Renault Captur මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය 2013 දී ආරම්භ වූ නමුත් මෙම ආකෘතිය දේශීය වෙළඳපොලේ දර්ශනය වූයේ වසර තුනකට පසුවය. එහි ඉහළ රිය පැදවීමේ ලක්ෂණ සහ අසාමාන්‍ය සැලසුම නිසා මෝටර් රථය විවිධ වර්ගයේ මෝටර් රථ හිමියන් අතර ඉක්මනින් ජනප්‍රිය විය.

කුඩා හරස්වර්ගය නගරය වටා දිනපතා සංචාර සඳහා සහ මුළු පවුල සමඟ සංචාර සඳහා පරිපූර්ණයි. ඉතිරිව ඇත්තේ Renault Captur හි ඉන්ධන පරිභෝජනය කුමක්දැයි සොයා බැලීමයි.

මෝටර් රථයකින් නිල පෙට්‍රල් පරිභෝජනය

නැගෙනහිර යුරෝපීය රටවල, Renault Kaptur 1.6 සහ 2.0 ලීටර් එන්ජින් සහිත අනුවාද වලින් ලබා ගත හැකිය. 1.6-ලීටර් එන්ජිමක් සහිත අනුවාදය අතින් ගියර් පෙට්ටියක් සහ X-Tronic variator වලින් සමන්විත වේ. නිල ඉන්ධන පරිභෝජන ප්‍රමිතීන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නිෂ්පාදකයා නගර / මහාමාර්ග ප්‍රකාරයේදී පහත ප්‍රමිතීන් සකසා ඇත:

• 1.6 එන්ජිම අතින් සම්ප්රේෂණය සමඟ යුගල - 9.3 / 6.3 l;
• එන්ජිම 1.6 CVT සමඟ යුගල - 8.6 / 6.0 l;
• අතින් සම්ප්රේෂණය සමඟ යුගල කරන ලද 2-ලීටර් එන්ජිම - 10 / 6.8 l;
• ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සමඟ යුගල කරන ලද 2-ලීටර් එන්ජිම - 11.7 / 7.5 l;

1.6-ලීටර් එන්ජිමේ බලය බලවේග 114 ක් වන අතර එමඟින් මෝටර් රථය තත්පර 12 කින් පළමු සියය දක්වා වේගවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි. ලීටර් දෙකක එන්ජිමක් සහිත Renault Captur 4x4 රෝද සැකැස්මකින් යුක්ත වේ. මෝටර් රථය අශ්වබල 144 ක බලයකින් යුක්ත වේ. හරස්කඩේ හොඳ වේග ලක්ෂණ සඳහන් කිරීම වටී - වෙනස් කිරීමේ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 185 කි.

ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 1.6 වෙනස් කිරීම

CVT සහිත අනුවාදය නාගරික සහ තදාසන්න තත්වයන් යටතේ පෙට්‍රල් පරිභෝජනය අනුව අතින් ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත වන විට වඩා තරමක් ලාභදායී වේ. 1.6 එන්ජිමක් සමඟ ඇත්ත වශයෙන්ම "ආහාර රුචිය" කුමක්දැයි සොයා ගැනීමට මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචන ඔබට උපකාරී වනු ඇත:

1. ස්ටැනිස්ලාව්, යෙකටරින්බර්ග්. මෙම මෝටර් රථය මුලින්ම දුටු විට මා සතුටු වූයේ එහි පෙනුමයි. මෙම මෝටර් රථය තවත් වසර ගණනාවක් අනෙකුත් වාහන අතර කැපී පෙනෙන බව මට විශ්වාසයි. නමුත් Kaptur පෙනුමෙන් පමණක් හොඳ නොවේ - එය සුවපහසුව සහ ගතිකත්වය ඇත. පෙට්‍රල් මිලදී ගැනීමේ පිරිවැය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය නගරයේ ලීටර් 9 ක්, අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 6 ක් ගතවේ. මෝටර් රථය අතින් සම්ප්රේෂණයක් ඇත.
2. ඊගෝර්, මොස්කව්. මට ඉහළ කෙළවරේ වින්‍යාසය තුළ Renault Kaptur එකක් තිබේ. මෝටර් රථය සැහැල්ලු, පාලනය කළ හැකි, ස්ථාවර වේ. මොස්කව් වටා දිනපතා සංචාර සඳහා මම එය භාවිතා කරමි. "යකඩ අශ්වයා" වෙනස් කිරීම ගැන මම කවදාවත් හිතුවේ නැහැ. පරිභෝජනය සම්පූර්ණයෙන්ම සතුටුදායකයි - ගිම්හානයේදී ලීටර් 9 දක්වා සහ සීතල කාලගුණය තුළ ලීටර් 10 දක්වා.
3. මැක්සිම්, Voronezh. කාලයක් තිස්සේ මම හොඳ මෝටර් රථයක් ගැන සිහින මැව්වෙමි. මම වහාම රෙනෝල්ට් මා වෙනුවෙන්ම දුටුවෙමි. කැප්චර් එකේ ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් එකකට මමත් සහභාගි වුණා. මම දෙවෙනි එකට වඩා කැමති වුණා. නවීන ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සහ උසස් තත්ත්වයේ එකලස් කිරීම මෙම මෝටර් රථයට මා ආකර්ෂණය විය. Renault Captur හි පෙට්‍රල් පරිභෝජනය බෙහෙවින් ප්‍රමාණවත් වේ - අත්පොතකින් සමන්විත වූ විට, එය නගරයේ සාමාන්‍ය ලීටර් 9 ක් සහ නගරයෙන් පිටත ලීටර් 6 ක් පරිභෝජනය කරයි.

Renault Kaptur උසස් මට්ටමේ ගතිකත්වයකින් සහ උසස් තත්ත්වයේ එකලස් කිරීමකින් කැපී පෙනේ. බොහෝ හරස්වර්ග හිමිකරුවන් මෝටර් රථයේ රියදුරු ලක්ෂණ සහ ස්ථාපිත ප්‍රමිතියට අනුරූප වන පෙට්‍රල් පරිභෝජනයේ මට්ටම ගැන ධනාත්මකව කථා කරයි.

ගැසොලින් පරිභෝජන මට්ටම Renault Captur 2.0

Renault Kaptur 4×4 නිකුත් වීමත් සමඟම පවතින සම්ප්‍රේෂණ විකල්ප ද වෙනස් වී ඇත. CVT වෙනුවට නිෂ්පාදකයා විසින් 4-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ලබා දුන් අතර අතින් සම්ප්‍රේෂණය 6-වේගයක් බවට පත් විය. වෙනස් කිරීමේ හිමිකරුවන් හරස්කඩේ “ආහාර රුචිය” පිළිබඳ පහත දර්ශක සටහන් කරයි:

1. වියචෙස්ලාව්, මර්මන්ස්ක්. මා සතුව මැනුවල් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත නවතම වින්‍යාසයේ Captur එකක් ඇත. මම ඉතා විස්තරාත්මකව නොකියමි, කෙටියෙන් - මෝටර් රථය මුදල් සඳහා උසස් තත්ත්වයේ, නමුත් මම වෙනත් ගියර් පෙට්ටියක් ස්ථාපනය කරමි. විශේෂයෙන්ම ත්වරණයේදී මෙය බොහෝ සෙයින් මන්දගාමී වේ. නගරයේ ඉන්ධන ලීටර් 10 ක් පුළුස්සා දමයි. සැලකිය යුතු අතිරික්ත වියදම් නිරීක්ෂණය නොවීය.
2. සර්ජි, සරතොව්. මම Renault Duster වෙතින් නව mini-crossover එකකට මාරු වුණා. එහි සැලසුම සහ සුවපහසු අභ්‍යන්තරයට මා ඇදී ගියේය. එය අයිස් සහිත මාර්ගයක ක්‍රමානුකූලව හැසිරෙන අතර, ඔබට අධිවේගි මාර්ගයේ ගමන් කළ හැකි අතර පරිභෝජනය කරන ලද පෙට්‍රල් ප්‍රමාණය ගැන කරදර නොවන්න. නගරයෙන් පිටත එය ස්වයංක්රීයව සමඟ ලීටර් 7 ක් පමණ ගත වේ. සරතොව්හි, කිලෝමීටර 100 කට ගිම්හානයේදී ලීටර් 10 ක් සහ ශීත ඍතුවේ දී ලීටර් 11 ක් දක්වා.
3. යූරි, ස්ටාව්රොපොල්. මම මෑතකදී 2.0 එන්ජිමක් සහ අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ මෙම හරස්කඩ මිලදී ගත්තා. ධාවන කාලය අවසන් වීමෙන් පසුව, මෝටර් රථයේ "ආහාර රුචිය" සාමාන්ය තත්ත්වයට පත් වූ අතර අද දින ලීටර් 10 නොඉක්මවයි. ඔබ ප්‍රවේශමෙන් රිය පැදවීම සහ නියමිත වේලාවට ඔබේ මෝටර් රථය නඩත්තු කරන්නේ නම්, ඔබට පරිභෝජනය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කළ හැකිය. උප නාගරික චක්රයේ දී, සම්මතයට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වන ලීටර් 6-6.5 කි.

ලීටර් දෙකක එන්ජිමක් සමඟ වෙනස් කිරීම ද ලාභදායී වන අතර නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කර ඇති සීමාවන් ඉක්මවා නොයයි.

Renault Captur යනු ප්‍රංශ සමාගමක් වන Renault හි ඉංජිනේරුවන් විසින් සංවර්ධනය කරන ලද සුප්‍රසිද්ධ කුඩා හරස්කඩකි. මෝටර් රථය සිව්වන පරම්පරාවේ ක්ලියෝ ආකෘතිය මත පදනම් වේ.
ඡායාරූපය: Renault Captur

Renault Captur ප්‍රථම වරට මහජනතාවට ඉදිරිපත් කරන ලද්දේ 2013 වසරේ පැවති ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදීය.

මෝටර් රථයේ සැලසුම සඳහා වගකිව යුතු වූයේ දැනටමත් සාර්ථක ව්‍යාපෘති කිහිපයක් ඇතුළත් ප්‍රසිද්ධ විශේෂඥ ලෝරන්ස් වැන් ඩෙන් ඇකර් ය.

පසුගිය වසර ආරම්භයේදී, සංවර්ධකයින් විසින් Renault Kaptur හරස්වර්ගයේ නවීකරණය කරන ලද අනුවාදයක් ඉදිරිපත් කරන ලද අතර එය ශරීර මානයන් සහ බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීමෙහි මූලික එකට වඩා වෙනස් වේ.

වඩාත් නිවැරදිව කිවහොත්, සංවර්ධකයින් ටිකක් වංචා කර ඩස්ටර් වෙතින් දැනටමත් සාර්ථක මොඩියුලර් වේදිකාවක් භාවිතා කළ අතර, එයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි සියලුම රෝද ධාවකය (4x4) සම්බන්ධ කිරීමට හැකි විය.

Capture සඳහා, 1.6 සහ 2.0 ලීටර් පරිමාවක් සහිත එන්ජින් විශේෂයෙන් සංවර්ධනය කරන ලද අතර, ස්වයංක්රීය, අතින් හෝ CVT සමඟ වැඩ කළ හැකිය.

මෙම මෝටර් රථය 2016 ගිම්හානයේදී රුසියානු වෙළඳපොලේ දර්ශනය වූ අතර වහාම ගෘහස්ථ මෝටර් රථ ලෝලීන් අතර සැබෑ හොඳම අලෙවිකරුවෙකු බවට පත්විය.

අද ලිපියේ ප්‍රධාන මාතෘකාව වන්නේ Renault Captur හි සැබෑ පරිභෝජනයයි. මීලඟට අපි මෙම ගැටළුව ස්පර්ශ කරන්නෙමු.

පරිභෝජනය

නිර්මාතෘවරු මූලික එන්ජිම ලෙස අශ්වබල 115 ක් නිපදවන ලීටර් 1.6 ක ඒකකයක් යෝජනා කළහ. එයට ස්තූතියි, මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 171 දක්වා වේගවත් කළ හැකි අතර, ශුන්ය සිට සියගණනක් දක්වා ත්වරණ කාලය තත්පර 12.5 කි. සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 7.5 කි.

වඩා බලවත් එන්ජිම ලීටර් 2 ක පරිමාවක් සහ අශ්වබල 144 ක බලයකින් යුක්ත වේ. උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 185 කි. මිශ්ර මාදිලියේ ඉන්ධන පරිභෝජන අනුපාතය ලීටර් 8 කි.

බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා, මෙම පරිභෝජන සංඛ්යා ඉතා ඉහළ බව පෙනෙන අතර, ඔවුන් ඕනෑම ආකාරයකින් ඒවා අඩු කිරීමට උත්සාහ කරයි. පහතින් අපි ඔබට ඉන්ධන ඉතිරි කර ගැනීමට උපකාර වන ඇත්තටම වැඩ කරන ක්‍රම ලැයිස්තුවක් ඉදිරිපත් කරමු:

1. සාමාන්‍යයෙන්, වඩාත්ම ආර්ථිකමය මෝටර් රථ වන්නේ වායු ප්‍රතිරෝධය ඉතා අඩු බැවින් පරමාදර්ශී වායුගතික ගුණ ඇති ඒවාය. සැලසුම්කරු ස්පොයිලර් සහ වහල රේල් පීලි සමස්ත වායුගතිකතාවයට හානි කළ හැකි අතර එය ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට හේතු වේ.
2. විශේෂ රියදුරු විලාසයක් ද ඉන්ධන ඉතිරි කර ගැනීමට උපකාරී වේ, නමුත් එවැනි කුසලතා පැමිණෙන්නේ අත්දැකීම් සමඟ පමණි. රිය පැදවීමේදී ජනේල පෙරළීම හෝ කඳ විවෘත නොකිරීම වඩා පහසුය, මන්ද මෙම සාධක මෝටර් රථයේ වායුගතිකයට ද බලපාන බැවිනි.
3. පුද්ගලයෙකු මෙන්, මෝටර් රථයක් විශිෂ්ට ලෙස දැනෙන්නේ ප්රශස්ත "සපත්තු" සමඟ පමණි. මෝටර් රථයේ ගමන් බලපත්‍රයට අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා ටයර් විශාල හෝ කුඩා නම්, පද්ධතියේ සමගිය කඩාකප්පල් වන අතර එමඟින් පරිභෝජනය වැඩි විය හැක.
4. මෝටර් රථයේ විදුලි උපකරණ අවශ්ය අවස්ථාවලදී පමණක් භාවිතා කිරීම යෝග්ය වේ, මන්ද ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වය ද පරිභෝජන අනුපාතයට අහිතකර ලෙස බලපාන බැවිනි.
5. උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන වලින් පමණක් මෝටර් රථයට ඉන්ධන ලබා දෙන්න.

සමාලෝචන

සර්ජි පෙරෙපෙලිට්සා: “මාස කිහිපයකට පෙර මම 1.6 එන්ජිමක් සහිත Captur එකක් මිලදී ගත්තා. මුලදී මට ඩස්ටර් එකක් ලබා ගැනීමට අවශ්‍ය වූ නමුත් මගේ මිතුරන් මට උපදෙස් දුන්නේ එහි සහෝදරයා කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන ලෙසයි. මම මුලින්ම රෝදය පිටුපසට ගිය විට, අපූරු සුවපහසුව සහ විශිෂ්ට හැසිරවීම නිසා මට වහාම ධනාත්මක චිත්තවේගයන්ගේ මුහුදක් දැනුනි. සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 8.5 නොඉක්මවිය යුතුය.

Dmitry Pankratov: “මගේ බිරිඳ සහ මම මෝටර් රථයක් සඳහා මුදල් ඉතිරි කිරීමට බොහෝ කාලයක් ගත කළ අතර, අවශ්‍ය මුදල දැනටමත් අපේ අතේ තිබූ විට, අපි තර්ක කිරීමට පටන් ගත්තෙමු: මට ඩස්ටර් එක ගැනීමට අවශ්‍ය විය, නමුත් මගේ බිරිඳ කැප්චර් වියදම ගැන අවධාරනය කළාය. අවසානයේදී මට යටත් වීමට සිදු විය. මෝටර් රථය විශිෂ්ට හා ඉතා ගතික නිසා මම ඉතා සතුටු වෙමි. ඒකාබද්ධ චක්රයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 9 කි.

ඇලෙක්සි වොඩොනෙව්: “මම මගේ ජීවිත කාලය පුරාම ක්‍රොස්ඕවර් වල දැඩි රසිකයෙක් වීමි. Renault Captur හි පෙනුම ගැන මා අසා ඇති විට, මම වහාම එය මිලදී ගැනීමට තීරණය කළෙමි. මම ලීටර් 1.6 එන්ජිමක් තෝරා ගත්තා. මෙය ඔබට ඔබේ දරුවන් පාසලට ගෙන ගොස් මසුන් ඇල්ලීමට හැකි සෑම අවස්ථාවකම මෝටර් රථයක් බව මම වහාම පැවසීමට කැමැත්තෙමි. පරිභෝජනය සඳහා, පරිභෝජන මට්ටම ඉන්ධන ලීටර් 9 නොඉක්මවිය යුතුය. මම මෙය ආර්ථික ප්‍රතිඵලයක් ලෙස හඳුන්වන්නේ නැත, නමුත් සංඛ්‍යාව මීට වඩා වැඩි විය හැක.

ඔලෙග් ලුකියානොව්: “මම Renault Captur මිලදී ගැනීමට තීරණය කළ විට, මම වඩාත්ම බලවත් එන්ජිම සමඟ අනුවාදය ගන්නා බව මම දැනටමත් දැන සිටියෙමි. කෙසේ වෙතත්, දැනටමත් පළමු ටෙස්ට් ධාවකය මට ටිකක් කලකිරීමට පත් විය, මන්ද මම අශ්වබල 143 එන්ජිමෙන් වැඩි යමක් බලාපොරොත්තු වූ නමුත්, මගේ මතය අනුව, එය සම්ප්රේෂණය ගැන ය. නගරයේ පරිභෝජනය අවම වශයෙන් ලීටර් 12 කි.

ඊගෝර් චෙරෙඩ්නිචෙන්කෝ: “ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉහළම මට්ටමේ Renault Captur වින්‍යාසයේ පිරිවැය තරමක් වැඩි බව වහාම පෙනෙන්නට පුළුවන, නමුත් සමීප දැනුමකින් පසුව සියල්ල පැහැදිලි වේ. ඉන්ධන පරිභෝජනය ගැන මම සතුටු වෙමි, මන්ද ලීටර් දෙකක එන්ජිමක් සඳහා සියයකට ලීටර් 12 ක් එතරම් නරක නැත.

Petr Savchenko: “මම ජූනි මාසයේදී කාර් එකක් ගත්තා. මම දැනටමත් ශීත ඍතුවේ ආරම්භය දෙස බලා සිටිමි, මන්ද, සංවර්ධකයින් පොරොන්දු වූ පරිදි, Kaptur ඇස්ෆල්ට් සහ හිම යන දෙකෙහිම විශිෂ්ටයි. සාමාන්ය පරිභෝජනය ලීටර් 8 ක් වන අතර, එය සම්පූර්ණයෙන්ම පිළිගත හැකි ප්රතිඵලය ලෙස මම සලකමි.

Renault Kaptur මිලදී ගන්නා සියලුම මෝටර් රථ හිමියන් එහි ඉන්ධන පරිභෝජනය ගැන උනන්දු වෙති. මෙම මෝටර් රථය ඔවුන්ගේ මුදල් ගණනය කරන්නේ කෙසේදැයි තවමත් අමතක නොකළ සාමාන්ය ආදායමක් ඇති පුද්ගලයින්ට ලබා ගත හැකිය. එබැවින්, කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය Renault වෙතින් වාහන මිලදී ගැනීම සඳහා වැදගත් දර්ශකයකි.

අනෙකුත් නිෂ්පාදකයින් කාර්යක්ෂමතාව සඳහා පමණක් උත්සාහ කරන අතර, ප්රංශ සන්නාමය දැනටමත් පළමු ස්පර්ශ කළ හැකි ප්රතිඵල ලබා ගනී. Renault Kaptur සහ එහි ගෑස් පරිභෝජනය නිෂ්පාදකයාගේ ප්රකාශිත සංඛ්යා සමග අනුකූල වේ.

බොහෝ මෝටර් රථ රියදුරන් ඔවුන්ගේම පරීක්ෂණ වලදී පවා වඩා හොඳ ප්රතිඵල ලබා ගැනීමට සමත් විය. මෙම වාහනයේ කාර්යක්ෂමතාව ගැන අපට සැකයක් නැත. CIS පුරවැසියන් සඳහා සැමවිටම ප්‍රමුඛතාවයක් වී ඇති ආර්ථික ප්‍රතිලාභ මත පදනම්ව අපගේ මාර්ගවල ජනප්‍රියතාවය පැහැදිලි කිරීම පහසුය.

විදේශ ගමන් බලපත්‍රයට අනුව Renault Captur හි ඉන්ධන පරිභෝජනය කොපමණද? Renault Kaptur හි සැලසුම් අවධියේදී පවා ප්රංශ නිෂ්පාදකයා කාර්යක්ෂමතාව මත රඳා සිටීමට තීරණය කළේය. ඉංජිනේරුවන් ලැබුණු විධානය ඉටු කිරීමට පටන් ගත්හ.

ප්රතිඵලය මෙම පන්තිය සඳහා බෙහෙවින් අපේක්ෂිත ඉන්ධන පරිභෝජනය වේ. කිසිවෙකුට විප්ලවයක් කිරීමට නොහැකි වූ නමුත් බහුතර පුරවැසියන්ගේ අයවැයට ගැලපීමට ඔවුන් සමත් විය.

අපි පසුව සැබෑ පරිභෝජනය දෙස බලමු, නමුත් දැන් අපි එන්ජින් වර්ග දෙකම සඳහා නිල සංඛ්යා ලේඛන දෙස බලමු:

• නගරයේ 8.6 සිට 11.7 l / 100 km;
• 6 සිට 7.3 l / 100 km දක්වා අධිවේගී මාර්ගයේ;
• ඒකාබද්ධ චක්රය 6.9 සිට 8.9 l / 100 km.

නවීන mini-crossover සඳහා බෙහෙවින් අපේක්ෂිත ප්රතිඵල. Renault සන්නාමයේ සියලුම අනාගත ගැනුම්කරුවන්ට මෙම වියදම දරාගත හැකිය.

විශේෂයෙන් සතුටුදායක වන්නේ ඒකාබද්ධ චක්‍ර දර්ශකයයි, එම අගය ලීටර් 7 ට වඩා අඩුවෙන් නතර විය. 2016 මාර්තු මාසයේදී මෝටර් රථය ඉදිරිපත් කිරීම සැලකිල්ලට ගනිමින්, මේ සම්බන්ධයෙන් පැමිණිලි නොමැත.

2017 මාදිලිවලට සාපේක්ෂව ලීටර් 10 කට වඩා වැඩි ඉන්ධන පරිභෝජනයක් සහිත සියලුම රෝද ධාවකය ටිකක් බලාපොරොත්තු සුන් කරයි. නමුත් ඔබ පසුගිය වසරේ නිකුත් කිරීම් වත්මන් වර්ධනයන් සමඟ සංසන්දනය නොකළ යුතුය.

ප්රගතිය සෑම විටම ඉන්ධන පරිභෝජනය ඇතුළු විවිධ දර්ශක වැඩිදියුණු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු සෑම දෙයක්ම සුපුරුදු පරිදි ලාභදායී වනු ඇතැයි විශ්වාස කිරීමට සෑම හේතුවක්ම තිබේ. පරිසර හිතකාමීත්වය අනුව, එය යුරෝ 5 පවරනු ලැබේ.

පරිභෝජනය - රියදුරන්ගේ අදහස් සහ ස්වාධීන පරීක්ෂණ ඉන්ධන පරිභෝජනය පිළිබඳ නිෂ්පාදකයාගෙන් එන බොරු ගැන සෑම දෙනාම දනිති. දුර්ලභ නිල දත්ත ස්වාධීන පරීක්ෂණවලට ගැලපේ. එය නිකුත් කිරීමෙන් පසු, Renault Kaptur වහාම කාර්යක්ෂමතාව සම්බන්ධයෙන් මෝටර් රථ හිමියන්ගේ උනන්දුව ආකර්ෂණය විය.

අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය, CVT සහ ස්වයංක්‍රීයව ඇති සැබෑ සංඛ්‍යා දැන ගැනීමට සෑම කෙනෙකුටම අවශ්‍ය විය. පළමු පරීක්ෂණවලින් පසුව, Renault විසින් ප්රකාශිත ප්රතිඵල ලබා ගැනීම පහසු වනු ඇති බව පැහැදිලි විය.

අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය සංඛ්යා පිළිබඳ තොරතුරු තිබේ. මෙහි රටාවක් ගැන කතා කිරීමට අවශ්‍ය නැත. සෑම කෙනෙකුම තමන්ගේම අදහස් සහ මනාපයන් අනුව මෝටර් රථයක් පදවයි. එමනිසා, ඔබට තවමත් ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට හැකි විය යුතුය, නමුත් මෙය කළ හැකි බවට තවදුරටත් සැකයක් නැත.

1. ලීටර් 1.6 මැනුවල් එන්ජිමක් සහිත Renault Captur රථයක ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර සියයකට ලීටර් 6 ක් විය හැකිය. නිල දත්ත පවසන්නේ ලීටර් 6.3 කි. ප්‍රත්‍යක්ෂ ඉතුරුම් නැත, නමුත් ප්‍රතිඵල තවමත් සතුටුදායකය.
2. එකම එන්ජිම සමඟ, නගරයේ පරිභෝජනය ලීටර් 9.3 ක් ලෙස සඳහන් විය. මෝටර් රථ හිමියන් එම අගය ලීටර් 8.6 දක්වා අඩු කිරීමට සමත් විය. මෙහි දත්තවල විෂමතාවය කැපී පෙනේ. එවැනි රටාවක මූලධර්මය තේරුම් ගැනීමට අපහසුය.
3. ලීටර් 2 ක් සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත Renault Captur නාගරික චක්‍රයේ ඉන්ධන ලීටර් එකකට වඩා අඩුවෙන් පරිභෝජනය කරයි. ප්‍රංශ සන්නාමය 11.7L/100km උපුටා දක්වන විට ස්වාධීන පරීක්ෂණ මගින් සැබෑ ලෝක කියවීම් 10.8L ලෙස සකසයි.
4. පරිසර මාදිලියේදී, කදිම කාලගුණික තත්ත්වයන් යටතේ, බොහෝ දෙනෙක් 12% දක්වා ඉතුරුම් වාර්තා කර ඇත. රියදුරු ක්‍රම මාරු කිරීමෙන් ප්‍රත්‍යක්ෂ ප්‍රතිඵල ලබා ගැනීමට ඉංජිනේරුවන් සමත් විය. වෙනත් නගරයකට යාමට සැලසුම් කරන රියදුරන්ට මෙය ප්රයෝජනවත් වනු ඇත. නොවෙනස්ව ඇති ලීටර් 52 ටැංකිය දැන් වඩා සෙමින් පරිභෝජනය කරනු ඇත.

සියලුම පරීක්ෂණ ආසන්න වශයෙන් යථාර්ථවාදී තත්වයන් යටතේ සිදු කරන ලදී. ඉන්ධන අපගේ කලාපවලට හුරුපුරුදු විය 95. මෝටර් රථ බොහෝ විට ඉන්ධන පිරවූයේ කාල පරික්ෂා කරන ලද ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල බැවින් එහි සංශුද්ධතාවය ගැන සැක කිරීමට හේතුවක් නැත.

ස්වාභාවිකවම, මට්ටමට වඩා අඩු සහ දුර්වල තත්ත්වයේ පෙට්‍රල් පුරවන විට, ඉන්ධන පරිභෝජනය Renault සමාගමෙන් පවා සංඛ්‍යා ඉක්මවා යයි.

එමනිසා, ප්රංශ ජාතිකයාගේ ආර්ථිකය ප්රතික්ෂේප කිරීමට සූදානම්ව සිටින සංශයවාදීන් හමුවිය හැකිය, නමුත් තවමත් සමාලෝචන බහුතරයක් අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය පෙන්නුම් කරයි. අපි මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචන වෙත හැරෙමු ඉහත විස්තර කර ඇති දත්ත Renault Kaptur හි සෑම සමාලෝචනයකම දක්නට ලැබේ.

ප්‍රකාශිත අගයන්ට වඩා අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය ලබා ගැනීමට සියලුම මෝටර් රථ හිමියන් පාහේ සමත් විය. හරස්කඩ සඳහා වඩාත් අහිතකර ස්ථානවල නිල දත්ත ලබා ගත් බව විශ්වාස කෙරේ. බිමට පැඩලය නොමැතිව කදිම මාර්ගයක, මෝටර් රථයේ ආර්ථිකය සම්පූර්ණයෙන්ම යුක්ති සහගත වේ. යන්ත්රය විනීතභාවයේ සීමාවන් තුළ ඉන්ධන පරිභෝජනය කරයි.

4-වේග ගියර් පෙට්ටියක් සඳහා, මෝටර් රථය ප්රමාණවත් ලෙස ධාවනය කරයි, නමුත් එය පරිපූර්ණ ලෙස හැඳින්වීමට අපහසුය. සංක්‍රාන්ති වලදී තියුණු බවක් නොමැති අතර ගතිකත්වය සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටේ. කෙසේ වෙතත්, CIS මාර්ගවල තත්වයන් තුළ එය දැඩි ලෙස වේගවත් කළ නොහැක. එබැවින් යන්ත්රයේ ප්රධාන වාසිය ආර්ථිකය සලකනු ඇත.

මෙන්න එක් මෝටර් රථ හිමියෙකුගේ දත්ත. කසාන්-චෙලියාබින්ස්ක්-එකටරින්බර්ග් දිශාවට සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා ඇති මෝටර් රථයක් සහ වායුසමීකරණය සක්‍රිය කර ඇති අතර, පරිභෝජන කියවීම් කිලෝමීටර 8.7 l / 100 මට්ටමේ විය.

අපි මගීන් ද සැලකිල්ලට ගනිමු: වැඩිහිටියන් දෙදෙනෙකු සහ එකම දරුවන් සංඛ්යාව. මෝටර් රථ හිමිකරුට අනුව, සාමාන්ය වේගය පැයට කිලෝමීටර 110 කි. එය පටවන විට, Renault Kaptur තවමත් කාර්යක්ෂමතාවය අනුව හොඳම ප්රතිඵල පෙන්නුම් කරයි.

Renault Captur හි ඉන්ධන පරිභෝජනය පිළිබඳ නිගමන මෝටර් රථය එහි මානයන් තිබියදීත්, එහි පන්තියේ වඩාත්ම ලාභදායී එකක් ලෙස පවතී. බොහෝ අය මෙම සංඛ්‍යා ඉක්මවා යාමට සමත් වන බැවින් ප්‍රකාශිත ඉන්ධන පරිභෝජනය කොන්දේසි සහිත වේ. සමහර විට දත්ත 1 l/100 km දක්වා වෙනස් වේ.

Renault Kaptur, සාමාන්යයෙන් ලීටර් 7 සිට 8 දක්වා පරිභෝජනය, ඉන්ධන මිලදී ගැනීම් මත ඉතිරි කිරීමට හෝ එක් ඉන්ධන පිරවුම්හලක ගමන් පරාසය වැඩි කිරීමට සිහින දකින බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා සුදුසු වේ.

සමාන ද්රව්ය.

රෙනෝල්ට් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද සංයුක්ත හරස් කැප්චර් 2013 දී දර්ශනය විය. 2016 දී, වැඩි බිම් නිෂ්කාශනය සහ ශීත ඍතුවේ වැඩ සඳහා සූදානම් වීම සමඟ ගෘහස්ථ පාරිභෝගිකයින් සඳහා විකල්පයක් දර්ශනය විය. විශ්වසනීය තිරිංග පද්ධතිය, අත්හිටුවීම සහ එන්ජින්, සංයුක්තතාවය සහ ඉඩකඩ සහිත බව මෙම වෙළඳ නාමයේ ජනප්රියතාවයට හේතු වේ. Renault Captur හි තවත් වැදගත් වාසියක් වන්නේ එහි අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනයයි, එය මෝටර් රථය ක්රියාත්මක කිරීමේ පිරිවැය අඩු කරයි.

Renault Captur එන්ජින්

මෝටර් රථය පෙට්‍රල් බල ඒකක දෙකකින් සමන්විත වන අතර ඒවා අතින් සම්ප්‍රේෂණයක්, CVT සම්ප්‍රේෂණයක් සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගලනය කර ඇත. මේවා හොඳින් ඔප්පු කර ඇති ලීටර් 1.6 සහ 2.0 එන්ජින් වන අතර ඒවා වෙනස් වේ:

1. විශ්වසනීයත්වය;
2. නඩත්තු කිරීමේ හැකියාව;
3. අධි බල ඝනත්වය;
4. කාර්යක්ෂමතාව.

එන්ජින් වින්‍යාසය මත පදනම්ව, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය හෝ සියලුම රෝද ධාවකය, මෙම Renault Captur වඩා සුදුසුය. දෙවන විකල්පය එළිමහන් ක්‍රියාකාරකම් වලට ආදරය කරන්නන් සඳහා සුදුසු වේ, නමුත් එහි හරස් රට හැකියාව සැබෑ SUV එකක තරම් හොඳ නැත.

අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය සමඟ 1.6 අල්ලා ගන්න

අයවැය අනුවාදය 114 hp නිපදවන ලීටර් 1.6 පෙට්‍රල් බල ඒකකයක් සමඟ පැමිණේ. පස්-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයකින්, මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 166 දක්වා වේගවත් කිරීම සහ තත්පර 12.5 කින් සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් කරයි. මෙම වෙනස් කිරීම ඉදිරිපස රෝද ධාවකයකින් පමණක් සමන්විත වන අතර නගර රිය පැදවීම සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. ඒ අතරම, ගමනාගමනයේ දී කිලෝමීටර 100 කට කැප්චර්ගේ පෙට්‍රල් පරිභෝජනය ලීටර් 9.3 ක්, ඒකාබද්ධ චක්‍රයේ 7.4 ක් සහ අධිවේගී මාර්ගයේ 6.3 කි.

Kaptur 1.6 රොබෝ පෙට්ටිය

1.6 එන්ජිමක් සහිත Renault Captur හි වඩාත් දියුණු වෙනස් කිරීමක් එකම බලය සහ ගතික ලක්ෂණ සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහිත X-Tronic CVT වලින් සමන්විත වේ. නගර රිය පැදවීමේදී එය විශිෂ්ටයි, එහිදී පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 8.6 ක්, අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 6 ක්, සාමාන්‍ය 6.9 ක් සමඟ. විදේශ ගමන් බලපත්‍රයට අනුව, මෙම අනුවාදය අතින් අනුවාදයට වඩා ලාභදායී බව සංඛ්‍යා පෙන්වයි.

අතින් සම්ප්රේෂණය සහිත 2.0 එන්ජිම සමඟ වෙනස් කිරීම

අශ්වබල 143ක් සහිත කල් පවතින 2.0 එන්ජිම. මෙම Renault Captur ක්‍රොස්ඕවර් රථය සියලුම රෝද ධාවන සම්ප්‍රේෂණයකින් සහ හය-වේග මැනුවල් ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත වන අතර රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව වැඩි කර ඇත. මෙම වෙනස් කිරීම තත්පර 10.5 කින් පැයට කිලෝමීටර 185 දක්වා සහ පළමු සියය දක්වා වේගවත් වේ. Renault Captur හි මෙම අනුවාදය රථවාහන ගමනාගමනයේදී ලීටර් 10.1 ක ඉන්ධන පරිභෝජනයක්, අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 6.7 ක් සහ ඒකාබද්ධ චක්රයේ 8 ක් ඇත.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහිත උපකරණ Captur 2.0

වඩාත් සුවපහසු රිය පැදවීම සඳහා, එම බලයේ 2.0 4x4 අනුවාදය, සිව්-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ පිරිනමනු ලැබේ. මෙම සම්ප්‍රේෂණය සමඟ, Kaptur තත්පර 11.2 කින් සියයකට ළඟා වෙමින් පැයට කිලෝමීටර 180 දක්වා වේගවත් වේ. Kaptur හි ඉන්ධන පරිභෝජනය සුළු වශයෙන් වැඩි වී ඇත - නගර මාදිලියේ කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 11.7 ක්, අධිවේගී මාර්ගයේ 7.3 ක්, මිශ්ර ආකාරයෙන් එය ඉන්ධන ලීටර් 8.9 ක් නිෂ්පාදනය කරයි.

Renault Captur හිමිකරු සමාලෝචන

මෝටර් රථවල තාක්ෂණික ලක්ෂණ බොහෝ විට ඉදිරිපත් කරනු ලබන්නේ සැබෑ ඉන්ධන පරිභෝජනය විදේශ ගමන් බලපත්‍රයේ දත්ත සැලකිය යුතු ලෙස ඉක්මවා යන ආකාරයට ය. අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචනවලින් පෙනී යන්නේ Renault Captur මෙම රීතියට ව්‍යතිරේකයක් වන අතර, ගෘහස්ථ දේශගුණයේ සුවිශේෂතා සහ අයිතිකරුවන්ගේ විවිධ රියදුරු විලාසයන් පවා සැලකිල්ලට ගනිමින්.

එන්ජිම 1.6 අතින් සම්ප්රේෂණය

• වැලරි, Ekaterinburg. මම 2016 දී Kaptur මිලදී ගත්තා, මෝටර් රථය වෙළඳපොලේ දර්ශනය වූ වහාම. මම එයට ඩස්ටර්ට වඩා මනාප ලබා දුන් අතර මම ඒ ගැන පසුතැවෙන්නේ නැත. අත්පොතක් සහිත 1.6 එන්ජිම විශිෂ්ට ලෙස ඇද දමයි, කෙටි ඉදිරිපස ගියර් ඔබට ස්වභාවධර්මය ගැන විශ්වාසයක් ඇති කර ගැනීමට ඉඩ සලසයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය ඔබට මාර්ගයෙන් පිටතට යාමට ඉඩ නොදේ, නමුත් ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 9.5 ට වඩා වැඩි නොවේ, අධිවේගී මාර්ගයේ එය 6.5 ක් පරිභෝජනය කරයි.
• ඇලෙක්සි, කෙමරෝවෝ. මට නගරය සඳහා වේගවත් චරිතයක් සහිත කුඩා හරස් මාර්ගයක් අවශ්‍ය විය. මම Kaptur මත තීරණය කළේ එබැවිනි, නමුත් අත්පොත් සමඟ, මම ස්වයංක්රීයව කැමති නැහැ. 1.6 එන්ජිම නගරය තුළ සෑහෙන තරම් ප්රමාණවත්ය, මෝටර් රථය ඉඩකඩ සහිත සහ සංයුක්ත වේ. ගැසොලින් පරිභෝජනය සියයකට ලීටර් 10 ක් පමණ වන අතර එය මට හොඳින් ගැලපේ. ස්වභාවධර්මයට සංචාර සඳහා, මට වෙනස් මෝටර් රථයක් ඇති අතර පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන් මෙම දර්ශකය ගැන මට කිසිවක් පැවසිය නොහැක.

එන්ජිම 1.6 විචල්යය

• එලේනා, කියෙව්. මගේ ස්වාමිපුරුෂයා සහ මම ඩස්ටර් සහ කප්තූර් අතර දිගු කලක් පසුබට වූ නමුත් එය වඩාත් අලංකාර, නවීන සහ ආර්ථිකමය බැවින් දෙවන විකල්පය තෝරා ගැනීමට තීරණය කළා. ඔවුන් මට මෝටර් රථය රැගෙන ගිය නිසා, අපි CVT සමඟ 1.6 වින්‍යාසය සමඟ යාමට තීරණය කළෙමු. මම තේරීම ගැන සතුටු වෙනවා, මෝටර් රථය ලීටර් 7 ක් පමණ පරිභෝජනය කරයි, සහ නගරයේ 9 ට වඩා ටිකක් වැඩි ය. මෙය අපගේ අයවැය සඳහා බරක් නොවේ, මම බොහෝ ගමන් කරන බව පවා සැලකිල්ලට ගනී.
• ඇනටෝලි, ලිපෙට්ස්ක්. බිරිඳට රෝදය පිටුපසට යාමට හැකි වන පරිදි පවුලේ මෝටර් රථයක් අවශ්ය විය. Kaptur කදිම විකල්පයක් බවට පත් විය, 1.6 එන්ජිම විනීතව ඇද දමයි, එය ඉතා විශ්වාසදායකයි, CVT දැනට වසර දෙකකට ආසන්න කාලයක් තිස්සේ හොඳින් ක්‍රියා කරයි. ඉදිරිපස රෝද ධාවකය ඔබට මාර්ගයෙන් බැහැරට යාමට ඉඩ නොදේ, නමුත් අපට මෙය අවශ්‍ය නොවේ. Renault Captur හි සැබෑ ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 10 ට වඩා වැඩි නොවේ, නගර තදබදයේ පවා ඔබට සම්පූර්ණ ටැංකියක් මත කිලෝමීටර 500 කට වඩා ධාවනය කළ හැකිය.

එන්ජිම 2.0 අතින් සම්ප්රේෂණය

• ව්ලැඩිමීර්, මොස්කව්. මම 4x4 අනුවාදය 2.0 එන්ජිමක් සමඟ ගත්තා. විශ්වාසනීය චලනය සඳහා 143 බලය ප්රමාණවත්ය. ගිම්හාන වාසස්ථානයක් සඳහා ඉතා හොඳ විකල්පයක් වන සැහැල්ලු මාර්ග තත්වයන් මත හොඳ හරස් රටක හැකියාව මම සටහන් කරමි. මගේ Renault Capture 2.0 හි ඇති ක්‍රීඩා ධාවනය ගැන මම සතුටු වෙමි, එය ලීටර් 7 ක පරිභෝජනයක් සහිත අධිවේගී මාර්ගයේ අතින් සම්ප්‍රේෂණය වේ. නගරයේ, මෙම අගය සියයකට ලීටර් 10-10.5 ක් තුළ පවතී.
• Vasily, Rostov-on-Don. මම වසරකට පෙර ලීටර් 2 ක කැප්චර් එකක් මිලදී ගත්තා. මෙම කාලය තුළ, සම්ප්රේෂණය, විදුලිය, එන්ජිම සහ ඉන්ධන පද්ධතිය ඔරලෝසු වැඩ මෙන් එක පැත්තක්වත් පිටතට පැමිණියේ නැත. අත්පොතක කෙටි පළමු ආම්පන්නයක් අඩු ආම්පන්නයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි, එබැවින් මෝටර් රථය රටේ මාර්ගවල සහ සැහැල්ලු මාර්ගයෙන් පිටත තත්වයන් තුළ විශ්වාසයෙන් යුතුව හැසිරේ. අත්හිටුවීම සහ සුක්කානම් හසුරුව අධි වේගයෙන් සහ අභියෝගාත්මක මාර්ගවල සමානව හොඳින් ක්‍රියාත්මක වේ. පරිභෝජනය ලීටර් 10.5 නොඉක්මවන අධිවේගී මාර්ගයේ එය 120-140 km / h වේගයකින් ලීටර් 8 ක් ගතවේ.

එන්ජිම 2.0 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය

• ව්ලැඩිස්ලාව්, එලබුගා. Kaptur යනු බජට් ක්‍රොස්ඕවර් එකක් බව සලකන විට, අශ්වබල 143 ක් සහිත 2.0 එන්ජිමක්, සියලුම රෝද ධාවකය සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත ඉහළම අනුවාදය ගැනීමට මම තීරණය කළෙමි. ගතිකත්වය ටිකක් බලාපොරොත්තු සුන් විය, මම හිතන්නේ මෙය ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය ටිකක් මන්දගාමී වන නිසා එය ආරක්ෂිතව වාදනය කරයි. නමුත් පරිභෝජනය බෙහෙවින් ප්රසන්න වේ, Kaptur 90-100 km / h වේගයකින් පෙට්රල් ලීටර් 7 ක් පරිභෝජනය කරයි, නගරයේ 12-13.
• නිකොලායි, රිබින්ස්ක්. මම 2017 දී Renault Captur මිලදී ගත්තා, එය ලස්සන සහ සුවපහසුයි. එන්ජිම බලවත්, රිය පැදවීමේ අත්දැකීම ප්රසන්න, සහ ගමන සුමට වේ. ස්වයංක්‍රීයව, එය නගරයේ, අධිවේගී මාර්ගයේ, ඔබ නොසැලකිලිමත් ලෙස ධාවනය නොකරන්නේ නම් - ලීටර් 7 කට වඩා ලීටර් 12 කට වඩා පරිභෝජනය නොකරයි.

.
අසයි: දිමිත්‍රි වර්නික්.
ප්රශ්නයේ සාරය: නව Captur හි ඉන්ධන පරිභෝජනය ගැන මම උනන්දු වෙමි, එය කර්මාන්තශාලා ප්රමිතීන්ට වඩා බෙහෙවින් වෙනස්ද?

මිශ්‍ර චක්‍රයක වාහන ගමනාගමනය

ප්රධාන සාධකය වන්නේ වේගයයි. එය නිශ්චිත අගයන් වෙත ගෙනැවිත් නිශ්චිත කාලයක් සඳහා නඩත්තු කරනු ලැබේ. සියලුම මෝටර් රථ පරීක්ෂණ ස්ථානයේ දී පරීක්ෂා කරනු ලැබේ, නමුත් අධිවේගී මාර්ගයේ හෝ නගරයේ නොවේ. සාමාන්යයෙන්, මිශ්ර චක්රය "ට්රැක්" චක්රය වඩාත් සිහිපත් කරයි.

වේග සීමාව, එනම්, පරීක්ෂණ ක්‍රමවේදය, එක් එක් නිෂ්පාදකයා විසින්ම තීරණය කරනු ලැබේ. තවද වින්‍යාසයන් සංසන්දනය කිරීමට පොත් පිංචවල අංක අවශ්‍ය වේ.

විදේශ ගමන් බලපත්ර වටිනාකම්

Renault රුසියාවේ හෝ යුරෝපයේ වේවා, නව නිෂ්පාදන පරීක්ෂා කිරීම සඳහා එකම ක්රමවේදය භාවිතා කරයි. Renault Captur සඳහා මෙම ක්‍රමය භාවිතා කරමින්, පෙට්‍රල් පරිභෝජනය පහත පරිදි වේ:

• 2.0, 6-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය, 4×4: 10.1/6.7/8.0;
• 2.0, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, 4×4: 11.7/7.3/8.9;
• 1.6, CVT, 4×2: 8.6/6.0/6.9;
• 1.6, 5 වේග අත්පොත, 4×2: 9.3/6.3/7.4.

අවසාන (තෙවන) අංකය ඒකාබද්ධ චක්ර ප්රවාහ අනුපාතය වේ.

මාර්ගය වන විට, "අධික තක්සේරුව" සහිත සම්මත දෝෂය සවි කර ඇත: නැවතුම් / වාහන නැවැත්වීමේදී, පරිභෝජනය සැලකිල්ලට නොගනී. මීට පෙර මෙය එසේ නොවීය (පහත උදාහරණය).

ලෝගන් මත පුම්බන ලද කියවීම් පිළිබඳ උදාහරණයක් සහිත කෙටි වීඩියෝවක්