Volvo B50 (Volvo V50) හි සමාලෝචන ප්‍රායෝගික Swede Volvo V50 බලවත්, සුවිශේෂී සුමට ධාවන එන්ජින්

Volvo V50 ප්‍රථම වරට සාමාන්‍ය ජනතාව වෙත ඉදිරිපත් කරන ලද්දේ 2004 දෙසැම්බර් මාසයේදී Bologna වාහන ප්‍රදර්ශනයේදීය.

Volvo V50 S40 sedan හි සමීප ඥාතියෙකු ලෙස සැලකේ, එබැවින් මෝටර් රථ දෙක බොහෝ ආකාරවලින් සමාන වේ. ස්වීඩන ජාතිකයින්ගේ V50 සෙන්ටිමීටර 5 ක් දිග බව ඇත්තකි. ඔවුන් මෙම ආකෘතිය ස්ථානගත කරයි ක්රීඩා ස්ථානය වැගන්.

මුල් ශරීරය සහ එහි නිමාව සඳහා බොහෝ විකල්ප Volvo V50 තෝරා ගන්නා ඕනෑම කෙනෙකුට තමන්ගේම නිර්මාණය කිරීමට ඉඩ සලසයි. අද්විතීය මෝටර් රථය, එහි හිමිකරුගේ තනි මනාපයන් සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රකාශ කරනු ඇත.

වර්ණ විශාල තේරීමක්, මිශ්‍ර රෝද සහ අනෙකුත් ශරීර සැරසිලි අංගයන් වඩාත් ඉල්ලුම් කරන පාරිභෝගිකයින් පවා තෘප්තිමත් කරනු ඇත.

V50 හි ගතික ස්වභාවය අවධාරණය කිරීම සඳහා, නිෂ්පාදකයා විසින් විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලද ශරීර සැරසිලි විකල්ප ඉදිරිපත් කරයි: Medea මිශ්‍ර රෝද, ක්‍රීඩා චැසිය, ක්‍රීඩා ශරීර කට්ටලයක් (ඉදිරිපස ස්පොයිලර්, පැති සාය සහ පසුපස පහළ ස්පොයිලර්), වහල ස්පොයිලර් සහ ක්‍රීඩා පිටාර පයිප්ප.

Volvo V50 හි උපකරණවල සැලසුම සහ මට්ටම ඉදිරියට ගොස් ඇත. සිත් ඇදගන්නාසුළු බාහිර හා විශිෂ්ට රියදුරු ලක්ෂණ සංයෝජනය මෝටර් රථය මෙම කොටසෙහි බලවත් තරඟකරුවෙකු වීමට ඉඩ ලබා දී ඇත. හුඩ් සහ ශරීරයේ සුමට සමෝච්ඡයන් V50 හි පිටුපස තියුණු රේඛා සමඟ හොඳින් ගැලපේ. වඩාත් සංයුක්ත එන්ජින් පිරිසැලසුම කුටියේ වැඩි ඉඩක් සඳහා ඉඩ ලබා දුන්නේය.

දිගු රෝද පාදම සහ Volvo හි අත්සන හරස් එන්ජින් පිරිසැලසුම සාදයි වොල්වෝ සැලෝන් V50 තරමක් ඉඩකඩ සහිතයි. රූපලාවණ්‍යාගාරය පහසුවෙන් පරිවර්තනය වේ. පසුපස ආසනය කොටස් දෙකකට බෙදා ඇත, එහි පිටුපසට නැවී ඇත. ඉදිරිපස මගී ආසනය පිටුපසට සවි කර ඇති අතර එය නැමුණු විට පැතලි මතුපිටක් නිර්මාණය කරයි. ආසන පහතට නැමීමත් සමඟ ගමන් මලු මැදිරියේ තට්ටුව සම්පූර්ණයෙන්ම සමතලා වනු ඇත.

ඉඩකඩ සහිත රූපලාවණ්‍යාගාරයේ අභ්‍යන්තරය අලංකාර සහ එකඟතාවයකින් යුක්ත වේ. අද්විතීය, ඉතා තුනී ඉදිරිපස කොන්සෝලය (පළමු වරට නව වොල්වෝ එස් 40 හි හඳුන්වා දෙන ලදී) වාතයේ පාවෙන බව පෙනේ, කුටියේ ඉහළ මට්ටම සාදයි. එය උමං කොන්සෝලය ඉදිරිපස පුවරුවට සම්බන්ධ කරයි, මෝස්තරයේ ශෛලිය හා සැහැල්ලු බව අවධාරණය කරයි.

ඉදිරිපස කොන්සෝලය පිටුපස පුද්ගලික අයිතම සඳහා ප්‍රායෝගික ගබඩා මැදිරියක් ඇත, දෙපසින් පහසුවෙන් ප්‍රවේශ විය හැකිය. හොඳින් සිතා බලා ක්‍රියාකාරීත්වය පිළිබඳ හැඟීම වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා මෙම මැදිරිය ආලෝකමත් වේ.

මෝටර් රථයේ අනෙකුත් අභ්යන්තර පුවරු මෙන්, ඉදිරිපස කොන්සෝලය විවිධ අලංකාර පුවරු සමඟ ඇණවුම් කළ හැකිය. මෙමගින් ගැනුම්කරුට තනි පුද්ගල රුචි අරුචිකම් වලට ගැලපෙන පරිදි මෝටර් රථය සකස් කර ගත හැක.

මූලික අනුවාදයේ, මෙම පුවරුවේ වර්ණය අභ්යන්තරයේ ප්රධාන වර්ණයට ගැලපේ. විනිවිද පෙනෙන ප්ලාස්ටික් අනුවාදය - "IcedAqua" - සම්පූර්ණයෙන්ම අද්විතීයයි. එය ඔබට ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ සහ අනෙකුත් තාක්ෂණික දේවල් දැකීමට ඉඩ සලසන නිසා එය අධි තාක්ෂණික වාතාවරණයක් නිර්මාණය කරයි.

අඳුරු ලී පුවරුව අලංකාරය සහ නවීනත්වය පිළිබඳ හැඟීමක් ඇති කරයි. සැබෑ ලෝහයෙන් සාදන ලද "ඇලුමිනියම්" පුවරුව, ක්රියාකාරිත්වය සහ ඉහළම ගුණාත්මක බව පිළිබඳ හැඟීමක් ඇති කරයි. අභ්යන්තරයට වර්ණ තුනෙන් එකක් තිබිය හැකිය: තින්ක් සහිත කළු, අළු සහ තද ලා දුඹුරු. සෑම අභ්යන්තර වර්ණයක් සඳහාම ගැලපෙන උඩු මහලේ වර්ණ පරාසයක් ඇත.

ඉදිරිපත් කරන ලද උඩු මහලේ ද්රව්ය හතරෙන් එකක් සම් වේ. Dala හි වඩාත්ම නව්‍ය උඩු මහල වන්නේ ඉළ ඇට, T-Tec මූලද්‍රව්‍ය සහ කැපී පෙනෙන සැහැල්ලු මැහුම් සහිත රෙදිපිළි ය. T-Tec යනු විශේෂයෙන් සංවර්ධනය කරන ලද ද්රව්යයකි වොල්වෝ කාර්.

රියදුරු අසුනේ ergonomics විශිෂ්ටයි. මෝටර් රථය සැප පහසුවකින් සමන්විත වේ ergonomic ආසනයරියදුරු, වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම සහ උපකරණ පුවරුවඋපකරණ සහ දර්ශකවල තාර්කික සැකැස්මක් සමඟ. ඉල්ලීම මත, මෝටර් රථය ලැමිෙන්ටඩ් පැති කවුළුවලින් සමන්විත විය හැකිය. ඔවුන් ඉතා ශක්තිමත් බලපෑම් වලට ඔරොත්තු දෙන අතර අභ්යන්තරයට විනිවිද යාමට එරෙහිව ආරක්ෂාව වැඩි කරයි.

මූලික වෙත වොල්වෝ උපකරණ V 50 ඉදිරිපස සහ පසුපස කවුළු සඳහා වායු සමීකරණ සහ විදුලි කවුළු ඇතුළත් වේ. විකල්ප අතර දුරකථනයක් සහ නාවික පද්ධතියක් ඇතුළත් වේ.

මෝටර් රථය මෘදු ආලෝකයේ කුඩා ප්රභවයන් කිහිපයක් ඇත. විශේෂයෙන්, ඉදිරිපස පුවරුව සිවිලිමෙන් නිරන්තරයෙන් ආලෝකමත් වේ.

Volvo V50 හි නිෂ්ක්‍රීය සහ ක්‍රියාකාරී ආරක්ෂාව ඉහළ මට්ටමක පවතී. නව සැලසුමට ස්තූතිවන්ත වන්නට, V50 ශරීරය එහි පූර්වගාමියා වූ V40 ට වඩා සියයට 34 කින් දැඩි වේ. මෙම ව්‍යවර්ථ දෘඪතාව වාහනයේ ස්ථායීතාවය සහ මාර්ගයේ පුරෝකථනය කිරීමේ හැකියාව වැඩි දියුණු කරයි.

විශාල සමග පුළුල් ධාවන චැසි නිර්මාණය රෝද පදනම, වාහනයේ ස්ථාවරත්වය කෙරෙහි ද ධනාත්මක බලපෑමක් ඇත.

අත්හිටුවීම ස්වාධීන වන අතර ඉදිරිපස දඟර නූල් සහ පසුපස බහු සම්බන්ධක පද්ධතියක් ඇත. පසුපස අත්හිටුවීම ලිස්සා යාමේ ප්‍රවණතාවයට එරෙහි වීමට උපකාරී වේ.

Volvo V50 ඉතා බලවත් තිරිංග වලින් සමන්විත වේ ABS පද්ධතියසමග ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතියපසුපස රෝදවලට තිරිංග බලවේග බෙදා හැරීම සහ හදිසි අවස්ථාවකදී ස්වයංක්‍රීය තිරිංග සහාය - EBA (පද්ධතිය හදිසි තිරිංග) වාතාශ්රය තැටි ඉදිරිපස ස්ථාපනය කර ඇත. තැටිවල විෂ්කම්භය එන්ජින් බලයට අනුරූප වේ (අඟල් 16.5 දක්වා).

V 50 හි හෙඩ් ලයිට් ප්‍රොජෙක්ටර ආකාරයේ අඩු කදම්භ ලාම්පු ඇතුළත් වේ. සාන්ද්‍රිත ආලෝක කදම්බය වට රවුමකින් වට වී ඇති අතර එය ඉදිරියෙන් එන රියදුරන්ට වාහනයට ඇති දුර විනිශ්චය කිරීමට උපකාරී වේ.

අතිරේක විකල්පයක් ලෙස, bi-xenon ගෑස්-විසර්ජන ලාම්පු GDL අඩු සහ අඩු කදම්බ ලබා ගත හැකිය. ඉහළ කදම්භය. පැති දර්පණ මත හැරවුම් සංඥා පුනරාවර්තක ස්ථාපනය කර ඇති අතර, හෙඩ් ලයිට් සහ ටේල් ලයිට් පැහැදිලිව ආලෝකමත් වේ. වාහන නැවැත්වීමේ පහන්, Volvo V 50 ඕනෑම ස්ථානයක සිට පහසුවෙන් දැකගත හැකිය.

අයිතිකරුගේ ඉල්ලීම පරිදි, Volvo V50 සමන්විත විය හැකිය: STC ස්ථායීතාවය සහ කම්පන පාලන පද්ධතිය (රෝද ලිස්සා යාම වළක්වයි); ගතික ස්ථායීකරණ සහ කම්පන පාලන පද්ධතිය DSTC (මෝටර් රථයේ චලනය නිරීක්ෂණය කරන අතර ගැලපීම් සිදු කරන්නේ ලිස්සා යාමේ හැකියාව ඇති අවස්ථාවන්හිදී පමණි).

විරූපණ කලාප ගැන වචන කිහිපයක්. Volvo V50 ශරීරයේ ඉදිරිපස කොටස කලාප කිහිපයකට බෙදා ඇති අතර, ඒ සෑම එකක්ම විරූපණ ක්‍රියාවලියේදී විශේෂ කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. බොහෝ විකෘති කිරීම් සඳහා බාහිර කලාප වගකිව යුතුය. බලපෑමේ බලවේග අභ්යන්තරයට සමීප වන තරමට, භාවිතා කරන ද්රව්ය විකෘති වීම අඩු වේ.

මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා වානේ වර්ග හතරක් භාවිතා කරයි. සාමාන්‍ය ශරීර වානේ වලට අමතරව, ඉහළ ශක්තිමත් වානේ විවිධ ශ්‍රේණි තුනක් භාවිතා කරනු ලැබේ: අධි ශක්ති වානේ, අධි-ඉහළ-ශක්ති වානේ සහ අධි-ශක්ති වානේ.

Volvo V50 හි ක්‍රියාත්මක කර ඇත යතුරු රහිත පද්ධතියඩ්‍රයිව් යනු මෝටර් රථ හිමිකාරිත්වයේ පහසුව වැඩි කරන ප්‍රවේශමෙන් සැලසුම් කළ ක්‍රියාකාරීත්වය සහිත යතුරු රහිත අගුලු දැමීමේ/අගුළු හැරීමේ පද්ධතියකි.

යතුරක් භාවිතා නොකර ඔබේ මෝටර් රථය විවෘත කිරීමට හෝ අගුළු දැමීමට සහ එන්ජිම සක්‍රිය කිරීමට එය ඔබට ඉඩ සලසයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, රියදුරු ඔහු සමඟ තිබිය යුතුය, උදාහරණයක් ලෙස ඔහුගේ සාක්කුවේ, ඊනියා PAD (නිෂ්ක්රීය බලය පැවරීමේ උපාංගය). සියලුම සාමාන්‍ය කාර්යයන් දුරස්ථව ද සක්‍රිය කළ හැක දුරස්ථ පාලකය, උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථයෙන් ඉවතට යන විට සහ සයිරන් එක ක්‍රියාත්මක කරන විට ආලෝකමත් කිරීම භයානක තත්ත්වය. මෙම පද්ධතිය මඟින් ක්‍රියා කිරීමේ සම්පූර්ණ නිදහස සහ අනතුරුදායක අවස්ථාවන්හිදී වාහනය වෙත ඉක්මන් ප්‍රවේශය ලබා දේ.

Volvo V50 හි හුඩ් යටතේ 2.5-ලීටර් 5-සිලින්ඩර පෙට්‍රල් එන්ජිමක් තිබිය හැකිය. බලය 125, 170 හෝ 220 hp. පෙම්වතුන් සඳහා ඩීසල් අනුවාද 136-අශ්වබල 2.0-ලීටර් 4-සිලින්ඩර ඩීසල් එන්ජිම D4204T පිරිනමනු ලැබේ.

V50 වැඩසටහනේ ඉහළම මාදිලිය වන්නේ turbocharged V50 T5 AWD ය. එය 220 hp නිපදවන සිලින්ඩර පහක 2.5-ලීටර් පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. ටර්බයින් සමඟ අඩු පීඩනය. ටර්බයිනය අඩු එන්ජිමේ වේගයේ සිට ඉහළ ව්‍යවර්ථයක් නිර්මාණය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. T5 එන්ජිමේ බහුවිධ සහ ටර්බයිනය ඉහළම තාප ප්‍රතිරෝධය (1050 ° C) සහිත ඉහළ ශක්තියක් සහිත වානේ මිශ්‍ර ලෝහයකින් තනි ඒකකයක් ලෙස වාත්තු කරනු ලැබේ. එබැවින් අතිරේක ඉන්ධන පරිභෝජනයකින් තොරව ඒකකයට අඩු සිසිලනය අවශ්ය වේ. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස එන්ජිම අඩුවෙන් ක්‍රියාත්මක විය හැක වැඩ කරන මිශ්රණය, ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ විමෝචනය අඩු කරයි - විශේෂයෙන්ම අධික වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී.

V50 T5 AWD සමඟ, Volvo පිරිනැමේ සියලුම රෝද ධාවකයසංයුක්ත කොටසේ AWD.

එන්ජිම බලය ස්වයංක්රීයව ඉදිරිපස සහ අතර බෙදා හැරේ පසුපස රෝද Haldex වෙතින් සුවිශේෂී වේගවත්, ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන හයිඩ්‍රොලික් කප්ලිං භාවිතා කිරීම. ඉදිරිපස රෝද හතරෙන් එකක් හැරීමට වඩා වේගයෙන් පසුපස රෝදවලට උපරිම ව්‍යවර්ථය නැවත බෙදා හැරීමට එයට හැකියාව ඇත.

මෙම ක්ෂණික සම්බන්ධතාවය සහ විසන්ධි කිරීම සියලු වර්ගවල පෘෂ්ඨයන් මත වාහනයේ ස්ථාවරත්වය සහ ස්ථාවරත්වය වැඩි දියුණු කරයි. මත බර වැඩි කිරීමෙන් ස්ථාවරත්වය ද වැඩි දියුණු වේ පසුපස අක්ෂය AWD භාවිතා කරන විට.

ගියර් පෙට්ටිය යනු R හි ක්‍රීඩා අනුවාද වලින් හය-වේග අත්පොතක් හෝ පහ-වේග අනුවර්තන ස්වයංක්‍රීය වේ.

AWD මාදිලියේ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය V50 ට වඩා තරමක් ඉහළ ආසන ස්ථානයක් ඇත ධාවකය පතුවළඑහි ස්ථානගත කිරීම සඳහා චැසිය සහ ශරීරය අතර වැඩි ඉඩක් අවශ්ය වේ. දැඩි ස්ථායීකාරකය පාර්ශ්වීය ස්ථාවරත්වයසහ වෙනස් කරන ලද කම්පන අවශෝෂක සැකසුම් ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යයේ යම් යම් වැඩිවීම් සඳහා වන්දි ලබා දෙයි, නඩත්තු කිරීමට උපකාරී වේ ගතික ගුණාංගමෝටර් රථ.

V50 ස්ටේෂන් වැගන් චැසියේ අනුවාද දෙකකින් ලබා ගත හැකිය: සියලුම රෝද ධාවකය සහ ධාවනය වන ඉදිරිපස රෝද.

Volvo V50 යනු ක්‍රීඩා රේඛා, ස්මාර්ට් නිර්මාණ විසඳුම් සහ නම්‍යශීලී අභ්‍යන්තරයක් සහිත සම්පූර්ණයෙන්ම නව දොර පහක ආකෘතියකි - නවීන ක්‍රීඩා වතුයාය. Volvo V 50 නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ බෙල්ජියමේ Ghent හි Volvo Cars කර්මාන්ත ශාලාවේ ය.

Volvo V50 ස්ටේෂන් වැගන් (2008-2012) - ගුණාත්මකභාවය, ආරක්ෂාව සහ විශාල ප්‍රමාණය අගය කරන සෑම කෙනෙකුටම මෝටර් රථයකි නිදහස් ඉඩ. මෙම ආකෘතිය බොහෝ කලකට පෙර දර්ශනය වූවද, එය විශිෂ්ට වේග ලක්ෂණ සහ ආකර්ශනීය මෝස්තරයක් ඇත. මෙයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, නිෂ්පාදනය අත්හිටුවීමෙන් පසුව පවා, ස්ටේෂන් වැගන් පෙම්වතුන් අතර ආකෘතියට ඉල්ලුමක් පවතී.

බාහිර

මෙම මෝටර් රථය ගොඩනගා ඇත්තේ පදනම මත වන අතර එබැවින් ඔබට සමානකම් විශාල සංඛ්‍යාවක් දැකිය හැකිය. විශේෂයෙන් විශාල නොවන හුඩ් කුඩා උස් රේඛා ඇත. හැලජන් පිරවීම සහිත පටු හෙඩ් ලයිට් සවි කර ඇති අතර ඒවා සෙනෝන් ඒවා සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. ඔප්ටික්ස් අතර ක්‍රෝම් ටිම් සහිත කුඩා ව්‍යාජ ග්‍රිල් එකක් ඇත. බම්පරය ප්‍රමාණයෙන් විශාලයි; පතුලේ ප්ලාස්ටික් ටිම් සහිත වටකුරු මීදුම ඇත.


ආකෘතිය පැත්තෙන් ද හොඳ පෙනුමක් ඇත; රෝද ආරුක්කු. පතුලේ සහ මැද ප්ලාස්ටික් අච්චුවක් ඇත. සම්පූර්ණයෙන්ම chrome වලින් සාදා ඇති පසුපස දර්ශන දර්පණ මෙන්ම ඉහළින් ඇති සුමට රේඛාව හොඳින් පෙනේ. වහලය මත භාවිතා කළ හැකි විශාල ක්රෝම් මෝල්ඩින් ද ඇත.

මෝටර් රථයේ පිටුපස ඉහළ විදුලි පහන් ලබා ගත් අතර, ඒවායේ හැලජන් පිරවීමක් ඇත. කඳ පියන ප්‍රමාණයෙන් තරමක් විශාල වන අතර එහි ඉහළ කොටසේ පැතලි ස්පොයිලර් එකක් ඇති අතර එයට තිරිංග ආලෝකයක් ද ලැබුණි. පසුපස බම්පරය ද කුඩා නොවේ, එහි පහළ කොටසෙහි පරාවර්තක ඇත, ඊට පහළින් පිටාර නල ඇත.

මාන:

  • දිග - 4522 මි.මී.;
  • පළල - 1770 මි.මී.;
  • උස - 1457 මි.මී.;
  • රෝද පදනම - 2640 mm;
  • බිම් නිෂ්කාශනය - 135 මි.මී.

Volvo V50 එන්ජින් සහ ගියර් පෙට්ටි


ටයිප් කරන්න පරිමාව බලය ව්යවර්ථය අධිස්පන්දනය උපරිම වේගය සිලින්ඩර ගණන
පෙට්‍රල් 1.6 l 100 hp 150 H*m තත්පර 12 185 km/h 4
පෙට්‍රල් 1.8 l 125 hp 165 H*m තත්පර 11 200 km/h 4
පෙට්‍රල් 2.0 l 145 hp 185 H*m තත්පර 9.6 210 km/h 4
පෙට්‍රල් 2.4 l 140 hp 220 H*m තත්පර 10.7 200 km/h 5
පෙට්‍රල් 2.4 l 170 hp 230 H*m තත්පර 9 215 km/h 5
පෙට්‍රල් 2.5 l 230 hp 320 H*m තත්පර 7.2 230 km/h 5

මෙම මෝටර් රථය එහි පෙළගැස්මේ එන්ජින් 5 ක් ඇත, ඒවා සියල්ලම පෙට්‍රල් වන අතර ඒවායින් බොහොමයක් ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරයි. ලීටර් 1.6 ක පරිමාවක් සහිත සරල 16-කපාට ඒකකයක් පදනමක් ලෙස ස්ථාපනය කර ඇත. එහි 100 ක් අඩංගු වේ අශ්ව බලයසහ බෙදා හරින ලද එන්නත් කිරීමේ කාර්යයක් ඇත. ගතිකත්වය අනුව, එය එසේ වන අතර, නගරයේ පරිභෝජනය ලීටර් 12 කි.

ඊළඟ ඒකකය තාක්ෂණික වශයෙන් සමාන වේ, නමුත් එහි පරිමාව 0.2 ලීටර් විශාල වේ. එය අශ්වබල 125ක් සහ ව්‍යවර්ථ 165ක් නිපදවයි. නගරයේ AI-95 තත්පර 11 සිට සියයක් සහ ලීටර් 10 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් තරමක් වැඩි ය.

රේඛාවේ 16-කපාට 2-ලීටර් එන්ජිමක් ද බෙදා හරින ලද එන්නත් ද ඇත. එය අශ්වයන් 145 කින් සහ 185 H*m ව්‍යවර්ථයකින් සමන්විත වේ. ත්වරණය තත්පර 1 කින් අඩු වූ අතර පරිභෝජනය ලීටර් භාගයකින් වැඩි විය.


ඊළඟට අපි දකින්නේ ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන Volvo V50 එන්ජිම (2008-2012) ලීටර් 2.4 ක පරිමාවක් ඇති අතර එහි සිලින්ඩර 5 ක්, අශ්වයන් 140 ක් සහ ව්‍යවර්ථ 220 ක් ඇත. ගතිකත්වය කිසිදු ආකාරයකින් වෙනස් වී නැත, නමුත් ඉන්ධන පරිභෝජනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී ඇත - නගරයේ ලීටර් 13 ක් සහ අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 7 ක්.

අලුත්ම එන්ජිමත් තියෙනවා බෙදා හරින ලද එන්නත්සහ 5 සිලින්ඩර, නමුත් දැන් එය turbocharging ඇත. එය අශ්වබල 230 ක් සහ 320 H*m ව්‍යවර්ථයක් නිපදවයි. කිලෝ ග්රෑම් 1485 ක් බරැති මෝටර් රථයක් සඳහා තත්පර 7 සිට සියගණනක් දක්වා නරක නැත. නගරයේ ලීටර් 12 ක් සහ අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 6 ක් තරමක් වැඩි ය, නමුත් නරක නැත.

මෙතනත් ඕන තරම් තියෙනවා විශාල විවිධත්වයගියර් පෙට්ටි, 5 සහ 6-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණ ඇත. එක් ඒකකයක් සඳහා 6-වේග ගියර් පෙට්ටියක් ද පිරිනමනු ලැබේ. රොබෝ පෙට්ටිය. සමහර ඒකක 5-වේග ස්වයංක්රීය ගියර් සමඟ යුගලනය කර ඇත. සෑම එන්ජිමක්ම පාහේ ඉදිරිපස රෝදවලට ව්‍යවර්ථ සම්ප්‍රේෂණය කරන අතර අවසාන එන්ජිමට සියලුම රෝද ධාවකය ඇත.

අභ්යන්තරය


ස්වීඩන් මෝටර් රථ සැලකිල්ලේ ඉංජිනේරුවන්, දිගු රෝද පදනමක් සහ තීර්යක් එන්ජින් සැකැස්මක් භාවිතා කිරීමෙන් තරමක් ඉඩකඩ සහිත මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීමට සමත් විය.

ස්ටේෂන් කරත්තයේ අභ්යන්තරය පහසුවෙන් පරිවර්තනය කළ හැකිය. දෙවන පේළියේ ආසනවල පිටුපස කොටස, කොටස් දෙකකට බෙදා ඇති අතර, ඉදිරිපස මගී ආසනයේ පිටුපසට සමාන ආකාරයට පහසුවෙන් නැමිය හැකිය. ආසන නැමුණු විට, කඳ බිම සම්පූර්ණයෙන්ම පැතලි මතුපිටක් බවට පත්වේ.

පෙනුමට සමානයි, අභ්යන්තරයේ ක්රීඩා චරිතයක් ඇත. එය ස්කැන්ඩිනේවියානු අවමවාදය, බහුකාර්යතාව සහ ආකර්ශනීය බව ඒකාබද්ධ කරයි.


ඉදිරිපස පුවරුව S40 මාදිලියේ සිට භාවිතා කිරීමට පටන් ගත් අත්සන "පියාඹන" ශෛලියෙන් සාදා ඇත.

Volvo B50 අභ්යන්තරය ඉල්ලීම මත වර්ණ වෙනස්කම් තුනකින් ලබා ගත හැකිය: කළු, අළු සහ තද ලා දුඹුරු. එක් එක් අභ්යන්තර මෝස්තර විකල්පයන් සඳහා, ඔබට ගැලපෙන upholstery වර්ණයක් තෝරා ගත හැකිය, ඊට අමතරව, ඔබට විවිධ වර්ණ පුවරු සමඟ ඉදිරිපස කොන්සෝලය ඇණවුම් කළ හැකිය. බොහෝ රසවත් අනුවාදයපැනලය IcedAqua ලෙස සලකනු ලැබේ, විනිවිද පෙනෙන ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද, මැදිරියේ Hi-Tech වායුගෝලය නිර්මාණය කරයි.

උඩු මහල විවිධ ද්රව්ය වලින් සාදා ගත හැකිය. පාරිභෝගිකයාගේ ඉල්ලීම පරිදි, මෙය T-Tec මූලද්‍රව්‍ය සහිත රෙදිපිළි වලින් සාදන ලද සම් හෝ විශේෂිත ඩලා උඩු මහල විය හැකිය.

මෝටර් රථයේ රියදුරු අසුන තරමක් සුවපහසුයි - ergonomic ආසනයක්, සුක්කානම් රෝදය සකස් කිරීමේ හැකියාව, හොඳින් සිතා බලා පහසුවෙන් තේරුම් ගත හැකි උපකරණ පුවරුව.


Volvo B50 අත්හිටුවීම

මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීම සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීන වේ. ඉංජිනේරුවන් විසින් ඉදිරිපස අත්හිටුවීම මත වසන්ත නූල් සහ පසුපස බහු සම්බන්ධක පද්ධතියක් භාවිතා කරන ලදී. පසුපස අත්හිටුවීම ලිස්සා යාමට ප්‍රතිරෝධය දැක්වීමට සුසර කර ඇත.

මාදිලියේ සියලුම රෝද ධාවන වෙනස් කිරීම් වැඩි බිම් නිෂ්කාශනය, දැඩි ප්‍රති-රෝල් තීරුවක් සහ විවිධ කම්පන අවශෝෂක සැකසුම් මගින් කැපී පෙනේ. මෙම වෙනස්කම් මෝටර් රථය සියළුම රෝද ධාවන අනුවාදයේ පවා එහි "ක්‍රීඩාශීලිත්වය" පවත්වා ගැනීමට උපකාරී වේ.

මිල

මෙම මෝටර් රථය ද්විතියික වෙළඳපොලේ පහසුවෙන් මිලදී ගත හැකිය, සාමාන්ය පිරිවැයසමානයි 500,000 rubles. මිලදී ගැනීමේදී, ඔබ උපකරණ දෙස බැලිය යුතුය, මන්ද සමහර අනුවාද හෝ වඩාත්ම මිල අධික ඒවා ඔබව සතුටු කරනු ඇත:

  • සම් සැරසිලි;
  • කෲස් පාලනය;
  • විදුලියෙන් සකස් කළ හැකි ආසන;
  • දේශගුණික පාලනය;
  • හැච්, ආදිය.

V50 හි ප්‍රධාන වාසිය වන්නේ එහි ඉඩකඩ සහිත අභ්‍යන්තරය වන අතර එමඟින් ඔබට තරමක් විශාල භාණ්ඩ පහසුවෙන් ප්‍රවාහනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. මාදිලිය, එහි තරඟකරුවන් හා සසඳන විට, තරමක් ලාභදායී ය, නමුත් ඒ සමඟම තරමක් හොඳ ත්වරණ අනුපාත ඇත. මෝටර් රථය එහි ආරක්ෂිත දර්ශක මගින් වාසිදායක ලෙස කැපී පෙනේ, එය ස්වීඩනයේ සැලකිල්ලේ ලක්ෂණයකි. සමස්තයක් වශයෙන්, ගතික චරිතයක් සහිත ආරක්ෂිත, ලස්සන සහ ඉඩකඩ සහිත මෝටර් රථයක් සොයා ගැනීමට කැමති අය සඳහා ආකෘතිය සුදුසු වේ. තවද, මෝටර් රථය තවදුරටත් නිෂ්පාදනය කර නොමැති වුවද, එය වසර කිහිපයක් සඳහා තරුණයින් අතර ජනප්රිය වනු ඇත.

Volvo V50 ප්‍රථම වරට 2004 Bologna මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ප්‍රදර්ශනය කරන ලදී. පළපුරුදු මෝටර් රථ හිමියන් දැනටමත් හුරුපුරුදු නිෂ්පාදන සමඟ නව නිෂ්පාදනයේ සමානකම වහාම දුටුවේය Volvo sedan S40. මෝටර් රථ සමාන බව නිෂ්පාදකයා ප්‍රතික්ෂේප නොකරයි, නමුත් V50 ශරීරය සෙන්ටිමීටර 5 ක් දිගු වන අතර මෝටර් රථය ක්‍රීඩා ස්ටේෂන් කරත්තයක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇති බව සටහන් කරයි. වාහනය අද්විතීය කිරීම සඳහා නව මෝටර් රථය සඳහා බොහෝ නිම කිරීමේ විකල්පයන් විශේෂයෙන් සංවර්ධනය කර ඇත. Volvo V50 හිමිකරුවන්ට ක්‍රීඩා පිටාර නල, මිශ්‍ර රෝද සහ වහල ස්පොයිලර් සවි කිරීමට අවස්ථාව තිබේ. මීට අමතරව, ඉදිරිපස සහ පසුපස පහළ ස්පොයිලර් මෙන්ම පැති සායද ඇතුළුව විශාල ක්‍රීඩා ශරීර කට්ටලයක් අලෙවියට ගොස් ඇත. සැපයීමට උපරිම සුවපහසුවසහ ආරක්ෂාව, Volvo V50 තිරිංග සඳහා සහාය වන ABS සහ EBA පද්ධති වලින් සමන්විත වේ. විවේචනාත්මක තත්වයන්. අවශ්‍ය නම්, යන්ත්‍රය STC ස්ථායීතාවය සහ කම්පන පාලන පද්ධතියකින් සමන්විත විය හැකි අතර එමඟින් රෝද ලිස්සා යාම වළක්වයි. තවද විකල්ප DSTC පද්ධතිය වාහනයේ ගමන් පථය නිරීක්ෂණය කරන අතර, අවශ්‍ය නම්, ලිස්සා යාමෙන් වැළකීම සඳහා එය සකස් කරයි.

Volvo V50 හි පළමු නැවත සකස් කිරීම 2008 දී සිදු විය. බොහෝ වෙනස්කම් බලපෑවේය පෙනුමසහ මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික උපකරණ. යාවත්කාලීන කරන ලද හෙඩ් ලයිට්, ග්‍රිල් සහ මීදුම ලයිට් සමඟින්, වොල්වෝ වී 50 දෘඪ තැටි සංචාලන පද්ධතියක්, බීඑල්අයිඑස් සහ විකල්ප අනුවර්‍ණ ප්‍රධාන ලාම්පු ලබා ගනී. ඊට අමතරව, තුළ මූලික වින්යාසයවොල්වෝ බී 50 2011 මෝටර් රථ සඳහා හදිසි තිරිංග ආරම්භ කිරීම ගැන රියදුරන්ට අනතුරු අඟවන පද්ධතියකින් මෝටර් රථය සමන්විත විය ආදර්ශ වර්ෂයවිදුලි ඒකකවල සම්පූර්ණ රේඛාව වෙනස් කර ඇත. එයට පෙට්‍රල් 3ක් සහ 4ක් ඇතුළත් ඩීසල් එන්ජින්. පළමු ඒවා අතර 4-සිලින්ඩර ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජින් දෙකක්, පරිමාව 1.6 සහ 2 ලීටර්, මෙන්ම 230 hp බලයක් සහිත 5-සිලින්ඩර T5 ටර්බෝ එන්ජිමක් ඇත. ඩීසල් එන්ජින් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Volvo V50 2011 109 සිට 177 hp දක්වා බලයක් සහිත 1.6 සහ 2-ලීටර් එන්ජින් වලින් සමන්විත වේ. රුසියානු වෙළඳපොලේ, ගැනුම්කරුවන්ට ලබා ගත හැක්කේ 100 සහ 145 hp පමණක් වන අතර, Volvo V50 2011 5-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වන අතර දෙවැන්න 6-කින් සමන්විත වේ. වේගය Powershift රොබෝ, ඉදිරිපස අක්ෂය වෙත ව්යවර්ථ සම්ප්රේෂණය කරන. මෙය පවුලේ මෝටර් රථයක් බව සලකන විට, ලීටර් 404 ක් වන ගමන් මලු මැදිරියේ පරිමාව වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. පසුපස ආසන පිටුපස නැමීමෙන්, ප්රයෝජනවත් ඉඩ ප්රමාණය ලීටර් 883 දක්වා වැඩිවේ. දැනටමත් මූලික වින්‍යාසය තුළ, භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේ පහසුව සඳහා, Volvo B50 කඳට තිරයක් සහ ආරක්ෂිත නයිලෝන් දැලක් ඇති අතර විකල්ප බෑග් රඳවනයක් මිලදී ගත හැකිය. සම්මත උපකරණ 2011 Volvo V50 ඉලෙක්ට්‍රොනික දේශගුණ පාලනය, ගියර්ෂිෆ්ට් ලීවරය සහ සුක්කානම් රෝදය මත අව්‍යාජ ලෙදර් ටිම් සහ මිශ්‍ර රෝද ඇතුළත් වේ. මෙම මාදිලියේ සහ එහි සහෝදරිය වන S40 sedan නිෂ්පාදනය 2012 දී අවසන් වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

පිරිවිතර Volvo V50

ස්ටේෂන් කරත්තය

නගර කාර්

  • පළල 1,770 මි.මී
  • දිග 4,522 මි.මී
  • උස 1,457 මි.මී
  • බිම් නිෂ්කාශනය 135 මි.මී
  • ආසන 5
එන්ජිම නම මිල ඉන්ධන ධාවක ඒකකය පරිභෝජනය සියයක් දක්වා
2.0 Powershift
(145 hp)		 චාලක ≈1,049,900 rub. AI-95 ඉදිරිපස 5,7 / 10,2 තත්පර 9.6 කි
2.0 Powershift
(145 hp)		 පදනම ≈ 999,000 rub. AI-95 ඉදිරිපස 5,7 / 10,2 තත්පර 9.6 කි
2.0 Powershift
(145 hp)		 ගම්යතාව ≈1,109,900 rub. AI-95 ඉදිරිපස 5,7 / 10,2 තත්පර 9.6 කි
2.0 Powershift
(145 hp)		 සම්මුතිය ≈1,224,000 rub. AI-95 ඉදිරිපස 5,7 / 10,2 තත්පර 9.6 කි

ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් Volvo V50


සංසන්දනාත්මක පරීක්ෂණය 2008 අගෝස්තු 14 දැරිය හැකි ප්‍රායෝගිකත්වය (Chevrolet Lacetti SW, Ford Focus Wagon, Kia ceed SW, ඔපල් ඇස්ට්‍රාකැරවන්, Renault Megane Estate, Skoda Octavia Tour Combi, Volvo V50)

ස්ටේෂන් වැගන් වල ඇති සියලුම වාසි රුසියානුවන් තවමත් වටහාගෙන නොමැත. එමනිසා, සෑම සමාගමක්ම අපේ රටේ එවැනි ශරීරයක් සමඟ වෙනස් කිරීම් විකුණන්නේ නැත. කෙසේ වෙතත්, වෙළඳපොලේ විවිධ ගොල්ෆ් ස්ටේෂන් වැගන් හතක් තිබේ. එකඟ වන්න, විනීත විවිධත්වය.

14 0

තරුණ, ගතික සහ ඉල්ලා සිටින පවුල් සඳහා ක්‍රීඩා දුම්රිය කරත්තයක්

නව Volvo V50 ක්‍රීඩා වතු කාණ්ඩයට අයත් වන අතර එහි මූලාරම්භය ඇත පෙර මාදිලිවොල්වෝ, ක්රීඩාශීලී නිර්මාණයප්‍රායෝගික කාර්යයන් සමඟ පරිපූරණය කරන ලදී.

Volvo Cars හි සභාපති Hans Olov Olsson පවසන පරිදි: "අවධාරණය කර ඇත ආකර්ෂණීය නිර්මාණයසහ ක්‍රීඩා ආත්මය, ප්‍රායෝගික විස්තර සහ අමතර ගමන් මලු ඉඩ වලින් අනුපූරක වේ."

නව Volvo V50 හි සැලසුම සහ උපකරණ මට්ටම විශාල වතුයාය වන Volvo V70 හි ඉදිරි පියවරකි. Volvo V50 කුඩා වන නමුත් එය මිලදී ගන්නන්ට විශාල මෝටර් රථයක ප්‍රතිලාභ සංයුක්ත ආකෘතියකින් ලබා දෙයි. සිත් ඇදගන්නාසුළු මෝස්තරයක් සහ විශිෂ්ට ධාවන ලක්ෂණ සමඟ ඒකාබද්ධව, මෙම මෝටර් රථය මෙම කොටසෙහි සුවිශේෂී ලෙස ශක්තිමත් තරඟකරුවෙකු බවට පත් කරයි.

නව මෝටර් රථය Volvo V40 ට වඩා තරමක් වැඩි වනු ඇත, නමුත් අනුප්‍රාප්තිකයා මූලික අනුවාදයෙන් පිරිවිතරයන් වැඩි දියුණු කර ඇති නිසා මෙය සමනය වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ඉදිරිපස සහ පසුපස කවුළු වල වායු සමීකරණ සහ බල කවුළු දැන් සම්මත වේ. වැඩිපුර ඇණවුම් කළ හැකි බොහෝ විකල්ප විශාල වොල්වෝ V70, නව Volvo V50 මිලදී ගන්නන් සඳහා ද ලබා ගත හැකිය. මෙය, උදාහරණයක් ලෙස, බිල්ට් දුරකථන සහ සංචාලන පද්ධතියට අදාළ වේ.

සිරුර:ස්ටේෂන් කරත්තය
ධාවක ඒකකය:ඉදිරිපස හෝ සියලුම රෝද ධාවකය (AWD, XC)
එන්ජින්:තීර්යක් සැකැස්ම, සිලින්ඩර 5 ක්, කපාට 20 ක්
වෙනස් කිරීම්:
1.8 1.8 l. 125 hp 2004/04 -...
2.0 D 2 l. 136 hp 2004/04 -...
2.4 2.4 l. 140 hp 2004/04 -...
2.4 2.4 l. 170 hp 2004/04 -...
T5
T5 AWD 2.5 l. 220 hp 2004/04 -...

5.6 - වේගය අතින් සම්ප්රේෂණය, ස්වයංක්රීය 5-වේගය

  • අලුත්ම නිර්මාණයක්

    විශේෂ චරිතයක් සහිත ක්‍රීඩා ස්ථාන කරත්තයක්

    Volvo V50 යනු ජවසම්පන්න චරිතයක් සහිත ක්‍රීඩා සහ හැඩකාර මෝටර් රථයකි!

    Volvo V50 යනු ක්‍රීඩා රේඛා, තාර්කික නිර්මාණ විසඳුම් සහ නම්‍යශීලී අභ්‍යන්තරයක් සහිත සම්පූර්ණයෙන්ම නව දොර පහේ ආකෘතියකි - නවීන ක්‍රීඩා ස්ටේෂන් කරත්තයකි.

    විශාල පසුපස කොටස සහිත අද්විතීය පැතිකඩ

    පසුපස වොල්වෝ කොටස V50 හි V70 ස්ටේෂන් කරත්තයට වඩා මෘදු හා ක්‍රීඩා මෝස්තරයක් ඇත. වටකුරු වහල රේඛා සහ පසුපස තියුණු කෙළවරේ සංයෝජනය නවීන, හැඩකාර පෙනුමක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. එය මෘදු ලෙස වටකුරු ඉදිරිපස කෙළවරක්, කෙටි බොනට්ටුවක් සහ ධාවන මෝටර් රථයක් මෙන් ඉදිරියට ස්ථානගත කර ඇති නියමු කුටියකින් අවධාරණය කෙරේ.

    ධාවන පථය සහ රෝද පදනම වැඩි වී ඇත, රෝද ශරීරයේ දාරවලට සමීප වී ඇත. මෙය ක්‍රීඩා පෙනුම වැඩි කරන අතර මෝටර් රථයේ ස්ථාවරත්වයද වැඩි කරයි. විශාල රෝද පදනම පුළුල් පසුපස දොරවල් සවි කිරීමට ඉඩ ලබා දුන්නේය.

    Volvo V50 නව S 40 ට වඩා 46 mm දිගු වේ. ගමන් මලු ඉඩ වැඩි කිරීම සඳහා පසුපස රෝද පිටුපස ශරීරයේ කොටස දිගු කර ඇත. ගමන් මලු මැදිරිය ඉඩකඩ සහිත පමණක් නොව, ජනේලවල සිරස් සැකැස්ම සහ සම්පූර්ණයෙන්ම සමතලා තට්ටුවකට ස්තුති වන්නට ප්‍රායෝගික සහ පහසු වේ.

    ඉදිරිපස කෙළවර නව S40 වෙතින් V50 වෙන්කර හඳුනා ගනී

    Volvo V50 සුවිශේෂී Volvo පෙනුම පවත්වා ගනිමින් සම්පූර්ණයෙන්ම තනි පැතිකඩක් ඇත. හුරුපුරුදු විකර්ණ ග්‍රිල් එකේ සිරස් ක්‍රෝම් ලෑලි ඇති අතර නව S40 හි තිරස් ලෑලිවලට වඩා වෙනස් වේ. මීදුම ලයිට්මෙම ආකෘති නිර්මාණයේ ද වෙනස් වේ. V50 එකේ එයාලට තියෙනවා සෘජුකෝණාස්රාකාර හැඩය. V50 හි පින්තාරු කරන ලද හෙඩ් ලයිට් ටිම් සැහැල්ලු සෙවනක් ඇත.

    හුඩ් සම්භාව්ය V-හැඩය රඳවා තබා ගනී. ශරීර සමෝච්ඡයන් - Volvo හි ඊනියා "උරහිස්" - අනෙකුත් Volvo මාදිලි වලින් ද උරුම වේ.

    මෙම පුළුල් පැති කඳු වැටි නවීන වොල්වෝ මෝටර් රථවල ලක්ෂණයක් වන අතර එය බලය සහ ආරක්ෂාව පිළිබඳ හැඟීමක් ඇති කරයි. කැපී පෙනෙන ඉහළ සවිකර ඇති ටේල් ලයිට්වලින් පැහැදිලි වන්නේ ඉදිරියෙන් ඇත්තේ දොර පහේ වොල්වෝ රථයක් බවයි.

    බෝට්ටුවේ හැඩය

    ඉහළින්, ශරීරය වටකුරු දුන්නක්, පළල සහිත බෝට්ටුවක හැඩයට සමාන ය මැද කොටසසහ ටේපරින් ස්ටර්න් එකක්. පුළුල් උරහිස් සමග, මෙම හැඩය සංයුක්ත හා මලල ක්රීඩා පෙනුමක් නිර්මාණය කරන අතර විශිෂ්ට වායුගතික කාර්ය සාධනය සඳහා ද දායක වේ.

    විශාල Volvo මාදිලිවල අවතල දොරවල්වලට වඩා Volvo V50 දොරවල් උත්තල වේ. මෙය සංයුක්ත පෙනුම අවධාරණය කරන අතර අභ්යන්තරය පුළුල් කරයි.

    අලුත්ම වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් සුළං ආවරණතොප්පිය යට සැඟවී ඇත. දිශා දර්ශක පැති දර්පණ තුළට ගොඩනගා ඇති අතර පැත්තෙන් පැහැදිලිව දැකගත හැකිය.

    විකල්ප ලැයිස්තුවට අංකයක් ඇතුළත් වේ රීම්නව මෝස්තර - ඒවායින් සමහරක් ලබා දෙන්නේ V50 සඳහා පමණි. වඩාත්ම ක්රීඩාශීලී වන්නේ අඟල් 18 රෝද, 215/45 ප්රමාණයේ අතිශය අඩු පැතිකඩ ටයර් වලින් සමන්විත වේ.

    Sporty body trim - ක්‍රීඩා නිර්මාණ සංකල්පය

    Volvo V50 නව මාදිලියේ ගතික, ක්‍රීඩා ප්‍රතිරූපය ඉස්මතු කරමින් ක්‍රීඩා බාහිර සැරසිලි සමඟ ද පිරිනමනු ලැබේ.
    පැකේජයට විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති ඉදිරිපස සහ පසුපස ස්පොයිලර් ඇතුළත් වේ, පැති පුවරුසහ වහලේ සවිකර ඇති පසුපස ස්පොයිලර්. වාහනයේ උස මිලිමීටර් 20 කින් අඩු කරන සහ රිය පැදවීමේ අත්දැකීම වැඩිදියුණු කරන අත්හිටුවීමේ කට්ටලයක් ද එයට ඇතුළත් ය.

    අභ්යන්තර නිර්මාණය

    අලංකාර සහ ඉඩකඩ සහිත

    අද්විතීය, ඉතා තුනී ඉදිරිපස කොන්සෝලය (පළමුවෙන්ම නව එකෙහි දැක්වේ Volvo S40) වාතයේ පාවෙන බව පෙනේ, මැදිරියේ ඉහළ මට්ටම සාදයි. එය උමං කොන්සෝලය ඉදිරිපස පුවරුවට සම්බන්ධ කරයි, මෝස්තරයේ ශෛලිය හා සැහැල්ලු බව අවධාරණය කරයි.

    ඉදිරිපස කොන්සෝලය පිටුපස පුද්ගලික අයිතම සඳහා ප්‍රායෝගික ගබඩා මැදිරියක් ඇත, දෙපසින් පහසුවෙන් ප්‍රවේශ විය හැකිය. මෙම මැදිරිය මෘදු ලෙස ආලෝකමත් වන අතර, වාතයේ කොන්සෝලයේ නිදහස් පාවෙන බව සහ ප්රවේශමෙන් සිතා බැලූ ක්රියාකාරිත්වයේ හැඟීම අවධාරණය කරයි.

    "මෙම කොන්සෝලය නව මෝටර් රථයේ ප්‍රධාන සැලසුම් සංකේතය වන අතර මෙම තාක්ෂණික විසඳුමේ අතිශය තුනී ආකෘතිය සැලකිය යුතු නිර්මාණාත්මක උත්සාහයක ප්‍රතිපලයක් විය" යනුවෙන් අභ්‍යන්තර නිර්මාණකරු ගයි බර්ගොයින් පැහැදිලි කරයි.

    ටිම් මට්ටම් හතරක්

    මෝටර් රථයේ අනෙකුත් අභ්යන්තර පුවරු මෙන්, ඉදිරිපස කොන්සෝලය විවිධ අලංකාර පුවරු සමඟ ඇණවුම් කළ හැකිය. මෙමගින් ගැනුම්කරුට තනි පුද්ගල රුචි අරුචිකම් වලට ගැලපෙන පරිදි මෝටර් රථය සකස් කර ගත හැක.

    • මූලික අනුවාදයේ, මෙම පුවරුවේ වර්ණය අභ්යන්තරයේ ප්රධාන වර්ණයට ගැලපේ.
    • විනිවිද පෙනෙන ප්ලාස්ටික් අනුවාදය - "IcedAqua" - සම්පූර්ණයෙන්ම අද්විතීයයි. එය ඔබට ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ සහ අනෙකුත් තාක්ෂණික දේවල් දැකීමට ඉඩ සලසන නිසා එය අධි තාක්ෂණික වාතාවරණයක් නිර්මාණය කරයි.
    • අඳුරු ලී පුවරුව අලංකාරය සහ නවීනත්වය පිළිබඳ හැඟීමක් ඇති කරයි.
    • සැබෑ ලෝහයෙන් සාදන ලද "ඇලුමිනියම්" පැනලය, ක්රියාකාරිත්වය සහ ඉහළම ගුණාත්මක බව පිළිබඳ හැඟීමක් ඇති කරයි.

    බහුකාර්ය පාලන

    ඉදිරිපස කොන්සෝලයේ පාලන ක්‍රියාකාරී, ergonomic සැලසුමක් ඇත. ඒවා තාර්කික, භාවිතා කිරීමට පහසු සහ රීතියක් ලෙස බහුකාර්ය වේ. පුවරුවේ ඉහළ භාගය ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය සහ බිල්ට් දුරකථනය පාලනය කිරීමට භාවිතා කරන අතර පහළ භාගය දේශගුණ පාලන උපාංගයට සම්බන්ධ වේ.

    විශාල බොත්තම් හතරක් මඟින් පද්ධතිවල ප්රධාන කාර්යයන් සකස් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. අනෙකුත් ක්‍රියාකාරී බොත්තම් දුරස්ථ පාලකයකට සමාන පුවරුවක් මත කාණ්ඩගත කර ඇත. සෑම බොත්තමක්ම එකවරම යාබද බොත්තම එබීම වැළැක්වීම සඳහා හැඩගස්වා ඇත. එම සැලසුම් සංකල්පය මැදිරියේ අනෙකුත් ප්රදේශ වල දක්නට ලැබේ.

    Volvo V50 හි ඇති ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය Volvo XC90 - Dolby Surround Pro Logic II හි හඳුන්වා දුන් උසස් තාක්‍ෂණයෙන් අනුපූරක විය හැකිය.

    සිනමා ශාලාවක මෙන් ආලෝකය

    නව Volvo V50 කුඩා මෘදු ආලෝක ප්‍රභව කිහිපයක් දක්වයි. මැදිරියේ විවිධ ප්රදේශවලට මෘදු ආලෝකයක් ලබා දීම, ඒවා සිනමා ශාලාවක ආලෝකය සිහිගන්වයි. විශේෂයෙන්, ඉදිරිපස පුවරුව සිවිලිමෙන් නිරන්තරයෙන් ආලෝකමත් වේ, නමුත් මෙම ආලෝකය ඉතා මෘදු වන අතර එය රියදුරුගේ අවධානය වෙනතකට යොමු නොකරයි.

    රියදුරුට එය පෙනෙන්නේ ඔහු පාලනයට අත ඔසවන විට පමණි. මෙම ආලෝකය රාත්‍රියේදී පාලන භාවිතා කිරීම පහසු කරයි.

    T-Tec upholstery

    අභ්යන්තරයට වර්ණ තුනෙන් එකක් තිබිය හැකිය: තින්ක් සහිත කළු, අළු සහ තද ලා දුඹුරු. සෑම අභ්යන්තර වර්ණයක් සඳහාම ගැලපෙන උඩු මහලේ වර්ණ පරාසයක් ඇත.

    ඉදිරිපත් කරන ලද උඩු මහලේ ද්රව්ය හතරෙන් එකක් සම් වේ. Dala හි වඩාත්ම නව්‍ය උඩු මහල වන්නේ ඉළ ඇට, T-Tec මූලද්‍රව්‍ය සහ කැපී පෙනෙන සැහැල්ලු මැහුම් සහිත රෙදිපිළි ය. T-Tec යනු Volvo මෝටර් රථ සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කරන ලද ද්රව්යයකි. එහි නිර්මාණය සඳහා අදහස වූයේ සංචාරකයින් සඳහා ක්රීඩා ඇඳුම් සහ නවීන උපාංගයි.

    නැවීම ආසන පිටුපස

    දිගු රෝද පාදම සහ Volvo හි අත්සන හරස් එන්ජින් පිරිසැලසුම Volvo V50 ඉතා ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරයක් ලබා දෙයි. අභ්යන්තරය Volvo V70 හි මෙන් නම්යශීලී ලෙස පරිවර්තනය කළ හැකිය. පසුපස ආසනය කොටස් දෙකකට බෙදා ඇත, එහි පිටුපසට නැවී ඇත. ඉදිරිපස මගී ආසනය පිටුපසට සවි කර ඇති අතර එය නැමුණු විට පැතලි මතුපිටක් නිර්මාණය කරයි. ආසන පහළට නැමීමත් සමඟ ගමන් මලු මැදිරියේ තට්ටුව සම්පූර්ණයෙන්ම සමතලා වනු ඇත.

    එන්ජිම සහ AWD පද්ධතිය

    නව ක්රීඩා වොල්වෝ ස්ටේෂන් වැගන්, V50, සිලින්ඩර හතරක් හෝ පහක් සහිත තීර්යක් ලෙස සවි කර ඇති එන්ජින් වලින් සමන්විත වේ.

    එන්ජින් මානයන් අඩු කිරීමේ නව ක්රම භාවිතා කිරීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස, ඉහළ සහිත සංයුක්ත මෝටර් රථයක් ගතික ලක්ෂණ, විශාල රියදුරු සතුටක් ලබා දෙයි. සංයුක්ත මානයන්එන්ජින් ද ඉතා ඉහළ මට්ටමේ නිෂ්ක්‍රීය ආරක්ෂාවක් සඳහා දායක වේ.

    චැසිය නව එන්ජින් වලට සමාන්තරව සංවර්ධනය කරන ලද්දේ ක්‍රීඩා නැවතුම් පොළකට සුදුසු පරිදි හැසිරවීම සඳහාය.

    Volvo V50 T5 AWD

    V50 වැඩසටහනේ ඉහළම මාදිලිය වන්නේ turbocharged V50 T5 AWD ය. එය අඩු පීඩන ටර්බයිනයක් සහිත සිලින්ඩර පහක 2.5-ලීටර් ගැසොලින් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. ටර්බයිනය අඩු එන්ජිමේ වේගයේ සිට ඉහළ ව්‍යවර්ථයක් නිර්මාණය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ඉහළ, පැතලි ව්යවර්ථ වක්රය විශිෂ්ට ත්වරණයක් සපයයි.

    T5 එන්ජිමේ බහුවිධ සහ ටර්බයිනය ඉහළම තාප ප්‍රතිරෝධය (1050 ° C) සහිත ඉහළ ශක්තියක් සහිත වානේ මිශ්‍ර ලෝහයකින් තනි ඒකකයක් ලෙස වාත්තු කරනු ලැබේ. එබැවින් අතිරේක ඉන්ධන පරිභෝජනයකින් තොරව ඒකකයට අඩු සිසිලනය අවශ්ය වේ. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, එන්ජිමට සිහින් මිශ්‍රණයක් මත ක්‍රියා කළ හැකි අතර එමඟින් ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ විමෝචනය අඩු වේ - විශේෂයෙන් අධික වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී.

    T5 එන්ජිම ඇත උපරිම බලය 220 hp සහ 320 Nm ක ව්යවර්ථයක් නිර්මාණය කරයි.

    වැඩි දියුණු කළ රියදුරු සතුට සඳහා AWD පද්ධතිය

    V50 T5 AWD දියත් කිරීමත් සමඟ Volvo AWD සංයුක්ත අංශයට ගෙන එයි. එය විශාල ලෙස භාවිතා කරන සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියක් භාවිතා කරයි සියලුම රෝද ධාවන ආකෘති AWD සමඟ Volvo. සුවිශේෂී වේගවත්, ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන හැල්ඩෙක්ස් ද්‍රව කප්ලිං භාවිතයෙන් එන්ජින් බලය ස්වයංක්‍රීයව ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝද අතර බෙදා හැරේ. ඉදිරිපස රෝද හතරෙන් එකක් හැරවීමට වඩා වේගයෙන් පසුපස රෝදවලට උපරිම ව්‍යවර්ථය නැවත බෙදා හැරීමේ හැකියාව ඇත.

    මෙම ක්ෂණික සම්බන්ධතාවය සහ විසන්ධි කිරීම සියලු වර්ගවල පෘෂ්ඨයන් මත වාහනයේ ස්ථාවරත්වය සහ ස්ථාවරත්වය වැඩි දියුණු කරයි. AWD භාවිතා කරන විට පසුපස අක්ෂය මත තබා ඇති බර වැඩිවීම නිසා ස්ථායීතාවය ද වැඩි දියුණු වේ.

    AWD මාදිලිය ඉදිරිපස රෝද ධාවකය V50 ට වඩා මඳක් ඉහළින් පිහිටා ඇත, මන්ද ධාවක පතුවළට එය අනුගත වීමට චැසිය සහ ශරීරය අතර වැඩි ඉඩක් අවශ්‍ය වේ. දැඩි ප්‍රති-රෝල් තීරුවක් සහ සංශෝධිත කම්පන අවශෝෂක සැකසුම් ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යයේ යම් යම් වැඩිවීම් සඳහා වන්දි ලබා දෙයි, මෝටර් රථයේ ගතික ගුණාංග පවත්වා ගැනීමට උපකාරී වේ.

    එන්ජිම සහ මගී මැදිරිය අතර අවකාශය වැඩි කිරීම

    එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, එන්ජිම සවි කර ඇති එන්ජිමට වඩා 200 mm පටු සහ 25 mm කෙටි විය විශාල මාදිලිවොල්වෝ. මෙම සංයුක්ත ආකෘතිය එන්ජිම සැහැල්ලු කරයි. තීර්යක් එන්ජිම සමඟ ඒකාබද්ධව, මෙය නිෂ්ක්‍රීය ආරක්ෂාවේ මට්ටම ද වැඩි කරයි එන්ජින් මැදිරියවිරූපණය සඳහා අමතර ඉඩක් ඇත. ගැටුමකදී, එන්ජිමට මිලිමීටර් 150 ක් පසුපසට ගෙන යා හැකිය - මෙයින් පසුව පමණක් දොඹකරය එන්ජින් මැදිරි පලිහ අසල ඇති තීර්යක් කදම්භය සමඟ ස්පර්ශ වේ.

    සිලින්ඩර හිස සහ හුඩ් අතර අවම වශයෙන් 70 mm ක නිෂ්කාශනයක් ඇත. මෙමගින් තොප්පිය සුමට ලෙස විකෘති වීමට ඉඩ සලසයි, එමඟින් මෝටර් රථයක ගැටීමකදී පදිකයෙකුට හෝ පාපැදිකරුවෙකුගේ හිස තුවාල වීමේ අවදානම අඩු කරයි.

    බලවත්, සුවිශේෂී සුමට ධාවන මෝටර

    නව සිලින්ඩර පහේ පේළියේ එන්ජින් පිළිවෙලින් ලීටර් 2.4 සහ 2.5 ක විස්ථාපනයක් ඇත. සිලින්ඩර පහක් සහ විශාල විස්ථාපනයක් අඩු එන්ජින් වේගයකින් ඉහළ ව්යවර්ථයක් නිර්මාණය කිරීමට සහ වේගවත් ත්වරණය සහතික කිරීමට හැකි වේ.

    මීට අමතරව, දිගු පිස්ටන් පහරක් සහිත සිලින්ඩර පහක එන්ජිමට වඩා සන්සුන් හා ප්රසන්න චරිතයක් ඇත. අඩු මට්ටමකම්පන සහ මෙහෙයුම් මෘදු බව.

    සම්ප්රේෂණය සහ චැසිය

    R ආකෘති වලින් සම්ප්රේෂණය

    Volvo S60 R සහ V70 R සඳහා මුලින් සංවර්ධනය කරන ලද හය-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය දැන් Volvo V50 T5 හි දිස්වනු ඇත. වේගවත් ත්වරණය ඉහළ සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීමට ගියර් හයක් තෝරා ඇත උපරිම වේගය. සම්ප්රේෂණය තුන්-වේග සමමුහුර්තකරණය සහ සුවිශේෂී නිරවද්ය ගියර් වෙනස්කම් සපයයි.

    උද්දීපනය කරන ලද එන්ජින් පස්-වේග සම්ප්රේෂණයක් සමඟ සංයුක්ත වේ අතින් සම්ප්රේෂණයනව පරම්පරාවේ Volvo. එය වේගවත් හා පිරිසිදු මාරු කිරීම සඳහා අදියර තුනක සමමුහුර්තකරණයක් ඇත.

    අනුවර්තන ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය

    Volvo V50 විශාල වොල්වෝ මාදිලියේ එකම ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය භාවිතා කරයි. එය වේගය පහක් සහ අනුවර්තනය වේ, එනම් එය ඔබගේ රියදුරු විලාසයට අනුකූලව අනුගත වේ.

    ධාවක පතුවළ සහ එක් පැත්තක විශ්වීය සන්ධි අතර අනුකූලතාව සහතික කිරීම සඳහා සැලකිය යුතු උත්සාහයක් ගෙන ඇත. ඉහළ බලයඅනෙක් පැත්තෙන් එන්ජිම, මෙන්ම සහතික කිරීමට සුමට සම්ප්රේෂණය jerking තොරව ත්වරණය තුළ බලය.

    විශාල මෝටර් රථයක ලක්ෂණ සහිත චැසි

    Volvo V50 සංවර්ධනය කරන ලද්දේ Volvo S60 සහ Volvo S80 වැනි එකම ආත්මයෙනි. මෙම නව නිර්මාණයට දායක වී ඇත්තේ නව වොල්වෝ එස් 60 ආර් සහ වී 70 ආර් නිර්මාණය කිරීමෙන් ලද අත්දැකීම් ය. සංයුක්ත ආකෘතිය.

    "ප්‍රශස්ත රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් ඇති කරන ක්‍රීඩා ස්ටේෂන් කරත්තයක් නිෂ්පාදනය කිරීමට අපට අවශ්‍ය විය" යනුවෙන් පීටර් එවර්ස්ට්‍රෑන්ඩ් පැහැදිලි කරයි. "රිය පැදවීමට සතුටක් සහ ස්ථාවර ධාවන ගුණාත්මක භාවයක් ඇත."

    විශාල මෝටර් රථයේ කාර්ය සාධනය සඳහා පදනම වූයේ සිලින්ඩර පහක එන්ජිමයි. ස්වාධීන බහු-සබැඳි පසුපස අත්හිටුවීම සුවපහසුව සහ ස්ථාවර ධාවන ගුණාත්මක භාවයේ විශිෂ්ට සංයෝජනයක් සපයයි. පුළුල් ධාවන පථය සහ දිගු රෝද පාදය (වත්මන් Volvo V40 හා සසඳන විට) මාර්ග ස්ථායීතාවයද වැඩි දියුණු කරයි.

    ඉක්මන් සහ නිරවද්‍ය සුක්කානම් ප්‍රතිචාරය සහතික කිරීම සඳහා ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ ජ්‍යාමිතිය ප්‍රවේශමෙන් සමතුලිත කර ඇති අතර එම නිසා සිත් ඇදගන්නාසුළු ක්‍රීඩාශීලිත්වය වැඩි දියුණු කරයි.

    විද්‍යුත් හයිඩ්‍රොලික් සුක්කානම සැහැල්ලු, නිරවද්‍ය සහ ප්‍රතිචාරාත්මක ය.

    Volvo V50 ක්‍රීඩා චැසියකින් සමන්විත විය හැකිය (AWD ආකෘතිය සඳහා විකල්ප නොවේ). ඉහළ වසන්ත තද බව සහ අඩු බිම් නිෂ්කාශනය ක්රීඩාශීලී රිය පැදවීමේදී දිශානුගත ස්ථාවරත්වය වැඩි දියුණු කරයි.

    V50 සහ නව S40 සංවර්ධනය සඳහා වන ව්‍යාපෘති කළමනාකරු Peter Everstrand පවසන පරිදි: "Volvo V50 ඉතා ප්‍රසන්න රියදුරු අත්දැකීමක් ලබා දෙන බව පාරිභෝගිකයින්ට විශ්වාසයි ප්‍රධාන වශයෙන් නව එන්ජිම, ප්‍රවේශමෙන් සමතුලිත චැසිය සහ ශරීරයේ ඉහළම ව්‍යවර්ථ දෘඪතාව හේතුවෙන්."

    උදාසීන ආරක්ෂාව

    Volvo V50 යනු රිය පැදවීමට විනෝදජනක සහ ඉතා නම්‍යශීලී වන සංයුක්ත ක්‍රීඩා වතුයායකි. ඊට අමතරව, එය ඉහළ මට්ටමේ ආරක්ෂාවක් ඇත - උදාසීන සහ ක්රියාකාරී.

    නව S40 මෙන්, Volvo V50 ඉතා දෘඩ ශරීරයක්, පේටන්ට් බලපත්‍රලාභී ඉදිරිපස සැලසුමක් සහ එය ලබා දෙන අභ්‍යන්තර සවිස්තරාත්මක ආරක්ෂක පද්ධතියක් ඇත. විශිෂ්ට ලක්ෂණආරක්ෂක.

    විරූපණ කලාප

    වානේ විවිධ ශ්රේණි වලින් සාදා ඇති විරූපණ කලාප

    "අපගේ නව සංයුක්ත මාදිලි, V50 සහ S40, දැඩි ආරක්ෂණ ප්රමිතීන් සපුරාලීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත," Ingrid Skogsmo, මධ්යස්ථාන කළමනාකරු මෝටර් රථ ආරක්ෂාවවොල්වෝ.

    සංයුක්ත සිරුරේ ඵලදායී විරූපණය සඳහා කොන්දේසි සමාන කොන්දේසි වලින් වෙනස් වේ විශාල ශරීරය. අවශ්ය විරූපණය කෙටි දුරක් තුළ සිදු වන බැවින්, උපරිම ශක්තිය අවශෝෂණය කර ගැනීම සඳහා විවිධ ද්රව්යවල ගුණාංග උපරිම ලෙස භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ.

    Volvo V50 ශරීරයේ ඉදිරිපස කොටස කලාප කිහිපයකට බෙදා ඇති අතර, ඒ සෑම එකක්ම විරූපණ ක්‍රියාවලියේදී විශේෂ කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. බොහෝ විකෘති කිරීම් සඳහා බාහිර කලාප වගකිව යුතුය. බලපෑමේ බලවේග අභ්යන්තරයට සමීප වන තරමට, භාවිතා කරන ද්රව්ය විකෘති වීම අඩු වේ.

    අපගේ ඉලක්කය වන්නේ බොහෝ වර්ගවල ගැටුම් වලදී කුටියේ පුරෝකථනය කළ හැකි හැසිරීම් සාක්ෂාත් කර ගැනීමයි. එක් එක් කලාපයට සුදුසු ගුණාංග ලබා දීම සඳහා, වානේවල ගුණාත්මකභාවය වෙනස් වේ. වානේ ශ්රේණි හතරක් භාවිතා වේ. සාමාන්‍ය ශරීර වානේ වලට අමතරව, ඉහළ ශක්තිමත් වානේ විවිධ ශ්‍රේණි තුනක් භාවිතා කරනු ලැබේ: අධි ශක්ති වානේ, අධි-ඉහළ-ශක්ති වානේ සහ අධි-ශක්ති වානේ.

    අඩු වේගයකින් ක්‍රම්පල් කලාපය

    ඉදිරිපස බම්පරයේ දෘඪතාව අඩංගු වේ හරස් සාමාජිකඅතිශය අධි ශක්ති වානේ වලින් සාදා ඇත. බම්පරය ඉදිරිපස පහළ පැත්තේ සාමාජිකයන්ට "නැමීමේ පෙට්ටිය" හරහා සම්බන්ධ වන ශරීර ව්‍යුහයක් හරහා ශරීරයේ රාමුවේ ඉතිරි කොටසට හානි නොකර අඩු වේගයකින් කඩා වැටෙන බලවේග අවශෝෂණය කර ගැනීමට උපකාරී වේ.

    අධික වේගයෙන් ක්‍රම්පල් කලාපය

    පැත්තේ මූලද්රව්යවල සෘජු කොටස්, ප්රශස්ත බලශක්ති අවශෝෂණය සහතික කරන ඉහළ ප්රත්යාස්ථ ද්රව්යයක් වන ඉහළ ශක්තිමත් වානේ වලින් සාදා ඇත. මෙම කලාපය ඝට්ටනයකදී විකෘතියේ සැලකිය යුතු කොටසකට වගකිව යුතුය.

    වොල්වෝ සංයුක්ත Volvo V50 හි ඉහළ පැති මූලද්‍රව්‍ය ද ඇතුළත් කර ඇති අතර, උදාහරණයක් ලෙස ට්‍රක් රථයක් හෝ වේදිකාවක් සමඟ ගැටීමකදී පදිංචිකරුවන්ට සැලකිය යුතු ආරක්ෂාවක් සපයයි.

    වාසි කලාපය

    A-කණුව දෙසට පිටතට භ්‍රමණය වන පැති සාමාජිකයාගේ කොටස සැලසුම් කර ඇත්තේ අභ්‍යන්තර අවකාශය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා බාධකයක් ලෙස සහ විරූපණය අඩු කිරීම සඳහා ශක්තිමත් කිරීමේ කලාපයක් ලෙස සේවය කිරීමට ය. මෙම සැලසුම ඉදිරිපස රෝදය මගී මැදිරියට විනිවිද යාමේ අවදානම ද අඩු කරයි. රෝදය ගැටුම් බලවේග අවශෝෂණය කර ගැනීමට උපකාරී වේ. මෙම සුවිශේෂී දෘඩ කොටස අතිශය ශක්තිමත් වානේ වලින් සාදා ඇත.

    බල සංරචක තුනක් සම්බන්ධ කිරීම

    දෘඩ හරස් සාමාජිකයෙකු A-කණු සහ පහළ sills සම්බන්ධ කරන්නේ එක් එක් පැත්තෙහි සංරචක තුනේ සුවිශේෂී දෘඩ සම්බන්ධතාවයක් සාදනු ලබන ආකාරයට ය. මෙම සැලසුම දැඩි බලපෑමකදී අභ්යන්තර අවකාශය ආරක්ෂා කර ගැනීමට සැලකිය යුතු ලෙස උපකාරී වේ.

    නව ඉදිරිපස සැලසුම Volvo හි බොහෝ පේටන්ට් බලපත්‍ර සහිත ආරක්ෂණ විසඳුම්වලින් එකකි.

    සංයුක්ත එන්ජින් නිෂ්ක්‍රීය ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කරයි

    ඵලදායී "ඇසුරුම්" පළල අඩු කිරීමට හැකි විය වොල්වෝ එන්ජින් V50 200 mm, සහ දිග 25 mm. තීර්යක් ලෙස එන්ජින් ස්ථාපනය කරන විට, පළල අඩු කිරීම එන්ජිම සහ මගී මැදිරිය අතර අවකාශය වැඩි කිරීමට හේතු වේ. ගැටුමකදී, එන්ජිමට මිලිමීටර් 150 ක් පසුපසට ගෙන යා හැකිය - මෙයින් පසුව පමණක් දොඹකරය එන්ජින් මැදිරි පලිහ අසල ඇති තීර්යක් කදම්භය සමඟ ස්පර්ශ වේ.

    Volvo V50 හි අභ්‍යන්තර ආරක්ෂණ පද්ධතියක් ද ඇත, එහි සැලසුම Volvo S80 වෙතින් උරුම වේ.

    සුක්කානම් තීරුව උපරිම වශයෙන් 140 mm කින් විකෘති කර ඇත. විකෘති වූ විට, සුක්කානම් තීරුව ප්රශස්ත ලෙස සැපයීම සඳහා තිරස් අතට ගමන් කරයි මෙම මෝටර් රථයේවායු බෑගයේ පිහිටීම.

    Volvo S80 වෙතින් ලබා ගත් අනෙකුත් ආරක්ෂක විශේෂාංග ද:

    • බලපෑම මත පැඩල් එකලස් කිරීම මාරු වේ
    • ද්විත්ව එළිපත්ත වායු බෑග්
    • ඉදිරිපස සහ පසුපස පිටත ආසන සඳහා ආසන පටි පෙරන යන්ත්‍ර
    • ඉදිරිපස ආසන පටි සඳහා බල සීමාව
    • ඉදිරිපස ආසන පටි මතක් කිරීමේ කාර්යය (සඳහා යුරෝපීය වෙලඳපොලවල්- සියලුම පසුපස පටි සඳහාද)
    පැති සහ පසුපස බලපෑම් ආරක්ෂණ පද්ධති

    අතුරු ආබාධ ආරක්ෂණ පද්ධතිය

    Volvo V50 එහි පූර්වගාමී V40 ට වඩා 54 mm පළල වේ. මෙය බලපෑම මත විරූපණ ප්රදේශය වැඩි කරයි. Volvo V50 එකම එකකින් සමන්විත වේ අභ්යන්තර පද්ධති Volvo S80 වැනි ආරක්ෂිත විශේෂාංග: SIPS (පැති බලපෑම් ආරක්ෂණ පද්ධතිය), පැති වායු බෑග් සහ පිම්බෙන තිර. මෙම තිර රෙදි පෙරළීමේ බිඳවැටීම් වලදී වැඩි දියුණු කළ ආරක්ෂාවක් ද සපයයි - ඒවා ඉදිරිපස වායු බෑග් වලට වඩා සෙමින් (තත්පර තුනකින් පමණ) පිම්බේ.

    පැති වායු බෑග් V40 හි ඇති ඒවාට වඩා විශාල වන අතර සපයනු ලැබේ අතිරේක ආරක්ෂාවඋකුල් සහ පපුවේ මට්ටමේ.

    මූලද්‍රව්‍ය ගණනාවක් ශරීරයේ දෘඩතාව වැඩි කරන අතර එහි පැති කොටස් කැබින් තුළට විනිවිද යාම අඩු කරයි:

    • A-කණු අතර ශක්තිමත් කරන ලද හරස් තීරුව
    • ආසනවල ශක්තිමත් සහ දෘඩ SIPS නල සහ මධ්යයේ විකෘති කළ හැකි වානේ පෙට්ටියක්
    • දොරවල්වල අති-ඉහළ ශක්තිමත් වානේ විකර්ණ බාල්ක
    • B-කණු සැලකිය යුතු ලෙස ශක්තිමත් කර ඇති අතර ආරක්ෂාව වැඩි කිරීම සඳහා විශාලත්වයකින් යුක්ත වේ

    පිටුපසින් පහර

    Volvo V50 නිර්මාණය කර ඇත්තේ පසුපස බලපෑම් වලදී වැඩිදියුණු කළ ආරක්ෂාව සැපයීම සඳහා ය.

    වොල්වෝගේ බෙල්ලේ තුවාල වැළැක්වීමේ පද්ධතිය, WHIPS (Whiplash Anti-Injury System) යනු වඩාත් ඵලදායී එකකි. මෝටර් රථ ලෝකය. දැඩි පසුපස බලපෑමකදී, ආසනය පිටුපස සහ හිස සීමා කිරීම හිඳගන්නාගේ චලනය වන ශරීරය අනුගමනය කරයි.

    ආසන සහ පසුපසට වැඩි ශක්තියක් සහිතව නිර්මාණය කර ඇත. ඒවා නිර්මාණය කර ඇත්තේ බර පැටවීමට ඔරොත්තු දෙන ලෙසයි - ලිහිල් ගමන් මලුවලින් පහර දීම වැනි. ඒ අතරම, මිනිසුන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ශක්තිය සහ නම්‍යශීලී බව අතර සමතුලිතතාවයක් වැදගත් වන විට, දරුණු ගැටුම් වලදී ඔවුන් ඔවුන්ගේ ජ්‍යාමිතිය වෙනස් කරයි.

    Ingrid Skogsmo පවසන්නේ "අපගේ ආසන සංයුක්ත කොටසේ සාමාන්‍ය ඒවාට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස ශක්තිමත් ය. "මෙය විශේෂයෙන් වැදගත් වන්නේ ගෙවුම් ධාරිතාව වැඩි කර ඇති දොර පහේ ආකෘතියේ ය."

    වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් ආරක්ෂා කිරීම සහ දරුවන් රැකබලා ගැනීම

    වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් ආරක්ෂා කිරීම

    Volvo V50 හි ඉදිරිපස කෙළවර සුමට, විධිමත් මතුපිටක් සහ වටකුරු කොන් ඇත. නිර්මාණකරුවන්ගේ පරමාර්ථය වන්නේ ගැටීමකදී පදිකයින්ට සහ පාපැදිකරුවන්ට තුවාල සිදුවීමේ අවදානම අවම කිරීමයි. එපමණක් නොව, බම්පරය ඉදිරිපිට බලපෑම් අවශෝෂණ කලාපයක් ඇති අතර, බලපෑමේ බලය අඩු කර පදිකයාගේ කකුල් වලට තුවාල වීම වළක්වා ගත හැකිය.

    හුඩ් සහ ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර් නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඝට්ටන ශක්තිය අවශෝෂණය කර ගැනීම සඳහාය. මෙය හිස තුවාල වීමේ අවදානම අඩු කරයි. මීට අමතරව, නව සංයුක්ත පෙට්‍රල් එන්ජින්වල සිලින්ඩර හිස සහ බොනට් අතර මිලිමීටර් 70 ක උසකින් යුත් විරූපණ කලාපයක් ඇත.

    දරුවන් රැකබලා ගැනීම

    අනෙකුත් Volvo මාදිලි මෙන්ම, නව V50 ද ළමා ආරක්ෂාව මනසේ තබාගෙන නිර්මාණය කර ඇත. වාහනය තුළ ඇති ශරීර ව්‍යුහය සහ ආරක්ෂක පද්ධති කුඩාම මගීන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ප්‍රමාණයෙන් යුක්ත වේ.

    දෙකම අන්ත පසුපස ආසනවයස අවුරුදු තුනට වැඩි ළමුන් සඳහා ආසනය මත ස්ථාපනය කර ඇති අතිරේක කුෂන් වලින් සමන්විත විය හැකිය.

    ඉදිරිපස මගී වායු බෑගය අක්රිය කළ හැකිය (මෙම විකල්පය 2004 වසන්තයේ සිට ස්ථාපනය කර ඇත).

    ඉදිරිපස මගී ආසනය දැනටමත් කර්මාන්තශාලාවේ ස්ථාපනය සඳහා අවශ්ය සියලු දේවලින් සමන්විතය ළමා ආසනයගමනාගමනයට එරෙහිව දිශාවට. මෙම කාර්යය සඳහා ආසන පටි භාවිතයෙන් විශේෂ සවි කිරීම් අගුල් සපයනු ලැබේ.

    අවවාදයයි: කිසිවිටෙක එයාර් බෑගයක් සහිත ඉදිරිපස අසුනක කිසිදු ආකාරයක ළමා ආසනයක් සවි නොකරන්න.

    ක්රියාකාරී ආරක්ෂාව

    මාර්ගයේ ස්ථාවර ස්ථානය

    නව සැලසුමට ස්තූතිවන්ත වන්නට, Volvo V50 ශරීරය එහි පූර්වගාමියා වූ V40 ට වඩා සියයට 34 කින් දැඩි වේ. මෙම ව්‍යවර්ථ දෘඪතාව වාහනයේ ස්ථායීතාවය සහ මාර්ගයේ පුරෝකථනය කිරීමේ හැකියාව වැඩි දියුණු කරයි. පුළුල් ධාවන පථයක් සහ දිගු රෝද පාදමක් ඇති චැසි සැලසුම වාහනයේ ස්ථාවරත්වයට ද ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි.

    අත්හිටුවීම ස්වාධීන වන අතර ඉදිරිපස දඟර නූල් සහ පසුපස බහු සම්බන්ධක පද්ධතියක් ඇත. පසුපස අත්හිටුවීම ලිස්සා යාමේ ප්‍රවණතාවයට එරෙහි වීමට උපකාරී වේ.

    නව මාදිලිය Volvo S40පහත සඳහන් උපකරණ සමඟ සැපයිය හැක

    Volvo V50 ඇණවුම් කළ හැක්කේ:

    • STC ස්ථායීතාවය සහ කම්පන පාලන පද්ධතිය (රෝද ලිස්සා යාම වළක්වයි).
    • ගතික ස්ථායීකරණ සහ කම්පන පාලන පද්ධතිය DSTC (මෝටර් රථයේ චලනය නිරීක්ෂණය කරන අතර ගැලපීම් සිදු කරනු ලබන්නේ ලිස්සා යාමේ හැකියාව ඇති අවස්ථාවන්හිදී පමණි).

    මෙම පද්ධති මූලික පැකේජයට ඇතුළත් නොවේ

    Volvo V50 T5 ද සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ පිරිනමනු ලැබේ. Volvo හි ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය ස්වයංක්‍රීයව ව්‍යවර්ථ බෙදා හරිනු ලැබේ මාර්ග කොන්දේසිසහ වඩාත් ස්ථායී සහ පුරෝකථනය කළ හැකි හැසිරවීමේ ලක්ෂණ සැපයීම සඳහා රියදුරු විලාසය.

    විශිෂ්ට තිරිංග

    Volvo V50 ඉතා බලවත් ABS තිරිංග පද්ධතියකින් සමන්විත වන අතර පසුපස රෝදවලට ඉලෙක්ට්‍රොනික තිරිංග බලය බෙදා හැරීම සහ හදිසි අවස්ථාවකදී ස්වයංක්‍රීය තිරිංග සහාය - EBA (හදිසි තිරිංග සහාය). වාතාශ්රය තැටි ඉදිරිපස ස්ථාපනය කර ඇත. තැටිවල විෂ්කම්භය එන්ජින් බලයට අනුරූප වේ (අඟල් 16.5 දක්වා).

    ස්පොට් ලයිට් හෙඩ් ලයිට්

    නව Volvo V 50 හි ප්‍රධාන ලාම්පු ප්‍රොජෙක්ටර ආකාරයේ අඩු කදම්භ ලාම්පු ඇතුළත් වේ. සාන්ද්‍රිත ආලෝක කදම්බය වට රවුමකින් වට වී ඇති අතර, එය ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට ගමන් කරන රියදුරන්ට මෝටර් රථයට ඇති දුර විනිශ්චය කිරීමට උපකාරී වේ.

    Bi-xenon ගෑස් විසර්ජන ලාම්පු GDL අඩු සහ ඉහළ කදම්භයක් සඳහා අතිරේක විකල්පයක් ලෙස පවතී. පැති දර්පණ මත හැරවුම් සංඥා පුනරාවර්තක සවි කර ඇති අතර පැති ලාම්පු හෙඩ් ලයිට් සහ ටේල් ලයිට් වල පැහැදිලිව පෙනෙන අතර වොල්වෝ වී 50 ඕනෑම ස්ථානයක සිට පැහැදිලිව දැකගත හැකිය.

    Ergonomic රියදුරු අසුන

    නිවැරදි ergonomic ලක්ෂණ සහිත රියදුරු අසුනක් සහ පාලන සහ පාලන ප්‍රශස්ත ස්ථානගත කිරීම රියදුරු ආරක්ෂාව වැඩි කරයි. මේ සම්බන්ධයෙන්, Volvo V50 සමාගමේ සුප්‍රසිද්ධ සම්ප්‍රදායන් අනුගමනය කරයි. මෝටර් රථය සුවපහසු ergonomic රියදුරු අසුනකින්, වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම් රෝදයකින් සහ උපකරණ සහ දර්ශක තාර්කික සැකැස්මක් සහිත උපකරණ පුවරුවකින් සමන්විත වේ.

    ශ්‍රව්‍ය, කෲස් පාලනය, දුරකථන සහ පද්ධතිය සඳහා සුක්කානම සවිකර ඇති පාලනය ගමනාගමන තොරතුරු RTI මගින් රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කරයි.

    පුද්ගලික ආරක්ෂාව

    ආරක්ෂාව සඳහා Volvo හි විස්තීර්ණ ප්‍රවේශය නිෂ්ක්‍රීය සහ ඔබ්බට විහිදේ ක්රියාකාරී ආරක්ෂාව, නමුත් පුද්ගලික ආරක්ෂාව. Volvo V50 නිර්මාණය කර ඇත්තේ රිය පැදවීමේදී සහ වාහන නැවැත්වීමේදී වාහනවල ගමන් කරන්නන් සහ ඔවුන්ගේ දේපළ සඳහා පුළුල් ආරක්ෂාවක් සැපයීම සඳහාය.

    උදාහරණයක් ලෙස, Volvo V50 සාමාන්‍ය නොවන ලැමිෙන්ටඩ් පැති කවුළු වලින් සමන්විත විය හැකිය. සංයුක්ත මෝටර් රථය. ලැමිෙන්ටඩ් වීදුරු ඉතා ශක්තිමත් බලපෑම්වලට ඔරොත්තු දිය හැකි අතර අභ්යන්තරයට විනිවිද යාමට එරෙහිව ආරක්ෂාව වැඩි කරයි.

    යතුරු රහිත ධාවකය - යතුරක් නොමැතිව මෝටර් රථ අගුලු දැමීමේ පද්ධතිය

    Volvo V50 යතුරු රහිත ඩ්‍රයිව් විශේෂාංගය, මෝටර් රථ හිමිකාරිත්වයේ පහසුව වැඩි දියුණු කරන ප්‍රවේශමෙන් සැලසුම් කළ ක්‍රියාකාරීත්වය සහිත යතුරු රහිත අගුලු දැමීමේ/අගුළු හැරීමේ පද්ධතියකි.

    Volvo V50 යතුරු රහිත අගුලු දැමීමේ / අගුළු හැරීමේ පද්ධතියක් සමඟ ඇණවුම් කළ හැකිය. යතුරක් භාවිතා නොකර ඔබේ මෝටර් රථය විවෘත කිරීමට හෝ අගුළු දැමීමට සහ එන්ජිම සක්‍රිය කිරීමට එය ඔබට ඉඩ සලසයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, රියදුරු ඔහු සමඟ තිබිය යුතුය - උදාහරණයක් ලෙස ඔහුගේ සාක්කුවේ - ඊනියා PAD (නිෂ්ක්රීය අවසර උපාංගය). වාහනයෙන් ඉවතට යන විට ආලෝකය දැල්වීම, අනතුරුදායක තත්ත්වයකදී සයිරන් සක්‍රිය කිරීම වැනි සාමාන්‍ය දුරස්ථ පාලක ක්‍රියාකාරකම් සියල්ල දුර සිට ක්‍රියාත්මක කිරීමට ද හැකියාව ඇත. මෙම පද්ධතිය මඟින් ක්‍රියා කිරීමේ සම්පූර්ණ නිදහස සහ අනතුරුදායක අවස්ථාවන්හිදී වාහනය වෙත ඉක්මන් ප්‍රවේශය ලබා දේ.

    බුද්ධිමත් තොරතුරු පද්ධතියරියදුරු (IDIS)

    බුද්ධිමත් රියදුරු තොරතුරු පද්ධතිය IDIS - නවෝත්පාදනයකි වාහන නිෂ්පාදන කර්මාන්තය, ප්‍රහාරක ගුවන් යානා වලින් ණයට ගත්තා. මෙම පද්ධතිය රියදුරුට රිය පැදවීමේදී අවධානය වෙනතකට යොමු නොකිරීමට උපකාරී වේ.

    උදාහරණයක් ලෙස, අභිබවා යාමේදී හෝ තිරිංග කිරීමේදී, ගොඩනඟන ලද GSM දුරකථන සංඥා සහ වෙනත් අත්‍යවශ්‍ය නොවන තොරතුරු තත්ත්වය යහපත් වන තෙක් ප්‍රමාද වේ.

    IDIS ශ්‍රිතය රියදුරුගේ ක්‍රියා, සුක්කානම් කෝණ නිරීක්ෂණය, ත්වරණය, හැරවුම් සංඥා සක්‍රිය කිරීම යනාදිය අඛණ්ඩව වාර්තා කරයි. මෙම දත්ත සැකසෙන්නේ සහ කවදාද යන්නයි ලබා දී ඇති මට්ටමක්රියාකාරිත්වය, ආරක්ෂාව සඳහා අත්යවශ්ය නොවන තොරතුරු ප්රමාද වේ.

    IDIS සෑම දෙයකම සම්මත ලෙස ස්ථාපනය කර ඇත Volvo අනුවාද V50, බිල්ට් දුරකථනයක් තිබියදීත්.

    IDIS පද්ධතිය අනාගත අභ්‍යන්තර තොරතුරු සහ සන්නිවේදන පද්ධති සමඟ අතුරු මුහුණත් කිරීමට සූදානම් කර ඇත. මෝටර් රථයක මෙම කාර්යයන් වැඩි වන තරමට IDIS වඩාත් ප්‍රයෝජනවත් වේ.

    පරිසරය ගැන සැලකිලිමත් වීම

    ද්රව්ය සහ තාක්ෂණයන් ප්රවේශමෙන් තෝරා ගැනීම

    Volvo V50 නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ ලෝකයේ නවීනතම මෝටර් රථ කර්මාන්ත ශාලාවක ය. නිෂ්පාදන ක්‍රම සහ ද්‍රව්‍ය තෝරා ගනු ලබන්නේ කම්හලෙන් පිටත කම්කරුවන්ගේ සහ මිනිසුන්ගේ සෞඛ්‍යයට ඇති අවදානම අවම කිරීම සඳහා ය.

    උදාහරණයක් ලෙස, ක්‍රෝමියම් අඩංගු නොවන ද්‍රව්‍ය මෝටර් රථ ශරීරයට පූර්ව ප්‍රතිකාර කිරීම සඳහා භාවිතා කරනු ලැබේ, ශරීරය තීන්ත ආලේප කිරීම සඳහා ජලය මත පදනම් වූ ඩයි වර්ග භාවිතා කරනු ලැබේ, සහ ක්ලෝරෝෆ්ලෝර් මත පදනම් වූ කාබන් සංයෝගවල අන්තර්ගතය බැහැර කරන ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරනු ලැබේ.

    යන්ත්‍රයේ සැලසුම හානිකර ද්‍රව්‍යවල අඩු විමෝචනය සහතික කරන තාක්ෂණයන් භාවිතා කරයි, එමඟින් පරිසරයට ඇති විය හැකි negative ණාත්මක බලපෑම අවම කිරීමට ඉඩ සලසයි. උදාහරණයක් ලෙස, මෙම Volvo මාදිලියේ ඇලුමිනියම් එන්ජිමක් ඇත අඩු සංගුණකයඝර්ෂණය; උත්ප්රේරක පරිවර්තකය විමෝචනය අඩු කිරීම සඳහා මූලධර්ම තුනක් මත පදනම් වේ - එන්ජිමට සමීප ස්ථානයක්, වායු සංවේදකයක් (ලැම්ඩා පරීක්ෂණයක්) ස්ථාපනය කිරීම, උත්ප්රේරක පරිවර්තකයේ ගෑස් සහ වායු ප්රවාහයේ දිශාවන් දෙකෙහිම සහ ඉන්ධන වාෂ්ප ප්රතිසාධන පද්ධතියක් (EVAP).

    අඩු පිටාර වායු මට්ටම

    එන්ජිම මත නව එකක් ස්ථාපනය කර ඇත. intake manifoldප්ලාස්ටික් වලින් සාදා, ආරක්ෂණ අවශ්යතා සපුරාලීම පරිසරය. ප්ලාස්ටික් අවම තාප සංක්රාමණ සංගුණකය මගින් සංලක්ෂිත වේ, එයින් අදහස් වන්නේ සිසිල් වාතය එන්ජිමට ඇතුල් වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, එන්ජින් සිලින්ඩරවල වැඩ කරන මිශ්රණය වඩාත් කාර්යක්ෂමව දහනය කිරීම සහතික කරනු ලැබේ. වැඩි දියුණු කළ සැලසුමක ලැම්ඩා සංවේදක එන්ජිම මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර සීතල කාලගුණය තුළ ආරම්භ කිරීම වඩා හොඳ සහ වේගවත් වේ. මෙය හානිකර ද්‍රව්‍ය විමෝචනය අඩු කිරීමට ද උපකාරී වේ.

    Volvo V 50 හි සවිකර ඇති රේඩියේටරය සිලින්ඩර පහක එන්ජිමක් සහිත PremAir® තාක්ෂණයෙන් ආලේප කර ඇත. Volvo විසින් Engelhard Corporation සමඟ සහයෝගයෙන්. PremAir® රේඩියේටරයට උත්ප්‍රේරක ආලේපනයක් යොදන අතර එය රේඩියේටරය හරහා ගමන් කරන ඕසෝන් වලින් 75% දක්වා හානිකර ඔක්සිජන් බවට පරිවර්තනය කරයි.

    නව මාදිලිය ඊළඟ පරම්පරාවේ පිටාර විමෝචන ප්‍රමිතීන් සපුරාලනු ඇත

    යාවත්කාලීන කරන ලද සිලින්ඩර පහක එන්ජින් එක්සත් ජනපදයේ සහ කැනඩාවේ ඊළඟ පරම්පරාවේ විමෝචන ප්‍රමිතීන් සපුරාලයි.

    මෙම ප්‍රමිතීන් ලෝකයේ වඩාත්ම දැඩි පිටාර විමෝචන ප්‍රමිතීන් වේ. නව ප්‍රමිතීන් හඳුන්වාදීම මඟින් විමෝචනය අවම කිරීම සඳහා නව තාක්ෂණයන් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා සපයයි හයිඩ්රොකාබන් සංයෝග(NS), නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් (NOx) සහ සේවා ජීවිත අවශ්‍යතා. Volvo ඉදිරිපත් කරයි නව තාක්ෂණයගෝලීය විමෝචන ප්‍රමිතීන් සපුරාලන සිලින්ඩර පහක එන්ජින් සඳහා.

    පිටතින් වඩා ඇතුළත පිරිසිදුයි

    අනෙකුත් සියලුම Volvo මාදිලි මෙන්, V50 මගීන්ට පිරිසිදු, සෞඛ්‍ය සම්පන්න අභ්‍යන්තරයක් සපයයි. කැබින් පෙරහනපරාග එකතු කිරීම සඳහා සම්මත ලෙස ස්ථාපනය කර ඇත. අභ්‍යන්තර වායු තත්ත්ව පද්ධතිය (IAQS) දැන් මෙම සංයුක්ත මාදිලියේ විකල්පයක් ලෙස පවතී. IAQS හි සක්‍රිය කාබන් ෆිල්ටරයක් ​​අඩංගු වේ. මෙම පද්ධතිය මඟින් එන වාතයේ ඇති දූෂක සහ දුගඳ ස්වයංක්‍රීයව ඉවත් කර කුටියේ ඇතුළත වාතය පිටතින් වඩා පිරිසිදු කරයි.

    අභ්යන්තර නිමාව සඳහා භාවිතා කරන සියලුම ද්රව්ය සමත් වී ඇත අවශ්ය සත්යාපනයසහ මිනිස් සෞඛ්යයට අහිතකර අසාත්මිකතා හෝ වෙනත් ද්රව්ය අඩංගු නොවේ.

    උදාහරණයක් ලෙස, අභ්‍යන්තර ද්‍රව්‍යවල අඩු පොලිවිවයිල් ක්ලෝරයිඩ් අන්තර්ගතයක් ඇත, සම් වල ක්‍රෝම් අඩංගු නොවේ, අභ්‍යන්තර පෘෂ්ඨයන් නිකල් සංයෝග වලට අසාත්මිකතා ඇති මගීන්ට ගැටළු ඇති නොකරයි, සියලුම රෙදිපිළි සහතික කර ඇත (OKO-TEX මුද්දරය ජාත්‍යන්තරව පිළිගත් ලියාපදිංචි වී ඇත. රෙදිපිළි නිෂ්පාදන හෝ සම් ආශ්‍රිත සහතික කිරීමේ පරීක්ෂණ සම්මත වීම පෙන්නුම් කරන ලකුණ රෙදිපිළි සහ සම් නිෂ්පාදනවල අසාත්මිකතා හෝ මිනිසුන්ට අහිතකර වෙනත් ද්‍රව්‍ය අඩංගු නොවන බව සහතික කරයි.

    පාරිසරික ප්‍රකාශය - නව යන්ත්‍රයක් සමඟ සපයා ඇත

    අනිත් අය වගේ වොල්වෝ මාදිලිඅලුත්

    • Volvo V50 යනු Ghent සහ Pretoria හි 2004 සිට 2012 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද දුම්රිය කරත්තයකි. මෙම මෝටර් රථය Bologna හි මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයේදී ඉදිරිපත් කරන ලදී. ස්ටේෂන් වැගන් V40 මාදිලිය ප්‍රතිස්ථාපනය කළේය. 2008 සහ 2010 දී එය සුළු නැවත සකස් කිරීමකට ලක් විය. එය දෙවන පරම්පරාවේ V40 හැච්බැක් විසින් ස්වීඩන් සමාගමේ පෙළගැස්ම තුළ ප්‍රතිස්ථාපනය විය.

    මෝටර් රථය Ford C1 වේදිකාව මත ගොඩනගා ඇති අතර එය Volvo P1 ලෙසද හැඳින්වේ.

    එය ක්‍රීඩා අනුවාදයක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇත, එබැවින් එය වොල්වෝ ස්ටේෂන් වැගන් සඳහා කුඩා මානයන් ඇත: දිග - 4514 මි.මී., පළල - 1770 මි.මී., උස - 1452 මි.මී. අනතුරුව Volvo facelift V50 ටිකක් වැඩී. කෙටි දිගට ගැලපීම යනු කඳ පරිමාව වන අතර එය ලීටර් 417 ක් පමණක් වන අතර එය S40 සෙඩාන් රථයට සමාන වේ. අපව ගලවා ගන්නා එකම දෙය අභ්යන්තරයේ පරිවර්තනයයි. නැමිය හැක පසුපස පේළියආසන සහ ඉදිරිපස මගී ආසනයක් පවා, මෝටර් රථය තුළ විශාල භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. වහලයේ රේල් පීලි ගැන ද මතක තබා ගැනීම වටී.

    ස්ටේෂන් කරත්තයට පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් මත ධාවනය වන 1.6 l, 1.8 l, 2.0 l සහ 2.4 l එන්ජින් සපයන ලදී. ඉන්ධන පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන් වඩාත්ම ලාභදායී වන්නේ 1.6 ඩීසල් එන්ජිම වන අතර එය නගරයේ ලීටර් 6.3 ක් සහ අධිවේගී මාර්ගයේ 4.3 ක් පමණක් පරිභෝජනය කරයි. 2.4 පෙට්‍රල් එන්ජිමේ උපරිම පරිභෝජනය අශ්වබල 220 කි. නගර චක්රයේ එය ලීටර් 12.5 ක් පරිභෝජනය කරයි, සහ අධිවේගී මාර්ගයේ - 6.6.

    මෝටර් රථය 5- සහ 6-වේග ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත විය. නමුත් සමහර අනුවාදයන් සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ ලබා ගත හැකි විය. අධිවේගී මාර්ගයේ සහ නගරයේ ගමනාගමනය පාලනය කිරීමට මෝටර් රථයට ඉඩ දෙන්නේ මෙයයි. AWD ඔබට ඕනෑම තැනක පවා ගාල් කිරීමට ඉඩ සලසයි ඉදිරිපස රෝද ධාවකයඅත්හැරීමට බල කෙරුනි. Volvo V50 හි තවත් වාසියක් වන්නේ ආරම්භක උනුසුම් වීමයි, එය නිශ්චිත වේලාවකින් එන්ජිම උණුසුම් කරයි, දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් වලදී පවා වහාම රිය පැදවීම ආරම්භ කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

    මෝටර් රථය ස්වාධීන McPherson අත්හිටුවීම සහ බහු-සබැඳි සංයෝජනයකින් සමන්විත වේ. මෙය අධිවේගී මාර්ගයේ ස්ථායීතාවයක් ලබා දෙන අතර ලිස්සන සහ අයිස් සහිත මාර්ගවල ලිස්සා යාමේ ප්රතිරෝධය වැඩි දියුණු කරයි.

    කෙසේ වෙතත්, Volvo B50 ද සැලකිය යුතු අවාසි ඇත. ඒවායින් එකක් වන්නේ මෝටර් රථයේ දකුණු පස ඇති අන්ධ ස්ථානයයි. එකම ස්ථාපිත පද්ධතියදකුණේ සිට අන්ධ ලප පාලනය කිරීම පැති කණ්ණාඩියමාර්ගයේ මෙම කොටස රියදුරුට නොපෙනේ.

    ඊට අමතරව, මත අධි වේග(පැයට කිලෝමීටර 120 ට වැඩි) පැති දොරවල් සහ රියදුරුගේ කවුළුව පවා අධික ලෙස අපිරිසිදු වේ. මෙයට හේතුව දොරට ඉහළින් ඇති වීසර් වල දුර්වල සැලසුම නිසා අපිරිසිදුකම ඉවත් කළ යුතුය.

    ස්ටේෂන් කරත්තයේ ආරක්ෂාව ගැන වැඩි අවධානයක් යොමු විය. මෝටර් රථයේ සම්මත උපකරණ ABS සහ ESP පමණක් ඇතුළත් නොවේ. බලවත් තිරිංග පද්ධතියපසුපස රෝදවලට තිරිංග බලය බෙදා හැරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මෝටර් රථය එහි පූර්වගාමියාට වඩා 1/3 කින් ශක්තිමත් වී ඇත. Volvo V50 ද සොරකම් වලින් විශ්වාසදායක ලෙස ආරක්ෂා කර ඇති අතර පැති කවුළු විශාල බලයකට ඔරොත්තු දිය හැකිය.

    Volvo V50 ටිම් මට්ටම් හතරකින් ලබා ගත හැකිය: Base, Kinetic, Momentum සහ Summum. මූලික අනුවාදයට බල සුක්කානම, ආසන ගැලපීම, වායු සමීකරණය, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, පුවරුවේ පරිගණකයසහ ශ්රව්ය පද්ධතියක්.

    අනෙකුත් අනුවාදයන් දේශගුණ පාලනය සහ ඇලෝයි වීල් සමඟ පැමිණේ. වාහන නැවැත්වීමේ ආධාරක පද්ධතියකින් සහ යාත්‍රා පාලනයකින් පරිපූරණය කරන ලද වැඩි දියුණු කළ ආරක්‍ෂක පද්ධති කට්ටලයක් Summum සහ Momentum ටිම් මට්ටම් වලින් ලබා ගත හැකිය. ඔවුන් වහාම හෑන්ඩ් ෆ්‍රී පද්ධතියක් සහිත දුරකථනයක් ද සවි කර ඇත. වඩාත්ම මිල අධික Smmum පැකේජය නාවික පද්ධතියක්, වැසි සංවේදකයක් සහ විදුලි පැති දර්පණ ලබා දෙයි.

    මෝටර් රථය යුරෝපීය සහ උතුරු ඇමරිකානු වෙළඳපොළට සපයන ලදී. ස්ටේෂන් කරත්තය 2004 සිට රුසියාවේ විකුණා ඇත, නමුත් මෙම කරුණ ස්වීඩනයේ සහ එක්සත් රාජධානියේ මෝටර් රථ ලෝලීන් මෙන් නොව දේශීය ගැනුම්කරුවන් විසින් නොදැනුවත්ව ගියේය.

    එසේම කියවන්න