කාර් වලට වාහන පෝලිම් ගැසීමට සිදු වූ කාලය ගෙවී ගොස් ඇත. දැන්, එය විකිණීම සඳහා, ඔබ කෙසේ හෝ ගැනුම්කරුවෙකු ආකර්ෂණය කර ගත යුතුය. එක් මාර්ගයක් වන්නේ පරීක්ෂණ ධාවනයකි, ඒ අතරතුර අනාගත හිමිකරුවාඩි වීමට පමණක් නොව, පෞද්ගලිකව විවිධ ආකාරවලින් එය උත්සාහ කළ හැකිය.

මීට අමතරව, මෙය හොඳ වෙළඳ දැන්වීම් අවස්ථාවක්. අලෙවිකරුවන් විවිධ සඟරා සහ මාර්ගගත ප්‍රකාශන සඳහා පරීක්ෂා කිරීම සඳහා මෝටර් රථයක් සපයන අතර ඔවුන් ඒ පිළිබඳව සමාලෝචනයක් ප්‍රකාශයට පත් කරයි. රීතියක් ලෙස, මෙය නව සහ අදාළ වේ පොරොන්දු වූ ආකෘති. ඒ නිසා අපි Lada Granta ගැන කතා කරමු, දැන් අපේ රටේ වඩාත්ම ජනප්රිය වන පරීක්ෂණ ධාවකය.

ප්‍රධාන ප්‍රකාශන වලට අමතරව, සාමාන්‍ය මෝටර් රථ ලෝලීන් ද නව මෝටර් රථයක් පැදවීම පිළිබඳ ඔවුන්ගේ හැඟීම් බෙදා ගනී. අන්තර්ජාලයේ පළ වූ වීඩියෝ සිය ගණනක් ඊට සාක්ෂි දරයි. බොහෝ විට එවැනි චිත්‍රපට වෘත්තිකයන්ගේ විචාරවලට වඩා වෛෂයික වේ. ඒ දෙකම විශ්ලේෂණය කිරීමෙන් පසු, ඔබට ඔබේ විශාල එක සිදු කළ හැකිය. විවිධ වර්ගයේ රියදුරන් විසින් පරීක්ෂණ වලදී හඳුනා ගන්නා ලද Lada Grant හි නිතර සඳහන් කරන ලද වාසි සහ අවාසි මෙහි දැක්වේ.

අභ්යන්තර සහ ශරීර ආධාර

සමාලෝචන අතිමහත් බහුතරය එය "සරල" යන කාරනය දක්වා පහත වැටේ. දිග වැඩිවීම නිසා මෝටර් රථය තරමක් පටු බවක් පෙනෙන්නට පටන් ගත්තේය. සෑම වීඩියෝවකම පාහේ එය පැත්තෙන් හෝ විකර්ණ ලෙස ඉදිරිපසින් රූගත කර ඇත්තේ නිකම්ම නොවේ. පදනම වැඩි වීමට හේතුව විය විශාල කඳ. සෑම සහභාගිවන්නෙක්ම මෙය නිශ්චිත ප්ලස් එකක් ලෙස සටහන් කළහ. පසුපස විදුලි පහන් නොමැතිව වැඩ කරන ධාවන පහන් තිබේ.

සම්මත වින්යාසය තුළ බම්පර් ශරීර වර්ණයෙන් වර්ණාලේප කර නොමැති බව සටහන් වේ. පින්තාරු කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ සුප්‍රසිද්ධ ජර්මානු සමාගමක උපකරණ භාවිතයෙන් වන අතර එමඟින් ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කළ යුතුය. Granta සතුව තරමක් පහසු සහ ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරය. ඉදිරිපස ආසන කිසිදු පැමිණිල්ලක් ඇති නොකරයි, ඔවුන්ගේ පිටුපසට ඇලවීම හැරුණු විට, බොහෝ දෙනෙක් එයට කැමති නැත. පසුපස ආසන සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවා, සියලුම VAZ මෝටර් රථ මෙන්, බහුතරයේ මතය අනුව, තරමක් පටු ය. වායු බෑගයක් සහ විදුලි ජනේල තිබීම ගැන මෝටර් රථ ලෝලීන් සතුටු වෙති.

නමුත් ඉදිරිපස කවුළු වලංගු වේ නිර්මාණ ලක්ෂණපහලට යන්න එපා. කුටිය තුළ සියලු වර්ගවල රාක්ක සහ කෝප්ප රඳවනයන් ඇති බව සටහන් වේ. මෝටර් රථයේ හොඳ සර්ව සම්පූර්ණ දසුනක් වාසියක් ලෙස පිළිගැනේ. බොහෝ ධනාත්මක ප්රතිචාරඅනාවරණය කළේය විශාල පරීක්ෂණයක්- පදවන්නලිපිනයට. මෝටර් රථ ලෝලීන්ගෙන් අතිමහත් බහුතරයක් එය නවීන හා තොරතුරු ලෙස සලකති. හැමෝම විශේෂයෙන්ම ද්රව ස්ඵටික සංදර්ශකය කැමතියි.

අභ්යන්තර තාපකය ප්රශංසාව ඉක්මවා ඇති අතර, එහි ක්රියාකාරිත්වයේ පහසුව නිසා පමණක් නොවේ. එය කෙතරම් සාර්ථකව සාදා ඇත්ද යත්, පිටත අඩු උෂ්ණත්වවලදී පවා පළමු ස්ථානයේ එය ඔබට නඩත්තු කිරීමට ඉඩ සලසයි සුවපහසු උෂ්ණත්වයකුටිය ඇතුළත. ඊට අමතරව, සීතල මෝටර් රථයක පවා ධාවනය කරන විට වින්ඩ්ෂීල්ඩ්මීදුම ඇති නොවේ.

වඩාත්ම එකක් විශාල අඩුපාඩුඋදුන සම්බන්ධ කර ඇත. ඇගේ රේඩියේටරය බොහෝ විට එය කල් ඉකුත් වීමට පෙර කාන්දු වීමට පටන් ගනී ඇපකර කාලය. එයම, මෙය එතරම් බියජනක නොවේ, නමුත් ශ්‍රම-දැඩි අලුත්වැඩියාවන්ට අමතරව, ECU බොහෝ විට අසමත් වන අතර, රේඩියේටරය පිහිටා ඇත්තේ ඊට ඉහළින් ය. මීට අමතරව, මැදිරියේ ප්රමාණවත් ශබ්ද පරිවාරකයක් නොමැත.

එන්ජිම, අත්හිටුවීම සහ ගියර් පෙට්ටිය

බොහෝ වීඩියෝ කතුවරුන් මෝටර් රථයේ පවා හොඳ ගතික ලක්ෂණ සටහන් කරයි මූලික අනුවාදය, එනම්. මෙම වින්යාසය තුළ, එය 82 hp නිපදවන 8-කපාට එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. සමග. මෙය බලශක්ති ඒකකයමෝටර් රථය සියලුම ධාවන මාදිලිවල ප්රමාණවත් තරම් වැඩි ය. අඩුපාඩුවක් ලෙස, දිගු ටෙස්ට් ඩ්රයිව් එකක් ගත් බොහෝ අය 2000 ට වඩා වැඩි වේගයකින් එන්ජිම තරමක් ඝෝෂාකාරී බව සටහන් කරති.

ප්‍රදාන විශේෂ පැමිණිලි කිසිවක් ඇති නොකරයි. මෙය තේරුම් ගත හැකි ය - එය Renault සැලකිල්ලෙන් විශේෂඥයින්ගේ සහභාගීත්වයෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මෝටර් රථය නරක නැත, වීඩියෝවේ දැකිය හැකි පරිදි, එය හොඳ වේගයකින් පවා මාර්ගය රඳවා තබා ගන්නා අතර, අපිරිසිදු මාර්ගයේ සියලු අසමානතාවයන් හොඳින් "ගිල". බිම් නිෂ්කාශනය සහභාගිවන්නන්ගෙන් 80% ක් විසින් සටහන් කර ඇත. එය සෙන්ටිමීටර 16 ක් වන අතර එය අපගේ මාර්ග සඳහා පවා ප්රමාණවත්ය.

මේ වන තුරු, සෑම දෙයක්ම සම්මත වින්යාසය තුළ Lada Grant ගැන පමණක් සැලකිලිමත් වී ඇත, නමුත්, ඇත්ත වශයෙන්ම, විශාල පරීක්ෂණ ධාවකයක් වෙනත් වෙනස් කිරීම් සැලකිල්ලට ගැනීමට අසමත් විය නොහැක. ග්රාන්ටා පළමුවැන්නා විය ගෘහස්ථ මෝටර් රථය, මහා-නිෂ්පාදිත, ඇති ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය. Tolyatti නිර්මාණකරුවන් එයට අනුගත විය ජපන් පෙට්ටිය, එය අපගේ මෙහෙයුම් කොන්දේසි වලට අනුවර්තනය කිරීම. නිෂ්පාදකයා හිමිකම් කියයි ඉහළ විශ්වසනීයත්වයමෙම නෝඩය.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය හතර-වේගය වන අතර, මෝටර් රථය පරීක්ෂා කළ මෝටර් රථ හිමියන් විසින් විශේෂයෙන් සඳහන් කළ පරිදි, පිළිවෙලින් මාර්ගයෙන් පිටත තත්ත්වයන් සහ රථවාහන තදබදය සඳහා අදහස් කරන ලද ස්ථාන 1 සහ 2 ඇත. Overdrive ද ප්ලස් ලෙස සැලකේ. මීට අමතරව, වීඩියෝව පෙන්නුම් කරන්නේ ෂිෆ්ට් ලිවර් හසුරුව තරමක් දැවැන්ත වන අතර එය පිරිමි රියදුරන් විසින් අගය කරනු ලැබේ. නමුත් ස්වයංක්‍රීය ගියර් පෙට්ටිය නිසා, බිම නිෂ්කාශනය සෙන්ටිමීටර 2 කින් අඩු වූ අතර, මෝටර් රථය තරමක් බර විය, එහි ශරීරය ශක්තිමත් කිරීමට සිදු විය.

සුඛෝපභෝගී සහ ක්‍රීඩා ටිම් මට්ටම්වල ග්‍රාන්ටා

එය වඩාත් සූක්ෂම සහ පුළුල් පරීක්ෂණ ධාවනය සමත් වූ සුඛෝපභෝගී වෙනස් කිරීම විය. මෙහි ඇති විකල්ප පරාසය විශාල වන අතර, පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ඕනෑ තරම් ඉඩ තිබේ. පළමුවෙන්ම, ගොඩනඟන ලද බහුමාධ්ය පද්ධතිය ඔබේ ඇසට හසු වේ. ඇය දේශීය නිෂ්පාදනය, නමුත් බොහෝ කාර්යයන් සහ හැකියාවන් ඇත. බ්ලූටූත් හරහා ඉවත් කළ හැකි මාධ්‍යයෙන් සහ ඔබගේ දුරකථනයෙන් ධාවන පථ වාදනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

බහුමාධ්‍ය විශාල ප්‍රමාණයක් ඇත ස්පර්ශ තිරයසහ විශිෂ්ට අතුරු මුහුණතක්. ඇය රූපලාවණ්‍යාගාරයේ සැබෑ සැරසිලි බවට පත් වූවාය, වීඩියෝව මෙයට සාක්ෂියකි. දැන් එයාර් බෑග් දෙකක් සහ විදුලි ජනේල හතරක් ඇත. Lada Granta Lux ABS සහ පසුපස ආසන හෙඩ් රෙස්ට් වලින් සමන්විත වේ. මෙම වෙනස් කිරීමේදී, මෝටර් රථයේ පුවරුවේ පරිගණකයක්, පද්ධතියක් ද ඇත සොර අනතුරු ඇඟවීමසහ මධ්යම අගුලු දැමීම.

ඇත්ත වශයෙන්ම, සියලුම මෝටර් රථ ලෝලීන් සටහන් කරන ප්රධානතම දෙය වන්නේ එන්ජිමයි. මෙන්න එය 16-කපාටයක් වන අතර, එහි ධාරිතාව 98 hp වේ. සමග. මෙම බල ඒකකය Lada Priora මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර එය ඉතා හොඳයි ගතික ලක්ෂණ. මෙම සියලු තේජසෙහි අවාසිය නම්, සුඛෝපභෝගී වින්යාසය තුළ, Grant යනු අයවැය මෝටර් රථයක් ලෙස හැඳින්විය නොහැකිය.

පළමු වරට, ක්‍රීඩා වින්‍යාසය තුළ Granta 2013 දී නිෂ්පාදන රේඛාවෙන් ඉවත් වූ අතර වහාම ජනගහනයෙන් යම් කොටසක ආදරය දිනා ගත්තේය. මෝටර් රථය වෙනස් කිරීම තමාටම කථා කරයි, එබැවින් සියලු නිර්මාණාත්මක සහ බාහිර වෙනස්කම්. වීඩියෝව නරඹන විට ඔබේ ඇසට හසුවන පළමු දෙය නම් බහු-ස්පෝක් ය මිශ්ර ලෝහ රෝද. ඔවුන් මෝටර් රථයේ ක්රීඩාශීලී සිල්වට් එකට ඉතා ඓන්ද්රීයව ගැලපේ.

ඊළඟ නවෝත්පාදනය වේ තැටි තිරිංගසියලුම රෝද 4 මත. ඇත්ත, අයිතිකරුවන් ඉක්මන් බිඳවැටීමක් සටහන් කරයි තිරිංග පුවරුව. මෙයට හේතුව විෂ්කම්භය වැඩි තැටි භාවිතා කිරීමයි. මෝටර් රථය නවීකරණය කරන ලද අතින් සම්ප්රේෂණය කර ඇත ගියර් අනුපාතය, එය ග්‍රාන්ට්ට වඩාත් ගතික වීමට ඉඩ සැලසීය. එහි එන්ජිම අශ්වබල 118කි. වෙනස් කැම්ෂාෆ්ට් එකක් භාවිතා කිරීමෙන් සහ ECU පිරවීම වෙනස් කිරීමෙන් මෙය කළ හැකි විය.

මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීම කෙටි-පහර ස්ට්රෝක් භාවිතා කරයි, එම අවස්ථාවේදීම 14 සෙ.මී තියුණු හැරීම්. ඒ අතරම, එහා මෙහා ගමන් කරයි කුණු පාරවල්රාක්කවල දෘඪතාව නිසා අඩු සුවපහසු බවට පත් විය. මෙම ආකෘතිය Lada Granta ලබා ගත හැක්කේ එය නිර්වචනය කරන Lux වින්‍යාසය තුළ පමණි ඉහළ පිරිවැය. නමුත් මෙය අනාගත හිමිකරුවන් නවත්වන්නේ නැත, මන්ද මීට පෙර සමාන ලක්ෂණ ලබා ගැනීම සඳහා මිල අධික සුසර කිරීමක් අවශ්‍ය විය.

ලිෆ්ට්බැක් බොඩි එකක ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත Lada Granta හි පරීක්ෂණ ධාවකයකින් වීඩියෝව
Ladas දෙකෙන් තෝරා ගැනීමට වඩා හොඳ කුමක්ද: Priora හෝ Granta?
මොස්කව්හි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයක් සහිත Lada Granta මිලදී ගන්නේ කෙසේද

Lada Granta මෝටර් රථය (එහි කර්මාන්තශාලා නාමය VAZ-2190) ආරම්භයේ සිටම මිල අඩු සහ උසස් තත්ත්වයේ ලෙස සංකල්පනය කරන ලදී. වාහන, පිළිතුරු දෙනු ඇත නවීන අවශ්යතාආරක්ෂාව සඳහා, නමුත් ඒ සමඟම ගැනුම්කරුට ප්රවේශ විය හැකි වනු ඇත. මෙම ආකෘතිය Lada Kalina මෝටර් රථවල පළමු පරම්පරාවේ පදනම මත සංවර්ධනය කරන ලදී. නමුත් Lada Granta මුල් සංවර්ධනයක් ලෙස සැලකිය හැකි මූලික සැලසුමට බොහෝ වෙනස්කම් සිදු කරන ලදී. ඔබ මෙම මෝටර් රථය මිලදී ගැනීමට සහ එහි සියලු වාසි සහ අවාසි ස්වාධීනව ඇගයීමට පෙර, ඔබ පරීක්ෂණ ධාවක දත්ත සහ ප්රධාන විශ්ලේෂණය පිළිබඳව ඔබ හුරුපුරුදු විය යුතුය. තාක්ෂණික ලක්ෂණආකෘති.

සෑම රුසියානු මෝටර් රථ රියදුරෙක් Lada Granta කාර් එක ගැන මට ආරංචි වුණා. බොහෝ දෙනෙකුට, මෙම ආකෘතිය නිකුත් කිරීම යම් සැකයක් ඇති කළේය, එය AvtoVAZ සැලකිල්ලේ අතීත වැරදි මගින් පැහැදිලි කෙරේ. කෙසේ වෙතත්, සාමාන්ය හැඟීම Lada Granta ටෙස්ට් ධාවකයෙන් - වඩාත්ම හිතකරයි. 2018 දී නිකුත් කරන ලද ආකෘතිය සම්බන්ධයෙන්, එහි නිර්මාතෘවරුන් විසින් ප්රධාන සංරචකවල ගුණාත්මකභාවය වැඩිදියුණු කිරීමට සහ පාරිභෝගිකයින් විසින් කලින් වාර්තා කරන ලද සමහර අඩුපාඩු ඉවත් කිරීමට සමත් වූ බව අපට පැවසිය හැකිය. ගියර් පෙට්ටියේ ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කර ඇත.

නව Lada Granta වෙනස් වේ වැඩි වූ මට්ටමපෙර අනුවාදවලට සාපේක්ෂව ශබ්ද පරිවරණය. එපමණක් නොව, මෙය මැදිරියේ බිම පමණක් නොව, කඳේ සහ එන්ජින් පුවරුවේ පරිවරණයට බලපෑවේය. මේ සියල්ල එක්ව හොඳ හැඟීමක් ඇති කරයි. තවද අභ්‍යන්තර මෝස්තරයට බලපෑ සුළු වෙනස්කම් සහ රිය පැදවීම වඩාත් සුවපහසු කළහොත් අපි මෙයට එකතු කළහොත් අපට එය පැවසිය හැකිය නව ග්‍රාන්ටාතවත් සමඟ තරඟ කළ හැකිය මිල අධික වෙළඳ නාමස්වයංක්‍රීය. සමහර විට, මුලින්ම බැලූ බැල්මට, මෙම වෙනස්කම් එතරම් කැපී පෙනෙන්නේ නැත, නමුත් ඔබ රෝදය පිටුපස යම් කාලයක් ගත කළ පසු, ඔබ ඒවා අගය කිරීමට පටන් ගනී.

කාර් පෙනුම

Lada Granta හි ශරීරය පෙනුමෙන් සුළු වශයෙන් වෙනස් වී ඇත. පෙර පරිදිම ශරීර මෝස්තර කිහිපයක් තිබේ. මෙය සෙඩාන්, ක්රීඩාවක් සහ තවත් රසවත් වෙනස් කිරීමකි Lada Granta - ලිෆ්ට්බැක්. අවසාන විකල්පය විශ්වීය ලෙස සලකනු ලැබේ ක්රීඩා ආකෘතියබොහෝ විට නගරයෙන් පිටතට අධිවේගී මාර්ගයට යන අයට නිසැකවම උනන්දු වනු ඇත. මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස කොටස වඩාත් වැදගත් වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත - යාවත්කාලීන කරන ලද රේඩියේටර් ග්රිල් සහ බම්පර් මෙහි භාවිතා කර ඇත. සෙඩාන් රථයේ ලයිට්, බම්පර් සහ කඳ පියන පවා හැඩයෙන් තරමක් වෙනස් වී ඇත.

Lada Granta හි නව ශරීරය පුරසාරම් දොඩයි ඉඩකඩ සහිත කඳ. එහි පරිමාව ආකෘතියේ වර්ගය මත රඳා පවතී. සෙඩාන් සඳහා මෙය ලීටර් 520 කි. නමුත් Liftback හි එය ලීටර් 440 ක පරිමාවක් සහිත මැදිරියක් වන අතර රියදුරු පසුපස ආසන පිටුපසට නැමුවහොත්, කඳ පරිමාව ලීටර් 760 දක්වා වැඩි කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, එහි පියන සමඟ විවෘත වනු ඇත පසුපස කවුළුව. සැලසුම් ලක්ෂණ වලට ස්තූතියි, කඳට දේවල් පැටවීම පහසු සහ ප්රායෝගික වනු ඇත.

සමාගම තවමත් පොරොන්දු වූ හරස්කඩ නිකුත් කර නැත. සැලසුම් කර ඇති පරිදි, මෝටර් රථය පෙර පැවති සියලුම අනුවාදයන්ට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් වනු ඇත.

Granta හි සැලසුම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නිෂ්පාදකයා දුඹුරු පැහැයක් ඇති ඒවා ඇතුළුව සුදු, තැඹිලි-දුඹුරු, දම්, ලා සහ තද නිල්, නිල්-කොළ, අළු වැනි ශරීර වර්ණ සපයයි.

සැලෝන් - අභ්යන්තර - Ergonomics

මැදිරියේ අභ්‍යන්තරය සම්බන්ධයෙන් නිර්මාණකරුවන් Lada Grant හි ක්‍රියාත්මක කරන ප්‍රධාන මූලධර්මය වන්නේ “සරල වන තරමට වඩා හොඳ” මූලධර්මය අනුව අවමවාදයයි. මෙම ප්‍රවේශය පිරිවැය අඩු කිරීමට සහ ශබ්ද පරිවරණය කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කිරීමට උපකාරී වේ, නමුත් ධාවනය වන එන්ජිමක ශබ්දය මෝටර් රථය තුළ තවමත් ඇසෙනු ඇත. Lada Granta හි අභ්‍යන්තරය තරමක් ඉඩකඩ ඇති බැවින් රියදුරුට බාධාවක් දැනෙන්නේ නැත. ඇතුළත සිවිලිම තරමක් උසයි. උස රියදුරන්ට මෙය වැදගත් වේ. සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථය වඩාත් ergonomic බවට පත් වී ඇත.

මැදිරියේ අභ්යන්තරය හොඳින් සිතා බලා ඇත. එය උසස් තත්ත්වයේ ප්ලාස්ටික් වලින් නිමවා ඇති අතර, පෙර මාදිලිවලට සාපේක්ෂව එය වඩා හොඳ පෙනුමක් ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. මීට අමතරව, ආවරණය දැන් ඉහළ මට්ටමක සාදා ඇති අතර, එහි කොටස් ක්රියාත්මක වන විට කැඩී නොයනු ඇත. මූලද්රව්ය සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා නොපෙනෙන සවි කිරීම් ද්රව්ය භාවිතා කරන ලද අතර, සමහර වරහන් වැඩිදියුණු කරන ලදී.

ergonomics සඳහා, in මූලික වින්යාසය Lada Granta විශේෂ විස්මයන් නොමැත. නමුත් “Lux” වින්‍යාසය තුළ සංචාරය වඩාත් සුවපහසු කරන කුඩා දේවල් රාශියක් ඇත - මේවා රත් වූ ආසන, හිරු ආවරණයක් තිබීම, පසුපස ආසනය නැමීමේ හැකියාව සහ ඒ මත හිස් ආවරණයක් තිබීම.

නෝර්මා ක්ලැසික් පැකේජයේ පවා දැනටමත් ඔන්-බෝඩ් පරිගණකයක් ඇතුළත් වේ. එය හරියටම ස්පීඩෝමීටරය සහ ටැකෝමීටරය අතර පිහිටා ඇත. මෙය තිරය මත වාහන දත්ත පෙන්වීමට පහසු ස්ථානයකි.

නමුත් බොහෝ වෙනස්කම් තවමත් රූපලාවන්‍යමය ලෙස පවතී. විශේෂයෙන්ම, සුක්කානම් රෝදය සහ ගියර් පෙට්ටිය නැවත සකස් කරන ලදී. කඳ රාක්කය නව ද්රව්ය වලින් කපා ඇත. එන්ජිම සවිකර ඇති ප්රදේශය තුළ ශරීරය ශක්තිමත් විය. න්‍යායාත්මකව, මේ සියල්ල අභ්‍යන්තරයට වඩා හොඳින් ගැලපේ පෙර මාදිලිදීමනා. එහෙත්, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඒ සියල්ල තනි පුද්ගල මනාපයන් මත රඳා පවතී.

පාලනය සහ රිය පැදවීමේ පහසුව

නව Lada Granta ක්රියාත්මක කිරීමට ආරක්ෂිත වී ඇත - මේ සඳහා එය අඩු කර ඇත තිරිංග දුර. ඊට අමතරව, එහි විධිමත් හැඩයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, මෙම මෝටර් රථය වේගයෙන් වේගවත් වන අතර එය ආරක්ෂාවට පමණක් නොව හොඳ හැසිරවීමටද බලපායි.

මෝටර් රථය වියළන විට හොඳින් හසුරුවයි මාර්ග මතුපිට. එහි වාසි අතර ස්ථාවරත්වය සහ වංගු කිරීමේදී වේගය තියුනු ලෙස අඩු කිරීමේ අවශ්‍යතාවයක් නොමැතිකම ඇතුළත් වේ. Granta හි එන්ජිම ඉක්මනින් වේගවත් කිරීමට හෝ ඉහළට නැගීමට තරම් බලවත් වේ. එහෙත් තවමත්, බාධකයක් ඉදිරිපිට වේගය අඩු කළ යුතුය, ප්රධාන වශයෙන් ඉහළ ගොඩබෑම හේතුවෙන්.

අධිවේගී මාර්ගවල නව Lada Granta ද විශ්වාසයෙන් යුතුව හැසිරෙන අතර විශිෂ්ට වේගයක් පවත්වා ගනී. රිය පැදවීමේදී තට්ටු කරන ශබ්දයක් නිරීක්ෂණය නොකෙරේ, නමුත් වැඩිදියුණු කළ ශබ්ද පරිවරණය පවා ඔබට සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් වීමට ඉඩ නොදේ. බාහිර ශබ්දවාහන පාස් කරලා හදපු ඒවා වගේ.

ප්‍රදානයේ විශේෂාංග ගැන කතා කරමින්, එය ද සටහන් කළ යුතුය අඩු පරිභෝජනයඑකම මෝටර් රථයේ පෙර අනුවාදවලට සාපේක්ෂව ඉන්ධන. සාමාන්‍ය මට්ටම් වලින් 10-15% කින් පමණ පිරිවැය අඩු කිරීමට මෙය ඔබට ඉඩ සලසයි. මෙම ප්ලස් මෝටර් රථය නිතර භාවිතා කරන විට, විශේෂයෙන්ම නාගරික පරිසරය තුළ බරපතල ඉතිරියක් විය හැක. නව මාදිලිය ඔබ දකින විට ඉක්මනින් තිරිංග ගැනීමට උපකාරී වේ පදික මාරුවහෝ මාර්ග සංඥා.

අතින් සම්ප්රේෂණය සහිත මෝටර් රථයක් වඩාත්ම ප්රායෝගික විකල්පය වේ. අවශ්ය නම්, ඔබට නිවැරදි වේගය තෝරා ගැනීමට සහ මාරු කිරීමට උපකාර වන ඉඟියක් සක්රිය කිරීමට හැකි වනු ඇත අපේක්ෂිත මාදිලිය, තවදුරටත් ඵලදායී ඉතිරිකිරීම්ඉන්ධන.

අයහපත් කාලගුණික තත්ත්වයන් තුළ, ඔබට දැන් වැසි සහ ආලෝක සංවේදක ස්ථාපනය කිරීම ඇතුළත් පැකේජයක් තෝරා ගත හැකි බැවින්, මෝටර් රථය ධාවනය කිරීම පහසු වී ඇත. සකස් කළ හැකි එක හොඳින් ක්‍රියාත්මක විය සුක්කානම් තීරුව. මෙම සියලු පද්ධති භාවිතයෙන් රිය පැදවීම වඩාත් ආරක්ෂිත වන අතර දුර්වල දෘශ්‍යතා තත්වයන් තුළ අනවශ්‍ය ආන්තික උපාමාරු වළක්වන බව පැහැදිලිය.

Lada Granta හි ප්රධාන ලක්ෂණපහත දැක්වෙන දර්ශක දක්වා අඩු කළ හැකිය:

ශරීර වර්ගය - දොර හතරේ ආසන 5 සෙඩාන් (වෙනත් විකල්ප ඇතත් - ක්රීඩාව සහ ලිෆ්ට්බැක්),

• බාහිර මානයන් - 4260x1700x1500 mm;
• කඳ පරිමාව ලීටර් 550 ක් වන අතර එය මෝටර් රථයෙන් ගමන් කිරීමට කැමති පුද්ගලයින් විසින් අගය කරනු ලැබේ;
• wheelbase විශාලත්වය - 246 cm;
• ඉදිරිපස රෝද ධාවන පථය 1430 mm, පසුපස රෝද ධාවන පථය 1410 mm;
• බිම් නිෂ්කාශන සාමාන්යය 160 mm;
• එන්ජින් වර්ගය - පෙට්‍රල්, එන්නත් වර්ගය, සමග බෙදා හරින ලද එන්නත්ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතියකින් පාලනය වන ඉන්ධන;
• එන්ජින් විස්ථාපනය - 1596 cc;
• මූලික වින්යාසයේ එන්ජිම බලය 87 hp වේ, ව්යවර්ථ අගය 132 N ∙ m;
• ධාරිතාව තෙල් ටැංකිය 50 l වේ, සාමාන්ය පරිභෝජනයගැසොලින් - නාගරික තත්ත්වයන් සඳහා ගණනය කළහොත් කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 7.4;
• මාදිලියේ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 165 ක් වන අතර, මෝටර් රථය ශුන්‍යයේ සිට “සියවන” දක්වා ඉතා ඉක්මනින් උණුසුම් වේ - තත්පර 12.6 කින්.

මීට අමතරව, මෝටර් රථය ඉදිරිපස රෝද ධාවකයකින් සමන්විත වන අතර එය එක්කෝ තිබිය හැක අතින් සම්ප්රේෂණය, සහ ස්වයංක්රීය. ඉදිරිපස අත්හිටුවීම ස්වාධීන, පසුපස අත්හිටුවීම අර්ධ ස්වාධීන, වසන්ත වර්ගයකි.

ධාවනය සඳහා ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය අවශ්ය වේ නරක මාර්ග, එබැවින්, Lada Granta සඳහා මූලික වශයෙන් වැදගත් කරුණකි. මෙම දර්ශකය ආකෘතිය සහ වින්යාසය මත රඳා පවතී. Lada Granta Sedan සඳහා, එන්ජින් දොඹකරය යටතේ නිෂ්කාශන අගය සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා ඇතඅතින් සම්ප්රේෂණය සඳහා 160 mm සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා 156 mm වේ. මෙම අගය සියලු වර්ගවල උපකරණ සඳහා අදාළ වනු ඇත - සම්මත සම්මතය සහ සුඛෝපභෝගී. අතින් සම්ප්රේෂණය සහිත ගියර් පෙට්ටිය යටතේ එම අගයම පවතිනු ඇත, නමුත් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා එය 145 mm දක්වා අඩු වේ.

මාර්ගය වන විට, Lada Granta Liftback සඳහා නිෂ්කාශන අගය ඕනෑම වින්යාසය තුළ sedan වෙතින් තරමක් වෙනස් වනු ඇත.

නිෂ්කාශනය ගණනය කිරීමේදී නිෂ්පාදකයා ගන්නා බව ද සඳහන් කිරීම වටී සම්පූර්ණ ස්කන්ධයමෝටර් රථය සහ අමතර කිලෝ ග්රෑම් 400 ක් එයට එකතු වේ. නමුත් තුළ සැබෑ ජීවිතයමෝටර් රථයට එවැනි බරක් නොලැබේ, එබැවින් බිම් නිෂ්කාශනය එහි ප්රකාශිත අගයට වඩා වැඩි විය හැක.

මිල ගණන් සහ විකල්ප

Lada Granta මිල- මෙය සමහර විට අනාගත ගැනුම්කරුවන් සඳහා වඩාත්ම හදිසි ප්රශ්නය විය හැකිය. සෑම විටම, සෑම දෙයක්ම වින්‍යාසය මත රඳා පවතී - ලාභම අනුවාදයේ පිරිවැය රුබල් 329,900 ක් වන අතර වඩාත්ම මිල අධික - රූබල් 572 දහසකට වඩා. එපමනක් නොව, මූලික ආකෘතියේ පවා ඒවා පොහොසත් උපකරණ තෝරාගැනීමකින් කැපී පෙනේ - සිට බහුමාධ්ය පද්ධතියඔන්බෝඩ් පරිගණකයට සහ තවත් බොහෝ උපාංග වෙත.

ඇතුළත් ලැයිස්තුව Lada Grants හි මූලික සැකසුම්, පෙනෙන විදිහට:

• "සම්මත" පැකේජය- ප්රධාන ලක්ෂණ: බලය 87 hp, අතින් සම්ප්රේෂණය 5, වීදුරු රාමු ශරීර වර්ණයෙන් සාදා ඇත, බම්පර් තීන්ත නැත. රියදුරු වායු බෑගයක්, ළමා මෝටර් රථ ආසන සවි කිරීම් සහ අගුලු දැමීමේ කාර්යයක් ඇත. පසුපස දොරවල්(මෙය කුඩා දරුවන් සිටින පවුල් සඳහා වැදගත් වේ). දිවා කාලය ඇති බව ද සඳහන් කළ යුතුය ධාවන පහන්, ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියතිරිංග සහ නවීන තිරිංග පද්ධතියඉලෙක්ට්රොනික උපකරණවලින් සමන්විතය. මිල රුබල් 329.9 - 389.9 දහසක් දක්වා පරාසයක පවතී

• "සම්මත +" පැකේජය- ප්‍රධාන දර්ශක ඉහත දක්වා ඇති ඒවාට අනුරූප වේ - එකම බලය 87 hp, අතින් ගියර් පෙට්ටිය5, නමුත් බම්පර් ශරීර වර්ණයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත, දොර රාමු කළු කර ඇත. මිල රුබල් 333.9 - 392.2 දහසක්

• "නෝර්මා ක්ලැසික්" පැකේජය- ප්‍රධාන දර්ශක සම්භාව්‍ය වින්‍යාසයට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් නොවේ - එකම 87 hp. සහ අතින් සම්ප්‍රේෂණය 5, නමුත් පසුපස ආසනවල හිස් ආවරණ ඇති අතර එමඟින් මගීන්ගේ සුවපහසුව මට්ටම වැඩි වන අතර මෝටර් රථයම සමන්විත වේ පුවරුවේ පරිගණකය. මෙම අනුවාදයේ මිල රුබල් 365.6-425.6 දහසකි

• "Norma Classic+" පැකේජය- මේවා පෙර වින්‍යාසයට සමාන ලක්ෂණ වේ, අමතර වශයෙන් වායු සමීකරණය, බාහිර දර්පණවල විදුලි උණුසුම සහ විදුලි ජනේල ඇත. මිල රුබල් 387.7-447.7 දහසකි

• "ලක්ස්" පැකේජය- මෙය දැනටමත් 106 hp බලයකි. සහ MKP5. මීට අමතරව, ආකෘතිය තවත් උපකල්පනය කරයි ඉහළ මට්ටමේසුවපහසුව - දේශගුණය සහ බහුමාධ්‍ය, මගීන් සඳහා අමතර වායු බෑගය, මීදුම ලයිට්, සාදන ලද ආරක්ෂක අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන සහ ඕනෑම සංචාරයක් විනෝදජනක කිරීමට උපකාරී වන තවත් බොහෝ විශේෂාංග. සුඛෝපභෝගී අනුවාදයේ මිල රුබල් 443.4-519.4 දහසක් වනු ඇත. "Lux" පැකේජයක් ද ඇත රොබෝ පෙට්ටිය. එහි මිල රුබල් 544.4 දහසක් දක්වා වේ

• "සුඛෝපභෝගී නාවික" පැකේජය- MKP5 සහ RKP5 යන දෙකින්ම සමන්විත විය හැක. ඒ අතරම තියෙනවා දේශගුණික පද්ධතිය, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය, නාවිකයා සහ තවත් බොහෝ දේ ප්රයෝජනවත් කාර්යයන්. මිල රුබල් 547.4-572.4 දහසකි.

පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයක් තෝරා ගැනීම

සැතපුම් සහිත Lada Granta මිලදී ගැනීමට බොහෝ අය එකඟ වෙති, එනම් දැනටමත් භාවිතා කර ඇත. නමුත් මෙම අවස්ථාවේ දී, මෙම මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කර ඇත්තේ 2011 සිට බොහෝ කලකට පෙර නොවන බැවින්, ඔබට මුහුණ දිය හැකි දේ ඔබ දැනගත යුතුය, එබැවින් සාපේක්ෂව අඩු සැතපුම් ගණනක් සමඟ, ඇඳීම් සහ ඉරීමේ මට්ටම ද අඩු වනු ඇත.

පළමුවෙන්ම, මෙම පවුලට මුලින් ඇතුළත් වූයේ එක් විකල්පයක් පමණක් බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය - දොරවල් හතරේ සෙඩාන්. ඉන්පසුව 2011 දී Lada Granta Sport වෙළඳපොලේ දර්ශනය විය. සම්භාව්‍ය වලින් එහි ප්‍රධාන වෙනස්කම් වූයේ අඟල් 16 ක විෂ්කම්භයක් සහිත මිශ්‍ර රෝද, පසුපස සහ ඉදිරිපස ප්‍රමාණය වැඩි වීමයි. තිරිංග තැටි, අඩු වීම බිම් නිෂ්කාශනය 20 mm කින්. මීට අමතරව, Granta Sport, ගෑස් පිරවූ කම්පන අවශෝෂක සහ ඇත අඩු පැතිකඩ ටයර්. තවත් ශරීර විකල්පයක් වන්නේ 2014 දී වෙළඳපොලේ දර්ශනය වූ Granta Liftback ය. එය ශරීරයේ සහ පසුපස පැත්තේ දොරවල්වල හැඩය මෙන්ම ඉදිරිපස බම්පරය සහ තවත් කුඩා විස්තර වලින් වෙනත් වර්ග වලට වඩා වෙනස් වේ. එබැවින් තවදුරටත් අලුත් නොවන මෝටර් රථ අතර පවා විවිධ විකල්ප තිබේ - Lada Granta sedan, Liftback සහ Sport.

දෙවනුව, භාවිතා කරන ලද Granta මිලදී ගැනීමට කැමති බොහෝ දෙනෙක් එහි එන්ජිම ගැන මූලික වශයෙන් උනන්දු වෙති. කෙටි කාලීනමෙහෙයුම්. කිසියම් හේතුවක් නිසා ගෘහස්ථ මෝටර් රථ හිමියන් Lada Granta එන්ජිම එහි බව විශ්වාසයි දුර්වල ස්ථානය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඕනෑම අවස්ථාවක මෝටරයේ යම් යම් ගැටළු ඇති වේ අයවැය කාර්. තුල මේ අවස්ථාවේ දීමෙම පවුලේ මෝටර් රථ 8- සහ 16-කපාට එන්ජින් වලින් සමන්විත විය හැකි බව මතක තබා ගත යුතුය. තවද ඔවුන් මෙහෙයුමේදී වෙනස් ලෙස හැසිරේ.

සිට ධනාත්මක ලක්ෂණ 8-කපාට එන්ජින් සමඟ, පටිය කැඩී ගියත්, කපාට නැමෙන්නේ නැත, එබැවින් සෑම දෙයක්ම එතරම් නරක නැත. නමුත් 16-කපාට ආකෘති වඩාත් නරක ලෙස හැසිරේ හදිසි ප්රතිස්ථාපනයඅසාර්ථක කොටස. නමුත් පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, ඔබට නව ඒවා ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. ආතති රෝලර්. මෙම බිඳවැටීම් සමඟම, ජල පොම්පය බොහෝ විට ප්රතිස්ථාපනය වේ.

තවත් වැදගත් කරුණක්: මෙම පවුල තුළ භාවිතා කරන එන්ජින්වල සියලුම වෙනස්කම් සඳහා තෙල් පැල්ලම් සාමාන්ය වේ. මෙය මෝටර් රථ රියදුරෙකුට කරදරයක් විය හැකි නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම එය බල ඒකකයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට කිසිදු ආකාරයකින් බලපාන්නේ නැත. නමුත් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේදී සහ විප්ලව ගණන වෙනස් කිරීමේදී එය කැපී පෙනේ නිල් දුමමෆ්ලර් වෙතින් - මෙය දැනටමත් භයානක ය.

තෙවනුව, Lada Grant හි සම්ප්රේෂණය සම්බන්ධයෙන් ඇතැම් ප්රශ්න පැන නගී. මෙන්න, ක්ලච් පැඩලයේ squeaks මේ ගැන කලබල වීමට අවශ්ය නැත. කෙසේ වෙතත්, විශේෂඥයින් නිර්දේශ කරන්නේ ක්ලච් ෆෝක් අසල කේබලය මත බුෂිං සහ පැඩලය සැරයටිය සම්බන්ධ කරන ස්ථානය යන දෙකම නිතිපතා ලිහිසි කිරීමයි.

සමහර විශේෂඥයන් වත් කිරීමට උපදෙස් දෙයි අලුත් කාරය කෘතිම සංයෝග, සහ කිලෝමීටර් 100 දහසකට පසු - අර්ධ කෘතිම. එහෙත්, ඇත්ත වශයෙන්ම, මිලදී ගැනීම පැරණි Ladaග්‍රාන්ට්, මෙම නඩුවේදී ඇගේ හිමිකරු ඇයට සැලකුවේ කෙසේදැයි කීමට අපහසුය. පොදුවේ ගත් කල, කිලෝමීටර් 100,000 ක රූපය එවැනි මෝටර් රථ සඳහා කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි වැදගත් භූමිකාවක්. මෙයට පෙර එන්ජිම පරිපූර්ණව ක්‍රියා කළේ නම්, මෙම දර්ශකයෙන් පසු සම්පීඩනය පහත වැටීමට පටන් ගන්නා අතර බලය අඩු වේ. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, තත්වය වඩාත් නරක අතට හැරිය හැකි අතර, එවිට ඔබට වෙනස් වීමට සිදුවනු ඇත පිස්ටන් කණ්ඩායමපොදුවේ.

ක්‍රමයෙන්, ඇත්ත වශයෙන්ම, ක්ලච් තැටිය ගෙවී යන අතර පැඩලය සාමාන්‍ය මට්ටමට වඩා ඉහළට නැඟී ඇති අතර ඒ සමඟම වැඩි වීමක් සිදු වේ. නිදහස් රෝදය. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, ඔබ තැටිය සහ කූඩය දෙකම එකවර වෙනස් කළ යුතු අතර, ඔවුන්ගේ සේවා කාලය බොහෝ දිගු බැවින්, මේ සඳහා ආනයනික අමතර කොටස් මිලදී ගැනීම යෝග්ය වේ.

අවසාන වශයෙන්, පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථවල ප්රධාන ගැටළු ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කරන විට පැනනගින බව සඳහන් කිරීම වටී අතින් සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය පරීක්ෂා කරන විට, එය මාරු කිරීමේදී ශබ්දය ඇති විය හැක. ඊට අමතරව, වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී, ලීවරය තරමක් දැඩි ලෙස කම්පනය වීමට පටන් ගනී, එවිට ක්ලච් එක ක්‍රීක් වීමට පටන් ගනී. ක්ලච් එක පීඩිත වූ විට මෙම ශබ්දය ඇසෙනු ඇත, එනම් පැඩල් බුෂිං සඳහා යමක් කළ යුතු බවයි. නමුත් සමහර විට ශබ්දය පැමිණේ එන්ජින් මැදිරිය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ගැටළුව ටිප් ඩ්‍රයිව් එකේ ඇති බවයි. පොදුවේ ගත් කල, බොහෝ විට ලාඩා ග්‍රාන්ට් එකක ක්ලච් එක කිලෝමීටර 50 දහසකට පසු අලුත්වැඩියා කළ යුතුය.

ඔවුන්ගේ ගැටළු ද සම්බන්ධ විය හැකිය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය රීතියක් ලෙස, ඔවුන් වර්ෂාපතනය තුළ විශේෂයෙන් ප්රකාශයට පත් වේ. සාමාන්‍යයෙන් ගැටළුව පැමිණෙන්නේ ස්වයංක්‍රීය පාලන ඒකකයේ විශේෂ සංවේදකයක් තිබීමයි, නමුත් තෙත් කාලගුණය තුළ එය වඩාත් නරක ලෙස ක්‍රියා කරයි, සමහර විට මේ නිසා මෝටර් රථය කිසිසේත් ආරම්භ නොවිය හැකිය. එබැවින් ඔබ විශේෂඥයෙකු සම්බන්ධ කර ගත යුතුය.

අපි එය සාරාංශ කරමු

Lada Granta යනු ප්‍රශස්ත මිල-ගුණාත්මක අනුපාතයක් සහිත අයවැය මෝටර් රථයකි. මාර්ගයේ, මෙම වාහනය විශ්වාසයෙන් යුතුව හැසිරෙන අතර හොඳ හැසිරවීමක් ඇත. මෝටර් රථයට හදිසි කම්පනයකින් තොරව ඉක්මනින් වේගවත් කිරීමට හැකි වන අතර වේගය පහසුවෙන් වෙනස් වේ. මීට අමතරව, මෙම මෝටර් රථය එහි වැඩි වූ කම්පනය තුළ එකම මිල කාණ්ඩයේ තරඟකරුවන්ගෙන් වෙනස් වන අතර, එය දැඩි ශීත ඍතුව සඳහා වඩාත් ප්රායෝගික විකල්පයක් බවට පත් කරයි. Ergonomic අභ්යන්තරය, ලැකොනික් නමුත් ප්රකාශිත නිර්මාණය, හොඳ ගොඩනැගීම- මේ සියල්ල මෙම විශේෂිත ආකෘතිය මිලදී ගැනීමට පක්ෂව තර්ක වේ.

"X-style" අත්සනින් නිර්මාණය කර ඇති සම්පූර්ණයෙන්ම නව මෝස්තරයකින් මෝටර් රථය අප ඉදිරියේ පෙනී සිටියේය. මුහුණ දෙස බලන විට, ධජය සමඟ ඇති සම්බන්ධය නොපෙනෙන්නේ අන්ධයෙකුට පමණි LADA Vesta. බොහෝ ස්වදේශික ටොලියාට්ටි පදිංචිකරුවන්, අපගේ මෝටර් රථය දැකීමෙන් උනන්දු වූහ, ඔවුන් පවසන්නේ, යාලුවනේ, මෙය “වෙස්ටා” කිසියම් විශේෂ සංස්කරණයකද?

උපතේ සිටම පාහේ නොවෙනස්ව පවතින මෝටර් රථය එහි නව පෙනුමෙන් සැබවින්ම ආකර්ශනීය බව පෙනේ. මෝටර් රථය නිශ්චලව සිටින විට පවා, එය ගතිකත්වයේ ඇති බවට මිත්යාව නිර්මාණය වේ. නෑ යාලුවනේ: මම කලින් රෑ බිව්වේ නැහැ. ඔබම බලන්න: ප්රධාන දෘෂ්ටි විද්යාව, බම්පර්, රේඩියේටර් ග්‍රිල්, දොර හැඩය, ශරීර සමෝච්ඡ...

සමහර විට, කඳ පියනේ අලවා ඇති Granta නාම පුවරුව හැර, මෙම මෝටර් රථයේ වෙනත් කිසිවක් අඛණ්ඩතාව ලබා නොදේ ආදර්ශ පරම්පරාව. ඒ කෙසේ වුවත්, යාවත්කාලීන ශරීරයඑය වඩාත් සෞන්දර්යාත්මකව පමණක් නොව, වඩාත් වායුගතික බවට පත් වී ඇති අතර, වැඩි වශයෙන් විනිශ්චය කළ හැකිය අඩු මට්ටම 100 km/h ට වැඩි වේගයකින් ශබ්දය.

ඡායාරූප අඩවිය

ඊට අමතරව, නිශ්ශබ්දතාවයක් ඇති කිරීම සඳහා, සංවර්ධකයින් විසින් මෝටර් රථයට අමතර ශබ්ද පරිවාරකයක් ඇතුල් කරන ලදී. ඔවුන් ශබ්ද අවශෝෂණ මූලද්රව්ය පවා ස්ථාපනය කර ඇත රෝද ආරුක්කු. ආරුක්කු, කාල්! "ග්‍රාන්ට්" හි, කාල්!

ඒ වගේම කිසිම කම්මැලිකමක් නැහැ

කෙසේ වෙතත්, වෙනස්කම් පෙනුම පමණක් නොව, බලපෑවේය අභ්යන්තර අලංකරණයස්වයංක්‍රීය. ඔහ්, නැත: මුහුණු සම් සහ වටිනා ලී ඇතුළු කිරීම් උපකරණ පුවරුවේ දිස් නොවීය, නමුත් මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරය රියදුරුට සහ මගීන්ට වඩා මිත්‍රශීලී විය.

නියමුවාගේ අසුනට අමතර ගැලපීමක් ලැබී ඇත: සාම්ප්‍රදායික “සමීප/තවත්” සහ “පසුපස කෝණය” වලට අමතරව, හෙල්මස්කරුට ආසනයේ උස සකස් කළ හැක.

උපකරණ පුවරුව වඩාත් සංක්ෂිප්ත සහ තොරතුරු සහිත වී ඇත, ඇත්ත වශයෙන්ම, අන්තර්ජාලයේ එහි දැකිය හැකි සෑම දෙයක්ම වේගය, විප්ලවයන්, වත්මන් කාලය සහ සැතපුම් ගණන වේ. අතිරේකව, දකුණු සුක්කානම් තීරු ස්විචයේ බොත්තම භාවිතයෙන්, එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය හෝ පිටත කාලගුණය පිළිබඳ දත්ත තිරය මත දර්ශනය වේ.

මත රියදුරු දොරබල කවුළුව සහ පාලන බොත්තම් සඳහා "ලියාපදිංචිය" ලැබුණි මධ්යම අගුලු දැමීමසහ දර්පණ ගැලපුම් යතුරු. ඔව්, ඔව්, නව Granta මත දර්පණ විදුලියෙන් ධාවනය වන අතර ශරීරය මත හැරවුම් සංඥාවක් ඇත. කවුළු පාලන බොත්තම් මීට පෙර මෙහි තිබුණි, නමුත් මෙවර ඒවා ඔවුන් පවසන පරිදි නිවැරදි ස්ථානයේ පිහිටා ඇත.

ඡායාරූප අඩවිය

මධ්‍ය කොන්සෝලයේ USB සම්බන්ධකයක් සහිත සරල සංගීතයක් ඇත (අහෝ, මෙහි ඉහළ අනුවාදයේ පවා අයවැය කාර්අපට LCD තිරයක් සහිත බහුමාධ්‍ය ඒකකයක් සහ කුටියේ දේශගුණ පාලන ඒකකයක් සොයාගත නොහැක. අපි ඊටත් වඩා පහළින් බැලුවහොත්, උපකරණ පුවරුව යටතේ අපට සියලු ආකාරයේ කුඩා දේවල් සඳහා ස්ථානයක්, සිගරට් සැහැල්ලු සොකට් එකක් සහ කෝප්ප රඳවනයන් දෙකක් සොයාගත හැකිය.

කෙසේ වෙතත්, අවංකවම, වටකුරු විවේක කෝප්ප රඳවනයන් දෙකක් ඇමතීම දුෂ්කර ය. වෛෂයිකව, ගෑස් පිරවුම්හලකින් මිලදී ගත් සම්මත කෝපි කෝප්පයක් විශාල දිගුවක් සමඟ මෙහි ඇතුළත් කර ඇත, නමුත් ලීටර් භාගයක් ප්ලාස්ටික් බෝතලයක්අදහස් දැක්වීමකින් තොරව ජලය තබා ඇත. පෙනෙන විදිහට, එවැනි බහාලුම් මෙම ව්‍යාජ කුසලාන දරන්නන්ගේ නිර්මාතෘවරුන්ට වික්‍රමයක් කිරීමට පෙලඹුණි.

පොදුවේ ගත් කල, අභ්යන්තරය තරමක් ඉඩකඩ ඇත (පසුපස ආසනය මත පවා ඔබට දෙගුණ කිරීමට අවශ්ය නැත, සහ ඔබේ හිසට ඉහලින් විශාල ඉඩක් ඇත), ergonomic සහ ඇසට ප්රසන්න වේ. එහි කිසිදු අලංකාරයක් නොමැති අතර, මෝටර් රථය අයවැය එකක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇත්නම් ඔවුන් පැමිණෙන්නේ කොහෙන්ද.

ඡායාරූප අඩවිය

අනෙක් අතට: හුරුබුහුටි සහ නවීන මෝටර් රථය, මුදල් සඳහා සුදුසු රියදුරු ලක්ෂණ සමඟ. මට එවැනිම අලුත් කාර් එකක් පෙන්වන්න මිල කොටසරූබල් 500,000 දක්වා? ඒක තමයි.

රොබෝවරයා තවදුරටත් ගොළු නොවේ

අපි අශ්වබල 106 එන්ජිමක් සමඟ යාවත්කාලීන කළ ප්‍රදාන දෙකක් පරීක්ෂා කළෙමු. එකක් වෙස්ටා වෙතින් මාරු කරන ලද රොබෝ සම්ප්‍රේෂණයකින්, දෙවැන්න 5-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණයකි.

අපි "රොබෝව" ගැන කතා කරන්නේ නම්, අයිතිකරුවන්ගෙන් අතිමහත් බහුතරයක් පැමිණිලි කළ උදාසීනත්වය සහ ප්රමාණවත් නොවීම, එවිට අඩුපාඩු අමතක වී ඇත. ගියර් පැහැදිලිව සහ දැඩි සිදුරු නොමැතිව මාරු වේ, ප්‍රමාදයන් නගර වාහන තදබදයේ හෝ ගම්බද මාර්ගවල නොපෙන්වයි, ඔබට පැඩලය බිමට තද කර “වෙඩි තැබීමට” සිදු වූ විට ට්‍රක් රථයක් අභිබවා යයි. වෙඩි තියන්න, ඇත්තෙන්ම ශක්තිමත් වචනයක්.

පැයට කිලෝමීටර 100 ක් දක්වා, Granta විශිෂ්ට ලෙස වෙඩි තබයි, නමුත් ටිකක් අධි වේගගතිකත්වය තවදුරටත් එතරම් ආකර්ෂණීය නොවන බව ඔබට වැටහේ. පොදුවේ ගත් කල, දිගු අභිබවා යාම කල්තියා සැලසුම් කළ යුතුය.

අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය හොඳ ආකාරයෙන් මා පුදුමයට පත් කළේය. එය ස්වයංක්‍රීය ෂටරයක පැහැදිලිකම සමඟ ක්‍රියා කරන අතර “පළමු” සහ “තෙවන” අතර කිසි විටෙකත් ව්‍යාකූලත්වයක් නොතිබුණි. එපමණක් නොව, එක් එක් සම්ප්රේෂණය තරමක් "දිගු" වේ. උදාහරණයක් ලෙස, "දෙවන" දී මෝටර් රථය කිලෝමීටර 80 දක්වා වේගවත් කිරීමට බෙහෙවින් හැකි ය. ඕනෑම අවස්ථාවක, tachometer ඉඳිකටුවක් තවමත් රතු කලාපයට ඇතුල් නොවේ. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, රථවාහන තදබදයකදී පවා, ඔබ බොහෝ විට ගියර් පෙට්ටියේ හසුරුව අදින්නට අවශ්ය නැත.

අලුත් එක දැන් සෙඩාන් සහ ලිෆ්ට්බැක් බොඩි ස්ටයිල් වලින් පමණක් නොව හැච්බැක් සහ ස්ටේෂන් වැගන් වලින්ද ලබාගත හැක. මේ අනුව, විභව ප්‍රේක්ෂකයින් වෙත ළඟා වීම සම්බන්ධයෙන්, කලීනා නිෂ්පාදනය නතර කිරීමෙන් පසු දිස් වූ සියලුම සිදුරු AVTOVAZ විසින් වසා දමා ඇති අතර, එයින් ඇත්ත වශයෙන්ම නව ශරීර කිහිපයක් ලැබුණි.

යාවත්කාලීන කරන ලද LADA Granta රේඛාවේ පැමිණීමත් සමඟ, විකුණුම් ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල සිය නායකත්වය නැවත වරක් ලබා ගැනීමට එයට සෑම අවස්ථාවක්ම තිබේ. රුසියානු වෙළෙඳපොළ, නිර්භීතව AVTOVAZ වෙතින් කොරියානුවන් විසින් ගන්නා ලදී. එසේත් නැතිනම් එය නොවේද?

අයවැය, නමුත් නරක නැත

පළමුව, මෝටර් රථය පිටත සහ ඇතුළත ඉතා හොඳින් සාදා ඇත (ඔව්, එය තවමත් මෙම කොරියානුවන්ගේ මට්ටමට ළඟා වී නොමැති වුවද, නමුත් සඳහා රුසියානු මෝටර් රථ කර්මාන්තය- පැහැදිලි ඉදිරි ගමනක්). "ග්‍රාන්ටා" ලාභය යන හැඟීම ඇති නොකරයි. දෙවනුව (මෙය සමහර විට වඩාත්ම වැදගත් දෙයයි), එය තවදුරටත් අයවැයට හිතකර නොවේ.

ඔබම විනිශ්චය කරන්න: මිල ටැගය නව LADAග්‍රාන්ටා ආරම්භ වන්නේ රූබල් 420,000 කින් (මෙය සම්මත වින්‍යාසයේ අශ්වබල 87 එන්ජිමක් සහිත 5-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත විකල්පයකි), සහ වැඩි හෝ අඩු යහපත් දෙයක් - මෙයින් අදහස් කරන්නේ 5-වේග “රොබෝවක් සහිත අශ්වබල 106 එන්ජිමක්” යන්නයි. " තුල Optima වින්යාසය- මිලියන භාගයකට වඩා වැය වනු ඇත.

හොඳයි, අපි 4-වේගයේ නියම “ස්වයංක්‍රීය” සමඟ Luxe පැකේජයේ පැද්දීම ගත්තොත්, පිටතට ගෙන “ලී” 610,000 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් දමන්න. මෙය, මට සමාවෙන්න, දැනටමත් මිල, සහ නරකම වින්යාසය තුළ නොවේ. දෙවියන් විසින්, අයවැය මෝටර් රථයක් පිළිබඳ මගේ අදහස් රූබල් 400,000 ක සිවිලිමක් ඇත. තවද, මම බිය වෙමි, මිල පිළිබඳ ගැටළුව නැවුම් ග්‍රාන්ටා හි විභව හිමිකරුවන් වඩාත් කලකිරීමට පත් කරනු ඇත.

පී රෝ නව දෘෂ්ටි විද්යාවඑය සෞන්දර්යය සන්දර්භය තුළ පමණක් කතා කිරීම වටී පෙනුම: අපි භාර දෙමු විශාල බලාපොරොත්තුහොඳම හෙඩ් ලයිට් එක නොව - ග්‍රාන්ට්ගේ අත්සනේ ඇති එක් අඩුපාඩුවකින් මිදීමට ඇයට හැකි වනු ඇත. පදනම් විරහිත නොවන පරිදි, ආලෝක කදම්භයේ ශක්තිය සහ ස්වභාවය වෙනස් වී ඇති ආකාරය පිළිබඳව අපි දැනටමත් ඉල්ලීමක් යවා ඇත - නමුත් දැනට අපි නව හෙඩ් ලයිට් වල කැපුම් රේඛාව පැහැදිලි බව සටහන් කරමු (කම්හල් හෙඩ් ලයිට් ගැලපීම පෙනුනද අසම්පූර්ණ), සහ ආලෝකය "පැරණි" අනුවාදයට වඩා ආත්මීයව වඩා හොඳය.

ඉදිරිපස කොටසෙහි පෙනුමේ තවත් වෙනසක් විශේෂඥයින් විසින් පමණක් සටහන් කරනු ඇත: දැන් වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් රෙදි සෝදන තුණ්ඩ හුඩ් සිට වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් යටතේ frill දක්වා මාරු වී ඇත. කර්මාන්තශාලාවේ ඇති තුණ්ඩ, මාර්ගය වන විට, “පංකා” වේ - ඒවා දියර ඉසින්නේ ලක්ෂ්‍යමය නොව, වීදුරුවේ මුළු මතුපිටම ය. කෙසේ වෙතත්, පරීක්ෂණ කාර් දෙකෙන් එකක, රියදුරුගේ පැත්තේ ඇති තුණ්ඩය තදින් තිරස් දිශාවකට ජලය වත් කර ඇත, නමුත් මේවා සුළු දේවල් වේ. වඩාත් කලකිරීමට පත් වූයේ මෙහි තාක්ෂණික වශයෙන් කිසිවක් වෙනස් වී නොමැති වීමයි: වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් වල ට්‍රැපෙසොයිඩ් තරමක් දුර්වල වන අතර ඒවා එකිනෙකට සාපේක්ෂව ක්‍රීඩා කරමින් ගමන් කරයි, සහ වයිපර් තවමත් කුළුණ දිගේ පුළුල් අපිරිසිදු තීරුවක් තබයි, එකක් නොව, නමුත් පදිකයින් කිහිප දෙනෙකුට ඇතිවන අන්ධ ස්ථානයේ සැඟවිය හැක.

Lada Granta sedan

Liftback ශරීරය තුළ Lada Granta

නමුත් ඔබ මෝටර් රථය වටා ගමන් කරන විට, පිටුපසින් ඔබ යාවත්කාලීන කරන ලද බම්පර් දෙස හෝ සෙඩාන් රථයේ කඳ පියන වෙත ගමන් කර ඇති බලපත්ර තහඩු ප්රදේශය දෙස නොබැලිය යුතුය. මෙම විශේෂාංගය සටහන් වන්නේ වැරදි ස්ථානවල ගාල් කරන කුලී රථ රියදුරන් විසින් අංකය සැඟවීමට කඳ පියන විවෘත කිරීම පමණි. නමුත් මේ හැර, සෑම කෙනෙකුම කැමති තවත් නවෝත්පාදනයක් තිබේ.

මෙම වසරේ අගභාගයේදී, AvtoVAZ සිය පාරිභෝගිකයින් වෙත “පලතුරු” රාශියක් ගෙන ආවේය - මේවා XRAY හැච්බැක් හි නව අනුවාදයන් මෙන්ම තරමක් නවීකරණය කරන ලද Lada 4x4 වන Lada Vesta වේ, නමුත් සමහර විට වඩාත්ම වැදගත් සිදුවීම පෙනුම විය. යාවත්කාලීන පවුල Lada Granta. තවද අපි දැනටමත් සෙඩාන් සහ හැච්බැක් පරීක්ෂා කර ඇත.

ජපන් සන්නාමය යටතේ මෝටර් රථයක් ගෘහස්ථ වේදිකාවක නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගැනීම වෙනස් ලෙස සැලකිය හැකිය. අපි අවසානයේ එය කළ බව සතුටු වීමට! ඔහු අවසානයේ ජපන් ජාතිකයින් කැමති සුදුසු ස්වයංක්‍රීය කාර්මික වේදිකාවක් නිෂ්පාදනය කළේය. අපේ උන්ට කවදාවත් උන්ගේ මොලේ ඵලදාව ගන්න බැරි උන එක ගැන ඔයාලට දුක හිතෙන්න පුළුවන්, ඒත් ජපනුන් ඒක ගත්ත ගමන් කොහොමද...

2011 අවසානයේ පෙනී සිට, Lada Granta B පන්තියේ නායකත්වය සඳහා අරගලයේ ක්රියාකාරී සහභාගිවන්නෙකු වී ඇත. සහ මුලදී නම් නව මාදිලියතවමත් Priora සහ Kalina වලට වඩා පහත් මට්ටමක පැවතුනි, පසුව පසුගිය වසරේ එය කොටසෙහි වඩාත්ම ජනප්රිය විය. විදේශීය තරඟකරුවන් ද එයින් ඈත්ව සිටිති - සොලාරිස්, ලෝගන්, රියෝ, පෝලෝ. එපමනක් නොව, Grant liftback ශරීරය පැමිණීමත් සමඟ එය වඩාත් ජනප්රිය විය යුතුය. විශ්වසනීයත්වය ගැන කුමක් කිව හැකිද?

මැයි 14 වන දින, ඉෂෙව්ස්ක් නගරයේ, ඒ නිල ආරම්භයලිෆ්ට්බැක් බොඩි එකක ලාඩා ග්‍රැන්ටා මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය කිරීම (හෝ, යමෙකු කැමති නම්, ඔවුන්ට එය හැච්බැක් ලෙස හැඳින්විය හැකිය). ආකෘතිය දිගුකාලීන අපේක්ෂිත ලෙස හැඳින්විය හැකි බව පවසමින් මම ඇමරිකාව විවෘත නොකරනු ඇතැයි මම සිතමි. ඇත්ත වශයෙන්ම, Granta නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, සෙඩාන් ශරීරය තුළ පෙට්‍රල් විශාල ප්‍රමාණයක් කාන්දු වූ අතර, AVTOVAZ හි ප්‍රධානියා, මුල් “අඩු වියදම්” සංකල්පයට පටහැනිව, වෙනස් කිරීමට සහ ආකෘතිය වෙනස් කිරීමට සමත් විය. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත ඒවා ඇතුළුව සුඛෝපභෝගී උපකරණ අත්පත් කර ගන්නා ලදී. ඔටෝමොබයිල් කම්හලේ නව අධ්‍යක්ෂ බෝ ඇන්ඩර්සන්ට අනුව, ග්‍රැන්ටා ලිෆ්ට්බැක් එකලස් කරනු ලබන්නේ ඉෂෙව්ස්ක් අඩවියේ පමණි. මෙම කාර්යය සඳහා බලාගාරයට බරපතල ආයෝජන වත් කරන ලද අතර නිෂ්පාදනය තරයේ නවීකරණය කරන ලදී.

අපි සාමාන්‍යකරණය කරමු. Granta Sport Granta ට වඩා සිත්ගන්නාසුළු විය? කිසිම සැකයකින් තොරව. එය වඩාත් සුසංයෝගී වී තිබේද? නැත සහ නැවත නැත. Shapovalov සහ Co. මෝටර් රථයේ සියලුම පාරිභෝගික ගුණාංගවල බිඳෙනසුලු ශේෂය වන Grant ශේෂය අවුල් කළේය. ධ්වනි සුවපහසුව "පාවී ගියේය", සෙලවෙමින් පසුපස ආසනවිනීතභාවයේ අද්දර බවට පත් විය, මත අඩු revsමෝටර් රථය "එළවන්නේ නැත"... දැන් අවසාන ප්‍රශ්නය: Grants Sport හි නිර්මාතෘවරුන් තමන් විසින්ම තීරණය කළ ඉලක්කයට පහර දුන්නේද? නිසැකවම!

Lada Granta හි මාර්ග චාරිකා පිළිබඳ කථා