පදික වේදිකාවේ නවතා තිබූ මෝටර් රථයක් පියවර කිහිපයක් ඇතුළත මා හඳුනා ගත්තේය. ඇය අභ්යන්තර ආලෝකය සක්රිය කර, දර්පණ පියන විවෘත කර ලාක්ෂණික ක්ලික් කිරීමකින් දිගු කළ අතට ප්රතිචාර දැක්වූවාය. මධ්යම අගුල. මම එන්ජිම පණ ගන්වා, ධාවනය කර, සංදර්ශකයේ අනතුරු ඇඟවීමේ පණිවිඩයක් දකිමි: "යතුර හමු නොවීය." ඒක හරි, ඇත්තටම මට මේ කාර් එකේ යතුරක් නැහැ. සහ එය නොවේ. නමුත් තියෙනවා ඉලෙක්ට්රොනික උපාංගය, දුර සිට - ටෙලිපති ක්රම භාවිතයෙන් මෝටර් රථ විවෘත කිරීමට සහ ආරම්භ කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. කොල්ලකරුවන් එය හඳුන්වන්නේ දිගු හස්තය ලෙසයි.
ඔබ කවදා හෝ "රන් යතුරක්" සහිත මෝටර් රථයක් ධාවනය කර තිබේද? මෝටර් රථය ස්වයංක්රීයව සන්නද්ධ කරන, දොරවල් විවෘත කරන සහ ඔබේ සාක්කුවෙන් යතුරු පුවරුව ඉවතට නොගෙන බොත්තමක් සමඟ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන එකද? නියම දේවල්! පද්ධතිය කෙතරම් දක්ෂද යත් දැන් සාමාන්‍ය ජ්වලන යතුරක් ගල් පොරවකට සමාන ය. කර්මාන්තයේ පාරිභාෂිතය තුළ, එවැනි පද්ධති PKES (Passive Keyless Entry and Start) ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර, සරල කළ ආකාරයෙන් ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වය මේ ආකාරයෙන් පෙනේ. රියදුරු මෝටර් රථය වෙත ළඟා වී දොර හසුරුවෙහි බොත්තමක් එබූ වහාම (ඒ වෙනුවට අතට ප්රතිචාර දක්වන ස්පර්ශක පෑඩයක් හෝ ඉලෙක්ට්රොනික ෂටරයක් තිබිය හැකිය), මෝටර් රථය “අවදි වී” යතුර සමඟ සංවාදයක් ආරම්භ කරයි:
හායි, මම කාර් X එක්ක ඉලෙක්ට්රොනික අංකය Y සහ හඳුනාගැනීමේ කේතය Z. ඔබ කවුද?
වම් පසින් “ඉමුලේටරය” සහ දකුණු පසින් “පාඨකයා” ඇත. මෙම පෙට්ටි තුළ සඟවා ඇත්තේ කලාප තුනක (125 kHz, 433 MHz සහ 900 MHz), බෑන්ඩ්පාස් ෆිල්ටර්, ඇම්ප්ලිෆයර්, ප්‍රොසෙසර සහ ඉහළ ධාරිතාවකින් යුත් ලිතියම්-පොලිමර් බැටරි සඳහා ග්‍රාහක සහ සම්ප්‍රේෂක වේ. බ්ලොක් එකක් වටා ඇති දුඹුරු දාරය ලූප් ඇන්ටෙනාවකි. බලය සක්රිය කිරීමෙන් පසු, ඒකක තමන් අතර අධිවේගී දත්ත සම්ප්‍රේෂණ නාලිකාවක් ස්ථාපිත කරයි, එමඟින් ඔබට වාහනයේ “යතුරු” ඉල්ලීම් රිලේ කිරීමට සහ ටැගයේ ප්රතිචාර දුරස්ථව ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. අපරාධ ගුවන්විදුලි විස්තාරකයේ නිර්මාතෘවරුන් විද්‍යුත් චුම්භක අනුකූලතාව පිළිබඳ ගැටළු පිළිබඳව හොඳින් දනී: දිගු අත ක්රියා කරන විට, ඔබට කතා කළ හැකිය ජංගම දුරකථනහෝ, අනෙක් අතට, අධීක්ෂණ පද්ධතිවල GSM ගමනාගමනය අවහිර කිරීමට සෙලියුලර් ජෑමර් ක්රියාත්මක කරන්න
මෙම පණිවිඩය 125 kHz "ට්‍රාන්ස්පොන්ඩර්" සංඛ්‍යාතයකින් වාතය හරහා සම්ප්රේෂණය වන අතර, යතුරු ෆෝබ් එක අසල ඇති අතර ඉල්ලීමේ භාෂාව තේරුම් ගන්නේ නම්, එය වහාම එහි මෙහෙයුම් සංඛ්‍යාතය භාවිතා කරමින් යන්ත්‍රයට ප්රතිචාර දක්වයි (අපේ රටේ සහ යුරෝපයේ. එය 433 MHz හෝ 868 MHz වේ). එපමනක් නොව, ඔහු තනි සංකේතන ඇල්ගොරිතමයක් භාවිතයෙන් ජනනය කරන ලද කපටි ඩිජිටල් සංයෝජනයකින් ප්රතිචාර දක්වයි:
හෙලෝ, මම ඔබේ යතුරයි! ප්රතිචාර කේතය: X123.Y456.Z789.
ඉලෙක්ට්රොනික වංචා (පෙර පටිගත කළ පණිවිඩ වාදනය කිරීම, සෙලියුලර් නාලිකා හෝ ජංගම අන්තර්ජාලය හරහා කේතයක් සම්ප්රේෂණය කිරීම) බැහැර කිරීම සඳහා, විද්‍යුත් යතුරෙන් ලැබෙන ප්‍රතිචාරය තත්‍ය කාලීනව පැමිණිය යුතුය (ප්‍රමාදයන් නැනෝ තත්පර වලින් ගණනය කෙරේ), එවිට ඕනෑම “ශ්‍රව්‍ය කාර්ය සාධනයක්” සහ "ප්ලයිවුඩ් යටතේ" මෝටර් රථය විවෘත කිරීමට උත්සාහ කිරීම අසාර්ථක වේ. එහෙත්…
PKES පද්ධතිවල සාපරාධී අවදානම 2011 දී සාකච්ඡා කිරීමට පටන් ගත් අතර, ස්විස් ක්‍රමලේඛකයින් කණ්ඩායමක් මෝටර් රථ යතුරු සන්නිවේදන නාලිකාව "දිගු කිරීම" සඳහා ක්රමයක් ප්‍රදර්ශනය කළ විට. එම තාක්ෂණය හැඳින්වූයේ Relay Station Attack යනුවෙනි. ඒ වන විට රුසියානු කොල්ලකරුවන් දැනටමත් එවැනි උපකරණ සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතා කරමින් සිටීම විහිළුවකි (AR අංක 8, 2011). මේ ගිම්හානයේදී මම එකවරම රේඩියෝ විස්තාරක දෙකක් අතට ගත්තෙමි.
පළමුවැන්න "යතුරු රහිත" සොරකම සඳහා අදහස් කෙරේ. ටොයොටා කාර්සහ Lexus, 2013 ට පෙර නිකුත් කරන ලද අතර, දෙවන "දිගු" බුද්ධි යතුරු ප්රවේශ පද්ධති නිසාන් කාර්සහ වත්මන් පරම්පරාවේ Infiniti. සෑම දිගු අතක්ම ඒකක දෙකකින් සමන්විත වේ - "කියවන්නෙකු" සහ "ඉමුලේටරය" - කුඩා උරහිස් බෑගයකට පහසුවෙන් ගැලපේ. ස්විචය ක්රියාත්මක කිරීමෙන් පසු, ඒකක තමන් අතර අධිවේගී දත්ත සම්ප්‍රේෂණ නාලිකාවක් ස්ථාපිත කරයි, එමඟින් වාහනයේ “ප්රධාන” ඉල්ලීම් රිලේ කිරීමට සහ ටැගයේ ප්රතිචාර දුරස්ථව ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.
125 kHz ශබ්ද ඇන්ටනා සිරුරේ පරිමිතිය වටා ස්ථාපනය කර ඇති අතර එමඟින් ඒවායේ රටා අතිච්ඡාදනය නොවේ. මෙයට ස්තූතියි, යතුර ප්රතිචාර දක්වන්නේ කොතැනින්ද යන්න යන්ත්‍රය සැමවිටම දන්නා අතර “භූගෝලීය වශයෙන් යොමු” විධාන පමණක් ක්රියාත්මක කිරීමට ඉඩ සලසයි. උදාහරණයක් ලෙස, යතුර සමඟ රේඩියෝ සන්නිවේදනයේදී පිටුපස ඇති ඇන්ටෙනාව භාවිතා කරන්නේ නම් එන්ජිම ආරම්භ වේ. රියදුරු අසුන, සහ පසුපස අංශයෙන් යතුර සාර්ථකව පරිලෝකනය කළහොත් පමණක් කඳ විවෘත වේ
මම මගේ යාලුවන්ගේ වාහන මේ විදියට ඇරියා. මුලදී, නියම හිමිකරු මෝටර් රථය නවතා, එළියට බැස, දොර වසා, වටපිට බලන තෙක් මම බලා සිටියෙමි ... දැන්, මගේ බෑගයේ කලින් ක්රියාත්මක කළ “ඉමුලේටරය” තබාගෙන, මම ඉහළට යමි. රියදුරු දොර- සහ “පාඨකයා” සමඟ මගේ සහකරු මෝටර් රථයේ හිමිකරු වෙත ළඟා වන මොහොතේ (අපි අපගේ ක්රියාවන් දුරකථනයෙන් සම්බන්ධීකරණය කරමු, අහිංසක වාචික හැරීම් භාවිතා කරමින්), මම බොත්තම ඔබන්න දොර හසුරුව. මෝටර් රථය සෙවුම් ඉල්ලීමක් නිකුත් කරයි, "ඉමුලේටරය" එය ලබා ගනී, එය demodulate කරයි, එය විස්තාරණය කරයි, සහ වහාම එය ගුවන්විදුලි පාලම හරහා සහකරුවෙකුට සම්ප්රේෂණය කරයි. ඔහුගේ උපකරණ ප්‍රතිවිරුද්ධ ක්රියාව සිදු කරයි - සහ අයිතිකරුගේ සාක්කුවේ ඇති යතුර “ප්‍රශ්න කරයි”. ප්රතිචාර පාර්සලය අල්ලා ගැනීමෙන් පසු, “විස්තාරකය” එය එලෙසම ආපසු යවයි - සහ “ඉමුලේටරය” හරහා එය යන්ත්‍රයට රිලේ කරයි. මම මිට අදින අතර දොර ආගන්තුක සත්කාරයෙන් විවෘත වේ!
එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර, ප්රවේශ පද්ධතිය නැවත වරක් යතුර ඉල්ලා සිටිය යුතුය (රියදුරු අසුනේ පිටුපස ඇති ඇන්ටෙනාව හරහා), එබැවින් මම තවමත් “ඉමුලේටරය” අසල තබා ගන්නෙමි - සහ, “ආරම්භක/නැවතුම්” බොත්තම එබීමෙන්, මට ඇසේ ආරම්භකයේ ප්‍රීතිමත් ඝෝෂාව. අපි යමු! දැන් යතුර තවදුරටත් අවශ්ය නොවේ - සැබෑ හෝ “අනුකරණය” නොවේ: මම එය ක්රියා විරහිත කරන තෙක් එන්ජිම ක්රියා කරයි!
"ගුවන්විදුලි නාට්‍ය" පැවැත්වීම තහනම් කිරීම ගැන කුමක් කිව හැකිද? උපක්‍රමය නම්, ඩිජිටල් සංඥා සැකසීමකින් තොරව බ්ලොක් අතර තොරතුරු සම්ප්රේෂණය වන අතර, සෘජු වර්ණාවලිය මාරු කිරීමේ ක්‍රමය භාවිතා කරයි - සහ යතුර සමඟ සංවාදය සඳහා මෝටර් රථ ප්රවේශ පද්ධතිය විසින් වෙන් කර ඇති කාල සීමාව සපුරාලීමට මෙය ඔබට ඉඩ සලසයි.
මෙන්න මගේ ඇල්ලීම. ඉන්ෆිනිටි සෙඩාන් Q50, Nissan X-Trail, නිසාන් පාත්ෆයින්ඩර්,ටොයෝටා හයිලෑන්ඩර්, ටොයෝටා ලෑන්ඩ් Cruiser 200, Toyota RAV4 සහ Lexus RX 350. දවස් දෙකකට නරක නැද්ද?
විවෘත ප්‍රදේශවල, අපරාධ පෙට්ටි රියදුරන්ගේ සාක්කු වලින් යතුරු "ඇලවී" මීටර් 1 සිට 3 දක්වා දුරින් (පැතිරීම තීරණය වූයේ "කියවන්නාගේ" පිහිටීම අනුව, උච්චාරණය කරන ලද විකිරණ රටාවක් ඇති ඇන්ටෙනාව සහ පැවතීම මැදිහත් වීම). කේතයේ "මාරු කිරීමේ" පරාසය, එනම්, සොරකම් කරන අවස්ථාවේ අයිතිකරු සහ මෝටර් රථය අතර දුර ප්රමාණය, නගරයේ පවා මීටර් තුන්සියයකට වඩා වැඩි විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථ සොරුන් සාමාන්‍යයෙන් වින්දිතයාට වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයෙන් පිට වූ වහාම පහර දීමෙන් එය ආරක්ෂිතව ක්‍රීඩා කරයි.
ඇස් කැක්කුමකින් තොරව පුද්ගලයෙකුට ළං වීමට ඕනෑම ක්රම ගණනාවක් තිබේ: සෝපානයක්, අධි වෙළඳසැලකට ඇතුළු වන ස්ථානයේ කැරකෙන වීදුරු දොරවල්, මුදල් ලේඛනයේ රේඛාවක් ... ඔබට සංවෘත කාමරයක සිට විද්‍යුත් ටැග් ප්රතිචාර දැක්වීමට පවා හැකිය. ගෙදර එනකොට යතුරු දානවා... අපි කියමු කොරිඩෝවේ ඇඳ අයිනේ නේද? ඉදිරිපස දොර යකඩයි, නමුත් රාමුව සවි කර ඇති කුට්ටි රේඩියෝ-විනිවිද පෙනෙන ය!
මම වාර්තා කරමි: “බිත්තිය හරහා” මෝටර් රථයකින් කේතය “සොරකම්” කිරීමට ගත් උත්සාහයන් පහෙන් තුනක් සාර්ථක විය - කොපර්ෆීල්ඩ් ඊර්ෂ්‍යා කරනු ඇත! ඔබ බාහිර දිශානුගත ඇන්ටෙනාවක් ගොඩනඟන්නේ නම් ( සුදුසු සැඟවීමඇය සඳහා විවෘත කුඩයක් වනු ඇත), එවිට ට්රාන්ස්පෝන්ඩර් "වෙඩි" පරාසය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වනු ඇත. සහ, බොහෝ විට, බොහෝ සොරකම් මිල අධික කාර්තදාසන්න ප්‍රදේශවල සිට මෙය හරියටම සිදු කරනු ලැබේ.
Toyota/Lexus රේඩියෝ විස්තීරණ ඒකක රේඩියෝ ඉලෙක්ට්රොනික උපාංග සඳහා සම්මත නිවාස වලින් එකලස් කර ඇත. පුවරු වල ප්රතිස්ථාපන ආලේපනයක් ඇත, කොන්සෝලයේ සවි කර ඇති මූලද්රව්ය බැඳීම් සහ උණුසුම් මැලියම් වලින් සුරක්ෂිත කර ඇති අතර, විශ්වසනීය බල සම්බන්ධක හරහා බලය සපයනු ලැබේ. පරිපථයේ ප්රධාන මූලද්‍රව්‍යවල සලකුණු යාන්ත්‍රිකව ඉවත් කර ඇත (මෙය ප්‍රතිලෝම ඉංජිනේරු විද්‍යාව භාවිතයෙන් උපාංගය පිටපත් කිරීම දුෂ්කර කරයි), සහ රේඩියෝ පාලම් ඇන්ටෙනාවේ ලිහිල් සම්බන්ධකය බාහිර විමෝචකයක් භාවිතා කිරීමේ හැකියාව පිළිබඳව ඉඟි කරයි. මෙම උපාංගයේ ජාතිකත්වය පිළිබඳ කිසිදු හෝඩුවාවක් අපට හමු නොවීය, නමුත් සමහරක් තාක්ෂණික ලක්ෂණරේඩියෝ විස්තාරකය හිටපු සමාජවාදී කඳවුරේ එක් රටක එකලස් කර ඇති බව යෝජනා කරයි
ඔබ දැනටමත් ඔබේ මෝටර් රථයට බිය වී ජනේලයෙන් පිටත බැලුවද? ඔබට මතකද අද සෝපානයේ සිටි සෙසු සංචාරකයින්? එකම සැනසීම නම්, ප්රධාන කේත පුනරාවර්තකයක් ලබා ගැනීමට හැකි වන්නේ ස්ථාවර අපරාධ කණ්ඩායමකට පමණක් වීමයි: එවැනි දෙයක් සඳහා යුරෝ දහයේ සිට පනස් දහසක් දක්වා වැය වේ. රිපීටර් නිෂ්පාදකයෙකුට විශ්වීය "විවෘත" කොල්ලකරුවන්ට විකිණීම තේරුමක් නැති නිසා මිල පරාසය සාපරාධී අලෙවිකරණය මගින් තීරණය වේ. රීතියක් ලෙස, මෝටර් රථ ප්රවේශ පද්ධති සඳහා "ෆෝමැට්" විශේෂිත ස්ථිරාංග සමඟ දෘඪාංග පිරිනමනු ලැබේ නිශ්චිත වෙළඳ නාමය. ඊට පස්සේ අලුත් කාර් වලට Software updates එනවා, ඒ වෙනුවෙන් වෙනම ගෙවන්න වෙනවා. හුරුපුරුදු ප්රවේශයක්, හරිද? නිෂ්පාදකයාගේ වෙළඳ ප්‍රචාරණ ද්‍රව්‍ය ඔබ විශ්වාස කරන්නේ නම් (ප්රධාන විමසුම් භාවිතයෙන් කෙළවර පහසුවෙන් අන්තර්ජාලයේ සොයාගත හැකිය), එවිට ඔබට ඕනෑම රිපීටරයක් මිලදී ගත හැකිය - එය Renault හෝ Bugatti සඳහා වේවා - එබැවින් ගැටළුව, අහෝ, ගෝලීය ය.
කොල්ලකරුවන්ගේ දිගු අත් බැඳීමට කුමක් කළ යුතුද?
යතුරෙන් බැටරිය ඉවත් කිරීමෙන් Keyless Go පද්ධතිය අක්‍රිය කරන්න! (රහසක්: PKES ලේඛනගත අක්‍රිය කිරීමත් සමඟ, සමහර රක්ෂණ සමාගම් අපරාධ වාහනවල හිමිකරුවන්ට "සොරකම්" අවදානම සඳහා මනාප අනුපාත පිරිනමයි) නමුත් එවිට ඔබට ආපසු යමක් දැමීමට සිදුවනු ඇත. ඔබ තීරණය කරන්නේ නම්, “Slave” මාදිලියේ ක්රියාත්මක වන ද්වි-මාර්ග සන්නිවේදනයක් සහිත ආරක්ෂක පද්ධතියකට කිසිදු තත්වයක් යටතේ එකඟ නොවන්න: ඇත්ත වශයෙන්ම, එය සම්මත PKES පද්ධතියේ ප්‍රතිසමයක් වන අතර එකම ආකාරයකින් “දිගු කරයි”. Relay Station Attack එකකට එරෙහිව හොඳ වට්ටෝරුවක් වන්නේ සම්මත රේඩියෝ නාලිකාව අක්‍රිය කිරීම සහ SmartKey මොඩියුලයේ පාලනය එහිම ටැග් මගින් පාලනය වන තුන්වන පාර්ශ්ව ඒකකයකට මාරු කිරීමයි. මෝටර් රථ ආරක්ෂණ විශේෂඥයින් එවැනි සේවාවක් සඳහා රුබල් 15 දහසක් ඉල්ලා සිටියි. මෝටර් රථය අවට රේඩියෝ පරිසරය විශ්ලේෂණය කරන, රේඩියෝ විස්තාරකයේ ක්රියාකාරිත්වය හඳුනාගෙන එයට ප්රතිරෝධය දැක්වීමට හැකි “බුද්ධිමත්” ආරක්ෂණ මොඩියුලයක් ද සංවර්ධනය කර ඇත. එහි මිල රුබල් 8,000 ක් පමණ වේ.
මේ අතරතුර, ඔබේ මෝටර් රථයේ යතුර ෆැරඩේ කූඩුවක සඟවන්න: ලෝහ (තීරු) තිරයක් සහිත නඩුවක් හෝ නඩුවක්. “රන් යතුර” සඳහා ඔබට එවැනි නවාතැනක් සාදා ගත හැකිය - අවම වශයෙන් සිගරට් පැකට්ටුවකින්.
මෙය Agilent Technologies වෙතින් වෘත්තීය වර්ණාවලි විශ්ලේෂකයෙකු විසින් ගන්නා ලද Nissan සහ Infiniti මෝටර් රථ සොරකම් කිරීම සඳහා රිපීටරයක "අත් අකුරු" සාම්පලයකි. 902 MHz සංඛ්‍යාතයක ඇති සංඥාව යනු Long Arm block අතර සංකේතාත්මක පැකට් සම්ප්රේෂණය කිරීමට භාවිතා කරන රේඩියෝ පාලමයි.
පද්ධතිය කුමක්දැයි අපි ඔබට කියමු යතුරු රහිත ඇතුල්වීමමෝටර් රථය, එය ක්රියා කරන ආකාරය සහ මෙම පද්ධතිය සමඟ මෝටර් රථයක් සොරකම් වලින් ආරක්ෂා කරන්නේ කෙසේද.
එය කුමක්ද?
යතුරු රහිත ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය යනු ආරක්ෂක පද්ධතියේ යතුරක් හෝ අතිරේක ප්‍රතිශක්තිකරණ ටැගයක් භාවිතයෙන් මෝටර් රථ හිමිකරුගේ ස්පර්ශ රහිත අවසරයකි. එම. අපි කාර් එක ළඟට ගියා, ඔහු ඔබව හඳුනාගෙන දොරවල් ඇරලා, ඇතුළට ගිහින් එන්ජිම පණ ගැන්වීමට බොත්තම එබුවා. මෙම පද්ධතිය(යතුරු රහිත ඇතුල්වීම, ස්මාර්ට් යතුර, Keyless Go) වාරික මෝටර් රථවල හෝ ඇතුලේ පවතී අමතර විකල්පමධ්යම හෝ අයවැය පන්තියේ මෝටර් රථ.එය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?
රියදුරු මෝටර් රථය වෙත ළඟා වී දොර හසුරුවෙහි බොත්තම එබූ වහාම මෝටර් රථය "අවදි වී" යතුර සමඟ සංවාදයක් ආරම්භ කරයි:- හායි, මම ID Z සහිත කාර් X. ඔබ කවුද?
මෙම පණිවිඩය 125 kHz දී වාතය හරහා සම්ප්රේෂණය වන අතර, යතුරු ෆෝබ් එක ආසන්නයේ තිබේ නම් සහ ඉල්ලීමේ භාෂාව තේරුම් ගන්නේ නම්, එය වහාම එහි මෙහෙයුම් සංඛ්‍යාතය (433 හෝ 868 MHz) භාවිතා කරමින් යන්ත්‍රයට ප්රතිචාර දක්වයි. එපමනක් නොව, ඔහු තනි සංකේතන ඇල්ගොරිතමයක් භාවිතයෙන් ජනනය කරන ලද කපටි ඩිජිටල් සංයෝජනයකින් ප්රතිචාර දක්වයි: - හෙලෝ, මම ඔබේ යතුරයි! ප්රතිචාර කේතය ZXY56.G477.Q106.
ප්රහාරකයාට යුරෝ දස දහස් ගණනක් වැය වන විශේෂ පුනරාවර්තකයක් ("ධීවර සැරයටිය") අවශ්ය වනු ඇත, සහ යතුරට යාබදව පිහිටා තිබිය යුතු සහායක, i.e. ඔබට සමීප. සොරා මෝටර් රථය විවෘත කිරීමට බොත්තම එබූ විට, සංඥාව දැනටමත් අනතුරු ඇඟවීමේ යතුර ෆෝබ් සමඟ සන්නිවේදනය කරන සහායකගේ උපාංගය වෙත පුනරාවර්තකයක් හරහා සම්ප්රේෂණය වේ. එවැනි ක්රියාවන් භාවිතා කිරීමෙන් ඔබට ඕනෑම මෝටර් රථයක් සොරකම් කළ හැකිය.
අපි සොරකම පිළිබඳ උදාහරණයක් ගනිමු. ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය අසල නවතා ඇත සාප්පු මධ්යස්ථානය, එය වසා ඇතුළු විය. ග්‍රාහකයක් සහිත අනවසර අංක 1 ඔබේ මෝටර් රථය වෙත ළඟා වන අතර, ඔබේ යතුර සඳහා සංඥා පුනරාවර්තකයක් සහිත අනවසර අංක 2 ඔබ අසල ඇත. මේ මොහොතේ, මෝටර් රථය ඔබ අසල සිටින බව හඳුනාගෙන විවෘත වේ. ප්‍රහාරකයා #1 මෝටර් රථයට නැඟී පලා යයි.
සටන් කරන්නේ කෙසේද?
අනතුරු ඇඟවීමේ පාලන කේතය වෙනත් ස්ථානයකට වෙනස් කරන ස්ථිරාංග තිබේ, එයින් අදහස් කරන්නේ ඒවා පුනරාවර්තකයන්ට ළඟා විය නොහැකි බවයි. රූබල් 5 සිට 20 දහසක් දක්වා පිරිවැය. නැතහොත් ලෝහමය තීරු තිරයක අනතුරු ඇඟවීමේ යතුර සඟවන්න - සරල නමුත් ඵලදායී ක්රමයකි.
ගෘහස්ත තීරු රෝල් එකක් ගෙන උරහිස් පටියේ පළල දක්වා එය ලිහිල් කරන්න. ප්රතිඵලයක් වශයෙන් චතුරස්රය අඩකින් සහ නැවත අඩකින් නමන්න. අපි ස්ථර හතරක චතුරස්රය විකර්ණ ලෙස නමා, යතුර ඇතුළු කර කොන් නැමෙන්නෙමු. යකඩ පෙට්ටිවලට වඩා පැකේජය ජැකට් එකක තැබීම වඩාත් පහසු වේ.
ගැන කතා කරනවා නම් විශ්වසනීය ආරක්ෂාවසොරකම් වලින්, එසේ නම්, "එලාම්" කෙතරම් නවීන වුවත්, සුක්කානම් රෝදය සහ ගියර් පෙට්ටිය අගුලු දැමීම වැනි යාන්ත්රික සොරකම් විරෝධී ක්රම අතිරේකව ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. ඔවුන් සමඟ, මෝටර් රථ ආරක්ෂාව වඩාත් විශ්වාසදායක වනු ඇත.
සමග යාන්ත්රික පද්ධතිආරක්ෂාව පද්ධතියේ අර්ථය නැති වී යයි " නිදහස් අත්“යාන්ත්රික අගුලක් සවි කිරීමට සහ අගුළු දැමීමට කාලය ගතවේ. ඊට අමතරව, ඔවුන් මෝටර් රථ සොරකම් වලින් ඔබව ගලවා ගනී, නමුත් කුටියේ ඇති දේවල් සොරකම් කිරීමෙන් නොවේ. තවත් දෙයක් නම් වෙනත් පරාසයක වැඩ කරන අතිරේක ටැග් එකකිසහ සම්මත යතුරු රහිත ඇතුල්වීමේ පද්ධතියට වඩා වෙනස් ඇල්ගොරිතමයකට අනුව. ඔබට එය ඔබගේ ලේඛන අසල ගබඩා කළ හැකිය. ඔබට වෘත්තීය සොරකම්-විරෝධී සේවාවක අමතර ටැගයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය.
තවත් ක්රමයක් වන්නේ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී "යතුරු රහිත ඇතුල්වීමේ" කාර්යය ප්රතික්ෂේප කිරීමයි. සාමාන්‍ය යතුරක් භාවිතා කිරීම පැරණි තාලයේ ක්රමයකි, නමුත් ඔබ සොරකමට බිය නොවී ඔබේ ස්නායු සුරැකෙනු ඇත.
මෝටර් රථයට යතුරු රහිත ඇතුල්වීමක් සපයන පද්ධතිය වඩ වඩාත් පුළුල් වෙමින් පවතින අතර අද එය මධ්යම මිල පරාසයේ මෝටර් රථවල පවා ස්ථාපනය කර ඇත. යතුරු රහිත ඇතුල්වීම වේ විශේෂ තාක්ෂණයමෝටර් රථ හිමිකරු හඳුනා ගැනීම. ක්‍රමයේ සාරය නම් එහි හිමිකරු පිටතට ගොස් එයින් යම් දුරක් ගමන් කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථය අවහිර කිරීමයි. රියදුරුගේ ප්රවේශය ස්වයංක්රීයව සියලු අගුලු නිකුත් කරයි.
යතුරු රහිත ඇතුල්වීම ක්රියා කරන ආකාරය
සාරාංශයක් ලෙස, සම්මත යතුරක් නොමැතිව මෝටර් රථයකට ප්රවේශය ලබා දෙන පද්ධතියකි විශේෂ ආකාරයේස්මාර්ට් යතුරු තාක්ෂණය භාවිතයෙන් immobilizer. සමස්ත පද්ධතියේ මෙහෙයුම් මූලධර්මය තරමක් සරල ය:
දැනට, මෝටර් රථයකට යතුරු රහිත ප්රවේශය වැඩි වැඩියෙන් අතිරේක කාර්යයන් සමඟ සංයුක්ත වේ, උදාහරණයක් ලෙස, රියදුරු ළඟා වන විට එන්ජිම ආරම්භ කිරීම. බොහෝ විට, සමඟ කාර් සම්මත පද්ධතියයතුරු රහිත ඇතුළත් කිරීම් සඳහා සාමාන්‍ය ජ්වලන යතුරක් නොමැත - එය උපකරණ පුවරුවේ සවි කර ඇති ආරම්භක බොත්තමකින් ප්‍රතිස්ථාපනය වේ.
යතුරු රහිත ඇතුල්වීමේ විශේෂාංග
යතුරු රහිත ගෝ පද්ධතියට තරමක් බරපතල හැකියාවන් ඇති අතර මෝටර් රථ හිමිකරුගේ නිශ්චිත අවශ්‍යතා අනුව වැඩිදියුණු කළ හැකිය. එහි ප්රධාන ලක්ෂණ අතර පහත දැක්වේ:
- පහසු කළමනාකරණය සඳහා එක්-පියවර අතුරුමුහුණත;
- ජ්වලන යාන්ත්‍රණයට සම්බන්ධ නොවී ආරම්භකය ආරම්භ කළ හැකිය;
- දොරවල් පමණක් නොව, සුක්කානම ද අගුලු දැමීමේ හැකියාව;
- මෝටර් රථයේ තත්ත්වය පිළිබඳ තොරතුරු සැබෑ කාලය තුළ ලබා ගැනීමේ හැකියාව;
- ඉදිකළ immobilizer;
- දුරස්ථ පාලකයඅනතුරු ඇඟවීමේ මාදිලිය.
යතුරු රහිත ඇතුල්වීම සහ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ පද්ධතිය විවිධ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට වඩා වෙනස් විය හැකි නමුත්, මෙහෙයුම් මූලධර්මයම භාවිතා කරනු ඇත. එවැනි පද්ධතියක් නිර්මාණය කිරීමේ ප්රධාන දුෂ්කරතාවය වූයේ සහතික කිරීමයි තාක්ෂණික ශක්යතාවනිසි මට්ටමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම. මැදිරියේ පිහිටා ඇති ඒකකය, ස්මාර්ට් කාඩ් චිපයෙන් හෝ යතුරෙන් නිකුත් වන ස්වදේශීය ගුවන් විදුලි සංඥාවට පමණක් ප්රතිචාර දැක්විය යුතු විය.
කේතයට බාධා කිරීමේ හැකියාව බැහැර කිරීම සඳහා, කුමන සංකීර්ණ සඳහා තාක්ෂණික උපාංග, ගුප්ත ලේඛන ආරක්ෂණය භාවිතා කරන ලද අතර පසුව පාවෙන කේතයක් සංවර්ධනය කරන ලදී. එය කේත විකල්ප විශාල සංඛ්‍යාවක් ඇඟවුම් කරයි, පවතින විකල්ප වලින් අහඹු ලෙස උත්පාදනය සිදු වේ. භාවිතා කළ කේතය සාර්ථකව බාධා කළද, ඊළඟ වතාවේ එය තවදුරටත් වලංගු නොවේ, මන්ද ඊළඟ එක ජනනය වනු ඇත.
යතුරු රහිත මෝටර් රථ ඇතුල්වීමේ පද්ධතියක වාසි සහ අවාසි
මෝටර් රථයකට යතුරු රහිතව ඇතුල් වීම වාසි සහ අවාසි ඇති අතර, ඔවුන්ගේ මෝටර් රථයේ එවැනි පද්ධතියක් තිබේද නැද්ද යන්න තීරණය කිරීම අයිතිකරු සතුය. වාසිවලට එවැනි කරුණු ඇතුළත් වේ:
- ඉහළ මට්ටමේනවීන විසින් සපයනු ලබන ආරක්ෂාව යතුරු රහිත පද්ධතියන්න;
- ඔබේ යතුරු නිරන්තරයෙන් පිටතට ගැනීමට අවශ්ය නැත - ඔබට අවශ්ය වන්නේ ඔබේ මුදල් පසුම්බියේ රැගෙන යා හැකි යතුරු ෆොබ් හෝ ස්මාර්ට් කාඩ්පතක් පමණි;
- අවස්ථාවක් ස්වයංක්රීය ආරම්භයමෝටර් රථයක් වෙත ළඟා වන විට එන්ජිම;
- සමඟ ඒකාබද්ධ වීම බහුමාධ්ය පද්ධතියහෝ සුක්කානම් රෝදය, ආසන හෝ දර්පණවල පිහිටීම සඳහා තනි පරාමිතීන් සැකසීම සඳහා පද්ධතියක්, රියදුරු සඳහා සුවපහසුව වැඩි කරයි.
වර්තමානයේ, ප්රධාන ෆෝබ් ද සැලකිය යුතු නවීකරණයකට භාජනය වෙමින් පවතී. ඒ නිසා, ජගුවාර් විසිනිමෝටර් රථය සඳහා යතුරු රහිත ඇතුල්වීමේ පද්ධතියක් නිකුත් කරන ලද අතර, එහිදී සාදන ලද මැණික් කටුවෙහි චිපය සවි කර ඇත ජල ආරක්ෂිත නිවාස. එකක් නැතිවීම තරමක් අපහසු වන අතර, ඔබේ මෝටර් රථ යතුරු තැබිය යුත්තේ කොතැනදැයි ඔබ සිතිය යුතු නැත, උදාහරණයක් ලෙස, වෙරළට යන විට.
සම්මත උපකරණ ලැයිස්තුවේ මෝටර් රථයට එවැනි පද්ධතියක් නොමැති නම්, එය ඔබම ස්ථාපනය කිරීමට බෙහෙවින් හැකි ය. රුසියානු භාෂාවෙන් උපදෙස් සහිත යතුරු රහිත ඇතුල්වීමේ පද්ධතියේ සම්මත කට්ටලයක් සඳහා 15 දහසක් පමණ වැය වේ. එය ප්රධාන fobs දෙකක්, ඇන්ටනා දෙකක් සහ පාලන ඒකක ඇතුළත් වේ. ලෙස වැඩ කිරීමට අවස්ථාව සොර අනතුරු ඇඟවීමකම්පන සංවේදකය සපයයි. ස්ථාපනය සරල වන අතර පැය කිහිපයකින් සම්පූර්ණ කළ හැකිය.
පද්ධතියේ අවාසි අතර, පාවෙන කේතය තිබියදීත්, එය තවමත් බාධා කිරීමට හැකි වන අතර, ඒ අනුව, වාහනය සොරකම් කිරීම සැලකිල්ලට ගත හැකිය. යතුරු රහිත ප්රවේශයක් සහිත මෝටර් රථ සොරකම් කරන්නේ කෙසේද යන්න ගැන විශේෂයෙන් කතා කිරීම වටී නැත, නමුත් ඔබට රියදුරන්ට තරමක් සහතික විය හැකිය - සං signal ා බාධා කිරීම් සඳහා එවැනි උපකරණ යුරෝ දස දහස් ගණනක් වැය වන අතර එය සාමාන්‍යයෙන් නිශ්චිත වෙළඳ නාමයක් සඳහා වින්‍යාස කර ඇත. කේතය කියවීමේ සම්භාවිතාව අඩු කිරීම සඳහා, ප්රධාන fob / කාඩ්පතේ පරාසය අඩු කිරීමට හැකි වේ. එබැවින්, ඔබ මෝටර් රථයේ සිට සෙන්ටිමීටර 20-30 ක අරයක් තුළ ක්රියාත්මක වන පරිදි පද්ධතිය සකසා ඇත්නම්, සංඥාව බාධා කිරීම පාහේ කළ නොහැක්කකි. කියවීමට එරෙහි ආරක්ෂාව සඳහා වන එක් උපක්‍රමයක් වීඩියෝවේ විස්තර කර ඇත:
ජර්මනියේ මෝටර් රථ හිමියන්ගේ විශාලතම මහජන සංවිධානය වන ADAC මෝටර් රථයට නවීන යතුරු රහිත ඇතුල්වීමේ පද්ධතියකින් සමන්විත අයිතම පිළිබඳ පරීක්ෂණ පවත්වන ලදී. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ADAC විශේෂඥයින් නිගමනය කළේ, සාම්ප්‍රදායික හා සම්ප්‍රදායික අගුලු දැමීමේ ප්රවේශ පද්ධති වලින් සමන්විත මෝටර් රථවලට වඩා යතුරු රහිත ඇතුල්වීමේ පද්ධතියක් (ස්මාර්ට් යතුර) සහිත මෝටර් රථ සොරුන්ගේ ගොදුරු බවට පත්වන බවයි.
යතුරු රහිත ඇතුල්වීමේ පද්ධතියක් යනු කුමක්ද?
තුල පසුගිය වසරමෝටර් රථ කර්මාන්තය ලොව පුරා වර්ධනය වෙමින් පවතී. සාමාන්‍ය යතුරක් වෙනුවට බොහෝ සමාගම් ඉලෙක්ට්රොනික ස්මාර්ට් යතුරක් භාවිතා කිරීමට පටන් ගත් අතර, එහි ආධාරයෙන් ආරක්ෂක අනතුරු ඇඟවීම මෝටර් රථයේ හිමිකරු හඳුනාගෙන වහාම ස්වයංක්රීයව දොරවල් විවෘත කරයි, එමඟින් මෝටර් රථය නිරායුධ කරයි. තවද, මෝටර් රථයේ හිමිකරු, මැදිරියේ වාඩි වී, "ආරම්භක-නැවතුම්" බොත්තම තද කර කිසිදු යතුරක් නොමැතිව මෝටර් රථ එන්ජිම පහසුවෙන් ආරම්භ කරයි.
(යතුරු රහිත ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය) ඔවුන්ගේම තනි කේතයක් ඇත, එය ගුවන් විදුලියෙන් නිරන්තරයෙන් විකාශනය වේ. නමුත් මෙම ස්මාර්ට් යතුරේ පරාසය ඉතා දිගු නොවේ. මේ සඳහා සිදු කරනු ලැබේ ඉලෙක්ට්රොනික යතුරමම බොහෝ දුර සිට මෝටර් රථය විවෘත කළේ නැත. යතුර, ඉලෙක්ට්රොනික යන්ත්‍රය සමඟ මෝටර් රථයට සමීප වීම දුරස්ථ යතුර fobමෝටර් රථයේ ආරක්ෂක අනතුරු ඇඟවීමට සංඥාවක් යවන අතර ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ යතුර හඳුනාගෙන වහාම මෝටර් රථය නිරායුධ කරයි. එවිට පහත දේ සිදුවේ. එය මෝටර් රථයේ ආරක්ෂක පද්ධතියේ දර්ශනයේ නම්, ඔබ මෝටර් රථයේ දොර හසුරුව එබූ විට, දොර වහාම අගුළු හරිනු ඇත.
මෙම සුවපහසු ප්රවේශ පද්ධතිය ඉතා පහසු වේ. .
මෝටර් රථයේ සුවපහසු ප්රවේශ පද්ධතිය සොරුන්ට ගොදුරු විය හැකි යැයි සලකන්නේ ඇයි?
ADAC පරීක්ෂණයේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස, එය සිදු විය. එසේම, ඉලෙක්ට්රොනික අනවසරයෙන් ඇතුළුවීම සඳහා විශේෂඥයින් සම්බන්ධ කර ගැනීමට අවශ්ය නොවනු ඇත, මන්ද කිසිදු ප්රවේශ කේතයක් විකේතනය කිරීමට විශේෂ අවශ්‍යතාවයක් නොමැති බැවිනි.
යතුරු රහිත ඇතුල්වීමේ පද්ධතියකින් සමන්විත මෝටර් රථයක් හැක් කිරීමට, ඔබට අවශ්ය වන්නේ සාමාන්‍ය CB රේඩියෝ ඇම්ප්ලිෆයර් සහ සරල සංඛ්‍යාත පරාසයක විස්තාරකයක් පමණි.
ස්මාර්ට් යතුර සහ මෝටර් රථය අතර රේඩියෝ සන්නිවේදනය රිපීටරයක් (රේඩියෝ තරංග ඇම්ප්ලිෆයර්) භාවිතයෙන් ශක්තිමත් කළ හැකිය. එනම්, ඔබ ස්මාර්ට් යතුර අසල අතේ ගෙන යා හැකි රේඩියෝ ඇම්ප්ලිෆයර් තැබුවහොත්, වාතයෙන් නිරන්තරයෙන් එන සංඥාව පහසුවෙන් අල්ලා ගත හැකි අතර, පසුව විස්තාරණය කර අතේ ගෙන යා හැකි රේඩියෝ ග්‍රාහකයකට සම්ප්රේෂණය කළ හැකි අතර එමඟින් එය කාර් එලාම් වෙත රිලේ කරනු ඇත.
ADAC ප්‍රවීණයන් සටහන් කරන පරිදි, ඔබට මහල් නිවාසයක හෝ එකම නිවසක දොර හරහා ස්මාර්ට් යතුරකින් රේඩියෝ සංඥාවක් ලබා ගත හැකිය, නැතහොත් ඕනෑම නේවාසික ගොඩනැගිල්ලක ජනේලය යට නැගී සිටිය හැකිය (යතුර පළමු හෝ දෙවන මහලේ තිබේ නම්). .
ප්‍රහාරකයින් ලාභ රේඩියෝ මාධ්‍ය භාවිතයෙන් මෝටර් රථය අගුළු හැරීමෙන් පසු, එම ආරම්භක-නැවතුම් බොත්තම භාවිතයෙන් මෝටර් රථය ආරම්භ කළ හැකිය. ඊළඟට, මෝටර් රථය දක්වා වැඩ කරනු ඇත තෙල් ටැංකියප්‍රහාරකයා විසින්ම "Stop-start" බොත්තම ඔබන තුරු ඉන්ධන අවසන් නොවනු ඇත.
සාමාන්‍යයෙන්, එවැනි සොරකම්වලට අවම වශයෙන් පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකු ඇතුළත් වේ: එක් ප්‍රහාරකයෙක් මෝටර් රථයේ හිමිකරු හෝ ඔහුගේ නිවසට සමීපව සිටී, එහිදී ඔහු බොරු හෝ බොරු කීමට ඉඩ ඇත. ස්පර්ශ රහිත යතුර, සහ අනෙක් අපරාධකරු මෝටර් රථයට සමීප වන අතර කෙළින්ම එය අසල පිහිටා ඇත. එනම්, ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙකු රේඩියෝවෙන් යතුරු ෆෝබ් සංඥාව ඉවත් කරන උපකරණයක් තබාගෙන සිටින අතර, අනෙකා, ඒ සමඟම, සංඥාව ලබාගෙන එය වෙතට රිලේ කරයි. ආරක්ෂක පද්දතියමෝටර් රථය සහ වහාම දොර විවෘත කරයි.
සොරකම් කිරීමට පහසු මෝටර් රථ මොනවාද?
ජර්මානු මෝටර් රථ හිමියන්ගේ පොදු සංවිධානය, ADAC, සොරකම් කිරීමේ ප්රතිරෝධය සඳහා මෝටර් රථ මාදිලි 20 කට වඩා පරීක්ෂා කර ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ඔවුන් පරීක්ෂා කළ සියලුම වාහන පහසුවෙන් හැක් කර ඇති බව පෙනී ගියේය. සරල ගුවන්විදුලි උපකරණ භාවිතයෙන් මෝටර් රථයට සුවපහසු ප්රවේශ පද්ධතියක් සහිත මෙම සියලු මෝටර් රථ තත්පර කිහිපයකින් විවෘත කළ හැකිය. මෝටර් රථ සොරකමකදී, අපරාධකරුවන් කිසිදු හෝඩුවාවක් ඉතිරි නොකරනු ඇති අතර, මෝටර් රථ රියදුරෙකුට සමානව වැදගත් වන සහ නරකම දෙය.
|
වෙළඳ නාමය |
ආකෘතිය |
නිකුත් කරන දිනය |
හැක් එකක් භාවිතා කර මෝටර් රථයක් විවෘත කළ හැකිද? |
හැක් කිරීමෙන් පසු එන්ජිම ආරම්භ කළ හැකිද? |
|
Audi |
10/2015 |
ඔව් |
ඔව් | |
|
9/2015 |
ඔව් |
ඔව් | ||
|
9/2014 |
ඔව් |
ඔව් |
||
|
730d |
8/2015 |
ඔව් |
ඔව් | |
|
පැඟිරි |
DS4 CrossBack |
11/2015 |
ඔව් |
ඔව් |
|
ෆෝඩ් |
Galaxy |
5/2014 |
ඔව් |
ඔව් |
|
Eco-Sport |
10/2015 |
ඔව් | ඔව් | |
|
හොන්ඩා |
HR-V |
6/2015 |
ඔව් |
ඔව් |
|
හයුන්ඩායි |
නත්තල් සීයා |
8/2015 |
ඔව් |
ඔව් |
|
Optima |
11/2015 |
ඔව් |
ඔව් | |
|
ලෙක්සස් |
RX 450h |
12/2015 |
ඔව් |
ඔව් |
|
RangeRover |
Evoque |
9/2015 |
ඔව් |
ඔව් |
|
රෙනෝල්ට් |
රථවාහන |
11/2015 |
ඔව් |
ඔව් |
|
මැස්ඩා |
CX-5 |
3/2015 |
ඔව් |
ඔව් |
|
මිනි |
ක්ලබ්මන් |
8/2015 |
ඔව් |
ඔව් |
|
මිට්සුබිෂි |
අවුට්ලෑන්ඩර් |
12/2013 |
ඔව් |
ඔව් |
|
නිසාන් |
කෂ්කායි+2 |
11/2013 |
ඔව් |
ඔව් |
|
කොළ |
05/2012 |
ඔව් |
ඔව් | |
|
ඔපෙල් |
ඇම්ප්රා |
03/2012 |
ඔව් |
ඔව් |
|
SsangYong |
Tivoli XDi |
09/2015 |
ඔව් |
ඔව් |
|
සුබාරු |
ලෙවර්ග් |
8/2015 |
ඔව් |
ඔව් |
|
ටොයෝටා |
RAV4 |
12/2015 |
ඔව් |
ඔව් |
|
ගොල්ෆ් 7 GTD |
10/2013 |
ඔව් |
ඔව් | |
|
Touran 5T |
12/2015 |
ඔව් |
ඔව් |
ඔබේ මෝටර් රථය යතුරු රහිත ඉලෙක්ට්රොනික ප්‍රවේශයකින් සමන්විත නම් එය සොරකම් වලින් ආරක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
Comfort Access සහිත වාහන හිමිකරුවන් මෙම ස්මාර්ට් යතුර ගබඩා කිරීමේදී වඩාත් විමසිලිමත් විය යුතුය. එසේම, අපි: එනම්, මල්ටිලොක් (ගියර්බොක්ස් අගුල), එයම අගුලු දමන්න සුක්කානමහෝ pedal lock. අතිරේක ආරක්ෂක පද්ධති වලට ස්තූතියි, ඔබ නිසැකවම ඔබේ මෝටර් රථය සොරකම් කිරීමේ අවදානම අඩු කරනු ඇත.
මෙහි ඇති කාරණය මෙයයි: ප්‍රහාරකයින් ඔබේ යතුරෙන් සංඥා ඉවත් කර එය ඔබේ මෝටර් රථයට තව දුරටත් රිලේ කිරීමට සමත් වුවද, ඔවුන්ට එය එතරම් ඉක්මනින් සොරකම් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, මන්ද ඔවුන්ට මෝටර් රථය තුළ ගැටලුවක් ඇති වන අතර එය එසේ වනු ඇත. එය මඟ හැරීමට බොහෝ කාලයක් ගත කරන්න. සිදුවීම්වලින් සියයට 90 ක්ම අපරාධකරුවන්ට සරලවම පසුබැසීමට බල කෙරෙනු ඇත.
ඔබගේ ස්පර්ශ රහිත මෝටර් රථ යතුර අසල ඇති කොරිඩෝවේ (කොරිඩෝවේ) ගබඩා නොකරන ලෙස ද අපි නිර්දේශ කරමු ඉදිරිපස දොරටුව, හෝ වීදියට මුහුණලා ඇති කවුළුවක් අසල. මේවා තමයි වැඩිපුරම භයානක ස්ථානනේවාසික ගොඩනැගිල්ලක, අනවසරයෙන් ඇතුළුවන්නන් ඔබේ මෝටර් රථ යතුරෙන් සංඥාවක් ලබා ගැනීමට උත්සාහ කළ හැකිය. ඔබේ නිවසේ සේප්පුවක් තිබේ නම්, කම්මැලි නොවන්න, ස්මාර්ට් යතුර එහි තබන්න. සරල තීරු සමඟ දුරස්ථ යතුර ආරක්ෂා කිරීම ද අපි නිර්දේශ කරමු, රීතියක් ලෙස, බොහෝ රේඩියෝ තරංග අවශෝෂණය කරන අතර යතුරෙන් ලැබෙන සංඥාව සෘජු ගුවන් විදුලි විකාශනයට ඇතුල් වීම වළක්වයි.
අවධානය! සෑම විටම මතක තබා ගන්න, ඔබේ මෝටර් රථය රක්ෂණය කර ඇතත් (සොරකම් හා හානිවලට එරෙහි රක්ෂණය), රේඩියෝ යතුරු පුවරුවකින් සංඥා පුනරාවර්තකයක් භාවිතයෙන් ඔබේ මෝටර් රථය සොරකම් කර ඇත්නම්, රීතියක් ලෙස, අනවසරයෙන් ඇතුළුවන්නන්ගේ ක්‍රියාවන්හි දෘශ්‍යමාන හෝඩුවාවක් ඉතිරි නොවනු ඇත. ස්ථානය. මෙම අවස්ථාවේ දී, රක්ෂණ සමාගමෙන් ගෙවීම් පිළිබඳ ගැටළු සහගත අවදානමක් පවතී.
නව මෝටර් රථ මාදිලි අනවසරයෙන් ඇතුළුවීමට ඉඩ තිබේද?
ආරක්ෂක පද්ධතිවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ මෙම ගැටළුව මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් දිගු කලක් තිස්සේ දැන සිටියද නවීන මෝටර් රථ, බොහෝ බොහෝ මෝටර් රථ සමාගම්මෝටර් රථයට මෙම යතුරු රහිත ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා තවමත් කිසිදු ඵලදායී පියවරක් ගෙන නොමැත. එමනිසා, නිකුත් කරන ලද නව මාදිලි බොහොමයක් තවමත් රේඩියෝ සංඥා රිලේ භාවිතයෙන් භාවිතා කිරීමට පහසුය. කරුණාකර ඉහත වගුව වෙත අවධානය යොමු කරන්න. පරීක්ෂණයෙන් දැකිය හැකි පරිදි, තත්පර කිහිපයකින් කපා කොටා ඇති බව එහි ඔබ සොයා ගනු ඇත.
BMW 7 ශ්‍රේණියට පවා ප්රතිරෝධය දැක්වීමට සහ අනවසරයෙන් ආරක්ෂා වීමට නොහැකි විය. මෙය එහි මිල අධික ආරක්ෂක පද්ධතිය තිබියදීත්. පෙනෙන පරිදි, මෙම අනතුරු ඇඟවීමේ බරපතලකම තිබියදීත්, මෝටර් රථයට ස්පර්ශ රහිත ප්රවේශ වීමේ මෙම සමස්ත පද්ධතියම අනෙකුත් පද්ධති මෙන් ස්මාර්ට් යතුරකින් රේඩියෝ සංඥාවක් අවහිර කිරීමට අවදානමට ලක් වේ.
මෙම පරීක්ෂණය සඳහා SUV රථයක් ද සහභාගී වූ අතර එය මෝටර් රථයට සුවපහසු ප්රවේශ පද්ධතියකින් ද සමන්විත වේ. අවසානයේදී, ADAC විශේෂඥයින් හැක් කිරීමට සමත් විය මෙම මෝටර් රථයතත්පර 4.5 කින්.
ඔවුන් තවත් හැක් කිරීමට ද සමත් විය පැරණි මෝටර් රථයඑකම මෝටර් රථ වෙළඳ නාමය.
දොර අගුල ස්වාධීනව වැසීමට සහ විවෘත කිරීමට, බල ඒකකය උණුසුම් කිරීමට සහ පෙනී සිටීමට හැකි මෝටර් රථ සෑම රියදුරෙකුම දැක ඇත. නිශ්චිත ස්ථානයබාහිර උදව් නොමැතිව. නවීන යතුරු රහිත ඇතුල්වීමේ පද්ධතියකට ස්තුති වන්නට මෙය කළ හැකිය. එය ස්ථාපනය කර ඇත්තේ මත පමණක් නොවේ මිල අධික ආකෘතිවාහන, නමුත් අයවැය ද. ප්රධාන දෙය නම් ඔබේ තේරීම සමඟ වැරැද්දක් නොකිරීමට මිලදී ගැනීමට පෙර පැකේජය ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කිරීමයි.
යතුරු රහිත ඇතුල්වීම: එය නියෝජනය කරන්නේ කුමක්ද?
බොහෝ රියදුරන් අසන්නේ මෙය කුමන ආකාරයේ යතුරු රහිත ඇතුල්වීමේ පද්ධතියක්ද සහ එහි ප්රධාන කාර්යයන් මොනවාද යන්නයි. ඉතා සරලව කිවහොත්, එසේ නම් ප්රධාන කාර්යයපද්ධතිය සමන්විත වන්නේ තරමක් දිගු දුරක් වාහනයක් ධාවනය කිරීමෙනි. මෙම අවස්ථාවේදී, යතුරු පුවරුවේ ඇති බොත්තම ඔබන්න සෑම විටම අවශ්ය නොවේ.
දෙවැන්න සහ අතිරේක කාර්යය, එවිට එය ආරක්ෂා කිරීම සමන්විත වේ වාහනසොරකම් වලින්, අප්රසන්න තත්වයන්. මේ නිසා, රියදුරුට මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව ගැන කරදර විය යුතු නැත; විශේෂ සංඥාව. වාහනයේ ප්රතිශක්තිකරණය තුළ ක්රියාකාරීත්වය ක්රියාත්මක වන බව සඳහන් කිරීම වටී. එය තරමක් පහසු සහ ප්රායෝගිකයි. රියදුරුට පමණක් නොව දුරස්ථව පාලනය කිරීමට හැකි වනු ඇත බලශක්ති ඒකකයසහ දොරවල්, නමුත් දේශගුණික පාලනය. එනම් ගමනට වාහනය කල්තියා සූදානම් කරන්න.
පද්ධතියේ පිරිවැය ක්රියාකාරීත්වය අනුව වෙනස් වේ. රියදුරුට පමණක් දොරවල් විවෘත කිරීමට සහ වසා දැමීමට අවශ්ය නම්, මිල එකකි, නමුත් ඔබ දුර සිට මෝටර් රථයේ සියලුම කාර්යයන් පාලනය කරන්නේ නම්, එය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වේ. මේ ගැන අමතක නොකරන්න සහ ඉදිරි සැලසුම් කරන්න තමන්ගේ අයවැය.
පද්ධතිය සමන්විත වන්නේ කුමක් ද?
නවීන යතුරු රහිත පිවිසුම් පද්ධතියක් ප්රධාන කොටස් දෙකකට බෙදා ඇත:
1. උපාංගයම සහ යාන්ත්රණ;
2. රියදුරු විසින් පැළඳ සිටින යතුරු පුවරුව.
උපාංගය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය යාන්ත්රණ විශාල සංඛ්‍යාවක තරමක් සංකීර්ණ සංකීර්ණයකි. මේ නිසා රියදුරුට ජ්වලනයට යතුර ඇතුළු කර වාහනය පණ ගැන්වීමට අවශ්ය නොවේ. ඔබට සරලවම පැනලයේ ඉදිරිපස පිහිටා ඇති Start / Stop බොත්තම මත ක්ලික් කර මාර්ගයට පිවිසිය හැකිය. බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් භාවිතා කරයි අතිරේක ආරක්ෂාව, ක්රියාව තහවුරු කිරීම සඳහා අසාමාන්ය සොකට් එකක් ස්ථාපනය කරන්න. රියදුරු විසින් යතුර ඇතුළත් කර යම් කාලයක් බලා සිටිය යුතුය. පද්ධතිය කේතය කියවා ඔබගේ අනන්‍යතාවය තහවුරු කරයි.
පද්ධතිය සමන්විත වන්නේ කුමක් දැයි දැන් අපට පැවසිය හැකිය. ප්රධාන වෙනස වන්නේ සුක්කානම් රෝදය අසල ස්ථාපනය කර ඇති ආරම්භක / නැවතුම් බොත්තමක් තිබීමයි. ඊළඟට කුඩා පරිගණකයක් සහ බලවත් ගුවන් විදුලි පද්ධති සංකීර්ණයක් පැමිණේ. අන්තිමට ස්තූතියි, දුර සිට වාහනය පාලනය කිරීමට හැකි වේ. සෑම ඒකකයකටම තමන්ගේම මෙහෙයුම් සංඛ්යාතයක් ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී, එය සියල්ල පිරිවැය සහ නිෂ්පාදකයා මත රඳා පවතී. බොහෝ අය සරල GSM ජාල ස්ථාපනය කරන අතර එය තරමක් ප්‍රායෝගික සහ ලාභදායී වේ. සැලකිල්ලට ගත යුතු අමතර කරුණු:
1. දොරවල් විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීම සඳහා මධ්යම අගුලක් තිබීම;
2. Start/Stop බොත්තමක් තිබීම;
3. පාලනය කළ හැක ගමන් මලු මැදිරිය.
බොහෝ වාරික පන්ති ඔබට දේශගුණය, සංචලනය, සංගීතය සහ වෙනත් අය පාලනය කිරීමට ඉඩ සලසන පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. ප්රයෝජනවත් විශේෂාංග. මේ සියල්ල දුරින් සිදු කෙරේ. පද්ධතියේ දෙවන කොටස සඳහා, එය සරල යතුරු fob හෝ Smart Key වේ. එහි දොරවල් විවෘත කිරීමට සහ වැසීමට, ගමන් මලු මැදිරිය ක්රියාත්මක කිරීමට සහ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට බොත්තම් කිහිපයක් ඇත.
වාසි සහ අවාසි මොනවාද
වෙනමම, පද්ධතියේ ප්රධාන වාසි සහ අවාසි ගැන කතා කිරීමට මම කැමතියි. සියල්ලට පසු, ඔබ මිලදී ගැනීමට පෙර ඔවුන් ගැන දැන සිටිය යුතුය.
වාසි:
1. පළමු වාසිය වන්නේ ස්පර්ශ රහිත පාලනයයි දොර අගුල්;
2. කඳ විවෘත කිරීම සඳහා, ඔබ සැලෝන් වෙත යාමට අවශ්ය නොවේ. යන්තම් යතුරේ ඇති බොත්තම ඔබන්න;
3. ඔබේ නිවසින් පිට නොවී ඔබේ වාහනය උණුසුම් කළ හැකිය. තරමක් පහසු සහ ප්‍රායෝගික, විශේෂයෙන් දැඩි හිම වලදී;
4. එන්ජිම උණුසුම් වන විට, තිරිංග පැඩලය සහ ඇක්සලරේටරය අගුලු දමා ඇත. රෝපණ අතරතුර, අයිතිකරු වුවද, ඒකකය කුටි;
5. ඕනෑම key fob එකක් බැටරිය අඩු වූ විට දොර විවෘත කිරීම සඳහා සරල යතුරකින් සමන්විත වේ.
අවාසි:
1. රියදුරුට යතුර ෆෝබ් එක නැති වුවහොත් ඔහුට වාහනයට නැගීමට නොහැකි වනු ඇත. එවැනි තත්වයක් තුළ, වීදුරු කැඩීම පවා උදව් නොවනු ඇත. කාරණය නම් පද්ධතිය ස්වයංක්රීයව එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් අවහිර කරනු ඇත. අනුපිටපතක් සෑදීමට ඔබ නිෂ්පාදකයා සම්බන්ධ කර ගත යුතුය;
2. පද්ධතිය තුළ ඉතා හොඳින් ක්රියා නොකරයි දැඩි හිමසහ තාපය.
නිගමනය
අවසාන වශයෙන්, යතුරු රහිත ප්රවේශ පද්ධතිය ඉතා ජනප්‍රිය බව මම පැවසීමට කැමැත්තෙමි. සියල්ලට පසු, මෙය රියදුරන් සඳහා ජීවිතය පහසු කරනවා පමණක් නොව, සොරකම් සහ කරදර වළක්වයි.
