Ford Focus මත නව රිම් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබ මෙම ආකෘතියේ බෝල්ට් රටාව දැන සිටිය යුතුය. තැටි නිතර වෙනස් කිරීමට සිදුවේ. සමහර හිමිකරුවන් මෝස්තරයෙන් සෑහීමකට පත් නොවේ, අනෙක් අය ඇඳුම් පැළඳුම් මට්ටමෙන් සහ තවත් සමහරු මානයන් සමඟ. මෙම අවස්ථා වලින් එකක් ඔබට අදාළ නම්, කඩදාසි සහ පෑනකින් ඉක්මනින් සන්නද්ධ වන්න - තාක්ෂණික තොරතුරු රාශියක් ඇත.
තැටි බෝල්ට් රටාව: එය කුමක්ද?
“බෝල්ට් රටාව” යන සංකල්පයෙන් අදහස් කරන්නේ සවි කරන බෝල්ට් ගණන ඒවා පිහිටා ඇති රවුමේ විෂ්කම්භයට අනුපාතය බව අපි සිහිපත් කරමු. සම්මත ආරක්ෂිත අනුපාතය 5/112 වේ. මෙම අනුපාතයෙහි, පළමු අංකය බෝල්ට් සංඛ්යාව පිළිබිඹු කරයි, දෙවන - රවුමේ විෂ්කම්භය.
බෝල්ට් පොයින්ට් පිහිටා ඇති රවුමේ විෂ්කම්භය PCD ලෙස නම් කර ඇති අතර එය ජාත්යන්තර නිර්ණායක සපුරාලන සම්මත අගයකි. මෝටර් රථයේ ඕනෑම වෙනසක් රිය පැදවීමේදී ආරක්ෂාව සහ විශ්වසනීයත්වය පිළිබඳ පරාමිතීන් සැලකිල්ලට ගත යුතුය, එබැවින් අපි Ford Focus සඳහා පිළිගත හැකි සියලුම බෝල්ට් රටා සලකා බලමු. කුඩා නමුත් වැදගත් වෙනස්කම් තිබුණද පරම්පරා තුනක නාභිගත කිරීම් පාහේ එකම බෝල්ට් රටාවක් ඇත.
2005 දී දෙවන පරම්පරාවේ Focus පෙනුමෙන් පසු රුසියාවේ එහි ඉහළ ජනප්රියත්වය හේතුවෙන් මෙම ආකෘතිය එතරම් අවධානයට ලක්ව ඇත. වසර 5 කට පසු, මෙම ආකෘතිය වසරේ වඩාත්ම ජනප්රිය මෝටර් රථයේ මාතෘකාව ලබා ගත්තේය. එබැවින්, ඇමරිකානු මෝටර් රථ තවමත් ඉල්ලුමේ පවතින අතර, බොහෝ බරපතල සේවා ස්ථාන Ford Focus වෙනස්කම් තුන සඳහා බෝල්ට් රටාව සිදු කරයි. එපමණක් නොව, තැටි ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සුසර කිරීම සහ පාරේ කැපී පෙනෙන ලෙස දැරිය හැකි, සරල සහ දීප්තිමත් ක්‍රමයකි.
Ford Focus 1 සඳහා රෝද බෝල්ට් රටාව
Ford Focus 1 යනු පේළියේ මූලික මාදිලිය වන අතර, අනෙක් ඒවාට වඩා දිගු කාලයක් නිපදවන අතර තවමත් මාර්ගයේ හොඳින් හැසිරේ. නිෂ්පාදකයා පළමු පරම්පරාව පසුගිය ශතවර්ෂයේ 1998 දී නිකුත් කළේය. මේ වසරේ Ford Focus 1 සිය විසිවන සංවත්සරය සමරයි. මුලදී, තෝරා ගැනීමට වින්‍යාස විකල්ප සමඟ විවිධ වෙනස් කිරීම් නිෂ්පාදනය කරන ලදී, එබැවින් මෙම මාදිලියේ මෝටර් රථ සඳහා රෝද ප්රමාණ තුනකින් සුදුසු ය:
- අඟල් 14;
- අඟල් 15;
- අඟල් 16 යි.
ටයර් තෝරාගැනීම ද රෝදවල ප්රමාණය මත රඳා පවතී. බොහෝ අය රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය වැඩි කිරීමට බලාපොරොත්තුවෙන් විශාල ටයර් සවි කිරීමට කැමතියි. නමුත් මෙම ප්රවේශය සමඟ වේගය දිනා ගැනීමට ඔබට නොහැකි වනු ඇත, විශේෂයෙන්ම රියදුරු රෝදයේ දී ඉතා අත්දැකීම් නොමැති නම්. Ford Focus 1 හි ටයර් ද විවිධ ප්රමාණ තුනකින් ස්ථාපනය කර ඇත:
- 14/185/65;
- 15/195/60;
- 16/205/50.
මෙම දර්ශක මත පදනම්ව, අපි බෝල්ට් රටා සඳහා තැටිවල ලක්ෂණ ලබා ගනිමු. අවසර ලත් රෝද පළල: 5.5, 6.0, 6.5, 7.0. ඕෆ්සෙට් ET 38-52 ලෙස සලකුණු කර ඇත. බෝල්ට් රටාව 5x108 වන අතර, 5 යනු සවි කිරීම් රෝද සඳහා බෝල්ට් සඳහා සිදුරු සංඛ්යාව වන අතර 108 යනු ඒවායේ පිහිටීමෙහි විෂ්කම්භය වේ. කේන්ද්රය සඳහා මධ්යගත සිදුරු ප්රමාණය 63.3 කි.
Ford Focus 2 සඳහා රෝද බෝල්ට් රටාව
පළමු පරම්පරාව මෙන් දෙවන පරම්පරාවේ අවධානය යොමු කිරීම දැනටමත් අත්හිටුවා ඇත. ජනප්රිය Ford Focus 2 මාදිලිය 2004 දී නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත් අතර, එහි නිෂ්පාදනය 2011 දී අවසන් විය. කෙසේ වෙතත්, තවමත් එවැනි මෝටර් රථ බොහොමයක් මාර්ගවල තිබේ. ඒවායින් බොහොමයක් අලුත්වැඩියා කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්ය වේ.
දෙවන ආකෘතියට පිළිවෙලින් වෙනස් කිරීමේ විකල්ප හතරක් ඇත, ඔවුන්ට පහත ප්රමාණයේ රෝද අවශ්ය වේ:
- අඟල් 15;
- අඟල් 16;
- අඟල් 17;
- අඟල් 18 යි.
- 15/195/65;
- 16/205/55;
- 17/205/50;
- 18/225/40.
බෝල්ට් රටාව අනුව, දෙවන ආකෘතිය පළමු ආකෘතියට වඩා සුළු වශයෙන් වෙනස් වන අතර පහත සඳහන් පරාමිතීන් සපුරාලිය යුතුය: 5x108 ඕෆ්සෙට් ET 45-52.5 සමඟ. මධ්යගත සිදුරු ප්රමාණය 63.3, තැටිය පළල 6.0, 6.5, 7.0, 8.5. පළපුරුදු මෝටර් රථ හිමිකරුවන් සටහන් කරන්නේ එක් දිශාවකට හෝ වෙනත් ස්ථානයකට මිලිමීටර් 5 ක අපගමනය ළඟාවීම අනුව අවසර ඇති අතර එය සවි කිරීමේ ගුණාත්මක භාවයට බලපාන්නේ නැති බවයි. ටයර් සඳහා රෝද තෝරාගැනීමේදී, රෝදයේ පළල ටයරයේ පළලට වඩා සියයට 20-30 පමණ කුඩා බව මතක තබා ගන්න. පුළුල් රිම් සහිතව, මෝටර් රථ හැසිරවීම වැඩිදියුණු වේ.
Ford Focus 3 සඳහා රෝද බෝල්ට් රටාව
මීට වසර කිහිපයකට පෙර වෙළඳපොලේ දර්ශනය වූ මෝටර් රථ ආකෘති සේවා කිරීමට ඇති පහසුම ක්‍රමය: අමතර කොටස් නිෂ්පාදනය සහ සැපයුම දැනටමත් ස්ථාපිත කර ඇත, ආකෘතියේ දුර්වලතා හඳුනාගෙන ඇති අතර ඕනෑම ගැටළුවක් විසඳීමට ක්‍රම සොයාගෙන ඇත. අවධානය යොමු කිරීමේ රේඛාවේ තුන්වන වෙනස් කිරීම තවමත් නිෂ්පාදනය වෙමින් පවතී, මන්ද එය කෙරෙහි උනන්දුව නිරන්තරයෙන් ඉහළ මට්ටමක පවතී. Ford Focus 3 2011 දී දියත් කරන ලද අතර එම වසරේම රුසියාවේ දර්ශනය වූ අතර එය අනුවාද කිහිපයකින් නිෂ්පාදනය වේ. ප්රධාන ඒකකය අඟල් 16 රෝද සමඟ එන අතර ST අනුවාදය අඟල් 18 රෝද සමඟ පැමිණේ.
ඒ අනුව, Ford Focus 3 ප්රමාණයේ 2 ටයර් වලින් සමන්විත වේ:
- 16/205/55;
- 16/215/55.
බෝල්ට් රටාව 5x108, කේන්ද්රගත සිදුර 63.3, ඕෆ්සෙට් ET 50, පළල 7. ෆෝඩ් දිගු කලක් ගෘහස්ථව එකලස් කර ඇත, එවැනි මෝටර් රථ ඉහළ පාගමනක් සහිත ටයර් වලින් සමන්විත වේ. සංවර්ධකයාගේ උපදෙස් දැඩි ලෙස අනුගමනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. සියලුම ප්‍රතිස්ථාපන කොටස්වල මානයන්, පරිභෝජන ද්‍රව්‍යවල ලක්ෂණ, ටයර්, රෝද මෙන්ම ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා වන නියමයන් සහ කොන්දේසි පෙන්නුම් කරන මෙහෙයුම් උපදෙස් කියවන්න.
රූපය - "ෆෝඩ් ෆෝකස් සෙඩාන් රිම් ඇඳීම"
නිගමනය
ෆෝඩ් ෆෝකස් පරම්පරා තුනක් එකම බෝල්ට් රටාවකින් නිෂ්පාදනය කරන ලද නමුත් ටයර් සහ රෝද විකල්ප විශාල සංඛ්යාවක් සමඟ. සෑම මාදිලියකටම තමන්ගේම විකල්පයක් ඇත, නමුත් ඔබට විවිධ වසරවල නිෂ්පාදනයේ ආකෘති සඳහා එකිනෙකට හුවමාරු කළ හැකි රෝද තෝරා ගත හැකිය. රීතියක් ලෙස, වෙළඳපොලේ ටයර් තෝරාගැනීම අතිශයින් පුළුල් බැවින් ඔබට ඔබේම ප්රමාණය සොයාගත හැකිය.
ෆෝඩ් ෆෝකස් 3 වෙනස් කිරීම් සඳහා, විස්තර වැදගත් වේ: ඉස්කුරුප්පු, ඇට වර්ග, රෙදි සෝදන යන්ත්ර. මුද්දර සහ වාත්තු රෝද සඳහා ET අගය වෙනස් වන අතර, ධාවන පථය පුළුල් වන විට, ඕෆ්සෙට් අගය අඩු වේ. තැටි වර්ග දෙකෙහිම ඇට වර්ග ටේපර් වලින් වෙනස් වේ - මුද්දර සහිත ඒවා මත එය අඩු වේ. ඔබ ගෙඩි වෙනස් නොකළ යුතුය, එසේ නොමැති නම් සවි කිරීමේ විශ්වසනීයත්වය අඩාල වේ.
Ford Focus මෝටර් රථවල භාවිතා කරන බෝල්ට් රටාව කුමක්ද? ඇමෙරිකානු වෙළඳනාමයේ මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ගෙන් මෙම ප්රශ්නය බොහෝ විට අපට අසන්නට ලැබේ. මෙම ලිපියෙන් අපි මෙම මෝටර් රථයේ පරම්පරා තුනක් සඳහා රෝදවල ලක්ෂණ සහ බෝල්ට් රටා පරාමිතීන් දෙස බලමු. රෝද තැටි- ඕනෑම මෝටර් රථයක අනිවාර්ය ගුණාංගයක් වන අතර, එය අයිතිකරුගේ තනි අදහස් අවධාරණය කරන වඩාත් ආකර්ෂණීය මෙන්ම නවීන මෝස්තරයක් ලබා දෙයි. නිෂ්පාදකයා සෑම විටම මෝටර් රථය අලංකාර දෙයකින් සන්නද්ධ නොකරයි, එබැවින් මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට සමහර විට මෝටර් රථයේ පෙනුම ඔවුන්ගේ අවශ්යතා සහ අවශ්යතා අනුව සකස් කිරීම සඳහා අමතර මුදලක් වියදම් කිරීමට සිදුවේ. කෙසේ වෙතත්, රියදුරුගේ සහ ඔහුගේ මගීන්ගේ ආරක්ෂාව එය මත රඳා පවතින බැවින්, තැටි ආදේශ කිරීම ඇතුළුව මෝටර් රථයේ සිදු කරන ඕනෑම වෙනසක්, පරිපූර්ණ තාක්ෂණික පුහුණුවක් සමඟ කළ යුතු බව අප මතක තබා ගත යුතුය.
ඔබ මෝටර් රථ හිමිකරුවෙකු ලෙස ෆෝඩ් ෆෝකස් මත නව රිම් ස්ථාපනය කිරීමට තීරණය කර ඇත්නම්, ඔබ එක් වැදගත් පරාමිතියක් දැන සිටිය යුතුය, එසේ නොමැතිව මෙම ක්රියා පටිපාටිය නිසි ලෙස ක්රියාත්මක කළ නොහැක.
බෝල්ට් රටාව Ford Focus- මෙය බෝල්ට් පිහිටා ඇති රවුමේ විෂ්කම්භයට තැටිය සවි කිරීම සඳහා බෝල්ට් ගණනෙහි අනුපාතයයි. රීතියක් ලෙස, 5/112 අනුපාතය සාමාන්ය සහ ආරක්ෂිත බව සාමාන්යයෙන් පිළිගැනේ. පළමු අංකයෙන් දැක්වෙන්නේ සවි කරන බෝල්ට් ගණන සහ දෙවැන්න පිළිවෙලින් ඒවා තබා ඇති රවුමේ විෂ්කම්භයයි. දෙවන පරාමිතිය (PCD) එක් එක් වාහනය සඳහා ප්රමිතිගත කර ඇති අතර ජාත්යන්තර නිර්දේශ වලට අනුකූල වේ (රූපය බලන්න).
විවිධ පරම්පරාවල ෆෝකස් මෝටර් රථවල භාවිතා කරන බෝල්ට් රටා මොනවාදැයි සලකා බැලීමට පෙර, රෝද රිම්වල ලක්ෂණ සහ ප්‍රමාණයන් පිළිබඳ ඔබේ දැනුම ප්‍රබෝධමත් කිරීමට අපි යෝජනා කරමු. තැටිය එවැනි පරාමිතීන් මගින් සංලක්ෂිත බව ඔබ නිසැකවම දනී:
1. රිම් පළල(B) යනු දාරයේ ඇතුළත විස්තර කරන වළයාකාර කවයේ විෂ්කම්භය සංලක්ෂිත පරාමිතියකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එහි පැමිණීම ටයරය සඳහා ආධාරකයක් සපයයි. රීතියක් ලෙස, මෙම දර්ශකය ඔබම මැනීම සඳහා, සරල ක්රියා පටිපාටියක් භාවිතා කරනුයේ ඔබේ පාගමනේ පළලෙන් 20% ක් අඩු කර දාරයේ පළල ලබා ගැනීමයි.
2. පිටත්වීම(ET) යනු රිම් ගොඩබෑමේ පළල මැද සිට කාර් හබ් එකට යාබද රෝදය දක්වා ඇති දුර ප්‍රමාණයට සමාන පරාමිතියකි.
බෝල්ට් රටාව Ford Focus 1
ෆෝඩ් ෆෝකස් හි පළමු පරම්පරාව 1998 දී ලෝකය දුටුවේය. බලාගාරය වෙනස් කිරීම් සහ වින්‍යාසයන් කිහිපයක් නිපදවා ඇති අතර එම නිසා රෝද විවිධ ප්‍රමාණයන්ගෙන් යුක්ත විය. නිෂ්පාදනයේ මුළු කාලය පුරාවටම පහත ප්රමාණයේ තැටි පිරිනමන ලදී:
- අඟල් 14;
- අඟල් 15;
- අඟල් 16 යි.
මෙම දත්ත මත පදනම්ව, විවිධ ටයර් භාවිතා කරනු ලබන අතර ඒවාට සුදුසු වන්නේ ඇතැම් රෝද පමණි. සෑම අවස්ථාවකම පාහේ, පහත සඳහන් ටයර් ප්රමාණ ස්ථාපනය කර ඇත:
1. අරය 14 = 185/65;
2. අරය 15 = 195/60;
3. අරය 16 = 205/50.
Ford Focus 1පහත රෝද ප්‍රමාණයන් සහ බෝල්ට් රටා ඇත:
තැටියේ පළල – 5.5, 6.0, 6.5, 7.0
පිටත්වීම- ET 38-52
බෝල්ට් රටාව- 5x108
කේන්ද්රගත කුහරය – 63,3.
බෝල්ට් රටාව Ford Focus 2
දෙවන පරම්පරාවේ Ford Focus 2004 සිට 2011 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී මෙම මෝටර් රථය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ඉතා ජනප්රිය වූ අතර මෝටර් රථ හිමියන්ගේ ගෞරවය දිනා ගත්තේය. නිෂ්පාදකයා පහත රෝද විකල්ප සමඟ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කළේය:
- අඟල් 15;
- අඟල් 16;
- අඟල් 17;
- අඟල් 18 යි.
ෆෝඩ් ෆෝකස් 2පහත තැටි පරාමිති සහ බෝල්ට් රටාව ඇත:
තැටියේ පළල- 6.0, 6.5, 7.0 සහ 8.5
පිටත්වීම- ET 45-52.5
බෝල්ට් රටාව- 5x108
කේන්ද්රගත කුහරය – 63,3
මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා ෆෝඩ් ෆෝකස් 2පහත රෝද ස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කරයි:
ටයර් 195/65-R15 6JR15 5×108 ET52.5 DIA 63.3;
ටයර් 205/55-R16 සඳහා 6.5JR16 5×108 ET52.5 DIA 63.3
බෝල්ට් රටාව Ford Focus 3
පසුගිය පරම්පරාව ෆෝඩ් ෆෝකස් 3 2011 වසරේ ආරම්භයේ සිට අද දක්වා නිෂ්පාදනය කර ඇති මෝටර් රථයකි. දෙවන පරම්පරාව මෙන්ම එය අපේ රටේ විශ්වීය පිළිගැනීමක් හා ජනප්රියත්වයක් දිනා ගත්තේය. කර්මාන්ත ශාලාවෙන් පිටවන විට, මෙම යන්ත්රය අඟල් 16 රෝදවලින් සමන්විත වේ. ST අනුවාදය 18-ප්රමාණයේ රිම් සමඟ නිෂ්පාදනය කෙරේ.
කියවීමට විනාඩි 5 යි.
For Escort සඳහා ආදේශකයක් ලෙස පළමු පරම්පරාවේ Ford Focus 1998 දී ජිනීවාහිදී මහජනතාවට ඉදිරිපත් කරන ලදී. නව මෝටර් රථයේ සැලසුම NewEdge සංකල්පයට අනුව සිදු කරන ලද අතර එය ත්‍රිකෝණාකාර හැරවුම් සංඥා සහ trapezoidal ඉලිප්ස වැනි වෙනත් විස්තර සමඟ මිශ්‍ර වූ තියුණු කෝණ සහ විධිමත් රේඛා සුසංයෝගී සංයෝජනයකට උදාහරණයකි.
FordFocus 1 විවිධ ශරීර මෝස්තර තුනකින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී:
- සෙඩාන්.
- හැච්බැක්.
- ස්ටේෂන් කරත්තය.
එන්ජින් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය 1.4 සහ 2.0 පරිමාවක් සහිත පෙට්‍රල් විකල්පයන්ගෙන් මෙන්ම ලීටර් 1.8 ඩීසල් එන්ජිමකින් ද සමන්විත විය. ඇමරිකානු වෙළෙඳපොළ සඳහා වඩාත් බලවත් අනුවාදයන් ද සපයන ලදී: ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහිත ලීටර් 2.0 සහ 2.3.
ෆෝඩ් ෆෝකස් 1 ස්වාධීන බහු-සම්බන්ධක අත්හිටුවීමකින් සමන්විත වූ අතර එය ඉහළ පන්තියේ ආකෘතියක් වන ෆෝඩ්මන්ඩියෝ වෙතින් ණයට ගන්නා ලදී. එහි භාවිතයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, ඕනෑම තත්වයක් තුළ රිය පැදවීමේදී විශිෂ්ට ලෙස හැසිරවීම සහ විශ්වාසදායක උපාමාරු සහතික කිරීමට හැකි විය. මෙම අත්හිටුවීමේ තවත් ලක්ෂණයක් වන්නේ ව්යවර්ථ කදම්භයකට වඩා ලෝහ මුද්රා තැබීමේ තාක්ෂණය භාවිතා කිරීමයි. හැසිරවීමට අමතරව, සුවපහසු මට්ටම ද ප්‍රමාණවත් වන අතර මගීන්ට මෝටර් රථය තුළ සුවපහසු ලෙස ගැලපේ.
පළමු පරම්පරාවේ ෆෝඩ් ෆෝකස් වෙතින් උපරිම බලපෑමක් ලබා ගැනීම සඳහා සුදුසු උසස් තත්ත්වයේ රෝද සවි කර ඇත. මීලඟට, අපි Ford Focus 1 හි කුමන ආකාරයේ රෝද බෝල්ට් රටාවක් භාවිතා කරන්නේද, කුමන රෝද සුදුසුද සහ ඒවා තෝරාගැනීමේදී ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු දේ ගැන කතා කරමු.
Ford Focus 1 රෝදවල විශේෂාංග
ෆෝඩ් ෆෝකස් හි පළමු පරම්පරාව, වෙනස් කිරීම සහ වින්‍යාසය අනුව විවිධ රෝද වලින් සමන්විත විය. සමස්තයක් වශයෙන්, නිෂ්පාදන කම්හල ගැනුම්කරුට විකල්ප 3 ක් ලබා දුන්නේය:
- අඟල් 14 යි.
- අඟල් 15 යි.
- අඟල් 16 යි.
තෝරාගත් විකල්පය අනුව, විවිධ ටයර් භාවිතා කරනු ලැබේ, නිශ්චිත රෝද සඳහා ප්රමාණයෙන් සුදුසු වේ. රීතියක් ලෙස, පහත සඳහන් ටයර් ප්රමාණ ස්ථාපනය කර ඇත:
- අරය රෝද 14 සඳහා 185/65.
- අරය රෝද 15 සඳහා 195/60.
- අරය රෝද 16 සඳහා 205/50.
Ford Focus2 හි ඇති රෝද මොනවාද සහ ඒවා නිවැරදිව තෝරා ගන්නේ කෙසේද යන්න තේරුම් ගැනීමට, ඔබ සියලු තනතුරු පැහැදිලිව තේරුම් ගත යුතුය. අපි මූලික කරුණු වලින් පටන් ගනිමු - බෝල්ට් රටාව.
බෝල්ට් රටාව යනු සවි කරන බෝල්ට් ගණනයි. රෝදය දෙස බැලීමෙන් ඔබට මෙම පරාමිතිය පහසුවෙන් සොයාගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, දර්ශකයේ තවත් අංගයක් ඇත - බෝල්ට් රවුමේ විෂ්කම්භය. එය තීරණය කිරීම වඩා දුෂ්කර ය, නමුත් එය ද හැකි ය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ කැලිපරයක් ගෙන යාබද සිදුරුවල දාර අතර දුර මැනිය යුතුය. මෙයින් පසු, අපි කුහරයේම විෂ්කම්භය එකතු කර අවශ්ය අගය ලබා ගනිමු.
දාරයේ පළල යනු වළයාකාර කොටසෙහි විෂ්කම්භය වන අතර එය දාරය තුළ පිහිටා ඇත. මුදු කොටස ටයරය සඳහා ආධාරකයක් ලෙස සේවය කරයි. මෙම දර්ශකය ස්වාධීනව තීරණය කිරීම සඳහා, ඔබ පාගමන පළලින් 20% අඩු කළ යුතුය.
ඕෆ්සෙට් මගින් කේන්ද්‍රයට යාබද රෝදයේ සිට දාරයේ ආසන පළල මැද දක්වා ඇති දුර සංලක්ෂිත වේ. රීතියක් ලෙස, නිෂ්පාදන රට අනුව එය දැක්වීමට OFFSET හෝ DEPORT යන පද භාවිතා වේ.
දැන් පළමු පරම්පරාවේ FordFocus රෝද සඳහා භාවිතා කරන බෝල්ට් රටාව සහ අනෙකුත් පරාමිතීන් ගැන වචන කිහිපයක්. ඉතින්, රෝදයේ පළල 5.5, 6.0, 6.5, 7.0 J, ඕෆ්සෙට් ET 38-52, බෝල්ට් රටාව 5x208 සහ කේන්ද්රගත කුහරය 63.3 වේ.
තැටි තෝරාගැනීමේ සූක්ෂ්මතා
ඔබට ෆෝඩ් ෆෝකස් 1 හි රෝද වෙනස් කිරීමට අවශ්ය නම්, විවේචනාත්මක තත්වයකදී ඒවා අසාර්ථක නොවන පරිදි ඔබ මෙම ගැටලුවට වගකීමෙන් ප්‍රවේශ විය යුතුය. වැඩිවන ප්රමාණයේ සම්මත නොවන විකල්ප ස්ථාපනය කිරීම සඳහා මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ.
රෝද බෝල්ට් රටාව සාමාන්ය දර්ශකය සමඟ නොගැලපේ නම්, එහි අක්ෂයට සාපේක්ෂව එය වැරදි ස්ථානයක පවතිනු ඇත, එබැවින් එය නිවැරදිව තද කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. අන්තරාය වන්නේ බාහිරව විෂමතාව තීරණය කිරීම පහසු නොවනු ඇත, නමුත් චලනය අතරතුර පහරක් දැනෙනු ඇත. සුවපහසුව කෙරෙහි අහිතකර ලෙස බලපානවාට අමතරව, එය අත්හිටුවීම සහ සුක්කානම් නොමේරූ අසාර්ථකත්වයට ද හේතු වනු ඇත. රිය පැදවීමේදී ෆෝඩ් ෆෝකස් වෙතින් රෝදයක් සරලව වැටී ඇති අතර එය දරුණු ප්‍රතිවිපාකවලට තුඩු දුන්නේය. විෂමතාවයට වන්දි ගෙවීම සඳහා, විශේෂ කේන්ද්රගත මුදු භාවිතා කළ හැකි නමුත්, ගැටලුවට එවැනි විසඳුමක් සඳහා ආධාරකරුවන් සහ විරුද්ධවාදීන් යන දෙකම සිටින බැවින්, ඒවායේ භාවිතයේ ආරක්ෂාව සැක සහිත ය.
ඕෆ්සෙට් නිර්දේශිත මට්ටමට නොපැමිණෙන්නේ නම් ගැටළු ද මතු විය හැකිය. මෙය ටයර් ආරුක්කු සහ අනෙකුත් අත්හිටුවීමේ කොටස් ස්පර්ශ කිරීමට හේතු වේ. එපමනක් නොව, කෙටි ඕෆ්සෙට් සහිත තැටි ස්ථාපනය කිරීම උපාමාරු කිරීමේදී වඩාත් නරක ස්ථාවරත්වයට මෙන්ම සුක්කානම් සංවේදීතාව වැඩි කරයි. මධ්යම කුහරය සඳහා, සමහර අවස්ථාවලදී එහි විශාලත්වය වැඩිවීමේ දිශාවට සම්මතයෙන් බැහැර විය හැක. අවසාන පරාමිතිය, ගොඩබෑමේ විෂ්කම්භය, නිර්දේශයන්ට සම්පුර්ණයෙන්ම අනුකූල විය යුතුය, එසේ නොමැති නම් සවි කිරීම් බෝල්ට් ඇඹරී යනු ඇත, එබැවින් සාමාන්යයෙන් රෝදය සුරක්ෂිත කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, එය අනාරක්ෂිත වේ.
FordFocus 1 හි රෝද තෝරාගැනීමේදී වඩාත් වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරන්නේ මෙම පරාමිතීන් වේ. නිෂ්පාදකයින් සහ විශේෂිත විකල්ප සඳහා, වෙළඳපල විශාල තේරීමක් ඉදිරිපත් කරන බැවින්, ඒ සියල්ල ඔබගේ අයවැය සහ මනාපයන් මත රඳා පවතී.
සාරාංශගත කිරීම
එබැවින්, FordFocus 1 මෝටර් රථයක් සඳහා වන රෝද අතිශයින්ම වැදගත් අංගයකි, මන්ද පාරේ ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වය ඒවායේ ගුණාත්මකභාවය මත රඳා පවතී, එය ආන්තික තත්වයන් තුළ විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. ඔබේ අයවැය සහ අවශ්යතා සැලකිල්ලට ගනිමින් නිවැරදි රෝද තෝරා ගැනීම සඳහා සියලු පරාමිතීන් (බෝල්ට් රටාව, පළල, අරය, ආදිය) සලකා බැලීම අතිශයින්ම වැදගත් වේ. බෝල්ට් රටාව ආරක්ෂාවට බලපාන අතර, එබැවින් මෙම පරාමිතිය නොසලකා හැරිය නොහැක. විවිධ වර්ගවල සහ මිල කාණ්ඩවල වෙළඳපොලේ විකල්ප විශාල සංඛ්යාවක් ඇත, එබැවින් ඔබේ Ford Focus සඳහා නිවැරදි එකක් තෝරා ගැනීම අපහසු නොවනු ඇත.
Ford Focus 1 සඳහා ටයර් සහ රෝදවල පරාමිතීන් සහ ප්‍රමාණයන්හි සවිස්තරාත්මක ලක්ෂණ
Drives:ළඟා වීමෙන් (ET) - මුල් ප්රමාණයෙන් අවසර ලත් අපගමනය +/-5mm ලෙස සැලකේ. තැටියේ පළල අනුව - තැටියේ ප්රශස්ත පළල ටයර්වල පළලට වඩා ආසන්න වශයෙන් 20-30% අඩු විය යුතු බව විශ්වාස කෙරේ. සාමාන්යයෙන් සෑම කෙනෙකුටම මේ ගැන අමතක වේ, මන්ද දැන් රිම් පුළුල් කර ඇති අතර න්‍යායාත්මකව, දාරය පුළුල් කළහොත් හැසිරවීම වැඩිදියුණු කළ යුතුය. එබැවින්, පළල 185 ටයර් 6J රෝදයකට, 195 6.5J මත සහ 205 7J මත පහසුවෙන් ගැලපේ, නරක කිසිවක් සිදු නොවේ.
රබර්: RusFocuses අනෙක් සියල්ලටම වඩා ඉහළ පැතිකඩක් සහිත ටයර් සමඟ සම්මත විය, එබැවින් ඔබට ඔබේ මනාපයන් සහ පාලන ඒකකයේ සැකසුම් අනුව අවසර ලත් ඕනෑම ටයරයක් භාවිතා කළ හැකිය. Ford වෙතින් මුල් පරාමිතීන්:
සවි කරන බෝල්ට් ගණන - 4, සවි කිරීම් සිදුරු මධ්යස්ථානවල විෂ්කම්භය - 108
මේ සියල්ල 4x108 ලෙස නම් කර ඇත
කේන්ද්රය සඳහා සවිකරන සිදුරේ විෂ්කම්භය විකල්ප නොමැතිව 63.3 මි.මී., d63.3 ලෙස නම් කර ඇත.
කුඩා විෂ්කම්භයක් සහිත කුහරයක් විශාල සිදුරු විෂ්කම්භයක් සහිත කේන්ද්රය මත නොගැලපේ, ඇඩප්ටර් මුදු භාවිතා කළ හැකිය.
14" රෝද
ළඟා - ET43.5 (මි.මී. 43.5)
රෝද පළල - 5.5J (අඟල් 5.5)
ටයර් 185/65 R14, 185/70 R14 (RusFocus)
15" රෝද
ET52.5 (52.5mm) වෙත ළඟා වන්න
රෝද පළල 6J (අඟල් 6)
ටයර් 195/55 R15, 195/60 R15 (RusFocus)
16" රෝද
පිටත්වීම ET52.5; ET50 (මි.මී. 52.5; 50 මි.මී.)
රෝද පළල 6.5J (අඟල් 6.5)
ටයර් 205/50 R16
17" රෝද
ET49 වෙත ළඟා වන්න (මි.මී. 49)
රෝද පළල 7J (අඟල් 7)
ටයර් 215/40 R17
අල්ලයිද නැද්ද? ඔබ අන්තයට නොගොස් සාධාරණ සීමාවන් තුළ රැඳී සිටියහොත් එය සිදු නොවනු ඇත, i.e. යථාර්ථවාදී නොවන ඉහළ පැතිකඩක් (උදාහරණයක් ලෙස 205/60 R16) හෝ ඉතා පළල (215 ට වැඩි) සහිත ටයර් ස්ථාපනය නොකරන්න. 195/65 R15 සාමාන්යයෙන් ගැලපේ, නමුත් ඒවා සමඟ ඇති රෝද ඊටත් වඩා ඉහළ යයි (මි.මී. 3 කින්), සහ හැසිරවීම සම්පූර්ණයෙන්ම අස්ඵටික වනු ඇත.
වඩාත්ම ජනප්රිය ටයර් ප්‍රමාණයන්, ඒවා නිසැකවම ගැටළු නොමැතිව ගැලපේ:
185/65 R14
185/70 R14
195/50 R15 (ආන්තික ක්‍රීඩා සඳහා)
195/55 R15
195/60 R15
205/50 R16
මුද්දර දැමීම සහ විවිධ වාත්තු කිරීම සඳහා ET. ඕෆ්සෙට් අගය කුඩා වන තරමට ධාවන පථය පුළුල් වේ.
වාත්තු සහ මුද්දර රෝද සඳහා ගෙඩි / රහස් වෙනස් වේ!!!ඒවායේ ටේප් එකට වෙනස් වේ (තැටියට යාබදව වැඩ කරන පෘෂ්ඨයේ කේතු කෝණය කුඩා කෝණයක් ඇත);
එමනිසා, ඇලෝයි වීල් මුද්දර ඇටවලින් සවි කළ නොහැක - මන්ද ... නට් සහ තැටිය (හෝ ඉතා කුඩා ස්පර්ශක ප්‍රදේශයක්) අතර සම්බන්ධතා මතුපිටක් නොතිබෙනු ඇත, ඔබට වාත්තු කිරීමෙන් ඇට වර්ග සමඟ මුද්දර සවි කළ හැකිය - නමුත් එක් එක් ගෙඩිය සහ සිදුර තද කිරීමේදී එය සැලකිල්ලට ගත යුතුය. තැටිය එකිනෙකාට කේතුව "නිවැරදි" කරනු ඇත (එය නොකිරීම වඩා හොඳය).
නව තැටිය කැලිපරයට ඇලී තිබේද නැද්ද යන්න පරීක්ෂා කිරීමට, ඔබ කළ යුත්තේ:
තැටියට කපාටයක් ඇතුල් කරන්න
තැටිය කේන්ද්‍රයට ඉස්කුරුප්පු කරන්න
තැටිය අනුචලනය කරන්න
තැටිය කැරකෙනවා නම්, සියල්ල හොඳයි
වැදගත්!නව තිරිංග තැටි සහ පෑඩ් ස්ථාපනය කරන විට, කැලිපර තැටිය දෙසට ගමන් කරන අතර එය අල්ලා ගැනීමට පටන් ගත හැකි බව අමතක නොකරන්න.
එබැවින්, ඉතා මැනවින්, ඔබ නව තිරිංග තැටි සහ පෑඩ් සමඟ එය උත්සාහ කළ යුතුය.
