කලාව.: 6ru845011fnvb (අමතර කොටස 6ru845011fnvb සඳහා ප්‍රතිසම සහ ප්‍රතිස්ථාපන)

නව මුල් වින්ඩ්ෂීල්ඩ්උණුසුම සමඟ (උපකරණ PR-4GX+4L2) මුල් අංකය සමඟ:6ru 845 011 f (ලේඛනාගාර කොටස අංකය: 6ru 845 011 nvb සමඟ). එවැනි වීදුරු වල ඡායාරූප පහත දැක්වේ.වෙබ් අඩවියේ මෙම පිටුවේ පතුලේ ඇති වගුවේ පිරිවැය සහ හැකි බෙදාහැරීමේ වේලාවන් දක්වා ඇත.

ඔබගේ වාහනයේ වින්‍යාසය මත පදනම්ව, මුල් කොටසේ අංකය ඉහත ඒවාට වඩා වෙනස් විය හැක.

අපගේ වෙළඳසැලේදී ඔබට උණුසුමකින් තොරව වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකක් මිලදී ගත හැකිය, මුල් කොටස් අංකය: . මුල් කොටස් අංකය පිළිබිඹු කරන සබැඳිය ක්ලික් කිරීමෙන්, ඔබට එහි පිරිවැය සහ හැකි බෙදාහැරීමේ වේලාවන් පිළිබඳව ඔබව හුරු කර ගත හැකිය.

උසස් තත්ත්වයේ දෘශ්‍ය පැහැදිලිකම සහ නිරවද්‍යතාවයට ගැලපෙන පරිදි වින්ඩ්ස්ක්‍රීඩ් සඳහා එවැනි පැහැදිලි අවශ්‍යතා සමඟ, වෙනත් වැදගත් අවශ්‍යතා සපුරාලීම අවශ්‍ය වේ.

නිදසුනක් ලෙස, මෙයට ප්‍රමාණවත් තරම් ශක්තියක් සහ ව්‍යවර්ථ දෘඩතාවයක් ඇතුළත් වේ, මන්ද ශරීර රාමුවේ ඇති ෆ්ලැන්ජ් වීදුරුව රඳවා තබා ගැනීම පමණක් නොව, වීදුරුව සමඟ සම්බන්ධ වීමෙන් ශරීරය ස්ථාවර වේ. දෝෂ සහිත, ඉතා දුර්වල හෝ හානි වූ වීදුරු ශක්තිමත් ශරීර චලනයන් හේතුවෙන් ඉරිතලා යා හැක, උදාහරණයක් ලෙස අසමාන මාර්ගයක. මීට අමතරව, වීදුරුව මෝටර් රථයේ ඇතුළත සහ පිටත උෂ්ණත්වය අතර විශාල වෙනසකට ඔරොත්තු දිය යුතුය. ශීත ඍතුවේ දී හෝ ගිම්හානයේදී වායු සමීකරණයේ දී උණුසුම් වන විට, වීදුරු ඇතුළත උෂ්ණත්ව වෙනස්කම්වල ප්රතිඵලයක් ලෙස වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් අතිරේකව දැඩි මතුපිට ආතතියට ලක් වේ.

Volkswagen Polo Sedan හි මුල් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සියලු අවශ්යතා සපුරාලයි.

බොහෝ අලෙවියෙන් පසු වින්ඩ්ෂීල්ඩ් මුද්‍රා නොමැතිව විකුණනු ලබන බව කරුණාවෙන් සලකන්න.
මුල් පහළ මුද්‍රාව සපයනු ලබන්නේ මුල් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සමඟ පමණි.

මෙම අමතර කොටසෙහි පිරිවැය සහ බෙදා හැරීමේ කාලය සඳහා විකල්ප:

අමතර කොටස් 6ru845011fnvb, ඇනලොග් සහ ප්‍රතිස්ථාපන සඳහා මිල ගණන්:

නිෂ්පාදක:	අංකය:	නම:	බෙදාහැරීමේ කාලය:	මිල:
6RU845011F NVB	6RU845011FNVB	වින්ඩ්ෂීල්ඩ්	දින 5-7	13900 අතුල්ලන්න.	මිලදී ගන්න
VAG	6RU845011FNVB		දින 5-14	14400 අතුල්ලන්න.	මිලදී ගන්න
VAG	6RU845011FNVB	Windshield 6RU845011D NVB	0 - 2 දින	14850 අතුල්ලන්න.	මිලදී ගන්න
vag	6RU845011FNVB	Windshield 6RU845011D NVB	දින 5-9	14850 අතුල්ලන්න.

කියවීමේ කාලය: විනාඩි 7 යි.

සම්භාව්‍ය ශරීර රේඛා, අභ්‍යන්තර උපකරණවල ස්පාටන් පෙනුම, විශ්වාසදායක බලාගාරයක් සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, අත්සන ජර්මානු සුවපහසුව - වුල්ෆ්ස්බර්ග් හි නිර්මාණකරුවන් සහ ඉංජිනේරුවන් නව වොක්ස්වැගන් පෝලෝ සෙඩාන් නිර්මාණය කළේ එලෙස ය. මෝටර් රථයේ නවතම අනුවාදය කළුගා ශිල්පීන්ට භාර දීමෙන් පසු, ජර්මානුවන් රුසියානු තත්වයන් සඳහා විශේෂයෙන් සංවර්ධනය කරන ලද “උපක්‍රම” සමඟ ව්‍යාපෘතියට අනුපූරක විය.

ඔවුන්ගෙන් එකක් වන්නේ පසුපස කවුළුව උණුසුම් කිරීමේ විකල්පයයි. සඳහා එය සම්මත වේ. එකතු කිරීමේදී පුදුම වීමට දෙයක් නැත. අද පසුපස ජනේලය දිගේ දිගු වූ සාම්ප්‍රදායික සූතිකා නොමැති මෝටර් රථයක් සොයා ගැනීම දුෂ්කර ය.

නමුත් එය සැමවිටම එසේ නොවීය. මීට වසර විස්සකට පෙර, ප්රසන්න හා ඉතා පහසු කාර්යයක් අපේ රටේ නව්යතාවයක් විය. ස්ථාපිත තාපක සූතිකා සහිත VAZ "පහක්" හෝ "හත්" වීදි හරහා ගමන් කරන විට, එය වහාම උසස් තාක්ෂණයන් පිළිබඳ පළපුරුදු මෝටර් රථ හිමියන්ගේ අවධානයට ලක් විය. එවැනි නවකතාවක් සමඟ ඥාතීන්ට හෝ මිතුරන්ට පෙන්වීමට පාපයක් නොවීය.

නමුත් සෑම දෙයක්ම ඉක්මනින් හෝ පසුව යල් පැන යයි. මේ දිනවල රත් වූ පසුපස කවුළු විකල්පය බොහෝ නවීන මෝටර් රථ මත ක්රියා කරයි.

වීදුරු උණුසුම් කිරීමේ මෙහෙයුම් මූලධර්මය

උපාංගයේ ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය සරලයි. එහි ප්රධාන අරමුණ වන්නේ වීදුරු මතුපිට ශුන්යයට වඩා ඉහළ උෂ්ණත්වයකට රත් කිරීමයි. නූල් පර්යන්තයේ එක් පැත්තක් විදුලි පද්ධතියට සම්බන්ධ වන අතර අනෙක් පැත්ත බිමට සම්බන්ධ වේ. ධාරාව සූතිකා තුළට ගලා යයි, ඒවා උණුසුම් වන අතර, මුළු ප්රදේශය පුරා තාපය පැතිරෙයි. එය ශීත හෝ ගිම්හාන හෝ වේවා, ඔබ බොත්තමක් එබූ විට කාර්යය ඵලදායී ලෙස ක්‍රියා කළ යුතුය.

ඉතා ප්‍රයෝජනවත් දෙයක්. ඇත්ත වශයෙන්ම, සෑම මෝටර් රථ ලෝලියෙක්ම මීදුම හෝ අයිස් ජනේලවල ගැටලුවට කිහිප වතාවක් මුහුණ දී ඇත. එකඟ වන්න, මෙය සැබෑ බියකරු සිහිනයකි!

සිතන්න: එය වැස්ස, උෂ්ණත්වයේ වෙනස නිසා ජනේල සියල්ලම මීදුමෙන් වැසී ඇත. ආපසු යන්නේ කෙසේද? පැති deflectors වාතය උණුසුම් කර වීදුරුව මත ඝනීභවනය විසුරුවා හරින අතර, බොහෝ කාලයක් ගත වනු ඇත. ඔබ රැඳී සිටීමට හෝ රෙදි කඩකින් මතුපිට අතින් පිසදැමිය යුතුය. තෙවන විකල්පය වන්නේ විදුලි රත් වූ පසුපස කවුළුවක් භාවිතා කිරීමයි. එය උපාමාරු සඳහා විශිෂ්ට දෘශ්‍යතාවක් ලබා දෙමින් අතිරික්ත තෙතමනය සමඟ වඩා වේගයෙන් කටයුතු කරනු ඇත.

හේතු කිහිපයක් තිබිය හැක. සෙඩාන් විදුලි පද්ධතියට නූල් වල සම්බන්ධතා උල්ලංඝනය කිරීම, හීටර් රිලේ බිඳවැටීම හෝ සරලව පිපිරුණු ෆියුස් ඇතුළත් වේ.

Polo sedan හි පසුපස උණුසුම සමඟ ගැටළු ඇති වුවහොත්, නිල අලෙවිකරුවන්ට ලබා දිය හැකි එකම අලුත්වැඩියා විකල්පය වීදුරු සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සිත්ගන්නා කරුණකි. ඔවුන් නූල් හෝ පද්ධතියේ අනෙකුත් මූලද්රව්ය ප්රතිෂ්ඨාපනය නොකරයි. එමනිසා, මුදල් ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා, ඔබේම පාලනය යටතේ තත්වය ගෙනයාම වඩාත් තාර්කික වනු ඇත. එපමනක් නොව, ප්රතිස්ථාපන ක්රියාපටිපාටිය වැඩි කාලයක් ගත නොවන අතර අත්දැකීම් නොමැති මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයෙකු පවා එය හැසිරවිය හැකිය.

මතකයට පැමිණිය යුතු පළමු උපකල්පනය වන්නේ පිපිරුණු ෆියුස් ය. උනුසුම් පද්ධතියක් සහිත පෝලෝ සෙඩාන් රථයකට සිදුවිය හැකි වඩාත්ම හානිකර දෙය මෙයයි. ෆියුස් පෙට්ටිය මෝටර් රථයේ සුක්කානම් තීරුව යටතේ පිහිටා ඇත. ෆියුස් පහළ පේළියේ දකුණු පැත්තේ අංක 53 හි පිහිටා ඇත. එහි වත්මන් ශක්තිය 30A වේ. මූලද්‍රව්‍යයක යෝග්‍යතාවය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, අපි එය පරීක්ෂකයක් භාවිතයෙන් හඳුන්වමු.

එය සමඟ සෑම දෙයක්ම හොඳයි නම් හෝ සොකට් එකේ ස්ථාපනය කර ඇති නව ෆියුස් ගැටළුව විසඳා නොගන්නේ නම්, අපි රිලේ පරීක්ෂා කරන්නෙමු. ඇත්ත වශයෙන්ම, උපාංගය විසුරුවා හැරීමේ තේරුමක් නැත, එය නව නියැදියක් මිලදී ගැනීම පහසුය. ස්විචය වෙත යාමට:

1. බැටරියෙන් ඍණ අග්රය ඉවත් කරන්න.
2. අපි ඇඩැප්ටර රාමුව සමඟ රේඩියෝව විසුරුවා හරින්නෙමු.
3. පැතලි හිස ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරමින්, දේශගුණ පාලන පද්ධති පාලන ඒකකය පහළින් පිරික්සන්න, උපකරණ පුවරුවෙන් එය ඉවත් කර දිගහරින්න.
4. බ්ලොක් එකේ ස්විච තුනක් ඇත: ඉදිරිපස ආසන උණුසුම, උපද්‍රව අනතුරු ඇඟවීමේ ලයිට් සහ පසුපස කවුළු උණුසුම. ගාංචු වල ප්රතිරෝධය අභිබවා, අපි පසුපස කවුළුව උණුසුම් කිරීම සඳහා වගකිව යුතු ස්විචය සොකට් එකෙන් ඉවත් කරමු.
5. අපි නව ස්විචයක් ස්ථාපනය කර ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සියල්ල එකලස් කරමු.

ඔබගේ ප්රයත්නයන් කිසිදු ප්රතිඵලයක් ලබා නොදෙන්නේ නම්, දාර දිගේ පසුපස කවුළුවෙහි ප්ලග් සම්බන්ධක ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න. සමුච්චිත අපිරිසිදුකම හෝ විඛාදනය තාපන මූලද්රව්ය වෙත ධාරාව ගලා යාම වැළැක්වීම විය හැකිය.

සිදුවිය හැකි ලොකුම ගැටලුව වන්නේ කැඩුණු සූත්රිකාවයි. එක් එක් නූල් සිරස් බස් වලට සම්බන්ධ වන අතර අනෙකුත් "තන්තු" වලින් ස්වාධීනව ක්රියා කරයි. කුමන එකක් ක්‍රියා නොකරයිද යන්න තීරණය කිරීමට, වීදුරුවේ තිරස් ඉරි දෙස බලන්න.

කැඩී යාමේ නිශ්චිත ස්ථානය තීරණය කිරීම වඩා දුෂ්කර ය. සමහර අවස්ථාවලදී එය දෘශ්යමය වශයෙන් හඳුනාගත හැකිය. එය නොපෙනේ නම්, පහසුම ක්රමය වන්නේ Voltmeter භාවිතා කිරීමයි.

Voltmeter වලට අමතරව, ඔබට ohmmeter හෝ මෝටර් රථ පරීක්ෂක භාවිතා කළ හැකිය.

පසුපස කවුළුව උණුසුම් කිරීමේ කාර්යය ක්රියා නොකරන්නේ නම්, ඔබට සූතිකා ප්රතිෂ්ඨාපනය සඳහා එක් ක්රමයක් භාවිතා කළ හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබට රිදී මත පදනම් වූ විද්යුත් සන්නායක වාර්නිෂ් භාවිතා කළ හැකිය. ක්රියා පටිපාටියට පෙර, වීදුරු මතුපිට පිරිසිදු කළ යුතුය. එවිට අපි හානියට පත් ප්රදේශයට දෙපස ටේප් ඇලවීම, තුනී බුරුසුවක් සමග වාර්නිෂ් අයදුම් සහ පැය 24 සඳහා කාමර උෂ්ණත්වයේ දී එය වියළන්න. ඔබට තාක්ෂණික කෙස් වියළුමක් තිබේ නම්, වියළීමේ ක්රියාවලිය සැලකිය යුතු ලෙස වේගවත් වේ. පැය භාගයකින් මතුපිට වියළී යයි. ක්රියාවලිය අතරතුර, උනුසුම් කාර්යය සක්රිය කිරීම හෝ විවිධ ද්රාවණ සමඟ මතුපිට සේදීම නිර්දේශ නොකරයි.

Volkswagen Poloබොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් කැමති ජර්මානු නිෂ්පාදකයෙකුගේ නවීන මෝටර් රථයකි. අලංකාර ශරීර හැඩයන් සහ සුවපහසු අභ්යන්තරය මිල අඩු මෝටර් රථ වලට ආදරය කරන්නන් ආකර්ෂණය කරයි. නමුත් විශ්වාසදායක ජර්මානු මාදිලිවල පවා යම් යම් සූක්ෂ්මතා සහ ගැටළු තිබේ.

විදුලිය, ඉලෙක්ට්‍රොනික පරිපථ ආරක්ෂා කිරීම සහ Polo Comfort සහ Highline පරිපථ සම්බන්ධ සෑම දෙයක්ම ඔබට මෙම ලිපියෙන් කියවිය හැකිය. හදිසියේම සමහර උපකරණ, උදාහරණයක් ලෙස Volkswagen Polo හි ෆියුස් සහ රිලේ අසමත් වුවහොත්, ලැයිස්තු අවශ්‍ය ෆියුස්, රිලේ සහ පරිපථ පෙන්නුම් කරයි, සහ අදහස් දැක්වීමේදී ඔබට පොදු ගැටළු විසඳීමට ක්‍රම සොයාගත හැකිය.

මෙම ලිපිය ෆියුස් සහ රිලේ විස්තර කරයි Volkswagen Polo ComfortLine සහ HighLine ටිම් මට්ටම් වල. TrendLine වින්‍යාසය තුළ, සමහර ෆියුස් වල අංකනය සහ තනතුර වෙනස් විය හැක.

ෆියුස් වල සේවා හැකියාව තීරණය කිරීමේදී, පරීක්ෂකයෙකු භාවිතා කරන්න, මෙය දෝෂ ඉවත් කරනු ඇත, ඉක්මනින් අවශ්ය පරිපථ නාද කිරීම හෝ සම්බන්ධකවල වෝල්ටීයතාවය මැනීම. සෑම විටම ඔබ සමඟ උපස්ථ ෆියුස් සහ රිලේ රැගෙන යන්න, මන්ද... අනපේක්ෂිත බිඳවැටීමක හෝ කෙටි පරිපථයක දී ඔබට උපකාර කළ හැකිය.

සැලෝන් බ්ලොක්:

අභ්යන්තර ෆියුස් පෙට්ටිය:

වාහනයේ අභ්යන්තරයේ ඇති ෆියුස් පෙට්ටිය උපකරණ පුවරුවේ පතුලේ, සුක්කානම් රෝදයට යටින් පිහිටා ඇත. එය ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබ ආරක්ෂිත ආවරණය විවෘත කළ යුතුය.

ෆියුස් අංක 1-24:

1 - රක්ෂිතය.

2 (10 A) - සුක්කානම් තීරු ස්විච, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර්. වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් වොෂර් ක්රියා නොකරන්නේ නම්, ශීත ඍතුවේ දී රෙදි සෝදන බැරලයේ තරල මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න, පද්ධතියේ නල සහ තුණ්ඩවල තරලය ශීත කළ දැයි පරීක්ෂා කරන්න. බැටරියෙන් පොම්පය වෙත බලය සැපයීම, එය ක්රියා නොකරන්නේ නම්, එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. එය ක්රියා කරන්නේ නම්, රැහැන්, සම්බන්ධක, පර්යන්ත සහ දකුණු සුක්කානම් තීරු ස්විචය පරීක්ෂා කරන්න.

3 (5 A) - ඉන්ධන පොම්පය, එන්ජින් පාලන පද්ධති ඒකකය. ඉන්ධන පොම්පය පෙට්‍රල් පොම්ප කිරීම නැවැත්වූ අතර එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වීමට ඉන්ධන පද්ධතියේ අවශ්‍ය පීඩනය නිර්මාණය නොකරන්නේ නම්, ෆියුස් 36, බල ෆියුස් SA3 සහ රිලේ R4, R8 ද පරීක්ෂා කරන්න. ඉන්ධන පොම්පය ක්‍රියා නොකරන්නේ නම් හෝ බැටරියට කෙලින්ම සම්බන්ධ වූ විට වරින් වර ක්‍රියා කරන්නේ නම්, එය නව එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

4 - රක්ෂිතය.

5 - රක්ෂිතය.

6 (5 A) - උපකරණ පුවරුව. උපකරණ පුවරුවේ ඇති ඊතල, සංවේදක හෝ ඔන්-බෝඩ් පරිගණක සංදර්ශකය ක්‍රියා විරහිත වුවහොත්, ෆියුස් 18, 20, 38 ද පරීක්ෂා කරන්න. උපකරණ පුවරුවේ පිටුපස ඇති වයර් සහිත සම්බන්ධකය ද පරීක්ෂා කරන්න.

7 (5 A) - බලපත්‍ර තහඩු ලාම්පු, හෙඩ් ලයිට් පරාසය ගැලපීම.

8 (10 A) - ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර්.

9 (5 A) - ABS ප්‍රති-අගුළු තිරිංග. ABS පද්ධතිය ක්‍රියා විරහිත වුවහොත් සහ උපකරණ පුවරුවේ එකම නමේ ලාම්පුව දැල්වුවහොත්, හුඩ් යටතේ බල ෆියුස් 1, 4 සහ SA5 මෙන්ම රෝද අසල ඇති සංවේදක පරීක්ෂා කරන්න. බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති පරිදි, ඒවායේ වයර් කැඩී, කැඩී හෝ සම්බන්ධකය තදින් සම්බන්ධ නොවේ. ඉදිරිපස අත්හිටුවීම මත ලෝහ වැඩ කිරීමෙන් පසු, ඒකක එකලස් කිරීමේදී, විශේෂ රඳවනයන් තුළ සංවේදක වයර් ස්ථාපනය කිරීමට ඔවුන්ට අමතක විය හැකිය, එම නිසා ඔවුන් සාමාන්යයෙන් fray වේ. කිසියම් සංවේදකයක් දෝෂ සහිත නම්, එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

10 (5 A) - ආරම්භක රිලේ පරිපථය, විදුලි පාලනය, වේග සංවේදකය. ආරම්භකය ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, ෆියුස් 19, හුඩ් යටතේ බල ෆියුස් SA3 සහ රිලේ R3 ද පරීක්ෂා කරන්න. ඔබ මෑතකදී ප්‍රදර්ශනාගාරයකින් මෝටර් රථයක් මිලට ගත්තා නම් සහ සීතල කාලගුණය තුළ ආරම්භකය හැරවීම නතර කරයි (ක්ලික් කරයි), බොහෝ විට එහි ඇති තෙල් ශීත කළ බැවින් ඔබ මෝටර් රථය උණුසුම් කළ යුතුය.

මෝටර් රථය තවදුරටත් අලුත් නොවේ නම් සහ ආරම්භකය හැරී නොයන්නේ නම්, බැටරි ආරෝපණය පරීක්ෂා කරන්න, අවශ්ය නම් එය ආරෝපණය කරන්න හෝ නව එකක් ස්ථාපනය කරන්න. බැටරියේ පර්යන්ත සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කරන්න, ඒවා ඔක්සිකරණය වී ඇත්නම්, ඇතුළත පිරිසිදු කර ඒවා තදින් තද කරන්න. ප්‍රතිග්‍රාහකයේ සම්බන්ධතා වසා දැමීමෙන් (ගියර් ක්‍රියා විරහිතව, මධ්‍යස්ථව) ආරම්භක සහ රිලේ ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්න.
ස්පීඩෝමීටරය වැඩ කිරීම නැවැත්වීම හෝ වරින් වර ක්රියා කරයි නම්, බොහෝ විට ගැටළුව වේග සංවේදකය සහ එහි සම්බන්ධතා සමඟ වේ.

11 (5 A) හෙඩ් ලයිට් පරාස ගැලපුම් යාන්ත්‍රණය.

12 (5 A) - විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි පැති දර්පණ. දර්පණ ගැලපීම නැවැත්වුවහොත්, ශරීරය සහ ඉදිරිපස දොරවල් අතර සහ දර්පණ තුළම රැහැන් පරීක්ෂා කරන්න. රත් වූ දර්පණ ක්‍රියාත්මක කිරීමට, දර්පණ ගැලපුම් ජොයිස්ටික් අංශක 180 ක් හරවන්න.

13 (15 A) - ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පාලනය.

14 (5 A) - වායු බෑග්. ඔබ එන්ජිම ආරම්භ කරන විට, උපකරණ පුවරුවේ එයාර් බෑග් ආලෝකය තත්පර 5 ක් පමණ පැමිණ නිවී යා යුතුය. එය දිගටම දැල්වෙන්නේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ මතකයේ දෝෂයක් හෝ ගබඩා කළ දෝෂයක් ඇති බවයි. නිශ්චිත හේතුව තහවුරු කිරීම සඳහා, රෝග විනිශ්චය අවශ්ය වේ.

15 (5 A) - සුළං ආවරණ රෙදි සෝදන තුණ්ඩ උණුසුම් කිරීම. රත් වූ දර්පණ ක්‍රියාත්මක වන විට තුණ්ඩ රත් කිරීම ක්‍රියා කරයි (ජොයිස්ටික් අංශක 180 කරකවන්න). එය ක්රියා නොකරන්නේ නම්, ඉන්ජෙක්ටර් වලට සම්බන්ධ වන ආවරණ යටතේ වයර් වල සම්බන්ධතා සහ තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න.

16 (5 A) - වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක.

17 (10 A) - adsorber solenoid කපාටය, lambda probes.

18 (5 A) - පසුපස මීදුම ලාම්පුව, උපකරණ පුවරුව.

19 (5 A) - ඉදිරිපස පැති ලාම්පු, ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය, විදුලි පාලන ඒකකය, ජ්වලන ස්විචයේ යතුරේ “එන්ජින් ආරම්භක” ස්ථානය සඳහා සංඥාව.

20 (5 A) - සුක්කානම් තීරු ස්විච, උපකරණ පුවරුව. පෙර බලන්න 6.

21 (10 A) - කුටියේ සහ කඳේ ආලෝකය. සිවිලිමේ ආලෝකය කිසිදු ස්ථානයක ක්රියා නොකරන්නේ නම්, ලාම්පු, ස්විචය සහ රැහැන් පරීක්ෂා කරන්න. දොරවල් විවෘත කරන විට පමණක් ආලෝකය දැල්වෙන්නේ නැත්නම්, දොරවල්වල සීමාව ස්විචයන්, ඒවායේ සම්බන්ධක සහ ඔවුන්ගෙන් පාලක ඒකකය වෙත රැහැන්වීම පරීක්ෂා කරන්න.

22 (5 A) - දේශගුණික පාලනය, ජ්වලන ස්විචයේ යතුර අගුලු දැමීම. ඔබ හීටරය සක්‍රිය කර උෂ්ණත්වය උණුසුම්, සීතල වාතයට පහර දෙන විට, බොහෝ විට ඔබට ටැංකියේ ප්‍රති-ශීතකරණයේ අඩු මට්ටමක හෝ වාතය සිසිලන පද්ධතියට ඇතුළු වී තිබේ නම්.

ඒවගේම air intakes, fan සහ radiator අවහිර වෙලාද කියලා බලන්න, අවශ්‍ය නම් පිරිසිදු කරන්න. එය ඩැම්පර් සමඟ ගැටළුවක් විය හැකිය, ඒවා නිවැරදිව විවෘත කර වසා ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. හීටර මෝටරය කිසිසේත් හැරෙන්නේ නැත්නම්, එහි 12 V බලය කෙලින්ම යෙදීමෙන් එහි සේවා හැකියාව පරීක්ෂා කරන්න.

23 (7.5 A) - විදුලි උපකරණ පාලනය, එන්ජින් පාලන පද්ධති ඒකකය, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ මාදිලියේ තේරීම.

24 (5 A) - රත් වූ පැති දර්පණ.

ෆියුස් අංක 25-60:

25 (5 A) - රේඩියේටර් පංකා, වායු සමීකරණ පද්ධතිය, පීඩන සංවේදකය. විදුලි පංකාව ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, බල ෆියුස් 2 බලන්න.

26 (7.5 A) - විදුලි බල සුක්කානම. සුක්කානම් රෝදය හැරවීමට අපහසු නම් හෝ ඇම්ප්ලිෆයර් ක්‍රියාකාරිත්වයේ ගැටළු තිබේ නම්, බල ෆියුස් SA4 ද පරීක්ෂා කරන්න. නවතා ඇති මෝටර් රථයක් රෝද සම්පූර්ණයෙන්ම කරකවා තබා නොයන්න, එසේම ESD හානි වළක්වා ගැනීම සඳහා තත්පර 5කට වඩා රෝද සියල්ල හරවා තබා නොගන්න. EUR ම සුක්කානම් තීරුවේ පතුවළක් මත පිහිටා ඇත.

27-32 - රක්ෂිතය.

33 (5 A) - තිරිංග ආලෝක ස්විචය. තිරිංග ලයිට් ආලෝකය නතර කරන්නේ නම්, ෆියුස් 43, මෙන්ම ලාම්පු, ඒවායේ සම්බන්ධක, තිරිංග පැඩලයේ ස්විචය සහ වයර් ද පරීක්ෂා කරන්න.

34 (7.5 A) - දකුණු හෙඩ් ලයිට්හි ඉහළ කදම්භය. එය ක්රියා නොකරන්නේ නම්, ලාම්පුව පරීක්ෂා කරන්න. හෙඩ් ලයිට් දෙකම දැල්වෙන්නේ නැත්නම්, ඒවායේ බල්බ සහ සුක්කානම ලයිට් ස්විචය පරීක්ෂා කරන්න.

35 (10 A) - එන්ජින් පාලන පද්ධතිය, යට විදුලි උපකරණ සඳහා බල සැපයුම.

36 (15 A) - ඉන්ධන පොම්පය. පෙර බලන්න 3.

37 (25 A) - රත් වූ ඉදිරිපස ආසන. ඉදිරිපස ආසනවලින් එකක් රත් වීම නතර වුවහොත්, ආසනය යට සම්බන්ධකය සහ වයර් පරීක්ෂා කරන්න. මෙම සම්බන්ධකයට වෝල්ටීයතාවයක් එනවාදැයි පරීක්ෂා කරන්න. වෝල්ටීයතාවයක් තිබේ නම්, බොහෝ විට ආසනය ඇතුළත සම්බන්ධතාවය නැති වී හෝ තාපන මූලද්රව්යය කැඩී ඇත. වෝල්ටීයතාවයක් නොමැති නම්, රැහැන් සහ බල බොත්තම පරීක්ෂා කරන්න.

38 (7.5 A) - වම් හෙඩ් ලයිට්හි ඉහළ කදම්භය, උපකරණ පුවරුව. පෙර බලන්න 34.

39 (10 A) - දකුණු ආලෝකයේ අඩු කදම්භයක්. එය ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, SA3 රිලේ, මෙන්ම හෙඩ් ලයිට් සම්බන්ධකවල ලාම්පු සහ සම්බන්ධතා ද පරීක්ෂා කරන්න. අඩු කදම්භ හෙඩ් ලයිට් දෙකම තවමත් ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, සුක්කානම් රෝදයේ වම්පස ඇති උපකරණ පුවරුවේ ආලෝක ස්විචය, එහි සම්බන්ධතා සහ සුක්කානම් තීරු ස්විචය සහ රැහැන් පරීක්ෂා කරන්න.

40 (30 A) - තාපකය / දේශගුණික පාලනය / වායු සමීකරණ විදුලි පංකාව. පෙර බලන්න 22.

41 - රක්ෂිතය.

42 (15 A) - සිගරට් සැහැල්ලු. සාමාන්යයෙන් ජ්වලනය ක්රියාත්මක වන විට පමණක් ක්රියා කරයි. උපාංගය සම්බන්ධ කිරීමෙන් පසු එය වැඩ කිරීම නතර කරන්නේ නම්, බොහෝ විට කෙටි පරිපථයක් උපාංග සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අතිරේක සොකට් හෝ ස්ප්ලිටරයක් ​​භාවිතා කරන්න. ෆියුස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම උදව් නොකෙරේ නම්, සම්බන්ධකයම, එහි ඇති සම්බන්ධතා, සම්බන්ධක සම්බන්ධකය සහ රැහැන්වීම පරීක්ෂා කරන්න.

43 (15 A) - දිශා දර්ශක, අනතුරු අනතුරු ඇඟවීමේ ලයිට්, තිරිංග ආලෝක ලාම්පු, පුවරුවේ විදුලි උපකරණ. හැරවුම් සංඥා ක්රියා නොකරන්නේ නම්, සම්බන්ධකවල ලාම්පු සහ සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කරන්න. හැරවුම් සංඥා වේගයෙන් හෝ මන්දගාමීව දැල්වීමට පටන් ගනී නම්, කෙටි පරිපථ සඳහා සියලු ලාම්පු සම්බන්ධක පරීක්ෂා කරන්න, මෙන්ම රැහැන්. එය සුක්කානම් තීරු හැරවුම් සංඥා ස්විචය ද විය හැකිය.

44 (15 A) - අනතුරු ඇඟවීමේ සයිරන්, ශබ්ද සංවේදකය.

45 (15 A) - ගුවන් විදුලි, ශ්රව්ය පද්ධතිය.

46 (20 A) - ශබ්ද සංඥාව. සාමාන්යයෙන් ජ්වලනය ක්රියාත්මක වන විට පමණක් ක්රියා කරයි. එය සැමවිටම ක්‍රියා කිරීම සඳහා, ඔබට පාලන ඒකකය ප්‍රබෝධමත් කළ හැකිය. එය ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, සංඥාව නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක වන බව පරීක්ෂා කරන්න. එය රියදුරුගේ පැත්තේ, වම් හෙඩ් ලයිට් යටතේ පිහිටා ඇත. එය ලබා ගැනීම සඳහා, වඩාත් පහසු ක්රමයක් වන්නේ වම් ඉදිරිපස රෝදය ඉවත් කර ෆෙන්ඩර් ලයිනර් ඉවත් කිරීමයි. එයට බලය යොදන්න, එය ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම්, ගැටළුව ඇත්තේ රැහැන් හෝ සුක්කානම් ස්විචයේ ය.

47 (20 A) - ඉදිරිපස වීදුරු වයිපර්. වයිපර් ක්‍රියා කිරීම නැවැත්වුවහොත්, සුක්කානම් තීරු ස්විචය සහ ගියර් මෝටරය පරීක්ෂා කරන්න. ශීත ඍතුවේ දී ජලය එයට ඇතුල් වී කැටි විය හැක. අවහිර කිරීම් සහ අයිස් සඳහා සම්පූර්ණ යාන්ත්රණය ද පරීක්ෂා කරන්න. රෙදි සෝදන යන්ත්රය වැඩ කරන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න. රෙදි සෝදන යන්ත්‍රය ද ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, පළමුව රෙදි සෝදන යන්ත්‍රය සවි කිරීමට උත්සාහ කරන්න, පසුව වයිපර්. එය රැහැන්/සම්බන්ධක ගැටළුවක් ද විය හැකිය.

48 (25 A) - මධ්‍යම අගුලු දැමීම - දොර අගුල්, කඳ, ගෑස් ටැංකි හැච්. දොර අගුල් වසා නොගන්නේ නම්, ඒවායින් එකක් දෝෂ සහිත විය හැකිය, නැතහොත් ශරීරය සහ එක් දොරක් අතර සම්බන්ධතාවය නැති වී යා හැකිය. දොර අගුළු යාන්ත්‍රණ සහ ඒවායේ ධාවක, වයර් ද පරීක්ෂා කරන්න.

49 (5 A) - ප්රතිලෝම ආලෝකය. එක් පහනක් ඇත, දකුණු පසින් පිහිටා ඇත. එය ක්රියා නොකරන්නේ නම්, එහි සේවා හැකියාව සහ සම්බන්ධකයේ සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කරන්න. ගියර් පෙට්ටියේ ස්විචය ද පරීක්ෂා කරන්න (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සඳහා, ස්විචය තේරීමේ ඇත).

50 (25 A) - රියදුරුගේ දොරේ විදුලි කවුළුව. රියදුරුගේ ජනේලය වරින් වර පහළට සහ ඉහළට ගියහොත්, අනෙක් සෑම අවස්ථාවකම, එය බොහෝ විට එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීම නිසා විය හැකිය. අලෙවිකරුවන් දන්නා පොදු ගැටළුවක්.

51 (25 A) - ඉදිරිපස මගී දොරේ විදුලි කවුළුව. කවුළු නියාමකයින් නිවැරදිව ක්රියා නොකරන්නේ නම්, ඒවා ක්රමලේඛනය කිරීමට උත්සාහ කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, සෑම වීදුරුවක්ම සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත කර වසා දමන්න, තත්පර 1-3 ක් සඳහා ආන්තික ස්ථානයේ බොත්තම දිගටම තබා ගන්න.

52 (30 A) - පසුපස දොරවල්වල විදුලි කවුළු. පෙර බලන්න 50 සහ 51.

53 (30 A) - පසුපස කවුළු තාපන මූලද්රව්ය. Polo හි රත් වූ පසුපස කවුළුව ස්වයංක්රීයව නිවා දමයි. එය ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, තාපන මූලද්‍රව්‍යවල පර්යන්ත, බොත්තමේ සේවා හැකියාව සහ එහි සම්බන්ධතා මෙන්ම මෝටර් රථ සිරුරේ රැහැන් පරීක්ෂා කරන්න. රේඩියෝ රාමුව ඉවත් කිරීමෙන් බොත්තම වෙත ළඟා විය හැකිය.

54 (15 A) - මීදුම ආලෝකය.

55 (15 A) - ජ්වලන දඟර.

56 (30 A) - විදුලි රත් කරන ලද සුළං ආවරණ.

57 (5 A) - ඉදිරිපස වම් සහ පසුපස වම් ස්ථාන පහන්, වම් පැත්තේ වාහන නැවැත්වීමේ ආලෝකය.
58 (5 A) - ඉදිරිපස දකුණු සහ පසුපස දකුණු ස්ථාන ලාම්පු, දකුණු පැත්තේ වාහන නැවැත්වීමේ ආලෝකය.

මානයන් ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, මේවාට අමතරව, ෆියුස් 19 සහ රිලේ R7, ලාම්පු, සුක්කානම් රෝදයේ වම්පස ඇති ආලෝක ස්විචය සහ වයර් පරීක්ෂා කරන්න. සුක්කානම් තීරු හැරවුම් ස්විචය එක් ස්ථානයකට මාරු කිරීමෙන් ජ්වලනය නිවා දැමූ විට වාහන නැවැත්වීමේ ආලෝකය ක්‍රියාත්මක වේ - එක්කෝ වම් මානයන් පමණක් දැල්වෙනු ඇත, නැතහොත් නිවැරදි ඒවා පමණි. රාත්‍රියේ වාහන නැවැත්වීම දැක්වීමේ කාර්යය.

59 (10 A) - වම් හෙඩ් ලයිට් එකේ අඩු කදම්භයක්. කලින් වගේමයි. 39.

60 - රක්ෂිතය.

ස්වයංක්‍රීය බල ෆියුස්:

බල ෆියුස් සවිකිරීමේ බ්ලොක්:

බල ෆියුස් සවිකිරීමේ බ්ලොක් එක එන්ජිම මැදිරියේ, මෝටර් රථයේ ආවරණය යටතේ, බැටරියට ඉහළින් පිහිටා ඇත. එය ලබා ගැනීම සඳහා, ප්ලාස්ටික් ආවරණය ඉවත් කරන්න.

ෆියුස් අංක 1-6:

1 (25 A) - ABS ප්‍රති-අගුළු තිරිංග

2 (30 A) - රේඩියේටර් පංකා (සිසිලන පද්ධතිය). එය ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, කැබින් ඒකකයේ යාබද ෆියුස් 3, SA6 සහ ෆියුස් 25 ද පරීක්ෂා කරන්න, සිසිලන මට්ටම සාමාන්‍ය බව සහතික කර ගන්න, විදුලි පංකා මෝටරය, උෂ්ණත්ව සංවේදකය සහ තාප ස්ථාය, විදුලි පංකා සංවේදකය මෙන්ම රැහැන් සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලනය ඒකකය නිසි ලෙස ක්රියා කරයි.

3 (5 A) - රේඩියේටර් පංකා පාලනය.

4 (10 A) - ABS ප්‍රති-අගුළු තිරිංග. පෙර බලන්න 9 සැලෝන් බ්ලොක් එකේ.

5 (5 A) - විදුලි උපකරණ, පුවරු ජාලය.

6 - රක්ෂිතය.

ෆියුස් අංක SA1-SA7:

SA1 (150 A) - උත්පාදක යන්ත්රය. ප්‍රත්‍යාවර්තකය ක්‍රියා නොකරන්නේ නම් සහ බැටරිය ආරෝපණය නොවන්නේ නම්, මෙම ෆියුස්, බැටරි පර්යන්ත, ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය සහ එහි ආතතිය පරීක්ෂා කරන්න. ලිහිල් නම්, සකස් කරන්න. පටිය පැළඳ හෝ කැඩී ඇත්නම්, එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. උත්පාදක යන්ත්රයට යන වයර් සහ ඒවායේ සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කරන්න, අවශ්ය නම් ගෙඩි තද කරන්න.

ගැටළුව උත්පාදක යන්ත්රය තුළම විය හැකිය, එහි බුරුසු සහ එතීෙම්. ඔබට වත්මන් එක අලුත්වැඩියා කිරීමට හෝ අලුත් එකක් සමඟ එය ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය, ඔබට අත්දැකීම් නොමැති නම්, විදුලි කාර්මිකයෙකු හෝ බලයලත් අලෙවිකරුවෙකු අමතන්න.

SA2 - උපස්ථය.

SA3 (110 A) - ආරම්භක, බාහිර ආලෝකය, සුක්කානම් තීරු ස්විචය, ඉන්ධන පොම්පය, අඩු කදම්භ හෙඩ්ලයිට්, හෙඩ් ලයිට්.

SA4 (50 A) - විදුලි බල සුක්කානම.

SA5 (25 A) - ABS ප්‍රති-අගුළු තිරිංග. පෙර බලන්න 9 සැලෝන් බ්ලොක් එකේ.

SA6 (30 A) - රේඩියේටර් පංකා පාලනය.

SA7 - රක්ෂිතය.

කාර් රිලේ:

සියලුම මෝටර් රථ රිලේ වෙනම සවිකරන කොටසකට යොමු කර ඇති අතර එය රියදුරුගේ වම් පැත්තේ උපකරණ පුවරුවේ පිහිටා ඇත.

R1 - රක්ෂිත ආසනය.

R2 - සුළං ආවරණ තාපන රිලේ. ෆියුස් 56 බලන්න.

R3 - ආරම්භක අවහිර කිරීමේ රිලේ.

R4 - පීඩන රේඛාව හරහා පෙට්රල් සැපයුම සඳහා රිලේ.

R5 - බල සැපයුම් රිලේ.

R6 - රක්ෂිත ආසනය.

R7 - ඉදිරිපස පැත්තේ ලාම්පු රිලේ. ෆියුස් 57 සහ 58 බලන්න.

R8 - ඉන්ධන පොම්ප රිලේ.

R9 - වායු සමීකරණ රිලේ.

R10 - සම්බන්ධතා රිලේ "X".

R11-R15 - රක්ෂිතය.