වර්තමානයේ, Volzhsky බලාගාරයේ මෝටර් රථ මෝටර් රථ ලෝලීන් අතර වැඩි වැඩියෙන් ජනප්රිය වී ඇත. මෙය තේරුම් ගත හැකි කරුණකි, මන්ද මෙම වෙළඳ නාමයේ පිරිවැය විදේශීය එකකට වඩා බෙහෙවින් අඩු වන අතර නඩත්තු කිරීම තරමක් සරල ය. තවද, අවශ්ය නම්, ඔබට කෙටි කාලයක් තුළ ඕනෑම සංරචක සහ අමතර කොටස් ලබා ගත හැකිය.

ගැනුම්කරුවන් බොහෝ විට තෝරා ගැනීමේ ගැටලුවට මුහුණ දෙයි: - Priora Hatchback හෝ Granta Hatchback. මෙම ආකෘති අනෙකුත් Lada මෝටර් රථ අතර විශේෂයෙන් ජනප්රිය වන අතර, තේරීම බොහෝ විට ඔවුන් අතරට පැමිණේ. මෙම විසඳුම මුලින්ම බැලූ බැල්මට සරල බව පෙනේ, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම මෙම පාහේ සමාන ආකෘති තනි ගුණාංග ගණනාවක් ඇත.

ඉතා මෑතකදී, AvtoVAZ බලාගාරය Lada Granta Liftback ආකෘතිය නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. මෙය නව Granta එකක් වන අතර එය විදේශීය ශරීර ආකෘතියකට සකස් කර ඇති අතර රුසියානු වෙළඳපොලේ ඇති අනෙකුත් මෝටර් රථවලට වඩා බාහිර වාසි ඇත. නමුත් අපි විශේෂයෙන් කතා කරන්නේ Hatchback ශරීරය තුළ Priora සහ Granta අතර තේරීම ගැන ය.

ඔවුන්ට පිරිවැයේ යහපත් වෙනසක් ඇති බව ඔබට මග හැරුනේ නම්, ඔවුන්ට තවමත් පොදු ලක්ෂණ ඇති අතර ඒවායින් බොහොමයක් ඇති අතර එමඟින් තේරීම ඉතා අපහසු වේ. එබැවින්, මෙහි ප්රධාන සහායකයා සංසන්දනාත්මක විශ්ලේෂණයක් සහ ගැනුම්කරුගේ තනි හැඟීම් විය යුතුය.

ඇතුළත, පිටත සහ ආවරණය යට

මෝටර් රථ අලෙවිසැලකදී ගැනුම්කරුගේ ඇසට හසු වන පළමු දෙය අභ්යන්තරය සහ පිටත ය. ආකෘති තෝරාගැනීමේදී මුලින්ම තක්සේරු කරනු ලබන්නේ මෙයයි. විදේශීය මෝටර් රථ සමඟ Lada Priora හෝ Lada Granta සංසන්දනය කිරීම, ඔවුන්ගේ පෙනුම වඩා දුප්පත් හා වඩා නිහතමානී බව ඔබට පෙනේ. ඔවුන් දැන් රුසියාවේ නිපදවන දේ බොහෝ කලකට පෙර විදේශයන්හි නිෂ්පාදනය කිරීම නවතා දමා ඇත, මෙය පුදුමයට කරුණක් නොවේ, නමුත් සෝවියට් මෝටර් රථ කර්මාන්තය සෑම විටම මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දියුණු සම්බන්ධකයක් ලෙස ක්‍රියා කර ඇත. තවද Hatchback ශරීරය වැඩි වැඩියෙන් Liftback විකල්පය මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය වේ.

Granta Hatchback එහි ප්‍රතිවාදියා වන Priora ට වඩා ශක්තිමත් බව පෙනේ. වඩාත් නවීන හා අලංකාර මෝස්තරයක් එය හිතකර ආලෝකයකින් පෙන්වයි. වඩාත් නවීන ප්‍රවේශයක් ඇති බැවින් සහ යල් පැන ගිය ශරීර කොටස් සැලසුමෙන් ඉවත් කර ඇති බැවින් වයස් වෙනස (ග්‍රාන්ටා වසර 4 කට පසුව නිකුත් කරන ලදී) ස්වාභාවිකවම මෝටර් රථයේ පෙනුමට බලපායි.

කෙසේ වෙතත්, අභ්යන්තර සැරසිලි සහ පහසුව අනුව, Priora Hatchback නායකත්වය පවත්වාගෙන යයි. Priora හි අභ්යන්තරය උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය සහ වඩාත් සුවපහසු (යල් පැන ගිය නමුත්) ආසන භාවිතා කරයි.

වාහනයක් තෝරාගැනීමේදී මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය සඳහා ප්රධාන ඒවා වේ. එන්ජින් බලය, ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ වෙනත් බොහෝ නිර්ණායක සැලකිල්ලට ගනී. Priora සහ Granta ප්‍රායෝගිකව එකම බල ඒකක වලින් සමන්විත වන අතර ඒවායේ වෙනස්කම් ගියර් පෙට්ටිය ගැන පැවසිය නොහැකි ආකෘතියට වඩා වින්‍යාසය මත රඳා පවතී.

Granta Hatchback ප්‍රියෝරාට වඩා ඉදිරියෙන් සිටී, විශේෂයෙන් නිෂ්පාදනයේ පසුගිය වසරවල වෙනස් කිරීම්. මෙයට හේතුව ඔවුන් ප්‍රියෝරා හි යල් පැන ගිය ගියර් පෙට්ටියට වඩා උසස් වන ග්‍රාන්ට් හි වැඩිදියුණු කළ යාන්ත්‍ර විද්‍යාව ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගැනීමයි. එය වඩාත් පහසු ස්විචයක් මගින් කැපී පෙනේ, විධාන වලට පහසුවෙන් අනුගත විය හැකි අතර, කම්පනය නොමැති වීම, ප්‍රායෝගිකව සෝවියට් මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ අත්‍යවශ්‍ය අංගයක් බවට පත්ව ඇත.

Lada මාදිලි දෙකෙහිම ඉන්ධන පරිභෝජනය සමාන වන අතර, මෙය එන්ජින්වල සමානතාවය සහ ඒවායේ ලක්ෂණ නිසාය. කෙසේ වෙතත්, නව ග්‍රාන්ටා මාදිලිය මාර්ගවලට වඩා හොඳින් අනුවර්තනය වී වැඩි දියුණු කර ඇත, එබැවින් එය තවමත් ඉන්ධන පරිභෝජනයේ ප්‍රතිවාදියා ලීටර් 1-2 කින් ඉක්මවා ගියහොත් ඔබ පුදුම විය යුතු නැත.

ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය වෙනම ප්රශ්නයක්. Lada Priora තවමත් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ලබාගෙන නොමැති බැවින්, එවැනි සම්ප්‍රේෂණයකට ආදරය කරන්නන් Granta තෝරා ගැනීමට කැමැත්තක් දක්වයි. නමුත් ඔබ සරල ජීවිතයක් බලාපොරොත්තු නොවිය යුතුය, මන්ද ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය තවමත් රුසියානු මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නවෝත්පාදනයක් වන අතර එබැවින් පැරණි නමුත් විශ්වාසවන්ත යාන්ත්‍රිකයන්ට වඩා ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ වලින් ඔබට වැඩි ගැටළු අපේක්ෂා කළ හැකිය.

Priora සහ Granta හි අත්හිටුවීමේ තත්ත්වය සමාන වේ. නවීන මාදිලිවල එය වැඩිදියුණු කර ඇති අතර ඉහළ විශ්වසනීයත්වයක් ඇත. එහෙත් තවමත්, Granta යනු වඩාත් නවීන මාදිලියක් වන අතර එහි අත්හිටුවීම නව සහ වඩා දියුණු වනු ඇත. මෝටර් රථයක් අලුත්වැඩියා කිරීමේදී හෝ එය සුසර කිරීමේදී මෙය වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. යල් පැන ගිය ආකෘතියක් සඳහා විකල්පයක් තෝරාගැනීමට වඩා නවීන කොටසක් සොයා ගැනීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පහසුය.

මිල දීමනා සහ සැකසුම්

ආකෘතිවල පිරිවැය විශ්ලේෂණය කිරීම වඩා හොඳ කුමක්ද යන්න තීරණය කිරීමට ඔබට සමීප වීමට උපකාරී වේ. Priora, අවම වින්යාසයේ මිල අනුව, සුඛෝපභෝගී වින්යාසය තුළ Lada Granta මිලට සමාන වන බව සැලකිල්ලට ගනිමින්, ඔබට වහාම ඔබේ ප්රමුඛතා සකස් කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, හිස් Priora සඳහා ගෙවන්නේ ඇයි, එම මුදලටම ඔබට සම්පුර්ණයෙන්ම පටවන ලද දීමනාවක් ලබා ගත හැකි නම් සහ ඔබ සියලු ලක්ෂණ වලින් සෑහීමකට පත්වේ නම් සතුටු විය හැකිද?

Lada Priora යනු වඩාත් ergonomic ආකෘතියකි. ඇය දැනටමත් "නම" උපයාගෙන ඇති අතර යෞවනයන් අතර ගෞරවය උපයා ඇත. අවම වින්‍යාසයකින් වුවද ආකෘතිය ජනප්‍රිය වන අතර මෙය පහසු සුසර කිරීමේ හැකියාව නිසාය. මෝටර් රථය දැනටමත් භාවිතා කරන්නන් විසින් හොඳින් අධ්යයනය කර ඇති බැවින්, එය අද්විතීය ක්රීඩා මෝටර් රථයක් සහ විශිෂ්ට රට "කරත්තයක්" යන දෙකම මෝස්තර කිරීමට භාවිතා කළ හැකිය.

Priora හි අවාසි අතර, රාක්ක සටහන් කිරීම අවශ්ය වේ. නමුත් ඔවුන්ගේ වේගවත් ඇඳුම් සඳහා දොස් පැවරිය හැක්කේ මාර්ගවල ගුණාත්මකභාවය මත වන අතර, ඊට අමතරව, ප්‍රියෝරා මත ඇති නූල් එතරම් මිල අධික නොවේ. එමනිසා, දරුණු ලෙස දුර්වල ක්රියාකාරිත්වයකින් වුවද, ඔවුන් වසර 5-6 කට පසු "පියාසර" වුවද, ඒවා පහසුවෙන් ලබා ගත හැකි අතර ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.

බල සුක්කානම, වායු සමීකරණ, ABC පද්ධතිය, බල කවුළු සහ මගියා සඳහා වායු බෑග් ඉදිරිපත් කර ඇත. පසුපස ස්වයංක්‍රීය කවුළු, මීදුම ලයිට්, මිශ්‍ර රෝද සහ ඇත්ත වශයෙන්ම වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක නොමැති විට “සම්මත” වින්‍යාසය පළමුවැන්නාට වඩා වෙනස් වේ.

Lada Granta නවීන සහ උසස් තත්ත්වයේ ශබ්ද පරිවාරකයක් තිබීම හේතුවෙන් එහි තරමක් නිහඬ එන්ජිමක් සමඟ ගැනුම්කරුවන් ආකර්ෂණය කරයි. ප්‍රදාන එන්ජින් වින්‍යාසය මත පදනම්ව අශ්වබල 80, 90 සහ 98 බලය වර්ධනය කරයි. වැඩිදියුණු කළ ගතිකත්වය සහ වායුගතිකත්වය මෝටර් රථයේ ත්වරණ කාලය පැයට කිලෝමීටර 100 සිට තත්පර 12 දක්වා අඩු කර ඇත. Lada Granta හි අභ්යන්තරය යුරෝපීය විලාසිතාවෙන් සාදා ඇති අතර විශේෂයෙන් සුවපහසු සහ නිශ්ශබ්ද වේ.

මෙහිදී ගැනුම්කරුට ටිම් මට්ටම්වල පුළුල් තේරීමක් පිරිනමනු ලැබේ: "සම්මත", "සම්මත" සහ "සුඛෝපභෝගී". වඩාත් ඉඩකඩ සහිත කඳක් පැහැදිලි වාසියකි, මන්ද අපගේ මෝටර් රථ හිමිකරුවන්, පැරණි ආකාරයෙන්, සම්පූර්ණ සෝෆා එකක්ම පාහේ මගී මෝටර් රථයකට සවි කිරීමට උත්සාහ කරයි. හොඳයි, විහිළු පසෙක තබා, හැච්බැක් පන්තියේ මෝටර් රථයක් සඳහා ලීටර් 500 ඉතා ආකර්ෂණීය පරිමාවකි.

අඩුපාඩු අතර, කිලෝමීටර් දහස් ගණනකට පසු රියදුරුට සුළු රංචුවක් සහ එන්ජින් උෂ්ණත්ව සංවේදකයක් නොමැති බව පෙනේ. නමුත් ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් පැමිණිලි නොමැත. සමහර අය මෝටර් රථයේ පසුකාලීන නිෂ්පාදනයේ ආරම්භය ද ආකර්ෂණය කරති. සියල්ලට පසු, රුසියානු මානසිකත්වය වර්ධනය වී ඇත්තේ පෙර එකට වඩා පසුව නිකුත් කරන ලද සෑම දෙයක්ම වඩා හොඳ වනු ඇති අතර පුද්ගලික අත්දැකීමක් ලෙස යුරෝපයෙන් ලබාගත් සෑම දෙයක්ම වඩා උසස් තත්ත්වයේ වනු ඇත. නමුත් Priora හි මිල තවමත් වැඩි වන්නේ ඇයි? මෙය දැනටමත් මිලකරණය සහ ඊනියා "සමාගම රහස" පිළිබඳ ප්රශ්නයකි.

තෝරා ගත යුත්තේ කුමක්ද?

Priora හෝ Granta යනු තාක්ෂණික තේරීමකට වඩා සංකේතාත්මක තේරීමකි. එකම ව්‍යවසායයේ නිර්මාණය කරන ලද සුළු වෙනස්කම් සහිත පාහේ සමාන මෝටර් රථ. Lada Granta Priora ට වඩා අවුරුදු 4 ක් බාල බව සිත් ඇදගන්නා සුළු ය, නමුත් පැරණි, වඩා පළපුරුදු සහ දැනටමත් ඔප්පු කර ඇති මෝටර් රථයක් තවමත් තරුණ පරම්පරාවට ආරම්භයක් ලබා දිය හැකිය.

ප්‍රදානයේ ඇති අඩු කොටස් එහි ලාභයට දායක වන්නට ඇත. මෙය මෝටර් රථයේ සැලසුම සරල කරයි, බර අඩු කරයි සහ රියදුරු කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කරයි. Granta, ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ සාපේක්ෂව නව මාදිලියක් වන අතර, එය හැසිරෙන්නේ කෙසේදැයි කිසිවෙකු තවමත් සම්පූර්ණයෙන් දන්නේ නැත. මෙම අවිනිශ්චිතතාවය සහ දැනුම නොමැතිකම ගැනුම්කරුවන් බිය ගන්වයි. ගින්නට ඉන්ධන එකතු කිරීම මිල වේ, එය "ලාභ යනු නරකයි" ලෙස සැලකේ.

Lada Granta Hatchback සහ Lada Priora Hatchback අතර මෝටර් රථයක් තෝරාගැනීමේදී සැලකිය යුතු සාධක වනුයේ මෙහෙයුම් කොන්දේසි සහ මෝටර් රථය මිලදී ගන්නා අරමුණු වේ. නිදසුනක් වශයෙන්, ගැහැණු ළමයින් සහ කාන්තාවන් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් සහ නවීන පෙනුමක් සහිත මෝටර් රථයක් තෝරා ගැනීමට කැමැත්තක් දක්වයි. ගිම්හාන පදිංචිකරුවන් සඳහා, ඉඩකඩ සහිත කඳ නිසා Lada Granta මිලදී ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. Priora යෞවනයන් සඳහා සුදුසු වේ, සුඛෝපභෝගී සුසර කිරීම සඳහා හොඳින් අනුගත වන අතර, පරිවර්තනය කරන රොබෝවක් මෙන්, තනි චරිතයක් සහිත මෝටර් රථයක් බවට පරිවර්තනය කළ හැකිය.

මෝටර් රථයක් තෝරා ගැනීම සඳහා වැදගත් තොරතුරු වනුයේ Priora සඳහා දැනට මිල අඩු භාවිතා කළ අමතර කොටස් ලබා ගැනීම වඩා පහසු වීමයි. නමුත් ප්‍රදාන සඳහා ඔබට දැනටමත් භාවිතා කර ඇති විදේශීය මෝටර් රථ වලින් නව ඒවා හෝ ප්‍රතිසමයන් සෙවීමට සිදුවනු ඇත, මන්ද මෙම මෝටර් රථ විසුරුවා හැරීම ආරම්භ වීමට පටන් ගෙන ඇති බැවිනි.

Lada Priora සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙහි ඉහත සඳහන් කර ඇති සියලුම ලක්ෂණ ඔවුන්ගේ වලංගු භාවය නැති වන අතර, සැසඳීම් සිදු කළ යුත්තේ මෙහෙයුම් ලක්ෂණ මත පමණි. මක්නිසාද යත්, ඒවායින් එකක් දැනටමත් තුන් වරක් නැවත ගොඩනඟා ඇත්නම් කුමන එන්ජිම වඩා හොඳද යන්න ගැටළුවක් නොවන අතර, විකුණුම් කොන්ත්‍රාත්තුව අත්සන් කළ වහාම පළමු එක දෝෂ සහිත වුවහොත් කුමන ගියර් පෙට්ටිය, ස්වයංක්‍රීය හෝ අතින්ද යන්න ගැටළුවක් නොවේ. සෑම මෝටර් රථ ලෝලියෙක්ම තමාටම තේරීමක් කරයි, එබැවින් ධාවනය කළ යුතු දේ තීරණය කිරීම මූලික වශයෙන් ඔහු සතුය.

වර්තමානයේ, Lada සමාගම විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද වාහන රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ජනගහනය අතර ඉතා ජනප්රියයි. මෙය දේශීය සමාගමකි. එය මෝටර් රථ ආකෘති සැලකිය යුතු සංඛ්යාවක් නිෂ්පාදනය කරයි, එබැවින් සමාගමේ නිෂ්පාදන සඳහා මනාප ලබා දීමට තීරණය කරන අය බොහෝ විට "Granta" හෝ "Priora" වඩා හොඳ දැයි කල්පනා කරති.

හැදින්වීම

අපගේ රටවැසියන්ගේ තේරීම පරාමිති ගණනාවකින් තීරණය වේ. පළමු සහ, මම හිතන්නේ, වඩාත්ම වැදගත් වන්නේ, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථයේ මිලයි. විදේශීය මෝටර් රථ හා සසඳන විට Lada නිෂ්පාදන එතරම් මිල අධික නොවේ. තවද මෝටර් රථ සඳහා සංරචක සහ අමතර කොටස් වෙළඳපොලේ වඩාත් පහසු ලෙස සොයාගත හැකිය. විදේශීය නිෂ්පාදිත මෝටර් රථවලට වඩා ඒවා ලාභදායී වනු ඇත. අලෙවි කරන ලද මෙම විවිධ මාදිලියේ, එම මෝටර් රථ දෙක විසින් විශේෂ ස්ථානයක් හිමි කර ගෙන ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී, ඇත්ත වශයෙන්ම අපි මුළු ලිපිය පුරාම කතා කරමු. මෙම වාහන දෙක, සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, සියලුම මාදිලි අතර වැඩියෙන්ම අලෙවි වන වාහන බවට පත්ව ඇත. ඔබ Lada එකක් මිලදී ගැනීමට තීරණය කර ඇති බව පෙනෙන්නට තිබේ. මෙහිදී, තර්කානුකූලව, ගැනුම්කරු ප්රශ්නයකට මුහුණ දෙයි. "Granta" හෝ "Priora" - වඩා හොඳ කුමක්ද? මේ ගැන අමුතු දෙයක් නැත, අපි එක් එක් මෝටර් රථ වඩාත් විස්තරාත්මකව තේරුම් ගැනීමට උත්සාහ කරමු, එහි වාසි සහ අවාසි සොයා ගන්න. මෙම ආකෘති දෙකෙහි බොහෝ පොදු ලක්ෂණ ඇත. සිත්ගන්නා කරුණ නම් ඒවා තරමක් වෙනස් මිල කාණ්ඩවල තිබීමයි. මෝටර් රථ දෙකක් අතර තෝරාගැනීමේදී මෙය පැහැදිලිවම ඔබේ අතට නොගැලපේ. එබැවින් "Granta" හෝ "Priora" වඩා හොඳද යන ප්රශ්නයට පිළිතුරු දීමට අපට උපකාර වන එකම ක්රමය වනුයේ සමාන වර්ගයේ වාහන ලක්ෂණවල සියලු සැසඳීම් සමඟ සවිස්තරාත්මක විශ්ලේෂණයකි.

බාහිර හා අභ්යන්තර පෙනුම සංසන්දනය කිරීම

මෝටර් රථ දෙකක් සවිස්තරාත්මක සංසන්දනය කිරීමේ පළමු අදියරේදී (සහ අපි කතා කරන්නේ Lada Granta හෝ Priora වඩා හොඳද යන්න තීරණය කිරීම ගැන පමණක් නොවේ), ඔබ මුලින්ම ඔවුන්ගේ අභ්යන්තර සහ බාහිර පෙනුම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. සමහර විට යමෙකු මෙයට එකඟ නොවනු ඇත, නමුත් මෙය පුද්ගලික මතයක් නොව, මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ සමීක්ෂණ මත පදනම්ව ලබාගත් සත්‍ය ප්‍රකාශයකි.

එබැවින්, අපි මෙම මාදිලි වලින් එකක් පදනමක් ලෙස ගෙන ඒ සෑම එකක්ම විදේශීය නිෂ්පාදිත මෝටර් රථ සමඟ සංසන්දනය කිරීමට උත්සාහ කළහොත්, බොහෝ විට, මාදිලි දෙකම අසාර්ථක වනු ඇත. මෙන්න, ඇත්ත වශයෙන්ම, විදේශීය "ප්රතිවාදියා" මත බොහෝ දේ රඳා පවතී. නමුත් නැවතත්, විදේශීය ප්‍රමිතීන් මත පදනම්ව, එහි පෙනුම අනුව, ග්‍රාන්ටා ප්‍රියෝරාට වඩා සාම්ප්‍රදායික ප්‍රමිතියට වඩා සමීප බව අපට ආරක්ෂිතව පැවසිය හැකිය.

මේ අනුව, වඩා හොඳ කුමක්ද යන ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු සැපයීම සඳහා අපි දැනටමත් පූර්ව අවශ්‍යතා සැකසීමට පටන් ගනිමු: "Priora" හෝ "Granta-liftback". ඇත්ත වශයෙන්ම, අනෙක් ආකෘතියට සාපේක්ෂව දෙවැන්න ඉතා ලස්සනයි. "Priora" මිස් සිට දුරස් වුවද, එය තවමත් "ග්රාන්ටෝයි" හි සටනේ යමක් නොමැත. මීට පෙර, සමහර විශේෂඥයින් එකවර ආකෘති තුනක් සංසන්දනය කළහ. වඩා හොඳ කුමක්ද යන ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු දීමට ඔවුන් උත්සාහ කළහ: "Kalina", "Granta" හෝ "Priora". ප්‍රතිඵල බොහෝ දුරට බලාපොරොත්තු විය. නමුත් අපගේ ලිපියේ මාතෘකාව තරමක් වෙනස් ය, එබැවින් ආකෘති තුනක ගැටළුව විශ්ලේෂණය කිරීමෙන් අපි අවධානය වෙනතකට යොමු නොකරමු.

පළමු නිගමන

ඉතින්, "Granta" "Priora" ට වඩා නවීන, අලංකාර මෝස්තරයක් ඇත. මාදිලි දෙකම යම් මූලික වින්යාසයක් ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී. පළමු මෝටර් රථය සඳහා එවැනි උපකරණ දෙවැන්නට වඩා බෙහෙවින් අඩුය. මෙහිදී අපට නිසැකවම පැවසිය හැක්කේ එහි පෙනුම අනුව, ප්‍රියෝරා (එය භයානක පෙනුමක් යැයි පැවසිය නොහැකි වුවද) තවමත් ග්‍රාන්ටාට වඩා පහත් මට්ටමක පවතින බවයි. මේ මොහොතේ පරිමාණයන් නවතම මාදිලියට පක්ෂව ඉඟි කළ යුතු බව පෙනේ, නමුත් එවැනි කිසිවක් සිදු නොවේ. කාරණය වන්නේ ආසන අනුව, Priora වඩාත් සුවපහසු වනු ඇත. ඒවා සෑදූ ද්රව්යයේ ගුණාත්මකභාවය ද ඔබ සැලකිල්ලට ගත යුතුය. මේ අනුව, "Lada Priora" ලකුණු සම කරයි. ප්‍රියෝරා හෝ ග්‍රාන්ටා ස්පෝර්ට් මොනවාද යන්න සොයා ගැනීමට අපි මෙම මෝටර් රථ දෙකේ ලක්ෂණ දෙස දිගටම බලමු.

මෝටර් රථවල තාක්ෂණික උපකරණ විශ්ලේෂණය

බොහෝ අය, මෝටර් රථයක් තෝරාගැනීමේදී, ඊනියා "ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව" අධ්යයනය කිරීම සඳහා විශේෂ අවධානයක් යොමු කරන බව කිසිවෙකු තර්ක නොකරනු ඇත. එනම්, මෝටර් රථ එන්ජිමක් කොපමණ ඉන්ධන පරිභෝජනය කරනවාද යන්න පිළිබඳව අවධානය යොමු කෙරේ. මෙම මාදිලි දෙක පාහේ එකම එන්ජින් වලින් සමන්විත වේ. කනස්සල්ලෙන් නිෂ්පාදකයින් එවැනි සිත්ගන්නා පියවරක් තීරණය කළහ.

අපි මෝටර් රථ දෙකම එකම වින්‍යාසයකින් ගන්නේ නම්, තාක්ෂණික ලක්ෂණ අනුව, මාදිලි අතර විශේෂ වෙනස්කම් අපට නොපෙනේ. කෙසේ වෙතත්, Lada Granta සතුව ඇති ගියර් පෙට්ටිය ගැන වචන කිහිපයක් පැවසීම වටී. එය නිසැකවම Priora ට වඩා හොඳයි. කාරණය නම් අද වන විට අතින් ගියර් පෙට්ටියක නව අනුවාදයක් මෙම වාහනය තුළ ගොඩනගා ඇත. එය පෙර එක අභිබවා යයි, සියලු පරාමිතීන් තුළ නොවේ නම්, නිසැකවම ඒවායින් අති විශාල සංඛ්යාවක් තුළ. ගියර් අතර මාරුවීම වඩාත් පහසු වී ඇත. කම්පනය කොහේ හරි සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ අතුරුදහන් වී ඇත.

විකල්ප

අපි සමාන වින්‍යාසයන් දෙකක් ගන්නේ නම්, ඉන්ධන පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙම මෝටර් රථ ආකෘති ප්‍රායෝගිකව වෙනස් නොවේ. ඔබ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකට කැමති මෝටර් රථ ලෝලීන්ගෙන් කෙනෙක් නම්, බොහෝ විට, ඔබේ සමාන අදහස් ඇති බොහෝ අය මෙන්, ඔබ Lada Granta සඳහා පක්ෂව ඡන්දය දෙනු ඇත. Priora එකේ automatic gearbox එකක් නැති බව අමතක කරන්න එපා. මෙය ප්ලස් එකක් ද අඩුවක් ද යන්න අපට සිතා ගත නොහැක. මාදිලි දෙකම තරමක් විශ්වාසදායක, උසස් තත්ත්වයේ අත්හිටුවීමක් ඇති බව පුරසාරම් දෙඩීමට හැකිය. එහෙත්, එය කෙතරම් විශ්වාසදායක වුවත්, Lada Granta තවමත් වඩා හොඳ එකක් ඇත, මන්ද මෙම ආකෘතියම Priora ට වඩා පසුව වෙළඳපොළට ඇතුළු විය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ අත්හිටුවීම වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා නිර්මාණකරුවන් සහ ඉංජිනේරුවන් විසින් සංවර්ධනය කරන ලද බවයි. ඉතින්, අපි සාරාංශ කරමු. තාක්ෂණික ලක්ෂණ අනුව "Granta" යම් වාසියක් ඇත. නමුත් පොදුවේ ගත් කල, ආකෘති එකිනෙකට නොවැදගත් ලෙස වෙනස් වේ. එබැවින්, වාසිය ලිවිය හැක්කේ සම්පූර්ණ කරුණක් ලෙස නොව, අර්ධ වශයෙන් පමණි. ඊළඟට, විවිධ ටිම් මට්ටම්වල මෝටර් රථවල පිරිවැය සංසන්දනය කරන්නේ කෙසේදැයි අපි බලමු, එවිට අපට ගැනීමට වඩා හොඳ කුමක්ද යන ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු දිය හැකිය: ග්‍රාන්ට් හෝ ප්‍රියෝරා.

සංසන්දනයේ ඊළඟ අදියර

ඇත්ත වශයෙන්ම, තාක්ෂණික ලක්ෂණ සමාලෝචනය කිරීම මෙන්ම ඔවුන්ගේ පියවරෙන් පියවර සංසන්දනය කිරීම විශිෂ්ට පියවරක් වන අතර, සමහර අවස්ථාවලදී මූලික නිගමන උකහා ගැනීමට සහ සම්පූර්ණ සංසන්දනයේ මූලික සාරාංශයක් සකස් කිරීමට ඉඩ සලසයි. නමුත් ඒවා ගැන පමණක් අදහස් මත රඳා සිටීම සම්පූර්ණයෙන්ම නිවැරදි නොවේ. එමනිසා, ලිපියේ ආරම්භයේදීම, මෝටර් රථවල බාහිර හා අභ්‍යන්තර පෙනුම පිළිබඳ මාතෘකාව ස්පර්ශ කරන ලද අතර, දැන් අපි “Lada Granta-liftback” හෝ “Priora” වඩා හොඳද යන ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු දීමට උත්සාහ කරමු. වෙනත් දේ අතර, වෙළඳපොලේ ඉදිරිපත් කරන ලද මෝටර් රථවල ටිම් මට්ටම් පිළිබඳ තොරතුරු මත.

පොදුවේ, මිල අනුපාතය ගැන

එබැවින්, Priora හි ලාභම අනුවාදය සුඛෝපභෝගී පැකේජයක් ලෙස ඉදිරිපත් කරන ලද Granta හා සමාන මුදලක් වැය වේ. අප කතා කරන්නේ කුමක් දැයි කිසිවෙකු තවමත් තේරුම් නොගන්නේ නම්, එය ටිකක් ප්රවේශ විය හැකි සහ වඩාත් විස්තරාත්මකව පැහැදිලි කිරීමට උත්සාහ කරමු. අපි ඉහත සඳහන් කළ “ප්‍රදාන” පැකේජය ගතහොත්, එයට විදුලි බල සුක්කානම සහ වායුසමීකරණය ඇත (එය මෑතකදී ගිම්හානයේදී ඉතා වැදගත් වී ඇත, විශේෂයෙන් රුසියාවේ දකුණේ, දිවා කාලයේ උෂ්ණත්වය අංශක 50 දක්වා ඉහළ යයි. ) එසේම, ග්‍රාන්ට් හි සවි කළ වායු බෑගයක් ඇත. නමුත් අපි එකම මුදල් සඳහා සංසන්දනය කිරීම සඳහා "Priora" ගතහොත්, මෙම සියලු අංග එහි නොමැති නිසා ඔබට එය නොපෙනේ. සමාන ඝංඨාර නාද සහ විස්ල් සමඟ, Priora වඩා බෙහෙවින් වැය වනු ඇත.

"Priora": වාසි සහ අවාසි

අපි ආකෘති වෙන වෙනම විශ්ලේෂණය කළේ නම්, දෙවැන්නට ඇත්ත වශයෙන්ම ශක්තීන් කිහිපයක් තිබිය හැකිය. Lada Priora ergonomic බව මතක තබා ගැනීම ප්රමාණවත්ය. ලකුණු පහක පරිමාණයකින් එය ශ්‍රේණිගත කිරීම, ඔබට එය හතරක් ලබා දිය හැකිය. සහ විශ්වාසවන්ත, ශක්තිමත්. මෙම ආකෘතිය අපේ තරුණයින් අතර විශාල ඉල්ලුමක් පවතී. එහි නිෂ්පාදනය, ඔබ දන්නා පරිදි, වසර කිහිපයකට පෙර, 2007 දී ආරම්භ විය.

නමුත් මෝටර් රථයේ නූල් මාදිලියේ සැබෑ අවාසියකි. අපේ රටේ මාර්ග කොතරම් විශ්වාස කළ නොහැකිද යන්න සලකා බැලීමේදී, රාක්ක සරලව කඩා වැටේ. අපි යම් පොදු පරාමිතීන් මත පදනම්ව තීන්දුවක් ලබා දෙනවා නම්, මේ සම්බන්ධයෙන් Lada Priora නරක නොවන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ආකෘතියට තවමත් බොහෝ ගැනුම්කරුවන් සිටී. "Priora" ටිම් මට්ටම් දෙකකින් වෙළඳපොළට සපයනු ලැබේ. මේවා "සාමාන්ය" සහ "Lux" වේ. පළමුවැන්න ඉදිරිපස බල කවුළු, ඔන්-බෝඩ් පරිගණකයක්, එයාර් බෑගයක් සහ හෙඩ් ලයිට් පරාස පාලනය ඇතුළත් වේ. දෙවැන්න එකම මූලද්රව්ය ඇත, නමුත් වායු සමීකරණ, මෙන්ම ABC, EBD එකතු කරයි. ටිම් මට්ටම් සහ මෝටර් රථවල පෙනුම අතර සැලකිය යුතු වෙනසක් ඇත. සුඛෝපභෝගී මාදිලියේ ෆෝග් ලයිට්, ඇලෝයි වීල් සහ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ඇත.

"ප්රදානය": වාසි සහ අවාසි

තවද Lada Granta සැලකිය යුතු ලෙස අඩු ශබ්දයක් නිපදවන එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. නිර්මාණයේ නවීන ශබ්ද පරිවාරක මොඩියුල භාවිතයෙන් මෙය සාක්ෂාත් කරගනු ලැබේ. Lada Granta රේඛාව වෙනස් කිරීම් තුනකින් නිරූපණය වන අතර එහි එන්ජින් බලය පිළිවෙලින් අශ්වබල 80, 90 සහ 98 කි.

මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය යුරෝපීය විලාසිතාවකින් නිර්මාණය කර ඇති බව කෙනෙකුට පැවසිය හැකිය. එය එහි ලක්ෂණ වලින් කැපී පෙනේ, එනම් ඉහළ මට්ටමේ නිශ්ශබ්දතාවය සහ ධාවන සුවපහසුව. මාදිලියේ නිෂ්පාදනය ආරම්භ වූයේ බොහෝ කලකට පෙර නොවේ, 2011 දී පමණි. පදනම වූයේ පෙර මෝටර් රථයේ සැලසුමයි - “ලඩා කලීනා”. ඊළඟ වසරේම, මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ "Lux", "Standard" සහ "Norma" යන නම් යටතේ ටිම් මට්ටම් තුනක් දර්ශනය විය.

ග්‍රාන්ටා කඳ ප්‍රියෝරාට වඩා ඉඩකඩ ඇත. එහි පරිමාව ලීටර් 500 කි. නමුත් සෑම මෝටර් රථයක්ම මෙන් ආකෘතියට එහි අඩුපාඩු තිබේ. මෙම මෝටර් රථයේ කිලෝමීටර් දහස් ගණනක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු, වාහනය සරලව ඉරිතලා යාමට පටන් ගන්නා බවට සියලුම රියදුරන් මුහුණ දෙයි. එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය කුමක්දැයි පෙන්වන සංවේදකයක් නොමැත.

Granta සුදුසු වන්නේ කාටද?

නමුත් ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන්, මෝටර් රථය සියලු ප්රමිතීන් සහ අවශ්යතා සපුරාලයි. පැයට කිලෝමීටර් 60 ක වේගයෙන් ගමන් කරන විට හැරවුමකට ඇතුළු වීම දුෂ්කර ය. අවුරුදු 30 ත් 59 ත් අතර අය බොහෝ විට මෝටර් රථයක් මිලදී ගනී. නමුත් නැවතත්, අපි වඩා හොඳ කුමක්ද යන ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු දෙන්නේ නම්: “Priora 2” හෝ “Granta”, සාමාන්‍ය ලක්ෂණ සහ කරුණු මත පදනම්ව, පිළිතුර පැහැදිලිය: “Granta”. ආකෘතිය ඉතා සාර්ථක විය, ඔබට එය සමඟ තර්ක කළ නොහැක.

වඩා හොඳ කුමක්ද: "ප්‍රදානය" හෝ "ප්‍රියෝරා"? හිමිකරු සමාලෝචන

Granta හි තාක්ෂණික උපකරණ එහි ප්‍රතිවාදියාට වඩා හොඳ වනු ඇති බව සියලුම හිමිකරුවන් පාහේ සටහන් කරති. බොහෝ විට Priora පොම්පය සමඟ ගැටළු ඇති වේ. "ග්රාන්ට්" පසුව සංවර්ධනය කරන ලද බැවින්, මෝටර් රථය තාක්ෂණික වශයෙන් වැඩිදියුණු කිරීම පුදුමයක් නොවේ. කලින් මෝටර් රථයක් ලෙස Kalina භාවිතා කළ බොහෝ රියදුරන් එහි වාසි සඳහන් කරමින් Granta වෙත මාරු විය.

අපගේ මාර්ගවල ධාවනය වන මෝටර් රථ වර්ගය පිළිබඳව ඔබ දැඩි අවධානයක් යොමු කරන්නේ නම්, ඒවායින් බොහොමයක් Lada Granta හෝ Priora (මොස්කව් හැර, ඇත්ත වශයෙන්ම) බව ඔබට පෙනෙනු ඇත. මෙම මෝටර් රථ මිල සහ පෙනුම යන දෙකින්ම වෙනස් වන අතර, ඒ සෑම එකක්ම තමන්ගේම වාසි සහ අවාසි ඇත. අද ලිපියේ අරමුණ වන්නේ ගැණුම්කරුට ඒවා අතරින් තෝරා ගැනීමට සහ "වඩා හොඳ කුමක්ද, Grant හෝ Priora?" යන ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු සැපයීමයි.

මෙම මෝටර් රථය සඳහා මූලාකෘතිය වූයේ යල් පැන ගිය Lada Kalina ය. නව මෝටර් රථයට ශබ්ද පරිවරණයකින් සමන්විත එන්ජිමක් මෙන්ම සියලුම යුරෝපීය ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වන නවීන මෝස්තරයක් ද ලැබුණි. වෙනත් දේ අතර, ප්‍රදානයේ තරමක් ඉඩකඩ සහිත කඳක් අඩංගු වන අතර එහි පරිමාව ලීටර් 500 දක්වා ළඟා වේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබ ප්රියර් මත පසුපස සෝෆා නැමුවහොත්, ඔබට ලීටර් 400 ක් නොව 700 ක් ලබා ගත හැකිය, නමුත් පසුපස මගීන්ට අවාසිදායක ලෙස.

ආකර්ෂණීය වේග ලක්ෂණ ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකි බැවින් මෙම මෝටර් රථය මැදිවියේ පුද්ගලයින්ට හෝ විශ්‍රාමිකයින්ට වඩාත් සුදුසු ය. මීට අමතරව, පාලකයන් ඉතා සංවේදී බැවින් රියදුරන් අතර මැසිවිලි නැඟී ඇති අතර එය පුරුදු වීමට බොහෝ කාලයක් ගත විය.

කෙසේ වෙතත්, Granta මෝටර් රථ ලෝලීන් අතර එතරම් ප්‍රසිද්ධියට පත් වූ කපාට 16 එන්ජිමකින් ද සමන්විත විය හැකිය. මෙම මෝටර් රථයේ එන්ජින් මැදිරියේ පරිමාව ඉතා කුඩා බැවින් මෙම උපකරණයේ පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වන අතර භාවිතා කිරීමටද අපහසු වේ.

Priora යනු VAZ 2110 මෝටර් රථයේ අඛණ්ඩ පැවැත්මක් වන අතර, ඒ අනුව, එය සම්පූර්ණයෙන්ම එහි පදනම මත නිර්මාණය කරන ලදී. ස්වාභාවිකවම, මෝටර් රථය එහි පූර්වගාමියාගෙන් බොහෝ ගුණාංග උරුම කර ගත්තේය. ප්‍රියෝරා සතුව හොඳ හැසිරවීමක් සහ තරමක් බලවත් එන්ජිමක් ඇති අතර එමඟින් ධාවන පථයේ හොඳින් ක්‍රියා කිරීමට ඉඩ සලසයි.

මෝටර් රථයේ අඩුපාඩු අතර ඉතා දුර්වල හරස් රටක හැකියාවක් ඇති අතර, දහවන මාදිලිය මෙන්, ඉතා සැක සහිත ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය. ප්‍රියෝරාට තරුණ තරුණියන් අතර හොඳ ඉල්ලුමක් පවතී.

නිර්මාණ

සමහර විට, පෙනුම අනුව, ග්‍රාන්ට් ජයග්‍රහණය කරයි, එය වඩාත් නවීන ශරීර ලක්ෂණ ඇති අතර මෙම VAZ ආකෘතිය විප්ලවීය කරයි, එය එය සියලුම විදේශීය මෝටර් රථවලට සමාන මට්ටමක තබයි. අනෙක් අතට, Priora හි අවශ්‍ය විධිමත් කිරීමක් නොමැති අතර එකම ප්‍රාථමික මෝස්තරයක් ඇත. අපි නව ප්‍රියෝරා ගැන කතා කරන්නේ නම්, එයට නව ඉදිරිපස අවසානයක් ලැබුණු බැවින් කෙනෙකුට තර්ක කළ හැකිය. පොදුවේ ගත් කල, මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම රසය පිළිබඳ කාරණයකි.

අපි පහසුව විනිශ්චය කරන්නේ නම්, ග්‍රැන්ටා ද මෙහි ජය ගනී, මන්ද එයට කුඩා මානයන් ඇති බැවින් එය අවහිර වූ නාගරික තත්වයන් තුළ පහසුය.

අපි අභ්යන්තරයේ නවීනත්වය ගැන කතා කරන්නේ නම්, Priora බොහෝ රුසියානු රියදුරන්ට වඩාත් හුරුපුරුදුය, මන්ද එයට වැඩි ඉඩක් සහ අවශ්ය ක්රියාකාරිත්වය සහිත එකම හුරුපුරුදු උපකරණ පුවරුව ඇත. ග්‍රැන්ටා එකලස් කර ඇත්තේ යුරෝපීය මෝස්තරයට අවධාරණය කර ඇති අතර එය උපකරණ පුවරුවේ විශේෂ හැඩය සහ උපකරණවල විවිධ ergonomics මගින් සනාථ වේ. මීට අමතරව, Granta හි අභ්යන්තරය "බාහිර" ශබ්දවල පෙනුම අනුව වඩාත් දක්ෂ ලෙස නිර්මාණය කර ඇත.

Power point

මහා මාර්ගයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි බැවින් Granta නගරයේ රිය පැදවීම සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. මෙම මෝටර් රථවල එන්ජින් හරියටම සමාන බැවින් මෙය සිත්ගන්නාසුළු හා පැහැදිලි කළ නොහැකි ලක්ෂණයකි. ගතික කාර්ය සාධනය සහ පරිභෝජනය යන දෙඅංශයෙන්ම ප්‍රියෝරා ධාවන පථයේ ජය ලබයි.

Granta ගියර් පෙට්ටිය එහි තරඟකරුවාට වඩා බෙහෙවින් උසස් ය, මන්ද එය කෙටි-විසිකිරීමේ ෂිෆ්ටර් භාවිතා කරයි, එය හැපීමේ සම්භාවිතාව අඩු කරන අතර ගියර් මාරුවීමේ කාලය අඩු කරයි. මීට අමතරව, එය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විත වන වින්යාසයක් ඇත, Lada Priora පැහැදිලිවම පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකිය.

Lada Granta වඩාත් නවීන අත්හිටුවීමකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් මෝටර් රථය වඩාත් මෘදු හා සුවපහසු වේ, නමුත් එහි ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය එලෙසම පවතී.

ඔබ දැනටමත් තේරුම් ගෙන ඇති පරිදි, Grant හට Priora ට වඩා සැලකිය යුතු වාසි ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙම අවස්ථාවේ දී, "නව" VAZ පුදුමයක් විය හැකිය, මන්ද එහි සියලු කර්මාන්තශාලා දෝෂ තවමත් සොයාගෙන නොමැති නමුත් Priora කාලය පරීක්ෂා කර ඇති අතර එමඟින් එය බොහෝ අනාවැකි කිව හැකිය.

මෙම ලිපිය ඔබට නිවැරදි තේරීමක් කිරීමට උපකාරී වනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වන අතර ඔබට වඩා හොඳ, ප්‍රදානය හෝ පෙර කුමක්ද යන්න පහසුවෙන් තීරණය කළ හැකිය.

මාතෘකාව පිළිබඳ වීඩියෝව

Lada Granta Liftback ගැන ඔබට දැන ගැනීමට අවශ්‍ය සියල්ල. Lada Priora liftback. Lada Priora liftback. Lada Priora liftback

බාහිර - පෙනුම

Lada Priora Sedan

අභ්යන්තර - අභ්යන්තර දළ විශ්ලේෂණය

Lada Priora Lux Salon

මිල සහ ගුණාත්මකභාවය

විදුලි බල සුක්කානම;
රත් වූ ආසන ආදිය.

පිරිවිතර

හෙඩ් ලයිට්

DRL/GO P21/5W 12V/21W/5W.

Lada Granta:

අඩු කදම්භ (H7).
දුර (h2).
සංඥා ලාම්පුව PY21W 12V/21W හැරෙන්න.

නිෂ්කාශනය

කඳ

අත්හිටුවීම

එන්ජින්

සම්ප්‍රේෂණය

LADAvodov ගේ මතය

Lada Priora Sedan

මගේ මතය

අත්දැකීම් මත පදනම්ව, වඩා හොඳ කුමන මෝටර් රථයද යන ප්රශ්නයට පිළිතුරු දිය හැකිය - Lada Granta හෝ Priora. මිල දී ගැනීමේදී, ඉහළ පිරිවැය හේතුවෙන් මම දෙවන විකල්පය වෙත නැඹුරු විය. Plus, එය දේශීය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ප්රමුඛයා ලෙස ස්ථානගත කර ඇත. එහි වැඩි ඉඩක් නැත, නමුත් එය ආරක්ෂිතව B-පන්තිය ලෙස හැඳින්විය හැක.

මුලදී, Priora නිර්මාණය කිරීම 10 වන පවුලේ අනුවාදය වැඩිදියුණු කිරීම අරමුණු කර ගෙන ඇත. Granta යනු Zhiguli වෙනුවට ආදේශ කළ Kalina හි ලාභදායී අනුවාදයකි. මෙය නවීන මාර්ග සඳහා වැඩිදියුණු කරන ලද සරල අයවැය මෝටර් රථයකි.

ඉහත සියල්ලෙන්, VAZ විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථයක් ලොතරැයියක් වැනි බව අපට නිගමනය කළ හැකිය. සෑම ආකෘතියකටම සාර්ථක හෝ ගැටළුකාරී විකල්පයක් තිබිය හැකිය. Priora යනු දශක ගණනාවක් තිස්සේ ඔප්පු කර ඇති ආකෘතියක් වන අතර Granta යනු නව තාක්ෂණයන් භාවිතයෙන් එකලස් කරන ලද වඩාත් නවීන මෝටර් රථයකි. තවද, තාක්ෂණික ලක්ෂණ අනුව බැරෑරුම් ලෙස විනිශ්චය කිරීම, පසුව නවතම අනුවාදයන් අනුව, Grant ප්‍රියෝරාට වඩා පිරිවැය ඇතුළු බොහෝ නිර්ණායකවලට වඩා උසස් වන අතර එය අද සමහරක් සඳහා ප්‍රධාන තේරීම් නිර්ණායකයකි.

එසේම කියවන්න

« පෙර සටහන ඊළඟ ලිපිය »

chtocar.ru

Lada Priora liftback. "ග්‍රාන්ටා" හෝ "ප්‍රියෝරා"

Lada Granta හෝ Priora - වඩා හොඳ කුමක්ද? අයිතිකරුවන්ගේ සංසන්දනාත්මක ලක්ෂණ සහ සමාලෝචන, ඡායාරූප, වීඩියෝ.

සෑම පුද්ගලයෙකුම තම ජීවිතයේ අවම වශයෙන් එක් වරක්වත් තේරීමකට මුහුණ දෙයි - කුමන මෝටර් රථය ගත යුතුද: දේශීය හෝ විදේශීය, භාවිතා කළ හෝ නව ... ඔබ දැරිය හැකි විකල්ප වලින් තෝරා ගන්නේ නම්, රුසියානු මෝටර් රථ කර්මාන්තය ගලවා ගැනීමට පැමිණෙනු ඇත, එය ද ලබා දෙයි. තේරීම ගැන සිතීමට හේතු මීට අමතරව, අනාගතයේ දී හිතකර මිල ගණන් සැලකිල්ලට ගනු ඇත - නඩත්තු කිරීම, අලුත්වැඩියා කිරීම සහ කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සම්බන්ධයෙන්.

මෑතකදී, ප්‍රමුඛතම නිෂ්පාදකයා වන AVTOVAZ එහි බොහෝ මාදිලි වැඩි දියුණු කර ඇති අතර නව ඒවා ද නිකුත් කර ඇති අතර ඒවා දිනපතා ජනප්‍රිය වෙමින් පවතී. ඔවුන්ගේ තේරීම ගැන ගැනුම්කරුවන්ට උපකාර කිරීම සඳහා, මම මාතෘකාව සාකච්ඡා කිරීමට තීරණය කළෙමි - වඩා හොඳ: Lada Granta හෝ Lada Priora. නවතම සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, මේවා මෙම සමාගමේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන මෝටර් රථ වේ. මෙම ආකෘති සුප්රසිද්ධ Lada Kalina සහ එකිනෙකාගෙන් වෙනස් වේ, එබැවින් අපි හරියටම බලමු.

බාහිර - පෙනුම

පළමුව, අපි බාහිර දත්ත දෙස බලමු. Priora පෙර අනුවාදයට සමාන සාම්ප්රදායික ශරීර හැඩයක් ඇත. 2014 දී නැවත සකස් කිරීමෙන් පසුව, එය වැඩි දියුණු කළ හෙඩ් ලයිට්, බම්පර් සහ පසුපස මානයන් ලබා ගත්තේය.

Lada Priora Sedan

Granta දැන් විදේශීය මෝටර් රථයක් සිහිගන්වන තරුණ, හැඩකාර හැඩතල ලබාගෙන ඇත. ධාවන පහන්, බම්පර් සහ හෙඩ් ලයිට් වැඩිදියුණු කර ඇත. මෙම කාණ්ඩයේ ඔබට මනාප ලබා දිය හැකිය.

අභ්යන්තර - අභ්යන්තර දළ විශ්ලේෂණය

අපි උදාහරණයක් ලෙස Priora ගතහොත්, එහි අභ්යන්තරය වඩා හොඳ ලෙස වෙනස් වී ඇත. අභ්යන්තරයේ නවීන මෘදු පෙනුමැති ද්රව්ය භාවිතා කරන ලදී.

Lada Priora Lux Salon

Granta හි සිටින විට ප්ලාස්ටික් උපකරණ පුවරුව ලාභදායී බව පෙනේ. නමුත් එය වඩාත් ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරයක් ඇත.

මිල සහ ගුණාත්මකභාවය

Priora හෝ Granta liftback එකකට වඩා හොඳ මෙම සංසන්දනයේ දී, දෙවන විකල්පය ජය ගනී, මන්ද අද එකතු කිරීම් නොමැතිව නව Priora සුඛෝපභෝගී පැකේජයක Granta මිලට සමාන වේ. මෙම මිල වෙනස සාක්ෂාත් කරගනු ලැබුවේ කුඩා කොටස් අඩුවෙන් භාවිතා කරන නව නිර්මාණයකට ස්තුති වන්නටය. ශබ්දය අඩු කිරීමට දායක වූයේ මෙයයි.

Priora හි සියලුම මාදිලි සඳහා ටිම් මට්ටම් දෙකක් ඇත: Norma සහ Lux. ග්‍රාන්ටාටත් තුන්වන එකක් ඇත - සම්මත, එය ලාභම වේ. ඒ අතරම, පළමු ආකෘතියේ මිල අඩු වින්යාසයන් දෙවන ඒවාට වඩා හොඳින් සන්නද්ධ වේ. නමුත් ඔවුන්ගේ පිරිවැය බෙහෙවින් වැඩි ය. නමුත් මිල අධික ටිම් මට්ටම් අතර ප්රායෝගිකව වෙනස්කම් නොමැත. ඔවුන් ඇතුළත්:

ඉදිරිපස වායු බෑග්;
විදුලි බල සුක්කානම;
ඔන්බෝඩ් පරිගණකයක් සහිත බහුමාධ්ය පද්ධතිය;
රත් වූ ආසන ආදිය.

පිරිවිතර

මෙම නිර්ණායකය ගෘහස්ථ මෝටර් රථ ලෝලීන්ට වඩාත්ම සැලකිල්ලක් දක්වයි, එබැවින් අපි පවතින සියලු පරාමිතීන් විස්තරාත්මකව විශ්ලේෂණය කරන්නෙමු.

හෙඩ් ලයිට්

ඔබ වඩා හොඳ මෝටර් රථ වලින් තෝරා ගන්නේ නම් - Grant හෝ Priora ආලෝකය සම්බන්ධයෙන්, අදහස් මෙහි බෙදී ඇත. ග්‍රාන්ටා අඩු කදම්භ කාණ්ඩයෙන් ජය ගන්නා අතර ප්‍රියෝරාට හොඳ ඉහළ කදම්භයක් ඇත. හෙඩ් ලයිට් සැලසුම් කිරීමේදී එය වාසියක් ද ඇත - විවිධ විදුලි පහන් සඳහා ලාම්පු වෙන වෙනම ස්ථාපනය කර ඇත, එබැවින් මෙය අනාගතයේදී ප්‍රතිස්ථාපනය පහසු සහ ලාභදායී කරයි. සම්පූර්ණ පිරිවිතරය මේ ආකාරයෙන් පෙනේ.

DRL/GO P21/5W 12V/21W/5W.
අඩු සහ ඉහළ කදම්භ h5 12V/60W/55W.
සංඥා ලාම්පුව PY21W 12V/21W හැරෙන්න.

Lada Granta:

අඩු කදම්භ (H7).
දුර (h3).
සංඥා ලාම්පුව PY21W 12V/21W හැරෙන්න.

නිෂ්කාශනය

මෝටර් රථ වෙළඳ නාම දෙකම සඳහා, ශරීරය කුමක් වුවත් - ලිෆ්ට්බැක්, සෙඩාන්, ක්‍රීඩා හෝ හැච්බැක් - බිම් නිෂ්කාශනය සමාන වේ - 16 සෙ.මී.

කඳ

ප්‍රියෝරාට වඩා ප්‍රදානය හොඳ වන්නේ කඳ පරිමාවයි.

පළමු අවස්ථාවේ දී, එය ලීටර් 520 ට සමාන වේ, දෙවන - 430. නමුත් ඔබ පසුපස සෝෆා නැමුවහොත්, මෙම අගය 700 දක්වා වැඩි වේ.

අත්හිටුවීම

මිලදී ගැනීමට වඩා හොඳ කුමක්දැයි ඔබ කල්පනා කරන්නේ නම් - Priora හෝ Grant, මෙම ලක්ෂණය පිළිබඳ අදහස් ද බෙදී ඇත. පළමු මාදිලිය එහි හොඳ හැසිරවීම නිසා මිලදී ගනු ලැබේ. සුක්කානම් රාක්කයේ වැඩි ගමනක් හේතුවෙන් එය වඩාත් "කීකරු" බවට පත්වේ. ක්රීඩා අනුවාදයේ දී, අත්හිටුවීම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කර ඇත. දෙවන විකල්පය සැනසිල්ල අගය කරන අය විසින් ගනු ලැබේ. Priora - 3.1 සහ 4.1 ට සාපේක්ෂව Granta හි අගුලෙන් අගුලට අඩු විප්ලව ඇත. එය කොන් වල වඩාත් රෝලි වන අතර පැරණි රියදුරන් සඳහා පරිපූර්ණ වේ. 120 km/h ට වඩා වේගවත් වීම, එය ඉතා හොඳ හැඟීමක් ඇති නොවේ. මෙය නවතම වුවත්, එබැවින් නිර්මාණකරුවන්ගේ වඩාත් නවීන සංවර්ධනය.

එන්ජින්

අපි වඩා හොඳ කුමක්දැයි සංසන්දනය කරන්නේ නම් - එන්ජින් සම්බන්ධයෙන් ග්‍රාන්ට් හෝ ප්‍රියෝරා, යථාර්ථයේ දී ඒවා බොහෝ දුරට සමාන ය. නමුත් මගේ පුද්ගලික මතය නම්, කපාට 16 Granta එහි ප්‍රතිවාදියාට වඩා වේගවත් බවයි (විශේෂයෙන් “ක්‍රීඩා” අනුවාදයේ - මෙය ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් වලද ඔප්පු විය).

Priora මාදිලි පරාසය තුළ ස්ථාන දෙකක් පමණක් ඇත - 98 සහ 106 hp, Grant විසින් තවත් දෙකක් එකතු කර ඇත - 82 සහ 87. ඊට අමතරව, ඒවා ශබ්ද පරිවාරක පද්ධතියකින් සමන්විත වේ.

කර්මාන්තශාලාව විසින් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද ඉන්ධන පරිභෝජනය ද බොහෝ වෙනස් නොවේ - නගරයේ ලීටර් 9-10 ක් පමණ සහ අධිවේගී මාර්ගයේ හයක්.

සම්ප්‍රේෂණය

දෙක අතර තෝරාගැනීමේදී - Grant හෝ Prior - වඩා හොඳ, මෙම ලක්ෂණය සම්බන්ධයෙන්, පළමු විකල්පය ජය ගනී. නව කේබල් ගියර් පෙට්ටිය පැරණි Priora එක පරදවන බව මම විශ්වාසයෙන් ප්‍රකාශ කරමි.

මෙය VAZ-2108 වෙතින් ගියර් පෙට්ටියේ නවීකරණය කරන ලද අනුවාදයක් වන අතර, එය ඝෝෂාකාරී වුවද, දර්ශනවල පැහැදිලි ක්‍රියාකාරිත්වය සපයයි. ගියර් ඔබේ කුඩා ඇඟිල්ලෙන් වචනාර්ථයෙන් යෙදිය හැකිය. Priora හි අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් ඇති අතර Granta සතුව අතින්, රොබෝ සහ ස්වයංක්‍රීය තෝරා ගැනීමේ හැකියාව ඇත.

LADAvodov ගේ මතය

වඩා හොඳ කුමන මෝටර් රථයද යන්න සම්බන්ධයෙන් - හැච්බැක්, ලිෆ්ට්බැක්, සෙඩාන් හෝ ක්‍රීඩා - විවිධ ආයතනවල මෝටර් රථ හිමියන්ගේ පුද්ගලික අත්දැකීම් සහ සමාලෝචන සමඟ දැන හඳුනා ගැනීම සිත්ගන්නා කරුණකි: ප්‍රියෝරා හෝ ග්‍රාන්ට්. මෙහිදී අදහස් බෙදී ඇත. Grant මිලදී ගන්නා බොහෝ අය එය වඩා ගුණාත්මක බව කියා සිටිති. එය සමඟ, සාපේක්ෂව සුළු බිඳවැටීම් සඳහා (සමහර පරිශීලකයින්ට අනුව) ඔබ බොහෝ විට අඩුවෙන් සේවයට යා යුතුය. ශුභාරංචිය නම් මෝටර් රථය නඩත්තුව සඳහා පැමිණි අතර එය ගෙනාවේ නැත. බොහෝ විට, කුඩා ඒකකවල අක්රමිකතා සිදු වේ: උදුන, උත්පාදක යන්ත්රය, කවුළු නියාමකය, ආදිය. Granta හි මිල අඩු වන අතර බොහෝ දෙනෙක් බාහිර පෙනුම ගැන සෑහීමකට පත්වේ. එකම දේ බ්රේක් ගහන එක විතරයි. සේවා දෙපාර්තමේන්තුවේ පවා මෙය දැනටමත් සාමාන්‍ය දෙයක් ලෙස සලකනු ලැබේ, මන්ද මෙය සෑම ආකෘතියකම පාහේ දක්නට ලැබේ.

වඩා හොඳ කුමක්ද යන්න සම්බන්ධයෙන් - Priora හෝ Grant, සමාලෝචන වෙනස් විය. විශේෂයෙන්ම කකුල් සඳහා Granta කුටියේ වැඩි ඉඩක් ඇති බව බොහෝ අය හොඳින් ප්රතිචාර දක්වයි. එය ඉඩකඩ සහිත, වාඩි වීමට පහසු වන අතර විශාල කඳක් ඇත. වැඩ සඳහා අවශ්ය අයට සහ එදිනෙදා ජීවිතයේදීද මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ. Granta සතුව පොහොසත් උපකරණ කට්ටලයක් සහ නව වේදිකාවක් ඇත. Kalina ස්ටේෂන් වැගන් හෝ හැච්බැක් වැනි විශාල දොරවල් ඇත (වීඩියෝව පහත දැක්වේ).

තවත් අය Priora වලට කැමතියි - එහි වින්‍යාසය සහ එන්ජින් බලය. එහි රසිකයින් විශ්වාස කරන්නේ Granta සේවාවට වැඩි පැමිණීම් ඇති බවයි. නමුත් බොහෝ දෙනෙක් බලාපොරොත්තු වන පරිදි Priora මිල ඉතා ඉහළ බව සලකති. එය නූතන යථාර්ථයන් විසින් සරලව නියම කර ඇතත්. මේ ලෝකයේ අනෙක් සියල්ල මෙන් විදේශීය මෝටර් රථ ද ඉහළ ගොස් ඇත. ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද අනුවාදයන් දැනටමත් අවශ්‍ය සියලුම අංග ලබාගෙන ඇත - කෙටි සුක්කානම් රාක්කයක්, කේබල් ලින්ක් එකක් සහ ග්‍රාන්ට් හි එතරම් ප්‍රශංසා කරන වෙනත් දේ.

Lada Priora Sedan

එසේම, බොහෝ අය Priora පෙනුමට කැමති වන අතර, දෙවන Lada හි ඔවුන් විශේෂයෙන් ලිෆ්ට්බැක්, හැච්බැක් සහ සෙඩාන් ශරීර වල ස්ටර්න් හැඩයට කැමති නැත. ප්‍රියෝරා වඩාත් නවීන පෙනුමක් ඇති බැවින් එය තරුණ අනුවාදයක් ලෙස හැඳින්විය හැකිය. රියදුරුට සහ මගීන්ට පහසුයි.

මගේ මතය

මම අවුරුදු දෙකක් ප්‍රියෝරා එකක හිමිකරුවෙක්. අවුරුදු දෙකකින් මම නව මෝටර් රථයෙන් කිලෝමීටර් 30,000 කට වඩා ධාවනය කළා. මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ, කුඩා බිඳවැටීම් රාශියක් ඇති නමුත්, එම කාලය තුළ ඇය කිසි විටෙකත් පාරේ සිරවී නැත. මගේ වරද නිසා බැටරිය වරක් මිය ගියේය - මම සිවිලිමේ ආලෝකය නිවා දැමුවේ නැත.

අත්දැකීම් මත පදනම්ව, වඩා හොඳ කුමන මෝටර් රථයද යන ප්රශ්නයට පිළිතුරු දිය හැකිය - Lada Granta හෝ Priora. පී

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai

Priora Hatchback හෝ Granta Hatchback: මාදිලිවල ලක්ෂණ

ගැනුම්කරුවන් බොහෝ විට තෝරා ගැනීමේ ගැටලුවට මුහුණ දෙයි: කුමන මෝටර් රථය වඩා හොඳ සහ නවීන - Priora Hatchback හෝ Granta Hatchback. මෙම ආකෘති අනෙකුත් Lada මෝටර් රථ අතර විශේෂයෙන් ජනප්රිය වන අතර, තේරීම බොහෝ විට ඔවුන් අතරට පැමිණේ. මෙම විසඳුම මුලින්ම බැලූ බැල්මට සරල බව පෙනේ, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම මෙම පාහේ සමාන ආකෘති තනි ගුණාංග ගණනාවක් ඇත.

ග්‍රාන්ට් සහ ප්‍රියෝරා පිරිවැයේ යහපත් වෙනසක් ඇති බව ඔබට මග හැරුණහොත්, ඔවුන්ට තවමත් පොදු ලක්ෂණ ඇති අතර ඒවායින් බොහොමයක් ඇති අතර එමඟින් තේරීම ඉතා අපහසු වේ. එබැවින්, මෙහි ප්රධාන සහායකයා සංසන්දනාත්මක විශ්ලේෂණයක් සහ ගැනුම්කරුගේ තනි හැඟීම් විය යුතුය.

ඇතුළත, පිටත සහ ආවරණය යට

කෙසේ වෙතත්, අභ්යන්තර සැරසිලි සහ පහසුව අනුව, Priora Hatchback නායකත්වය පවත්වාගෙන යයි. Priora හි අභ්යන්තරය උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය සහ වඩාත් සුවපහසු (යල් පැන ගිය නමුත්) ආසන භාවිතා කරයි.

වාහනයක් තෝරාගැනීමේදී මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය සඳහා තාක්ෂණික ලක්ෂණ ප්රධාන වේ. එන්ජින් බලය, ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ වෙනත් බොහෝ නිර්ණායක සැලකිල්ලට ගනී. Priora සහ Granta ප්‍රායෝගිකව එකම බල ඒකක වලින් සමන්විත වන අතර ඒවායේ වෙනස්කම් ගියර් පෙට්ටිය ගැන පැවසිය නොහැකි ආකෘතියට වඩා වින්‍යාසය මත රඳා පවතී.

මිල දීමනා සහ සැකසුම්

මෙම සුඛෝපභෝගී පැකේජයට බල සුක්කානම, වායු සමීකරණ, ABC පද්ධතියක්, බල කවුළු සහ මගියා සඳහා වායු බෑග් ඇතුළත් වේ. පසුපස ස්වයංක්‍රීය කවුළු, මීදුම ලයිට්, මිශ්‍ර රෝද සහ ඇත්ත වශයෙන්ම වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක නොමැති විට “සම්මත” වින්‍යාසය පළමුවැන්නාට වඩා වෙනස් වේ.

මෙහිදී ගැනුම්කරුට ටිම් මට්ටම්වල පුළුල් තේරීමක් පිරිනමනු ලැබේ: "සම්මත", "සම්මත" සහ "සුඛෝපභෝගී". වඩාත් ඉඩකඩ සහිත කඳක් පැහැදිලි වාසියකි, මන්ද අපගේ මෝටර් රථ හිමිකරුවන්, පැරණි ආකාරයෙන්, සම්පූර්ණ සෝෆා එකක්ම පාහේ මගී මෝටර් රථයකට සවි කිරීමට උත්සාහ කරයි. හොඳයි, විහිළු පසෙක තබා, හැච්බැක් පන්තියේ මෝටර් රථයක් සඳහා ලීටර් 500 ඉතා ආකර්ෂණීය පරිමාවකි.

තෝරා ගත යුත්තේ කුමක්ද?

මෝටර් රථයක් තෝරා ගැනීම සඳහා වැදගත් තොරතුරු වනුයේ Priora සඳහා දැනට මිල අඩු භාවිතා කළ අමතර කොටස් ලබා ගැනීම වඩා පහසු වීමයි. නමුත් ප්‍රදාන සඳහා ඔබට දැනටමත් භාවිතා කර ඇති විදේශීය මෝටර් රථ වලින් නව ඒවා හෝ ප්‍රතිසමයන් සෙවීමට සිදුවනු ඇත, මන්ද මෙම මෝටර් රථ විසුරුවා හැරීම ආරම්භ වීමට පටන් ගෙන ඇති බැවිනි.

භාවිතා කරන ලද Lada Granta සහ Lada Priora සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙහි ඉහත දක්වා ඇති සියලුම ලක්ෂණ ඒවායේ වලංගු භාවය නැති වී යන අතර සංසන්දනය කළ යුත්තේ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ මත පමණි. මක්නිසාද යත්, ඒවායින් එකක් දැනටමත් තුන් වරක් නැවත ගොඩනඟා ඇත්නම් කුමන එන්ජිම වඩා හොඳද යන්න ගැටළුවක් නොවන අතර, විකුණුම් කොන්ත්‍රාත්තුව අත්සන් කළ වහාම පළමු එක දෝෂ සහිත වුවහොත් කුමන ගියර් පෙට්ටිය, ස්වයංක්‍රීය හෝ අතින්ද යන්න ගැටළුවක් නොවේ. සෑම මෝටර් රථ ලෝලියෙක්ම තමාටම තේරීමක් කරයි, එබැවින් ධාවනය කළ යුතු දේ තීරණය කිරීම මූලික වශයෙන් ඔහු සතුය.

1ladagranta.ru

"Granta" හෝ "Priora" - වඩා හොඳ කුමක්ද? "ප්රදාන" සහ "පෙර" ගැන අයිතිකරුවන්ගේ සංසන්දනාත්මක ලක්ෂණ සහ සමාලෝචන :: SYL.ru

හැදින්වීම

අපගේ රටවැසියන්ගේ තේරීම පරාමිති ගණනාවකින් තීරණය වේ. පළමු සහ, මම හිතන්නේ, වඩාත්ම වැදගත් වන්නේ, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථයේ මිලයි. විදේශීය මෝටර් රථ හා සසඳන විට Lada නිෂ්පාදන එතරම් මිල අධික නොවේ. තවද මෝටර් රථ සඳහා සංරචක සහ අමතර කොටස් වෙළඳපොලේ වඩාත් පහසු ලෙස සොයාගත හැකිය. විදේශීය නිෂ්පාදිත මෝටර් රථවලට වඩා ඒවා ලාභදායී වනු ඇත. අලෙවි කරන ලද මෙම විවිධ මාදිලියේ, එම මෝටර් රථ දෙක විසින් විශේෂ ස්ථානයක් හිමි කර ගෙන ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී, ඇත්ත වශයෙන්ම අපි මුළු ලිපිය පුරාම කතා කරමු. මෙම වාහන දෙක, සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, සියලුම මාදිලි අතර වැඩියෙන්ම අලෙවි වන වාහන බවට පත්ව ඇත. ඔබ Lada එකක් මිලදී ගැනීමට තීරණය කර ඇති බව පෙනෙන්නට තිබේ. මෙහිදී, තර්කානුකූලව, ගැනුම්කරු ප්රශ්නයකට මුහුණ දෙයි. "Granta" හෝ "Priora" - වඩා හොඳ කුමක්ද? මේ ගැන අමුතු දෙයක් නැත, අපි එක් එක් මෝටර් රථ වඩාත් විස්තරාත්මකව තේරුම් ගැනීමට උත්සාහ කරමු, එහි වාසි සහ අවාසි සොයා ගන්න. මෙම ආකෘති දෙකෙහි බොහෝ පොදු ලක්ෂණ ඇත. සිත්ගන්නා කරුණ නම් ඒවා තරමක් වෙනස් මිල කාණ්ඩවල තිබීමයි. මෝටර් රථ දෙකක් අතර තෝරාගැනීමේදී මෙය පැහැදිලිවම ඔබේ අතට නොගැලපේ. එබැවින් "Granta" හෝ "Priora" වඩා හොඳද යන ප්රශ්නයට පිළිතුරු දීමට උපකාර වන එකම ක්රමය වනුයේ සමාන වර්ගයේ වාහන ලක්ෂණ සඳහා සිදු කරන ලද සියලු සංසන්දනයන් සමඟ සවිස්තරාත්මක විශ්ලේෂණයකි.

බාහිර හා අභ්යන්තර පෙනුම සංසන්දනය කිරීම

පළමු නිගමන

මෝටර් රථවල තාක්ෂණික උපකරණ විශ්ලේෂණය

විකල්ප

සංසන්දනයේ ඊළඟ අදියර

පොදුවේ, මිල අනුපාතය ගැන

"Priora": වාසි සහ අවාසි

"ප්රදානය": වාසි සහ අවාසි

මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය යුරෝපීය විලාසිතාවකින් නිර්මාණය කර ඇති බව කෙනෙකුට පැවසිය හැකිය. එය එහි ලක්ෂණ වලින් කැපී පෙනේ, එනම් ඉහළ මට්ටමේ නිශ්ශබ්දතාවය සහ ධාවන සුවපහසුව. මාදිලියේ නිෂ්පාදනය ආරම්භ වූයේ බොහෝ කලකට පෙර නොවේ, 2011 දී පමණි. පදනම වූයේ පෙර මෝටර් රථයේ සැලසුමයි - Lada Kalina. ඊළඟ වසරේම, මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ "Lux", "Standard" සහ "Norma" යන නම් යටතේ ටිම් මට්ටම් තුනක් දර්ශනය විය.

Granta සුදුසු වන්නේ කාටද?

වඩා හොඳ කුමක්ද: "ප්‍රදානය" හෝ "ප්‍රියෝරා"? හිමිකරු සමාලෝචන

www.syl.ru

තෝරා ගැනීමට වඩා හොඳ කුමක්ද - Lada Granta හෝ Priora? සංසන්දනය සහ සමාලෝචන

බොහෝ විට මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට තීරණය කරන පුද්ගලයින් දුෂ්කර තේරීමකට මුහුණ දෙයි. කුමන මෝටර් රථය වඩා හොඳද, දේශීය හෝ විදේශීයද? නව හෝ භාවිතා කළ? කුමන මෝටර් රථය නායකයා හෝ, අනෙක් අතට, ඉතා ජනප්රිය නොවේ ද? මෙම දුෂ්කර තත්වය තේරුම් ගැනීමට සහ නවක මෝටර් රථ හිමියන්ට ප්‍රායෝගික උපදෙස් කිහිපයක් ලබා දීමට උත්සාහ කරමු.

අවාසනාවකට මෙන්, ආර්ථික අර්බුදයේ තවත් වටයක් විදේශීය මෝටර් රථවල ප්‍රමුඛ ජනප්‍රිය වෙළඳ නාම සාමාන්‍ය රුසියානු ගැණුම්කරුවෙකුට ප්‍රායෝගිකව ප්‍රවේශ විය නොහැකි බවට හේතු වී තිබේ. වැඩි වැඩියෙන් ඔහු දේශීය වාහන නිෂ්පාදන කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට පටන් ගත්තේය.

එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, අපගේ මෝටර් රථ සඳහා උනන්දුව වැඩි වූ අතර, විකුණුම් ක්රමානුකූලව වර්ධනය වීමට පටන් ගත්තේය. එපමණක් නොව, නියමිත වේලාවට, රුසියානු මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛයා වන AVTOVAZ වෙළඳපොලේ නව මාදිලි කිහිපයක් දියත් කළ අතර පවතින ඒවාට බරපතල යාවත්කාලීන කිරීම් සිදු කළේය.

2015 දී වැඩිපුරම මිලදී ගත් මෝටර් රථ Lada Granta සහ Lada Priora මාදිලි බව අපට ආරක්ෂිතව පැවසිය හැකිය. මෙම යන්ත්‍ර දෙස සමීපව බලමු, ඒවායේ මිල සහ ලක්ෂණ සංසන්දනය කරන්න. වඩා හොඳ Preor ද Grant ද යන්න තීරණය කරමු?

අපි Grant සහ Priora සංසන්දනය කරන්නේ කුමන පරාමිතීන් අනුවද?

විශාල වශයෙන්, මෙම සෑම මාදිලියක්ම මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ තමන්ගේම ස්ථානයක් හිමි කර ගන්නා අතර ඒවා සංසන්දනය කිරීම ප්‍රමාණවත් තරම් සදාචාරාත්මක නොවේ. නමුත් අපගේ ප්‍රේක්ෂකයින් නිරන්තරයෙන් කනස්සල්ලට පත් කරන ප්‍රශ්නය මෙයයි.

එබැවින් Lada Priora යනු දැනටමත් අත්හිටුවා ඇති දහවන ආකෘතියේ තාර්කික අඛණ්ඩ පැවැත්මකි. එහි තාර්කික වෙනස් කිරීම, එහි දළ සටහන් Priora හි Silhouette හි පැහැදිලිව දක්නට ලැබේ. තවද Lada Granta සම්පූර්ණයෙන්ම නව මෝටර් රථයක් ලෙස සංකල්පනය කර නිර්මාණය කර ඇති අතර එය වෙළඳපොලේ යල් පැන ගිය "සම්භාව්‍ය" ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට නිර්මාණය කර ඇත. අපි පාරිභෝගික ඉල්ලුම අතරමග සපුරාලමු සහ ප්‍රශ්නයට පිළිතුර සොයමු: “ග්‍රාන්ට් හෝ ප්‍රියෝරාට වඩා හොඳ කුමක්ද?” මෙම මෝටර් රථ සංසන්දනය කිරීම පමණි.

පෙනුම සංසන්දනය

අපි සුපුරුදු පරිදි මෝටර් රථවල පෙනුමෙන් පටන් ගනිමු. අපට ලබා දෙන අභ්යන්තර සහ බාහිර විකල්ප මොනවාදැයි බලමු. Priora සතුව එහි පූර්වගාමියාට තරමක් සමාන සම්භාව්‍ය සෙඩාන් රථයක දළ සටහනක් ඇත. එහි සිරුරේ හැඩය, අවාසනාවකට මෙන්, එය වඩාත් සාම්ප්රදායික ලෙස හැඳින්විය නොහැකිය.

2014 දී ආකෘතිය නැවත සකස් කර තිබියදීත්, ශරීරය විශාල වෙනස්කම් වලට භාජනය වී නොමැත. Priora හට නව හෙඩ් ලයිට්, නව බම්පරයක් සහ පසුපස මානයන් ලැබිණි. මෝටර් රථය වඩා හොඳ පෙනුමක්, නමුත් වැඩි නොවේ. නමුත් ඇතුළත වඩාත් දරුණු වෙනස්කම් සිදු විය.

"මෘදු පෙනුම" රේඛාවෙන් නව ද්රව්ය භාවිතා කරන ලද අතර අභ්යන්තරය වඩාත් පොහොසත් ලෙස පෙනෙන්නට පටන් ගත්තේය. පැරණි ගැටළු පැවතුනද - ඔබට ආකර්ෂණීය මානයන් තිබේ නම්, ඔබට රියදුරු අසුනේ ටිකක් හිරවීමක් දැනෙනු ඇත.

නමුත් ග්‍රාන්ටාට ප්‍රමාණවත් තරම් ඉඩක් ඇත, අභ්‍යන්තරය ඉඩකඩ සහිත සහ සුවපහසුයි. උපකරණ පුවරුව සාදා ඇති ලාභ ප්ලාස්ටික් මගින් පින්තූරය නරක් වේ.

පෙනුම ගැන මම වෙනම කියන්න කැමතියි. එය නවීන, විලාසිතාවෙන් හා රසවත් ය. මෝටර් රථය අතුගා දැමීමේ රේඛා, මුල් හෙඩ් ලයිට් සහ බම්පර් සහ නව ධාවන පහන් ඇත. සහ ලිෆ්ට්බැක් බොඩි තුළ නිපදවන ලද Lada Granta, හොඳ විදේශීය මෝටර් රථයකින් ප්රායෝගිකව වෙන්කර හඳුනාගත නොහැකිය. වඩා හොඳ පෙනුමක් ඇති Grant හෝ Priora සංසන්දනය කිරීම, Lada Granta නිසැකවම ජය ගනී.

ප්‍රදාන සහ ප්‍රියර්ස් වල වින්‍යාස සහ මිල සංසන්දනය කිරීම

දැන් පැකේජ සහ මිල ගැන. සෙඩාන්, හැච්බැක්, ස්ටේෂන් වැගන් සහ කූපේ යන ශරීර ශෛලීන් හතරකින් ලබා ගත හැකි අපේ රටේ එකම මෝටර් රථය Lada Priora වේ. ඔබ ස්ටේෂන් වැගන් රසිකයෙක් නම්, ප්‍රියෝරාට තරඟකරුවන් නොමැත.

Granta මෙම ශරීර විලාසයෙන් ලබා ගත නොහැක. එය සෙඩාන්, ලිෆ්ට්බැක් සහ ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් ලෙස වෙළඳපොලේ නියෝජනය වේ. Priora හට Norma සහ Luxury යන සියලුම මාදිලි සඳහා ටිම් මට්ටම් දෙකක් තිබේ නම්, Granta තුන්වන (ලාභම) ප්‍රමිතියක් එක් කර ඇත.

සිත්ගන්නා කරුණ නම්, මිල අඩු Priora වින්‍යාසයන් සමාන ප්‍රදාන වින්‍යාසයන්ට වඩා හොඳින් සන්නද්ධ වීමයි. නමුත් ඒවායේ පිරිවැය ද සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි ය. නමුත් Lux trim මට්ටම්වලදී, Priora සහ Grant අතර වෙනස්කම් ප්රායෝගිකව අතුරුදහන් වේ.

එකම මිල අධික විකල්ප කට්ටලයට විදුලි බල සුක්කානම, ඉදිරිපස වායු බෑග්, රත් වූ ආසන, නවීන බහුමාධ්‍ය පද්ධතියක්, බොහෝ කාර්යයන් සහිත ඔන්-බෝඩ් පරිගණකයක් සහ තවත් බොහෝ දේ ඇතුළත් වේ.

නැවතත්, වඩාත්ම මිල අධික Lux වින්යාසය තුළ Lada Granta එකම Priora වලට වඩා 10-15% ලාභදායී වේ. Lada Granta හි සැලසුම ශරීරය එකලස් කිරීමේදී භාවිතා කරන කුඩා කොටස් ගණන සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කර ඇති නිසා මෙය සාක්ෂාත් කරගනු ලැබේ.

එබැවින් ශබ්ද මට්ටම් අඩු කිරීම සහ පෙර VAZ අයිතිකරුවන්ට කරදර කළ සියලු ආකාරයේ රැට්ල්ස් සහ squeaks ඉවත් කිරීම. ජනගහනයේ ප්‍රධාන කොටස් වන සෑම කෙනෙකුටම පාහේ මෝටර් රථය ප්‍රවේශ විය හැකි බැවින් විවිධාකාර වින්‍යාසයන් තිබීම Lada Grant සඳහා විශාල වාසියකි.

අපි හිතාමතාම මෙම හෝ එම ආකෘතිය සඳහා නිශ්චිත මිල ගණන් ලබා නොදෙන නමුත්, විවිධ විකුණුම්කරුවන් අතර මිල පරතරය එකිනෙකට බෙහෙවින් වෙනස් විය හැකි නිසා, ප්රධාන ප්රවණතා පෙන්වීමට උත්සාහ කරන්න. මිලකරණ ප්‍රතිපත්තිය සම්බන්ධයෙන් ප්‍රදාන සහ පෙර සංසන්දනය නැවත ග්‍රාන්ට් සමඟ පවතින බව අපි නිගමනය කරමු.

තාක්ෂණික ලක්ෂණ අනුව සංසන්දනය කිරීම

තාක්ෂණික ලක්ෂණ අනුව Lada Grant හෝ Priora වඩා හොඳ කුමක්දැයි විමසූ විට, මෝටර් රථ හිමියන්ගේ අදහස් පාහේ සමාන වේ. මෝටර් රථ අතර බොහෝ මූලික වෙනස්කම් නොමැත - ඒවා එකම එන්ජින් සහ එකම ගියර් පෙට්ටි වලින් සමන්විත වේ.

Priora මාදිලි පරාසය 98 සහ 106 hp එන්ජින් දෙකකින් නියෝජනය වේ. අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ, සහ ග්‍රැන්ටාට එන්ජින් හතරක් ඇත - 82 සහ 87 hp එකතු කර ඇති අතර ගියර් පෙට්ටිය යාන්ත්‍රික, රොබෝ සහ ස්වයංක්‍රීය විසින් නිරූපණය කෙරේ.

Priora හි සදාකාලික අඩුපාඩු ඉවත් කිරීම පිළිබඳ සාකච්ඡා - ස්ට්‍රට් අලුත්වැඩියා කිරීම සහ විදුලි බල සුක්කානම් - වැඩි අවධානයක් යොමු කරයි. නිෂ්පාදකයාට අනුව, Priora හි නැවත සකස් කරන ලද අනුවාදයෙන් ඒවා ඉවත් කර ඇත.

Priora සමඟ ඇති බරපතල තාක්ෂණික ගැටළුවක් නම්, ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය කැඩී ගිය විට කපාටය නැමීමයි. යාවත්කාලීන කරන ලද Priora සඳහා සංවර්ධනය කරන ලද නව එන්ජිම 21127 හි මෙම ගැටළුව විසඳීමට නොහැකි විය. ප්‍රියෝරා පසුගිය වසර සඳහා නිෂ්පාදනය කරන බවට දිගින් දිගටම කටකතා පැතිර යන බැවින් ගැටලුව කිසි විටෙකත් විසඳිය නොහැකි බව පෙනේ.

Lada Grant හි වසර තුනක මෙහෙයුම් එවැනි බරපතල (සාමාන්ය) ගැටළු හෙළි නොකළ අතර, විසඳුම මුළු ලෝකයම සෙවිය යුතුය. ව්යතිරේකය යනු උත්පාදක දරණ වන අතර එය බොහෝ විට අසමත් වේ. Lada Grant හෝ Priora වඩා හොඳ කුමක්දැයි ඔබම තීරණය කරන විට, ඉහත සියල්ලම ඔබේ හිසෙහි තිබිය යුතුය. අපගේ අනුකම්පාව නැවතත් ග්‍රාන්ටා සමඟ ඇත - ඇය වඩාත් නැවුම් සහ තාක්‍ෂණිකව දියුණු ය.

මෝටර් රථ ගැන අයිතිකරුවන්ගේ අදහස්

වෙනම පේළියක මම Priora හෝ Granta liftback (hatchback) වඩා හොඳ වන සංසන්දනය මත වාසය කිරීමට කැමැත්තෙමි. මක්නිසාද යත් මෙම ප්‍රශ්නය විවිධ මෝටර් රථ සංසදවල බොහෝ විට පැන නගී. Liftback යනු Granta හි විචලනයකි, එහි මීළඟ වෙනස් කිරීම මිස වෙනත් මෝටර් රථයක් නොවේ. ස්වාභාවිකවම, පෙනුමෙන් එය Priora වලට වඩා සම්පූර්ණයෙන්ම උසස් වන අතර තාක්ෂණික ලක්ෂණ අනුව ඒවා බෙහෙවින් සමාන ය.

පෙර හෝ ප්‍රදානයට වඩා හොඳ ජාලයේ පරිශීලකයින්ගේ අදහස් අධ්‍යයනය කිරීම, සමාලෝචන වර්ග කිහිපයකට බෙදිය හැකිය. බොහෝ අය Granta වලට වැඩි කැමැත්තක් දක්වයි, නමුත් ඔවුන් එහි නව්‍යතාවයට බිය වේ. තවත් සමහරු ප්‍රියෝරාගේ ස්ථාවරය ගන්නේ ජීවිතයේ ඔවුන්ගේ විශ්වසනීයත්වය උපුටා දක්වමින්. තවත් අය සිටිති, ඔවුන්ගේ මතය එක් දෙයකට වැටේ - VAZ මෝටර් රථයක් ලොතරැයි ලොතරැයියක් වැනි ය, ඔබ වාසනාවන්ත වන අතර ඔබට කිසිදු ගැටළුවක් ඇති නොවේ. ඔබ අවාසනාවන්ත නම්, කිසිම ආකෘතියක් උදව් නොකරනු ඇත.

ක්‍රීඩා වෙනස් කිරීම් ප්‍රදාන සහ පෙර සංසන්දනය කිරීම

Priora සහ Granta සංසන්දනය කිරීමේදී, ක්රීඩා ආකෘති ගැන සඳහන් කිරීමට අසමත් විය නොහැක. ක්‍රීඩාශීලී Priora යනු සම්භාව්‍ය මාදිලියේ තාර්කික අඛණ්ඩ පැවැත්මක් නම්, Granta Sport හට තමන්ගේම නව මුහුණුවරක් ඇති මෝටර් රථයක් ලෙස ප්‍රකාශ කළ හැකිය.

නව ක්‍රීඩා අත්හිටුවීමක්, වැඩිදියුණු කළ ගියර් පෙට්ටියක් සහ සකස් කළ රෝද කැම්බර් ඇත. මෝටර් රථයේ පෙනුම එහි ආක්රමණශීලී චරිතය සහ වේගවත් නවීන රේඛා මගින් කැපී පෙනේ. Granta ට එරෙහිව Priora හි බොහෝ පරීක්ෂණ ධාවකයන් පෙන්නුම් කර ඇත්තේ සාමාන්‍ය Granta ගතිකත්වය අනුව Priora වලට වඩා පහත් මට්ටමක පවතින අතර Granta හි ක්‍රීඩා අනුවාදය වඩා වේගවත් බවයි.

ප්රතිපල

Grant හෝ Priora තෝරාගත යුතු දේ සාරාංශගත කිරීම, අපගේ සංසන්දනය කිරීමේදී Lada Granta තවමත් වඩාත් සුදුසු බව අපට පැවසිය හැකිය. එය නැවුම් සහ නවීන වන අතර පුළුල් පරාසයක උපකරණ ඇත. එහෙත්, අවසානයේදී, එය Priora හෝ Lada Granta ද යන්න තීරණය කිරීම ඔබ සතු ය. කියවන්න, සිතන්න, තෝරන්න.

Lada Granta හි වීඩියෝ දුර්වල කරුණු

la-granta.ru

වඩා හොඳ කුමක්ද: Lada Priora හැච්බැක් හෝ Granta liftback

බොහෝ විට, මෝටර් රථයක් තෝරාගැනීමේදී, අනාගත මෝටර් රථ හිමිකරුවන් කල්පනා කරන්නේ කුමන මෝටර් රථයට මනාප ලබා දිය යුතුද යන්නයි, විදේශීය විකල්පය වඩා හොඳද නැතහොත් සෙසු රටවැසියෙකු වෙත අවධානය යොමු කළ යුතුද යන සූක්ෂ්මතාවය ඇතුළුව. අපි ප්රශ්නය තේරුම් ගනිමු.

අර්බුදය මෝටර් රථ අලෙවි වෙලඳපොලේ කලින් විශාල පිරිවැටුම තරමක් අඩපණ කර ඇති බව සැලකිල්ලට ගනිමින්, වැඩි වැඩියෙන් මෝටර් රථ හිමිකරුවන් රුසියානු නිෂ්පාදිත උපකරණ තෝරා ගන්නා කාරණය පැහැදිලි කිරීම සාධාරණ වනු ඇත. ඉතින්, වඩා හොඳ කුමක්ද - Grant හෝ Priora? ඔබ ඒ ගැන සිතන්නේ නම්, මෙම ආකෘති දෙකම හොඳයි, සෑම එකක්ම තමන්ගේම ආකාරයෙන්. න්යායාත්මකව, Lada Priora දැනටමත් නිෂ්පාදනය කිරීම නතර කර ඇති දහවන ආකෘතියට බෙහෙවින් සමාන ය. නමුත් Lada Granta නිකුත් කරන ලද්දේ රුසියානු මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ වෙළඳපොළට අලුත් දෙයක් ගෙන ඒමේ අරමුණින්, දිගු කලක් තිස්සේ සෑම කෙනෙකුටම කම්මැලි වූ සම්භාව්යයන්ගෙන් වෙහෙසට පත් වූ පුද්ගලයින් සඳහා ය. එහෙත්, කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථයක් අලුත් නම් අපි වහාම එය පදික වේදිකාවක් මත තබන්නේ නැත, එබැවින් අපි ආරම්භ කරමු.

ග්‍රාන්ට් හෝ ප්‍රියෝරා?

Lada Priora සතුව ශරීර විකල්ප හතරක් ඇත, එය වෙනත් බොහෝ මෝටර් රථ වලින් වෙන්කර හඳුනා ගනී, මන්ද රුසියාවේ බොහෝ ශරීර වෙනස්කම් සහ වෙනත් විශේෂාංග ඇති එකම වෙළඳ නාමය මෙයයි. ග්‍රාන්ටාට එවැනි විවිධ ශරීර ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකිය, නමුත් එයට තරමක් මිල අධික විකල්ප සමූහයක් ඇත, උදාහරණයක් ලෙස විදුලි බල සුක්කානම්. කෙසේ වෙතත්, Priora ගැන ද එයම කිව හැකිය. උපකරණ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ප්‍රියෝරා නොවැදගත් ය, නමුත් එය ග්‍රාන්ටා වෙතින් කැපී පෙනේ, මන්ද එය මිල අඩු නමුත් effectively ලදායී ලෙස සන්නද්ධ කර ඇත. නමුත් Priora සතුව සියලුම මාදිලි සඳහා වින්‍යාසයන් දෙකක් පමණක් තිබේ නම්, Granta සතුව තුන්වන එකක් ද ඇත, එය මිලදී ගැනීම සඳහා වඩාත්ම දැරිය හැකි, එය සම්මත ලෙස හැඳින්වේ.

කුමන විකල්පය වඩා හොඳද සහ නැවැත්විය යුත්තේ කොතැනද - අපි එය සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරමු

Priora පෙළගැස්ම එන්ජින් දෙකකින් සමන්විත වේ: 98 සහ 106 hp. අතින් සම්ප්රේෂණය සමඟ. Granta ගැනද එයම කිව නොහැක, මන්ද මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථයේ එන්ජින් හතරක් තරම් ඇති අතර ගියර් පෙට්ටිය යාන්ත්‍රික පමණක් නොව රොබෝවරයෙකු සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් නිරූපණය වන අතර එය ඉතා පහසු වේ, ඔබ එකඟ වනු ඇත.
නමුත් මෙම ආකෘති අතර සංසන්දනය කිරීමේදී, සමාන නමුත් තවමත් සූක්ෂ්මතාවයෙන් තරමක් වෙනස් වුවද, ක්‍රීඩා ආකෘති ගැන සඳහන් කිරීම වටී. ක්‍රීඩා ප්‍රියෝරා යනු මෝටර් රථයේ සම්භාව්‍ය අනුවාදයේ සෘජු අඛණ්ඩ පැවැත්මකි, නමුත් ග්‍රැන්ටා ස්පෝර්ට් මේ සම්බන්ධයෙන් කැපී පෙනේ, මන්ද එය ටිකක් වෙනස් ලෙස සිතන බැවිනි. Granta සතුව නව ක්‍රීඩා අත්හිටුවීමක්, සම්පූර්ණයෙන්ම වැඩිදියුණු කළ ගියර් පෙට්ටියක් සහ වඩාත් විලාසිතාමය ආක්‍රමණශීලී පෙනුමක් ඇත. ප්‍රියෝරා සිය ප්‍රතිවාදියාට වඩා කඩිසර බවෙන් තරමක් පහත් බව සඳහන් කිරීම වටී, එය බොහෝ පරීක්ෂණ මගින් ඔප්පු කර ඇත.
හරියටම කිවහොත්, ග්‍රැන්ටාගේ අභ්‍යන්තරය තරමක් නරක ලෙස සන්නද්ධ වේ. ආසන අපි කැමති තරම් මෘදු සහ සුවපහසු නොවේ. ගොඩබෑම ප්‍රියෝරාට වඩා අඩු සුවපහසුවක් වන අතර එය ග්‍රාන්ට් නගරය වටා ගමන් කිරීම සඳහා පමණක් නිර්මාණය කර ඇති ආකෘතියක් ලෙස සංලක්ෂිත වේ.
අපි මෙම මෝටර් රථ දෙකම එකම වින්‍යාසය තුළ ගන්නේ නම්, තාක්ෂණික දර්ශකවල මාදිලි අතර බරපතල වෙනස්කම් අපට සොයාගත නොහැක. නමුත් Lada Granta සතුව ඇති ගියර් පෙට්ටිය ගැන වචන කිහිපයක් පැවසීම වටී. එය නිසැකවම Priora ට වඩා උසස් ය. කාරණය නම් දැන් අතින් ගියර් පෙට්ටියක වඩාත්ම යාවත්කාලීන අනුවාදය ලබා දී ඇති වාහනය තුළ ගොඩනගා ඇත. එය පෙර එක ඉක්මවයි, නියත වශයෙන්ම සියලුම ලක්ෂණ වලින් නොවේ නම්, ඒවායින් විශාල සංඛ්‍යාවක් තුළ, එය නිසැකවම ය. ගියර් අතර මාරුවීම වඩාත් සුවපහසු වී ඇත. කම්පනය ඇත්ත වශයෙන්ම කොහේ හරි සම්පූර්ණයෙන්ම අතුරුදහන් විය. ඉතින් වඩා හොඳ කුමක්ද, Lada Granta හෝ Lada Priora? ඊළඟ සංසන්දනය වනුයේ:
ග්‍රාන්ට් කඳ ප්‍රියෝරාට වඩා බොහෝ ගුණයකින් විශාලය. එහි විශාලත්වය ලීටර් පන්සියයකට සමාන වේ. කෙසේ වෙතත්, ඕනෑම මෝටර් රථයක් මෙන් ආකෘතියට එහි අඩුපාඩු තිබේ. සපයා ඇති මෝටර් රථයේ කිලෝමීටර් දහස් ගණනක් ගමන් කිරීමෙන් පසු, වාහනය සරලව ඉරිතලා යාමට පටන් ගන්නා බව සියලු රියදුරන් මුහුණ දෙයි. එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය කුමක්දැයි පෙන්වන මීටරයක් සරලව නැත.
අපි ආරක්ෂාව පිළිබඳ මාතෘකාව ස්පර්ශ කරන්නේ නම්, මෙම ආකෘතිය අවශ්‍ය සියලුම තත්ත්ව ප්‍රමිතීන් සපුරාලන බැවින් Granta තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය. එකඟ වන්න, පැයට කිලෝමීටර 60 ක වේගයෙන් හැරීමකට ගැලපීම තරමක් අපහසු වන අතර ග්‍රාන්ටා මෙම කාර්යය සමඟ හොඳින් කටයුතු කරයි.
Granta හි තාක්ෂණික උපකරණ එහි තරඟකරුට වඩා තරමක් හොඳ බව සියලුම මෝටර් රථ හිමියන් පාහේ දකී. බොහෝ විට Priora පොම්පය සමඟ දුෂ්කරතා ඇත. Granta පසුව සොයා ගන්නා ලද බැවින්, මෝටර් රථය තාක්ෂණික අනුවාදයකින් වෙනස් කිරීම පුදුමයක් නොවේ. කලින් කලීනා මෝටර් රථයක් ලෙස භාවිතා කළ සියලුම රියදුරන් පාහේ ග්‍රාන්ටා වෙත ගිය අතර එහි උසස් බව ගැන තර්ක කළහ.

වාසි සහ අවාසි සංසන්දනය කිරීම

ආරම්භ කිරීම සඳහා, Lada Priora B පන්තියේ අනුගාමිකයෙකු ලෙස සලකනු ලබන බව පැවසිය යුතුය, නමුත් Granta C පන්තියට අයත් වේ. ඔවුන්ගේ ශරීර සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ, මූලික වශයෙන් පරිමාව. Granta වඩාත්ම දැවැන්තය, විශේෂයෙන්ම මෝටර් රථයේ විශ්වීය අනුවාදය සඳහා, නගර තත්වයන් තුළ සෑම විටම විශිෂ්ට නොවේ. නගරයේ රථවාහන තදබදයකදී, Priora වඩා හොඳින් පෙනේ. එය දැඩි වාහන නැවැත්වීමේ අවකාශයට හොඳින් ගැලපේ. එමනිසා, ඔබේ කාර්යය අඛණ්ඩව නගරය වටා ගමන් කිරීම නම්, Priora ගැනීම වඩාත් සුදුසුය. බොහෝ විට විශාල භාණ්ඩ ප්‍රමාණයක් ප්‍රවාහනය කිරීමට අවශ්‍ය පුද්ගලයින් සඳහා, Granta වඩාත් සුදුසුය.

පිටතින්, Granta වඩා කල් පවතින බව පෙනේ. එහි විශේෂාංගවල ප්‍රායෝගිකව ක්‍රීඩා රේඛා නොමැත, එය බැරෑරුම් පුද්ගලයින් සඳහා මෝටර් රථයක් බවට පත් කරයි. රීතියක් ලෙස, මෙම විකල්පය තෝරාගනු ලබන්නේ වාහනයක් පැදවීමේ දී පුළුල් අත්දැකීම් ඇති පුද්ගලයින් විසිනි. Priora වඩාත්ම ආකර්ශනීය බව පෙනේ, යෞවනයන් එයට එතරම් ආදරය කරන්නේ ඒ නිසා විය හැකිය. මෙම ආකෘතිය බොහෝ විට ශරීර සුසර කිරීම සඳහා පදනම ලෙස භාවිතා කරයි. සියලුම ආරක්ෂක අවශ්‍යතා සැලකිල්ලට ගනිමින් මෝටර් රථ දෙකම නිෂ්පාදනය කෙරේ. ඉළ ඇට දැඩි කිරීම සැලකිල්ලට ගනිමින් ශරීර සෑදී ඇත. ක්‍රමලේඛනය කළ හැකි ගරාවැටීම් සහිත ප්‍රදේශ ද ඇත, එය අභ්‍යන්තරය අධික ලෙස පටවන්නේ නැති අතර බලපෑමෙන් අඩු හානියකට ඉඩ සලසයි. නමුත් එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඔවුන් තවමත් ආරක්‍ෂිත තක්සේරුවේදී අඩු ලකුණු ලබා ඇත. එපමණක් නොව, වඩාත් ඵලදායී Grant airbags නිසා එය ආරක්ෂිත මෝටර් රථයක් ලෙස සැලකේ.

Priora hatchback හෝ Granta liftback, වඩා හොඳ කුමක්ද? Grant හෝ Priora තෝරාගත යුතුද යන්න පිළිබඳ රේඛාව ඇඳීම, අපගේ සංසන්දනය කිරීමේදී Lada Granta තවමත් එහි ප්රතිවාදියාට වඩා ටිකක් හොඳ පෙනුමක් ඇති බව මම පැවසීමට කැමැත්තෙමි. එය නැවුම් සහ නවීනතම වන අතර විනීත මෝටර් රථයක් සඳහා පුළුල්ම පරාමිති ඇත. අවසාන විග්රහයේ දී පමණක්, එය Priora හෝ Lada Granta යන්න තීරණය කිරීමට ඔබට තීරණය වේ. ඔබට වඩාත් සුදුසු මෝටර් රථ සන්නාමය කියවන්න, පරාවර්තනය කරන්න, සිතන්න සහ තෝරන්න.

makechoice.info

Lada Vesta Hatchback ද Liftback ද ???

මෝටර් රථ මාතෘකා වලට සම්බන්ධ අන්තර්ජාල භාවිතා කරන්නන් මෑතකදී අන්තර්ජාලය හරහා දර්ශනය වූ රුසියාවේ වඩාත් ජනප්රිය මෝටර් රථවලින් එකක් වන Lada Vesta හි නව අනුවාදයක ඡායාරූපයක් ක්රියාකාරීව සාකච්ඡා කරයි. අන්තර්ජාල මහජනතාවගේ උනන්දුව වැඩි වී ඇත්තේ නවීකරණය කරන ලද හැච්බැක් බඳ සහිත මෝටර් රථයක් ඡායාරූප කාචයට හසුවීම නිසාය. මෙම විශේෂිත මාදිලිය රුසියානු නිෂ්පාදකයාගේ මෝටර් රථ පෙළ දිගටම කරගෙන යනු ඇතැයි උපකල්පනය කෙරේ.

2016 දී LADA Vesta හැච්බැක් නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා AVTOVAZ හි ව්‍යාපෘති පිළිබඳව නිලධාරීන් ප්‍රථම වරට වාර්තා කළහ. කෙසේ වෙතත්, එවකට පැවති ආදර්ශ සංදර්ශනය සම්පූර්ණයෙන්ම වසා දමා ඇති නිසා වීඩියෝ සහ ඡායාරූප ද්රව්ය තහනම් කර ඇත. මෙම වසරේ මැයි මාසයේදී, LADA Vesta වෙතින් නව මෝටර් රථයක් කෙටි වීඩියෝවක දර්ශනය විය. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථය සමඟ ඇති කොටස ඉතා කෙටි වූ අතර එහි ශරීරයේ ප්‍රභේදය සලකා බැලිය නොහැක. මේ සම්බන්ධයෙන්, නව හැච්බැක් සැලසුම පිළිබඳ උපකල්පන ප්‍රකාශයට පත් කළ “Za Rulem” සඟරාව පවා සම්බන්ධ වූ විවිධ අනුමාන කිරීම් මතු විය.

දැන් අන්තර්ජාලයේ දර්ශනය වී ඇති LADA Vesta හි ඡායාරූපයක් මෙම වර්ගයේ ශරීරය ගැන සිතීමට හේතු සපයයි. කැමෆ්ලේජ් රෙදි, මෝටර් රථයේ පෙනුමේ සියලුම අංග පරිස්සමින් සැඟවී ඇති නමුත් එහි සිල්වට් එකේ දළ සටහන ඉතිරි කළේය. ඔවුන් පෙන්නුම් කරන්නේ AVTOVAZ වෙතින් නව නිෂ්පාදනයක් සම්භාව්ය හැච්බැක් නොව, ලිෆ්ට්බැක් වැනි ශරීර වෙනස් කිරීමක් බවයි. Lada Granta නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ මෙම වර්ගයේ ශරීරය තුළය.

AVTOVAZ හි නව අනුවාදයක් සංවර්ධනය කිරීම තවමත් සිදුවෙමින් පවතින බව විශ්වාස කිරීමට ඡායාරූපය හේතු වේ. අවධානයට ලක් වූ නව කොටස් අතර, ඩයෝඩ දෘෂ්ටි විද්යාව සටහන් කළ යුතුය. නිෂ්පාදකයා මෙම වසරේ අගභාගයේදී නව මාදිලියේ ඉදිරිපත් කිරීමක් සංවිධානය කිරීමට සැලසුම් කළේය. නමුත් නිශ්චිත දිනයන් තවමත් නිල වශයෙන් ප්‍රකාශයට පත් කර නොමැත. සමහරවිට Lada Vesta හැච්බැක් හි මංගල දර්ශනය කල් දමනු ඇත.

මෝටර් රථයක් යනු පහසු සහ වේගවත් ප්‍රවාහන මාධ්‍යයකි. නව සහ මිල අඩු පුද්ගලික ප්රවාහන අවශ්ය අය සාමාන්යයෙන් AvtoVAZ නිෂ්පාදන වෙත අවධානය යොමු කරයි. Lada Granta සහ Priora අතර තේරීම විශේෂයෙන් බොහෝ විට සිදු කෙරේ. කුමන මෝටර් රථය වඩා හොඳද යන්න තේරුම් ගැනීමට, ඔබ එක් එක් වෙළඳ නාමය පිළිබඳ සංසන්දනාත්මක විස්තරයක් සහ විශ්ලේෂණයක් සිදු කළ යුතුය.

මෙය Lada Kalina මත පදනම් වූ ඉදිරිපස රෝද සහිත වාහනයකි. මෝටර් රථය 2011 මැයි මාසයේදී නිෂ්පාදනයට ගිය අතර මහා පරිමාණ අලෙවිය 2011 දෙසැම්බර් මාසයේදී ආරම්භ විය. සෙඩාන් වර්ගයට අයත් වේ.

දිග - 426 සෙ.මී.
පළල - 170 සෙ.මී.
උස - 150 සෙ.මී.
ඉදිරිපස රෝද ධාවන පථය 143 සෙ.මී.
පසුපස රෝද ධාවන පථය 141.4 සෙ.මී.
රෝද පදනම - 247.6 සෙ.මී.
කඳ පරිමාව - 520 l.
බිම් නිෂ්කාශනය - 16 සෙ.මී.

මෝටර් රථය නවීන විලාසිතාවකින් සාදා ඇත. ඉදිරිපස රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක්, විශාල හෙඩ් ලයිට් සහ වාතය ඇතුල් කිරීමක් ඇත. රවුම් මීදුම ආලෝකය ඇත. කබාය දැවැන්තය. දොරවල් කළු ප්ලාස්ටික් සැරසිලි ඇත. පසුපස බම්පරයේ බලපත්‍ර තහඩුවක් ඇත.

වාසි:

දැරිය හැකි මිල.
ඉඩකඩ සහිත සැලෝන්.
බහුකාර්යතාව.
ඉඩකඩ සහිත කඳ.
වඩාත්ම නවීන Lada ආකෘතිය.
ප්‍රවාහනය සඳහා මිල අඩු අමතර කොටස්.
ආකර්ෂණීය පෙනුම.
හිතකර ප්‍රවාහන සේවා.

නිතර බිඳවැටීම්.
විශ්වාස කළ නොහැකි ගොඩනැගීම.
දුර්වල ගුණාත්මක දොර හැසිරවීම්.
කුඩා ප්‍රතිලෝම ආලෝක උපකරණ.
වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සහ වහලය අතර විවරයක් තිබීම විඛාදන වර්ධනයට හේතු වේ.
දොර සරනේරු වල දුර්වල නඩත්තු කිරීමේ හැකියාව (ඒවා වෙල්ඩින් මගින් සුරක්ෂිත කර ඇත).
අභ්යන්තර පරිවර්තනය සිදු කිරීමට නොහැකි වීම.

මෙම වෙළඳ නාමයේ සම්මත මෝටර් රථයක මිල රුබල් 300,000 ක් පමණ වේ.

එය දොරවල් හතරක ශරීර වර්ගයක් සහිත මෝටර් රථයකි සෙඩාන්. මෙය VAZ 2110 මාදිලියේ යාවත්කාලීන කරන ලද අනුවාදයක් වන අතර එය 2007 දී නතර කරන ලදී. මෝටර් රථය 2007 අප්රේල් මාසයේදී අලෙවි විය. 2014 දී, නැවත සකස් කිරීම සිදු කරන ලදී: මෝටර් රථයේ බම්පරය වෙනස් කරන ලදී, නව LED තිරිංග ලයිට් සහ ටේල් ලයිට් එකතු කරන ලදී.

මිල අධික මෝටර් රථ ආකෘති නවීන බහුමාධ්ය පද්ධතියක් සහ කෲස් පාලන පද්ධතියක්, තුන් මාදිලියේ රත් වූ ආසන වලින් සමන්විත වේ. පිටුපස ඇලවීමේ යාන්ත්‍රණය වැඩි දියුණු කර ඇත: දැන් එය වඩාත් සුමට ලෙස පහත වැටේ.

වාහන ලක්ෂණ:

දිග - 435 සෙ.මී.
පළල - 168 සෙ.මී.
උස - 142 සෙ.මී.
ඉදිරිපස රෝද ධාවන පථය 141 සෙ.මී.
පසුපස - 138 සෙ.මී.
රෝද පදනම - 2492 සෙ.මී.
කඳ පරිමාව - 430 l.
බිම් නිෂ්කාශනය - 16.5 සෙ.මී.

එය උත්තල ප්‍රධාන ආලෝක ප්‍රකාශ, සාම්ප්‍රදායික බම්පරයක් සහ බෑවුම් සහිත දැවැන්ත ආවරණයක් මගින් සංලක්ෂිත වේ. ඉදිරිපස කුඩා රවුම් ෆොග් ලයිට් සහ ක්‍රෝම් ටිම් සහිත ට්‍රැප්සොයිඩ් රේඩියේටර් ග්‍රිල් ඇත. දොරවල් විශාල වන අතර ශරීරය උඩින් දිගු වේ. ප්ලාස්ටික් අච්චු නොමැත. බම්පරය කෙළින්ම, කඳ පියන දිලිසෙන ටිම් එකකින් සමන්විත වන අතර පාද උසයි.

ප්රවාහනයේ වාසි:

යාවත්කාලීන පෙනුම.
දීප්තිමත් හෙඩ් ලයිට්.
නවීන විලාසිතාව.
ක්රියාකාරී උපකරණ පුවරුව.
විශ්වසනීය එන්ජිම.
උසස් තත්ත්වයේ නිමාව.
හොඳ ආරක්ෂක පද්ධතියක්.
වැඩි දියුණු කරන ලද ශබ්ද සහ ශබ්ද පරිවරණය.

බලය අහිමි වන අවස්ථා තිබේ.
අඩු ගුණාත්මක සංරචක.
විදුලි ඇම්ප්ලිෆයර් නිතර නිතර බිඳවැටීම්.

සම්මත මෝටර් රථයක මිල රුබල් 370,000 කි.

මෝටර් රථ දෙකේ පොදු ලක්ෂණ

මෝටර් රථ සන්නාම දෙකෙහි පොදු ලක්ෂණ:

ඒවා එක් බලාගාරයක නිෂ්පාදනය කෙරේ - VAZ.
එකම බිම් නිෂ්කාශනය - 16 සෙ.මී.
එකම මෝටර් ලක්ෂණ.
එකම ඉන්ධන පරිභෝජනය.
හොඳ පෙනුමක්.

කාර් දෙක අතර වෙනස්කම්

සුවිශේෂී ලක්ෂණ:

බොහෝ පරිශීලකයින්ට අනුව, අතිස්පන්දනය වූ විට Granta වේගවත් වේ.
Kalina වෙනස් කිරීම ලීටර් 90 ක කඳ පරිමාවක් ඇත.
නව කේබල් ගියර් පෙට්ටියක් ග්‍රාන්ට් හි සහ පැරණි එකක් ප්‍රියෝරා හි ස්ථාපනය කරන ලදී.
Priora ප්රමාණයෙන් අඩු සංයුක්ත වේ.
Priora හි බලය අශ්වබල 98-106 ක් වන අතර Kalina වෙනස් කිරීම අශ්වබල 118 කි.
Granta යනු නවතම VAZ මාදිලියයි.
Grant හි, එන්ජිම අතිරේකව ශබ්ද පරිවාරක පද්ධතියකින් සමන්විත වේ.
Granta යනු Kalina හි ලාභදායී අනුවාදයකි, Priora යනු VAZ 2110 හි වැඩිදියුණු කළ වෙනස් කිරීමකි.
Priora මිලෙන් වඩා මිල අධිකයි.
Grant සන්නාමයේ මෝටර් රථය වඩාත් නවීන අත්හිටුවීමක් ඇත.

මිලදී ගැනීමට වඩා හොඳ කුමක්ද?

වඩා හොඳ කුමක්ද, ග්‍රාන්ට් හෝ ප්‍රියෝරා, තීරණය කිරීම මෝටර් රථ ලෝලීන්ට භාරයි. බොහෝ දේ මනාපයන් සහ රුචි අරුචිකම් මත රඳා පවතී. මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචන සඳහා, Priora හොඳම ලෙස පිළිගැනේ. මෙම මෝටර් රථය දේශීය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ප්රමුඛයා ලෙස සැලකේ.

මෙම මෝටර් රථ වෙළඳ නාම දෙකෙහි ලක්ෂණ තරමක් වෙනස් වේ. මූල්ය සම්පත් ඉඩ දෙන්නේ නම්, Priora ගැනීම වඩා හොඳය. මෙය වඩා මිල අධික, නමුත් වඩා හොඳ එකලස් කරන ලද යන්ත්රයකි. සුවපහසුව පළමුව පැමිණෙන්නේ නම්, ඔබ ග්‍රාන්ට් තෝරා ගත යුතු අතර, ඔබට මාර්ගයේ පාලනය සහ විශ්වසනීයත්වය අවශ්‍ය නම්, ඔබ ප්‍රියෝරා තෝරා ගත යුතුය (එය සුක්කානම් රාක්ක ගමන් වැඩි කර ඇත, එබැවින් අධික වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී එය වඩාත් උපාමාරු කළ හැකිය). නිස්කලංක ගමනකට කැමති නව නිෂ්පාදන සහ අත්හදා බැලීම් වල රසිකයින් Grant ලබා ගැනීම වඩා හොඳය.

මෝටර් රථයේ ගුණාත්මකභාවය මුලින්ම එන්නේ නම්, ඔබ Priora ගත යුතුය. එවැනි මෝටර් රථයක්, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචනවලට අනුව, Granta වලට වඩා බොහෝ අඩුවෙන් කැඩී යයි. අන්තර්ජාලයේ තේමාත්මක සංසද පිළිබඳ මෝටර් රථ හිමියන් සහ විශේෂඥයින්ගේ සමාලෝචන ඔබට වඩා හොඳ කුමන මෝටර් රථයද යන්න තේරුම් ගැනීමට උපකාරී වේ.