පීඩනය කරනවාට වඩා කන්ටේනරයම කඩා වැටෙනු ඇත. .
මෙය දැනගෙන, අප ඉහත පින්තාරු කළ පින්තූරය එතරම් අපූරු බවක් නොපෙනේ - අධික වේගයෙන් පිස්ටනය, සම්පීඩන පහරේදී, කපාට තදින් වසා ඇති විට, ජල ස්කන්ධයක් සමඟ ගැටී හයිඩ්රොලික් කම්පනයක් ඇති වේ. එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම විනාශ කිරීම සඳහා ඉන්ටේක් කපාටය විවෘතව තිබියදී ප්රමාණවත් තරම් තරලයක් ඇසිපිය හෙළන විට දහන කුටියට ඇතුළු විය හැක. නමුත් ඇයට විවිධ ආකාරවලින් එහි යා හැකිය:
- වායු පෙරහන හරහා බලකොටුවක් හෝ ගැඹුරු පොකුණක් තරණය කරන විට;
- අනතුරුදායක මට්ටමකට සිලින්ඩරයේ පහසුවෙන් ඝනීභවනය කළ හැකිය;
- හෙඩ් ගෑස්කට් පිපිරුවහොත්, ප්‍රති-ශීතකරණය සිලින්ඩරයට ඇතුළු විය හැකිය;
- ටර්බයිනය අක්රිය වුවහොත්, තෙල් සිලින්ඩරයට ඇතුළු විය හැකිය.
ජල මිටිය ඇතිවීමට හේතු
ගඟක් තරණය කිරීමේදී හෝ විශාල පොකුණක් හරහා අධික වේගයෙන් ධාවනය කිරීමේදී එන්ජිමට ජල මිටියකට ගොදුරු වුවහොත් එය තරමක් සාධාරණ හා පුදුමයක් නොවේ. එවිට ජලය පිළිබඳ ප්රශ්න කිසිවක් නොමැති අතර, සෑම SUV රථයක්ම මෙය අපේක්ෂා කළ හැකිය. නමුත් BMW 525 එන්ජිමක් නගර මධ්‍යයේ පරිපූර්ණ ඇස්ෆල්ට් මත ජල මිටිය අත්විඳින විට, ඔබ එය කිසිසේත් අපේක්ෂා නොකරයි.
ජලයේ ඇති ද්‍රෝහීකම නම්, හොඳින් සේදීමෙන් පසුව වුවද, මෝටර් රථය නිශ්චලව තිබියදීත්, ඉදිරියෙන් එන බස් රථයක් රෝද යටින් ජලයෙන් එය ඉසින විට පවා ආහාර පත්‍රිකාවට විනිවිද යාමට සමත් වීමයි. ඔබට බොහෝ තත්වයන් ඇති විය හැකිය, නමුත් ජල මිටියේ ප්රතිවිපාක සෑම විටම කණගාටුදායකය.
ප්රතිවිපාක සහ සංඥා
පිස්ටන්, කපාට සහ දහන කුටියේ බිත්තිවල පතුලේ ඇති බිහිසුණු චාලක ශක්තියේ බලපෑමේ ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, සම්බන්ධක සැරයටිය අවම වශයෙන් නැමිය හැකිය. මෙය මෘදුම විපාකයයි. තවද. විනාශ වූ පිස්ටනයක්, නැමුණු දොඹකරයක්, ඉරා දැමූ සම්බන්ධක සැරයටියක්, සිදුරු කරන ලද සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකක් - මේවා දැනටමත් කුඩා පිරිවැයකින් එන්ජිම යථා තත්වයට පත් කළ නොහැකි අවස්ථා වේ. ඇසට නොපෙනෙන, සම්බන්ධක දණ්ඩේ ජ්‍යාමිතියෙහි අවම වෙනසක් පවා එන්ජිමේ මන්දගාමී අභාවයට හේතු වේ. හේතුව නියමිත වේලාවට තීරණය නොකළහොත්.
රීතියක් ලෙස, ජල මිටිය ඉතා සරලව හා පැහැදිලිව පෙනේ - එන්ජිම හදිසියේම නතර වේ. අඩු වේගයකින් නම් හොඳයි. එවිට සම්බන්ධක දඬු ආදේශ කිරීමෙන් ඔබට ගැලවිය හැකි අවස්ථාවක් තිබේ. අවාසනාවන්ත රියදුරු වහාම අධික වේගයෙන් පුඩිමකට බල කරන්නේ නම්, ඇණහිට ඇති එන්ජිමට අමතරව, ලාක්ෂණික දැඩි පහරක් ඇසෙනු ඇත. මෙය හොඳ කාර්මිකයෙකු සෙවීමට පමණක් නොව, බොහෝ විට නව එන්ජිමක් ද වේ.
ජල මිටියේ ප්රාථමික සංඥා සමඟ සෑම දෙයක්ම පැහැදිලිය. නමුත් ඔබ එවැනි මෝටරයක් විවෘත කළහොත්, ඔබට අප්රසන්න විස්මයන් මාලාවක් සොයා ගැනීමට සිදුවනු ඇත:
- ජල මිටියට පෙර සහ පසු ලයිනර් බිත්ති මත කාබන් තැන්පතු විවිධ මට්ටම් ඇත;
- නැමුණු සම්බන්ධක දඬු;
- සම්බන්ධක සැරයටිය ඇඳ අක්ෂයට සාපේක්ෂව පිස්ටන් පින් අක්ෂයේ විස්ථාපනය;
- ලයිනර්වල අසමාන ඇඳුමක් ඇත;
- ජලය අනිවාර්යයෙන්ම පරිභෝජන පත්‍රිකාවේ සහ සිලින්ඩර හිසෙහි මෙන්ම දහන කුටියේ හෝඩුවාවන් ඉතිරි කරයි.
ඔබ වාසනාවන්ත නම් සහ ජල මිටියකින් පසු එන්ජිම ජීවයට පැමිණේ නම්, බලය පහත වැටීම, දුම් පිටවීම සහ අධික ඉන්ධන පරිභෝජනය පැහැදිලිව දැකගත හැකිය.
ඔබ එවැනි තත්වයකට මුහුණ දෙන්නේ නම්, ඔබ වහාම එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ නොකළ යුතුය. මෙයින් හොඳ කිසිවක් නොලැබෙනු ඇත. ඔබ මෝටර් රථය පොකුණෙන් පිටතට තල්ලු කර ඇදගෙන යන ට්රක් රථයක් ඇමතීමට අවශ්ය වන අතර, ඔබ එන්ජිම විවෘත කරන විට ප්රතිවිපාක සමඟ කටයුතු කරන්න.
කිසිම අවස්ථාවක ඔබ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ නොකළ යුතුය, ඊටත් වඩා, ඇදගෙන යාමෙන් මෝටර් රථය ආරම්භ කරන්න - මෙය එන්ජිමේ නිශ්චිත මරණයකි. ඕනෑම අවස්ථාවක, forewarned යනු forearmed වේ. අපි සියලු දෙනාටම වියළි හා සුමට මාර්ග සහ ඔවුන්ගේ ගමනට සුබ පතන්නෙමු!
පළපුරුදු මෝටර් රථ රියදුරෙකුට එන්ජින් ජල මිටිය වැනි බොහෝ දෙනෙකුට තේරුම්ගත නොහැකි ගැටලුවකට මුහුණ දිය හැකිය. තෙතමනය මෝටරයට ඇතුල් වන විට මෙම සංසිද්ධිය සිදු වේ. නිදසුනක් වශයෙන්, ඔබ අධික වර්ෂාවක රිය පදවන්නේ නම්, විශාල පොකුණු ජය ගැනීම. එක් අවස්ථාවකදී, එන්ජිම හිර වී ඇති බව ඔබට වැටහෙනු ඇත. මෝටර් රථය එහි රෝද අගුළු දමා වහාම නතර වේ. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට ගත් උත්සාහයන් නිෂ්ඵල නම්, ඔබේ මෝටර් රථයේ එන්ජිම ජල මිටියකට ගොදුරු වී ඇත.
ජල මිටිය පිළිබඳ සංකල්පය
ජල මිටිය යනු දහන කුටියේ (එන්ජිම ධාවනය වන විට) තෙතමනය පවතින සංසිද්ධියකි. නවීන මෝටර් රථ තරමක් මුද්‍රා තබා ඇති බවක් තිබියදීත්, කුටියට ජලය ලබා ගැනීම තරමක් හැකි ය. ඔබ ගැඹුරු පොකුණු තරණය කරන විට, තෙතමනය මෝටරය වටා ඇති ප්‍රදේශය පුරවා විනිවිද යයි. පිස්ටනය ඉන්ධන සම්පීඩනය කරයි, නමුත් ජලය එහි මාර්ගය අවහිර කරන බැවින් ඉහළ ස්ථානයට නොපැමිණේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් එන්ජිම නතර වන අතර ලාක්ෂණික තට්ටු කිරීමක් සිදු වේ. මේ මොහොතේ, දැවැන්ත චාලක ශක්තිය එන්ජිමේ චලනය වන කොටස් වෙත මාරු කරනු ලැබේ, එය ඒකකයේ ලෝහ මූලද්රව්ය විකෘති කර බිඳ දමයි.
එන්ජිම හයිඩ්රොලික් කම්පනය සිදුවන ආකාරය වීඩියෝවෙන් දැක්වේ:
ක්රියාපටිපාටිය සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු, ඉටිපන්දම් නැවත ඉස්කුරුප්පු නොකරන්න. ඔබ ඇදගෙන යන ට්රක් රථයක් ඇමතිය යුතු අතර සේවා මධ්යස්ථානය වෙත යන්න. එහිදී විශේෂඥයින් විසින් සිලින්ඩර සහ එන්ජිමම වියළා ගත යුතුය. වායු පෙරහනෙන් තෙතමනය ඉවත් කිරීම අවශ්ය වන බැවින් මෙය තනිවම කිරීම අපහසුය. ජල මිටියකින් පසු, සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකට හානි සිදුවුවහොත් එන්ජිමට බරපතල අලුත්වැඩියාවක් අවශ්ය වේ. ඔබේ මෝටර් රථය ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, එයින් ජලය ඉවත් කිරීම ඉතා අපහසු වනු ඇත බලවත් උපකරණ අවශ්ය වනු ඇත.
මෝටර් හයිඩ්රොලික් කම්පනය තීරණය කරන්නේ කෙසේද?
එන්ජිම නතර නොවන්නේ නම් ජල මිටියක් සිදුවී ඇත්ද යන්න තීරණය කළ හැකි සලකුණු කිහිපයක් තිබේ. ඒවායින් සමහරක් අපි බලමු:
- වායු පෙරහන විකෘති වී ඇත (මෙම ලකුණ ප්‍රයෝජනවත් වන්නේ පෙරණය කඩදාසි නම් පමණි, වියළීමෙන් පසු එය විකෘති වේ);
- සබන් ස්ථරය පියවරෙන් පියවර වැඩි වන අතර පිස්ටනය එහි සාමාන්ය ස්ථානයට වඩා පහත වැටේ;
- ගිනි තීරයේ ප්රතිවිරුද්ධ කොටස බහුල සබන් වලින් ආවරණය වී ඇත;
- සිලින්ඩරයේ මුදුනේ කාබන් තැන්පතු මකා දමා ඇත, පිස්ටන් සමඟ සම්බන්ධ වීම නිසා එහි දාරය අසමාන වන අතර පහළ කොටසෙහි දිලිසෙන ලකුණු ඇත;
- නුසුදුසු ක්‍රියාකාරිත්වය හේතුවෙන් ලයිනර් මත දිලිසෙන ඉරි ස්වරූපයෙන් ඇඳීම් සලකුණු දිස් විය.
ජල මිටියකින් පසු එන්ජිම හැසිරෙන ආකාරය වීඩියෝවෙන් දැක්වේ:
මෙම සියලු සලකුණු විශේෂ උපකරණ භාවිතයෙන් තොරව දෘශ්යමය වශයෙන් තීරණය කළ හැකිය. ඉහත කිසිවක් ඔබ දුටුවහොත්, ඔබ කළ යුතුය. රෝග විනිශ්චය කිරීමට පෙර, මෝටර් රථය පැනීම ගැන සිතන්න එපා. මෙය ඔබගේ මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම විනාශ කළ හැකිය.
ජල මිටියකින් පසු, මෝටර් රථ එන්ජිමක් විශාල අලුත්වැඩියාවක් අවශ්ය වේ. අප්රසන්න සිදුවීමකින් පසු මෝටර් රථය කොපමණ කාලයක් අක්රියව පවතීද යන්න ඉතා වැදගත් වේ. එය වහාම සේවා මධ්‍යස්ථානයකට ගෙන යාම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, එසේ නොමැතිනම් සිලින්ඩර ඉක්මනින් වර්ධනය වීමට පටන් ගනී. රීතියක් ලෙස, ඒවා කෙතරම් තීව්‍රද යත් මාසයකට පසු එන්ජිම අලුත්වැඩියා කළ නොහැකි ය.
කරුණාකර ලිපිය පිළිබඳ ඔබේ අදහස් දක්වන්න! ඔබ කියවන දේ ගැන ඔබේ මතය ගැන අපි උනන්දු වෙමු.
