Chevrolet Aveo මත බල සුක්කානම් තෙල් වෙනස් කිරීමේදී අපහසු කිසිවක් නැත - සෑම දෙයක්ම අතින් කළ හැකිය. බල සුක්කානම් තරලය වෙනස් කිරීම සඳහා, ඔබට සිරින්ජයක්, පැරණි තරලය සඳහා හිස් කන්ටේනරයක් සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, අවශ්ය වේ.

Chevrolet Aveo බල සුක්කානම් තෙල් වෙනස් කරන්නේ කෙසේද?

සිරින්ජය පුළුල් කිරීමේ ටැංකියෙන් පැරණි තරලය පොම්ප කළ යුතුය. ඉන්පසු පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ ගාංචු ගලවා හෝස් වෙත ප්‍රවේශය ලබා ගැනීම සඳහා එය ඉවත් කරන්න. සොඬ නළ විසන්ධි කිරීමෙන්, ඔබට ටැංකියෙන් ඉතිරි තරල ඉවතට ගත හැකිය.

එවිට ඔබ හෝස් එක කන්ටේනරයට පහත් කර සුක්කානම් රෝදය හැරවිය යුතුය - තව ටිකක් දියර යයි. ඊට පසු, ටැංකිය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න, පහළ හෝස් සම්බන්ධ කර ටැංකියේ ඉහළ කුහරය ප්ලග් කරන්න. නව තෙල් ජලාශයට වත් කර සොඬ නළය ආරම්භ වන තෙක් සුක්කානම් රෝදය නැවත හරවන්න පැහැදිලි දියර ධාවනය කරන්න. ඉන්පසු ඉහළ සොඬ නළය සම්බන්ධ කරන්න, ටැංකියට නව තරලයක් උපරිම ලකුණට වත් කරන්න, එන්ජිම ආරම්භ කර සුක්කානම් රෝදය හරවන්න. තරලය ජලාශයෙන් පිටවන්නේ නම්, ඉහළට.

Aveo මත බල සුක්කානම තරල වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද?

Chevrolet Aveo සඳහා නඩත්තු කාලසටහන බල සුක්කානම තරල ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ වාර ගණන පෙන්නුම් නොකරයි. මීළඟ නඩත්තුවේදී සෑම කිලෝමීටර 15,000 කට වරක් තරලය පරීක්ෂා කර අඳුරු සහ වළාකුළු පිරි නම් වෙනස් කිරීමට උපදෙස් දෙනු ලැබේ.

බල සුක්කානම (GUR) ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී ඔබ ගැටළු දැකීමට පටන් ගත්තේ නම් (සුක්කානම් රෝදය හරවන විට ශබ්දයක් හෝ ශබ්දයක් ඇති විය, ආදිය) - ඔබ ඒ ගැන සිතා බැලිය යුතුය. බල සුක්කානම් වල තෙල් වෙනස් වීම. සාමාන්යයෙන්, මෙම සංඥා හයිඩ්රොලික් තෙල් දූෂිත වී ඇති අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

Chevrolet Aveo හි, බල සුක්කානම් වල තෙල් වෙනස් කිරීම නියාමනය නොකෙරේ, i.e. රියදුරුට අවශ්‍ය වන්නේ මට්ටම නිරීක්ෂණය කිරීම සහ නැතිවූ මුදල පිරවීම පමණි. කෙසේ වෙතත්, පළපුරුදු ගුවන් නියමුවන් අවම වශයෙන් සෑම කිලෝමීටර 100,000 කට වරක් බල සුක්කානම් තරලය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට නිර්දේශ කරයි.

උදව්:

• බල සුක්කානම් තරලයේ පරිමාව ලීටර් 1.1 කි.
• බල සුක්කානම තුළ DEXRON-III හයිඩ්‍රොලික් තෙල් භාවිතා කිරීම නිෂ්පාදකයා නිර්දේශ කරයි.

බල සුක්කානම් තරලය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර, Chevrolet Aveo T-250 සුක්කානම් යාන්ත්‍රණවල යෝජනා ක්‍රමය පිළිබඳව ඔබ හුරුපුරුදු වන ලෙස අපි යෝජනා කරමු.

Aveo බල සුක්කානම් වල තෙල් වෙනස් කිරීම

බල සුක්කානම් තරලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබට පහත සඳහන් ද්රව්ය අවශ්ය වනු ඇත:

• 20 dm සඳහා වෛද්‍ය සිරින්ජයක් (ඔබ ඒ සඳහා සෙන්ටිමීටර 10-15 ක් දිග නලයක් තෝරා ගන්නේ නම් එය හොඳ වනු ඇත).
• සොකට් යතුර 10.
• Domkarat (මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස එල්ලීමේදී අවශ්ය වේ).
• ප්ලයර්ස්.
• පැරණි තරල ඉවත් කිරීම සඳහා කන්ටේනරය.
• ජලය දැමීමේ කෑන්.
• රැග්ස්.
• සහකාර (සම්පූර්ණ ක්‍රියා පටිපාටිය එකට කිරීම වඩාත් පහසු වනු ඇති අතර, වාතයෙන් පද්ධතිය ලේ ගැලීම ද පහසු වනු ඇත).

බල සුක්කානම් වල තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය

1. බල සුක්කානම් පද්ධතියේ ජලාශයේ තොප්පිය විවෘත කර සිරින්ජයකින් තරලය පොම්ප කරන්න.

   

   ටැංකියෙන් දියර ඉවතට ගන්න

2. ටැංකි ගෙඩි ලිහිල් කරන්න.

   

   ටැංකිය ගලවන්න

   

   වැව් ගෙඩි දෙකත් ලිහන්න.

3. ප්ලයර්ස් ආපසු ලබා දිය හැකි හෝස් එකක ක්ලිප් එකක් ඉවතට ගෙන එය ටැංකියකින් විසන්ධි කරයි.

   

   ආපසු හෝස් විසන්ධි කරන්න

4. නිදහස් ස්ථානයක කාණු කන්ටේනරය ස්ථාපනය කර විසන්ධි කරන ලද සොඬ නළය එයට යොමු කරන්න. කන්ටේනරය දියර මට්ටමට වඩා පහළින් ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, ඉන් කොටසක් පද්ධතියෙන් තනිවම බැස යයි.

   

   ඉතිරි දියර ඉවතට ගැනීම සඳහා කන්ටේනරයක් සවි කරන්න

   ඉතිරි දියර පොම්ප කිරීමේ ක්රියාවලිය වේගවත් කිරීම සඳහා, මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස එල්ලා තබන්න (එය එන්ජිම ක්රියාත්මක නොවන විට සුක්කානම් රෝදය හැරවීම පහසු කරයි) සහ විවිධ දිශාවලට සුක්කානම හරවන්න.

   දියර සම්පූර්ණයෙන්ම පොම්ප කිරීම සඳහා විකල්පයක් ලෙස, ඔබට පොම්පයක් හෝ සම්පීඩකයක් ටැංකියට සම්බන්ධ කර පද්ධතිය පිරිසිදු කළ හැකිය, ඉතිරි තෙල් මිරිකා හැරීම.

5. ටැංකියෙන් දෙවන සොඬ නළය විසන්ධි කර ටැංකිය ඉවත් කරන්න.

   

   දෙවන සොඬ නළය විසන්ධි කරන්න

6. ටැංකිය හොඳින් සෝදන්න; මේ සඳහා පෙට්‍රල් භාවිතා කළ හැකිය.
7. ජලාශයේ ඉවත් කළ නොහැකි පෙරහනක් ඇති අතර, එහි දූෂණය සුක්කානම් යාන්ත්‍රණයේ හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වයට ද අහිතකර ලෙස බලපායි. එබැවින්, පෙරණය පිරිසිදු කළ නොහැකි නම්, ටැංකිය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
8. සහායකයා භාවිතා කිරීමට කාලයයි (ඔබ දක්ෂ නම්, ඔබට සහායකයෙකු අවශ්‍ය නොවේ). බල සුක්කානම් පොම්පයට සම-ධාරා යන හෝස් එකට පුනීලයක් ඇතුල් කරන්න (අවසාන විසන්ධි කර), තරලයෙන් පුරවා සුක්කානම් රෝදය දෙපැත්තට හරවන්න. පිරිසිදු දියර "ආපසු" පිටතට එන තුරු මෙම ක්රියා පටිපාටිය නැවත කරන්න.
9. ටැංකියට හෝස් සම්බන්ධ කර එය ස්ථාපනය කරන්න.

   

   ටැංකි ගෙඩි තද කරන්න

10. මට්ටමට හයිඩ්රොලික් තෙල් එකතු කරන්න.

    

    බල සුක්කානම් පද්ධතියට නැවුම් තෙල් වත් කරන්න

11. දැන් ඔබට පද්ධතියෙන් ලේ ගැලීම සහ වාතය ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ, මේ සඳහා අපි සුක්කානම් රෝදය හරවා මට්ටම අඩු වුවහොත් තෙල් එකතු කරන්නෙමු.

    

    බල සුක්කානම ජලාශයේ තෙල් මට්ටම

තවද මෝටර් රථයේ සුක්කානම් පද්ධතිය පොම්ප කිරීම සඳහා අත්පොත භාවිතා කළ හැකිය.

ඔහු ප්‍රසාරණ ටැංකියේ මුඩිය ගලවා එයින් තෙල් සියල්ල හිස් බෝතලයකට සිරින්ජයකින් පොම්ප කළේය.

1.8 UAH සඳහා ප්‍රථමාධාර කට්ටලයේ මිලි ලීටර් 20 සිරින්ජයක් කලින් මිලදී ගත්තා. මට කපා දැමීමට සිදු වූ එකම දෙය වන්නේ ඉඳිකටුවෙන් ඉඳිකටුවක් සහ නඩුවේ නිදහස් දාරයයි.

දැන් ඔවුන්ට දියරයක් තෝරා ගත හැකිය (අපගේ නඩුවේදී, මෙය බල සුක්කානම් තෙල්). මම පුළුල් කිරීමේ බැරලයෙන් දියර තෝරා ගැනීමට පටන් ගත්තා. එකතු කරන ලද කැනිස්ටර් වලින් අඩකට වඩා අඩුය. මෙය පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ තරල පරිමාවයි.

ඔයා අහන්නේ ඇයි මම එහෙම කළේ කියලා? රේඛාවේ ආපසු නළය ඇතුල් වන බල සුක්කානම් පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ තෙල් මට්ටම අඩු කිරීම සඳහා. අපි ආපසු නළය ගලවා ගත යුතුයි. නමුත් අපි වහාම වෙඩි තැබුවහොත්, ටැංකියෙන් තෙල් වත් කිරීමට පටන් ගනී - ආපසු එන පයිප්පයේ ඇතුල්වීම හරහා. ටැංකිය පිරී ඇත. එමනිසා, පළමු පියවර වන්නේ ටැංකිය හිස් කිරීමයි.

ඔබ සියලු තෙල් පොම්ප කර තිබේද?දැන් ඔබට ආරක්ෂිතව ආපසු නළය විසන්ධි කළ හැකිය, එමඟින් දියර පුළුල් කිරීමේ ටැංකියට නැවත පැමිණේ. භාජනය මත පියන ඉස්කුරුප්පු කරන්න.

ඊළඟට, ටැංකියේම ආපසු නළය ඉවත් කරන්න. මෙන්න අපට ප්ලයර්ස් අවශ්‍යයි, පයිප්පයේ කලම්පයේ ඇති ඇන්ටෙනාව ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත, ඔබ එය ඉවත් කර තිබේද? දැන් එය පයිප්පය දිගේ සෙන්ටිමීටර කිහිපයක් ගෙන යා යුතුය.

දැන් නළය තරමක් අදින්න - සහ වොයිලා, ඔබ එය පුළුල් කිරීමේ ටැංකියෙන් විසන්ධි කර ඇත

අපි පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය පැත්තට ඉවත් කරමු. පයිප්පයේ අවසානය නැවත රේඛාවට ඇතුල් කළ යුතුය හිස් කැනිස්ටර් හෝ බෝතලයකට, අපි බල සුක්කානම් පද්ධතියේ ඉතිරි තෙල් ඉවතට ගන්නෙමු. කැනිස්ටර් පහසුවෙන් හෝස් මත ස්ථාපනය කළ හැකිය, තුණ්ඩ ස්ථානයට යටින්. ඇය ඉතා දැඩි විය - එබැවින් මට ඇයව අල්ලා ගැනීමට සිදු නොවීය

බෝතලයේ හෝ කැනිස්ටරයේ බෙල්ලේ (ඔබ භාවිතා කරන දේ අනුව) නළය අසල ඇති අවකාශය ඉහළින් කඩමාල්ලකින් මුද්‍රා තැබීමට මම ඔබට උපදෙස් දෙමි. තෙල් ඉසීම වැළැක්වීම සඳහා - එය පයිප්පයෙන් පිටතට ගලා යන මොහොතේ, එය ඒ මොහොතේ බොහෝ කෙළ ගසයි.

දැන් අපි එන්ජිම පණ ගන්වා සුක්කානම් රෝදය එක් පැත්තක සිට අනෙක් පැත්තට හැරවීමට පටන් ගනිමු, නැවතුම දක්වා. අපි මෙම ක්‍රියා පටිපාටිය කරන්නේ පද්ධතියෙන් පිටවන තෙල් නතර වන තුරු ය - කරදර නොවන්න, මෙය සාමාන්‍ය දෙයකි. (මෙම ක්‍රියා පටිපාටිය සඳහා තත්පර 15-20 ක් පමණ වෙන් කර ඇත, ඔබට තවදුරටත් බල සුක්කානම් පොම්පය තෙල් නොමැතිව හැරවිය නොහැක, මන්ද එය සරලව දැවී යා හැක)

මම පොම්ප කරන ලද සියලුම තෙල් එක් කැනිස්ටර් එකකට වත් කළා - ඡායාරූපයේ මුළු දියර පරිමාවම දැකිය හැකිය.

තෙල්වල ප්‍රසන්න රෝස පැහැයක් තිබුණි, කළු සහ අඳුරු නොවේ - බොහෝ අය ලියන පරිදි.

දැන්, බල සුක්කානම් වල තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා, අපි ආපසු එන රේඛාවේ සිට සොඬ නළය ස්ථානයට ඇතුළු කර එය කලම්පයකින් ආරක්ෂා කළ යුතුය. ටැංකිය ඉස්කුරුප්පු කිරීම ද අවශ්ය වේ. අපි තොප්පිය ගලවා උපරිම ලෙස තෙල් පුරවන්නෙමු.

අපි එන්ජිම ආරම්භ කර ඉතා ඉක්මනින් පුළුල් කිරීමේ ටැංකියට දුවන්නෙමු, එහි ඇති තෙල් මට්ටම පෙරණයට වඩා පහත වැටිය යුතු නොවේපද්ධතියේ පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ පතුලේම පිහිටා ඇති තෙල් පද්ධතියට ඇතුළු විය - නැවත උපරිම ලෙස ඉහළට යාමට නිදහස් වන්න.

ඊළඟට, අපි රියදුරු අසුනට ගොස් සුක්කානම් රෝදය දෙපැත්තට හැරවීමට පටන් ගනිමු (සියලුම ආකාරයෙන්) - පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම පොම්ප කිරීම සඳහා (ක්‍රියාවලියේදී, පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය, ආසන්න වශයෙන් දියර ප්‍රමාණය ගැන විමසිල්ලෙන් සිටින්න. අපගේ බල සුක්කානම් පද්ධතියට ගැලපේ ලීටර් 0.95 ක් පමණ වේ, මෙය මතක තබා ගන්න)

දැන් අපි එන්ජිම ආරම්භ කරමු, එය නතර වන තුරු නැවත සුක්කානම් රෝදය හරවන්න. අපි මෙම ක්රියාවලිය 8-10 වාරයක් නැවත නැවතත්, පසුව අපි පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය පරීක්ෂා කරන්නෙමු - පෙන සමග බුබුලු දැනටමත් අතුරුදහන් විය යුතුය. අපි මෝටර් රථය නිවා දමා දුම් විවේකයක් සඳහා යමු, එය විනාඩි 10-15 ක් පමණ නැගී සිටිය යුතුය. දැන් නැවතත් ඔබට උපරිම සලකුණට තෙල් එකතු කළ යුතුය, එය පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ බිත්තියේ පිහිටා ඇති අතර තොප්පිය තදින් තද කරන්න. දැන් අපට ඔබට සුබ පතන්න පුළුවන්! දැන් ඔබ දන්නවා පවර් ස්ටියරින් වල තෙල් වෙනස් කරන්නේ කෙසේද කියා.

P.S. බල සුක්කානමෙහි සම්පූර්ණ තෙල් වෙනසක් සිදු කළ විට, වාතය එහි රැඳී සිටිය හැකි බැවින්, රෝදය පිටුපසට ගොස් හතරැස් කොටුවක කුට්ටි කිහිපයක් ධාවනය කිරීමට මම නිර්දේශ කරමි.

දියර ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා පහත සඳහන් දෑ අවශ්ය වනු ඇත:

• ෆිලිප්ස් ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
• 10 සඳහා යතුර;
• මිලි ලීටර් 20 ක ධාරිතාවක් සහිත සිරින්ජයක්;
• කෙටි සහ කුඩා විෂ්කම්භය නල;
• පොම්පය;
• පැරණි දියර ඉවතට ගැනීම සඳහා යම් භාජනයක් හෝ බඳුනක්;
• බල සුක්කානම සඳහා ආකලන;
• නව ඩෙක්ස්ට්‍රෝන් 3, එහි පරිමාව ලීටර් 1 කි;
• බල සුක්කානම සඳහා ආකලන;
• ප්ලයර්ස්, මෙවලම ප්ලයර්ස් වලට බෙහෙවින් සමාන ය, නමුත් සමහර වෙනස්කම් තිබේ.

GUR, වෙනත් ආකාරයකින්, බොහෝ නවීන මෝටර් රථවල බල සුක්කානම භාවිතා වේ. එය මෝටර් රථයක් පැදවීම කිහිප වතාවක් පහසු කරයි, එයින් අදහස් කරන්නේ තියුණු හැරීමකට ඇතුළු වීමට ඔබට උපරිම උත්සාහයක් දැරීමට අවශ්‍ය නොවන බවයි. "හයිඩ්‍රෝ" යන වචනයේ කොටසක් අදහස් කරන්නේ එක දෙයකි - ඇම්ප්ලිෆයර් ක්‍රියා කරන්නේ යම් තරලයක ආධාරයෙන් හෝ ඒ වෙනුවට මේ සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති තෙල් මත ය. බල සුක්කානම පද්ධතියේ තද බව සහ පීඩනය හේතුවෙන් පාලනයේ පහසුව නිර්මාණය වේ. පද්ධතියෙන් ද්‍රවයක් පිටවන අවස්ථාවකදී, එය සම්පූර්ණයෙන්ම ක්‍රියා කිරීම නවත්වන අතර, එය කළමනාකරණය අපහසු සහ අපහසුතාවයට පත් කරයි.

න්‍යායාත්මකව, වසරකට ඔබේ මෝටර් රථයේ සැතපුම් කිලෝමීටර් 12-20 දහසක් පමණ නම් මෙම තරලය සෑම වසර කිහිපයකට වරක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. නියත වශයෙන්ම, තරලය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුත්තේ කවදාදැයි අනාවැකි කිව නොහැක, මන්ද ඒ සියල්ල තනි මෝටර් රථයක ක්‍රියාකාරිත්වය මත රඳා පවතී. වරින් වර තරලයේ තත්වය පරීක්ෂා කිරීම වඩාත් සුදුසු වන අතර පාලන ගැටළු මතු නොවනු ඇත.
Chevrolet නිෂ්පාදකයා පෙන්වා දෙන පරිදි, මෙම මෝටර් රථයේ තරලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය නොවේ, එය ටික වේලාවකට පසුව අඳුරු වන අතර, මෙය සෘජුවම ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලිය සිදු කිරීමට බල කරයි. අඳුරු වර්ණය සඳහා තවත් හේතුවක් වන්නේ මෝටර් රථයේ පාලන පද්ධතියේ විවිධ බිඳවැටීම් විය හැකිය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට විවිධ මෙවලම් සහ උපාංග ගොඩක් අවශ්ය වනු ඇත, නමුත් මාව විශ්වාස කරන්න, සුවපහසු පාලනය එය වටී.

Chevrolet Aveo බල සුක්කානම් තරලය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා පියවරෙන් පියවර මාර්ගෝපදේශය

ප්‍රතිස්ථාපන ක්‍රියාවලියම ආරම්භ කරමු. ඔබේ මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම සීතලෙන් ආරම්භ කරන්න.

1. පළමුවෙන්ම, බල සුක්කානමයේ පීඩනය අඩු කිරීම සඳහා, ඔබ සිරින්ජයක් භාවිතයෙන් ටැංකියෙන් දියරයෙන් කොටසක්, සම්පූර්ණයෙන්ම නොවේ නම්, පොම්ප කළ යුතුය.
2. අවශ්‍ය නම්, ඔබට පහත පරිදි ක්‍රියාවලිය වේගවත් කළ හැකිය: තෙල් ස්වල්පයක් පොම්ප කර ඉතිරිය ආපසු එන හෝස් හරහා ඉවතට ගන්න. සොඬ නළය විසන්ධි කිරීම සඳහා, ප්ලයර්ස් සමඟ කලම්පය තරමක් දිගු කරන්න.
   
   
3. දැන් ඔබට දියර ඉවතට ගැනීම සඳහා කලින් සකස් කරන ලද කන්ටේනරයක් අවශ්ය වන අතර එය සම්පූර්ණයෙන්ම ජලය බැස යන තෙක් ටිකක් බලා සිටින්න.
4. ඒකාබද්ධ කිරීමේදී, ඔබ විදේශීය වස්තූන් සොයා ගන්නේ නම්, ෆිල්ටරය කුමන තත්වයකදැයි ඔබට සොයා ගත හැකිය, ඉන්පසු ඒවා නිසි ලෙස ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කරන්න.
   
5. ඊළඟට, අපි ටැංකිය ඉවත් කරන්නෙමු, කලින් පිලිප්ස් ඉස්කුරුප්පු නියනකින් බෝල්ට් ගලවා, ටැංකි රඳවනයේ අරමුණ ඉටු කරයි. එවිට අපි එය ඵලදායී ලෙස සෝදා ඉතිරි දියර ඉවතට ගන්නෙමු.
   
   
   
   
6. ආපසු එන රේඛාවේ ඉවත් කරන ලද කෙළවර හරහා පැරණි තරලය කන්ටේනරය තුළට වත් කරන්න. අපි පොම්පයක් හෝ, හැකි නම්, එම රේඛාවේම සවි කිරීම සඳහා සම්පීඩකයක් සවි කරමු, එමගින් වාතය ඉතිරි ද්රව විස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. පොම්පය කාර්යක්ෂමව ක්‍රියා කිරීම නැවැත්වූ විට, මෝටර් රථයේ සුක්කානම් රෝදය දෙපැත්තට හරවන්න, නමුත් සෑම විටම මෝටර් රථය ආරම්භ නොකර.
   
   
   
   
7. අපි එහි ස්ථානයේ පිරිසිදු හා වියලි ජලාශයක් තබා, නැවුම් බල සුක්කානම තරලයක් පුරවා, එය ජලාශයේ සලකුණට ඉහලින් පිරවීම වටී.
8. මෙම අදියරේදී, ඔබ මෝටර් රථ එන්ජිම ආරම්භ කළ යුතු අතර, එහි ප්රශස්ත මට්ටමට අනුකූලව ටැංකියට ඩෙක්ස්ට්රෝන් එකතු කළ යුතුය.
9. එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වීමත් සමඟ, සුක්කානම් රෝදය වමට සහ දකුණට හරවන්න, එය බල සුක්කානම් පද්ධතිය පුරා හොඳින් තරල බෙදා හැරීමට දායක වේ.
10. මිනිත්තු 15 ක් ඇතුළත, එන්ජිම නැවත ආරම්භ කර පෙර පියවර නැවත කරන්න.
11. පසුව, පද්ධතිය පුරා තරල නිවැරදිව බෙදා හැරීම, ටැංකියේ එහි ප්‍රමාණය අඩු වනු ඇත, එයින් අදහස් කරන්නේ අපි ලකුණට තවත් එකතු කරන බවයි.

    සියලුම පියවර නිවැරදිව සිදු කිරීමෙන් පසු, ඔබට සම්පූර්ණ කළ බල සුක්කානම් තරල ප්‍රතිස්ථාපන ක්‍රියා පටිපාටිය ආරක්ෂිතව සලකා බැලිය හැකිය, එමඟින් ඔබේ මෝටර් රථයේ පාලනය වඩා හොඳ වනු ඇත.

වීඩියෝ උපදෙස්

විනාඩි 5 කියවීම.

බල සුක්කානම් පොම්පය අධි තාක්‍ෂණික ඒකකයක් ලෙස සලකනු ලබන අතර එය යම් පීඩනයක් යටතේ සුක්කානම් යාන්ත්‍රණයට තරලය පොම්ප කරන අතර සුක්කානම් පද්ධතියේ තරලය සංසරණය කරයි. අද අපි Chevrolet Aveo බල සුක්කානම් පොම්පය වඩාත් විස්තරාත්මකව සාකච්ඡා කරමු.

බල සුක්කානම ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?

Chevrolet Aveo හි බල සුක්කානම නොමැතිකම හේතුවෙන්, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් තම මෝටර් රථයේ බල සුක්කානම ස්ථාපනය කිරීමට තීරණය කරයි. ස්වාභාවිකවම, ගියර් පෙට්ටියේ වේග සංවේදකය සකස් කිරීම ද අවශ්‍ය වනු ඇත, එසේ නොමැතිනම් රියදුරු අඩු වේගයකින් චලනය ආරම්භයේදී කිසිදු වෙනසක් නොදකිනු ඇත. එනම්, සුක්කානම් රෝදය හැරවීමට ටිකක් අපහසු වනු ඇත.

අධි වේග කට්ටලයක මොහොතේදී, සුක්කානම් රෝදය කුඩා මට්ටමේ ප්රතිරෝධයක් සහිතව වාහනයේ හිමිකරු වෙත ගමන් කරයි.

වඩාත්ම දුෂ්කර ක්රියා පටිපාටිය වන්නේ ගියර් පෙට්ටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි. මෙම ක්රියාපටිපාටිය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා, ඉදිරිපස පලිහෙහි සිදුරක් කපා බයිපොඩ් තරමක් වෙනස් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. ගියර් පෙට්ටිය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, බල සුක්කානම් පොම්පය සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ හිසට ඉස්කුරුප්පු කර ඇති වරහන ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. ඊට පසු, ඔබ දොඹකරයේ ස්පන්දනය වෙනස් කළ යුතු අතර, පටි ධාවකය භාවිතයෙන් පොම්පය සඳහා ධාවකය වෙනස් කළ යුතුය. ඊළඟට, ඔබ පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ පිහිටීම සලකා බැලිය යුතු අතර, සියලු සොඬ නළ ඒකාබද්ධ කර තෙල් පුරවන්න.