නවීන තාක්ෂණයන්ඔබේ මෝටර් රථය විවිධ ආකාරවලින් බිඳ වැටීම් සහ සොරකම් වලින් ආරක්ෂා කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. පුදුමයට කරුණක් නම්, අපගෙන් බොහෝ දෙනෙක් පැරණි මාදිලියේ සාමාන්‍ය අගුලක් භාවිතා කරයි. වඩාත් දියුණු මෝටර් රථ හිමියන් ඔවුන්ගේ " මත ස්ථාපනය කරයි යකඩ අශ්වයන්" බලවත් සොරකම් විරෝධී පද්ධති, සහ තවත් සමහරු තම මෝටර් රථය ප්‍රතිශක්තිකරණ යන්ත්‍රයකින් ආරක්ෂා කර ඇති බැවින් එය ගැන කිසිසේත් කරදර වන්නේ නැත.

අවාසනාවකට මෙන්, විශේෂඥයින් එය අනාගතය ලෙස හැඳින්වුවද, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් එවැනි උපකරණයක් ගැන අසා නැත මෝටර් රථ ආරක්ෂාව. මෙය සත්‍ය වුවත් නැතත්, අපි මෙම ලිපියෙන් එය සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරමු. විශේෂ අවධානයමෝටර් රථ හිමිකරුට යතුර අහිමි වූ විට එය නිවා දමන්නේ කෙසේද යන ප්රශ්නයට අපි අවධානය යොමු කරමු.

ප්රතිශක්තිකරණයේ ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය, හෝ එය කුමන ආකාරයේ උපාංගයක්ද?

අපි නම වචනාර්ථයෙන් පරිවර්තනය කරන්නේ නම් මෙම උපාංගයේසමග ඉංග්රීසියෙන්, එවිට අපි "immobilizer" යන පදය ලබා ගනිමු. මෙම වචනය ප්‍රතිශක්තිකරණයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ සම්පූර්ණ සාරය හැකි තරම් නිවැරදිව ප්‍රකාශ කරයි - ආරම්භ කිරීමේ සුළු හැකියාවක් පවා බැහැර කිරීමට කාර් එන්ජිමප්රධාන අයිතිකරුගේ සහභාගීත්වයෙන් තොරව.

ඇත්ත වශයෙන්ම, එය විවිධාකාරයේ සමස්ත සංකීර්ණයකි ඉලෙක්ට්රොනික සංවේදක, සමහර මෝටර් රථ පද්ධති අවහිර කරන, සොරුන් ඔබේ මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීම සහ චලනය කිරීම වැළැක්වීම.බොහෝ විට, immobilizer එන්ජිමට හෝ ජ්වලන පද්ධතියට සම්පූර්ණ ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය අවහිර කරයි. මේ අනුව, සොරා මෝටර් රථයට ඇතුළු වූවත්, ඔහු මෝටර් රථයෙන් එලවන්නේ නැත.

ප්‍රතිශක්තිකරණයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය තරමක් සරල ය. ආගන්තුකයෙකු මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන විට, ජ්වලන සංඥා යැවීම වැළැක්වීම සඳහා උපාංගය විදුලි පරිපථය බිඳ දමයි.එය ද හැකි ය ප්රතිලෝම ක්රියාවලිය, immobilizer විශේෂයකට බලය සපයන විට ස්ථාපිත යාන්ත්රණ, එන්ජිම සහ එහි බල සැපයුම් පද්ධතිය අවහිර වීම හේතුවෙන්. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, එන්ජිම කිසිසේත් ආරම්භ නොවේ, නැතහොත් එය නිශ්චිත වේලාවකට පසු, සොරා වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයෙන් පිටත් වී මීටර් කිහිපයක් ඇවිද යන විට එය ඇණහිටිය හැකිය.

මෙම උපාංගයේ විශාල වාසිය නම් වයර් කැඩී යාමෙන් පසුව හෝ එය "උදාසීන" කිරීමට උත්සාහ කළත්, මෝටර් රථය තවමත් අවහිර කර ඇත. එනම්, උපාංග පද්ධතිය අනවසරයෙන් ඇතුළුවීමේ උත්සාහයක් හඳුනා ගන්නේ නම්, එය වහාම ඉහත විස්තර කර ඇති ආකාරයට ප්‍රතික්‍රියා කරයි, එයම සහ සියලුම වාහන පද්ධති අවහිර කරයි.

මෙම අවස්ථාවේදී, ප්රතිශක්තිකරණය ස්වයංක්රීයව ක්රියාත්මක වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබ නිශ්චිත කාලයක් සඳහා මෝටර් රථය නොසැලකිලිමත් ලෙස තබා ඇත්නම්, ප්රතිශක්තිකරණය ඉක්මනින් ප්රතික්රියා කර එය අවහිර කරන බවයි. මේ හේතුව නිසා, යතුරු නොමැතිව මෝටර් රථය තැබීම දැඩි ලෙස අධෛර්යමත් කරයි, මන්ද ඔබටම රූපලාවණ්‍යාගාරයට ඇතුළු වීමට නොහැකි වනු ඇත.

මෝටර් රථ ප්රතිශක්තිකරණ පද්ධතියක සංරචක

මෙම උපාංගයේ වින්යාසය සම්මත වේ. කෙසේ වෙතත්, මෑතකදී නිෂ්පාදකයින් ඒ පිළිබඳව වැඩි වැඩියෙන් අවධානය යොමු කිරීමට පටන් ගෙන ඇති අතර, එබැවින් වැඩි වැඩියෙන් මිල අධික සහ "නවීන" උපාංග වැඩි වැඩියෙන් සොයාගත හැකිය. එහෙත්, නවෝත්පාදනයන් තිබියදීත්, ඕනෑම ප්රතිශක්තිකරණයක පදනම සමන්විත වන්නේ:

උපාංග පාලන ඒකකය.ඇත්ත වශයෙන්ම, එය සමස්ත වාහන ආරක්ෂණ පද්ධතියේ කේන්ද්රස්ථානයයි. සංවේදක වලින් එයට එන සියලුම සංඥා සැකසෙන්නේ මෙහිදීය. ඒ අනුව, කිසියම් බාහිර ක්‍රියාවක් අනවසර ලෙස හඳුනා ගන්නේ නම් අවහිර කිරීමේ විධානය යවන්නේ පාලන ඒකකයයි.

Microimmobilizer හෝ විද්යුත් චුම්භක රිලේ, පරතරය ඇති වන නිසා විදුලි පරිපථයමෝටර් රථ. එනම්, මෙම බ්ලොක් එක immobilizer පාලන ඒකකයෙන් විධාන ක්රියාත්මක කරයි.

කාර් යතුර.ඔබ හිමිකරු ලෙස හඳුනාගෙන මෝටර් රථයට ප්‍රවේශය ලබා දීමට පද්ධතියට හැකි වන්නේ මේ හරහා ය. "හඳුනාගැනීමේ" ක්රියාවලිය සිදු වන්නේ යතුරේම ස්ථාපනය කර ඇති විශේෂ චිපයකට ස්තුති කිරීමෙනි. පාලක ඒකකයට හඳුනාගත හැකි නිශ්චිත සංඥාවක් හෝ කේතයක් සමඟ චිපය පූර්ව-කේතනය කර ඇත.

පොදුවේ ගත් කල, සියලුම ප්‍රතිශක්තිකරණ ප්‍රධාන වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: සම්බන්ධතා උපාංගසහ ස්පර්ශ රහිත.පළමු වර්ගය සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රතිශක්තිකරණ ලෙස වර්ග කර ඇති අතර ඒවා යතුරක් භාවිතයෙන් ක්‍රියාත්මක වේ. නමුත් දෙවන වර්ගය සඳහා, යතුරක් වෙනුවට, ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරයක් (වෙනත් උපාංගයකින් ලැබුණු එකකට ප්‍රතිචාර වශයෙන් තමන්ගේම සංඥාවක් යැවීමේ හැකියාව ඇති සම්ප්‍රේෂකයක්) හෝ විශේෂ ටැග් කාඩ්පතක් භාවිතා කළ හැකිය.

කේත ප්‍රතිශක්තිකරණ ද ඇත, කෙසේ වෙතත්, ඒවා බොහෝ විට අඩුවෙන් භාවිතා වේ. ඔවුන්ගේ සාරය පවතින්නේ එවැනි උපකරණයක් සක්රිය කිරීම හෝ අක්රිය කිරීම සඳහා, රියදුරුට නිරන්තරයෙන් යම් කේත සංයෝජනයක් ඇමතීමට සිදු වේ. විශේෂ පුවරුව. තුල පසුගිය වසරමෝටර් රථයක හිමිකරු ඇඟිලි සලකුණු මගින් හඳුනා ගන්නා immobilizers භාවිතා කිරීමට පටන් ගෙන ඇත.

සාමාන්‍ය ප්‍රතිශක්තිකරණයක ක්‍රියාකාරිත්වයේ වැදගත් අංග

ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මයට අනුව, ප්‍රතිශක්තිකරණ යන්ත්‍ර සාම්ප්‍රදායික කාර් එලාම් වලට වඩා බොහෝ වෙනස් නොවේ, නමුත් බොහෝ ආකාරවලින් ඒවා ඊට වඩා පහත් ය.විශේෂයෙන්ම, නවතම වර්ධනයන්මෝටර් රථ සඳහා "එලාම්" ඔබට චන්ද්රිකාව හරහා පවා සොරෙකු සොයා ගැනීමට සහ කඩා වැටීම ගැන වහාම අයිතිකරුට දැනුම් දෙයි. ප්රතිශක්තිකරණ සමඟ, සෑම දෙයක්ම වඩා සරලයි - ඔවුන් හුදෙක් හොරාට මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට ඉඩ නොදේ. එනම්, මෝටර් රථය සොරකම් කළ බව ඔබට පසුව දැනගත හැකිය. නමුත් මෙය ද එහි වාසි ඇත: ඔබට එය දිගු වේලාවක් නිරීක්ෂණය කිරීමට සහ නගරය පුරා හෝ රට පුරා සෙවිය යුතු නැත.

උපාංගයේ පෙනුම මෙන්ම එහි පිහිටීමද සොරුන්ගේ කාර්යය සංකීර්ණ කරයි. මෝටර් රථ සොරෙකුට මෝටර් රථයක ඇති ප්‍රතිශක්තිකරණ යන්ත්‍රය සොයා ගැනීමට පැය කිහිපයක් ගත කළ හැකි නමුත් ඔහුගේ කාර්යය තවමත් සාර්ථක නොවනු ඇත. උපාංගය සම්මත ජාලයක් හරහා ක්‍රියාත්මක වන අතර අධි-සංඛ්‍යාත තරංග පමණක් ලැබෙන බැවින් එය වයර් මගින් පවා ලබා ගැනීමට සැමවිටම නොහැක. සහ අනුව පෙනුමවෙනත් වාහන උපකරණ සමඟ ඕනෑම ප්රතිශක්තිකරණයක් ව්යාකූල කිරීම ඉතා පහසුය.

ක්ෂුද්‍ර ප්‍රතිශක්තිකරණ සඳහාද මෙය අදාළ වේ, ඒවා මෝටර් රථයේ එක් උපාංගයක් සමඟ පටලවා ගැනීම ඉතා පහසුය - උදාහරණයක් ලෙස, ෆියුස් සමඟ. එවැනි රිලේ කිහිපයක් එක් යන්ත්‍රයක ස්ථාපනය කළ හැකි බැවින්, ඒවා සොයා ගැනීමට සහ උදාසීන කිරීමට, ඔබට පැය කිහිපයක් පමණක් නොව දින කිහිපයක් පවා ගත කිරීමට සිදුවේ.

එන්ජිම අවහිර කිරීම තරමක් ප්‍රමාද කිරීමට හැකියාව ඇති ප්‍රතිශක්තිකරණ, විශේෂ අවධානයක් ලැබිය යුතුය. එවැනි උපකරණයක ක්රියාකාරිත්වයේ සාරය පහත පරිදි වේ:සොරා මෝටර් රථයට ඇතුළු වූ විට, ඔහු තවමත් එන්ජිම පණ ගැන්වීමට සහ ඔහුගේම ක්‍රම භාවිතා කරමින් ඉවතට යාමට සමත් වේ.කෙසේ වෙතත්, මීටර් සිය ගණනක්වත් නොපැමිණීම නිසා මෝටර් රථය හදිසියේම නතර වේ. පාර මැද නතර කළ සොරාට මෝටර් රථය අතහැර දැමීම හැර වෙනත් විකල්පයක් නැත. සියල්ලට පසු, ඔහු පාරේ එය සමඟ සෙල්ලම් කිරීමට පටන් ගන්නේ නම්, ඔහු අන් අයගේ අවධානය ආකර්ෂණය කර ගැනීමටත් ඔහුගේ මුහුණ "ආලෝකය" කිරීමටත් අවදානමක් ඇත.

Transponder immobilizer පද්ධතිය: විශේෂාංග සහ වෙනස්කම් මොනවාද?

නවීන මෝටර් රථ වලදී ඔබ බොහෝ විට එවැනි පද්ධතියකට මුහුණ දෙනු ඇත. එහි වාසිය නම් සොරකම් කිරීමේ අවදානම අවම කිරීමයි. එහි විශේෂත්වය කුමක්ද? ට්‍රාන්ස්පොන්ඩර් ප්‍රතිශක්තිකරණය සක්‍රිය කිරීමට, පවා වෘත්තීය වාහන කාර්මිකඔබට බොහෝ කාලයක් ගත කිරීමට සහ මුළු මෝටර් රථය හරහා යාමට සිදුවනු ඇත. එවැනි පද්ධතියක සාරය ස්පර්ශ රහිත ප්‍රතිචාරයයි.

ට්‍රාන්ස්පොන්ඩර් ප්‍රතිශක්තිකරකය අගුලු දමා හෝ අගුලු දමා ඇත්තේ විශේෂ යතුරක් හෝ කාඩ්පතක් නිසා ය. විශේෂ කේතයහෝ කේතාංකය. යතුර ප්‍රතිශක්තිකරණ ග්‍රාහකයේ පරාසය තුළ ඇති විට, මෝටර් රථය අගුළු හැර ඇති අතර අයිතිකරුට ආරක්ෂිතව එන්ජිම ආරම්භ කර ඕනෑම දිශාවකට ධාවනය කළ හැකිය. ඔහු මෝටර් රථයෙන් ඉවතට යන විට, ප්‍රතිශක්තිකරණය සරලව අවහිර කර ඇති බැවින් එය වෙනත් ආකාරයකින් ආරම්භ කිරීමට තවදුරටත් නොහැකි වනු ඇත.

එවැනි සම්ප්රේෂකයක් ඕනෑම තැනක සැඟවිය හැක. උපකරණ පුවරුව සහ එන්ජින් මැදිරිය, සහ ආසන උඩු මහල. වැදගත්ම දෙය නම් වෙස්වළා ගැනීම හැකි තරම් විශ්වාසදායක වීමයි. භාවිතයෙන් එය සොයා ගන්න විශේෂ උපකරණද නොහැකි ය.

එවැනි උපකරණයක් සමඟ වැඩ කිරීමේදී ඉහළ වෘත්තීයභාවයක් සහ පුළුල් පුහුණුවක් අවශ්‍ය වන බැවින් ප්‍රතිශක්තිකරණ ස්වයං-ස්ථාපනය ප්‍රායෝගිකව සිදු නොකෙරේ. එබැවින්, ඔබේ මෝටර් රථයේ ප්රතිශක්තිකරණයක් ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නම්, මේ පිළිබඳව විශේෂඥයින් සම්බන්ධ කර ගැනීම වඩා හොඳය.

ප්රතිශක්තිකරණය අක්රිය කිරීම: බාහිර උදව් නොමැතිව මෙය කළ හැකිද?

ඕනෑම අවස්ථාවක, ප්‍රතිශක්තිකරණය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඔබට විශේෂ ists යින් සම්බන්ධ කර ගැනීමට සිදුවුවහොත්, එය ඔබම අක්‍රිය කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබට සොයා ගත හැකිය. ඒ අතරම, බොහෝ විට සිදුවන්නේ ප්‍රතිශක්තිකරණය අක්‍රිය කිරීම මෝටර් රථ හිමිකරුගේ කැමැත්තක් නොව ඉතා හදිසි අවශ්‍යතාවයකි. මේ සඳහා හේතු කිහිපයක් තිබිය හැකි අතර, අපි වඩාත් පොදු පමණක් නම් කරන්නෙමු:

1) මෝටර් රථ හිමිකරුට යතුර අහිමි විය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීම හෝ වෙනත් කිසිදු මෙහෙයුමක් කළ නොහැකි බවයි.

2) ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකයේ හෝ වෙනත් අසමත් වීම වැදගත් අංග immobilizer පාලනය, එය මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වීමට හේතු විය.

3) ඒකාබද්ධ කිරීමට නොහැකි වීම දුරස්ථ පාලකයකාර් සහ immobilizer. සාමාන්යයෙන්, මෝටර් රථ හිමියන්ට මෙම උපාංග දෙක අතර තෝරා ගැනීමට සිදු වේ.

4) නිතිපතා අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීමට ඇති ආශාව. මෙම අවස්ථාවේ දී, "සංඥාවක්" ස්ථාපනය කිරීම අනවසරයෙන් බිය ගැන්වීමට පමණක් උපකාරී වන බව ඔබ තේරුම් ගත යුතුය, නමුත් ඔවුන්ට තවමත් බාධාවකින් තොරව මෝටර් රථයක් සොරකම් කිරීමට හැකි වනු ඇත.

මෝටර් රථ හිමිකරු තම මෝටර් රථය සොරකම් කළ හැකි බවට බිය නොවන්නේ නම්, නමුත් යතුරක් භාවිතා නොකර මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට අවශ්ය වූ විට ප්රතිශක්තිකරණය ඔහුට බාධා කරයි.

immobilizer අක්‍රිය කිරීමට පවතින ක්‍රම මොනවාදැයි බලමු. කෙසේ වෙතත්, මෙම ගැටළුව සියලු බැරෑරුම් ලෙස ප්රවේශ විය යුතු බව වහාම සටහන් කළ යුතුය. සියල්ලට පසු, සෑම උපාංගයක්ම තමන්ගේම ආකාරයෙන් ක්රියා කරයි, එබැවින් එය අක්රිය කිරීම එහිම ලක්ෂණ ඇත.

බොහෝ immobilizer මාදිලි මෙම උපාංගයේ කේත අක්‍රීය කිරීම සපයයි. එනම්, ඔබට අහම්බෙන් එහි යතුර නැති වූවා නම්, විශේෂ පුවරුවක නිශ්චිත සංඛ්‍යා සංයෝජනයක් ටයිප් කිරීමෙන් ඔබට මෝටර් රථය ආරම්භ කළ හැකිය. මෙය මෝටර් රථයේ හිමිකරු ලෙස ඔබව හඳුනා ගැනීමට උපාංගයට ඉඩ සලසයි.

කෙසේ වෙතත්, මේ ආකාරයෙන් ප්‍රතිශක්තිකරණය අක්‍රිය කිරීමෙන් පසුව, මෝටර් රථය අනාරක්ෂිතව පවතින අතර, ඔබ සෑදීමට තීරණය කළත් නව යතුර, එය සහ ප්‍රතිශක්තිකාරකය ගැළපෙන පරිදි දැල්වීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. තවද මෙය, ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ කාලයක් ගතවනු ඇති අතර විශේෂඥයෙකුගේ මැදිහත්වීම අවශ්ය වේ.

ඔබට තවමත් අමතර යතුරක් තිබේ නම් තත්වය කණගාටුදායක ලෙස පෙනෙනු ඇත. එවිට අමතර යතුරෙන් එහි ඇන්ටනාව චිපයට සම්බන්ධ කිරීමෙන් ප්‍රතිශක්තිකරණය මඟ හැරීමට හැකි වනු ඇත. චිපයම යතුරෙන් ඉතා පරිස්සමින් ඉවත් කර විදුලි පටි සමඟ ඇන්ටෙනාවට වචනාර්ථයෙන් පටිගත කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, නවීන මෝටර් රථවල චිපය බොහෝ විට ස්ථාපනය කර නොමැත.මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට විශේෂ චිප්ලස් බඩගාන්නන් වෙත යාමට සිදුවනු ඇත. එවැනි උපකරණවලට immobilizer සංඥා කියවීමට සහ ඒවා විකේතනය කිරීමට හැකියාව ඇත, එමගින් ඒවායේ බලපෑම උදාසීන කර මෝටර් රථයට ප්රවේශය ලබා දෙයි.

ඔබට ප්රමාණවත් කාලයක් සහ මුදල් තිබේ නම්, ප්රතිශක්තිකරණය අක්රිය කිරීමට විශේෂඥයින් සම්බන්ධ කර ගත හැකිය. මෙම ක්රියාවලිය වෘත්තීයමය වශයෙන් සිදු කිරීම සඳහා, ප්රතිශක්තිකරණ පාලන ඒකකයට සෘජුවම බලපෑම් කළ හැකි විශේෂ වැඩසටහන් භාවිතා කරනු ලැබේ. මෙම විකල්පය ඕනෑම ආකාරයක immobilizer සඳහා සුදුසු වේ, නමුත් තොරව විශේෂ පුහුණුවසහ අත්දැකීම්, මෙම කාර්යය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීම සරලවම කළ නොහැකි ය.

එසේම, ඔබේ මෝටර් රථ ආකෘතියේ නිල අලෙවි නියෝජිතයා සම්බන්ධ කර ගැනීමෙන්, ඔබට ඔවුන්ගෙන් ලබාගත හැකිය විශේෂ උපාංගය, ඔබගේ අක්‍රිය කිරීමට හැකියාව ඇත සම්මත immobilizerඑන්ජිම අවහිර කරන. එහි හරය තුළ, මෙම උපාංගය ඕනෑම ප්රතිශක්තිකරණයක් සඳහා විශ්වීය යතුරක් වන නමුත් වෘත්තීය පරිසරයක් තුළ එය "ඝාතකයා" ලෙස හැඳින්වේ.

අවහිර කරන ලද ප්‍රතිශක්තිකරණයක් අක්‍රිය තත්වයට මාරු කිරීම සඳහා, රියදුරු ජ්වලනය සක්‍රිය කරන මොහොතේ “ඝාතකයා” පාලන ඒකකයට සම්බන්ධ වේ. මෙයට ස්තූතියි, ප්‍රවේශ මුරපදය සක්‍රිය කර ඇති අතර, පසුව පවතින වැඩසටහන සම්මත එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය වේ. ප්‍රතිශක්තිකරණයේ වැඩිදුර භාවිතය සඳහා, එය නව යතුරකින් ප්‍රබෝධමත් වේ.

ප්‍රතිශක්තිකරණය අක්‍රිය කරන්නේ කෙසේද: “ඉමුලේටරය” නම් උපාංගයක් සමඟ අපි දැන හඳුනා ගනිමු.

අගුලු දැමූ ප්‍රතිශක්තිකරණයක් "සටන්" කිරීමේ ඉහත ක්‍රම, ඵලදායී වුවද, ඔබට දිනපතා මෝටර් රථයක් අවශ්‍ය නම්, ඔබේ ගැටලුව විසඳන්නේ නැත, නමුත් ඔබට වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයෙන් පිටව යාමට පවා නොහැකිය. සම්බන්ධ කර ගැනීමට නිල අලෙවිකරුවන්ඔබේ මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදකයාට හෝ මෙම උපාංග සමඟ ගනුදෙනු කරන මෝටර් රථ සේවාවක් සොයා ගැනීමට බොහෝ කාලයක් ගත කිරීමට සිදුවනු ඇත. සහ ප්ලස් ප්‍රතිශක්තිකරණ යන්ත්‍රය සමඟ සෘජුව වැඩ කරන්න... මේ සියලු කරදර වළක්වා ගැනීම සඳහා, සම්පත්දායක මෝටර් රථ ලෝලීන් විශේෂ ප්‍රතිශක්තිකරණ ක්‍රෝලර් භාවිතා කරයි.

ඉමුලේටරයෙන් ඔබට ලබාගත හැකි ප්රතිඵලය කුමක්ද? එය අගුලු දමා තිබියදීත්, ප්‍රතිශක්තිකරණය සම්පූර්ණයෙන්ම අක්‍රීය කරයි, සහ මෝටර් රථ හිමිකරුට මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට ඉඩ සලසයි. ඉමුලේටරය, ප්‍රතිශක්තිකරණ වැඩසටහන් “බේපාස්” කරයි, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස දෙවැන්න මෝටර් රථයට ඇති බලපෑම නැති කරයි. නමුත් ඉමුලේටරයක් ​​භාවිතා කරන විට, එහි ආධාරයෙන් ඔබ මෝටර් රථයෙන් ආරක්ෂාව ඉවත් කරන බව අමතක නොකරන්න. තවද එහි අනතුරු ඇඟවීමක් නොමැති නම්, ඕනෑම කෙනෙකුට ඔබේ මෝටර් රථය පණ ගන්වා සොරකම් කළ හැකිය.

මාර්ගය වන විට, ඉමුලේටරයක් ​​තිබීම අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීමට බාධාවක් නොවේ.හොඳම ලෙස ගැලපෙනු ඇත සරල පද්ධති, සහ දුරස්ථ ආරම්භක කාර්යයක් සහිත නවතම "සංඥා" කාර් එන්ජිම. ඒ අතරම, ඉමුලේටරයක් ​​භාවිතා කිරීමෙන් ඔබට ප්‍රතිශක්තිකරණ සහ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් සාර්ථකව ඒකාබද්ධ කළ හැකිය. එවිට, දෙවැන්නට ස්තූතියි, යතුරක් නොමැතිව පවා එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට ඔබට හැකි වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය හැක් කර ඇත්නම්, අනවසර පුද්ගලයෙකුට එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට immobilizer ඉඩ නොදේ.

නමුත් ප්‍රතිශක්තිකරණ ඉමුලේටරය ද ප්‍රයෝජනවත් වේ, මන්ද එහි විශේෂ රෝග විනිශ්චය LED ​​එකක් තිබීමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, මෝටර් රථ හිමිකරුට ඇතැම් වාහන අක්‍රමිකතා ඇති බව දැනගත හැකිය:

- උපාංගය වැරදි ලෙස සම්බන්ධ කර ඇත;

උපාංගය අනුකූල නොවේ ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයයන්ත්ර පාලනය;

සීරියල් බස් එක හරියට වැඩ කරන්නේ නෑ.

මීට අමතරව, මෙම උපාංගය විශ්වීය බැවින්, නිශ්චිත ආකාරයේ immobilizer සඳහා ඉමුලේටරයක් ​​තෝරා ගැනීමට අවශ්ය නොවේ. නිෂ්පාදකයා විසින් ස්ථාපනය කරන ලද වැඩසටහන ස්වයංක්රීයව ටයර් වේගයට ගැලපෙන අතර සෑම කෙනෙකුටම ඉඩ සලසයි මෝටර් රථ ඒකකසුමටව හා සමගියෙන් වැඩ කරන්න. ඉමුලේටරයක් ​​මිලදී ගැනීමේදී සැලකිල්ලට ගත යුතු එකම දෙය වන්නේ ඔබේ මෝටර් රථයේ භාවිතා කරන ප්රතිශක්තිකරණයේ උත්පාදනයයි. එමනිසා, උපාංගය මුලින්ම පරීක්ෂා කර පසුව මිලදී ගත යුතුය.

ප්‍රතිශක්තිකරණ ඉමුලේටරය ස්ථාපනය කිරීම විශේෂ ists යින්ගේ සහාය නොමැතිව සිදු කෙරේ. උපාංගය සමඟ ඔබට සිදු කිරීමට අවශ්‍ය සියලුම ක්‍රියා දක්වන උපදෙස් සමඟ තිබිය යුතුය. එකම අවවාදයයි: ඔබ මෝටර් රථ විදුලිය තුළ ශක්තිමත් නොවේ නම්, ඔබම කාරණය භාර නොගත යුතුය.

අප විස්තර කරන උපාංගය එතරම් සංකීර්ණ දෙයක් නොවන බව ඔබට දැන් ඒත්තු ගොස් ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු, විශේෂයෙන් ඔබ දැනටමත් ප්‍රතිශක්තිකරණය අක්‍රිය කරන්නේ කෙසේදැයි දන්නා බැවින්. එබැවින්, ඔබේ මෝටර් රථයේ යතුර අහිමි වුවහොත්, කලබල නොවන්න, වහාම ඉමුලේටරයක් ​​සඳහා මෝටර් රථ ගබඩාවට යන්න.

අද ලිපියේ ප්‍රධාන මාතෘකාව වනුයේ ඔබ විසින්ම කළ යුතු ප්‍රතිශක්තිකරණ බයිපාස් ය. immobilizer වඩාත් සුලභ සහ කාල පරික්ෂා කරන ලද ආරක්ෂණ උපාංගවලින් එකක් ලෙස සැලකේ වාහන. එබැවින්, මෙම ලිපියේ මෙම තරමක් පොදු ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු අඩංගු වේ:

• සම්මත immobilizer මඟ හරින්නේ කෙසේද?
• ඉමොබිලයිසර් බයිපාස් යනු කුමක්ද?
• immo crawlers හි ප්‍රධාන වර්ග;
• පරමාදර්ශී රේඛීය නිලධාරියෙකු කෙබඳු විය යුතුද?
• ඔබේම දෑතින් immo crawler එකක් සෑදිය හැකිද?
• ඔබේම දෑතින් immo crawler එකක් සාදා ගන්නේ කෙසේද?
• immobilizer බයිපාස් නිවැරදිව ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?

මූලික තොරතුරු

immobilizer යනු වාහනයක් එන්ජිම පණ ගැන්වීම වළක්වන විදුලි උපකරණයකි. මෙම සංකීර්ණයට ස්තූතියි, වාහනය සොරකම් කිරීමෙන් පමණක් නොව, එහි භාවිතයේ පහසුව ද ආරක්ෂා කර ඇත. නමුත් immo බයිපාස් කිරීමට අවශ්ය වන අවස්ථා තිබේ. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, එවැනි අවශ්‍යතාවක් මතුවන්නේ කවදාද යන්න පිළිබඳ ප්‍රශ්නය පැන නගී. පිළිතුර සරලයි, සමහර විට ඔබට immo මඟ හැරීමට අවශ්‍ය වන අතර බොහෝ විට මෙම අවශ්‍යතාවය පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී පැන නගී:

• වාහනයක් සොරකම් කළ විට;
• යතුරු නැති වී ඇත්නම් හෝ සම්මත immo කැඩී ඇත්නම්;
• ස්වයංක්‍රීය ආරම්භයක් සහිත කාර් එලාම් එකක් ස්ථාපනය කරන විට.

වාහනයක ස්වයංක්‍රීය ආරම්භයක් සහිත අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් ස්ථාපනය කරන විට, මෙම වාහනය ආරම්භ කිරීම සඳහා යම් කාලයක් සඳහා සම්මත immo මඟ හැරීම අවශ්‍ය වන අතර ඉන් පසුව, සම්මත මෝටර් රථ ආරක්ෂණයේ සියලු හැකියාවන් ඉතිරි කර, සොරකම් වලින් ආරක්ෂා වීමේ මට්ටම වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා. සහ සෘජුවම සම්බන්ධ වන පද්ධතිවල සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය . සාමාන්‍යයෙන්, මෝටර් රථ ලෝලීන් ස්ථාපන ක්‍රම කිහිපයක් භාවිතා කරන අතර මෙහි ප්‍රධාන ඒවා වේ:

• VATS පද්ධති ප්‍රතිශක්තිකරණය මඟ හරින්න;
• RFID පද්ධතිය immo බයිපාස් මොඩියුලය.

මේ මොහොතේ, සම්මත ප්‍රතිශක්තිකරණය මඟ හැරීමේ වර්ග කිහිපයක් තිබේ. crawler ස්ථාපනය කරන විට, වර්ගය සලකා බැලීමට වග බලා ගන්න ස්ථාපිත පද්ධතියවාහනය ආරම්භ කිරීම. පහත සඳහන් ආකාරයේ වාහන ආරම්භ වේ:

• යතුරක් භාවිතයෙන් මෝටර් රථ ආරම්භක පද්ධතිය. මෙම අවස්ථාවේදී, ජ්වලන ස්විචයේ යතුර තිබීම මඟ හැරීම අවශ්ය වේ.
• ආරම්භක සහ නැවතුම් බොත්තම භාවිතයෙන් මෝටර් රථ ආරම්භක පද්ධතිය. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ යතුර ප්රවේශමෙන් සම්බන්ධ කළ යුතුය.

සම්මත immobilizer සඳහා යතුරු රහිත බයිපාස් වාහනයේ ආරම්භක පද්ධති දෙකෙහිම ස්ථාපනය කළ හැක. සාමාන්‍යයෙන්, සම්මත ප්‍රතිශක්තිකරණයක පරමාදර්ශී බයිපාස් නිශ්චිත අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය. එබැවින්, බයිපාස් පහත අවශ්යතා සපුරාලිය යුතුය:

• නායකත්වය ක්‍රියාත්මක කළ යුතුයි කාර් එලාම්සහ විශ්ව සම්බන්ධතා රූප සටහනක් ඇත;
• බයිපාස් සහාය විය යුතුය උපරිම මුදලවාහන මාදිලි සහ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ වෙළඳ නාම;
• බයිපාස් සම්මත immo හි ක්රියා අවලංගු නොකළ යුතුය. එනම්, මෝටර් රථ අභ්යන්තරයට සොරකම් කිරීම හෝ නීති විරෝධී ලෙස ඇතුල් වීමෙන් ආරක්ෂා වීමට immo කාර්යයන් එලෙසම පැවතිය යුතුය.
• සම්මත immo පවත්වා ගැනීම කිසිදු සම්මත යතුරු භාවිතයට බාධා නොකළ යුතුය;
• බයිපාස් අඩු පිරිවැයක් තිබිය යුතුය. එහි පිරිවැය චිපයක් සහිත යතුරක පිරිවැයට වඩා අඩු නම් එය වඩාත් සුදුසුය.

ඔබේ මෝටර් රථයට RFID පද්ධතියක් තිබේ නම්, ජ්වලන යතුරේ පිහිටා ඇති චිප් ඇන්ටෙනාව භාවිතයෙන් කියවීම සිදු වේ. එවැනි චිපයක් අඩු බල සංඥාවක් සම්ප්රේෂණය කරයි. ඉදිරිපත් කරන ලද පද්ධතිය සහිත immobilizer crawler මූලික සම්බන්ධතා රූප සටහනක් ඇත. මෙය සක්‍රිය/අක්‍රිය ක්‍රියාකාරිත්වය සහිත සම්මත චිප හඳුනාගැනීමේ විස්තාරකයකි. මෝටර් රථ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට භාවිතා කරන immo ස්කෑනරය හෝ උපකරණ සමාන කාර්යයක් සඳහා වගකිව යුතුය. immobilizer බයිපාස් ඒකකය සම්බන්ධ කිරීම මඟින් සක්‍රිය කිරීම සහ අක්‍රිය කිරීම පාලනය කිරීමට හැකි වේ.

ප්රතිශක්තිකරණය අක්රිය කරන්නේ කෙසේද? immobilizer එක Disable කිරීම වැඩියි ඵලදායී ක්රමය, මෙයින් පසු වාහන හිමිකරු තවදුරටත් හමු නොවනු ඇත සමාන ගැටළු. immo crawler යනු කියවීමේ ඇන්ටනාව සහ රිලේ පිහිටා ඇති කුඩා පෙට්ටියකි. ඉමෝ බයිපාස් මොඩියුලයේ තමයි අමතර යතුර තබා ඇත්තේ. රතු වයරය Volts +12 ට සම්බන්ධ කළ යුතු අතර කළු වයරය අඩු කිරීමට සම්බන්ධ කළ යුතුය. ඊළඟට ඔබ මෝටර් රථ එන්ජිම ආරම්භයේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුය.

ඔබේ වාහනයේ RFID පද්ධතියක් තිබේ නම්, ජ්වලන යතුරට ගොඩනගා ඇති ප්‍රතිරෝධයක් පෝෂණය කරන ප්‍රතිරෝධයක් අනාවරණය වේ. ප්රතිශක්තිකරණය අක්රිය කරන්නේ කෙසේද? මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ VATS පද්ධතියේ රැහැන්වලට crawler සම්බන්ධ කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. එක් වයර් කපා ප්රතිරෝධයේ ප්රතිරෝධය තීරණය කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබට අවශ්ය:

• බහුමාපකය සහ ඔම්මීටරය ස්ථාපනය කරන්න;
• ජ්වලන ස්ථානයේ ජ්වලන යතුර තබන්න;
• බහුමාපකයක් සහ ඔම්මීටරයක් ​​සම්බන්ධ කරන්න.

කියවීම්වල නිරවද්‍යතාවය දශම ස්ථාන දෙකකට වට කළ යුතු බව කරුණාවෙන් සලකන්න. ඊළඟට ඔබට අවශ්ය ප්රතිරෝධකය තෝරාගත යුතුය. බයිපාස් සක්‍රීය කිරීමට, කැපූ වයරයේ පළමු කෙළවරට සම්බන්ධ කරන්න සංවෘත සම්බන්ධතාරිලේ, සහ දෙවන පොදු රිලේ සම්බන්ධතාවයට. එක් පැත්තක ප්රතිරෝධකය විවෘත ස්පර්ශයට සම්බන්ධ කරන්න, අනෙක් පැත්තෙන් නොකැපූ වයර් වෙත සම්බන්ධ කරන්න. එක් කෙළවරක රිලේ දඟරය වෝල්ට් +12 ට සම්බන්ධ කරන්න, අනෙක අනතුරු ඇඟවීමට. මෙය immobilizer බයිපාස් සබල කරයි.

ඔබේම බඩගාගෙන යාම

ඔබට ප්‍රතිශක්තිකරණ බයිපාස් මොඩියුලයක් මිලදී ගැනීමට අවස්ථාවක් නොමැති නම්, ඔබට එය තනිවම සාදා ගත හැකිය. එය ඔබේම දෑතින් සාදා ගැනීම සඳහා, ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ අයිතම තුනක් පමණි, එනම්:

• දෙවන යතුරු චිපය;
• වයර්;
• රිලේ;

එසේම, ඔබේම දෑතින් ලයින්මෑන් සෑදීමේදී, හැරීම් ගණන අනුමාන කිරීමට ඔබට ඉවසීම අවශ්ය වනු ඇත. ආරම්භයේ සිටම, ඔබ ජ්වලන ස්විචය සඳහා දඟරයක් සහ චිපයක් සහිත යතුරක් සෑදිය යුතුය, ඉන්පසු ඒවා රිලේ වෙත සම්බන්ධ කරන්න. ජ්වලන ස්විචය සඳහා දඟරයක් සාදන විට, ඔබ සම්මත දඟරයක් මත වයර් සුළං අවශ්ය වේ. හැරීම් ගණන දහයේ සිට පනහ දක්වා වෙනස් විය හැකිය. දඟරයක් සෑදීම සඳහා, ඔබට සිලින්ඩරාකාර වස්තුවක් අවශ්ය වන අතර, එහි විෂ්කම්භය ජ්වලන ස්විචයට වඩා තරමක් විශාල වේ. ඔබට සිලින්ඩරාකාර වස්තුවක් ලෙස ටේප් භාවිතා කළ හැකිය. එබැවින්, ඔබේම දෑතින් දඟරයක් සෑදීමට ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:

• ස්කොච්;
• පරිවාරක පටි;
• ට්රාන්ස්ෆෝමර් වයර්.

දැන් අපි ඔබේම දෑතින් දඟරයක් සෑදීමේ ඇල්ගොරිතම දෙස බලමු:

1. විදුලි පටි කැබැල්ලක් කපන්න, එහි විශාලත්වය සෙන්ටිමීටර 15 ක් පමණ විය යුතුය;
2. ඇලෙන සුළු පැත්තට මුහුණ ලා, ටේප් එකට විදුලි ටේප් රෝල් කරන්න;
3. විදුලි ටේප් හරහා වයර් සුළං, හැරීම් දහයක් පමණ කරන්න;
4. විදුලි ටේප් ටිකක් කපා එය නැමෙන්න;
5. විදුලි පටි ඉවත් කර අතිරික්තය කපා දමන්න;
6. රැහැන්වලට වයර් පෑස්සුම් කර විදුලි ටේප් එකකින් එය ආවරණය කරන්න.

ඊළඟට ඔබට ජ්වලන ස්විචය මත ප්රතිඵලය වන දඟරය ස්ථාපනය කළ යුතුය. යතුරක් සඳහා දඟරයක් සාදා ගැනීම සඳහා, ඔබ යතුර වටා වයරය සුළං කළ යුතු අතර, හැරීම් ගණන හතේ සිට විස්සක් දක්වා පරාසයක තිබිය යුතුය. මෙයින් පසු, විදුලි පටි සමඟ දඟරය ඔතා සම්පූර්ණ ව්යුහය එකට එකතු කරන්න.

ඇත්තෙන්ම නැහැ

එවැනි උපකරණවල හිමිකරුවන්ගේ තර්ක සහ නිෂ්පාදකයින්ගේ වෙළඳ ප්‍රචාරණ ලක්ෂණ උපුටා දක්වමින් ඔබට නිමක් නැතිව ප්‍රතිශක්තිකරණ බයිපාසර්වල ප්‍රතිලාභ හෝ ජනප්‍රියත්වය ගැන කතා කළ හැකිය. හොඳම මෝටර් රථ එලාම් ස්ථාපකයන්ගේ නිර්දේශ සහ කීර්තිමත් වෙළඳ නාමවල ජ්වලිත හිමිකරුවන්ගේ සූක්ෂම ගණනය කිරීම් අනුගමනය කරයි.

සහ immobilizer බයිපාස් මොඩියුලයක් අවශ්ය බවට සැකයක් නොමැති නම්. සෑම කෙනෙකුටම පාහේ හැම්ලට් වැනි ප්‍රශ්නයට සාධාරණ පිළිතුරක් දීමට නොහැකි වනු ඇත - අමතර මෝටර් රථ යතුරක් සමඟ සිටීම හෝ නොකිරීම. යතුරක් නොමැතිව ඉතිරි වන්න, නමුත් මුදල් උපයන්න, නැතහොත් මුදල් වියදම් කරන්න, නමුත් එය යට තබා ගන්න විවිධ තත්වයන්- බලගතු තත්වයන් අවශ්ය වේ.

හොඳම immobilizer බයිපාස් මොඩියුලවල ශ්‍රේණිගත කිරීම විශ්ලේෂණය කිරීමෙන්, එවැනි උපකරණවල තාක්ෂණික නවීනත්වය වැඩි කිරීමේ ප්‍රවණතාව පැහැදිලිව හඳුනාගත හැකිය. උපකරණවල මිල අඩු කිරීම, අනුනාදිත සන්නාමයක් හෝ කැඩුණු යතුරු නොවෙනස්ව තබා ගැනීම තවදුරටත් ප්‍රමාණවත් නොවේ. තාක්ෂණික ප්රගතියසහ වෙළඳපල තත්ත්වය සඳහා immobilizer බයිපාස් මොඩියුලය රැගෙන යා යුතුය, මෙන්ම හොඳ කාර් එලාම් එකක්, අතිරේක සේවා කාර්යයන්. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔහුගේ ජනප්රියත්වය, ඔහුගේ ශ්රේණිගත කිරීම වර්ධනය වනු ඇත පමණක් නොව, එහි හොඳම තනතුරු ලබා ගැනීමෙන්, ඒවා රඳවා ගනු ඇත.

immobilizer බයිපාසර්වල වැදගත් ලක්ෂණ

ජනප්‍රිය වෙළඳ නාමයකින් අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීමේදී මෝටර් රථ හිමිකරු කරන්නේ කුමක්ද? පළමුවෙන්ම, විශේෂඥයෙකු සම්බන්ධ කර ගැනීමට පෙර ස්ථාපන මධ්යස්ථානය, ඔහු ගනු ඇත හිස් පත්රයකඩදාසි එය කාර් එලාම් එකකින් අවශ්‍ය සියලුම ක්‍රියාකාරී කාර්යයන් ඉතා විස්තරාත්මකව ලැයිස්තුගත කරයි. එවැනි වෘත්තීය සේවාවන් සඳහා කළ නොහැකි කාර්යයන් නොමැත. සමාගමට තිබිය හැක්කේ ප්‍රමුඛ ප්‍රශ්න පමණි.

එබැවින්, දුරස්ථ දියත් කිරීමක් සම්බන්ධ කිරීමේ කාර්යය සඳහා, පහත සඳහන් ප්රශ්න නිසැකවම අසනු ඇත:

1. ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වන්නේ කුමන ආකාරයේ ප්‍රතිශක්තිකරණ බයිපාස් මොඩියුලයද:

• ප්‍රධාන විකල්පය මුදල් ඉතිරි කරන එකකි, නමුත් ඇතිවිය හැකි ගැටළු සඳහා විකල්ප ඇත;
  • ප්‍රධාන යතුර නැති වුවහොත්, චිප් යතුරක් නිෂ්පාදනය කිරීමේදී මූල්‍ය පාඩු එවැනි ආකෘතියක් මිලදී ගැනීමෙන් සමස්ත ආර්ථික ප්‍රතිලාභය ඉක්මවා යා හැකිය;
  • මෝටර් රථය ආරම්භ කළ හැක්කේ දුරස්ථව යතුර සමඟ යතුරු පුවරුව නැති වී නොමැති නම් පමණි;
  • නාස්ති කරන කාලය සහ ස්නායු උද්දීපනය මූල්‍ය පිරිවැයට බරපතල එකතු කිරීමක් වනු ඇත;
• යතුරු ස්ථාපනයකින් තොරව හොඳම උපාංගයසමග ඉහළ ශ්රේණිගත කිරීම. මිල අධික - හොඳ මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමේ මට්ටමින්. කෙසේ වෙතත්, යතුරු සුරැකීම සහ සියලු පරිපාලන බාධක විසඳීම;
  • ණය හෝ කල්බදු සංවිධානයක් සමඟ;
  • මෝටර් රථ රක්ෂණකරුවන් සමඟ - හදිසි ගැටළු වලදී;
  • නිවස - යමෙකුට පුද්ගලික කාර් යතුරක් අවශ්‍ය නම්;

2. මොකක්ද අතිරේක කාර්යයන්කාර් එලාම් වලින් අවශ්‍ය:

• immobilizer බයිපාස් මොඩියුලයේ අතිරේක හැකියාවන් සැලකිල්ලට ගනිමින්;

3. සැපයීමට හොඳම උපාංග වෙළඳ නාමය:

• පිරිවැය අනුව, ප්රසිද්ධ වෙළඳ නාමඉහළ ශ්‍රේණිගත කිරීමක් සහිතව, ඒවා දැරිය හැකි උපාංගවලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ (රූබල් 4,000 සහ රූබල් 12,000 අතර වෙනස සැලකිය යුතු ය);

4. වෙනත් මෝටර් රථ මාදිලි වෙත උපකරණ මාරු කිරීමේ අවශ්යතාවක් තිබිය හැකිද යන්න.

සංවාදය අතරතුර, අනාගත ප්‍රතිශක්තිකරණ බයිපාස් මොඩියුලයේ ප්‍රධාන සමෝච්ඡයන් මෙයයි. හොඳම ශ්රේණිගත කිරීම. ස්ථාපන සමාගමක ප්රමුඛ විශේෂඥයෙකු සමඟ අනාගත මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමක් සඳහා ඔබේ කැමැත්ත සම්බන්ධීකරණය කිරීම අතිශයින්ම වේ වැදගත් කරුණක්බයිපාස් මොඩියුලයක් තෝරාගැනීමේදී.

හොඳම රේඛීය නිෂ්පාදකයින්

නොමැතිව මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් පටු විශේෂඥක්‍රියාකාරීත්වය පිළිබඳ කාරණයේදී අපි සලකා බලමු
උපකරණ ගැන, විවිධ මූලාශ්රවලින් ඒ පිළිබඳ තොරතුරු ලබා ගැනීම සහ ස්වාධීනව ශ්රේණිගත කිරීම් ලබා ගැනීම. එවැනි තොරතුරු සපයන්නන් විය හැකිය;

• නිෂ්පාදකයාගේ තාක්ෂණික තොරතුරු;
• විශේෂිත වෙබ් අඩවි වලින් ජනප්රිය ලිපි;
• විවිධ මාතෘකා පිළිබඳ සංසද පිළිබඳ සාකච්ඡාව, පරිශීලකයින් ඔවුන්ගේම අදහස් බෙදාහදා ගන්නා අතර විවිධ සන්නාමගත උපකරණ ශ්‍රේණිගත කිරීම;
• ආක්‍රමණශීලී වෙළඳ ප්‍රචාරණය ද ශ්‍රේණිගත කිරීමේ ව්‍යුහයට සැලකිය යුතු දායකත්වයක් සපයයි;
• සැබෑ සහ මනඃකල්පිත පාරිභෝගිකයින්ගෙන් අසත්‍ය ඒවා ඇතුළුව සියලු ආකාරයේ සමාලෝචන.

නරක නිෂ්පාදන මිලදී ගැනීමේ අවදානම සුප්රසිද්ධ සමාගමඉහළ ශ්රේණිගත කිරීමක් සමඟ - අවම.

හොඳම ශ්‍රේණිගත කිරීමේ මාදිලි නිෂ්පාදනය සඳහා විශේෂිත වූ පහත සමාගම්වලට එවැනි නිෂ්පාදන පහසුකම් ලෙස ක්‍රියා කළ හැකිය:

1. කැනේඩියානු FORTIN

• යතුරු රහිත බයිපාස් මොඩියුලය - EVO-ALL;

2. කැනේඩියානු iDataLink

• යතුරු රහිත ප්‍රතිශක්තිකරණ බයිපාස් මොඩියුල - ආරම්භය -CAN, ආරම්භය -IB;

3. StarLine සන්නාමය සමඟ රුසියානු NPO "StarLine"

• යතුරු බයිපාස් මොඩියුලය - BP-06;
• යතුරු රහිත බයිපාස් මොඩියුලය - StarLine F1;

4. Pandora සන්නාමය සමඟ රුසියානු "පර්යේෂණාත්මක උපකරණ සෑදීමේ බලාගාරය"

• යතුරු ප්‍රතිශක්තිකරණ බයිපාස් මොඩියුලය - Pandora DI-03;

5. Scher-Khan සන්නාමය සමඟ රුසියානු "මෙගා-එෆ්"

• යතුරු මොඩියුලය - Scher-Khan BP-3.

ශ්රේණිගත කිරීමේ දර්ශක රුසියානු නිෂ්පාදකයින්ප්‍රමුඛ තනතුරු සඳහා හිමිකම් ඇති මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීම් සහ ප්‍රතිශක්තිකරණ බයිපාස් මොඩියුල සැකයෙන් තොරය. ප්‍රවර්ධනය කරන ලද වෙළඳ නාම, හඳුනාගත හැකි නම් සහ ක්‍රියාකාරී අලෙවිකරණ ප්‍රතිපත්තියක් ඔවුන්ගේ කාර්යය ඉටු කළේය. ගෞරවනීය නව්‍ය වර්ධනයන්සහ තාක්ෂණික විශිෂ්ටත්වයඑවැනි උපාංගවල කැනේඩියානු නිෂ්පාදකයින්ගේ නිෂ්පාදන.

හොඳම immobilizer බයිපාස් මාදිලි

මෝටර් රථ ගැජට් වෙළඳපොලේ immobilizer බයිපාස් මොඩියුල ඇත විවිධ මාදිලි, එකිනෙකා සමඟ තරඟ කිරීම පිරිවැය මට්ටම් පමණක් නොව, එය මග හැරීමේ ගැටලුව විසඳීම සඳහා විවිධ ප්රවේශයන් තුළද විවිධ වෙළඳ නාමමෝටර් රථ. ඔවුන් මත ස්ථාපනය කර ඇති කාර් එලාම් සහ පොහොසත් සැලකිල්ලට ගනිමින් ක්රියාකාරිත්වයකාර් තමා. ඔවුන්ගෙන් හොඳම ඒවා තෝරා ගැනීම, ජනප්‍රියත්වය අනුව ශ්‍රේණිගත කිරීම තරමක් අපහසු කාර්යයකි.

සමහර අය මිල ගැන උනන්දු වෙති, අනෙක් අයට ජ්වලන යතුර සංරක්ෂණය කිරීමේ කාර්යය වැදගත් වේ, අනෙක් අයට - අමතර විශේෂාංගසහ විශ්වසනීයත්වය. තේරීම දුෂ්කර නමුත් තරමක් සිත්ගන්නා සුළුය.

Immobilizer බයිපාස් FORTIN EVO-ALL
	CAN බසයට කෙලින්ම සම්බන්ධ වූ ක්‍රියාකාරී දෝෂ රහිත උපාංගයක්; ස්වාධීන සන්නිවේදන වරායන් 10 ක්; වැඩි කළ සේවා කාර්යයන් එකතු කිරීමේ හැකියාව; මත ස්ථාපනය කර ඇත හොඳම ආකෘතිමෝටර් රථ වර්ග 5,000 කට වඩා; වගකීම් කාලය අවුරුදු 5; ස්ථාපනය සමඟ ඇස්තමේන්තුගත පිරිවැය - 7,900 rubles.
iDataLink ආරම්භය -CAN Crawler
	බයිපාස් මොඩියුලයේ යතුරු රහිත අනුවාදය; CAN බසයක් සමඟ මාරු වීමේ හැකියාව ඇති කදිම උපකරණ; අතිරේක සේවා හැකියාවන් සම්බන්ධ කිරීමේ හැකියාව; ස්ථාපනය සමඟ ඇස්තමේන්තුගත පිරිවැය - 9,000 rubles; වගකීම් කාලය අවුරුදු 5;
Crawler IIMO StarLine F1
	යතුරු රහිත immobilizer බයිපාස් මොඩියුලය; බර 112 ග්රෑම්; සංයුක්ත මානයන්; යාවත්කාලීන කරන ලදී මෘදුකාංගසියලුම මෝටර් රථ මාදිලි සඳහා; ස්වයංක්රීය යන්ත්ර ආකෘති හඳුනාගැනීමේ මාදිලිය; ස්ථාපනය සමඟ ඇස්තමේන්තුගත පිරිවැය - 6400 rubles;
Immobilizer බයිපාස් StarLine BP-06
	උපාංගයේ ප්රධාන අනුවාදය; විශ්වීය අරමුණ; සම්පූර්ණ බර - ග්රෑම් 100; ඇස්තමේන්තුගත පිරිවැය - රූබල් 1500; වගකීම් කාලය වසර 1 යි.
Immobilizer බයිපාස් Scher-Khan BP-3
	immobilizer බයිපාස් මොඩියුලයේ ප්රධාන අනුවාදය; යුරෝපීය නිෂ්පාදිත මෝටර් රථ සඳහා උපාංගය; Scher-Khan BP-3 - ආසියානු මෝටර් රථ සඳහා; නිෂ්පාදනය - දකුණු කොරියාව; ඇස්තමේන්තුගත පිරිවැය - රූබල් 500; වගකීම් කාලය වසර 1 යි.
Pandora DI-03 crawler
	ප්රධාන උපකරණ විකල්පය; බර 136 ග්රෑම්; පැන්ඩෝරා කාර් එලාම් සඳහා පමණක් අදහස් කෙරේ; ස්ථාපනය සමඟ ඇස්තමේන්තුගත පිරිවැය - 1350 rubles; වගකීම් කාලය වසර 1 යි.
iDataLink Start-BM1 Crawler
	immobilizer බයිපාස් මොඩියුලයේ යතුරු රහිත අනුවාදය; අතිරේක සේවා කාර්යයන් නොමැතිව; නිශ්චිත මෝටර් රථ ආකෘතියක් සඳහා නියම කර ඇත; ඕනෑම දියත් කිරීමේ පද්ධතියක් සමඟ ගැටුම් රහිත මෙහෙයුම; වගකීම් කාලය - අවුරුදු 5; ස්ථාපනය සමඟ ඇස්තමේන්තුගත පිරිවැය - 6400 rubles.

තේරීම තරමක් විශාල හා විවිධ වේ. මනාප ලබා දීම වඩා හොඳය නවීන මාදිලිවිශාල සමග වගකීම් කාලය. පවතින බව අතිරේක යතුරසහ වළක්වා ගැනීමට අවස්ථාව ගැටුම් තත්ත්වයන්ණය සහ රක්ෂණ සංවිධාන සමඟ මිල අධික වේ. ආර්ථික සංරචකය එතරම් පැහැදිලි නැත.

එලාම් සමග ස්වයංක්රීය ආරම්භයඑය කිහිප දෙනෙකු පුදුමයට පත් කරනු ඇත - ඔබේ මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට සහ ශීත ඍතුවේ දී එය උණුසුම් කිරීමට ඔබට තවදුරටත් යහනෙන් නැගිටීමට අවශ්ය නොවේ. නමුත් තාක්‍ෂණයේ දියුණුව සෑම විටම අමතර සැනසීමක් ගෙන එන්නේ නැත - සමහර විට නවීකරණය ගැටළු වල මූලාශ්‍රයක් බවට පත්වේ. මෝටර් රථයේ immobilizer ස්ථාපනය කර ඇත්නම් එන්ජිම ආරම්භ කළ නොහැක.

මෝටර් රථයක ඉමොබිලයිසර් බයිපාස් යනු කුමක්ද?

මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට ඔබට යතුරක් අවශ්ය වේ. යතුර හැරවීමෙන් මෝටර් රථයේ විවිධ කොටස් වෙත බලය සක්රිය කරයි. ආරම්භක පරිපථය වැසෙයි, එන්ජිම ආරම්භ වේ - මෙය හරියටම පෙර පැවති ආකාරයයි. දැන් මෝටර් රථ විශේෂ ආරක්ෂාවකින් සමන්විත වේ - ප්රතිශක්තිකරණයක්. මෙය චිපයක් සහිත මුල් යතුර නොමැතිව එන්ජිම ආරම්භ වීම වළක්වන උපකරණයකි. එය මේ ආකාරයට ක්රියා කරයි - ජ්වලනය ක්රියාත්මක වන විට කාර් පරිගණකයචිපයක් සහිත ඉලෙක්ට්‍රොනික යතුරකින් කේතය කියවයි. මෝටර් රථය ආරම්භ වන්නේ යතුරේ සහ මෝටර් රථයේ ඇති කේතය ගැලපෙන්නේ නම් පමණි.

immobilizer crawler නිර්මාණය කර ඇත්තේ එවැනි පද්ධතියක් රැවටීමටය. ඔවුන් යතුර අනුකරණය කරන අතර එමඟින් පද්ධතියට ආරම්භක කේතයන්ට ගැලපේ.

ඔබට immobilizer බයිපාස් අවශ්‍ය වන්නේ ඇයි?

ප්‍රතිශක්තිකරණය මඟ හැරීම යනු යතුර භාවිතයෙන් මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන ක්‍රියා මාලාවකි. විදේශීය මෝටර් රථ "සම්මත ප්රතිශක්තිකරණ" පද්ධති වලින් සමන්විත වේ. ඔබට කාර් එන්ජිම පමණක් ආරම්භ කළ හැකිය සම්මත යතුර, ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ මගින් "මතක" ඇති කේතය. පද්ධතියේ පරමාර්ථය වන්නේ ප්‍රධාන යතුරක් හෝ සරල සම්බන්ධතා වසා දැමීමක් භාවිතයෙන් නරක කැමති අය මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීම වැළැක්වීමයි. නමුත් සමහර විට මෝටර් රථ හිමිකරුට රේඛීය සේවකයෙකු අවශ්ය වේ.

රියදුරුට චිපය නැති වී ඇත්නම් ආරක්ෂක උපාංගය මඟ හැරීම අවශ්ය වේ. ඊට අමතරව, යතුරු සරලව කැඩී යාම හෝ ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය සමඟ නොගැලපේ.

සොරාට ඔහුගේ සැලසුම් සාක්ෂාත් කර ගැනීමට නොහැකි වනු ඇති බවට නිශ්චල කරන්නා සහතික නොවේ. ප්‍රහාරකයෙකුට බයිපාස් පද්ධතියකට යා හැකිය.

immobilizer බයිපාස් ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද?

සියලුම බඩගා යන්නන් මත කුඩා චිප්ස් ඇත. චිපය දුර්වල RF සංඥාවක් නිකුත් කරයි. එය ජ්වලන ස්විචයේ පිහිටා ඇති ඇන්ටෙනාවකින් කියවනු ලැබේ. එය "දේශීය" යතුර නිර්වචනය කරයි. යතුර පහසුවෙන් අගුලට ඇතුළු කළද, එය තවමත් නිෂ්ඵල වනු ඇත - ඔබට මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, චිපය වැරදි කේතය ලබා දෙයි.

දුරස්ථ ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය භාවිතා කරන විට ආරම්භක තහනම ක්‍රියා කරයි - යතුර සහ ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය ද හඳුනා නොගනී. නමුත් යතුරු රහිත බයිපාස් සමඟ සම්බන්ධ වූ චිපය ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය ආරක්ෂක පද්දතිය. ස්වයංක්රීය ආරම්භය අවුලුවන විට, පද්ධතිය ඇන්ටෙනාවක් හරහා චිපයට සංඥාවක් සම්ප්රේෂණය කරයි.

එමනිසා, එවැනි උපකරණ කොන්දේසි සහිතව පමණක් විසඳුම් ලෙස හැඳින්විය හැක. ඒ වෙනුවට, ඔවුන් මෝටරයට ප්රවේශය ලබා ගැනීමේ සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් මූලධර්මයක් ඇත.

රුසියාවේ, බයිපාස් තත්වය බටහිරට වඩා සරල ය - අපි සරල කළ ප්‍රතිශක්තිකරණ පද්ධති භාවිතා කරමු. යුරෝපයේ සහ ඇමරිකාවේ, VATS ප්‍රමිතිය භාවිතා වේ අමතර තොරතුරුහැඳුනුම්පත හරහා. මේ නිසා, බයිපාස් ක්රියා පටිපාටිය වඩාත් සංකීර්ණ වේ.

යතුරක් නොමැතිව immobilizer මඟ හරින්නේ කෙසේද?

යතුරු රහිත ක්රමය වඩාත් ඵලදායී වේ. මෝටර් රථය තුළ සංකේතාත්මක කේතයක් සහිත බ්ලොක් එකක් ගබඩා කිරීම අවශ්ය නොවේ. ඉහළම ගුණාත්මකභාවය ලෙස සැලකේ:

• Starline FL;
• ස්ටාර්ලයින්;
• ෆෝටින්.

මේවා දක්ෂයි ඉලෙක්ට්රොනික උපාංගආරක්ෂක උපාංගයෙන් යම් ආකෘතියකින් රෙගුලාසි විධානයක් ලැබෙන පාලකය සමඟ අන්තර් ක්‍රියා කරන්න. Crowlers පාලකයේ පාලන පද්ධතිය සහ අතර රේඛාවට සම්බන්ධ වේ ආරක්ෂක උපාංගය. ඔහු ඔහුගේම ආවේගයන්ගෙන් දෙවැන්නෙන් විධාන ආදේශ කරයි.

යතුරු රහිත බඩගාමින් සම්බන්ධ කිරීම - වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ, එය අදියර 2 කින් නිෂ්පාදනය කෙරේ. තොරතුරු රැස් කිරීමට සම්බන්ධ වන පළමු අවස්ථාව. ඉන්පසු එය විසුරුවා හරින අතර එය එකතු කර ඇති තොරතුරු මත පදනම්ව වැඩසටහන්ගත කරනු ලැබේ. ක්රමලේඛනය කිරීමෙන් පසුව, උපාංගය නැවත ස්ථාපනය කර ඇති අතර පාලක සහ ආරක්ෂක උපාංගය වෙත තොරතුරු සම්ප්රේෂණය කරයි.

Starline FL වැඩ කරන්නේ මෙහෙමයි. නමුත් Starline දැනටමත් වැඩියි නවීන උපාංගය, මූලික වශයෙන් නව විසඳුමක් මත පදනම් වේ. එහෙත් තවමත්, නිරපේක්ෂ නායකයා කැනේඩියානු උපාංගය Fortin වේ. එය ඕනෑම වෙළඳ නාමයක මෝටර් රථ සඳහා සුදුසු වන අතර විවිධ ආකාරවලින් යතුරක් භාවිතා නොකර ආරක්ෂක පද්ධතිය මඟ හැරිය හැක.

immobilizer බයිපාස් සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද?

අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය පාලනය කරන මයික්රොප්රොසෙසරයේ නිවාස විවෘත කරන්න. එයට අමතර යතුරක් ඇතුල් කරන්න - මේ සඳහා නඩුව ඇතුළත සවි කිරීමක් ඇත. ඉන්පසුව අපි නඩුව එකලස් කර මොඩියුලය ස්ථාපනය කරමු. සොරකම් විරෝධී පද්ධතියේ මයික්රොප්රොසෙසරය ස්ථාපනය කර ඇති ස්ථානයේ උපාංගය තබන්න. රීතියක් ලෙස, එය පාලක පැනලය පිටුපස පිහිටා ඇත. ස්වයං-කැපුම් ඉස්කුරුප්පු සමඟ බයිපාස් මොඩියුලය සුරක්ෂිත කරන්න.

මොඩියුලය ස්ථාපනය කර ඇත - දැන් ඔබට එය සම්බන්ධ කිරීමට අවශ්ය වේ. යෝජනා ක්රමය තරමක් සරල ය. සම්බන්ධතාවය බහු-වර්ණ වයර් 3 කින් සාදා ඇත - කළු, රතු සහ අළු. අපි වෝල්ට් 12 ක වෝල්ටීයතාවයකින් යුත් විදුලි පරිපථයකට රතු වයරය සම්බන්ධ කරමු. කළු කේබලය සෘණ සංඥාව රැගෙන යනු ඇත. ඍණාත්මක විභවයක් මොඩියුලයට සම්ප්රේෂණය වන විට, සංකේතාත්මක මුරපදය හඳුනා ගැනේ. අපි මෙම වයරය දුරස්ථ එන්ජින් ආරම්භක ඒකකයේ ප්රතිදාන ප්ලග් එකට සම්බන්ධ කරමු. රැහැන අළුඇන්ටෙනා මොඩියුලය සම්බන්ධ කිරීමට අවශ්ය විය. අපි ඇන්ටෙනා විදුලි ඇඩප්ටරය ජ්වලන ස්විච් නිවාසයට සම්බන්ධ කර වයර් අවසානයේ ප්ලග් එකට සම්බන්ධ කරමු.

ඔබට ඔබේම දෑතින් ප්‍රතිශක්තිකරණ බයිපාස් එකක් සෑදිය හැකිය. දඟරයක් සාදා එය අගුලට ඇතුල් කරන්න. ඉන්පසු උපාංගය රිලේ වෙත සම්බන්ධ කරන්න. අගුලට වඩා විෂ්කම්භය තරමක් විශාල විය යුතු ඕනෑම සිලින්ඩරාකාර වස්තුවක් වටා වයර් සුළං. මෙහිදී ඔබට උත්සාහ කිරීමට සිදුවනු ඇත, මන්ද ඔබට හැරීම් ගණන අනුමාන කිරීමට අවශ්‍ය වේ - 20 ක් හෝ සමහර විට 50 ක් විය හැකිය.

ඊළඟට, පරිවාරක ටේප් රෝලයකින් සෙන්ටිමීටර 15 ක කැබැල්ලක් කපා ඇලෙන සුළු කොටස ඉහළට ඔතා. විදුලි ටේප් එක මත වයර් 10 ක් ඔතා. දැන් ටේප් එක කපා එය ඉහළට නැමෙන්න. දක්වා විවිධ අන්තකම්බි තුවාලය, කේබලය පෑස්සුම් කර එය පරිවරණය කරන්න. දඟරය සෑදීමෙන් පසු, එය ජ්වලන ස්විචය මත තබන්න.

CAN බසය හරහා කේත යැවීමෙන් ඔබට ප්‍රතිශක්තිකරණය අක්‍රිය කළ හැකිය - ඔවුන් එය කෙටි කාලයක් සඳහා අක්‍රීය කරයි. මෙම මූලධර්මය මත වැඩ කරන ලයින්මන්වරුන් ස්ථාපනය කිරීම වයර්වලට සම්බන්ධ කිරීම ඇතුළත් වේ CAN බසය. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවිට ඔබට චිපයක් අවශ්ය නොවනු ඇත. මෙම විසඳුමේ අවාසිය නම් පද්ධතිය වැරදි කේත නිකුත් කළ හැකිය - ඒවා එන්ජින් ECU හි සටහන් වනු ඇත, එයින් අදහස් කරන්නේ ඒවා පසුව මකා දැමීමට සිදුවනු ඇති බවයි.

වර්තමානයේ, ගොඩනඟන ලද ප්රතිශක්තිකරණ සහිත මෝටර් රථ වැඩි වැඩියෙන් බහුලව දක්නට ලැබේ. වඩාත් සුලභ වාහන වන්නේ RFID (රේඩියෝ සංඛ්‍යාත හඳුනාගැනීම) සහ VATS (වාහන සොරකම් මර්දන පද්ධතිය) සහිත වාහන වේ. immobilizers හි කාරණය නම් මෝටර් රථය ආරම්භ කළ හැක්කේ මුල් යතුරෙන් පමණි. එනම්, මෝටර් රථයේ "මොළයේ" ලියාපදිංචි කර ඇති යතුරක් (මෝටර් රථය RFID ප්‍රතිශක්තිකරණ යන්ත්‍රයකින් සමන්විත නම්) හෝ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අවශ්‍ය ලක්ෂණ ඇති යතුරක් (VATS සහිත මෝටර් රථ සඳහා). සරලව කිවහොත්, ඔබට සරල හිස් එකක් සමඟ මෝටර් රථයක් ආරම්භ කළ නොහැක.

පළමු වර්ගයේ immobilizers (RFID) බොහෝ ආසියානු සහ යුරෝපීය මෝටර් රථවල දක්නට ලැබේ. දෙවන වර්ගයේ immobilizers (VATS) ඇමරිකාවේ නිෂ්පාදිත මෝටර් රථ සියල්ලේම පාහේ දක්නට ලැබේ.

ඔබට ඔබේ මෝටර් රථයේ ස්වයංක්‍රීය ආරම්භයක් සහිත මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමක් ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය නම් කුමක් කළ යුතුද?

RFID පද්ධති ප්‍රතිශක්තිකාරකය මඟහරින්න.

මෙම ආකාරයේ immobilizer සංලක්ෂිත වන්නේ ජ්වලන යතුර තුළ ට්‍රාන්ස්පෝඩරයක් ලෙස හැඳින්වෙන කුඩා “චිපයක්” ඇති අතර එය අඩු බලැති RF සංඥාවක් සම්ප්‍රේෂණය කරයි. මෙම සංඥාව ජ්වලන ස්විචය මත පිහිටා ඇති සම්මත immobilizer ඇන්ටනාව මගින් කියවනු ලැබේ. ඔබට ඇත්ත වශයෙන්ම, යතුරෙන් "චිප්" ඉවත් කර ජ්වලන ස්විචයේ ඇන්ටෙනාවට පටිගත කළ හැකිය. නමුත් පසුව ඉමොබිලයිසර් ස්වයංක්‍රීයව අක්‍රිය වන අතර මෝටර් රථය සරල හිස් එකකින් ආරම්භ කළ හැකිය. ප්‍රතිශක්තිකරණ බයිපාස් මොඩියුල ගලවා ගැනීමට පැමිණෙන්නේ මෙහිදීය. සියලුම ක්‍රෝලර් සංයුතිය හා සම්බන්ධතාවයේ ඉතා සමාන ය. අපි Scher-Khan BP-2 immobilizer crawler පිළිබඳ උදාහරණයක් ගනිමු.

මොඩියුලය යනු අමතර යතුරක් තබා ඇති පෙට්ටියකි (රූපය 3 හි) (ඔබට දෙවන යතුරක් නොමැති නම්, ඔබ එකක් සෑදිය යුතුය; Krasnoyarsk හි, එවැනි යතුරක් සෑදීම සඳහා මෝටර් රථය අනුව 1500-10500 ක් වැය වේ. ) එම පෙට්ටියේම රිලේ (රූපය 1 හි) සහ කියවීමේ ඇන්ටෙනාව (රූපය 2 හි) ද ඇත.

immobilizer බයිපාස් මොඩියුලය සම්බන්ධ කිරීම සරලයි.

ඉමොබයිලයිසර් බයිපාස් මොඩියුලයේ කියවීමේ ඇන්ටනාව ඇතුළත චිපය සමඟ අතිරේක යතුර තබන්න.
ප්‍රතිශක්තිකරණ බයිපාස් මොඩියුලයේ බාහිර ඇන්ටනාව ජ්වලන ස්විච් සිලින්ඩරයට ආරක්ෂිත කළ යුතුය. සම්මත RFID ඇන්ටනාව සහ crawler antenna අතර දුර අවම වීම ඉතා වැදගත් වේ. වචනාර්ථයෙන් මිලිමීටර කිහිපයක වෙනසක් - සහ ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය ක්‍රියා නොකරයි! මාර්ගය වන විට, සම්මත RFID ඇන්ටනාව ජ්වලන ස්විචය මත පිහිටා නොතිබිය හැකිය. මෙයට උදාහරණයක් Toyota Prius.
එක් වයර්, BP-2 හි රතු, +12 Volts වලට සම්බන්ධ වේ. දෙවෙනි එක කළු, සමහර "අඩු". කාරණය වන්නේ මෝටර් රථය දුරස්ථව ආරම්භ වන තුරු මෙම වයර් දෙකෙහි "ප්ලස්" සහ "අඩු" යන දෙකම නොතිබිය යුතු බවයි. එන්ජිම ස්වයංක්රීයව හෝ දුරස්ථව ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන විට, ඉහත වයර් දෙකෙහිම සංඥා දිස්වීම අවශ්ය වේ. ඔබ සම්බන්ධ වන්නේ කුමන දාමයටද යන්න මෝටර් රථය සහ ඔබේ දක්ෂතාවය මත රඳා පවතී. උදාහරණයක් ලෙස, රතු යනු නියත ප්ලස්, කළු යනු බිම, එය ස්වයංක්‍රීයව ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන විට අමතර මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමේ නාලිකාවක ප්‍රතිදානයේදී දිස් වේ. නැතහොත්, කළු යනු ස්වයංක්‍රීය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන විට අමතර මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමේ නාලිකාවේ ප්‍රතිදානයේ දිස්වන “බිම්” වේ, රතු යනු මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමේ ස්ටාටරයේ (දැල්වීම) බල වයරයේ ප්‍රතිදානයේදී දිස්වන “ප්ලස්” ය. දුරස්ථව ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කිරීම. කෙටියෙන් කිවහොත්, බොහෝ විකල්ප තිබේ. බොහෝ විට, ඇත්ත වශයෙන්ම, පළමු සම්බන්ධතා විකල්පය භාවිතා වේ.

දැන් ඔබේ කාර්යය පරීක්ෂා කරන්න දුරස්ථ ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය, සහ සෑම දෙයක්ම ක්රියා කරන්නේ නම් - මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමේ යතුරු ෆෝබ් වෙතින් ජ්වලනය තුළ යතුරක් නොමැතිව එන්ජිම ආරම්භ වේ, එවිට ඔබට නොපෙනෙන ලෙස ප්රතිශක්තිකරණ බයිපාසර් සැඟවිය හැක. සුක්කානම් තීරු ආවරණයක් එකලස් කිරීමේදී, ක්‍රෝලර් ඇන්ටනාව ගෙන නොයන්න! ඔබ දන්නවා, ඔබ සියල්ල ඇසුරුම් කර, ඇඳුම් මාරු කර, නිවසට යාමට සූදානම් වූ විට සහ එය කිරීමට පටන් ගන්නා විට එය කෙතරම් කලකිරීමට පත් වේදැයි පාලන චෙක්පත, නමුත් මෝටර් රථය ආරම්භ නොවනු ඇත! නැවතත්, ඇඳුම් මාරු කරන්න, ආවරණයක් විසුරුවා හරින්න, ජ්වලන ස්විචයේ රේඛීය නිලධාරියාගේ ඇන්ටෙනාව එහාට මෙහාට ගෙන යන්න ... නරකයි, කෙටියෙන්.

සෑම දෙයක්ම නිවැරදිව සම්බන්ධ වී ඇති බවක් පෙනෙන්නට තිබීමත්, ක්‍රෝලර් ඇන්ටනාව සම්මත ප්‍රතිශක්තිකරණයේ ඇන්ටෙනාවට ආසන්නව තිබීමත් සිදුවිය හැකිය, නමුත් ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය සිදු නොවේ. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, බොහෝ විට (ප්රතිශක්තිකරණ බයිපාස් මොඩියුලය සමඟ සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට ඇති බව ඔබට විශ්වාස නම්) ඔබ බයිපාස් වෙනත් එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
කාරණය නම් සියලුම ප්‍රතිශක්තිකරණ බයිපාසර් සියලුම මෝටර් රථ සඳහා සුදුසු නොවේ. උදාහරණයක් ලෙස, Scher-Khan immobilizer බයිපාසර් නිෂ්පාදකයින් ආසියානු සම්භවයක් ඇති මෝටර් රථ සඳහා Scher-Khan BP-2 සහ යුරෝපීය සම්භවයක් ඇති මෝටර් රථ සඳහා Scher-Khan BP-3 භාවිතා කිරීමට උපදෙස් දෙයි.
ඔබේ මෝටර් රථයට ගැලපෙන ප්‍රතිශක්තිකරණ බයිපාස් මොඩියුලය කුමක්දැයි ඔබට විශ්වාස නැතිනම්, ඊනියා “විශ්වීය” ප්‍රතිශක්තිකරණ බයිපාස් මොඩියුලය ගන්න. උදාහරණයක් ලෙස, 556U. මෙම immobilizer crawler හට සම්බන්ධතා ක්‍රම කිහිපයක් ඇත. එය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා වයර් 9 ක් (බලය 6 ක් සහ ඇන්ටනා 3 ක්) සහ ස්ථාන දෙකක් සහිත ඇතුළත ජම්පර් ඇත. එවැනි බඩගාගෙන යන්නෙකුගේ උපකාරයෙන් පමණක් පරාජය කිරීමට හැකි විය ස්කොඩා ඔක්ටේවියා,යම් ආකාරයක BMW. හොඳින් සරල කාර්ඔහු ගෙඩි කඩා දමයි. කෙසේ වෙතත් එහි පිරිවැය එම Scher-Khan ට වඩා 2-3 ගුණයකින් වැඩි ය.
රේඛීය නිලධාරියාගේ ඇන්ටෙනා ලූපය ජ්වලන ස්විචයට හෝ සම්මත ප්‍රතිශක්තිකරණ ඇන්ටනාව පිහිටා ඇති ස්ථානයට ගැළපීමට නොහැකි තරම් කුඩා වීම සිදුවේ. එවිට නැවතත් ඔබට වෙනත් immobilizer බයිපාස් මොඩියුලයක් තෝරා ගැනීමට සිදුවේ. එවැනි අවස්ථා සඳහා, මම AME crawler නිර්දේශ කරමි. එහි ඇති වාසිය නම් එහි ඇන්ටනාව හුදෙක් දැවැන්ත ලූපයක් වීමයි. මෙම ලූපය ඕනෑම තැනක පැළඳිය හැකිය. මෙම immobilizer බයිපාස් හි තවත් වාසියක් නම්, එහි ලූපය සම්මත ඇන්ටෙනාව වටා කිහිප වතාවක් තුවාල විය හැකි අතර එමඟින් සම්මත ප්‍රතිශක්තිකරණය මඟ හැරීමේ සම්භාවිතාව වැඩි වේ. මාර්ගය වන විට, ඔවුන් Toyota Prius පරාජය කිරීමට සමත් වූයේ AME crawler ආධාරයෙන් ය. මෙහිදී අපට එහි දැවැන්ත ලූපය සහ සම්මත RFID ඇන්ටෙනාවක් වටා කිහිප වතාවක් ඔතා ගැනීමේ හැකියාව යන දෙකම අවශ්‍ය විය.

Imobilizer බයිපාස් හි ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය ඔබ තේරුම් ගනී යැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි. දුරස්ථ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේදී, රිලේ එකක් සක්‍රිය වේ (Scher-Khan BP-2 හි කළු සහ රතු වයර් මතක තබා ගන්න - මේවා ලයින්මන් රිලේ වංගු කිරීම බලගන්වන වයර් වලට වඩා වැඩි දෙයක් නොවේ) ප්‍රතිශක්තිකරණ බයිපාස් මොඩියුලයේ පිහිටා ඇත. සාමාන්‍යයෙන් විවෘත රිලේ සම්බන්ධතා හරහා, අමතර යතුරෙන් ප්‍රතිශක්තිකරණ බයිපාස් හි ඇන්ටෙනාව විසින් කියවන සංඥාව ප්‍රතිශක්තිකරණ බයිපාස් හි බාහිර ඇන්ටෙනාව වෙත සම්ප්‍රේෂණය වේ. ප්‍රතිශක්තිකරණ ක්‍රෝලර්ගේ බාහිර ඇන්ටෙනාවෙන්, ජ්වලන ස්විචය මත පිහිටා ඇති සම්මත ප්‍රතිශක්තිකරණයේ ඇන්ටනාව මගින් සංඥාව කියවනු ලැබේ. එහිදී, සම්මත රැහැන් හරහා, සංඥාව මෝටර් රථයේ "මොළය" යනාදිය වෙත ගියේය.

සම්මත ප්‍රතිශක්තිකරණය මඟ හැරීමට තවත් ක්‍රමයක් නම් බඩගා යන්නෙකු වැනි දෙයක් ඔබම කිරීමයි. ඔබට අවශ්ය වන්නේ "චිපයක්" හෝ මුල් දෙවන යතුරක්, රිලේ, වයර් සහ ඉවසීමයි. ඉවසීම, හැරීම් ගණන අනුමාන කිරීම ඉතා පහසු බැවින්, විශේෂයෙන් ඔබට මීට පෙර මෙම ආකාරයේ ක්‍රියාකාරකම්වල කුසලතා නොතිබුනේ නම්. අන්තර්ජාලය එවැනි උපදෙස් වලින් පිරී ඇත, එබැවින් මම එය මත රැඳී නොසිටිමි.

අවසාන වශයෙන්, ඉහත සඳහන් කළ immobilizer බයිපාස් මොඩියුල කෝකටත් තෛලයක් නොවන බව මට පැවසීමට අවශ්‍යය. මට බොහෝ විට වැඩ කිරීමට සිදු වූ බඩගා යන්නන් මෙයයි.

VATS පද්ධති immobilizers මඟ හැරීම.

VATS පද්ධතිය සහිත මෝටර් රථ එය තුළට ගොඩනගා ඇති ප්රතිරෝධකයක් සහිත ජ්වලන යතුරකින් සමන්විත වේ. එන්ජිම ආරම්භ කරන විට, VATS විකේතකය අවශ්ය ප්රතිරෝධය හඳුනා නොගන්නේ නම්, ආරම්භක සහ ඉන්ධන පොම්පයඅවහිර විය හැක.
ප්රධාන ප්රතිරෝධකයේ අගය තීරණය කරන්න. සාමාන්යයෙන් ප්රතිරෝධකයේ ප්රතිරෝධය 390-11800 Ohms වේ. 5% ට වඩා වැඩි දෝෂයක් සහිත ප්රතිරෝධකයක් තෝරන්න.
VATS වයර් සොයා ගන්න. VATS වයර් යනු සුක්කානම් තීරු ප්‍රදේශයෙන් පිටතට එන කුඩා ගේජ් වයර් දෙකකි. ඒවායේ වර්ණය වෙනස් විය හැක, නමුත් ඒවා බොහෝ විට තැඹිලි, සුදු හෝ කළු cambric වලින් ආවරණය කර ඇත - සුදු වයර් දෙකක් හෝ එක් දම් / සුදු සහ අනෙක සුදු / කළු.
ඊළඟට, දුරස්ථව ආරම්භ කිරීමේදී VATS මඟ හැරීමට පහත රූප සටහන භාවිතා කරන්න.
VATS වයර්වලට සම්බන්ධ කරන විට, ඔබ කුමන වයර් කපාද යන්න ප්රශ්නයක් නොවේ.