2015 ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ඇදහිය නොහැකි අශ්වබල 1,500ක අධි මෝටර් රථයක් මංගල දර්ශනය විය. කොයිනිග්සෙග් රෙගේරා(නම ස්වීඩන් භාෂාවෙන් "රජ කිරීමට" ලෙස පරිවර්තනය කර ඇත), එය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාට අනුව, ලෝකයේ වඩාත්ම බලගතු සහ වේගවත්ම නිෂ්පාදන මෝටර් රථය වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙය පෙර-නිෂ්පාදන අනුවාදයක් බව පසුව පෙනී ගිය අතර, වැඩිදියුණු කිරීම් 3,000 කට වඩා ලැබුණු නිෂ්පාදන-සූදානම් අනුවාදය වසරකට පසුව එහි ආරම්භ විය.

බාහිරව, නව Koenigsegg Reger, විශේෂයෙන්ම පැතිකඩ දෙස බලන විට, CCX මාදිලිවලට සමාන වන අතර - මෝටර් රථවල සමාන වින්ඩ්ෂීල්ඩ් හැඩයක්, වහළ රේඛාවක් සහ පැතිවල ලාක්ෂණික වාතය ලබා ගනී. නමුත් පටු ඩයෝඩ ආලෝකකරණ තාක්ෂණය සහිත Regera හි ඉදිරිපස සහ පසුපස කොටස් සම්පූර්ණයෙන්ම මුල් පිටපතක් බවට පත් විය.

Koenigsegg Regera හි අභ්‍යන්තර සැලසුම තරමක් නිහතමානී ය, නමුත් සෑම දෙයක්ම සෑදී ඇත්තේ, කාබන් ෆයිබර් පුළුල් ලෙස භාවිතයෙන් උසස් තත්ත්වයේ ද්‍රව්‍ය වලින් ය. සියලුම වාහන ක්‍රියාකාරකම් මධ්‍ය කොන්සෝලයේ විශාල ස්පර්ශ තිරයක් හරහා පාලනය වේ. බහුමාධ්ය සංකීර්ණය Apple CarPlay සඳහා සහය දක්වයි, ඊට අමතරව Wi-Fi සහ a රැහැන් රහිත ආරෝපණයස්මාර්ට් ෆෝන් සඳහා.

පිරිවිතර

Koenigsegg Regera හයිපර්කාර් රථය බලගන්වන්නේ 5.0-ලීටර් V8 twin-turbo පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් 1,100 hp නිපදවයි. (1,280 Nm) සහ විදුලි මෝටර දෙකක් පසුපස අක්ෂය, ඒ සෑම එකක්ම 245 hp නිපදවයි. සහ 260 Nm. ප්ලස් එක විදුලි මෝටරයක් ​​(අශ්වබල 127 සහ 300 Nm) අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙන් පතුවළ මත තබා ඇත.

මුළු ප්රතිලාභය බලාගාරය"අශ්වයන්" 1,500 (2,000 Nm) වන අතර, සියලුම කම්පනය පිටුපස අක්ෂයේ රෝද වෙත සම්ප්‍රේෂණය කරනු ලබන්නේ අද්විතීය තනි පරාසයක Koenigsegg Direct Drive සම්ප්‍රේෂණය (KDD) හරහා වන අතර, එය සමාගම් නියෝජිතයින්ට අනුව බලශක්ති පාඩු 50% කින් අඩු කරයි. සම්ප්‍රදායික ගියර් පෙට්ටි වලට.

විදුලි මෝටර 800-වෝල්ට් බැටරි පැකේජයකින් බල ගැන්වෙන අතර, තිරිංග ශක්තිය නැවත උත්පාදනය කිරීමෙන් හෝ ජාලයට සම්බන්ධ වීමෙන් නැවත ආරෝපණය වේ. බැටරිවල බර කිලෝග්‍රෑම් 90 ක් වන අතර එය මූලාකෘතියට වඩා කිලෝග්‍රෑම් 25 ක් සැහැල්ලු ය. ප්ලස් සඳහා නිෂ්පාදන කාර්සිසිලනය වැඩි දියුණු කරන ලදි, වෝල්ටීයතාවය සහ බලය වැඩි විය, නමුත් බැටරි ධාරිතාව තරමක් අඩු විය.

මෝටර් රථයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 1,590 (සංකල්ප බර කිලෝග්‍රෑම් 1,628) වන අතර තත්පර 20 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 400 දක්වා වේගවත් කළ හැකිය. සංසන්දනය කිරීම සඳහා, තත්පර 15.0 කින්. 300 km/h, සහ 23.0 කින් ලබා ගනී. Koenigsegg Regera ශුන්‍යයේ සිට සියගණන දක්වා වේගවත් වීමට තත්පර 2.8ක්, තත්පර 6.6 සිට 200 km/h දක්වා සහ තත්පර 10.9 සිට 300 km/h දක්වා ගත වේ. හයිපර්කාර් තත්පර 3.9 කින් පැයට කිලෝමීටර 150 සිට 250 ක් ගනී. උපරිම වේගය නිශ්චිතව දක්වා නැත.

අනෙක් අය අතර තාක්ෂණික ලක්ෂණ Koenigsegg Regera හි සම්පූර්ණ කාබන් ෆයිබර් රෝද (ඉදිරිපස අඟල් 19 විෂ්කම්භය සහ පසුපස අඟල් 20), Akrapovic වෙතින් ටයිටේනියම් පිටාර පද්ධතිය සටහන් කිරීම වැදගත් වේ. අනුවර්තන අත්හිටුවීමවිචල්ය බිම් නිෂ්කාශනය (මි.මී. 85 පරාසය තුළ), කාබන්-සෙරමික් තිරිංග සහ ක්රියාකාරී වායුගතිකයේ මූලද්රව්ය සමඟ.

අපි කතා කරන්නේ වෙනස් කළ හැකි ෆ්ලැප් ගැන ය ඉදිරිපස බම්පරයසහ ආපසු ඇද ගත හැකි තටුවක්. කිලෝ මීටර් 250 ක වේගයකින්, කිලෝ ග්රෑම් 450 ක පහළට මෝටර් රථය මත ක්රියා කරයි.

කාර් මිල.සමස්තයක් වශයෙන්, Koenigsegg Regera හි පිටපත් 80 ක් පමණක් ඉදිකරනු ලබන අතර, ඒ සෑම එකක්ම අවම වශයෙන් ඩොලර් මිලියන 1.9 ක් වූ අතර, පළමු පාරිභෝගිකයින්ට 2017 වසන්තයේ දී ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ ලැබුණු අතර, එම වසරේම ගිම්හානයේදී එය ප්රසිද්ධ විය. මුළු කාර් කාණ්ඩයම විකුණා අවසන් බව. අමතර ගාස්තුවක් සඳහා, ආකෘතිය පිරිනමනු ලැබේ, හිමිකරුට දොරවල්, කඳ සහ එන්ජින් මැදිරියේ දොර පවා දුරස්ථව විවෘත කර වසා දැමිය හැකිය.

සියලුම 2019 මාදිලි: පෙළගැස්මමෝටර් රථ කොයිනිග්සෙග්, මිල ගණන්, ඡායාරූප, බිතුපත්, පිරිවිතර, වෙනස් කිරීම් සහ වින්‍යාස කිරීම්, Koenigsegg හිමිකරුවන්ගේ සමාලෝචන, Koenigsegg සන්නාමයේ ඉතිහාසය, Koenigsegg ආකෘති සමාලෝචනය, වීඩියෝ පරීක්ෂණ ධාවකයන්, Koenigsegg ආකෘති ලේඛනාගාරය. තවද මෙහිදී ඔබට වට්ටම් සහ උණුසුම් දීමනා සොයාගත හැකිය නිල අලෙවිකරුවන්කොයිනිග්සෙග්.

Koenigsegg සන්නාම ආකෘති ලේඛනාගාරය

Koenigsegg සන්නාමය / Koenigsegg ඉතිහාසය

Koenigsegg (Rus. Koenigsegg) යනු සුවිශේෂී සුපිරි මෝටර් රථ නිපදවන ස්වීඩන් නිෂ්පාදකයෙකි. සමාගම 1994 දී ක්‍රිස්ටියන් වොන් කොයිනිග්සෙග් විසින් ආරම්භ කරන ලද අතර ඒ වන විට ඔහුගේ වයස අවුරුදු 22 කි. තරුණ ස්වීඩන ජාතිකයා පරිපූර්ණ ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීමේ ඉලක්කය තබා ගත්තේය. ක්රිස්ටියන් විසින් නිර්මාණය කරන ලද පළමු ආකෘතිය වූයේ කාබන් වහලක් ලැබුණු මූලාකෘතියයි. 1996 පුරාම එය පරීක්ෂාවට ලක් විය ධාවන පථසහ තුළ සුළං උමග වොල්වෝ. ප්‍රථම වරට සාමාන්‍ය ජනතාව සඳහා, Koenigsegg SS මූලාකෘතිය 1997 දී කෑන්ස් සිනමා උළෙලේදී ඉදිරිපත් කරන ලදී. පසුව පළමු ජාත්‍යන්තර ගිවිසුම් අත්සන් කරන ලදී. දැනටමත් 2000 දී පැරිස් මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයමහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය සඳහා සූදානම් ආකෘතියක් ඉදිරිපත් කරන ලද අතර, දැනටමත් 2002 දී පළමු එකලස් කරන ලද මෝටර් රථය CC8S.

2003 දී නිෂ්පාදන ශාලාවේ ඇති වූ ගින්නකින් පසු, Koenigsegg එහි වත්මන් ස්ථානයට මාරු විය. හිටපු පදනමප්‍රහාරක ගුවන් යානා, මීට පෙර බීබීසී ස්වීඩනයේ නිවහන වූ 4,000 m2 ප්‍රදේශයක් ආවරණය කරයි. ගොඩනැගිලි අසල කිලෝමීටර 1.7 ක ධාවන පථයක් ඇත - මෙම ධාවන පථය අධිවේගී වාහන පරීක්ෂා කිරීම සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. බොහෝ Koenigsegg පාරිභෝගිකයින් තම පුද්ගලික ජෙට් යානා කර්මාන්තශාලා දොරටු අසල ධාවන පථයට ගොඩබෑමේ අවස්ථාවෙන් ප්‍රයෝජන ගනී. හෙලිකොප්ටරයෙන් යන අය සඳහා ප්‍රධාන දොරටුව ඉදිරිපිට හෙලිකොප්ටරයක් ​​ද ඇත. ලාක්ෂණික ලක්ෂණය Koenigsegg සන්නාමයේ මෝටර් රථ යනු එක් එක් මාදිලියේ පෞද්ගලිකත්වය සහ උසස් තත්ත්වයේ ය වේග ලක්ෂණ. මෙම ප්‍රවේශය නිර්මාණකරුවන්ට සහ ඉදිකිරීම්කරුවන්ට විවිධාකාර වූ නව්‍ය අදහස් සාක්ෂාත් කර ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

2007 දී සමාගම E85 ජෛව ඉන්ධන මත ධාවනය කළ හැකි සහ 1018 hp නිපදවන ලොව පළමු "හරිත" සුපිරි මෝටර් රථය හඳුන්වා දෙන ලදී. 2010 දී ජිනීවා මෝටර් රථ ප්රදර්ශනය 5-ලීටර් turbocharged V8 එන්ජිමක් සහිත නව Agera ප්රදර්ශනය කරන ලදී. වසරකට පසුව, වැඩිදියුණු කරන ලද Koenigsegg Agera R ආකෘතිය තත්පර 14.53 කින් පැයට කිලෝමීටර 300 දක්වා වේගවත් කරමින් ගිනස් ලෝක වාර්තාව බිඳ දැමීය. 2015 දී, මෙම වාර්තාව නැවතත් බිඳ වැටුණි - කොයිනිග්සෙග් සුපිරි මෝටර් රථයඑක් අයෙක් තත්පර 11.92 කින් පැයට කිලෝමීටර 300 සීමාව පසු කිරීමට සමත් විය. 2017 අගභාගයේදී, අශ්වබල 1341 ක ධාරිතාවකින් යුත් Agera RS මාදිලිය, කලින් වඩාත්ම සැලකූ අශ්වබල 1500 Bugatti Chiron අභිබවා ගියේය. වේගවත් මෝටර් රථය. 400 km/h සහ ඉන් ඔබ්බට ත්වරණය සඳහා සම්පූර්ණ තිරිංග ස්වීඩන් සුපිරි මෝටර් රථයඉලක්කය පසුකරමින් ගත කළේ තත්පර 36.44ක් පමණි චිරොන් වාර්තාව 41.96 පි.

2010 දී එහි 15 වන සංවත්සරය නිමිත්තෙන් සමාගම විසින් නිකුත් කරන ලදී අලුත් කාරය Koenigsegg Agera 2017-2018, නිෂ්පාදකයා විසින් සමාගමේ රේඛාව තුළ එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ද නිර්මාණය කරන ලදී. මෙම කාර්ය සාධනය සුප්රසිද්ධ ජිනීවා මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයේදී සිදු විය. මෝටර් රථයට මෙම නම ලබා දී ඇත්තේ ස්වීඩන් භාෂාවෙන් පරිවර්තනය කර ඇති "ක්‍රියාව" යන්නයි.

එහි පූර්වගාමියාගේ කුඩා දේහය ලැබුණි නව නිර්මාණය, වැඩිදියුණු කළ ශරීර වායුගතික, එය ද අලුත් ය සුඛෝපභෝගී සැලෝන්සහ ඇත්තෙන්ම අලුත් බලශක්ති ඒකකය. මාදිලියේ විවිධ විෂ්කම්භයන් සහිත රෝද ඇත, ඉදිරිපස රෝද R19 වන අතර පසුපස රෝද R20 වේ.

නිර්මාණ

මත ආකෘතියේ පෙනුම ඉහළ මට්ටමේ, සෑම කෙනෙකුම පාහේ එයට කැමති වනු ඇති අතර ඕනෑම අවස්ථාවක එය මාර්ගයේ නොසැලකිලිමත් නොවනු ඇත. මුඛයේ මැද උස් වූ තොප්පියක් ඇති අතර එයට කුඩා වාතය ඇතුල් වේ. ආකෘතියේ දෘෂ්ටි විද්‍යාව කුඩා, පෙති හැඩැති සහ LED පිරවීමක් ඇති අතර එය සැලසුමට ප්ලස් එක් කරයි. දැවැන්ත බම්පරයේ වායු ඇතුල් කිරීම් ඇත, වායුගතික මූලද්රව්යසහ ඊනියා තොල්, එය විශිෂ්ට ලෙස පෙනේ.

මෝටර් රථයේ පැතිකඩ අලංකාර ලෙස හැඩගස්වා ඇති අතර, එන්ජිමට සහ තිරිංග වෙත වාතය යොමු කරන අලංකාර මුද්දර ඇත. විශාල සෙරමික් තිරිංග, අලංකාර රෝද සහ ඉදිරිපස තිරිංග වලින් වායු නාලිකාව ද පැත්තෙන් කැපී පෙනේ.

Koenigsegg Ager හි පිටුපස කුඩා ස්පොයිලර් ඇත, දෘෂ්‍ය විද්‍යාව LED පිරවීමෙන් ඕවලාකාර හැඩයකින් සාදා ඇත. රේඩියේටර් ග්රිල් 4 කට බෙදා ඇත සෘජුකෝණාස්රාකාර හැඩයන්. බම්පර් එකේ ලොකු එකක් තියෙනවා පිටාර නළයමැද, සහ එහි පැතිවල විශාල විසරණ දෙකක් ඇත.

ශරීර මානයන්:

• දිග - 4293 මි.මී.;
• පළල - 1996 මි.මී.;
• උස - 1120 මි.මී.;
• රෝද පදනම - 2662 mm;
• බිම් නිෂ්කාශනය - 100 මි.මී.

පිරිවිතර

මෝටර් රථයේ මූලාකෘතිය ලීටර් 4.7 ක එන්ජිමකින් සමන්විත වූ අතර එහි අශ්වබල 910 ක් තිබූ නමුත් දැන් නිෂ්පාදන කාර්ලීටර් 5 ක එන්ජිමක් ලැබුණු අතර එහි බලය දැනටමත් අශ්වබල 940 ක් විය. උපරිම බලය 6900 එන්ජින් rpm දී ලබා ගන්නා ලදී. ඒක V-8 එකක් සිලින්ඩර එන්ජිම, ටර්බයින 2 කින් සමන්විතය.

එන්ජිම 7-වේගයක් සමඟ යුගලනය කර ඇත අනුක්රමික පෙට්ටියගියර්, 1100 H*m ට සමස්ථ සම්ප්‍රේෂණය කරයි පසුපස රෝදමෝටර් රථ. එන්ජිමට සහ ගියර් පෙට්ටියට ස්තූතියි කොයිනිග්සෙග් කාර් Agera 2018 තත්පර 3 කින් ස්පීඩෝමීටරයේ පළමු සියය වෙත ළඟා වන අතර, මාදිලියේ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 402 කි. මෝටර් රථය තත්පර 14.5 කින් පැයට කිලෝමීටර 300 දක්වා ළඟා වන අතර එය තත්පර 6.6 කින් එම වේගයෙන් නතර වේ.

R හි අනුවාදයක් ද ඇත, එය ටිකක් ඇත වැඩි බලයක්තත්පර 2.9 කින් සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් කරයි. එහි වෙනස වන්නේ මෝටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය ජෛව ඉන්ධන සඳහා අනුවර්තනය වීමයි. එන්ජිම අශ්වබල 1115 ක බලයක් වර්ධනය කිරීමට පටන් ගත් අතර ව්යවර්ථය 1200 H * m දක්වා වැඩි විය.

මෝටර් රථය හොඳින් නතර වේ, එය සෙරමික් ඇත තිරිංග පද්ධතිය, ඉදිරිපස විෂ්කම්භය 392 mm, සහ පසුපස 380 mm. ඉදිරිපස කැලිපර් හයක් සහ පසුපස 4 ක් ඇත. ඉතින්, ඔබ මෙම කූපේ තුළ පැයට කිලෝමීටර 300 ක වේගයක් ලබා ගත්තේ නම්, සම්පූර්ණ නැවතුමට පැමිණීමට ඔබට තත්පර 7 ක් ගතවනු ඇත. කිලෝමීටර 100 ක වේගයකින්, ආකෘතිය මීටර් 30 කින් නතර වේ.

සැලෝන්

කාර් එකේ 2යි ඉන්නේ ආසන, ඒ අතරම, මෙය ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් වුවද, එහි අභ්‍යන්තරයේ කෝප්ප රඳවනයක් සහ කුඩා අයිතම සඳහා නිකේතන ඇත. අභ්‍යන්තරය ප්‍රධාන වශයෙන් සම් සහ ඇල්කන්ටාරා වලින් කපා ඇත, නමුත් එයට කාබන් ඇතුළු කිරීම් රාශියක් ඇත. රියදුරුගේ අතේ ත්‍රිකෝණාකාර සුක්කානමක් ඇති අතර එය පිටුපස ඉතා තොරතුරු සඟවා ඇත උපකරණ පුවරුව. එය මත සංවේදක ඉතා විශාල සංඛ්යාවක් ඇත, මුලින්ම, ගැනුම්කරුගේ ඇස් සරලව ක්රියාත්මක වේ.

රියදුරුගේ සහ මගියාගේ ආරක්ෂාව සඳහා, Koenigsegg Ager ආසන 4-පොයින්ට් ආසන පටි වලින් සමන්විත වේ. සමහර මෝටර් රථ කුඩා මෝටර් රථයකින් සමන්විත බව රහසක් නොවේ ගමන් මලු මැදිරිය, නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී එය අතුරුදහන් වේ.

මධ්‍ය කොන්සෝලය විශාලයි ස්පර්ශ තිරය, සියල්ලට අවශ්ය තොරතුරුමෝටර් රථය ගැන මෙන්ම දේශගුණ පාලන සැකසුම් සහ බහුමාධ්ය පද්ධතිය. පහත දැක්වේ විවිධ බොත්තම්බහුමාධ්‍ය සහ සමස්තයක් ලෙස මෝටර් රථය පාලනය කිරීමට, ඒවා සියල්ලන්ගේම ශෛලියෙන් නිර්මාණය කර ඇත පෙර මාදිලිසමාගම්.

මිල

මෙය ලාභදායී නොවන මෝටර් රථයක් වන අතර, ඔබට මෝටර් රථයට යමක් එකතු කිරීමට අවශ්‍ය නම් එහි මිල වෙනස් විය හැක. මූලික පිරිවැය වේ $1,500,000, එය ගොඩක්.

එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස මෙය හොඳ කාර්, එය ලස්සන පෙනුමක් සහ විශිෂ්ට වේගවත් කරයි. කාරණය වන්නේ ඔබට මෙම ආකෘතියට වඩා හොඳ හෝ නරක පෙනුමක් ඇති ආකෘතියක් සොයාගත හැකි බවයි. ඔබට ඉක්මනින් වේගවත් වන මෝටර් රථයක් පහසුවෙන් සොයාගත හැකිය. ඒ සමඟම ඔබ ලබා දෙනු ඇත අඩු මුදල්, නමුත් මෙහි උපක්‍රමය නම් සුවිශේෂත්වය, සමහරක් හමුවීමට හෝ ලොකු නගරයඔබට එය කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව කළ හැකිය, නමුත් මෙම නිෂ්පාදකයාගේඔබට එය කොතැනකවත් නොපෙනෙන අතර ඔබට එය අවශ්‍ය වන්නේ එබැවිනි.

මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ අඩු අත්දැකීම් තිබියදීත්, එනම් මෙම මෝටර් රථය නිකුත් කරන අවස්ථාවේ වසර 15 ක්, නිෂ්පාදකයා Koenigsegg Agera 2017-2018 නිෂ්පාදනය කිරීමට සමත් විය. ලස්සන කාර්, සහ වඩාත්ම වැදගත් වේගවත්, බොහෝ ප්රසිද්ධ සමග තරග කරන ක්රීඩා කාර්ප්රසිද්ධ වෙළඳ නාම වලින්.

වීඩියෝ

Koenigsegg Agera සමහරවිට Bugatti-Veyron ස්පෝර්ට්ස් මෝටර් රථයට ඇති එකම බරපතල තරඟකරුවා විය හැකිය, එය විශිෂ්ටයි. ගතික ලක්ෂණ. Königsegg-Agera ප්‍රථම වරට 2011 දී මහජනතාවට ඉදිරිපත් කරන ලද අතර ඉන් පසුව 2013 දී සමාගම නිෂ්පාදනය කිරීමට තීරණය කළේය. කුඩා යාවත්කාලීන. නමුත් මෝටර් රථ සමාලෝචන මගින් විනිශ්චය කිරීම, වෙනස්කම් කිසිසේත්ම රැඩිකල් නොවීය. අද අපි Koenigsegg Agera හි ලක්ෂණ, සැලසුම සහ පිරිවැය දෙස බලමු.

පෙනුම

මෙම මෝටර් රථයේ සැලසුම බොහෝ දෙනා පුදුමයට පත් කළ හැකිය - ශරීරයේ අසාමාන්ය කප්පාදු, වටකුරු වින්ඩ්ෂීල්ඩ්, වායුගතික වහල සහ ක්රීඩා දෘෂ්ටි. මාර්ගය වන විට, පැති කවුළු වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වලට වඩා කිහිප ගුණයකින් කුඩා වේ. නමුත් මෙය දෘශ්‍යතාව කිසිසේත් අඩු නොකරයි.

Koenigsegg Agera එහි බාහිර පෙනුම අනුව තරමක් මෝටර් රථයක් වන අතර, නැවත සකස් කිරීමේදී, ඉංජිනේරුවන් වායුගතික ප්‍රතිරෝධය ආසන්න වශයෙන් සකස් කිරීමට උත්සාහ කළහ. දැන් මෙම අගය 0.33 Cr වේ. සුළං ප්‍රතිරෝධය අඩු කිරීමට පමණක් නොව, පැයට කිලෝමීටර් 250 ක වේගයකින් කිලෝග්‍රෑම් 20 ක අතිරේක පහළට සැපයිය හැකි නව, සැහැල්ලු ඉදිරිපස පැත්තේ පියාපත් ඇති බව ද සඳහන් කළ යුතුය.

සුපිරි කාර් අභ්යන්තරය

ඇතුළත, මෙම මෝටර් රථය වෙනත් ක්රීඩා මෝටර් රථයක් සමඟ පටලවා ගත නොහැක. ප්රධාන නිමවුම් ද්රව්ය අතර, ඇලුමිනියම් වැනි එවැනි විස්තර සටහන් කිරීම අවශ්ය වේ. තුල තෝරාගත් ස්ථානඅභ්යන්තරයේ වටිනා ගල් පවා ඇත. සුප්රසිද්ධ Lamborghini Diablo පවා එවැනි නිමවුම් ද්රව්ය සංයෝගයක් නොමැත. Koenigsegg Agera 2013 අභ්‍යන්තරය අනෙකුත් මෝටර් රථවල අභ්‍යන්තරය මෙන් නොව වඩාත්ම අද්විතීය, කීර්තිමත් සහ වඩාත්ම වැදගත් ලෙස සැලකෙන්නේ එබැවිනි.

එසේම, අභ්යන්තර ආලෝකකරණය කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කරන ලදී. Koenigsegg Agera හි අපට පිටතින් නොපෙනෙන බොහෝ ක්ෂුද්‍ර සිදුරු දැකිය හැකිය, එමඟින් දවසේ ඕනෑම වේලාවක උපකරණ පුවරුවේ ඩයල්වල විශිෂ්ට දෘශ්‍යතාව සපයයි.

මධ්‍ය කොන්සෝලය විශාල නිවසක් ඇත බහුකාර්ය සංදර්ශකයසමග ස්පර්ශ තිරය. මෙම ඒකකයට චන්ද්‍රිකා සංචලනය, බ්ලූටූත් සහ ශ්‍රව්‍ය පාලන පද්ධතියක් වැනි විශේෂාංග ඇතුළත් වේ. මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ අභ්යන්තරය අභ්යවකාශ යානයක අභ්යන්තර මැදිරිය සමඟ සැසඳිය හැකිය - සෑම දෙයක්ම සංකීර්ණ හා අසාමාන්ය ය. ඒ කෙසේ වුවත්, සුක්කානමඑයට තිබෙනවා සුවපහසු ස්ථානඅත් අල්ලා ගැනීම සඳහා, සහ එක් එක් පැත්තේ දෙපැත්තේ බොත්තම් 4 ක් ඇත දුරස්ථ පාලකය. අභ්‍යන්තර උඩු මහල ප්‍රධාන වශයෙන් සැහැල්ලු වර්ණවලින් සාදා ඇත - ඇතුළත බුමුතුරුණු පවා සුදු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත!

ඒත් එක්කම හොඳ කාලයන්අවාසි ද සටහන් කළ යුතුය. වාසනාවකට මෙන්, Koenigsegg Agera සතුව ඒවායින් බොහොමයක් නොමැත. මෙම ක්රීඩා මෝටර් රථයේ ප්රධාන අවාසිය නම් කුඩා කඳ, එහි මුළු පරිමාව ලීටර් 120 ක් පමණි. අනෙකුත් ක්රීඩා මෝටර් රථ සමඟ සසඳන විට, මෙම අගය කුඩාම ලෙස හැඳින්විය නොහැකිය. ඊට පටහැනිව, Koenigsegg Agera හි කඳ මෙම පන්තියේ මෝටර් රථ සඳහා වඩාත් ඉඩකඩ සහිත එකකි.

Koenigsegg Agera: එන්ජින් ලක්ෂණ සහ ත්වරණය ගතිකත්වය

ඉංජිනේරුවන් ඊටත් වඩා අවධානය යොමු කළා එන්ජින් මැදිරියක්රීඩා මෝටර් රථය. වර්තමාන Koenigsegg Agera R එක සිලින්ඩර අටකින් සමන්විත වේ පෙට්රල් එන්ජිමලීටර් 5.0 ක පරිමාව. පරිභෝජනය කරන ඉන්ධන වර්ගය (E-85 ජෛව ඉන්ධන) මත පදනම්ව, මෙම ඒකකය අශ්වබල 900 සිට 1100 දක්වා බලය වර්ධනය කිරීමට සමත් වේ. ඒ අතරම, 3300 rpm හි උපරිම ව්‍යවර්ථය 1200 N/m පමණ වන අතර, එය Koenigsegg-Ager වඩාත්ම එකක් බවට පත් කරයි. වඩාත්ම බලවත් මෝටර් රථලොවෙහි.

පුදුම සහගත සැහැල්ලු බර සඳහන් කිරීම වටී මෙම එන්ජිමේ. සිලින්ඩර අටකින් යුත් මෙම ඒකකයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 197 කි. එවැනි සැහැල්ලු බරක් නිසැකවම ත්වරණ ගතිකතාවයෙන් පිළිබිඹු විය යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, Koenigsegg Agera හි ගතික ලක්ෂණ සෑම කෙනෙකුම පුදුමයට පත් කළ හැකිය. මේ අනුව, බිංදුවේ සිට "සියගණනක්" දක්වා ඉරක් ගත වන්නේ තත්පර 2.9 ක් පමණි. එය සමහරකට වඩා අඩුය ක්රීඩා යතුරුපැදි! මෝටර් රථය තත්පර 7.5 කින් දෙවන "සියයට" ළඟා වේ. හොඳයි, Koenigsegg තත්පර 14 හමාරකින් පැයට කිලෝමීටර් 300 දක්වා වේගවත් කළ හැකිය.

නමුත් මෙම බල ඒකකය බලයෙන් පමණක් නොව අද්විතීය වේ. නවීකරණය කර ඇත Koenigsegg එන්ජිම Agera ද අනෙකුත් අභ්යන්තර දහන එන්ජින් වලින් වෙනස් වන්නේ දහන කුටියේ අද්විතීය හැඩයෙන් වන අතර, එය පිපිරුම් ප්රතිරෝධය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කරයි. මීට අමතරව, ඉංජිනේරුවන් සිලින්ඩර් බ්ලොක් සඳහා මුල් නිර්මාණයක් නිර්මාණය කළහ. මෙම විශේෂාංගයබ්ලොක් එකේ ඉළ ඇට තවදුරටත් තද කිරීම සඳහා අත් භාවිතා කර ඇති බව ය. දොඹකරයේ පීඩනය අඩු කිරීම සඳහා, එය සංවර්ධනය කරන ලදී නව පද්ධතියපොම්ප සෑම තාක්ෂණික වෙනස්කම් Koenigsegg සමාගම තමන්ගේම රසායනාගාරයක නිෂ්පාදනය කරන අතර වෙනත් සමාගම්වලින් ඇණවුම් නොකරයි.

තිරිංග පද්ධතිය

Koenigsegg Agera ක්රීඩා මෝටර් රථය සමන්විත වේ නවතම තාක්ෂණයන්රෝද, තෝරාගත් මාදිලිය අනුව, මෝටර් රථයේ හැසිරීම් වලට වෙනස් ලෙස ප්රතික්රියා කළ හැකිය. මීට අමතරව, මෝටර් රථයේ වේගය මෙන්ම මාර්ග සහ කාලගුණික තත්ත්වයන් නොතකා ඵලදායී ලෙස තිරිංග කළ හැකි දැවැන්ත සෙරමික් වාතාශ්රය සහිත තැටි ඇත.

මිල

ඉතින්, අපි සත්‍යයේ මොහොතට පැමිණ සිටිමු. Koenigsegg ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක මිල කොපමණ වේද? රුසියානු වෙළෙඳපොළ? මාලාව මත පදනම්ව, මෙම මෝටර් රථය සඳහා මිල රුබල් මිලියන 56 සිට ආරම්භ වේ. වඩාත් මිල අධික අනුවාදරූබල් මිලියන 85 800 දහසකට මිලදී ගත හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, Koenigsegg හි එවැනි විවිධාකාර ටිම් මට්ටම් නොමැති බව සලකන්න. සරල යන්ත්ර අයවැය පන්තිය. කෙසේ වෙතත්, මිලදී ගැනීමට උනන්දුවක් දක්වන පාරිභෝගිකයින් සංඛ්යාව මෙම මෝටර් රථයේ, එක් අතකින් ගණන් කළ හැකිය.

සහ පමණක් නොවේ ඉහළ මිල Koenigsegg Agera මත කුරිරු විහිළුවක් කළා. ඔබම විනිශ්චය කරන්න, මන්ද සීඅයිඑස් රටවල ඔබට අවම වශයෙන් පැයට කිලෝමීටර් 200-250 ක් (සෙන්ටිමීටර 8 ක බිම් නිෂ්කාශනයක් සහිතව!) ආරක්ෂිතව ධාවනය කළ හැකි හොඳ තාර මාර්ග බොහොමයක් ඇති බව සිතිය නොහැක. එබැවින් රුසියාවේ මෙම ක්‍රීඩා මෝටර් රථයෙන් උපරිම (පැයට කිලෝමීටර 440) මිරිකා ගැනීම සරලවම කළ නොහැකි බව පෙනේ.

නිගමනය

මෙයින් ගත යුතු නිගමනය කුමක්ද? ඔව්, Koenigsegg Agera සැලකිය හැකිය පරිපූර්ණ මෝටර් රථය, නමුත් අපේ පාරවල් සඳහා නොවේ.

ධනවත්ම මෝටර් රථ ලෝලීන්ට වුවද, මෙම ක්‍රීඩා මෝටර් රථය මිලදී ගැනීම අතාර්කික බවක් පෙනෙනු ඇත, මන්ද ජර්මානු ඔටෝබාන් හෝ විශේෂ පරිපථ මත පමණක් ධාවනය කළ හැකි මෝටර් රථයක් සඳහා මිලියන 86 ක් ගෙවීම ප්‍රායෝගික නොවේ. Koenigsegg Agera වැඩියි මිල අධික සෙල්ලම් බඩු, එහි ඉහළ ගතික ලක්ෂණ තිබියදීත්, සැලකිය යුතු ලෙස අහිමි වේ මිලකරණ ප්රතිපත්තියඑහි තරඟකරුවන්ට සාපේක්ෂව.

ස්වීඩනය සන්සුන් හා ආරක්ෂිත දෙයක් සමඟ සම්බන්ධ වේ: හොඳ පරිසර විද්යාව, අඩු මට්ටමඅපරාධ සහ කාර්වොල්වෝ, නමුත් ඇන්ගල්හෝම් රැස්වන්නේ ස්වීඩන් නගරයේ යකොයිනිග්සෙග් ඇගෙරා, ඔබ චිත්‍රපටයේ දැක ඇති මෝටර් රථයඅවශ්ය සඳහාවේගය. මතකද රතු සුපිරි කාර් එක අවසාන මිනිත්තුචිත්‍රපට ප්‍රධාන චරිතය මුලින්ම අවසන් රේඛාවට ගෙනාවා, අපි දැන් කතා කරන මෝටර් රථය මෙයයිහි සාකච්ඡා කරනු ඇත . "Koningseg" යන නමම සුපිරි මෝටර් රථ ලෝකයේ අලුත් වන අතර, සමඟ යම් සමානකමක් ඇත , සමාගම් දෙකම නිර්මාණය කරන ලද්දේ දක්ෂ උද්යෝගිමත් අය විසිනි. ස්වීඩන් සමාගම 1994 දී ආරම්භ කරන ලදී, නමුත් එහි කෙටි ඉතිහාසය තුළ, Ängelholm හි සුපිරි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා එක් ගැනුම්කරුවන්ට වඩා දිනා ගෙන ඇත.සහ ලැම්බෝගිනි, නමුත් මෙහිදී එය සඳහන් කිරීම වටීපගානි සුපිරි මෝටර් රථ ලෝකයේ නොඅඩු පිළිගැනීමක් ලැබුණි. ෆෙරාරි හා සසඳන විට, Koningseg කාර් සහපගානි එක්-කෑලි නිෂ්පාදනයක් වේ, මන්ද සමහර අවස්ථාවල එක් Agera එකක් සෑදීමට මාස 12 ක් දක්වා ගත වේ. එකලස් කිරීමේ පහසුකම් පුද්ගලයන් 22 ක් සේවය කරන අතර, සුපිරි මෝටර් රථ එන්ජිම එකලස් කරන්නේ එක් මාස්ටර් පමණි. Agera සමාගමේ පහළොස්වන සංවත්සරය නිමිත්තෙන් 2010 දී ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ඉදිරිපත් කරන ලදී. Agera ම අමතරව, එය ද නිෂ්පාදනය කරයිවඩා අන්ත Agera R, ඒවගේම තනතුරු සහිතව කාර් 6ක් නිෂ්පාදනය කරන ලදීඑකක්: 1. මෙම තනතුරෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ සෑම වාහනයක බර කිලෝග්‍රෑමයකටම එකක් ඇති බවයි අශ්වබල. බර පාලනය කරන්නඑකක්: 1 - 1 341 kg සහ ඩිජිටල් අගය බලයට අනුරූප වේ. එවැනි දැවැන්ත බල සැපයුමකට ස්තූතියි Agera One: 1 තත්පර 2.5 කින් කිලෝමීටර 100 දක්වා ළඟා වේ, වඩාත් ආකර්ෂණීය වන්නේ පැයට කිලෝමීටර 400 දක්වා ළඟා වීමට ගත වන්නේ තත්පර 20 ක් පමණි. එම ව්‍යායාමය තත්පර 45 දී සිදු කරයි! උපරිම වේගයස්වීඩනයේ සිට සුපිරි මෝටර් රථය - කිලෝමීටර 450 කි. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, හය දෙනාමඑක: 1 චීනයට විකුණුවා. "සාමාන්ය" හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ Koenigsegg Agera සහ R අනුවාද අපි එය වඩාත් විස්තරාත්මකව පහතින් බලමු.

ඡායාරූපය දෙස බලන්නකොයිනිග්සෙග් ඇගෙරා, මෙම මෝටර් රථයේ පෙනුම අපැහැදිලි යැයි සලකන අවම වශයෙන් එක් පුද්ගලයෙකුවත් සිටිනු ඇතැයි සිතිය නොහැක. මෙම මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ සැලසුම කාබන් ෆයිබර් මොනොකොක් මත පදනම් වේ - මෙය ඉතා සැහැල්ලු හා ප්රායෝගිකව නොබිඳිය හැකි ද්රව්යයක් වන අතර එය ඉතා මිල අධිකය. එබැවින් සම්පූර්ණ මොනොකොක් වල ස්කන්ධය කිලෝග්‍රෑම් 72 ක් පමණක් වන අතර, මොනොකොක් ඉදිකිරීම සඳහා භාවිතා කරන එක් කාබන් ෆයිබර් පැනලයකට යුරෝ 20,000 ක් වැය වේ! සාරය වශයෙන්, මොනොකොක් ආරක්ෂිත කූඩුවක් ලෙස ක්රියා කරයි, නමුත් එය ලෝහ රාමුවකට වඩා ශක්තිමත් වේ! එය පවා සිත්ගන්නා කරුණකි රෝද තැටි ඒජර්ස් සෑදී ඇත්තේ කාබන් ෆයිබර් වලින් වන අතර මෙය මෝටර් රථයේ විශිෂ්ටතම කෘතියේ තවත් ලකුණකි, මන්ද එවැනි රෝද ඇලුමිනියම් ව්‍යාජ වලට වඩා 40 සැහැල්ලු ය.% සහ නැවතත් - ඔවුන් ශක්තිමත් වේ. "සාමාන්‍ය" Agera හි බර කිලෝග්‍රෑම් 1,435 ක් වන අතර ඉදිරිපස අක්ෂයේ බර 45 කි.%, සහ පිටුපස - ස්කන්ධයෙන් 55%. Agera R හි ඉදිරිපස බම්පරයේ කුඩා ස්පොයිලර් ඇත, නමුත් පැයට කිලෝමීටර 250 ක වේගයකින් වුවද එය අතිරේක කිලෝග්‍රෑම් 40 ක ඩවුන්ෆෝස් සපයයි. ස්වීඩන් සුපිරි මෝටර් රථයේ දිග 4,293 mm, පළල - 1,996 mm, උස - 1,120 mm. ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය 0.33 කි. උපරිම බිම් නිෂ්කාශනය(නිෂ්කාශනය) - 100 මි.මී. ඉදිරිපස රෝද 265/ ප්‍රමාණයේ ටයර් වලින් සමන්විත වේ. 35 R19, සහ පසුපස ටයර් 345/ 30 R20. මෙම ටයර් වලට අර්ධ වශයෙන් ස්තූතිවන්ත වන අතර, ඇජෙරාට ප්ලාවනය නොවී 1.6 ක පාර්ශ්වීය අධි බරට ඔරොත්තු දිය හැකිය. g.

ඡායාරූපයෙන් ඔබට රූපලාවණ්‍යාගාරය සමඟ දැන හඳුනා ගත හැකියකොයිනිග්සෙග් ඇගෙරා. සුපිරි මෝටර් රථයේ වේග මාපකය කිලෝමීටර 420 දක්වා ක්‍රමාංකනය කර ඇති අතර, එර්කා සඳහා එවැනි වේගයක් තරමක් ළඟා කර ගත හැකිය, එය රූගත කර ඇත්තේ ඇයයි. Need For Speed. Agera හි අභ්යන්තරයේ ප්ලාස්ටික් නොමැති බව ඉතා සිත්ගන්නා කරුණකි. සංවර්ධකයින් තීරණය කළේ මෙම ලාභ ද්රව්ය ඔවුන්ගේ මෝටර් රථයේ ස්ථානයක් නොමැති නමුත් ප්ලාස්ටික් නොමැතිව බොත්තම් ආලෝකවත් කරන්නේ කෙසේද? ස්වීඩන් සමාගමක විශේෂඥයින් විසින් ඇලුමිනියම් පැනල්වල ක්ෂුද්‍ර සිදුරු සාදන ලද අතර එමඟින් ආලෝකය බිඳී ආලෝකය ලබා දෙයි.

පිරිවිතරකොයිනිග්සෙග් ඇගෙරා

ඉහත ලියා ඇති පරිදි, මෙම සුපිරි මෝටර් රථයේ සෑම එන්ජිමක්ම එකලස් කර ඇත්තේ එක් මාස්ටර් විසිනි. Koningseg සඳහා එන්ජින් බ්ලොක් බ්‍රිතාන්‍යයේ වාත්තු කර, පසුව ස්වීඩනයට යවනු ලැබේ. එන්ජිම එකලස් කිරීමට සති 2 ක් පමණ ගත වේ.

Agera ඝන සෙන්ටිමීටර 5032 ක පරිමාවක් සහිත පෙට්‍රල් V8 Twin Turbo, 940 hp බලයක් සහ 1,100 N.M ව්‍යවර්ථයකින් සමන්විත වේ. එවැනි එන්ජිමක් සමඟ, ස්වීඩන් සුපිරි මෝටර් රථය තත්පර 3.1 කින් කිලෝමීටර 100 ක් ළඟා වන අතර කිලෝමීටර 200 ක් සඳහා තත්පර 8.9 ක් අවශ්ය වේ. උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 390 කි. ස්වීඩන් මෝටර් රථය පිස්සු මෙන් වේගවත් කරනවා පමණක් නොව, තිරිංග ද ඵලදායී ලෙස ක්රියාත්මක කරයි. සෙරමික් වලට ස්තූතියි තිරිංග තැටි, එහි විෂ්කම්භය ඉදිරිපස මිලිමීටර් 392 සහ පසුපස මිලිමීටර් 380, මෙන්ම ඉදිරිපසින් පිස්ටන් හයක් සහ පසුපස පිස්ටන් හතරක් වන අතර, කොනින්ග්සෙග්ට කිලෝමීටර් 300 සිට නැවතීමට අවශ්‍ය වන්නේ තත්පර 7 ක් පමණි. තිරිංග දුරපැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයකින් එය මීටර් 30.5 කි.

ඊටත් වඩා ආකර්ෂණීය ලක්ෂණ Agera R සතුව turbocharged V8 ඇත, එය bioethanol මත ධාවනය වන අතර, එය 1,140 hp බලයක් සහ 1,200 N.M ව්‍යවර්ථයක් ලබා දීමට සමත් වන අතර, 1,000 N.M ට වඩා 2,700 rpm සිට දැනටමත් ලබා ගත හැක. Agera R තත්පර 2.9 කදී කිලෝමීටර 100 ක් ද, තත්පර 7.3 කදී 200rv ද, 14.5 කදී 300 ක් ද, සහ 300km දක්වා වේගවත් වී තත්පර 21.2 කින් සම්පූර්ණයෙන්ම නතර වේ. Erka සතුව ඇති උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 420 කි.

Koenigsegg Agera මිල

ඔබට ඩොලර් 1,500,000 කට Koenigsegg Agera R මිලදී ගත හැකිය. මිල අධිකයි, නමුත් පාරිභෝගිකයාගේ කැමැත්ත අනුව එය වැඩි කළ හැකිය. බොහෝ පිරිමි ළමයින් Need For Speed ​​ක්‍රීඩා වලින් Koningsegg ගැන දන්නා අතර ඔවුන්ගෙන් සමහරෙක් මෙම මෝටර් රථය Ferrari එකකට වඩා හොඳ බව ඔබට කියනු ඇත.

ප්‍රකාශයට පත් කර ඇත

පසු සංචලනය

Koenigsegg Agera: 38 අදහස්

1. ටිකක්
   

   ඉතා ආකර්ෂණීය බාහිර, තාක්ෂණික ලක්ෂණ සරලව ප්රස්ථාර වලින් බැහැර වේ. එකම දෙය නම් ලෙමන් ගෙඩි එකහමාරක් මිලදී ගැනීම යථාර්ථවාදී නොවීමයි) දැනට අපි නිරීක්ෂණයෙන් සෑහීමට පත් වෙමු

2. එලේනා
   

   Koenigsegg Agera යනු සිසිල් සුපිරි මෝටර් රථයකි. එක පිටපතක්වත් රුසියාවට නොයෑම පුදුමයක් නොවේ. මිලිමීටර් 100 ක බිම් නිෂ්කාශනයක් සහිතව, එය අපගේ මාර්ගවල කිරීමට කිසිවක් නැත.

3. degylllka
   

   සමහරවිට ඉතාම ලස්සන සුපිරි මෝටර් රථවලින් එකක් වන අතර, ඒ සමඟම වඩාත්ම පිස්සු. පැරිස් වගේ එක පාරක් බලලා මැරෙන්න මෙතන විතරක් දකිනවා වෙනුවට පදින්න. එපමණක් නොව, ත්වරණයේ ගතිකතාවයන් සහ උපරිම වේගය අනුව මිය යාම තරමක් හැකි ය)

4. ඇලෙක්ස්
   

   පොදුවේ ගත් කල, මම මිනිසුන් සමඟ තර්ක කිරීමට සහ ඔවුන්ගේ අදහස්වලට එකඟ නොවෙමි, නමුත් මට මෙහි කිසිවක් පැවසිය නොහැක. මම හිතන්නේ Agera එක Ferrari, Lamba හෝ ලෝකයේ වෙනත් ඕනෑම සන්නාමයකට වඩා ලස්සනයි සහ හොඳයි.
   පී.එස්. වේරොන් - පදික වේදිකාවෙන් ඉවතට යන්න)

5. degylllka
   

   ඩෙනිස්, පුද්ගලිකව, මම හිතන්නේ ඔබ එක්කෝ මෝටර් රථයට කැමති හෝ එයට අකමැති බවයි. දර්ශනයේ වෙනස මට මූලික නොවේ. එකම ලාම්පු ගන්න. මීට පෙර, එය සෑම කෙනෙකුගේම මොළය ඉරා දැමූ පිස්සු දෙයක් විය. Audi සැලකිල්ල මිලදී ගැනීමෙන් පසු, මට මෙන්, මෝටර් රථ කම්මැලි සහ උනන්දුවක් නොදක්වයි. දර්ශනය අද දවසේ කාරණයක්, හෙටක් නැත. ඒකයි මම පෙනුම ගැන කතා කරන්නේ. දැන් එළියට එන සියලුම මෝටර් රථ අතරින්, Agera යනු වඩාත්ම ලස්සන හා මංමුලා සහගත එකකි. සමාගමේ කුඩා වයස අනුව, ව්‍යාපාරයට ඔවුන්ගේ ප්‍රවේශය අනුව ඔවුන් අසාර්ථක වනු ඇතැයි සිතිය නොහැක.

6. ස්ලාවික්
   

   මගේ ලැජ්ජාවට සහ නින්දාවට, මම මුලින්ම Agera දුටුවේ වේගයේ අවශ්‍යතාවයෙනි. මෝටර් රථය මස්ටෑන්ග් රථයටත් වඩා කම්පනයට පත් විය. මෙය කලා කෘතියක් වන අතර එය කෞතුකාගාරයකට අයත් වේ. හොඳයි, පෙනුම පෙනුමයි. මම ඒ ගැන, සමාලෝචන සහ ලක්ෂණ ගැන කියවීමට පටන් ගත් විට, මම ඒ ගැන සිහින දකින්නට පටන් ගතිමි. තත්පර 20 සිට 400 km/h දක්වා!! සෑම දෙයක්ම මෙතැනින් අවසන් විය හැකිය. දැන් මාර්ගවල ධාවනය වන බොහෝ මෝටර් රථ මෙම කාලය තුළ සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් නොවනු ඇත. මෝටර් රථයේ මිල සම්පූර්ණයෙන්ම යුක්ති සහගත වන විට මෙය සිදු වේ. පොදුවේ ගත් කල, මට කුමක් කිව හැකිද, මම ආදරයෙන් බැඳුණු අතර ඇගේ නම Agera.

7. degylllka
   

   ඩෙනිස්, ෆෙරාරි සිත් ඇදගන්නාසුළු යැයි මම තර්ක නොකරමි. මට පෙනෙන්නේ ඔවුන් මෝටර් රථ ඕනෑවට වඩා සූත්‍රගත හෝ වෙනත් දෙයක්, ආරක්ෂිත බවයි. ඒ අතරම, keniseg තුළ ම්ලේච්ඡ හා අසීමිත දෙයක් තිබේ. මම පැරණි ලම්බාවන්ට ආදරය කළේ එබැවිනි, ඒවා "විගණනය" කිරීමෙන් පසුව ඔවුන් තවමත් සිත් ඇදගන්නා සුළු විය, නමුත් තවමත් සමාන නොවේ. ඊට පස්සේ keniseg දර්ශනය විය. මම වරක් ඩයබ්ලෝගේ රසිකයෙක් වූවාක් මෙන් (මගේ මතය අනුව, වඩාත්ම ලස්සන කාර්ඉතිහාසය පුරා)

8. degylllka
   

   වෛෂයිකව විනිශ්චය කිරීම සඳහා, ඔබ අවම වශයෙන් මෙම මෝටර් රථ පළමුව ධාවනය කළ යුතුය. මෙය හුදු මනුෂ්‍යයන්ට සිදු නොවන බැවින් ඉතිරිව ඇත්තේ පරිකල්පනය කිරීම සහ මනඃකල්පිත කිරීම පමණි)

9. degylllka
   

   ඔව්, මාර්ගය වන විට. මතක් කරපු එක හොඳයි. ගෙදර ඇවිත් දුහුවිලි පිරි රාක්කයෙන් සුක්කානම අරගෙන ගේම් එක ඩවුන්ලෝඩ් කරගෙන සවාරියක් යන්න ඕන.

10. වඩිම්
    

    ඔබ මෙහි ලියා ඇති දේ මම කියවමි, ඔබ කවදාවත් දැක නැති මෝටර් රථ ගැන සාකච්ඡා කරන්නේ කෙසේද යන්න ගැන මම පුදුම වෙමි. තාක්ෂණික ලක්ෂණ විශ්මයජනකයි, එය සත්යයකි. පෙනුමනරක නැත, නමුත් මගේ මතය අනුව තවත් නැත. මටත් හිතෙන්නේ Lamborghini Aventador එක වඩා ලස්සනයි, පැහැපත්යි කියලා. මෙය මගේ පෞද්ගලික මතයයි, ඔබ ස්වභාවිකවම එකඟ නොවනු ඇත.

11. ජන
    

    පුද්ගලිකව, සෑම කෙනෙකුම මෙම මෝටර් රථය මෙතරම් අගය කරන්නේ මන්දැයි මටත් තේරෙන්නේ නැත. හොඳයි, ඔව්, වේගවත් ත්වරණය. ඔව් ලස්සනයි. ඒත් මගුලක් කෝටියකට වඩා දෙන එක විකාරයක්. එම මුදල සඳහා ඔබට මෝටර් රථ 5 ක් මිලදී ගත හැකිය, එය වේගයට වඩා තරමක් පහත් වනු ඇත. නැවතත්, තත්පර 20 කින් කිලෝමීටර 400 දක්වා වේගවත් කළ හැක්කේ කොතැනින්ද? මම Agera කෝටිපතියන් සඳහා සෙල්ලම් බඩුවක් ලෙස සලකමි, ඊට වඩා දෙයක් නැත. ඔබට ඔබේ මුදල් දැමීමට තැනක් නොමැති නම්, ගැටළුවක් නැත. නමුත් ඔබ Forbes හොඳම 100 අතර නොමැති නම්, වඩා සැබෑ දෙයක් දෙස සමීපව බලන්න.

12. degylllka
    

    මගේ ප්‍රියතම මෝටර් රථය කැටර්හැම්))))

13. ඩේවිඩිච්
14. degylllka