නව ටයර් නිෂ්පාදනය කිරීමේ පිරිවැය මෙන්ම දිරාපත් වූ ටයර් ඉවත් කිරීමේ අවශ්‍යතාවය නිසා ටයර් නැවත පිරවීම තරමක් ලාභදායී ව්‍යාපාරයක් බවට පත් කරයි. නැවත සකස් කරන ලද ටයර් නව ඒවායින් වෙන්කර හඳුනා ගැනීම සඳහා ප්‍රතිසංස්කරණය සිදුවන්නේ කෙසේදැයි බලමු.

ක්රමවේදය

කාර්මික පරිමාණයෙන්, උණුසුම් සහ අතර වෙනසක් සිදු කෙරේ සීතල ක්රමනව රබර් තට්ටුවක් ගොඩනැගීම. අවස්ථා දෙකේදීම, වෘත්තීය ටයර් නැවත පිරවීම පහත පියවර සමඟ ආරම්භ වේ:

• යෝග්යතා තක්සේරුව. කාර්මික ශිල්පියා ලණුවේ තත්ත්වය (ටයරයේ ලෝහ රාමුව), බ්රේකර් (පාගමන සහ ලණුව අතර ස්තරය), පබළු සහ පැති කොටසෙහි ගැඹුරු හානියක් තිබීම දෘෂ්යව තක්සේරු කරයි. ව්යුහයේ අඛණ්ඩතාව හඳුනා ගැනීම සඳහා, ෂියරෝග්රැෆි සිදු කරනු ලැබේ. මෙම වර්ගයේ ලේසර් ඉන්ටර්ෆෙරොමෙට්‍රි මඟින් ලෝහයෙන් සාදා ඇති සංරචක සහ ව්‍යුහාත්මක මූලද්‍රව්‍යවල අභ්‍යන්තර උල්ලංඝනයන් හඳුනා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. සංයුක්ත ද්රව්ය. ප්‍රතිසංස්කරණය සඳහා නුසුදුසු නිෂ්පාදන ප්‍රතිචක්‍රීකරණය හෝ ගොඩකිරීම සඳහා යවනු ලැබේ;
• පැරණි පාගමන වැලි දැමීම. විශේෂ කපනය රබර් ස්ථරයෙන් ඇඹරීම. පැති කොටස අඩු තීව්රතාවයකින් සැකසිය හැක. පසුව එය මත නව තට්ටුවක් ගොඩනගා ඇත. අළුත්වැඩියා කිරීමේ ප්රදේශයේ සම්පූර්ණ පරිමිතිය දිගේ මතුපිට ඒකාකාර වේ;
• දෝෂ ඉවත් කිරීම. කාර්මික සරඹයක් භාවිතා කරමින්, හානියට පත් ප්රදේශ වැලි දමනු ලැබේ. අඩුපාඩු විශේෂ බහුඅවයවීකරණ සංයුතියකින් පිරී ඇත. ලණුවෙහි අඛණ්ඩතාව උල්ලංඝනය කරන ගැඹුරු හානියක් අලුත්වැඩියා කිරීම අභ්යන්තරයේ පැල්ලමක් මගින් අනුපූරකය වේ;
• මැලියම් සංරචක සහ කුඩා රබර්වල විශේෂ සංයුතිය මතුපිටට යොදනු ලැබේ. මේ අනුව, ඇලවීම වැඩි දියුණු වන අතර කුඩා සිදුරු පිරී ඇත. විශාල දත් අමු රබර්වලින් අලුත්වැඩියා කරනු ලැබේ.

උණුසුම් වල්කනීකරණය

අනතුරුව අලුත්වැඩියා කටයුතුටයරයේ පිටත කොටස රබර් පටියකින් ඔතා ඇත. වැඩ කොටස extruder තුලට පෝෂණය වන අතර, ද්රව්යය මෘදු කිරීම, ස්ථාවර වේගයකින් ටේප් පෝෂණය කරයි. ස්ථර ගණන ටයර් වර්ගය මෙන්ම මෙහෙයුම් කොන්දේසි මත රඳා පවතී. පුළුල් රබර් පටියටයරයේ පැත්තට යොදනු ලැබේ. යෙදුමෙන් පසුව, ද්රව්ය විශේෂ රෝලර් සමඟ රෝල් කර ඇත. ස්ථර අතර වාතය ඉතිරි නොවිය යුතුය. ටයරය අනුකෘතියට ඇලවීම වැළැක්වීම සඳහා, ඇඹරීමෙන් පසු ඉතිරිව ඇති රබර් කැබලිවලින් මතුපිට ඉසිනු ලැබේ.

ටයරය විශේෂ අනුකෘතියක ගිලී ඇත. 140-160ºС උෂ්ණත්වයකදී වල්කනීකරණය සිදුවන්නේ එහි ය. වාත්තු කිරීමේදී ප්රතිරෝධයක් ඇති කිරීම සඳහා, අභ්යන්තර කුහරය ඝන ද්රව්ය වලින් පුරවා ඇති අතර, එය පසුව වාතය සමඟ පුම්බා ඇත. න්‍යාස බිත්ති අනාගත ටයර් පාගමන නියෝජනය කරයි, නිෂ්පාදකයාගේ සලකුණු, ප්‍රමාණය, බර සහ වේග දර්ශකය මෙන්ම ප්‍රතිසංස්කරණ දිනය ද පැති කොටස් මත පිහිටුවා ඇත. ටයර් ප්‍රතිසංස්කරණය අවසන් වන්නේ පාගමන සෑදීමෙන් පසු ඉතිරි රබර් කපා දැමීමෙනි.

සීතල වැඩ කිරීමේ ක්රමය

ප්රතිස්ථාපන ස්ථරය දැනටමත් ආරක්ෂකයෙකු ඇත. හිස් වර්ග:

• පැරණි ටයරයකට ගැලපෙන එක්-කෑලි මුද්දක්;
• ටේප් ටේප්. බොහෝ අය මැසිවිලි නඟන්නේ මෙම ක්‍රමය ඝන කැබැල්ලක් භාවිතා කිරීමට වඩා පහත් බව, මැහුම් වෙන් විය හැකි බැවිනි. නවීන තාක්ෂණයන්විශ්වසනීයත්වය සහතික කිරීම සඳහා සම්බන්ධතාවය ශක්තිමත් කිරීමට ඉඩ දෙන්න. මෙතෙක් එවැනි පූර්වාදර්ශයක් වාර්තා වී නොමැත.

පඩිපෙළ ස්ථරය යෙදීමට පෙර, මතුපිට අමු රබර්වලින් ආවරණය කර ඇති අතර එය සම්බන්ධක සම්බන්ධකයක් ලෙස ක්රියා කරයි. සන්ධි ප්රවේශමෙන් සකස් කර මැලියම් සමඟ ප්රතිකාර කරනු ලැබේ. පාගා දැමීමෙන් පසු, ද්රව්ය රෝලර් භාවිතයෙන් රෝල් කරනු ලැබේ. එවිට නිෂ්පාදිතය සෑම පැත්තකින්ම ටයරයට තදින් ගැලපෙන විශේෂ "ලියුම් කවරයක" තබා ඇත. අවශ්‍ය සියලුම සලකුණු සෑදීම සඳහා සැකිලි ඇතුළත තබා ඇත. කුහරයෙන් වාතය පොම්ප කරනු ලැබේ. රබර් ස්ථර වල අවසාන ඒකාබද්ධ කිරීම 105-120ºС පමණ උෂ්ණත්වයකදී සිදු වේ.

වඩා හොඳ කුමක්ද

පැරණි දිනවල, සීතල වල්කනීකරණයේ අනුගාමිකයින් ඉහළ උෂ්ණත්ව පතිකාර වලදී ඇතිවන රබර් "වයස්ගත වීම" ගැන පැමිණිලි කළහ. නවීන තාක්ෂණික උපකරණ ද්රව්යයේ ව්යුහය සඳහා ඍණාත්මක ප්රතිවිපාක අඩු කරයි. උණුසුම් හා සීතල වල්කනීකරණය යන දෙකම හරහා, මොනොලිතික් ව්යුහයක් සෑදී ඇත. එබැවින්, එක් හෝ වෙනත් ක්රමයක විශ්වසනීයත්වය පිළිබඳ විවාද තවදුරටත් සුදුසු නොවේ. ඒ සියල්ල රඳා පවතින්නේ තාක්ෂණයට අනුකූල වීම සහ උපකරණවල ගුණාත්මකභාවය මත ය. නිෂ්පාදන වර්ග දෙකේ පිරිවැය ද ආසන්න වශයෙන් සමාන වේ. වෙනස ද්රව්ය මත බදු බදු මත රඳා පවතී.

වෙනස හඳුනා ගන්නේ කෙසේද සහ එය මිලදී ගැනීම වටී ද?

නැවත සකස් කරන ලද ටයර් වල පහත ශිලා ලිපිය ඇත:

• නැවත සකස් කරන ලද (ඉංග්‍රීසියෙන් විශ්වීය තනතුර)
• රෙමෝල්ඩ් (ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය)
• රෙගුමරඩ් (ජර්මනිය)
• නවීකරණය කරන ලද (RF)

ටයර් ප්රතිස්ථාපන ක්රමය දිගු කලක් ලොව පුරා ජනප්රිය වී ඇත. Michelin, Bridgestone, ආදිය ඔවුන්ගේ ටයර් නැවත පිරවීම සඳහා ඉදිරිපත් කරයි. සුබ අවුරුද්දක්(Next Tread), Continental යනාදිය. තාක්‍ෂණය පුළුල් ලෙස ජනප්‍රිය වී ඇති බැවින්, වෙළඳපොලේ දුර්වල ලෙස ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද විකල්ප තිබේ. එවැනි ටයරයක් අළුත්වැඩියා කිරීමේ ස්ථරයේ පීල් කිරීම සහ වක්‍ර මායිම්, පාගමනේ අසමමිතික සමෝච්ඡයන් මගින් හඳුනාගත හැකිය. සියලුම ටයර් මාදිලි නැවත පිරවිය නොහැකි බව මතක තබා ගන්න. ප්‍රතිසංස්කරණ ක්‍රියාවලියේදී අඩු ගුණාත්මක ද්‍රව්‍ය භාවිතා කළේ නම්, එවැනි රබර් ඉක්මනින් අඳිනු ඇත.

පාගමන කැපීම

එය වහාම තීරණය කිරීම වටී කර්මාන්තශාලා ප්රතිෂ්ඨාපනයටයර් නැවත වගා කරන්නෙකු සමඟ පාගමන කැපීම සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත. පාගමන ගැඹුරු කිරීම සේවා කාලය තාවකාලිකව දිගු කරයි. මීට අමතරව, මෙම ක්රමය අදාළ වන්නේ REGROOVLE මුද්දර සහිත ටයර් සඳහා පමණි. අති විශාල බහුතර අවස්ථාවන්හිදී, ශිලා ලේඛනය ට්රක් රථ ටයර් මත සොයාගත හැකිය.

කැපුම් සේවාව බොහෝ ටයර් ස්ටේෂන් වල ඇත. මුදල් ඉතිරි කර ගැනීමට කැමති රියැදුරෙකුට මුදල් ඉපයීමට අවශ්‍ය ටයර් සවිකරන සේවකයකු සොයා ගතහොත් එවැනි මෙහෙයුමකට ටයර් කෙතරම් යෝග්‍ය දැයි කිසිවකු සිතන්නේ නැත. රීග්‍රෝවර් එකකින් ට්‍රෙඩ් එක කපලා එළවනකොට ටයර් පිපිරුණු අවස්ථා තියෙනවා කිව්වොත් ඇති.

ක්රීඩාව ඉටිපන්දම වටිනවාද?

එවැනි උපාමාරු වල යෝග්‍යතාවය හේතු කිහිපයක් නිසා සැක සහිත ය:

කෙසේ වෙතත්, නිවැරදිව සිදු කරන ලද ටයර් නැවත පිරවීම, එහි අවශේෂ ඝණකම අවම වශයෙන් 2-3 මි.මී.

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ, කපන ලද පාගමන සහිත රබර් භාවිතය සඳහා නීති රීති නියාමනය කරනු ලැබේ " තාක්ෂණික රෙගුලාසිරෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව ගැන." උපග්රන්ථ අංක 7 හි 5.3.5 වගන්තිය මෙසේ සඳහන් වේ: ටේලර් හෝ අර්ධ ට්රේලර් වල සියලුම අක්ෂ මත, ඩ්රයිව් සහ අත්හිටුවන ලද ඇක්සල් (මැද සහ පසුපස) මත කපන ලද ටයර් සහිත ට්රැක්ටර්-ට්රේලර් ක්රියාත්මක කිරීමට අවසර ඇත; බස් රථ සහ ට්‍රොලිබස් සඳහා - ඩ්‍රයිව්, පසුපස ඇක්සලය මත පමණි.

ඔබ රථවාහන රෙගුලාසි හොඳින් කියවා බැලුවහොත්, ඉදිරිපස යම් නැවත පිරවීමේ පන්තියක ටයර් ස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය වැනි විස්තරයක් ඔබට මග හැරිය නොහැක. පසුපස අක්ෂයවාහන. රියදුරන් මගී මෝටර් රථබොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, ඔවුන් ප්‍රතිසාධන ක්‍රියා පටිපාටිය ගැන නුහුරු ය - රබර් සම්පත අවසන් වූ පසු, එය සරලව ඉවතට විසි කරනු ලැබේ. නමුත් අයිතිකරුවන් භාණ්ඩ ප්රවාහනයටයර් නැවත පිරවීම වැනි ක්‍රියා පටිපාටියක් ගැන ඔබට බොහෝ දේ පැවසිය හැකිය. අලුත්වැඩියාවන් සිදු කරන්නේ කෙසේද, භාවිතා කරන ක්රම මොනවාද සහ මෙම සේවාව සුදුසු වන්නේ කවුරුන්ද යන්න අපි ඔබට කියන්නෙමු.

අඳින ලද පාගමනක් සමහර විට අලුත් එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.

න්යාය

රබර් ස්ථරයේ ඇතුළත ටයර් රාමුව සඟවා ඇති බව දන්නා අතර එය ලෝහ ලණුව සහ නයිලෝන් (හෝ වෙනත් කෘතිම) රෙදි වලින් බොහෝ ස්ථර වලින් නියෝජනය වේ. සෑම කිලෝමීටරයක්ම චලනය වන විට පාගා දැමීමේ ඉහළ තට්ටුව පමණක් මාර්ගය සමඟ ස්පර්ශ වන බැවින් එය අතිශයින් කලාතුරකින් දැඩි ඇඳීමට යටත් වේ. එමනිසා, රෝද සම්පූර්ණයෙන්ම ගෙවී ගිය විට, ටයර් නැවත පිරවීම සිදු කළ හැකිය.

මෙහෙයුමේ සාරය තරමක් සරලයි - විවිධ ක්‍රම භාවිතා කරමින් අඳින ලද ටයර් පාගමන නව එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය වේ. රෝද නැවත සේවය කළ හැකි අතර ලිස්සන හෝ ලිස්සන විට පවා විශිෂ්ට මට්ටමේ ආරක්ෂාවක් සපයයි තෙත් මාර්ගය. කෙසේ වෙතත්, එවැනි ටයර් නව ඒවාට වඩා තරමක් පහත් ය - ඒවායේ සේවා කාලය අඩකින් අඩු වී ඇති අතර, හැසිරවීමට බලපාන ලක්ෂණ බොහෝ විට යොමු ඒවාට වඩා බොහෝ දුරස් වේ.

මූලික ක්රම

ටයර් නැවත පිරවීම සඳහා කොහෙද යන්න තේරුම් ගැනීමට, ඔබ මුලින්ම විවිධ සේවා සමාගම් විසින් සපයනු ලබන සේවාවන්හි විශේෂාංග අධ්යයනය කළ යුතුය. ඔබ භාවිතා කරන රෝදවලට මෙවැනි අලුත්වැඩියාවක් යෙදිය නොහැකි වීම හෝ අනවශ්‍ය අවදානමක් ඇති වීම විය හැකිය. පාගමන යථා තත්වයට පත් කිරීමේ ක්රම දෙස බලමු.

පෙති කැපීම

සේවා කාලය වැඩි කිරීම සඳහා මෙම තාක්ෂණය වාණිජ වාහන සඳහා ටයර් සඳහා පමණක් අදාළ වේ. ඒ අතරම, සෑම ට්රක් රථ ටයරයක්ම නැවත සකස් කළ නොහැක - ඔබේ ටයරය එවැනි ප්රතිෂ්ඨාපනය සඳහා සුදුසු බව තහවුරු කර ගැනීම සඳහා, ඔබ එහි ඇති "Regroovable" ශිලා ලිපිය සෙවිය යුතුය. විශාල යාත්‍රාවල නියෝජිතයින් ටයර් නිෂ්පාදකයාගෙන් හෝ ඒ හා සම්බන්ධ ආනයනකරුවෙකුගෙන් කෙලින්ම ඇණවුම් කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි, එවිට කපන විට භාවිතයට ගත නොහැකි ව්‍යාජ ඒවා හමු නොවේ.

තාක්ෂණයේ සාරය ඉතා සරලයි - "Regroovable" ටයර් තරමක් විශාලයි ආරක්ෂිත ස්ථරයපාගමන යට පිහිටා ඇති රබර්. ඇගේ රසායනික සංයුතියඑබැවින් ඉහළ ස්ථරයට සම්පූර්ණයෙන්ම සමාන වේ නව ආරක්ෂකයාකලින් භාවිතා කළ ලක්ෂණ වලින් වෙනස් නොවේ. විශේෂඥයා රත් කරන ලද තාප පිහියක් භාවිතා කරයි ඉහළ උෂ්ණත්වයසහ අධි-සංඛ්‍යාත දෝලනයකට සම්බන්ධ කර ඇත. එය ටයරයේ ආරක්ෂිත තට්ටුව හරහා කපන විට, රබර් ක්ෂණිකව මුද්රා කර ඇති අතර, එය වේගවත් ඇඳීම වළක්වයි. එකක් යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට ට්රක් ටයර්කපන ක්රමය පැයක් පමණ ගත වන අතර, එය වාහනය මත ස්ථාපනය කිරීමට පෙර එම කාලයම සිසිල් කළ යුතුය.

උණුසුම් වල්කනීකරණය

පාගමන කැපීම සඳහා අදහස් කරන අතිරේක තට්ටුවක් නොමැති වුවද, ඔබට පාගමන ගොඩනගා ගත හැකිය, නැතහොත්, ඔවුන් කලින් පැවසූ පරිදි, "එය වෑල්ඩින් කරන්න." පළමුව, ටයරය උල්ෙල්ඛ මෙවලමක් සමඟ ප්රතිකාර කරනු ලැබේ, ඊනියා රළු කිරීම නිෂ්පාදනය කරයි. රබර් මිලිමීටර 1.5 ක් පමණක් ලණුව මත රෝදය මත ඉතිරිව ඇත - අවම ආරක්ෂිත ස්ථරය. මෙයින් පසු, ක්‍රියාත්මක වන විට ටයරයට ලැබෙන සියලුම හානිය දෘශ්‍යමාන වේ - බලපෑම්, කැපීම් සහ වෙනත් negative ණාත්මක බාහිර බලපෑම් වල ප්‍රතිවිපාක. ඔවුන් අමු රබර් "ප්ලාස්ටර්" සමඟ ප්රතිකාර කරනු ලැබේ, පසුව රෝදය වල්කනීකරණය සඳහා යවනු ලැබේ.

පූර්ව නිමි රෝදය තත්ත්ව පාලනයට යටත් වන අතර, ඉන් පසුව එය බන්ධන තට්ටුවක් සහ පෙර කපන ලද පාගමනකින් ආලේප කර ඇත. දැන් උණුසුම් ප්රකෘතිමත් වීම ආරම්භ වේ - අංශක 160-175 දක්වා උෂ්ණත්වයේ දී vulcanization. ක්රියා පටිපාටිය ඉක්මන් හා ඵලදායී වේ - ටයරය ඉතා ශක්තිමත් සහ කල් පවතින බවට පත් වේ. කෙසේ වෙතත්, උණුසුම් ප්රතිසාධනයේ අවාසි ගණනාවක් තිබේ:

• ඉහළ උෂ්ණත්ව සැකසුම් අතරතුර;
• අවසර ලත් සැතපුම් අඩුවීමට තුඩු දෙන ඉහළ පාගමන ස්ථරයට හානි වීම;
• ලණුවේ නයිලෝන් හෝ ලෝහ තට්ටුව විනාශ කිරීමේ ඉහළ සම්භාවිතාව.

සීතල වල්කනීකරණය

උණුසුම් ක්රමයේ අවාසි බොහෝ සමාගම් vulcanization සිදු කරන උෂ්ණත්වය අඩු කිරීමට ක්රමයක් සොයා ගැනීමට හේතු වී ඇත. ප්‍රතිසාධනය ඒ හා සමාන ආකාරයකින් සිදු කරනු ලැබේ - රළු කිරීමේදී, දෝෂ අනාවරණය වේ, ඒවා අමු රබර් සමඟ ඇලවීමෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ, සහ මූලික වල්කනීකරණයෙන් පසු, අවම ස්ථරයට ඉහළින් නව ආරක්ෂකයක් වෑල්ඩින් කරනු ලැබේ. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, සංවර්ධකයින් රහසිගතව තබා ගන්නා සංයුතියක් භාවිතා කරනු ලැබේ - එය සාපේක්ෂව අඩු උෂ්ණත්වවලදී ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසන විශේෂ ද්රව්යයකි.

සීතල අලුත්වැඩියාව කලින් ප්‍රතිසංස්කරණය කර ඇති රෝද සඳහා හොඳින් ගැලපේ - එය අංශක 100 ක උෂ්ණත්වය නිසා මෘදු ලෙස සලකනු ලබන අතර එමඟින් රබර්වල භෞතික ගුණාංග වෙනස් නොවේ. මීට අමතරව, ලණුව උපරිම ශක්තිය හා ප්රත්යාස්ථතාව රඳවා තබා ගනී, එය හැසිරවීමට සහ ආරක්ෂාවට බලපාන පරිපූර්ණ පරාමිතීන් පවත්වා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. කෙසේ වෙතත්, සියලුම ටයර් සීතල වල්කනීකරණය නැවත පිරවීම සඳහා සුදුසු නොවේ - විශේෂිත වැඩමුළුවකට යන විට මෙය මතක තබා ගත යුතුය.

මෙම ක්රියා පටිපාටිය කා සඳහාද?

ලැයිස්තුගත ප්‍රතිසාධන ක්‍රම මුලින් නිර්මාණය කර ඇත්තේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා බව වටහා ගැනීම වටී. අමතර රබර් තට්ටුවක පාගමන කැපීම ගැන අපි කතා කරන්නේ නම්, මෙම විකල්පය මගී මෝටර් රථ සඳහා ලබා ගත නොහැක - මෙය රෝදවල කුඩා ප්‍රමාණය සහ චැසියේ සුවපහසුව සඳහා ඉහළ අවශ්‍යතා නිසාය. එබැවින්, අයිතිකරුවන් මගී මෝටර් රථවල්කනීකරණය පමණක් භාවිතා කළ හැකිය - සීතල සහ උණුසුම්.

කෙසේ වෙතත්, මෙම නඩුවේ පවා සීමාවන් තිබේ. අඩු ලණු ශක්තියක් සහිත ටයර් නැවත පිරවීම ඔබ වහාම බැහැර කළ යුතුය - එනම්, අයවැය ආකෘතිරුසියානු, චීන, තුර්කි සහ කොරියානු නිෂ්පාදකයින්. ඊට අමතරව, හැසිරීම් වලින් ඔබ අධිවේගී මාදිලිවල ටයර් නැවත සකස් නොකළ යුතුය බලවත් මෝටර් රථයඑවැනි ටයර් සමඟ එය හුදෙක් අනපේක්ෂිත වනු ඇත. ඉතිරිව ඇත්තේ මධ්‍යම පන්තිය පමණි - සහ ප්‍රතිසාධනයෙන් පසුව, ඔවුන් ළඟා වන්නේ මුල් සම්පතෙන් 20-40%ක් පමණි. මගී ටයර් යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම පාහේ තේරුමක් නැති බව අපට නිගමනය කළ හැකිය.

ආරක්ෂාව

බොහෝ රියදුරන් බිය වන්නේ එවැනි ටයර් තම මෝටර් රථයට සවි කිරීමෙන් පසු ඕනෑම වේලාවක ටයරය පුපුරා යාමෙන් බරපතල අනතුරක් සිදුවිය හැකි බැවින් තම ජීවිතය අනතුරේ වැටෙනු ඇති බවයි. එසේ පැවසීම අසාධාරණයි - සංඛ්‍යාලේඛන පෙන්වා දෙන්නේ වල්කනීකරණය මගින් යථා තත්ත්වයට පත් කළ විට, දෝෂ අනුපාතය ළඟා වන්නේ 0.06% ක් පමණක් බවයි. මීට අමතරව, මෙම නඩුවේ පවා රෝදය පිපිරෙන්නේ නැත, සිට අභ්යන්තර කොටසටයර් ඇස්ෆල්ට් මතුපිටට සම්බන්ධ නොවේ. බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති හානිය රබර් ඉහළ ස්ථරයේ පීල් කිරීම, භයානක ප්රතිවිපාකවලට තුඩු නොදේ.

කපන ලද රෝද සහිත රෝද භාවිතා කරන විට, ඔවුන්ගේ අඛණ්ඩතාවට හානි කිරීම ගැන කරදර විය යුතු නැත. එවැනි රබර්වල පිපිරීම් පිළිබඳ සංඛ්යාලේඛන පෙන්නුම් කරන්නේ සිදුවීමේ සම්භාවිතාවයි භයානක තත්ත්වයනව රෝදයකට සමානයි. එබැවින්, නැවත සකස් කරන ලද ටයර් සම්පූර්ණයෙන්ම ආරක්ෂිත වන අතර ට්රක් රථ සහ අනෙකුත් වාහන සඳහා භාවිතා කළ හැකිය.

සීමිත භාවිතය

ප්රතිසාධන ක්රියා පටිපාටිය කාර් ටයර්ඇත්ත වශයෙන්ම ටයර් ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට සහ පිරිවැය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ. එය සමඟ වියදම් කිරීම අර්ථවත් කරයි මගී රෝදප්රායෝගිකව නැත - ප්රතිලාභය අවම වනු ඇත, සහ සියලු මාදිලි ප්රතිෂ්ඨාපනය කළ නොහැක. නමුත් ට්රක් රථ හිමියන් සැලකිය යුතු ඉතුරුම් භුක්ති විඳිනු ඇත - විශේෂයෙන්ම අර්ධ ට්රේලරයක් සහිත ට්රැක්ටරයක් ​​ඉතා විශාල රෝද ගණනකින් සමන්විත වේ.

තමාට සහ ඔහුගේ කාර්යයට ගරු කරන සෑම ව්‍යවසායකයෙකුටම පාහේ හිමිවේ මෝටර් ප්රවාහන සමාගම, ට්‍රැක්ටර් ට්‍රේලර් වැනි වාහන සඳහා අලුත් ටයර් මිලදී ගත යුතු දේ දනී, ට්රක් රථආදිය, තරමක් මිල අධික. ටයර් නැවත පිරවීම යනු කුමක්ද සහ ඔබේම දෑ සාදා ගන්නේ කෙසේදැයි බලමු කුඩා ව්යාපාරමෙම දිශාවට.

ආරම්භ කළ යුත්තේ කොතැනින්ද?

ඇත්ත වශයෙන්ම, ව්යාපාරයේ සියලුම අදියරයන් අතිශයින්ම වැදගත් වේ, නමුත් එය බොහෝ දේ තීරණය කරන ආරම්භයේ සාර්ථකත්වයයි. මෝටර් රථ ටයර් නැවත පිරවීම අර්බුදකාරී අවස්ථාවකදී පවා ක්‍රියාත්මක වන ව්‍යාපාරයක් බැවින්, එය අතිශයින් බලාපොරොත්තු සහගත සහ පෙළඹවීමකි. ඔබ හොඳින් සිතා බලා ව්යාපාර සැලැස්මක් සමඟ ආරම්භ කළ යුතුය. එයට ඇතුළත් විය යුතුය:

• පිරිවැය ගණනය කිරීම;
• තරඟකරුවන්ගේ වෙළඳපල විශ්ලේෂණය;
• සේවාව නිර්මාණය කරන ස්ථානය;
• ලේඛන පැකේජයක් ලැබීම;
• උපකරණ මිලදී ගැනීම;
• පරිශ්‍ර කුලියට දීම (තවත් අත්පත් කර ගැනීම් සමඟ) යනාදිය.

ව්‍යාපාර සැලැස්මක් සකස් කළ යුත්තේ වෘත්තිකයන් බව සඳහන් කිරීම වටී, මෙය බරපතල වැරදි සහ වැරදි ගණනය කිරීම් වලක්වනු ඇත. නමුත් ඔබට අවම වශයෙන් යම් අත්දැකීමක් තිබේ නම්, එය ඔබම කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය. සීතල ටයර් නැවත පිරවීම මඟින් රබර් නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට ඉඩ ලබා දෙන බැවින් එහි සැතපුම් ගණන හරියටම එකම එකෙන් 90% ට සමාන වේ. නව ටයර්. ඒ අතරම, මතුපිට පිරිවැය නව ටයර්වල මුල් මිලෙන් 65% ක් පමණි.

ටයර් නැවත පිරවීමේ උපකරණ

එබැවින්, සහභාගී වන අවශ්ය ඒකක ලැයිස්තුව තාක්ෂණික ක්රියාවලිය, සාපේක්ෂව කුඩා වේ. එසේ වුවද, මෙම ස්ථාපනයන් ලාභදායී ලෙස හැඳින්විය නොහැකිය. ඔබ මිලදී ගැනීමට අවශ්ය පළමු දෙය ලියුම් කවරයක් මත තැබීම සඳහා යන්ත්රයකි. එහි පරමාර්ථය වන්නේ වල්කනීකරණයේදී ආරක්ෂකය සවි කිරීමයි, ඉන්පසු රික්තක ලියුම් කවරය ඉවත් කරනු ලැබේ.

ඔබට ට්රේඩ් ටේප් අයදුම් කිරීමට ඉඩ සලසන යන්ත්රයක් නොමැතිව ඔබට කළ නොහැක. මුදු සහ රිම් සවි කරන / ඉවත් කරන උපාංගයට ද එය අදාළ වේ. ස්වයංක්‍රීය ක්ලේව් ද අත්‍යවශ්‍ය වේ. මෙය උෂ්ණත්වය, පීඩනය සහ ආර්ද්රතාවය නියාමනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන vulcanization උපාංගයකි.

නමුත් මෙය සම්පූර්ණ ලැයිස්තුව නොවේ. අපගේ ව්යවසාය සාර්ථකව ක්රියාත්මක කිරීමට සහ, වඩාත්ම වැදගත් ලෙස, ලාභයක් ලබා ගැනීමට අවශ්ය නම්, දියර රබර් ගබඩා කරනු ලබන විශේෂ බහාලුම් අත්පත් කර ගැනීම අවශ්ය වේ. ටයර් කලම්පයක් ද ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත, එමඟින් ඔබට සුවපහසු තත්වයන් යටතේ වැඩ කිරීමට ඉඩ සලසයි.

එවිට ඔබට අතිධ්වනික තුවක්කුවක් මිලදී ගත හැකිය, එය කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව සියලු හානි හඳුනා ගන්නා බැවින්, ක්රියාවලිය වඩා හොඳ කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මේ සියල්ල - අවශ්ය උපකරණටයර් නැවත පිරවීම සඳහා, ඔබේ ව්‍යාපාරය ලාභදායී කළ හැක.

මූලික වියදම් ගණනය කිරීම

ඉතින්, අපි ආරම්භයේදී කොපමණ මුදලක් වියදම් කරනවාද සහ ඉන් පසුව ලබා ගන්නේද යන්න නිශ්චිතවම කිව නොහැක.

මෙය කිසිසේත් අවශ්‍ය නොවන නමුත්, එය තිබීම සුදුසුය ට්රක් රථ. උදාහරණයක් ලෙස, විවිධ කර්මාන්තශාලා, වැඩමුළු හෝ පතල් අසල.

උසස් තත්ත්වයේ, ඵලදායී ටයර් නැවත පිරවීම සිදු කිරීමට අපට ඉඩ සලසන උපකරණ සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන්න ගැන දැන් ටිකක්.

ඉහත ඒකක සියල්ලම, අලුත් නම්, ආසන්න වශයෙන් ඩොලර් 40,000-45,000 ක් වැය වේ. මුදල හොඳ ය, නමුත් ඔබට එකවර සියල්ල මිලදී ගැනීමට අවශ්ය නැත. ආරම්භ කිරීම සඳහා, ඔබට අවශ්‍ය ද්‍රව්‍යවලට සීමා විය හැකිය, නැතහොත් භාවිතා කළ යන්ත්‍ර මිලදී ගත හැකිය.

මෙයට අමතරව, අපට ලේඛන ලබා ගැනීමට අවශ්‍ය බව අමතක නොකරන්න, එය නොමිලේ නොවේ, සාමාන්‍යයෙන් ඩොලර් 500-1000 ක් පමණ වැය වේ, නමුත් ඒ සියල්ල රඳා පවතින්නේ ඔබට ඒවා කෙතරම් ඉක්මනින් ලබා ගැනීමට අවශ්‍යද යන්න මතය. ක්රියාවලිය වේගවත් කිරීම සඳහා, නීතිඥයින් වෙත යාම අර්ථවත් කරයි. වැඩ ඉඩ ඇති ගොඩනැගිල්ලක් කුලියට ගැනීමටත්, සමහරවිට කාර්යාලයක් අවශ්‍ය නම් කුලියට ගැනීමටත් අපට මුදල් අවශ්‍යයි.

ඔබට කොපමණ මුදලක් උපයා ගත හැකිද?

ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, සීතල ක්රමය භාවිතයෙන් ටයර් ප්රතිෂ්ඨාපනය කිරීම වසරේ ඕනෑම අවස්ථාවක ලාභදායී ව්යාපාරයක් වන අතර එය ප්රායෝගිකව රටේ ආර්ථිකයේ තත්ත්වය මත රඳා නොපවතී. නමුත් ලාභය තරමක් විශාල හෝ නොවිය හැකිය. ඔබ ඩොලර් 50,000 ක් පමණ ආයෝජනය කරන්නේ නම් හොඳම අවස්ථාවමෙම මුදල මාස 3-4 කින් ගෙවනු ඇත, සහ නරකම - මාස හයකින්.

ඔබ ඉදිරිපත් කරන ආකාරය මත බොහෝ දේ රඳා පවතී. එමනිසා, මුලදී බොහෝ ඇණවුම් ලබා ගැනීම සුදුසු නොවේ. එය ටිකක් කිරීමට වඩා හොඳයි, නමුත් උසස් තත්ත්වයේ, සහ වැදගත් නිත්ය ගනුදෙනුකරුවන් ලබා ගන්න. මෙම ක්‍රමය භාවිතා කර ටයර් ප්‍රතිෂ්ඨාපනය කිරීමෙන් බොහෝ වාසි ඇති නිසාත්, උපකරණ එතරම් මිල අධික නොවන නිසාත්, ඔබට අළුත්වැඩියා කරන ලද එක් ටයරයකින් දළ ලාභයෙන් 20%ක් පමණ ලැබෙනු ඇත. එමනිසා, එහි මිල රුබල් 2000 ක් නම්, ඔබට රුබල් 400 ක් ලැබේ, ඉතිරිය වැඩ, ද්රව්ය ආදිය සඳහා ගෙවීමට යයි.

ටයර් ප්රතිෂ්ඨාපනය: තාක්ෂණය

අපගේ ප්‍රධාන අරමුණ වන්නේ සම්පූර්ණ ප්රතිසංස්කරණයපාගමන සහ පැති කොටස. පළමු පියවර වන්නේ අල්ට්රා සවුන්ඩ් භාවිතයෙන් රබර් පරීක්ෂා කිරීම, සැඟවුණු හානිය හඳුනා ගැනීමයි. ඊළඟට, විශේෂ ස්ථාවරයක් මත, ටයරය එහි රාමුවේ අලුත්වැඩියා කළ නොහැකි ප්‍රදේශ තිබේදැයි පරීක්ෂා කරනු ලැබේ, පසුව ඒවා වායුමය මෙවලමක් භාවිතයෙන් සකසනු ලැබේ.

ඊළඟ, වඩාත් වැදගත් අදියර ද රළු වේ. ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ ටයරයට නිවැරදි හැඩය ලබා දීමයි, එය පැරණි රාමුව ඉවත් කිරීමෙන් ලබා ගත හැකිය. ඊළඟට, රබර් vulcanizer වෙත යවනු ලැබේ. මෙයින් පසු, ප්රතිසාධන ක්රියාවලිය අවසන් කර ඇති අතර, අපි කාර්යය සම්පූර්ණ කර ඇත.

ඔබට පෙනෙන පරිදි, තාක්ෂණය සාපේක්ෂව සරල ය. එපමණක් නොව, උණුසුම් ප්රතිනිෂ්පාදනයට වඩා ප්රධාන වාසිය වන්නේ අපට දෙකම අලුත්වැඩියා කළ හැකි බවයි ට්රක් රථ ටයර්, සහ මගී මෝටර් රථ, සහ මෙය ආර්ථික දෘෂ්ටි කෝණයකින් වඩා ලාභදායී වේ.

අපි අවශ්‍ය ලියකියවිලි එකතු කරනවා

ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, බලපත්‍ර සහ බැහැර කිරීමේ ලේඛන මගින් පත්‍රිකා ගණන සීමා වේ. ඔබට ඔබේම ව්‍යාපාරයක් විවෘත කිරීමටද අවශ්‍ය වනු ඇත. එය LLC, OJSC හෝ CJSC විය හැකිය. මෙම නඩුවේ ලේඛන පැකේජය කුඩාම වන අතර ලියාපදිංචි කිරීමේ ක්‍රියාවලියට වැඩි කාලයක් ගත නොවන බැවින් සීමිත වගකීම් සහිත සමාගමක් වඩාත් සුදුසුය.

එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින්, විශේෂඥයින් වෙත හැරීම වඩා හොඳ බව ඔබ තේරුම් ගත යුතුය, එසේ නොමැතිනම් මාසයක් හෝ දෙකක් තුළ එකම බලපත්රය ලබා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත. ඔබ සහ ඔබේ සේවකයන් තම ව්‍යාපාරය 100%ක්වත් නොව 110%ක්වත් දන්නා වෘත්තිකයන් බව තහවුරු කරන තත්ත්ව සහතිකයක් තිබීම සුදුසුය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට මෙම නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනය කිරීමට අවසර දෙන ලිපි ලේඛන අවශ්ය වේ, මේ සියල්ල ඔබේ නගරයේ අදාළ බලධාරීන්ගෙන් ලබා ගත හැකිය. ඔබගේ සේවකයින් නිල වශයෙන් සේවයේ නියුක්ත කිරීම, වැඩ පොත් නිකුත් කිරීම, නිවාඩු ලබා දීම ආදිය වැදගත් වේ.

ප්රයෝජනවත් තොරතුරු කිහිපයක්

එක් ටයරයක් 2-3 වතාවක් නැවත පිරවිය හැකි බැවින් සහ එහි සැතපුම් කිලෝමීටර 50,000-70,000 ක් පමණ වන බැවින්, මෙය මූලික වශයෙන් මෝටර් රථ හිමියන්ට ප්රයෝජනවත් වේ.

සීතල ප්‍රකෘතිමත් වීමේදී වල්කනීකරණ උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 100-110 ක් පමණක් වන අතර එය රබර් වල සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස දිගු කරන අතර ඇස්ෆල්ට් වලට ඇලවීම වැඩි දියුණු කරයි.

උණුසුම් ක්රමයට සාපේක්ෂව, උෂ්ණත්වය අංශක 150 ඉක්මවන අතර, මෙය රාමුවට සෘණාත්මකව බලපායි.

තවත් එකක් සුවිශේෂී ලක්ෂණයගැටළුව වන්නේ ටයර් නැවත පිරවීමෙන් සැතපුම් ගණන අඩු නොවන බැවින් ඔබේ සේවාදායකයා එම ප්‍රමාණයම එනම් කිලෝමීටර් 50,000 ක් පමණ ගමන් කරයි.

ඔබේ සේවා කාර්ය මණ්ඩලය ගුණාත්මකභාවය සඳහා ක්‍රියා කරන්නේ නම්, වැඩ අවසානයේදී අලුත්වැඩියා කරන ලද ටයරය ප්‍රායෝගිකව නව ටයරයකින් වෙන්කර හඳුනාගත නොහැකි වනු ඇත, එය ඔබේ සේවාදායකයා අනිවාර්යයෙන්ම දකිනු ඇත, එය ඔහු ඉතා තෘප්තිමත් වනු ඇත.

නිගමනය

දැන් ඔබට කොපමණ අවශ්යදැයි ඔබ දන්නවා මුදලසාර්ථක ආරම්භයක් සඳහා. උපරිම ඩොලර් 50,000, අවම වශයෙන් 30,000 කාර්ය මණ්ඩලයේ වැටුප සහ දියර රබර් මිලදී ගැනීම වැනි කුඩා වියදම් සැලකිල්ලට ගනී. ව්‍යාපාරය නීත්‍යානුකූල විය යුතු බව ඔබ මතක තබා ගත යුතුය, හොඳ මුදල් උපයා ගත හැකි එකම මාර්ගය මෙයයි. කීර්තියක්.

ඇත්ත වශයෙන්ම, සීතල මතුපිට ක්‍රමයට උණුසුම් එකට වඩා බොහෝ වාසි ඇත, එය අප දැනටමත් හුරුපුරුදු වී ඇත. එපමණක් නොව, අපගේ නඩුවේදී අවශ්ය උපකරණ එතරම් බරපතල නොවේ. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, අපට හොඳ මුදල් ගෙන එන ඉතා ලාභදායී ව්‍යාපාරයක් තිබේ.

රබර් වර්තමානයේ වඩාත් පොදු ද්රව්යයක් ලෙස සැලකේ. කාලයත් සමඟ මූලික ලක්ෂණ සැලකිය යුතු ලෙස අඩු විය හැක. තරමක් පොදු ප්රශ්නයක් වන්නේ රබර් මෘදු කරන්නේ කෙසේද යන්නයි. මෙම ක්රියාපටිපාටිය නිවසේදී ස්වාධීනව සිදු කළ හැකිය; සියලු නිර්දේශ අනුගමනය කිරීම වැදගත්ය.

ටයර් ප්‍රතිසංස්කරණය ඔබම කරන්න

කාලයත් සමඟ සියලුම ද්රව්ය ඔවුන්ගේ ගුණාංග අහිමි වේ මෙහෙයුම් ගුණාංග. රබර් ඉතා දැඩි වන අතර එහි ප්රත්යාස්ථතාව අහිමි වන තත්වයක් ඔබට බොහෝ විට මුහුණ දිය හැකිය. අවශ්ය නම්, ඔබට ද්රව්යයේ මූලික ගුණාංග නැවත ලබා ගත හැකිය, එය ඉවත දැමිය යුතු නැත. ඔබට රබර් වඩාත් මෘදු කළ හැකිය විවිධ ක්රම. මෙම ගැටලුවේ විශේෂාංග අතර, අපි පහත කරුණු සටහන් කරමු:

1. සමහර උපාංගවල රබර් කෆ් සහ මුද්‍රා කාලයත් සමඟ ඒවායේ මූලික ගුණාංග නැති වී යයි. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට නව ඒවා මිලදී ගත හැකිය පරිභෝජන භාණ්ඩ, ඔවුන්ගේ පිරිවැය සාපේක්ෂව අඩු බැවින්.
2. සමහර මූලද්‍රව්‍ය ඒවායේ අසාමාන්‍ය හැඩය සහ ගුණාංග නිසා විකිණීමේදී සොයා ගැනීමට අපහසුය. මෙම අවස්ථාවේ දී, විවිධ පොදු තාක්ෂණයන් භාවිතයෙන් මෘදු කිරීම සිදු කළ හැකිය.

තරමක් විශාල සංඛ්‍යාවක් ඇත විවිධ ආකාරවලින්රබර් මෘදු කිරීම, වඩාත් සුලභ වන්නේ භූමිතෙල් භාවිතා කිරීමයි.

රබර් වල ප්රත්යාස්ථතාව ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වන්නේ කුමක්ද?

රබර් වඩාත් ප්රත්යාස්ථ ද්රව්ය වලින් එකක් ලෙස සැලකේ. එය විවිධ මුද්රා නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා කරනු ලබන්නේ මේ හේතුව නිසා ය. භාරය මුද්‍රාව මත ක්‍රියා කිරීම නැවැත්වීමෙන් පසු, එහි මානයන් වෙත ආපසු යාමට හැකි වේ. මෙම මොහොත රබර් වල ප්රත්යාස්ථතාව ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ ප්රශ්නය පැතිරීම තීරණය කරයි. කාලයත් සමඟ මෙම දේපල ද අහිමි වේ. මතුපිට වැඩිපුර අඳින්නේ නම්, ඉරිතැලීම් දිස්වන අතර එම නිසා පරිවාරක ගුණාංග සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ.

පොදු ද්රව්ය භාවිතයෙන් ඔබට නිවසේදී රබර් මෘදු කළ හැකිය. බහුලව භාවිතා වන ද්රව්ය වන්නේ:

1. භූමිතෙල් පහසුවෙන් ප්රත්යාස්ථතා දර්ශකය ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. මෙම ද්රව්යය කුඩා නිෂ්පාදන සැකසීම සඳහා සුදුසු වේ, එය පොඟවා ගැනීමෙන් මෘදු කළ හැක.
2. ව්යුහය මෘදු කිරීම සඳහා ඇමෝනියා භාවිතා කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, නිෂ්පාදිතය පැය කිහිපයක් සඳහා පහත හෙලන කුඩා ස්නානය නිර්මාණය කිරීමට ප්රමාණවත් වේ.

ප්රතිස්ථාපන ද්රවයක රබර් පොඟවා ගැනීමේදී, ද්රව්යයේ ප්රමාණයෙන් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි විය හැකි බව සලකා බැලීම වටී. පෘෂ්ඨයෙන් ද්රව්යය ඉවත් කිරීම සඳහා, නිෂ්පාදිතය සබන් හා ජලය සමග හොඳින් සෝදා ඇත.

සමහර අවස්ථාවලදී ඔබට භාවිතා කළ හැකිය උණු වතුරරබර් මෘදු කිරීමට. මෙම ක්‍රමය ශීතකරණයේ දොරටුවේ පරිවරණය යථා තත්වයට පත් කිරීමට භාවිතා කරයි. සිලිකොන් සමඟ මතුපිට තෙත් කිරීමෙන් අත්පත් කරගත් බලපෑම වැඩි දියුණු කළ හැකිය.

ජනේල නිෂ්පාදනයේදී අදාළ ද්‍රව්‍ය වලින් සාදන ලද මුද්‍රා ද භාවිතා වේ. රබර් පටිවල පරිවාරක ගුණාංග වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, ඒවා වරින් වර සිලිකන් සහ ග්ලිසරින් වලින් පිස දමනු ලැබේ. එවැනි ද්රව්ය කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව මිලදී ගත හැකිය.

රබර් ඉලාස්ටික් සාදා ගන්නේ කෙසේද?

1. රබර් දිගු කාලයක් වියළී ගියහොත් තද ගතිය වැඩි වේ. තෙල් සමඟ මතුපිට තෙත් කිරීමෙන් ප්රත්යාස්ථතාව ප්රතිස්ථාපනය වේ. අපේක්ෂිත ප්රතිඵලය ලබා ගැනීම සඳහා මෘදු කිරීම වරින් වර සිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
2. කාර් වයිපර් ලිහිසි කළ හැක සිලිකන් ග්රීස්, පෘෂ්ඨය මෘදු වන නිසා. ඇත්ත වශයෙන්ම, පැරණි ව්යුහයක් යථා තත්ත්වයට පත් කළ හැක්කේ යාන්ත්රික දෝෂ නොමැති නම් පමණි.

ඊට අමතරව, යෙදුමෙන් පසු ව්යුහය මෘදු කළ හැකි විශේෂ සංයෝග විකිණීමට ඔබට සොයාගත හැකිය.

නිවසේදී රබර් මෘදු කරන්නේ කෙසේද?

නිවසේදී, ඔබට විවිධ ද්රව්ය භාවිතා කිරීමෙන් රබර් මෘදු කළ හැකිය. වඩාත් පුලුල්ව පැතිර ඇතලැබුනේ:

1. භූමිතෙල්.
2. කාස්ටර් තෙල් සහ සිලිකන්.

අධික උෂ්ණත්වය නිසා රබර් මෘදු වන නමුත් ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය අඩු වේ.

භූමිතෙල්

රබර් මෘදු කරන්නේ කෙසේදැයි සලකා බැලීමේදී, බොහෝ අය භූමිතෙල් භාවිතා කිරීමේ හැකියාව කෙරෙහි අවධානය යොමු කරති. එවැනි ද්රව්යයක් ප්රත්යාස්ථතාව ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.

යෙදුමේ ලක්ෂණ වන්නේ නිෂ්පාදිතය විශේෂ ස්නානයක පොඟවා ඇති අතර පසුව මතුපිට හොඳින් සෝදා වියළා ගැනීමයි. නිෂ්පාදනයේ දිග විශාල නම්, එය පෙරළා ගත හැකිය. භූමිතෙල් ක්ෂණිකව ක්රියා නොකරන බැවින් පැය කිහිපයක් මෘදු කිරීම සඳහා භූමිතෙල් තුළ තබා ඇත.

මෙම ද්රව්යය බහුලව භාවිතා වන අතර නිෂ්පාදිතය මෘදු කළ හැක. ක්රියා පටිපාටිය මේ ආකාරයෙන් පෙනේ:

1. සුදුසු පරිමාවකින් යුත් බහාලුමක් තෝරන්න.
2. අවශ්ය විසඳුම ලබා ගැනීම සඳහා ඇමෝනියා ජලයේ තනුක කර ඇත.
3. නිෂ්පාදිතය මෘදු කිරීම සඳහා පැයක් සඳහා විසඳුම තුළ තබා ඇත.
4. මේ පසු, මෘදු වූ මූලද්රව්යය ඉවත් කර පිරිසිදු ජලය සමග සෝදා ඇත.

කාමර උෂ්ණත්වයේ දී වියළීම සිදු කරනු ලැබේ. එය ඉහළ සහ සලකා බැලීම වටී අඩු උෂ්ණත්වයසෑම විටම ටයර්වල තත්ත්වය මත ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇත.

සිලිකන් සහ කාස්ටර් තෙල්

සිලිකන් සහ කාස්ටර් තෙල් භාවිතයෙන් කෙටි කාලීන බලපෑමක් ලබා ගත හැකිය. යෙදුම් විශේෂාංග අතර, අපි පහත කරුණු සටහන් කරමු:

1. සිලිකොන් තාවකාලික බලපෑමක් පමණක් ඇත. එය විශේෂිත වෙළඳසැල් වලින් මිලදී ගත හැකිය.
2. ලිහිසි කිරීමෙන් පසු, ඔබ ටික වේලාවක් බලා සිටිය යුතුය. සිලිකන් ව්යුහය තුළට අවශෝෂණය කර ගත හැකි අතර, එය වඩාත් නම්යශීලී වේ.

පැය භාගයකට පසු රබර් භාවිතය සඳහා සූදානම් වනු ඇත. අත්පත් කරගත් බලපෑම තාවකාලික වනු ඇති බව සලකා බැලීම වටී. එවැනි ද්රව්ය මෘදු කිරීම සඳහා භාවිතා කළ හැකි දේ සලකා බැලීමේදී, ඔබ කාස්ටර් තෙල් වෙත අවධානය යොමු කළ හැකිය.

උණුසුම් කිරීම

සමහර අවස්ථාවලදී, තාවකාලික මෘදු කිරීම පමණක් අවශ්ය වේ, නිදසුනක් ලෙස, නලයක් මත හෝස් දැමීමේදී. නිෂ්පාදිතය උණුසුම් ස්නානයකට තාවකාලිකව පහත් කිරීමෙන් මෙම නඩුවේ ගැටළුව විසඳා ගත හැකිය. ඉහළ උෂ්ණත්වයකට නිරාවරණය වීමෙන් යම් කාලයක් පසු, ප්රත්යාස්ථතාව වැඩි වේ.

හිදී දිගුකාලීන මෙහෙයුමරබර් අමාරු විය හැක. නිෂ්පාදන තම්බා ඇත්නම් පමණක් ගැටළු විසඳිය හැකිය. සංයුතියට ලුණු එකතු කිරීමෙන් ක්රියා පටිපාටියේ ඵලදායීතාවය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ හැක. පෘෂ්ඨය ප්රත්යාස්ථ වන තෙක් තාපාංකය සිදු කරනු ලැබේ.

නල සහ හෝස් ඉවත් කිරීමේදී දුෂ්කරතා ඇති වුවහොත්, උණුසුම් වායු ප්රවාහයක් යෙදීමෙන් උණුසුම සිදු කරනු ලැබේ. මේ සඳහා ඉදිකිරීම් හෝ නිතිපතා කෙස් වියළුමක් භාවිතා කළ හැකිය. ඉහළ උෂ්ණත්ව වායු ප්රවාහය එක් ස්ථානයක සංකේන්ද්රනය වන විට, ප්ලාස්ටික් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ.

අවසාන වශයෙන්, ද්රව්යය යථා තත්ත්වයට පත් කළ හැක්කේ දෝෂ නොමැති විට පමණක් බව අපි සටහන් කරමු. සමහර නිර්දේශිත ක්‍රම සමහරක් නරක අතට හැරිය හැක කාර්ය සාධන ලක්ෂණ. ඔබ සියලු නිර්දේශ අනුගමනය කළ යුත්තේ එබැවිනි.

බොහෝ සංවර්ධිත රටවල, සමාගම් පවතින අතර සමෘද්ධිමත් වන අතර, ගෙවී ගිය මෝටර් රථ ටයර් නැවත පිරවීම සඳහා සේවාවන් රාශියක් සපයයි. ලොව පුරා පවා සුප්රසිද්ධ නිෂ්පාදකයන්උසස් තත්ත්වයේ ටයර්වල අඳින ලද පාගමන සහිත රබර් උසස් තත්ත්වයේ ප්‍රතිසාධනය සඳහා විශේෂීකරණය වූ අනුබද්ධිත සමාගම් ඇත. මේ අනුව, නැවත සකස් කරන ලද ටයර් නැවත ගබඩා රාක්ක වෙත ආපසු යවනු ලබන අතර, සකසුරුවම් මෝටර් රථ හිමිකරුවන් ඔවුන් සමඟ පොළඹවයි. දැරිය හැකි මිලකට, සමාන පිරිවැයට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් ය කාර් ටයර්. කෙසේ වෙතත්, එය කැමැත්තෙන් තොරව පෙනේ ඊළඟ ප්රශ්නය- ඔබේ මෝටර් රථයේ එවැනි ටයර් සවි කිරීම ආරක්ෂිතද? මේ ගැන වැඩි විස්තර පසුව ලිපියෙන්.

ඔබ දන්නා පරිදි, රබර් ස්ථරයේ ඇතුළත ටයර් රාමුවක් ඇත, එය ලෝහ ලණු ස්ථර විශාල සංඛ්යාවක් මෙන්ම නයිලෝන් (හෝ වෙනත් කෘතිම) රෙදි වලින් නියෝජනය වේ. රිය පැදවීමේදී සෑම කිලෝමීටරයක් ​​සමඟම ගෙවී යන මාර්ගය සමඟ සම්බන්ධ වන්නේ ඉහළ පාගමන ස්ථරය පමණක් බැවින් එය ඉතා කලාතුරකින් සැලකිය යුතු ඇඳුමකට භාජනය වේ. එමනිසා, රෝද සම්පූර්ණයෙන්ම නරක් වූ විට, ටයර් පාගා දැමීම යථා තත්ත්වයට පත් කළ හැකිය.

සිදුවීමේ සාරය තරමක් සරලයි - මේ සඳහා විවිධ ක්‍රම භාවිතා කරමින් ගෙවී ගිය පාගමන අලුත් එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය වේ. රෝද නැවත භාවිතා කළ හැකි අතර තෙත් හෝ ලිස්සන මාර්ගවල පවා විශිෂ්ට මට්ටමේ ආරක්ෂාවක් සපයයි. නමුත් එවැනි ටයර් නව ඒවාට වඩා තරමක් පහත් ය - ඒවායේ සේවා කාලය අඩකින් අඩු වී ඇති අතර, හැසිරවීමට බලපාන ලක්ෂණ බොහෝ විට යොමු ඒවාට වඩා බොහෝ දුරස් වේ.

ටයර් ප්රතිෂ්ඨාපනය කිරීමේ ක්රම

මෝටර් රථ ටයර් ප්රධාන ක්රම දෙකකින් නැවත සකස් කර ඇත:

• පාගමන කට්ට විශාල කර ඉන්පසු පාගමන රටාවක් නිර්මාණය කිරීමෙනි.
• නව පාගමනක් ගොඩ නැගීම මගින් සීතල සහ උණුසුම් ප්‍රතිස්ථාපන ක්‍රමය:
  - සීතල ගොඩ නැගීමේදී, රබර් වළල්ලේ නව තට්ටුවක් පවතින පාගමන මත ඇලී ඇත.
  - උණුසුම් දිගු කිරීමේදී, වල්කනීකරණය භාවිතයෙන් අතිරේක රබර් තට්ටුවක් යොදනු ලැබේ.

ට්‍රෙඩ් කට්ට, වාසි සහ අවාසි වැඩි කිරීමෙන් කාර් ටයර් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම

පළමු ක්‍රමයේදී, භාවිතා කරන ලද ටයරය හොඳින් පිරිසිදු කර, පසුව, ප්‍රාථමික පාගමන රටාවට අනුව, ඒවා රබර් ස්ථරයට ගැඹුරු වන අතර, එය ඇත්ත වශයෙන්ම එහි අඩු කිරීමට හේතු වේ. එවැනි ටයර් වල හැසිරීම නිසා මෙම ක්රමය සෑම විටම ආරක්ෂිත නොවේ මාර්ග මතුපිටහුදෙක් අනපේක්ෂිත.

සීතල පාගමන ගොඩනැගීම, වාසි සහ අවාසි

පළමුව, රබර් රෝග විනිශ්චයකට භාජනය වන අතර, එම කාලය තුළ ක්‍රියාත්මක වන විට ලැබුණු ටයරයට වන හානිය විශ්ලේෂණය කෙරේ. දෙවන අදියරේදී, අඳින ලද පාගමන ඉවත් කරනු ලැබේ. ටයරය විශේෂ උපකරණයක තබා ඇති අතර එය වාතයෙන් පුම්බා ඇති අතර ඉහළ රබර් තට්ටුව එයින් ඉවත් කරනු ලැබේ. ඊළඟ තුන්වන අදියර රළු කිරීම ලෙස හැඳින්වේ. එය මත ඔබට කුමන ටයර් ඉතා අඳිනු ඇත්දැයි තීරණය කර ඒවා ඉවත් කළ හැකිය. තවමත් යථා තත්ත්වයට පත් කළ හැකි රෝද සිදුරු සහ කැපුම් වැනි සුළු අඩුපාඩු වලින් තොරය.

ටයරයක රබර් පටි ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා නිශ්චිත කුසලතා ගණනාවක් අවශ්‍ය වේ. නව රබර් මුදු ආවරණයක් දියර රබර්, පැරණි හානිය උසස් තත්ත්වයේ සහ විශ්වාසදායක ලෙස ඉවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි, එමගින් රාමුව සහ පාගමන අතර ප්රමාණවත් තරම් තද සම්බන්ධතා සහතික කරයි. අතින් නිස්සාරණයක් භාවිතයෙන් රෝදය ප්‍රාථමික කර ඇති අතර ඉන් පසුව විශේෂ රටාවක් සහිත පාගමනක් යොදනු ලැබේ. ඉන්පසුව, සම්පූර්ණයෙන්ම පුම්බා ඇති ටයරයක් මත, රබර් තට්ටුව රෝදයේ පරිධිය වටා කපා ඇත. විශේෂ උපකරණ භාවිතා කරමින්, ටයරය ලියුම් කවරයක් මෙන් නවනු ලබන අතර පසුව දාරය සහ නළය මත තබා ඇත. මෙයින් පසු, ප්රතිෂ්ඨාපනය කරන ලද රබර් විශේෂ ස්වයංක්රිය ස්වයංක්රියකයක් තුළ වල්කනීකරණයට යටත් වන අතර, එය රාමුව සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීම, පටි වළල්ල ආරක්ෂිතව සවි කර ඇත. එවිට රිම් සහ කැමරාව විසුරුවා හරිනු ලැබේ. ඊළඟට, නැවත සකස් කරන ලද ටයරය නැවත රෝග විනිශ්චයට භාජනය වන අතර වගකීම් කාඩ්පතකින් සමන්විත වේ.

උණුසුම් පාගමන දිගුව, වාසි සහ අවාසි

මෙම ක්‍රමය පහත සඳහන් කරුණු වලින් පෙර ක්‍රමයට සමාන වේ:

1. මූලික රෝග විනිශ්චය.
2. රළු කිරීම.
3. මූලික අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කරන්න.
4. නව රබර් තට්ටුවක් යෙදීම.

කෙසේ වෙතත්, මෙය තිබියදීත්, මෝටර් රථ රබර් ප්රතිෂ්ඨාපනය සඳහා එවැනි ක්රියාවලීන් සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ. පෙර ක්‍රමය භාවිතා කිරීමෙන් ඔබට පුනර්ජීවනය කළ හැකිය කාර් ටයර් විශාල විෂ්කම්භය: විශාල උපකරණ, ට්රක් රථ සහ SUV සඳහා ටයර්.

උණුසුම් ක්රමය මේ ආකාරයෙන් සිදු කරනු ලැබේ: වල්කනීකරණය කළ නොහැකි රබර් සරල තට්ටුවක් අඳින ලද ටයරයක් සඳහා යොදනු ලැබේ. ඉන්පසුව, වල්කනීකරණයේදී, ආරක්ෂකයෙකු යොදනු ලැබේ. ඉහළ පීඩනයක් යටතේ සෙල්සියස් අංශක 140 ක උෂ්ණත්වයකදී ක්‍රියාත්මක වන අච්චු සඳහා නව පාගමන රටාව යොදනු ලැබේ. අද, මෙම ක්රමය ඉතා කලාතුරකින් භාවිතා වේ, නමුත් එය කුඩා බස් රථ සහ ටයර් ප්රමාණය R13-R16 සහිත මගී මෝටර් රථ සඳහා ප්රශස්ත වේ.

කුමන ටයර් නැවත සකස් කළ හැකිද සහ කළ නොහැකිද?

අවාසනාවකට, සියලුම ටයර් නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කළ නොහැක. මෙහිදී ඔවුන්ගේ රාමු වල තත්ත්වය සැලකිල්ලට ගැනීම අවශ්ය වේ. පාර්ශ්වික සහ අභ්යන්තර පැතිටයර්, ඒවායේ ඔටුනු සහ පබළු හැකි තරම් නොවෙනස්ව තිබිය යුතුය, මන්ද මෙය පසුකාලීන භාවිතය සඳහා යතුරයි.

නැවත පිරවූ ටයර් සඳහා ලැබෙන සහතික මොනවාද?

නිෂ්පාදකයින් සහතික කරන පරිදි, නිවැරදි තාක්ෂණය භාවිතයෙන් නැවත සකස් කරන ලද ටයර්වලට වඩා අඩු දුරක් ගමන් කළ නොහැකිය නව ටයර්, සහ සමහර මෝටර් රථ සේවා කිලෝමීටර් ලක්ෂයක් සඳහා නැවත සකස් කරන ලද ටයර් සඳහා සහතිකයක් සපයයි.

නැවත පිරවූ ටයර් වෙන්කර හඳුනා ගන්නේ කෙසේද

ඔබ ගනුදෙනු කරන්නේ නම් ගුණාත්මක ටයර්, නැවත සකස් කරන ලද ටයරයක පැති බැම්මෙහි රබර් වලට දෙවන ජීවිතයක් ලබා දී ඇති බව පෙන්නුම් කරන විශේෂ සලකුණක් ඔබට පෙනෙනු ඇත. එය සාමාන්‍යයෙන් Regummerat, Remould හෝ Retread ලෙස පෙනේ, අනුවාදය මත පදනම්ව, එය ජර්මානු, ඇමරිකානු හෝ ඉංග්‍රීසි විය හැකිය. ප්‍රතිසංස්කරණය යුක්රේනයේ සිදු කළේ නම්, ඔබට හුරුපුරුදු වචනයක් පෙනෙනු ඇත - “Vіdnovlena”.

නැවත පිරවීමට යටත් වූ ටයර්වල වෙනත් සුවිශේෂී ගුණාංග ද ඔබට සොයාගත හැකිය. නිදසුනක් ලෙස, ටයරයේ පැත්තේ ඇති විශේෂිත මයික්‍රොක්‍රැක් ජාලයක්, ප්‍රතිසංස්කරණ ක්‍රියාවලියෙන් බලපෑමට ලක් නොවීම හෝ ටයරයේ අභ්‍යන්තරයේ පිහිටා ඇති රබර් කැටිති පෙන්නුම් කරන්නේ ටයර් සිදුරු කිරීම අලුත්වැඩියා කර හෝ අලුත්වැඩියා කර ඇති බවයි. ඕනෑම අවස්ථාවක, නැවත සකස් කරන ලද ටයර් නව ඒවායින් වෙන්කර හඳුනා ගැනීම අපහසු නැත, වඩාත්ම වැදගත් දෙය වන්නේ නිෂ්පාදිතය ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කිරීමයි.

නැවත සකස් කරන ලද ටයර්වල වාසි සහ අවාසි

මෝටර් රථ හිමිකරු නව හෝ නැවත සකස් කරන ලද ටයර් මිලදී ගැනීමේ තේරීමකට මුහුණ දෙන්නේ නම්, කලින් භාවිතා කරන ලද ටයර් නිරාවරණය වන සියලුම අවදානම් පිළිබඳව ඔහු දැනුවත් විය යුතුය. ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, මෝටර් රථ ටයර් ප්රතිෂ්ඨාපනය සඳහා ක්රම කිහිපයක් තිබේ. විශේෂිත උපකරණ, උසස් තත්ත්වයේ ප්රතිස්ථාපන ද්රව්ය සහ පුහුණු පුද්ගලයින් අවශ්ය වන බැවින් එවැනි උත්සවයක් සඳහා විශාල මුදලක් වැය වේ.

බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් විදේශයන්ගෙන් ආනයනය කරන නිෂ්පාදන කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කරන බව රහසක් නොවේ අඳින ලද ටයරය, අපගේ ද්රව්ය සමඟ අලුත්වැඩියා කර, සැක සහිත විශ්වසනීයත්වය සහ ගුණාත්මකභාවය ලබා ගනී. කෙසේ වෙතත්, විදේශීය පරිභෝජන ද්රව්ය භාවිතා කිරීම තරමක් මිල අධිකය.

මගී ටයර් යථා තත්වයට පත් කළ හැක්කේ සුළු ඇඳුම් වලින් පමණි, කෙසේ වෙතත්, ප්‍රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, මෙය සරලවම කළ නොහැකි අතර ප්‍රශස්ත බාහිර ලක්ෂණ ඇති ඒවා පමණක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. මීට අමතරව, නැවත සකස් කරන ලද ටයර් සමඟ රෝද සමතුලිත කිරීම සැමවිටම කළ නොහැකි අතර මෙය සැලකිය යුතු පසුබෑමකි.

ඉතින්, මෙම තාක්ෂණය බොහෝ තිබේ නම් සෘණ ලකුණු, එසේ නම් එය භාවිතා කරන්නේ ඇයි? ඇත්ත වශයෙන්ම, සෑම දෙයක්ම මුලින්ම බැලූ බැල්මට පෙනෙන තරම් නරක නැත. වාහනකෙටි කාලයක් තුළ රැස් කරගත් ආකර්ෂණීය සැතපුම් සමඟ, නැවත පණ ගැන්වූ ටයර් මත ධාවනය කිරීම විශිෂ්ට වනු ඇත. ස්මාර්ට් ශිල්පීන්ට අවශ්ය උපකරණ තිබේ නම් එවැනි ටයර් ඉක්මනින්, විශ්වසනීයව හා කාර්යක්ෂමව ප්රතිෂ්ඨාපනය කළ හැකිය. ශීත ඍතුවේ නැවත සකස් කරන ලද ටයර් ඔබට විශාල මුදලක් ඉතිරි කර ගත හැකිය. වෘත්තිකයන්ට පහත සඳහන් දෑ කළ හැකිය:

1. තාප මුද්‍රා තැබීම භාවිතයෙන් මයික්‍රොක්‍රැක් ඉවත් කරන්න.
2. නව නූල් යෙදීමෙන් ලණුව අලුත්වැඩියා කරන්න.
3. බොහෝ අඳින ලද ප්රදේශඅල්ට්රා සවුන්ඩ් හෝ කුලියට ගැනීමෙන් පුළුල් කරනු ලැබේ.
4. ටයරය අලුත් ලෙස පෙනෙන පරිදි නව තට්ටුව ටයරයට ඇලවීම.