22.1 පිටුපසින් මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීම ට්රක් රථයවසර 3 ක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් සඳහා "C" කාණ්ඩයේ හෝ "C1" උප කාණ්ඩයේ වාහනයක් පැදවීමේ අයිතිය සඳහා රියදුරු බලපත්රයක් ඇති රියදුරන් විසින් සිදු කළ යුතුය.
ට්රක් රථයක පිටුපස පුද්ගලයින් 8 ට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයකින් ප්රවාහනය කිරීමේදී, නමුත් මැදිරියේ සිටින මගීන් ඇතුළුව පුද්ගලයින් 16 දෙනෙකුට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් ප්රවාහනය කිරීමේදී, රියදුරු බලපත්‍රයේ රිය පැදවීමේ අයිතිය තහවුරු කරන බලයලත් ලකුණක් තිබීම අවශ්ය වේ. "D" කාණ්ඩයේ වාහනය හෝ "D1" උප කාණ්ඩයේ වාහනය, මැදිරියේ මගීන් ඇතුළුව පුද්ගලයින් 16 දෙනෙකුට වඩා ප්රවාහනය කිරීමේදී - "D" කාණ්ඩය.
(පෙර සංස්කරණයේ පෙළ බලන්න)
සටහන. අනුව ට්රක් රථවල මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීමට හමුදා රියදුරන්ට අවසර ඇත නියමිත ආකාරයෙන්.
22.2 ට්රක් රථයක පිටුපස මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීම onboard platformමූලික රෙගුලාසි වලට අනුකූලව එය සන්නද්ධ කර ඇත්නම් අවසර දෙනු ලැබේ, නමුත් ළමයින් රැගෙන යාමට අවසර නැත.
(පෙර සංස්කරණයේ පෙළ බලන්න)
22.2(1). යතුරුපැදියක පුද්ගලයින් ප්රවාහනය කිරීම "A" කාණ්ඩයේ හෝ "A1" කාණ්ඩයේ වාහන පැදවීමේ අයිතිය සඳහා රියදුරු බලපත්රයක් ඇති රියදුරෙකු විසින් වසර 2 ක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් සිදු කළ යුතුය, මොපෙඩ් මත පුද්ගලයින් ප්රවාහනය කිරීම සිදු කළ යුතුය. වසර 2ක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් සඳහා ඕනෑම කාණ්ඩයක හෝ උප කාණ්ඩයක වාහන පැදවීමේ අයිතිය සඳහා රියදුරු බලපත්රයක් ඇති රියදුරෙකු විසින්.
22.3 ට්රක් රථයක පිටුපස මෙන්ම නගරාන්තර, කඳු, සංචාරක හෝ රැගෙන යන බස් රථයක අභ්‍යන්තරයේ ප්රවාහනය කරන පුද්ගලයින් සංඛ්‍යාව විනෝද ගමන් මාර්ගය, සහ දී සංවිධානාත්මක ප්රවාහනයළමුන් කණ්ඩායමක් ආසන සංඛ්‍යාව නොඉක්මවිය යුතුය.
(පෙර සංස්කරණයේ පෙළ බලන්න)
22.4 ගමනට පෙර, ට්රක් රථයේ රියදුරු මගීන්ට ගොඩවීම, බැසීම සහ පිටුපස තැබීමේ ක්රියා පටිපාටිය පිළිබඳව උපදෙස් දිය යුතුය.
ඔබට ගමන් ආරම්භ කළ හැක්කේ මගීන් ආරක්ෂිතව ප්රවාහනය සඳහා කොන්දේසි සපයා ඇති බවට සහතික වීමෙන් පසුව පමණි.
22.5 මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා සවි කර නොමැති පැතලි ඇඳක් සහිත ට්රක් රථයක පිටුපස ගමන් කිරීමට අවසර දෙනු ලබන්නේ භාණ්ඩ රැගෙන යන පුද්ගලයින්ට හෝ එය ලැබීමෙන් පසුව, ඔවුන්ට පැති මට්ටමට පහළින් ආසනයක් සපයා තිබේ නම් පමණි.
22.6. ළමුන් කණ්ඩායමක් සංවිධානාත්මකව ප්රවාහනය කිරීම මෙම නීතිරීතිවලට මෙන්ම රජය විසින් අනුමත කරන ලද නීතිවලට අනුකූලව සිදු කළ යුතුය. රුසියානු සමූහාණ්ඩුව, "ළමයින් ප්රවාහනය" හඳුනාගැනීමේ ලකුණු සහිත බස් රථයක.
(පෙර සංස්කරණයේ පෙළ බලන්න)
22.7. රියදුරුට මගීන් නැඟීමට සහ බැසීමට රියදුරු බැඳී සිටින්නේ වාහනය සම්පූර්ණයෙන් නතර වූ පසුව පමණක් වන අතර, වාහනය සම්පූර්ණයෙන්ම නතර වන තුරු දොරවල් වසා දමා විවෘත නොකිරීමට පමණක් රිය පැදවීම ආරම්භ කළ යුතුය.
මෝටර් රථයක කුටියෙන් පිටත (පැතලි ට්රක් රථයක පිටුපස හෝ වෑන් රථයක මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීමේ අවස්ථා හැර), ට්‍රැක්ටරය යනාදිය. ස්වයං ධාවනය වන වාහන, මත භාණ්ඩ ට්රේලරය, කැරවන් ට්‍රේලරයක, පිටුපසින් බඩු යතුරුපැදියසහ යතුරුපැදියේ සැලසුම මගින් සපයා ඇති ආසන වලින් පිටත;
සපයන ලද ප්රමාණයට වඩා වැඩි ය තාක්ෂණික ලක්ෂණවාහන.
(පෙර සංස්කරණයේ පෙළ බලන්න)
(පෙර සංස්කරණයේ පෙළ බලන්න)
22.9 වයස අවුරුදු 7 ට අඩු ළමයින් මගී මෝටර් රථයක සහ ට්රක් රථයක කැබ් රථයක ප්රවාහනය කිරීම, එහි සැලසුම ආසන පටි හෝ ආසන පටි සහ ළමා සංයමයක් සඳහා සපයයි. ISOFIX පද්ධතිය <*>, දරුවාගේ බර සහ උස සඳහා සුදුසු ළමා සීමා පද්ධති (උපාංග) භාවිතයෙන් සිදු කළ යුතුය.
සමහර විට මිනිසුන් කණ්ඩායමක් එක් ස්ථානයක සිට තවත් ස්ථානයකට ප්රවාහනය කිරීම අවශ්ය වේ භාණ්ඩ ප්රවාහනය, විශේෂ මගී වාහන භාවිතා කිරීමට නොහැකි බැවින්. ප්රවාහනය කරන පුද්ගලයින්ගේ සෞඛ්‍ය සහ ජීවිතයේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම ද මාර්ග ආරක්ෂාවට ඇතුළත් වේ. එබැවින්, ට්රක් රථයක පිටුපසින් මිනිසුන් ප්රවාහනය කළ හැක්කේ නියාමනය කරනු ලබන යම් යම් කොන්දේසි සපුරා ඇත්නම් පමණි රෙගුලාසිසාපේක්ෂව ගමනාගමනය.
ප්රවාහනය කළ හැක්කේ කවදාද?
ගැසල් ඇතුළු භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන වාහනයක පිටුපසින් මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීම බොහෝ විට පරිවාර භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන විශාල ව්‍යවසායකයන්ගේ අවශ්‍යතාවයකි. එවැනි පුද්ගලයෙකු භාණ්ඩවල ආරක්ෂාව සහ අඛණ්ඩතාව සඳහා වගකිව යුතු ඉදිරියට යවන්නෙකු හෝ සැපයුම් සේවකයෙකුගේ භූමිකාව ඉටු කරයි.
තැනින් තැනට විශාල පිරිසක් ප්රවාහනය කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මිනිසුන්ගේ ප්රවාහනය ම ය භාණ්ඩ වෑන් රථයනොවේ මාර්ග නීති උල්ලංඝනය. කෙසේ වෙතත්, මගී ආසනවල උපකරණ සම්බන්ධයෙන් උල්ලංඝනයන් නොමැති නම් පමණි. සම්මත නීතිවලට අනුකූල වීමට අපොහොසත් වීම සඳහා රියදුරුට විශාල දඩ මුදලක් ලැබීමේ අවදානමක් ඇත. ඔවුන් හමු වූ විට, රියදුරුට අවසරයක් නොලැබේ.
මගී ආසන උපකරණ සඳහා අවශ්යතා:
- ආසන හෝ බංකු සෙන්ටිමීටර 30 - 50 ක උසකින් සිරුරේ තදින් සවි කර ඇත. ආසන පමණක් නොව, පිටුපසද සවි කළ යුතුය.
- ඔන්බෝඩ් වේදිකාවේ උස ආසන මට්ටමේ සිට මීටර් 30 ට නොඅඩු විය යුතු අතර එමඟින් පුද්ගලයෙකු ගැටිති මත මෝටර් රථයෙන් වැටීම වළක්වයි.
- ආසන අතර දුර සම්මතයට අනුරූප විය යුතුය - සෙන්ටිමීටර 60 කි.
- ශරීරය මත හොඳින් සවි කර ඇති ඇබයක් තිබිය යුතුය.
- රියදුරු සමඟ සන්නිවේදනය කිරීමට බොත්තමක් තිබිය යුතුය.
- ගිනි නිවන යන්ත්රය, ලීටර් 2 සිට පරිමාව.
- ප්රථමාධාර කට්ටලය.
- ශරීරයේ පැති සහ ආසනවල නෙරා යාම හෝ තියුණු කොටස් නොතිබිය යුතුය.
- මගීන්ට ගොඩ වන විට, රියදුරු විසින් ඉණිමඟක් සැපයිය යුතුය, පසුව එය මෝටර් රථයට සවි කර ඇත.
- චලනය අතරතුර පැති අගුල් වසා ඇති අතර අහම්බෙන් විවෘත වීම වැළැක්වීම සඳහා ඒවා සවි කළ යුතුය.
- ආසන සංඛ්‍යාව මගීන් සංඛ්යාවට අනුරූප විය යුතුය, එක් ආසනයක පුද්ගලයින් 2 ක් හෝ වැඩි ගණනක් ප්රවාහනය කිරීම පිළිගත නොහැකිය.
එහිදී, ඔහුගේ රියදුරු පළපුරුද්ද වසර 3කට නොඅඩු විය යුතු අතර රියදුරුට කාණ්ඩ බලපත්රයක් තිබිය යුතුය:
- "C" - මගීන් 8 දෙනෙකු දක්වා;
- "C1" සහ "D1" - මගීන් 8-16 පුද්ගලයින්;
- "D" - කාණ්ඩයේ මගීන් 16 දෙනෙකුට වඩා.
වීඩියෝ: මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීම
මෝටර් රථයේ පිටුපස මිනිසුන් සමඟ රිය පැදවීමට පෙර, රියදුරු පරීක්ෂා කළ යුතුය සවිස්තරාත්මක උපදෙස්මෝටර් රථය ගමන් කිරීමේදී මගීන්ට ගොඩබෑමේ නීති සහ හැසිරීම් ගැන මතක් කර දෙයි.
වාහනයක පිටුපසින් ළමයින් ප්රවාහනය කිරීම සපුරා තහනම්.. මගීන් සමඟ සිදුරු හා කැපුම් වස්තූන් ප්රවාහනය කිරීම පිළිගත නොහැකිය. රිය පැදවීමේදී ශරීරය මත ඇවිදීම තහනම්ය. දෙපැත්තට හේත්තු වෙන්නත් බෑ.
ට්රක් රථයක් ඇදගෙන යාම
යන්ත්රය බිඳවැටීමේ හැකියාව බැහැර කළ නොහැකිය. ඇදගෙන ගිය මෝටර් රථයක පිටුපස මිනිසුන් ප්රවාහනය කළ හැකිද යන ප්‍රශ්නයට රියදුරු මුහුණ දෙයි. රථවාහන රෙගුලාසි එවැනි ක්රියා තහනම් කරයි. වාහනයක උපකරණ තිබියදී ට්‍රේලරයක පිටුපසින් මිනිසුන් ධාවනය කිරීම සපුරා තහනම්ය. ව්යතිරේකයක් දෘඩ සම්බන්ධකයක් තිබීම විය හැකිය.
නීති උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා වගකීම
මෝටර් රථයක පිටුපස මගීන් ප්රවාහනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවලට අනුකූල නොවීම සඳහා අපේ රටේ නීති මගින් යම් යම් දඩ මුදල් ලබා දේ:
- සමතලා ඇඳක් හෝ වෑන් රථයක් සහිත වාහන හැරුණු විට (රථවාහන රෙගුලාසි වල නීති සහ අවශ්යතා උල්ලංඝනය කරමින්) අසම්පූර්ණ ශරීරයක ප්රවාහනය - රූබල් 1000;
- රියදුරු ළමයින් ප්රවාහනය කිරීමේ අවශ්යතා සපුරාලන්නේ නැත - රූබල් 3,000;
- රාත්රියේදී ළමුන් ප්රවාහනය කිරීම - රූබල් 5,000;
- සන්නද්ධ ආසන ගණනට මගීන්ගේ අතිරික්තය - රූබල් 500;
- මෝටර් රථයේ හඳුනාගැනීමේ ලකුණු නොමැති වීම, පිටුපස ළමයින් සිටින විට - රූබල් 500 ක්.
එසේම, දඩයේ ප්රමාණය රඳා පවතින්නේ වාර්තාව නිකුත් කළේ කාටද යන්න මතය:
මෝටර් රථයක පිටුපස මිනිසුන් ප්රවාහනය කළ හැකිද යන්න ව්‍යවස්ථාදායක මට්ටමින් නියාමනය නොවේ. කෙසේ වෙතත්, මගීන් සඳහා ආසන සන්නද්ධ කිරීම සඳහා වන අවශ්යතා සමග අනුකූල නොවීම සඳහා රථවාහන නීති රීති සපයයි.
මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීම මෝටර් රථවල සහ බස් රථවල මෙන්ම විශේෂයෙන් සන්නද්ධ ට්රක් රථවලද සිදු කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, රියදුරුට සුදුසු කාණ්ඩයේ බලපත්රයක් තිබිය යුතු අතර රථවාහන නීති මගින් සපයනු ලබන ප්රවාහන කොන්දේසි වලට අනුකූල විය යුතුය.
සටහන. රියදුරුට වසර තුනක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් සඳහා “C” හෝ C1″ කාණ්ඩයේ බලපත්රයක් තිබේ නම් ට්රක් රථයක පිටුපස මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීමට අවසර ඇත. පුද්ගලයන් 8 - 16 (මැදිරියේ සිටින මගීන් ඇතුළුව) ට්රක් රථයක මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීමේදී, ඔබට “D” කාණ්ඩයේ හෝ “D1” උප කාණ්ඩයේ බලපත්රයක් තිබිය යුතුය. ට්රක් රථයක මගීන් 16කට වඩා ප්රවාහනය කරන විට (මැදිරියේ සිටින මගීන් ඇතුළුව), රියදුරුට “D” කාණ්ඩයේ බලපත්රයක් තිබිය යුතුය (මාර්ග නීති වල 22.1 වගන්තිය).
මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා නීති රීති උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා වගකීම කලාව විසින් ස්ථාපිත කර ඇත. 12.23 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය. පහත සඳහන් නීති උල්ලංඝනය කිරීම් හඳුනාගත හැකිය.
මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීමේ නීති උල්ලංඝනය කිරීම
මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා නීති රීති උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා පරිපාලන වගකීම විශේෂයෙන් සපයනු ලැබේ පහත සඳහන් අවස්ථා:
1) වාහනයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ මගින් සපයන ලද සංඛ්යාවට වඩා වැඩි පුද්ගලයින් ප්රවාහනය කිරීම (උදාහරණයක් ලෙස, ප්රවාහනය සිටගෙන සිටින මගීන්කුටිය තුළ කුඩා බස් රථය) (රථවාහන රෙගුලාසි වල 22.3, 22.8 වගන්ති);
2) වාහනය සම්පූර්ණයෙන් නතර වන තෙක් මගීන්ට ගොඩවීම (බැසීම) මෙන්ම දොරවල් විවෘතව ගමන් කිරීමට පටන් ගැනීම හෝ වාහනය සම්පූර්ණයෙන් නතර වන තුරු දොරවල් විවෘත කිරීම (මාර්ග නීතිවල 22.7 වගන්තිය);
3) මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා සන්නද්ධ නොවන පැතලි ඇඳක් සහිත ට්රක් රථයක පිටුපස පුද්ගලයින් ප්රවාහනය කිරීම, භාණ්ඩ සමඟ එන පුද්ගලයින් හැර හෝ එහි රිසිට්පත අනුගමනය කිරීම (මෙම පුද්ගලයින්ට පැති මට්ටමට පහළින් ආසනයක් සපයා තිබේ නම් (මාර්ග නීති වල 22.5 වගන්තිය) ;
4) ට්රක් රථයක රියදුරු විසින් ගමනට පෙර මගීන්ට ගොඩවීම, බැසීම සහ පිටුපස තැබීමේ ක්රියා පටිපාටිය පිළිබඳව උපදෙස් දීමට අපොහොසත් වීම, මෙන්ම ට්රක් රථයක රියදුරු සහතික නොවී ගමන් කිරීමට පටන් ගනී ආරක්ෂිත කොන්දේසිප්රවාහන (මාර්ග නීති වල 22.4 වගන්තිය).
මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා මෙම නීති උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා රුබල් 500 ක දඩයක් ලබා දෙනු ලැබේ. (රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.23 වගන්තියේ 1 වන කොටස).
වාහන මැදිරියෙන් පිටත මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීම
මෝටර් රථයක කුටියෙන් පිටත පුද්ගලයින් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා පරිපාලන වගකීම සපයනු ලැබේ (ට්රක් රථයක පිටුපස පැතලි ඇඳක් හෝ වෑන් රථයක පුද්ගලයින් ප්රවාහනය කිරීමේ අවස්ථා හැර), ට්‍රැක්ටරයක්, වෙනත් ස්වයංක්රීය වාහන, භාණ්ඩ මත ට්රේලරය, කැරවාන් ට්‍රේලරයක, භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන යතුරුපැදියක පිටුපස සහ නිශ්චිත යතුරුපැදි ආසනවල සැලසුමෙන් පිටත (මාර්ග නීතිවල 22.8 වගන්තිය).
මෙම ප්රවාහන නීති උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා රුබල් 1,000 ක දඩයක් ලබා දෙනු ලැබේ. (රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.23 වගන්තියේ 2 වන කොටස).
ළමුන් ප්රවාහනය කිරීමේ නීති උල්ලංඝනය කිරීම
උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා පරිපාලන වගකීම මාර්ග නීති රීති ස්ථාපිත කළේයළමුන් ප්රවාහනය සඳහා අවශ්යතා සපයනු ලැබේ, විශේෂයෙන්, පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී (මාර්ග නීති වල 22.9 වගන්තිය):
1) ළමා සීමා පද්ධති (උපාංග) භාවිතයෙන් තොරව වයස අවුරුදු 7 ට අඩු ළමුන් ප්රවාහනය කිරීම;
2) සම්මත වාහන ආසන පටි හෝ ළමා සීමා පද්ධති (උපාංග) නොමැතිව අවුරුදු 7 සිට 11 දක්වා (ඇතුළත්) ළමුන් ප්රවාහනය කිරීම;
3) වයස අවුරුදු 7 සිට 11 දක්වා (ඇතුළත්) ළමුන් ප්රවාහනය කිරීම ඉදිරිපස ආසනයළමා සීමා පද්ධතියක් (උපාංගයක්) භාවිතා නොකර මෝටර් රථයක්;
4) වයස අවුරුදු 12 ට අඩු ළමුන් ප්රවාහනය කිරීම පසුපස ආසනයයතුරුපැදිය.
ස්ථාපිත උල්ලංඝනය සඳහා රථවාහන නීති අවශ්යතාළමයින් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා රියදුරුට රුබල් 3,000 ක දඩයක් ලබා දෙනු ලැබේ. (රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.23 වගන්තියේ 3 වන කොටස).
මීට අමතරව, පරිපාලන නීති සම්පාදනය මගින් බසයෙන් ළමුන්ගේ කණ්ඩායම් සංවිධානාත්මකව ප්රවාහනය කිරීම සඳහා නීති රීති උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා වගකීම සපයයි.
උදාහරණයක් ලෙස, ස්ථාපිත අවශ්‍යතාවලට අනුකූලව ළමා කණ්ඩායම් සංවිධානාත්මක ප්රවාහනය කරන රියදුරෙකු අසමත් වීම රියදුරුට රුබල් 3,000 ක දඩයක් නියම කරයි. (රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.23 වගන්තියේ 4 වන කොටස; 2013 දෙසැම්බර් 17 වන දින රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගය මගින් අනුමත කරන ලද නීති 8 වන වගන්තිය N 1177).
උල්ලංඝනය කරමින් රාත්රී කාලයේ ළමුන් ප්රවාහනය කිරීම ස්ථාපිත අවශ්යතාරියදුරුට රුබල් 5,000 ක දඩයක් නියම කරයි. හෝ මාස හතරේ සිට හය දක්වා කාලයක් සඳහා වාහන පැදවීමේ අයිතිය අහිමි කිරීම (රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ නීති සංග්රහයේ 12.23 වගන්තියේ 5 වන කොටස; නීති 11 වන වගන්තිය).
ළමා කණ්ඩායම් සංවිධානාත්මකව ප්රවාහනය කිරීමේදී “වේග සීමාව” සහ “ළමුන් ප්රවාහනය” යන හඳුනාගැනීමේ සලකුණු නොමැති විට වාහනයක් පැදවීම අනතුරු ඇඟවීමක් හෝ රූබල් 500 ක දඩයක් නියම කරයි. (රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.5 වගන්තියේ 1 වන කොටස; 1993 ඔක්තෝබර් 23 වැනි දින රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගයෙන් අනුමත කරන ලද මූලික විධිවිධාන සඳහා උපග්රන්ථයේ 7.15 (1) වගන්තිය 7; N 1090; 1993 ඔක්තෝබර් 23 වැනි දින රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජය විසින් අනුමත කරන ලද මූලික විධිවිධාන 8 වන වගන්තිය N 1090).
රියදුරු එකවර පරිපාලන වැරදි දෙකක් හෝ වැඩි ගණනක් අඩංගු ක්රියාවක් සිදු කරන්නේ නම්, රියදුරු වඩාත් දැඩි දඬුවමක් ලබා දෙන ලිපියක් යටතේ වගකීම දරනු ලැබේ (රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ නීති සංග්රහයේ 4.4 වගන්තියේ 2 වන කොටස).
සටහන!
නියම කරන ලද වැරදි සඳහා දඩයක් ගෙවනු ලබන්නේ නම්, එය පැනවීමට තීරණය කළ දින සිට දින 20 කට නොඅඩු කාලයකදී, දඩයේ ප්රමාණය අඩකින් අඩු වේ. තීරණය ක්‍රියාත්මක කිරීම ප්‍රමාද වී හෝ පැතිර ගියේ නම්, දඩය සම්පූර්ණයෙන් ගෙවිය යුතුය ( 1.3 කොටස කලාව. 32.2 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය).
ඊට අමතරව, රියදුරු විසින් මාර්ග නීති රීති උල්ලංඝනය කිරීම හෝ වාහන ධාවනය කිරීම, නොසැලකිලිමත්කම හේතුවෙන් සෞඛ්‍යයට බරපතල හානියක් හෝ පුද්ගලයෙකුගේ මරණයට හේතු වූ අපරාධ වගකීම සපයනු ලැබේ (අපරාධ නීති සංග්රහයේ 264 වැනි වගන්තිය. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ).
22.1. ට්රක් රථයක පිටුපස පුද්ගලයින් ප්රවාහනය කිරීම "C" කාණ්ඩයේ වාහන පැදවීමට බලපත්රයක් ඇති රියදුරන් විසින් සිදු කළ යුතුය (මැදිරියේ මගීන් 8 කට වඩා ප්රවාහනය කරන විට, "C" සහ "D" කාණ්ඩ) සහ වසර 3 කට වැඩි මෙම කාණ්ඩයේ වාහන පැදවීමේ පළපුරුද්ද.
සටහන
ස්ථාපිත ක්රියා පටිපාටියට අනුකූලව ට්රක් රථවල මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීමට හමුදා රියදුරන්ට අවසර ඇත.
22.2. මූලික විධිවිධානවලට අනුකූලව පැතලි ට්රක් රථයක පිටුපසින් මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීමට අවසර ඇත, නමුත් ළමයින් ප්රවාහනය කිරීමට අවසර නැත.
22.2.1 යතුරුපැදියක මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීම "A" කාණ්ඩයේ හෝ "A1" කාණ්ඩයේ වාහන පැදවීමේ අයිතිය සඳහා රියදුරු බලපත්රයක් ඇති රියදුරෙකු විසින් වසර 2 ක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් සිදු කළ යුතුය, මොපෙඩ් මත පුද්ගලයින් ප්රවාහනය කිරීම සිදු කළ යුතුය. වසර 2ක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් සඳහා ඕනෑම කාණ්ඩයක හෝ උප කාණ්ඩයක වාහන පැදවීමේ අයිතිය සඳහා රියදුරු බලපත්රයක් ඇති රියදුරෙකු විසින්.
22.3. ට්රක් රථයක පිටුපස ප්රවාහනය කරන පුද්ගලයින් සංඛ්‍යාව මෙන්ම නගරාන්තර, කන්ද, සංචාරක හෝ විනෝද චාරිකා මාර්ගයක ප්රවාහනය කරන බස් රථයක මැදිරියේ සහ ළමුන් කණ්ඩායමක් සංවිධානාත්මක ප්‍රවාහනයේදී ප්රවාහනය නොකළ යුතුය. වාඩි වීමට සවි කර ඇති ආසන ගණන ඉක්මවයි.
22.4. ගමනට පෙර, ට්රක් රථයේ රියදුරු මගීන්ට ගොඩවීම, බැසීම සහ පිටුපස තැබීමේ ක්රියා පටිපාටිය පිළිබඳව උපදෙස් දිය යුතුය.
ඔබට ගමන් ආරම්භ කළ හැක්කේ මගීන් ආරක්ෂිතව ප්රවාහනය සඳහා කොන්දේසි සපයා ඇති බවට සහතික වීමෙන් පසුව පමණි.
22.5. මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා සවි කර නොමැති පැතලි ඇඳක් සහිත ට්රක් රථයක පිටුපස ගමන් කිරීමට අවසර දෙනු ලබන්නේ භාණ්ඩ රැගෙන යන පුද්ගලයින්ට හෝ එය ලැබීමෙන් පසුව, ඔවුන්ට පැති මට්ටමට පහළින් ආසනයක් සපයා තිබේ නම් පමණි.
22.6.
ළමුන් කණ්ඩායමක් සංවිධානාත්මකව ප්රවාහනය කිරීම දැනට පවතින විශේෂ නීතිවලට අනුකූලව සිදු කළ යුතුය හඳුනාගැනීමේ ලකුණුමිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති වෑන් බඳ සහිත බස් හෝ ට්රක් රථයකින් "ළමුන් ප්රවාහනය කිරීම". ළමුන් පිරිසක් සංවිධානාත්මකව ප්රවාහනය කරන විට, ඔවුන් සමඟ වැඩිහිටි පුද්ගලයෙකු (යවුන්) සිටිය යුතුය. සිටගෙන සිටින ළමුන් ප්රවාහනය කිරීම තහනම්ය.
22.7. රියදුරුට මගීන් නැඟීමට සහ බැසීමට රියදුරු බැඳී සිටින්නේ වාහනය සම්පූර්ණයෙන් නතර වූ පසුව පමණක් වන අතර, වාහනය සම්පූර්ණයෙන්ම නතර වන තුරු දොරවල් වසා දමා විවෘත නොකිරීමට පමණක් රිය පැදවීම ආරම්භ කළ යුතුය.
22.8. මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීම තහනම්ය:
- මෝටර් රථයක මැදිරියෙන් පිටත (තට්ටමක් සහිත ට්රක් රථයක පිටුපස හෝ වෑන් රථයක මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීමේ අවස්ථා හැර), ට්‍රැක්ටරය, වෙනත් ස්වයංක්රීය වාහන, භාණ්ඩ ට්‍රේලරයක, කැරවන් ට්‍රේලරයක, පිටුපස භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන යතුරුපැදියක සහ යතුරුපැදියේ සැලසුම මගින් සපයනු ලබන ආසන ප්‍රදේශවලින් පිටත;
- වාහනයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ මගින් සපයන ලද ප්රමාණයට වඩා වැඩි ය.
22.9. වාහනයේ සැලසුම් ලක්ෂණ සැලකිල්ලට ගනිමින් ඔවුන්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කර ඇති පරිදි ළමයින් ප්රවාහනය කිරීමට අවසර ඇත.
වයස අවුරුදු 7 ට අඩු ළමුන් මෝටර් රථයක සහ ආසන පටි හෝ ආසන පටි සහිතව නිර්මාණය කර ඇති ට්රක් කැබ් රථයක සහ ISOFIX ළමා සීමා පද්ධතියකින් ප්රවාහනය කිරීම බර සහ උස සඳහා සුදුසු ළමා සීමා පද්ධති (උපාංග) භාවිතයෙන් සිදු කළ යුතුය. දරුවාගේ.
ආසන පටි හෝ ආසන පටි සහ ISOFIX ළමා සීමා පද්ධතියකින් නිර්මාණය කර ඇති මගී මෝටර් රථයක සහ ට්රක් කැබ් රථයක වයස අවුරුදු 7 සිට 11 දක්වා (ඇතුළත්) ළමුන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා සුදුසු ළමා සීමා පද්ධති (උපාංග) භාවිතයෙන් සිදු කළ යුතුය. දරුවාගේ බර සහ උස, හෝ ආසන පටි භාවිතා කිරීම සහ ඉදිරිපස අසුනේ මගී මෝටර් රථ- දරුවාගේ බර සහ උසට අනුරූප වන ළමා සීමා පද්ධති (උපාංග) භාවිතයෙන් පමණි.
මගී මෝටර් රථයක සහ ට්රක් රථයක මැදිරියක ළමා සීමා පද්ධති (උපාංග) ස්ථාපනය කිරීම සහ ඒවායේ ළමුන් ස්ථානගත කිරීම නිශ්චිත පද්ධති (උපාංග) සඳහා වන මෙහෙයුම් උපදෙස් වලට අනුකූලව සිදු කළ යුතුය.
වයස අවුරුදු 12ට අඩු ළමුන් යතුරුපැදියක පිටුපස අසුනේ ප්රවාහනය කිරීම තහනම්ය.
මගීන් ප්රවාහනය කිරීමේ නීති උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා රියදුරුට රුබල් 500 ක දඩයකට මුහුණ දීමට සිදු වේ. කෙසේ වෙතත්, අපි මෙම ලිපියේ 2-6 කොටස් සඳහා සපයා ඇති විශේෂිත සිද්ධීන් ගැන කතා කරන්නේ නම්, වඩාත් දරුණු දඬුවමක් නියම කරනු ලැබේ. නීතිවිරෝධී ලෙස කොපමණ පිරිසක් ප්රවාහනය කළත් එක් අයකු හෝ 10 දෙනකුගේ දඩ මුදල සමාන බව ද සඳහන් කළ යුතුය.
මෝටර් රථයක කඳේ
පුරවැසියන් ප්රවාහනය සඳහා නීති
පුවරුවේ වේදිකාවක් සහිත ට්රක් රථයක පිටුපස මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය තීරණය කරනු ලබන්නේ SDA හි 22 - 7 උප වගන්ති මගිනි.. එබැවින්, ඔවුන්ට අනුව, මෙම නඩුවේ රියදුරු සඳහා වන සුදුසුකම් අවශ්යතා පහත පරිදි වේ: “සී” කාණ්ඩයේ වාහනයක් පැදවීමේ අයිතිය සඳහා සහතිකයක් සන්තකයේ තබා ගැනීම (මැදිරියේ සිටින පුද්ගලයින් ඇතුළුව පුද්ගලයින් අටකට වඩා ප්රවාහනය කරන්නේ නම්, එවිට "C" සහ "D" කාණ්ඩවල සහතිකයක් අවශ්ය වේ) සහ මෙම කාණ්ඩයේ අරමුදල් කළමනාකරණය කිරීමේ වසර 3 කට වැඩි පළපුරුද්දක් ඇත.
මගීන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා සවි කර නොමැති පැතලි ඇඳක් සහිත ට්රක් රථයක පිටුපස ගමන් කිරීමට අවසර ඇත්තේ භාණ්ඩ රැගෙන යන පුද්ගලයින්ට හෝ එහි රිසිට්පත අනුගමනය කරන පුද්ගලයින්ට පමණි, ඔවුන්ට වාඩි වීමට ස්ථානයක් තිබේ නම්, එය පැති මට්ටමට පහළින් පිහිටා ඇත. . ගමනට පෙර, මෝටර් රථයට ගොඩවීම, ගොඩබෑම සහ මෝටර් රථයේ පිටුපස තැබීමේ ක්රියා පටිපාටිය පිළිබඳව මිනිසුන්ට උපදෙස් දීමට රියදුරු බැඳී සිටී.
ඔබට මෝටර් රථය පැදවීම ආරම්භ කළ හැක්කේ මිනිසුන් ආරක්ෂිතව ප්රවාහනය කිරීම සඳහා කොන්දේසි සපයා ඇති බව රියදුරුට ඒත්තු ගැන්වීමෙන් පසුව පමණි. ට්රක් රථයක පිටුපස ප්රවාහනය කරන පුද්ගලයින් සංඛ්‍යාව සන්නද්ධ ආසන ගණන නොඉක්මවිය යුතු බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
වැදගත්!වාහනයක පිටුපසින් ළමයින් ප්රවාහනය කිරීම තහනම්ය.
ස්ථාපිත ක්රියා පටිපාටියට අනුකූලව භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේදී මගීන් ප්රවාහනය කිරීමට හමුදා රියදුරන්ට අවසර ඇත.
මතභේදාත්මක තත්ත්වයන් සහ දඬුවම් වළක්වා ගැනීමේ මාර්ග
ට්රක් රථයක ප්රවාහනය කරන පුද්ගලයින් සංඛ්‍යාව පිළිබඳව රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ට ප්‍රශ්න තිබේ නම්, ඔබ එය මතක තබා ගත යුතුය නීති රීති ශරීරයේ පිහිටීම සහ ආසන ගණන නියාමනය නොකරයි. කෙසේ වෙතත්, ප්රවාහනය කරන මගීන්ගේ සම්පූර්ණ බර වාහනයේ රැගෙන යා හැකි ධාරිතාවට වඩා වැඩි නොවන්නේ නම් සහ ඔවුන් සියල්ලන්ම විශේෂයෙන් සන්නද්ධ ස්ථානවල වාඩි වී සිටින්නේ නම්, අමතර වශයෙන් වාහනයේ බිම වාඩිවීම තහනම් බැවින් දඬුවම් වළක්වා ගත හැකිය.
රුසියානු රථවාහන රෙගුලාසි ළමුන් ප්රවාහනය සඳහා විශේෂ අවශ්යතා සඳහා සපයයි, නමුත් වළක්වා ගන්න මතභේදාත්මක තත්ත්වයන්සහ ට්රක් රථයක ඒවා ප්රවාහනය කිරීමේදී දඩයක් ඔවුන්ව වැටීමෙන් ආරක්ෂා කරන වෑන් රථයක් ලෙස සන්නද්ධ කිරීමෙන් සිදු කළ හැකිය. දඩ මුදල් මොනවාද යන්න ගැන තව දැනගන්න වැරදි ප්රවාහනයප්රවාහනයේදී ඔබට දරුවන් හඳුනාගත හැකිය.
හමුදා නිලධාරීන් විසින් භාණ්ඩ ප්රවාහනය මත මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීමේදී දඬුවම් වළක්වා ගැනීම සඳහා, එය සටහන් කළ යුතුය "C" කාණ්ඩයේ සහ විශේෂ ඇතුළත් කිරීමේ සහතිකයක් ඇති පුද්ගලයින්ට හමුදා ප්රවාහනය ධාවනය කළ හැකියනිශ්චිත වෙළඳ නාමයක ට්රක් රථයක් පැදවීමට, පිරිස් ප්රවාහනය සඳහා සන්නද්ධ වන අතර එය වලංගු වන්නේ හමුදා සේවා කාලය සඳහා පමණි. එවැනි සහතිකයක් නොමැති විට, තිබුණත් රියදුරු බලපත්රයසිවිල් වැසියෙකු, එවැනි වරදක් අනාවරණය වුවහොත්, දඬුවම් වළක්වා ගත නොහැක. සේවකයා ප්රවාහනය කරන ලද මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදනය සහතිකයේ සලකුණු කර ඇති නිෂ්පාදනයට අනුරූප නොවන්නේ නම් එම තත්වයම පැන නගී.
රථවාහන පොලිසිය ඔබේ වරද ඔප්පු කරන්නේ කෙසේද?
සෑම රියදුරෙක්ම, ඔහුට එරෙහිව වාර්තාවක් සකස් කරන විට, ස්වභාවිකවම තමාගේ ආරක්ෂාව ගැන සිතීමට පටන් ගනී. නීතියෙන් නිර්දෝෂීභාවය පිළිබඳ පූර්ව නිගමනයක් ලබා දී ඇත, එනම්, ඔහුගේ වරද ඔප්පු නොකළහොත් පුද්ගලයෙකු වැරදිකරුවෙකු ලෙස සැලකිය නොහැකිය.
මේ අනුව, පුද්ගලයෙකු වගකීමට යටත් වන්නේ ඔහුගේ වරද ස්ථාපිත කර ඇති පරිපාලන වැරදි සඳහා පමණක් බවත්, ඔහුගේ වරද නියමිත ආකාරයෙන් ඔප්පු වන තුරු නිර්දෝෂී ලෙස සලකනු ලබන බවත්, සපයා ඇති නඩු හැර, ඔහුගේ නිර්දෝෂීභාවය ඔප්පු කිරීමට බැඳී නොසිටින බවත් සඳහන් කරයි. මෙම ලිපියේ සටහනේ.
පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12 වන පරිච්ඡේදයේ සම්පාදනය කර ඇති වැරදි මේවා වේ, ඒවා වාර්තා කරන්නේ සේවය කරන අය විසින් නම් ස්වයංක්රීය ප්රකාරයවිශේෂ තාක්ෂණික ක්රම. සාක්ෂිවලට ඡායාරූප සහ වීඩියෝ පටිගත කිරීම් ඇතුළත් විය හැකිය.
යොමුව!නීති විරෝධී ලෙස ලබාගත් සාක්ෂි භාවිතා කළ නොහැක. ඔවුන් අධිකරණය විසින් සැලකිල්ලට නොගනු ඇත.
නීතියෙන් තහනම් කර ඇති ක්රම භාවිතයෙන් තොරව රියදුරුගේ වරද ඔප්පු වී ඇත්නම් සහ වරද නියාමනය කරන ලියකියවිලි නිවැරදිව සකස් කර ඇත්නම්, වැරදිකරුට දඩයක් නියම කිරීමට බාධාවක් නොවිය යුතුය.
අපි මෝටර් රථයක පිටුපස හෝ කඳේ පුරවැසියන් ප්රවාහනය කිරීම ගැන කතා කරන විට, සේවකයෙකුට නැවැත්වීමෙන් මෙය පවතින බව හඳුනාගත හැකිය. වාහනසහ හුදෙක් ශරීරය හෝ කඳ විවෘත කිරීම සහ විශේෂ සවි කිරීම් භාවිතා කිරීම බොහෝ විට අවශ්ය නොවනු ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ සාක්ෂි ලබා ගැනීමේ නීති විරෝධී බව අභියෝගයට ලක් කිරීමට බොහෝ විට අවස්ථාවක් නොලැබෙන බවයි.
නිගමනය
ජීවිතයේ වේගවත් ගමනක් තිබියදීත්, අධික වියදම්ප්‍රවාහන ප්රවාහනය සඳහා, මෝටර් රථයක මේ සඳහා අදහස් නොකරන ස්ථානවල මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීමෙන් කාලය අඩු කිරීමට හෝ මුදල් ඉතිරි කිරීමට ඇති ආශාව, ඔබ මතක තබා ගත යුතුය: නීති ලියා ඇත්තේ හේතුවක් නිසා වන අතර බොහෝ විට, ඒවාට අනුකූල වීමට අපොහොසත් වීම පමණක් හේතු විය හැක. දඩ ස්වරූපයෙන් අනවශ්‍ය වියදම්, බොහෝ විට සැලකිය යුතු තරම්, එමෙන්ම මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ගේ තුවාල සහ මරණය පවා! විශේෂයෙන්ම වැඩිහිටියන්ගේ වරදින් අහිංසක දරුවන් ගොදුරු වන්නේ නම් එය ඛේදනීයයි.
ඔබ දෝෂයක් සොයා ගන්නේ නම්, කරුණාකර පෙළ කැබැල්ලක් උද්දීපනය කර ක්ලික් කරන්න Ctrl+Enter.
