මෙම වසරේ, 2018-2019 Mercedes Gelendvagen සන්නාමයේ නව නවීකරණය කරන ලද SUV එකක් ඩෙට්‍රොයිට් හි ඉදිරිපත් කරන ලදී. මෙම මෝටර් රථය 1979 දී නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත් අතර එතැන් සිට මෙම විලාසිතාමය හා කුරිරු SUV රථය අනුගමනය කරන කීර්තිය අත්කර ගෙන ඇත.

නව Mercedes G-class 2018-2019 ආදර්ශ වර්ෂය

සාමාන්‍ය රසිකයන් බොහෝ විට 2018-2019 Mercedes G පන්තියේ පෙනුමේ පැහැදිලි වෙනස්කම් නොදකිනු ඇත, කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථයේ තවමත් එකම W464 දර්ශකය තිබුණද, විශේෂ ists යින්ගෙන් නව වැඩිදියුණු කිරීම් සැඟවීම දුෂ්කර ය. නව Gelika හි ලක්ෂණය වූයේ උත්කෘෂ්ට ම්ලේච්ඡත්වයයි; සැලසුම පරීක්ෂා කිරීමේදී, ඔබට පැහැදිලි වෙනස්කම් කිසිවක් නොපෙනේ, නමුත් මෝටර් රථය LED ​​ලාම්පු වලින් සමන්විත හිස සහ පැති හෙඩ් ලයිට් වල සැලසුම සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කර ඇත.

ඇත්ත වශයෙන්ම, නව G-Class ශරීරය නිර්මාණයේ සම්පූර්ණයෙන්ම යාවත්කාලීන කර ඇති බව ප්‍රවීණයන් සඟවන්නේ නැත, නමුත් මිලියන ගණනක් විසින් ආදරය කරන ලද “කියුබ්” හි දළ සටහන රඳවා තබා ඇත. ඉදිරිපස කොටසෙහි ඩයෝඩ පිරවීම, නවීකරණය කරන ලද සෘජුකෝණාස්‍රාකාර රේඩියේටර් ග්‍රිල් සහ මධ්‍යයේ ජර්මානු සැලකිල්ලේ සාම්ප්‍රදායික ලාංඡනය සහිත වටකුරු වින්‍යාසයක හෙඩ් ලයිට් ඇත.

යාවත්කාලීන කරන ලද Mercedes G-Class හි පැති විශාල රෝද ආරුක්කු සහ පිටත සරනේරු සහිත හතරැස් හැඩැති දොරවල් වලින් සමන්විත වේ. පොදුවේ ගත් කල, මෝටර් රථයේ තියුණු කොන් රාශියක් ඇත, එවැනි සන්සුන් භාවයක් ඇත, එවැනි දේපලක් සමහරුන්ට බාධාවක් විය හැකිය, නමුත් මෙය Gelendvagen ගැන නොවේ, මෙම මෝටර් රථය පරිපූර්ණ පරිපූර්ණයි.

පිටුපස, අපේක්ෂා කළ පරිදි, අමතර රෝදයක් ඇත, එය ටේල්ගේට් එකට සවි කර ඇත. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, පිටුපසින් සැලකිය යුතු වෙනස්කම් නොමැත;

නව Mercedes G-Class 2018 යනු එවැනි තෑගි පෙට්ටියකි, වටිනා විස්මයන් සමඟ සංයුක්ත වේ;

මෝස්තරයේ සුළු වෙනස්කම් සිදුවී ඇත්නම්, අභ්යන්තරයේ ඒවායින් බොහොමයක් තිබේ. මැදිරියේ අභ්යන්තරය වඩාත් සුවපහසු හා විලාසිතාවට පත් වී ඇත. නමුත් සෑම දෙයක් ගැනම වැඩි විස්තර. පළමුවෙන්ම, සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන පරිදි, මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ අදහස් පෙරමුණු දෙකකට බෙදා ඇති බව අපි සටහන් කරමු, සමහරු විශ්වාස කරන්නේ අභ්‍යන්තරය ඉතා සුවපහසු බවත් මෙය අනවශ්‍ය චමත්කාරය බවත්, තවත් සමහරු සුසුම්ලමින් පැවසූහ - අවසාන වශයෙන්.

Mercedes Galendvagen හි අභ්‍යන්තරය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කර ඇත, එකම නොවෙනස්ව ඉතිරිව ඇත්තේ පළමු පේළියේ මගියා ඉදිරිපිට පිහිටා ඇති හසුරුවයි. මධ්‍යම ස්ථානය අඟල් 12.3 ක වර්ණ මොනිටරයකින් අලංකාර මෝස්තරයකින් සහ අවකලනය අගුලු දැමීම සඳහා වගකිව යුතු විශාල බොත්තම් තුනකින් සමන්විත වේ.

වාතාශ්රය පද්ධතියේ මුල් වටකුරු වායු නාලිකා අභ්යන්තරයට ක්රීඩා විලාසයක් එක් කරයි.

ආසනවල සුවපහසු සැලසුමක් ඇත, පාරිභෝගිකයින්ගේ ඉල්ලීම පරිදි, සම්බාහන කාර්යයක් සහ වාතාශ්රයක් සහිත පුටු පිරිනමනු ලැබේ. පිටුපස සෞඛ්‍යය සඳහා වෛද්‍ය සංවිධානයක් ආසන සංවර්ධනය සඳහා සහභාගී වූ අතර එයින් අදහස් කරන්නේ එවැනි පුටු ද සුව කිරීමේ බලපෑමක් ඇති බවයි.

රූපලාවණ්‍යාගාරය සරසා ඇත්තේ උසස් තත්ත්වයේ ද්‍රව්‍ය වලින් පමණි - විවිධ වර්ගවල සහ අව්‍යාජ සම් වල සෙවන, හැඩකාර ලී කොටස්, ලෝහ.

පළමු පේළියේ රියදුරු සහ මගියා සඳහා, පහළ කොටසෙහි වැඩි ඉඩක් ඇත, දෙවන පේළියේ කුටියේ ඉහළ සහ පහළ කොටස් දෙකෙහිම වැඩි ඉඩක් ඇත.

නව Galendvagen 2018-2019 හි Mercedes අභ්යන්තරය

පසුපස පේළියේ පුටු සෝෆා ලෙස ඉදිරිපත් කර ඇති අතර එය මූලාකෘතියට සාපේක්ෂව තරමක් පහත් කර ඇත. පසුපස ආසන පරිවර්තනය කිරීමෙන් අවශ්ය නම් ගමන් මලු මැදිරිය වැඩි කළ හැක. Gelandewagen රූපලාවණ්‍යාගාරයේ අභ්‍යන්තරය ගැටුම්කාරී හැඟීම් ඇති කිරීම පුදුමයක් නොවේ, මන්ද මෝස්තර ශිල්පිනිය මුලින් බල්ගේරියාවේ සිට Liliya Chernaeva නම් කාන්තාවක් වූ බැවිනි.

නව G-Wage එහි පෙනුම රඳවා තබා ඇත, නමුත් ප්රමාණයෙන් වෙනස් වී ඇත. මානයන් දෙස සමීපව බලමු:

- බිම් නිෂ්කාශනය 241 mm, එය 6 mm කින් වැඩි වී ඇත;
- අංශක 31 ක කෝණයකින් පිටවීම;
- සිරුරේ දිග - මීටර් 4 715 මි.මී., සෙන්ටිමීටර 53 කින් වැඩි විය;
- පළල - මීටර් 1 මිලිමීටර් 881;
- ජයගත යුතු බලකොටුවේ උස 700 mm දක්වා වැඩි විය;
- මෝටර් රථයේ බර ටොන් 2 ක් පමණ වේ;

Mercedes Galendvagen උපකරණ ඉහළම මට්ටමින් සාදා ඇති අතර පහත සඳහන් පද්ධති වලින් නියෝජනය වේ:

1. පුළුල් ක්රියාකාරිත්වය සහිත බහුකාර්ය උපකරණ පුවරුව;
2. පහසු රත් කරන ලද බහුකාර්ය සුක්කානම;
3. සම්බාහන බලපෑමක් සහිත සුවපහසු පුටු;
4. මිල අධික හා උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය වලින් නිම කිරීම - සම්, ලී, ලෝහ;
5. ස්පර්ශයකින් තොරව කඳ දොර විවෘත කිරීම;
6. හැඩකාර ගියර් මාරු ලීවරය;
7. පුළුල් තිර වර්ණ සංදර්ශකය (අඟල් 12.3);
8. ස්පීකර් 7 ක් සහිත නවීන බහුමාධ්ය පද්ධතිය;
9. ගැනුම්කරුගේ ඉල්ලීම මත, දේශගුණික පාලනය වර්ග දෙකක් ඉදිරිපත් කරනු ලැබේ.

උපකරණ මත පදනම්ව, මොනිටරය සැකසීම සඳහා විකල්ප 3 ක් ඇත:

- සම්භාව්ය;
- ක්රීඩා;
- ප්රගතිශීලී.

Mercedes G-Class හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

Mercedes Gelentvagen G 500 "ඉණිමඟ" ආකාරයේ වේදිකාවක් මත පදනම් වන අතර ඉදිරිපස ස්වාධීන අත්හිටුවීම සහ පසුපස අඛණ්ඩව ශක්තිමත් කරන ලද අක්ෂයකි. සුක්කානම් රෝදය විදුලි බල සුක්කානමකින් සමන්විත වන අතර තිරිංග පද්ධතිය වාතාශ්රය ඇත. ධාවකයට අවකල්‍ය අගුලු දැමීමේ ක්‍රම තුනක් ඇති අතර ඉදිරිපස චැසිය මත 40% සහ පසුපස ඇක්සලයේ 60% බර බෙදා හැරීමක් සමඟ 4x4 වින්‍යාසයකින් ක්‍රියා කරයි. පරිගණකය තෝරාගත් මාදිලිය අනුව එන්ජිම, සුක්කානම් රෝදය, අත්හිටුවීම සහ සම්ප්රේෂණය සැකසීම් සකස් කරන අතර, ඒවායින් පහක් ඇත: සුවපහසුව, ක්රීඩාව, පරිසර, තනි හෝ G-ප්රකාරය.

ශක්තිමත් සහ සැහැල්ලු රාමුව

විකුණුම් ආරම්භය පහත ලක්ෂණ සහිත එන්ජිමක් සහිත SUV රථයකින් නිරූපණය කෙරේ:

• පරිමාව ලීටර් හතරක්;
• බලය අශ්වබල 422;
• ව්යවර්ථ 610 nM;
• නවයකින් යුත් ස්වයංක්‍රීය ගියර් පෙට්ටියක් 9G-Tronic තිබීම;
• මිශ්ර රියදුරු සමඟ පෙට්රල් පරිභෝජනය ලීටර් 11.1 කි.

මෙම වසර අවසන් වන විට පුළුල් පරාසයක පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් හඳුන්වා දීමට නිෂ්පාදකයින් පොරොන්දු වේ.

මිල Mercedes G-Class 2018

විකුණුම් ආරම්භය මෙම ගිම්හානයේදී සැලසුම් කර ඇත, රුසියානු සහ ඇමරිකානු මෝටර් රථ ලෝලීන්ට බලා සිටීමට සුළු කාලයක් ඉතිරිව ඇත. වියදම යුරෝ 107,400 කි. රුසියාවේ, Mercedes-Benz G 500 V8 4.0 හි මිල තවමත් දන්නා කරුණකි - 422 hp. සහ 9-st. ස්වයංක්‍රීය, එහි මිල රුබල් 8,950,000 කි. පරම්පරාවේ වාසිය නම් මෝටර් රථය තරුණ වී ඇති අතර එහි ආකර්ෂණය කිසිසේත් නැති නොවීමයි.

වීඩියෝ පරීක්ෂණය Mercedes G පන්තිය 2018-2019:

Mercedes G-Class 2018 හි ඡායාරූපය:

G-Class හි ඉතිහාසය 1972 දී ආරම්භ විය. මිලිටරි අනුවාදයක් මුලින් සංවර්ධනය කරන ලද අතර පළමු සිවිල් අනුවාදය 1979 දී නිකුත් කරන ලදී. පළමු 460 ශ්‍රේණියේ මෝටර් රථ 156 hp දක්වා බලයක් සහිත පේළි හතර, පහ සහ හය සිලින්ඩර ගැසොලින් සහ ඩීසල් එන්ජින් වලින් සමන්විත විය. සමග.

1990 දී, වත්මන් 463 ශ්‍රේණියේ මෝටර් රථය ඝන ඇක්සල් ඉදිරිපස සහ පසුපස, ස්ථිර සියලුම රෝද ධාවකය, විදුලි අගුලු දැමීමේ ක්‍රියාකරුවන් සහ ABS සමඟ දර්ශනය විය. එන්ජින් පරාසයට සිලින්ඩර හතරක එන්ජිමක් (116-126 hp), මෙන්ම බලවත් ඒකක R6 (170-210 hp), V6 (215 hp) සහ V8 (241 hp) ඇතුළත් විය. 2000 දී යාවත්කාලීන කිරීම SUV නව අභ්යන්තරයක් පමණක් නොව, තවත් එන්ජිමක් - V8 5.0 අශ්වබල 296 ක ධාරිතාවයකින් යුක්ත විය.

මෙයට සමගාමීව, AMG අනුවාදය ද වර්ධනය වූ අතර එය 1994 දී නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. පළමු G 36 AMG මාදිලිය 3.6 පේළි හයකින් (272 hp) සමන්විත වූ අතර වසර හතරකට පසු සමාගම 55 AMG අනුවාදය අශ්වබල 354 V8 5.4 සම්පීඩක එන්ජිමක් සමඟ නිකුත් කළේය. 2005 දී යාවත්කාලීන කිරීමෙන් පසුව, එන්ජින් බලය 476 hp දක්වා වැඩි විය. සමග.

SUV රථයේ මීළඟ නැවත සකස් කිරීම 2006 දී සිදු විය. නවීකරණයේ කොටසක් ලෙස, උපකරණ ලැයිස්තුව පුළුල් කරන ලදී, නව ටිම් විකල්ප එකතු කරන ලද අතර G 270 CDI සහ G 400 CDI අනුවාද වෙනුවට G 320 CDI අනුවාදය (224 hp) දර්ශනය විය. G 55 AMG අනුවාදයේ බලය 507 hp දක්වා වැඩි වී ඇත. s., සහ එහි විකුණුම් 2012 දක්වා පැවතුනි.

2008 දී වැඩිදියුණු කළ SUV රථයක් හඳුන්වා දෙන ලදී. එයට විශාල ලෑලි තුනක් සහිත රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් ලැබුණි; G 500 අනුවාදය V8 5.5 එන්ජිමකින් (388 hp) සමන්විත විය. වසරකට පසුව, G 320 CDI අනුවාදය G 350 CDI වෙනස් කිරීම මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලදී, නමුත් ටර්බෝඩීසල් 224 hp ධාරිතාවයකින් යුක්ත විය. සමග. එලෙසම පැවතුනි. 2010 දී ජර්මානුවන් G 350 BlueTec අනුවාදය අශ්වබල 211 එන්ජිමක් සමඟ පිරිනැමීමට පටන් ගත් අතර 2011 දී ඔවුන් දොර තුනේ අනුවාදය අත්හිටුවන බව නිවේදනය කළහ.

විශාලතම යාවත්කාලීන කිරීම් වලින් එකක් 2012 දී සටහන් විය. ආකෘතියේ පිටතින්, LED ධාවන පහන්, නව දර්පණ නිවාස සහ විවිධ පසුපස දෘෂ්ටි දර්ශනය විය. අභ්යන්තරය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වී ඇත; දැන් ඉදිරිපස පුවරුවේ ඉහළ කොටස ටැබ්ලට් එකකින් සරසා ඇත. G 55 AMG අනුවාදය වෙනුවට, V8 5.5 biturbo එන්ජිමක් සහිත G 63 AMG (544 hp) සහ G 65 AMG ලීටර් හයක ද්විත්ව-සුපිරි ආරෝපණයක් සහිත V12 (612 hp) දර්ශනය විය.

2013 දී ජර්මානුවන් විසින් ඇක්සල් තුනේ G 63 AMG 6x6 නිකුත් කරන ලදී. මෙම වාහනය මර්සිඩීස් ජී 320 සීඩීඅයි හමුදාවේ සියලුම භූමි වාහනයේ චැසිය මත ඉදිකර ඇත. සිරුරේ දිග 5875 mm වූ අතර, බිම් නිෂ්කාශනය 210 mm සිට 460 mm දක්වා වැඩි විය. මෝටර් රථය 5.5 V8 එන්ජිමකින් සහ හත්-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත විය.

2015 දී පරම්පරා වෙනස් වීමට පෙර SUV එහි අවසන් නැවත සකස් කිරීම අත්විඳින ලදී. මෝටර් රථයට නව බම්පර් සහ ඇලෝයි වීල් මෙන්ම විස්තීරණ AMG රෝද ආරුක්කුද ලැබිණි. 5.5 එන්ජිමේ ස්ථානය ටර්බෝචාජර් දෙකක් (422 hp) සහිත V8 4.0 ටර්බෝ එන්ජිමක් විසින් ගන්නා ලදී. G 350 අනුවාදය සඳහා ටර්බෝඩීසල් බලය 211 සිට 245 hp දක්වා වැඩි කරන ලදී. සමග. "ආරෝපිත" වෙනස් කිරීම් දැන් Mercedes-AMG සන්නාමය යටතේ විකුණා ඇත.

1990 දී, ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී, Mercedes-Benz විසින් “463rd” G-Class මාලාව මහජනතාවට ඉදිරිපත් කළේය - පෙනුමේ සිට උපකරණ රාශියක් දක්වා මෝටර් රථය සෑම අතින්ම වඩා හොඳ විය. SUV තවමත් වෙළඳපොලේ ඉදිරිපත් කර ඇත්තේ මෙම ශරීරය තුළ ය, කෙසේ වෙතත්, මෙම වසර පුරා සිදු කරන ලද බොහෝ යාවත්කාලීන කිරීම් එවැනි දිගුකාලීන පැවැත්මක් ලබා ගැනීමට උපකාරී විය.

63 වන Gelendevagen 1997 දී එහි පළමු සැලකිය යුතු නැවත සකස් කිරීම අත්විඳින ලදී - පෙනුමේ රූපලාවණ්‍ය වෙනස්කම් දර්ශනය විය, වෙනස් කිරීම් පරාසය පරිවර්තනය කළ හැකි ශරීරයකින් පුරවන ලද අතර නව බල ඒකක ආවරණය යටතේ ස්ථාපනය කරන ලදී.

වැඩිදියුණු කිරීමේ මීළඟ අදියර 2005 සහ 2006 දී සිදු වූ නමුත් සැලකිය යුතු වෙනස්කම් කිසිවක් ගෙන නොගිය අතර 2007 සිට 2009 දක්වා වාර්ෂික යාවත්කාලීන කිරීම් ප්‍රධාන වශයෙන් SUV උපකරණ ගැන සැලකිලිමත් විය.

ඊළඟ කැපී පෙනෙන නවීකරණය 2012 දී G-Class අභිබවා ගියේය - “ජර්මානු” පෙනුමේ දෘශ්‍ය වෙනස්කම් සහ සම්පූර්ණයෙන්ම නව අභ්‍යන්තරයක් මගින් කැපී පෙනුණි, එය සෑම විස්තරයකින්ම වැඩිදියුණු කරන ලද අතර බලාගාර වඩාත් බලවත් හා ලාභදායී විය.

අවසාන වශයෙන්, 2015 දී SUV සමඟ නවතම යාවත්කාලීන කිරීම සිදු වූ අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස බාහිර සැලසුමට ගැලපීම්, තාක්ෂණික වැඩිදියුණු කිරීම් සහ නව ක්‍රියාකාරිත්වයන් ගණනාවක් සිදු විය.

Gelandawagen ගේ පෙනුම ක්ෂණිකව මිලිටරි දරණ බව පෙන්නුම් කරන අතර නවීන හරස් මාර්ග සහ SUV රථවල පසුබිමට එරෙහිව එය තරමක් පිටසක්වල හා යල් පැන ගිය බවක් පෙනේ, නමුත් මෙය හරියටම "ජර්මානු" හි සුවිශේෂත්වයයි.
එහි හැඩයේ සියලු වර්ග සහ රළුබව තිබියදීත්, මෝටර් රථය ආකර්ශනීය හා අලංකාරයෙන් තොර නොවේ, ඒ සඳහා පිරිමින් අතර පමණක් නොව සාධාරණ ලිංගිකත්වය අතර ද ඉල්ලුමක් පවතී. ඒ අතරම, Mercedes-Benz G-Class හි නවීන ගුණාංග ගණනාවක් ද ඇත - bi-xenon ප්‍රොජෙක්ටර් හෙඩ් ලයිට්, LED ධාවන පහන්, කුඩා නමුත් එම්බොස්ඩ් බම්පර් සහ අලංකාර රෝද රිම්.

පිටත පරිමිතිය දිගේ SUV රථයේ දිග 4662 mm නොඉක්මවන අතර, tailgate මත අත්හිටුවා ඇති අමතර රෝදය සැලකිල්ලට ගනිමින්, පළල 1760 mm (පැති දර්පණ සහිත 2055 mm) සහ උස 1951 mm වේ. ඉදිරිපස අක්ෂය 2850 mm ක දුරකින් පසුපස අක්ෂයෙන් ඉවත් කර ඇති අතර, පතුලේ (ඉන්ධන ටැංකිය යටතේ) අවම නිෂ්කාශනය 205 mm ලෙස සකසා ඇත.

Gelendvagen හි අභ්යන්තරය රළු සහ කැඩුණු රේඛා වලින් තොර වන අතර එහි සැලසුම සන්නාමයේ නවතම මාදිලියේ ආත්මයෙන් සාදා ඇත. හැඩකාර බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදය හතරකින් යුත් මෝස්තරයක් සහිත නවීන උපකරණ පුවරුවක් සහ ඕවලාකාර ළිං දෙකක් සහ ඒවා අතර ට්‍රිප් පරිගණකයේ TFT සංදර්ශකය පිටුපස සැඟවී ඇත.

බහුමාධ්‍ය පද්ධතියේ කේන්ද්‍රය ඉදිරිපස පුවරුවේ මුදුනේ තබා ඇති විශාල පුළුල් තිර “ටීවී” වන අතර, ඒ යටතේ දැවැන්ත මධ්‍යම පුවරුවක් ඇත, දෘශ්‍යමය වශයෙන් පාලන අංග වලින් පිරී ඇත - ශ්‍රව්‍ය පද්ධති සහ දේශගුණික පාලන පැනල් මෙන්ම බොහෝ සහායක බොත්තම්.

ජර්මානු SUV රථයේ අභ්‍යන්තර අලංකරණයේදී සුඛෝපභෝගී සහ මිල අධික නිම කිරීමේ ද්‍රව්‍ය භාවිතා වේ - වාරික සම් වර්ග 11, කාබන් ෆයිබර්, ලී වර්ග 3 ක්. එකලස් කිරීමේ මට්ටම G-Class හි වාරික දිශානතියට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුරූප වන අතර, ප්‍රායෝගිකව සන්නාමයේ මගී මාදිලිවල ගුණාත්මක භාවයට අනුකූල වේ.

මෙම Mercedes-Benz SUV රථයේ ඉදිරිපස ආසන හොඳින් පැතිකඩ සහිත ආසන වලින් සමන්විත වන අතර පැතිවල හොඳින් සංවර්ධිත ආධාරකයක්, පුළුල් පරාසයක සිටුවම් සහ ශිෂ්ටාචාරයේ අවශ්‍ය පහසුකම් (තාපනය, විදුලි ගැලපුම, මතකය), නමුත් අධික ලෙස පිරවීම. වැඩිහිටි මගීන් තිදෙනෙකු සඳහා පසුපස අසුනේ ප්‍රමාණවත් තරම් ඉඩක් ඇත, එය මෝටර් රථයේ සමානුපාතිකයන්, විශේෂයෙන් ඉහළ වහලය සහ ඝන රෝද පදනම මගින් පහසුකම් සපයයි.

යානයේ කාර්ය මණ්ඩලය පස් දෙනෙකු සමඟ, නිසි ලෙස සකසා ඇති ගමන් මලු මැදිරියට ගමන් මලු ලීටර් 480 ක් රැගෙන යා හැකිය. දෙවන පේළියේ ආසන 2/3 අනුපාතයකින් පරිවර්තනය කර ඇති අතර, භාවිතා කළ හැකි ඉඩ ප්‍රමාණය ආකර්ෂණීය ලීටර් 2250 දක්වා ගෙන එයි, නමුත් පැතලි මතුපිටක් ලබා ගත නොහැක.

පිරිවිතර.රුසියාවේ විශාලත්වය තුළ, Gelendvagen W463 එක් ඩීසල් සහ පෙට්‍රල් අනුවාද තුනකින් පිරිනමනු ලැබේ: “සාමාන්‍ය” SUV 7-බෑන්ඩ් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වන අතර AMG අනුවාද සුක්කානම් සමඟ AMG SPEEDSHIFT 7G-Tronic ක්‍රීඩා පෙට්ටියකින් සමන්විත වේ. රෝද පැඩල් මාරු කරන්නන්. සමමුහුර්ත මාරු නඩුවක්, අඩු කිරීමේ ආම්පන්න, ඉලෙක්ට්‍රොනික ව්‍යවර්ථ බෙදා හැරීමේ තාක්ෂණය 4ETS සහ අවකල්‍ය අගුල් තුනක් සහිත ස්ථිර සියලුම රෝද ධාවකය 4MOTION ව්‍යතිරේකයකින් තොරව සෑම කෙනෙකුටම ලබා ගත හැකිය (කම්පනය රෝද අතර “සහෝදර ලෙස” බෙදී ඇත).

• Mercedes-Benz G350 BlueTEC පදනමේ ආවරණය යටතේ ලීටර් 3.0 (ඝන සෙන්ටිමීටර 2987) ටර්බෝචාජර් ධාරිතාවක් සහිත V-හැඩැති හයක් ඇත. එය 3400 rpm හි උපරිම අශ්වබල 211 ක් සහ 1600 සිට 2400 rpm දක්වා පරාසයක තෙරපුම 540 Nm වර්ධනය කරයි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස බර SUV තත්පර 9.1 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 ක් සහ උපරිම වේගයෙන් පැයට කිලෝමීටර 175 ක් දක්වා ළඟා විය හැකිය. ඉන්ධන පරිභෝජනය - මිශ්ර රියදුරු මාදිලියේ ලීටර් 11.2.
• ධූරාවලියේ මීළඟ අනුවාදය වන්නේ පෙට්‍රල් G500 වන අතර, ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ලද 5.5-ලීටර් V8 ඒකකයක් 6000 rpm හි "අශ්වයන්" 388 ක් සහ 2800-4800 rpm හි උපරිම තෙරපුම 530 Nm ජනනය කරයි. තත්පර 6.1 කින් පසු, එවැනි "Gelandewagen" පළමු සියය පිටුපසින් පිටත් වන අතර, එහි හැකියාවන්ගේ සීමාව පැයට කිලෝමීටර 210 කට සීමා වන අතර, ඒකාබද්ධ රිද්මයකින් සෑම කිලෝමීටර 100 කට පසු, සාමාන්යයෙන් පෙට්රල් ලීටර් 14.9 ක් පරිභෝජනය කරයි.
• Mercedes-Benz G63 AMG හි "ආරෝපිත" අනුවාදය 5.5-ලීටර් bi-turbocharged V8 පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර, එය 5500 rpm හි අශ්වබල 544 නිමැවුමක් සහ 20000 සිට 20000 දක්වා පරාසයක ජනනය කරන ලද ආකර්ෂණීය 760 Nm තෙරපුමකි. මිනිත්තුව. එවැනි සර්ව-භූමික වාහනයක් තත්පර 5.4 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා “වෙඩි” ඇති අතර එහි පවතින වේගය “කරපටි” මඟින් පැයට කිලෝමීටර 210 ක් ලෙස සවි කර ඇත. මිශ්ර ප්රකාරයේදී, එවැනි "Gelik" කිලෝමීටර 100 ක ගමනකින් ඉන්ධන ලීටර් 13.8 ක් සකසයි.
• ඉහළින්ම ඇත්තේ “බලවත්” G65 AMG වන අතර එහි ප්‍රධාන ලක්ෂණය වන්නේ 6.0-ලීටර් AMG V12 biturbo එන්ජිමක් තිබීමයි, 4300-5600 rpm හි 612 “mares” රංචුවක් සහ 1000 Nm නාමික තෙරපුමකි. විනාඩියකට 2300 සිට 4300 rpm දක්වා පරාසයක. Gelendvagen තත්පර 5.3 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 සීමාවට ළඟා වන අතර, වේගය පැයට කිලෝමීටර 230 කින් නවත්වන අතර සාමාන්‍යයෙන් ඉහළ ඔක්ටේන් පෙට්‍රල් ලීටර් 17 ක් පරිභෝජනය කරයි.

2015 මැයි මාසයේදී සිදු වූ "අන්ත" යාවත්කාලීනයෙන් පසුව, මෝටර් රථයේ බල පරාසය සැලකිය යුතු නවීකරණයකට ලක්ව ඇත:

• පළමුවෙන්ම, 2015 Gelik හට අශ්වබල 422 ක් සහ 610 Nm තෙරපුම නිපදවන අතර තත්පර 5.9 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයක් ලබා දෙන ලීටර් 4.0 bi-turbo එන්ජිමක් ලැබුණි.
• G350 BlueTEC වෙනස් කිරීම සැලකිය යුතු ලෙස වඩා ඵලදායී වී ඇත, මන්ද එහි බලය අශ්වබල 211 සිට 245 දක්වා වැඩි වී ඇති අතර එහි ව්යවර්ථය 540 සිට 600 Nm දක්වා වැඩි වී ඇති අතර එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස පළමු සියය දක්වා ත්වරණය තත්පර 8.9 දක්වා අඩු වී ඇත.
• SUV හි AMG අනුවාදවල විභවය ද වැඩි වී ඇත - G63 AMG සඳහා අශ්වබල 571 දක්වා සහ G65 AMG සඳහා අශ්වබල 630 දක්වා.

වසර 35 කට වැඩි ඉතිහාසයක් තිස්සේ, “G-Class” හි ගතානුගතික සැලසුම කිසිදු වෙනසක් සිදුවී නොමැත - කල්පවත්නා ලෙස තබා ඇති ආයුධ සහ “රවුමක Panhard සැරයටිය” මත යැපෙන වසන්ත අත්හිටුවීමක් සහිත පාමුල බලවත් ඉණිමඟ ආකාරයේ රාමුවක්. ”.
SUV හි සුක්කානම් යාන්ත්‍රණය "ඉස්කුරුප්පු-බෝල නට්" වර්ගයෙන් සාදා ඇති අතර එය හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරයක් ​​සමඟ පරිපූරණය කර ඇත.
G350 BlueTEC සහ G500 අනුවාදවල ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝදවල පිළිවෙලින් වාතාශ්‍රය සහිත තැටි සහ තැටි තිරිංග ඇතුළත් වන අතර G63 AMG සහ G65 AMG විශේෂාංගය සිදුරු සහිත සියලුම වටකුරු වාතාශ්‍රය සහිත තැටි.

විකල්ප සහ මිල ගණන්.රුසියානු වෙළඳපොලේ, 2015 දී Mercedes-Benz G-Wagen ඩීසල් G350 BlueTEC සඳහා රූබල් 5,400,000 ක මිලකට සහ පෙට්‍රල් G500 සඳහා රූබල් 6,900,000 සිට පිරිනමනු ලැබේ.
පෙරනිමියෙන්, මෝටර් රථය බල සුක්කානම, සම් අභ්‍යන්තර සැරසිලි, බහු සුක්කානම, සම්පූර්ණ බල උපාංග, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, වාරික ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය, ද්වි-සෙනෝන් ඉදිරිපස දෘෂ්ටි විද්‍යාව, බහුමාධ්‍ය සංකීර්ණය, දේශගුණ පාලනය සහ නවීන ඉලෙක්ට්‍රොනික සහායකයින් රාශියක් “ප්‍රදර්ශනය කරයි”. .
"ආරෝපිත මර්සිඩීස්" G63 AMG සහ G65 AMG සඳහා, ඔවුන් පිළිවෙලින් රූබල් 9,700,000 සහ 17,500,000 ඉල්ලා සිටී. එවැනි SUV රථවල විශේෂ ලක්ෂණ වන්නේ “ආරම්භක/නැවතුම්” ක්‍රියාකාරිත්වය, AMG ශරීර මෝස්තරය, ක්‍රීඩා පිටාර පද්ධතියක්, අඟල් 20 රෝද රිම්, ආසන පේළි දෙකම රත් කරන ලද, බලවත් තිරිංග පද්ධතියක් සහ වෙනත් නවීන උපකරණ රාශියක් ඇත.

ජර්මානු මෝටර් රථය Gelendwagen දිගු කලක් තිස්සේ එහි හිමිකරුගේ සාර්ථකත්වයේ සහ ධනයේ සංකේතයක් ලෙස සැලකේ, එබැවින් බොහෝ අය Gelandewage මිලදී ගැනීමට සිහින දකියි. ජනප්‍රිය Mercedes-Benz SUV අනිවාර්යයෙන්ම බැරෑරුම් මිනිසුන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. එහි බලගතු, ම්ලේච්ඡ පෙනුමෙන්, මෙම මෝටර් රථය දුෂ්කර මාර්ගයෙන් පිටත තත්වයන් සහ නගරය තුළ අවධානය ආකර්ෂණය කර ගැනීමට සමත් වේ.

නව Gelendvagen සඳහා මිල ගණන්

Mercedes-Benz Gelandawagen එහි ආකර්ෂණීය තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහ ඝන පෙනුම හේතුවෙන් තරමක් ජනප්රිය මාදිලියක් ලෙස සැලකේ. Gelendvagen මුලින් නිර්මාණය කරන ලද්දේ ජර්මානු SUV රථවල පළමු නිෂ්පාදනය 1979 දී ය. G පන්තියේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය ඔස්ට්‍රියාවේ ග්‍රාස් නගරයේ සිදු කරන ලදී.

මෙම ආකෘතිය දිගු කලක් තිස්සේ විලාසිතා ආකෘතියක් ලෙස සලකනු ලබන අතර එහි හැකියාවන් තිබියදීත් ප්රධාන වශයෙන් නගරය තුළ භාවිතා වේ. SUV රථයේ ප්‍රධාන කාර්යය වූයේ මඟ දිගේ ඕනෑම බාධකයක් ජය ගැනීමයි. පළමු පරම්පරාවේ W460/W461 මෝටර් රථය ස්විට්සර්ලන්තය සහ ඕස්ට්‍රේලියාව ඇතුළු රටවල් 20 කට වැඩි ගණනක හමුදාවන්හි සේවය කරයි. ඊජිප්තුව, ආදිය. නව Gelendvagen රුසියාවේ කොපමණ මුදලක් වැය වේද? නිල Mercedes-Benz අලෙවිකරුවන් විවිධ ටිම් මට්ටම් පුළුල් තේරීමක් ඉදිරිපත් කරයි:

• G 350 d මිල රූබල් 6,650,000 සිට. 8,200,000 rub දක්වා.
• G 500 මිල රූබල් 8,350,000 සිට. 10,800,000 rub දක්වා.
• AMG G 63 මිල රූබල් 12,500,000 සිට. රූබල් 14,000 දක්වා.
• AMG G 65 මිල 22,000,000 rub.

ජර්මනියේ, නිල බෙදාහරින්නාගෙන් කර්මාන්තශාලාවෙන් මිලදී ගැනීමේ මිල ආරම්භ වේ 90,600 € සිට.

G 63 AMG 6×6 වේදිකාව මත නිර්මාණය කරන ලද යාවත්කාලීන කරන ලද Mercedes G500 4×4², 2015 මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී නිෂ්පාදකයා විසින් ජිනීවා හි ඉදිරිපත් කරන ලදී. නව Gelendvagen මාදිලිය සඳහා මිල ආසන්න වනු ඇත ජර්මනියේ 270,000 €. රුසියාවේ, විකුණුම් ආරම්භය 2016 සඳහා සැලසුම් කර ඇත, මිල වේ රූබල් 18,400,000 සිට.

Gelendvagen Brabus

බ්රාබස්ජර්මනියේ විශාලතම ස්වාධීන සුසර කිරීමේ චිත්‍රාගාරයකි. ඔබේ ප්‍රියතම මෝටර් රථයේ ප්‍රසිද්ධ නාම පුවරුවක් බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ ආදරණීය සිහිනයයි. සුප්‍රසිද්ධ ව්‍යවසායයේ ප්‍රධාන වස්තුව වන Mercedes-Benz සන්නාමය අතර ජනප්‍රිය Gelandewagen අවධානයට ලක් නොවීය. දැනටමත් මිල අධික Gelendvagen හි පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරන AMG වෙතින් පවතින විකල්ප තිබියදීත්, Brabus සඳහා ඉල්ලුම පහත වැටෙන්නේ නැත.

"Gelik" යන අන්වර්ථ නාමයෙන් හඳුන්වන Gelendvagen හි 30 වන සංවත්සරය සඳහා Brabus විසින් මෙම SUV හි පංකා ඉතා දියුණු අනුවාදයක් ඉදිරිපත් කළේය. අභ්‍යන්තරය කළු සම්වලින් කපා ඇති අතර ශරීරය සහ රෝද කළු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත. නවීකරණය කරන ලද හෙලික්ස් පෙනුම ඊටත් වඩා ආක්රමණශීලී හා තර්ජනාත්මක චරිතයක් අත්පත් කර ගෙන ඇත. ජර්මානු බලය ද වැඩි විය: Brabus gelding තත්පර 4.3 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් වනු ඇත. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, 2009 Brabus G V12 S Biturbo Widestar සඳහා මිල රූබල් 51,000,000 ක් පමණ..

Gelendvagen හි ඊළඟ වෙනස්කම් 2012 දී සිදු විය. වස්තුව G 63 AMG ආකෘතිය විය. වෙනස් කරන ලද ජෙල්ඩින් වලට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් තිබියදීත්, බ්‍රබස් නියෝජිතයින් නැවත කිරීමට යමක් සොයා ගත්හ. අපි බම්පර් දෙකම වෙනස් කළා, රේඩියේටර් ග්‍රිල් එක, රෝද සහ ධාවන පුවරු ආලෝකමත් කරන ෆෙන්ඩර්වල දාරවල LED ආලෝකය. එන්ජිම විශාල කරන ලද අතර, ත්වරණ කාලය තත්පර 4 දක්වා අඩු විය. 2013 Brabus මාදිලි සඳහා මිල ගණන්:

• Brabus G 63 AMG - රූබල් 17,000,000.
රූබල් 58,000,000.
• Brabus G800 Widestar - රූබල් 42,000,000.

නිසැකවම, Gelandwagen Brabus යනු දැඩි හැඟීමක් ඇති කරන මෝටර් රථයකි, එයින් අදහස් කරන්නේ එය මිලදී ගැනීමට කැමති අය සැමවිටම සිටින බවයි. මෙම ආකෘතියේ විකුණුම්වල රුසියාව ප්රමුඛ ස්ථානයක් හිමි කර ගන්නේ නිකම්ම නොවේ. නිෂ්පාදනයේ පසු වසරක Gelendvagens ඉල්ලුමේ අඩු නොවේ. 2014 Brabus G800 iBusiness හි මිල දළ වශයෙන් වේ. රූබල් 43,000,000. 2015 මාදිලි - Brabus 500 4x4² PowerXtra දළ වශයෙන් වේ. රූබල් 24,000,000, Brabus G850 Biturbo Widestar – රූබල් 36,000,000.

Gelendvagen භාවිතා කරන ලදී

නව Gelendvagen මිලදී ගැනීමට අවස්ථාවක් නොමැති ඝන SUV රථයක පංකා භාවිතා කළ මෝටර් රථයක් මිලදී ගත හැකිය, එහි මිල කිහිප ගුණයකින් අඩු වේ. Gelendvagen භාවිතා කළ මුදල කොපමණ දැයි දැන ගැනීමට, ඔබ මිල රඳා පවතින සැතපුම් ගණන සහ නිෂ්පාදිත වර්ෂය දෙස සමීපව බැලිය යුතුය.

• කිලෝමීටර් 250,000 ක ධාවනයක් සහිතව 80 දශකයේ අග භාගයේ නිෂ්පාදනය කරන ලද Gelandewageන් රථයක් මිල අධික වනු ඇත. රූබල් 350,000 ක්.
• කිලෝමීටර 20,000 සිට කිලෝමීටර 400,000 දක්වා සැතපුම් සහිත 90 දශකයේ නිෂ්පාදනය සඳහා වැය වේ. රූබල් 500,000 සිට 1,200,000 දක්වා.
• කිලෝමීටර 100,000 සිට 400,000 දක්වා සැතපුම් සහිත 2000-2010 දී සාදන ලද මෝටර් රථයක් ඇස්තමේන්තු කර ඇත. 1,100,000 - 3,500,000 rubles.
• 2011 සිට Gelendvagen සාමාන්යයෙන් පිරිවැය භාවිතා කළේය 3,900,000 සිට, 2013 – 5,500,000, 2015 – රූබල් 6,300,000 සිට.

Gelendvagen යනු ධනවත් පුද්ගලයින් සඳහා වන මෝටර් රථයකි, එයින් අදහස් කරන්නේ මිල පමණක් නොව මෝටර් රථය නඩත්තු කිරීම සඳහා එහි හිමිකරුවන්ට සැලකිය යුතු මුදලක් වැය වන බවයි. නිල නොවන සේවාවන්හි පවා අලුත්වැඩියා කිරීම ලාභදායී නොවනු ඇත, මන්ද මුල් අමතර කොටස් විශාල මුදලක් වැය වේ.

පෙට්‍රල් පරිභෝජනය අධිවේගී මාර්ගයේ ආසන්න වශයෙන් ලීටර් 18-20 ක් වන අතර නගරයේ ලීටර් 27 ක් දක්වා වේ.

වීඩියෝ

යාවත්කාලීන කරන ලද 2018-2019 Mercedes-Benz G-Class SUV සම්ප්‍රදායිකව ජනවාරි මාසයේදී එහි දොරටු විවෘත කරන ඩෙට්‍රොයිට් ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී මංගල දර්ශනය සිදු කරන ලදී. 1990 දක්වා දිවෙන W463 හි පිටුපස ඇති මෝටර් රථය තවත් නවීකරණයකට භාජනය වී ඇති අතර එය බාහිර සැලසුමට පාහේ බලපාන්නේ නැත, නමුත් ආකෘතියේ අභ්‍යන්තර අලංකරණය, උපකරණ සහ තාක්ෂණික උපකරණ බරපතල ලෙස බලපෑවේය. නව Mercedes Gelendvagen 2018-2019 මෙම වසරේ ජුනි මාසයේදී යුරෝ 107,040 (රූබල් මිලියන 7.37 ක් පමණ) මිලකට විකිණීමට ඇත. ජර්මනියේ 422 hp නිපදවන 4.0-ලීටර් twin-turbo V8 එන්ජිමක් සහිත G 500 අනුවාදයේ මිල හරියටම මෙයයි. බලය සහ ව්යවර්ථ 610 Nm. ඩීසල් පිරිවැය සහ "ආරෝපිත" (Mercedes-AMG G 63) වෙනස් කිරීම් පසුව නිවේදනය කරනු ලැබේ. ඔස්ට්‍රියාවේ ග්‍රාස් හි කම්හලේ නව Mercedes Gelandewagen එකලස් කිරීමට තවමත් සැලසුම් කර ඇත.

නව ශරීරය: මානයන් සහ උපාමාරු

පෙනුමෙන් කිසිවක් රැඩිකල් ලෙස වෙනස් නොකර, සංවර්ධකයින් SUV හි බල ව්‍යුහය හොඳින් සංශෝධනය කළහ. එය පෙර මෙන්, ඉණිමඟ ආකාරයේ රාමුවක් මත පදනම් වේ, නමුත් එහි දෘඩතාව 55% කින් වැඩි කර ඇත - 6537 සිට 10162 Nm / deg දක්වා.

නව G-පන්තියේ රාමුව

ප්‍රධාන වශයෙන් ඉහළ ශක්තිමත් වානේ වලින් සමන්විත රාමුවට සම්බන්ධ වූ ශරීරයට ඇලුමිනියම් මූලද්‍රව්‍ය කිහිපයක් ලැබුණි - මේවා දොරවල්, හුඩ් සහ ෆෙන්ඩර් ය. වෙනස් කිරීම් හේතුවෙන්, නව G-Class එහි මුල් බරින් කිලෝග්‍රෑම් 170 ක් අඩු වී ඇත, නමුත් ඒ සමඟම ටොන් දෙකකට වඩා වැඩි බරක් රඳවා තබා ගත්තේය.

සිරුර

යාවත්කාලීන කිරීමේදී, Mercedes Gelendvagen ප්රමාණයෙන් වැඩි විය - දිග 53 mm (4715 mm දක්වා), පළල 121 mm (1881 mm දක්වා) වැඩි විය. බිම් නිෂ්කාශනය මිලිමීටර් හයකින් වැඩි වී 241 මි.මී. ජර්මානු සර්ව-භූමික වාහනයේ ශරීරයේ ජ්‍යාමිතික හරස් රට හැකියාව තරමක් වැඩි දියුණු වී ඇත: ප්‍රවේශ කෝණය අංශක 31 (+1), බෑවුම් කෝණය අංශක 26 (+2), පිටවීමේ කෝණය අංශක 30 ක් විය (වෙනස්කම් නොමැත). උපරිම ෆෝඩබල් ගැඹුර 700 mm (+100 mm) දක්වා වැඩි වී ඇත.

පෙනුමට ස්ථාන සංස්කරණ

මර්සිඩීස් නිර්මාණකරුවන් චමත්කාරජනක සහ තවමත් සාර්ථකව අලෙවි වන SUV (2016 දී අලෙවි වූ ඒකක 20,000 ක් පමණ) පෙනුම නිවැරදි කිරීමට ඉතා ප්‍රවේශම් සහගත ප්‍රවේශයක් ගත්හ. නව මාදිලිය සම්භාව්‍ය පැතිකඩ සහ ලාක්ෂණික කැඩුණු හැඩයන් රඳවා තබාගෙන මෝටර් රථයේ මිලිටරි අතීතයට නැවත පැමිණේ. එසේම, සන්නාමගත “චිප්ස්” පහව ගොස් නැත - පැතලි වීදුරුවක්, කුළුණු ආවරණයක්, බොත්තම් සහිත අවුල් සහගත දොර හැන්ඩ්ල්, බාහිර දොර සරනේරු, පස්වන දොරේ ආවරණයක කොටා ඇති අමතර රෝදයක්.

Mercedes G-Class 2018-2019 ඡායාරූපය

කෙසේ වෙතත්, නවීකරණය කරන ලද Mercedes G-Class හි බොහෝ නවෝත්පාදනයන් ඇත, නමුත් ඒවා සියල්ලම ඉක්මන් පරීක්ෂාවකින් පහසුවෙන් හෙළි කළ නොහැක. පළමුවෙන්ම, නව නිෂ්පාදනය ශරීරයේ ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද නාසය කොටසකින් කැපී පෙනේ, එය LED ​​හෙඩ් ලයිට් සහ පදිකයින්ගේ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා සුමට කොන් සහිත නව බම්පරයක් ලබාගෙන ඇත. මෝටර් රථයෙන් වෙනත් වෙනස්කම් සොයා ගැනීම ටිකක් දුෂ්කර ය, නමුත් ප්රවේශමෙන් බැලීමෙන් ගෑස් ටැංකි පියනෙහි වෙනත් ස්ථානයක් පහසුවෙන් හෙළි වනු ඇත (මෙතැන් සිට එය පසුපස ෆෙන්ඩරයට ඉහළින් දකුණු පසින් පිහිටා ඇත), වීදුරුවේ මුද්රා නොමැති වීම , ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර්වල වායු නාලිකා අතුරුදහන් වීම සහ වටකුරු දොර කොන්. තවත් සූක්ෂ්මතාවයක් නම්, නව Gelendvagen හි ශරීර කොටස්වල ගැලපීම වඩාත් ප්‍රවේශමෙන් සිදු කර ඇති බැවින් ඒවා අතර ඇති හිඩැස් දැන් අවම මට්ටමක පැවතීමයි.

නව දැඩි නිර්මාණය

SUV රථයේ tweaked contours එහි වායුගතික ලක්ෂණ වලට බලපෑවේ නැත. නව G-Wagen හි Cx සංගුණකය ආකෘතියේ පෙර අනුවාදයට සමාන වේ - 0.54.

රූපලාවණ්‍යාගාරයේ මහා පරිමාණ ප්‍රතිසංවිධානය

Gelendvagen පිටතින් 100% හඳුනාගත හැකි නම්, ඇතුළත එය සෑම විස්තරයකින්ම පරිවර්තනය විය. ඒ අතරම, සමහර විට වඩාත්ම “පිරිමි” මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරය වෙනස් කිරීම කාන්තා නිර්මාණකරුවෙකු වන ලිලියා චර්නේවා විසින් මෙහෙයවනු ලැබීම කුතුහලයට කරුණකි. සංවර්ධනයේදී තාක්‍ෂණය සහ සුවපහසුව කෙරෙහි නැඹුරුවක් දැක්වීම පුදුමයක් නොවේ, කෙසේ වෙතත්, නව දැක්ම තුළ මෙය කුරිරු SUV රථයක අභ්‍යන්තරය බව අපට අමතක කිරීමට ඉඩ නොදෙන අවුල් සහගත හා රළු මූලද්‍රව්‍ය සඳහා ස්ථානයක් තිබීම පුදුමයක් නොවේ. සෙඩාන් හෝ කූපේ. නමුත් පළමු දේ පළමුව.

පළමුව, අපි තරයේ ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ඉදිරිපස පුවරුව කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමු, එහි සැලසුම නවතම මර්සිඩීස් නිෂ්පාදන වලින් බොහෝ දේ ලබා ගනී - සෙඩාන් සහ. උදාහරණයක් ලෙස, Gelendvagen පැහැදිලිවම ප්‍රධාන දොර හතරේ සිට ගියර් පෙට්ටිය පාලනය කිරීම සඳහා පහසු ජොයිස්ටික් සහිත නව සුක්කානම් රෝදයක් ලබා ගත්තේය. පෞරාණික සෘජුකෝණාස්‍රාකාර ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද වටකුරු වාතාශ්‍රය පරාවර්තක සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවා නිසැකවම සංක්‍රමණය විය. පොදුවේ ගත් කල, සමස්තයක් ලෙස පැනලය සහ විශේෂයෙන් මධ්‍ය කොන්සෝලය නවීන තොරතුරු සංදර්ශක සහ බොත්තම් කුට්ටි පැමිණීම නිසා වඩාත් ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ලබා ගැනීමට පටන් ගත්තේය.

සම්මත ලෙස Gelandawagen අභ්යන්තරයේ ඡායාරූපය

නමුත් අඟල් 12.3 ක උසස් තිර දෙකක්, තනි කුට්ටියකට ඒකාබද්ධ කර එක් වීදුරුවක් යට තබා ඇති බව අපි වහාම වෙන්කරවා ගනිමු, නව G-Class හි සියලුම අනුවාද සඳහා ලබා ගත නොහැකි නමුත් මිල අධික ඒවා සඳහා පමණි. ආරම්භක අනුවාදයේ දී, මෝටර් රථය ඊතල දර්ශක සහිත සම්භාව්ය උපකරණ පුවරුවකින් සමන්විත වේ. නමුත් කමාන්ඩ් ඔන්ලයින් බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය සඳහා වන පාලක පැනලය සියලුම ටිම් මට්ටම්වල පවතින අතර එය සම්පූර්ණයෙන්ම යාවත්කාලීන කරන ලද අන්තර් මගී උමගක පිහිටා ඇති අතර එය ගියර්ෂිෆ්ට් ලීවරය (ගියර් දැන් සුක්කානම් තීරුවේ වෙනස් කර ඇත) සහ හෑන්ඩ්බ්‍රේක් හසුරුව ඉවත් කර ඇත. (මෙතැන් සිට විදුලි වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගයක් භාවිතා වේ). උමඟ ගොඩබෑම මඟින් ද්විත්ව කොළ පෙට්ටියක් සහ කුසලාන රඳවන යුගලයක් සංවිධානය කිරීමට හැකි විය. නව මාදිලියේ අභ්‍යන්තරයේ ඇති පැරණි Gelika හි එකම මතක් කිරීම් වන්නේ ඉදිරිපස මගියා සඳහා වන අත්වැට සහ කොන්සෝලයේ ඇසට හසුවන අවකල්‍ය අගුළු පාලන බොත්තම් තුනක් (හරියටම වායු පරාවර්තක අතර පිහිටා ඇත).

ඉහළ අනුවාදය අභ්යන්තරයේ ඡායාරූපය

නව Mercedes G-Class හි ඉහළම ටිම් මට්ටම් පෙර නොවූ විරූ ආකාරයේ පවතින උපකරණවලින් ඔබව සතුටු කරනු ඇත. අඟල් 12.3 ක තිර වලට අමතරව, උපකරණ ලැයිස්තුවට උසස් තත්ත්වයේ ද්‍රව්‍ය (සම්, ඇල්කන්ටාරා, ලී, ඇලුමිනියම්), සම්පුර්ණයෙන්ම විද්‍යුත්කරණය කරන ලද සක්‍රීය බහු කොන්ටෝර් ආසන ඉදිරිපස ආසන (තාපනය, සම්බාහනය, වාතාශ්‍රය, අභිරුචිකරණය කළ හැකි පාර්ශ්වීය ආධාරක) භාවිතා කරමින් නිම කිරීමේ විකල්ප කිහිපයක් ඇතුළත් වේ. ), කලාප තුනක දේශගුණික පාලනය - පාලනය, ස්මාර්ට්ෆෝන් රැහැන් රහිත ආරෝපණය, ස්පීකර් 16ක් සහිත වාරික බර්මෙස්ටර් ධ්වනි.

පළමු පේළියේ ආසන

ඉහත වැඩිදියුණු කිරීම් සියල්ලම හොඳයි, නමුත් Gelendvagen අභ්යන්තරය සම්බන්ධයෙන් යාවත්කාලීන කිරීමේ ප්රධාන ධනාත්මක ප්රතිඵලය තවමත් එහි විශාලත්වය වැඩි වන අතර එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් පේළි දෙකෙහිම නිදහස් ඉඩ ප්රමාණය වැඩි වේ. පළමුවෙන්ම, ඉදිරිපස ආසන රටාව වෙනස් වී ඇත - දැන් පදවන්නන්ට උරහිස් වල හිරවීමක් දැනෙන්නේ නැත, සහ රියදුරුට ඔහුගේ දකුණු පාදයට අමතර ඉඩක් ලැබෙනු ඇත, එබැවින් ඔහුට සුවපහසු ලෙස පැඩල් හැසිරවිය හැකිය (පුදුමයට කරුණක් නම්, මේ සම්බන්ධයෙන් ගැටළු ඇති විය. පූර්ව ප්රතිසංස්කරණ මෝටර් රථය). ඉදිරිපස මගීන් සඳහා සුවපහසුව වැඩිවීම සංඛ්‍යාත්මකව ප්‍රකාශ වේ: කකුලේ ප්‍රදේශයේ වැඩිවීම මිලිමීටර් 38 ක් වූ අතර උරහිස් ප්‍රදේශය එම ප්‍රමාණයෙන් වඩාත් ඉඩකඩ සහිත විය.

පසුපස ආසන

මෙතැන් සිට, Mercedes Gelendvagen හි පසුපස ආසන වඩාත් සුවපහසුව සහ ආගන්තුක සත්කාරය ලබා දීමට සූදානම්. පළමුවෙන්ම, ඉදිරිපස සහ පසුපස ආසනවල පිටුපස අතර දුර මිලිමීටර් 150 කින් වැඩි වී ඇති අතර උරහිස් ප්‍රදේශයේ අමතර මිලිමීටර් 27 ක සංචිතයක් දර්ශනය වී ඇති නිසා දෙවන පේළියේ මගීන්ට වහාම වැඩි නිදහසක් දැනෙනු ඇත. . දෙවනුව, සෝෆා වඩාත් සුවපහසු වී ඇත, එය වෙනස් කළ හැකි පසුපස සහ මධ්‍යම ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් වලින් සමන්විත වන අතර පිටුපස දිගු අයිතම සඳහා හැච් එකක් සඟවා ඇත. අවසාන වශයෙන්, තෙවනුව, පසුපස මගීන්ට පුද්ගලික දේශගුණ පාලක පැනලයක් (සියලු අනුවාද සඳහා කලාප තුනක දේශගුණික පාලනය ලබා ගත නොහැක) සහ ඉඩකඩ සහිත දොර සාක්කු වෙත ප්‍රවේශය ඇත.

Mercedes Gelandawagen 2018-2019 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

Mercedes-AMG අංශයේ විශේෂඥයින් නව Gelendvagen හි චැසිය මත වැඩ කළහ. ඔවුන් පැරණි සැලසුම සම්පූර්ණයෙන්ම සංශෝධනය කළ අතර, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස SUV රාමුව තුළ කෙලින්ම සවි කර ඇති ඉදිරිපස ස්වාධීන ද්විත්ව විෂ්බෝන් එකක් ලබා ගත්තේය (පෙර උප රාමුවක් භාවිතා කරන ලදී). පිටුපසින්, මෝටර් රථයේ අඛණ්ඩ අක්ෂයක් සවි කර ඇති අතර, එය ලීවර හතරකින් සහ පෑන්හාර්ඩ් පොල්ලකින් අනුපූරක විය.

Mercedes Gelendvagen චැසිය

නව නිෂ්පාදනයට සම්පූර්ණ ධාවකයක් ඇත, ඇත්ත වශයෙන්ම. මාරු කිරීමේ නඩුව ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ සංයුක්ත වේ, අඩු කිරීමේ ගියර් (අනුපාතය 2.93) සහ අවකල අගුලු තුනක් ඇත (මධ්යම අවකලනය ඉලෙක්ට්රොනිකව පාලනය වන අගුලු දැමීමේ ක්ලච් සමඟ යාන්ත්රික වේ). සම්මතයක් ලෙස, කම්පනය 40/60 අනුපාතයකින් ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂ අතර බෙදා හරිනු ලැබේ. ඔබට රියදුරු වැඩසටහන් පහක් සපයන ගතික තේරීම් ස්විචය භාවිතයෙන් රියදුරු මාදිලිය වෙනස් කළ හැකිය: සුවපහසුව, ක්‍රීඩා, පරිසර, තනි සහ G-ප්‍රකාරය. එක් හෝ වෙනත් මාදිලියක් තෝරාගැනීමේදී, එන්ජිම, ගියර් පෙට්ටිය, විදුලි බල සුක්කානම් සහ අනුවර්තන කම්පන අවශෝෂකවල සැකසුම් සකස් කරනු ලැබේ. ඕනෑම අගුලක් සක්‍රීය කිරීම හෝ "පහළ කිරීම" තේරීමේ වත්මන් තත්ත්වය නොසලකා "G-ප්‍රකාරය" බලහත්කාරයෙන් සක්‍රිය කිරීම ආරම්භ කරයි.

විකුණුම්වල පළමු දින සිට, නව Gelandewagen එක අනුවාදයකින් පමණක් පිරිනමනු ලැබේ - Mercedes-Benz G 500. එවැනි මෝටර් රථයක ආවරණය යටතේ 422 hp ප්රතිදානයක් සහිත 4.0 V8 පෙට්රල් ටර්බෝ ඒකකයක් වනු ඇත. සහ 610 Nm. එය නවයේ වේග 9G-ට්‍රොනික් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගල වනු ඇත. නිෂ්පාදකයාගේ ඇස්තමේන්තු වලට අනුව, G500 හි සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 11.1 ක් පමණ උච්චාවචනය විය යුතුය.

2018 අවසානය වන විට - 2019 ආරම්භය වන විට, G-Class වෙනස් කිරීම් රේඛාව "ආරෝපිත" Mercedes-AMG G 63 සමඟ 612-අශ්වබල V8 එන්ජිමක් සහ 2.9-ලීටර් "හය" සහිත ඩීසල් අනුවාදයකින් පුරවනු ලැබේ ( අනුමාන දර්ශකය G 400d).

ඡායාරූපය Mercedes Gelendvagen 2018-2019