B2908 පදනම මත නිර්මාණය කර ඇති ඇවිදීමේ දෝෂයක සැලසුම් ව්යාපෘතිය අපි ඉදිරිපත් කරමු.

මගේ මතය අනුව, නිර්මාණයේ සැලකිය යුතු අඩුපාඩු ගණනාවක් ඇත, නමුත් මෙය නිර්මාණකරුවෙකුට කළ හැකි දේ පිළිබඳ හොඳ උදාහරණයකි ... දක්ෂ ඉංජිනේරුවෙකු ඔබ අසල වාඩි වී සිටින්නේ නම්, ඇත්තෙන්ම අපූරු දෙයක් සිදුවිය හැකිය.

සැලසුම අදියර කිහිපයකින් සිදු කරන ලදී:

• දෝෂ සහිත වර්ග පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණය;
• සුදුසු මූලාකෘතියක් තෝරා ගැනීම;
• මූලාකෘතියේ ergonomics, සැලසුම් සහ පිරිසැලසුම නැවත සකස් කිරීම;
• ආකෘති නිර්මාණය සහ ව්යුහයන් ගණනය කිරීම;
• දෘශ්යකරණය.

දෝෂ සහිත වර්ග පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණය

- ක්රීඩා. මෙම ආකෘති සඳහා, වඩාත්ම වැදගත් දෙය වන්නේ රියදුරු ලක්ෂණ වේ.

- දෙවන පන්තිය - මේවා සුප්රසිද්ධ විදේශීය නිෂ්පාදකයින්ගේ ආකෘති වේ. ඔවුන්, රීතියක් ලෙස, හොඳ තාක්ෂණික පරාමිතීන් සහ ආකර්ෂණීය පෙනුම යන දෙකම ඒකාබද්ධ කරයි. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ට තරමක් සැලකිය යුතු අඩුපාඩුවක් ඇත - ඉහළ මිල.

- සහ අවසාන වශයෙන් - ගෙදර හැදූ ආකෘති, මෑතකදී වැඩි වැඩියෙන් ව්‍යාප්ත වී ඇති අතර, එමඟින් මෙම මාතෘකාව කෙරෙහි වැඩි උනන්දුවක් දක්වන බව පෙන්නුම් කරයි.

නව දෝෂ සහිත මාදිලිය සඳහා සාමාන්‍ය පිරිසැලසුම, බල රාමු ව්‍යුහය සහ අත්හිටුවීම සංවර්ධනය කිරීම සඳහා වූ මූලාකෘතිය වූයේ තරඟ වලදී හොඳින් ඔප්පු වී ඇති ක්‍රීඩා ආකෘතිය B2908 ය.

SKETCHES නිර්මාණ. ergonomics.

මෝටර් රථයක පෙනුම වර්ධනය කිරීම ergonomics සහ මෝස්තරය සමඟ වෙන් කළ නොහැකි ලෙස සම්බන්ධ වී ඇති බව මම ඔබේ අවධානයට යොමු කිරීමට කැමැත්තෙමි.

අපගේ ආකෘතිය ක්රීඩා සඳහා නොව විනෝදාස්වාදය සඳහා අදහස් කරන බැවින්, එය ආකර්ෂණීය නිර්මාණයක් තිබිය යුතුය. පැහැදිලිවම, සිතුවම්වල ඉදිරිපත් කර ඇති ශරීර සැලසුම සහ සංවර්ධනය කරන ලද ආකෘතිය ආසන දෙකකින් යුක්ත විය යුතු බව මූලාකෘතිය සැලකිය යුතු ලෙස ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමේ අවශ්‍යතාවයට හේතු විය.

පැහැදිලිවම, සිතුවම්වල ඉදිරිපත් කර ඇති ශරීර සැලසුම සහ සංවර්ධනය කරන ලද ආකෘතිය ආසන දෙකකින් යුක්ත විය යුතු බව මූලාකෘතිය සැලකිය යුතු ලෙස ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමේ අවශ්‍යතාවයට හේතු විය. දෝෂ සහිත ප්රධාන බර දරණ මූලද්රව්යය වෑල්ඩින් රාමුවකි. එන්ජිම, රෝද අත්හිටුවීම්, ශරීරය, සුළං ආවරණ සහ අනෙකුත් සියලුම කොටස් එයට සවි කර ඇත.

බගීස් ප්‍රධාන වශයෙන් මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම සඳහා අදහස් කරන බැවින්, ඒවායේ විශේෂ ලක්ෂණ වන්නේ ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය සහ දිගු රෝද අත්හිටුවීමේ ගමනයි.

ලීවර පද්ධතියක් වන අත්හිටුවීම්, එවැනි ගමන් සපයයි. රාමුව වානේ පයිප්පයකින් වෑල්ඩින් කර ඇත. සිරුරේ පුවරු පොලියෙස්ටර් ෙරසින් සමග impregnated ෆයිබර්ග්ලාස් වලින් එකට අලවා ඇත.

සැලසුම් කරන ලද මෝටර් රථය සම්මත VAZ ඒකකවල පදනම මත එකලස් කර ඇති අතර එම නිසා එහි පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ.

3D ආකෘති නිර්මාණය. දෘශ්යකරණය.

දෝෂ සහිත ත්‍රිමාණ ආකෘතියක් 3ds Max හි සංවර්ධනය කරන ලදී.

කලින් Solid Works හි ආදර්ශනය කරන ලද චැසි නිර්මාණය සැලකිල්ලට ගනිමින් ශරීර ආකෘති නිර්මාණය සිදු කරන ලදී.

මැදිරියේ අභ්යන්තරය ද සාමාන්ය සංකල්පය සහ ergonomic අවශ්යතා අනුව නිර්මාණය කර ඇත. ශරීර සැලසුමේදී, මට අවශ්‍ය වූයේ ස්වභාවධර්මයේ ඇති ඒවාට සමාන ඝන ආරක්ෂිත කවචයක හැඟීමක් ඇති කිරීමටයි, එය දෝෂය භාවිතා කරන පරිසරය සමඟ වඩාත් ඓන්ද්‍රීයව ඒකාබද්ධ කළ යුතුය.

මෙම ව්‍යාපෘතිය දෘශ්‍යමාන කිරීමට Vray භාවිතා කරන ලදී. එය සැබෑ පරිසරයක පෙන්වීමට, එය ජීවිතයේ මෙන්, ත්‍රිමාණ ග්‍රැෆික්ස් සහ ඡායාරූපකරණය ඒකාබද්ධ කිරීම භාවිතා කරන ලදී. ගෝලීය ආලෝකකරණයේදී මෝටර් රථයට වඩාත් ස්වාභාවික පෙනුමක් ලබා දීම සඳහා, මම පරිසර සිතියමක් සහ පරාවර්තන සිතියමක් ලෙස HDRI භාවිතා කළෙමි.

එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, සැලසුම් කරන ලද මෝටර් රථය සාපේක්ෂව අඩු මිලකට ක්රියාකාරිත්වය පවත්වා ගෙන යන අතරම සිත් ඇදගන්නාසුළු මෝස්තරයක් ඇත.

ක්රීඩා, විනෝදාත්මක හෝ උපයෝගීතා. ක්රීඩා මෝටර් රථ තරඟ සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. සාමාන්යයෙන් තනි ආසනයක්, එන්ජිම සාමාන්යයෙන් පිටුපසින් පිහිටා ඇත. රාමුව සැහැල්ලු විය යුතුය, නමුත් දැඩි බරක් යටතේ ශක්තිමත් සහ දෘඩ විය යුතුය. ක්රීඩා මෝටර් රථයක් සංවර්ධනය කිරීමේදී, එය සහභාගී වීමට අදහස් කරන ධාවන තරඟ මාලාවේ අවශ්යතා සැලකිල්ලට ගැනීම අවශ්ය වේ. රීතියක් ලෙස ඇවිදීම හෝ වෙරළ දෝෂයකි. එහි අරමුණ විවේකයයි. මෙම වර්ගයේ යන්ත්රය වඩාත් සුදුසු වන්නේ ... ජ්‍යාමිතික හරස් රටක හැකියාවේ එකම පරාමිතීන් සහ එකම ස්කන්ධයක් සහිතව, නිෂ්ක්‍රීය ආරක්ෂාව බෙහෙවින් වැඩි ය. රියදුරු සහ මගියා කල්පවත්නා නල ආරක්ෂිත කූඩුවකින් ආරක්ෂා කර ඇති අතර, හතරේ පටි ඔවුන් ආසනයෙන් පිටතට පියාසර කිරීම වළක්වයි. උපයෝගිතා බග්ගී ගොවිපලවල්වල බහුලව දක්නට ලැබේ. වේදිකාවක් සහිතව, ඔවුන් සාම්ප්රදායික ට්රැක්ටර් සහ SUV සඳහා ලාභ විකල්පයක් නියෝජනය කරයි.

දායකයා විසුරුවා හරින්න. ඇවිදීමේ දෝෂයක් සඳහා, සම්මත සංරචක සහ කොටස් උපරිම ලෙස භාවිතා කළ හැකිය " කොසැක්" රෝද රිම් ගෙඩි ලිහිල් කරන්න. සෝපානයක් මත මෝටර් රථය ඔසවන්න. රෝද ඉවත් කරන්න. එන්ජිම සහ සම්ප්රේෂණය ඉවත් කරන්න. චැසි පද්ධතිය විසුරුවා හරින්න - එය වෙනස් කිරීමකින් තොරව භාවිතා කරනු ඇත. තිරිංග පද්ධතිය සහ විදුලිය ඉවත් කරන්න. ඔබ පොදු මාර්ගවල ධාවනය කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම්, ඔබට බම්පර්, ආලෝකය සහ උපකරණ පොකුරක් අවශ්ය වනු ඇත. විසුරුවා හරින විට, සංරචක සහ එකලස් කිරීමේ ස්ථානය මතක තබා ගන්න. ගාංචු නැති නොකරන්න. ඉවත් කරන ලද සියලුම කොටස් ටැගයක ලේබල් කිරීමට උත්සාහ කරන්න. විසුරුවා හැරීම අවසන් වූ පසු, ශරීරය සීරීමට - එය තවදුරටත් අවශ්ය නොවේ.

දෝෂ සහිත රාමුව සැලසුම් කරන්න. වහාම ලෝහයෙන් නිර්මාණය කිරීම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ නොකරන්න - ඔබට එය නැවත කිරීමට සිදුවේ. අත්හිටුවීම, සම්ප්රේෂණය, එන්ජින් සවිකිරීම් සහ සුක්කානම් ආම්පන්නයේ සංරචක සහ මූලද්රව්ය වලින් මානයන් ගන්න. රාමුවක් සැලසුම් කිරීමේදී ප්රධාන කාර්යය වන්නේ සංරචක සහ එකලස් කිරීම් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා සවි කිරීම් අඩවි සැපයීමයි. ව්යුහයේ යාන්ත්රික ශක්තිය සහතික කිරීම සඳහා ප්රවේශමෙන් අවධානය යොමු කරන්න. පෙරළීමකදී මගීන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා රෝල් බාර් ඇතුළත් කිරීමට වග බලා ගන්න. එන්ජිම ද ඉහළින් ආරුක්කු වලින් ආරක්ෂා කළ යුතුය.

රාමුව සඳහා ද්රව්ය මිලදී ගැනීම සහ එකලස් කිරීම ආරම්භ කරන්න. අඛණ්ඩ වෑල්ඩින් සෑදීමෙන් තොරව, මුලින්ම "ටැක් මත" සියල්ල එකලස් කිරීම වඩාත් සුදුසුය. ඉන්පසු ප්රධාන සංරචක සහ මූලද්රව්ය ස්ථාපනය කර ඒවා එකට ගැලපෙන ආකාරය පරීක්ෂා කරන්න. අවශ්ය පරිදි සැලසුම් ගැලපීම් කරන්න. එකලස් කිරීම පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු වෑල්ඩින් සෑදිය යුතුය. එවිට තීන්ත ආලේපනය යෙදිය හැකිය. රාමුව එකලස් කිරීමෙන් පසු, ඔබේම දෑතින් දෝෂයක් නිර්මාණය කිරීමේ වඩාත්ම දුෂ්කර හා වැදගත් ක්රියාවලිය අවසන් වේ.

Zaporozhets වෙතින් කලින් ඉවත් කරන ලද අමතර කොටස් ස්ථාපනය කරන්න. අවශ්ය නම්, ප්රමාණවත් සේවා කාලය ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා එන්ජිම සහ සම්ප්රේෂණය විසුරුවා හරින්න. මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම පහසු කිරීම සඳහා රළු පාගමන රටාවක් සහිත ටයර් සමාන ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය. ඉතා ඉහළ ribbed tread එකක් සහිත ටයර් සවි කිරීම සුදුසු නොවේ, මන්ද ... ඇස්ෆල්ට් මාර්ගවල රිය පැදවීමේදී එය ඉතා ඉක්මනින් ගෙවී යයි.

ඇඩ්‍රිනලින් වල කඩිමුඩිය දැනීමට, ධනාත්මක බවින් ජීවිතය සංතෘප්ත කිරීමට සහ ආතතිය දුරු කිරීමට, විශිෂ්ට ක්‍රමයක් තිබේ - දෝෂ සහිත පැදීම.
මුහුදු වෙරළේ හෝ කඳුකරයේ ගිම්හාන නිවාඩුවක් ගත කිරීමට හොඳම මාර්ගය වන්නේ බග්ගි ය.
Buggy යනු මුල් රාමු වාහනයකි, එහි කුඩා ප්රමාණයෙන් සහ සැහැල්ලුවෙන් සංලක්ෂිත වේ. විශාල රෝද සහිත මෙම මෝටර් රථය ඉහළ රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව, ඇදහිය නොහැකි ස්ථාවරත්වය, සංචලනය සහ බර පැටවීමේ හැකියාව ඇත. යන්ත්රයේ අඩු බර පාලනය කිරීම පහසු කරයි, බලගතු එන්ජිම අධික වේගයක් ලබා දෙයි, සහ සුක්කානම් සහ අත්හිටුවීමේ සැලසුම් ලක්ෂණ ඔබට ඉක්මනින් කොන් වටා හැසිරවීමට ඉඩ සලසයි.

මැවීමේ ඉතිහාසය

බගීස් හි පළමු සංවර්ධකයින් ඇමරිකානුවන් විය. ඔවුන්ගේ ඉලක්කය වූයේ සටන් මෙහෙයුම් වලදී වැලි සහිත භූමි සහ මාර්ගයෙන් පිටත භූමි මත ඉක්මනින් ගමන් කළ හැකි වාහනයක් නිර්මාණය කිරීමයි.
ගුවන් හමුදාව විසින් භාවිතා කරන ලද ඇමරිකානු මාදිලි ALSV, FAV, LSV, පැයට කිලෝමීටර 130 දක්වා වේගයෙන් ළඟා විය. මෝටර් රථ ටොන් 2 ක් බරැති අතර අශ්වබල 140 ක ඩීසල් එන්ජිමක් මත ධාවනය විය. මගීන් 4 දෙනෙකුගෙන් යුත් සම්පූර්ණ කාර්ය මණ්ඩලයක් සමඟින්, මෙම මෝටර් රථ ගුවන්ගත වීමෙන් පසු තත්පර 5 කින් පැයට කිලෝමීටර 50 ක වේගයකට ළඟා විය.
පසුකාලීනව, මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ ක්රීඩා ප්රවාහන ක්රමයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්තේය.
නවීන බගී යනු නල රාමු සහිත විවෘත වාහන වේ. ආකෘති එකිනෙකට වෙනස් වේ: සමහරක් වහලක් සහ වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් ඇත, අනෙක් අය ට්රේලර් සවිකර ඇත.

නිර්මාණ විශේෂාංග

දෝෂ සහිත සිරුරේ හැඩය වෙනස් විය හැකි නමුත් එය රියදුරුගේ සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව සහතික කරයි. මෙම කාර්යය සඳහා, ජම්පර් විසින් සම්බන්ධ කර ඇති ඉදිරිපස සහ පසුපස ආරුක්කු වලින් සමන්විත විශේෂ රාමුවක් භාවිතා වේ. ඉදිරිපස සහ පසුපස අත්හිටුවීම් රාමුවට සවි කර ඇත. ශරීරය සාමාන්යයෙන් ෆයිබර්ග්ලාස් හෝ තහඩු ලෝහ පුවරු කිහිපයකින් සමන්විත වේ.

වාහනය රියදුරුගේ හිසට ඉහළින් මීටර් 0.5 ට වඩා දුරින් ආරක්ෂිත තීරුවකින් සමන්විත විය යුතුය.

චාපය සීතල රෝල් කරන ලද මැහුම් රහිත වානේ පයිප්පයකින් සාදා ඇත.

යන්ත්රයේ බර මත නල ප්රමාණය රඳා පවතී:

වරහන්, gussets සහ stiffeners නිෂ්පාදනය සඳහා, 2.5 mm ට වැඩි ඝණකම සහිත වානේ තහඩු භාවිතා වේ. පතුලේ සහ කොටස් සඳහා, 0.6 mm හෝ ඊට වැඩි ඝණකම සහිත වානේ තහඩු හෝ ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ භාවිතා කළ හැකිය.
දෝෂ සහිත රෝදවලට ස්වාධීන අත්හිටුවීමක් නොමැත; එය සාමාන්‍යයෙන් අනුක්‍රමික හෝ ගෙදර හැදූ ඒවා වේ. මෝටර් රථය නැවත පැවරීම ශීත ඍතුවේ රටාවක් හෝ රැලි කිරීම සඳහා NIISHP වර්ගයක් සහිත ටයර් තෝරාගැනීම නියම කරයි. සැහැල්ලු වාහන සඳහා (4 වන පන්තිය දක්වා), 0.5 m ට නොඅඩු විෂ්කම්භයක් සහ 0.1 m පළලක් සහිත යතුරුපැදි රෝද භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත.
5-10 පංතිවල මාදිලි අවම වශයෙන් මීටර් 0.3 ක පළලක් සහ මීටර් 0.4 ට වැඩි ගොඩබෑමේ විෂ්කම්භයක් සහිත මෝටර් රථ රෝදවලින් සමන්විත වේ.
දෝෂ සහිත තිරිංග පද්ධතිය විශ්වසනීයයි. තිරිංග සඳහා වෙනම ද්විත්ව පරිපථ ධාවකයක් සහ වාහන නැවැත්වීමේ අත් තිරිංග ඇත. 0-1 පන්තිවල මෝටර් රථවල, සියලුම රෝද සඳහා තනි පරිපථ ධාවකයක් භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත.
එන්ජිම බොහෝ විට රියදුරු අසුන පිටුපස මෝටර් රථයේ පිටුපස පිහිටා ඇත. පසුපස ධාවක රෝද සමඟ, ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් අතරමැදි ගියර් පෙට්ටියක් හරහා පෝෂණය වන අතර එමඟින් ධාවන තත්ත්වයන්ට අනුවර්තනය වීමට සම්ප්‍රේෂණ අනුපාතය වෙනස් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
එන්ජිම සිසිල් කිරීම සඳහා බ්ලෝවර් භාවිතා නොකෙරේ. දෝෂයක් මත, මෙය සිදු වන්නේ පතුලට යටින් පිහිටා ඇති විශේෂ මාර්ගෝපදේශ හරහා වාතය ගලා යාමේ ආධාරයෙන් ය. උනුසුම් වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, සිලින්ඩර අසල පිහිටා ඇති විදුලි පංකා ක්රියාත්මක වේ.
උපකරණ පුවරුව ස්පීඩෝමීටරයක්, ටචෝමීටරයක්, උෂ්ණත්වමාන (බාහිර සහ සිලින්ඩර හිසෙහි උෂ්ණත්වය පෙන්නුම් කරන) සහ ammeter වලින් සමන්විත වේ.
රිය පැදවීමේදී ආරක්ෂාව සඳහා, බගීස් ආරක්ෂිත තිර වලින් සමන්විත වේ.
Cross-country buggies වල පැති ලයිට්, බිම සිට මීටර් 0.5 ට වඩා උසින් පිහිටි තිරිංග ලයිට් 2 ක්, ගිනි නිවන පද්ධතියක් සහ ඇදගෙන යන කොකු තිබිය යුතුය.

අයදුම්පත

මෙම යන්ත්‍ර ප්‍රධාන වශයෙන් හරස් රට ධාවන තරඟ සඳහා භාවිතා වේ - හරස් රට බගී. ඔවුන් තරඟයට සහභාගී වන්නේ මතුපිටක් නොමැතිව හෝ වැලි, පස් හෝ බොරළු ගොඩකින් රවුම් ධාවන පථයක ය.
ප්ලීෂර් බගීස් ඇස්ෆල්ට් මත හොඳින් ගමන් කරයි.
මෙම මෝටර් රථ ආන්තික විනෝදාස්වාදයට ආදරය කරන්නන් විසින් තෝරා ගනු ලැබේ - ස්වයංක්‍රීය සංචාරක ව්‍යාපාරය. මෙම වාහනයේ අනපේක්ෂිත නැගීම් සහ බැසීම් සහිත ගංගාවක් දිගේ, ගම්බද පාරක්, පිට්ටනියක්, වංගු සහිත මාර්ග ඔස්සේ සංචාරය කිරීම පුදුම සහගත ලෙස සුවපහසු සහ ප්රසන්න බවක් පෙනෙනු ඇත.
දෝෂ සහිත වර්ගයක් යනු අත්හදා බැලීම් (බාධක ජය ගැනීම) සහ රොක් ක්‍රෝලිං (පාෂාණමය භූමි මත ධාවනය කිරීම) සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බඩගාන්නන් ය.

පිරිවිතර

විවිධ මාදිලියේ විවිධ උපායික සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ ඇත. අපි උදාහරණයක් ලෙස Bugfaster BC 600 buggy එක ගනිමු.
තාක්ෂණික පිරිවිතර

ඉදිකිරීම් සඳහා අවශ්ය දේ

පළමුවෙන්ම, එය අවශ්ය වේ සියලුම ලෝහ රාමුවරවුම් කොටසේ හෝ පැතිකඩ පයිප්පයේ වානේ පයිප්ප වලින්. රාමුව වෑල්ඩින් කිරීමට පෙර, අනාගත සංරචක සහ එකලස් කිරීම් සඳහා ඇමිණුම් ස්ථාන එහි සැලසුමට දමා ඇත. මිල සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, දිග 2 x පළල 1 x උස 1.2 පරාමිතීන් සහිත දෝෂයක් සඳහා එවැනි රාමුවක්, ඔබේ චිත්‍රවලට අනුව සහ ඔහුගේ ද්‍රව්‍ය සමඟ වෙල්ඩර්ගෙන් ඇණවුම් කළ විට, රුබල් 40,000 ක් පමණ වැය වේ.
දෙවන වැදගත්ම හා වැදගත් දෙය නම්, ඇත්ත වශයෙන්ම, එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය. VAZ Kalina සඳහා නව එන්ජිමක් + අතින් සම්ප්‍රේෂණය සඳහා රුබල් 90 දහසක් වැය වේ. එන්ජිම සඳහා සම්ප්රේෂණයකින් ඔබට ලාභදායී විදේශීය කොන්ත්රාත් වාහනයක් සොයා ගත හැකි අතර ඒ සියල්ල පිරිවැය නමුත් රූබල් 50 දහසකට වඩා + බෙදා හැරීම.
තුන්වන - අත්හිටුවීමබෑගියාගේ අත්හිටුවීම සරලයි: රාමුවට සවි කර ඇති වෑල්ඩින් ආයුධ 4 ක්. මෙම ලීවර පහසුවෙන් වෙල්ඩර් විසින් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ. ද්රව්ය සහිත සියලු 4 සඳහා - රූබල් 7 දහසක්. පසුපස ධාවක රෝද. නමුත් ඔබට පසුපස සහ ඉදිරිපස අක්ෂ සඳහා අමතර රාක්ක මිලදී ගැනීමට සිදුවනු ඇත; මම මේ සඳහා රුබල් 11 දහසක් වැය කරමි. ස්ට්රැට්ස් (කම්පන අවශෝෂක සහ උල්පත්) - 20 දහසක්. සියලුම පැති 4 මත අතුල්ලන්න.
හතරවන සුක්කානමතවමත් එකම VAZ Kalina - සැරයටි සහිත සුක්කානම් රාක්කය සහ බල සුක්කානම් සමඟ අවසන් වේ - රූබල් 12 දහසක්, බල සුක්කානම් නොමැතිව - රූබල් 4 දහසක්. පතුවළ සහිත සුක්කානම - රූබල් 3 දහසක්.
පස්වන තිරිංගඩ්‍රයිව් එක පිටිපස්සේ රෝදවලට යනවා, ඉතින් අමතර කොටස් ඔක්කොම ගත්තොත්. නවීන මෝටර් රථවල කොටස්, ඔබට සම්ප්‍රේෂණය සහ තිරිංග යන දෙකෙහිම සියලුම කොටස් ඉදිරිපස සිට පසුපසට සහ අනෙක් අතට මාරු කිරීමට සිදුවේ. නමුත් වැඩි ආරක්ෂාවක් සඳහා, අපි සියලුම තැටි තිරිංග ගන්නෙමු, රෝද 4 සඳහා සම්පූර්ණ තිරිංග සඳහා රුබල් 20,000 ක්, බූස්ටරයක්, ජලාශයක් සහිත ප්‍රධාන සිලින්ඩරයක් සහ වැඩ කරන සිලින්ඩර, පයිප්ප සහ පයිප්ප සඳහා රුබල් 9 දහසක් වැය වේ.
හය වන රෝද- රෝද සහිත මාර්ගයෙන් බැහැර ටයර් පැති 4 කින් රුබල් 21 දහසක්.
හත්වන කුඩා දේවල්- හෙඩ් ලයිට්, ආසනය, පැඩල්, සවි කිරීම් ද්‍රව්‍ය, වයර්, උපකරණ පුවරුව සහ තවත් කුඩා දේවල්, මම මේ සඳහා රුබල් 20,000 ක් වැය කරමි.
මුළුආකෘතියේ මිල රුබල් 245 දහසක්.

දෝෂයක් ප්රයෝජනවත් වන්නේ කොහේද?

මෙම වාහනය ගැන පහත සඳහන් දේ පැවසිය හැකිය: ජංගම, ආරක්ෂිත, ආර්ථිකමය, සැහැල්ලු, සියලු භූමි, යම් ආකාරයකින් පහසු, නමුත් සෞන්දර්යාත්මක නොවන, විවෘත නියමු ආසනය. විවෘත නියමු ස්ථානය දෝෂ සහිත වන්නේ සාමාන්‍ය මාර්ග සඳහා නොවන බවත් එදිනෙදා ගමනාගමනය සඳහා නොවන බවත් අපට වැටහේ. නමුත් මෙම සියලු ලක්ෂණ විවේකය සහ විනෝදාස්වාදය සඳහා වඩාත් සුදුසුය. එය මුහුදු වෙරළේ සහ වෙරළ දිගේ ගමන් කිරීම සඳහා වඩාත් සුදුසු වන අතර සර්ෆ් සහ ජල ලිස්සා යාම සඳහා ඇදගෙන යන වාහනයක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. එහි සියලු භූමි හැකියාව එයට ඉඩ සලසයි වැලි මත පමණක් නොව, කඳුකරයට සංචාරය කරන්න.
නූතන රුසියාවේ තත්වයන් තුළ, උතුරු ෆෙඩරල් දිස්ත්‍රික්කයේ සහ යූරල් වල සහ බටහිර සහ නැගෙනහිර සයිබීරියාවේ සංචාරකයින් දුම්රියෙන් ගමන් කර කිලෝමීටර් ගණනාවක් ගුවන් යානයෙන් පියාසර කරන විට, බොහෝ දෙනෙකුට කෙටි කාලයක් තුළ නිවාඩුවක් අවශ්‍ය වේ සහ මුළු වෙරළ වටා ගමන් කර කඳුකර ප්රදේශවල සංචාරය කර දර්ශන බලන්න. නමුත් මේ සඳහා ඔබට පුද්ගලික වාහනයක් අවශ්‍ය වන අතර, ඒවායින් බොහොමයක් නිවසේ ඉතිරිව ඇති අතර, මෙහි දෝෂයක් ලාභ, ජංගම, තනි ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් ලෙස ගවේෂණාත්මක සංචාරකයින්ගේ ආධාරයට පැමිණිය හැකිය.
තරුණ කවයන් තුළ, බගී යනු විනෝදාස්වාදයේ මාධ්‍යයක් පමණක් නොව, ඒවා පැදවීම ද වේ විනෝදාස්වාද උත්සවය. ආත්මය සහ ශරීරය යන දෙකම ලිහිල් නොකර මුහුදට පැමිණ, ඔහුගේ මිතුරන් සහ ඔහුගේ සැලකිය යුතු අනෙකා සමඟ කළු මුහුදේ වෙරළ තීරයේ සුළඟ සමඟ සවාරියක් යාමට කුමන තරුණයා අකමැතිද? ඇත්ත වශයෙන්ම, තරුණ විනෝදාස්වාදය වෙරළේ වැතිරෙන්නේ නැත, එය රිය පැදවීම, එය උදේ පාන්දරින්ම නැඟිට, මුහුදේ පිහිනීමට යාම, පැරෂුටයක් රැගෙන, ජලය, මිතුරන්, බග්ගියක පදිංචි වී කඳුකරයට යාම, ඉහළම ස්ථානයට ඔබට පැරෂුටයකින් පනින්න හෝ ප්‍රපාතයකට උඩින් තද කඹයක් මත ඇවිද යා හැකි උච්චතම අවස්ථාව.

ඔබ ඔබේම දෑතින් දෝෂයක් සෑදීමට තීරණය කරන්නේ නම්, චිත්ර වර්ග දෙකක් ඇති බව ඔබ දැනගත යුතුය: ක්රීඩා (රේසිං) සහ සංචාරක. ව්යුහය එකලස් කිරීමේදී, යම් යම් සමානුපාතිකයන් නිරීක්ෂණය කළ යුතු බව අමතක නොකරන්න, ප්රමාණය, බර, බර ආදිය එකිනෙකට අනුරූප විය යුතුය. ඔබ විසින්ම එකලස් කරන ලද යන්ත්රයක් සැහැල්ලු විය යුතුය (කිලෝ ග්රෑම් 300 ක් පමණ).

ධාවන ආකෘතියට ශක්තිමත් නල රාමුවක් තිබිය යුතුය. දුෂ්කර දුරවල ගැටීම හෝ පෙරළීමකදී රියදුරු ආරක්ෂා කිරීම සඳහා විශ්වසනීය රාමුවක් අවශ්ය වේ. මෙම මෝටර් රථය තනි ආසනයක් ලෙස සාදා ඇත. සංචාරක දෝෂයක් ශරීරයට ගැලපෙන අතර ආසන දෙකක් ඇත.

අපට අවශ්ය මෙවලම කුමක්ද?

ඔබ නිවසේ එකලස් කිරීම ආරම්භ කිරීමට පෙර, ඔබට අවශ්ය සියල්ල සූදානම් කළ යුතුය. ඔබේ වැඩ සඳහා ඔබට මෙවලම් කට්ටලයක් අවශ්ය වනු ඇත:

වෙල්ඩින්(රාමු මූලද්රව්යවල මූලික සැකසුම සහ පයිප්පවල අවසාන වෑල්ඩින් සඳහා). මතක තබා ගන්න! වෑල්ඩින් විට, ලෝහ ආතතිය ඇතිවේ. එමනිසා, රාමුව චලනය නොවන බවට වග බලා ගන්න.

බල්ගේරියානු(පයිප්ප කපා දැමීම හා වෙල්ඩින් වැඩ සඳහා දාර සකස් කිරීම අවශ්ය වේ).

පයිප්ප බෙන්ඩර්(ඒවා මිලෙන් සහ ඒවා ඉටු කළ හැකි වැඩ ප්රමාණයෙන් වෙනස් වේ: අතින්, අතින් හයිඩ්රොලික්, විද්යුත්-හයිඩ්රොලික්, විදුලි). ඇඳීමට අනුව පයිප්ප විවිධ ස්ථානවල නැමිය යුතුය.

අවධානය!පයිප්ප බෙන්ඩරයක් මිල දී ගැනීමේදී, එය වැඩ කළ හැකි පයිප්පවල විෂ්කම්භය සහ ඝණකම කුමක්ද, උපරිම නැමීමේ කෝණය කුමක්ද සහ නැමීමේ කෝණයෙහි නිරවද්යතාව විමසන්න.

සරඹ.

පුවරු වල බාර් සහ දඩු කැබලි(ඉදිකිරීම් අතරතුර විවිධ මූලද්රව්ය එසවීම හෝ සවි කිරීම සඳහා).

ඇඹරුම් යන්තය.

ලෝහ ඔටුන්න.

රාමු ද්රව්ය:

පයිප්ප(පයිප්ප මීටර් 50 ක් පමණ, විෂ්කම්භය 40 මි.මී., බිත්ති ඝණකම 3 මි.මී.). පයිප්ප මැහුම් හෝ බාධාවකින් තොරව විය හැකිය.

අපි පදනමක් ලෙස ගන්නේ කුමක්ද?

යතුරුපැදියක ආධාරක රාමුව, Oka, Zaporozhets, Niva හෝ VAZ පදනමක් ලෙස භාවිතා කරමින් ඔබට දෝෂයක් ඔබම එකලස් කළ හැකිය.ඔබට ශරීරයක්, රාමුවක්, රෝද, ඉන්ධන ටැංකියක්, එන්ජිමක්, තිරිංග පද්ධතියක්, කම්පන අවශෝෂකයක්, පිටාර නළය, වායු පෙරහන, සුක්කානම (රේසිං කරත්තයකින් ගත හැකිය), ආසනය (වඩාත් සුදුසු හිස් ආවරණයක් සහිත) අවශ්‍ය වේ. මෙය ඔබට අවශ්ය සියල්ල සම්පූර්ණ ලැයිස්තුවක් නොවේ.

ගෙදර හැදූ දෝෂ සහිත ආකෘතියකට තොප්පියක්, කඳක් හෝ දොරවල් නොමැත. ඔබේ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සිහින් ලෝහ දැලක් මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය වේ.

අවධානය! එන්ජිම සහ ඉන්ධන ටැංකිය රියදුරු අසුනෙන් වෙන් කරනු ලබන්නේ ගිනි ප්රතිරෝධී ද්රව්ය වලින් සාදා ඇති කොටසකිනි. රියදුරුගේ දකුණු පැත්තට ගිනි නිවන යන්ත්රයක් සවි කර ඇත (එක් නලයක් එන්ජිම දෙසට, දෙවනුව රියදුරු දෙසට). ගිනි ආරක්ෂනය දෙපැත්තෙන්ම (ලීවර දෙකකින්) සක්රිය කළ යුතුය.

යතුරුපැදියකින් බග්ගි

අපි පැරණි IZH හෝ Ural යතුරුපැදියක් පදනමක් ලෙස ගතහොත්, එකලස් කිරීම කිලෝ ග්රෑම් 300 ක බරකින් යුත් සංයුක්ත දෝෂයක් ඇති කළ හැකි අතර, එය කිලෝමීටර් 80 ක වේගයකින් මාර්ගයෙන් පිටත ගමන් කළ හැකිය. දෝෂයක් එකලස් කිරීම සඳහා, ඔබට යතුරුපැදි එන්ජිමක් (මෙය තරමක් ඝෝෂාකාරී විකල්පයක් වුවද) සහ කුඩා මෝටර් රථයකින් කොටස් අවශ්ය වේ.

ඕකා බගී එකකට හොඳ ඩෝනර් කෙනෙක්

ඕකා බග්ගියක් සඳහා ඉතා ලාභ දායකයෙකි. Oka එන්ජිම ද්රව සිසිලනය වන අතර එම නිසා අධික උනුසුම් වීමෙන් ආරක්ෂා වී ඇත, හබ්ස් බරින් සැහැල්ලු වන අතර, සුක්කානම් රාක්කයට ප්රමාණවත් තරම් ආරක්ෂාවක් ඇත. Oka වෙතින් තිරිංග පද්ධතිය සහ කම්පන අවශෝෂක ඔබේ දෝෂ සඳහා සුදුසු වේ.

අවධානය!දෝෂය සඳහා මෝටර් රථය කොටස් වලට විසුරුවා හරින විට, ලියාපදිංචිය ඉවත් කිරීමේ සහතිකය තබා ගැනීමට අමතක නොකරන්න.

Oka ආසනය සුදුසු වන්නේ අන්ත ක්‍රීඩා ලෝලීන්ට පමණි (එය ඉතා අපහසුය). හොඳ පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් සහිත විසුරුවා හරින ලද ආසනයක් සෙවීම වඩාත් සුදුසුය. ඒ අතරම, අපි හෙඩ් රෙස්ට් ගැන අමතක නොකළ යුතුයි - එය මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීමේදී ඔබේ ගැබ්ගෙල කශේරුකාව ආරක්ෂා කරයි. Oka මත පදනම් වූ Buggy ඉහළ රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව මගින් සංලක්ෂිත වේ.

දෝෂ සහිත, සූදානම් කළ අනුවාදය සඳහා "Zaporozhets"

අපි Zaporozhets පදනමක් ලෙස ගතහොත්, එය සූදානම් කළ පසුපස එන්ජින් ආකෘතියක් වනු ඇත.එන්ජිම පසුපසට සවි කළ යුතුය (මෙය එහි සිසිලනය වැඩි දියුණු කරන අතර අක්ෂ දිගේ බර ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ඇත). අවකලනය ආපසු හැරවීමට සිදුවනු ඇත (දකුණු සහ වම් පැති මාරු කිරීම). ගියර් ෂිෆ්ට් ඩ්‍රයිව් එක නැවත සකස් කරන්න (ගියර් පෙට්ටියේ සැරයටිය රියදුරුගෙන් පසුපස බම්පරය දෙසට භ්‍රමණය වන බැවින් - මෙය රොකර් පද්ධතිය සංකීර්ණ කරයි).

VAZ එකකින් දෝෂයක් සාදන්න

ඔබ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සමඟ ඇති ගැටළු වලට බිය නම්, පදනමක් ලෙස VAZ කාබ්යුරේටරයක් ​​භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.එන්ජිම, සියලුම දෝෂයන් මෙන්, රියදුරු පිටුපස සවි කර ඇත. පසුපස රෝද ඉදිරිපස ඇක්සල් පතුවළ සහ VAZ හබ් මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ. ඇක්සල් පතුවළ VAZ 2106 වෙතින් කැපූ පාලමකට සවි කර ඇත.

පසුපස අක්ෂය මත ඇති අක්ෂය හැරවීමට හැකියාවක් නොමැතිව සවි කර ඇත. අනික ඉස්සරහ ඒවා කාර් එකක වගේ. අවකලනය අවහිර කර ඇත (අක්ෂවලට ඒකාකාර සම්ප්රේෂණය සඳහා). ඔබ 41 වන Moskvich සිට උල්පත් සහිත ඉදිරිපස ස්ට්රැක්ට් රැගෙන ගියහොත්, පසුපස අත්හිටුවීමේ දෘඪතාව වැඩි වනු ඇත. දෝෂ සහිත රාමුවේ ඉහළ කොටස බාධාවකින් තොරව ජල නල වලින් වෑල්ඩින් කිරීම අවශ්ය වේ (30 - 50 මි.මී. කොටස).

Niva මත පදනම් වූ Buggy

ඔබ මසුන් ඇල්ලීම සඳහා හෝ වනාන්තරයේ ප්‍රවාහනය ලෙස දෝෂයක් භාවිතා කිරීමට යන්නේ නම්, ඔබට නීවා පදනමක් ලෙස ගත හැකිය. Niva පදනම මත, ඔබට සියලු රෝද ධාවන දෝෂයක් ගොඩනගා ගත හැකිය. Niva වෙතින් ඉදිරිපස අත්හිටුවීම් දෙකම අත්හිටුවීම ලෙස භාවිතා කරයි (සම්පූර්ණ ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ එකලස්කිරීමේ බර කිලෝග්‍රෑම් 130 කි). UAZ ටයර් අධික ලෙස පිසින ලද Niva රෝද මත ස්ථාපනය කර ඇත. ගමන් වැඩි කිරීම සඳහා, ඔබට හැකිතාක් දුරට අත්හිටුවීමේ ආයුධ දිගු කළ හැකිය (පථය 1550 mm දක්වා වැඩි කළ හැක).

අත්හිටුවීමක් තෝරා ගැනීම

ස්වාධීන අත්හිටුවීම දෝෂයක් සඳහා විශිෂ්ට විකල්පයකි. ලිවර්ස් කල්පවත්නා සහ තීර්යක් සඳහා සුදුසු වේ (ඔබට ජපන් මෝටර් රථ වලින් ඉදිරිපස අත්හිටුවීම ගත හැකිය). මෙය ත්රිකෝණාකාර ලීවරයක් වේ: එහි එක් පැත්තක් එක් නිශ්ශබ්ද බ්ලොක් එකක් හරහා මෝටර් රථය හරහා සවි කර ඇති අතර, දෙවැන්න බර පැටවීම සඳහා ජිබ් එකක් ලෙස සේවය කරයි. ක්රීඩා බගීස් මත එක් පසුපස හස්තයක් සහිත අත්හිටුවීමක් ස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.මෙම විකල්පය සරලම හා පහසුම වේ. එවැනි අත්හිටුවීමක් සහිතව, ශරීර රෝල් අවම වනු ඇත, සහ මෝටර් රථයේ බර ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ඇත.

දැනගැනීම හොඳයි! ඔබ පොදු මාර්ගවල දෝෂ සහිත රියක් පැදවීමට අදහස් කරන්නේ නම්, ඔබට හෙඩ් ලයිට්, බම්පරයක් සහ දිශා දර්ශක ස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇත (මාර්ග නීති උල්ලංඝනය නොකිරීමට සෑම දෙයක්ම සාමාන්‍ය මෝටර් රථයකට සමාන වේ).

ස්වාධීන ඉටිපන්දම් ආකාරයේ අත්හිටුවීමකදී, ඉලාස්ටික් මූලද්රව්යය පාලම් කදම්භයේ කෙළවරේ සිරස් මාර්ගෝපදේශ ඔස්සේ ගමන් කරන වසන්තයකි. දෝෂ සහිත රියදුරු රෝදවලට ස්වාධීන අත්හිටුවීමක් තිබේ නම්, ප්‍රධාන ආම්පන්නයේ සිට රෝද දක්වා ව්‍යවර්ථය සම්ප්‍රේෂණය කිරීමට විශ්වීය සන්ධිය භාවිතා කරයි. වඩාත් බහුලව භාවිතා වන කාඩන් යනු සන්ධි දෙකකි. සරල මෝස්තර මත, ඇක්සල් පතුවළ තුළ එක් විශ්වීය සන්ධියක් ස්ථාපනය කර ඇත.

ඉදිරිපස

බග්ගියේ ඉදිරිපස අත්හිටුවීම "A" අක්ෂරයේ ස්වරූපයෙන් දිගු බලාපොරොත්තු සුන්බුන් මත සිදු කෙරේ. විශාල රෝද ගමනක් ලබා දෙන මෙම සැලසුම කම්පන අවශෝෂකය සමඟ වසන්තයේ කෝණය වෙනස් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි (එමගින් අත්හිටුවීමේ දෘඩතාව සකස් කිරීම).

පෙන්ඩුලම් හස්තය එකලස් කිරීමේදී, වෑල්ඩින්ගේ ද්රව්ය හා ගුණාත්මකභාවය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න, මන්ද මෙම කොටස ඉතා අධික බරකට යටත් වනු ඇත. "A" අක්ෂරයේ පාදයේ උපරිම පළල සඳහා ලීවර ගණනය කරන්න (මෙය නිහඬ බ්ලොක් වල ආයු කාලය දීර්ඝ කරනු ඇත). ලීවරයේ පළල රෝදයේ භ්රමණයට බාධා නොකළ යුතුය. මෝස්තරයේ අවාසිය නම්, එහි සොකට් එකේ පහළ බෝල සන්ධි පින් එකේ ගමන් කිරීම සීමිත වීමයි (ඉහළ හෝ පහළ, එය අප කැමති ස්ථානයේ නොසිටිනු ඇත).

පසුපස

දෝෂයේ පසුපස අත්හිටුවීම සඳහා, අපි පසුපස හස්තයක් තෝරා ගනිමු, එමඟින් රෝදය චලනය වීම වළක්වයි (රෝදය කාර්ඩන් මත දැඩි ලෙස වාඩි වී සිටී). කෙසේ වෙතත්, එක් දෝෂයක් තිබේ: රෝද කැම්බර් වඩාත් නරක අතට වෙනස් වේ.

චලිතයේ ස්ථායීතාවය ලබා ගැනීම සඳහා, රෝද නැඹුරු කෝණයෙහි විචල්ය අගයන් අවශ්ය වේ.ලිවර්ස් ගුවන් යානා දෙකක චලනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. පසුපස අක්ෂයේ එවැනි අත්හිටුවීමක් තිබේ නම්, ඉදිරිපස අත්හිටුවීම ඕනෑම දෙයක් විය හැකිය. එවැනි අත්හිටුවීමකදී ලීවරයේ පැද්දීමේ අක්ෂය ඇක්සල් පතුවළ කාර්ඩනයේ කේන්ද්රය හරහා ගමන් කරයි නම්, රෝද කේන්ද්රයේ දෙවන කාර්ඩන් ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය නොවේ.

මගේ මිතුරා බග්ගියක් සෑදීමට යෝජනා කළේය, නියම ආකාරයෙන් සිනාසෙන්න.gif ටිකක් කල්පනා කිරීමෙන් පසුව, මම ඔහුගේ කුපිත කිරීමට එකඟ විය. මගේ මිතුරා දෝෂය සඳහා කොටස් වලින් 99.9% ක් මිලදී ගත් අතර, මම වෙල්ඩින්, අදහස්, මෙවලම්, අවකාශය සහ, වඩාත්ම වැදගත් ලෙස, සමාගමට උදව් කළෙමි (මට මේ සියල්ල තනිවම කළ නොහැක)

එහෙනම් මෙන්න ගියර් පෙට්ටිය සහිත උදුරා දැමූ මෝටරය. හදවත එසේ පැවසීමට...

ආරම්භ කරන්න. මෙයින් අදහස් කරන්නේ, සුපුරුදු පරිදි, ආත්මය තාර්කික තීරණ ඉල්ලා සිටි නිසා, සෝවියට් සඟරාවේ "Modelist Constructor" හි දෝෂය පදනමක් ලෙස ගෙන, එය AB-82 ලෙස නම් කරන ලද අතර, ලෝකයේ කාරුණික මෝටර් රථයේ අමතර කොටස් බොහොමයක් තිබුණි. ZAZ 968, i.e. Zaporozhets.
කාලයක් අපි මෙවලම් සොයාගෙන, ගරාජයේ මෙගා පිරිසිදු කිරීමක් කර පරිත්‍යාගශීලියෙකු සෙව්වෙමු. මෙවලම් (වඩාත්ම අවශ්ය) සොයා ගන්නා ලදී ඔබට ගරාජය තුළ වැඩ කළ හැකිය (පිරිසිදු කිරීම, විදුලි පහන් ආදිය) මිලදී ගත් ZAZ 968, රතු පසුපස එන්ජිම.
ඒ නිසා අපි නගරය වටා අවතාරය ලුහුබැඳ ගියෙමු, එය වටේ ධාවනය කරයි, එය ජීවමානයි. ඔවුන් එය ගරාජයේ කපා ඇත (කපන ලද ඡායාරූපයක් නොමැත, පෙනෙන විදිහට අපි ක්‍රියාවලියෙන් බොහෝ සෙයින් ගෙන ගියෙමු)
අපි ගරාජයට පැමිණ, පිරිසිදු කර, විදුලි පහන් සාදා, එය විනීත, වැඩි හෝ අඩු සේවා තත්ත්වයන් සේ පෙනුනි ... අපි ලෝහ ගබඩාවක සාමාන්‍ය යකඩ පැතිකඩ (පැතිකඩ පයිප්ප) මිල දී ගෙන වෙල්ඩින් යන්ත්‍රයකින් මූර්ති කිරීමට පටන් ගත්තෙමු. .. කලාව

චිත්‍ර වර්ධනය විය, පළමුව පතුල වෑල්ඩින් කරන ලදී, පසුව චිත්‍ර 90% ක් අනුගමනය කරන ලදී රාමුව චිත්‍රවලට වඩා ටිකක් විශාල විය.

මාර්ගයේ කොතැනක හෝ පිටුපස අත්හිටුවීමක් දිස් විය. මේවා හබ් සහිත මුල් Zaporozhye ලීවර වන අතර මුල් “කන්” මත, පරිත්‍යාගශීලීන්ගේ ශරීරයෙන් කල්තියා ප්‍රවේශමෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ. අපි කළ මගේ ගරාජයට යාමට අවස්ථාව උදා විය. ආලෝකය, පිළිවෙල සහ අලංකාරය නිර්මාණය කිරීමට අපි වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කළෙමු;

එය සිදුවූ ලෙසින් ම

එය සිදුවූයේ කොහොමද
බිත්ති පින්තාරු කිරීමේ අධි තාක්‍ෂණික තාක්‍ෂණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න (අලංකාරය සහ ආලෝකය පරාවර්තනය වන පරිදි ඒවා සැහැල්ලු කිරීමට අපි සිතුවෙමු) තාක්‍ෂණය මේ වගේ ය, එක් තැනක අවුල් සහගත ලෙස තීන්ත ආලේප කරයි, දෙවැන්න තවත් තැනක, තීන්ත හදිසියේම අවසන් වේ ( විකුණුම්කරුවන් එවැනි විකුණුම්කරුවන් ය ... ඔවුන් පොරොන්දු වූයේ මුළු ගරාජයටම බාල්දියක් සඳහා ස්ථර 10 ක් ප්‍රමාණවත් බවයි ... නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම ...) එය සිදුවීමේ අවසානයයි))

ඉදිරිපස පාලන ආයුධ සහ අත්හිටුවීම සාදන ලදී.
ලීවර පයිප්ප සම්භාව්ය VAZ හි පසුපස අත්හිටුවීමේ සිට දඬු වේ. නිහඬ කුට්ටි සමඟ.
නිශ්ශබ්දතාවයන් සඳහා රාමුවේ ඇති කන් 2mm ලෝහයෙන් ගෙදර සාදා ඇත.
පතුලේ ඇති බෝල සවි කිරීම් VAZ ඉදිරිපස හස්තයේ කොටසකි.
ඇත්ත වශයෙන්ම බෝල බඳුන.
ඉහළින් බෝලයක් වෙනුවට බඳුනක රිලේ ඉඟියක් ඇත.
කැම්බර් එක සකස් කිරීම සඳහා බුෂිං ඉහළ අතේ වෑල්ඩින් කර ඇත (පඳුරු කිරීම ටර්නර් මගින් සාදන ලදී)
ටර්නර් ඉහළ බෝල සන්ධිය සඳහා ස්පේසරයක් ද සාදන ලදී (ඒවායේ විවිධ කේතු ඇත)
මුලදී, IZHP 4 කම්පන අවශෝෂක ස්ථාපනය කරන ලදී, නමුත් මෙය ඉතා දුර්වල විකල්පයකි.
පසුව ඔවුන් එය වෙනස් කළා.
මේ වන විට ටයර් කිහිපයක් රෝල් කිරීමට තිබේ.

අත්හිටුවීම, මුල සිටම වෑල්ඩින් නොකළ බව පැවසිය යුතුය. ලීවරවල චාලකත්වය මනිනු ලබන්නේ මාර්ගය සමඟ ටයරයේ ස්පර්ශක පැච් සෑම විටම උපරිම වන ආකාරයටය. අත්හිටුවීමේ ගමන පරීක්ෂා කිරීම. ව්යුහය දැනටමත් කෙසේ හෝ පෙරළා ගත හැකි විට මෙය දැනටමත් ඉතා සිත්ගන්නා සුළු මොහොතකි! අවුරුදු 7ක ළමයි වගේ ප්‍රීතිය.

ගිනිමය හදවත, එන්ජිම i.e. අපි එය උත්සාහ කරමු. එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය සුළු වෙනස් කිරීම් සහිතව කර්මාන්තශාලාව පවතී.

අපගේ අපූරු අන්තර්ජාලයේ චිත්‍රවලට අනුව අත්හිටුවීමක් සහ ලෝහ 0.8 කින් සාදන ලද ගෙදර හැදූ බාල්දියක් සහිත සාමාන්‍ය ඡායාරූපයක් (එය නොමැතිව අපි කුමක් කරමුද?!)

නැවතත්, වහලක් සහිත තේමාවන් මත කාමුක මනඃකල්පිත... නිර්මාණය සහ ඉංජිනේරු (ඉංජිනේරු හෝ fig යන වචනයෙන්?))

කාලය ගෙවී ගියේය. අපි එය කොතරම් ලස්සනදැයි තෝරා ගත්තෙමු.

අභ්‍යවකාශ ගුරුත්වාකර්ෂණය. ඒ අතර වෙඩි තැබීම අර්ථ විරහිත හා සිසිල් ය.

මාර්ගය වන විට, මෝටර් සවි කිරීම් දෙස සමීප බැල්මක් මෙන්න. උවමනාවක් වුනොත්)

අපි පෙඩල්, සවි කරන ටැංකි සහ සිලින්ඩර සෑදීමට පටන් ගත්තා. අහෝ, මෙහි මෙන් ලිවීමෙන් ආවරණය වූ හෝ අතර ඇති ක්‍රියාවලියේ උසස් තත්ත්වයේ ඡායාරූප කිසිවක් ඉතිරිව නැත. නමුත් ප්රධාන දෙය නම් වායුව තිබීමයි)) සුක්කානම් රාක්කය ද සවි කර ඇත. මෙම මොහොත දිගු වේලාවක් සකස් කර ඇති අතර එමඟින් සුක්කානම් රාක්කයේ ඇති බෝල අත්හිටුවීමේ සවි කිරීම් රේඛා වලට සාපේක්ෂව යම් ස්ථානයක පවතී. කෙටියෙන් කිවහොත්, ඔබ මෝටර් රථය මෙහෙයවන පරිදි, එය ඔබව ගැටිති හරහා ගෙන යන්නේ නැත. සුක්කානම් රාක්කය OKA (1111) VAZ 2107 සුක්කානම් පතුවළ, ඉතා සුවපහසු සහ ආරක්ෂාව සඳහා + VAZ සම්භාව්ය සුක්කානම් ඉඟි.

කන්දෙන් පළමු බැසීම්, සුක්කානම් රෝදය ඩක් ටේප් සහිත පොල්ලක ඇත, ආසන නැත, තිරිංග නැත, කිසිවක් නැත ... මෙය නොකරන්න, එය සෑම දෙයකටම භයානකයි)))) සාගරයක් ප්රීතියෙන්, ඇත්ත වශයෙන්ම. ඉදිරිපස රෝද සාමාන්‍ය වේ, VAZ, පසුපස රෝද ZAZ වේ (VAZ යනු ඡායාරූපයක් සඳහා තාවකාලික ව්‍යාජයකි, යථාර්ථයේ දී ZAZ රෝද පමණක් ZAZ කේන්ද්‍රයේ ඇත)

පහළ. මොකද එහෙම නැතුව පදින එක භයානකයි. ලෝහ පත්රය, මගේ මතය අනුව 0.8. මුලදී එය සරඹයකින් ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ සවි කර ඇත, නමුත් ප්රායෝගිකව පෙන්වා දී ඇති පරිදි, ඒවා මෙම අරමුණු සඳහා සුදුසු නොවේ, ඒවා කම්පනයෙන් පිටතට වැටෙන අතර, පැනීමේදී සහ බොහෝ විට බිම කපා ඇත. ඉන්පසුව රෝදවලින් ඒවා එකලස් කරන්නේ කවුරුන්ද යන්න පිළිබඳ අභිරහස ඇත ... පසුව, පතුලේ ලප සමඟ වෑල්ඩින් කරන ලදී. මාර්ගය වන විට, ආරම්භයේ සිටම ව්යාපෘතිය ඉලෙක්ට්රෝඩ සමඟ පිසින ලදී. නව නිවසකට යාමත් සමඟම, යන්ත්‍රය නිර්මාණය කරන ලද්දේ අර්ධ ස්වයංක්‍රීය CO2 සහ 0.8mm වයර් සමඟ පමණි, වඩා පහසු, වේගවත්, සැහැල්ලු, මෙම වර්ගයේ වෑල්ඩින් බොහෝ වාසි ඇත.

පළමු පරීක්ෂණ වලින් පසුව, සංයුක්ත, සැහැල්ලු කම්පන අවශෝෂක සඳහා බලාපොරොත්තු විසුරුවා හැර ඇත. අපි මේවයින් දෙකක් දෙපැත්තට දැම්මා, ඒක හොඳ වුණා, අපි ඒවා ටික කාලයක් පැදෙව්වා, නමුත් එකම නොවේ. මාර්ගය වන විට, ඔබේ ඇසේ කෙළවරින් ඔබට තෙරපුම් කේබලයක්, ක්ලච් සහ තිරිංග ජලාශ, තිරිංග පයිප්ප සහ උසස් තත්ත්වයේ සුක්කානම් රාක්කයක් ඇති බව ඔබට පෙනේ. මෙවැනි අවස්ථා සඳහා බොහෝ සිතුවිලි සහ නිර්මාණශීලිත්වය අවශ්‍ය වේ, එබැවින් අපට ඡායාරූපය ගැන අමතක විය. බග්ගේ බිම ලිෙනෝලියම් ඇත)) එය තාවකාලිකව වගා කළ බව පෙනේ.