ෆෝඩ් කුගා- සංයුක්ත නාගරික හරස් මාර්ගයක්, වඩාත්ම දැරිය හැකි මාර්ගයෙන් පිටත වාහන වලින් එකකි ෆෝඩ් මාදිලි. යන්ත්රය දිගු කලක් තිස්සේ හැඳින්වේ රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන්, මෙන්ම සේවා විශේෂඥයින්. එබැවින් Ford Kuga හොඳින් අධ්‍යයනය කරන ලද සැලසුමක් තිබීම පුදුමයක් නොවේ, එය නඩත්තු කිරීමට විශ්වාසදායක සහ මිල අඩු මෝටර් රථයක් ලෙස ස්ථාපිත වී තිබේ. මේ මත පදනම්ව, භාවිතා කරන ලද ෆෝඩ් කුගා හි හිමිකරුවන් සුදුසු පරිභෝජන ද්රව්ය තෝරා ගැනීමට වැඩි වැඩියෙන් උනන්දු වෙති. මේ ගැන සොයා ගැනීමට අයිතිකරුවන්ගේ ආශාව පුදුමයට කරුණක් නොවේ - යමෙකුට තම මෝටර් රථය සුළු සුළු දේවලින් සහ මිල අධික එකකින් පවා සේවය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇතැයි සිතිය නොහැකි නම් පමණි. අලෙවි නියෝජිත. නිදසුනක් වශයෙන්, සෑම කෙනෙකුටම ලබා ගත හැකි මූලික ක්රියා පටිපාටියක් වන්නේ එන්ජින් ඔයිල් තෝරාගැනීමයි. අපි එය විස්තරාත්මකව බලමු ෆෝඩ් උදාහරණයක් 2.5-ලීටර් එන්ජිමක් සහිත කූගා.
තෙල් වෙනස් කිරීමේ අවශ්‍යතාවය ගැන ඉගෙන ගත් පසු, සම්පූර්ණයෙන්ම තාර්කික ප්‍රශ්නයක් පැන නගී - කර්මාන්තශාලා වාහකය මත තරලය වත් කරන්නේ නම් මෙය කරන්නේ ඇයි? ඊට අමතරව, අපි කතා කරන්නේ මුල් කර්මාන්තශාලා තෙල් ගැන වන අතර එය වඩාත් ප්රශස්ත වන සියලුම පරාමිතීන් සපුරාලයි ෆෝඩ් එන්ජිමකූගා. නමුත් එය පවා බව සඳහන් කිරීම වටී මුල් තෙල්කාලයත් සමඟ එය නැති වී යයි ප්රයෝජනවත් ලක්ෂණ, සහ භාවිතයට නුසුදුසු බවට පත් වේ. එය තුඩු දෙයි නොමේරූ ඇඳුම්අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සංරචක. අවසානයේදී, අධික උනුසුම් වීම සහ ලිහිසි තෙල් නොමැතිකම හේතු විය හැක නැවත සකස් කිරීමඑන්ජිම. මෙය වලකා ගැනීම සඳහා, නියමිත වේලාවට තෙල් වෙනස් කිරීම අවශ්ය වන අතර, මේ සම්බන්ධයෙන් යම් යම් රෙගුලාසි තිබේ.
රෙගුලාසි
ප්රතිස්ථාපන සංඛ්යාතය මෝටර් තෙල්, නිෂ්පාදකයාට අනුව, ෆෝඩ් කූගා සම්බන්ධයෙන් කිලෝමීටර් 20 දහසක් වේ. මෙම නියාමනයසංකීර්ණය සැලකිල්ලට නොගනී දේශගුණික තත්ත්වයන්, එබැවින් එය නිවැසියන්ට පමණක් නිර්දේශ කළ හැකිය යුරෝපීය රටවල්හිතකර දේශගුණයක් සමඟ. සහ සඳහා රුසියානු කොන්දේසිසෑම කිලෝමීටර 10-15 දහසකට වරක් ප්රතිස්ථාපන කාලසටහන වඩාත් සුදුසුය.
තෙල් තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම
රෙගුලාසි වලට අමතරව, එය අවශ්ය වේ හදිසි ප්රතිස්ථාපනයඑන්ජින් ඔයිල් තවමත් සං signs ා මගින් සත්‍යාපනය කළ හැකිය - වර්ණය සහ සුවඳ මෙන්ම ඉතිරි දියර මට්ටම. මට්ටම් පරීක්ෂාව මගින් තෙල් කළු පාටින් ඇති බව හෙළි වේ නම්, හෝ ලෝහ රැවුල් සහ පිළිස්සුණු සුවඳ අඩංගු වේ නම්, මෙම සංඥා පැහැදිලිවම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාව පෙන්නුම් කරයි. මීට අමතරව, ඔබ එන්ජින් ක්රියාකාරීත්වය, ඉන්ධන පරිභෝජනය, ගියර් මාරු කිරීම ආදිය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය.
පරාමිතීන් අනුව තෙල් තෝරා ගැනීම
තෝරා ගැනීමට බොහෝ පරාමිතීන් ඇත ගුණාත්මක තෙල්. ප්‍රධාන ඒවා ඉවසීමේ පන්ති සහ උෂ්ණත්ව දුස්ස්රාවීතාවය මෙන්ම උෂ්ණත්ව දුස්ස්රාවීතාවයේ ප්‍රමිතීන්, සල්ෆර් අන්තර්ගත මට්ටම, අළු අන්තර්ගතය යනාදිය මගින් වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය. සාමාන්යයෙන් පිළිගනු ලබන්නේ තෙල් වලින් ප්රසිද්ධ නිෂ්පාදකයන්, හොඳ නමක් ඇති සහ දිගු කලක් ලොව පුරා ප්රසිද්ධ වී ඇත. එබැවින්, ඊළඟට අපි එක් එක් මත පදනම්ව සුදුසු මෝටර් තෙල් වර්ග මෙන්ම ඒවා සඳහා පරාමිතීන් සලකා බලමු ආදර්ශ වර්ෂය 2.5 ලීටර් එන්ජිමක් සහිත ෆෝඩ් කුගා.
මාදිලි පරාසය 2013
SAE ප්‍රමිතියට අනුව
- සියලුම වාරය - 10W-50, 15W-40, 5W-40
- ශීත ඍතුව - 0W-40, 5W-50
- ගිම්හානය - 20W-40, 25W-50
API ප්‍රමිතියට අනුව:
- ගැසොලින් එන්ජින් - SN + EC II
- ඩීසල් එන්ජින් - CJ+EC II
- වර්ගය - කෘතිම
- හොඳම සමාගම් - Mobile, Castrol, Shell, ZIK, Lukoil, Xado, Valvoline, GT-Oil
මාදිලි පරාසය 2014
SAE ප්‍රමිතියට අනුව:
- සියලුම වාරය - 10W-40, 15W-40
- ශීත ඍතුව - 0W-40, 0W-50
- ගිම්හානය - 20W-40, 25W-40
API ප්‍රමිතියට අනුව:
- ගැසොලින් එන්ජින් - SN + EC II
- ඩීසල් එන්ජින් - CJ+EC II
- වර්ගය - කෘතිම
- හොඳම සමාගම් වන්නේ Castrol, Shell, Mobile, ZIK, Xado ය
මාදිලි පරාසය 2015
SAE ප්‍රමිතියට අනුව:
- සියලුම වාරය - 10W-40, 15W-40, 15W-50
- ශීත ඍතුව - 0W-40, 0W-50
- ගිම්හානය - 20W-40, 25W-40
API ප්‍රමිතියට අනුව:
- ගැසොලින් එන්ජින් - SN + EC II
- ඩීසල් එන්ජින් - CJ4 + EC II
- වර්ගය - කෘතිම
- හොඳම සමාගම් වන්නේ Shell, Mobile, Castrol, Xado ය
මාදිලි පරාසය 2016
SAE ප්‍රමිතියට අනුව:
- සියලුම වාරය - 5W-40, 10W-50
- ශීත - 0W-50
- ගිම්හානය - 15W-50, 20W-40
API ප්‍රමිතියට අනුව:
- ගැසොලින් එන්ජින් - SN + EC II
- වර්ගය - කෘතිම
- හොඳම සමාගම් වන්නේ Shell, Castrol, Mobile
මාදිලි පරාසය 2017
SAE ප්‍රමිතියට අනුව:
- සියලුම වාරය - 5W-50, 10W-50
- ශීත - 0W-50
- ගිම්හානය - 15W-50
API ප්‍රමිතියට අනුව:
- ගැසොලින් එන්ජින් - SN + EC I
- ඩීසල් එන්ජින් - CJ4 + EC II
- වර්ගය - කෘතිම
- හොඳම සමාගම් වන්නේ Shell, Castrol Mobile.
නිගමනය
එබැවින්, තෙල් තෝරා ගැනීමේ ක්‍රියාවලියේදී, ප්‍රධාන පරාමිතීන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වැදගත්ය - දුස්ස්රාවිතතා ශ්‍රේණිය (SAE), මෙන්ම පිළිගත හැකි API - තෙල් ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ දර්ශකයකි. මෙය පෙට්රල් සහ දෙකටම සත්‍ය වේ ඩීසල් එන්ජින්. උදාහරණයක් ලෙස, අපි Ford Kuga II 2013 මාදිලි වර්ෂය ගනිමු. එවැනි මෝටර් රථයක් පිරවීම සඳහා නිර්දේශ කරනු ලැබේ සියලුම කන්නයේ තෙල්කෘතිම පදනමක් මත, සහ 10W-50 SN + EC II පරාමිතීන් සමඟ. 2007 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද පසුකාලීන මෝටර් රථ සඳහා, 0W-50/SN+EC II තරලය භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.
***
හිතවත් පරිශීලකයන්!
මෙම මාතෘකාව නිර්මාණය කර ඇත්තේ 1.5 සහ 1.6 Ecoboost Kuga-2 එන්ජිමේ තෙල් පෙරහන සම්බන්ධ ගැටළු මාලාවක් පිළිබඳ වෙනම සාකච්ඡාවක් සඳහා පමණි.
අනෙක් සියල්ල වෙනම සංසද මාතෘකා වල පළ කරන ලෙස මම ඔබෙන් ඉල්ලා සිටිමි.
FINIS 1714387 සම්මත තෙල් පෙරහන (150/182)
FINIS 1013938 ගෑස්කට් M14 සහිත කාණු පේනුව (150/182)
පෙරහන් 1714387 සහ 1751529 අතර වෙනස
එන්ජින් ඔයිල් ෆිල්ටරය (පණිවිඩය #15096426)
මෝටර් ඔයිල් Ford/Castrol Magnatec Professional E 5W-20 සහ 5W-30
මෝටර් ඔයිල් Ford/Castrol Magnatec Professional E 5W-20 WSS-M2C948-B.
කැස්ට්‍රොල් අංකය(1L):151A94
කැස්ට්‍රොල් අංකය(5L):151A95
මෝටර් තෙල් Ford/Castrol Magnatec Professional E 5W-30 WSS-M2C913-C.
ෆෝඩ් අංකය (1L):
Castrol අංකය(1L):151FF3
Castrol අංකය(5L):151FF5
ප්රශස්ත තෙල් වෙනස් කිරීමේ කාලය තීරණය කරන්නේ කෙසේද?
ඔබේ වාහනයේ එන්ජිමේ සහ ටර්බයිනයේ ආයු කාලය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරන ප්රශස්ත තෙල් වෙනස් කිරීමේ කාලය තීරණය කිරීම සඳහා වඩාත් වැදගත් නිර්ණායක පහත දැක්වේ.
අලුත් කාරය, ඒ අනුව, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ මත පදනම්ව එන්ජිම නිශ්චිත බිඳීමේ අදියරක් හරහා යා යුතුය.
එන්ජිම තුළ ධාවනය කිරීම අනාගතයේ දී එහි සේවා කාලය සෘජුව බලපායි. කිලෝමීටර 3000-5000 ක් පමණ වන මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ, ඔබ “ක්‍රීඩා” රිය පැදවීමේ විලාසය අමතක කළ යුතු අතර වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම් එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීම වළක්වා ගත යුතුය - මෙය දකුණු ප්‍රදේශ සඳහා වැදගත් වේ. පිටත උෂ්ණත්වය+30...+50 අංශක.
වාහන භාවිතයේ තීව්‍රතාවය.
මෝටර් රථයේ විශාල, නමුත් නියත සැතපුම් ගණනක් නොතිබීම වඩා හොඳ වන අතර, ඒ අනුව, N" කිලෝමීටර ගණනෙන් පසු තෙල් වෙනස් කරන්න. මෝටර් රථය ගරාජයේ (වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ) තබා තෙල් වෙනස් කිරීමට වඩා, N” සති, මාස ගණනට පසුව.
රිය පැදවීමේ විලාසය.
ඔබ මෝටර් රථයෙන් සෑම දෙයක්ම "මිරිකීමට" කැමති නම් තෙල් නිතර වෙනස් කරන්න (මංසන්ධියකින් "ආරම්භ කරන්න", අධිවේගී මාර්ගයේ එන්ජිම උපරිම ලෙස "භ්රමණය" කරන්න). තෙල් උසස් තත්ත්වයේ සහ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද වෙළඳ නාමය විය යුතුය.
යන්ත්රයේ සෘතුමය ක්රියාකාරී කාලය (ශීත හෝ ගිම්හාන).
තෙල් භාවිතා කිරීමේ සෘතුමය සුවිශේෂතා මතක තබා ගැනීම වටී.
තෙල් වෙනස් කිරීමේදී, ඔබේ ප්රදේශයේ දේශගුණය සලකා බලන්න. මේ සඳහා 5W20 සහ 5W30 අතර තේරීමක් තිබේ.
ඉලක්කය නම් ඉන්ධන පරිභෝජනය 0.5...2% (5W-30 හා සසඳන විට!) ඇතුළත අඩු කිරීම සහ ඒ අනුව හානිකර විමෝචනය සියයට කිහිපයකින් => 5W-20 අඩු කිරීම
ඉලක්කය වන්නේ එන්ජිමේ සේවා කාලය වැඩි කිරීම නම් (අනෙකුත් සියලු දේ සමාන වේ) => 5W-30.
පෙට්රල් ගුණාත්මකභාවය.
ඉන්ධන පිරවුම්හල්, පෙට්රල් තෝරා ගැනීම කෙරෙහි අපි අවධානය යොමු කරමු අඩු ගුණාත්මකවිදේශීය අපද්රව්ය බහුල වීමත් සමඟ එන්ජින් ඔයිල් සංයුතියට බලපායි. පිළිස්සෙන්නේ නැති සෑම දෙයක්ම තෙල්වලට ඇතුල් වන අතර එම නිසා එය අඳුරු වී එන්ජිම දූෂණය කරයි.
සින්තටික්, ඛනිජ සහ හයිඩ්රොක්රැකින් තෙල්වල සේවා කාලය සහ ඔක්සිකරණ ගුණ වෙනස් වේ.
අපේ දූවිලි සහිත මාර්ගවල සහ අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන, තෙල් පදනමේ නිෂ්පාදන තාක්ෂණය කුමක් වුවත්, එන්ජින් ඔයිල් ඔක්සිකරණයට වඩා ඉතා වේගයෙන් අවහිර වේ (එනම්, එහි සේවා කාලය අවසන් වේ).
***
2.0Ecoboost එන්ජිමේ එන්ජින් අලුත්වැඩියාව, තෙල් සහ ටර්බයින පිළිබඳ සාකච්ඡා
ෆෝඩ් කුගා - හරස්කඩ සංයුක්ත ප්රමාණ Ford Motors විසින් වැඩි දියුණු කරන ලදී. ආදර්ශ රේඛාවපරම්පරා දෙකක් පමණක් ඇති අතර අද අපි දෙවන පරම්පරාවට සේවය කිරීම ගැන කතා කරමු.
පළමු Kuga පසු, මෝටර් රථයේ දෙවන අනුවාදය 2012 දී නිකුත් කරන ලදී. ස්වභාවිකවම නවීන නිර්මාණයසහ යුරෝ සම්මතයන් සපුරා ඇත. මෙය අද පවා ධාවනය කිරීමට ලැජ්ජාවක් නැති නැවුම් මෝටර් රථයකි.
මෝටර් රථ නඩත්තු කිරීම වෙනත් බොහෝ දේ වැනි ය. රෙගුලාසි වලට අනුව නිෂ්පාදනය කරන්න සම්පූර්ණ ප්රතිස්ථාපනයසෑම කිලෝමීටර 15,000 කටම තෙල් අවශ්ය වේ. කෙසේ වෙතත්, කවදාද දුෂ්කර කොන්දේසිමෙහෙයුම (නිරන්තර නගර තදබදය, අධික උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් ඇතුළත් වේ පරිසරය, නරක මාර්ග මතුපිට, මාර්ගයේ දූවිලි බව) නිර්දේශිත දුර කිලෝමීටර 10 - 12,000 දක්වා අඩු කළ යුතුය.
මේ ආකාරයේ අත්දැකීම් නොමැති එක් පුද්ගලයෙකුට මෙම කාර්යයම කළ හැකිය. ඔබ සමඟ තිබිය යුතුය අවම කට්ටලයමෙවලම්, අත් සඳහා රෙදි, බේසමක් හෝ අපද්රව්ය බැහැර කිරීම සඳහා වෙනත් උපකරණ සහ නව පරිභෝජන ද්රව්ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, එකම වාසිය වන්නේ ඔබේ පළමු ආදේශකයේ හුරුපුරුදු සහායකයකු සිටීමයි.
පරිමාවන් පිරවීම සහ තෙල් තෝරා ගැනීම
සමග දෙවන පරම්පරාවේ Kuga හිමිකරුවන් පෙට්රල් එන්ජිම Ecoboost පවුල ප්‍රධාන වශයෙන් 5W-20 දුස්ස්රාවීතාවයකින් තෙල් වලින් පුරවා ඇත (අනුමත සලකුණු කිරීම WSS-M2C948-B). අනෙකුත් ඩීසල් සහ ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජින් සඳහා, 5W-30 තෙල් (WSS-M2C913-C) නිර්දේශ කෙරේ. එකම තෙල් Ecoboost එන්ජිමකට වත් කළ හැකි නමුත් අනෙක් අතට නොවේ.
- Liqui Molly 5W30
- Motul 8100 Eco-nergy 5W30
- විශේෂිත 913D 5W30 - (ඩීසල් ඒකක සඳහා නිර්දේශිත)
- Lukoil GENESIS ARMORTECH 5W-30
- Castrol 5W30
ප්රමාණය අවශ්ය තෙල්එන්ජින් වින්යාසය මත රඳා පවතී. උදාහරණයක් ලෙස, JQMA හෝ JWMB වින්‍යාසයන් සහිත 1.6 EcoBoost එන්ජිමකට ලීටර් 4 කට වඩා ටිකක් අවශ්ය වේ.
- 2.0 TDCi (UFDA) - 5.5 l
- 2.5 (HYDB) - 5.8 l
උපදෙස්
- එන්ජිම උණුසුම් කිරීම. එන්ජින් ඔයිල් සීතල තත්වයක පවතී නම්, එය ජලය බැස යන තෙක් බලා සිටීමට ඉතා දිගු කාලයක් ගතවනු ඇති අතර, අපිරිසිදු අපද්රව්ය සියල්ලම ඉවතට නොයනු ඇත. අපි පැරණි තෙල් වලින් එන්ජින් දොඹකරය පිරිසිදු කළ යුතුය, එය වැඩි වැඩියෙන් කාන්දු වන තරමට වඩා හොඳය - එබැවින් අපි එන්ජිම අංශක 50-60 ක සාමාන්ය උෂ්ණත්වයකට උණුසුම් කරමු.
- කාණු ප්ලග් වෙත පහසුවෙන් ප්‍රවේශ වීම සඳහා (සහ සමහර මාදිලිවල ඔයිල් ෆිල්ටරය ද පතුලේ සිට අමුණා ඇත) සහ සමස්තයක් ලෙස මෝටර් රථයේ පතුල, ඔබ එය ජැක් කිරීමට හෝ ධාවනය කිරීමට අවශ්ය වේ. පරීක්ෂණ කුහරය (හොඳම විකල්පය) එසේම, සමහර මාදිලිවල එන්ජින් දොඹකර "ආරක්ෂාව" ස්ථාපනය කර තිබිය හැක.
- පැරණි තෙල් වඩා හොඳින් ඉවතට ගැනීම සඳහා, ඔබ එන්ජිමට වාතයට ඉඩ දිය යුතුය - තොප්පිය ගලවන්න පිරවුම් බෙල්ල(අපි එය පසුව පුරවන්නෙමු නැවුම් තෙල්) ඔබට ඩිප්ස්ටික් ද ඇද ගත හැකිය.
- විශාල කන්ටේනරයක් තබන්න (වත් කරන ලද තෙල් ප්රමාණයට සමාන).
- යතුරකින් කාණු ප්ලග් එක ගලවන්න. සමහර විට කාණු ප්ලග්එය විවෘත-අන්ත යතුරක් සහිත නිතිපතා "බෝල්ට්" ලෙස සාදා ඇති අතර, සමහර විට එය හතරක් හෝ ෂඩාස්රාකාරයක් භාවිතයෙන් ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට හැකිය. ආරක්ෂිත අත්වැසුම් පැළඳීමට අමතක නොකරන්න, තෙල් බොහෝ විට ඔබව උණුසුම් ලෙස අවදි කරනු ඇත, නමුත් ඔබ පරෙස්සම් විය යුතුය.
- අපද්රව්ය ද්‍රෝණියකට හෝ කපා දැමූ ප්ලාස්ටික් කැනිස්ටරයට ගලා යන තෙක් අපි විනාඩි 10-15 ක් පමණ බලා සිටිමු.
- විකල්ප නමුත් ඉතා ඵලදායී! එන්ජිම ෆ්ලෂ් කිරීම විශේෂ දියරනඩත්තු රෙගුලාසිවලට ඇතුළත් කර නොමැති අතර අනිවාර්ය නොවේ - නමුත්. ටිකක් ව්‍යාකූල වීමෙන්, ඔබ එන්ජිමෙන් පැරණි කළු තෙල් ඉවත් කිරීමට වඩා හොඳ වනු ඇත. ඒ අතරම, පැරණි දේ සමඟ සේදීම සිදු කරනු ලැබේ තෙල් පෙරණයවිනාඩි 5-10 ක් ඇතුලත. ඔබ පුදුම වේවි මොකක්ද කියලා කළු තෙල්මෙම දියරයෙන් පිටතට ගලා යයි. මෙම දියර භාවිතා කිරීම ඉතා පහසුය. සවිස්තරාත්මක විස්තරයක් ගලා යන තරල ලේබලය මත දිස්විය යුතුය.
- අපි ප්රතිස්ථාපනය කරමු පැරණි පෙරහනඅලුත් මත. සමහර මාදිලිවල, එය පෙරහන ම හෝ පෙරහන මූලද්රව්යය (සාමාන්යයෙන් කහ) නොවේ. ස්ථාපනය කිරීමට පෙර පෙරහන නව තෙල් සමඟ කාවැද්දීම අනිවාර්ය ක්රියා පටිපාටියකි. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර නව ෆිල්ටරයේ තෙල් නොමැතිකම හේතු විය හැක තෙල් සාගින්නඅනෙක් අතට පෙරහන විරූපණයට හේතු විය හැක. සමස්තයක් වශයෙන් මෙය හොඳ දෙයක් නොවේ. රබර් ලිහිසි කිරීමට අමතක නොකරන්න මුද්රා මුද්දස්ථාපනය කිරීමට පෙර.
- නව තෙල් පුරවන්න. කාණු ප්ලග් එක තද කර ස්ථාපනය කර ඇති බවට වග බලා ගැනීමෙන් පසුව නව පෙරහනතෙල් පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු, අපට මාර්ගෝපදේශයක් ලෙස ඩිප්ස්ටික් භාවිතයෙන් නව තෙල් පිරවීම ආරම්භ කළ හැකිය. මට්ටම අවම සහ උපරිම ලකුණු අතර විය යුතුය. එසේම, ඔබ මතක තබා ගත යුතු වන්නේ එන්ජිමේ පළමු ආරම්භයෙන් පසුව, තෙල් ටිකක් පිටවන අතර මට්ටම පහත වැටෙනු ඇත.
- අනාගතයේදී, එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට, තෙල් මට්ටම බොහෝ විට වෙනස් වනු ඇත පළමු දින කිහිපය තුළ ප්රවේශම් වන්න. ක්රියාත්මක කරන්න නැවත පරීක්ෂා කරන්නපළමු ආරම්භයෙන් පසු ඩිප්ස්ටික් මත තෙල් මට්ටම.
වීඩියෝ ද්රව්ය
Ford Kuga කුඩා නමුත් සංයුක්ත හරස්කඩ Ford විසින් සාදන ලදීමෝටර්ස්. නිෂ්පාදනය 2008 දී ආරම්භ විය. අනුව මෝටර් රථය දැනටමත් දන්නා වේදිකාවක් මත ගොඩනගා ඇත C-MAX වාහන සඳහා, Volvo V50, Volvo V40, Focus, Mazda 3 සහ Mazda 5. පෙළගැස්මපරම්පරා දෙකක් ඇත (දෙවන පරම්පරාව 2012 දී නිෂ්පාදනය ආරම්භ කරන ලදී) සහ එක් නිම නොකළ ව්යාපෘතියක් යටතේ ෆෝඩ් නමින්කූගා කූපේ. මෙය එවකට (2009) ෆෝඩ්ගේ පිළිතුර විය යුතුය. නව BMW X6.
විශේෂඥයෙකුගේ උපකාරය නොමැතිව එක් පුද්ගලයෙකුට කූගාට සේවය කළ හැකිය (අපි කතා කරන්නේ සාමාන්ය නඩත්තු කිරීමසහ අලුත්වැඩියා නඩු ගැන නොවේ). සියලුම කාර්යයන් එන්ජින් ඔයිල් සහ පිරිසිදු කිරීමේ පෙරහන් සුපුරුදු ආදේශ කිරීම දක්වා පැමිණේ. ඔබට අවම මෙවලම් කට්ටලයක්, අත් සඳහා රෙදි කඩක්, අපද්රව්ය බැහැර කිරීම සඳහා හිස් බහාලුමක් සහ ඇත්ත වශයෙන්ම නව තෙල් තිබිය යුතුය. සුදුසු ලක්ෂණකාර් එන්ජිම.
පරිමාවන් පිරවීම සහ තෙල් තෝරා ගැනීම
අවශ්ය තෙල් ප්රමාණය විශේෂිත එන්ජිමේ වින්යාසය සහ බලය මත රඳා පවතී.
- පෙට්රල් 1.6 EcoBoost - ලීටර් 4.0
- ඩීසල් TDCi 2.0 - 5.5 ලීටර්
- පෙට්රල් HYDB ලීටර් 2.5 - 5.8
- Liqui Molly 5W30
- Motul 8100 Eco-nergy 5W30
- විශේෂිත 913D 5W30 - (ඩීසල් ඒකක සඳහා නිර්දේශිත)
- Lukoil GENESIS ARMORTECH 5W-30
- Castrol 5W30
අවශ්ය තෙල් ප්රමාණය එන්ජිම වින්යාසය මත රඳා පවතී. උදාහරණයක් ලෙස, JQMA හෝ JWMB වින්‍යාසයන් සහිත 1.6 EcoBoost එන්ජිමකට ලීටර් 4 කට වඩා ටිකක් අවශ්ය වේ.
- 2.0 TDCi (UFDA) - 5.5 l
- 2.5 (HYDB) - 5.8 l
උපදෙස්
- එන්ජිම උණුසුම් කිරීම. එන්ජින් ඔයිල් සීතල තත්වයක පවතී නම්, එය ජලය බැස යන තෙක් බලා සිටීමට ඉතා දිගු කාලයක් ගතවනු ඇති අතර, අපිරිසිදු අපද්රව්ය සියල්ලම ඉවතට නොයනු ඇත. අපි පැරණි තෙල් වලින් එන්ජින් දොඹකරය පිරිසිදු කළ යුතුය, එය වැඩි වැඩියෙන් කාන්දු වන තරමට වඩා හොඳය - එබැවින් අපි එන්ජිම අංශක 50-60 ක සාමාන්ය උෂ්ණත්වයකට උණුසුම් කරමු.
- කාණු ප්ලග් වෙත පහසුවෙන් ප්‍රවේශ වීම සඳහා (සහ සමහර මාදිලිවල තෙල් පෙරණය ද පතුලේ සිට අමුණා ඇත) සහ සමස්තයක් ලෙස මෝටර් රථයේ පතුල, ඔබ එය ජැක් කිරීමට හෝ පරීක්ෂණ සිදුරකට ධාවනය කළ යුතුය (හොඳම විකල්පය). එසේම, සමහර මාදිලිවල එන්ජින් දොඹකර "ආරක්ෂාව" ස්ථාපනය කර තිබිය හැක.
- පැරණි තෙල් වඩා හොඳින් ඉවතට ගැනීම සඳහා, ඔබ එන්ජිමට වාතයට ඉඩ දිය යුතුය - පිරවුම් තොප්පිය ගලවන්න (එහිදී අපි නැවුම් තෙල් වත් කරමු). ඔබට ඩිප්ස්ටික් ද ඇද ගත හැකිය.
- විශාල කන්ටේනරයක් තබන්න (වත් කරන ලද තෙල් ප්රමාණයට සමාන).
- යතුරකින් කාණු ප්ලග් එක ගලවන්න. සමහර විට කාණු ප්ලග් විවෘත-අන්ත යතුරක් යටතේ නිතිපතා "බෝල්ට්" ලෙස සාදා ඇති අතර, සමහර විට එය හතරක් හෝ ෂඩාස්රාකාරයක් භාවිතයෙන් එය ඉවත් කළ හැකිය. ආරක්ෂිත අත්වැසුම් පැළඳීමට අමතක නොකරන්න, තෙල් බොහෝ විට ඔබව උණුසුම් ලෙස අවදි කරනු ඇත, නමුත් ඔබ පරෙස්සම් විය යුතුය.
- අපද්රව්ය ද්‍රෝණියකට හෝ කපා දැමූ ප්ලාස්ටික් කැනිස්ටරයට ගලා යන තෙක් අපි විනාඩි 10-15 ක් පමණ බලා සිටිමු.
- විකල්ප නමුත් ඉතා ඵලදායී! විශේෂ දියරයක් සමඟ එන්ජිම සේදීම නඩත්තු රෙගුලාසිවලට ඇතුළත් කර නොමැති අතර අනිවාර්ය නොවේ - නමුත්. ටිකක් ව්‍යාකූල වීමෙන්, ඔබ එන්ජිමෙන් පැරණි කළු තෙල් ඉවත් කිරීමට වඩා හොඳ වනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, පැරණි තෙල් පෙරහන සමඟ විනාඩි 5-10 ක් සෝදා හරින්න. මෙම දියරය සමඟ පිටවන කළු තෙල් ගැන ඔබ පුදුම වනු ඇත. මෙම දියර භාවිතා කිරීම ඉතා පහසුය. සවිස්තරාත්මක විස්තරයක් ගලා යන තරල ලේබලය මත දිස්විය යුතුය.
- අපි පැරණි පෙරහන නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරමු. සමහර මාදිලිවල, එය පෙරහන ම හෝ පෙරහන මූලද්රව්යය (සාමාන්යයෙන් කහ) නොවේ. ස්ථාපනය කිරීමට පෙර පෙරහන නව තෙල් සමඟ කාවැද්දීම අනිවාර්ය ක්රියා පටිපාටියකි. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර නව ෆිල්ටරයේ තෙල් නොමැතිකම තෙල් සාගින්න ඇති කළ හැකි අතර, එය පෙරහන විරූපණයට හේතු විය හැක. සමස්තයක් වශයෙන් මෙය හොඳ දෙයක් නොවේ. ස්ථාපනය කිරීමට පෙර රබර් O-ring ලිහිසි කිරීමට මතක තබා ගන්න.
- නව තෙල් පුරවන්න. කාණු ප්ලග් එක ඉස්කුරුප්පු කර නව තෙල් පෙරනයක් සවි කර ඇති බවට වග බලා ගැනීමෙන් පසු, අපට මාර්ගෝපදේශයක් ලෙස ඩිප්ස්ටික් භාවිතයෙන් නව තෙල් පිරවීම ආරම්භ කළ හැකිය. මට්ටම අවම සහ උපරිම ලකුණු අතර විය යුතුය. එසේම, ඔබ මතක තබා ගත යුතු වන්නේ එන්ජිමේ පළමු ආරම්භයෙන් පසුව, තෙල් ටිකක් පිටවන අතර මට්ටම පහත වැටෙනු ඇත.
- අනාගතයේදී, එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට, ක්රියාත්මක වන පළමු දින කිහිපය තුළ තෙල් මට්ටම වෙනස් විය හැකිය. පළමු ආරම්භයෙන් පසු ඩිප්ස්ටික් භාවිතයෙන් තෙල් මට්ටම නැවත පරීක්ෂා කරන්න.
