රිය පැදවීමේ පහසුව සහ ආරක්ෂාව සෘජුවම බලපාන මෝටර් රථයක වැදගත් තාක්ෂණික ලක්ෂණයක් වන්නේ එය මත සවි කර ඇති ටයර් ය. ඇතැම් කාලගුණික තත්ත්වයන්ට නොගැලපෙන ටයර්වලින් රිය පැදවීම කෙතරම් භයානකද යන්න බොහෝ රියදුරන්ට වැටහෙන්නේ නැත. කාලයෙන් පිටත භාවිතා කරන ටයර් සඳහා දඩයක් නියම වන්නේ එබැවිනි. ඒවා ස්ථාපනය කිරීම සඳහා නීති රීති පිළිබඳ වැඩි විස්තර සහ ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර් සඳහා දඩ මුදල කුමක්ද, ලිපියේ පසුව සපයනු ලැබේ.

ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර් මත රිය පැදවීම සඳහා දඬුවම කුමක්ද?

කලාවේ 1 වන කොටසෙහි වගකීම ස්ථාපිත කර ඇත. පෝරමයේ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.5 රූබල් 500 ක දඩයක්.

ටයර්වල සෘතුමයභාවය පිළිබඳ අවශ්‍යතා පිළිබඳ තාක්ෂණික රෙගුලාසි වල තිබීම වාහනය මෙම අවශ්‍යතාවලට අනුකූල නොවීම දඩයක් සඳහා පදනමක් බවට පත් නොකරයි. මෙම ප්රදේශයේ නීති සම්පාදනයේ අසම්පූර්ණකම හේතුවෙන් ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර් භාවිතා කිරීම සඳහා දඩ මුදල් සහ අනෙක් අතට තවමත් හඳුන්වා දී නොමැත.

කෙසේ වෙතත්, ටයර් අවශ්‍යතා හා සම්බන්ධ වෙනත් උල්ලංඝනයන් ගණනාවක් තිබේ, ඒ සඳහා තවමත් මුදල් දඩයක් ලැබිය හැකිය:

1. නරක ලෙස අඳින ලද ටයර් සහිත මෝටර් රථයක් භාවිතා කිරීම(ඒවා තට්ටය ලෙසද හැඳින්වේ) සහ ප්‍රමාණවත් පාගමන ගැඹුරක් නොමැත. අවසාන අගය නීතියෙන් ස්ථාපිත කර ඇති අතර වාහනයේ වර්ගය මත රඳා පවතී:

• L කාණ්ඩය - 0.8 mm;
• N2, N3, O3, O4 - 1.0 mm;
• M1, N1, O1, O2 - 1.6 mm;
• M2, M3 - 2.0 මි.මී.

ශීත ඍතුවේ ටයරයක ඉතිරි පාගමන ගැඹුර සඳහා ඇතැම් අවශ්යතා ද ඇත - එය අවම වශයෙන් 4 mm විය යුතුය.

2. සමඟ ටයර් සවි කිරීම විවිධ ලක්ෂණ (විවිධ පාගමන ගැඹුර, ඇඳුම් ඇඳීම් හෝ ස්ටඩ්ස් තිබීම සමඟ).

මෙම උල්ලංඝනය කිරීම් සමඟ මෝටර් රථ ටයර් භාවිතා කරන්නේ නම්, මෙය මෝටර් රථය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා වන නීතිරීතිවලට අනුකූල නොවීම ලෙස සලකනු ලැබේ, එනම් තාක්ෂණික දෝෂ සහිතව එය භාවිතා කිරීම.

කාලගුණයට නුසුදුසු ටයර් භාවිතා කිරීම රියදුරුට පමණක් නොව අනෙකුත් සහභාගිවන්නන්ගේ සෞඛ්‍යයට හා ජීවිතයට අනතුරුදායක වන මාර්ගයේ අනතුරක් සිදුවීමේ අවදානම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරන බව මතක තබා ගැනීම වටී. ගමනාගමනය. වාහනයක් අනතුරකට ලක් වුවහොත්, නුසුදුසු සෘතුමය ටයර්, ඔවුන්ගේ දැඩි ඇඳුම් හෝ වෙනත් උල්ලංඝනයන් රියදුරු සඳහා අතිරේක උග්ර සාධකයක් වනු ඇත.

ගිම්හාන සහ ශීත ටයර්: වෙනස කුමක්ද?

නිල වශයෙන්, රථවාහන නීති හෝ වෙනත් ව්‍යවස්ථාදායක පනත් ගිම්හාන හෝ වැනි සංකල්ප වෙන්කර හඳුනා නොගනී. ශීත ටයර්. ඒ අනුව, ඔවුන්ගේ ස්ථාපනය සඳහා අවශ්යතාවයන් ඉදිරිපත් කළ නොහැකි අතර, ඔවුන් නොපැමිණීම සඳහා දඩයක් නියම කළ නොහැක. කෙසේ වෙතත්, ටයර් සම්බන්ධයෙන් අවශ්‍ය පාගමන ගැඹුර නියාමනය කරන විධිවිධාන කිහිපයක් සහ වර්ෂයේ කාලය අනුව ඒවා මත ස්ටුඩ් තිබීම.

මේ සම්බන්ධයෙන්, සීතල සහ උණුසුම් සමය සඳහා ටයර් අතර ප්රධාන වෙනස්කම් පහත පරිදි වේ:

1. ගිම්හාන ටයරයවඩා කල් පවතින ද්රව්ය වලින් සාදා ඇති අතර වඩාත් දෘඩ වේ. මෙය එහි ඇඳුම් ප්රතිරෝධය වැඩි කිරීමට සහ ඔරොත්තු දීමට අවශ්ය වේ හොඳ සම්බන්ධතාවයක්ඇස්ෆල්ට් සමග, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස පවා අඩු ඇඳීම් ඉහළ සැතපුම්මෝටර් රථ. ශීත, තුවේ දී, අඩු උෂ්ණත්වවලදී, එය ඉතා දෘඩ වේ, එබැවින් අයිස් සහිත මාර්ගයක එය මත ගමන් කිරීමේ ක්රියාවලිය ලිස්සා යාම වැනි ය. වියළි මාර්ගයක වුවද, මෝටර් රථයක් ලිස්සා යාමේ සම්භාවිතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ. එවැනි ටයරයක් සිදුරු වුවහොත් එය පුපුරා යාමට පවා ඉඩ ඇත.
2. ශීත ඍතු ටයර්, ඊට පටහැනිව, මෘදු බව, ප්රත්යාස්ථතාව ලබා දෙන සහ හොඳ ප්රති-ස්ලිප් ගුණ ලබා දෙන සංයුතියක ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත. බලපෑම යටතේ ඉහළ උෂ්ණත්වය(+10 සහ ඉහළ සිට) එවැනි රබර් ඉක්මනින් දිය වීමට පටන් ගනී, එය එයට හේතු වේ වේගවත් ඇඳීම. එසේම, ශීත ඍතු ටයර්, ඒවායේ ප්රති-ස්ලිප් ගුණාංග වැඩි කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ඔවුන්ගේ රටාව අනුව ගිම්හාන ටයර් වලින් වෙනස් වේ.

වැදගත්!ඊට අමතරව, මත ශීත ටයර්බොහෝ විට ලිස්සන සුළු මාර්ගවල වඩා හොඳ කම්පනය සඳහා සේවය කරන කරල් ඇත. ගිම්හානයේදී, සවි කරන ලද ටයර් භාවිතය භයානක වන අතර එබැවින් තහනම් කර ඇත.

ඊට අමතරව, තවත් ටයර් වර්ගයක් ඇත - ඕෆ්-සීසන් ටයර්, ඒවා ඉහත සාකච්ඡා කළ වර්ග දෙකේ ලක්ෂණ ඒකාබද්ධ කරන බැවින් ඕනෑම වේලාවක භාවිතා කළ හැකිය.

ගිම්හාන ටයර් ශීත ඍතුව සඳහා වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද?

මූලික සම්මත ලේඛනය, මෙම නියාමනය සිදු වන පරිදි, රේගු සංගමයේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි "රෝදවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ වාහන", එය 2015 ජනවාරි 1 වන දින රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අයදුම් කිරීමට පටන් ගත්තේය. මෙම ලේඛනය, හෝ ඒ වෙනුවට උපග්රන්ථ අංක 8, පහත අවශ්යතා ඉදිරිපත් කරයි:

1. ගිම්හාන කාලය තුළ (එනම් ජූනි 1 සිට අගෝස්තු 31 දක්වා) ස්ටඩ් සහිත ටයර් භාවිතා කිරීම තහනම්ය. ආරක්ෂිත විසඳුමක් වන්නේ උෂ්ණත්වය අංශක +10 දක්වා ඉහළ යන විට දැනටමත් ටයර් වෙනස් කිරීමයි.
2. ශීත කාලය ආරම්භ වීමට පෙර එය වෙනස් කිරීම අවශ්ය වේ ගිම්හාන ටයර්ශීත ඍතුව සඳහා, සහ ඔවුන් කරල් සමග හෝ නැතිවද යන්න ප්රශ්නයක් නොවේ. ශීත කාලය දෙසැම්බර් මස මුල සිට පෙබරවාරි අග දක්වා කාලය ලෙස සැලකේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම අවස්ථාවේ දී උෂ්ණත්වය සහ කාලගුණික තත්ත්වයන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම ද වටී.

වැදගත්!මීට අමතරව, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ විවිධ කලාපවල කාලගුණික තත්ත්වයන් සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය හැකි බැවින්, පළාත් පාලන ආයතනවල තීරණය අනුව මෙම කාල සීමාවන් වෙනස් කළ හැකිය.

මාර්ග ආරක්ෂාවට බලපාන ප්‍රධාන සාධකයකි තාක්ෂණික තත්ත්වයවාහන. විශේෂයෙන්ම, සම්බන්ධව දේශගුණික තත්ත්වයන්වී රුසියානු සමූහාණ්ඩුවඅපේ රටේ බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන්ට ගිම්හාන සහ විකල්ප වශයෙන් තම මෝටර් රථ ටයර් වෙනස් කිරීමට සිදු වේ. ශීත ටයර්. ශීත ඍතු ටයර් පිළිබඳ නීතිය පවසන්නේ කුමක්ද - සීතල සමයේදී වාහනයක් සන්නද්ධ කිරීම සඳහා අවශ්ය වන අවශ්යතා මොනවාද, සියලු කන්නයේ ටයර් පමණක් භාවිතා කළ හැකිද, සහ මෙම වසරේ නොවැම්බර් 1 වන දින ක්රියාත්මක වූ නීති මොනවාද?

නීතියේ මූලික අවශ්‍යතා සහ විධිවිධාන

ශීත ඍතු ටයර් භාවිතය නියාමනය කිරීමේ සම්මත කරන ලද පනත් කෙටුම්පතේ පහත දත්ත අඩංගු වේ:

• ශීත ඍතු ටයර් පිළිබඳ නිශ්චිත සංකල්පය සහ එහි ප්රධාන ලක්ෂණ. එපමනක් නොව, එවැනි ලක්ෂණ සෘජුවම රඳා පවතින්නේ වාහනයේ වර්ගය සහ එහි රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව මත ය;
• රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ට රියදුරන්ට දඩ නියම කිරීමට අයිතිය ඇත්තේ නම් පමණි පිරිවිතරඔවුන් භාවිතා කරන ටයර් වසරේ වත්මන් කාලය සඳහා අවශ්ය ඒවාට අනුරූප නොවේ;
• රථවාහන පරීක්ෂකගේ අභිමතය පරිදි දඩයක් ආකාරයෙන් දඩයක් නොතිබිය හැකිය - සුළු සාවද්‍යතාවයක් තිබේ නම්, ඔබට ප්‍රකාශයක් නිකුත් කිරීමට සීමා විය හැකිය;
• එවැනි සංකල්පයක් " සියලුම වාර ටයර්» ව්‍යවස්ථාදායක පනතට නොපැමිණේ. ගිම්හානයේදී ඇතැම් ටයර් භාවිතා කරන විට සහ ශීත කාලයටයර් සලකුණු සහ ඒවායේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ සැලකිල්ලට ගනී.

අද, ශීත ඍතුවේ ගිම්හාන ටයර් භාවිතා කිරීම සඳහා දඩයක් නොමැත, කෙසේ වෙතත්, තාක්ෂණික රෙගුලාසි වලට අනුව, මාර්ග ආරක්ෂණ අවශ්යතා සපුරාලන්නේ නැති මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම සඳහා, තට්ට ටයර් භාවිතා කිරීම සඳහා රියදුරුට දඩ නියම කළ හැකිය (එනම්, අනුකූල නොවීම සඳහා. පාගමන). දඩ මුදල කලාවේ 1 වන කොටසෙහි දක්වා ඇත. පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.5 සහ රූබල් 500 ට සමාන වේ.

ශීත ඍතු ටයර් භාවිතා කිරීම සඳහා අනිවාර්ය කාල සීමාව

සවි කරන ලද ටයර් පිළිබඳ සම්මත කරන ලද නීතිය ප්‍රශ්න සහ වැරදි වැටහීම් රාශියක් මතු කළේය - එය තවමත් ක්‍රියාත්මක කිරීමට අවශ්‍ය වන්නේ කවදාද? සෘතුමය වෙනස් වීමනඩු පැවරීමේ සහ දඩ මුදල්වල අවදානම වළක්වා ගැනීම සඳහා රබර්?

ශීත ඍතුවේ ටයර් වෙනුවට ආදේශ කිරීමේ කාලය ගැන අපි කතා කරන්නේ නම්, සංශෝධන සැලකිල්ලට ගනිමින් වත්මන් නීතියේ පාඨයට අනුව අවශ්යතා පහත පරිදි සකස් කර ඇත:

• ගිම්හානයේදී ප්‍රති-ස්කීඩ් ස්ටුඩ් සහිත ටයර් භාවිතා කිරීම තහනම්ය;
• ශීත ඍතු ටයර් වලින් සමන්විත නොවන වාහනවල අවශ්‍යතා සම්පුර්ණයෙන්ම සපුරාලන වාහන ධාවනය කිරීම තහනම්ය. ශීත කාලයවසරේ;
• රෙගුලාසි වලට අනුව, ශීත මාස 3 ක කාලයක් සඳහා (දෙසැම්බර් 1 සිට මාර්තු 1 දක්වා) වාහන ශීත ටයර් වලින් සමන්විත විය යුතුය. ගිම්හාන ටයර්මාස 3 ක කාලයක් සඳහා (ජුනි - අගෝස්තු). රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ඇතැම් කලාපවල, විධායක බලධාරීන් විසින් සිදු කරන ලද වෙනස්කම් වලට අනුව, එවැනි සම්මතයන් වැඩි කිරීම හෝ අඩු කිරීම සඳහා මාරු කළ හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, නොවැම්බර් 1 සිට මොස්කව් සඳහා. මෙම සූත්‍රගත කිරීම එක් එක් කලාපයේ දේශගුණය සමඟ පමණක් සම්බන්ධ වේ - සමහර ප්‍රදේශවල ශීත ටයර් කිසිසේත්ම ඉල්ලුමක් නොතිබිය හැකිය, නමුත් අනෙක් ඒවා ඊට පටහැනිව, අවුරුද්ද පුරා වාහනයේ සිටීම අවශ්‍ය වේ.

ශීත ඍතු ටයර් සඳහා අවශ්යතා

කරදරයට පත් නොවීමට නම්, දෘෂ්ටි කෝණයෙන් කුමන ටයර් දැයි ඔබ හරියටම තේරුම් ගත යුතුය පවතින ප්රමිතීන්ශීත ඍතුව ලෙස සැලකිය හැකිය. ඒ නිසා, ශීත ටයර් සපුරාලිය යුතු ලක්ෂණ, පසුව එන:

• අවම ටයර් පාගා ගැඹුර 4 mm;
• ටයර් සඳහා යෙදිය යුතු අනුරූප සලකුණ වන්නේ මධ්‍යයේ හිම පියල්ලක් සහ එහි නිරූපණය කර ඇති කඳු මුදුන් 3 ක් නියෝජනය කරන රූපයකි. අකුරු තනතුර– M&S, M+S හෝ M S;
• ටයරයට දෘශ්‍යමාන අක්‍රමිකතා හෝ හානියක් නොමැත. එවැනි උල්ලංඝනයන් ආෙල්පනය ඉවත් කිරීම, කැපීම් සහ සිදුරු, පැහැදිලි කඳුළු, ටයර්වල පැති කොටස් දිගේ ස්ථර වෙන් කිරීම ඇතුළත් විය හැකිය;
• ටයරයම සියලුම අවශ්‍යතා වලට සම්පුර්ණයෙන්ම අනුකූල වුවද රිම් වල ඉරිතැලීම් නොමැත;
• තැටි (බෝල්ට් හෝ ගෙඩි) මත සමහර ගාංචු නොමැති වීම;
• මෝස්තරය, මෝස්තරය, ආකෘතිය හෝ වර්ගය හෝ ඇඳුමේ මට්ටම අනුව වෙනස් වන එකම අක්ෂයේ (ඉදිරිපස, මැද, පසුපස, ආදිය) ශීත ඍතු ටයර් ස්ථාපනය කිරීම තහනම් කර ඇත;
• මෝටර් රථ ධාවකයා තම වාහනයේ සියලුම රෝදවල අවශ්‍යතා සපුරාලන ශීත ඍතු ටයර් ඇති බව සහතික කිරීමට බැඳී සිටී. නිදසුනක් ලෙස, රිම් තුනක් ශීත ඍතු ටයර් සහ එක් ගිම්හාන ටයර් තිබේ නම්, එවැනි උල්ලංඝනයක් දැනටමත් ශීත ඍතු ටයර් නොමැතිව වාහනයක් ධාවනය කිරීමට සමාන වේ.

වාහන හිමියන් උනන්දු වන සමහර කරුණු වන්නේ ශීත ඍතුවේ දී ඊනියා "වෙල්ක්රෝ" හෝ ටයර් ලෙස සියලුම වාර ටයර් භාවිතා කරන මෝටර් රථයක් ධාවනය කළ හැකිද යන්නයි. එවැනි ටයර් ඔවුන්ගේම ආකාරයෙන් ඇති අවස්ථාවක තාක්ෂණික පරාමිතීන්අවශ්ය අවශ්යතා සපුරාලන අතර ඒ අනුව සලකුණු කරනු ලැබේ, එවිට ඔවුන්ගේ භාවිතය උල්ලංඝනය කිරීමක් ලෙස නොසැලකේ.

අවශ්ය අවශ්යතා සපුරා නොමැති ශීත ඍතුවේ දී ටයර් මත ධාවනය කිරීම රුපියල් 500 ක දඩයකට හේතු විය හැකි බව වටහා ගැනීම වටී. එවැනි මුදලක් ඔබට වැදගත් නොවූවත්, සීතල සමයේදී ඕනෑම මාර්ග මතුපිටක් වඩා හොඳින් අල්ලා ගැනීම හේතුවෙන් එවැනි ටයර් තිබීම ලබා දෙන ආරක්ෂාව පිළිබඳ සහතිකය ඔබ නොසලකා හැරිය යුතු නොවේ.

වීඩියෝ: ශීත ඍතු ටයර් පිළිබඳ නීතිය සම්මත කර තිබේද?

ටයර් ඇලවූ අය මතක තබා ගත යුත්තේ කුමක්ද?

රුසියාවේ බොහෝ ප්‍රදේශවල සාමාන්‍ය දෛනික උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක ශුන්‍යයට ළඟා වීමට පටන් ගත්තේය. රියදුරන් සඳහා මෙය ප්රධාන ලක්ෂණයඔවුන්ගේ " යකඩ අශ්වයා“ඔබේ සපත්තු වෙනස් කිරීම වටී - ගිම්හාන ටයර් සිට ශීත දක්වා. කෙසේ වෙතත්, සාමාන්‍ය බුද්ධිය සහ මූලික ආරක්ෂක අවශ්‍යතා පැහැදිලිවම නොසලකා හරින නිර්දෝෂී රියදුරන් බොහෝ දෙනෙක් රටේ වීදිවල සිටිති. එවැනි වගකීම් විරහිතභාවය ඔවුන්ට තර්ජනය කරන්නේ කුමක්ද?

ශීත කාලය පැමිණේ

Roshydrometcenter පවසන පරිදි, ඉදිරි දිනවලදී අගනුවර සහ රටේ තවත් සමහර ප්‍රදේශවල උෂ්ණත්වය සාමාන්‍ය මට්ටමට වඩා අංශක කිහිපයක් අඩු වනු ඇත. රාත්‍රියේ ශීතල උෂ්ණත්වය හේතුවෙන් මෙම සතියේ මාර්ගවල අයිස් අපේක්ෂා කෙරේ.

එවැනි කාලගුණික තත්ත්වයන් අනතුරු සංඛ්යාව වැඩිවීමට හේතු විය හැක - ප්රධාන වශයෙන් විශේෂඥයන්ගේ උපදෙස්වලට ඇහුම්කන් නොදුන් සහ ගිම්හාන ටයර් සාමාන්යයෙන් සෙල්සියස් අංශක +7 ක සාමාන්‍ය දෛනික උෂ්ණත්වයකදී ශීත ඍතුවේ ටයර් වෙනස් නොකළ රියදුරන්ගේ මන්දගාමී බව නිසා. කල්තියා "ඔබේ සපත්තු වෙනස් කිරීම" මගින් මෝටර් රථ හිමියන්ට ටයර් අලුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුවේ පෝලිම් සහ අනවශ්ය දඩ මුදල් වළක්වා ගත හැකිය.

2015 ජනවාරි 1 වන දින සිට, ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර් භාවිතා කිරීම සඳහා, ශීත කාලගුණය තුළ ඔවුන්ගේ ප්රත්යාස්ථතාව සහ කම්පනය අහිමි වන අතර, රියදුරන්ට රූබල් 500 ක දඩයකට මුහුණ දිය හැකිය. වත්මන් නීතිය දෙසැම්බර් 1 සිට මාර්තු 1 දක්වා ශීත ඍතුවේ දී මෝටර් රථ හිමියන්ට තම මෝටර් රථය පැළඳීමට බැඳී සිටී - සහ යම් කලාපයක ස්වභාවික ලක්ෂණ අනුව කාල සීමාව වෙනස් විය හැකිය.

කෙසේ වෙතත්, එක් "නමුත්" එකක් තිබේ: රථවාහන නීති සිට, සංග්රහය වැනි පරිපාලන වැරදි, ශීත ඍතුවේ සහ ගිම්හාන ටයර් භාවිතය පිළිබඳ සීමාවන් අඩංගු නොවන්න, රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරුන්ට වගකියනු ලැබිය හැක්කේ මෝටර් රථ ටයර් පැළඳ සිටින රියදුරන් පමණි. නීතියට අනුව, අවශේෂ ගැඹුරපාගමන මිලිමීටර හතරකට නොඅඩු විය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් වනු ඇත හොඳම අවස්ථාවඅනතුරු ඇඟවීමක්, නරකම අවස්ථාවක - රූබල් පන්දහසක දඩයක්, සිදුවිය හැකි අනතුරක් ගැන සඳහන් නොකරන්න.

ඒ අතරම, රුසියාවේ, රේගු සංගමයේ “රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ” තාක්ෂණික රෙගුලාසි වලට අනුව, 2016 සිට ශීත ඍතුවේ දී ශීත ඍතුවේ ටයර් නොමැති වාහන භාවිතා කිරීම තහනම් කර ඇත - දෙසැම්බර් සිට දෙසැම්බර් දක්වා. පෙබරවාරි. වාහනයේ සියලුම රෝද මත ශීත ඍතු ටයර් සවි කළ යුතුය. ඒ අතරම, රේගු සංගමයේ සාමාජික රටවල ප්‍රාදේශීය රාජ්‍ය ආයතන විසින් තහනමේ නියමයන් ඉහළට වෙනස් කළ හැකිය.

කෙසේ වෙතත්, මෙම සීමාවට තවමත් කිසිදු බලාත්මක කිරීමේ ක්‍රියාමාර්ගයකින් සහය ලැබී නොමැත.

දිගුකාලීන අපේක්ෂිත පියවරක්

ටයර් සහ රෝද ධාවනය කිරීමේ අවශ්‍යතා උල්ලංඝනය කරමින් වාහනයක් පැදවීමේ දඩුවම දැඩි කරන රාජ්‍ය ඩුමා විසින් දැනට සලකා බලමින් සිටින පනත් කෙටුම්පතක් මගින් තත්වය හොඳින් නිවැරදි කළ හැකිය. තාක්ෂණික රෙගුලාසිසහ මාර්ග නීති.

2014 දී නැවත හඳුන්වා දෙන ලද ලේඛනය, “තට්ට” ටයර් සඳහා රූබල් දෙදහසක දඩයක් නියම කිරීම හෝ තාක්ෂණික රෙගුලාසිවලට අනුකූලව අවශේෂ පාගමන ගැඹුරට අනුකූල නොවීම මෙන්ම සිදුරු, කැපීම්, නිරාවරණය වූ ලණු සහිත ඉරිතැලීම් සහ ඉවත් කිරීම සඳහා යෝජනා කරයි. මළකුණ. නියමිත කාලසීමාව තුළ ගිම්හාන ටයර් ශීත ඍතු ටයර් ලෙස වෙනස් නොකරන රියදුරන්ට සහ අනෙක් අතට ද පනත් කෙටුම්පත මගින් යෝජනා කර ඇති පරිපාලන දඬුවම් අදාළ වන බව පැහැදිලි වේ.

“රට විශාල බව පැහැදිලියි, ශීත ඍතුවේ කාලය සංශෝධනය කිරීමට අපි කලාපීය පාර්ලිමේන්තුවලට අයිතිය ලබා දෙනවා. ඔවුන්ට එය වැඩි කිරීමට හැකි වනු ඇත, නමුත් එය අඩු කිරීමට නොහැකි වනු ඇත: නොවැම්බර් 1 සිට එය කළ හැකිය, නමුත් ජනවාරි 1 සිට නොවේ,” ඔහු පැවසීය.

පනත් කෙටුම්පතේ සංකල්පය රුසියානු රජය විසින් අනුමත කරන ලද අතර, ප්‍රවාහන හා ඉදිකිරීම් පිළිබඳ රාජ්‍ය ඩූමා කමිටුව විසින් පළමු කියවීමේදී පහළ මන්ත්‍රී මණ්ඩලය විසින් සම්මත කිරීම සඳහා ලේඛනයම නිර්දේශ කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, 2016 අගභාගයේදී, සංශෝධන සලකා බැලීම කල් දමන ලදී.

මත මේ මොහොතේ, ප්රවාහන හා ඉදිකිරීම් පිළිබඳ රාජ්ය Duma කමිටුවේ සභාපතිවරයාට අනුව Evgenia Moskvicheva, ලේඛනයේ අඩංගු වන්නේ අතිරික්ත සම්මතයන් පමණි. “මේ නීතිය අලුත් දෙයක් ගෙන එන්නේ නැහැ. පර්යේෂණ ආයතනසහ මාර්ග සේවකයන්ට ටයර් නිසා මාර්ගවල තත්ත්වයට යම් හානියක් සිදු වන බව ඔප්පු කළ නොහැක. යම් කාල පරිච්ඡේදයක් තුළ භාවිතා කළ හැකි ටයර් වර්ගය ස්ථාපිත කිරීමට එක් එක් විෂයයට අයිතිය ඇති කාල පරිච්ඡේද මත නීතියක් දැනටමත් සම්මත කර ඇත. මෙය ප්‍රමාණවත් බව අපි විශ්වාස කරන අතර අද මෙම මාතෘකාව සම්බන්ධයෙන් වෙනත් නීතියක් සම්මත කර ගැනීමේ අවශ්‍යතාවයක් නොමැත, ”ඔහු පැවසීය.

නියෝජ්‍යවරයාට අනුව, පනත් කෙටුම්පත කමිටු රැස්වීමකදී සලකා බලනු ඇත ඉක්මනින්සහ නීති සම්පාදකයින් පළමු කියවීමේදී එය ප්රතික්ෂේප කිරීම සඳහා නිර්දේශ කරනු ඇත.

ඒ අතරම, ගිම්හානයේ සිට ශීත කාලය දක්වා සහ අනෙක් අතට නියමිත වේලාවට ටයර් වෙනස් කරන වගකිවයුතු රියදුරන්ට පවා වැදගත් වේ - 2017 අප්රේල් මාසයේ සිට රුසියාවේ ටයර් රහිතව ටයර් භාවිතා කිරීම තහනම්ය. හඳුනාගැනීමේ ලකුණ"කරල්." ඔහු නොපැමිණීම සඳහා රථවාහන පොලිස් නිලධාරියාට රියදුරුට රුබල් 500 ක දඩයක් නිකුත් කිරීමට අයිතියක් ඇත.

යුරෝපයට කරල් මත

බොහෝ යුරෝපීය රටවල, භාවිතා කරන්න සෘතුමය ටයර්දැඩි ලෙස නියාමනය සහ ප්රවේශමෙන් අධීක්ෂණය. සහ පේළියක යුරෝපීය රටවල්සවි කරන ලද ටයර් මත පැදීම සැමවිටම තහනම්ය. ඔබ ශීත ඍතු රියදුරු සංචාරයක් සඳහා යුරෝපයට යන්නේ නම්, වඩාත්ම විශ්වීය විසඳුම studless ශීත ටයර් ස්ථාපනය සහ විශේෂයෙන් දුෂ්කර කාලගුණික තත්ත්වයන් සඳහා හිම දාම ගන්න.

ඡායාරූපය: පී.ජී

උදාහරණයක් ලෙස, ෆින්ලන්තයේ, රිය පැදවීම සඳහා ගිම්හාන ටයර්දෙසැම්බර් 1 සිට, වැරදිකරුගේ ආදායම අනුව, ඔබට යුරෝ 300 දක්වා දඩයක් ලැබිය හැකිය. ඔස්ට්‍රියාවේ, නොවැම්බර් 1 සිට අප්‍රේල් 15 දක්වා ශීත ඍතු ටයර් භාවිතය අනිවාර්ය වන අතර, මිලිමීටර හතරකට වඩා අඩු ගැඹුරක් සහිත සියලුම ටයර් ගිම්හාන ටයර් ලෙස සැලකේ. සමහර මංපෙත්වලට හිම දාම අවශ්‍ය විය හැකිය. දම්වැල් භාවිතා කිරීමට අවසර දෙනු ලබන්නේ මාර්ග හිම තට්ටුවකින් වැසී ඇත්නම් හෝ මාර්ගවල අයිස් තත්ව තිබේ නම් පමණි. දඩ මුදල යුරෝ 35 සිට පන්දහස දක්වා විය හැකිය.

ඡායාරූපය: පී.ජී

බල්ගේරියාවේ, ස්ටඩ් සහිත ටයර් භාවිතා කිරීමට කිසි විටෙකත් අවසර නැත, නමුත් ඔබ හිම දම්වැල් ඔබ සමඟ රැගෙන යා යුතු අතර ඇඟවුම් කරන්නේ නම් ඒවා භාවිතා කළ යුතුය. මාර්ග සංඥා. ජර්මනියේ, 2010 වසරේ සිට ශීත ඍතු ටයර් අනිවාර්ය වී ඇත, නමුත් දැඩි දිනයන් නොමැතිව, අහිතකර කාලගුණික තත්ත්වයන් තුළ පමණි. කාලගුණික තත්ත්වයන්. නුසුදුසු ටයර් භාවිතා කිරීම යුරෝ 40 ක දඩයකට හේතු විය හැක. රට තුළ ස්ටඩ් ටයර් භාවිතා කිරීම ද තහනම්ය. අනුරූප ලකුණක් තිබේ නම් හිම දාම වලට අවසර ඇත, සහ උපරිම වේගය 50 km/h නොඉක්මවිය යුතුය.

ප්රංශයේ, නීතිය ශීත ටයර් සඳහා අනිවාර්ය වෙනසක් අවශ්ය නොවේ, නමුත් හදිසි අනතුරකදී, ශීත ටයර් නොමැතිකම වනු ඇත. වැදගත් සාධකයඅනතුරක වැරදිකරු හඳුනා ගැනීමේදී.

හඳුන්වා දීමට බොහෝ උත්සාහයන් තිබියදීත් විශාල දඩයක්ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර් මත ධාවනය සඳහා (රූබල් දෙකේ සිට පන්දහසක් දක්වා), ඔවුන් සාර්ථක වූයේ නැත. ඉතින්, 2016 සඳහා, සීතල සමයේදී (දෙසැම්බර් - පෙබරවාරි) ශීත ඍතුවේ ටයර් වලට වඩා ගිම්හාන ටයර් ධාවනය සඳහා දඩ මුදල රුබල් පන්සියයක් පමණි. පසුගිය වසර කිහිපය තුළ ගිම්හාන ටයර් සඳහා ඔවුන්ට හඳුන්වා දීමට අවශ්‍ය වෙනත් දඩ මොනවාද? ලිපිය කියවන්න.

• 2017 දී දඩයක් නිකුත් කරන විට, මාර්ග මුර සංචාර නිලධාරීන් බොහෝ විට පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්‍රහයේ 12.5 වගන්තියට යොමු කරයි, ඒ අනුව ශීත ඍතුවේ දී භාවිතා කරන ලද ටයර්වල ගැඹුර ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල නොවන්නේ නම් රියදුරුට දඩ මුදලක් ගෙවීමට සිදුවේ. . 12.5 වගන්තිය පවසන්නේ රියදුරු ශීත ඍතුවේ දී ශීත ඍතු ටයර් මත පමණක් ධාවනය කිරීමට බැඳී සිටින බවයි.

මේ අනුව, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ නීති සංග්රහයේ 12.5 වගන්තියට අනුව, ශීත ඍතුවේ දී ඉතිරි පාගමන ගැඹුර මිලිමීටර හතරකට නොඅඩු විය යුතුය. ගිම්හාන ටයර් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඉතිරි පාගමන ගැඹුර අවම වශයෙන් මිලිමීටර එකහමාරක් විය යුතුය.

එමනිසා, සිහින් ශීත හෝ ගිම්හාන ටයර් සමඟ ධාවනය කරන රියදුරෙකු විය හැකිය රූබල් 500 ක දඩයක්.

• 2016 ජනවාරි මාසයේ සිට, "රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ" නීතිය ද බලාත්මක වූ අතර, ශීත ඍතුවේ දී රියදුරන් ශීත ඍතුවේ සවි කළ ටයර් භාවිතා කළ යුතුය (හෝ සවි කර නැත, නමුත් ශීත ඍතුවේ රිය පැදවීම සඳහා අදහස් කෙරේ);
• "මෙහෙයුම් සඳහා වාහන අනුමත කිරීම සඳහා වන මූලික විධිවිධාන" නීතිය ද ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර් භාවිතා කළ නොහැකි බව නියම කර නැත;

ගිම්හාන සහ ශීත ඍතුවේ දී රියදුරු නීති නියාමනය කරන ඉහත නීති වලින්, රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ට සිහින් ටයර් මත ධාවනය කිරීම සඳහා දඩයක් නිකුත් කළ හැකි නමුත් ශීත ඍතුවේ ගිම්හාන ටයර් භාවිතා කිරීම සඳහා නොවේ.

මේ අනුව, 2016-2017 දී, ගිම්හාන ටයර් සමඟ මෝටර් රථයක් අනාවරණය වූ විට, රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකුට අනතුරු ඇඟවීමකට පමණක් සීමා විය හැකි අතර ගිම්හාන ටයර් ශීත ඍතුවේ ඒවා වෙනස් කිරීමට නිර්දේශ කරයි. මෙම නඩුවේදී, ශීත ඍතු ටයර්වල ඉතිරි පාගමන ගැඹුර මිලිමීටර හතරකට වඩා හෝ ගිම්හාන ටයර් මිලිමීටර එකහමාරකට වඩා වැඩි නම් රථවාහන පොලිස් නිලධාරියාට දඩයක් නිකුත් කළ නොහැකිය.

ශීත ඍතු ටයර් වලට "ඔබේ සපත්තු වෙනස් කිරීමට" අවශ්ය වන්නේ කවදාද?

"රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ" නීතියේ 5.5 ඡේදයට අනුව:

• තුල ගිම්හාන කාලය(ජූනි, ජූලි, අගෝස්තු) ගිම්හාන ටයර් (ස්ටුඩ් නොමැතිව) පමණක් භාවිතා කළ යුතුය;

ඊට අමතරව ගිම්හාන ටයරය demi-කන්නයේ කාලය තුළ භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත: මාර්තු, අප්රේල් මැයි, සැප්තැම්බර් ඔක්තෝබර්, නොවැම්බර්.

• ශීත ඍතුවේ දී (දෙසැම්බර්, ජනවාරි, පෙබරවාරි) ශීත ඍතු ටයර් පමණක් භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත (ස්ටුඩ් සහිත හෝ නැතිව);

මීට අමතරව, ස්ටඩ් සහිත ශීත ටයර් සැප්තැම්බර්, ඔක්තෝබර්, නොවැම්බර්, මාර්තු, අප්රේල් සහ මැයි මාසවලදී භාවිතා කළ හැකිය.

ස්ටුඩ් නොමැති ශීත ඍතු ටයර් කැලැන්ඩර මාස දොළහටම ධාවනය සඳහා සුදුසු වේ.

නියමිත වේලාවට ටයර් මාරු නොකිරීමේ ප්රතිවිපාක මොනවාද?

ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර් පැදවීම ශීත ටයර් මෙන් හැකි බව විශ්වාස කරන අද්දැකීම් අඩු රියදුරන්ගේ ආත්ම විශ්වාසය නිසා, මාර්ගයේ සිදුවන හාස්යජනක අනතුරු හේතුවෙන් බොහෝ විට මාර්ග තදබදයක් ඇති වේ.

රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් දැඩි ලෙස නිර්දේශ කරන්නේ සියලුම වාහනවල රියදුරන් ගිම්හාන ටයර් ඉක්මනින් ශීත ඍතුවේ ටයර් ලෙස වෙනස් කරන ලෙසයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, විවිධ කාලවලදී නිර්මාණය කර ඇති රෝද භාවිතා කිරීම සඳහා නීති රීති නොසලකා හැරීමෙන්, රියදුරන් තමන් පමණක් නොව, අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් ද අනතුරට පත් කරයි.
ප්රතිපල

මේ මොහොතේ, රුසියානු නීති සම්පාදනයේ නීති නොමැත, ඒ අනුව රියදුරෙකුට ශීත ඍතුවේ දී ශීත ඍතු ටයර් සහ ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර් භාවිතා කිරීම සඳහා දඩයක් නිකුත් කරනු ලැබේ.

මේ අනුව:

• ගිම්හානයේදී ශීත ඍතු ටයර් මත රිය පැදවීම සඳහා දඩ මුදල් සඳහා කිසිදු නීතියක් සපයන්නේ නැත;
• ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර් සඳහා දඩයක් ද නැත;
• අඳින ලද ටයර් (ශීත හෝ ගිම්හාන) මත ධාවනය කරන රියදුරෙකුට රූබල් පන්සියයක දඩයක් නිකුත් කරනු ලැබේ;
• ගිම්හානයේ සිට ශීත ඍතු ටයර් දක්වා "වෙනස් කිරීම" සඳහා නිර්දේශිත කාලය සැප්තැම්බර් සිට නොවැම්බර් දක්වා (නගරය සහ දේශගුණය අනුව);