කෙසේද වාහන හරස් රට හැකියාව වැඩි දියුණු කිරීම:විශ්වසනීය මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් සහායකයින්
බොහෝ විට මෙය කළ යුතු සෑම රියදුරෙකුම තම වාහනයේ හරස් රට හැකියාව වැඩිදියුණු කිරීමට හැකි සෑම දෙයක්ම කිරීමට සූදානම්ය. ඇයි නැත්තේ, නවීන සහ විශ්වාසදායක උපාංගවල ආධාරයෙන් මෙය බෙහෙවින් හැකි ය. උපාංග තෝරාගැනීමේදී, ඔබේ හැකියාවන් පැහැදිලිව අවබෝධ කර ගත යුතුය. යකඩ අශ්වයා", මන්ද එය සංවිධානය කිරීමට ඇති එකම මාර්ගය මෙයයි සාමාන්ය මෙහෙයුම්සහ ගන්න හොඳම මාර්ගයප්රවර්ධන
patency. වැදගත්ම දෙය නම්, මෙම ගැටලුවට විසඳුම පුළුල් විය යුතුය. මොනවද හොයන්න ඕන
ප්රධාන දෙය නම් මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් පුද්ගලයා වැඩි කිරීමේ ගැටලුව විසඳා ගත යුතු බවයි ජ්යාමිතික හරස් රට හැකියාව, මාර්ගයෙන් පිටත ධාවනය කිරීමේදී මෝටර් රථයේ පෙරළීමේ ප්‍රතිරෝධය අඩු කිරීම, ඩ්‍රයිව් ඇක්සලයේ කම්පනය වැඩි කිරීම මෙන්ම මෝටර් රථයේ ප්‍රධාන සංරචකවල ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි කිරීම.

රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා අද පවතින නිෂ්පාදන මොනවාද?
මේවාට ඇතුළත් වේ ස්වයං-ඇදගෙන යන නැංගුරම, විරෝධී ලිස්සා යාම, ධාවන දාමය, හිම දාමය (පථය සහ සියුම් ධාන්ය), සහ හරස් රට පටි. මෝටර් රථය මාර්ගයෙන් පිටත ගමන් කරන්නේ නම්, මෝටර් රථ හිමියන්ට සෑම විටම දෙවන ඇක්සලයක් සම්බන්ධ කළ හැකිය (හැකි නම්). මෙම අවස්ථාවේ දී, ඇලවුම් බලය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වනු ඇත. වඩාත්ම ගැටළු සහිත ප්රදේශ වලදී, එය සක්රිය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ අඩු ගියර්, එසේ නොමැති නම් බාධකය ජය ගැනීමට කම්පන බලය ප්රමාණවත් නොවේ. මාර්ගයෙන් පිටත විට, බෑවුම් වළක්වා ගැනීම වඩා හොඳය (අතිරේක ප්රතිරෝධය දිස්වේ). ඒ සමගම, වේගය බල නොකිරීමට වඩා හොඳය.

වාහනයක හරස් රටක හැකියාව වැඩි කිරීම සඳහා වඩාත් ජනප්රිය උපාංග වේ. දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, ඔවුන් දළඹු, කුඩා-සබැඳි සහ ධාවන පථ වර්ග වලින් පැමිණේ. එපමණක්ද නොව, සෑම වර්ගයකම තමන්ගේම ලක්ෂණ ඇත.

ධාවන දම්වැල්

හිම සහිත හෝ වගුරු බිම් හරහා ගමන් කරන විට මෙම නිෂ්පාදන භාවිතය ඉතා අදාළ වේ. තෙත් තත්වයන් තුළ පොදු බාධක ජය ගැනීම සඳහා ඒවා ඉතා ප්රයෝජනවත් වේ. කුණු පාර. නමුත් මෙහිදී නිවැරදි ආතතිය සංවිධානය කිරීම අතිශයින් වැදගත් වන අතර එය ඉතා සරලව පරීක්ෂා කරනු ලැබේ: ධාවන පථය රෝදයට ඉහළින් මිලිමීටර 5-8 ක් පමණ උසකින් ඔබේ ඇඟිල්ලෙන් ඔසවා තැබිය යුතුය.

නොකැඩූ, ලිස්සන සහ තෙත් මාර්ගවල ඵලදායී ලෙස ගමන් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. හිම සහිත හෝ අයිස් සහිත මාර්ගවල ගමන් කිරීමට ඔබට මෙම උපාංග භාවිතා කළ හැකිය (එය ද මෙහි ඉතා වැදගත් වේ නිවැරදි ස්ථාපනය- ටයර්වලට කඩා වැටීමෙන් තොරව නිදහසේ ගමන් කළ යුතුය).

ධාවන ආකාරයේ දාම

හිම සහිත සහ තාර නොදැමූ වගුරු සහිත මාර්ගවල ගමන් කිරීමට වඩාත් සුදුසුය. හිදී නිවැරදි ආතතියඉහළ ශාඛාව රෝද අතර 1-1.5 සෙ.මී. එසේ නොමැතිනම්, ඔබට මාර්ග මතුපිටට හානි කළ හැකිය, පෙට්‍රල් ගොඩක් පුළුස්සා, ටයර් අඳින්න.

ඔබට ඕනෑම බරපතල "උගුලකින්" ඉවත් වීමට අවශ්ය නම් මෙම උපකරණ ඉතා ප්රයෝජනවත් වනු ඇත. කම්පන පාලන උපාංග ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ධාවකයේ (වඩාත් සුදුසු පසුපස) රෝදවලට දාම වළලු සවි කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, මෝටර් රථය බාධකය වඩා වේගයෙන් ජය ගනු ඇත.

සියලුම භූමි පටි

උපාංග රියදුරන් අතර ඉතා ජනප්රියයි. මෙය පුදුමයක් නොවේ, මන්ද මෙම නිෂ්පාදන මඩ, හිම සහ වැලි ජය ගැනීමට අවශ්ය වන විට සැබෑ උපකාරකයන් වේ. ඒවා භාවිතා කිරීමට ඉතා පහසු සහ ඉවත් කිරීමට පහසුය. සියලුම භූමි පටි වඩාත් ප්රයෝජනවත් වේ මගී මෝටර් රථ, SUV, කුඩා බස් රථ.

නොවැම්බර් මස මුලදී බොහෝ දෙනා මවිතයට පත් කළ අසාමාන්‍ය ලෙස උණුසුම් කාලගුණය අවසන් වී තිබේ. ටයර් සාප්පුවේ පෙළ ගැසී ඇති පේළි සහ පළමුවැන්න, ඉක්මනින් දිය වී ගියද, හිම සැබෑ ශීත කාලය ඉතා ආසන්න බවට සහතික ලකුණකි. එවැනි තත්වයන් තුළ හොඳම විකල්පයමෝටර් රථයක් යනු රෝද හතරේම ධාවනය වන එකකි. විශේෂයෙන් ඔබ මොස්කව්හි ජීවත් නොවන්නේ නම්.

ලාභම

Lada 4x4

• මිල: 353,800 rubles;
• බලය: අශ්වබල 81;
• 100 km/h දක්වා ත්වරණය: තත්පර 19;
• ඉන්ධන පරිභෝජනය: ලීටර් 11;
• සිඩ්නි උණුසුම: නැත;

හොඳ පැරණි දොර තුනේ නීවා විභව ගැනුම්කරුවෙකුට රුබල් 353,800 ක් වැය වේ. ඔව්, මෝටර් රථයේ උපකරණ නිහතමානීව වඩා වැඩි ය: බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා සම්මතයක් වී ඇති විදුලි කවුළු, විදුලි දර්පණ හෝ වෙනත් පහසු විකල්ප නොමැත. “දේශගුණික” විකල්ප කොටසේ, තාප ඔප දැමීම පමණක් දක්වා ඇත. අනෙක් අතට, ශීත ඍතුවේ දී වායු සමීකරණය ප්රයෝජනවත් නොවේ. නමුත් රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව සහ ස්ථාවරත්වය අනුව ලිස්සන මාර්ගයකාර් එක ගැන ප්‍රශ්න නෑ. මෙම ආකෘතිය, සියලුම ගෘහස්ථ ඒවායින් එකක් වන අතර, අවම වශයෙන් විදේශයන්හි යම් ජනප්‍රියතාවයක් සහ ඉල්ලුමක් භුක්ති විඳීම නිකම්ම නොවේ.

බෝනස්- එවැනි මෝටර් රථයක්, උදාහරණයක් ලෙස, "Crimson Rivers" චිත්රපටයේ රූගත කරන ලදී.

UAZ හන්ටර්

• මිල: 455,000 rubles;
• බලය: අශ්වබල 128;
• 100 km/h දක්වා ත්වරණය: තත්පර 15.6;
• ඉන්ධන පරිභෝජනය: ලීටර් 13.2;
• රත් වූ ආසන: නැත;

ඊටත් වඩා ම්ලේච්ඡ මෝටර් රථයක් (ප්රසිද්ධ "එළු" අනුප්රාප්තිකයා) Niva වලට සමාන මට්ටමේ උපකරණ. කෙසේ වෙතත්, මෙහි ළමා ආසන සඳහා සවි කිරීම් පවා නොමැත. නගරයෙන් පිටත උපරිම කාලය ගත කරන අය (නිෂ්කාශනය -210 මි.මී.) සහ ආදරය සඳහා පරිපූර්ණයි විවේකය: ශීත දඩයම් කිරීම හෝ මසුන් ඇල්ලීම, උදාහරණයක් ලෙස. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයේ විරුද්ධවාදීන් සඳහා කදිම විකල්පයක්: මෙම අනුවාදය ඇත අතින් සම්ප්රේෂණය. රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව අනුව, මෙය රාමු SUVවැඩි අස්වැන්නක් නොලැබෙනු ඇත හිතවත් නියෝජිතයන්පන්තිය.

බෝනස්- මෝටර් රථය 2014 තරම් ඉක්මනින් නතර කළ හැකිය. දැන් මිලදී ගත් මෝටර් රථ ඉතා ඉක්මනින් දුර්ලභ වනු ඇත.

වඩාත්ම විලාසිතාවයි

නිසාන් ජූක්

• මිල: 917,000 rubles;
• බලය: අශ්වබල 190;
• 100 km/h දක්වා ත්වරණය: තත්පර 8.4;
• ඉන්ධන පරිභෝජනය: ලීටර් 7.6;

සමහරුන්ට ජූක්ගේ හැඩය පිළිකුල් සහගත විය හැකි නමුත් මෝටර් රථයේ විකුණුම් සංඛ්‍යාලේඛනවලින් සනාථ වන්නේ මෝටර් රථයේ සැලසුම රුසියානු පදිංචිකරුවන්ගේ සිත් ඇදගන්නා බවයි. හුඩ් මත පාහේ පටු හෙඩ් ලයිට්, සැඟවුණු හැන්ඩ්ල් පසුපස දොරවල්- මෙහි අසාමාන්ය ශෛලීය විසඳුම් රාශියක් ඇත. හරස්කඩක් සඳහා නිහතමානී මානයන් තිබියදීත්, බොහෝ හිමිකරුවන්ට හරස් රටක හැකියාව සම්බන්ධයෙන් ජූක් ගැන පැමිණිලි නොමැත. ඔව්, අපි සන්සුන්ව පරීක්ෂා කළ ඉදිරිපස රෝද ධාවන අනුවාදය පවා, සියලු රෝද ධාවකය සමඟ ඇති විකල්පය වඩාත් ඒත්තු ගැන්වෙනු ඇත.

බෝනස්- මෝටර් රථයක හිමිකරු වීමට, ජපානයේ අලෙවියේ පළමු මාසය සඳහා, වේගවත් දේශීය ගනුදෙනුකරුවන් ඇණවුම් 10,000 ක් සිදු කළහ.

Mini Cooper S Paceman

• මිල: 1,365,000 rubles;
• බලය: අශ්වබල 184;
• 100 km/h දක්වා ත්වරණය: තත්පර 7.8;
• ඉන්ධන පරිභෝජනය: ලීටර් 6.7;
• රත් වූ ආසන: ඉදිරිපස - සම්මත, පසුපස - නැත;

ශෛලිය, වේගය සහ අතින් ගියර් පෙට්ටිය ආදරය කරන්නන් සඳහා විකල්පයක් (ආකෘතිය තවමත් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් රුසියාවේ අලෙවි කර නොමැත). බ්‍රිතාන්‍ය විලාසිතාව (සමාගම දිගු කලක් ජර්මානුවන් සතු වූ බව අපට මතකයි, නමුත් මෙය තවමත් සැලසුමට බලපා නැත), මාර්ගයේ නොමනා හැසිරීම, පොහොසත් උපකරණ- හොඳ වාසි සමූහයක්. ඊට අමතරව, දීප්තිමත් වර්ණයකින් එකක් මිලදී ගැනීමෙන්, අළු ශීත සවස් කාලයේ සහ උදෑසන ඔබ සහ ඔබ වටා සිටින අයගේ ආත්මය ඔසවා තැබීමට ඔබට සහතික වේ.

බෝනස්- සමහර විට ධනවත්ම හා ලස්සනම නිමාවක් සහිත මිනියක හිමිකරු වන්න.

වඩාත්ම බලවත්

Bentley Flying Spur 6.0

• මිල: 10,750,000 rubles;
• බලය: 625 අශ්ව බලය;
• 100 km/h දක්වා ත්වරණය: තත්පර 4.6;
• ඉන්ධන පරිභෝජනය: ලීටර් 14.7;
• රත් වූ ආසන: සම්මත;

මෝටර් රථයක් සඳහා රුබල් 10,000,000 කට වඩා වියදම් කිරීමට කැමති කිහිප දෙනෙකු සඳහා පරිපූර්ණයි. රථවාහන තදබදයකදී සියලුම මෝටර් රථ සමාන බව ඔවුන්ට කියන්නට ඉඩ දෙන්න; රූපවාහිනී සහ මේසවලින් වට වූ සුවපහසු පුටුවක පියාසර කරන හිම තදබදයට ඇතුළු වීම වෙනත් ඕනෑම මෝටර් රථයකට වඩා ප්‍රසන්න ය. ඔබ රියදුරෙකු සමඟ රිය පැදවීමෙන් වෙහෙසට පත් වූ විට, ඔබට රෝදය ගෙන සැබෑ සතුටක් ලබා ගත හැකිය ශීත රිය පැදවීම. ඔබට සුදුසු කුසලතා තිබේ නම්, ඇත්ත වශයෙන්ම.

බෝනස් – උපරිම වේගය 322 km/h.

Mercedes-Benz S-Class AMG

• මිල: 6,900,000 rubles;
• බලය: අශ්වබල 585;
• 100 km/h දක්වා ත්වරණය: තත්පර 4;
• ඉන්ධන පරිභෝජනය: ලීටර් 10.3;
• රත් වූ ආසන: ඉදිරිපස - සම්මත, පසුපස - රූබල් 28,296;

අලුත් S-Class එක අපේ හිතට කාවැදුණු නිසා අපි එය හඳුනා ගත්තා හොඳම මෝටර් රථයඒ මොහොතේ. පොදුවේ ගත් කල, අපගේ මතය තවමත් වෙනස් වී නැත. AMG අනුවාදය දැඩි හිම සහිත ශීත ඍතුව සඳහා ඉතා බලවත් විය හැක, නමුත් ඔබ අශ්වබල ප්රමාණය මත පදනම්ව මෝටර් රථයක් තෝරා ගන්නේ නම්, මෙම විකල්පය ප්රශස්ත එකක් වේ. මෙය වඩාත්ම වේ වේගවත් මෝටර් රථයඅපගේ සම්පූර්ණ තේරීම තුළ. මීට අමතරව, මගීන් සඳහා සුවපහසුව අනුව, S-Class ඉහත සඳහන් Bentley වඩා නරක නැත.

බෝනස්- අද වඩාත්ම අධි තාක්‍ෂණික මෝටර් රථයේ හිමිකරු වන්න.

වඩාත්ම අසාමාන්යය

Mercedes-Benz G-පන්තියේ AMG 6x6

• මිල: 24,660,000 rubles;
• බලය: අශ්වබල 544;
• 100 km/h දක්වා ත්වරණය: තත්පර 6;
• ඉන්ධන පරිභෝජනය: දත්ත නොමැත;
• රත් වූ ආසන: සම්මත;

රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව Niva ට වඩා කිහිප ගුණයකින් වැඩි වන අතර උපකරණ බෙන්ට්ලිට වඩා නරක නැත. මෙය වඩාත්ම වේ මිල අධික මෝටර් රථයඅපගේ ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල සහ පිරිවැය අනුව නායකයින් හතර දෙනාගෙන් කෙනෙකි රුසියානු වෙළෙඳපොළ. 460 mm බිම් නිෂ්කාශනය, මීටර් 1 ක් ගැඹුරට ජල බාධක තරණය කිරීමේ හැකියාව, අගුලු දැමීමේ අවකලනය පහක්, තත්පර 20 කින් පීඩනය 0.5 සිට 1.8 දක්වා පීඩනය වැඩි කළ හැකි ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ පද්ධතියක් සහ තවත් බොහෝ දේ - එවැනි ලක්ෂණ සමඟ ඔබට නොනැසී පැවතිය හැකිය. ශීත ඍතුව පමණක් නොව zombie apocalypse ද වේ.

බෝනස්- රෝද හයක්.

මහා ප්‍රාකාරය Hover M2

• මිල: 549,000 rubles;
• බලය: අශ්වබල 105;
• 100 km/h දක්වා ත්වරණය: තත්පර 16;
• ඉන්ධන පරිභෝජනය: ලීටර් 7.4;
• රත් වූ ආසන: නැත;

අසාමාන්යය චීන හරස්කඩරුසියාවේ කිසි විටෙකත් නිල වශයෙන් අලෙවි නොවූ නමුත් බරපතල රසිකයින් පිරිසක් සිටි ටොයෝටා බීබී ප්‍රබල ලෙස සිහිපත් කරන පෙනුමක් සහිතව, ගණයට වැටිය හැකිය. ලබා ගත හැකි කාර්. කෙසේ වෙතත්, UAZ සහ Niva තරමක් විශ්වාසදායක නම් සහ බිඳවැටීමකදී ඒවා බොහෝ විට පහසුවෙන් අලුත්වැඩියා කළ හැකි නම්, මහා ප්‍රාකාරය තවමත් විදේශීය විකල්පයකි. මෝටර් රථයේ ගුණාත්මකභාවය ගැන හෝ අමතර කොටස් තිබේද යන්න ගැන විශ්වාසයෙන් කිසිවක් පැවසිය නොහැක.

බෝනස්- මාර්ගයේ වැඩි අවධානයක් ලබා ගන්න, ප්රශ්නයට පිළිතුරු දීමට වෙහෙසට පත් වන්න: "මෙය කුමන ආකාරයේ මෝටර් රථයක්ද?"

ප්රශස්ත

Volvo S60 2.5 T5

• මිල: 1,329,000 rubles;
• බලය: අශ්වබල 249;
• 100 km/h දක්වා ත්වරණය: තත්පර 7;
• ඉන්ධන පරිභෝජනය: ලීටර් 8.7;
• රත් වූ ආසන: ඉදිරිපස - සම්මත, පසුපස - 16,500 rubles;

හරස්කඩකට මාරු වීමට සහ ශීත ඍතුවේ බොහෝ විට නගරය වටා පමණක් ධාවනය කිරීමට අකමැති අය සඳහා විකල්පයක්. මෝටර් රථයේ සැලසුම සිත්ගන්නාසුළු වන අතර එහි වාරික පන්තිය සහ බලවත් අශ්වබල 249 එන්ජිම සලකා බලන විට මිල ආකර්ශනීය වේ. විශේෂයෙන්ම සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදය T5 ලබා ගත හැකි වූයේ 2014 මාදිලි පැමිණීමත් සමඟ පමණක් වන අතර මීට පෙර සියලුම රෝද ධාවන ප්‍රභේදය T6 එන්ජිමෙන් පමණක් සමන්විත විය හැකිය. මෙම එකෙහි පිරිවැය රූබල් 2,059,000 කින් ආරම්භ විය.

බෝනස්- ඔබ සැම විටම සියලුම රෝද ධාවන Volvo S60 ගැන සිහින මැව්වා නම් රූබල් 730,000 ක් ඉතිරි කර ගැනීමට අවස්ථාවක්.

SsangYong Actyon

• මිල: 869,000 rubles;
• බලය: අශ්වබල 149;
• 100 km/h දක්වා ත්වරණය: දත්ත නැත;
• ඉන්ධන පරිභෝජනය: ලීටර් 8.2;
• රත් වූ ආසන: ඉදිරිපස - සම්මත, පසුපස - නැත;

SsangYong දිගු කලක් තිස්සේ එකම වෙළඳපල කොටස්වල මෝටර් රථ අලෙවි කරන බොහෝ නිෂ්පාදකයින්ට බරපතල තරඟකරුවෙකු බවට පත්ව ඇත. ඒවා නැවත සකස් කිරීමේදී සැලකිලිමත් වීම විශේෂයෙන් සාර්ථක විය සංයුක්ත හරස්කඩ. ඇක්ටියන් වඩාත් ආකර්ෂණීය හා විලාසිතාවෙන් පෙනෙන්නට පටන් ගත්තේය, කැබින් තුළ නව අලංකාර උපකරණ පුවරුවක් දර්ශනය විය, ඇතුළත ප්ලාස්ටික් දැන් මෘදුයි, සහ නිම කිරීමේ ද්රව්යවල ගුණාත්මකභාවය බරපතල ලෙස වැඩි වී ඇත. ඒ අතරම, එම වින්‍යාසයේ පෙර අනුවාදයට සාපේක්ෂව මිල වැඩි වූයේ රූබල් 30,000 කින් පමණි. රූබල් 869,000 සඳහා, කෙසේ වෙතත්, ඔබට විකල්පය මිලදී ගත හැක්කේ අතින් ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ පමණි. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහිත අනුවාදය රුබල් 60,000 වඩා මිල අධිකය.

බෝනස්- රේඛාවෙන් මෝටර් රථයක හිමිකරු වීමට, එය ඇත්ත වශයෙන්ම “දොර හතරේ කූපේ” ශරීරයේ පූර්වගාමියා බවට පත් විය (අපි කතා කරන්නේ Actyon හි පළමු පරම්පරාව ගැන).

Nikolay Zagvozdkin

ලොව පුරා බොහෝ රටවල, ශීත ඍතුවේ පැමිණීමත් සමග, සෑම දෙනාම දැනටමත් අනුමාන කර ඇති පරිදි, හිම ආකාරයෙන් වර්ෂාපතනය සමග මාර්ග තත්ත්වය වඩාත් සංකීර්ණ වේ. බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් වසරේ මෙම කාලයට කැමති නැත, මන්ද එය හිම සහිත මාර්ග හා කෙලින්ම සම්බන්ධ වේ වැඩි පරිභෝජනයඉන්ධන සහ ඇත්ත වශයෙන්ම අයිස් සමඟ. ශීත ඍතුවේ ආරම්භයත් සමග, සමහර මෝටර් රථ රියදුරන් මෙම කාල සීමාව සඳහා ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ ධාවනය කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතික්ෂේප කරයි. . මෙම තත්වය තුළ, SUV සහ සියලුම රෝද ධාවන හරස්වල හිමිකරුවන් වඩාත් වාසිදායක ස්ථානයක සිටී. නමුත් මෙම මෝටර් රථ තවමත් පවතී වාහනහිම වල පැදීම සඳහා සුදුසු නොවේ. හිම සහිත මාර්ගවල හෝ හිම වල පවා ධාවනය කිරීම සඳහා ලෝකයේ වෙනත් විවිධ වාහන තිබේ. හිතවත් පාඨකයින්, මම ඔබ වෙනුවෙන් වැඩිපුරම (තෝරාගත්) තෝරාගෙන ඇත හොඳම දසුන්, හිම සහිත මාර්ගවල ගමන් කිරීම සඳහා විශිෂ්ට වන අතර ඒවා පහසුවෙන් හැසිරවිය හැකිය.

10) ටකර් ස්නෝ-කැට්.

මෙය හිම හරහා ගමන් කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති වාහනයක් යැයි ඔබ පැවසිය හැකිය. හිම සහිත කඳු බෑවුම්වල ධාවනය කිරීම සඳහා මෙම වර්ගයේ වාහනය විශිෂ්ටයි (උදාහරණයක් ලෙස, on ස්කී රිසෝට්), නැතහොත් එය බවට පත් වනු ඇත නැතිවම බැරි සහයකයෙක්වෙත ගවේෂණයකදී ශීත කාලයකඳුකරයට,

කොහෙද සුපුරුදු සරල කාර්ඔවුන්ගේ සාමාන්‍ය ටයර් මත පමණක් ධාවනය කිරීමට ඔවුන්ට නොහැකි වනු ඇත. මෙම වර්ගයේ වාහනය ඔබට අවශ්‍ය ඕනෑම තැනකට පහසුවෙන් ගෙන යා හැක.

9) Tatra Aeroluge.

දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී, ඩොයිෂ් (ජර්මානු) හමුදාවේ නියෝගය අනුව, Tatra T87 හිම මත ගමන් කිරීමට නවීකරණය කරන ලදී. සරල රෝද වෙනුවට, මෝටර් රථයේ ස්කීස් සවි කර ඇති අතර, පිටුපස සැබෑ ප්‍රචාලකයක් දර්ශනය විය.

8) හස්කි සුනඛ කණ්ඩායම.

හස්කි බල්ලන් කණ්ඩායමක් හරහා ගමන් කළ හැකි නම් ශීත කාලයඇලස්කාව පුරා එක් කෙළවරක සිට අනෙක් කෙළවර දක්වා, දරුණු හා දරුණු ශීත ඍතුවක් ඇති වන ලෝකයේ ඕනෑම තැනක මෙය කිරීමට ඔවුන්ට (කණ්ඩායම සඳහා) කිසිදු ගැටළුවක් ඇති නොවනු ඇත. මෙය "ජයග්‍රහණය" සඳහා වඩාත්ම ආකර්ශනීය හා විස්මිත සුන්දර ක්‍රමයයි හිම ප්ලාවනය. අද ලෝකයේ පවතින වඩාත්ම විශ්වාසදායක.

7) RaptorTRAX.

ඕනෑම 4x4 SUV රථයක්, එහි රෝද (ටයර්) හිම ධාවන පථවලින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ නම්, හිමෙන් වැසුණු මාර්ගවල හෝ ක්ෂේත්‍රවල නිදහසේ ගමන් කිරීමට හැකි වේ. විශේෂයෙන් වෙනස් කරන ලද SUV රථයකින් මෙය පහසුවෙන් කළ හැකිය. ඉතින් කවුද එහෙම කිව්වේ හිම සහිත මාර්ගසහ දරුණු ශීත නරක වෙලාවවසරේ?

6) ටෙරා බස්.

මේ බස් සියලු භූමිගුවන් තොටුපලේ සිට ධ්‍රැවීය කඳවුරු වෙත මිනිසුන් ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා ඇන්ටාක්ටිකාවේ භාවිතා කරන ලදී. එවැනි උපකරණ ඉතා අඩු උෂ්ණත්වයකට ඔරොත්තු දෙනවා පමණක් නොව, හිම කුණාටු සහ තද සුළං වලට ඔරොත්තු දීමට සූදානම් විය යුතු බව ඔබම තේරුම් ගන්න.

මේ සියල්ල එහි සැලසුමට ස්තූතියි සහ විශාල රෝදඑහි විෂ්කම්භය මීටර් 1.87 කි.

5) Volvo BV202.

BV 202 එහි ගමන් මාර්ගයේ ඕනෑම හිම බාධකයක් ප්‍රායෝගිකව ජය ​​ගැනීමට සූදානම්ය. මෙයට හේතුව ඉංජිනේරුවන් විසින් නිර්මාණය කරන ලද එහි විශේෂ සැලසුමයි. එවැනි උපකරණ ගවේෂණ සඳහා සහ ඈත උතුරේ මාර්ගවල ගමන් කිරීම සඳහා සරලවම ප්රතිස්ථාපනය කළ නොහැකිය. යාන්ත්රික පෙට්ටියගියර් සහ රෝද හතරේ ධාවනයඑවැනි වාහනයක් ඔබට වඩාත්ම දුෂ්කර අවස්ථාවන්හිදී ඔබව අත් නොහරිනු ඇත. බව සැලකිය යුතු කරුණකි පසුපස කෙලවරමෝටර් රථ ශරීරයක් බවට වෙනස් කළ හැකිය (පරිවර්තනය කළ හැකිය). විවෘත මුදුන"රයිඩර්" සිට රුවල් යාත්රාවක් බවට පරිවර්තනය කිරීමට.

4) සියලුම භූමි වාහනය - Arktos නෞකාව.

මෙම සර්ව භූමි වාහනය වේ Arktos නැවඅන්ත ලෙස ක්‍රියා කිරීමට හැකියාව ඇත කාලගුණික තත්ත්වයන් විවිධ කාර්යයන්. උදාහරණයක් ලෙස, එයට සහරා කාන්තාරයේ සහ ඇන්ටාක්ටිකාවේ උත්තර ධ්‍රැව දෙකෙහිම ගිනි නිවා දැමීමට හෝ වාහන ඉවත් කිරීමට හැකිය. එබැවින්, ඔබ අසල එවැනිම ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයක් තිබේ නම්, ඔබට තවදුරටත් බිය විය නොහැක, ඔබ කොතැනක හෝ ගමන් කළ නොහැකි ස්ථානයක සිරවී සිටිනු ඇති අතර ඔබට උදව් කිරීමට කිසිවෙකු නොසිටිනු ඇත. මෙම තාක්ෂණය ඕනෑම කාලගුණික තත්ත්වයන් යටතේ ඕනෑම තැනකට (පැදවීමට) හෝ යාත්රා කිරීමට හැකි වනු ඇත.

3) Lockheed LC-130.

වචනයෙන් කියනවා නම්, මෙය ගුවන් යානයක් නොව, යම් ආකාරයක “රොකට්” වර්ගයකි, එය අතිශයින් බලවත් පමණක් නොව, ලෝකයේ වෙනත් කිසිවෙකුට ලබා ගත නොහැකි සහ එහි යාමට නොහැකි ස්ථානවලට පියාපත් මත පියාසර කිරීමට ද හැකියාව ඇත. බිම. මෝටර් වාහනය. ගොඩබෑමේ ආම්පන්නයේ විශේෂ සැලසුමට ස්තූතිවන්ත වන්නට, මෙම ගුවන් යානයට සම්පූර්ණයෙන්ම හිමෙන් වැසී ඇති බිමෙන් ගොඩ බැසීමට හා ගුවන් ගත කළ හැකිය.

2) ඉස්කුරුප්පු වලින් ධාවනය වන ස්වයංක්‍රීය වාහන.

ඔබ මෙවැනි වාහන මීට පෙර දැකලා නැතුව ඇති. ඈත උතුරේ පවා, එවැනි උපකරණ තරමක් දුර්ලභ ය, නමුත් යන්ත්රයේ සැලසුම එය (ට්රැක්ටරය) ඕනෑම මාර්ගයක සහ ඕනෑම කාලගුණික තත්ත්වයන් තුළ ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි. මාර්ගවල ශීත ඍතුවේ ප්ලාවිතයන් මීටර් 2 - 3 ට වඩා වැඩි වුවද, මෙම භයානක හිම ප්ලාවිතයන් හරහා සෙමින් හා විශ්වාසයෙන් නිවැරදි මාර්ගය සෑදීමට මෙම ඉස්කුරුප්පු යන්ත්රය සමත් වේ.

1) Flamethrower ටැංකිය M67.

හිම සහිත මාර්ගයක සැරිසැරීමට හොඳම මාර්ගය කුමක්ද? ඔබ හරි, ඇත්තෙන්ම එය ටැංකියක්, නමුත් සරල එකක් නොවේ. උදාහරණයක් ලෙස, ගින්නෙන් වෙඩි තැබිය හැකි ටැංකියක් (flamethrower). ගමන් කළ නොහැකි හිම ප්ලාවිතයන් හරහා මාර්ගයක් සැකසීමට පමණක් නොව, එහි මාර්ගයේ ඇති සියල්ල සම්පූර්ණයෙන්ම පුළුස්සා දැමීමටද හැකියාව ඇත.

ශීත ඍතු මාර්ගයෙන් පිටත ගමන් කිරීම ජාතික රුසියානු විනෝදාංශයකි. සෑම දේශීය රියදුරෙකුටම එය ජය ගැනීමට හැකි විය යුතුය ...

බඩට නොගියත් වාහනය ලිස්සා යන්නේ ඇයි? වර්ජින් හිම මත ධාවනය කරන්නේ කෙසේද? සියලුම රෝද ධාවන වාහනවල බොහෝ අද්දැකීම් අඩු හිමිකරුවන් ශීත ඍතුවේ දී මෙම හෝ සමාන ප්රශ්නවලට මුහුණ දෙයි.

ද්රව්ය කොටස

මහා පවුර H6 - නවීන දෘඩ මොනොකොක් ශරීරයක් සහිත මෝටර් රථයක් සහ ස්වාධීන අත්හිටුවීමසියලුම රෝද. ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියබෙදා හැරීමේ කාර්යය සමඟ තිරිංග බලවේග(ABS+EBD) මත ආරක්ෂාව වැඩි කරයි ලිස්සන සුළු පෘෂ්ඨයන්, සහ අඩු ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්යස්ථානය සහ ඵලදායී කම්පන අවශෝෂක ඔබට ශීත ඍතුවේ දී විශ්වාසයෙන් යුතුව ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.

කැන්ගරු සඳහා නොවේ. මෙම හිම රථයට පැනීමෙන් ඔබ ඉවතට නොයා යුතුය; රාමු සැලසුම අධික බරට ඔරොත්තු නොදේ

නමුත් රබර් සම්බන්ධයෙන් ප්‍රධාන සැකයන් හා ආරවුල් පැන නගී. වඩා හොඳ කුමන පාගමනද - මඩ, විශ්වීය හෝ ශීත කාලය? අහෝ, ආශ්චර්යයන් සිදු නොවේ. ඔවුන් සෑම විටම හිම සහ සෑම අවස්ථාවකදීම වඩා හොඳින් ක්රියා කරයි. ශීත ඍතු ටයර්. මෙය පුදුමයක් නොවේ - සියල්ලට පසු, ඔවුන් විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති කුඩා පුවරු ඇති අතර ඒවා අනෙකුත් ප්‍රභේදවලට වඩා හිම සහ අයිස් තදින් අල්ලා ගත හැකිය. මාර්ගය වන විට, ඔබ ගංගා සහ විල්වල ශීත ඍතුවේ ආවරණයක් මෙන්ම මාර්ග අයිස් ද නොසලකන්නේ නම්, හිම ද අයිස් වර්ගයකි, ලිහිල් ස්වරූපයෙන් පමණි. ටයර්වල බලපෑම යටතේ හිම ඝනීභවනය වන අතර සාමාන්ය දෘඩ අයිස් බවට හැරවිය හැක. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී මාර්ගයෙන් පිටත ටයර්වල විශාල පාගමන රටාව සම්පූර්ණයෙන්ම නිෂ්ඵල වේ. විශ්වය වඩා හොඳයි, නමුත් අසම්පූර්ණයි. එබැවින් අපි පළමු රීතිය ඉගෙන ගනිමු: අපි භාවිතා කරන හිම මත ගමන් කිරීමට ශීත ටයර්, සහ වඩාත් සුදුසු කරල් සමග.

තිරිංග නොකරන්න!
බොහෝ කලකට පෙර, අපේ රටේ ශීත ටයර් පැවතියේ න්‍යායක ස්වරූපයෙන් පමණි. පළපුරුදු රියදුරන්අපි ශීත ඍතුවේ දී කඳේ වැලි මල්ලක් ගෙන ගියා. තුල අධික අයිස්අපිරිසිදු මංපෙත්වල සමහර කඳු නැගීම ජයගත නොහැකි වේ. සමහර විට ඔබට පෞද්ගලික නිවසක ගේට්ටුවෙන් පිටව යා නොහැක. එකතු කළ වැලි ලිස්සා යාම වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ.

සහ වඩාත්ම ලිස්සන සුළු දෙය මාර්ග මතුපිට- අංශක ශුන්‍ය හෝ මඳක් වැඩි උෂ්ණත්වයකදී ජලය සමග තෙතමනය සහිත අයිස්. මෙය ඊනියා "කළු අයිස්" වේ. මෝටර් රථය බටර් මෙන් එය දිගේ ලිස්සා යයි. අපි වඩාත්ම සලකා බලමු සාමාන්ය වැරැද්දක්නවකයන්. සුක්කානම මුළු පැත්තටම හරවා ඇත, නමුත් මෝටර් රථය දිගටම කෙළින්ම ධාවනය කරයි. අපි ප්‍රත්‍යාවර්තකව තිරිංග තද කර... අපි හිම පතනයකට පියාසර කරමු. කළ යුතුව තිබුණේ කුමක්ද? ඉදිරිපස රෝද අඩුවෙන් ඉවතට හැරෙන ස්ථානයකට සකසන්න සහ තිරිංග තදින් තද නොකරන්න, එනම් රෝදවල කම්පනය භාවිතා කර මෝටර් රථය හැරීමට “ඇට” කරන්න. එබැවින් දෙවන රීතිය: ඔබ ලිස්සන සුළු ප්රදේශයක සිටින විට, සුක්කානම් රෝදය තියුණු ලෙස හරවන්න එපා සහ හැකි නම් තිරිංග භාවිතා නොකරන්න. එමනිසා, පැතලි හා සෘජු මාර්ගයක පවා ඔබ වැළකී සිටිය යුතුය අධික වේගය. සුක්කානම් රෝදය සහ ගෑස් සමඟ සුමට ක්රියාවන් මෝටර් රථය, අකමැත්තෙන් වුවද, තවමත් ප්රතිචාර දක්වයි. හදිසි උපාමාරු නිසැකවම කරදරවලට තුඩු දෙනු ඇත.

පාගා දමන්න. හිම දැඩි නම් සහ ටයර් සීතල නම්, පාගමන හිම වලින් වැසී යයි.

උණුසුම්. ටයර් උණුසුම් නම්, උදාහරණයක් ලෙස අධික ලෙස ලිස්සා යාමෙන් පසු, පාගමන හිම දිය වී පිරිසිදු කරයි.

එය පරික්ෂා කරන්න. හිම පතනයක් තරණය කිරීමට පෙර, එයට යටින් කඳක් හෝ වැටක් සැඟවී නොමැති බවට වග බලා ගන්න

ගිලෙන්න, ගිලෙන්න!
හිම යනු පස නොවේ. මෙය ශීත කළ ජලයයි. ඔබට හිම මතුපිටින් ගමන් කළ හැක්කේ ස්කීස්, ස්ලෙඩ් සහ ධාවන පථ මත, සමහර විට අතිශය අඩු පීඩන ටයර් මත පමණි. අනෙකුත් සියලුම චලනයන් මුලින්ම ඝන පදනමක් හාරා පසුව ඉදිරියට ගමන් කරයි. සතුන්ගේ පාද සහ කුර, මිනිස් කකුල් සහ කාර් රෝද ක්‍රියා කරන්නේ එලෙසයි. හිම මත හේත්තු වී රිය පැදවීම කළ නොහැක. එබැවින් ගැඹුරු හිම වල රිය පැදවීම සඳහා පටු ටයර් සමඟ ශීත ආරක්ෂකයා. ටයර් පීඩනය සමඟ, ප්රතිවිරුද්ධ ද සත්ය වේ. ඇස්ෆල්ට් මත රිය පැදවීමේදී වඩා පහත් නොවී තබා ගැනීම වඩා හොඳය. මෙමගින් ටයරය ඉක්මනින් හිම යට තද පතුළට ළඟා වීමට ඉඩ සලසයි. ඒ අතරම, මෝටර් රථය අඩුවෙන් "යාවි", හිම වල රූට්ස් වඩාත් පහසුවෙන් කපා.

පසුව සහ ඉදිරියට
හිම පතනයන් මත, හෝ වඩාත් නිවැරදිව, හිම ආවරණයේ ඉහළ ස්ථරයේ, එය "කොන්ක්රීට්" කබොල්ලක් නොවේ නම්, ඔබට ස්කීස්, ධාවන පථ හෝ අතිශය අඩු පීඩන ටයර් මත පමණක් ගමන් කළ හැකිය. අනෙක් සියලුම චලනයන් වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර දේවල්වල පහළට යා යුතුය. එමනිසා, ලිහිල් හිම මත රිය පැදවීම සඳහා, ගිම්හානයට වඩා ඝන ශීත පාගමනක් සහ පටු පාගමනක් සහිත ටයර් වඩාත් සුදුසු වේ. ඔවුන් තුළ පීඩනය ඇතිව, ප්රතිවිරුද්ධයයි. එය ටිකක් ඉහළට ගෙන එය ඇස්ෆල්ට් වලට වඩා පහත් නොවී තබා ගැනීම සුදුසුය. මෙය රෝදවලට ඝන ආධාරකයක් වේගයෙන් ළඟා වීමට ඉඩ සලසයි. එසේම මත පටු ටයර්මෝටර් රථය අඩුවෙන් "යාවි" සහ පහසුවෙන් රූට් කපා ඇත.

කොක්ක.
සීතල කාලගුණය තුළ, තද හිම ඇස්ෆල්ට් මත මෙන් ඉතා හොඳ ග්රහණයක් ලබා දෙයි

ඔබ වේගයෙන් හිම පතනය ජය ගත යුතුය, කල්තියා වේගවත් කරයි. එය යටතේ ඝන බාධක නොමැති බව පළමුව තහවුරු කර ගන්න - උදාහරණයක් ලෙස, කොන්ක්රීට් කුට්ටි හෝ ඒ හා සමාන ය. චලනය වන විට, සෑම විටම සුක්කානම් රෝදය හතරෙන් එකක් දකුණට හෝ වමට හරවන්න, ඔබේ රෝදවලින් ඔබ ඉදිරියෙන් ඇති හිම “තල්ලු” කර ටයර්වල පැති ග්‍රහණයන් ඵලදායී ලෙස භාවිතා කරන්න. මෝටර් රථය නතර වුවහොත්, වේගවත් කිරීම හෝ ලිස්සා නොයන්න! ක්රියාත්මක කරන්න ආපසු ගියර්සහ ඔබේම මාර්ගය ඔස්සේ මඳක් ආපසු යන්න. ඉන්පසු නැවතත් ඉදිරියට. ඉතින්, ටිකෙන් ටික, ඔබට ගැඹුරු කන්‍යා පසක පවා රූට් සෑදිය හැකිය. ප්රධාන මූලධර්මය- රෝද යට හිම පාගා දමන්න වඩා හොඳ සහාය. ඔබට දිශාව වෙනස් කිරීමට අවශ්ය නම් එය වඩාත් අපහසු වේ. සෑම රෝදයක්ම තමන්ගේම මාර්ගය අනුගමනය කරනු ඇත, සහ රූට් හතරක් ඇත. ඔබේ කාලය ගත කර ඉදිරියට සහ පසුපසට තාක්ෂණය භාවිතා කරන්න. මෙය වැඩි කාලයක් ගතවනු ඇත, නමුත් එය ඔබට තනිවම පිටතට යාමට ඉඩ සලසයි. නමුත් හැරීම් වළක්වා, හැකි උපරිම රේඛීය දෛශිකය පවත්වා ගැනීමට උත්සාහ කිරීම තවමත් වඩා හොඳය. නැත්නම් සවලක් එලියට අරන් හාරන්න වෙනවා. හිම වල මෙන්ම වැලි මතද, මෙය සැමවිටම ඔබ සමඟ සිටිය යුතු ගැලවීමේ වඩාත්ම විශ්වාසදායක මාධ්‍යය වේ.

හදවතින්ම දැනගන්න
ශීත ඍතුවේ දී ශීත ඍතු ටයර් භාවිතා කරන්න. හැකි නම්, සවි කර ඇත.
අයිස් මත වළකින්න හදිසි චලනයන්සුක්කානම සහ තිරිංග ක්‍රියාව.
හිම වල රිය පැදවීමේදී, අල්ලාගෙන සිටින්න අධි රුධිර පීඩනයටයර් වල.
හිම පතනයකට පහර දීමට පෙර, එයට යටින් ඝන බාධක නොමැති බවට වග බලා ගන්න.
කන්‍යා පසෙහි, ඔබට ලිස්සා යාමකින් තොරව ඉදිරියට යා නොහැකි නම්, පසුපසට යන්න.
සෑම විටම ඔබේ කඳේ සවලක් තබා ගන්න.

ශීත... ප්රධාන නගරහිම හරහා ගමන් කිරීම දුෂ්කර ය. නමුත් එවැනි සවාරියක්, පාඨමාලාවේ සිට අපට මතක ඇති පරිදි රියදුරු පාඩම්, සමහර කරදරවලින් පිරී ඇත. ගැඹුරු හිම වල රිය පැදවීමේ අන්තරායන් මොනවාද සහ හිම වැටී ඇත්නම් ශීත ඍතුවේ දී නිවැරදිව ධාවනය කරන්නේ කෙසේද?

සෑම අවස්ථාවකදීම අනතුර

හිම යට ඕනෑම දෙයක් සැඟවිය හැක: වලවල්, විශාල සිදුරු, සීමා කිරීම්, සියලු වර්ගවල ගල්.

තුල ගැඹුරු හිමඇදගෙන යාමේ උදව් නොමැතිව ඔබට කළ නොහැකි ආකාරයට ඔබට පහසුවෙන්ම හිර විය හැකිය. රියදුරු උපදේශකයින්ඔවුන්ගේ පන්තිවලදී ඔවුන් තම සිසුන්ට අනතුරු අඟවන්නේ "භයානක" හිම ප්‍රාන්ත තුනක් පවතින බවයි.

"පිමිටි"

මෙය නැවුම් ලෙස වැටෙන හිම, ඉතා ලිහිල් හා ඝන නොවේ. එය ගොඩක් තිබේ නම්, අවස්ථිති භාවය පවත්වා ගනිමින් වේගයෙන් එවැනි බාධකයක් ජය ගැනීම වඩා හොඳය. හිම පහසුවෙන් දෙපැත්තට විසිරී යන අතර බාධකය පසුකර යාම පහසුය.

අධික හා තෙත් හිම

මෙහිදී ගැලවීම වනු ඇත්තේ ටයර් පීඩනය අඩු කිරීමයි. එවැනි හිම මත මෝටර් රථය පහසුවෙන් ධාවනය කිරීම සඳහා වායුගෝල 0.7-1 ප්රමාණවත්ය (තත්වය අනුව).

එවැනි පෘෂ්ඨයක් මත ධාවනය කරන විට, රෝද මගින් සැලකිය යුතු පෙරළීමේ ප්රතිරෝධයක් නිර්මාණය වේ, එම නිසා මෝටර් රථය ඉක්මනින් ත්වරණය අහිමි වේ. එබැවින්, ප්රතිරෝධය සඳහා අවම වශයෙන් සුළු වශයෙන් වන්දි ගෙවීමට සහ රෝද ලිස්සා යාම වැළැක්වීම සඳහා ඔබ ප්රශස්ත එන්ජින් මෙහෙයුම් ආකාරය සහ ගියර් තෝරාගත යුතුය. එය චලනය කිරීමට වඩා හොඳයි, එසේ කතා කිරීමට, ආතතිය තුළ, rut "පාගා". මේ අනුව, මෝටර් රථය හැසිරෙන ආකාරය, එහි එන්ජිම, රෝද සහ අනෙකුත් ව්යුහාත්මක මූලද්රව්ය එවැනි සංකීර්ණ කාර්යයකට සෘජුවම සම්බන්ධ වන ආකාරය ඔබට දැනෙනු ඇත.

ඒක දැනුනා මෝටර් රථය ගමන් කරයිඑය ටිකක් බරයි, එය නතර වීමට පටන් ගනීද? නතර කිරීමට වග බලා ගන්න, නමුත් තිරිංග භාවිතා නොකර.

මත ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයඔබ කළ යුත්තේ ඔබේ පාදය වායුවෙන් ඉවතට ගෙන මැනුවල් සම්ප්‍රේෂණයක ක්ලච් එක ඔබන්න. උපස්ථ කරන්න, අවශ්‍ය නම්, මෝටර් රථයෙන් බැස ඔබව හරියටම නවත්වන්නේ කුමක්දැයි බලන්න. ඊළඟට දෙවන උත්සාහය, තුන්වන සහ එසේ ය. ඉදිරියට සහ පසුපසට ගමන් කිරීමෙන්, ධාවන පථයක් සාදනු ලබන අතර, එය ධාවනය කිරීමට පහසු වනු ඇත.

රෝද ලිස්සා යාම වැළැක්වීම විශේෂයෙන් වැදගත් වේ, එසේ නොමැතිනම් මෝටර් රථය හිරවීමට පටන් ගන්නා අතර දැනටමත් ගැටගැසී ඇති තට්ටුව ඉවත්ව යනු ඇත. ඉදිරිපස රෝද කෙළින්ම ඉදිරියෙන් සිටින විට රිය පැදවීම ආරම්භ කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ඉදිරිපස අය විසින් පාගා දැමූ ධාවන පථයේ පසුපස ඒවා තබා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න. මෙය පෙරළීමේ ප්රතිරෝධය අඩු කරනු ඇත. නමුත් හැකි උපරිම අරය ඇති වන පරිදි හැරීම් ගණනය කළ යුතුය. ඒ නිසා, පසුපස රෝදඉදිරිපස අයගේ ධාවන පථය අනුගමනය කරනු ඇත.

නස්ට් සහ ධාන්ය වර්ග

හිම වල භයානකම තත්වය මෙයයි. ඔබ එය ඉතා පරිස්සමින් ගමන් කළ යුතු අතර පැතලි ටයර් සමඟ 0.3 atm දක්වා ගමන් කළ යුතුය. ඔබේ මාර්ගය පිරිසිදු කරමින් ඉදිරියට සහ පසුපසට ගමන් කිරීම වඩා හොඳය. කබොල වැඩි ප්රතිරෝධයක් නිර්මාණය කරයි, සහ රෝදවල ග්රහණය අවම වේ.

රිය පැදවීම සඳහා ප්‍රශස්ත විකල්පය යුගල වශයෙන් වන අතර, පළමු මෝටර් රථය රැම් වර්ගයක් ලෙස සේවය කරන විට සහ දෙවැන්න රක්ෂණයක් ලෙස සේවය කරන විට, එනම් එය පළමු එක පසුපසට ඇද දමයි.

පැදවීමේ නීති

විකල්ප වශයෙන් ප්‍රතිලෝම සහ ඉදිරි ගියර් භාවිතා කරන්න, ක්‍රමයෙන් රෝදවලින් ඔබ වෙනුවෙන් මාර්ගය පිරිසිදු කරන්න. ඔබට හැරවීමට අවශ්ය නම්, මෙම නීති අනුගමනය කරන්න:

• සරල රේඛාවකින් හැරීම වෙත ළඟා වන්න.
• ඔබ හැරවීමට විරුද්ධ දිශාවට සුක්කානම් රෝදය තරමක් හැරවිය යුතුය, පසුව ආපසු ධාවනය කරන්න. මෙම අදියරේදී, මෝටර් රථයේ එක් එක් රෝදයෙන් අඩක් රෝල් කරන ලද මාර්ගය ඔස්සේ ධාවනය කළ යුතු අතර, දෙවන භාගය මෙම මාර්ගය පුළුල් කරයි.
• ඊළඟට, සුක්කානම් රෝදය හැරෙන දිශාවට මඳක් හරවා ඉදිරියට ධාවනය කරන්න. රෝල් කරන ලද ධාවන පථය පුළුල් වේ.
• අපි හැරීම පසු කරන තුරු අපි පෙර පියවර දෙක නැවත කරන්නෙමු.

ගැඹුරු හිම වල රිය පැදවීම පිළිබඳ වීඩියෝව:

පහසු සහ සන්සුන් ගමනක් වේවා!

පින්තුරය club-picanto.ru වෙතින් ගන්නා ලදී