කූපර් මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය පසුගිය ශතවර්ෂයේ මැද භාගයේදී ආරම්භ විය. ජෝන් කූපර් සංයුක්ත රේසිං කාර් නිෂ්පාදනය කළේය. 60 දශකයේ දී එය හඳුන්වා දෙන ලදී කූපර් ආකෘතියසංයුක්ත Mini මත පදනම්ව. මෙම ලිපියෙන් අපි Mini Cooper පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණයක් ඉදිරිපත් කරමු - සැබෑ ක්රීඩා මෝටර් රථයසාමාන්ය මිනිසුන් සඳහා. එහි නවීකරණය සහ වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා නිරන්තරයෙන් වැඩ කිරීමට විශාල නිෂ්පාදකයින්ට බල කෙරුනි.

21 වන ශතවර්ෂයේ ආරම්භයේ දී, මිනි ඇගේ උරහිස් මත පුනර්ජීවනය තැබුවාය BMW සමාගම. ප්රතිෂ්ඨාපනය කරන ලද කූපර් ආකෘතියට ක්රීඩා වෙනස් කිරීමක් ලැබුණි - Cooper S. දැන් යාවත්කාලීන කළ අනුවාදයේ නම විශාල අක්ෂර වලින් ලිවීමට පටන් ගත්තේය - MINI. පිටතින් මෝටර් රථය කුඩා හා සජීවීව පැවතුනද.

අද, තුන්වන පරම්පරාවේ කූපර් තනි පුද්ගල පමණක් නොව, ආරක්ෂාව සහ වාහන ධාරිතාව සඳහා සියලු ප්රමිතීන් සපුරාලයි. Cooper III සංවර්ධනය කරන ලද්දේ ඉදිරිපස රෝද ධාවන වේදිකාවක් මත වන අතර, එහි සැලසුම ඉතා දෘඩ ය, මෝටර් රථය ඉතා ස්ථායී වන අතර රිය පැදවීමේදී අධික වේගයෙන් පවා හොඳින් හසුරුවයි. මෙම මෝටර් රථයේ ප්‍රමාණය කුඩා වුවද, බොහෝ වේගවත් මෝටර් රථ සමඟ තරඟ කර ප්‍රමුඛ ස්ථානයක් ගත හැකි බව මිනි කූපර් පෙන්වා දී ඇත.

මිනි කූපර් එහි පූර්වගාමීන්ට වඩා සෙන්ටිමීටර 7 ක් දිගු වන අතර බර තරමක් අඩුය (කිලෝ ග්රෑම් 1200). තොප්පිය සෙන්ටිමීටර 2 ක් ඉහළ ගොස් ඇති අතර එය සහ එන්ජිම අතර සෙන්ටිමීටර 8 ක පරතරයක් ඇති අතර එය පදිකයින් සඳහා යුරෝපීය ප්‍රමිතීන්ට අනුරූප වේ. ටේල් ලයිට් සහිත දැවැන්ත හෙඩ් ලයිට් අලංකාර ක්‍රෝම් රිම් වලින් සරසා තිබුණි.

අභ්‍යන්තරයේ, මධ්‍යයේ ඇති සියලුම අවධානය විශාල කරන ලද වේග මාපකය මගින් ආකර්ෂණය වේ, කුඩා විෂ්කම්භයකින් යුත් කවය යනු ටැකෝමීටරය, ශ්‍රව්‍ය පාලන පැනලය, කථිකයන්, පුවරුවේ පරිගණකය, වායුසමීකරණය, වාතාශ්‍රය පරාවර්තක, දොර හැන්ඩ්ල් ය. එන්ජිම ආරම්භක බොත්තම අසල කොටුව තුළට. කඳ, ඇත්ත වශයෙන්ම කුඩා ය: පසුපස සෝෆා නැමුණු ලීටර් 165 ක් සහ ලීටර් 760 ක් පමණි.

තුන්වන පරම්පරාවේ Cooper Mini හි ආරක්ෂාව ඉහළම මට්ටමෙන් තීරණය වේ. මෙම උපාධිය පහත පරාමිතීන් මගින් තීරණය වේ:

• අධික බර ශරීරය;
• වායු බෑග් තිබීම;
• විශ්වසනීය තිරිංග පද්ධතිය;
• අතුරු ආබාධ ආරක්ෂාව.

ලීටර් 1.6 එන්ජිම බලය 115 ක් නිපදවයි අශ්ව බලය. තවද යාන්ත්රික එක පැයට කිලෝමීටර 200 දක්වා වේගය ප්රවර්ධනය කරයි.

2004 දී මූලික ආකෘතිය Mini එක නැවතත් නවීකරණය වෙලා. දැන් එය වෙනස් හැඩයක් ඇත, ඉදිරිපස බම්පරය මීදුම ආලෝකයට අනුපූරක වීමට පටන් ගත්තේය. එම වසරේම, ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී, හැච්බැක් මත පදනම් වූ කූපර් පරිවර්තනයක් නිකුත් කරන ලදී. විදුලි ධාවකයක් භාවිතයෙන්, අනුරූප බොත්තම එබීමෙන් මෝටර් රථයේ මෘදු මුදුන තත්පර කිහිපයකින් නැමිය හැකිය. මෙම ආකෘතියේ දී, ඇබය ඉහළ නැංවීමට හෝ නැමීමට අණ කළ විට ජනේල නැඟී වැටේ. පසුපස කවුළුව රත් වේ. එවැනි මෝටර් රථයක අධික පිරිවැය තිබියදීත්, එය බොහෝ රටවල පාරිභෝගිකයින් අතර විශාල ඉල්ලුමක් පවතී.

2005 දී, මාදිලිය අනුවාද කිහිපයකින් නිකුත් කරන ලදී; දැන් Cooper Mini අඟල් 17 රෝද මත ධාවනය වේ. ස්පීඩෝමීටරයක් ​​සෘජුවම සුක්කානම් තීරුව මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ත්රී-ස්පෝක් සුක්කානම් රෝදය ඉතා ක්රීඩාශීලී ලෙස පෙනේ.

ඊළඟ සැලකිය යුතු වෙනස්කම් මෝටර් රථයේ ආවරණය යටතේ සිදු විය. 1.6-ලීටර් එන්ජිම දැන් අශ්වබල 120 ක් නිපදවයි. මෝටර් රථය ටිම් මට්ටම් දෙකකින් විකිණීමට ඇත - හය-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ හය-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය. විද්යුත් හයිඩ්රොලික් සුක්කානමසම්පූර්ණයෙන්ම විදුලිය බවට පත් විය. ක්‍රීඩා ආසන, ක්‍රෝම් ටිම් සහ නාවික පද්ධතියක් මෝටර් රථයට සුවිශේෂී පෙනුමක් එක් කරයි.

අපි මිනි කූපර් ආකෘතියක් මත අධ්‍යයනය කරමු මිනි කූපර්අතින් සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සමඟ.

කාර්මික කුඩා පිරිවිතරකූපර්

මෝටර් රථ ආකෘතිය:	මිනි කූපර්
නිෂ්පාදක රට:	මහා බ්රිතාන්යය
ඛඳ වර්ගය:	3-දොර හැච්බැක්
ස්ථාන ගණන:	4
දොරවල් ගණන:	3
එන්ජිමේ වර්ගය:	4
බලය, එල්. s./ගැන. මිනි:	120
උපරිම වේගය, km/h:	203 (ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය); 180 (අතින් සම්ප්‍රේෂණය)
100 km/h දක්වා ත්වරණය, s:	9.1 (ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය); 9.1 (අතින් සම්ප්‍රේෂණය)
ධාවකයේ වර්ගය:	ඉදිරිපස
මුරපොල:	6 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, 6 අතින් සම්ප්‍රේෂණය
ඉන්ධන වර්ගය:	පෙට්රල්
කිලෝමීටර 100 කට පරිභෝජනය:	(ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය) මිශ්ර 5.8; (අතින් සම්ප්රේෂණය) ඒකාබද්ධ චක්රය 5.8
දිග, මි.මී.:	3700
පළල, මි.මී.:	1680
උස, මි.මී.:	1410
බිම් නිෂ්කාශනය, මි.මී.:	120
ටයර් ප්රමාණය:	175/65R15
කර්බ් බර, kg:	1080
මුළු බර, kg:	750
ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව:	40

මෝටර් රථයේ නවතම අනුවාදය

2013 නොවැම්බර් මාසයේදී නවතම Mini Cooper මාදිලිය ලන්ඩනයේදී ඉදිරිපත් කරන ලදී. පෙර අනුවාදය හා සසඳන විට, නව දොර තුනේ හැච්බැක් අභ්යන්තර සහ බාහිර මෝස්තරයේ සම්පූර්ණ පරිණාමයක් පමණක් නොව, ප්රමාණයෙන් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී ඇත. දැන් අභ්යන්තරය වඩාත් ඉඩකඩ ඇති අතර, ගමන් මලු මැදිරිය ද වැඩි වී ඇති අතර, බොහෝ අධි තාක්ෂණික පද්ධති ගමනේදී මගීන්ට සම්පූර්ණ සැනසීමක් ලබා දෙනු ඇත.

දැනටමත් 2014 මාර්තු මාසයේදී එක්සත් රාජධානියේ පදිංචිකරුවන්ට මෙම මෝටර් රථය මිලදී ගැනීමට අවස්ථාව ලැබේ. Mini Cooper හි මිල තීරණය වන්නේ තෝරාගත් අනුවාදය මතය. මිල ගණන් පවුම් 15,300 සිට ආරම්භ වේ.

යන්ත්රයේ වාසි සහ අවාසි

වාසි:

• ලස්සන;
• පාලනය කරන ලද;
• ආර්ථිකමය;
• ක්රීඩා ආසන;
• වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම් තීරුව.

අවාසි:

• මිල සහ නඩත්තු කිරීමේදී මිල අධික;
• කුඩා ගමන් මලු මැදිරිය;
• වඩාත්ම විශ්වාසදායක අත්හිටුවීම නොවේ;
• විඛාදනයට ගොදුරු වේ.

එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින්, නව Mini Cooper හි බාහිර දත්ත පාහේ නොවෙනස්ව පැවතුනි. කූපර්ගේ සියලුම සමානුපාතිකයන් සහ රේඛා පැවතුනි පෙර මාදිලි. නිර්මාණකරුවන් කළ එකම දෙය නම් මෝටර් රථය නවීන, ඝන පෙනුමක් ලබා දීමයි. හැඩකාර නව නිෂ්පාදනයක්නිසැකවම එහි වැඩිමහල් සහෝදරයන්ට වඩා වාසි ඇත.

වීඩියෝ - ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් මිනි කූපර්:

මෝටර් රථයේ නැවත ආරම්භය තමාටම කථා කරයි, මන්ද මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථය ඔබට සරලව උදව් කළ නොහැකි නමුත් අවධානය යොමු කළ නොහැක. සිත් ඇදගන්නාසුළු මුල් බාහිර පෙනුමකින් යුත් මෙම මෝටර් රථය, යම් "පෞරාණික ආත්මයක්", ඉතා ප්රායෝගික සහ විශ්වසනීය ය. අත්හිටුවීම ප්රවර්ධනය කරයි යහපාලනය, සහ මාර්ගයේ බොහෝ "අඩුපාඩු" ද, එය මෘදු ලෙස, රිය පැදවීමේදී අඩු සැලකිය යුතු ය. තිබියදීත් සංයුක්ත මානයන්මෝටර් රථය, මැදිරිය රියදුරුට සහ ඔහුගේ මගීන්ට තරමක් සුවපහසු සහ ඉඩකඩ සහිත ය. මෝටර් රථය රියදුරු ඇතුළු හතර දෙනෙකු සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. රියදුරු අසුන සහ උස සකස් කිරීමේ හැකියාව ආසන අත්දැකීම හැකි තරම් සුවපහසු කරයි. කුටියේ කෝප්ප රඳවනයන් සිටීම ඉතා ප්රයෝජනවත් වේ.

නිගමනය

නිසැකවම, මෙම මෝටර් රථයේ පෙනුම එය රථවාහන ප්රවාහයේ කැපී පෙනේ. Cooper Mini හි සම්පූර්ණ බලය පුද්ගලිකව දැකීමට අවස්ථාවක් නොලැබුණු බොහෝ දෙනෙක් එය කාන්තා මෝටර් රථයක් ලෙස සලකන නමුත් එය වඩාත් හොඳින් දැන හඳුනා ගැනීමෙන් පසු ඔවුන්ගේ මතය රැඩිකල් ලෙස වෙනස් වේ. හතර දෙනෙකුට පමණක් ඉතා සුවපහසු ලෙස එයට ගැලපේ, නමුත් පස් දෙනෙකු සමඟ එය තරමක් අවහිර වනු ඇත. අභ්‍යන්තර ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මක භාවයෙන් ප්‍රසන්න හැඟීමක් පවතින අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථයේ සැලසුම සටහන් කිරීමට කෙනෙකුට අසමත් විය නොහැක.

Mini Cooper හි අත්හිටුවීම තවමත් දැඩි බැවින් ඔබට නරක මාර්ගවල සුවපහසු ලෙස ධාවනය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.

Mini Cooper හි වීඩියෝ සමාලෝචනය:

ඔබ මෝටර් රථයේ අඩුපාඩු වඩාත් ගැඹුරින් සොයා බැලුවහොත්, ගැටළු නිර්මාණය විය හැකිය බෝල සන්ධි, ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක, ටයි දණ්ඩේ කෙළවර ද දුර්වල වේ. කිසියම් හේතුවක් නිසා, ගෑරුප්පු සහ සමමුහුර්තකරණයේ වේගවත් අසාර්ථකත්වය හේතුවෙන් 2004 මාදිලි ගැටළු සහගත ගියර් පෙට්ටි ඇති බවට ප්‍රසිද්ධ විය.

MINI Cooper මිලදී ගැනීමේදී, මෝටර් රථ අලුත්වැඩියාව සහ නඩත්තුව දිගුකාලීන හා මිල අධික වන බව ඔබ වහාම සටහන් කළ යුතුය. මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ බොහෝ විට දක්නට නොලැබේ රුසියානු මාර්ග, එබැවින්, බරපතල බිඳවැටීමක දී, සියලුම සංරචක තනි තනිව ඇණවුම් කළ යුතු අතර, සුදුසු තාක්ෂණික මධ්යස්ථානවල අලුත්වැඩියා කිරීම වඩාත් සුදුසුය.

කූපර් යන නාමයේ ඉතිහාසය ආරම්භ වූයේ 40 දශකයේ අගභාගයේදී, ජෝන් කූපර් කූපර් කාර් සමාගම ලියාපදිංචි කළ විට, එහිදී ඔහු සංයුක්ත රේසිං කාර් නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළේය. ඔහුගේ එක් වර්ධනයක් වන Cooper 500 බොහෝ ක්‍රීඩක ක්‍රීඩිකාවන්ට ධාවන තරඟ සඳහා මාර්ගය විවෘත කළේය.

60 දශකයේ මුල් භාගයේදී, ජෝන් කූපර්ගේ පුත් මයික් කූපර් සහ ඔහුගේ පියාගේ නමින් සුසර කිරීමේ චිත්‍රාගාරයක අර්ධකාලීන හිමිකරු, සංයුක්ත මිනි මත පදනම්ව ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීමට තීරණය කළේය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, 1961 සැප්තැම්බර් මාසයේදී, තවමත් පුරාවෘත්තයක් බවට පත් නොවූ කූපර් මාදිලිය ආරම්භ විය. මිල අඩු සහ ආර්ථිකමය ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් ලෙස සංකල්පනය කරන ලද මිනි හදිසියේම පිරිසිදු රේසර් බවට පත් විය. මිනි කූපර් සැබෑ "සාමාන්‍ය මිනිසුන් සඳහා ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක්" බවට පත්ව ඇත. පාරිභෝගික ප්රතිචාරය ප්රීතිමත් විය. විභව ගැනුම්කරුවන්ට තවත් අවශ්‍ය විය වැඩි බලයක්. මෙහි ප්‍රතිවිපාකය වූයේ එන්ජින් විස්ථාපනය 848 සිට 1071 cm³ දක්වා වැඩි වීම, බලය 70 hp දක්වා වැඩි වීම, වේගය - 160 km/h. මගීන්ගේ ආරක්ෂාව ගැන සැලකිලිමත් වූ ජෝන් කූපර් මෝටර් රථය සන්නද්ධ කළේය තැටි තිරිංග. 1962 දී, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් උපකරණ ලැයිස්තුවට එකතු කරන ලද අතර එහි ඉදිරි ගමන සඳහා ගියර් හතරක් තිබුණි. සංසන්දනය කිරීම සඳහා, බොහෝ සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථඑකල, නීතියක් ලෙස, එවැනි ස්ථාන මාරුවීම් තුනක් පමණි.

පළමු පරම්පරාවේ Mini Cooper 1961 සිට 1971 දක්වා හරියටම වසර 10 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර පසුව නිෂ්පාදන වැඩසටහනෙන් බැහැර කර මිනි 1275 GT ලෙස නම් කරන ලද ලීටර් 1.3 එන්ජිමක් සහිත අශ්වබල 59 ආකෘතියක් මඟින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, Cooper සඳහා වූ ඉල්ලුම ලොව පුරා කොතරම් විශාලද යත්, අතිශයින් ජනප්‍රිය වූ පරිවර්තන කට්ටලයක් නිර්මාණය කිරීමට John Cooper හට සිදු විය. මෙම වෙළඳපල කොටසෙහි පොහොසත් අවස්ථාවන් දැනීම, රෝවර් සමාගමසමූහය (MINI සන්නාමය සඳහා තාවකාලිකව වගකිව යුතු) 1990 දී Mini Cooper නිෂ්පාදනය නැවත ආරම්භ කරන ලදී.

1994 දී රෝවර් සමාගම භාර ගත්තේය BMW සමූහය. ජර්මානුවන් කුඩා, නමුත් කීර්තිමත්, "සුඛෝපභෝගී" මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීමට සැලසුම් දිගු කලක් තිස්සේ පෝෂණය කර ඇත, එබැවින් Mini සන්නාමය ඔවුන් සඳහා ප්රයෝජනවත් විය. දෙවන පරම්පරාවේ Mini රථයේ සාර්ථකත්වය පදනම් වූයේ BMW ප්‍රසිද්ධියට පත් වූ ආකර්ශනීය, ඉවතලන මෝස්තරයේ සහ අති නවීන ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ බාධාවකින් තොරව සංයෝජනය මත ය. ergonomic අඩුපාඩු සහ මිලට නොගැලපෙන සුවපහසුව සඳහා මෝටර් රථය නිවැරදිව විවේචනය කළද.

2000 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී ඉසිගෝනිස්ගේ "සම්භාව්‍ය" මිනි නිර්මාණ නතර කරන ලදී. සියල්ලට පසු, මත පැරිස් මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයඑම වසරේම, එකම නම සහිත සම්පූර්ණයෙන්ම නව මෝටර් රථයක ලෝක මංගල දර්ශනය සිදු වූ අතර, එහි නිෂ්පාදනය ඔක්ස්ෆර්ඩ් හි එකම කම්හලේදී ආරම්භ විය. තුන්වන පරම්පරාවේ කූපර් 2001 වසන්තයේ දී විකිණීමට ඇත.

60 සහ 70 ගණන්වල සංකේතාත්මක ආකෘතියේ නවීන ප්රතිනිර්මාණය ඉතා සාර්ථක විය. සංවර්ධකයින් ප්රධාන දෙය සාර්ථක විය: Mini හි පෞද්ගලිකත්වය ආරක්ෂා කර ගැනීම සහ ඒ සමඟම එය ප්රතිචාර දැක්වීම නවීන අවශ්යතාධාරිතාව සහ ආරක්ෂාව අනුව. BMW නිර්මාණකරුවන් මෝටර් රථයේ ආදරණීය සහ පහසුවෙන් හඳුනාගත හැකි පෙනුමට කිසිදු ආකාරයකින් බාධා නොකළ ඉතා සාර්ථක එසවීමක් සිදු කරන ලදී. Cooper III යනු නවීන නාගරික ජීවන රටාවක ලක්ෂණ මූර්තිමත් කරන, නව සහස්‍රයේ ගැනුම්කරුගේ අපේක්ෂාවන් සම්පුර්ණයෙන්ම සපුරාලන සහ ස්වාභාවිකවම, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ තීර්යක් ලෙස සවිකර ඇති පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සහිත සම්පූර්ණ ආසන හතරක, දොරවල් 2 කින් යුත් මෝටර් රථයකි. , මෝටර් රථ විලාසිතා ප්රවණතා අනුගමනය කිරීම.

මෙම මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම මුල් ඉදිරිපස රෝද ධාවන වේදිකාවක් මත ෆ්‍රෑන්ක් ස්ටීවන්සන්ගේ නායකත්වයෙන් යුත් ඉංජිනේරුවන් සහ නිර්මාණකරුවන් කණ්ඩායමක් විසින් සංවර්ධනය කරන ලදී. එහි සැලසුම ඉතා දෘඩ මොනොකොක් බඳ (24,000 N/deg පමණ), A-අත් සහ පසුපස McPherson ආකාරයේ ඉදිරිපස අත්හිටුවීම දක්වයි. බහු සම්බන්ධක අත්හිටුවීමනිෂ්ක්‍රීය සුක්කානම් යාන්ත්‍රණයක් සමඟ, එය ශරීරයේ කොන් වල පරතරය ඇති රෝද සමඟ සම්බන්ධ වී, අධික වේගයෙන් මෝටර් රථයේ විශිෂ්ට පාලනයක් සහ ස්ථාවරත්වයක් සපයයි.

තුන්වන පරම්පරාවේ කූපර් මිලිමීටර් 70 ක් දිගු වී ඇත නවීන ප්රවණතාවයමට කිලෝග්‍රෑම් 1200 ට වඩා පහත වැටිය නොහැකි වුවද මගේ බර අඩු විය. තොප්පිය මිලිමීටර් 20 කින් ඉහළ නංවා ඇති අතර දැන් එය සහ එන්ජිම අතර මිලිමීටර් 80 ක පරතරයක් ඇත - මෙය පදිකයන් සඳහා යුරෝපීය ආරක්ෂක අවශ්‍යතා අනුව නියම කරනු ලැබේ. දැවැන්ත හෙඩ් ලයිට් සහ ටේල් ලයිට්වලට අලංකාර ක්‍රෝම් රිම් ලැබුණි. පරිවර්තනය අතරතුර, කූපර්ට එහි “උද්දීපනය” වලින් එකක් අහිමි විය - පසුපස කුළුණු ආවරණය කරන වීදුරුව.

මැදිරිය තුළ, ශ්‍රව්‍ය පද්ධති පාලන පැනලයක් සහ ඔන්-බෝඩ් පරිගණක යතුරුපුවරුවක් අඩංගු විෂ්කම්භයෙන් වැඩි වූ වේග මාපකයක් තවමත් මධ්‍යම ස්ථානය අල්ලාගෙන ඇත. කුඩා කවයන් අභ්යන්තරය පුරා විසිරී ඇත - ටැකෝමීටරයක්, වාතාශ්රය පරාවර්තක, ස්පීකර්, දොර හැසිරවීම්. එන්ජිම ආරම්භක බොත්තම යටතේ මුහුණට ඇතුල් කරන ලද යතුර පවා රවුම් වේ. කඳ කුඩායි - ලීටර් 165 ක් පමණි (පසුපස ආසන පහළට නැමුණු ලීටර් 760).

හුඩ් යටතේ 115 hp නිපදවන 1.6-ලීටර් එන්ජිමක් ඇත. අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථයකට පැයට කිලෝමීටර 200 දක්වා ළඟා වීමට සහ තත්පර 9.1 කින් ශුන්‍යයේ සිට “සිය ගණනක්” දක්වා වේගවත් කිරීමට ඉඩ සලසන එන්ජිමකි.

Cooper III ආරක්ෂාව උපරිමයෙන් ඉහළ මට්ටමේ. අතිශය ශක්තිමත් ශරීරයක්, එයාර් බෑග්, විශ්වාසනීය තිරිංග පද්ධතියක්, පැති බලපෑම් ආරක්ෂණය සහ අනෙකුත් ආරක්‍ෂිත විශේෂාංග සහ විසඳුම් සමූහයක් නිසා බිඳවැටීම් පරීක්‍ෂණ වලදී අතිශය ඉහළ ශ්‍රේණිගත කිරීම් ලබා ගැනීමට එයට ඉඩ සැලසීය.

2004 දී කූපර්ගේ බාහිර පෙනුම නවීකරණය කරන ලදී. මෝටර් රථය මූලික Mini One මාදිලියේ හැඩයෙන් වෙනස් වීමට පටන් ගත්තේය chrome grilleරේඩියේටර්, බිල්ට් සම්මත මීදුම ලයිට් සහිත ඉදිරිපස බම්පරය, වහළ පුවරුව සහ බාහිර දර්පණ නිවාස සුදු, කළු හෝ ශරීර වර්ණය සහ ක්‍රෝම් පිටාර තුඩ සහිත ද්වි-ස්වර තීන්ත. මාර්ගය වන විට, ගැනුම්කරුගේ ඉල්ලීම පරිදි, ශරීරය දිගේ ලාක්ෂණික සුදු ඉරි දෙකක් ඇද ගත හැකිය - කූපර් වෙළඳ නාමය.

2004 වසරේ සිට, ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ආරම්භ වූ හැච්බැක් මත පදනම්ව ඉදිරිපස රෝද ධාවන හතරේ කූපර් පරිවර්තකයක් නිෂ්පාදනය කර ඇත. මෙම මෝටර් රථයේ මෘදු මුදුන තත්පර 15 කින් අදාළ බොත්තම එබීමෙන් පහසුවෙන් විද්‍යුත් ලෙස නැවිය හැකිය. පසුපස ජනේලය රත් වේ, අවන් එක නැමුණු විට/එසවූ විට ස්වයංක්‍රීයව ජනේල පහළට සහ ඉහළට යයි. මිනි පරිවර්තකයේ ආරක්ෂාව අතිරේක බල ශරීර ආරක්ෂණය, වින්ඩ්ස්ක්‍රීල්ඩ් රාමුවට සාදා ඇති වානේ පයිප්ප සහ පසුපස රෝල් බාර් මගින් සහතික කෙරේ. කැබ්රියෝ වෙනස් කිරීම හැච්බැක් වලට වඩා කිලෝ ග්රෑම් 100 ක් බරින් වැඩි බැවින්, එහි ගතික ගුණාංග තරමක් නරක වන අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය තරමක් වැඩි වේ. එසේ තිබියදීත්, ඔවුන්ගේ ඉහළ පිරිවැය මෙන්ම, හැඩකාර පරිවර්තනය කළ හැකි රුසියාව ඇතුළු බොහෝ රටවල දැවැන්ත සාර්ථකත්වයක් භුක්ති විඳිති.

2005 සිට, මෙම ආකෘතිය Seven, Park Lane සහ Checkmate අනුවාද වලින් ලබා ගත හැකිය. ඉල්ලීම පරිදි, අඟල් 16 රෝද වෙනුවට, අඟල් 17 රෝද කූපර් මත ස්ථාපනය කර ඇත. යාවත්කාලීන කරන ලද අභ්යන්තරය Cooper හි ක්‍රීඩා 3-ස්පෝක් සුක්කානම, සුක්කානම් තීරුවේ කෙළින්ම වේග මාපකයක්, නව ආසන සහ මධ්‍යම උපකරණ පොකුර සඳහා විකල්ප හතරක් වැනි තවත් රසවත් විකල්ප ගණනාවක් ඇතුළත් වේ.

2007 දී යාවත්කාලීන කරන ලද Mini Cooper දර්ශනය විය. ආවරණය යටතේ සැලකිය යුතු වෙනස්කම් සිදුවී ඇත. Peugeot-Citroen සමඟ සහයෝගයෙන් නිර්මාණය කරන ලද 120 hp සහිත නවතම ලීටර් 1.6 එන්ජිමක් Mini හට ලැබුණි. මාර්ගය වන විට, එන්ජිම බලය සහ ව්යවර්ථය ප්රශස්ත කරන Valvetronic පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. මෝටර් රථය 6-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය සහ 6-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් පිරිනමනු ලැබේ. සුක්කානම සවිකර ඇති ස්විචයන් විකල්ප උපකරණ වේ.

යාවත්කාලීන කරන ලද කූපර් මත, සුක්කානම් සම්පූර්ණයෙන්ම විද්යුත්, විද්යුත් හයිඩ්රොලික් වෙනුවට. යතුර හැරවීම අතීතයට අයත් දෙයකි - දැන් එන්ජිම ආරම්භ වන අතර ආරම්භක / නැවතුම් බොත්තම සැහැල්ලුවෙන් එබීමෙන් නිවා දමයි. විකල්ප 60 කට වඩා සහ විශාල උපාංග පරාසයක් සමඟින්, ඔබට ඔබේ කූපර් තව දුරටත් පුද්ගලීකරණය කළ හැකිය. ක්‍රීඩා ආසන සහ ක්‍රෝම් සැරසිලි සිට ජොයිස්ටික්-පාලිත සංචාලන පද්ධතිය දක්වා සෑම රසයකටම ගැලපෙන සෑම දෙයක්ම පාහේ තිබේ.

Mini සන්නාමය දිගු කලක් කල්ට් සන්නාමයක් බවට පත්ව ඇත. මෝටර් රථය රාජකීය පවුලේ සාමාජිකයන් විසින් නොසලකා හරිනු ලැබුවේ නැත, Mini Beatles, Charles Aznavour, Belmondo, Enzo Ferrari සහ තවත් බොහෝ අය විසින් ධාවනය කරන ලදී ... Cooper යනු ඔබේ ව්යාපාරයේ ශෛලියයි.

ඇත්තටම MINI සන්නාමයඉංග්රීසි සහ තරමක් පොහොසත් අතීතයක් සමඟ. නමුත් අද MINI සහ එය ඉතා ජනප්රිය ආකෘතිය Cooper නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ BMW අනුග්‍රහය යටතේය.

ඒ සියල්ල ආරම්භ වූයේ 1959 දී, පළමු MINI පන්තියේ ආකෘතියේ පෙනුම සංවේදනයක් ඇති කළ විටය. මෙම අවස්ථාවේදී, කුඩා හා ආර්ථිකමය මෝටර් රථයක පෙනුම විශාල පාරිභෝගික ඉල්ලීම් තෘප්තිමත් කළ හැකිය. කාලය ගෙවී ගියේය, ආදරණීයයන් පෙනී සිටියේය කීර්තිමත් වෙළඳ නාම, නමුත් මෙම මෝටර් රථ ඔවුන්ගේ සුවිශේෂී ලාභය නිසා ඔවුන්ගේ ජනප්රියත්වය නැති කර ගත්තේ නැත. ඔස්ටින් රෝවර් සමාගම මෙයින් ප්‍රයෝජන ගෙන ඉතා විශාල ප්‍රමාණවලින් නොව ප්‍රමාණවත් ප්‍රමාණයකින් මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කළේය. කෙසේ වෙතත්, ලාභය සමඟ තත්වය දුෂ්කර විය.

ඊට පස්සේ ඔහු උදව්වට ආවා BMW කනස්සල්ල. MINI සන්නාමය සැලකිය යුතු ලාභයක් ගෙන ඒමට සමත් වූ නමක් බව ඔවුන් තීරණය කළ අතර ඔවුන් මෙම ව්‍යාපෘතිය භාර ගත්හ.

පුරාවෘත්ත ආකෘතියේ පුනර්ජීවනය ආරම්භ වූයේ බ්‍රිතාන්‍ය පුවත්පත්වල පුළුල් සාකච්ඡාවකින් ය. පළමු MINI හි තවමත් ජීවමාන නිර්මාණකරුවන් ද සහභාගී විය, විශේෂයෙන්, මුල් හයිඩ්‍රොලාස්ටික් හයිඩ්‍රොප්නියුමැටික් අත්හිටුවීමේ සංවර්ධක ඇලෙක්ස් මෝල්ටන් සහ “ආරෝපිත” නිර්මාතෘ රැලි කාර්ජෝන් කූපර්.

1997 දී, ඇවන්ගාඩ් සංකල්ප කාර් "ආත්මික" සහ "ආත්මික ටූ" එකින් එක ප්‍රදර්ශනය කරන ලදී, මෙන්ම ACV 30 ("සංවත්සර සංකල්ප වාහනය") - Monte Carlo හි MINI කූපර්ගේ ජයග්‍රහණය පිළිබඳ මතකයකි. වසරේ 1967 රැලිය. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් සියල්ලන්ටම BMW සන්නාමයේ නව හිමිකරුගෙන් අනුමැතිය ලැබුණේ නැත.

ප්‍රධාන නිර්මාණකරු ඇමරිකානු ෆ්‍රෑන්ක් ස්ටීවන්සන් මෙසේ ප්‍රකාශ කළේය: "මෙම මෝටර් රථය ඉතිහාසයේ කොටසක් වන අතර අපගේ කාර්යය වන්නේ එහි චිත්තවේගීය ආරෝපණය අනාගතයේ තාක්‍ෂණික මට්ටමට මාරු කිරීමයි." රෙට්රෝ විලාසිතාව, නිර්මාණකරුට ඒත්තු ගැන්වී ඇත.

Mini Cooper S 5D 2018-2019 සමාලෝචනය: පෙනුම, අභ්යන්තරය, පිරිවිතර, සැකසුම්, පරාමිතීන්, ආරක්ෂක පද්ධති සහ මිල. ලිපිය අවසානයේ Mini Cooper S 5D 2018 හි ඡායාරූප සහ වීඩියෝ සමාලෝචනයක් ඇත.

අන්තර්ගතය සමාලෝචනය කරන්න:

විවිධ කාලවලදී සහ වෙනස් රටවල්සංයුක්ත හා ආර්ථිකමය මෝටර් රථ සෑම විටම ඉල්ලුමේ පවතී. සමහර ආකෘති වැඩි කල් පැවතුනේ නැත, නමුත් ලබ්ධියක අනුගාමිකත්වයක් ඇති කළ ආකෘති ද ඇත. එවැනි එක් උදාහරණයක් වන්නේ සුප්‍රසිද්ධ බ්‍රිතාන්‍ය මිනි කූපර් ය. මෙම මෝටර් රථය ප්‍රථම වරට 1959 දී හඳුන්වා දෙන ලදී.

සම්භාව්‍ය ආකෘතිය දොර තුනේ අනුවාදය ලෙස සැලකේ, රවුම් හෙඩ් ලයිට් සහ රළු වහල හැඩයක් ඇත. ප්‍රගතිය නිශ්චල නොවන අතර පාරිභෝගිකයින්ට සෑම විටම තවත් අවශ්‍ය වේ, ඊට අමතරව, විලාසිතා සඳහා දොර දෙක කාර්සෙඩාන් හෝ 5-දොර සඳහා පක්ෂව ක්රමයෙන් ඉවතට ගමන් කරයි. බ්‍රිතාන්‍ය නිෂ්පාදකයා Mini Cooper හි දොර 5ක අනුවාදයක් සංවර්ධනය කර ඉදිරිපත් කිරීමට කාලය නාස්ති කළේ නැත. බොහෝ අය පවසනු ඇත්තේ එකම රටවැසියා හෝ ක්ලබ්මන් දැනටමත් දොර 5 විකල්ප ලෙස පවතින බවයි, නමුත් අහෝ, මෙය හරස්වර්ග පන්තියක් මිස නොවේ සංයුක්ත හැච්බැක්. මුලින්ම ඉදිරිපත් කරන ලද්දේ දොරවල් 5ක් සහිත සාමාන්‍ය Mini Cooper වන අතර බොහෝ කලකට පෙර ඔවුන් Mini Cooper S 5D ලෙසද හැඳින්වෙන ආරෝපිත අනුවාදයක් හඳුන්වා දෙන ලදී.

සාමාන්‍ය 5-දොර මිනි කූපර් සමඟ ඇති වෙනස්කම් අවම වේ, නමුත් තවමත්, හැච්බැක් හි ආරෝපිත අනුවාදය වඩා පොහොසත් හා වඩා විලාසිතාවෙන් පෙනේ. Mini Cooper S හි සම්මත ප්‍රභේදවලට අමතරව, නිෂ්පාදකයා හැච්බැක්හි සුපුරුදු පෙනුම ඉස්මතු කිරීමට සහ විවිධාංගීකරණය කිරීමට බොහෝ විකල්ප ලබා දෙයි. ලිපියෙන් අපි ආරෝපණය කරන ලද දොර 5 හැච්බැක් Mini Cooper S 2018-2019 දෙස බලමු, නිෂ්පාදකයා විසින් 5D ලෙසද නම් කර ඇත.

Mini Cooper S හැච්බැක් 2018-2019 පිටත

5-දොර හැච්බැක් Mini Cooper S 2018-2019 පෙනුම එහි සාමාන්‍ය 3-දොර සගයාට වඩා වෙනස් නොවේ. නමුත් ඔබ සමීපව බැලුවහොත්, දොර රාමු වල සහ තනි බාහිර විස්තරවල තවමත් වෙනස්කම් තිබේ. නව ආරෝපණය කරන ලද Mini Cooper S හි ඉදිරිපස සාමාන්‍ය රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකකින් සහ බම්පරයේ පතුලේ ඇති අතිරේක එකකින් කැපී පෙනේ. රේඩියේටර් ග්රිල්, ආරක්ෂක පද්ධති සඳහා මිනුම් සහ සංවේදක ඇතුළු කුඩා කොටස් විශාල සංඛ්යාවක් ඇතුළත් වේ. ඉහළ කොටස කළු දැල් ඇතුළු කිරීමකින් සාදා ඇත.

ග්‍රිල් එකට යටින් කළු ග්ලෙන්සි පළල තීරුවකින් සහ කුඩා ක්‍රෝම් පටියකින් කොටස් දෙකකට බෙදා ඇත. ඊට අමතරව, ටිම් මට්ටම් හඳුනා ගැනීම සඳහා, ග්‍රිල් එකට “S” අක්ෂරය එකතු කර ඇති අතර, ගැනුම්කරුගේ කැමැත්ත අනුව, ග්‍රිල් ටිම් එක දිලිසෙන කළු හෝ ක්‍රෝම් විය හැකිය. ආකෘතිය අයත් බව පවසන තවත් විස්තරයක් විශේෂ සංස්කරණය- මෙය ඉදිරිපස බම්පරයයි.

මධ්යයේ පහළ කොටස අමතර රේඩියේටර් ග්රිල් මගින් අල්ලාගෙන, කොටස් තුනකට බෙදා ඇත. බම්පරයේ පැති සෘජුකෝණාස්රාකාර රාමුවක් සහිත රවුම් LED ෆොග් ලයිට් දෙකකින් සරසා ඇත. දොර 5 මිනි කූපර් එස් 2018-2019 පතුලේ අවසාන වශයෙන් අවධාරණය කිරීම සඳහා, එය කළු ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂණයෙන් සරසා ඇත, එය මුළු හැච්බැක් ශරීරයේ පරිමිතිය වටා ස්ථාපනය කර ඇත.

නව Mini Cooper S 5D 2018-2019 හි හුඩ් තරමක් අද්විතීයයි; නිර්මාණකරුවන් එය අවම වශයෙන් වෙනස් කිරීමට උත්සාහ කළ අතර එය 3-දොර අනුවාදයට සමාන වේ. හුඩ් දෙපස, ​​පෙර මෙන්, උද්දීපනය කරන ලද කළු දාරයක් සහිත ඕවලාකාර දෘෂ්ටි ඇත. දෘශ්‍ය විද්‍යාව, වින්‍යාසය මත පදනම්ව, හැලජන් හෝ LED මූලද්‍රව්‍ය මත පදනම් වනු ඇත, නමුත් ප්‍රමිතියට අනුව, රවුම LED දිවා කාලයේ ධාවන පහන් වලින් සරසා ඇත. උපරිම වින්‍යාසය සඳහා, Mini Cooper S 5D 2018 matrix headlights වලින් සමන්විත වේ.

දිගු Mini Cooper S හි හුඩ්හි මධ්යම කොටස කුඩා වාතය ඇතුල් කිරීම සහ සම්භාව්ය සමාගම් ලාංඡනය සමඟ සරසා ඇත. හුඩ්හි නොපෙනෙන කොටස් වලින්, වාතය ලබා ගැනීම පිටුපස කුඩා නෙරා යාමක් ඔබට දැකිය හැකිය, සුළං ආවරණයට සමීප වේ. මේ අනුව, නිර්මාණකරුවන් සමහර එන්ජින් කොටස් සඟවා ඇත. ගැනුම්කරුගේ කැමැත්ත මත පදනම්ව, කළු හෝ සුදු ඉරි දෙකක් Mini Cooper S 2018-2019 හැච්බැක් රථයේ තොප්පියට යෙදිය හැකිය, නැතහොත් කිසිදු සැරසිලි නොමැතිව ඉතිරි කළ හැකිය. අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම, හුඩ් ෆෙන්ඩර් සහ ඉදිරිපස දෘෂ්ටි සවි කිරීම සඳහා වාහකයක් ඇතුළුව කාර්යයන් කිහිපයක් ඉටු කරයි. හැච්බැක් රථයේ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එක එලෙසම පවතී, තරමක් වටකුරු සහ මදක් රවුම් කර ඇත. Mini Cooper S 2019 හැච්බැක් හි වින්‍යාසය මත පදනම්ව, වින්ඩ්ස්ක්‍රීල්ඩ් සම්පූර්ණයෙන්ම හෝ අර්ධ වශයෙන් රත් වේ.

නව Mini Cooper S 5D 2018-2019 හැච්බැක් පැත්තට සැලකිය යුතු වෙනස්කම් ලැබී ඇත. විශේෂයෙන්, සඳහන් කළ පරිදි, දැන් අලුත් කාරයදොරවල් 5 ක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත, එක් එක් පැත්තේ දෙකක් සහ පිටුපසින් (කඳ පියන). තවත් සූක්ෂ්මතාවයක් නම් පැති ජනේල, ඉදිරිපස සහ පසුපස දොරවල් වටා රාමු දර්ශනය වී තිබීමයි. මීට පෙර, ඒවා අනවශ්ය නිසා රාමු නොතිබූ අතර, සම්පූර්ණ බර වහලය සහ බඳ කුළුණු මත වැටුණි. මිනි කූපර් එස් 2018-2019 පරිමිතිය වටා ඇති කුළුණු වල ලාක්ෂණික වර්ණය නොවෙනස්ව පවතී, එය කළු වීමට පෙර, අමතර ගාස්තුවක් සඳහා, ගැනුම්කරුට තනි වර්ණයක් තෝරා ගත හැකිය, නමුත් බොහෝ අවස්ථාවල කළු පැහැය තවමත් එසේ වේ .

නව මිනි කූපර් එස් 2018-2019 හැච්බැක් රථයේ දොර වීදුරුව රළු විය, කෙනෙකුට හතරැස් යැයි පැවසිය හැකිය. 5 වන දොරේ පරිමිතිය දිගේ වීදුරුවේ පහළ කොටස ක්‍රෝම් දාරයකින් අවධාරණය කරන ලද අතර එය කලින් විකල්ප පමණක් විය. නිෂ්පාදකයා නව ආරෝපිත මෝටර් රථයේ දොර හැන්ඩ්ල් ස්පර්ශ නොකළ අතර ඒවා පෙර තිබූ ආකාරයටම තබා ඒවා සරලව පිටපත් කළේය. පිටුපස දොර. විශේෂ අවධානය යොමු කරන්න පැති කණ්ණාඩිනව Mini Cooper S 5D 2018 හි පසුපස දර්ශනය ගැනුම්කරුගේ ඉල්ලීම පරිදි, දර්පණවල පිටුපස පැත්ත කළු හෝ පින්තාරු කළ හැකිය සුදු පාට, ඔබට ශරීර වර්ණයට ගැලපෙන පරිදි සම්මත වර්ණය ද තැබිය හැකිය.

දර්පණවල සවිකරන කකුල සම්මත ලෙස කළු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත, දර්පණ කට්ටලයට විදුලි ගැලපීම, උණුසුම සහ ස්වයංක්‍රීය නැමීම් ඇතුළත් වේ. වින්‍යාස කිරීමේ ක්‍රම කිහිපයක් සඳහා මතක ශ්‍රිතයක් තිබේද යන්න නිෂ්පාදකයා තවමත් නිශ්චිතව දක්වා නැත. එසේ නොමැතිනම්, ආරෝපිත දොර පහේ Mini Cooper S 2018-2019 සඳහා පැති කොටස සහ සාමාන්‍ය අනුවාදය සමාන වේ.

Mini Cooper S 5D 2019 හි ශරීර වර්ණය දීප්තිමත්ව පවතී:

• ඔලිව්;
• බීජ්;
• තද අළු;
• දොඩම්;
• රතු;
• රිදී;
• අළු;
• කලු;
• කොළ;
• නිල්;
• නිල්;
• නේවි බ්ලූ.

ලා දුඹුරු මත සුදු මෙන් කළු රේඛා කළු මත නොපවතින බව සලකා බැලීම වටී. වහලය සහ පැති කණ්ණාඩි සඳහා එකම වර්ණ තත්ත්වය අදාළ වනු ඇත කුඩා වර්ගය Cooper S 5D 2019.

නව Mini Cooper S 5D 2019 හැච්බැක් රථයේ පසුපස කොටස බ්‍රිතාන්‍ය ධජයක හැඩයෙන් LED මූලද්‍රව්‍ය සෑදීමෙන් හැච්බැක් පාද වෙනස් කර ඇත. වින්‍යාසය මත පදනම්ව, පාද වටා කළු හෝ ක්‍රෝම් සැරසිලි ඇත. කඳ පියන සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඉහළ කොටස LED නැවතුම් පුනරාවර්තකයක් සහිත කුඩා ක්‍රීඩා ස්පොයිලර් එකකින් සරසා ඇති පරිදි සම්මත වේ. සාමාන්‍ය දොර තුනේ මිනි කූපර් එස් එකට වඩා කඳ වීදුරුව ඇල වී තිබුණත් කඳේ පහළ කොටසේ මානයන් තරමක් කුඩා විය.

Mini Cooper S 5D 2018 හි බලපත්‍ර තහඩු සඳහා වන විවේකය තරමක් හොඳ, වටකුරු කොන් සහිත සෘජුකෝණාස්‍රාකාර ලෙස පෙනේ. සමාගමේ ලාංඡනය සමඟ ඉහළ කොටස කළු හෝ ක්‍රෝම් ඇතුළු කිරීමකින් සරසා ගත හැකිය, පසුපස දර්ශන කැමරාවක් සහ බලපත්‍ර තහඩු ලයිට් ද මෙහි ඇත. මාදිලියේ පංකා සටහන් කළ අවාසිය නම් ගමන් මලු මැදිරියේ එකම පියවර වන අතර එය විශාල භාණ්ඩ පැටවීමේදී එතරම් පහසු නොවේ. හරියට ඉස්සරහා වගේ කැපී පෙනෙන ලක්ෂණයසාමාන්‍ය හැච්බැක් - බම්පරයකින් Mini Cooper S 2018 ආරෝපණය කරන ලදී. දැල් ඇතුළු කිරීම් මට්ටම් දෙකකින් තබා ඇත, ඉහළ දෙක දෙපැත්තේ තබා ඇත, නමුත් පහළ දෙක මධ්‍යයේ තබා ඇත. මෙන්න, මධ්‍යයේ, Mini Cooper S 5D 2018 පිටාර පද්ධතියේ ඉඟි දෙකක් සහ LED මීදුම ලයිට් දෙකක් පිහිටා ඇත.

නව දොර 5 හැච්බැක් Mini Cooper S 2018-2019 පෙනුමේ අවසාන අංගය ඇත්ත වශයෙන්ම වහලයයි. දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, ගැනුම්කරුට තෝරා ගැනීමට වහල වර්ණ විකල්ප තුනක් ඇත: සුදු, කළු හෝ ශරීර වර්ණයට ගැලපේ. ස්වාභාවිකවම, ව්‍යතිරේකය වනුයේ සමස්ත කළු පැහැය සහිත කළු වර්ණය සහ Mini Cooper S 2019 ලා දුඹුරු වර්ණය සම්බන්ධයෙන් සුදු වහලයේ වර්ණයයි. බොහෝ අවස්ථාවලදී, ආරෝපිත 5-දොරෙහි වහලය ඝන, නමුත් අමතර ගාස්තුවක් සඳහා ඉහළම වින්‍යාසය ඔබට ක්ලබ්මන් හෝ කන්ට්‍රිමන් වැනි පරිදර්ශනයක් එක් කළ හැකිය. වහලයේ පිටුපසම මෝර වරල්, කුඩා වරල් වැනි කුඩා ඇන්ටෙනාවකින් සරසා ඇත.

දොර තුනේ පෙර මෙන්, නව Mini Cooper S 5D 2018-2019 හි ගැනුම්කරු සම්මත විකල්ප හැර වෙනත් අමතර විකල්ප තෝරා ගැනීමේදී සීමා නොවේ. නිෂ්පාදකයාට අනුව, නව දොර පහ Mini Cooper S 5D 2019 සම්භාව්‍ය දොරවල් තුනට වඩා වැඩි ඉල්ලුමක් පවතී. ප්රධාන වශයෙන් සමාන තත්වයක් ඇති විය Audi සඳහා තරඟකරු A1, දොර 5 හැච්බැක් නිකුත් කිරීමෙන් පසුව, දැන් ඇත ඉක්මනින්ජර්මානු නිෂ්පාදකයා එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් 3-දොර ඉවත් කිරීමට සැලසුම් කරයි. සැලසුම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නව Mini Cooper S 5D 2018-2019 පෙර මාදිලියේ හඳුනාගත හැකි ලක්ෂණ උරුම කර ගත් අතර, යාවත්කාලීන කර ඇත්තේ ඇතැම් බාහිර විස්තර පමණි.

නව Mini Cooper S 5D 2018-2019 අභ්යන්තරය

5-දොර ආරෝපිත හැච්බැක් පිටත, වෙනස්කම් පැහැදිලිව පෙනෙන නමුත්, ප්රායෝගිකව අභ්යන්තරයේ කිසිවක් වෙනස් වී නැත. එකම වටකුරු හැඩයන්, එකම ලයිනිං සහ සැලසුම් විස්තර. ලාක්ෂණික ශෛලිය පමණක් සොයාගත හැකිය මෙම මෝටර් රථය, අභ්යන්තර මූලද්රව්ය බොහොමයක් වටකුරු, ප්රමාණවත් තරම් විශාල සංඛ්යාවක්. Mini Cooper S 5D 2018 පුවරුවේ මධ්‍යම කොටස බහුමාධ්‍ය පද්ධතියේ කුඩා 6.5" ටච්ස්ක්‍රීන් සංදර්ශකයකින් අල්ලාගෙන ඇත. පද්ධතිය Apple CarPlay මත ක්‍රියාත්මක වේ, නමුත් Android Auto තිබේද යන්න තවමත් නොදනී. එසේ නොකිරීමට සාම්ප්‍රදායික ශෛලියෙන් බැහැර වන්න, සංදර්ශකයට ඉහළින් සහ පහළින් ඇති පුවරුව රවුම් ආකාරයෙන් සාදා ඇත, එපමනක් නොව, පෝරමයේ සමෝච්ඡය පදනම මත සාදා ඇත LED පසුබිම් ආලෝකය, අයිතිකරුගේ ඉල්ලීම පරිදි, පසුතල ආලෝකය වර්ණය වෙනස් කළ හැකිය. Mini Cooper S 5D 2019 අභ්යන්තරයේ පරිමිතිය වටා සමාන ආලෝකකරණයක් ස්ථාපනය කර ඇත.

මිනි කූපර් එස් පුවරුවේ මධ්‍යම කොටසේ පහළට ගමන් කරන විට තේරීම් තුනක් සහිත දේශගුණික පාලක පැනලයක්, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන සඳහා බොත්තම් සහිත කුඩා පුවරුවක්, පැති දර්පණ සහ වෙනත් ආරක්ෂක පද්ධති කිහිපයක් ඇත. වඩාත්ම අවධානයට ලක්වන්නේ ටොගල් ස්විච් ආකාරයෙන් සාදන ලද අවසාන පැනලයයි, එහි මිනි කූපර් එස් 5ඩී 2018 එන්ජිම සඳහා ආරම්භක/නැවතුම් බොත්තම, ආරක්ෂාව සහ සුවපහසු පද්ධති පාලනය කරයි. කොන්සෝලයේ කේන්ද්‍රය අවසන් වන්නේ USB, 12V සහ කුඩා ආරෝපණ කට්ටලයක් සමඟිනි රැහැන් රහිත ආරෝපණය Qi අලංකාර ප්ලග් එකක් පිටුපස සැඟවී ඇත.

ඉදිරිපස කොන්සෝලය මෙන්ම, 2019 Mini Cooper S හි අභ්‍යන්තරය බොහෝමයක් වෘත්තාකාර මෝස්තරයකින් සමන්විත වේ. ඉදිරිපස ආසන අතර මධ්‍යම උමග එහි අර්ධ වෘත්තාකාර හැඩයේ සිට දෙවන පේළියේ ආසන සඳහා කුසලාන රඳවනය දක්වා ව්‍යතිරේකයක් නොවේ. හැච්බැක් උමග ආරම්භ වන්නේ වටකුරු කෝප්ප රඳවනයන් දෙකකින් සහ ගියර් ලීවරයකින්. ඉඩ ඉතිරි කර ගැනීමට නමුත් ක්‍රියාකාරීත්වය උපරිම කිරීමට, සංචාරක මාදිලිය තේරීමට Mini Cooper S 5D හි ගියර් ලීවරය වටා බොත්තම් පුවරුවක් සාදන ලදී. තව ටිකක් ඉදිරියට, බහුමාධ්ය පාලක පැනලයක් සහ තේරීමක් එකතු කර ඇත. Mini Cooper S 5D 2019 හි බොහෝ අනුවාදවල ඇති හැච්බැක් අත් තිරිංග ආරක්ෂිත පියවරයන් හේතුවෙන් යාන්ත්‍රික වේ.

මිනි කූපර් එස් 5 ඩී 2019 හි දෙවන පේළියේ ආසනවල වඩාත් අපහසුතාවයක් ඇති විය. නිෂ්පාදකයා සඳහන් කළේ මගීන් තිදෙනෙකුට එහි වාඩි විය හැකි නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම ඇත්තේ දෙදෙනෙකු පමණක් වන නමුත් තුන්වැන්නාට ඉතා අපහසු කාලයක් ලැබෙනු ඇත. මධ්‍ය උමං මාර්ගය දෙවන පේළියෙන් අවසන් වන අතර මැද විශාල රවුම් කෝප්ප රඳවනයක් ඇත. මේ අනුව, සාමාන්‍ය මගියෙකු සෑම විටම Mini Cooper S 5D 2018 යානයට ඇතුළු වන විට ප්‍රවේශම් විය යුතුය, නැතහොත් ටික වේලාවකට පසු කුසලාන රඳවනය සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී යනු ඇත.

එවැනි හොඳින් ප්‍රවර්ධනය කරන ලද සහ පිළිගත් සන්නාමයක් තිබියදීත්, නව දොර 5 හැච්බැක් Mini Cooper S 2018 හි ආසන තෝරාගත් වින්‍යාසය මත රඳා පවතී. සම්මතයක් ලෙස, ඉදිරිපස ආසන ක්‍රීඩාශීලී වන අතර ඉහළ පසුපසට සහ හොඳ පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් ඇත. Mini Cooper S 5D 2019 හි දෙවන පේළිය, දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, මගීන් 3 දෙනෙකුට අසුන් ගැනීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත, නැමීමේ අනුපාතය සම්මත 60/40 වේ. පසුපස ආසන තුනෙන් මෙය සනාථ වේ.

Mini Cooper S 5D 2018-2019 හි අභ්‍යන්තර සැරසිලි සඳහා ද්‍රව්‍ය ලෙස, නිෂ්පාදකයා උසස් තත්ත්වයේ රෙදි, සම් මෙන්ම සම් සහ රෙදි සංයෝජනයක් ලබා දෙයි. රෙදිපිළි උඩු මහල විවිධ රටා සහිත කළු වර්ණවලින් ඉදිරිපත් කර ඇත, ගැනුම්කරුට පිරිනමනු ලැබේ:

1. කලු;
2. සිදුරු සහිත ඇතුල් කිරීම් සහිත කළු;
3. සුදු;
4. තද දුඹුරු;
5. දුඹුරු;
6. බීජ්

අමතර ගාස්තුවක් සඳහා, ගැනුම්කරුට ඔහුගේ රසය අනුව අභ්යන්තරයේ සෙවන තෝරා ගත හැකි අතර, පුවරුවේ ඉහළ කොටස කළු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇති අතර, පතුල තෝරාගත් සෙවනට අනුකූල වේ. Mini Cooper S 5D 2019 හැච්බැක් රථයේ කුඩා මානයන් තිබියදීත්, ඉදිරිපස සහ පසුපස මගීන් සඳහා මැදිරියේ ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ඇත.

නව දොර 5 හැච්බැක් Mini Cooper S 5D 2019 හි රියදුරු අසුනේ කුඩා වෙනස්කම් සිදු විය. උපකරණ පුවරුව එලෙසම පවතී, විශාල වටකුරු වේග මාපකයක්, කුඩා ටචෝමීටරයක් ​​එහි වම් පැත්තට එබීම සහ ඉන්ධන සඳහා මිනුම් යුගලයක් මට්ටම සහ එන්ජින් උෂ්ණත්වය දකුණු පසින්. පෙර මාදිලි මෙන් නොව, නව 2019 Mini Cooper S හැච්බැක් රථයේ කුඩා හිස ඉහල සංදර්ශකයක් ඇති අතර එය අනවශ්‍ය අවස්ථාවලදී උපකරණ පුවරුව පිටුපස සැඟවී ඇත. එය එන්ජින් තත්ත්වය, වේගය සහ නාවික පද්ධතියේ කොටසක් පිළිබඳ තොරතුරු පෙන්වයි.

Mini Cooper S 5D හි සුක්කානම් රෝදයට ද වෙනස්කම් සිදු කරන ලදී, නිර්මාණකරුවන් එය ක්‍රීඩා විලාසයකින්, සමහර මාදිලිවල පැතලි පහළ කොටසකින් යුක්ත විය. පැති ස්පෝක්ස් සම්මත ලෙස ක්‍රියාකාරී බොත්තම් මගින් අල්ලාගෙන ඇති අතර පහළ ස්පෝක් වඩාත් අලංකාර වේ. ලයිනිං ලෙස සම් පමණක් භාවිතා කරනු ලැබේ; Mini Cooper S සුක්කානම ගැලපීම සඳහා, සිරස් සහ තිරස් ගැලපුම් ලබා ගත හැකිය.

නව දොර 5 මිනි කූපර් එස් 2019 හි අභ්‍යන්තරයට ප්‍රායෝගිකව කිසිදු වෙනසක් සිදුවී නැත, නමුත් ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය සහ අවකාශය අනුව එය වඩාත් නරක අතට හැරී නොමැත. නිෂ්පාදකයා ආරෝපණය කරන ලද දොරටු තුන සම්බන්ධයෙන් බොහෝ පැතුම් සැලකිල්ලට ගත් අතර, ඒවා නව Mini Cooper S 5D 2018 වෙත හඳුන්වා දෙයි. නිෂ්පාදනය වැඩි වන විට, විකල්ප ලැයිස්තුව පුළුල් වන අතර එමඟින් වැඩි වැඩියෙන් නව අභ්‍යන්තර මෝස්තර විකල්ප ලබා දෙන බවට ඔවුහු පොරොන්දු වෙති.

තාක්ෂණික පිරිවිතර Mini Cooper S 5D 2018-2019

5-දොර Mini Cooper S 2019 හි ලක්ෂණ වඩාත්ම විවිධාකාර නොවේ, ඒවා ජීවිතයට සමාන යැයි කෙනෙකුට පැවසිය හැකිය. ගියර් පෙට්ටි තුනක් තිබුණද, ගැණුම්කරුට තෝරා ගත හැක්කේ එක් පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් පමණි: අතින්, ස්වයංක්‍රීය සහ ක්‍රීඩා ස්වයංක්‍රීය, එය සාමාන්‍යයෙන් හැච්බැක් S ශ්‍රේණි සඳහා පමණි.

නව Mini Cooper S 5D 2018-2019 හි ලක්ෂණ
එන්ජිම	පෙට්‍රල් 4 සිලින්ඩර්
පරිමාව, එල්	2,0
බලය, hp	192
ව්යවර්ථය, Nm	280
ධාවක ඒකකය	ඉදිරිපස
සම්ප්‍රේෂණය	6 තේ හැදි. අතින් සම්ප්රේෂණය	6 තේ හැදි. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය	ක්රීඩා 7 තේ හැදි. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය
උපරිම වේගය, කි.මී	232	230	230
100 km/h දක්වා ත්වරණය, s	6,9	6,8	6,8
ඉන්ධන පරිභෝජනය Mini Cooper S 5D 2018-2019
නගරය වටා, එල්	7,9	7,1	7,1
අධිවේගී මාර්ගය දිගේ, එල්	4,9	4,7	4,7
මිශ්ර චක්රය, l	6	5,5	5,5
CO2 විමෝචනය, g/km	140	129	129
Dimensions Mini Cooper S 5D 2018-2019
දිග, මි.මී	3982 (ක්‍රීඩා උපකරණ සඳහා 4005)
පළල, මි.මී	1727
උස, මි.මී	1425
රෝද පදනම, මි.මී	2567
ඉදිරිපස රෝද ධාවන පථය, මි.මී	1485 හෝ 1501
ලුහුබැඳීම පසුපස රෝද, මි.මී	1485 හෝ 1501
බිම් නිෂ්කාශනය, මි.මී	124
ටැංකි පරිමාව, l	44
කඳ පරිමාව, l	278 (දෙවන පේළියේ ආසන 941l නැමුණු)
කර්බ් බර, කි.ග්රෑ	1295 දී පමණ
සම්පූර්ණ බර, කි.ග්රෑ	1750 දී පමණ
රෝද තැටි	16" (ටයර් 195/55), 17"

නව Mini Cooper S 5D 2019 හි අත්හිටුවීම වෙනස් වී නැත, එය පෙර පරිදිම වේ. ස්වාධීන McPherson පද්ධතියක් ඉදිරිපස ස්ථාපනය කර ඇත, සහ පසුපස ස්වාධීන බහු-සබැඳියක්. හැච්බැක් රථයේ තිරිංග පද්ධතිය ඉදිරිපස වාතාශ්‍රය සහිත තැටියක්, පසුපසින් සාම්ප්‍රදායික තැටියක්. නව Mini Cooper S වෙනත් ඒකක හෝ ධාවකයක් සමඟ පරිපූරණය කරන්නේද යන්න පිළිබඳව තවමත් තොරතුරු නොමැත, නිෂ්පාදකයා වත්මන් තාක්ෂණික පිරිවිතරයන් නොවෙනස්ව තබනු ඇත.

ආරක්ෂාව සහ සුවපහසුව Mini Cooper S 5D 2018-2019

නිෂ්පාදකයා Mini Cooper S 5D 2018 හි ආරක්ෂාව සහ සුවපහසු පද්ධති සඳහා කුඩා විවිධත්වයක් එක් කළේය. Mini BMW සමාගම් වලින් එකක් වන බැවින්, ස්වභාවිකවම ආරක්ෂිත පද්ධති නැවත නැවතත් සිදුවනු ඇත. ප්රධාන ක්රියාකාරී අතර සහ උදාසීන පද්ධති Mini Cooper S 5D 2019 හැච්බැක් හැඳින්විය හැක:

• ඉදිරිපස සහ පසුපස වායු බෑග්;
• පැති වායු බෑග්;
• රියදුරුගේ දණහිස ප්රදේශයේ වායු බෑගය;
• තිර වායු බෑග්;
• immobilizer;
• සම්මත එලාම්;
• ක්රියාකාරී කෲස් පාලනය;
• හදිසි තිරිංග පද්ධතිය;
• ගැටීම වැළැක්වීම;
• අනුවර්තන matrix දෘෂ්ටි;
• ආලෝකය සහ වැසි සංවේදක;
• මධ්යම අගුලු දැමීම;
• දුරස්ථ එන්ජින් පාලනය (ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා);
• හිස ඉහළට සංදර්ශකය;
• රථවාහන තොරතුරු පද්ධතිය;
• සංචලනය;
• වාහන නැවැත්වීමේ සහායක;
• බ්ලූටූත්;
• මාර්ග සංඥා සහ පදිකයින් හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය;
• බහුකාර්ය බහුමාධ්ය පද්ධතිය;
• රියදුරු සහායකයා (අත්දැකීම් අඩු රියදුරන්ට උපකාර කිරීම හෝ නගරයේ රිය පැදවීම);
• ගතික කම්පන පාලනය;
• අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය.

නව Mini Cooper S 5D 2019 හි නිෂ්පාදකයා විසින් ස්ථාපනය කරන වෙනත් ආරක්‍ෂිත සහ සුවපහසු පද්ධති මොනවාද යන්න ඕනෑම කෙනෙකුගේ අනුමානයකි. ප්‍රවීණයන් පවසන පරිදි, නව BMW 1-Series හි ඇති පද්ධතිම පවතිනු ඇත.

Mini Cooper S 5D 2018-2019 හි විකල්ප සහ මිල

Mini Cooper S 5D 2019 හි අභ්‍යන්තරයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණවල විවිධත්වයක් සහ අවම තේරීමක් ගැනුම්කරු සඳහා ටිම් මට්ටම් විශාල ප්‍රමාණයක් ඉදිරිපත් නොකරන බව පෙනේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, බෙදාහැරීමේ රට අනුව ප්රතිවිරුද්ධය සත්ය වේ, මෙම අගය වෙනස් වනු ඇත, නමුත් ප්රධාන ලේඛනය 4 වින්යාසයන් ලැයිස්තුගත කරයි.

විකල්ප සහ කුඩා මිල Cooper S 5D 2018-2019
විකල්ප	සම්ප්‍රේෂණය	මිල, ඩොලර් ($) සිට
පදනම	6 තේ හැදි. අතින් සම්ප්රේෂණය	27550
නිතිපතා	6 තේ හැදි. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය	28800
ක්රීඩා	ක්රීඩාව 7 තේ හැදි. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය	29300
ජෝන් කූපර් වැඩ	ක්රීඩාව 7 තේ හැදි. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය	32410

ආරම්භක මිල එක් එක් සඳහා වේ කුඩා පැකේජය Cooper S 5D 2018-2019, ඔවුන් අතිරේකව ඇතුළත සහ පිටත බොහෝ අලංකාර කොටස් ස්ථාපනය කිරීමට ඉදිරිපත් කරයි. පොදුවේ ගත් කල, ආරෝපිත 5-දොර හැච්බැක් Mini Cooper S 5D 2018-2019 හි වෙනස්කම් සැලකිය යුතු නොවේ, නමුත් තරමක් කැපී පෙනේ. මෝටර් රථය වඩාත් බ්‍රිතාන්‍ය විලාසිතාවක් සහ වැඩිදියුණු කළ අභ්‍යන්තරයක් ලබා ගත්තේය. 5-දොරවල විකුණුම් සමාන දොරවල් තුනකට වඩා විශාල අනුපිළිවෙලක් වනු ඇතැයි උපකල්පනය කෙරේ.

නව Mini Cooper S 5D 2018-2019 හි වීඩියෝ සමාලෝචනය:

Mini Cooper S 5D 2018-2019 හි අනෙකුත් ඡායාරූප:

මිනි කූපර් හි පෙනුම ගිම්හානයේදී නිරාවරණය වූ නමුත් 2013 අවසානයේ පමණි. මෝටර් රථ සමාගමනිල වශයෙන් සෑම කෙනෙකුටම එහි තුන්වන පරම්පරාව පෙන්වීය. ඇයි මෙච්චර කල්? පිළිතුර සරලයි - පළමු පරම්පරාවේ නිර්මාතෘ - 1908 දී උපත ලැබූ ඇලෙක්සැන්ඩර් ආර්නෝල්ඩ් කොන්ස්ටන්ටින් ඉසිගෝනිස්ගේ උපන්දිනයට සමගාමීව නවතම මිනි පවුල මුදා හැරීමට සමාගමට අවශ්‍ය විය. මඳ වේලාවකට පසු, කූපර්ගේ අදහස සහ නිර්මාණයේ කතුවරයා බවට පත් වූයේ ඔහුය. මුළු Mini පරාසය.

බාහිර

පිටතින්, නව Mini Cooper නවීකරණය කරන ලද රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක්, වෙනස් බම්පර් සහ හුඩ් සහ දැනටමත් LED කොටස් අඩංගු ආලෝක-විස්තාරණ පද්ධතිය සඳහා නව හෙඩ් ඔප්ටික්ස් සමඟ වෙනස් ඉදිරිපස කෙළවරක් ලබා ගෙන ඇත. පසුපස ඉංග්රීසි කාර්ලයිට් සහ පසුපස බම්පරය වෙනස් වී ඇත. මෙය 3 වන පරම්පරාවේ Mini Cooper හි පෙනුම පිළිබඳ කෙටි හැඳින්වීමක් පමණි. ඊළඟට අපි එහි සැලසුම සහ ශරීරය වඩාත් විස්තරාත්මකව බලමු. වාරික ඉංග්‍රීසි මෝටර් රථය වන Mini Cooper 3 හි නව පරම්පරාවේ පෙනුමේ සුවිශේෂී වෙනස්කම් සෙවීමට ඉක්මන් වීම තේරුමක් නැත. තවමත් ඝන සහ පිරිමි ලෙස ක්‍රීඩා සංයුක්ත මෝටර් රථයක වඩාත් ආකර්ෂණීය සිල්වට් නිෂ්පාදනය කරන අතරම, අතීත මාදිලිවල දැනටමත් දන්නා රේඛා සහ සමානුපාතිකයන් හැකිතාක් ආරක්ෂා කර ගැනීමට නිර්මාණ කණ්ඩායම සමත් විය.

මෝටර් රථයේ නාසය මත ඝන ව්‍යාජ රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක කැපී පෙනෙන පෙනුමක් ඇති අතර එහි හැඩය දැවැන්ත ක්‍රෝම් රාමුවක් සහිත ෂඩාස්‍රයකට සමාන වන අතර දැවැන්ත මීදුම ලාම්පු සහිත කුඩා ඉදිරිපස බම්පරයක් ඉදිමී ඇත. රෝද ආරුක්කුසහ නව හිස ඔප්ටික්ස්. මූලික කුඩා අනුවාදය Cooper 3 Family සතුව සම්මත බල්බ සහිත හෙඩ් ලයිට් ඇති අතර ඒවා LED දිවාකාල ධාවන ආලෝක පද්ධතියකින් අනුපූරක වේ. කෙසේ වෙතත්, විකල්පයක් ලෙස, ඔබට සම්පූර්ණයෙන්ම LED හෙඩ් ලයිට් මිලදී ගත හැකිය, වළලු සහිත, බොහෝ මුද්ද දිවා කාලයේ ධාවන පහන් වන අතර පතුලේ කුඩා කොටස හැරවුම් දර්ශක වේ. නව බ්‍රිතාන්‍ය හැච්බැක් සිය මංගල දර්ශනය ආරම්භ කළේය සංයුක්ත යන්ත්රය, එහි සම්පූර්ණයෙන්ම සම්පූර්ණයි LED තාක්ෂණයදිවා කාලයේ ධාවන පහන්, පහත් සහ ඉහළ කදම්භ, දිශා දර්ශක සහ මීදුම ලයිට් සඳහා Full Led. පිටුපස පිහිටා ඇති අය පැති පහන්නව සැලසුමක් සහ LED පිරවීමක් ද ලැබුණි.

නවතම Mini පවුලේ පැත්තේ රෝද ආරුක්කු වල දාර සහ ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද බඳ ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් හරස්කඩ ආරක්ෂාවක් මෙන් බලවත් කළු කුළුණු ඇති දැනටමත් ප්‍රසිද්ධ හා කැපී පෙනෙන ලෙස සෘජු වහල රේඛාව පෙන්වයි. පින්තාරු කරන ලද, පැති ඔප දැමීමේ රේඛාවක්, එය තරමක් ඉහළ සහ සම්පූර්ණ ශරීර සන්සුන්තාවයක් බවට පත් විය. මෝටර් රථයේ සිරුරේ ප්‍රමාණය, අඟල් 18 සැලකිල්ලට ගනිමින් රෝද සාමාන්‍ය අඟල් 16 සිට ආකර්ෂණීය දක්වා ස්ථාපනය කර ඇත. ඉංග්‍රීසි හැච්බැක් රථයේ පිටුපස අද්විතීය ක්‍රෝම් රාමු සහිත විශාල වාහන නැවැත්වීමේ ලාම්පු ලබාගෙන ඇත. පෝරමයේ ද වෙනස්කම් සිදු විය කඳ දොරසහ පසුපස බම්පරය. Cooper හි නව අනුවාදය දැන් වඩාත් ඝන, ආකර්ෂණීය සහ මිල අධික ලෙස පෙනේ.

පින්තාරු කිරීම සඳහා වර්ණ තෝරා ගැනීම නව වර්ණ 5 කින් වැඩි වී ඇත, නමුත් එකිනෙකට වෙනස් සුදු හෝ කළු වහලය ආකෘති ලැයිස්තුවේ පවතිනු ඇත. එහෙත්, මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම නව මෝටර් රථයක්ද යන ප්‍රශ්නය තරමක් අදාළ බව පෙනේ, මන්ද විලාසිතාව අනුව, නව මෝටර් රථය පෙර පරම්පරාවල නිකුතු සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ පිටපත් කරයි. පසුපස සහ ඉදිරිපස ඇති දෘශ්‍ය ආලෝක වර්ධක පද්ධතිය, රේඩියේටර් ග්‍රිල් වල හැඩය, පසුපස දර්ශන පැති දර්පණ සහ බොඩි පැනල් මෙයට ආරෝපණය කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, යථාර්ථයේ දී, සියල්ල එසේ නොවේ - බ්‍රිතාන්‍යය දැන් ටිකක් විශාලයි, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස ශරීර අනුපාතය වෙනස් වී ඇත.

අභ්යන්තරය

නව Mini Cooper හි අභ්‍යන්තරය ද හඳුනාගත හැකි විශේෂාංග රඳවා තබා ඇත අද්විතීය විසඳුම්, පෙර අනුවාද වල ශෛලිය සම්බන්ධයෙන්, නමුත් එය ergonomics සහ පහසුව සඳහා වඩා හොඳ වී ඇත. නිවැරදි උපකරණ පුවරුව වේග සංවේදකය සඳහා තරමක් විශාල ඩයල් එකක් සමඟ ස්ථාපනය කර ඇති අතර එය පුවරුවේ පරිගණකයේ වර්ණ සංදර්ශකයක් මෙන්ම එන්ජින් වේග සංවේදකයේ ක්‍රෙසන්ට් එකක් මගින් අනුපූරක වේ. පරිදි අතිරේක විකල්පය, ඔබට ඉදිරිපස ස්ථාපනය කර ඇති පුවරුවකින් රියදුරුගේ ඇස් ඉදිරිපිට කෙළින්ම දිස්වන ප්රක්ෂේපණ තිරයක් මිලදී ගත හැකිය. සුක්කානම් රෝදය විවිධාකාර පද්ධති සැකසීම සඳහා වගකිව යුතු විවිධාකාර බොත්තම් ඇත. තවදුරටත් මුල් ආකෘති, බල ඒකකය ආරම්භ කරන ලද්දේ සුළු යතුරක් භාවිතයෙන්, නමුත් දැන් මේ සඳහා විශේෂ ධජයක් ඇත.

මධ්‍ය කොන්සෝලය මැද, ඉංජිනේරුවන් සහ නිර්මාණකරුවන් ස්පර්ශ ආදානය සඳහා සහය දක්වන අඟල් 8.8 සංදර්ශකයක් ස්ථාපනය කිරීම ගැන මම ඉතා සතුටු විය (කෙසේ වෙතත්, එය ස්ථාපනය කර ඇත්තේ විකල්පයක් ලෙස පමණි). මූලික අනුවාදයේ, පේළි 4 ක් සහිත සරල TF තිරයක් ඇත. ලෝක ප්‍රසිද්ධ "සෝසර්" වල දාරයේ වෙනස් වන ආලෝකයට ඔබ කැමති වනු ඇත. ඉදිරිපස සවි කර ඇති පැනලය වෙනස් වී ඇති අතර තවත් ලැබී ඇත නවීන නිර්මාණය. ඉදිරිපස පුවරුවේ වැඩි දියුණු කළ ගුණාත්මකභාවය ගැන මම සතුටු විය. කලින් නිර්මාණකරුවන් ලාභ ප්ලාස්ටික් භාවිතා කළේ නම්, දැන් කුඩා අභ්යන්තරයකූපර් සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථයක් වගේ. නව දොර කාඩ්පත් සහ ඉදිරිපස ආසන ද සවි කර ඇත.

රියදුරු අසුන සහ ඒ අසල වාඩි වී සිටින ඉදිරිපස මගියා පාර්ශ්වීය පසුපස ආධාරක සහ උකුල් සඳහා පැහැදිලිව නිර්වචනය කර ඇති අතර විශිෂ්ට පසුපස පැතිකඩක් මෙන්ම කුෂන් දිග මිලිමීටර් 23 කින් වැඩි කර ඇති අතර කල්පවත්නා ගැලපුමේ සැලකිය යුතු ආන්තිකයකින් වැඩි කර ඇත. . පිටුපස සෝෆා මත වාඩි වී සිටින දෙදෙනෙකුට විශේෂයෙන් ප්රසන්න කිසිවක් නැත, එහි නිදහස් ඉඩ වැඩි වී තිබේ නම්, එය නොපෙනේ. පසුපස ආසනයේ පිටුපසට ආනතියේ කෝණය වෙනස් කළ හැකි අතර එය 40:60 අනුපාතයකින් සකස් කර ඇති අතර එමඟින් ගමන් මලු මැදිරියේ නිදහස් ඉඩ ලීටර් 211 සිට දැනටමත් පිළිගත හැකි 730 දක්වා වැඩි කරයි. අපි එය පෙර පරම්පරාව සමඟ සංසන්දනය කරන්නේ නම්, ලීටර් 160-180 අතර ගමන් මලු මැදිරියක් තිබුණි, එබැවින් වැඩිවීම සීමිත වුවද සැලකිය යුතු විය. අතිරේක විකල්පයක් ලෙස, ඔබට රෙදිපිළි හෝ සම් වලින් ආසන උඩු මහලේ වෙනස්කම් තෝරා ගත හැකිය, එසේම අභ්යන්තර සැරසිලි සඳහා විවිධ අලංකාර තීරු තෝරා ගත හැකිය. Color Line trim විකල්පයක් ඇත.

පිරිවිතර

නව මිනි කූපර් පවුලේ තාක්ෂණික සංරචකය චැසිය තුළ නවීන තාක්ෂණය පැවතීම, ශරීර ආතති දෘඪතාව වැඩි කරන අතරතුර මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ බර අඩු කිරීම, නව බල ඒකක භාවිතය, වැඩිදියුණු කළ ගියර් පෙට්ටි සහ ඉලෙක්ට්රොනික ලැයිස්තුවක් ඇතුළත් වේ. ආරක්ෂාව සඳහා සේවා. ඉදිරිපස අත්හිටුවීම McPherson struts, aluminium swing mounts, high-strength steel load-Baring beams සහ wishbones සහිත තනි-ඒකාබද්ධ අත්හිටුවීමකි. පසුපස, අත්හිටුවීම බහු-සබැඳිය. තුල සම්මත වෙනස් කිරීමසමාගම EDLC සමඟ Servotronic බල සුක්කානම, ABS, EBD, Cornering Brake Control සහ DSC ස්ථාපනය කරයි.

බ්‍රිතාන්‍යයේ නිෂ්පාදිත මෝටර් රථ ව්‍යවර්ථය බෙදා හැරිය හැකි සේවාවක් භාවිතා කරයි - කාර්ය සාධන පාලනය. නව මිනි සඳහා මංගල විකල්පය ද භාවිතා කරන ලදී - ඩයිනමික් ඩැම්පර් පාලනය - කම්පන අවශෝෂකවල තද බව සකස් කිරීම සඳහා වගකිව යුතු සේවාවකි. විකුණුම් ආරම්භයේ සිට තුන්වන පරම්පරාවේ Mini ට Start/stop ශ්‍රිතයක් සහිත Mini TwinPower Turbo තාක්ෂණය භාවිතයෙන් ක්‍රියාත්මක වන බල ඒකක 3කින් සපයනු ලැබේ. ඒවා සම්ප්‍රේෂණ වර්ග තුනක් සමඟ සමමුහුර්ත වනු ඇත: 6-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය, 6-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ ක්රීඩා අනුවාදයස්වයංක්රීය පෙට්ටිය.

• ලීටර් 1.5 යි ඩීසල් එන්ජිමඅශ්වයන් 116 ක් සමඟ පැයට කිලෝමීටර 205 ක් දක්වා ඉහළ වේගයක් ලබා දෙන අතර, ඉන්ධන පරිභෝජනය අතින් සම්ප්‍රේෂණයකින් කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 3.5-3.6 ක් සහ ස්වයංක්‍රීයව ලීටර් 3.7-3.8 ක් පමණ වේ.
• අශ්වබල 136 ක් සහිත 1.5-ලීටර් පෙට්රල් එන්ජිම දැනටමත් සපයයි උපරිම වේගය 210 km/h. ඒකාබද්ධ චක්රයේ ආහාර රුචිය අතින් සම්ප්රේෂණය සඳහා ලීටර් 4.5-4.6 ට සමාන වන අතර ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් 4.7-4.8 කි.
• 2.0-ලීටර්, දැනටමත් සිව්-සිලින්ඩර පෙට්රල් බලශක්ති ඒකකය අශ්වබල 192 ක් ඇත. එය තත්පර 6.8 කින් පළමු සියය වෙත ළඟා වන අතර ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය 6.7 කින් ලබා ගනී. වේග සීමාව 235 km/h ලෙස සකසා ඇත. අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ, මිනි කූපර් එස් කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 5.7-5.8 ක් පරිභෝජනය කරන අතර ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් එය ඊටත් වඩා අඩුවෙන් පරිභෝජනය කරයි - ලීටර් 5.2-5.4.

පිරිවිතර

එන්ජිම	එන්ජින් වර්ගය	එන්ජිමේ ධාරිතාව	බලය	සම්ප්‍රේෂණය	100 km/h දක්වා ත්වරණය, තත්පර.	උපරිම වේගය කි.මී
MINI Cooper 1.5MT	පෙට්‍රල්	1499 cm³	136 hp	යාන්ත්රික 6 වන.	7.9	210
MINI Cooper 1.5 AT	පෙට්‍රල්	1499 cm³	136 hp	ස්වයංක්රීය 6 වේගය	7.8	210
MINI Cooper D 1.5MT	ඩීසල්	1496 cm³	116 hp	යාන්ත්රික 6 වන.	9.2	205
MINI Cooper D 1.5 AT	ඩීසල්	1496 cm³	116 hp	ස්වයංක්රීය 6 වේගය	9.2	204
MINI Cooper S 2.0MT	පෙට්‍රල්	1998 cm³	192 hp	යාන්ත්රික 6 වන.	6.8	235
MINI Cooper S 2.0 AT	පෙට්‍රල්	1998 cm³	192 hp	ස්වයංක්රීය 6 වේගය	6.7	233

ආරක්ෂිත කුඩා කූපර් 3

ආරක්ෂාව සඳහා, නව පරම්පරාවේ Mini අද පවතින බොහෝ සිතාගත හැකි ආරක්ෂණ තාක්ෂණයන්ගෙන් සමන්විත වේ - සිට ක්රියාකාරී සේවා- සේවාවන්ට පෙර උදාසීන ආරක්ෂාව. නව කූපර් රථය රියදුරුට අවශ්‍ය බව වටහා ගැනීමටත් පෙර උපකාර කළ හැකි රියදුරු ආධාරක සේවාවන් රාශියකින් සමන්විත වේ. නාගරික ප්‍රදේශවල රිය පැදවීමේදී ඇතිවන ගැටීම් පිළිබඳව අනතුරු ඇඟවීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති මෙම සේවාව පැයට කිලෝමීටර 60ක වේග සීමාවකදී ගැටීම් වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ. එහි ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය නම්, එය ඒකාබද්ධ කැමරාවක් භාවිතයෙන් මාර්ගයේ තත්වය නිරීක්ෂණය කරන අතර අනතුරු ඇඟවීමේ ශබ්දයක් නිකුත් කරන අතර මොහොත පාලනයෙන් තොර වුවහොත් තිරිංග පද්ධතියට සම්බන්ධ වේ. වේගය පැයට කිලෝමීටර 60 ට වඩා වැඩි නම්, සේවාව සක්‍රිය කර, ගැන දැනුම් දෙයි ඉදිරිපස ගැටීම. තිරිංග පද්ධතිය සම්පූර්ණ සූදානමකට ගෙන එන්නේ කෙසේදැයි ඇය දනී, එය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරනු ඇත තිරිංග දුර. එපමණක් නොව, සේවාව මාර්ගයේ කොටසක ස්ථාපනය කර ඇති සංඥා නිරීක්ෂණ කරන අතර රියදුරු වේග සීමාව ඉක්මවා යන විට රියදුරුට දැනුම් දීමට හැකි වේ.

වාහන නැවැත්වීමේ සහායකයෙකු ලෙස කූපර්ට ඔහුගේම සහායකයෙකු ද සිටී. පද්ධතියට ප්‍රමාණයම තක්සේරු කළ හැකිය වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩසහ එය ප්රමාණවත් නම්, රියදුරුගේ සහභාගීත්වය නොමැතිව මෝටර් රථය නවතා දමනු ඇත. රියදුරුට කළ යුතු එකම දෙය වන්නේ මිනි පාක් කරන විට තිරිංග තද කිරීමයි. කෙසේ වෙතත්, ආරක්ෂක පද්ධති වගකිව යුත්තේ රියදුරුට සහ ඔවුන් අසල වාඩි වී සිටින මගීන්ට පමණක් නොවේ. සක්‍රීය පදික ආරක්ෂණ සේවාවට හැච්බැක් අහම්බෙන් යමෙකු වෙතට දිව ගියහොත් තොප්පිය ඔසවා එය ටිකක් පසුපසට ගෙන යා හැකිය. මෙම ගැටුමේ බලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ඔප්ටිකල් ෆයිබර් වලින් සමන්විත සහ බම්පරය තුළ පිහිටා ඇති සංවේදක මගින් බලපෑමේ කාරනය වාර්තා කරනු ඇත, පසුව විවිධ හුඩ් ඩ්රයිව් වල සංකීර්ණ පද්ධතියක් තත්පරයකින් අවශ්ය ක්රියාමාර්ග ගනු ඇත.

ගැටුමකදී, 3 වන පරම්පරාවේ Mini Cooper ක්ෂණිකව මෘදු ආරක්ෂිත කැප්සියුලයක් බවට පත් විය හැකිය. බ්‍රිතාන්‍යයේ නිෂ්පාදිත මෝටර් රථයේ එයාර් බෑග් 6ක් ඇත. ඉහළ සහ අතිශය ශක්තිමත් බහු-අදියර වානේ ද භාවිතා වේ, එහි අරමුණ විය හැකි අනතුරකදී උපරිම ආරක්ෂාව සැපයීමයි. ඒ නව පද්ධතියඅනුවර්තන ගතික කෲස් පාලනය රියදුරුට විවේක ගැනීමට සහ සරලව සවාරිය භුක්ති විඳීමට ඉඩ සලසයි. කැමරාවට මීටර් 120 ක් දක්වා දුරින් රියදුරුට ඉදිරියෙන් ගමන් කරන මෝටර් රථ හඳුනා ගත හැකිය, ඊට අමතරව, ස්ථාවර වස්තූන් සහ පදිකයින් හඳුනා ගත හැකිය. මෙම සේවාව මඟින් ඔබේ මෝටර් රථයේ වේගය ඉදිරියෙන් ඇති මෝටර් රථවල වේගයට පහසුවෙන් ස්වයංක්‍රීයව අනුවර්තනය කළ හැකි අතර, පාලනය කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට තිරිංග හෝ ගෑස් එබීම අවශ්‍ය වේ.

බිඳවැටීමේ පරීක්ෂණය

විකල්ප සහ මිල ගණන්

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ බ්‍රිතාන්‍ය මෝටර් රථ අලෙවිය 2014 වසන්තයේ මුල් භාගයේදී ආරම්භ වූ නමුත් අයදුම්පත් භාර ගැනීම 2013 ශීත ඍතුවේ දී දැනටමත් ආරම්භ වී ඇත. නව 3 වන පරම්පරාවේ Mini Cooper හි පිරිවැය 3-සිලින්ඩරයක් සහිත වින්‍යාසයක් සඳහා RUR 1,059,900 කින් ආරම්භ වේ. 136 -ශක්තිමත් එන්ජිම, පරිමාව 1.5 ලීටර්. 2.0-ලීටර් බල ඒකකයක් සහ අශ්වබල 192 ක බලයක් සහිත Mini Cooper S මිල රුබල් 1,329,000 සිට. ඉහළ උපකරණජෝන් කූපර් අශ්වබල 231 ක බලයක් සහිත එන්ජිමක් සමඟ වැඩ කරයි රුබල් 1,395,000 සිට. අතර සහායක උපකරණ Mini Cooper සතුව සෑහෙන ලැයිස්තුවක් තිබේ.

ඒවා අතර අපට Head-Up Display තිබීම ඉස්මතු කළ හැක, රියදුරු පද්ධතිසහකාර, සක්‍රීය යාත්‍රා පාලනය, අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය සමන්විත වේ හැකි ගැටීම, හෝ ස්වයං තිරිංග විකල්පය සමඟ පදිකයෙකුට පහර දීම, අනුවර්තන අධි කදම්භ ආලෝකය සහ මාර්ගයේ සංඥා හඳුනා ගැනීමට නිර්මාණය කර ඇති පද්ධතිය, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සමඟ පසුපස දර්ශන කැමරා, සහකාර සමාන්තර වාහන නැවැත්වීම, වැසි සංවේදකය, පාර්ක් දුරස්ථ පාලනය, යතුරු රහිත අභ්‍යන්තරයට පිවිසීම සහ බොත්තමක් භාවිතයෙන් එන්ජිම ආරම්භ කිරීම.

නවීකරණයට පරිදර්ශක වහලක් ද ඇතුළත් වේ විදුලි ධාවකය, විද්‍යුත් ධාවකය සහිත බාහිර පසුපස දර්ශන දර්පණ, නැමීමේ සහ තාපන විකල්පය, ඉදිරිපස ස්ථාපනය කර ඇති රත් වූ ආසන, 2-කලාප දේශගුණික පාලනය, ධ්වනි හර්මන් පද්ධතියකාර්ඩන් සහ නාවික පද්ධති. 3 වන පරම්පරාවේ Mini සඳහා, මෝටර් රථයේ වහලය සහ දර්පණ තීන්ත ආලේප කිරීම සඳහා වර්ණ තේරීම් විශාල සංඛ්යාවක් තිබේ. එපමණක්ද නොව, ඉරි සහිත ආවරණ තීන්ත ආලේප කළ හැකිය.

Mini Cooper 3 හි වාසි සහ අවාසි

තුන්වන පරම්පරාවේ ඉංග්රීසි හැච්බැක් සෑම මෝටර් රථයක්ම මෙන් එහි වාසි සහ අවාසි ඇත. මම වාසි සමඟ ආරම්භ කිරීමට කැමැත්තෙමි, ඒවා පහත ස්වභාවයෙන් යුක්ත වේ:

1. මෝටර් රථයේ අලංකාර පෙනුම;
2. හොඳ හැසිරවීම;
3. ආර්ථිකමය;
4. ක්රීඩා ආසන;
5. සුක්කානම් තීරුව වෙනස් කළ හැකිය;
6. අභ්යන්තර නිමාවෙහි ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කිරීම;
7. විශ්වාසදායක ergonomics;
8. මෝටර් රථයේ ගතිකත්වය;
9. කුඩා ප්රමාණ;
10. උපාමාරු දැමීමේ හැකියාව;
11. හොඳ මට්ටමේ උපකරණ;
12. විවිධ ඉලෙක්ට්රොනික ආධාර පද්ධති;
13. ඉහළ මට්ටමේ ආරක්ෂාව.

අවාසි වන්නේ:

• මෝටර් රථය පිරිවැය සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා මිල අධික වේ;
• කුඩා ගමන් මලු මැදිරිය;
• වඩාත්ම විශ්වාසදායක අත්හිටුවීම නොවේ;
• විඛාදනයට නැඹුරුතාවයක්;
• පසුපස පේළියේ වාඩි වී සිටීම මගීන් දෙදෙනෙකුට පවා තරමක් පටු ය;
• ඉතා පහසු පසුපස දර්ශන දර්පණ නොවේ;
• අඩු බිම් නිෂ්කාශනය.

අපි එය සාරාංශ කරමු

සුප්‍රසිද්ධ ඉංග්‍රීසි හැච්බැක් මිනි කූපර්ගේ පවුලේ තුන්වන සංස්කරණය වෙනස් ආකාරයකින් ලෝකය විවෘත කළේය. මෝටර් රථයේ පෙනුම සහ අභ්යන්තරයේ පැහැදිලි හා ප්රකාශිත වෙනස්කම් සොයා ගැනීම එතරම් පහසු නැතත්, ඒවා තවමත් පවතී. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථය හැසිරවීම, ergonomics සහ ඉන්ධන ආර්ථිකය තුළ දැනටමත් විශිෂ්ට විය, නමුත් යාවත්කාලීන කිරීමෙන් පසුව, Cooper හට තවත් මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ ගෞරවය දිනා ගැනීමට හැකි වනු ඇත. මිනිගේ පෙනුම අවධානය ආකර්ෂණය කරයි. කූපර්ගේ නාසයේ සොයා ගත හැකි වෙනස්කම්, LED ආලෝක පද්ධතියක් භාවිතා කිරීම, ඉදිරිපස සහ පසුපස යන දෙකම බොහෝ දෙනා කැමති වනු ඇත. ඉංග්‍රීසි ජාතිකයාගේ අභ්‍යන්තර අලංකරණය කරුණාව, සංයමය සහ කොතැනක හෝ ඇතුළුව දැනටමත් ආවේනික ආකර්ශනීය ගුණාංග ආරක්ෂා කර ගැනීමට සමත් විය. ක්රීඩා විලාසය. සියලුම පාලනයන් ඔවුන්ගේ ස්ථානවල පිහිටා ඇත, සෑම දෙයක්ම බුද්ධිමත් ය.