1. මාර්ග තදබදයට සහභාගී වන අයගේ තාක්ෂණික තත්ත්වය සහ උපකරණ වාහනආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් ගමනාගමනයසහ ආරක්ෂාව පරිසරය, ඒවා සඳහා අදාළ තාක්ෂණික රෙගුලාසි, ප්රමිතීන්, රීති සහ මාර්ගෝපදේශවල අවශ්යතා සපුරාලිය යුතුය තාක්ෂණික මෙහෙයුම.
2. මෝටර් වාහන සහ ට්රේලර් "සංක්‍රමණ" ලියාපදිංචි කිරීමේ තහඩුවේ වලංගු කාල සීමාව තුළ හෝ මිලදී ගත් දින සිට හෝ රේගු ප්‍රකාශය කළ දින සිට දින දහයකට නොඅඩු කාලයකදී අභ්යන්තර කටයුතු ආයතන සමඟ ලියාපදිංචි විය යුතුය.
3. මෝටර් රථ (ට්රෑම් රථ සහ ට්රොලිබස් හැර) සහ ට්රේලර් මත, සම්මත ST RK 986 ට අනුව නම් කරන ලද ස්ථානවල රාජ්ය ලියාපදිංචි බලපත්ර තහඩු ස්ථාපනය කළ යුතුය.
ට්රක් රථ, ට්රේලර් (මෝටර් රථ සහ යතුරුපැදි සඳහා ට්රේලර් හැර) සහ බස් රථවල සිරුරුවල පිටුපස බිත්තියේ ලියාපදිංචි තහඩු වල අංක සහ අකුරු නැවත නැවතත් කළ යුතුය. ඉලක්කම්වල උස අවම වශයෙන් මිලිමීටර් තුන්සියයක්, පළල අවම වශයෙන් මිලිමීටර් එකසිය විස්සක්, ආඝාතයේ ඝණකම මිලිමීටර තිහක්, අක්ෂරවල විශාලත්වය සංඛ්යා ප්රමාණයෙන් 2/3 කි.
ට්රෑම් රථ සහ ට්රොලිබස් මත ඒවා සලකුණු කර ඇත ලියාපදිංචි අංක, අදාළ දෙපාර්තමේන්තු මගින් පවරා ඇත.
4. වාහනයේ ක්රියාකාරිත්වය තහනම් කර ඇති අක්රමිකතා සම්බන්ධ රථවාහන අනතුරකදී, වාහනය නැවත නැවතත් අනිවාර්ය තාක්ෂණික පරීක්ෂාවකට ලක් වේ.
සටහන. වාහන ධාවනය කිරීම තහනම් කර ඇති අක්රමිකතා ඇතිවීමත් සමඟ රථවාහන අනතුරක් සිදුවුවහොත්, අභ්යන්තර කටයුතු ආයතනවල බලයලත් නිලධාරියෙකු අනිවාර්යය නැවත සම්මත කිරීම සඳහා වාහනය යවයි. තාක්ෂණික පරීක්ෂාව.
මෝටර් රථයක අනිවාර්ය තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් සමත් වීමේ කාරණය තනි තනිව තොරතුරු ඉල්ලා සිටීමෙන් සිදු කෙරේ තොරතුරු පද්ධතියමෝටර් රථ සහ ටේලර් වල අනිවාර්ය තාක්ෂණික පරීක්ෂාව.
5. සමග ට්රක් රථය onboard platformමගීන් ප්රවාහනය සඳහා භාවිතා කරන, බිම සිට සෙන්ටිමීටර තිහක් පනහක් උසකින් සහ පැත්තේ ඉහළ දාරයේ සිට අවම වශයෙන් සෙන්ටිමීටර තිහක් පමණ උසකින් සවි කර ඇති ආසන වලින් සමන්විත වන අතර, ළමයින් ප්රවාහනය කිරීමේදී, ඊට අමතරව, පැතිවල උස තිබිය යුතුය. බිම් මට්ටමේ සිට අවම වශයෙන් සෙන්ටිමීටර අසූවක්.
පසුපස හෝ පැති දෙපස පිහිටා ඇති ආසන ශක්තිමත් පිටුපස තිබිය යුතුය.
පාද සටහන. 2015 ජූනි 23 දිනැති අංක 472 දරන කසකස්තාන් ජනරජයේ ආඥාව මගින් සංශෝධිත 5 වන වගන්තිය (එහි පළමු නිල ප්‍රකාශනයේ දිනට පසු දින දර්ශන දින දහයක් ඉකුත් වූ පසු බලාත්මක කරනු ලැබේ).
6. රියදුරු පාඩම් සඳහා භාවිතා කරන සහ පුහුණු සංවිධානයකට අයත් බලයෙන් ධාවනය වන වාහනයක් අමතර ක්ලච් සහ බ්‍රේක් පැඩල් වලින් සමන්විත විය යුතුය. හඳුනාගැනීමේ ලකුණ“පුහුණු වාහනය”, රාජ්ය භාෂාවෙන් “පුහුණු වාහනය” යන ශිලා ලිපිය එවැනි වාහනයක පැති සහ පසුපස පෘෂ්ඨ මත යොදනු ලැබේ.
7. බයිසිකලයේ වැඩ කරන තිරිංග, හැන්ඩ්ල් සහ ශබ්ද සංඥා තිබිය යුතුය, පරාවර්තකයක් සහ ඉදිරිපස ෆ්ලෑෂ් ලයිට් හෝ හෙඩ් ලයිට් (පැදවීම සඳහා) සමන්විත විය යුතුය. අඳුරු කාලයදින සහ කොන්දේසි ප්රමාණවත් නොපෙනීම) සුදු, පිටුපස - රතු පරාවර්තකයක් හෝ ෆ්ලෑෂ් ලයිට් සමඟ, සහ එක් එක් පැත්තේ - තැඹිලි හෝ රතු පරාවර්තකයක් සමඟ.
8. අශ්ව කරත්තයසැලසුම මගින් සපයා ඇති සේවා කළ හැකි වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් තිබිය යුතුය තිරිංග උපාංගයසහ රෝද කුට්ටි, ඉදිරිපසින් පරාවර්තක දෙකක් හෝ සුදු ෆ්ලෑෂ් ලයිට් එකක් (අඳුරේ රිය පැදවීම සඳහා සහ දුර්වල දෘශ්‍යමාන තත්වයන් තුළ), පසුපස - පරාවර්තක දෙකක් හෝ රතු ෆ්ලෑෂ් ලයිට් සමඟ සන්නද්ධ කරන්න.
9. වාහන මත හඳුනාගැනීමේ ලකුණු ස්ථාපනය කර ඇත:
සටහන. හඳුනාගැනීමේ සලකුණු වල නම් සහ රූප රූප සටහන 4 හි දක්වා ඇත.
"මාර්ග දුම්රිය" - කැබ් රථයේ වහලය මත තිරස් අතට පිහිටා ඇති තැඹිලි ලයිට් තුනක ස්වරූපයෙන් ඒවා අතර පරතරයන් මිලිමීටර් එකසිය පනහ සිට තුන්සියය දක්වා - මත ට්රක් රථසහ ට්රේලර් සහිත රෝද සහිත ට්රැක්ටර් (පංතිය 1.4 සහ ඊට වැඩි), මෙන්ම ප්‍රකාශිත බස් රථ සහ ට්රොලිබස් මත. අභ්යන්තර ආලෝකකරණය සඳහා උපකරණයක් සහිත කහ පැහැති සමපාර්ශ්වික ත්රිකෝණයක (පැත්තේ - මිලිමීටර් දෙසිය පනහක්) ආකාරයෙන් මාර්ග දුම්රියක හඳුනාගැනීමේ සලකුණු භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත;
රියදුරුගේ ඉල්ලීම පරිදි, "කරල්" - රතු මායිමක් සහිත ඉහළට සුදු පැහැයෙන් යුත් සමපාර්ශ්වික ත්රිකෝණයක ස්වරූපයෙන්, එහි "Ш" අක්ෂරය කළු පැහැයෙන් කොටා ඇත (ත්‍රිකෝණයේ පැත්ත අවම වශයෙන් දෙසියයකි මිලිමීටර, මායිමේ පළල පැත්තේ 1/10 කි) - යාන්ත්රික වාහන පිටුපස සවි කරන ලද ටයර් සහිත වාහන;
“ළමුන් ප්රවාහනය” - රතු මායිමක් සහිත කහ චතුරස්රයක ස්වරූපයෙන් (අවම වශයෙන් මිලිමීටර් දෙසිය පනහක පැත්තක්, මායිම් පළල - පැත්තකින් 1/10), මාර්ග සලකුණෙහි සංකේතයේ කළු රූපයක් සමඟ 1.21 ළමුන් කණ්ඩායම් ප්රවාහනය කිරීමේදී බස් රථ හෝ ට්රක් රථ ඉදිරිපස සහ පිටුපස;
“බිහිරි රියදුරු” - මිලිමීටර එකසිය හැටක විෂ්කම්භයක් සහිත කහ කවයක ස්වරූපයෙන් මිලිමීටර් හතළිහක විෂ්කම්භයක් සහිත කළු කව තුනක් ඇතුළත මුද්‍රණය කර ඇති අතර එය මනඃකල්පිත සමපාර්ශ්වික ත්රිකෝණයක කොන් වල පිහිටා ඇති අතර එහි මුදුන පහළට මුහුණලා ඇත. - බිහිරි-ගොළු හෝ බිහිරි රියදුරන් විසින් ධාවනය කරන මෝටර් රථ ඉදිරිපස සහ පිටුපස;
“පුහුණු වාහනය” - සුදු සමපාර්ශ්වික ත්රිකෝණයක ස්වරූපයෙන් රතු මායිමක් සහිත මුදුනේ ඉහළට, එහි “U” අක්ෂරය කළු පැහැයෙන් කොටා ඇත (පැත්ත - අවම වශයෙන් මිලිමීටර් දෙසීයක්, මායිම් පළල - 1/10 පැති) - රියදුරු පාඩම් සඳහා භාවිතා කරන යාන්ත්රික වාහන ඉදිරිපස සහ පිටුපස (මෝටර් රථයක වහලය මත ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය ලකුණක් ස්ථාපනය කිරීමට අවසර ඇත);
“වේග සීමාව” - අවසර ලත් වේගය පෙන්නුම් කරන මාර්ග සංඥා 3.24 හි අඩු වර්ණ රූපයක ස්වරූපයෙන් (ලකුණෙහි විෂ්කම්භය අවම වශයෙන් මිලිමීටර් එකසිය හැටක් වේ, මායිමේ පළල විෂ්කම්භයෙන් 1/10 කි. ) - බර සහ විශාල භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන මෝටර් රථවල වම් පසින් ශරීරයේ පිටුපස පැත්තේ මෙන්ම අවස්ථා වලදී උපරිම වේගයඅනුව වාහනය තාක්ෂණික පිරිවිතරකසකස්තාන් ජනරජයේ මාර්ග රථවාහන නීතිවල 10.3 ඡේදයේ පහත දක්වා ඇත.
සහල්. 4 හඳුනාගැනීම සහ අනෙකුත් ලකුණු
“භයානක භාණ්ඩ” - ST RK GOST R 41.104 හි අවශ්යතා සපුරාලන පරාවර්තක මතුපිටක් සහිත සෘජුකෝණාස්‍රයක ස්වරූපයෙන්, ප්රමාණය 690x300 mm, දකුණු කොටසමිලිමීටර් 400x300 ප්රමාණයෙන් තැඹිලි පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇති අතර වම් එක කළු මායිමකින් (පළල - මිලිමීටර් පහළොවකින්) සුදු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇති අතර භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන වාහනවල (GOST 19433 ට අනුව) භයානක ගුණාංග සංලක්ෂිත සංකේත බඩු;
“විශාල භාණ්ඩ” - GOST ST RK GOST R 51253 සහ ST RK GOST R - 41,104 ඉදිරිපස අවශ්යතා සපුරාලන පරාවර්තක මතුපිටක් සහිත මිලිමීටර් පනහක් පළල විකර්ණ ලෙස යොදන ලද රතු සහ සුදු ප්‍රත්‍යාවර්ත ඉරි සහිත මිලිමීටර් 400x400 ප්රමාණයේ පලිහක ස්වරූපයෙන් සහ පැත්තෙන් විශාල භාණ්ඩ;
“දිගු වාහනය” - අවම වශයෙන් 1200x200 mm මනින සෘජුකෝණාස්‍රයක ස්වරූපයෙන්, රතු මායිමක් සහිත කහ (පළල - මිලිමීටර හතළිහක්), පරාවර්තක මතුපිටක් සහිත - බරක් ඇති හෝ ඊට වඩා වැඩි දිගකින් යුත් වාහන පිටුපස (එක් ට්රේලරයක් ඇතුළුව) මීටර් විස්සක්, සහ ට්රේලර් දෙකක් හෝ වැඩි ගණනක් සහිත මාර්ග දුම්රිය. නිශ්චිත ප්රමාණයේ ලකුණක් තැබීමට නොහැකි නම්, වාහනයේ අක්ෂයට අවම වශයෙන් 600x200 mm සමමිතිකව මනින සමාන සලකුණු දෙකක් ස්ථාපනය කිරීමට අවසර ඇත;
“ආබාධිත පුද්ගලයා” - මිලිමීටර් එකසිය පනහක පැත්තක් සහිත කහ චතුරස්රයක ස්වරූපයෙන් සහ මාර්ග සලකුණ 7.17 සංකේතයේ කළු පැහැයෙන් රූපයක් - I සහ II කණ්ඩායම්වල ආබාධිත පුද්ගලයින් විසින් ධාවනය කරන මෝටර් රථ ඉදිරිපස සහ පිටුපස හෝ එවැනි ආබාධිත පුද්ගලයින් ප්රවාහනය කිරීම.
රියදුරුගේ ඉල්ලීම පරිදි, "ඩොක්ටර්" හඳුනාගැනීමේ ලකුණක් ස්ථාපනය කළ හැකිය - චතුරස්රයක ස්වරූපයෙන් නිල් පාටින්(පැත්ත - මිලිමීටර් එකසිය හතළිහක්) රතු කුරුසයක් යොදන ලද සුදු කවයක් සහිත (විෂ්කම්භය - මිලිමීටර් එකසිය විසිපහක්), (උස - මිලිමීටර් අනූවක්, ආඝාත පළල - මිලිමීටර් විසිපහක්) - ඉදිරිපස සහ පිටුපස රියදුරෙකු විසින් ධාවනය කරන ලද මෝටර් රථය - වෛද්යවරයෙකු.
පාද සටහන. 2017 ඔක්තෝම්බර් 21 දිනැති අංක 667 දරන කසකස්තාන් ජනරජයේ රජයේ නියෝගය මගින් සංශෝධිත 9 වන වගන්තිය (එහි පළමු නිල ප්‍රකාශනයේ දිනට පසු දින දර්ශන දින දහයක් ඉකුත් වූ පසු බලාත්මක කරනු ලැබේ).
10. අත්සන් කරන්න හදිසි නැවතුම GOST 24333 හි අවශ්‍යතාවයන්ට අනුකූල විය යුතුය. කසකස්තාන් ජනරජයේ රථවාහන නීතිවල 7 වන වගන්තියේ අවශ්යතා අනුව භාවිතා කරන ලද ෆ්ලෑෂ් ලයිට් මගින් නිකුත් කරන ලද දිලිසෙන රතු පැහැය දිවා කාලයේ අව්ව සහිත කාලගුණය සහ දුර්වල තත්වයන් තුළ පැහැදිලිව දැකගත යුතුය. දෘශ්යතාව.
11. කසකස්තාන් ජනරජයේ වාහනයක සුවිශේෂී ලකුණ "KZ" රාජ්ය ලියාපදිංචි බලපත්ර තහඩුවෙන් වෙන වෙනම තබා ඇති අවස්ථා වලදී, එය පහත අවශ්යතා සපුරාලිය යුතුය: අකුරු අවම වශයෙන් මිලිමීටර් අසූවක් උස විය යුතු අතර පහරවල් මගින් දැක්විය යුතුය. අවම වශයෙන් මිලිමීටර් දහයක් පළල. අකුරු සුදු පසුබිමක කළු විය යුතුය, ඉලිප්සයක හැඩය, එහි ප්‍රධාන අක්ෂය තිරස් වේ. සුදු පසුබිම පරාවර්තක ද්රව්ය වලින් සාදා ගත හැකිය. ලකුණ ඇලවූ හෝ ස්ථාපනය කර ඇත පසුපස කවුළුවඉහළ දකුණු කෙළවරේ මගී මෝටර් රථ, කුඩා බස් රථ සහ බස්රථ, සහ අනෙකුත් ප්රවාහන සඳහා - දකුණු පැත්තේ පසුපස පුවරුවේ - මැද.
12. මෝටර් රථ ඇදගෙන යාමේදී නම්‍යශීලී සම්බන්ධක සම්බන්ධතා සලකුණු කිරීම සඳහා අනතුරු ඇඟවීමේ උපකරණ මිලිමීටර් පනහක් පළල රතු සහ සුදු ප්‍රත්‍යාවර්ත ඉරි සහිත මිලිමීටර් පනහක් පළල සහිත කොඩි හෝ පලිහ මිලිමීටර් 200x200 ප්රමාණයෙන් සාදා තිබිය යුතුය.
නම්‍යශීලී සබැඳිය මත අවම වශයෙන් අනතුරු ඇඟවීමේ උපාංග දෙකක් ස්ථාපනය කළ යුතුය.
13. දෘඩ ඇදගෙන යාමේ උපාංගයේ සැලසුම GOST 25907 හි අවශ්යතා වලට අනුකූල විය යුතුය.
14. පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී වාහන ධාවනය කිරීම තහනම් වේ:
1) පවතින බව තාක්ෂණික දෝෂසහ මාර්ග ආරක්ෂාවට සහ පරිසරයට තර්ජනයක් වන කොන්දේසි, ඒවායේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි, ප්රමිතීන්, නීති රීති සහ ඒවායේ තාක්ෂණික ක්රියාකාරිත්වය සඳහා වන මාර්ගෝපදේශවලට අනුකූල නොවීම මෙන්ම සුදුසු අනුමැතියකින් තොරව ඔවුන්ගේ නැවත උපකරණ;
2) 2015 ජූනි 23 දිනැති අංක 472 දරන කසකස්තාන් ජනරජයේ රජයේ නියෝගයෙන් බැහැර කර ඇත (එහි පළමු නිල ප්‍රකාශනයේ දිනට පසු දින දර්ශන දින දහයක් ඉකුත් වූ පසු බලාත්මක කරනු ලැබේ);
3) වාහනයේ ස්ථාපනය කර ඇති සංරචක සහ එකලස් කිරීම් සංඛ්යාව සහ වාහනය සඳහා ලියාපදිංචි ලේඛනවල ඇතුළත් දත්ත අතර නොගැලපීම් මෙන්ම වාහනයේ ස්ථාපනය කර ඇති සංරචක සහ එකලස් කිරීම් සැඟවුණු, ව්යාජ සහ වෙනස් කළ අංක තිබේ නම්;
4) ලියාපදිංචි ලේඛන නොමැතිකම;
5) M1 කාණ්ඩයේ වාහන හැර, නිෂ්පාදිත වර්ෂය ඇතුළුව වයස අවුරුදු හත නොඉක්මවන වාහන හැර, අනිවාර්ය තාක්ෂණික පරීක්ෂණයකට භාජනය වීමට අපොහොසත් වීම ව්යවසායකත්ව ක්රියාකාරකම්ක්ෂේත්රයේ මාර්ග ප්රවාහනය;
6) රාජ්ය ලියාපදිංචි බලපත්ර තහඩු නොමැති වීම හෝ ඒවායේ නොගැලපීම ස්ථාපිත අවශ්යතාසහ ලියාපදිංචි ලේඛන;
7) ගිවිසුමක් අවසන් කිරීමට අසමත් වීම අනිවාර්ය රක්ෂණයවාහන හිමියන්ගේ සිවිල් වගකීම් සහ (හෝ) මගීන්ට වාහකයාගේ සිවිල් වගකීම් පිළිබඳ අනිවාර්ය රක්ෂණ ගිවිසුමක්;
8) 2017 ඔක්තෝබර් 21 දිනැති අංක 667 දරණ කසකස්තාන් ජනරජයේ රජයේ නියෝගයෙන් බැහැර කර ඇත (එහි පළමු නිල ප්‍රකාශනයේ දිනට පසු දින දර්ශන දින දහයක් ඉකුත් වූ පසු බලාත්මක කරනු ලැබේ);
9) ඔවුන්ගේ තාක්ෂණික තත්ත්වය සහ උපකරණ වාහන ක්රියාත්මක කිරීම තහනම් කර ඇති දෝෂ සහ කොන්දේසි ලැයිස්තුවේ අවශ්යතා සපුරාලන්නේ නැත්නම් (උපග්රන්ථය අනුව);
10) එය සමඟ ධාවනය කිරීමට අදහස් නොකරන ට්රේලරයක් සහිත වාහනයක් ධාවනය කිරීම;
11) මාර්ග ආරක්ෂාවට තර්ජනයක් වන දුම්රිය වාහනවල තාක්ෂණික අක්රමිකතා පැවතීම මෙන්ම ඒවායේ තාක්ෂණික තත්ත්වය සහ උපකරණ දුම්රිය වාහනවල තාක්ෂණික ක්රියාකාරිත්වය සඳහා වන නීතිවල අවශ්යතා සපුරාලන්නේ නැතිනම් අනුමත කර ඇත. බලයලත් ශරීරයප්රවාහන හා සන්නිවේදන ක්ෂේත්රයේ;
12) විශේෂ ආලෝකය සහිත වාහන සන්නද්ධ කිරීම සහ ශබ්ද සංඥාසහ මෙහෙයුම් සහ විශේෂ සේවා ලැයිස්තුවට ඇතුළත් නොවන විශේෂ වර්ණ පටිපාටි අනුව පින්තාරු කිරීම, ප්රවාහනය විශේෂ ආලෝක සහ ශබ්ද සංඥා සහිත උපකරණවලට යටත් වන අතර ජනරජයේ රජය විසින් අනුමත කරන ලද විශේෂ වර්ණ යෝජනා ක්රම අනුව පින්තාරු කිරීම කසකස්තානය;
13) වාහනයක රාජ්ය ලියාපදිංචි බලපත්ර තහඩු නොමැති ස්ථානවල ස්ථාපනය කිරීම අවශ්යතා අනුව සපයා ඇතමාර්ග ගමනාගමන ක්ෂේත්රයේ කසකස්තාන් ජනරජයේ නීති සම්පාදනය කිරීම;
14) අනතුරුදායක භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන වාහනවල ඉදිරිපස සහ පසුපස “භයානක භාණ්ඩ” ලකුණක් නොමැති වීම.
පාද සටහන. 2015 ජූනි 23 දිනැති අංක 472 දරන කසකස්තාන් ජනරජයේ ආඥාව මගින් සංශෝධිත 14 වැනි වගන්තිය (එහි පළමු නිල ප්‍රකාශනයේ දිනට පසු දින දර්ශන දින දහයක් ඉකුත් වූ පසු බලාත්මක කරනු ලැබේ); 2017 ඔක්තෝම්බර් 21 දිනැති අංක 667 (එහි පළමු නිල ප්‍රකාශනයේ දිනට පසු දින දර්ශන දින දහයක් ඉකුත් වූ පසු බලාත්මක කරනු ලැබේ).
15. වාහනවල තාක්ෂණික තත්ත්වය සහ ක්රියාකාරිත්වය සඳහා වගකිව යුතු නිලධාරීන් සහ අනෙකුත් පුද්ගලයින් තහනම් කර ඇත:
1) ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වය තහනම් කර ඇති හෝ සුදුසු බලපත්රයක් නොමැතිව පරිවර්තනය කරන ලද හෝ ලියාපදිංචි නොකළ දෝෂ සහිත රේඛීය වාහන වෙත මුදා හැරීම නියමිත ආකාරයෙන්, හෝ අනිවාර්ය තාක්ෂණික පරීක්ෂණය සමත් නොවූ, මෙන්ම නීතිය මගින් ස්ථාපිත කර ඇති අවස්ථාවලදී, වාහන හිමියන්ගේ වගකීම් සඳහා අනිවාර්ය රක්ෂණ ගිවිසුමක් සහ / හෝ මගීන්ට වාහකයාගේ වගකීම් සඳහා අනිවාර්ය රක්ෂණ ගිවිසුමක් අවසන් කර නොමැති හිමිකරුවන්;
2) බීමත්ව (මත්පැන්, මත්ද්‍රව්‍ය හෝ වෙනත්) රියදුරන්ට, ප්‍රතික්‍රියා සහ අවධානයට බාධා කරන ඖෂධවල බලපෑම යටතේ, රථවාහන ආරක්ෂාව අනතුරේ හෙළන රෝගී හෝ විඩාපත් තත්වයක, හෝ රිය පැදවීමට අයිතියක් නොමැති පුද්ගලයින්ට වාහන ධාවනය කිරීමට ඉඩ දෙන්න. මෙම කාණ්ඩයේ වාහනයක්;
3) ඇස්ෆල්ට් සහ සිමෙන්ති කොන්ක්‍රීට් පදික වේදිකාවක් සහිත මාර්ගවල ගමන් කිරීම සඳහා දළඹු මාර්ග ඔස්සේ ට්රැක්ටර් සහ ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන වාහන.
සටහන. ක්රියාත්මක වීමට වාහන ඇතුළත් කිරීම සඳහා වන මූලික විධිවිධාන පෙළ කසකස්තාන් ජනරජයේ මාර්ග රථවාහන නීති මගින් ස්ථාපිත කර ඇති පාරිභාෂිතය භාවිතා කරයි.
← උපග්රන්ථය 2. මාර්ග සලකුණු සහ ඒවායේ ලක්ෂණ (ST RK 1124 සහ ST RK 1412 අනුව)
මූලික කරුණු
මෙහෙයුම් සඳහා වාහන ඇතුළත් කිරීම සහ මාර්ග ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා නිලධාරීන්ගේ වගකීම්
(රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ යෝජනා මගින් සංශෝධිත පරිදි
2000.04.21 දින N 370,
2001 ජනවාරි 24 N 67 දිනැති,
2003/07/05 දින N 265)
1. මෝටර් රථ සහ ට්රේලර් අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්යාංශයේ රාජ්ය මාර්ග ආරක්ෂණ පරීක්ෂක කාර්යාලයේ ලියාපදිංචි විය යුතුය. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවහෝ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජය විසින් තීරණය කරනු ලබන වෙනත් ආයතන, "සංක්‍රමණ" ලියාපදිංචි කිරීමේ තහඩුවේ වලංගු කාලය තුළ හෝ ඒවා අත්පත් කර ගැනීමෙන් දින 5 කට පසුව හෝ රේගු නිශ්කාෂණය. (2000 අප්රේල් 21 N 370 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගය මගින් සංශෝධිත)
2. මෝටර් රථ (ට්රෑම් රථ සහ ට්රොලිබස් හැර) සහ ට්රේලර් මත, මේ සඳහා සපයා ඇති ස්ථානවල සුදුසු ආකාරයේ ලියාපදිංචි තහඩු ස්ථාපනය කළ යුතු අතර, මෝටර් රථ සහ බස් රථවල, ඊට අමතරව, රාජ්ය තාක්ෂණික පරීක්ෂණය සමත්වීම සඳහා කූපනයක් සහ ස්ථාපිත අවස්ථා වලදී, බලපත්ර කාඩ්පතක් මෙන්ම වාහන හිමිකරුගේ අනිවාර්ය සිවිල් වගකීම් රක්ෂණය සඳහා විශේෂ රාජ්‍යයක් නිකුත් කරන ලද ලකුණක්, කෙනෙකුගේ සිවිල් වගකීම් රක්ෂණය කිරීමේ වගකීම ෆෙඩරල් නීතිය මගින් ස්ථාපිත කර ඇති විට. (05/07/2003 N 265 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගය මගින් සංශෝධිත පරිදි)
ට්රක් රථ, ට්රේලර් (මෝටර් රථ සහ යතුරුපැදි සඳහා ට්රේලර් හැර) සහ බස් රථ (ඉතා කුඩා ඒවා හැර) සිරුරුවල පිටුපස බිත්තියේ ලියාපදිංචි තහඩු වල අංක සහ අකුරු නැවත නැවතත් කළ යුතුය. අංකවල උස 300 mm ට නොඅඩු, පළල 120 mm ට නොඅඩු, ආඝාතයේ ඝණකම 30 mm, අක්ෂරවල විශාලත්වය සංඛ්යා ප්රමාණයෙන් 2/3 කි.
ට්රෑම් රථ සහ ට්රොලිබස් අදාළ දෙපාර්තමේන්තු විසින් පවරා ඇති ලියාපදිංචි අංක දරයි.
3. මාර්ග ගමනාගමනයට සහභාගී වන වාහනවල තාක්ෂණික තත්ත්වය සහ උපකරණ, මාර්ග ආරක්ෂාව සහ පාරිසරික ආරක්ෂාව අනුව, ඒවායේ තාක්ෂණික ක්රියාකාරිත්වය සඳහා අදාළ ප්රමිතීන්, රීති සහ මාර්ගෝපදේශවල අවශ්යතා සපුරාලිය යුතුය.
4. මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන පැතලි ට්රක් රථයක් බිම සිට මීටර් 0.3 - 0.5 ක උසකින් සහ පැත්තේ ඉහළ දාරයේ සිට අවම වශයෙන් මීටර් 0.3 ක උසකින් සවි කර ඇති ආසන වලින් සමන්විත විය යුතු අතර, ළමයින් ප්රවාහනය කිරීමේදී, ඊට අමතරව, පැති ද තිබිය යුතුය. බිම් මට්ටමේ සිට අවම වශයෙන් මීටර් 0.8 ක උසකින් යුක්ත වේ.
පසුපස හෝ පැති පුවරු දිගේ පිහිටා ඇති ආසන ශක්තිමත් පිටුපස තිබිය යුතුය.
5. රියදුරු පාඩම් සඳහා භාවිතා කරන බලයෙන් ධාවනය වන වාහනයක් අමතර ක්ලච් සහ බ්‍රේක් පැඩලයකින් මෙන්ම ශිෂ්‍යයා සඳහා පසුපස දර්ශන දර්පණයකින්ද සමන්විත විය යුතුය.
6. බයිසිකලයේ වැඩ කරන තිරිංග, හැන්ඩ්ල් සහ ශබ්ද සංඥා තිබිය යුතුය, සුදු පරාවර්තකයක් සහ ෆ්ලෑෂ් ලයිට් හෝ හෙඩ් ලයිට් (අඳුරේ සහ දුර්වල දෘශ්‍යමාන තත්වයන් තුළ රිය පැදවීම සඳහා) ඉදිරිපස, රතු පරාවර්තකයක් හෝ ෆ්ලෑෂ් ලයිට් පසුපසින් තිබිය යුතුය. , සහ පිටුපස රතු පරාවර්තකයක් සහ සෑම පැත්තකින්ම - තැඹිලි හෝ රතු පරාවර්තකය.
7. අශ්වයෙකු ඇදගෙන යන වාහනයක එහි සැලසුම අනුව සපයා ඇති සේවා කළ හැකි වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග සහ රෝද කුට්ටි තිබිය යුතුය, ඉදිරිපස පරාවර්තක දෙකක් හෝ සුදු ෆ්ලෑෂ් ලයිට් (අඳුරේ සහ දුර්වල දෘශ්‍යමාන තත්වයන් තුළ රිය පැදවීම සඳහා) සහ පසුපස - පරාවර්තක දෙකක් හෝ රතු ෆ්ලෑෂ් ලයිට් සමඟ.
8. පහත සඳහන් හඳුනාගැනීමේ සලකුණු වාහනවල ස්ථාපනය කළ යුතුය:
"මාර්ග දුම්රිය"- 150 සිට 300 mm අතර හිඩැස් සහිත කැබ් රථයේ වහලය මත තිරස් අතට පිහිටා ඇති තැඹිලි ලයිට් තුනක ස්වරූපයෙන් - ට්රක් රථ සහ රෝද සහිත ට්රැක්ටර් (ටොන් 1.4 සහ ඊට වැඩි) ට්රේලර් සහිත මෙන්ම ප්‍රකාශිත බස් රථ සහ ට්රොලිබස් මත;
"කරල්"- රතු මායිමක් සහිත ඉහළට සුදු පැහැයෙන් යුත් සමපාර්ශ්වික ත්රිකෝණයක ස්වරූපයෙන්, එහි “W” අක්ෂරය කළු පැහැයෙන් කොටා ඇත (ත්‍රිකෝණයේ පැත්ත අවම වශයෙන් 200 mm, මායිමේ පළල 1 කි. /10 පැත්තේ) - සවි කරන ලද ටයර් සහිත මෝටර් රථ පිටුපස;
"දරුවන් ප්රවාහනය"- රතු මායිමක් සහිත කහ චතුරස්රයක ස්වරූපයෙන් (අවම වශයෙන් මි.මී. 250 ක පැත්තක්, මායිම් පළල - පැත්තකින් 1/10), මාර්ග සංඥා 1.21 සංකේතයේ කළු රූපයක් සහිතව - වාහනවල ඉදිරිපස සහ පිටුපස සංවිධානාත්මක ආකාරයකින් ළමුන්ගේ කණ්ඩායම් ප්රවාහනය කිරීම; (2001 ජනවාරි 24 N 67 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගය මගින් සංශෝධිත පරිදි)
"බිහිරි රියදුරු"- මිලිමීටර් 160 ක විෂ්කම්භයක් සහිත කහ කවයක ස්වරූපයෙන් මිලිමීටර් 40 ක විෂ්කම්භයක් සහිත කළු කව තුනක් ඇතුළත මුද්‍රණය කර ඇත, මනඃකල්පිත සමපාර්ශ්වික ත්රිකෝණයක කොන් වල පිහිටා ඇත, එහි මුදුන පහළට මුහුණලා, - මෝටරයේ ඉදිරිපස සහ පිටුපස බිහිරි-ගොළු හෝ බිහිරි රියදුරන් විසින් ධාවනය කරන වාහන;
"පුහුණු වාහනය"- සුදු සමපාර්ශ්වික ත්රිකෝණයක ස්වරූපයෙන් රතු මායිමක් සහිත මුදුනේ ඉහළට, එහි “U” අක්ෂරය කළු පැහැයෙන් කොටා ඇත (අවම වශයෙන් මිලිමීටර් 200 ක පැත්තක්, මායිම් පළල පැත්තෙන් 1/10 කි), - රිය පැදවීම පුහුණු කිරීම සඳහා භාවිතා කරන මෝටර් රථ ඉදිරිපස සහ පිටුපස (මෝටර් රථයක වහලය මත ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය ලකුණක් ස්ථාපනය කිරීමට අවසර ඇත);
"වේග සීමාව"- අවසර ලත් වේගය (ලකුණු විෂ්කම්භය - අවම වශයෙන් 160 මි.මී., මායිම් පළල - විෂ්කම්භය 1/10) දැක්වෙන මාර්ග සංඥා 3.24 හි අඩු වර්ණ රූපයක ස්වරූපයෙන් - මෝටර් වාහනවල වම් පසින් ශරීරයේ පිටුපස පැත්තේ කරගෙන යනවා සංවිධානාත්මක ප්රවාහනයවිශාල, බර සහ භයානක භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන ළමුන්ගේ කණ්ඩායම් මෙන්ම තාක්ෂණික ලක්ෂණ අනුව වාහනයේ උපරිම වේගය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ මාර්ග රථවාහන රෙගුලාසි වල 10.3 සහ 10.4 ඡේදවල දක්වා ඇති ප්‍රමාණයට වඩා අඩු අවස්ථාවන්හිදී; (2001 ජනවාරි 24 N 67 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගය මගින් සංශෝධිත පරිදි)
"භයානක භාණ්ඩ"- මිලිමීටර් 690 x 300 ප්රමාණයේ සෘජුකෝණාස්‍රයක ස්වරූපයෙන්, එහි දකුණු කොටස 400 x 300 මි.මී. තැඹිලි පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇති අතර වම් කොටස කළු පැහැති මායිමකින් (පළල 15 මි.මී.) සුදු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇති අතර එහි භයානක ගුණාංග සංලක්ෂිත වේ. භාණ්ඩ, - ප්රවාහන වාහන ඉදිරියෙන් සහ පසුපසින් යනු එවැනි භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමයි;
"දැඩි භාණ්ඩ"- පරාවර්තක මතුපිටක් සහිත මිලිමීටර් 50 ක් පළල විකර්ණ ලෙස යොදන ලද රතු සහ සුදු ප්‍රත්‍යාවර්ත ඉරි සහිත 400 x 400 mm ප්රමාණයේ පලිහක ආකාරයෙන්;
"මන්දගාමී වාහනය"- රතු ප්‍රතිදීප්ත ආලේපනයක් සහ කහ හෝ රතු පරාවර්තක මායිමක් සහිත සමපාර්ශ්වික ත්රිකෝණයක ස්වරූපයෙන් (ත්‍රිකෝණයේ පැති දිග 350 සිට 365 මි.මී., මායිම් පළල 45 සිට 48 මි.මී.) - නිෂ්පාදකයා උපරිම ලෙස සකසා ඇති මෝටර් වාහන පිටුපස වේගය 30 km/h නොඉක්මවන; (2001 ජනවාරි 24 N 67 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගය මගින් හඳුන්වා දුන් ඡේදය)
"දිගු වාහනය"- අවම වශයෙන් 1200 x 200 mm මනින සෘජුකෝණාස්‍රයක ස්වරූපයෙන්, රතු මායිමක් සහිත කහ (40 mm පළල), පරාවර්තක මතුපිටක් සහිත, - බරක් සහිත හෝ රහිත මීටර් 20 ට වඩා දිග වාහන පිටුපස, සහ මාර්ග දුම්රිය ට්රේලර් දෙකක් හෝ වැඩි ගණනක් . නිශ්චිත ප්රමාණයේ ලකුණක් තැබීමට නොහැකි නම්, වාහනයේ අක්ෂයට සමමිතිකව අවම වශයෙන් 600 x 200 mm මනින සමාන සලකුණු දෙකක් ස්ථාපනය කිරීමට අවසර ඇත.
රියදුරුගේ ඉල්ලීම පරිදි, හඳුනාගැනීමේ ලකුණු ස්ථාපනය කළ හැකිය:
"ඩොක්ටර්"- රතු කුරුසයක් යොදන ලද සුදු පැහැති කවයක් (විෂ්කම්භය 125 මි.මී.) සහිත නිල් චතුරස්රයක (පැත්ත 140 මි.මී.) ආකාරයෙන් (උස 90 මි.මී., පහර පළල 25 මි.මී.), - ධාවනය කරන මෝටර් රථ ඉදිරිපස සහ පිටුපස රියදුරන් - වෛද්යවරුන්;
"ආබාධිත පුද්ගලයා"- මිලිමීටර් 150 ක පැත්තක් සහ 7.17 මාර්ග සලකුණෙහි කළු පැහැති රූපයක් සහිත කහ චතුරස්රයක ස්වරූපයෙන් - I සහ II කණ්ඩායම්වල ආබාධිත පුද්ගලයින් විසින් ධාවනය කරන හෝ එවැනි ආබාධිත පුද්ගලයින් ප්රවාහනය කරන මෝටර් රථ ඉදිරිපස සහ පිටුපස.
9. මෝටර් රථ ඇදගෙන යාමේදී නම්‍යශීලී සම්බන්ධක සබැඳි සලකුණු කිරීම සඳහා අනතුරු ඇඟවීමේ උපකරණ, රතු සහ සුදු ප්‍රත්‍යාවර්ත ඉරි සහිත මිලිමීටර් 50ක් පළල පරාවර්තක පෘෂ්ඨයක් සහිත විකර්ණ ලෙස යොදන ලද 200 x 200 mm ප්රමාණයේ කොඩි හෝ පලිහ ආකාරයෙන් සෑදිය යුතුය.
නම්‍යශීලී සබැඳිය මත අවම වශයෙන් අනතුරු ඇඟවීමේ උපාංග දෙකක් ස්ථාපනය කළ යුතුය.
10. දෘඩ ඇදගෙන යාමේ උපාංගයේ සැලසුම GOST 25907-89 හි අවශ්යතා වලට අනුකූල විය යුතුය.
11. මෙහෙයුම තහනම්:
- කාර්, බස්, මාර්ග දුම්රිය, ට්රේලර්, යතුරුපැදි, මෝපෙඩ්, ට්රැක්ටර් සහ වෙනත් ස්වයං ධාවනය වන වාහනඔවුන්ගේ තාක්ෂණික තත්ත්වය සහ උපකරණ වාහන ක්රියාත්මක කිරීම තහනම් කර ඇති දෝෂ සහ කොන්දේසි ලැයිස්තුවේ අවශ්යතා සපුරාලන්නේ නැත්නම් (උපග්රන්ථය අනුව);
- අදාළ තාක්ෂණික මෙහෙයුම් රීතිවලට අනුකූලව අවම වශයෙන් එක් අක්රියතාවයක් තිබේ නම් ට්රොලිබස් සහ ට්රෑම් රථ;
- රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජය විසින් ස්ථාපිත කර ඇති ක්රියා පටිපාටියට අනුකූලව රාජ්ය තාක්ෂණික පරීක්ෂණය සමත් නොවූ වාහන;
සටහන. රාජ්ය තාක්ෂණික පරීක්ෂණයකින් තොරව, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්යාංශයේ රාජ්ය මාර්ග ආරක්ෂණ පරීක්ෂක කාර්යාලයේ හෝ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජය විසින් තීරණය කරනු ලබන වෙනත් ආයතන සමඟ ලියාපදිංචි වීමෙන් පසු වාහනයක් ක්රියාත්මක කිරීම දින 30 ක් සඳහා අවසර දෙනු ලැබේ. අනපේක්ෂිත අවස්ථාවන්හිදී (අසනීප, ව්යාපාරික සංචාරය, ආදිය), මෙම තත්වයන් තහවුරු කරන ලියකියවිලි ඉදිරිපත් කිරීමට යටත්ව මෙම කාල සීමාව දීර්ඝ කෙරේ.
සුදුසු බලපත්රයක් නොමැතිව සවිකර ඇති වාහන දැල්වෙන බීකන්ස්සහ (හෝ) විශේෂ ශබ්ද සංඥා, විශේෂ වර්ණ පටිපාටි, ශිලා ලේඛන සහ තනතුරුවලට අනුකූල නොවන බාහිර පෘෂ්ඨ සඳහා යොදනු ලැබේ රාජ්ය ප්රමිතීන්රුසියානු සමූහාණ්ඩුව, ශක්තිමත් කිරීමකින් තොරව නම් කරන ලද ස්ථානසැඟවුණු, ව්යාජ, වෙනස් කරන ලද සංරචක සහ එකලස් කිරීම් හෝ ලියාපදිංචි තහඩු ඇති ලියාපදිංචි තහඩු.
12. වාහනවල තාක්ෂණික තත්ත්වය සහ ක්රියාකාරිත්වය සඳහා වගකිව යුතු නිලධාරීන් සහ අනෙකුත් පුද්ගලයින් තහනම් කර ඇත:
- ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වය තහනම් කරන දෝෂ ඇති හෝ සුදුසු බලපත්රයක් නොමැතිව පරිවර්තනය කර ඇති හෝ නියමිත ආකාරයට ලියාපදිංචි කර නොමැති හෝ රාජ්ය තාක්ෂණික පරීක්ෂණයෙන් සමත් නොවූ රේඛීය වාහනවලට මුදා හැරීම;
- රථවාහන ආරක්ෂාව අනතුරේ හෙළන රෝගී හෝ විඩාපත් තත්වයක, සහ අනිවාර්ය සිවිල් රක්ෂණ ඔප්පුවක් නොමැති, ප්‍රතික්‍රියා සහ අවධානයට බාධා කරන ඖෂධවල බලපෑම යටතේ, බීමත්ව (මත්පැන්, මත්ද්‍රව්‍ය හෝ වෙනත්) රියදුරන්ට වාහන ධාවනය කිරීමට ඉඩ දෙන්න. ෆෙඩරල් නීතිය හෝ මෙම කාණ්ඩයේ වාහනයක් පැදවීමට අයිතියක් නොමැති පුද්ගලයින් විසින් ඔවුන්ගේ සිවිල් වගකීම් රක්ෂණය කිරීමට බැඳී සිටින අවස්ථාවන්හිදී වාහනයක වගකීම් රක්ෂණ හිමිකරු (දිනය දක්වා ඇති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගය අනුව); 05/07/2003 N 265)
- ඇස්ෆල්ට් සහ සිමෙන්ති කොන්ක්‍රීට් පදික වේදිකාවක් සහිත මාර්ග ඔස්සේ ගමන් කිරීම සඳහා දළඹු මාර්ගවල සෘජු ට්රැක්ටර් සහ වෙනත් ස්වයංක්‍රීය යන්ත්ර.
13. මාර්ගවල තත්ත්වය සම්බන්ධයෙන් වගකිව යුතු නිලධාරීන් සහ අනෙකුත් පුද්ගලයින්, දුම්රිය හරස් මාර්ගසහ අනෙකුත් මාර්ග ව්යුහයන් සඳහා බැඳී සිටී:
මාර්ග, දුම්රිය හරස් මාර්ග සහ අනෙකුත් මාර්ග ව්යුහයන් ප්රමිතීන්, සම්මතයන් සහ රෙගුලාසි වල අවශ්‍යතාවලට අනුකූලව ගමනාගමනය සඳහා ආරක්ෂිත තත්ත්වයක පවත්වාගෙන යාම; (2001 ජනවාරි 24 N 67 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගය මගින් සංශෝධිත පරිදි)
හඳුන්වා දී ඇති සීමාවන් පිළිබඳව මාර්ග භාවිතා කරන්නන් දැනුවත් කිරීම සහ මාර්ග ගමනාගමනය සංවිධානය කිරීමේ වෙනස්කම් පිළිබඳව සුදුසු තාක්ෂණික උපක්‍රම, තොරතුරු පුවරු සහ මාධ්‍ය ආධාරයෙන්; (2001 ජනවාරි 24 N 67 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගය මගින් හඳුන්වා දුන් ඡේදය)
සඳහා පියවර ගන්න කාලෝචිත තුරන් කිරීමගමනාගමනයට බාධා කිරීම, මාර්ගවල ඇතැම් කොටස්වල ගමනාගමනය තහනම් කිරීම හෝ සීමා කිරීම ඒවායේ භාවිතය රථවාහන ආරක්ෂාවට තර්ජනයක් වන විට.
14. මාර්ගවල වැඩ සඳහා වගකිව යුතු නිලධාරීන් සහ අනෙකුත් පුද්ගලයින් වැඩ කරන ස්ථානවල රථවාහන ආරක්ෂාව සහතික කිරීමට බැඳී සිටී. මෙම ස්ථාන, මෙන්ම වැඩ නොකරන ස්ථාන මාර්ග කාර්,
ඉදිකිරීම් ද්රව්ය, මාර්ගයෙන් ඉවත් කළ නොහැකි ව්යුහයන් සහ ඒ හා සමාන ඒවා සුදුසු ලෙස සලකුණු කළ යුතුය මාර්ග සංඥා, මාර්ගෝපදේශ සහ වැටවල් උපාංග, සහ අඳුරේ සහ දුර්වල දෘශ්‍යමාන තත්වයන් තුළ - අතිරේකව රතු හෝ කහ සංඥා ලාම්පු සමඟ.
මාර්ගයේ වැඩ නිම කිරීමෙන් පසු එය සහතික කළ යුතුය ආරක්ෂිත චලනයවාහන සහ පදිකයින්.
15. අදාළ නිලධාරීන් සහ අනෙකුත් පුද්ගලයින්, වත්මන් නීති මගින් සපයා ඇති අවස්ථා වලදී, නියමිත ආකාරයෙන් එකඟ වේ:
නගරවල රථවාහන කළමනාකරණ ව්යාපෘති අධිවේගී මාර්ග, මාර්ග උපකරණ තාක්ෂණික ක්රමරථවාහන සංවිධානය;
- මාර්ග සහ මාර්ග ව්යුහයන් ඉදි කිරීම, ප්රතිසංස්කරණය කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ව්යාපෘති;
- දෘෂ්‍යභාවයට බාධා කරන හෝ පදිකයින්ගේ ගමනාගමනයට බාධා කරන කඩ, බැනර්, පෝස්ටර්, දැන්වීම් පුවරු වැනි දෑ මාර්ගය ආසන්නයේ ස්ථාපනය කිරීම;
- රථවාහන මාර්ග සහ මාර්ග වාහන සඳහා නැවතුම් ස්ථාන;
- මහාමාර්ග, ක්රීඩා සහ අනෙකුත් සිදුවීම් පැවැත්වීම;
- මාර්ග ආරක්ෂාවට බලපාන ලියාපදිංචි වාහනවල සැලසුම වෙනස් කිරීම;
- බර, භයානක සහ විශාල භාණ්ඩ ප්රවාහනය;
- සම්පූර්ණ දිග මීටර් 20 ට වැඩි මාර්ග දුම්රිය හෝ ට්රේලර් දෙකක් හෝ වැඩි ගණනක් සහිත මාර්ග දුම්රිය ගමන් කිරීම;
- මාර්ග ආරක්ෂණ විශේෂඥයින්, රියදුරු උපදේශකයින් සහ රියදුරන් සඳහා පුහුණු වැඩසටහන්;
- පුහුණු රිය පැදවීම තහනම් කර ඇති මාර්ග ලැයිස්තුවක්;
- වාහනවල හෝ පදිකයින්ගේ ගමනාගමනයට බාධා වන ඕනෑම කාර්යයක් මාර්ගයේ සිදු කිරීම.
සටහන.
මෙම ලේඛනයේ පාඨය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ මාර්ග රථවාහන නීති මගින් ස්ථාපිත කර ඇති විශේෂ පාරිභාෂිතය භාවිතා කරයි.
16. වාහනවල කහ හෝ තැඹිලි දිලිසෙන ලයිට් සවි කර ඇත:
විශාල සහ (හෝ) බර භාණ්ඩ, පුපුරන සුලු, දැවෙනසුළු, විකිරණශීලී සහ අධික විෂ සහිත ද්රව්ය ප්රවාහනය කිරීම, මෙන්ම විශේෂ නීති මගින් ස්ථාපිත කර ඇති අවස්ථාවලදී - එවැනි ප්රවාහනය සමඟ එන වාහන මත;
මාර්ග ඉදිකිරීම, අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ නඩත්තු කිරීම, හානියට පත්, දෝෂ සහිත, මෙන්ම නීතියෙන් සපයා ඇති නඩු වලදී වෙනත් වාහන පැටවීම සහ ප්රවාහනය කිරීම; (2001 ජනවාරි 24 N 67 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගය මගින් සංශෝධිත පරිදි)
මාර්ග ගමනාගමනයට සහභාගී වීම, මාර්ග නීති මගින් ස්ථාපිත කර ඇති ප්රමිතීන් ඉක්මවා යන මානයන්. (2000 අප්රේල් 21 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගයෙන් 16 වන වගන්තිය N 370)
17. පැති මතුපිට නිල් පැහැති පසුබිමක සුදු විකර්ණ ඉරි ඇති ෆෙඩරල් තැපැල් සංවිධානවල වාහනවල සහ මුදල් ආදායම සහ (හෝ) වටිනා භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන සහ විශේෂ ඇති වාහනවල සුදු-චන්ද්‍ර දැල්වෙන විදුලි පහන් සහ විශේෂ ශබ්ද සංඥා ස්ථාපනය කළ හැකිය. හදිසි සේවා වාහන හැර රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රාජ්ය ප්‍රමිතියට අනුකූලව බාහිර මතුපිටට වර්ණ යෝජනා ක්රම යොදනු ලැබේ. (2000 අප්රේල් 21 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගයෙන් 17 වන වගන්තිය N 370)
18. ෆ්ලෑෂ් ලයිට් සහ (හෝ) විශේෂ ශබ්ද සංඥා සහිත අදාළ වාහන සන්නද්ධ කිරීම සඳහා බලපත්ර නිකුත් කිරීම රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්යාංශය විසින් ස්ථාපිත කර ඇති ආකාරයට සිදු කරනු ලැබේ. (2000 අප්රේල් 21 වන දින රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගයෙන් 18 වන වගන්තිය N 370) හඳුන්වා දෙන ලදී.
19. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රාජ්ය ප්රමිතීන්ට අනුකූලව බාහිර මතුපිටට විශේෂ වර්ණ ග්‍රැෆික් යෝජනා ක්රම නොමැති වාහන, ස්ථාපිත අවස්ථා වලදී, විශේෂ ශබ්ද සං signal ාවකින් සහ උසකට නොඅඩු උසකින් යුත් එක් නිල් දිලිසෙන බීකන් එකකින් සමන්විත විය හැකිය. 230 mm සහ සිරුරේ මූලික විෂ්කම්භය 200 mm ට නොඅඩු වේ. (2000 අප්රේල් 21 වන දින රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගයෙන් 19 වන වගන්තිය N 370) හඳුන්වා දෙනු ලැබේ.
20. වාහනයේ වහලය මත හෝ ඊට ඉහළින් සියලු වර්ණවලින් යුත් දැල්වෙන විදුලි පහන් සවි කර ඇත. සවි කිරීමේ ක්රම වාහන චලනය කිරීමේ සියලු මාදිලියේ විශ්වසනීය ස්ථාපනය සහතික කළ යුතුය. ඒ සමගම, දෘශ්යතාව සහතික කළ යුතුය ආලෝක සංඥාවතිරස් තලයේ අංශක 360 ක කෝණයකින්.
21. සියලුම වර්ණවල දැල්වෙන විදුලි පහන් සහ විශේෂ ශබ්ද සංඥා සහිත වාහනවල උපකරණ පිළිබඳ තොරතුරු වාහන සඳහා ලියාපදිංචි ලේඛනවල ඇතුළත් කළ යුතුය. (අප්රේල් 21, 2000 N 370 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගය මගින් 21 වන වගන්තිය හඳුන්වා දෙනු ලැබේ)
අයදුම්පත
ඇතුළත් වීමේ මූලික විධිවිධාන වලට
මෙහෙයුම් සඳහා වාහන
සහ වගකීම් නිලධාරීන්සහතික කිරීම සඳහා
මාර්ග අාරක්ෂාව
වාහන ධාවනය තහනම් කර ඇති දෝෂ සහ කොන්දේසි ලැයිස්තුව
(2002 පෙබරවාරි 21 N 127 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගය මගින් සංශෝධිත)
මෙම ලැයිස්තුව මෝටර් රථ, බස් රථ, මාර්ග දුම්රිය, ට්රේලර්, යතුරුපැදි, මෝපඩ්, ට්රැක්ටර් සහ වෙනත් ස්වයංක්‍රීය වාහනවල අක්රමිකතා සහ ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වය තහනම් කර ඇති කොන්දේසි ස්ථාපිත කරයි. ලබා දී ඇති පරාමිතීන් පරීක්ෂා කිරීමේ ක්රම GOST R 51709-2001 "මෝටර් වාහන මගින් නියාමනය කරනු ලැබේ. සඳහා ආරක්ෂක අවශ්යතා තාක්ෂණික තත්ත්වයසහ සත්‍යාපන ක්රම."
1. තිරිංග පද්ධති
1.1 මාර්ග පරීක්ෂණ අතරතුර, සේවා තිරිංග පද්ධතියේ තිරිංග කාර්යක්ෂමතා ප්රමිතීන් සපුරා නැත:
|
තිරිංග දුරතවත් නැත (m) |
ස්ථාවර වේගය අඩු නොවී (m/s2) |
|
ට්රේලර් සහිත ඒවා ඇතුළුව මගී මෝටර් රථ |
||
ට්රක් රථ සහ බස් රථ |
||
ට්‍රේලරය සහිත ට්රක් රථ (අර්ධ ට්‍රේලරය) |
||
රෝද දෙකේ යතුරුපැදි සහ මොපෙඩ් |
||
පැති ට්රේලර් සහිත යතුරුපැදි |
සටහන්:
1. මෝටර් රථ, බස් රථ සහ මාර්ග දුම්රිය සඳහා කිලෝමීටර 40 ක වේගයකින් තිරිංග ආරම්භයේ දී පැයට කිලෝමීටර 40 ක වේගයකින් පැතලි, වියලි, පිරිසිදු සිමෙන්ති හෝ ඇස්ෆල්ට් කොන්ක්‍රීට් මතුපිටක් සහිත මාර්ගයේ තිරස් කොටසක පරීක්ෂණ සිදු කරනු ලැබේ. h - යතුරුපැදි සහ මොපෙඩ් සඳහා. සේවා තිරිංග පද්ධතියේ පාලන මූලද්රව්යයට තනි බලපෑමක් යෙදීමෙන් වාහන පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. පරීක්ෂා කිරීමේදී වාහනයේ බර අවසර ලත් උපරිම බර නොඉක්මවිය යුතුය.
2. වාහනවල සේවා තිරිංග පද්ධතියේ කාර්යක්ෂමතාවය GOST R 51709-2001 අනුව වෙනත් දර්ශක මගින් තක්සේරු කළ හැකිය.
1.2 හයිඩ්රොලික් තිරිංග ධාවකයේ මුද්රාව කැඩී ඇත.
1.3 වායුමය සහ pneumohydraulic වල තද බව උල්ලංඝනය කිරීම තිරිංග ධාවකයන්විට වායු පීඩනය පහත වැටීමට හේතු වේ එන්ජිම ධාවනය නොවේ 0.05 MPa කින් හෝ ඊට වැඩි ප්රමාණයක් ඒවා සම්පුර්ණයෙන්ම සක්රිය කිරීමෙන් පසු විනාඩි 15 කින්. කාන්දුවක් සම්පීඩිත වාතයරෝද තිරිංග කුටි වලින්.
1.4 වායුමය හෝ pneumohydraulic තිරිංග ධාවකයන්ගේ පීඩන මානය ක්රියා නොකරයි.
1.5 වාහන නැවැත්වීම තිරිංග පද්ධතියස්ථාවර තත්වයක් ලබා නොදේ:
සම්පූර්ණ බරක් සහිත වාහන - ඇතුළුව සියයට 16 ක් දක්වා බෑවුමක;
මගී මෝටර් රථ සහ බස් රථ ධාවන අනුපිළිවෙලින් - සියයට 23 ක් දක්වා බෑවුමක;
ට්රක් රථ සහ මාර්ග දුම්රිය සවිකර ඇත - සියයට 31 ක් දක්වා බෑවුමක.
2. සුක්කානම
2.1. සම්පූර්ණ පසුබෑමසුක්කානම් පද්ධතියේ පහත අගයන් ඉක්මවා යයි:
2.2 සැලසුම මගින් සපයා නොමැති කොටස් සහ එකලස් කිරීම් වල චලනයන් ඇත. නූල් සම්බන්ධතාතද කර හෝ සුරක්ෂිත කර නැත ස්ථාපිත ආකාරයෙන්. සුක්කානම් තීරු පිහිටීම අගුලු දැමීමේ උපාංගය අක්‍රියයි.
2.3 සැලසුම මඟින් සපයන ලද බල සුක්කානම හෝ සුක්කානම් ඩැම්පරය දෝෂ සහිත හෝ අතුරුදහන් (යතුරුපැදි සඳහා).
3. බාහිර ආලෝක උපකරණ
3.1 බාහිර ආලෝකකරණ උපාංගවල අංකය, වර්ගය, වර්ණය, පිහිටීම සහ මෙහෙයුම් ආකාරය වාහන සැලසුමේ අවශ්යතා සපුරාලන්නේ නැත.
සටහන.
අත්හිටුවන ලද වාහනවල, වෙනත් නිෂ්පාදන සහ මාදිලිවල වාහනවලින් බාහිර ආලෝක උපාංග ස්ථාපනය කිරීමට අවසර ඇත.
3.2 හෙඩ් ලයිට් ගැලපීම GOST R 51709-2001 සමඟ අනුකූල නොවේ.
3.3 බාහිර ආලෝකකරණ උපාංග සහ පරාවර්තක නියමිත ආකාරයෙන් ක්රියා නොකරයි හෝ අපිරිසිදු වේ.
3.4 ආලෝක සවිකිරීම් වල කාච නොමැති හෝ ආලෝක උපාංගයේ වර්ගයට නොගැලපෙන කාච සහ ලාම්පු භාවිතා කරන්න.
3.5 දිලිසෙන බීකන්ස් ස්ථාපනය කිරීම, ඒවායේ සවි කිරීමේ ක්රම සහ ආලෝක සංඥාවෙහි දෘශ්යතාව ස්ථාපිත අවශ්යතා සපුරාලන්නේ නැත.
3.6 වාහනයේ ඉදිරිපස රතු ලයිට් හෝ රතු ආලෝක පරාවර්තක සහිත ආලෝකකරණ උපාංග සහ ආලෝකය හැර පසුපස සුදු උපාංග සවි කර ඇත. ආපසු හැරවීමසහ ලියාපදිංචි තහඩුව ආලෝකමත් කිරීම, ප්‍රතිවර්තන ලියාපදිංචිය, සුවිශේෂී සහ හඳුනාගැනීමේ සලකුණු.
4. Windshield wipers සහ washers
4.1 Windshield wipers set mode එකේ වැඩ කරන්නේ නැහැ.
4.2 වාහනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති වීදුරු සෝදන යන්ත්ර ක්රියා නොකරයි.
5. රෝද සහ ටයර්
5.1 මගී මෝටර් රථ ටයර්වල අවශේෂ පාගමන ගැඹුර 1.6 mm ට අඩු, ට්රක් රථ ටයර් - 1 mm, බස් - 2 mm, යතුරුපැදි සහ මොපෙඩ් - 0.8 mm.
සටහන.
ට්රේලර් සඳහා, වාහනවල ටයර් - ට්රැක්ටර් සඳහා වන ප්රමිතීන්ට සමාන ටයර් පාගමන රටාවේ ඉතිරි උස සඳහා ප්රමිතීන් ස්ථාපිත කර ඇත.
5.2 ටයර් තියෙනවා බාහිර හානි(බිඳවැටීම්, කැපීම්, කැඩීම්), ලණුව හෙලිදරව් කිරීම, මෙන්ම රාමුව දිරාපත් කිරීම, පාගමන සහ පැති බැම්ම පීල් කිරීම.
5.3 සවි කරන බෝල්ට් (නට්) අතුරුදහන් හෝ තැටියේ සහ රෝද රිම් වල ඉරිතැලීම් ඇත, සවි කිරීම් සිදුරුවල හැඩය සහ ප්රමාණයේ දෘශ්ය අක්රමිකතා තිබේ.
5.4 ටයර් ප්රමාණය අනුව හෝ අවසර ලත් පැටවීමවාහන ආකෘතියට නොගැලපේ.
5.5 විවිධ ප්රමාණයේ ටයර්, මෝස්තර (රේඩියල්, විකර්ණ, ටියුබ්, ටියුබ් රහිත), විවිධ පාගමන රටා සහිත, පිරවූ සහ සවි නොකළ, හිම-ප්‍රතිරෝධී සහ හිම-ප්‍රතිරෝධී, නව සහ නැවත සකස් කරන ලද, වාහනවල එක් ඇක්සලයක සවි කර ඇත. .
6. එන්ජිම
6.2 බල සැපයුම් පද්ධතියේ තද බව කැඩී ඇත.
6.3 පිටාර පද්ධතිය දෝෂ සහිතයි.
6.4 Crankcase වාතාශ්රය පද්ධතියේ මුද්රාව කැඩී ඇත.
7. අනෙකුත් ව්යුහාත්මක මූලද්රව්ය
7.1 පසුපස දර්ශන දර්පණ අංකය, ස්ථානය සහ පන්තිය GOST R 51709-2001 සමඟ අනුකූල නොවේ, වාහනයේ සැලසුමට අවශ්ය වීදුරු නොමැත.
7.2 ශබ්ද සංඥාව ක්රියා නොකරයි.
7.3 රියදුරු අසුනේ සිට දෘශ්යතාව සීමා කරන අමතර වස්තු ස්ථාපනය කර හෝ ආලේපන යොදවා ඇත.
සටහන.
මෝටර් රථ සහ බස් රථවල ඉදිරිපස වීදුරුවේ ඉහළට විනිවිද පෙනෙන වර්ණ පටල සවි කළ හැකිය. ටින්ටඩ් වීදුරු (දර්පණ වීදුරු හැර) භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත, එහි ආලෝකය සම්ප්රේෂණය GOST 5727-88 ට අනුකූල වේ. සංචාරක බස්රථවල ජනේලවල තිර මෙන්ම මගී මෝටර් රථවල පිටුපස වීදුරුවල තිර සහ දෙපස බාහිර පසුපස දර්පණ තිබේ නම් තිර භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත.
7.4 සිරුරේ සැලසුම් අගුල් හෝ මැදිරි දොරවල් සහ පැති අගුල් ක්රියා නොකරයි බඩු වේදිකාව, ටැංකි ගෙල අගුල් සහ ඉන්ධන ටැංකි තොප්පි, රියදුරු අසුනේ පිහිටීම සකස් කිරීමේ යාන්ත්‍රණයක්, හදිසි දොර ස්විචයක් සහ බස් රථයේ නැවතුම් සංඥාවක්, බස් අභ්‍යන්තරයේ අභ්යන්තර ආලෝකකරණ උපාංග, හදිසි පිටවීම් සහ ඒවායේ සක්‍රීය උපාංග, දොර පාලන ධාවකය, ස්පීඩෝමීටරයක්, ටැචෝග්‍රැෆ් එකක්, සොරකම් විරෝධී උපාංග, වීදුරු උණුසුම සහ පිඹින උපාංග.
7.5 සැලසුම මගින් සපයා ඇති පසුපස ආරක්ෂක උපකරණ, මඩ ආරක්ෂක හෝ මඩ ආරක්ෂක කිසිවක් නොමැත.
7.6 ට්‍රැක්ටරය සහ ට්රේලර් සම්බන්ධකයේ ඇදගෙන යාමේ කප්ලිං සහ ආධාරක සම්බන්ධක උපාංග දෝෂ සහිත වන අතර, ඒවායේ සැලසුම මගින් සපයන ලද ආරක්ෂිත කේබල් (දම්වැල්) අතුරුදහන් හෝ දෝෂ සහිතය. යතුරුපැදි රාමුව සහ පැති ට්රේලර් රාමුව අතර සම්බන්ධතා වල හිඩැස් ඇත.
7.7 අතුරුදහන්:
බස් රථ, කාර් සහ ට්රක් රථ, රෝද සහිත ට්රැක්ටර් - ප්රථමාධාර කට්ටලය, ගිනි නිවන උපකරණ, අනතුරු ඇඟවීමේ ත්රිකෝණය
GOST 24333-97;
බලපත්රයක් සහිත ට්රක් රථ මත උපරිම බරටොන් 3.5 ට වැඩි සහ අවසර ලත් උපරිම බර ටොන් 5 ට වැඩි බස් රථ - රෝද කුට්ටි (අවම වශයෙන් දෙකක්වත් තිබිය යුතුය);
පැති ට්රේලරයක් සහිත යතුරුපැදියක - ප්රථමාධාර කට්ටලයක්, GOST 24333-97 අනුව හදිසි නැවතුම් ලකුණක්.
7.8 දිලිසෙන විදුලි පහන් සහ (හෝ) විශේෂ ශබ්ද සංඥා සහිත වාහනවල නීති විරෝධී උපකරණ හෝ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රාජ්ය ප්රමිතීන්ට අනුකූල නොවන විශේෂ වර්ණ පටිපාටි, ශිලා ලේඛන සහ තනතුරු සහිත වාහනවල පිටත පෘෂ්ඨයන් මත සිටීම.
7.9 වාහනයේ සැලසුම අනුව ඒවායේ ස්ථාපනය සපයා තිබේ නම් ආසන පටි හෝ ආසන හිස සීමා කිරීම් නොමැත.
7.10. ආසන පටි ක්රියා විරහිත හෝ දැල්වල කඳුළු දැකිය හැකිය.
7.11. අමතර රෝද රඳවනය, වින්ච් සහ අමතර රෝද එසවීම / පහත දැමීමේ යාන්ත්‍රණය ක්රියා නොකරයි. Winch හි රැට්චෙටින් උපාංගය සවිකරන කඹය සමඟ බෙරය සවි නොකරයි.
7.12. අර්ධ ට්‍රේලරයේ ආධාරක උපාංගයක් හෝ කලම්ප නොමැති හෝ දෝෂ සහිතයි ප්රවාහන තත්ත්වයආධාරක, ආධාරක ඉහළ නැංවීම සහ අඩු කිරීම සඳහා යාන්ත්රණ.
7.13. එන්ජිම, ගියර් පෙට්ටිය, අවසාන ධාවකයන්ගේ මුද්‍රා සහ සම්බන්ධතා වල තද බව, පසුපස අක්ෂය, ක්ලච්, බැටරිය, සිසිලන සහ වායු සමීකරණ පද්ධති සහ වාහනයේ ස්ථාපනය කර ඇති අතිරේක හයිඩ්රොලික් උපාංග.
7.14. තාක්ෂණික පිරිවිතර, පිටත පෘෂ්ඨයේ පෙන්වා ඇත ගෑස් සිලින්ඩරගෑස් බල පද්ධතියකින් සමන්විත මෝටර් රථ සහ බස් රථ දත්ත වලට අනුකූල නොවේ තාක්ෂණික ගමන් බලපත්රය, අවසන් සහ සැලසුම් කළ සමීක්ෂණය සඳහා දින නොමැත.
7.15. රජයේ ලියාපදිංචි ලකුණවාහනය හෝ එහි ස්ථාපනය කිරීමේ ක්රමය GOST R 50577-93 ට අනුකූල නොවේ.
7.16. යතුරුපැදිවල සැලසුම මගින් සපයන ලද ආරක්ෂිත ආරුක්කු නොමැත.
7.17. යතුරුපැදිවල සහ මොපෙඩ්වල මෝස්තරයෙන් සපයා ඇති සෑදලයේ මගීන් සඳහා පාදක හෝ හරස් හැන්ඩ්ල් නොමැත.
7.18. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්යාංශයේ හෝ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජය විසින් තීරණය කරනු ලබන වෙනත් ආයතනවල රාජ්ය මාර්ග ආරක්ෂණ පරීක්ෂකගේ අවසරයකින් තොරව වාහනයේ සැලැස්මෙහි වෙනස්කම් සිදු කර ඇත.
ද්වාරය "භයානක භාණ්ඩ" - වෙළඳපල සහභාගිවන්නන්ගේ සංගමයකි අන්තරායකර ද්රව්යසහ නිෂ්පාදන.
වාහන ධාවනයට ඇතුළත් කිරීම සහ මාර්ග ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා නිලධාරීන්ගේ වගකීම් සඳහා වන මූලික විධිවිධාන සඳහා උපග්රන්ථය
අනුචලනය කරන්න
එය තහනම් කර ඇති වැරදි සහ කොන්දේසි
වාහන ක්රියාත්මක කිරීම
(2002 පෙබරවාරි 21 N 127 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ යෝජනා මගින් සංශෝධිත පරිදි,
12/14/2005 N 767, 02/28/2006 N 109, දින 02/16/2008 N 84,
දින 02/24/2010 N 87, දින 05/10/2010 N 316)
මෙම ලැයිස්තුව මෝටර් රථ, බස් රථ, මාර්ග දුම්රිය, ට්රේලර්, යතුරුපැදි, මෝපඩ්, ට්රැක්ටර් සහ වෙනත් ස්වයංක්‍රීය වාහනවල අක්රමිකතා සහ ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වය තහනම් කර ඇති කොන්දේසි ස්ථාපිත කරයි. ලබා දී ඇති පරාමිතීන් පරීක්ෂා කිරීමේ ක්රම GOST R 51709-2001 මගින් නියාමනය කරනු ලැබේ. මෝටර් වාහන. තාක්ෂණික තත්ත්වය සහ සත්‍යාපන ක්රම සඳහා ආරක්ෂක අවශ්යතා."
1. තිරිංග පද්ධති
1.1 සේවා තිරිංග පද්ධතියේ තිරිංග කාර්යක්ෂමතාව සඳහා වන ප්රමිතීන් GOST R 51709-2001 ට අනුකූල නොවේ.
(2005 දෙසැම්බර් 14 N 767 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගය මගින් සංශෝධිත 1.1 වගන්තිය)
1.2 හයිඩ්රොලික් තිරිංග ධාවකයේ මුද්රාව කැඩී ඇත.
1.3 වායුමය සහ pneumohydraulic තිරිංග ධාවකයන්ගේ තද බව උල්ලංඝනය කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම සක්රිය කිරීමෙන් පසු විනාඩි 15 ක් ඇතුළත එන්ජිම 0.05 MPa හෝ ඊට වැඩි ප්රමාණයක් ක්රියාත්මක නොවන විට වායු පීඩනය පහත වැටීමට හේතු වේ. රෝද තිරිංග කුටි වලින් සම්පීඩිත වාතය කාන්දු වීම.
1.4 වායුමය හෝ pneumohydraulic තිරිංග ධාවකයන්ගේ පීඩන මානය ක්රියා නොකරයි.
1.5 වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග පද්ධතිය ස්ථාවර තත්වයක් සහතික නොකරයි:
සම්පූර්ණ බරක් සහිත වාහන - ඇතුළුව සියයට 16 ක් දක්වා බෑවුමක;
මගී මෝටර් රථ සහ බස් රථ ධාවන අනුපිළිවෙලින් - සියයට 23 ක් දක්වා බෑවුමක;
ට්රක් රථ සහ මාර්ග දුම්රිය සවිකර ඇත - සියයට 31 ක් දක්වා බෑවුමක.
2. සුක්කානම
2.1 සුක්කානමයේ සම්පූර්ණ ක්‍රීඩාව පහත අගයන් ඉක්මවයි:
සම්පූර්ණ පසුබෑම
(අංශක) ට වඩා වැඩි නොවේ
මගී මෝටර් රථ සහ ඒවා මත ගොඩනගා ඇති ඒවා
ට්රක් රථ සහ බස්රථ පදනම 10
බස් 20
ට්රක් රථ 25
2.2 සැලසුම මගින් සපයා නොමැති කොටස් සහ එකලස් කිරීම් වල චලනයන් ඇත. නූල් සම්බන්ධතා නිවැරදි ආකාරයෙන් තද කර හෝ සුරක්ෂිත කර නැත. සුක්කානම් තීරු පිහිටීම අගුලු දැමීමේ උපාංගය අක්‍රියයි.
2.3 සැලසුම මඟින් සපයන ලද බල සුක්කානම හෝ සුක්කානම් ඩැම්පරය දෝෂ සහිත හෝ අතුරුදහන් (යතුරුපැදි සඳහා).
3. බාහිර ආලෝක උපාංග
3.1 බාහිර ආලෝකකරණ උපාංගවල අංකය, වර්ගය, වර්ණය, පිහිටීම සහ මෙහෙයුම් ආකාරය වාහන සැලසුමේ අවශ්යතා සපුරාලන්නේ නැත.
සටහන. අත්හිටුවන ලද වාහනවල, වෙනත් නිෂ්පාදන සහ මාදිලිවල වාහනවලින් බාහිර ආලෝකකරණ උපකරණ ස්ථාපනය කිරීමට අවසර ඇත.
3.2 හෙඩ් ලයිට් ගැලපීම GOST R 51709-2001 සමඟ අනුකූල නොවේ.
3.3 බාහිර ආලෝකකරණ උපාංග සහ පරාවර්තක නියමිත ආකාරයෙන් ක්රියා නොකරයි හෝ අපිරිසිදු වේ.
3.4 ආලෝක සවිකිරීම් වල කාච නොමැති හෝ ආලෝක උපාංගයේ වර්ගයට නොගැලපෙන කාච සහ ලාම්පු භාවිතා කරන්න.
3.5 දිලිසෙන බීකන්ස් ස්ථාපනය කිරීම, ඒවායේ සවි කිරීමේ ක්රම සහ ආලෝක සංඥාවෙහි දෘශ්යතාව ස්ථාපිත අවශ්යතා සපුරාලන්නේ නැත.
3.6 වාහනය සමන්විත වන්නේ:
ඉදිරිපස - සුදු, කහ හෝ තැඹිලි හැර වෙනත් ඕනෑම වර්ණයක විදුලි පහන් සහිත ආලෝක උපාංග සහ සුදු හැර වෙනත් ඕනෑම වර්ණයක ප්‍රතිවර්තන උපාංග;
පසුපස - සුදු හැර වෙනත් ඕනෑම වර්ණයක විදුලි පහන් සහිත ප්‍රතිලෝම ලයිට් සහ රාජ්ය ලියාපදිංචි තහඩු ලයිට්, සහ රතු, කහ හෝ තැඹිලි හැර වෙනත් ඕනෑම වර්ණයක විදුලි පහන් සහිත වෙනත් ආලෝකකරණ උපාංග මෙන්ම රතු හැර වෙනත් ඕනෑම වර්ණයක ප්‍රතිවර්තන උපාංග.
(2006 පෙබරවාරි 28 දිනැති එන් 109 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගය මගින් සංශෝධිත 3.6 වගන්තිය)
සටහන. මෙම ඡේදයේ විධිවිධාන වාහන මත ස්ථාපනය කර ඇති රාජ්ය ලියාපදිංචිය, සුවිශේෂී සහ හඳුනාගැනීමේ ලකුණු සඳහා අදාළ නොවේ.
(2006 පෙබරවාරි 28 N 109 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගය මගින් හඳුන්වා දුන් සටහන)
4. Windshield wipers සහ washers
සුළං ආවරණ
4.1 Windshield wipers set mode එකේ වැඩ කරන්නේ නැහැ.
4.2 වාහනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති වීදුරු සෝදන යන්ත්ර ක්රියා නොකරයි.
5. රෝද සහ ටයර්
5.1 මගී මෝටර් රථ ටයර්වල අවශේෂ පාගමන ගැඹුර 1.6 mm ට අඩු, ට්රක් රථ ටයර් - 1 mm, බස් - 2 mm, යතුරුපැදි සහ මොපෙඩ් - 0.8 mm.
සටහන. ට්රේලර් සඳහා ප්රමිති ස්ථාපිත කර ඇත අවශේෂ උසටයර් පාගමන රටාව, වාහනවල ටයර් සඳහා වන ප්රමිතීන්ට සමානයි - ට්රැක්ටර්.
5.2 ටයර්වල බාහිර හානි (විදින, කැපීම්, කැඩීම්), ලණුව නිරාවරණය කිරීම මෙන්ම මළකඳ ඉවත් කිරීම, පාගමන සහ පැති බැම්ම පීල් කිරීම.
5.3 සවි කරන බෝල්ට් (නට්) අතුරුදහන් හෝ තැටියේ සහ රෝද රිම් වල ඉරිතැලීම් ඇත, සවි කිරීම් සිදුරුවල හැඩය සහ ප්රමාණයේ දෘශ්ය අක්රමිකතා තිබේ.
5.4 ටයර් යනු වාහන මාදිලියේ නිවැරදි ප්රමාණය හෝ බර පැටවීමේ හැකියාව නොවේ.
5.5 වාහනයේ එක් අක්ෂය මත ටයර් සවි කර ඇත විවිධ ප්රමාණවලින්, මෝස්තර (රේඩියල්, විකර්ණ, ටියුබ්, ටියුබ් රහිත), ආකෘති, විවිධ පාගමන රටා සහිත, හිම-ප්‍රතිරෝධී සහ හිම-ප්‍රතිරෝධී, නව සහ නවීකරණය කරන ලද, නව සහ ගැඹුරු පාගමන රටාවක් සමඟ. වාහනය සවි කර ඇති සහ සවි නොකළ ටයර් වලින් සමන්විත වේ.
(2010 මැයි 10, N 316 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගය මගින් සංශෝධිත 5.5 වගන්තිය)
6. එන්ජිම
6.2 බල සැපයුම් පද්ධතියේ තද බව කැඩී ඇත.
6.3 පිටාර පද්ධතිය දෝෂ සහිතයි.
(2005 දෙසැම්බර් 14 N 767 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගය මගින් සංශෝධිත)
6.4 Crankcase වාතාශ්රය පද්ධතියේ මුද්රාව කැඩී ඇත.
6.5. පිළිගත හැකි මට්ටමබාහිර ශබ්දය GOST R 52231-2004 විසින් ස්ථාපිත කර ඇති අගයන් ඉක්මවා යයි.
(2005 දෙසැම්බර් 14 N 767 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගය මගින් හඳුන්වා දුන් 6.5 වගන්තිය)
7. අනෙකුත් ව්යුහාත්මක මූලද්රව්ය
7.1 පසුපස දර්ශන දර්පණ අංකය, ස්ථානය සහ පන්තිය GOST R 51709-2001 සමඟ අනුකූල නොවේ, වාහනයේ සැලසුමට අවශ්ය වීදුරු නොමැත.
7.2 ශබ්ද සංඥාව ක්රියා නොකරයි.
7.3 රියදුරු අසුනේ සිට දෘශ්යතාව සීමා කරන අමතර වස්තු ස්ථාපනය කර හෝ ආලේපන යොදවා ඇත.
වින්ඩ්ෂීල්ඩ් ආලෝක සම්ප්රේෂණය සඳහා, අවශ්යතා බලන්න තාක්ෂණික රෙගුලාසිරෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ.
සටහන. මෝටර් රථ සහ බස් රථවල ඉදිරිපස වීදුරුවේ ඉහළට විනිවිද පෙනෙන වර්ණ පටල සවි කළ හැකිය. ටින්ටඩ් වීදුරු (දර්පණ වීදුරු හැර) භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත, එහි ආලෝකය සම්ප්රේෂණය GOST 5727-88 ට අනුකූල වේ. සංචාරක බස්රථවල ජනේලවල තිර මෙන්ම මගී මෝටර් රථවල පිටුපස වීදුරුවල තිර සහ දෙපස බාහිර පසුපස දර්පණ තිබේ නම් තිර භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත.
7.4 ශරීරයේ හෝ කැබින් දොරවල්වල සැලසුම් අගුල්, පැටවීමේ වේදිකාවේ පැතිවල අගුල්, ටැංකි බෙල්ලේ සහ ඉන්ධන ටැංකි තොප්පි, රියදුරු අසුනේ පිහිටීම සකස් කිරීමේ යාන්ත්‍රණය, හදිසි දොර ස්විචය සහ නතර කිරීමට සංඥා බස් රථයේ, බස් අභ්‍යන්තරයේ අභ්යන්තර ආලෝකකරණ උපාංග, හදිසි පිටවීම් සහ ක්‍රියාකාරී උපාංග ක්රියා නොකරයි, දොර පාලන ධාවකය, වේග මාපකය, ටැචෝග්‍රැෆ්, සොරකම් මර්දන උපාංග, උණුසුම සහ ජනෙල් පිඹීමේ උපාංග.
7.5 සැලසුම මගින් සපයා ඇති පසුපස ආරක්ෂක උපකරණ, මඩ ආරක්ෂක හෝ මඩ ආරක්ෂක කිසිවක් නොමැත.
7.6 ට්‍රැක්ටරය සහ ට්රේලර් සම්බන්ධකයේ ඇදගෙන යාමේ කප්ලිං සහ ආධාරක සම්බන්ධක උපාංග දෝෂ සහිත වන අතර, ඒවායේ සැලසුම මගින් සපයන ලද ආරක්ෂිත කේබල් (දම්වැල්) අතුරුදහන් හෝ දෝෂ සහිතය. යතුරුපැදි රාමුව සහ පැති ට්රේලර් රාමුව අතර සම්බන්ධතා වල හිඩැස් ඇත.
7.7 අතුරුදහන්:
බස් රථ, කාර් සහ ට්රක් රථ, රෝද සහිත ට්රැක්ටර් - GOST R 41.27-99 අනුව ප්රථමාධාර කට්ටලයක්, ගිනි නිවන යන්ත්රයක්, අනතුරු ඇඟවීමේ ත්රිකෝණය;
(2005 දෙසැම්බර් 14 N 767 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගය මගින් සංශෝධිත)
ටොන් 3.5 ට වැඩි අවසර ලත් උපරිම බර සහිත ට්රක් රථ සහ ටොන් 5 ට වැඩි අවසර ලත් උපරිම බර සහිත බස් රථ මත - රෝද කුට්ටි (අවම වශයෙන් දෙකක් තිබිය යුතුය);
පැති ට්රේලරයක් සහිත යතුරුපැදියක - ප්රථමාධාර කට්ටලයක්, GOST R 41.27-99 අනුව හදිසි නැවතුම් ලකුණක්.
(2005 දෙසැම්බර් 14 N 767 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගය මගින් සංශෝධිත)
7.8 හඳුනාගැනීමේ ලකුණක් සහිත වාහන නීති විරෝධී ලෙස සන්නද්ධ කිරීම " ෆෙඩරල් සේවයරුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ආරක්ෂාව", දැල්වෙන බීකන්ස් සහ (හෝ) විශේෂ ශබ්ද සංඥා, හෝ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රාජ්ය ප්රමිතීන්ට අනුකූල නොවන විශේෂ වර්ණ පටිපාටි, ශිලාලේඛන සහ තනතුරු සහිත වාහනවල පිටත පෘෂ්ඨයන් මත පැවතීම.
(2008 පෙබරවාරි 16 N 84 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගය මගින් සංශෝධිත)
7.9 ආසන පටි සහ (හෝ) ආසන හිස් සීමා කිරීම් වාහනයේ සැලසුම හෝ වාහන ධාවනයට ඇතුළත් කිරීම සඳහා වන මූලික රෙගුලාසි සහ මාර්ග ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා නිලධාරීන්ගේ වගකීම් මගින් සපයා තිබේ නම්, ආසන හිස් සීමා කිරීම් නොමැත.
(2010 පෙබරවාරි 24, N 87 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගය මගින් සංශෝධිත 7.9 වගන්තිය)
7.10. ආසන පටි ක්රියා විරහිත හෝ දැල්වල කඳුළු දැකිය හැකිය.
7.11. අමතර රෝද රඳවනය, වින්ච් සහ අමතර රෝද එසවීම / පහත දැමීමේ යාන්ත්‍රණය ක්රියා නොකරයි. Winch හි රැට්චෙටින් උපාංගය සවිකරන කඹය සමඟ බෙරය සවි නොකරයි.
7.12. අර්ධ ට්‍රේලරයට ආධාරක උපාංගයක් හෝ දෝෂ සහිත ආධාරකයක්, ආධාරක ප්රවාහන පිහිටුම් කලම්ප සහ ආධාරක එසවීමේ සහ පහත් කිරීමේ යාන්ත්‍රණයක් නොමැත.
7.13. එන්ජිම, ගියර් පෙට්ටිය, අවසන් ධාවකයන්, පසුපස ඇක්සල්, ක්ලච්, බැටරි, සිසිලන සහ වායු සමීකරණ පද්ධති සහ වාහනයේ සවි කර ඇති අතිරේක හයිඩ්රොලික් උපාංගවල මුද්‍රා සහ සම්බන්ධතා වලට හානි සිදුවී ඇත.
7.14. මෝටර් රථ සහ බස් රථවල ගෑස් සිලින්ඩරවල පිටත පෘෂ්ඨයේ දක්වා ඇති තාක්ෂණික පරාමිතීන් ගෑස් පද්ධතියබල සැපයුම්, තාක්ෂණික ගමන් බලපත්රයේ දත්ත වලට අනුරූප නොවේ, අවසාන සහ සැලසුම් කළ පරීක්ෂාව සඳහා දින නොමැත.
7.15. වාහනයේ රාජ්ය ලියාපදිංචි කිරීමේ තහඩුව හෝ එය ස්ථාපනය කිරීමේ ක්රමය GOST R 50577-93 ට අනුකූල නොවේ.
7.16. යතුරුපැදිවල සැලසුම මගින් සපයන ලද ආරක්ෂිත ආරුක්කු නොමැත.
7.17. යතුරුපැදිවල සහ මොපෙඩ්වල මෝස්තරයෙන් සපයා ඇති සෑදලයේ මගීන් සඳහා පාදක හෝ හරස් හැන්ඩ්ල් නොමැත.
7.18. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්යාංශයේ හෝ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජය විසින් තීරණය කරනු ලබන වෙනත් ආයතනවල රාජ්ය මාර්ග ආරක්ෂණ පරීක්ෂකගේ අවසරයකින් තොරව වාහනයේ සැලැස්මෙහි වෙනස්කම් සිදු කර ඇත.
දින 04/21/2000 N 370)
2. මෝටර් වාහන (ට්රෑම් රථ සහ ට්රොලිබස් හැර) සහ ට්රේලර් මත, මේ සඳහා සපයා ඇති ස්ථානවල සුදුසු ආකාරයේ ලියාපදිංචි තහඩු ස්ථාපනය කළ යුතු අතර, මෝටර් රථ සහ බස් රථවල, ඊට අමතරව, ඒවා දකුණේ තැබිය යුතුය. පහළ කෙළවරවින්ඩ්ස්ක්රීඩ්, රාජ්ය තාක්ෂණික පරීක්ෂණය සමත් සහතිකයක් සහ ඇතැම් අවස්ථාවලදී බලපත්ර කාඩ්පතක්.
ට්රෑම් රථ සහ ට්රොලිබස් අදාළ දෙපාර්තමේන්තු විසින් පවරා ඇති ලියාපදිංචි අංක දරයි.
(2001 ජනවාරි 24 N 67 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගය මගින් සංශෝධිත පරිදි)
3. මාර්ග ගමනාගමනයට සහභාගී වන වාහනවල තාක්ෂණික තත්ත්වය සහ උපකරණ, මාර්ග ආරක්ෂාව සහ පාරිසරික ආරක්ෂාව අනුව, ඒවායේ තාක්ෂණික ක්රියාකාරිත්වය සඳහා අදාළ ප්රමිතීන්, රීති සහ මාර්ගෝපදේශවල අවශ්යතා සපුරාලිය යුතුය.
4. මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන පැතලි ට්රක් රථයක් බිම සිට මීටර් 0.3 - 0.5 ක උසකින් සහ පැත්තේ ඉහළ කෙළවරේ සිට අවම වශයෙන් මීටර් 0.3 ක උසකින් සවි කර ඇති ආසන වලින් සමන්විත විය යුතුය.
(රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගය මගින් සංශෝධිත පරිදි 2008.02.16 දින N 84)
පසුපස හෝ පැති පුවරු දිගේ පිහිටා ඇති ආසන ශක්තිමත් පිටුපස තිබිය යුතුය.
4.1 නගරාන්තර මාර්ගවල මගීන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන බස්රථවල ආසන පටි සවි කළ යුතුය.
8. පහත සඳහන් හඳුනාගැනීමේ සලකුණු වාහනවල ස්ථාපනය කළ යුතුය:
"මාර්ග දුම්රිය" - 150 සිට 300 mm අතර පරතරයන් සහිත කැබ් රථයේ වහලය මත තිරස් අතට පිහිටා ඇති තැඹිලි ලයිට් තුනක ආකාරයෙන් - ට්රක් රථ සහ රෝද සහිත ට්රැක්ටර් (1.4 t පන්තිය සහ ඊට වැඩි) ට්රේලර් සහිත මෙන්ම ප්‍රකාශිත මත බස්රථ සහ ට්රොලිබස්;
"කරල්" - රතු මායිමක් සහිත ඉහළට සුදු පැහැයෙන් යුත් සමපාර්ශ්වික ත්රිකෝණයක ස්වරූපයෙන්, "Ш" අක්ෂරය කළු පැහැයෙන් කොටා ඇත (ත්‍රිකෝණයේ පැත්ත අවම වශයෙන් 200 mm, පළල මායිම පැත්තේ 1/10) - සවි කරන ලද ටයර් සහිත මෝටර් රථ පිටුපස;
“බිහිරි රියදුරු” - මිලිමීටර් 160 ක විෂ්කම්භයක් සහිත කහ කවයක ස්වරූපයෙන්, ඇතුළත මිලිමීටර් 40 ක විෂ්කම්භයක් සහිත කළු කව තුනක්, මනඃකල්පිත සමපාර්ශ්වික ත්රිකෝණයක කොන් වල පිහිටා ඇත, එහි මුදුන පහළට මුහුණලා - ඉදිරිපස සහ බිහිරි හෝ බිහිරි රියදුරන් විසින් ධාවනය කරන මෝටර් රථ පිටුපස;
“පුහුණු වාහනය” - රතු මායිමක් සහිත මුදුනේ ඉහළට සුදු සමපාර්ශ්වික ත්රිකෝණයක ස්වරූපයෙන්,
“විශාල භාණ්ඩ” - රතු සහ සුදු ප්‍රත්‍යාවර්ත ඉරි සහිත මිලිමීටර් 400 x 400 ප්රමාණයේ පලිහක ස්වරූපයෙන්, පරාවර්තක මතුපිටක් සහිත විකර්ණ ලෙස යොදන ලද 50 mm පළල;
“සෙමෙන් චලනය වන වාහනය” - රතු ප්‍රතිදීප්ත ආලේපනයක් සහ කහ හෝ රතු පරාවර්තක මායිමක් සහිත සමපාර්ශ්වික ත්රිකෝණයක ස්වරූපයෙන් (ත්‍රිකෝණයේ පැති දිග 350 සිට 365 මි.මී., මායිම් පළල 45 සිට 48 දක්වා) - මෝටර් රථ පිටුපස සමාගම - නිෂ්පාදකයා උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 30 ට නොඅඩු ලෙස සකසා ඇත.
“දිගු වාහනය” - අවම වශයෙන් 1200 x 200 mm මනින සෘජුකෝණාස්‍රයක ස්වරූපයෙන්, රතු මායිමක් සහිත කහ (40 mm පළල), පරාවර්තක මතුපිටක් සහිත - බරක් සහිත හෝ රහිත මීටර් 20 ට වඩා දිග වාහන පිටුපස, සහ ට්රේලර් දෙකක් හෝ වැඩි ගණනක් සහිත මාර්ග දුම්රිය. නිශ්චිත ප්රමාණයේ ලකුණක් තැබීමට නොහැකි නම්, වාහනයේ අක්ෂයට සමමිතිකව අවම වශයෙන් 600 x 200 mm මනින සමාන සලකුණු දෙකක් ස්ථාපනය කිරීමට අවසර ඇත.
රියදුරුගේ ඉල්ලීම පරිදි, හඳුනාගැනීමේ ලකුණු ස්ථාපනය කළ හැකිය:
“ඩොක්ටර්” - රතු කුරුසයක් යොදන ලද සුදු කවයක් (විෂ්කම්භය 125 මි.මී.) සහිත නිල් චතුරස්රයක (පැත්ත 140 මි.මී.) ආකාරයෙන් (උස 90 මි.මී., ආඝාත පළල 25 මි.මී.) - මෝටර් රථ ඉදිරිපස සහ පිටුපස රියදුරු-වෛද්යවරුන් විසින් මෙහෙයවනු ලබන;
“ආබාධිත පුද්ගලයා” - මිලිමීටර් 150 ක පැත්තක් සහිත කහ චතුරස්රයක ස්වරූපයෙන් සහ මාර්ග සලකුණ 8.17 හි කළු රූපයේ - I සහ II කණ්ඩායම්වල ආබාධිත පුද්ගලයින් විසින් ධාවනය කරන හෝ එවැනි ආබාධිත පුද්ගලයින් ප්රවාහනය කරන මෝටර් රථ ඉදිරිපස සහ පිටුපස .
2001 ජනවාරි 24 N 67, දෙසැම්බර් 14, 2005 N 767 දිනැති)
“වාහනවල, “රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ෆෙඩරල් ආරක්ෂක සේවය” හඳුනාගැනීමේ සලකුණක් ස්ථාපනය කළ හැකිය, එය සාම්ප්‍රදායික හඳුනාගැනීමේ සලකුණක් වන අතර, නිල් ආලෝකය සහිත විදුලි පහන් එකක් හෝ දෙකක ස්වරූපයෙන්, දිලිසෙන ආකාරයෙන් ක්රියාත්මක වන අතර, එය ට වඩා ඉහළින් පිහිටා නැත. රාජ්ය ආරක්ෂාවට යටත් පුද්ගලයින්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා භාවිතා කරන වාහනයේ ඉදිරිපස ඇති අඩු කදම්භ හෙඩ් ලයිට්.
(රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගය මගින් සංශෝධිත පරිදි 2008.02.16 දින N 84)
9. මෝටර් රථ ඇදගෙන යාමේදී නම්‍යශීලී සම්බන්ධක සබැඳි සලකුණු කිරීම සඳහා අනතුරු ඇඟවීමේ උපකරණ, රතු සහ සුදු ප්‍රත්‍යාවර්ත ඉරි සහිත මිලිමීටර් 50ක් පළල පරාවර්තක පෘෂ්ඨයක් සහිත විකර්ණ ලෙස යොදන ලද 200 x 200 mm ප්රමාණයේ කොඩි හෝ පලිහ ආකාරයෙන් සෑදිය යුතුය.
නම්‍යශීලී සබැඳිය මත අවම වශයෙන් අනතුරු ඇඟවීමේ උපාංග දෙකක් ස්ථාපනය කළ යුතුය.
10. දෘඩ ඇදගෙන යාමේ උපාංගයේ සැලසුම GOST 25907-89 හි අවශ්යතා වලට අනුකූල විය යුතුය.
මෝටර් රථ, බස් රථ, මාර්ග දුම්රිය, ට්රේලර්, යතුරුපැදි, මෝපෙඩ්, ට්රැක්ටර් සහ වෙනත් ස්වයංක්‍රීය වාහන, ඒවායේ තාක්ෂණික තත්ත්වය සහ උපකරණ වාහන ක්රියාත්මක කිරීම තහනම් කර ඇති දෝෂ සහ කොන්දේසි ලැයිස්තුවේ අවශ්යතා සපුරාලන්නේ නැත්නම් (අනුව උපග්රන්ථය);
අදාළ තාක්ෂණික මෙහෙයුම් රීති වලට අනුව අවම වශයෙන් එක් අක්රියතාවයක් ඇති ට්රොලිබස් සහ ට්රෑම් රථ;
රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජය විසින් ස්ථාපිත කර ඇති ක්රියා පටිපාටියට අනුකූලව රාජ්ය තාක්ෂණික පරීක්ෂණය සමත් නොවූ වාහන;
රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ නීති සම්පාදනයට අනුකූලව අයිතිකරුවන් ඔවුන්ගේ සිවිල් වගකීම් රක්ෂණය කර නොමැති වාහන.
(2003 සැප්තැම්බර් 25 N 595 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගය මගින් සංශෝධිත)
සටහන. රාජ්ය තාක්ෂණික පරීක්ෂණයකින් තොරව, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්යාංශයේ රාජ්ය මාර්ග ආරක්ෂණ පරීක්ෂක කාර්යාලයේ හෝ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජය විසින් තීරණය කරනු ලබන වෙනත් ආයතන සමඟ ලියාපදිංචි වීමෙන් පසු වාහනයක් ක්රියාත්මක කිරීම දින 30 ක් සඳහා අවසර දෙනු ලැබේ. අනපේක්ෂිත අවස්ථාවන්හිදී (අසනීප, ව්යාපාරික සංචාරය, ආදිය), මෙම තත්වයන් තහවුරු කරන ලියකියවිලි ඉදිරිපත් කිරීමට යටත්ව මෙම කාල සීමාව දීර්ඝ කෙරේ.
12. වාහනවල තාක්ෂණික තත්ත්වය සහ ක්රියාකාරිත්වය සඳහා වගකිව යුතු නිලධාරීන් සහ අනෙකුත් පුද්ගලයින් තහනම් කර ඇත:
ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වය තහනම් කර ඇති දෝෂ ඇති හෝ සුදුසු බලපත්රයක් නොමැතිව පරිවර්තනය කරන ලද හෝ නියමිත ආකාරයට ලියාපදිංචි නොකළ හෝ රාජ්ය තාක්ෂණික පරීක්ෂණයෙන් සමත් නොවූ රේඛීය වාහනවලට මුදා හැරීම;
බීමත්ව (මත්පැන්, මත්ද්‍රව්‍ය හෝ වෙනත්) රියදුරන්ට, ප්‍රතික්‍රියා සහ අවධානයට බාධා කරන ඖෂධවල බලපෑම යටතේ, රථවාහන ආරක්ෂාව අනතුරේ හෙළන රෝගී හෝ විඩාපත් තත්වයක, සහ අනිවාර්ය රක්ෂණ ඔප්පුවක් නොමැති වාහන ධාවනය කිරීමට ඉඩ දෙන්න. අයිතිකරුගේ සිවිල් වගකීම ෆෙඩරල් නීතිය මගින් හෝ මෙම කාණ්ඩයේ වාහනයක් පැදවීමට අයිතියක් නොමැති පුද්ගලයින් සඳහා සිවිල් වගකීම් රක්ෂණය කිරීමේ වගකීම ස්ථාපිත කර ඇති අවස්ථාවක වාහනයක්;
(05/07/2003 N 265 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගය මගින් සංශෝධිත පරිදි)
ඇස්ෆල්ට් සහ සිමෙන්ති කොන්ක්‍රීට් පදික වේදිකා සහිත මාර්ගවල ධාවනය කිරීම සඳහා දළඹු මාර්ගවල සෘජු ට්රැක්ටර් සහ වෙනත් ස්වයංක්‍රීය යන්ත්ර.
13. මාර්ග, දුම්රිය හරස් මාර්ග සහ අනෙකුත් මාර්ග ව්‍යුහයන්ගේ තත්ත්වය සම්බන්ධයෙන් වගකිව යුතු නිලධාරීන් සහ අනෙකුත් පුද්ගලයන් බැඳී සිටින්නේ:
හඳුන්වා දී ඇති සීමාවන් පිළිබඳව මාර්ග භාවිතා කරන්නන් දැනුවත් කිරීම සහ මාර්ග ගමනාගමනය සංවිධානය කිරීමේ වෙනස්කම් පිළිබඳව සුදුසු තාක්ෂණික උපක්‍රම, තොරතුරු පුවරු සහ මාධ්‍ය ආධාරයෙන්;
රථවාහන ගමනාගමනයට ඇති බාධා වහා ඉවත් කිරීමට පියවර ගැනීම, මාර්ගවල ඇතැම් කොටස් භාවිතය රථවාහන ආරක්ෂාවට තර්ජනයක් වන විට ඒවායේ ගමනාගමනය තහනම් කිරීම හෝ සීමා කිරීම.
(2001 ජනවාරි 24 N 67 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගය මගින් සංශෝධිත පරිදි)
14. මාර්ගවල වැඩ සඳහා වගකිව යුතු නිලධාරීන් සහ අනෙකුත් පුද්ගලයින් වැඩ කරන ස්ථානවල රථවාහන ආරක්ෂාව සහතික කිරීමට බැඳී සිටී. මාර්ගයෙන් ඉවත් කළ නොහැකි මෙම ස්ථාන මෙන්ම නිෂ්ක්‍රීය මාර්ග වාහන, ගොඩනැගිලි ද්රව්ය, ව්යුහයන් සහ ඒ හා සමාන මාර්ග සලකුණු, මාර්ගෝපදේශ සහ වැටවල් සවිකිරීම් සහ අඳුරේ සහ දුර්වල දෘශ්‍යමාන තත්වයන් යටතේ සලකුණු කළ යුතුය - අතිරේකව රතු හෝ කහ සංඥා ලාම්පු.
වැඩ නිම කිරීමෙන් පසු, මාර්ගය වාහන සහ පදිකයින්ගේ ආරක්ෂිත චලනය සහතික කළ යුතුය.
15. අදාළ නිලධාරීන් සහ අනෙකුත් පුද්ගලයින්, වත්මන් නීති මගින් සපයා ඇති අවස්ථා වලදී, නියමිත ආකාරයෙන් එකඟ වේ:
නගරවල සහ මහාමාර්ගවල ගමනාගමනය සංවිධානය කිරීම සඳහා ව්යාපෘති, රථවාහන සංවිධානය කිරීමේ තාක්ෂණික ක්රමවලින් මාර්ග සන්නද්ධ කිරීම;
මාර්ග සහ මාර්ග ව්යුහයන් ඉදි කිරීම, ප්රතිසංස්කරණය කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ව්යාපෘති;
දෘෂ්‍යතාවයට බාධා කරන හෝ පදිකයින්ගේ ගමනාගමනයට බාධා කරන කඩඉම්, බැනර්, පෝස්ටර්, දැන්වීම් පුවරු වැනි දෑ මාර්ගය ආසන්නයේ ස්ථාපනය කිරීම;
මාර්ග වාහන සඳහා නැවතුම් ස්ථාන සහ මාර්ග;
(2003 සැප්තැම්බර් 25 N 595 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගය මගින් සංශෝධිත)
මහාමාර්ග, ක්රීඩා සහ අනෙකුත් සිදුවීම් පැවැත්වීම;
බර, භයානක සහ විශාල භාණ්ඩ ප්රවාහනය;
සම්පූර්ණ දිග මීටර් 20 ට වැඩි මාර්ග දුම්රිය හෝ ට්රේලර් දෙකක් හෝ වැඩි ගණනක් සහිත මාර්ග දුම්රිය ගමන් කිරීම;
මාර්ග ආරක්ෂණ විශේෂඥයින්, රියදුරු උපදේශකයින් සහ රියදුරන් සඳහා පුහුණු වැඩසටහන්;
පුහුණු රිය පැදවීම තහනම් කර ඇති මාර්ග ලැයිස්තුව;
වාහනවල හෝ පදිකයින්ගේ ගමනාගමනයට බාධා වන ඕනෑම කාර්යයක් මාර්ගයේ සිදු කිරීම.
සටහන. මෙම ලේඛනයේ පාඨය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ මාර්ග රථවාහන නීති මගින් ස්ථාපිත කර ඇති විශේෂ පාරිභාෂිතය භාවිතා කරයි.
(2000 අප්රේල් 21 දිනැති එන් 370, 2001 ජනවාරි 24 දිනැති එන් 67 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ යෝජනා මගින් සංශෝධිත පරිදි)
18. "රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ෆෙඩරල් ආරක්ෂක සේවය" හඳුනාගැනීමේ ලකුණු සහිත අදාළ වාහන සන්නද්ධ කිරීම සඳහා බලපත්ර නිකුත් කිරීම, දැල්වෙන විදුලි පහන් සහ (හෝ) විශේෂ ශබ්ද සංඥා රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්යාංශය විසින් ස්ථාපිත කර ඇති ආකාරයට සිදු කරනු ලැබේ.
(2000 අප්රේල් 21 N 370 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ යෝජනා මගින් සංශෝධිත පරිදි, 2008.02.16 දින N 84)
19. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රාජ්ය ප්රමිතීන්ට අනුකූලව බාහිර මතුපිටට විශේෂ වර්ණ ග්‍රැෆික් යෝජනා ක්රම නොමැති වාහන, ස්ථාපිත අවස්ථා වලදී, විශේෂ ශබ්ද සං signal ාවකින් සහ උසකට නොඅඩු උසකින් යුත් එක් නිල් දිලිසෙන බීකන් එකකින් සමන්විත විය හැකිය. 230 mm සහ සිරුරේ මූලික විෂ්කම්භය 200 mm ට නොඅඩු වේ.
රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්යාංශයේ රාජ්ය මාර්ග ආරක්ෂණ පරීක්ෂකගේ සහ වාහන සහ ට්රක් රථ පෙළ සමඟ එන හමුදා මෝටර් රථ පරීක්ෂකගේ වාහන සඳහා, දැල්වෙන ආලෝකයේ දෘශ්‍යතා කෝණය අංශක 180 දක්වා අඩු කිරීමට අවසර ඇත. වාහනයේ ඉදිරිපස සිට.
(2003 සැප්තැම්බර් 25 N 595 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගය මගින් සංශෝධිත)
අයදුම්පත
ඇතුළත් වීමේ මූලික විධිවිධාන වලට
මෙහෙයුම් සඳහා වාහන සහ
නිලධාරීන්ගේ වගකීම් සහතික කිරීම
මාර්ග අාරක්ෂාව
වාහන ධාවනයට ඇතුළත් කිරීම සහ මාර්ග ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා නිලධාරීන්ගේ වගකීම් සඳහා වන මූලික විධිවිධාන සඳහා උපග්රන්ථය
මෙම ලැයිස්තුව මෝටර් රථ, බස් රථ, මාර්ග දුම්රිය, ට්රේලර්, යතුරුපැදි, මෝපඩ්, ට්රැක්ටර් සහ වෙනත් ස්වයංක්‍රීය වාහනවල අක්රමිකතා සහ ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වය තහනම් කර ඇති කොන්දේසි ස්ථාපිත කරයි. ලබා දී ඇති පරාමිතීන් පරීක්ෂා කිරීමේ ක්රම GOST R 51709-2001 “මෝටර් වාහන මගින් නියාමනය කරනු ලැබේ. තාක්ෂණික තත්ත්වය සහ සත්‍යාපන ක්රම සඳහා ආරක්ෂක අවශ්යතා."
1. තිරිංග පද්ධති
1.1 සේවා තිරිංග පද්ධතියේ තිරිංග කාර්යක්ෂමතාව සඳහා වන ප්රමිතීන් GOST R 51709-2001 ට අනුකූල නොවේ.
1.2 හයිඩ්රොලික් තිරිංග ධාවකයේ මුද්රාව කැඩී ඇත.
1.3 වායුමය සහ pneumohydraulic තිරිංග ධාවකයන්ගේ තද බව උල්ලංඝනය කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම සක්රිය කිරීමෙන් පසු විනාඩි 15 ක් ඇතුළත එන්ජිම 0.05 MPa හෝ ඊට වැඩි ප්රමාණයක් ක්රියාත්මක නොවන විට වායු පීඩනය පහත වැටීමට හේතු වේ. රෝද තිරිංග කුටි වලින් සම්පීඩිත වාතය කාන්දු වීම.
1.4 වායුමය සහ pneumohydraulic තිරිංග ධාවකයන්ගේ පීඩන මානය ක්රියා නොකරයි.
1.5 වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග පද්ධතිය ස්ථාවර තත්වයක් සහතික නොකරයි:
- සම්පූර්ණ බරක් සහිත වාහන - ඇතුළුව සියයට 16 ක් දක්වා බෑවුමක;
- මගී මෝටර් රථ සහ බස් රථ ධාවන අනුපිළිවෙලින් - සියයට 23 ක් දක්වා බෑවුමක;
- ට්රක් රථ සහ මාර්ග දුම්රිය සවිකර ඇත - සියයට 31 ක් දක්වා බෑවුමක.
2.1
සුක්කානමයේ සම්පූර්ණ ක්‍රීඩාව පහත අගයන් ඉක්මවයි:
2.2
සැලසුම මගින් සපයා නොමැති කොටස් සහ එකලස් කිරීම් වල චලනයන් ඇත. නූල් සම්බන්ධතා නිවැරදි ආකාරයෙන් තද කර හෝ සුරක්ෂිත කර නැත. සුක්කානම් තීරු පිහිටීම අගුලු දැමීමේ උපාංගය අක්‍රියයි.
2.3 සැලසුම මඟින් සපයන ලද බල සුක්කානම හෝ සුක්කානම් ඩැම්පරය දෝෂ සහිත හෝ අතුරුදහන් (යතුරුපැදි සඳහා).
3. බාහිර ආලෝක උපාංග
3.1 බාහිර ආලෝකකරණ උපාංගවල අංකය, වර්ගය, වර්ණය, පිහිටීම සහ මෙහෙයුම් ආකාරය වාහන සැලසුමේ අවශ්යතා සපුරාලන්නේ නැත.
සටහන.අත්හිටුවන ලද වාහනවල, වෙනත් නිෂ්පාදන සහ මාදිලිවල වාහනවලින් බාහිර ආලෝක උපාංග ස්ථාපනය කිරීමට අවසර ඇත.
3.2 හෙඩ් ලයිට් ගැලපීම GOST R 51709-2001 සමඟ අනුකූල නොවේ.
3.3 බාහිර ආලෝකකරණ උපාංග සහ පරාවර්තක නියමිත ආකාරයෙන් ක්රියා නොකරයි හෝ අපිරිසිදු වේ.
3.4 ආලෝක සවිකිරීම් වල කාච නොමැති හෝ ආලෝක උපාංගයේ වර්ගයට නොගැලපෙන කාච සහ ලාම්පු භාවිතා කරන්න.
3.5 දිලිසෙන බීකන්ස් ස්ථාපනය කිරීම, ඒවායේ සවි කිරීමේ ක්රම සහ ආලෝක සංඥාවෙහි දෘශ්යතාව ස්ථාපිත අවශ්යතා සපුරාලන්නේ නැත.
3.6 වාහනය සමන්විත වන්නේ:
- ඉදිරිපස - සුදු, කහ හෝ තැඹිලි හැර වෙනත් ඕනෑම වර්ණයක විදුලි පහන් සහිත ආලෝක උපාංග සහ සුදු හැර වෙනත් ඕනෑම වර්ණයක ප්‍රතිවර්තන උපාංග;
- පසුපස - සුදු හැර වෙනත් ඕනෑම වර්ණයක විදුලි පහන් සහිත ප්‍රතිලෝම ලයිට් සහ රාජ්ය ලියාපදිංචි තහඩු ලයිට්, සහ රතු, කහ හෝ තැඹිලි හැර වෙනත් ඕනෑම වර්ණයක විදුලි පහන් සහිත වෙනත් ආලෝක උපාංග මෙන්ම රතු හැර වෙනත් ඕනෑම වර්ණයක පරාවර්තක උපාංග.
4. Windshield wipers සහ washers
4.1 Windshield wipers set mode එකේ වැඩ කරන්නේ නැහැ.
4.2 වාහනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති වීදුරු සෝදන යන්ත්ර ක්රියා නොකරයි.
5. රෝද සහ ටයර්
5.1 මගී මෝටර් රථ ටයර්වල අවශේෂ පාගමන ගැඹුර 1.6 mm ට අඩු, ට්රක් රථ ටයර් - 1 mm, බස් - 2 mm, යතුරුපැදි සහ මොපෙඩ් - 0.8 mm.
සටහන.ට්රේලර් සඳහා, ට්රැක්ටර් වාහනවල ටයර් සඳහා වන ප්රමිතීන්ට සමාන ටයර් පාගමන රටාවේ ඉතිරි උස සඳහා ප්රමිතීන් ස්ථාපිත කර ඇත.
5.2 ටයර්වල බාහිර හානි (විදින, කැපීම්, කැඩීම්), ලණුව නිරාවරණය කිරීම මෙන්ම මළකඳ ඉවත් කිරීම, පාගමන සහ පැති බැම්ම පීල් කිරීම.
5.3 සවි කරන බෝල්ට් (නට්) අතුරුදහන් හෝ තැටියේ සහ රෝද රිම් වල ඉරිතැලීම් ඇත, සවි කිරීම් සිදුරුවල හැඩය සහ ප්රමාණයේ දෘශ්ය අක්රමිකතා තිබේ.
5.4 ටයර් යනු වාහන මාදිලියේ නිවැරදි ප්රමාණය හෝ බර පැටවීමේ හැකියාව නොවේ.
5.5 වාහනයේ එක් ඇක්සලයක් විවිධ ප්රමාණයේ ටයර්, මෝස්තර (රේඩියල්, විකර්ණ, ටියුබ්, ටියුබ් රහිත), මාදිලි, විවිධ පාගමන රටා, හිම-ප්‍රතිරෝධී සහ හිම-ප්‍රතිරෝධී, නව සහ ප්රතිසංස්කරණය කරන ලද, නව සහ ඇතුළත සහිත ටයර් වලින් සමන්විත වේ. -ගැඹුරු පාගමන රටාව. වාහනය සවි කර ඇති සහ සවි නොකළ ටයර් වලින් සමන්විත වේ.
6. එන්ජිම
6.1 අන්තර්ගතය හානිකර ද්රව්යපිටාර වායු වල සහ ඒවායේ පාරාන්ධතාවය GOST R 52033-2003 සහ GOST R 52160-2003 විසින් ස්ථාපිත කර ඇති අගයන් ඉක්මවා යයි.
6.2 බල සැපයුම් පද්ධතියේ තද බව කැඩී ඇත.
6.3 පිටාර පද්ධතිය දෝෂ සහිතයි.
6.4 Crankcase වාතාශ්රය පද්ධතියේ මුද්රාව කැඩී ඇත.
6.5 බාහිර ශබ්දයේ අවසර ලත් මට්ටම GOST R 52231-2004 විසින් ස්ථාපිත කර ඇති අගයන් ඉක්මවා යයි.
7. අනෙකුත් ව්යුහාත්මක මූලද්රව්ය
7.1 පසුපස දර්ශන දර්පණ අංකය, පිහිටීම සහ පන්තිය GOST R 51709-2001 ට අනුකූල නොවේ, වාහනයේ සැලසුම මගින් සපයන ලද වීදුරු නොමැත.
7.2 ශබ්ද සංඥාව ක්රියා නොකරයි.
7.3 රියදුරු අසුනේ සිට දෘශ්යතාව සීමා කරන අමතර වස්තු ස්ථාපනය කර හෝ ආලේපන යොදවා ඇත.
සටහන.මෝටර් රථ සහ බස් රථවල ඉදිරිපස වීදුරුවේ ඉහළට විනිවිද පෙනෙන වර්ණ පටල සවි කළ හැකිය. ටින්ටඩ් වීදුරු (දර්පණ වීදුරු හැර) භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත, එහි ආලෝකය සම්ප්රේෂණය GOST 5727-88 ට අනුකූල වේ. සංචාරක බස්රථවල ජනේලවල තිර රෙදි මෙන්ම අන්ධ සහ තිර රෙදි භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත පසුපස කවුළුදෙපස බාහිර පසුපස දර්පණ සහිත මගී මෝටර් රථ.
7.4 ශරීරයේ හෝ මැදිරි දොරවල්වල සැලසුම් අගුල්, පැටවීමේ වේදිකාවේ පැතිවල අගුල්, ටැංකි බෙල්ලේ සහ ඉන්ධන ටැංකියේ අගුල්, රියදුරු අසුනේ පිහිටීම සකස් කිරීමේ යාන්ත්‍රණය, හදිසි දොර ස්විචය සහ සංඥා වෙත බස් රථයේ නැවතුමක් ඉල්ලා සිටීම, බස් අභ්‍යන්තරයේ අභ්යන්තර ආලෝක උපාංග, හදිසි පිටවීම් සහ ක්රියාත්මක කිරීමේ උපාංග ක්රියා නොකරයි, දොර පාලන ධාවකය, වේග මාපකය, ටැචෝග්‍රැෆ්, සොරකම් මර්දන උපාංග, උණුසුම සහ ජනෙල් පිඹීමේ උපාංග.
7.5 සැලසුම මගින් සපයා ඇති පසුපස ආරක්ෂක උපකරණ, මඩ ආරක්ෂක හෝ මඩ ආරක්ෂක කිසිවක් නොමැත.
7.6 ට්‍රැක්ටරය සහ ට්රේලර් සම්බන්ධකයේ ඇදගෙන යාමේ කප්ලිං සහ ආධාරක සම්බන්ධක උපාංග දෝෂ සහිත වන අතර, ඒවායේ සැලසුම මගින් සපයන ලද ආරක්ෂිත කේබල් (දම්වැල්) අතුරුදහන් හෝ දෝෂ සහිතය. යතුරුපැදි රාමුව සහ පැති ට්රේලර් රාමුව අතර සම්බන්ධතා වල හිඩැස් ඇත.
7.7 අතුරුදහන්:
- බස්, කාර් සහ ට්රක් රථ මගින්, රෝද සහිත ට්රැක්ටර්- GOST R 41.27-99 අනුව ප්රථමාධාර කට්ටලය, ගිනි නිවන යන්ත්රය, අනතුරු ඇඟවීමේ ත්රිකෝණය;
- ටොන් 3.5 ට වැඩි අවසර ලත් උපරිම බර සහිත ට්රක් රථ සහ ටොන් 5 ට වැඩි අවසර ලත් උපරිම බර සහිත බස් රථ මත - රෝද කුට්ටි (අවම වශයෙන් දෙකක් තිබිය යුතුය);
- පැති ට්රේලරයක් සහිත යතුරුපැදියක - ප්රථමාධාර කට්ටලයක්, GOST R 41.27-99 අනුව හදිසි නැවතුම් ලකුණක්.
7.9 ආසන පටි සහ (හෝ) ආසන හිස් සීමා කිරීම් වාහනයේ සැලසුම හෝ වාහන ධාවනයට ඇතුළත් කිරීම සඳහා වන මූලික රෙගුලාසි සහ මාර්ග ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා නිලධාරීන්ගේ වගකීම් මගින් සපයා තිබේ නම්, ආසන හිස් සීමා කිරීම් නොමැත.
7.10 ආසන පටි ක්රියා විරහිත හෝ දැල්වල කඳුළු දැකිය හැකිය.
7.11 අමතර රෝද රඳවනය, වින්ච් සහ අමතර රෝද එසවීම සහ පහත් කිරීමේ යාන්ත්‍රණය ක්රියා නොකරයි. Winch හි රැට්චෙටින් උපාංගය සවිකරන කඹය සමඟ බෙරය සවි නොකරයි.
7.12 අර්ධ ට්‍රේලරයේ අතුරුදහන් වූ හෝ දෝෂ සහිත ආධාරක උපාංගයක්, ආධාරක සඳහා ප්රවාහන ස්ථාන කලම්ප සහ ආධාරක ඉහළ නැංවීම සහ පහත් කිරීම සඳහා යාන්ත්‍රණයන් ඇත.
7.13 එන්ජිම, ගියර් පෙට්ටිය, අවසන් ධාවකයන්, පසුපස ඇක්සල්, ක්ලච්, බැටරි, සිසිලන සහ වායු සමීකරණ පද්ධති සහ වාහනයේ සවි කර ඇති අතිරේක හයිඩ්රොලික් උපාංගවල මුද්‍රා සහ සම්බන්ධතා වලට හානි සිදුවී ඇත.
7.14 ගෑස් බල පද්ධතියකින් සමන්විත මෝටර් රථ සහ බස්රථවල ගෑස් සිලින්ඩරවල පිටත පෘෂ්ඨයේ දක්වා ඇති තාක්ෂණික පරාමිතීන් තාක්ෂණික ගමන් බලපත්රයේ දත්ත වලට අනුරූප නොවේ, අවසාන සහ සැලසුම් කළ පරීක්ෂාව සඳහා දිනයන් නොමැත.
7.15 වාහනයේ රාජ්ය ලියාපදිංචි කිරීමේ තහඩුව හෝ එය ස්ථාපනය කිරීමේ ක්රමය GOST R 50577-93 ට අනුකූල නොවේ.
7.16 යතුරුපැදියේ සැලසුම මගින් සපයන ලද ආරක්ෂිත ආරුක්කු නොමැත.
7.17 යතුරුපැදිවල සහ මොපෙඩ්වල මෝස්තරයෙන් සපයා ඇති සෑදලයේ මගීන් සඳහා පාදක හෝ හරස් හැන්ඩ්ල් නොමැත.
7.18 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්යාංශයේ හෝ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජය විසින් තීරණය කරනු ලබන වෙනත් ආයතනවල රාජ්ය මාර්ග ආරක්ෂණ පරීක්ෂකගේ අවසරයකින් තොරව වාහනයේ සැලැස්මෙහි වෙනස්කම් සිදු කර ඇත.
