2109 හි නිත්ය තෙල් ආදේශ කිරීම විදුලිබල ඒකකයේ සුමට ක්රියාකාරිත්වය සැලකිය යුතු ලෙස සැලකිය යුතු ලෙස සැලකිය යුතු ලෙස ව්යාප්ත කරයි. සාමාන්ය කාර් උද්යෝගය සඳහා බලය යටතේ මෙම ක්රියා පටිපාටිය ප්රගුණ කරන්න. ඔහුගේම රැකවරණය සඳහා සම්මානයක් සහ එන්ජින් මෝටර් සහ එහි විශ්වාසදායක වැඩවල වැඩිවීමක් වනු ඇත.

මෝටර් තෙල් ආදේශන සංඛ්යාතය

වසර 1-2 ක, වසර 1-2 ක මෙහෙයුම් වලින් පසු හෝ කිලෝමීටර කිලෝමීටරයකට පෙර සෑම කිලෝමීටරයම කිලෝමීටර ආදේශ කිරීම හෝ මීට පෙර කිලෝමීටර ආදේශ කිරීම සිදු කිරීම සඳහා නිෂ්පාදකයා නිර්දේශ කරයි. මෙම නිර්දේශ බහුලව දක්නට ලැබේ. එබැවින් මෝටර් රථයේ ප්රායෝගික භාවිතයේ යම් යම් තත්වයන් සැලකිල්ලට ගනිමින් ආදේශන වේලාවේ කාලය වෙනස් කිරීම බෙහෙවින් පිළිගත හැකිය.

ආදේශන සංඛ්යාතය එවැනි සාධක මත රඳා පවතී:

තෙල්වල දුස්ස්රාවිතතාවය - ප්රත්යාස්ථ ගුණාංග හැරවීමට හෝ අහිමි වුවහොත්, නියමිත දිනවල හා සැතපුමේ ලිහිසි තෙල් නොමැත. නිසි එන්ජින් බලයක් පවත්වා ගැනීම සඳහා මෙය කළ යුතු අතර, එහි ගුණාත්මක ක්රියාකාරිත්වයේ වේලාව සැලකිය යුතු ලෙස ව්යාප්ත කළේය.

එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ලිහිසි කිරීම සහ මූලික ක්රමවල නිවැරදි ප්රමාණය

මෙම ආකෘතියේ එන්ජිමට පිරිහී ගිය තෙල් ප්රමාණය ලීටර් 3.5 ක් බව එක්සත් උස් යූඒස් 2109 මෙහෙයුම් ප්රකාශනය වේ. කෙසේ වෙතත්, පළපුරුදු වාහන රියදුරන් පුහුණුවීම් කිරීමේදී, ලීටර් 3 ක් සාමාන්යයෙන් බල ඒකකයේ තැන්පත් කර ඇති බව තර්ක කරති.

තෙල්වල නිශ්චිත පරිමාව තීරණය වන්නේ එන්ජිම නිශ්චිත වෙනස් කිරීමෙනි. එවැනි දත්ත තාක්ෂණික සේවය සමඟ තාක්ෂණික ලියකියවිලි සපයයි. කෙසේ වෙතත්, ඕනෑම අවස්ථාවක, ලීටර් 4-5 අතර ලිහිසි තෙල් මිලදී ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. එවිට, මෝටර් රථය ක්රියාත්මක වන විට, ඔබට සමාන තෙල් එකතු කළ හැකිය.

Vaz 2109 එන්ජිමෙන් තෙල් වර්ගයක් පිරී ඇති ආකාරය ඉගෙන ගත් විට, ඔබට ඊළඟ වැදගත් කාර්යයේ විසඳුමට යා හැකිය. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ලිහිසි තෙල් වෙනුවට ආදේශ කිරීමේ ප්රධාන ක්රමවේදයක් තෝරා ගැනීම ඔබට තීරණය කළ යුතුය. විදුලි ඒකකය සේදීම හෝ නොමැතිව පූර්ණ තෙල් යාවත්කාලීන කිරීම සිදු කෙරේ.

පළමු ප්රතිමූර්තිය තෝරා පත්සීමේදී, විශේෂ සේදීමේ දියර ලබා ගන්න. ඩිප්ස්ටික් මත පිහිටා ඇති පහළ සලකුණට එය අදින්න. එන්ජිම දැඩි වී ඇත, නිෂ්ක්රීය කර ඇති මිනිත්තු 10-15 අතර කාලයක් වැඩ කිරීමට දෙන්න. මෝටරය නැවැත්වීමෙන් පසු, ෆ්ලූෂිං ද්රව්යය ජලය බැස යයි. සම්මත තෙල් ආදේශ කිරීම සඳහා සාම්ප්රදායික මෙහෙයුම් තවදුරටත් ක්රියාත්මක කරන්න.

ආදේශකයේ තාක්ෂණික අදියර

Vaz 2109 එන්ජිම සාර්ථකව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබට පරිභෝජන හා මෙවලම් ගබඩා කළ යුතුය. කල්තියා සූදානම් වීම යෝග්ය වේ:

මීට පෙර ගබඩා කර ඇති ලීටර් 5 ක ප්ලාස්ටික් බෝතල් ලීටර් 5 ක්. පුනීලය පුළුවන ප්ලාස්ටික් බෝතලයෙන් පෙති කපන ලද ඉහළට ආදේශ කළ හැකිය. විවෘත ඉඩම්වල පැරණි ලිහිසි තෙල් විශාල ප්රමාණයක් වළක්වා ගැනීමට උත්සාහ කිරීම අවශ්ය වේ.

පැරණි ලිහිසි තෙල් ඒකාබද්ධ වේ

මෙම අවස්ථාව පෙර මෝටරය හොඳින් උණුසුම් වේ (80 ° C දක්වා). මෝටර් රථය නිරීක්ෂණ වළේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර, අධීක්ෂණ, සෝපානය. ශිල්පීන් මෝටර් රථය ඒකාකාරව ඉහළ නැංවීම සඳහා ජැක් කිහිපයක් භාවිතා කරයි. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, මෝටර් රථයේ මතු වූ කොටස නැවතුම් මගින් විශ්වාසදායක ලෙස සවි කළ යුතුය.

එන්ජින් ඔයිල් බෙල්ලේ කවරය ගලවන්න. පැරණි දියර සිඳී යාමේ ක්රියාවලිය වේගවත් කිරීම සඳහා එය නිර්දේශ කෙරේ. පියන රික්තය ඉවත් කළ තෙල්, තෙල් නිදහසේ මැස්සන්.

කාණු සිදුර යට ධාරිතාව ආදේශ කර ඇත. රථවාහන තදබදය මුලින්ම යතුර "17" වෙත ගෙන යන්න, ඉන්පසු අතින් ප්රවේශමෙන් බැහැර කරන්න. පැරණි තෙල්වල පළමු බිංදු ශීත කළ විට, ප්ලග් එක සම්පූර්ණයෙන්ම ඇඹරී, ත්රෙඩ් එකට තද කර ඇත. සමේ විවෘත ප්රදේශවලට රත් වූ තෙල් ලබා ගැනීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ඔවුහු ප්ලග් එකකින් අතට අතහරිනවා.

තෙල් පෙරණය වෙනස් කිරීම

පරණ ලිහිසි තෙල් සම්පූර්ණ කාන්දු වීම බලාපොරොත්තුවෙන්, කාණු ප්ලග් එක නැවත පහර දෙන්න. ඊට පසු, තෙල් පෙරණය ඇඹරී ඇත. රීතියක් ලෙස, එය අතින් සිදු කෙරේ. පෙරණය මිලදී ගත් අවස්ථාවන්හිදී, විශේෂ ඉවත් කළ හැකි යතුරක් භාවිතා කරන්න. එහි නොපැමිණීම thick න ඉස්කුරුප්පු නියනක් පිරවීම, පෙරණය විදින සහ ලීව ව්යාපාරයක් සමඟ එය හෙළි කරයි.

නව පෙරණය අඩක් නැවුම් ලිහිසි තෙල් වලින් පුරවා ඇත. මෙය පසුකාලීන එන්ජින් ආරම්භයේදී තෙල් සාගින්නෙන් පෙළීම වළක්වනු ඇත. නව ද්රව්යයක් මුද්රා තැබීමේ රබර් ගෑස්කට් එකකින් ලිහිසි කරයි.

ඊට පසු, ෆිංටික්, උමතුවෙන් තොරව පිළිවෙලට, නූල් සැරයටිය මත ඉස්කුරුප්පු කර ඇත. අවසාන පෙරහන් සවි කිරීම සඳහා, ඔබට යතුර භාවිතා කිරීමට අවශ්ය නැත. අනවශ්ය නස්ටූග් නොමැතිව අත් සමඟ පමණක් ජීවත් වීම අවශ්ය වේ.

නව එන්ජින් ග්රීස් එකක් වත් කරනු ලැබේ

පුනීලයක් විවෘත තෙල් හා රෙදි වලට ඇතුල් කරනු ලැබේ. ඒ හරහා, නව ලිහිසි තෙල් අවශ්ය ප්රමාණය වත් කරනු ලැබේ. එය සෙමින් සිදු කරනු ලබන්නේ සෙමෙන් සිදු වී ඇති අතර එවිට තෙල් පුනීලයේ ar ෝෂාව පසුකර යාමට සමත් වී තිබේ.

මිනිත්තු 3-5 ක් රැඳී සිටින්න, පසුව, විමර්ශනය භාවිතා කරමින්, නැවුම් ලිහිසි කිරීමේ මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. එය ඉහළ යා යුතුය, අවම සලකුණ බිඳ දැමිය යුතුය. තෙල් ප්රමාණවත් නොවේ නම්, ඔබ එය ටිකක් එකතු කළ යුතුය.

තෙල් තරයේ බෙල්ලේ කවරය භ්රමණය වේ. එන්ජිම ආරම්භ වේ. ඔහුට මිනිත්තු කිහිපයක් අක්රියව වැඩ කිරීමට ලබා දී ඇත. ඒ අතරම, තෙල් පීඩන පාලන බල්බ අධීක්ෂණය කිරීම වැදගත්ය. නිශ්චිත වේලාවකින් පසු එය පිටතට යා යුතුය.

මෝටර් ඩිෆොයිඩ්, නැවතත් තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. ප්රශස්ත විකල්පය, ලිහිසි තෙල් මැදට ඉහළින්, අවම හා උපරිම ලකුණු අතර නතර වීම. තෙල් උපරිමයට ගන්න එය වටින්නේ නැත. අධික පීඩනය එන්ජිමේ මුද්රා තැබීමේ කොටස් මත අනවශ්ය බරකට පැටවීමකට තුඩු දෙයි.

එන්ජිම ඕනෑම මෝටර් රථයක හදවතයි. තෙල් සහිත තෙල්වල සෞඛ්යය හා ගුණාත්මකභාවය නිරීක්ෂණය කිරීම වැදගත්ය. සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය සමඟ, ලිහිසි තරලය සැතපුම් 10,000 කට පසුව කිලෝමීටර 10,000 කට පසුව වෙනස් වේ, කොන්දේසි බර නම්, ආදේශනය බොහෝ විට සිදු කරනු ලැබේ. ආදේශ කිරීම සඳහා, වාස් 2109 එන්ජිමට තෙල් වත් කළ යුතු දේ සහ කොපමණ ප්රමාණයක් ඔබ දැනගත යුතුය.

[සඟවන්න]

අපි ආදේශකයක් සිදු කරනවා

නිර්දෝෂී එන්ජින් මෙහෙයුම සඳහා, එය නියමිත වේලාවට වෙනස් කිරීම සඳහා තෙල් මට්ටම හා තත්වය නිරන්තරයෙන් නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වේ. ආදේශනය සාමාන්යයෙන් සිදු කරනු ලබන්නේ පහත සඳහන් හේතු නිසා ය:

• අතිරික්ත නිර්දේශිත ධාවනය;
• කන්නයේ වෙනස;
• තෙල් සන්නාමය වෙනස් කිරීම;
• අධික මෙහෙයුම් තත්වයන්.

ලැයිස්තුගත කළ සියලුම සාධක ඉන්ධන ආදේශ කිරීමේ වාර ගණනට බලපායි. ගිම්හානයේදී, ලිහිසි තෙල් ශීත in තුවේ දී වඩා දුස්ස්රාවල විය යුතුය. දිගුකාලීන ක්රියාකාරිත්වය සමඟ, ලිහිසි තෙල්, එන්ජින් කොටස්වල iction ර්ෂණයේ දී පෙනෙන පරිදි එහි ගුණාංග, ආකලන, අංශු, චිප්ස් වල ආකලන, අංශු දක්නට ලැබේ.

කණගාටුයි, දැනට ප්රවේශ විය හැකි සමීක්ෂණ නොමැත.

තෙල් වත් කිරීම කොපමණ ද?

යන්ත්රයේ ආකෘතිය මත ලිත්රා වාත්තු කිරීම කොපමණ රඳා පවතී. Vaz 2109 එන්ජිමට තරල පිරවීමේ පරිමාව සාමාන්යයෙන් ලීටර් 3.5 කි. ලීටර් 4 කට වඩා හොඳින් මිලදී ගැනීම, ඉතිරි ලිහිසි තෙල් අවශ්ය පරිදි ක්රියාත්මක කිරීමේදී විසඳිය හැකිය. අවශ්ය තෙල් ප්රමාණය තීරණය වන්නේ පරීක්ෂණය භාවිතා කරමිනි. ලිහිසි කළ තරල මට්ටම උපරිම හා අවම ලකුණු අතර විය යුතුය. මට්ටම අඩු නම්, එකතු කිරීම අවශ්ය වන අතර, ප්රධාන දෙය උපරිම ලෙස නොඉක්මවිය යුතුය, මන්ද එය එන්ජිමයට නරක ලෙස බලපායි.

තෙල් ආදේශ කිරීමේදී, ප්රශ්නය පැන නගින්නේ, එය වත් කිරීම වඩා හොඳය. ඉහළම ගුණාත්මකභාවය, නමුත් ඒ සමඟම, වඩාත්ම මිල අධිකය කෘතිමව ඇත: එය හොඳ ලක්ෂණ ඇති අතර ක්රියාත්මක කිරීමේදී ඒවා රඳවා ගනී. අර්ධ කෘතිම මිල අධික නොව, එහි ගුණාත්මකභාවය වඩාත් නරක ය. සීමිත මූල්ය හා මිල අඩු මෝටර් රථ ආකෘතියක් සහිත, ඔබට ඛනිජ භාවිතා කළ හැකිය.

විවිධ වෙළඳ නාමවල ලිහිසි තෙල් මිශ්ර කළ නොහැකි බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය. වෙනත් වෙළඳ නාමයකට ගමන් කරන විට, ඔබ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර විශේෂ ෆ්ලෂ් එකක් වත් කළ යුතු අතර මිනිත්තු කිහිපයක් එන්ජිමට එහි වැඩ කිරීමට ඉඩ ලබා දේ. ඇය පැරණි ලිහිසි තෙල් ළිඳෙන් පද්ධතිය පිරිසිදු කරයි.

උපකරණ

ලිහිසි තරලය නිවසේ පහසුවෙන් වෙනස් කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ පහත සඳහන් ද්රව්ය හා මෙවලම් සකස් කළ යුතුය:

• 17 ක් ඇතුළුව යතුරු කට්ටලයක්;
• අපද්රව්ය දියර සඳහා ධාරිතාව;
• නව තෙල් සහිත කැනිස්ටර්;
• පුනීලය;
• නව තෙල් පෙරණය;
• පෙරහන් ඉවත් කිරීම හෝ ඉස්කුරුප්පු නියනතාවය සඳහා විශේෂ යතුර;
• නැඹුරුව ඉවත් කිරීම සඳහා රළු පිරිසිදු කරන්න.

කාණු සඳහා ධාරිතාව ලීටර් පහක් ප්ලාස්ටික් බෝතල් භාවිතා කළ හැකිය. පිටවන පිටවන ලිහිසි තෙල් බිමට ඇද දැමිය නොහැක. පුනීලයක් සඳහා, පෙති කපන ලද ප්ලාස්ටික් බෝතලයක් සුදුසු වේ.

ලිහිසි කළ තරලය වෙනස් කිරීම සඳහා, ඔබ එන්ජිම උණුසුම් කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ මෝටරය ආරම්භ කර අංශක 80 ක් පමණ වන අතර එය අංශක 80 ක් පමණ වන මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයට රත් කළ යුතුය. ඊළඟට, මෝටර් රථය පැතලි තිරස් මතුපිටක ස්ථාපනය කළ යුතුය: අධීක්ෂණ වළ හෝ නිරීක්ෂණ වළේ. ඔවුන් නොපැමිණීමත් සමඟ, ඔබට මෝටර් රථය ඔසවා තැබීම සඳහා ගඩොල්වලට ගඩොල් දැමිය හැකිය. ඒ සමඟම ඔබට මෝටර් රථය අතින් අල්ලා ගැනීමට ඉඩ නොදී එය නැවත පදින්නට ඉඩ නොදී. සූදානම් කිරීමේ කටයුතුවලින් පසුව, ඉන්ධන සහ තෙල් පෙරණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියාවලියට ඉදිරියට යා හැකිය.

ආදේශන ක්රියාවලිය

පළමුවෙන්ම, ඔබ වියදම් කළ ලිහිසි තෙල් ඉවතට ගත යුතුය. ඔබට ආරක්ෂාවක් තිබේ නම්, එය ඉවත් කළ යුතුය. කොට්ටය යට, දොඹකරය නාස්ති දියර ටැංකියක් සමඟ ආදේශ කර ඇති අතර උගත් පන්තියේ ප්ලග් 17 ක් යතුර 17 ක් නොවේ. ලිහිසි තෙල් උණුසුම් බැවින් ඔබට පිළිස්සුම් ලබා ගත හැකිය. පියන නැවත පූරණය කිරීමෙන්, අපි ද්රවයක් ලෙස දියර කාණුයක් ලබා දෙමු, නීතියක් ලෙස, මිනිත්තු දහයක් ගත වේ.

Vaz 2109 එන්ජිමේ ඉන්ධන හා ලිහිසි තෙල් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී තෙල් පෙරණය මාරු කළ යුතුය. ලිහිසි කළ දයාව ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි අතර. විශේෂ යතුරක් භාවිතා කරමින්, පෙරණය ගලවන්න. යතුරක් නොමැති විට, ඔබට පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කළ හැකිය, පෙරහන් නිවාස හරහා සහ ලීවරය භාවිතා කිරීම. සම්පූර්ණ දියර ද al ු ඇති විට, දොඹකරයේ කාණු ප්ලග් එක තද කරන්න.

නව තෙල් පෙරණය අදියර කිහිපයකින් කුඩා කාල පරතරයක් සහිත කුඩා කාල පරතරයක් ඇති වන අතර එය ප්රමාණවත් ලෙස අවශෝෂණය කර ගනී. සාමාන්යයෙන් අඩක් වත් කළා. පෙරහන් විදුරුමස් ලිහිසි කර එය ඉස්කුරුප්පු කළ ස්ථානය පිස දැමීමට වග බලා ගන්න. විදුරුමස් ඔහුගේ දෑතින් කැරකෙමින් පෙරණය පෙර ස්ථානයට සවි කර, විදුරුමස් වලට හානි නොකිරීමට විශාල උත්සාහයක් නොගත්තහොත්. එසේ නොමැති නම් වැඩිදුර ක්රියාත්මක වීමෙන් ගලා යා හැකිය.

පිරවීම සඳහා, අපි එන්ජිමේ කවරය ගලවා දැමූ අතර පුනීලයක ආධාරයෙන් පිළිවෙලට නව තෙල් වත් කරනු ලැබේ. මුලින්ම ලීටර් 3 ක් වත් කරන්න, එය සම්පූර්ණයෙන්ම නිර්වචනය කරන විට බලා සිටීම.

ඉන්පසු විශේෂ පරීක්ෂණයක් භාවිතා කරමින් තරල මට්ටම පාලනය කිරීම ක්රමයෙන් ක්රමයෙන් පුරවන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඩිප්ස්ටික් ගලවන්න, පිරිසිදු රෙදි කඩකින් පිස දමන්න, ආපසු ඇතුළු කරන්න. අපිරිසිදුකම පිළිබඳ සත්ය මට්ටම දෘශ්යමාන වේ. තෙල් වත් කරන අතර එහි මට්ටම උපරිම හා අවම අතර නොවනු ඇත.

ගල්ෆ් ලිහිසි තෙල්, ඔබ එන්ජිම ධාවනය කළ යුතු අතර පෙරීම සහ විවිධ නාලිකා ලිහිසි කිරීම සමඟ ලිහිසි කිරීම සඳහා අවධානය යොමු කිරීම සඳහා එය අවධානයට යොමු කළ යුතුය. මෝටරය ආරම්භ කිරීමෙන් පසු රතු ආලෝකය ආලෝකමත් වේ - තෙල් පීඩන දර්ශකය, එය තත්පර 10 කින් ඇද ගත යුතුය. මෙය සිදු නොවන්නේ නම්, පෙරණය දුර්වල ලෙස විකෘති වී ඇත, ප්රවාහය තුරන් කිරීම සඳහා එය ඇඹරීමට ලක්විය යුතුය.

මෝටරය පැටවීම, ලිහිසි මට්ටම නැවත පරීක්ෂා කර අවශ්ය නම් සවි කිරීම අවශ්ය වේ. කනස්සල්ලක් නොමැති නිසා වැඩ අවසන් වීමට පෙර පරීක්ෂා කළ යුතුය. ආරක්ෂාව පැවතුනහොත් එය නැවත ඉස්කුරුප්පු කර ඇත. මෙම ක්රියාවලිය සඳහා මෙය සම්පූර්ණ වේ.

වීඩියෝව "එන්ජින් එන්ජින් 2109 එන්ජින් තෙල් ආදේශ කිරීම"

මෙම වීඩියෝ පටයේ, පෙනස් 2109 එන්ජිමේ ලිහිසි තෙල් නිවැරදිව ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න මෙම වීඩියෝ පටයේ පෙන්වා ඇත.

ඔබ මෝටර් රථ වාස් 2109 මෝටර් රථයේ යාන්ත්රික සම්ප්රේෂණයක දී ලිහිසි මට්ටමේ මට්ටම අඩු කිරීමට ඉඩ දෙන්නේ නම්, බළලුන් සංරචකවල "තෙල් කුසගින්න" ඇතිවිය හැකි අතර, එහි ප්රති result ලයක් ලෙස ඒකකය බිඳ වැටේ. එබැවින් මෝටර් රථ හිමිකරුට කොපමණ ප්රමාණයක් දැන ගැනීමට අවශ්ය වේ.

[සඟවන්න]

ආදේශන සංඛ්යාතය

මෝටර් රථ වාස් 2109 මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය සඳහා වන උපදෙස් සහ එහි වෙනස් කිරීම් මඟින් සම්ප්රේෂණ යන්ත්රයේ ලිහිසි කිරීමේ තරලය සැතපුම් 75,000 ක සැතපුම් ගණනක් වෙනස් කිරීමට නිර්දේශ කරයි. වාර්ෂික සැතපුම් ගණනක් වැදගත් නොවන විට, යන්ත්රයේ වසර පහක විවේකයකින් පසුව එවැනි ක්රියා පටිපාටියක් සිදු කෙරේ.

සමහර රියදුරන් මාස 12 ක් ක්රියාත්මක කිරීමෙන් පසු ලිහිසි කරන තරලය වෙනස් කරන්න, මෙය කාර් නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට පටහැනි නොවන නමුත් එය ආර්ථික වශයෙන් ප්රායෝගික නොවේ. නවීන පරිභේදය කළ හැකි තරල එවැනි කාල පරිච්ඡේදයක් සඳහා ඔවුන්ගේ ගුණාංග නැති නොවන බැවින්. නමුත් සමහර විට කිසියම් හේතුවක් නිසා ඔහුගේ කාන්දු වීම සිදුවුවහොත්, උපකල්පනය නොකළ තෙල් වෙනසක් සඳහා අවශ්යතාවයක් තිබිය හැකි අතර ලිහිසි තෙල් වර්ගය නොදන්නා කරුණකි.

තෙල් තෝරන්න

2109 හි පළමු පිටපත් 2109 පද්ධතියේ කාබ්යුරයක් තිබූ අතර අදියර හතරකින් යුත් මුරපොලක් සමඟ පිටත්ව ගියේය. එහි දොඹකරය නිර්දේශිත මෝටර් ලිහිටුලය වත් කළ අතර එය ගිම්හානයේදී සහ ශීත in තුවේ දී ඒකකයේ කාර්යක්ෂමතාව සහතික කළේය. ප්රධාන හයිපොයිඩ් මාරුවීම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, ඔසොස්ටියල් සම්බන්ධතාවය පිළිබඳ විස්තර මගින් වැඩිදියුණු කළ තෙල් අවශ්ය විය. එවැනි ගුණාත්මක භාවයකින්, ටීඑම් -1 සහ ටීඑම් -2 ලිහිසි තෙල් හොඳින් ඔප්පු කර ඇත. මීට අමතරව, ලූකිල් ටීඑම් -5 සම්ප්රේෂණ තරලය සංවර්ධනය කර ක්රියාත්මක කරන ලදී.

SL-4 API ප්රමිතීන්ට අනුකූල වන සම්ප්රේෂණවල සහ ඔවුන්ගේ ලිහිසි කිරීමේ වෙනස් කිරීම් වලස් වස්තූන් භාවිතා කිරීමට විශේෂ ists යින් උපදෙස් දෙයි. ඔහුගේ "නයිමන්" පෙට්ටියේ ඇති ලිහිසි තෙල් කුමක්දැයි හිමිකරු නොදන්නේ නම්, API GL-4 පන්තියේ ලිහිසි තෙල් දියර භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය. තෙල් tm-4 හෝ tm-5-9p අදාළ අවශ්යතා සමඟ ද සම්බන්ධ වේ. අවාසනාවකට මෙන්, විකිණීම මත ඇති අවසාන වර්ගයේ ලිහිසි කළ තරලය ගැටළු සහගත වන බැවින් එය TM-4-12 තෙල් මගින් සාර්ථකව ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. 70w-90, 80w-85, 80w-85, 80w-85, 80w-90 පන්තියට අනුරූප වන ද්රව භාවිතා කිරීමට එයට අවසර දී ඇති නමුත් ඒවා සතුව උසස් තත්ත්වයේ දර්ශක තිබේ.

මට්ටමේ පාලනය සහ අවශ්ය පරිමාව

අළුත්වැඩියා කිරීම, අසමත් පීපීසී වාස් 2109, ක්රියාකාරිත්වය ලාභදායී නොවේ, එබැවින් ලිහිසි කිරීමේ තරල මට්ටම නිතිපතා විය යුතුය. සෑම කිලෝමීටර 5 දහසකට වරක් හෝ වසරකට වරක් එය කිරීමට විශේෂ erts යන් නිර්දේශ කරයි. අඩු තෙල් පරිමාව අනාවරණය වුවහොත් එය නැවත පිරවිය යුතුය. මෙය කොටුවේ දිගු සේවා ජීවිතයක් ලබා දෙනු ඇත.

මුරපොලෙහි තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබ නිරීක්ෂණ වළ හෝ අධීක්ෂණ භාවිතා කළ යුතුය. ඒ අතරම, දකුණු පැත්ත තරමක් අඩු වන පරිදි යන්ත්රය තැබීම අවශ්ය වේ. පුවරුව, ගඩොල් හෝ වෙනත් සුදුසු වස්තුවක් දැමීමට රෝදය යට නම් එය පහසුවෙන් කළ හැකිය. ඊට පසු, ඔබට ජීපීපී "නවයේ ලිහිසි කිරීමේ මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමට ඉදිරියට යා හැකිය.

සේවය

එවැනි වචනයක් තුළ, රියදුරන් බැටර් අසල එන්ජින් මැදිරියේ මිනුම් පරීක්ෂණයක් පවත්වන මෝටර් රථ පහක ගියර් පෙට්ටි සහිත කාර් අමතන්න. ඔවුන් ලිහිසි කිරීමේ මට්ටම පාලනය කරයි. පරීක්ෂණය ඉවත් කිරීමට පෙර, එය අවට ඇති ස්ථානය අපිරිසිදු හා දූවිලි වලින් අතුගා දමනු ලැබේ. ඊට පසු, ඩිප්ටික් එක ඉවත් කර කඹයකින් අතුල්ලන්න, එවිට එය එහි ස්ථානයේ ස්ථාපනය කර ඇත. දැන් මීටරය යළිත් ළඟා වී සම්ප්රේෂණ තරණයෙන් ගමන් කළ යුතුය. එය ලේබල් දෙකක් අතර විය යුතු අතර ඒවා අවම හා මැක්ස් ලෙස දැක්වේ. එසේ නම්, ඔබට දිගටම යන්ත්රය භාවිතා කළ හැකිය.

ලුහුබැඳ යාමේ ලිහිසි මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමෙන් පික්සික්පොත්ත Vaz 2109

මෙම වාහනය සඳහා උපදෙස් අත්පොත සම්ප්රේෂණ යාන්ත්රණයට අවම වශයෙන් තරල ලීටර් 3.3 ක් වත් කිරීමට නියමිතය. විශේෂ erts යන් නිර්දේශ කරන්නේ මෙම ලිහිසි තෙල් ලිහිසි කිරීම මඳක් වැඩිවීම 4. පස්වන ආම්පන්නය පිළිබඳ විස්තර ප්රධාන යාන්ත්රණයෙන් වෙන් වෙන් වශයෙන් පිහිටා ඇති අතර, "තෙල් කුසගින්න" වරින් වර ඒවාට සිදුවිය හැකි බව ඔවුන් මෙය පැහැදිලි කරයි.

සේවක නොවන

එවැනි නමකට Vaz 2109 හි පළමු කලාපවල ගියර් පෙට්ටියක් ඇති අතර එය පස්වන සම්ප්රේෂණයෙන් සමන්විත නොවේ. එවැනි මෝටර් රථවල ලිහිසි තරල මට්ටම පාලනය කිරීම සඳහා බොක්ක කුහරයක් ලෙස සේවය කරයි. ලිහිසි කිරීමේ ප්රමාණය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, වායු පීඩන සමතලා කිරීම සඳහා ෆිලර් ප්ලග් එක තරමක් ඉවතට හරවයි. නිබන්ධනයක් සිදුරෙන් දිස්වන්නේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ එහි මට්ටම සාමාන්ය බවයි. එසේ නොමැති නම්, ලිහිසි කරන තරලය ආමන්ත්රණය කළ යුතුය. ඊට අමතරව, ස්පීඩෝමීටර ධාවකය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා සිදුරේ සිට සිදුර හරහා ප්රමාණවත් ලිහිසි තෙල් පරීක්ෂා කළ හැකිය. එය දෝෂ සහිත මට්ටමට පැහැදිලිව දැකගත හැකි අතර මෝටර් රථය යටතේ ප්රවේශය අවශ්ය වේ.

අදියර හතරක VAZS 2109 සම්ප්රේෂණය කිරීමේ උපදෙස් අනුව, තෙල් ලීටර් 3 ක් ඇත. නමුත් ලීටර් 4 ක භාෂාවක් ලබා ගැනීම ද යෝග්ය වේ. යන්ත්රයේ ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර සීටීපී කාටර් හි ඉහළ යාම සඳහා දියරවල කුඩා අපද්රව්යයක් අවශ්ය විය හැකිය.

තෙල් අදින්න

Vaz 2109 කොටුවට තෙල් කීයක් වත් කර ඇති අතර, එය දැනටමත් දන්නා කරුණකි, ඔබට කුමන්ත්රණය වෙත යා හැකිය. නඩත්තු රහිත හා සේවා සපයන පෙට්ටි වලට ලිහිසි තෙල් එකතු කිරීමේ ක්රියාවලිය වෙනස්, මෙය මෙම නෝඩ් වල සැලසුම් අංග සමඟ සම්බන්ධ වේ. මෙම මුරපොලට එකතු කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ලිහිසි තෙල් වර්ගය පමණක් සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය.

අදියර හතරක එකතුවක දී, ලිහිසි තෙල් බොක්ක කුහරය හරහා වත් කරනු ලබන අතර එය එන්ජින් මැදිරියේ පතුලේ සිට ළඟා විය හැකිය. ක්රියා පටිපාටිය දියර තෙල් සඳහා සිරින්ජයක් විසින් සිදු කරනු ලැබේ. ඔහුගේ ස්පූට් හි නම්යශීලී සො ose නළාව ඇඳුමින් සැරසී සිරින්ජයේ දැරිය හැකි ආකාරයකින් සටහන් කර ඇත. ඊට පසු, උපාංගය ප්ලග් කුහරයට ඇතුළු කර ලිහිසි තෙල් එකතු කරයි. කොටුවට තෙල් වත් අපේක්ෂිත මට්ටමට අවශ්ය වේ.

ඉරණම සඳහා, මෙම ක්රියාවලිය වෙනත් ආකාරයකින් සිදු කරනු ලැබේ. මිනුම් පරීක්ෂණයේ කුහරය හරහා අවශ්ය ලිහිසි තෙල් ද්රව ප්රමාණය එකතු කරන්න. එහි ස්ථාපන ස්ථානය අපිරිසිදු සිට කුණු කසළකින් පරිස්සමින් අතුගා දමා කූඩුවෙන් පරීක්ෂණය ඉවත් කරන්න. විශාල පරිමාවක් හෝ පුනීලයක රබර් මුතු ඇටයක් වන සිරින්ජයක ආධාරයෙන් කුමන්ත්රණය පහසු වේ. උපාංගය මිනුම් සිදුරේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර අපේක්ෂිත තෙල් ප්රමාණය එකතු කරන්න.

ඔබේම දෑතින් තෙල් ආදේශ කිරීම

ලිහිසි කරන තරලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී විශේෂ දුෂ්කරතා නොමැති බැවින් ඔබට මෙම මෙහෙයුම කළ හැකිය, මන්ද ලිහිසි කරන තරල, විශේෂ උපකරණ හෝ මෙවලම් අවශ්ය නොවේ.

පීපීසී වාස් හි ලිහිසි තෙල් වෙනස් කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ උපදෙස් මඟින්, ඔබේම දෑතින් ඇති පීපීසී වාස් හි, ඇළ වාස් 2101-2107 අළුත්වැඩියා හා නඩත්තුව බෙදා ගත්තේය.

මෙවලම් සහ ද්රව්ය

ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා පහත සඳහන් දෑ සකස් කිරීම අවශ්ය වේ:

1. මුරපොල පිරවීම සඳහා නව ලිහිසි තෙල්. තරලයේ පරිමාව යාන්ත්රණයේ සැලසුම මත රඳා පවතී.
2. අපද්රව්ය තරල එකතු කිරීම සඳහා හිස් බහාලුමක්, එහි ධාරිතාව ලීටර් 3 කට වඩා වැඩි විය යුතුය.
3. රාග.
4. 12 සහ 17 ට ජල ඔතා යතුරු.
5. පරීක්ෂණයක් නොමැතිව PPC සඳහා සොලේ ඇති සිරින්ජයක්, ධනිවේදයක් හෝ ඩිප්ස්ටික් සහිත කොටු සඳහා පුනීලයක් හෝ රබර් පෙයාර්.

වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර, සම්ප්රේෂණය තුළ ලිහිසි තෙල් උණුසුම් කිරීම අවශ්ය වේ, මන්ද මේ සඳහා කිලෝමීටර 10 ක් ධාවනය කිරීමට ප්රමාණවත් වේ.

අපි තෙල් ඒකාබද්ධ කරමු

නව ලිහිසි තෙල් වත් කිරීමට පෙර, පැරණි තෙල් එහි සම්පත වියදම් කළ යුතුය. මෙම ක්රියාවලිය මිනිත්තු 15 කට නොඅඩු කාලයක් ගතවේ.

ක්රියා පටිපාටිය මේ හා සමාන වනු ඇත:

1. සෝපානයේ හෝ නිරීක්ෂණ වළේ යන්ත්රය ස්ථාපනය කර ඇත.
2. ඉන්ධන සහ කාණු සිදුරේ කෝක් වේගයෙන් අතුගා දමනු ලැබේ.
3. මුරපොලෙන් වාතය මුදා හැරීම සඳහා 17 වන රහස පිරවීම පියන මඳක් ඉවතට හරවයි.
4. හිස් කන්ටේනරය කාණු සිදුර යට ආදේශ කර නළය හරවන්න.
5. එය වත් කිරීම, ද්රව කාන්දු වීම අවසානයේ ආවරණය ස්ථාපනය කර ඇත.

අපද්රව්ය තරල ඒකාබද්ධ වන අතර, ලෝහ චිප්ස් සඳහා කාණු ප්ලග් පරීක්ෂා කරන්න. එය සොයා ගන්නේ නම්, ඔබ සීටීපී කාටර් මෙයට පිළියමක් යොදන්න.

පීපීසී වාස් 2109 වෙතින් තෙල් කාණු

නව තෙල් වත් කරන්න

සේවා හා නඩත්තු වලින් තොර පීපීසී වාස්සූ 2109 වෙත තෙල් වත් කිරීම පිළිබඳ ඇල්ගොරිතම. තෙල් ටැංකිය හා සමාන වේ.

නැවුම් තෙල් පුරවන්න

ඔබට ලිහිසි කිරීම වෙනත් තැනක

නැවුම් ලිහිසි කිරීමේ අපේක්ෂිත පරිමාව වත් කිරීම සඳහා, ඔබට වෙනත් ආකාරයකින් වෙනත් ආකාරයකින් ගමන් කළ හැකිය.

මෙම මෙහෙයුම වේගවත් කිරීමේ ධාවකයේ ස්ථානය හරහා සිදු කෙරේ:

1. විවිධ අපවිත්ර ද්රව්ය වලින් ස්පීඩෝමීටර ධාවකය අසල ඇති ස්ථානය පරිස්සමින් පිරිසිදු කරන්න.
2. ඉන්පසු ස්පීඩෝමීටර කේබල් සවි කිරීම් නට් හරවන්න.
3. ස්පීඩෝමීටරයේ ධාවකය ඉවත් කර ඇති අතර එය හැකි අපවිත්ර වීමෙන් ආවරණය වේ.
4. විශාල ප්රමාණයේ රබර් පෙයාර්ස් සමඟ ලිහිසි කිරීමේ තරලය වත් කරන්න - ඊට වඩා වැඩි ප්රමාණයකට වඩා, එකතු කිරීමේ ක්රියාවලිය වේගවත් වේ.

කොටුව තුළ අවශ්ය සම්ප්රේෂණ තෙල් කොටුව තීරණය කරනු ලබන්නේ පිරවුම් කුහරයෙන් ලිහිසි කිරීමේ පෙනුමෙනි. තරල ප්රවාහයක් දුටු විගස, ඉන්ධන සිදුරේ ප්ලග් එක ඔතා තිබිය යුතුය.

නාලිකාවේ වීඩියෝව මත, පීපීසී වාස් 21099 හි තෙල් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය පිළිබඳව හෝම් මාස්ටර් සොයා ගත හැකි අතර එය වාස් 2109 හි ක්රියාවලියට සමානය.

ප්රශ්න මිල

සම්ප්රේෂණ ලිහිසි තෙල් ස්වාධීනව ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට හැකියාවක් නොමැති නම්, "නවය" තුළ ඇති අයිතිකරුවන් සේවා මධ්යස්ථාන හෝ සියයකට ආයාචනා කරයි. මෙම මෙහෙයුමේ පිරිවැය තීරණය වන්නේ සාධක කිහිපයක්ම වන අතර ඒවා රඳා පවතින්නේ ලිහිසි තෙල් වර්ගය, තරල ප්රමාණය මෙන්ම සේවා මධ්යස්ථානය යන කාණ්ඩය මත ය. 2109 හි සම්ප්රේෂණ ලීටර් 4 ක සම්ප්රේෂණ තෙල් මිල 400 ක් පමණ රූබල් 1300 කි. ඉටු කරන ලද වැඩ සඳහා ගාස්තුව රූබල් 300-500 ක් තුළ වෙනස් විය හැකිය.

අකල් ආදේශ කිරීමේ ප්රතිවිපාක

පීපීසී වාස් 2109 හි ලිහිසි කිරීම ආදේශ කිරීමේ වාර ගණන සමඟ ඔබ අනුකූල නොවන්නේ නම්, පහත සඳහන් ගැටළු ඇතිවිය හැක:

1. ඒකකයේ "තෙල් සාගින්න" සිදුවන විට, කොමිහි, සමමුහුර්තකරණය සහ ෙබයාරිංස් පැළඳීම වේගවත් වේ.
2. ලිහිසි කිරීම අතිරික්තව භාවිතා කිරීම එහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ පිරිහීමට හේතු වේ.
3. තෙල්වල රසායනික සංයුතියේ වෙනස්වීම්, එය අතුගා දැමීමේ මූලද්රව්ය ලිහිසි කිරීමේ ගුණාත්මක භාවයට අනිවාර්යයෙන්ම බලපායි.
4. එහි ප්රති As ලයක් ලෙස කොටස් විස්ථාපනය වේගවත් වන අතර, ලෝහ චිප්ස් ස්වරූපයෙන් ඔවුන්ගේ ඇඳුමේ නිෂ්පාදන ආම්පන් පෙට්ටියේ හන්දියකට තුඩු දිය හැකිය.
5. මෝටර් රථ ව්යාපාරය අතරතුර ගියර් පෙට්ටියේ සිසිලනය අඩු තෙල් මට්ටම නරක අතට හැරේ.

ඡායාරූප පෙළ

තෙල් ලූකිල් ටීඑම් -4 මත්පැන් මොලි 70w-90 තෙල් z-ff

ඕනෑම මෝටර් රථයක එක් ප්රධාන නෝඩ් එකක් නම් එහි එන්ජිමයි. බොහෝ ආකාරවලින් එහි සේවා කාලය සමස්ත මෝටර් රථයේ විශ්වසනීය ක්රියාකාරිත්වයට බලපායි.
වාස් 2109 එන්ජිමේ ජීවිතය වැඩි කරන්න, ඔබට උසස් තත්ත්වයේ උපාංග ලිහිසි කිරීම සැපයිය හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, හොඳ තෙල් භාවිතා කිරීමට අමතරව, එය නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

තෙල් ආදේශ කිරීමේ සංඛ්යාතයේ එවැනි සාධකවලට බලපෑම් ඇත:

• මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වයේ කාලසීමාව.
• එහි ක්රියාකාරිත්වයේ මාතයන්.
• එන්ජින් තත්වය.
• කාර් එකක් භාවිතා කරන asons තු.
• මෝටර් තෙල් සන්නාමය එන්ජිමට පුරවා ඇත.
• යන්ත්රය ක්රියාත්මක වන තීව්රතාවය.
• ව්යවහාරික ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය.

වාස් 2109 මෝටර් රථයේ තෙල් ආදේශ කරන්නේ කෙසේද?

මෝටර් රථයේ එන්ජින් එන්ජින් තෙල් වර්ග තුනක් තිබේ:

• ඛනිජ. එහි වැඩි දුස්ස්රාවිතතාවයක් ඇති අතර, බොහෝ විට ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය වේ, මිල අවම වශයෙන් එකක් වේ.
  කිලෝමීටර් 4,000 කට පසු මෙම වර්ගයේ තරල වෙනස් කිරීම වඩාත් සුදුසුය.
• අර්ධ කෘතිම. එය කුඩා දුස්ස්රාවිතතාවයක් ඇත, සීතල කාලයේ එන්ජිම ඉක්මනින් උණුසුම් විය හැකිය, කොටස් යාන්ත්රික හානිවලින් ආරක්ෂා කරයි.
  Vaz 2109 එන්ජිමේ එන්ජිමේ සීමාවේ තෙල් ආදේශ කිරීම සඳහා කිලෝමීටර් 6,000 කට පසු නිර්දේශ කෙරේ.
• කෘතිම. නවීනතම, මිල අධික, උපාංගයේ මූලද්රව්යවල හොඳ ආරක්ෂිත ගුණාංග අඳින්න සහ යාන්ත්රික හානිවලින්.
  ඔබට සැතපුම් 8,000 කට වඩා කිලෝමීටර 8,000 කට වඩා ආදේශ කළ හැකිය.

උසස් තත්ත්වයේ තෙල්වල එකම එන්ජිමට වත් කිරීම. නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන් පිළිබඳව දැඩි ලෙස නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා සැකසීම.

මෝටර් තෙල් කල්පැවැත්ම වැඩි කරන දේ

ඉඟිය: එන්ජිම ආදේශ කිරීම Vaz 2109 හි එන්ජිමේ මාර්ග වෙනුවට, ශාක ප්රවාහනයේ අලුතින් නිදහස් කරන ලද මෝටර් රථය නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට අනුව සිදු කෙරේ.

ඒ නිසා:

• මෝටර් රථය වෙනත් හිමිකරුවෙකුගෙන් මිලදී ගන්නේ නම්, වඩා හොඳ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. එන්ජින් ඔයිල් වෙනුවට වාස් 2109 හි ආදේශ කිරීම 2109 විශේෂ විසඳුමක් හෝ තෙල් සමඟ එන්ජිම සේදීමෙන් පසු සිදු කරනු ලැබේ.
  නව තෙල් පෙරණයක් සවි කරන්න
• තෙල් ආදේශ කරන්න සහ දිගු කාලයක් මෝටර් රථය භාවිතා නොකිරීමට. මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ, එන්ජිම දීර් time කාලයක් තිස්සේ වැඩ නොකරන විට, ens නීභවනය කිරීම, ලිහිල් කිරීම ලිහිසි කරන තරලයකින් මිශ්ර කිරීම දෙවැන්නෙහි ගුණාංගවල පිරිහීමට හේතු වන අතර එහි ප්රති the ලයක් ලෙස කොටස් පැළඳීම වැඩි විය.
• මෝටර් රථය තදින් බැඳී ඇති ස්ථානයේ සිට දියත් කළ නොහැකිය.
• ඔබේ තෙල් වර්ගය - ගිම්හානය සහ ශීත .තුව භාවිතා කිරීම සඳහා කන්නයේ සෑම කන්නයකටම යෝග්ය වේ.
• මෝටර් රථයට වත් කිරීමේදී උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන පමණක් භාවිතා කරන්න. අපිරිසිදු ඉන්ධන වල අවශේෂය අවසානය හා ක්ලෝග් තෙල් වලට පුළුස්සා දමනු නොලැබේ.

මෝටර් රථයේ තෙල් ආදේශ කිරීම vaz 2109 එන්ජිම

VAZS 2109 හි එන්ජිම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම එක් ආකාරයකින් සිදු කළ හැකිය:

• එන්ජිම ගලා නොයා නව තෙල් පිරවීමට පෙර.
• සේදීමේ උපකරණය සමඟ. මෙම අවස්ථාවේ දී, සිස්සුණික තරලය විමර්ශනයේ පතුලේ ඇති තරමට එන්ජිම මිනිත්තු දහයක් නිෂ්ක්රීයව ක්රියාත්මක වේ.
  එවිට තෙල් ඒකාබද්ධ කළ යුතුය.

ඔබාමාස්ට් ආදේශන නියෝගය

වැඩ ආරම්භ කිරීම සඳහා, ඔබ මිලදී ගත යුතුය: උසස් තත්ත්වයේ තෙල්, තෙල් පෙරණය, වාතය සහ ඉන්ධන පෙරහන්. අවශ්ය නම්, විශේෂ ෆ්ලෂ්ෂිං තෙල්.
එන්ජිමේ තෙල් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා උපදෙස් වලින් පෙනී යන්නේ එය පෙර රත් කළ මෝටර් රථ මෝටරයකින් ඉවතට ගැනීම වඩා හොඳ බවයි.
ඒ නිසා:

• Vaz 2109 තෙල් වෙනුවට එන්ජිම හෝ අධීක්ෂණ වළේ හෝ අධීක්ෂණ මත එන්ජිමේ එන්ජිමක් ක්රියාත්මක වේ. ඔබට මෝටර් රථය පැතලි ස්ථානයකට ස්ථාපනය කළ හැකිය, මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස කොටස, රෝද යට විශ්වාසදායක සහය ලබා දෙන බවට වග බලා ගන්න.
• කන්ටේනරය පිටාර තෙල් ඒකාබද්ධ වී ඇති ආදේශකය.

ඉඟිය: තෙල් පාට බෙල්ලෙන් පියන ඉවත් කිරීම සුදුසුය. මෙම අවස්ථාවේ දී, ද්රව ප්රවාහය වැඩි දියුණු වේ.
මෙයට හේතුව එන්ජිමේ මුදුනේ රික්තයක් නොමැති වීමයි.

• කාණු ප්ලග් එකක් ක්රෑන්ක්කේස් මත විසුරුවා හරිනු ලැබේ. එහි ස්ථාපන ස්ථානය ඡායාරූපයේ ඊතලය මඟින් දැක්වේ.

• තෙල් ඒකාබද්ධ කිරීම.
• කාණු ප්ලග් එකක් ක්රියාත්මක වේ.
• විශේෂ යතුරක් තෙල් පෙරණයක් බවට පත්වේ. යතුරක් නොමැති නම්, ඔබට ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කළ හැකිය.

• නව පෙරණයක් මත ඕ-වළල්ල එන්ජින් තෙල් සමඟ ලිහිසි කරනු ලැබේ.
• මෙවලමෙහි සහාය නොමැතිව නව තෙල් පෙරණයක් ඔතා ඇත.

ඉඟිය: නව තෙල් පෙරණයක් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, එන්ජින් තෙල් වත් කිරීම සඳහා අඩක් ඇතුළත ගුවන් ගමනාගමන තදබදයක් නිර්මාණය කිරීමෙන් වැළකී සිටීම යෝග්ය වේ.

• පියනක් සමඟ තෙල් සහ සංවෘත බෙල්ල වසා තිබේ නම්, එය ඉවත් කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, එය අංශක අනූවක් මත ආලේප කර ඇත.
• නව තෙල් වත් කරනු ලැබේ. ක්රියාවලිය සෙමින් සිදු කරනු ලැබේ, එය තරලයේ ඉහළ දුස්ස්රාවිතතාවයෙන් පැහැදිලි වන අතර එහි කොටස් හා එන්ජින් නිවාසවල ඉහළ යාමෙන් වේගය අඩු කරයි.
• මෙම පරීක්ෂණය එන්ජිමේ තරලය තුල මට්ටම පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. එය අවමයේ සලකුණට වඩා අඩු නොවිය යුතුය.
  මෙම සලකුණ මට්ටමින්, තෙල් ආමන්ත්රණය කළ යුතුය.
• එන්ජිම ආරම්භ වන විට, එය මිනිත්තු කිහිපයක් වැඩ කරන්නේ තෙල් පීඩනය පාලනය කිරීමේ ආලෝකය පිටතට නොයිනි. යළිත් තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කර ඇත.

ඔබේම දෑතින් එය නිසි ලෙස සකසා ගන්නේ කෙසේද? එන්ජින් ෙර්ජ්ස් 2109 වීඩියෝව අන්තර්ජාලයේ සිදු කරනු ලැබේ. අන්තර්ජාලයේ ඇති සියලුම විස්තර වලින් පෙන්නුම් කෙරේ.

දේශීය මෝටර් රථ ස්වයං සේවාව සඳහා වඩාත් සුදුසුය. සරල, නමුත් විශ්වසනීය නිර්මාණය, හොඳ එන්ජින් සහ වෙනත් තාක්ෂණික පරාමිතීන් ඔබට මෙහෙයුම් ගණනාවක් සහ අලුත්වැඩියා කිරීමට පවා ඉඩ සලසයි. එන්ජින් තරලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා වඩාත් සරල කාර්යයක් ලෙස සලකනු ලැබේ. එයට වස් උපාංගය පිළිබඳ අවම මෙවලම් කට්ටලයක්, සමහර කුසලතා සහ මූලික දැනුම අවශ්ය වේ.

එබැවින් මෝටර් රථ හිමිකාරීත්වයන් සියයක් සහ මෝටර් රථ සේවා සේවාවන් සඳහා මුදල් වියදම් නොකර විශේෂ ists යින් ආකර්ෂණය කර නොගනී.

ආදේශන සංඛ්යාතය

එමනිසා හොඳ වැඩ කරන තත්වයක් තුළ, නොමේරූ කොටස් පැළඳීම හා මෝටර් ජීවිත අහිමි වීම අවුලුවන, ඔබ එහි ඇති තෙල් වෙනස් කළ යුතුය.

ඔබ නවය සඳහා නිල උපදෙස් අත්පොත ගැන සොයා බැලුවහොත්, පසුව නිෂ්පාදකයා විසින් කිලෝමීටර 10,000 ක කිලෝමීටර 10,000 ක කිලෝමීටර 10,000 ක එන්ජින් තෙල් වෙනස් කිරීමට උපදෙස් දෙයි. නමුත් ආදේශනය අතර සැබෑ කාලය හෝ සැතපුම් ගණන සැලකිය යුතු ලෙස අඩුය.

"Vazs -2209" තවදුරටත් දීර් time කාලයක් තිස්සේ නිපදවනු නොලැබෙන අතර, මෙම මෝටර් රථවල වැඩි කොටසක් කැපී පෙනෙන එන්ජිමක් ඇති බැවින් "Vazs-2109" තවදුරටත් නිපදවන්නේ එය සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය. එහි සම්පත් ක්රමයෙන් අවසන් වන අතර එය ප්රාන්තයේ සහ තෙල් ඇඳුමේ වේගය පිළිබිඹු වේ.

එන්ජින් තරලයේ භෞතික රසායනික ගුණාංග කෙරෙහි ද negative ණාත්මකව, පහත සඳහන් සාධක බලපායි:

• දේශගුණය;
• පෙට්රල් වල ගුණාත්මකභාවය;
• තෙල් සහිත තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය;
• රිය පැදවීමේ විලාසය;
• භාවිත නියම;
• අඩු මාර්ග මතුපිට ගුණාත්මකභාවය;
• බර යටතේ නිතර සවාරිය (සම්පූර්ණ කැබින් මගීන් හෝ ට්රේලරය), ආදිය.

End ණාත්මක සාධක තෙල්වල වාසිදායක ගුණාංග නැතිවීම සඳහා දායක වේ. ඒවායේ .ලදායීතාවය නැති වී යයි. දියර එහි කාර්යයන් සමඟ කටයුතු නොකරයි, ඒ සඳහා වන්නේ එන්ජින් මූලද්රව්යවල අධික ඇඳීම සිදු වන්නේ ඇයි. ඔබ එය නියමිත වේලාවට වෙනස් නොකරන්නේ නම්, එය අධික ලෙස ආහාරයට හෝ බල ඒකකය සම්පූර්ණ කිරීමේ අවශ්යතාවයට හේතු වේ.

එබැවින්, සෑම කිලෝමීටර් 5,000 ක්ම සෑම 5 දහසකටම තෙල් වෙනස් කිරීමට "Vazs 2109" ක්රියාත්මක වන විශේෂ experts යන් සහ පළපුරුදු වාහන රියදුරන්, නමුත් වසරකට අවම වශයෙන් 1 වතාවක්. මෝටරය පැළඳ සිටී නම් වසරකට දෙවරක් තරලය වසරකට දෙවරක් වෙනස් කරයි

තෙල් තෝරන්න

ඔබ එන්ජින් තරලයෙහි දුස්ස්රාවිතතාවයෙන් පලවා හැරියහොත්, වැසොව්ට්ස් බොහෝ විට 10w40, 5w40 සහ 15w40 සහ 15w40 සහ 15w40 සහ 15w40 සහ 15w40 ක් ලෙස භාවිතා කරයි.

මෝටර් රථය ක්රියාත්මක වන කාලගුණික තත්ත්වයන් මෙහිදී සලකා බැලිය යුතුය. ඒවා මත පදනම්ව, පහත දැක්වෙන දුස්ස්රාවිතතා දර්ශක සමඟ තෙල් භාවිතා කළ හැකිය:

න්යායාත්මකව, ඔබට එන්ජින් තෙල් වර්ග තුනම වත් කළ හැකිය. නමුත් භාවිතා කළ විට, වැදගත් කරුණු කිහිපයක් සලකා බැලීම වටී.

1. කෘතිම. මේවා වඩාත් නවීන හා නිතර භාවිතා වන මෝටර් සැකසුම් වේ. පොදුවේ ගත් කල, ඔවුන් විදේශීය මෝටර් රථ කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇති අතර බොහෝ විට ගෘහස්ථ කාර් වලට වත් කරනු නොලැබේ. ඒ අතරම, කෘතිමව වැඩ කිරීමේදී "වාස් -2 2109" හොඳ යැයි හැඟේ. එවැනි තෙල්වලට ඉහළතරාවක්, අඩු කිරීම සඳහා ප්රතිරෝධය සහ කැටි කිරීම සඳහා පරිපූර්ණව විරුද්ධ වේ. එකම අඩුපාඩුව ඉහළ පිරිවැයක් ලෙස සැලකේ.
2. ඛනිජ. වඩාත්ම දැරිය හැකි එන්ජින් තෙල්. නමුත් ඒවා සැලකිය යුතු ලෙස නරක් වූ එන්ජින් සඳහා භාවිතා කිරීමට අදාළ වේ. "වාස් -2 2109" යල්ඩින් මෝටර් රථ ගණන ගැන සඳහන් කරයි. ඛනිජ ලිහිසි තෙල් ඒ සඳහා නරක නැත. ඛනිජ රචනා අඩු උෂ්ණත්වයකට දුර්වල ලෙස ප්රතික්රියා කරන බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත් වුවද, එන්ජිමේ සිට එන්ජිමේ ගැටළු ඇති වන්නේ එබැවිනි. එබැවින් මධ්යස්ථ ශීත with තුව හා ආකර්ෂණීය මෝටර් රථ සැතපුමක් සමඟ ඛනිජ ජලය පුරවන්න.
3. අර්ධ කෘතිම. මෙය ඛනිජ හා කෘතියේ එකතුවකි. එය "වාස් -2 2109" සඳහා ප්රශස්ත තේරීම ලෙස හැඳින්වේ. අර්ධ කෘතිම ඛනිජ තෙල්වලට වඩා සම්පූර්ණයෙන්ම උසස් නමුත් කෘතිමව ටිකක් පහත් ය. එය අඩු උෂ්ණත්වයකට ප්රතික්රියා නොකරයි. කෘතිම ලිහිසි තෙල් සඳහා විශාල මුදලක් වියදම් කිරීමට ඔබට අවශ්ය නැතිනම් අර්ධ කෘතිමව ගන්න.

Vaz 2109 හි ඔබේ කලාපයේ සාපේක්ෂව මෘදු ශීත with තුව සමඟ, ඔබට සාමාන්ය දුස්ස්රාවිතතා දර්ශක ඇති සියලුම කන්නයේ සංයෝග වත් කළ හැකිය. ඒවා මධ්යස්ථ සීතල හා ශක්තිමත් තාපයකින් හොඳින් පෙන්වා ඇත.

නිෂ්පාදකයින්ගෙන් එවැනි ඉස්මතු කිරීම වටී:

• එසෝ අල්ට්රා;
• ZIC A + හෝ XQ;
• ෂෙල් හෙලික්ස්;
• Elf ක්රීඩා කිරීම;
• වර්ණාවලිය;
• Castol gtx;
• අවාසනාවන්ත සුපිරි මෝටර් රථය;
• මොබිල් 1;
• Kixx;
• රොස්නෙෆ්ට්, ආදිය.

ඔව්, ගෘහස්ථ තෙල් මිල අඩු, නමුත් එන්ජින් සඳහා ආනයනික රචනා වල ලක්ෂණ අනුව සැලකිය යුතු ලෙස අත්හැරිය හැකිය. එමනිසා, ඉතුරුම් බරපතල නුසුදුසු ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දිය හැකි බැවින් උසස් තත්ත්වයේ තෙල් තෝරා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න.

අවශ්ය පරිමාව

නිෂ්පාදකයා සමඟ ඔබ තීරණය කළ විට සහ එන්ජින් තෙල්වල දුස්ස්රාවිතතාවයේ උපාධිය සහ ඔබ අවශ්ය ප්රමාණය හඳුනාගත යුතුය.

වාස් -2209 කාර් එන්ජිමේ තෙල් තොග වශයෙන් ලීටර් 3.5 කි. නමුත් පළපුරුදු වාහන රියදුරන් විසින් ලීටර් 4 ක් සඳහා කැනිස් යානයක් ගැනීමට උපදෙස් දෙයි. ශේෂය ඊළඟ නියමිත නඩත්තු කිරීම තෙක් එය පරිභෝජනය කරන බැවින් ඔබ ක්රමයට කාටර්ට එකතු කරනු ඇත.

සාමාන්යයෙන්, කිලෝමීටර 100 - 300 ක මිලක් සඳහා දියර එකඟ වේ. මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, තෙල් ඩිප්ටික් භාවිතා කරන්න. එහි ඇති තෙල් මුද්රණය අවම හා උපරිම අගයන් අතර පැවතිය යුතුය. මට්ටම අවම මට්ටමක පැවතුනහොත්, ලිහිසි කිරීමේ ලිහිසි කිරීමේ ප්රමාණය නොමැතිකම.

විවිධ වර්ග සහ සංයුතියේ නිෂ්පාදකයා පවා මිශ්ර කිරීම සපුරා තහනම්ය. එන්ජිමේ එන්ජිමේ ඇති තෙල් භාවිතා කරන්නේ කුමක් දැයි ඔබ නොදන්නේ නම්, එය වහාම වෙනස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලබන අතර අනාගතයේදී එය දොඹකරයේ පමණක් පිරවීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

මීට පෙර භාවිතා කළ තෙල් එක් තෙල් හිමිකරුවෙකුට ලබා ගත නොහැකි වූ විට, අනිවාර්ය සේදීමේදී තරලය ආදේශ කිරීම සිදු කරනු ලැබේ. මෙන්න එය පහසුයි, නමුත් එය වැදගත් වන්නේ එතරම් වෙනස් තෙල් එකිනෙක සමඟ මිශ්ර නොවන බැවිනි. එසේ නොවුවහොත්, එය එන්ජිමේ සහ එහි නෝඩ් හි තත්වයේ අහිතකර ලෙස අහිතකර ලෙස බලපානු ඇත.

ආදේශන ක්රම

එන්ජිමේ වැඩ කරන තරලය ස්වයං මාරු කිරීමට ක්රම 2 ක් ඇත:

• ෆ්ලෂ් නොමැතිව. කාපටි පමණක් සහ කාටර් හි නව සංයුතියක් පුරවා ගැනීම සඳහා වන සුපුරුදු ක්රියා පටිපාටිය.
• සේදීම සමඟ. සේදූ ආකලන, විශේෂ සේදීමේ තෙල් හෝ ඔබ වත් කිරීමට යන තෙල් සේදීම හෝ ඔබ මෙහි භාවිතා කළ හැකිය.

තවමත් පැරණි තෙල් නොමැති විට ආකලන එකතු කරනු ලැබේ, පසුව එය නිෂ්ක්රීයතාවයෙන් ආරම්භ වන අතර මිනිත්තු 10 ක් ඔබට වැඩ කිරීමට ඉඩ දෙන්න, ඉන්පසු සරල උපදෙස් අනුගමනය කරන්න. නැතහොත් ඔබ ආකල්ප සහිත කිලෝමීටර් ගණනාවක් ධාවනය කළ යුතුය. ඒ සියල්ල රඳා පවතින්නේ නිශ්චිත ආකාරයේ ආකලන සහ නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් මත ය.

රෙදි සෝදන තෙල් වෙනත් ආකාරයකින් භාවිතා කරයි. ඒවා එන්ජිමට වත් කළ හැකි අතර, පැරණි ලිහිසි තෙල් පෙර බැස, මෝටරය දියත් කර ජලාපවහනය කරයි.

ඒ හා සමානව, මෝටර් තෙල් ෆ්ලෂ් කිරීම ලෙස භාවිතා කරයි. සාරය වන්නේ කිලෝමීටර් 200 - 400 ක පරතරයකින් දියර 2 - 3 වතාවක් වෙනස් කිරීමයි.

සාමාන්ය තෙල් භාවිතය වඩාත්ම ප්රශස්ත විසඳුමකි, මන්ද යත්, ක්රෑන්ක්කේස් ආකල්ප හෝ ෆ්ලූෂර් හෝ සිනිඳු රචනා වලින් සොයාගත නොහැකි බැවින්.

ද්රව්ය හා මෙවලම්

එන්ජිමේ "වාස් -2 2109" තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා තෙල්, ඔබ ගත යුතුය:

ඔබේම ආරක්ෂාව ගැන අමතක නොකරන්න. ඔබ උණුසුම් තෙල් ඒකාබද්ධ කරන බැවින්, එය ඔබේ සම මත ලබා ගැනීමේ අවදානමක් ඇත. පිළිස්සුම් වළක්වා ගැනීම සඳහා තද ඇඳුම්, සංවෘත සපත්තු, අත්වැසුම් සහ වීදුරු පළඳින්න.

ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවධීන්

එන්ජිමේ තෙල් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය "වාස් -2 2109" කොන්දේසි සහිතව අදියර 3 කට බෙදා ඇත:

• පරීක්ෂා කිරීම;
• පෙරහන් වෙනස් කිරීම;
• නව එන්ජින් තරලයක් වත් කිරීම.

එන්ජින් තෙල් වෙනස් කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ උපදෙස් දැඩි ලෙස අනුගමනය කිරීමට උත්සාහ කරන්න. මෙය අනවශ්ය දෝෂ වලින් වැළකී සිටිනු ඇත.

"Vazs-2109" යන සැලසුම තරමක් සරල ය, ලිහිසි තෙල් ආදේශ කිරීම සඳහා සියලු නෝඩ් වෙත ප්රවේශ වීම පහසුය, එය නවකයන් සමඟ පවා ගැටළු ඇති නොවේ.

වැඩ කටයුතු

ආරම්භ කිරීම සඳහා, පැරණි ලිහිසි තෙල් මගින් ඔබේ නවයේ බල ඒකකයට පුරවා, පැරණි ලිහිසි තෙල් පූර්ණ ලිහිසි තෙල් වෙත මිදීම වැදගත්ය. එය කිරීමට, ඔබට අවශ්යයි:

තෙල් වේගයෙන් සිටීමට නම්, ඔබේ "වාස් -2 2109" බල ඒකකයේ ඉහළ කොටසේ රික්තය ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ. එය අතිශයින්ම සරල ය. තෙල් තට්ටු කිරීමේ බෙල්ලේ පියන ඉවත් කළ යුතුය.

පැරණි වැඩ මුළුමනින්ම ඒකාබද්ධ කිරීමට ඔබට හැකි වූ විට, ඔබට පෙරණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය. සාමාන්යයෙන් "වාස් -2 2109" කන්ටේනරයට තෙල්වල නටබුන් වන තෙක් එය සාමාන්යයෙන් එකල සිදු වුවද. ඔබ නිදහස් වූ වහාම, තෙල් පෙරණය වෙත යන්න.

පෙරහන් වෙනස් කරන්න

වාස් -2209 කාර් එන්ජිමේ ඇති තෙල් වෙනුවට යාත්රා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ඊළඟ පියවර පැරණි දේ විසුරුවා හරින අතර නව තෙල් පෙරණයක් සවි කරයි.

පළමුව ප්ලග් කුහරය වෙනුවට නැවත පැමිණීම, මුද්රා තැබීමේ මුද්ද ආදේශ කිරීම.

පෙරණය අතින් කඩාකප්පල් කර ඇත, විශේෂ පල්ප් හෝ පෙම්වතිය මෙවලමක්. පිරවුම්කරුවෙකු නොමැති විට සහ අතින්, නඩුව ආමන්ත්රණය කළ හැකි, සරල බැණ වැලක් ගන්න, අපි එය පෙරණයේ නඩුව හරහා තල්ලු කර ලීවරයක් ලෙස මෙවලම් හසුරුවන්නෙමු.

පෙරණය කඩා බිඳ දැමීමෙන් පසු, නව අංගයක් ගන්න, නැවුම් තෙල් කුඩා ප්රමාණයක් එහි මුද්රාවේ සහ නූල් සටහන් මත ඉස්කුරුප්පු පත් කරන්න. එය ස්ථාපන ක්රියාවලිය සරල කර විදුරුමස් මැලියම් වැළැක්වීම.

නව තෙල් හා පෙරණයක් සමඟ එන්ජිමේ පළමු ආරම්භයේදී මෝටර් සාගින්නෙන් මෝටරය තෙල් සාගින්නෙන් ආරක්ෂා වීමට, පෙරහන් මූලද්රව්යයේ ශරීරය ලිහිසි තෙල් සමඟ එහි පරිමාවෙන් 50% කින් පමණ ලිහිසි කරන්න.

එය අතින් ස්ථාපනය කර ඇති අතර, මෙවලම භාවිතා කර ස්ථාපනය සඳහා අධික බලයක් යොදන්න, එසේ නොමැතිනම් ඔබ පෙරණය බිඳ දැමීම අවදානම.

නව තෙල් වත් කිරීම

වැඩවල පෙර අදියර සියල්ලම සාර්ථකව අවසන් වූ විට, එය කුඩා සඳහා ඉතිරිව ඇත.

මෝටර් තරලය අපේක්ෂිත මට්ටමට වත් කිරීම සඳහා, උපදෙස් අනුගමනය කරන්න.

1. පරීක්ෂණ කාණු කාණු වල ඉන්ධන ප්ලග් එක විවෘත නොකළේ නම්, දැන් එය ඉවත් කිරීමට වග බලා ගනී. "Vazs-2109" මත, එය භ්රමණය වූ වාමාව නිසා විසුරුවා හරිනු ලැබේ.
2. දැන් කැනෝව ගන්න හෝ බෝතලයේ බෙල්ල කපන්න. ව්යාජ සිදුරට සවිකිරීම ඇතුළු කරන්න, කැනිස්ටර් නැවුම් ලිහිසි තෙල් සමඟ විවෘත කර ක්රමයෙන් එය පුරවන්නට පටන් ගන්න.
3. ප්රමාණවත් දුස්ස්රාවක, එබැවින් කාටර් පිරවීම ක්රමයෙන් ලැබෙනු ඇත. ඕනෑම අවස්ථාවක පැරණි තරලයේ කොටසක් පද්ධතිය තුළ ඉතිරිව ඇති බැවින් එකවර ලීටර් 3.5 ක් වත් එකවර වත් කිරීමට ඉක්මන් නොවන්න.
4. පළමුව, ලීටර් 3 ක් පමණ පුරවන්න. සියලුම තෙල් ද al ු යට විනාඩි කිහිපයක් ඉන්න. තෙල් ඩිප්ටික් එක අරගෙන දොංකියේ ලිහිසි තෙල් දැන් කුමන මට්ටමකද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. එහි තෙල් නම්, තව ටිකක් ඉඩ දෙන්න.
5. විමර්ශනයේ තෙල් පටලය මිකල් සහ උපරිම ලකුණු අතර හරියටම පැවැත්මක් පෙන්නුම් කිරීම සහතික කිරීම අවශ්ය වේ. ඔබ වැඩිපුර අවශ්ය නම්, අතිරික්තය ඒකාබද්ධ කිරීමට සිදුවනු ඇත. එබැවින් කඩිමුඩියේ වටින්නේ නැත.
6. තෙල් අවශ්ය මට්ටමේ සිටින විට, පියන වසා මෝටරය ධාවනය කරන්න. මිනිත්තු 3 සිට 4 දක්වා නිෂ්ක්රීයව වැඩ කිරීමට බලශක්ති ඒකකය ලබා දෙන්න. උපකරණ පුවරුව පීඩන පාලන ලාම්පුව පිටතට නොයන තෙක් රැඳී සිටින්න.
7. එන්ජිමට සමච්චල් කරන්න, තවත් විනාඩි කිහිපයක් රැඳී සිටින්න. ඩිප්ස්ටික් නැවත ඇතුළත් කර එන්ජින් තරලයේ මට්ටම මැනීම.

ගෘහස්ථ මෝටර් රථයේ එන්ජිමේ "" වාස් 2109 "එන්ජිමේ සීමාවේ තෙල් ස්වයංක්රීයව ස්වයංක්රීයව ආදේශ කිරීම පිළිබඳ මෙම කෘතිය සඳහා සියල්ල සම්පූර්ණ කළ හැකිය.

නමුත් දින කිහිපයකට පසු අමතක නොකරන්න, තරල මට්ටමේ මට්ටම නැවත ක්රියාත්මක කරන්න. සමහර විට නිරවද්යතාව හෝ අද්දැකීම් අඩු කිරීම සඳහා මෝටර් රථ හිමියන්ට කාණු ප්ලග් එක තද නොකරන්න හෝ තෙල් පෙරණය අවසානය දක්වා හරවන්න. ඒවායින් තෙල් ගලා යාමට පටන් ගනී, එය එහි මට්ටමේ පහත වැටීමක් බවට පත්වේ.

සියලුම සම්බන්ධතා තද කරන්න, අපේක්ෂිත මට්ටමට දියර එකතු කරන්න.

වාස් 2109 හි තෙල් පරිභෝජනය වැඩි කිරීම මෝස්තරවල දෝශ නිරාකරණය පෙන්නුම් කරයි. ඔබ නිතිපතා තෙල් එකතු කිරීම හෝ වෙනස් කරන්නේ නම්, ඔබ තත්වය විසඳන්නේ නැත. මෙම වැඩ කරන තරලය සම්බන්ධයෙන් රුචිය වැඩි වීමක් ඇතිවීමට හේතු ඉවත් කිරීම සඳහා මෝටර් රථයට රෝග විනිශ්චය සහ අළුත්වැඩියා කිරීම් අවශ්ය වේ.