යම් මුදලක් ඇති මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයෙකු එකම පන්තියේ මාදිලි සංසන්දනය කරනු ඇත. හොඳම මෝටර් රථය කුමක්දැයි සොයා ගැනීමට මෙය අවශ්ය වේ ගතික ලක්ෂණසහ මෙහෙයුම අතරතුර වඩාත් ප්රායෝගික වනු ඇත. මෝටර් වාහනඑකම පන්තියේ ඒවා එකිනෙකාගෙන් වෙන් කොට හඳුනාගත නොහැකිය. සංසන්දනය කිරීම සඳහා, විශ්ලේෂණය කිරීම සිරිතකි:
ගෘහස්ථ ගැනුම්කරු සඳහා, දැවෙන ප්රශ්නය වන්නේ ඔහුට වඩාත් සුදුසු මෝටර් රථය, ප්රියෝරා හෝ ලෝගන් ද? මෙම ආකෘති දෙකම සාමාන්ය ආදායමක් සහිත ගනුදෙනුකරුවන්ට ලබා ගත හැකිය. Lada Priora දෙකම රුසියානු ප්‍රාථමික මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ එකවරම පාහේ දර්ශනය වූ නමුත් ඒවා එකිනෙකට වෙනස් වේ කාර් බෝග. ඔබ තෝරාගත යුත්තේ කුමන මෝටර් රථයද? අපගේ අද සමාලෝචනයේදී මෙම ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු දීමට අපි උත්සාහ කරමු.
| මෝටර් රථ ආකෘතිය: | Renault Logan 1.6MT | VAZ 21703 (Priora) |
| නිෂ්පාදක රට: | ප්රංශය (රුසියාවේ එකලස් කර ඇත) | රුසියාව |
| ඛඳ වර්ගය: | සෙඩාන් | සෙඩාන් |
| ස්ථාන ගණන: | 5 | 5 |
| දොරවල් ගණන: | 4 | 4 |
| එන්ජින් ධාරිතාව, ඝන මීටර් සෙමී: | 1598 | 1596 |
| බලය, එල්. s./ගැන. මිනි: | 102/5750 | 98/5600 |
| උපරිම වේගය, km/h: | 180 | 183 |
| 100 km/h දක්වා ත්වරණය, s: | 10.5 (අතින් සම්ප්රේෂණය) | 11.5 (අතින් සම්ප්රේෂණය) |
| ධාවකයේ වර්ගය: | ඉදිරිපස | ඉදිරිපස |
| මුරපොල: | 5 අතින් සම්ප්රේෂණය / 6 ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය | 5 අතින් සම්ප්රේෂණය |
| ඉන්ධන වර්ගය: | ගැසොලින් AI-95 | ගැසොලින් AI-95 |
| කිලෝමීටර 100 කට පරිභෝජනය: | නගරය 9.4; ධාවන පථය 5.8 | නගරය 10; ධාවන පථය 6.9 |
| දිග, මි.මී.: | 4500 | 4350 |
| පළල, මි.මී.: | 1742 | 1680 |
| උස, මි.මී.: | 1525 | 1420 |
| බිම් නිෂ්කාශනය, මි.මී.: | 160 | 155 |
| ටයර් ප්රමාණය: | 185/65 R15 | 175/65 R14 |
| කර්බ් බර, kg: | 1075 | 1185 |
| මුළු බර, kg: | 1600 | 1578 |
| ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව: | 50 | 43 |
"පංතියේ මිතුරන්" පෙනුම සංසන්දනය කිරීම
ප්රංශ සෙඩාන් යුරෝපීය විලාසිතාවකින් ප්රවේශමෙන් සාදා ඇත - මෙය පියවි ඇසින් දැකිය හැකිය. සියලුම බාහිර විස්තර කුඩාම විස්තර සඳහා සිතා ඇත. පවතින අවාසි, බොහෝ දුරට, Renault Logan හි සංවර්ධනය සඳහා වෙන් කරන ලද අයවැය මත පදනම්ව ඉදිරිපත් වේ. නිෂ්පාදන සමාගමේ හිමිකාර සංකල්පය ශරීරයේ උසස් තත්ත්වයේ එකලස් කිරීම වන අතර එය ඉහළ ශක්ති ලක්ෂණ වලින් කැපී පෙනේ. “ප්රංශ” හි පැහැදිලි අඩුපාඩුවක් වන්නේ පසුපස සෝෆාවේ ඉවත් කළ නොහැකි පිටුපස ඇති අතර එමඟින් ප්රවාහනය කළ නොහැක. විශාල භාණ්ඩ. ප්රියෝරා මූලික ආකෘතියේ පෙනුමට සමානයි - “දස”, එය ලෝගන් හා සසඳන විට පවා සමීප නොවීය. නමුත් Lada සතුව කඩාවැටෙන හැකියාවක් ඇත පසුපස ආසනය, දිගු භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. අපි Logan සහ Priora පෙනුමෙන් සංසන්දනය කරන්නේ නම්, අපි එය ප්රංශ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නියෝජිතයෙකුට ලබා දෙන්නෙමු.
අභ්යන්තර නිර්මාණය ගැන වචන කිහිපයක්
මෝටර් රථයක් සඳහා අභ්යන්තරය ඉතා වැදගත් වේ. මෝටර් රථයේ සුවපහසුව මට්ටම කෙලින්ම රඳා පවතින්නේ එය මත වන අතර එය රියදුරුගේ සහ මගීන්ගේ යහපැවැත්මට සහ මනෝභාවයට බලපායි. අභ්යන්තරය සම්බන්ධයෙන්, ඔවුන්ගේ අයවැය මිල මත පදනම්ව, ආකෘති දෙකම ඉතා සුවපහසු නොවේ. අභ්යන්තරයේ ප්රධාන ලක්ෂණ ප්රායෝගිකව සමාන වේ. Renault සතුව තරමක් ඉදිරිපත් කළ හැකි උපකරණ පුවරුවක් ඇති අතර එය සුක්කානම් රෝදය සමඟ සුසංයෝගයෙන් ඒකාබද්ධ වේ. එය මිල අඩු ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත, නමුත් නිර්මාණකරුවන් ඔවුන්ගේ උපරිමය කළ අතර එය හැකි තරම් ආකර්ෂණීය විය. ප්රංශ ජාතිකයාගේ අභ්යන්තරය ඊට වඩා ටිකක් ඉඩකඩ ඇත රුසියානු ආකෘතිය. Priora හි, ඉහළ සහ පහත් කදම්භයේ ගැලපීම ඒකාබද්ධ කරන ඉදිරිපස පුවරුවේ ergonomics සඳහන් කිරීම වටී. මධ්යයේ සවි කර ඇත පුවරුවේ පරිගණකය. විශාල සංවේදක වලට ස්තූතියි, දර්ශක රියදුරුට පහසුවෙන් වටහා ගත හැකිය. Lada හි නිම කිරීමේ ද්රව්යවල ගුණාත්මකභාවය Renault වලට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය. Logan සහ Priora වෛෂයික සංසන්දනය කිරීම මෝටර් රථ දෙකටම වාසියක් ලබා නොදේ. සම්බන්ධයෙන් අභ්යන්තර නිර්මාණයමෝටර් රථ පාහේ සමාන වේ.
නගරය වටා ධාවනය කිරීම සඳහා එන්ජිමේ බලය ප්රමාණවත්ය.
Lada Priora මෝටර් රථයක් පරීක්ෂා කරන්න:
Priora සහ Logan in සංසන්දනය කිරීම තාක්ෂණික ලක්ෂණඅහ්, අපි මාදිලි දෙකෙහිම විශේෂ දෝෂ කිසිවක් සොයා ගත්තේ නැත. "ප්රංශ" වාෂ්ප එන්ජිමක් ඇත අශ්ව බලයවඩා බලවත්. මූලික ආකෘතියලෝගන් අශ්වබල 102 ක කපාට 16 එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. මෙම කාරණය වාසියක් ලබා නොදේ, මෙම නඩුවේ යන්ත්රයේ බර වැඩි වන බැවිනි. ඔබට අශ්වබල 75 ක් නිපදවන ලීටර් 1.4 ක ඒකකයක් හෝ අශ්වබල 87 ක් නිපදවන ලීටර් 1.6 ක ඒකකයක් තෝරා ගත හැකිය. මෙන් නොව මූලික එන්ජිමමේවා කපාට එන්ජින් 8 කි. නාගරික කැලය හරහා රිය පැදවීම සඳහා ප්රමාණවත් බලයක් ඇත. යාවත්කාලීන කළ ආකෘතිය ගෘහස්ථ මෝටර් රථඑන්ජින් බල විකල්ප තුනක් ඉදිරිපත් කරයි - අශ්වබල 87, 98 සහ 106. Lada Priora හි හිමිකරුවන් පැවසුවේ එන්ජින් විශ්වසනීය හා ලාභදායී බවයි. කුමක් ද Lada වඩා හොඳයි Priora හෝ Renault Logan? සාපේක්ෂව, මෝටර් රථ දෙකම සුදුසු වන්නේ පමණි ධනාත්මක සමාලෝචන, සහ එක් මාදිලියකට මනාප ලබා දිය නොහැක.
Renault Logan මෝටර් රථයක් පරීක්ෂා කරන්න:
අනෙකුත් තාක්ෂණික ලක්ෂණ විශ්ලේෂණය කිරීමෙන්, ලෝගන් එහි සියලුම ඒකක පාහේ Renault Clio වෙතින් ණයට ගත් බව සටහන් කළ හැකිය. මෙය මූලික වශයෙන් සුක්කානම් සහ ඉදිරිපස අත්හිටුවීම සඳහා අදාළ වේ. මෝටර් රථ දෙකෙහිම අත්හිටුවීම හේතු නොවේ විශේෂ පැමිණිලි නොමැත, එය අපගේ "විශිෂ්ට" මාර්ගවල රිය පැදවීම සඳහා හොඳින් සූදානම් වේ. ලෝගන් ප්‍රියර් මෙන් තෘප්තිමත් ය. මොකක්ද කියන ප්‍රශ්නයට උත්තර දෙන්න Priora වඩා හොඳයිහෝ ලෝගන්, මිල විශ්ලේෂණය අපට උපකාර කරනු ඇත. මිල ප්රංශ කාර්ටිකක් වැඩි, නමුත් ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය නියෝජිතයාට වඩා හොඳයි ගෘහස්ථ මෝටර් රථ කර්මාන්තය. ගැනුම්කරුගේ තනි අවශ්‍යතා මත පදනම්ව එක් හෝ තවත් මෝටර් රථයක් තෝරා ගැනීම අවශ්ය වේ.
බැලීම් 2235නිල සංඛ්යා ලේඛන පෙන්වා දෙන පරිදි, අපේ රටේ ජනගහනය අතර වඩාත් ජනප්රිය වේ අයවැය කාර්, අඩු මිලක් ඇති සහ වඩාත්ම සරල මෝස්තර. අද අපගේ සමාලෝචනයේදී අපි Lada Granta සහ Renault Logan ඉදිරිපත් කරමු මේ මොහොතේමත වඩාත් ජනප්රිය එකක් වේ රුසියානු වෙළෙඳපොළ. අපගේ සංසන්දනය ඔවුන්ගෙන් වඩා හොඳ කුමක්ද, Priora හෝ Logan, සහ ජයග්රාහකයාගේ මාතෘකාවට සුදුසු මෝටර් රථය කුමක්ද යන්න විස්තරාත්මකව ඔබට කියනු ඇත.
ආරම්භයක්
ඉදිරිපත් කරන ලද මෝටර් රථ දෙකම ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදනය බොහෝ කලකට පෙර ආරම්භ විය. Logan සහ Priora යන දෙකෙහිම නිෂ්පාදනයේ ආරම්භක දිනය ආසන්න වශයෙන් වසර දහයකට පෙර නියම කර ඇති බැවින්, පළමු පරම්පරාවේ මෝටර් රථයේ සැලසුම, විකල්ප හෝ තාක්ෂණික සහ ගතික ලක්ෂණ අනුව විශේෂ සතුටක් අපේක්ෂා කිරීම මෝඩකමකි.
ඉදිරිපත් කරන ලද තරඟකරුවන් දෙදෙනාගෙන් වඩා හොඳ කුමක්ද සහ තෝරා ගත යුත්තේ කවුද, Priora හෝ Logan පැහැදිලිව තීරණය කිරීම සඳහා, එක් මෝටර් රථයක පෙනුම අනෙකට සාපේක්ෂව සංසන්දනය කිරීම වටී. සමාන අත්හදා බැලීමක් සිදු කිරීම සහ ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කිරීමෙනි නිර්මාණ විසඳුම්බාහිර, එකම විස්තර පහර, මෝටර් රථයේ පෙනුම උපරිම සරල බව මගින් සංලක්ෂිත වේ.
දශක දෙකකට ආසන්න කාලයක් තිස්සේ දන්නා දහවන පවුලේ VAZ හි පෙනුම Lada සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ පුනරුච්චාරණය කරන අතර ලෝගන් එහි හැඩයේ කෝණික බව, භාවිතා කරන ද්රව්යවල ලාභදායීතාවය සහ එහි ගෘහාශ්‍රිත බව ගැන අප්‍රසන්න ලෙස පුදුමයට පත් කරයි.
සැලෝන් වෙත ගමන් කිරීම, ඇස වහාම වැටේ අඩු ගුණාත්මකනිම කිරීමේ ද්රව්ය. Lada දෙස බලන විට, භාවිතා කරන ලද නිමවුම් ද්රව්ය ජනප්රවාදගත "දස" භාවිතා කරන ඒවාට සමාන බව වහාම පැහැදිලි වේ. ලෝගන් සඳහා, තරමක් උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය භාවිතා වේ.
ප්රංශ ජාතිකයාගේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ කාඩ්පත දෙස බලන විට පහත සඳහන් දේ පැහැදිලි වේ. මෙහි කාර්යක්ෂමතාවය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වඩාත් සුදුසු බව නිෂ්පාදකයා පැහැදිලිවම තීරණය කර ඇත: මාදිලියේ "අවි ගබඩාව" ලීටර් 1.4 සහ 1.6 ක පරිමාවක් සහ අශ්වබල 75, 82 සහ 102 ක බලයක් සහිත ඒකක තුනක් පමණි. කෙසේ වුවද, ගෘහස්ථ සංවර්ධනයසමාන වෙළුම් සමඟ එය අශ්වබල 87 සහ 106 ලබා දිය හැකි බැවින් එය මෙහි පවා මඟ පෙන්වයි. ඇත්ත, ප්රංශ ජාතිකයා තවමත් තරමක් ලාභදායී වන අතර, එය AvtoVAZ නිෂ්පාදනයට එරෙහිව හොඳ තුරුම්පුවකි.
නායකයා තීරණය කිරීම
මාදිලි දෙකම තවදුරටත් එතරම් තරුණ නොවූවත්, කාලය නිශ්චල නොවන අතර කාලයත් සමඟ මෝටර් රථ සමඟ දැඩි වෙනස්කම් සිදුවී ඇති අතර එය දායක වී ඇත. නිර්මාණ ලක්ෂණසෙඩාන් දෙකක් ඉදිරිපත් කළ අතර, වින්‍යාසයන් වඩාත් පොහොසත් හා වඩාත් සිත්ගන්නාසුළු කළේය. ඉදිරිපත් කරන ලද තරඟකරුවන් දෙදෙනාගේ සංසන්දනය ද වඩාත් රසවත් වී ඇත: Renault Logan හෝ Lada Priora.
මෙය වඩා හොඳින් අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා, පසුගිය වසර කිහිපය තුළ ඉතා නාටකාකාර ලෙස වෙනස් වී ඇති Priora සහ Logan හි නවතම අනුවාදයන් දෙස බැලීම වටී.
ප්රංශ ජාතිකයා දැන් හඳුනාගත නොහැකිය; එය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද මෝටර් රථයකි නවතම වර්ධනයන්ප්රංශ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා.
කෙසේ වෙතත්, Lada බොහෝ පසුගාමී නොවේ. මෙය තවමත් ප්ලාස්ටික් සැත්කම් සිදු කර ඇති "දසයක්" වුවද, සමහර වෙනස්කම් මෙහි පැහැදිලිව පෙනේ. පළමුවෙන්ම, ඔබේ ඇසට හසු වන්නේ වැඩිපුර අත්පත් කරගත් ව්යාජ රේඩියේටර් ග්රිල් ය නවීන නිර්මාණය. දෘෂ්‍ය විද්යාව ද යාවත්කාලීන කරන ලද අතර එමඟින් මෙම මෝටර් රථය බරපතල ලෙස පරිවර්තනය කර නව වර්ණවලින් බැබළුණි. කෙසේ වෙතත්, නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු, ප්රංශ ජාතිකයා VAZ ට වඩා බොහෝ ඉදිරියෙන් ගියේය, එබැවින් පෙනුම අනුව එය නිරපේක්ෂ නායකයාගේ ස්ථානය ගනී.
Priora හි, පෙර පැවති වෙනස එතරම් කැපී පෙනෙන්නේ නැත. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, "ග්‍රාන්ට්" සුක්කානම මෙහි සංක්‍රමණය වූ අතර තරමක් පරිවර්තනය විය උපකරණ පුවරුව, නමුත් සාමාන්ය සැලසුම් සංකල්පය එලෙසම පැවතුනි, එබැවින් අභ්යන්තරය ඇත්ත වශයෙන්ම එතරම් සතුටක් ඇති නොකරයි.
දැන් සැබෑවක් බවට පත්ව ඇති ලෝගන් සමඟ දේවල් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ය නවීන විදේශීය මෝටර් රථය. සියලුම උපාංග ඔවුන්ගේ ස්ථානවල ඇත, ergonomics පිළිබඳ පැමිණිලි නොමැත. එකම මිල අඩු ද්රව්ය භාවිතා කළද, අභ්යන්තරය දැන් පොහොසත් පෙනුමක් ඇති අතර දැන් ඔබට රියදුරෙකු මෙන් දැනෙන්නේ නැත අයවැය කාර්, පෙර මෙන්. නායකයා ප්රංශ ජාතිකයෙකි.
චැසිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සංකල්පය එලෙසම පවතී: ඉදිරිපස - MacPherson strut, පසුපස - ආතති කදම්භයකාර් දෙකේම. එන්ජින් නොවෙනස්ව පවතින අතර, Lada වඩාත් බලවත් බලවේගයන් ලබා දෙයි. නමුත් කීර්තියක් අත්කර ගැනීමට සමත් වූ Renault වෙතින් CVT, Lada මිලදී ගැනීමට එරෙහිව හොඳ තර්කයකි.
(04.09.13) ඇනා
කරුණාකර එහි ලක්ෂණ අනුව වඩා හොඳ මෝටර් රථය කුමක්දැයි අපට කියන්න: Renault Logan හෝ Lada Priora?
මෙම මෝටර් රථවල ලක්ෂණ සංසන්දනය කිරීමෙන් ඔබට වඩා හොඳ කුමක්දැයි නිගමනය කළ හැකිය - Renault Logan හෝ Lada Priora. Renault Logan, කලින් ශරීරය තුළ පවා වැඩි බව අපි පටන් ගනිමු විශ්වසනීය මෝටර් රථය Lada Priora වඩා. සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, “රුමේනියානු-ප්රංශ” 30% අඩුවෙන් බිඳ වැටේ. මෙම VAZ ovsky නියෝජිතයා. රුසියානු මාර්ගවල රිය පැදවීම සඳහා මෝටර් රථවල යෝග්යතාව ආසන්න වශයෙන් සමාන වේ. 92 වන පෙට්රල් "විදේශිකයා" සඳහා ඉන්ධන ලෙස ද සුදුසු ය, නමුත් ප්රියෝරා සඳහා පමණක් AI-95 භාවිතා කිරීම සුදුසුය.
Renault මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය වඩා ඉඩකඩ ඇත. පිටුපස වාඩි වී සිටින මගීන්ට වඩාත් සුවපහසු වනු ඇත. නමුත් ප්‍රියෝරාට එක් සැලකිය යුතු වාසියක් ඇත - ආකෘතියේ ප්‍රායෝගිකත්වය වැඩි කරන ශරීර මෝස්තර කිහිපයකට අමතරව, එයට නැමීමක් ද ඇත. පසුපස පේළියලෝගන්ට කිසිසේත්ම නැති ආසන. තවද අභ්යන්තර මෝස්තරය ගෘහස්ථ අනුවාදයේ කැපී පෙනෙන ලෙස ලස්සන හා වඩා සෞන්දර්යාත්මක වේ.
Renault එහි පාදයේ අඩු බල එන්ජිමක් ඇති අතර එහි ඇත්තේ අශ්වබල 75ක් පමණි. නමුත් මෙය අදාළ වන්නේ පෙර අනුවාදයට මිස නව මාදිලියට නොවේ, ආරම්භක අනුවාදයේ එය ඊටත් වඩා දුර්වල වන අතර කුඩා වැඩ කරන පරිමාවක් ඇත. මෙය අනෙක් අතට සාපේක්ෂව ඔහු තීරණය කළේය අඩු පිරිවැයමෝටර් රථ අලෙවිසල්වල. රුසියානු වෙළෙඳපොළ මත බලශක්ති ඒකකයප්‍රංශ මෝටර් රථය දුර්වලම එකකි මගී මෝටර් රථඔහුගේ පන්තිය. කෙසේ වෙතත්, නිශ්ශබ්ද හා කැමති ගැනුම්කරුවන් නිහඬ ගමන, මෙම විකල්පය එහි පිරිවැය-ඵලදායීතාවය නිසා ඔබ කැමති වනු ඇත. එපමණක්ද නොව, ඔහුට තිබේ ඉඩකඩ සහිත කඳ, ගිම්හාන පදිංචිකරුවන් සඳහා ඉතා ප්රයෝජනවත් ප්ලස් වනු ඇත.
ඔබ ලාඩා රෝදය පිටුපසට ගියහොත්, එහි එන්ජිමේ සුමට හා ඒ සමඟම බලවත් ක්රියාකාරිත්වයෙන් ඔබ පුදුමයට පත් වනු ඇත. එන්ජිමට 98 hp බලයක් ඇත, ඔබ බදු මත අමතර මුදල් ඉතිරි කරන ස්තුති. මෝටර් රථයේ අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය නාගරික පරිසරයක පවා එය ඉතා ආර්ථිකමය විකල්පයක් බවට පත් කරයි. අද, මෝටර් රථයක් අලෙවි කරන අඩුම මිල රුබල් 320 දහසකි. මෙම ආකෘතියට 90 hp බලයක් සහිත 8-කපාට එන්ජිමක් ඇතුළත් වේ, උස වෙනස් කළ හැකිය සුක්කානම් තීරුව(රෙනෝල්ට් සතුව කිසිසේත් නැත), ඉදිරිපස දොරවල්වල විදුලි කවුළු, අනතුරු ඇඟවීම, ප්‍රතිශක්තිකරණය සහ වායු බෑගය.
ලෝගන් සඳහා අවම මිල රුබල් 330 දහසකි. මෙම මුදල සඳහා මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් අශ්වබල 75 එන්ජිමක්, රියදුරු සඳහා වායු බෑගයක් සහ ප්රතිශක්තිකරණයක් ලබා දෙයි. මෙම වින්‍යාසයේ මෝටර් රථයක බල සුක්කානම, ඉදිරිපස ජනේල සහ වෙනත් ලස්සන කුඩා දේවල් නොමැත.
මෙම VAZ සඳහා වඩාත්ම හොඳම වින්යාසයමෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් රූබල් 400,000 ඉක්මවන මිලක් ඉල්ලා සිටින අතර, නැවත සකස් කරන ලද 2013 මාදිලිය, පැති වායු බෑග් සහ පද්ධතියක් ඇති මිනිත්තුවකින් ඇත දිශානුගත ස්ථාවරත්වය, සහ වායුසමීකරණ යන්ත්රයක් වෙනුවට දේශගුණික පාලන පද්ධතියක් රුපියල් මිලියන භාගයකට වඩා වැය වනු ඇත. අශ්වබල 98 ක එන්ජිමක් මෙහි පිරිනමනු ලැබේ (නවීකරණය කරන ලද 106 hp අනුවාදයේ), මෙන්ම සම්පූර්ණ කට්ටලයහැමෝම අමතර විකල්පනිෂ්පාදකයා විසින් පිරිනමනු ලැබේ. වඩාත්ම "ඇසුරුම්" Logan හි මිල වැඩි වනු ඇත, නමුත් එහි ඉහළම කාර්යසාධනය Priora හි පිරිනමනු ලබන බොහෝ දේ ලබා දීමට නොහැකි වනු ඇත. සමහර විට නව මාදිලියේ Renault උපකරණ සම්බන්ධයෙන් ප්රමුඛතම VAZ සමඟ තරඟ කිරීමට හැකි වනු ඇත, නමුත් මේවා "ප්රංශ" හි ඊටත් වඩා අඩු බලවත් අනුවාදයන් වනු ඇති අතර මිල ඊටත් වඩා වැඩි වනු ඇත.
පොදුවේ, ඔබ මිලදී ගැනීමට තීරණය කරන්නේ නම් මිල අඩු කාර්, සුවපහසු ගමනක් සඳහා අවශ්ය සියලු දේ පටවා ඇත, එවිට "අපගේ" මෝටර් රථය එවැනි මෝටර් රථයක් පමණි. ලෝගන් නව ශරීරයක සහ වැඩිපුරම සම්පුර්ණයෙන්ම සන්නද්ධලීටර් 1.6 එන්ජිමක් සහ 84 hp සමඟ. බලය සම්පූර්ණයෙන්ම "ආරෝපිත" වඩා වැඩි මුදලක් වැය වනු ඇත VAZ ආකෘතිය, වඩාත් ප්රායෝගික, වඩා ගතික සහ වඩා "පිරවූ".
එය ඔබට වඩා වැදගත් නම් වැඩි විශ්වසනීයත්වයසහ ආරක්ෂාව (නව ලෝගන්ගේ ශරීරය ව්‍යවර්ථයේදී වඩා දැඩි වේ), එවිට හානියට වුවද “ප්රංශ” තෝරා ගැනීම වඩා තාර්කික ය. වඩා හොඳ ගතිකත්වයසහ පොහොසත් උපකරණ.
අද ගෘහස්ථ යථාර්ථය මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළමිලදී ගැනීමට කැමැත්ත ප්රකාශ කරන ඕනෑම සේවාදායකයෙකුට ඉඩ දෙන්න නව අනුවාදය Lada Priora හෝ Renault Logan. ඔවුන් සඳහා හොඳම දේ මත රඳා පවතී. බොහෝ අනාගත හිමිකරුවන් අප හඳුනාගෙන ඇති එක් එක් මෝටර් රථවල වාසි ඉගෙන ගැනීමට ඉතා උනන්දු වනු ඇත, තවද දත්තවල සිටින අය සඳහාද සූදානම් වනු ඇත. අයවැය ආකෘතිඅඩුපාඩු. ඊළඟට, අපි දේශීය හා යුරෝපීය කර්මාන්තවල මෙම තරඟකාරී නිෂ්පාදන සමීපව සංසන්දනය කරමු.
ප්‍රතිවාදී ලඩා ප්රියෝරා හෝ රෙනෝල්ට් ලෝගන් යන දෙදෙනාම පිහිටා ඇති පහසුකම්වල එකලස් කර ඇතත් රුසියානු භූමිය, මෙම ආකෘති ඉදිකිරීම සඳහා සංකල්පීය ප්රවේශයේ වෙනස සටහන් කිරීම අවශ්ය වේ. මෝටර් රථ සංසන්දනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය. Renault කුලී රථ රියදුරන්ගේ එදිනෙදා ජීවිතයේදී වැඩ කිරීමට අනුවර්තනය කරන ලද මෝටර් රථයක් ලෙස නිෂ්පාදකයා විසින් ස්ථානගත කර ඇත. මෙය “ප්රංශ” හි සැලසුම් විශේෂාංග සහ ගුණාංගවලට අනුරූප වේ: කල් පවතින අත්හිටුවීම, ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තර අලංකරණය, ඉඩකඩ සහිත ගමන් මලු මැදිරිය, ප්ලාස්ටික් සමඟ අභ්යන්තර පැනල් නිම කිරීම බොහෝ දුරට නොවේ. හොඳම ගුණාත්මකභාවයයනාදිය වඩා හොඳ කුමක්දැයි සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරමු.
අපි "ගිනිගත් හදවත්" සංසන්දනය කිරීමට ඉදිරියට යමු
සියලුම දර්ශක සංසන්දනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය. බොහෝ අයවැය විකල්පයක්ලෝගන් සතුව ලීටර් 1.4 ක කපාට 8 ක එන්ජිමක් ඇත. මෙම ඒකකය නිහතමානීව "අශ්වයන්" 75 ක් නිපදවන බැවින්, සුළි කුණාටු බලයෙන් සතුටු කිරීමට නොහැකිය. කෙසේ වෙතත්, පතුලේ සිට කම්පනය අනුව මෙම "යෝධ" පහසුවෙන් "VAZ" වෙතින් "සම්භාව්ය" අභිබවා යන බව අපි සටහන් කරමු. ඔබ සන්සුන්ව ගමන් කරන්නේ නම්, බලය නොමැතිකම පිළිබඳ ඉඟියක් නොලැබෙනු ඇත, නමුත් මෙම “ප්රංශ ජාතිකයා” අභිබවා යාම ලබා දී ඇත. විශේෂ වැඩ.
Renault ද එහි පැත්තෙන් කාර්යක්ෂමතාවයක් ඇත. අප විසින් පෙන්වා දී ඇති ඒකකය සාමාන්යයෙන් ලීටර් 7 ක ඉන්ධන පරිභෝජනයකට හැකියාව ඇත. ලෝගන්ගේ තවත් වෙනස් කිරීමක් සමාන ජයග්රහණයක් ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට හැකිය. මෙම අනුවාදය 102 hp ප්රතිදානයක් සහිත 16-කපාට 1.6-ලීටර් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. සමග. නිෂ්පාදකයා ඔහු සමඟ වැඩ කිරීමට "බල කළේය" ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයපියවර 4 කින්.
වඩා හොඳ කුමක්ද යන්න තවමත් පැහැදිලි නැත, දෙවන පරම්පරාවේ ලෝගන් යාන්ත්රික සම්ප්රේෂණ ඒකක වලින් පමණක් සමන්විත වේ. ඔවුන් සමඟ මෝටර් විකල්ප දෙකක් ක්රියාත්මක වේ:
- 8-කපාට ඒකකය, එහි ප්රතිදානය ලීටර් 82 කි. සමග.;
- "බල" 102 ක කාර්ය සාධනයක් සහිත 16-කපාට වෙනස් කිරීම.
ඒකක දෙකම ලීටර් 1.6 ක සමාන පරිමාවක් ඇත.
ඉන්ධන පරිභෝජනයමෙම අනුවාදයන් එකම මට්ටමක පවතින අතර "සියයකට" කිලෝමීටරයකට ලීටර් 7.0-7.2 නොඉක්මවයි.
වඩා හොඳ කුමක්ද සහ Priora ප්‍රතිචාර දක්වන්නේ කෙසේද? මාදිලියේ මෝටර දෙකක අවි ගබඩාවක් ඇත. ඔවුන් පහත සඳහන් ලක්ෂණ සමඟ අනාගත හිමිකරු සතුටු කරනු ඇත:
- 1.6-ලීටර් 8-කපාට "හදවත" 87 "බල" ආපසු පැමිණීම;
- වැඩිදියුණු කළ හිස සැලසුමක් සහිත එකම පරිමාවේ අශ්වබල 98 ඒකකය (වෑල්ව් 16);
- 1.6-ලීටර් ධාරිතාවකින් 106 hp නිපදවිය හැකි ප්‍රගතිශීලී එන්ජිමක්. සමග.
අපි සංසන්දනය කරන්නේ නම්, එසේ නම් ගෘහස්ථ එන්ජින්බලයෙන් සහ ව්‍යවර්ථයෙන් ඔවුන්ගේ ප්රංශ තරඟකරුවන්ට වඩා උසස්. ඉන්ධන පරිභෝජනය ආසන්න වශයෙන් Renault සමග සැසඳිය හැකිය. නමුත් වඩා හොඳ කුමක්ද, Lada Priora හෝ Renault Logan?
"ප්රංශ ජාතිකයා" සහ "රුසියානු" අතර වෙනස වන්නේ ඔක්ටේන් 92 පෙට්රල් දිරවීමේ හැකියාවයි, එය ගෘහස්ථ සාමාන්ය පුද්ගලයෙකුට "ආත්මය සඳහා බාම්" වලට සමාන වේ. මාර්ගය වන විට, නිෂ්පාදකයා Lada සඳහා 95 ගැසොලින් පමණක් නිර්දේශ කරයි. අපි සංසන්දනය කළහොත්, පරාසය අනුව, ලෝගන් නැවතත් ඉදිරියෙන් සිටී, මන්ද එහි ලීටර් 50 ටැංකිය ප්රියෝරා හි හැකියාවන්ට සාපේක්ෂව ඉදිරියට යාමට ප්රමාණවත් වන අතර, සංවර්ධකයින් ලීටර් 43 ඉන්ධන ධාරිතාවයකින් “ආශිර්වාද” කළේය.
ගෘහස්ථ යථාර්ථයන්ට අනුවර්තනය වීම ගැන කුමක් කිව හැකිද?
මෙම විනය තුළ, අපගේ තරඟකරුවන් Lada Priora හෝ Renault Logan ආසන්න වශයෙන් සමාන වේ, නමුත් අපි තවදුරටත් අවධාරණය කරන කුඩා ලක්ෂණ ගණනාවක් ඇත. ගෘහස්ථ වළවල් මත "නොමැකීම" යන මාතෘකාව දිනාගත් ලෝගන් චැසියේ සාර්ථක සැලසුම අපි සිහිපත් කරමු. අවංකවම, Priora හි විශ්වසනීයත්වය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු බව අපි කියමු (අත්දැකීම්වලට අනුව, "ප්රංශ" මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට සේවා ස්ථාන වෙත පැමිණීම 20-30% පමණ අඩුය). සැලකිය යුතු අක්‍රමිකතා නොමැතිව කිලෝමීටර් 200,000 කට සමාන සාක්ෂාත් කරගත හැකි සම්පතෙහි කැපී පෙනෙන Lada හි සැලසුම් අංගයන් නිරන්තරයෙන් වැඩිදියුණු කිරීමට දේශීය සංවර්ධකයින්ගේ ආශාව සටහන් කළ නොහැක.
ප්‍රියෝරාට පක්ෂව අසමාන මාර්ග මතුපිට ජය ගැනීමට මෝටර් රථවලට ඇති හැකියාව අනුව, අපි පහත සඳහන් වාසි සටහන් කරමු:
- වඩා හොඳ බිම් නිෂ්කාශනය: 165 mm, එය ලෝගන්ට වඩා 10 mm;
- කෙටි රෝද පදනම: 2492 mm, එය තරඟකරුගේ සමාන පරාමිතියට වඩා 142 mm අඩුය.
එසේම අභ්යන්තරය සහ වෙනස් වේ ගමන් මලු මැදිරිය. අපි සංසන්දනය කළහොත්, මෙහි “යුරෝපීය” නැවතත් පෙරමුණ ගෙන ඇත, මන්ද එහි අභ්යන්තරය වෛෂයිකව වඩා ඉඩකඩ ඇති බැවින් සහ කඳේ ඉඩ ප්රමාණය ලීටර් 500 දක්වා ළඟා වන අතර එය ලාඩා ලීටර් 430 ට සාපේක්ෂව සැලකිය යුතු නොවේ. , නමුත් තවමත් වාසියක්.
“ප්රංශ” හි පළමු පරම්පරාවට පසුපස ආසන පේළියේ පිටුපසට නැමීමේ හැකියාව වැනි ප්රායෝගික කඳ විශේෂාංගයක් අහිමි වූ බව සලකන්න. දැන්, මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයගේ පැමිණිලිවලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, මෙම අඩුපාඩුව ඉවත් කර ඇත. එකිනෙකා සමඟ සැසඳිය හැකිය LADA Prioraහෝ Renault Logan අභ්යන්තර සහ බාහිර යන දෙකම අනුව.
ප්රතිවාදීන්ගේ බාහිර හා අභ්යන්තරය ගැන
ඊළඟට, ඔබට ගෘහස්ථ අයිතිකරුවන්-නවෝත්පාදකයින් සඳහා එතරම් වැදගත් නොවන මෝටර් රථවල විශේෂාංග වෙත ගමන් කළ හැකිය පෙනුමසහ අභ්යන්තර අලංකරණය. මාදිලි දෙකම ගෝලයේ "භ්රමණය" වන බව අපි සිහිපත් කරමු අයවැය කොටස. මෝටර් රථ දෙකෙහිම පෙර පරම්පරාවන් ඉතා දුර්වල ලෙස පෙනේ.
අපි සංසන්දනය කරන්නේ නම්, ඊළඟ පරම්පරාවල නිෂ්පාදකයින් තම දරුවන්ට වඩාත් ආකර්ෂණීය වීමට වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කළහ බාහිර දසුන්ශරීර සහ අභ්යන්තර. ලෝගන් තමාවම ලබා ගත්තේය නව දෘෂ්ටි විද්යාව, බඳ පැනල මත මුද්දර, විශාල ඉදිරිපස ග්රිල් සහ නවීකරණය කරන ලද බම්පර්.
Priora විසින් යාවත්කාලීන කරන ලද රේඩියේටර් ග්රිල්, DRLs, ඒකාබද්ධ කරන ලදී ප්රධාන දෘෂ්ටි විද්යාව, සහ LED ස්ටර්න් ආලෝකකරණ සංරචක.
අභ්යන්තරය සම්බන්ධයෙන්, Lada Priora සහ Renault Logan මෝටර් රථ දෙකම ඔවුන්ගේ බොහෝ තරඟකරුවන්ගෙන් කැපී පෙනෙන්නේ නැති බව අපි සටහන් කරමු. නිම කිරීමේ ද්රව්යයේ ගුණාත්මක දර්ශක අනුව, ප්රියෝරා ඉදිරියෙන් සිටියේ, මැදිරියේ ප්ලාස්ටික් ලෝගන්ට වඩා මෘදු හා ස්පර්ශයෙන් ප්රසන්න වන බැවිනි. නමුත් බොහෝ අයිතිකරුවන් සටහන් කරන පරිදි පුටු, ප්රංශයේ හොඳම අලෙවියෙහි වඩාත් සුවපහසු වේ. අපි දිගටම කරගෙන යමු LADA සංසන්දනය Priora හෝ Renault Logan.
මාදිලි දෙකේ වින්‍යාසයන් ගැන
අවම අනුවාදයරූබල් 40-50 දහසක් පමණ ලාඩා සන්නද්ධ කිරීම සඳහා. "ප්රංශ" හි "පදනම" හා සසඳන විට ලාභදායී වේ. ඔබ අවශ්ය ක්‍රියාකාරී එකතු කිරීම් මිලදී ගන්නේ නම්, මිල සාධකයේ වෙනස වඩාත් කැපී පෙනේ.
Lada Priora සහ Renault Logan යන මාදිලි දෙකම ඔවුන්ගේ පාරිභෝගිකයින්ට ලබා දිය හැකිය:
- විදුලි ධාවකයඉදිරිපස දොර බල කවුළු;
- රියදුරු වායු බෑග්;
අමතර ගාස්තුවක් සඳහා, "ප්රංශ" ලබා ගත හැක:
- දේශගුණික පාලන පද්ධතිය;
- "ABS";
- වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ඒකාබද්ධ කර ඇත පසුපස බම්පරය;
- චලන ස්ථායීකරණ සංකීර්ණය;
- ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයක් සමඟ සම්බන්ධ විය හැකි බහුමාධ්‍ය පද්ධතියකි.
Priora ද මෙම විකල්පයන්ගෙන් සමන්විත විය හැකිය. කලින් සාකච්ඡා කළ පරිදි "රුසියානු" හට පැති වායු බෑග් සහ යාත්‍රා පාලන පද්ධතියකට ප්‍රවේශ විය හැකි බව සලකන්න. ගෘහස්ථ අයිතිකරුවන්සිහින පමණක් විය හැකි විය. එබැවින් LADA Priora සහ Renault Logan අතර සංසන්දනය අවසන් වී ඇත.
අපි එය සාරාංශ කරමු
Lada Priora සහ Renault Logan අතර සංසන්දනාත්මක සමාලෝචනය අවසානයේ, දේශීය මෝටර් රථ දැවැන්තයා වන VAZ හා සසඳන විට, යුරෝපීය සන්නාමය වන Renault උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදනයක් නිෂ්පාදනය කරන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය, එහි විශ්වසනීයත්වය අනුව Logan ගේ බොහෝ ජයග්රහණවලින් සාක්ෂි දරයි. ප්රියෝරා "යුරෝපීය" අල්ලා ගැනීමට සිය මුළු ශක්තියෙන් උත්සාහ කරන අතර අර්ධ වශයෙන් එය සාර්ථක වේ. කෙසේ වෙතත්, "රුසියානු" අඩු පිරිවැයක් ඇත (සමාන වින්‍යාසයන් සංසන්දනය කිරීමේදී), එය විභව සේවාදායකයෙකු ආකර්ෂණය කර ගත හැකිය. මීට අමතරව, Lada වඩා හොඳ නඩත්තු කිරීමේ හැකියාවෙන් සංලක්ෂිත වන අතර අඩු නඩත්තු අයවැයක් සමඟ ඔබව සතුටු කරනු ඇත. මනාප ලබා දිය යුත්තේ කාටද, වඩා හොඳ, LADA Priora හෝ Renault Logan යනු ගැනුම්කරුගේ තේරීමයි, නමුත් අද Priora වටිනා තරඟකරුවෙකු බව අමතක නොකරන්න අයවැය විදේශීය මෝටර් රථ.
යාවත්කාලීන කරන ලද Lada Priora දැනටමත් රුසියානු වෙළඳපොලේ එහි සියලු ශක්තියෙන් විකුණා ඇත, නමුත් දෙවන පරම්පරාවේ Renault Logan සාර්ථක ආරම්භයක් සඳහා සූදානම් වෙමින් සිටී, නමුත් බොහෝ දෙනෙක් අද දැනටමත් කල්පනා කරන්නේ එය Priora මිලදී ගැනීම වටී ද නැතහොත් බලා සිටීම වඩා හොඳද යන්නයි. නව ලෝගන් සම්පූර්ණයෙන්ම දර්ශනයට ඇතුළු වීමටද? ප්රශ්නය ඉතා රසවත් වන අතර වඩාත් විස්තරාත්මකව වටහා ගැනීම වටී.
එබැවින්, රුසියාවේ එකලස් කරන ලද සෙඩාන් රථ දෙකක් සංසන්දනය කිරීමට උත්සාහ කරමු (දෙවන පරම්පරාවේ Renault Logan http://auto.ironhorse.ru/category/europe/renault/logan රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ද නිෂ්පාදනය කරනු ඇත), නමුත් විවිධ මෝටර් රථ සංස්කෘතීන්ට අයත් වේ. . Lada Priora සහ Renault Logan ඉතා වෙනස් බව මුලින්ම බැලූ බැල්මට පැහැදිලිය. ලෝගන්ගේ බාහිර පෙනුම, සරල වුවද, තවමත් පිළිවෙලට, යුරෝපීය ආකාරයෙන් පිරිපහදු කර ඇති අතර, අවම වශයෙන් දෙවන පරම්පරාවේ සංවර්ධනය සඳහා වෙන් කරන ලද අයවැයෙන් ඉඩ දී ඇති පරිදි, කුඩාම විස්තර සඳහා කල්පනා කර ඇත. Priora ඉතා සරල වන අතර VAZ-2110 වෙතින් උරුම වූ මෝටර් රථ "මඩ" වල බර තවමත් දරයි. කවුරු මොනවා කිව්වත් නිර්මාණය අතින් ලෝගන් ගොඩක් ලස්සනයි.
නමුත් අභ්යන්තරය අනුව, අපට සමානාත්මතාවය ගැන කතා කළ හැකිය. මෝටර් රථ දෙකෙහිම අභ්යන්තර සැලසුම “පරිපූර්ණ” නොවේ, නමුත් එය වාසි සහ අවාසි යන දෙකම ඇති ඉතා හොඳ පෙනුමක් ඇත (සියල්ලට පසු, මේවා මෝටර් රථ වේ “ අයවැය පන්තිය") Priora හි, අපි ඉදිරිපස පුවරුවේ ergonomics සහ නිම කිරීමේ ද්රව්යවල ගුණාත්මකභාවය ඉස්මතු කරන්නෙමු - නව මෘදු ප්ලාස්ටික් පෙනුමෙන් හා හැඟීමට වඩා ප්රසන්න වන අතර, ඊට අමතරව, එය සීරීම් වලට බිය නොවේ. ලෝගන්, එහි "ලී" ප්ලාස්ටික් සමඟ, මෙහි අල්ලාගැනීමේ ක්‍රීඩා කරයි, නමුත් ආපසු එය මගීන් සඳහා වඩාත් සුවපහසු ආසන සහ වැඩි ඉඩක් ලබා දිය හැකිය. කඳ පරිමාව ගැන ඉතා උනන්දුවක් දක්වන අය සඳහා, ලෝගන් සිසිල් බව මම ඔබට දන්වමි: Priora සඳහා ලීටර් 430 ට සාපේක්ෂව ලීටර් 510 ක්.
මෝටර් රථ පරාසය තරමක් වෙනස් ය. යාවත්කාලීන කරන ලද Priora 87, 98 සහ 106 hp සහිත එන්ජින් තුනක් ලබා දෙයි, සහ යුරෝපීය තරඟකරුප්රතිචාර වශයෙන්, එය 75, 84 සහ 102 hp නිමැවුම් සහිත එන්ජින් ලබා දෙයි. Renault Logan හි බාල එන්ජිම ගැන මම කිසිවක් නොකියමි, එය "තරඟයෙන් පිටත", නමුත් අනෙක් ඒවා සංසන්දනය කිරීම වටී. පාහේ සමාන ගතිකත්වයන් සහිතව, Priora එන්ජින් විදහා දක්වයි හොඳම කාර්ය සාධනය ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව: 87- සහ 84-අශ්වබල එන්ජින් සාමාන්යයෙන් ලීටර් 7.3 ක් පරිභෝජනය කරයි, නමුත් ප්රියෝරා, ඔබ අනුමාන කළ පරිදි, තරමක් බලවත් හදවතක් ඇති අතර, එය වැඩි ව්‍යවර්ථයක් නිපදවයි: 140 Nm එදිරිව 124 Nm. වාසිය ප්රමුඛතම මෝටරයප්‍රියර්ස් ද පැහැදිලිය: ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 6.9 සහ ලීටර් 7.1 සහ ව්‍යවර්ථය 148 Nm එදිරිව 145 Nm වේ. වැඩි දුරක් යන එක ඇත්ත" ආර්ථික මෝටරප්‍රියෝරා" උදව් නොකරනු ඇත, මන්ද එහි ගෑස් ටැංකියේ ඇත්තේ ලීටර් 43 ක් පමණක් වන අතර රෙනෝල්ට් ලෝගන් 2 යානයට පෙට්රල් ලීටර් 50 ක් රැගෙන යා හැකිය.
අත්හිටුවීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නව ලෝගන් සහ ලාඩා ප්රියෝරා අතර තීරණාත්මක වෙනස්කම් නොමැත, නමුත් ප්‍රියෝරාට වඩා ආකර්ශනීය බිම් නිෂ්කාශනයක් (මි.මී. 165 සහ 155) සහ කෙටි වේ. රෝද පදනම (2492 මි.මී. එදිරිව 2634 මි.මී.).
සම්පූර්ණ කරනවා සංසන්දනාත්මක සමාලෝචනය, මම පහත සඳහන් දේ කියන්නම්: ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය අනුව, Renault Logan, ඇත්ත වශයෙන්ම, Lada Priora වඩා ටිකක් ලස්සනයි, සහ Renault ගේ සේවාව VAZ ට වඩා හොඳ ය, නමුත් ඒ සමඟම, Priora නඩත්තු කිරීමට සැලකිය යුතු ලෙස ලාභදායී වන අතර පහසුය. නඩත්තු කරන්නට ස්වයං අලුත්වැඩියාව"ගරාජයේ". මිල සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ලෝගන් දැන් ආරම්භ වන්නේ රූබල් 357,000 කින් (නව පරම්පරාවේ පැමිණීමත් සමඟ මෙම මිල එතරම් වෙනස් නොවනු ඇතැයි මම විශ්වාස කරමි), නමුත් බොහෝ විට මිල අශ්වබල 75 එන්ජිමක් සහිත 2 වන පරම්පරාවේ ලෝගන් සඳහා වනු ඇත, සහ වඩා බලවත් කෙනෙකුට අවම වශයෙන් රුබල් 410 දහසක් ගෙවීමට සිදුවේ. අශ්වබල 87 ක Lada Priora සඳහා රුබල් 347,600 ක් වැය වනු ඇත - සැලකිය යුතු ලෙස ලාභදායී වේ. මෙම මෝටර් රථ දෙකම ප්රායෝගිකව "කිසිම දෙයක් නොමැතිව" "පදනම" සවි කර ඇති අතර වැඩි සම්භාවිතාවක් සහිතව, අනාගත මෝටර් රථ හිමිකරුටද "අතිරේක" සඳහා පිටත් වීමට සිදුවනු ඇති බව දැන ගැනීම වඩාත් වැදගත් වේ. ඔහුට අවශ්යයි.
