මෝටර් රථ රියදුරෙකුට ඔහුගේ තාක්ෂණික තත්ත්වය නිරන්තරයෙන් නිරීක්ෂණය කිරීම අතිශයින්ම වැදගත් වේ වාහන. සියල්ලට පසු, ප්රවේශමෙන් ප්‍රතිකාර කිරීම ඔබේ දිගු ආයු කාලය සඳහා යතුරයි. යකඩ අශ්වයා" ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථයක් යනු ඉතා සංකීර්ණ යාන්ත්‍රණයක් වන අතර එය අතිශයින් විශාල මූලද්රව්ය සංඛ්‍යාවකින් සමන්විත වේ, එබැවින් ඒවා සියල්ලම එකවර පාලනය කිරීම සරලවම කළ නොහැක. නමුත් තවමත්, බිඳවැටීමේ සම්භාවිතාව අඩු කිරීම සඳහා, පිටත්ව යාමට පෙර වඩාත් වැදගත් සංරචක පරීක්ෂා කිරීමට අපි නිර්දේශ කරමු: තෙල් සහ සිසිලනකාරකයේ මට්ටම සහ තත්ත්වය, ආරෝපණය බැටරිය, චැසිය, මෙන්ම උත්පාදක යන්ත්රයෙන් පටි ආතතිය.
මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ විදුලි ජාලය සැපයීම සඳහා ප්රමාණවත් විදුලි ධාරාවක් උත්පාදනය කිරීම සඳහා මෝටර් රථයක් අවශ්ය වේ. එමනිසා, එය සැමවිටම හොඳ පිළිවෙළකට තිබිය යුතුය. නමුත් එහි කාර්ය සාධනය සෑම විටම රඳා නොපවතී තාක්ෂණික තත්ත්වය. කාරණය වන්නේ උත්පාදක යන්ත්රයේ ක්රියාකාරිත්වය කාර්යය මත රඳා පවතී දොඹකරයසහ උත්පාදක යන්ත්රය එහි කාර්යයන් ඉටු කිරීම සඳහා, පටි ධාවකය හොඳින් ක්රියාකාරී විය යුතුය. පටි ධාවකය සඳහා ප්රධාන අවශ්යතා: එය නොවෙනස්ව හා අවශ්ය ප්රමාණයට ආතතියට පත් කළ යුතුය. එවැනි තත්වයන් යටතේ පමණක් උත්පාදක යන්ත්රය නිවැරදිව ක්රියා කර නිෂ්පාදනය කරනු ඇත ප්රමාණවත් තරම්විදුලි. අවාසනාවකට මෙන්, බොහෝ විට ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය ලිහිල් වන අතර තවදුරටත් එහි අපේක්ෂිත කාර්යයන් ඉටු නොකරයි. මෙය නිවැරදි කරන්නේ කෙසේදැයි බලමු.
1. ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය සකස් කිරීම කොතරම් වැදගත්ද?
බෙල්ට් ඩ්රයිව් එක විතරයි හැකි මාර්ගයදොඹකරයේ සිට උත්පාදක පතුවළ දක්වා ව්‍යවර්ථය සම්ප්රේෂණය කිරීම. සම්ප්රේෂණ පටිය විශේෂිත කල් පවතින ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත - ප්රත්යාස්ථව ශක්තිමත් කරන ලද රබර්. එය විනාඩියකට විප්ලව දහස් ගණනකට ළඟා වන දැවැන්ත වේගයකින් භ්රමණය වන ස්පන්දන දෙකක් සම්බන්ධ කරයි. මෙම වේගය අනුව, පටිය ස්පන්දනයේ කට්ට වලට ඉතා තදින් ගැලපේ. ලිස්සා යාම වැළැක්වීම සඳහා මෙම ගැලපීම අවශ්ය වේ.
විකල්ප පටි ආතතිය වර්ග තුනක් ඇත:
1. ආතති මට්ටම ඉතා අඩුය.
2. ආතතිය වැඩියි.
3. ආතතියේ සාමාන්ය උපාධිය.
පටිය ලිහිල් නම්, ක්‍රෑන්ක්ෂාෆ්ට් ස්පන්දනය අක්‍රියව බොහෝ විප්ලවයන් සිදු කරන අතර, ඒ අනුව, උත්පාදක යන්ත්රය සම්පූර්ණයෙන්ම අකාර්යක්ෂම ලෙස ක්රියා කරයි. එබැවින් පද්ධතිවලට ප්රමාණවත් විදුලිය නොලැබේ. ඊට අමතරව, ලිස්සා යාම ස්පන්දනය අධික ලෙස රත් වීමට ද හේතු වන අතර එය මෝටර් රථ කොටස් සඳහා ද එතරම් හොඳ නොවේ. ආතතිය ප්රමාණවත් නොවේ නම්, එන්ජින් මැදිරියෙන් ලාක්ෂණික විස්ල් එකක් ඇසෙනු ඇත.
පටිය ඉතා තද නම්, අධික බර නිසා ප්‍රත්‍යාවර්තක ෙබයාරිං අකාලයේ අසමත් විය හැක. තවද ෙබයාරිං ආදේශ කිරීම පහසු හෝ ලාභදායී කාර්යයක් නොවේ. ඊට අමතරව, පටියම ආතතිය වැඩි වන අතර කැඩී යා හැක. එබැවින් එකම පිළිගත හැකි විකල්පය, ඔබ අනුමාන කළ හැකි පරිදි, තුන්වන, එනම්, පටිය ලිස්සා නොයන අතර උත්පාදක ෙබයාරිං අධික ලෙස පටවනු නොලැබෙන පටි ආතතියේ සාමාන්ය මට්ටමයි.
උත්පාදක පටිය කෙතරම් නිවැරදිව ආතතියට පත් වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබ එය දොඹකර කප්පිය සහ උත්පාදක ස්පන්දනය අතර මැදට එබිය යුතුය. සෑම මෝටර් රථයකටම පටි අපගමනය සඳහා තමන්ගේම සීමාවක් ඇත නිවැරදි ස්ථානය, වාහනයේ මෙහෙයුම් අත්පොතෙහි ලියා ඇති පරිදි. සම්මතයෙන් යම් අපගමනයක් ඔබ දුටුවහොත්, ඔබට ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය සකස් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. එවැනි ක්රියා පටිපාටියක් ක්රියාත්මක කිරීම අපහසු නැත, ඕනෑම රියදුරෙකුට එය කළ හැකිය.
2. ගැලපුම් තීරුව භාවිතයෙන් ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය ආතතියට පත් කරන්නේ කෙසේද.
කිසියම් ක්රියාවක් සිදු කිරීමට පෙර, උත්පාදක යන්ත්රයේ අක්රිය වීමට හේතුව නිවැරදිව තීරණය කිරීම අවශ්ය වේ. ඉන් පසුව පමණක්, එක්කෝ අලුත්වැඩියා කරන්න මගේම දෑතින්, හෝ වෘත්තීය වාහන අලුත්වැඩියා සාප්පුවක් අමතන්න.
කලින් සඳහන් කළ පරිදි, එන්ජින් මැදිරියෙන් විසිල් එකක් ඇසෙන්නේ නම්, මෙයට හේතු විය හැක්කේ ප්‍රත්‍යාවර්තක පටියේ ආතතිය ඉතා දුර්වල වීමයි. නමුත් එය වෙනත් දෙයක් ද විය හැකිය. නිදසුනක් ලෙස, උත්පාදක ෙබයාරිං බිඳවැටීමේදී හෝ ඉන්ධන සහ ලිහිසි තෙල් සහිත උපාංගයේ දැඩි අපවිත්ර වීමකදී. පොදුවේ ගත් කල, රියදුරුට තමා විසින්ම අක්‍රමිකතා සඳහා මෙම සියලු හේතු ඉවත් කළ හැකිය. නමුත් බොහෝ විට සරලම ක්රියා පටිපාටිය වන්නේ පටි ආතතිය සකස් කිරීමයි. මෙම ක්රියාපටිපාටිය වැඩි කාලයක් ගත නොවන අතර මෙවලම් කිහිපයක් පමණක් අවශ්ය වනු ඇත, එනම්:
1. විවිධ විෂ්කම්භයන් සහිත යතුරු (සාමාන්යයෙන්, 17 mm සහ 19 mm යතුරු දෙකක් ප්රමාණවත් වේ)
2. ප්‍රයි බාර් එකක් හෝ වෙනත් දිගු මෙවලමක්.
සකස් කිරීමේ අවශ්‍යතාවයට හේතුව ක්රියාත්මක වන විට මෙම පටිය ක්‍රමයෙන් දිගු වීමයි. පහත සඳහන් අංග තේරුම් ගැනීම වැදගත්ය:
1. පටිය තවමත් එහි උපරිමයට දිගු කර නොමැති නම් අවසර ලත් අගය, එවිට එය තද කිරීමට පමණක් ප්රමාණවත් වනු ඇත.
2. පටිය ඕනෑවට වඩා දිගු කර ඇති අතර එහි දිග උපරිම අවසරය ඉක්මවා ඇත්නම්, එය සරලව තද කිරීම ප්රමාණවත් නොවේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, එකම මාර්ගය වන්නේ පටිය වෙනුවට නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි. හැබයි බෙල්ට් එක තද කරලා තව ටිකක් එලවන්න පුළුවන්. නමුත් මතක තබා ගන්න, එවැනි තත්වයක් තුළ, ප්රතිස්ථාපනය නොවැළැක්විය හැකිය. ඉක්මනින් හෝ පසුව එය පැමිණෙනු ඇත.
බොහෝ මෝටර් රථවල ප්‍රත්‍යාවර්තක පටියේ ආතතිය සකස් කිරීම සඳහා තරමක් සරල යාන්ත්‍රණයක් ඇත. VAZ නිෂ්පාදකයාගේ මෝටර් රථ සඳහා මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ. ජෙනරේටරය භාවිතා කරමින් එන්ජින් දොඹකරයට සවි කර ඇත දිගු බෝල්ට්, ඔබට එය ඉහළට සහ පහළට ගෙන යාමට ඉඩ සලසයි. ඉහලින් චාප හැඩැති බාර් එකක් සහ උත්පාදක යන්ත්රයේ පිහිටීම සුරක්ෂිත කරන ගෙඩියක් ඇත. "උත්පාදක පටිය ආතතියට පත් කරන්නේ කෙසේද?" හරිම සරලයි. මෙම ක්රියාවලිය පහත පියවර වලින් සමන්විත වේ:
1. බාර් එකෙන් ගෙඩිය ටිකක් ගලවන්න.
2. උත්පාදක යන්ත්රය එන්ජිමෙන් ඉවතට තල්ලු කිරීම සඳහා අවශ්ය දුර ප්රමාණයට තල්ලු කිරීම සඳහා ප්‍රයි බාර් එකක්, සවිකරන තලයක් හෝ වෙනත් දිගු මෙවලමක් භාවිතා කරන්න, ආතතියේ මට්ටම නිරන්තරයෙන් නිරීක්ෂණය කරන්න.
3. උත්පාදක යන්ත්රය අපේක්ෂිත ස්ථානයේ සවි කරන්න.
4. බුරුල් කර ඇති ඇට වර්ග තද කරන්න.
5. එයින් පැමිණි දේ පරීක්ෂා කරන්න. ඔබට කෙටි දුරක් ධාවනය කළ හැකි අතර පසුව ආතතිය නැවත පරීක්ෂා කරන්න.
6. අවශ්ය නම්, ක්රියා පටිපාටිය නැවත කරන්න. සමහර විට, අපේක්ෂිත බලපෑම ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබ විකල්ප පටිය කිහිප වතාවක් තද කළ යුතුය.
සමහර වෙලාවට එන්ජින් මැදිරියෙන් විසිල් එකක් ඇහෙනවා ශීත කාලය. මෙයට හේතුව සීතල තුළ පටිය කැටි කිරීම විය හැකිය.රීතියක් ලෙස, අඩු ගුණාත්මක ද්රව්ය වලින් සාදන ලද පටියක් කැටි වේ. ඔබ පටිය උණුසුම් කරන්නේ නම්, විස්ල් හුදෙක් අතුරුදහන් වනු ඇත. එබැවින් ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය සකස් කිරීමට හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට වහාම ඉක්මන් නොවන්න. පළමුව, සෑම දෙයක්ම තීරණය කිරීමට වග බලා ගන්න හැකි හේතුසහ ඉන් පසුව පමණක් යම් පියවරක් ගන්න.
3. සීරුමාරු බෝල්ට් එක භාවිතයෙන් ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය තද කරන්නේ කෙසේද.
“ගැලපුම් බෝල්ට් භාවිතයෙන් උත්පාදක පටිය තද කරන්නේ කෙසේද?” යනු පටි ධාවකය පෙර පැවති ආතතිය නැති වූ බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් විසින් අසනු ලබන සමාන ප්‍රශ්නයකි. සමහර මෝටර් රථවල, ප්‍රත්‍යාවර්තක පටියේ ආතතිය සීරුමාරු කිරීමේ තීරුවකින් නොව, ගැලපුම් බෝල්ට් ආධාරයෙන් සකස් කිරීම සිරිතකි. බෝල්ට් ගැලපුම් ක්රමය වඩාත්ම වේ නවීන ක්රමයඋත්පාදක පටියෙහි ආතතිය සකස් කිරීම.මෙම ක්රියා පටිපාටිය පහත පියවර වලින් සමන්විත වේ:
1. පහළ සහ තද කිරීමේ උපාධිය ලිහිල් කරන්න ඉහළ කන්දජනකය
2. ගැලපුම් බෝල්ට් දක්ෂිණාවර්තව හැරීමෙන් උත්පාදක යන්ත්රය බ්ලොක් එකෙන් ඉවතට ගෙන යන්න. මෙම අවස්ථාවේදී, උත්පාදක පටියෙහි ආතතියේ මට්ටම නිරීක්ෂණය කළ යුතුය.
3. අපේක්ෂිත ආතතිය ලබා ගත් විට, මෙම ස්ථානයේ උත්පාදක යන්ත්රය සවි කරන්න.
4. බුරුල් කර ඇති ජෙනරේටර් සවිකිරීමෙන් ගෙඩි තද කරන්න.
ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය ඕනෑම ආකාරයකින් සකස් කිරීමෙන් පසු, ඔබට හැරීම් දෙකක් හෝ තුනක් සිදු කර නැවත පටි ආතතියේ මට්ටම පරීක්ෂා කළ යුතුය. සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට තිබේ නම්, ඔබට යන්න පුළුවන්, එසේ නොවේ නම්, ක්රියා පටිපාටිය නැවත ක්රියාත්මක කරන්න. ඔබගේ පළමු සංචාරයෙන් පසු, කිරීමට වග බලා ගන්න පාලන චෙක්පතආතතියේ මට්ටම සහ, අවශ්ය නම්, ක්රියා පටිපාටිය නැවත කරන්න. ආරම්භකයින් සෑම විටම පළමු උත්සාහයේදීම සියල්ල නිවැරදිව කිරීමට සමත් නොවේ. අමනාප නොවන්න, නැවත සියලු පියවර හරහා යන්න. ඔබට ආශාවක් තිබේ නම්, ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම අපේක්ෂිත බලපෑම ලබා ගනු ඇත.
අපගේ සංග්‍රහ සඳහා දායක වන්න
මෝටර් රථයේ සැලසුමේ සියලුම කොටස් ඔවුන්ගේම නිශ්චිත ආයු කාලයක් ඇත, එය ද්රව්යයේ ගුණාත්මකභාවය සහ නිෂ්පාදන තාක්ෂණය මත රඳා පවතී. උත්පාදක යන්ත්රය සඳහා වන ධාවකය පටියකි. ප්රශස්ත ආතති පටියදිගු කාලයක් පවතිනු ඇත. පටියක් මිලදී ගැනීමේදී, එහි සේවා කාලය සාමාන්යයෙන් දක්වා ඇත, නමුත් එය අධික ලෙස හෝ කෙටි නම්, සේවා කාලය බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා අඩු වනු ඇත, එපමනක් නොව, වැරදි ලෙස ආතති කරන ලද පටියක් ඉක්මනින් රෝලර්, දොඹකර ෙබයාරිං සහ ජනකයේ පතුවළ බිඳ දමයි. ම ය.
පටිය නිවැරදිව ආතතියට පත් නොවන්නේ නම්
පටිය ලිහිල් නම්
භාවිතයේදී පටිය ලිහිල් වීම බොහෝ විට සිදු වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, දුර්වල ආතතියකින්, එය ස්පන්දන වල කට්ට තුළ ලිස්සා යනු ඇත. තවද, පටිය ලිස්සා ගියහොත්, උත්පාදක පතුවළ කරකැවීමට කිසිවක් නැත, කිසිවෙකු එය බල කරන්නේ නැත. තවද, උත්පාදක පතුවළ සෙමින් භ්රමණය වුවහොත් හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම නතර වී ඇත්නම්, එය නිපදවන්නේ නැත විදුලි. එබැවින් බලශක්ති පද්ධතිය සඳහා බලශක්ති හිඟය ඉලෙක්ට්රොනික උපාංගකාර්, ඒවායින් සෑම දශකයකටම වැඩි වැඩියෙන් තිබේ. නවීන මෝටර් රථ සහ ට්රක් රථවල දැනට නොමැති සියලු ආකාරයේ සංවේදක තිබේ.
ලිස්සා යාමක් සිදු වූ විට, උත්පාදක යන්ත්රය සහ පටිය යන දෙකම දුක් විඳිනවා. ඝර්ෂණය හේතුවෙන් පටිය රත් වේ, පොතු ගැලවී යයි, සීරීම්, සීරීම් සහ ඉරිතැලීම් පෙනේ. මෙයින් අපි නිගමනය කරන්නේ නිෂ්පාදනයේ සේවා කාලය මෙහෙයුම් ක්රමය මත රඳා පවතින බවයි.
පටිය වැඩිපුර තද කර ඇත්නම්
ප්‍රත්‍යාවර්තක පටි ආතතිය ප්‍රබල නම්, පටිය දුර්වල නම් ඊටත් වඩා වේගයෙන් ගෙවී යයි. පටිය, හරි, නරක් වී ඇත, ප්රතිස්ථාපනය කර ඇත, නමුත් අධික ලෙස තද කළ පටියකින් දොඹකරය සහ උත්පාදක පතුවළ බෙයාරිං ඊටත් වඩා ගෙවී යයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, තීරයේ සේවා කාලය ප්රකාශිත එකට ළඟා නොවනු ඇත. බැටරියට කුඩා හෝ වැඩි ධාරාවක් සපයන්නේ නම්, ගැටළුව රිලේ තුළ ඇත.
උත්පාදක පටියේ ආතතිය පරීක්ෂා කිරීම
මෝටර් රථයේ සෑම නිෂ්පාදනයක් සහ මාදිලියකටම තමන්ගේම අර්ථයක් ඇත. ප්රශස්ත ආතතියඋත්පාදක පටිය. යම් යන්ත්රයක් සඳහා අළුත්වැඩියා සහ මෙහෙයුම් උපදෙස් වලදී නිවැරදි ආතතිය සැකසීමට භාවිතා කළ යුතු අගය පිළිබඳ තොරතුරු ඔබට සොයාගත හැකිය. අත්පොත් ඕනෑ තරම් ඇත ඉලෙක්ට්රොනික ආකෘතියෙන්පොතක් නැති අය.
උත්පාදක යන්ත්රයේ ක්රියාකාරිත්වය පමණක් නොව, අතිරේක උපකරණ, උදාහරණයක් ලෙස, වායු සමීකරණය, බල සුක්කානම්, ආදිය, තීරයේ ආතතිය මත රඳා පවතී.
බොහෝ යන්ත්ර සඳහා, නිර්ණය කිරීමේ සූත්‍රය නිවැරදි ආතතියමීලඟ: කිලෝමීටර් 10 ක බලයකින් ස්පන්දන අතර පටිය මැද ඔබන්න. මෙම අවස්ථාවේ දී, පටිය පහළට තල්ලු කළ හැක්කේ සෙන්ටිමීටර 1 ක් පමණි.
උදාහරණයක් ලෙස, VAZ 2115 සම්මත උත්පාදක 37.3701 සහ සමහර විට ජනක 9402.3701 ස්ථාපනය කර ඇත. උත්පාදක යන්ත්රය 37.3701 කේතයක් නම්, පටිය මැදට කිලෝ ග්රෑම් 10 ක බලයක් සහිතව, තීරය සෙන්ටිමීටර 1 සිට 1.5 දක්වා නැමිය යුතු අතර, උත්පාදක යන්ත්රය 9402.3701 නම්, එම බලයෙන් පටිය නැමිය යුතුය. 6 mm සිට 10 mm දක්වා.
පටිය විසිල් කරන්නේ ඇයි?
බොහෝ අය බොහෝ විට මෝටර් රථයක කබාය යටින් එන ශබ්දය අසා ඇති. පුලි වල වලවල් දිගේ ලිස්සා යන විට උත්පාදක පටිය නිකුත් කරන ශබ්දය මෙයයි. සමහර මෝටර් රථ උපකරණ පුවරුවේ සංඥා සහිතව වාහනයට දැනුම් දෙනු ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, අඩු බැටරි ආලෝකයක් පැමිණිය හැකිය.
වරින් වර ඔබ හුඩ් විවෘත කළ යුතු අතර මෝටර් රථයේ එන්ජිම සහ අනෙකුත් ව්යුහාත්මක මූලද්රව්යවල තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න. හිදී දෘශ්ය පරීක්ෂාවසහ ස්පර්ශයෙන්, පටිය එල්ලී ඇත්නම් හෝ තද කර ඇත්නම්, මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදනය සහ ආකෘතිය මත පදනම්ව, ඔබ විසින්ම ගැලපුම් තීරුවක් හෝ ගැලපුම් බෝල්ට් එකක් භාවිතයෙන් පටිය නිවැරදිව ආතතියට පත් කළ යුතුය.
ගැලපුම් තීරුව සමඟ පටිය තද කරන්නේ කෙසේද
බාර්එකක් සහිත ඒකක සැලසුම යල් පැන ගිය ආකෘතියකි. පැරණි VAZ මෝටර් රථවල පටිය ආතතිය සඳහා එවැනි තීරුවක් ඇත.
මෙම අවස්ථාවේ දී, උත්පාදක යන්ත්රය චාප හැඩැති තීරුවක් භාවිතයෙන් සුරක්ෂිත කර ඇත. මෙම තීරුවේ ස්ලට් එකක් ඇත, එය බෝල්ට් එකට සාපේක්ෂව චලනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
අනුපිළිවෙල:
- ගෙඩිය ලිහිල් කරන්න.
- Pry bar එකක් හෝ එවැනි දෙයක් භාවිතා කරමින්, අපි උත්පාදක යන්ත්රය චලනය කරමු.
- අපේක්ෂිත ආතතිය සැකසීමෙන් පසු, නට් තද කර චාප හැඩැති තීරුව සවි කර ඇත.
- ගෙඩිය තද කිරීමෙන් පසු නැවතත් ආතතිය පරීක්ෂා කරන්න.
ගැලපුම් බෝල්ට් එකකින් පටියක් ආතතියට පත් කරන්නේ කෙසේද?
උත්පාදක යන්ත්රය සහ පටි ආතතිය සවි කිරීම සඳහා වඩාත් පොදු නිර්මාණය මෙයයි. වැඩ අනුපිළිවෙල පහත පරිදි වේ:
- උත්පාදක යන්ත්රයේ ඉහළ සහ පහළ සවි කිරීම් ලිහිල් කරන්න.
- ගැලපුම් බෝල්ට් ඉවත් කිරීම හෝ තද කිරීමෙන්, අපි උත්පාදක යන්ත්රය චලනය කර අවශ්ය පටි ආතතිය සකස් කරමු.
- උත්පාදක සවිකරන බෝල්ට් තද කරන්න.
- ආතතිය නැවත පරීක්ෂා කරන්න.
ගැලපුම් රෝලර් සමඟ පටියක් ආතතියට පත් කරන්නේ කෙසේද?
සමහර මෝස්තරවල ආතතිය සකස් කිරීම සඳහා විශේෂ රෝලර් ඇත. එය ගැලපීම් වේගවත් කරයි.
උදාහරණයක් ලෙස, වායු සමීකරණ සහ බල සුක්කානම සහිත Lada Priora මත පටිය තද කරන්නේ කෙසේදැයි බලමු.
මෙවලම්:
පළමුව, 17mm යතුරක් භාවිතා කර බෝල්ට් එක ගලවා රෝලරය ලිහිල් කරන්න. ඉන්පසු පටිය ලිහිල් කිරීමට හෝ තද කිරීමට විශේෂ යතුරක් භාවිතා කරන්න. එවිට අපි වීඩියෝව සවි කරමු.
උත්පාදක පටියේ ආතතිය සකස් කිරීමෙන් පසු, ඔබ එන්ජිම ආරම්භ කළ යුතුය, මෝටර් රථයේ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ සක්රිය කර පටියේ කිසියම් විස්ල් කිරීමක් තිබේද, සියලුම උපාංග ක්රියා කරන්නේද (උත්පාදකයෙන් ප්රමාණවත් ධාරාවක් ජනනය වේද) නිරීක්ෂණය කළ යුතුය.
ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය තද කිරීමට කොපමණ කාලයක් ගතවේද?
මූලික වශයෙන්, සෑම කිලෝමීටර 15 දහසකටම පටිය තද කළ යුතුය. තවද සෑම කිලෝමීටර 60 දහසකට වරක් ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය වෙනස් කළ යුතුය. එය භාවිතා කරන විට පටිය ක්‍රමයෙන් මයික්‍රෝන වලින් දිගු වේ.
Nissan, Chevrolet, Kalina, UAZ, Gazelle, Renault, Granta, Toyota, Ford Focus, Opel, Mazda, Niva, VAZ 2107, VAZ 2110 මෝටර් රථවල පටි ආතතිය ඉහත සාකච්ඡා කර ඇති ක්‍රම භාවිතා කරමින් සිදු කරනු ලැබේ, සමහර මෝටර් රථ සඳහා පමණක් ස්වයංක්‍රීය පටි ගැලපුම් ඇත. ඉදි කළ උල්පත් භාවිතා කිරීම.
නිගමනය
උත්පාදක පටියෙහි නිවැරදි ආතතිය නිර්මාණය කිරීමෙන් පසු, ඔබ අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ආරම්භ කර මෙහෙයුම නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. නැති පසු දිගුකාලීන මෙහෙයුමපටිය නැවත පරීක්ෂා කරන්න. ඉක්මනින් delaminate වන දෝෂ සහිත පටි ඇත.
වීඩියෝ
මෙම වීඩියෝව Priora මත පටිය ආතතියට පත් කිරීම ගැනයි.
ආතතියට තවත් ක්රමයක් ලාඩා කාර්ප්රියෝරා.
පටිය මිරිකීමට හේතුව ආතතිකාරකයේ නොගැලපීම බව අපට පෙනී ගියේය.
භාවිතයේදී, ධාවක පටි ක්‍රමයෙන් උත්පාදක යන්ත්රය, ජල පොම්පය සහ විදුලි පංකාවේ බලපෑම යටතේ දිගු වේ (සම්පන්න නම්). මීට අමතරව, පටි වල තත්ත්වය ඔවුන්ගේ වයස සහ curl උපාධිය මත රඳා පවතී.
ධාවක පටි වල මෙහෙයුම් මූලධර්මය
පටිය V-groove පුලියකට සවි කර ඇති අතර දොඹකරයෙන් භ්‍රමණ චලිතය සම්ප්රේෂණය කිරීමෙන් උත්පාදක යන්ත්රය සහ ජල පොම්පය/පංකාව ධාවනය කරයි.
දිගු කරන ලද පටි බොහෝ විට ලිස්සා ගොස් ස්පන්දනයෙන් ඉවතට පනියි. ඉරිතලා ඇති පටි අවසානයේ කැඩී යයි. ආතතිය සහ පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ සාමාන්ය තත්වයඅවම වශයෙන් මසකට වරක් පටි.
කැඩුණු පටියක් සාමාන්යයෙන් පෙන්නුම් කරයි අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකයජ්වලනය හෝ උත්පාදක යන්ත්රය වැඩ කිරීම නතර කරයි.
අධික උනුසුම් එන්ජිමක් හෝ හදිසියේ විසර්ජනය වූ බැටරියක් මඟින් පටිය එල්ලා වැටෙන බව හෝ ස්පන්දනයෙන් ලිස්සා ගොස් ඇති බව පෙන්නුම් කරයි.
රීතියක් ලෙස, උත්පාදක යන්ත්රය දැඩි ලෙස පටවා ඇති විට පටිය ලිස්සා යයි - නිදසුනක් ලෙස, හෙඩ් ලයිට් සහ හීටරය එකවර සක්රිය කළ විට පසුපස කවුළුව. මෙම අවස්ථාවේදී, අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය දැල්වෙන්නේ නැත, නමුත් බැටරිය සඳහා අය නොකෙරේ සම්පූර්ණ බලයසහ අවසානයේ දිරාපත් වේ.
පටි ලිස්සා යාමෙන් ඇතිවන අධික උනුසුම් වීම ජල පොම්පයේ සහ විදුලි පංකාවේ ක්රියාකාරිත්වයට බාධා කරයි.
ඊට අමතරව, අතිරික්ත උෂ්ණත්වයේ බලපෑම යටතේ, පටියම වඩා වේගයෙන් අඳිනු ලැබේ. රීතියක් ලෙස, එහි අභ්යන්තර පෘෂ්ඨය මුලින්ම ඉරිතලා යයි.
අනෙක් අතට, අධික පටි ආතතිය උත්පාදක යන්ත්රය සහ පොම්ප ආම්පන්න මත බර වැඩි කරයි, එය නොමේරූ අසමත් වීමට හේතු වේ.
පටි පරීක්ෂා කිරීමට පෙර, එන්ජිම හදිසියේ ක්රියාත්මක වීමෙන් සිදුවිය හැකි තුවාල වළක්වා ගැනීම සඳහා ජ්වලන යතුර ඉවත් කරන්න.
මූලික පරීක්ෂාව අතරතුර, පටිය ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කර එය දැනෙන්න අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයහානිය හඳුනා ගැනීමට. වඩාත් සවිස්තරාත්මක පරීක්ෂණයක් සඳහා, පටිය ඉවත් කර, හැකි ඉරිතැලීම් හෙළිදරව් කිරීම සඳහා එක් එක් කොටස එකින් එක නැමෙන්න.
ඉරිතැලීම්, සීරීම්, කඳුළු හෝ බල්ගේරියාව සොයාගතහොත්, පටිය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ස්පන්දනවල V-කට්ට ද පරීක්ෂා කළ යුතුය. ඒවා හානියක් නොවන බවට වග බලා ගන්න. වලවල් පිරිසිදු, සිනිඳු සහ මට්ටම් විය යුතුය. ඒවා පටි සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම පෙලගැසී ඇති බවට වග බලා ගන්න සහ ඒවා කරකවන්න එපා.
කිසියම් විෂමතාවයක් සාමාන්යයෙන් අදහස් වන්නේ උත්පාදක යන්ත්රය නිවැරදිව සුරක්ෂිත කර නොමැති බවයි.
අතරමැදි රෝද ආතති යාන්ත්රණය
සමහර මෝටර් රථවල සහායක යාන්ත්‍රණයක් ඇති අතර එමඟින් පටි ආතතියේ මට්ටම ඉක්මනින් හා නිවැරදිව සකස් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ මත ගෙඩිය ලිහිල් කර පටිය අපේක්ෂිත මට්ටමට ආතතියට පත් වන තෙක් එය හරවන්න. ගෙඩිය සවි කර ආතතිය පරීක්ෂා කරන්න.
සාමාන්යයෙන්, එල්ලා වැටෙන හෝ ලිස්සා ගිය පටියක් ඉහළ තාර සහිත ඝෝෂාවක් ඇති කරයි. එන්ජිමේ වේගය අනුව මෙම ශබ්දය වෙනස් වේ.
තෙල් සමඟ තීරය ලිහිසි කිරීම මගින් එය සවි කිරීමට උත්සාහ නොකරන්න. මෙය අනපේක්ෂිත හානි හා බිඳවැටීම් ඇති කළ හැකිය. අතිරේකව, ඇලෙන සුළු සහ තෙත් පටියක් ගැලපුමෙන් පසුව පවා තවමත් මිරිකෙයි.
ජ්වලන අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය මගින් පෙන්නුම් කරන ලද කැඩුණු පටියක්, අනෙකුත් කොටස් වලට දැඩි ලෙස හානි කළ හැකිය.
නිදසුනක් වශයෙන්, එහි එල්ලෙන කෙළවර බොහෝ විට විදුලි රැහැන් මූලද්රව්ය ස්පර්ශ කරයි, හෝස් කැපීම හෝ රේඩියේටරය සිදුරු කරයි. ඔබ කැඩී යාමක් සැක කරන්නේ නම්, හැකි ඉක්මනින් එන්ජිම නිවා දමන්න.
සංයුක්ත ස්පන්දනය
විදුලි ජනකය ස්ථාවර ආධාරකයකට සම්බන්ධ කර ඇති තැන සාමාන්යයෙන් ඔබට පටිය ඉවත් කිරීමට හෝ සකස් කිරීමට ඉඩ සලසන සංයුක්ත පුලියක් ඇත. සැලසුමට එකට සවි කර ඇති අවතල තැටි දෙකක් සහ ස්පේසර් කිහිපයක් (රෙදි සෝදන යන්ත්ර) ඇතුළත් වේ.
උපමාව මගින් පුලියේ පිටත භාගය නට්, ස්පේසර් සහ අමතර රෙදි සෝදන යන්ත්රය සමඟ පෙන්වයි.
පටි ආතතිය පරීක්ෂා කිරීම
පාලකයෙකු භාවිතා කරමින් ස්පන්දන අතර දුර මැනීමෙන් තීරයේ මැද සොයා ගන්න.
පාලකයෙකු භාවිතා කරමින් ස්පන්දන අතර දුර මැනීමෙන් තීරයේ මැද සොයා ගන්න. ඔබේ මාපටැඟිල්ලෙන් සහ මාපටැඟිල්ලෙන් මැද ග්‍රහණය කර පටිය දෙපැත්තට ගෙන යන්න.
එය එහි මුල් ස්ථානයෙන් කොපමණ වෙනස් වේද යන්න සැලකිල්ලට ගන්න.
සාමාන්ය අපගමනය ආසන්න වශයෙන් 13 මි.මී. අපගමනය වැඩි නම්, පටිය කුඩා නම්, එය ලිහිල් කළ යුතුය. අවශ්ය නම්, ඔබේ වාහනයේ අත්පොත පරීක්ෂා කරන්න.
Drive Belt එක සකස් කිරීම
පටිය තද කිරීම සඳහා, ලී කැබැල්ලක් හෝ නලයක් භාවිතා කර එන්ජිමෙන් ජෙනරේටරය ඉවතට ගෙන යන්න.
ගැලපීම සාමාන්යයෙන් සිදු කරනුයේ එන්ජිමට උත්පාදක යන්ත්රය සවි කර ඇති බෝල්ට් භාවිතා කරමිනි.
කන්ද චලනය කළ හැකි බැවින් උත්පාදක යන්ත්රය පැත්තට ගෙන යා හැකිය. කෙසේ වෙතත්, උත්පාදක යන්ත්රයේ නිදහස් කෙළවරට ඉස්කුරුප්පු කරන ලද ලෝහ තහඩුවකින් චලනය වන ගමන් පථය සීමා වී ඇති බව මතක තබා ගත යුතුය.
සවිකරන බෝල්ට් සහ උත්පාදකයේ නිදහස් චලනය සහතික කරන තහඩුව ගලවා දැමීමෙන් පටිය සකස් කර ඇත.
උත්පාදක යන්ත්රය සහ ගැලපුම් තහඩුව මත ඇති බෝල්ට් ලිහිල් කරන්න.
උත්පාදක යන්ත්රය යට ශක්තිමත් ලී කැබැල්ලක් (මිටිය හසුරුවක් වැනි) තබා, පසුව පටිය තද කරන්න.
මෙයින් පසු, තහඩුව මත ඇති බෝල්ට් තද කරන්න, උත්පාදක යන්ත්රය ස්ථානයේ තබා ගන්න. පටිය පරීක්ෂා කරන්න. එය නිවැරදිව ආතතියට පත් වී ඇත්නම්, ප්‍රත්‍යාවර්තකයේ බෝල්ට් තද කරන්න.
උත්පාදක යන්ත්රය අපේක්ෂිත ස්ථානයේ තබා ගැනීමෙන් පටි ආතතිය පරීක්ෂා කරන්න. එය නිවැරදිව ආතතියට පත් වී ඇත්නම්, බෝල්ට් තද කරන්න.
ඔබට පටිය ලිහිල් කිරීමට අවශ්ය නම්, එය අතින් ඉවතට ගෙන යා හැකි වන පරිදි ජෙනරේටරයේ ඇති බෝල්ට් ටිකක් ගලවන්න. පටිය ප්රමාණවත් ලෙස ආතතියට පත් වී ඇති බව ඔබට හැඟෙන තුරු ක්‍රමයෙන් ප්‍රත්‍යාවර්තකය එන්ජිම දෙසට ගෙන යන්න.
මෙයින් පසු, උත්පාදක යන්ත්රය සහ තහඩුව මත බෝල්ට් තද කරන්න.
සමහර මෝටර් රථවල රෝදයට පටිය තද කරන ආතති යාන්ත්‍රණයක් ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, ගැලපුම් බෝල්ට් ඉවත් කිරීම, රෝදය හැරවීම සහ පටි ආතතිය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. රීතියක් ලෙස, මෙම ක්රමය උත්පාදක යන්ත්රය චලනය කිරීමට වඩා අඩු දුෂ්කර ය.
සංයුක්ත පුලියක් මත පටිය සකස් කිරීම
පුලි කොටස් එකට තබා ඇති ගෙඩි හෝ ගෙඩි ඉවත් කරන්න.
ඉදිරිපස කොටස ඉවත් කරන්න, පුලි කොටස් අතර පරතරය පටු කිරීම හෝ පුළුල් කිරීම සඳහා රෙදි සෝදන යන්ත්ර ඉවත් කිරීම හෝ ස්ථාපනය කිරීම.
පරතරය අඩු වන විට, පටිය මැද සිට ස්පන්දනයේ උරහිස් දෙසට ගමන් කර තද වේ. පරතරය පුළුල් වන විට, පටිය කේන්ද්රය දෙසට ගමන් කරන අතර ආතතිය දුර්වල වේ.
ඉදිරිපස කොටස ඉවත් කර පටිය තද කිරීම සඳහා එක් රෙදි සෝදන යන්ත්රයක් භාවිතා කරන්න. ඔබට ආතතිය ලිහිල් කිරීමට අවශ්ය නම්, එක් රෙදි සෝදන යන්ත්රයක් එකතු කරන්න.
නැවත එකලස් කිරීමේදී ස්පන්දන කොටස් අතර පටිය ඇණ නොගැනීමට වගබලා ගන්න.
ඉදිරිපස කප්පි කැබැල්ල සවි කර එය ගෙඩියෙන් ආරක්ෂා කරන්න.
ගෙඩිය ටිකක් තද කරන්න, එන්ජිම හැරීමෙන් තුනෙන් එකක් හරවන්න, නැවත තද කරන්න, ආදිය. කොටස් ප්රමාණවත් තරම් තදින් ගැලපෙන තුරු.
මෙයින් පසු, පටි ආතතිය පරීක්ෂා කරන්න.
ධාවක පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
නව පටිය ඉහළ ස්පන්දනය මත නැවී ඇත. ඉස්කුරුප්පු නියනකින් එය ඉවත් කිරීමට උත්සාහ නොකරන්න.
විදුලි පංකා සහ ඩ්රයිව් බෙල්ට් අලෙවි කරන වෙළඳසැල් සහ සේවා ස්ථානවල සෑම විටම වඩාත් ජනප්‍රිය මෝටර් රථ වෙළඳ නාම සඳහා සුදුසු අමතර කොටස් ලැයිස්තු තිබේ. පටියක් මිලදී ගන්න නිවැරදි ප්රමාණයසහ ගුණාත්මකභාවය.
ප්‍රත්‍යාවර්තක පටි සාමාන්යයෙන් ඩයිනමෝ පටිවලට වඩා ප්‍රබල සහ මිලෙන් වැඩි වේ, නමුත් ඔබ වැරදි පටියක් භාවිතා කිරීමට උත්සාහ කළහොත්, එය ඉක්මනින් ගෙවී ගොස් හදිසියේම කැඩී යයි.
ඔබට අවශ්ය පටි නොමැති නම්, උපදෙස් සඳහා ඔබේ සැපයුම්කරු අමතන්න. සැසඳීම සඳහා ඔබේ පැරණි පටිය ඔබ සමඟ ගෙන ඒමට අමතක නොකරන්න. පැරණි එකකට වඩා වෙනස් පටියක් මිල දී ගැනීමේදී, එහි පිරිවිතර ඔබේ වාහනයේ අවශ්‍යතාවලට ගැලපෙන බවට වග බලා ගන්න.
ස්පන්දන මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස පිහිටා තිබේ නම්, ධාවක පටි ආදේශ කිරීම විශේෂයෙන් අපහසු නොවේ. එන්ජිම පිටුපස පිහිටා තිබේ නම් (උදාහරණයක් ලෙස, මිනියක), කාර්යය වඩාත් සංකීර්ණ වේ, මන්ද පංකා ආවරණයක් හෝ වෙනත් කොටස් මගින් පටිය වෙත ප්රවේශය අවහිර කර ඇත. සමහර අවස්ථාවලදී ආවරණය ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ (අවම වශයෙන් අර්ධ වශයෙන්).
පැරණි පටිය ඉවත් කිරීම සඳහා, උත්පාදක ආධාරකයේ සවි කිරීම ලිහිල් කර එන්ජිම දෙසට හැකිතාක් දුරට උත්පාදක යන්ත්රය ගෙනයන්න.
මෙයින් පසු, ඔබට බොහෝ විට ඉහළ පුලියෙන් (ජල පොම්පයේ) පටිය ඉවත් කිරීමට හැකි වනු ඇත. උත්පාදක යන්ත්රයේ සහ දොඹකරයේ ස්පන්දනවලින් පටිය ඉවත් කර විදුලි පංකාවට ඉහලින් ඔසවන්න. විදුලි පංකාවේ ආවරණයක් තිබේ නම්, එය සහ විදුලි පංකා තල අතර පටිය ලිස්සා යාමට උත්සාහ කරන්න.
නව පටියක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලෙහි පියවරයන් සිදු කරන්න. සමහර අවස්ථාවලදී, පටිය ඉහළ ස්පන්දනයට උඩින් ඇද ගත යුතුය.
විදුලි පංකා පටිය දමන්න, එය පහළ ස්පන්දනවල කට්ට වලට හොඳින් ගැලපෙන බවට වග බලා ගන්න. ඉහළ ස්පන්දනයට ඉහළින් පටිය හැකිතාක් තදින් අදින්න, ඉන්පසු ඔබේ මාපටැඟිල්ලෙන් ස්පන්දනයේ අද්දර පහළට එබීමෙන් විදුලි පංකාව සෙමින් හරවන්න. ඔබේ පටියෙන් එය ඇන නොගැනීමට වගබලා ගන්න.
ඔබේ වාහනයේ දුස්ස්රාවී ක්ලච් සහිත විදුලි පංකාවක් තිබේ නම් (එන්ජිම සිසිලන පද්ධතිය ක්රියා කරන ආකාරය බලන්න), නව පටිය තද කිරීමට ඔබට එන්ජිම ටිකක් හැරවීමට සිදු විය හැක. මෙම සැලසුම සමඟ, විදුලි පංකා ස්පන්දනය දොඹකර ස්පන්දනය කරකවන්නේ නැති අතර වෙනත් ආකාරයකින් පටිය ආතතියට පත් කළ නොහැක.
විදුලි පංකාවට දුස්ස්රාවී ක්ලච් තිබේ නම්, පටිය මුදා හැරීම සඳහා දොඹකර කප්පිය කරකවන්න.
සාමාන්යයෙන්, දොඹකර කප්පියේ යතුරක් භාවිතයෙන් එන්ජිම හැරවිය හැක.
පටිය ස්පන්දනයට යොමු කිරීම සඳහා ඉස්කුරුප්පු නියනක් හෝ සමාන මෙවලම් භාවිතා නොකරන්න. සාමාන්ය ක්රමය භාවිතයෙන් පටිය ආතතියට පත් කළ නොහැකි නම්, එය ඉතා කුඩා වන අතර ඔබට තවත් එකක් සෙවීමට අවශ්ය වනු ඇත.
ඔබ සංයෝග පුලියෙන් පටිය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නම්, ගැලපුම් කොටසේ විස්තර කර ඇති ක්රමය භාවිතා කරන්න. නව පටියක් ස්ථාපනය කරන විට, මුලින්ම අවශ්ය සියලු රෙදි සෝදන යන්ත්ර ස්ථාපනය කරන්න, පසුව ආතතිය පරීක්ෂා කර අනවශ්ය ඒවා ඉවත් කරන්න.
මුලින්ම භාවිතා කරන විට, සියලුම නව පටි දිගු වේ, එසේ නැවත පරීක්ෂා කරන්නකිලෝමීටර 300 කට පසුව සිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ (හෝ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට අනුකූලව).
සිට ගුණාත්මක වැඩඋත්පාදක යන්ත්රය අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය මත රඳා පවතී. එන්ජිම ආරම්භ වූ පසු, උපාංගය මෝටර් රථයේ ප්රධාන විදුලි ප්රභවය වේ. කෙසේ වෙතත්, රෝටර් සුමට ලෙස භ්රමණය වීම සඳහා, එය නිසි ලෙස ආතතියට පත් කිරීම අවශ්ය වේ, එසේ නොමැති නම් වත්මන් උත්පාදනය සමඟ ගැටළු ඇති වේ.
මෝටර් රථයක ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය ආතතියට පත් කරන්නේ කෙසේද?
දී ඇති පටි ධාවකයක පටි ආතතියේ මට්ටම මෝටර් රථ හිමියන්ට නිතිපතා නිරීක්ෂණය කිරීම යෝග්‍ය වන තීරණාත්මක පරාමිතියකි. සැලකිය යුතු දුර්වල වීමක් සහිතව, ඝර්ෂණය හේතුවෙන් භ්රමණය සම්ප්රේෂණය වන නිසා, ස්පන්දන පැතිකඩ දිගේ ලිස්සා යාමේ අවදානම පවතී. අඩු මැදිහත්වීම් හේතුවෙන්, ඝර්ෂණ සංගුණකය අඩු වන අතර, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් ස්ථාපිත කර ඇති සම්මතයට වඩා වෝල්ටීයතා උත්පාදනය අඩු වේ. අඩු වෝල්ටීයතාවය හේතුවෙන් ඍණාත්මක සාධක පැන නගී:
- දෝෂය ;
- පුවරුවේ විදුලි පද්ධතිය වෝල්ටීයතා හිඟයක් අත්විඳියි;
- පරිපථයට ඇතුළත් විදුලි උපකරණ සමඟ ක්රියා කරයි වැඩි බරක්, ඔවුන්ගේ මෙහෙයුම් ජීවිතයට සෘණාත්මකව බලපායි.
වැදගත්! එය දුර්වල දිගුවක්ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය එය ලිස්සා යාම, ඝර්ෂණය හේතුවෙන් උනුසුම් වීම සහ එහි ක්රියාකාරී ලක්ෂණ නැතිවීම හේතුවෙන් වේගවත් අසාර්ථකත්වයට හේතු වේ.
වාහන පදවන්නන් ද පටිය ඕනෑවට වඩා තද නොකළ යුතුය. එවැනි ක්රියාවන් ධනාත්මක ප්රතිඵල ද ගෙන එන්නේ නැත. විශාල උත්සාහයක්අවසන් වේ වේගවත් ඇඳීම, සහ බොහෝ විට අනපේක්ෂිත මොහොතක සම්ප්රේෂණය බිඳ වැටීමකට තුඩු දෙයි. ඉහළ ආතති බලයක් ෙබයාරිං වල ක්රියාකාරිත්වයට ඍණාත්මකව බලපාන අතර, එය උත්පාදක නිමැවුම් පතුවළ සහ දොඹකර ප්‍රතිදාන පතුවළ මත ස්ථාපනය කළ යුතුය. ප්රශස්ත භාරය ඉක්මවා ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදනය වේගවත් කරයි. තුළ දිගුකාලීන මෙහෙයුමක් ආන්තික තත්වයන්ඔවුන්ගේ සම්පත අඩු කරයි.
උත්පාදක පටියේ ආතතිය පරීක්ෂා කිරීමට පෙර, ප්රශස්ත අගය බොහෝ බාහිර සාධක මත රඳා පවතින බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය, ඒවාට ඇතුළත් වන්නේ:
- මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සහ ආකෘතිය;
- ආවරණය යටතේ ස්ථාපනය කර ඇති උත්පාදක වර්ගය;
- භ්රමණය සම්ප්රේෂණය කිරීමට භාවිතා කරන පටිය වර්ගය.
මෝටර් රථ සන්නාමය සඳහා වන උපදෙස් ඔබට ඔබේ මෝටර් රථයේ තිබිය යුතු ප්‍රත්‍යාවර්තකයේ පටි ආතතිය කුමක්දැයි සොයා ගැනීමට උපකාරී වේ. එසේම, ජනක යන්ත්ර සහ පටි නිෂ්පාදකයින් නිෂ්පාදනවලට අමුණා ඇති දත්ත පත්රිකාවේ සඳහන් කරමින් අගය නියාමනය කරයි. අතිරේක සම්බන්ධිත උපකරණ තිබීම මගින් පරාමිතිය බලපායි. එවැනි සංරචක ජනක යන්ත්ර, හයිඩ්රොලික් සහ විදුලි බල සුක්කානම ඇතුළත් වේ. මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති විදුලි උපකරණ පිළිබඳ නිවැරදි තොරතුරු ලබා ගැනීමට සියලු තත්වයන් තුළ නොවේ. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, පළපුරුදු රියදුරන් විශ්වීය රීතියක් මගින් මෙහෙයවනු ලබන අතර, එය ගෘහස්ථ හා විශාල සංඛ්යාවක් සඳහා අදාළ වේ.
වැදගත්!බොහෝ වාහන සඳහා, ආතති පරීක්ෂාව ඉහළම මට්ටමින් සිදු කෙරේ සරල රේඛා කොටසස්පන්දන අතර තීරය. කිලෝ ග්රෑම් 10 ට සමාන බලයක් යෙදීමෙන් පසු, පටි අපගමනය ආසන්න වශයෙන් 10 mm විය යුතුය.
උදාහරණයක් ලෙස, VAZ 2115 මාදිලිවල උත්පාදක යන්ත්ර ස්ථාපනය කළ හැකිය විවිධ මාදිලිමෝටර් රථය නිෂ්පාදනය කරන වර්ෂය අනුව. වෙළඳ නාම 37.3701 හෝ සමීප ඇනලොග් 9402.3701 ඇත. පළමු අවස්ථාවේ දී, කිලෝග්‍රෑම් 10 කින් 10-15 mm ක අපගමනය පිළිගත හැකි අතර, දෙවන අවස්ථාවේ දී, නිෂ්පාදකයින් විසින් පරතරය 6-10 mm දක්වා සීමා වේ.
දුර්වල උත්පාදක ධාවකයේ ආතතියේ සංඥා
නිර්වචනය කරන්න ප්රමාණවත් නොවන මට්ටමඕනෑම මෝටර් රථ වෙළඳ නාමයක ඉක්මනින් දිස්වන වක්‍ර සලකුණු මත පදනම්ව මෝටර් රථ ධාවකයාට ආතතිය තද කිරීමට හැකි වේ. බොහෝ විට ඔබ පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී ප්රවේශම් විය යුතුය:
- තොප්පිය යට සිට අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ක්රියාත්මක කිරීමවිස්ල් ශබ්ද ඇසේ, එබැවින් මෙම ප්රදේශය දෙස බැලීම සහ සැකයන් තහවුරු කිරීම / ප්රතික්ෂේප කිරීම වටී;
- සමහර (හෝ සියලුම) විදුලි උපකරණ කඩින් කඩ හෝ අසාමාන්‍ය ලෙස ක්රියා කරයි;
- රිය පැදවීමේදී උපකරණ පුවරුවේ ආලෝකය අඛණ්ඩව පවතී.
දර්ශකය ක්රියාත්මක වේ උපකරණ පුවරුවබැටරි අයිකනයක හෝ ඊට අනුරූප කෙටි යෙදුමක ආකාරයෙන් විය හැක. ඇගේ හැසිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වටී.
ඩ්රයිව් බෙල්ට් ආතති විකල්ප
මත පදනම්ව නිර්මාණ ලක්ෂණමෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ආවරණය යටතේ විවිධ ආතති විකල්ප ස්ථාපනය කරයි. නඩත්තු කිරීමෙන් පසු දුම්රිය ස්ථානයේදී අවසර දී ඇති පටි එල්ලා වැටීම හෝ අධික ලෙස තද කිරීම රියදුරන් හඳුනා ගන්නේ නම් එවැනි ඒකක සඳහා ඉල්ලුමක් පවතී. බොහෝ විට, ඔබට නියාමකයින් භාවිතයෙන් උත්පාදක යන්ත්රය සහ දොඹකරය සම්බන්ධ කරන පටියේ බර සකස් කළ හැකිය, එහිදී එක් මූලද්රව්යයක් හරහා බලය සම්ප්රේෂණය වේ:
- බාර්;
- බෝල්ට්;
- වීඩියෝ පටය.
සියලුම මෝස්තර ඔවුන්ගේ ධනාත්මක සහ ඍණාත්මක ලක්ෂණ ඇත.
පැරණි පරම්පරාවේ මෝටර් රථ සඳහා තාක්ෂණය වඩාත් අදාළ වේ, උදාහරණයක් ලෙස, VAZ වෙතින් "සම්භාව්ය". ක්රමය නම් වලක් හරහා බෝල්ට් සම්බන්ධතාවයකින් සවි කර ඇති චාප හැඩැති තීරුවක් භාවිතයෙන් ශරීරය මත උත්පාදක යන්ත්රය සවි කිරීමයි. නූල් ලිහිල් කිරීමෙන්, ඔබට බලය සකස් කිරීම සඳහා උත්පාදක යන්ත්රය ගෙන යා හැකිය. පහත ඇල්ගොරිතම භාවිතා වේ:
- පටි ආතතිකාරකයක් ලෙස ක්රියා කරන තීරුව ලිහිල් කිරීම සඳහා ගාංචු නට් එක හැරීමක් හෝ අර්ධ වාරයක් ගලවන්න;
- අවශ්ය ආතතිය සහතික කිරීම සඳහා උත්පාදක පටිය පිළිගත හැකි මට්ටමකට ආතතියට පත් කිරීම සඳහා භාවිතා කළ යුතු විදුලි උපකරණවල නිවාස පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ප්‍රයි බාර් එකක් භාවිතා කරන්න;
- ගාංචු තද කරන්න, උත්පාදක යන්ත්රය නව ස්ථානයේ සවි කරන්න.
ක්රියාවලිය සාපේක්ෂව ශ්රම-දැඩි වන බැවින්, එය අවශ්ය පරිදි නැවත නැවතත් කළ හැක.
ගැලපුම් බෝල්ට් සමඟ ආතතිය
වඩාත් ප්‍රගතිශීලී ක්රමයක් වන්නේ ගැලපුම් බෝල්ට් භාවිතයෙන් උත්පාදක පටියේ ආතතිය සකස් කිරීම සහ සවි කිරීමයි. නූල් දිගේ එය චලනය කිරීමෙන් ඔබට අපේක්ෂිත ප්රතිඵලය ලබා ගැනීමට හැකි වනු ඇත. පියවරෙන් පියවර ඇල්ගොරිතමඅයිතම ඇතුළත් වේ:
- පළමුවෙන්ම, අපි උත්පාදක යන්ත්රයේ සවිකිරීම ලිහිල් කරමු;
- එවිට ගැලපුම් බෝල්ට් ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට / තද කිරීමට යතුරක් භාවිතා කරන්න;
- උත්පාදක යන්ත්රය සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා ඉහළ සහ පහළ බෝල්ට් තද කරන්න.
මෙම ක්‍රමයේ වාසිය නම් ගැලපුම් ක්‍රියාවලියේදී මෝටර් රථ හිමිකරුට බලයේ මට්ටම කෙලින්ම පාලනය කිරීමට අවස්ථාව තිබීමයි. ගාංචු තද කිරීමේදී සිදුවන දෝෂය සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය.
මත සමහර ආකෘති නවීන මෝටර් රථතීරය සුවපහසු ලෙස ලිහිල් කිරීම සඳහා, රෝලර් සහිත ඉදිකළ මෝස්තරයක් ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, Priora හි උත්පාදක යන්ත්රය දුර්වල වන ආකාරය මෙයයි. එය සැලකිල්ලට ගත යුතුය සවි කර ඇති පටියවායු සමීකරණයේ සහ බල සුක්කානමයේ භ්රමණය සහතික කිරීම සඳහා ද භාවිතා වේ. විශේෂ රෝලර් නිර්මාණයේ අනිවාර්ය අංගයකි. Priora සමඟ වැඩ කිරීමට, ස්වයංක්‍රීය කාර්මිකයෙකුට 17-ප්‍රමාණයේ විවෘත-අන්ත යතුරක් අවශ්ය වනු ඇත, එය නූල් පද්ධතිය ලිහිල් කිරීමට සහ තද කිරීමට උපකාරී වේ. මීට අමතරව, ඔබට රෝලර් භ්රමණය කිරීමට භාවිතා කරන විශේෂ යතුරක් අවශ්ය වනු ඇත. විශේෂ උපාංගය හසුරුවකින් යුත් යතුරක් මෙන් පෙනේ, එහි වැඩ කරන කෙළවරේ විෂ්කම්භය 4 mm, දිග 25 mm, හසුරුවට ලම්බකව 18 mm දුරින් පිහිටා ඇති දඬු දෙකක් ඇත.
වැදගත්!ගැලපීම සඳහා මෙම මෙහෙයුම සඳහා අදහස් නොකරන මෙවලම් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරයි, නිදසුනක් ලෙස, නැමුණු ප්ලයර්ස් හෝ වෙනත් ගෙදර හැදූ නිෂ්පාදන, ඔවුන්ගේ උදව්වෙන් ඔබට පටිය ලිහිල් කිරීමට පමණක් නොව, උත්පාදක යන්ත්රයේ ආතතිකාරකයට හානි කළ හැකිය.
විශේෂ යතුරක පිරිවැය සාමාන්යයෙන් 80-100 rubles ඉක්මවා නැත. ඔවුන් එය සොයන්නේ 67.7812-9573 කේතනය භාවිතා කරමිනි. ප්රශස්ත බලය තෝරා ගැනීමෙන් පසු, ගැලපුම් රෝලර් තද කිරීමට 17 යතුරක් භාවිතා කරන්න. සැකසීම් වෙත ප්රවේශය සරලයි, එය තොප්පිය යට සිට විවෘත වේ. එන්ජිම ආරම්භ කර විදුලි උපකරණ සක්රිය කිරීමෙන් පසු ඔබට ආතතියේ මට්ටම පරීක්ෂා කළ හැකිය. ඔවුන් සාමාන්ය පරිදි වැඩ කළ යුතුය. දොඹකරයේ භ්රමණය අතරතුර, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම උපකරණ පුවරුවේ “බැටරි” ප්‍රදර්ශනය නොකළ යුතු අතර, පටි විස්ල් ද නොතිබිය යුතුය. නිෂ්පාදකයින් නිර්දේශ කරන්නේ අවම වශයෙන් සෑම කිලෝමීටර 15 දහසකටම පටි බලය නිරීක්ෂණය කිරීමයි. අනිවාර්ය ප්රතිස්ථාපනයපරිභෝජන ද්රව්ය කිලෝමීටර 60 දහසකට නොඅඩු සිදු කෙරේ. නිෂ්පාදිතය කාලයත් සමඟ දිගු කළ හැකි බැවින්, වාරයකට කිහිප වතාවක් එහි ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීමට අපි නිර්දේශ කරමු.
වැදගත්සියලුම ගැලපුම් වැඩ වලින් පසු, කිලෝමීටර් කිහිපයක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු, පටිය වැඩිපුර තද වී තිබේද නැතහොත් නැවත එල්ලා ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. එවැනි පාලනයක් ලබා දෙනු ඇත පූර්ණ විශ්වාසයසිදු කරන ලද මෙහෙයුම් වල නිවැරදි බව තුළ.
ඇදගෙන ගියොත් මොකද වෙන්නේ
ආතතිය අතරතුර රියදුරන් පටිය අධික ලෙස තද කළහොත් කුමක් සිදුවේදැයි සියලුම රියදුරන් නොදනී. බර වැඩිවීම ඒකකයේ ඇඳීම වැඩි කරයි. එය විදුලි උපකරණයකින් ආවේණික හම් ස්වරූපයෙන් විදහා දක්වයි. ප්රධාන ශබ්දය බෙයාරිං සහ රෝලර් වලින් එන අතර එමඟින් වැඩි ආතතියක් ඇති වේ. ඇණ ගැසීම හේතුවෙන්, පරිපථයට සම්බන්ධ ජල පොම්පය හෝ වායු සමීකරණ සම්පීඩකය අලුත්වැඩියා කිරීම වඩා මිල අධික වනු ඇත. නිෂ්පාදකයින් විසින් tensioner ඇඳීම සහ නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන විශේෂ සලකුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වටී කාලෝචිත ප්රතිස්ථාපනයපටිය
නිගමනය
පටිය ලිහිල් කිරීම හෝ අධික ලෙස තද කිරීමකින් තොරව ප්රශස්ත තත්ත්වයේ තබා ගැනීම අවශ්ය වේ. මෙය විදුලි උපකරණ මත පැටවීම අවම කරන අතර යාන්ත්රික සංරචක මත අනවශ්ය ආතතියක් ඇති නොකරයි. පටියට ස්පන්දනයෙන් ඉවතට පියාසර කළ හැකි අතර වැඩි ආතතියකින් එය කැඩී යා හැකි බැවින් අධික ලෙස ලිහිල් කිරීමට ඉඩ දීම නිර්දේශ නොකරයි.
නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීම සඳහා හොඳම මිල ගණන් සහ කොන්දේසි
ණය 6.5% / වාරික / වෙළඳාම් / 98% අනුමැතිය / රූපලාවණ්‍යාගාරයේ තෑගිමාස් මෝටර්ස්
තම මෝටර් රථය හොඳින් රැකබලා ගන්නා රියදුරන් නිතරම එහි තාක්ෂණික තත්ත්වය පරීක්ෂා කරති. නමුත් මෝටර් රථය යන කාරණය ලබා දී ඇත නවීන වර්ගය- මෙය විවිධ කොටස් සහ යාන්ත්‍රණවල සංකීර්ණ කට්ටලයකි, එවිට සියලුම මූලද්රව්යවල තත්ත්වය පාලනය යටතේ තබා ගැනීම එතරම් පහසු කාර්යයක් නොවේ. නමුත් මෝටර් රථය බිඳවැටීමක ස්වරූපයෙන් මෝටර් රථය විවේචනාත්මක තත්වයකට ගෙන ඒමට කිසිවෙකුට අවශ්ය නැත, එමඟින් මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ සමස්ත ක්‍රියාවලියම අවසන් වනු ඇත. මේ හේතුව නිසා, සකසුරුවම් රියදුරන් සෑම සංචාරයකටම පෙර විශේෂ චාරිත්‍රයක් සිදු කිරීමට උත්සාහ කරයි, එය වැඩිපුරම පරීක්ෂා කිරීමෙන් සමන්විත වේ. වැදගත් නෝඩ්. මෙම ලැයිස්තුවේ ප්‍රත්‍යාවර්තක පටි ආතතිය වැනි පරාමිතියක් රෝග විනිශ්චයට ඇතුළත් විය යුතුය. ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය තද කර එය නිවැරදිව, කාර්යක්‍ෂමව සහ දිගු කාලයක් සිදු කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව දැනුවත් වීම ඉතා වැදගත් වේ.
දොඹකරයේ සිට භ්‍රමණ චලන උත්පාදක යන්ත්රය වෙත සම්ප්රේෂණය සැපයීමට ඇති එකම ක්රමය පටි ධාවකයයි. ඉලාස්ටික් ශක්තිමත් රබර් වලින් සාදන ලද පටිය, ස්පන්දන දෙකක් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. මෙම යුගලය විනාඩියකට විප්ලව දහස් ගණනක වේගයෙන් භ්රමණය වේ. එවැනි දර්ශකවල කාරනය ලබා දී ඇත පූර්ව අවශ්යතාවපටිය පුලි වලයට ඉතා තදින් ගැලපෙන විට එය සලකනු ලැබේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, එය කිසිදු ආකාරයක ලිස්සා යාමට ඉඩ නොදේ.
ආතතියේ මට්ටම සම්බන්ධයෙන් මෙම උපාංගයේ, එවිට විකල්ප තුනක් තිබිය හැක:
- උත්පාදක ෙබයාරිං වල ආයු කාලය අඩු කරන අධික ආතතිය.
- පටිය ලිහිල් වූ විට ප්රමාණවත් ආතතියක් නොමැති අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස තියුණු හැරීම් වලදී එය ලිස්සා යාමට සහ විස්ල් කිරීමට නැඹුරු වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, පුවරු ජාලයේ වෝල්ටීයතාවයේ යම් යම් පහත වැටීම් ඇත.
- සාමාන්ය ආතතිය ස්වභාවිකවම කදිම විකල්පය වේ.
පටිය සමඟ ඇති ගැටළු පිළිබඳව ඔබට කිසියම් සැකයක් ඇත්නම්, වහාම සුදුසු රෝග විනිශ්චය සිදු කරන ලෙස මම නිර්දේශ කරමි, එය ආතතියේ තත්වය සහ මට්ටම පිළිබඳව හරියටම සොයා ගැනීමට ඔබට උපකාරී වනු ඇත. මෙම යාන්ත්රණය. පහත විස්තර කර ඇති මෙහෙයුම් සිදු කිරීම සඳහා, රියදුරුට කැලිපරයක් අවශ්ය වන අතර, එකක් නොමැති විට, සාමාන්ය පාලකයෙකු, වඩාත් සුදුසු ලෝහ එකක් කරනු ඇත.
පළමු අදියරේදී, ඔබ විස්තර කරන ලද උපාංගය මත නිශ්චිත බලයකින් එබිය යුතුය (3 ට නොඅඩු සහ 4 kg ට වඩා වැඩි නොවේ). මෙයින් පසු, ඔබ විසින් සකස් කරන ලද උපකරණයක් භාවිතයෙන් නැමීමේ මට්ටම මැනිය යුතුය. ආතතිය සාමාන්ය නම්, දර්ශකය සෙන්ටිමීටර 1 නොඉක්මවනු ඇත. එසේ නොමැති නම්, විකල්ප පටියෙහි පිළිගත නොහැකි තත්ත්වය ගැන කතා කළ හැකිය.
විශ්ලේෂණය කරන උපාංගය හඳුනා ගැනීමට තවත් ක්රමයක් තිබේ. එය භාවිතා කිරීම සඳහා ඔබට ඩයිනමෝමීටරයක් අවශ්ය වනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ පටිය පැත්තට ඇද දැමිය යුතු අතර, නැවතත්, එහි අපගමනය මැනිය යුතුය.
පළපුරුදු විශේෂ ist යෙකුට ඉහත විස්තර කර ඇති කිසිදු උපාංගයක් භාවිතා නොකර, ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය සාමාන්ය තත්ත්වයේ තිබේද යන්න තේරුම් ගත හැකිය. නමුත් ඔබේ දැනුම සහ කුසලතා අධිතක්සේරු කිරීම සහ විශේෂ උපකරණ භාවිතයෙන් රෝග විනිශ්චය කිරීම මම නිර්දේශ නොකරමි.
ප්රශස්ත ආතති අගයන් සඳහා, මේවා පහත දත්ත වේ: උත්පාදක 37.3701 සඳහා - 10-15 මි.මී., උත්පාදක 9402.3701 සඳහා - 6-10 මි.මී. මෙම අවස්ථාවේදී, පීඩන බලය 10 kgf පමණ විය යුතුය. 
මෙහි කොටසක් ලෙස, විස්තර කරන ලද යාන්ත්රණයේ සම්පත ගැන සටහන් කළ යුතුය. මේ අනුව, සෑම කිලෝමීටර 15 දහසකට වරක් ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට වාහන විශේෂඥයින් උපදෙස් දෙයි. පටියක් අලුත්වැඩියා කිරීමේ අවශ්‍යතාවයට තවත් හේතුවක් වන්නේ එය ගැලවී යාම හෝ කැඩී යාමයි.
වරහන වල විශේෂාංග
මෝටර් රථ හිමිකරු, ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය හඳුනා ගැනීමේ ක්‍රියාවලියේදී, එහි ආතතියේ දුර්වල මට්ටමක් සොයා ගන්නේ නම්, මෙය තවමත් ඉතා භයානක හා භයානක දෝෂයක් නිවැරදි කළ යුතුය. උත්පාදක පටිය තද කරන්නේ කෙසේද - මෙය තවදුරටත් සාකච්ඡා කරනු ඇත. 
පළමුවෙන්ම, ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය තද කිරීමේ ක්රියාකාරිත්වය ආරම්භ කරන විට, නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ ලැයිස්තුව සමඟ මුලින්ම ඔබව හුරු කරවීම හානියක් නොවන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ඔවුන් බොහෝ විට ඉතා සැපයිය හැකිය ප්රයෝජනවත් තොරතුරු. අවම වශයෙන්, ඕනෑම ආකාරයකින් වෙනස් කළ හැකි ඔබේ මෝටර් රථයේ එම තනි ලක්ෂණ ගැන ඔබ දැන සිටිය යුතුය සාමාන්ය ක්රියාවලියඅලුත්වැඩියා කරනවා.
ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය තද කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය උපාංග දෙකක් භාවිතයෙන් සිදු කළ හැකිය: ගැලපුම් තීරුව හෝ ගැලපුම් බෝල්ට්.
ගැලපුම් තීරුව භාවිතා කිරීම
ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය තද කරන්නේ කෙසේද යන ප්‍රශ්නයට මෙන්න පිළිතුර විශේෂයෙන් අපහසු නොවනු ඇත, මන්ද බොහෝ මෝටර් රථ ඉතා සරල යාන්ත්රණයවිශ්ලේෂණය කරන ලද යාන්ත්රණය සකස් කිරීම.
ප්රධාන තද කිරීමේ මෙවලම ලෙස ගැලපුම් තීරුව භාවිතා කරන විට, වාහන උත්පාදක යන්ත්රය එන්ජින් දොඹකරයට සවි කර ඇති බව ඔබ දැන සිටිය යුතුය. මෙය සිදු කරනුයේ දිගු බෝල්ට් භාවිතා කර එය ඉහළ සිට පහළට ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි. උත්පාදක යන්ත්රයේ පිහිටීම සවි කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති මූලද්රව්ය ස්ලට් සහ නට් ලෙස හැඳින්වේ. ඒවා විස්තර කරන ලද ව්යුහයේ ඉහළ කොටසෙහි පිහිටා ඇති ආරුක්කු තීරුවක කොටසකි. ප්රශස්ත ආතති අගය ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබ මෙම උපදෙස් අනුගමනය කළ යුතුය:
බෝල්ට් සකස් කිරීම
මෝටර් රථ සේවා භාවිතයේදී වඩාත් පහසු සහ ප්‍රගතිශීලී ක්රමයක් වන ගැලපුම් බෝල්ට් භාවිතයෙන් තද කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ මෙම ක්රියා ඇල්ගොරිතමයට අනුගත විය යුතුය:
- උත්පාදක යන්ත්රයේ පහළ සහ ඉහළ සවි කිරීම් දෙකෙහිම ගෙඩි ලිහිල් කරන්න.
- ගැලපුම් බෝල්ට් දක්ෂිණාවර්තව හරවන්න.
- උත්පාදක යන්ත්රය බ්ලොක් එකෙන් ඉවතට ගෙන යන්න, එකවරම ආතතියේ මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න.
- ජෙනරේටරය සවිකරන ගෙඩි නිවැරදිව තද කරන්න.
උත්පාදක පටිය ආතතියට පත් කිරීමේ කාර්යය අවසන් වූ පසු (ඒවා ක්රියාත්මක කළේ කුමන උපාංගය සමඟද යන්න ගැටළුවක් නොවේ), පළමුවෙන්ම ඔබ සාමාන්ය උත්පාදක කට්ටලයේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුය. රීතියක් ලෙස, ඔවුන් එන්ජිම අක්රිය කර ඇති පරිපථය පරීක්ෂා කිරීම ආරම්භ කරයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, උපකරණ පුවරුවේ පාලක ආලෝකය දැල්වෙන පරිදි යතුර හැරවිය යුතුය. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අවසර ඇත්තේ මෙම කොන්දේසිය යටතේ පමණි. ටික වේලාවකට පසු, මධ්යම සංඛ්යාතවල දොඹකරයේ භ්රමණයෙහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, ආලෝකය පිටතට යා යුතුය. 
ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය තද කිරීමේදී ඔබට කිසියම් දුෂ්කරතාවයක් ඇත්නම්, සොයා ගැනීමට මම ඔබට උපදෙස් දෙමි උපරිම මුදලපිළිබඳ තොරතුරු උත්පාදක කට්ටලයසහ විශේෂිත මෝටර් රථ ආකෘතියක් මත පදනම්ව තද කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය.
පොදුවේ මෙම ක්රියාවනවක රියදුරන් විසින් පවා සම්මත යෝජනා ක්රමයට අනුව සිදු කරනු ලබන බැවින්, විශේෂිත දුෂ්කරතා ඇති නොකළ යුතුය. මාර්ගය වන විට, පටිය ආතතියට පත් කිරීම සඳහා කුමන මෙවලමක් භාවිතා කළද, කෙටි ගමනකින් පසු පාලන මිනුමක් සිදු කිරීම අවශ්ය වේ. මෙය මෝටර් රථ හිමිකරුට නිරපේක්ෂ විශ්වාසය තැබීමට ඉඩ සලසයි හොඳ තත්වයේප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය සහ එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස සම්පූර්ණ වාහනයේ විශිෂ්ට ක්රියාකාරිත්වය.
වීඩියෝව “ඔබම ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය තද කරන්නේ කෙසේද”
කැම්ෂාෆ්ට් එකේ squeaking සහ knocking noise ඉවත් කිරීමට tensioner එකක් භාවිතා කරන ආකාරය පටිගත කිරීම පෙන්වයි.
