රියදුරුට සහ මගීන්ට ප්රමාණවත් ඔක්සිජන් ප්‍රමාණයක් මෝටර් රථය තුළ පවත්වා ගැනීම සඳහා මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරයට වාතය නිරන්තරයෙන් විදුලි පංකා නාලිකා හරහා පරිසරයෙන් සපයනු ලැබේ. ඝන වාහන ප්රවාහයක් තුළ, ඉදිරියෙන් එන වාහනයෙන් පිටවන පිටාර වායු සමඟ මිශ්‍ර වාතය වාහනය දෙසට යොමු කෙරේ. එවැනි වාතය ආශ්වාස කිරීම අනාරක්ෂිත වන අතර, හානිකර අපද්රව්ය රඳවා තබා ගැනීම සඳහා කැබින් ෆිල්ටරයක් සවි කර ඇත.
මෝටර් රථයක කැබින් ෆිල්ටරයක් අවශ්ය වන්නේ ඇයි?
බොහෝ රියදුරන් මෝටර් රථ අභ්යන්තරයට ඇතුල් වන වාතය පෙරහන කරන මූලද්රව්යයේ වැදගත්කම අවතක්සේරු කරයි. අධ්‍යයනයන්ට අනුව, කැබින් ෆිල්ටරයට එන වාතයේ අඩංගු හානිකර අපද්රව්ය 99.5% ක් දක්වා රඳවා ගැනීමට හැකියාව ඇත. පෙරහන් මූලද්රව්යයක් නොමැති විට, රියදුරුට සහ මගීන්ට ඉන්ධන දහන නිෂ්පාදන හුස්ම ගැනීමට සිදුවේ, ඒවාට ඇතුළත් වන්නේ: සබන්, නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ, සල්ෆර් සහ කාබන්, බැර ලෝහ, ඇල්ඩිහයිඩ් සහ ශරීරයට අහිතකර ද්රව්ය 200 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක්.
පාරිසරික අධීක්ෂණ සේවා විසින් කරන ලද පර්යේෂණයන්ට අනුව, විශාල නගරවල, අධිවේගී මාර්ගවල වායු දූෂණය ස්ථාපිත සම්මතයන් 20-40 ගුණයකින් ඉක්මවා යයි. දිනකට පැය කිහිපයක් මෝටර් රථයක ගත කිරීම, රියදුරු ශ්වසන පත්රිකාවේ සහ ස්නායු පද්ධතියේ නිදන්ගත රෝග වර්ධනය වීමේ අවදානමක් ඇත. විෂ සහිත ද්‍රව්‍යවලට නිරාවරණය වීමට අමතරව, ටයර්, සබන්, ඇස්ෆල්ට් සහ වෙනත් දේවලින් දූවිලි වල ක්ෂුද්‍ර අංශු රියදුරුගේ ශ්වසන අවයව වලට හානි කරයි.
රියදුරුගේ සෞඛ්යය සුරැකීමට අමතරව, කැබින් ෆිල්ටරය මෝටර් රථයේ වයසට යාම මන්දගාමී කිරීමේ කාර්යය ඉටු කරයි. කුටිය තුළට දූවිලි හා දුම් වැලැක්වීමෙන්, පෙරහන මූලද්රව්යය වීදුරු වල වලාකුළු වැලැක්වීමට උපකාරී වේ.
කැබින් ෆිල්ටරය වෙනස් කිරීමට කොපමණ වාරයක්
කැබින් ෆිල්ටරය කොපමණ වාරයක් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුද යන ප්රශ්නයට පැහැදිලි පිළිතුරක් නොමැත. සෑම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකුම පෙරහන් මූලද්රව්යය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා තමන්ගේම නිර්දේශිත කාල රාමුවක් සකසයි, එය බොහෝ අවස්ථාවලදී මෝටර් රථයේ කිලෝමීටර් 20 සිට 25 දහසක් දක්වා වෙනස් වේ. විශාල රුසියානු නගරවලට වඩා පරිසරය යහපත් වන යුරෝපීය නගර සඳහා මෙම අගයන් සකසා ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. රුසියානු පරිසර විශේෂඥයින් නිර්දේශ කරන්නේ රියදුරන් සෑම කිලෝමීටර් 10-15 දහසකට වරක් කැබින් පෙරහන් වෙනස් කරන ලෙසයි.
එවැනි විසිරී ඇති නිර්දේශ මත පදනම්ව සැරිසැරීම තරමක් අපහසු බැවින්, පැහැදිලි රෝග ලක්ෂණ මගින් කැබින් ෆිල්ටරය අවහිර වී ඇත්ද යන්න තීරණය කිරීම පහසුය:
- වායු වාතාශ්රය පද්ධතිය සක්රිය කළ විට, කුටිය තුළ දූවිලි දිස්වේ;
- මෝටර් රථය ධාවනය කරන අතරතුර, කැබින් තුළ අප්රසන්න ගන්ධයක් දැනෙන්නට පටන් ගත්තේය;
- ජනේල බොහෝ විට ඇතුළත සිට මීදුමට පටන් ගත්තේය.
ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති ගැටළු පිළිබඳව ඔබ සැලකිලිමත් වන්නේ නම්, නිවැරදි විසඳුම වනුයේ කැබින් ෆිල්ටරය ඉවත් කර එය අපිරිසිදු හෝ පිරිසිදු බවට වග බලා ගැනීමයි.
වැදගත්:අපිරිසිදු කැබින් ෆිල්ටරය කුටියේ වාතය මත ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි. කාලයත් සමඟම, පෙරහන තුළ හානිකර බැක්ටීරියා, කෝණාකාර සහ පුස් වර්ධනය වේ. අපවිත්‍ර වීම හේතුවෙන් පෙරණයට ක්ෂුද්‍ර විච්ඡේදක රඳවා ගත නොහැකි නම්, ඒවා රියදුරුගේ සෞඛ්යයට අහිතකර ලෙස බලපාන මැදිරියට ඇතුළු වීමට පටන් ගනී.
කැබින් ෆිල්ටරය පිහිටා ඇත්තේ කොහේද?
මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට කැබින් එකේ විවිධ ස්ථානවල කැබින් ෆිල්ටරය ස්ථාපනය කළ හැකිය, නමුත් ඔවුන් පෙරහන් මූලද්රව්යය බොහෝ විට වෙනස් කළ යුතු බව සැලකිල්ලට ගැනීමට උත්සාහ කරන අතර, ඒ අනුව, එය වෙත ප්රවේශ වීම පහසු විය යුතුය. මෙම තොරතුරු ප්රදර්ශනය කළ යුතු නිශ්චිත මෝටර් රථ ආකෘතියක් සඳහා වන මෙහෙයුම් පොත පමණක්, කැබින් ෆිල්ටරය පිහිටා ඇත්තේ කොතැනද යන්න පැහැදිලිව පැවසිය හැකිය.
බොහෝ විට, කැබින් ෆිල්ටරය අත්වැසුම් මැදිරිය පිටුපස හෝ එය යටතේ ස්ථාපනය කර ඇත. කැබින් එකට ඇතුළු වන පෙරීමේ මූලද්රව්යය රියදුරු පැත්තේ ස්ථාපනය කර ඇති මෝටර් රථ ඔබට සොයාගත හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, උපකරණ පුවරුව යටතේ. සමහර මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් වායු ඇතුල්වීමේ පෙරනයක් ස්ථාපනය කරයි, එනම්, ඔවුන් එය විශේෂ නිවාසයක හෝ විවේකයක තොප්පිය යට තබයි, එම අවස්ථාවේ දී එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පහසුය.
කැබින් ෆිල්ටරය ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද
කැබින් ෆිල්ටරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඉතා පහසුය; පෙරහන් මූලද්රව්යය කැබින් තුළ පිහිටා ඇති ප්ලාස්ටික් ඇතුළු කිරීම් ඉවත් කරන විට, ඒවා සවි කර ඇති අගුල් වලට හානි නොකිරීම වැදගත්ය. බිඳවැටීමක් හේතුවෙන් එය යථා තත්වයට පත් කිරීමට හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කිරීමට වඩා ගාංචු ඉවත් කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ මෝටර් රථයේ උපදෙස් නැවත වරක් බැලීම වඩා හොඳය.
පැරණි කැබින් ෆිල්ටරය ඉවත් කිරීමෙන් පසු, එහි ස්ථානයේ නව එකක් ස්ථාපනය කිරීමට ඉක්මන් නොවන්න. පෙරහන් මූලද්රව්යය ස්ථාපනය කරන ලද ප්රදේශය රික්ත කිරීම හෝ වෙනත් ආකාරයකින් පිරිසිදු කිරීම නිර්දේශ කරනු ලැබේ. ඊළඟට, පැරණි එක වෙනුවට කොටස ස්ථාපනය කරන්න, එහි ඇති සලකුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න, එමඟින් කැබින් ෆිල්ටරය නිවැරදිව ඇතුළු කළ යුත්තේ කුමන පැත්තද යන්න ඔබට කියනු ඇත.
කැබින් ෆිල්ටර් වර්ග
පෙරහනක් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ මුලින්ම එහි විශාලත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. මෝටර් රථ ආකෘතිය මත පදනම්ව, කැබින් ෆිල්ටරවල ප්‍රමාණයන් වෙනස් වන අතර, පරිභෝජන මූලද්රව්ය සහිත ඇසුරුම් මත, නිෂ්පාදකයින් එය සුදුසු වන්නේ කුමන මෝටර් රථ සඳහාද යන්න දක්වයි. ඒ අතරම, කැබින් ෆිල්ටර් ප්රමාණයෙන් පමණක් නොව, ඒවා සෑදූ ද්රව්ය වලින් ද වෙනස් වේ.
බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් කැබින් ෆිල්ටරයක් ගැන සිතන්නේ මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරයට පිරිසිදු වාතය ගලා යාමේ ගැටළු සොයා ගැනීමෙන් පසුව පමණි. සීතල සමය ආරම්භ වීමත් සමඟම, නිරන්තරයෙන් වැඩිවන වේගයකින් තාපන පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක කිරීමට සිදුවන වාහන රියදුරන්ට වෙනස්වන පරිභෝජන භාණ්ඩ සමඟ කටයුතු කිරීම ද අවශ්ය වේ. බොහෝ දේශීය හා විදේශීය වාහන නිෂ්පාදකයින් කිලෝමීටර 15 දහසකට පසු පෙරණය වෙනස් කිරීම නිර්දේශ කරයි. පහත දැක්වෙන ලිපියෙහි, කලින් පිරිසිදු කිරීමේ මූලද්රව්යය විසුරුවා හැරීමට සහ නිශ්චිත දැනුම හා කුසලතා නොමැතිව නව එකක් ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසන මූලධර්මයක් අපි සලකා බලමු.
මෝටර් රථයක කැබින් ෆිල්ටරය වෙනස් කිරීම ඉතා පහසුය. මෝටර් රථය සේවා මධ්‍යස්ථානයකට ගෙන යාමට වඩා එය ඔබම කිරීම පහසු සහ වේගවත් ය.
වායු සමීකරණ සහිත මෝටර් රථයක සංරචකයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
වායු සමීකරණ ඇති වාහනයක කැබින් ෆිල්ටරයක් සවිකිරීම විශේෂාංග කිහිපයක් ඇත. පළමුවෙන්ම, එවැනි යන්ත්රවල හැසිරවීම ටිකක් අපහසු බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. මෝටර් රථ හිමිකරුගේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ පිටුපසින් පිහිටා ඇති ප්රතිස්ථාපනය කරන මූලද්රව්යය වෙත යාමයි. උපාංගය ඉහළට ශබ්දය අවශෝෂණ ආවරණයක් ආවරණය කර ඇත.
කාර්යය නිවැරදිව ඉටු කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ දැනගත යුතුය, එබැවින් ඔබ පහත උපදෙස් දැඩි ලෙස අනුගමනය කළ යුතුය.
- මුලදී, ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු විසුරුවා හරිනු ලබන අතර, එමඟින් ආරක්ෂිත ආවරණයක් සවි කර ඇති අතර, පසුව එහි සවි කිරීම් වලින් ඉවත් කරනු ලැබේ. මෝටර් රථ රියදුරෙකුට පයිප්ප ඉවත් කිරීමට සිදු විය හැකි අතර, එය කල්තියා විසන්ධි කිරීම සුදුසුය, එමඟින් ඒවායේ විරූපණය හා හානිය ඉවත් කිරීමට උපකාරී වේ;
- පිරිසිදු කිරීමේ පද්ධති සංරචකයේ ප්ලග් වෙත විවෘත ප්රවේශය, ඉස්කුරුප්පු හෝ අගුලක ආකාරයෙන් සවි කිරීම, . මෙයින් පසු, ඔබට විශේෂ ලේබලයක් භාවිතයෙන් භාවිතා කළ උපාංගය පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකිය. බොහෝ මාදිලිවල, තව් නැමීම උපාංගය ඉවත් කිරීමට උපකාරී වේ. පැරණි මූලද්රව්යය පිටතින් පසුව, එය එහි ස්ථානයේ නව එකක් තැබීමට අවශ්ය වන අතර, පෙරදී විසුරුවා හරින ලද කොටස් ප්රතිවිරුද්ධ අනුපිළිවෙලින් එකලස් කිරීම අවශ්ය වේ.
පද්ධතියට නව ඒකකයක් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, මෝටර් රථ හිමිකරු උපාංගය තැබිය යුත්තේ කුමන පැත්තේදැයි දැන සිටිය යුතුය. බොහෝ විට, නිෂ්පාදන සමාගම උපාංගයේ පැති සලකුණු කරයි, එබැවින් ඔබ නිෂ්පාදන ශරීරයේ ඉදිරිපත් කර ඇති අකුරු තනතුරු කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු සහිත ආවරණයක් සහිත ව්යුහාත්මක මූලද්රව්යය ස්ථාපනය කිරීම යෝග්ය වේ, එය විශ්වසනීය සවි කිරීම් සහතික කරනු ඇත.
වායුසමීකරණයකින් තොරව මෝටර් රථයක පිරිසිදු කිරීමේ උපකරණය වෙනස් කිරීම
ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, කලින් ස්ථාපනය කර ඇති වායුසමීකරණයකින් තොරව මෝටර් රථයක කැබින් ෆිල්ටරයක් ස්ථාපනය කිරීම වඩාත් සරල හා පහසු වේ.
පළමුවෙන්ම, ඔබ තොප්පිය විවෘත කර මගී ආසනයට ප්‍රතිවිරුද්ධව පිහිටා ඇති ආරක්ෂිත ග්‍රිල් ඉවත් කළ යුතුය. සාමාන්යයෙන්, ප්රතිස්ථාපනය කරන උපාංගය පිහිටා ඇත්තේ මෙහිදීය.
පිරිසිදු කිරීමේ පද්ධති සංරචකය රඳවා තබා ඇති සවි කිරීම් බෝල්ට් ඒකකය පිටතට ඇද ගැනීමට ඉඩ සලසයි. සාමාන්යයෙන් අපිරිසිදු හා දූවිලි එකතු වන පිරිසිදු කළ ආසනයට නව පිරිසිදු කිරීමේ උපකරණයක් ඇතුළත් කළ යුතුය. මාර්ගය වන විට, මධ්යම බල ප්රකාරය සක්රිය කිරීමෙන් පසු, වැකුම් ක්ලීනර් භාවිතයෙන් උපාංගයේ ස්ථානය පිරිසිදු කළ හැකිය.
නිගමනය
කැබින් ෆිල්ටරය නිවැරදිව ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න තේරුම් ගැනීමට ඉහත නිර්දේශයන් ඔබට උපකාර කරනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය ඕනෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකුට විසඳුමක් සොයාගත හැකි සරල කාර්යයකි. සේවා මධ්‍යස්ථානයකට යාමට සහ ඔබේ මෝටර් රථය එනතෙක් බලා සිටීමට අවශ්ය කාලය බෙහෙවින් අඩු වන අතර, කාර්යය විනාඩි 10-20 ක් පමණ ගතවනු ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී. සදාචාරාත්මක තෘප්තිය සමඟින්, ස්වාධීනව ප්රතිස්ථාපනය සිදු කළ මෝටර් රථ හිමිකරුට මූල්ය ඉතිරිකිරීම් ලැබෙනු ඇත.
පංකා නාලිකා හරහා මෝටර් රථ අභ්යන්තරයට ඇතුළු වන වාතය අවශ්ය ඔක්සිජන් ප්රමාණය අඩංගු විය යුතුය. මෙය මැදිරිය තුළ සුවපහසු පරිසරයක් නිර්මාණය කරනවා පමණක් නොව, සමස්තයක් ලෙස මෝටර් රථයේ වැදගත් ඒකක සහ සංරචකවල සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සහතික කරයි. එමනිසා, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් කැබින් ෆිල්ටර් උපාංගය විශේෂ අවධානයක් යොමු කිරීම සඳහා ප්රමාණවත් තරම් වැදගත් අංගයක් ලෙස සැලකීම සම්පූර්ණයෙන්ම නිෂ්ඵල ය. මෙම ලිපියෙන් අපි කැබින් ෆිල්ටරය පිහිටා ඇත්තේ කොතැනද, නවීන මෝටර් රථවලින් සමන්විත පෙරහන් මොනවාද සහ අවශ්ය නම් එය වෙනස් කරන්නේ කෙසේද යන්න අපි ඔබට කියමු.
මෝටර් රථවල ඝන ප්රවාහයක් තුළ, අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ගෙන් පිටවන වායු මිශ්රණයක් සහ වාතය ඕනෑම වාහනයක් දෙසට යොමු කෙරේ. එවැනි "පුපුරනසුලු" මිශ්රණයක් ආශ්වාස කිරීම අතිශයින් භයානක ය, එබැවින් හානිකර අපද්රව්ය උගුලට හසු කර ගැනීම සඳහා මැදිරි වායු පෙරහනක් මෝටර් රථය තුළ ස්ථාපනය කර ඇත.
කැබින් ෆිල්ටරය ස්ථාපනය කිරීමසරලම කඩදාසි පෙරහන්පසුගිය ශතවර්ෂයේ 80 ගණන්වල මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. ඒවා යාන්ත්රික පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වන එන්ජින්වල භාවිතා කරන පෙරහන් වල නිශ්චිත පිටපතක් විය. ටික වේලාවකට පසු, පිරිසිදු කිරීමේ ස්ථර දෙකක් ඇති විශේෂ කාට්රිජ් හඳුන්වා දෙන ලදී. එවැනි පෙරහනක ඇති ප්රධාන වාසිය වූයේ පළමු ස්ථරය සාපේක්ෂ විශාල සුන්බුන් රඳවා තබාගෙන මයික්‍රෝන 50 ට වඩා කුඩා අංශු ඊළඟ ස්ථරයේ තැන්පත් වීමයි.
පසුව මෝටර් රථ සඳහා කාබන් මූලද්රව්ය සහිත පෙරහන් නිර්මාණය කරන ලදී., වඩා හොඳින් දූවිලි අංශු අවශෝෂණය කරන. වර්තමානයේ, වඩාත්ම ඵලදායී හා මිල අධික වන්නේ ඔවුන්ගේ පූර්වගාමීන්ගේ හොඳම ගුණාංග ඒකාබද්ධ කරන පෙරහන් වේ. වඩාත් ජනප්‍රිය උපාංග කාබන් කාට්රිජ් සහිත පෙරහන් ලෙස පවතින අතර ඒවා ප්‍රශස්ත මිල-ගුණාත්මක අනුපාතයක් ඇත.
පෙරහන ක්රියා කරන ආකාරය
උනුසුම් පද්ධතියේ වායු විවරයන් හරහා වාතය මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරයට ඇතුල් වේ. එය ආකාර දෙකකින් මෙය කළ හැකිය:
- ගුරුත්වාකර්ෂණය මගින්;
- විදුලි පංකාවක් භාවිතයෙන් බලහත්කාරයෙන් එන්නත් කිරීම.
එහි ක්‍රියාකාරීත්වය මත පදනම්ව, පෙරහන තාපන පද්ධතියේ නිවාසවල ස්ථාපනය කර ඇත. සම්භාව්‍ය පෙරහන් උපාංග සෑදී ඇත්තේ තුනීම කඩදාසි වලින් වන අතර එය විද්යුත් ස්ථිතික ආරෝපණ වලින් පුරවා ෆීනෝල්-ඇල්ඩිහයිඩ් ද්‍රවයෙන් කාවැදී ඇත.
පෙරහන් උපාංගයේ මෙම තාක්ෂණය උපාංගය මගින් විශාල ධාන්ය වායු අපද්රව්ය රඳවා තබා ගැනීම පමණක් නොව, කුඩා අංශු ආකර්ෂණය කර ගැනීම පමණක් නොව, ඊට අමතරව, අප්රසන්න ගන්ධයන් උදාසීන කරනු ලැබේ.
ෆිල්ටර ස්ථාපනය කිරීම ආශ්වාස කරන වාතය තුළ සියලු වර්ගවල සුවඳ, දූවිලි, පරාග සහ අනෙකුත් කුපිත කිරීම් වලට ප්රතික්රියා කරන ශ්වසන රෝග (ඇදුම, අසාත්මිකතා, ආදිය) වලින් පෙළෙන පුද්ගලයින් සඳහා වඩාත් ඵලදායී වේ.
පෙරහන ක්රියා කරන ආකාරය කැබින් පෙරහන් උපාංග වර්ග
කැබින් වායු පෙරහන යනු නිශ්චිත මානයන් සහිත සෘජුකෝණාස්රාකාර බ්ලොක් එකකි. සෑම උපාංගයක්ම විශේෂ ද්රව්ය වලින් සමන්විත වේ, පෙරීම සිදු කරන අතර රැලි සහිත තහඩුවක් මෙන් පෙනේ. රාමුව ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර, එහි ප්රධාන අරමුණ වන්නේ තදබදයෙන් තහඩුව ආරක්ෂා කිරීම සහ සොකට් එකෙහි තබා ගැනීමයි.
භාවිතා කරන ලද පෙරහන ද්රව්ය වර්ගය අනුව, උපාංග වර්ග කිහිපයකට බෙදිය හැකිය.
බාධක පෙරහන
මෙම පිටපත හොඳම කඩදාසි හෝ ලිනන් (ස්වාභාවික හෝ කෘතිම) වලින් සාදා ඇත. සමාන පෙරහන් කුඩාම යාන්ත්රික අත්හිටුවීම් වාතයේ තබා ගැනීමට නිර්මාණය කර ඇත. ඔවුන් කුටියට ඇතුළු වන වායු ප්රවාහය පිරිසිදු කරන්නේ දූවිලි වලින් (සමහර විට කුඩා කෘමීන්ගෙන්) පමණි.
කාබන් පෙරහන උපාංගය
එවැනි උපකරණයක පෙරහන ද්රව්යයට කාබන් කුඩා තට්ටුවක් යොදනු ලැබේ. හරියටම එය අන්තරායකර අපද්රව්ය අවශෝෂණය ප්රවර්ධනය කරයිවාතයේ අඩංගු වන අතර අප්රසන්න ගන්ධයන් උදාසීන කරන්න. මෙම ෆිල්ටරය එහි බාධක ප්‍රතිසමය හා සසඳන විට පෙරීමේ ගුණාංග වැඩි දියුණු කර ඇත. නමුත් කාලයත් සමඟ ප්රධාන මූලද්රව්යයේ (ගල් අඟුරු) පෙරීමේ ගුණාංග නැති වී යන බව දැන ගැනීම වැදගත් වන අතර එමඟින් ඒවා සාමාන්ය පෙරණයක් බවට පරිවර්තනය වේ.
කැබින් වායු පෙරහන විශේෂ ආලේපනයක් සහිත කාබන් මූලද්රව්යය
මෙම අනුවාදයේ සාමාන්ය කාබන් ෆිල්ටරයක අමතර පොලිෆෙනොලික් ප්‍රතිඔක්සිකාරක ආලේපනයක් ඇත. එවැනි උපකරණ අසාත්මිකතාවන් උදාසීන කරයි. ඒවා තුළ, සක්රිය කාබන් තට්ටුවක් සිදුරු සහිත ද්රව්යයක එක් පැත්තකට යොදන අතර, ස්වභාවික ප්රතිඔක්සිකාරකයක් වන පොලිෆෙනෝල් ස්ථරයක් අනෙක් පැත්තට යොදනු ලැබේ. මෙම නියැදියට වැඩි පිරිවැයක් ඇති අතර, මල් පිපෙන ශාක කාලවලදී සහ අසාත්මිකතාවන්ගේ ක්රියාකාරිත්වය වැඩි වන කාලය තුළ වැඩි ඉල්ලුමක් පවතී.
විද්යුත් පෙරහන් මූලද්රව්යය
සාමාන්ය ලිනන් ස්ථරයට අමතරව, එවැනි උපකරණයක් තුනී කෙඳි සහිත අතිරේක විද්යුත් ආරෝපිත ස්ථරයකින් සමන්විත වේ. පළමු ස්ථරයට යාන්ත්රික පෙරීමේ කාර්යය පවරා ඇති අතර දෙවැන්න වේ සියලු වර්ගවල අපද්රව්යවල අන්වීක්ෂීය අංශු ආකර්ෂණය කර ගැනීමගුවන්. එවැනි උපාංගවල නිෂ්පාදකයින් කියා සිටින්නේ මෙම පෙරණය අවහිර කරන බවයි:
- මයික්‍රෝන 5 සිට 100 දක්වා ප්‍රමාණයේ විවිධ අංශු වලින් 99% කි. එවැනි අපද්රව්ය පරාග, දිලීර බීජාණු, විවිධ සම්භවයක් ඇති දූවිලි;
- මයික්‍රෝන 0.3 සිට 1 දක්වා විෂ්කම්භයක් ඇති අංශුවලින් 65%කට වැඩි ප්‍රමාණයක් (දුම්/සොට්/බැක්ටීරියා);
- මයික්‍රෝන සියයෙන් පංගුවකට සමාන මානයන් සහිත අන්වීක්ෂීය අංශු වලින් 35% දක්වා.
සංයෝජන පෙරහන
මෙම උපාංගය කාබන් මූලද්රව්ය සහ විද්යුත් ස්ථර ඒකාබද්ධ කරයි. උපාංගය පිරිසිදු කිරීමේ අංශක කිහිපයක් ඇත. මීට අමතරව, බහු ස්ථර පෙරහන් උපාංග වාණිජමය වශයෙන් ලබා ගත හැකිය. ඒවාට විද්යුත්ස්ථිතික, විෂබීජනාශක සහ කාබන් ස්ථරයක් සමඟ ඒකාබද්ධව යාන්ත්රික පිරිසිදු කිරීමේ ස්ථරයක් ඇත.
බාධක සහ කාබන් ෆිල්ටර් උපාංග රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන් අතර වැඩි ඉල්ලුමක් පවතී, මන්ද ඒවාට අඩුම මිලක් ඇත. ප්රති-අසාත්මිකතා ලක්ෂණ සහිත පෙරහන් වාරික පන්තියේ උපාංග වේ.
කැබින් පෙරහන කාර්යය කැබින් ෆිල්ටර් උපාංගයක් ස්ථාපනය කරන විට, උපාංගයේ වර්ගය සහ පිරිවැය නොතකා ඕනෑම ෆිල්ටරයක් නිශ්චිත කාල සීමාවකට පසුව ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු ඉවත දැමිය හැකි මූලද්රව්යයක් බව දැන ගැනීම වැදගත්ය.
ස්ථානය සහ ආදේශන සංඛ්යාතය
පෙරහන් මූලද්රව්ය ස්ථාපන ස්ථානය
පෙරහන් සැලසුම්වල වෙනස්කම් තිබියදීත්විවිධ වර්ගවල සහ විවිධ නිෂ්පාදකයින්, පෙනුමෙන්, පෙරහන් උපාංග බොහෝ විට වේ එකිනෙකාට වඩා වෙනස් නොවේ. විවිධ වෙළඳ නාමවල මෝටර් රථවල පෙරහන් මූලද්රව්යයේ ස්ථාපන ස්ථානය වෙනස් වුවද. වඩාත් පොදු විකල්ප වන්නේ:
- ප්රධාන පුවරුව යටතේ, අත්වැසුම් මැදිරිය පිටුපස, මගී ආසනය ඉදිරිපිට;
- රියදුරුගේ පැත්තේ මෝටර් රථයේ ආවරණය යටතේ ඇති අවකාශයේ;
- සෘජුවම සුක්කානම් තීරුව අසල, පැඩල් වලට ඉහළින්.
පෙරහන් උපාංගයේ පිහිටීම අනුව(මෙය වාහනයේ ආකෘතියට බලපායි), එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය වෙනස් වේ. එබැවින්, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වූ විට, මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයක සේවය ලබා ගැනීම වඩා හොඳය. එසේ නොමැති නම්, පෙරහන් උපාංගයේ දාරය හෝ රාමුව විකෘති කිරීම, උපාංගය සොකට් එකට තදින් නොගැලපීම හෝ පෙරහන් මූලද්රව්යයේ ආසනයට හානි කිරීමේ යම් යම් අවදානම් තිබේ.
ස්ථානය පෙරහන් කරන්න
මෙහෙයුම සහ අඛණ්ඩ වැඩ අතරතුර රැලි සහිත පෙරහන් මූලද්රව්යයේ සුන්බුන් එකතු වේ, මෙය එහි වැරදි ක්‍රියාකාරිත්වයට හේතු වන අතර මෙම උපාංගය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. පෙරහන් ආදේශන කාලය වාහනයේ මෙහෙයුම් ලියකියවිලි වල දක්වා ඇති අතර, රීතියක් ලෙස, නියමිත නඩත්තු කාලය සමග සමපාත වේ.
සමහර විට වායු පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම බොහෝ විට අවශ්ය බව සලකන්න. අධික වායු / දූවිලි දූෂණ තත්ත්වයන් තුළ වාහනය භාවිතා කරන විට මෙය පිළිගත හැකිය. පෙරහන් මූලද්රව්යයේ මෙහෙයුම් කාලය අඩු කිරීම නිර්දේශ කරනුයේ:
- අපිරිසිදු මාර්ගයක මෝටර් රථයකින් අඛණ්ඩ චලනය;
- පෙති සහ සුදුමැලි ගොඩක් වැගිරෙන ශාක සපුෂ්පක කාලය තුළ නිරන්තර චාරිකා;
- මාර්ග තදබදය බහුලව පවතින විශාල නගරවල ගමන් කිරීම.
මීට අමතරව, උපාංගයේ ගුණාත්මකභාවය ද ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ වාර ගණනට බලපායි. විශ්වාසදායක නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් උසස් තත්ත්වයේ පෙරහන් මූලද්රව්යයක් කිලෝමීටර 15-30 දහසක් පවතිනු ඇත, ව්‍යාජ උපාංගයක් රෙගුලාසි වල දක්වා ඇති කාල සීමාවෙන් 50% ක්වත් පැවතිය නොහැක.
පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පෙරහන් උපාංගය වෙනස් කිරීමට කාලය පැමිණ ඇති බව සමහර වක්‍ර සලකුණු මගින් තීරණය කළ හැකිය:
- මැදිරියට සපයන වාතය අප්රසන්න ගන්ධයක් ඇත.
- විදුලි පංකාව සක්රිය කළ විට, දූවිලි දිස්වේ.
- පිඹීමේදී වාතය ගලා යාමේ ශක්තිය අඩු වී ඇත, වායු සමීකරණ / උදුන වඩාත් නරක ලෙස ක්රියා කරයි.
- අධික ආර්ද්‍රතාවය නිසා මෝටර් රථයේ ජනේල දැඩි ලෙස මීදුම වැඩි වීමට පටන් ගත්තේය.
පෙරහන් උපාංගය නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අපොහොසත් වීම කුණු සමුච්චය වීමට හේතු වන අතර එය දිලීර, පුස් සහ බැක්ටීරියා වර්ධනයට හිතකර වන අතර එය පද්ධතියේ වාතාශ්රය නාලිකා හරහා තීව්‍ර ලෙස ව්‍යාප්ත වේ. එවැනි තත්වයන් යටතේ, උපකරණය වාතය පිරිපහදු කිරීමේ මූලද්රව්යයේ සිට විවිධ රෝග පැතිරීමේ මූලාශ්රයක් බවට පත් වේ. රික්ත කිරීම, සේදීම හෝ සේදීම පෙරහන් ද්රව්යවල ගුණාංග යථා තත්වයට පත් නොකරන බව ද ඔබ තේරුම් ගත යුතුය.
කැබින් පෙරහන උපාංගය වෙනස් කරන්නේ කෙසේද
ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම මූලද්රව්යය ඉතා සරලව වෙනස් කළ හැකිය, ඔබට අවශ්ය වේ එහි පිහිටීම නිවැරදිව තීරණය කරන්න, ඊට පස්සේ එයාට ළං වෙන්න. ෆිල්ටරය පිහිටා ඇති පිටුපස ප්ලාස්ටික් ඇතුළු කිරීම් ඉවත් කිරීමේදී, ඒවා ආරක්ෂා කරන ස්නැප් මූලද්රව්ය වලට හානි නොකිරීම අතිශයින්ම වැදගත්ය. මෝටර් රථයේ උපදෙස් කිහිප වතාවක් කියවීම සුදුසුය, එය සවි කිරීම ඉවත් කරන්නේ කෙසේද, එය යථා තත්වයට පත් කරන්නේ කෙසේද හෝ බිඳවැටීමක් හේතුවෙන් මූලද්රව්යය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න විස්තර කරයි.
භාවිතා කරන ලද පෙරණය විසුරුවා හැරීමෙන් පසු, එහි ස්ථානයේ නව මූලද්රව්යයක් ස්ථාපනය කිරීමට ඉක්මන් නොවන්න. විශේෂඥයන් වැකුම් ක්ලීනර් හෝ වෙනත් ක්රමයක් භාවිතා කිරීමට උපදෙස් දෙයි පෙරහන් උපාංගය පිහිටා ඇති ප්රදේශය පිරිසිදු කරන්න. මෙයින් පසු, ඔබට නව පෙරහනක් ස්ථාපනය කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය. ඒ සමගම, උපාංගයේ දර්ශක දෙස බැලීමට අමතක නොකරන්න - පෙරහන් උපාංගය නිවැරදිව ස්ථාපනය කිරීමට කුමන පැත්තද යන්න ඔවුන් දක්වනු ඇත.
පැරණි සහ නව පෙරහන් සමහර සමාගම් පෙරහන් උපාංගය සඳහා ස්ථාපන රූප සටහන් සපයයි. සාමාන්යයෙන්, මෙය වායු ප්‍රවාහයේ දිශාව පෙන්වන ඊතලයකි: දර්ශකය පහළට යොමු වන විට, එයින් අදහස් වන්නේ වායු ප්රවාහය ඉහළින් පැමිණෙන බවයි.
සංඥා නොමැති නම්, ඔබ ස්ථාපිත කළ යුතුය කට්ට ගැඹුරු වන්නේ කුමන පැත්තේද.එය පිරිසිදු කිරීමට පෙර වාතය ගමන් කරන්නේ මෙම පැත්ත හරහා ය. තර්කය නම් වැඩි ගැඹුරක් සහිත කට්ට විශාල සුන්බුන් සහ කොළ දිගු එකතුවක් අවශ්ය බවයි. සමහර මෝටර් රථ මාදිලිවල පෙරහන් උපාංගය වෙනස් වන ආකාරය බලමු.
Toyota හි පෙරහන වෙනස් කිරීම
Corolla ආකෘතියේ, කැබින් ෆිල්ටරය පිහිටා ඇතඅත්වැසුම් පෙට්ටිය පිටුපස මගියාගේ පාමුල. පෙරහන වෙනස් කිරීමට, ඔබට කිසිවක් අවශ්ය නොවේ, නව උපාංගයක් පමණි.
අත්වැසුම් මැදිරියේ දෙපස විශේෂ අගුල් ඇත. ඒවා සවි නොකළ විට, ලාච්චුව තරමක් පහත් වේ. මෙය පෙරහන් ඒකකයට ප්රවේශය ලබා දෙනු ඇත. බ්ලොක් එක මුදා හැරිය යුතු අගුල් 2 කින් රඳවා තබා ඇත. දැන් කිසිවක් නව පෙරහන් උපාංගයක් ස්ථාපනය කිරීම වළක්වන්නේ නැත.
ස්ථාපනය අතරතුර ලාච්චුව පහළට වැටුනේ නම්, ඔබ ලාච්චුවේ සුමට විවෘත කිරීම සහතික කරන මයික්‍රෝ ලිෆ්ට් ඩ්‍රයිව් (කුඩා පිස්ටන්) පරීක්ෂා කළ යුතුය. බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත්තේ, එය හුදෙක් කන්දෙන් පිටතට පියාසර කර ඇත.
පෙරහන වෙනස් කරන්නේ කෙසේද Chevrolet Cruze මත පෙරහන වෙනස් කිරීම
ප්රතිස්ථාපන අනුපිළිවෙලපෙරහන් උපාංගය පහත පරිදි වේ:
- පැතිවලින්, අත්වැසුම් පෙට්ටිය ඇතුළත, ඔබට ස්නැප්-ඔන් නැවතුම් 2 ක් ඉවත් කළ යුතුය, ඒවා තරමක් චලනය කර ඒවා ඔබ දෙසට ඇද දමන්න.
- දකුණු කෙළවරේ සිට සංචාරක නැවතුම ගලවන්න.
- අත්වැසුම් මැදිරිය පහත් කරන විට, පෙරහන උපාංගයේ ප්ලාස්ටික් ආවරණය දෘශ්යමාන වනු ඇත. ස්නැප් මූලද්රව්ය තුනකින් රඳවා තබා ඇති ආවරණය ඉවත් කිරීමෙන් මූලද්රව්යය වෙනස් කළ හැකිය.
Daewoo හි පෙරහන වෙනස් කිරීම
Lanos මාදිලියේ අභ්යන්තර පෙරහන ස්ථාපනය කර ඇතතොප්පිය යට අවකාශයේ. පෙරහන් මූලද්රව්යය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ පියවර පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ.
මට වස්තුවක් නොපෙනේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ එය නොපවතින බවයි. මෙම රීතිය සාමාන්ය තත්වයන් තුළ අප විසින් බහුලව භාවිතා වේ, නමුත් අපි ක්ෂුද්‍ර ලෝකය ගැන කතා කරන විට, සාමාන්ය බුද්ධියට පටහැනි නීති ක්‍රියාත්මක වේ. බොහෝ අය, සමහර විට දූවිලි අංශු (සහ පසුව පවා ඇතැම් ආලෝක තත්ත්වයන් යටතේ) හැර ආශ්වාස කරන වාතය තුළ කිසිවක් නොපෙනේ, සෞඛ්යයට අනතුරුදායක කිසිවක් එහි අඩංගු නොවන බව විශ්වාස කරති. තවද ඔවුන් ගැඹුරින් වරදවා වටහාගෙන ඇත. අපි ඉන්ෆ්ලුවෙන්සා, කොලරාව, අප්‍රිකානු වසංගතය සහ වෙනත් සමාන දේවල් ගැන කතා නොකරමු - අද එය සැබවින්ම විදේශීය ය. නමුත් විශාල නගරයක වීදිවල අතුරුදහන් වී ඇත්තේ බහු විශාලනයකින් පමණක් ඉතා පැහැදිලිව පෙනෙන ක්ෂුද්‍ර අංශුවල සම්පූර්ණ වර්ණාවලියකි. අපි කතා කරන්නේ සාමාන්ය දූවිලි, මෝටර් රථ ටයර් වලින් වාතයට ඇතුළු වන රබර් කැබලි, තිරිංග පෑඩ් වලින් ඉවත් කරන ලද ඇස්බැස්ටස් කුඩා අංශු, බැර ලෝහ, සබන්, අධික අණුක බර හයිඩ්‍රොකාබන් සහ කාබන් මොනොක්සයිඩ් - දහන නිෂ්පාදන ගැන ය. නගර මාර්ගවල ඔවුන්ගේ සාන්ද්රණය සිතාගත හැකි සියලු ප්‍රමිතීන් ඉක්මවා යන අතර, ඔබ දිනපතා මෙම පුපුරන සුලු මිශ්‍රණය ආශ්වාස කරන්නේ නම්, ඔබට ශරීරයට කිසිදු ප්‍රතිවිපාකයක් දැනෙන්නේ නැති බව විශ්වාස කිරීම බොළඳ ය. මෝටර් රථය තුළ සිටින විට, ඔබ මෙම කොක්ටේල් වලින් විශ්වාසදායක ලෙස ආරක්ෂා වී ඇති බව සිතීම ඊටත් වඩා වගකීම් විරහිත ය. සෑම දෙයක්ම හරියටම ප්රතිවිරුද්ධයයි - එය ගණනය කරනු ලබන්නේ පෙරහනකින් සමන්විත නොවන වාහනයක මැදිරිය තුළ, හානිකර ද්රව්යවල සාන්ද්රණය නගර අධිවේගී මාර්ගයේ 25 ගුණයකින් වැඩි වන බවයි!
කාබන් කුටි පෙරහන ස්ථාපනය කිරීම.
කැබින් ෆිල්ටරයේ අරමුණ
වාසනාවකට මෙන්, නවතම පරම්පරාවල බොහෝ මෝටර් රථවල එවැනි ආරක්ෂාවක් කැබින් ෆිල්ටරයක ස්වරූපයෙන් ඇත, එය විවිධ ස්ථානවල ස්ථාපනය කළ හැකිය, නමුත් බොහෝ විට - උදුන රේඩියේටරය ඉදිරිපිට. මෙම අවස්ථාවේ දී, වාතය පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු රත් වන අතර කුටියට ඇතුල් වේ, වායු නාලිකා හරහා බෙදා හරිනු ලැබේ. රේඩියේටරයට පසුව පෙරණය පිහිටා තිබුනේ නම්, වාතය සිසිල් කිරීමට කාලය ඇති බැවින් මෙය වඩාත්ම සාර්ථක නිර්මාණ විසඳුමයි. මීට අමතරව, මෙම නඩුවේ රේඩියේටර් ඇතුළත අපිරිසිදු නොවන අතර, එහි සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි. ශාක පරාග සහ දූවිලි අංශු වැනි කුඩා යාන්ත්රික අපද්රව්ය වලට අමතරව, SF වාෂ්පශීලී ද්රව්ය මෙන්ම ඉහළ අණුක වායූන් ද උගුලට හසු කරයි, සහ සක්රිය කාබන් තට්ටුවක් සහිත ආකෘති ද කැබින් තුළට අප්රසන්න ගන්ධයන් විනිවිද යාමට ප්රතිරෝධය දක්වයි.
කැබින් ෆිල්ටර් වර්ග
ඕනෑම පෙරහන් ස්ථාපනයක ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය නොවෙනස්ව පවතී: වැඩ කරන මූලද්රව්යය, ප්‍රතිකාර නොකළ වාතය ගලා යන මාර්ගයේ සිටගෙන, එහි සියුම් දැල ව්‍යුහයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, යම් ප්‍රමාණයක අංශු රඳවා තබා ගනී, වාතය නිදහසේ ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි. නවීන ඒවාට මයික්‍රෝන 0.1 ක පමණ විශාලත්වයකින් යුත් අංශු රඳවා තබා ගැනීමට හැකියාව ඇති අතර එය ඕනෑම යාන්ත්රික අපද්රව්ය පාහේ පෙරීමට ප්රමාණවත් වේ. පෙරීමේ ක්‍රමය මගින් කැබින් ෆිල්ටර වර්ගීකරණයට ඒවා කාණ්ඩ දෙකකට බෙදීම ඇතුළත් වේ: යාන්ත්රික සහ adsorption. පළමුවැන්න සාමාන්ය කඩදාසි/කෘත්‍රිම රැලි සහිත නිෂ්පාදන වන අතර ඒවා වාතය හරහා ගමන් කරන නමුත් දූවිලි නොයන යාබද තන්තු අතර සෛලවල නිශ්චිත ප්‍රමාණයක් ඇත. Adsorption-type SFs, සුපුරුදු පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයට අමතරව, සක්රිය කාබන් තට්ටුවක් ඇත, එහි ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය තවත් රසායනික සංසිද්ධියක් මත පදනම් වේ - වාෂ්පශීලී සංයෝග සහ වායූන් ඇතුළු අනෙකුත් ද්රව්ය අවශෝෂණය කිරීමේ හැකියාව. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ඔවුන් නවීන අගනගරයක තත්වයන් තුළ වැදගත් සාධකයක් වන අප්රසන්න ගන්ධයන් ද අවශෝෂණය කරති.
මෝස්තරයේ වර්ගය මත පදනම්ව, SFs කේස්-වර්ගය සහ කාට්රිජ්-වර්ගය ලෙස බෙදා ඇත. කේස් උපාංග යනු දෘඩ රාමුවක (ප්ලාස්ටික් හෝ කාඩ්බෝඩ්) කොටා ඇති මෘදු පෙරහන් අංගයකි. එවැනි පෙරහනක් ආසනය තුළට ඇතුල් කිරීම පහසු වේ, නමුත් වැඩි තද බවක් ලබා දෙයි. කාට්රිජ් නිෂ්පාදන යනු දෘඩ මායිමකින් තොරව රැලි සහිත නිෂ්පාදන වන අතර මෘදු කාඩ්බෝඩ් පැති පරිමිතිය වටා හෝ පැතිවල පිහිටා ඇත. ඔවුන්ගේ කැබිනට් සගයන්ට වඩා ලාභදායී වන අතර, ප්රමාණ නොගැලපේ නම්, ඔබට සෑම විටම පහසුවෙන් කෙටි කළ හැකි විශාල අනුවාදයක් මිලදී ගත හැකිය. රාමු රහිත කැබින් පෙරහන් වල ව්‍යාප්තිය වැඩි ය, නමුත් මෙය ඔවුන් පවසන පරිදි රසය පිළිබඳ කාරණයකි.
නවීන මගී මෝටර් රථ වචනාර්ථයෙන් විවිධ සංරචක සහ එකලස් කිරීම් වලින් පිරී ඇති බැවින්, පෙරනයක් සඳහා ස්ථානයක් සොයා ගැනීම දුෂ්කර විය හැකිය. SF හි හැඩය හතරැස් හෝ හතරැස් සිට රවුම් දක්වා, trapezoid සහ වෙනත් විදේශීය හැඩතලවල වෙනස් විය හැකි බව පැහැදිලි කළ හැක්කේ මෙයයි. මෙය නිදහස් ඉඩ ප්රමාණය සහ වින්‍යාසය මගින් නියම කරනු ලැබේ, නමුත් අවහිර වූ උපාංග ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඉතා අපහසු වේ. බොහෝ රියදුරන්, විශේෂයෙන්ම SF සමඟ මීට පෙර කටයුතු නොකළ අය, ගල් අඟුරු දැමිය යුත්තේ කුමන පැත්තටද යන්න තේරුම් ගැනීමට ගැටළු ඇති අතර, විශේෂයෙන්ම එය පැහැදිලි කිරීමේ ශිලා ලේඛන හෝ රූප සටහන් නොමැති නම්. අපි මෙම ගැටළුව ටිකක් පසුව බලමු.
කාබන් ෆිල්ටර්: ගුණාත්මක ඉදිරි පියවරක්
මීට වසර තිහකට පමණ පෙර සාපේක්ෂව මෑතකදී නිෂ්පාදන මාදිලිවල කැබින් ෆිල්ටර් ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. පසුගිය කාලය පුරාවට, ඒවා සැලකිය යුතු ලෙස පරිණාමය වී ඇති අතර, අවම කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් ප්‍රාථමික කඩදාසි පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යවල සිට වායුගෝලීය වාතයේ පවතින බොහෝ විදේශීය අපද්රව්ය වලින් ආරක්ෂා වන වත්මන් බහු ස්ථර ව්‍යුහයන් දක්වා ගමන් කර ඇත. වත්මන් කාබන් ෆිල්ටරවල පෙරීමේ මට්ටම ඉතා ඉහළ බැවින් එය අණුක ප්‍රමාණයේ අංශු රඳවා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. අවාසනාවකට මෙන්, මෙම පරාමිතිය නිමක් නැතිව වැඩිදියුණු කළ නොහැක, එසේ නොමැතිනම් පෙරහන වාතය හරහා යාමට නොහැකි වනු ඇත. වඩාත්ම දියුණු කාබන් ෆිල්ටරය පවා අණු කුඩා වන හානිකර වායූන්ට එරෙහිව බල රහිත වන්නේ එබැවිනි, උදාහරණයක් ලෙස කාබන් ඩයොක්සයිඩ් වලට එරෙහිව, නමුත් ඒවා වෙනත් ආකාරයකින් එයට එරෙහිව සටන් කරයි - පිටාර පද්ධතියට උත්ප්‍රේරක පරිවර්තක ඇතුළත් කිරීමෙන්, පිටවන විට එවැනි වායූන් අවශෝෂණය කරයි. අදියර.
කෙසේ වෙතත්, කාබන් ෆිල්ටරය භාවිතා කරන විට, එහි පිරවුමේ සිදුරු ක්‍රමයෙන් එය ග්‍රහණය කර ගැනීමට සැලසුම් කර ඇති අංශු වලින් අවහිර වී, වාතය පාරගම්යතාව අඩාල කරයි, සහ සන්තෘප්තිය තීරණාත්මක වූ වහාම, ප්‍රතිලෝම ක්‍රියාවලිය ආරම්භ විය හැකිය - desorption, එහිදී සියල්ල. මෙම සමුච්චිත ද්රව්ය ෆිල්ටරය විවිධ ආකාරවලින් පිට කරයි, අවට අවහිර වේ. විවේචනාත්මක අවහිරතා බලා නොසිට නියමිත වේලාවට ගල් අඟුරු ලබා දෙන්නේ එබැවිනි. තවත් ගැටළුවක් වන්නේ ආදේශකයක් සිදු කිරීමට අවශ්ය මොහොත නිවැරදිව තීරණය කිරීමයි. සමහර විශේෂයෙන් සංකීර්ණ මෝටර් රථ කලින් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාව සංඥා කරන සංවේදක වලින් සමන්විත වේ. අනෙක් සෑම කෙනෙකුටම සෑම විටම යුක්ති සහගත නොවන නියාමන කාලසීමාවන්ට දැඩි ලෙස අනුගත විය යුතුය, නැතහොත් කැබින් ෆිල්ටරයේ පිරිසිදු කිරීමේ ගුණාංගවල පිරිහීමක් පෙන්නුම් කරන රෝග ලක්ෂණ කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය.
බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, ක්රියා පටිපාටිය අපහසු නැත, මන්ද එය උදුන රේඩියේටර් ප්රදේශයේ පිහිටා ඇත. නමුත් කැබින් ෆිල්ටරයට ප්රවේශය පහසු වුවද (බොහෝ මෝටර් රථ මාදිලිවල එය සෘජුවම අත්වැසුම් පෙට්ටියේ හෝ අත්වැසුම් මැදිරිය පිටුපස පිහිටා ඇත), අවහිර වූ පෙරහනක් වෙනුවට නව එකක් ස්ථාපනය කිරීම අපහසු නොවන බව මින් අදහස් නොවේ. . කාරණය වන්නේ මෙම අවස්ථාවේ දී පෙරහන් මූලද්රව්යයේ අවශ්ය දිශානතිය නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වේ. ඉහත විස්තර කර ඇති හේතු නිසා කාබන් ෆිල්ටරයක් භාවිතා කරන විට මෙය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. SF හි සැලසුම එය නීතිරීතිවලට පිටින් ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ නොදෙන්නේ නම් හොඳයි, නමුත් මෙය කලාතුරකින් සිදු වේ. සෘජුකෝණාස්රාකාර පෙරහන් කාට්රිජ් (කාට්රිජ් ලෙසද හැඳින්වේ) සාමාන්යයෙන් ඒවා වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසන සමමිතිය ඇත. රීතියක් ලෙස, මුල් නිෂ්පාදනවල වායු ප්‍රවාහයේ නිවැරදි දිශාව පෙන්නුම් කරන ඊතල ඇත (ඊතලයේ කෙළවර සෑම විටම පරාවර්තකය දෙසට, එනම් මගී මැදිරිය දෙසට යොමු වේ).
නමුත් එවැනි තනතුරු නොතිබිය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට කාබන් ෆිල්ටර සඳහා පමණක් අදාළ වන විශ්වීය රීතියක් භාවිතා කළ හැකිය: ෆිල්ටරයේ අඳුරු පැත්ත (කාබන් තට්ටුවක් සහිත) පිටත සිට වායු ප්රවාහය සපයන වායු නාලිකාවට එරෙහිව තබා ඇත. සාම්ප්රදායික දූවිලි පෙරහන් සමඟ, දෙපැත්තටම සමාන වේ, නමුත් මෙහි උපාංගය ස්ථාපනය කිරීම සම්බන්ධයෙන් එවැනි දැඩි බවක් නොමැත, එබැවින් වැරදීමක් එවැනි අප්රසන්න ප්රතිවිපාක නොලැබේ.
