එය නිෂ්පාදනය කරන Crossovers සහ SUVs ජපන් සමාගමසුසුකි රුසියාවේ සෑම විටම ජනප්රියයි. ජපන් කාර්අපේ රටේ ඉල්ලුමේ පවතී, ප්රධාන වශයෙන් ඔවුන්ගේ ගුණාත්මකභාවය නිසා. සුසුකි සිය මෝටර් රථ සඳහා වසර 5 ක හෝ කිලෝමීටර් 120,000 ක වගකීමක් ලබා දෙයි.

Suzuki SX4 හරස්කඩ

මූලික වින්‍යාසය තුළ Suzuki SX4 හි මිල රුබල් 1,199,000 කි.

මෙම අනුවාදයේ හරස්කඩ සමන්විත වේ පෙට්රල් එන්ජිමපරිමාව ලීටර් 1.6, බලය 117 hp. ශක්තිය ඉදිරිපස රෝද ධාවකය. ගියර් පෙට්ටිය අතින්, 5-වේගය.

මෙම එන්ජිම සමඟ තත්පර 11 කින් හරස්වර්ගය පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් වේ. උපරිම වේගයජපන් SUV පැයට කිලෝමීටර 180 දක්වා ළඟා වේ.

• නගරය - 7.2
• ධාවන පථය - 5.2
• මිශ්ර චක්රය - 5.9

Suzuki SX4 බිම් නිෂ්කාශනය - 180 මි.මී

වඩාත් ලාභ අනුවාදයස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සමඟ රුබල් 1,289,000 ක් වැය වේ. ස්වයංක්රීය 6-වේගය.

සියලුම රෝද ධාවකය සහිත සම්පූර්ණ කට්ටලයක් සඳහා මිල රුබල් 1,349,000 කින් ආරම්භ වේ.

Suzuki SX4 හි උපරිම වින්‍යාසය සඳහා රුබල් 1,639,000 ක් වැය වේ. හරස්කඩයේ මෙම අනුවාදයේ ආවරණය යටතේ වේ turbocharged එන්ජිමපරිමාව ලීටර් 1.4. එවැනි නිහතමානී පරිමාවක් සහිතව, එන්ජිම 140 hp නිපදවයි. ශක්තිය එන්ජිම තත්පර 9.5 කින් මෝටර් රථය සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් කරයි. උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 200 දක්වා ළඟා වේ.

2016 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ සඳහා රුබල් 20,000 ක් අඩු වනු ඇත.

තුල සම්මත උපකරණ Suzuki SX4 ඇතුළත් වේ:

• හුඩ් ගෑස් නූල්
• විදුලි කඳ දොර අගුල
• විදුලියෙන් වෙනස් කළ හැකි සහ රත් වූ පැති දර්පණ
• ළඟා වීම සහ ඇලවීම ගැලපීම සහිත සුක්කානම් රෝදය
• බහුකාර්ය සුක්කානම
• ටැකෝමීටරය
• ඔන්බෝඩ් පරිගණකය
• විදුලි බල සුක්කානම
• ඉදිරිපස සහ පසුපස විදුලි කවුළු
• වායු සමීකරණ
• MP3/WMA CD ධාවකය
• කෲස් පාලනය
• රත් වූ ඉදිරිපස ආසන
• ඉදිරිපස වායු බෑග්
• පැති තිර වායු බෑග්
• Immobilizer
• සහ වෙනත් විකල්ප

Suzuki SX4 හි උපරිම වින්‍යාසය තවත් ඇත පොහොසත් උපකරණ . උදාහරණයක් ලෙස, පහත සඳහන් දෑ මෝටර් රථයක ස්ථාපනය කර ඇත:

• ඇලෝයි වීල් රෝද
• LED හෙඩ් ලයිට් සහ ටේල් ලයිට්
• ආලෝකය සහ වැසි සංවේදක
• ඒකාබද්ධ හැරවුම් සංඥා සහිත පැති දර්පණ
• විදුලි නැමීමේ පැති දර්පණ
• පද්ධති යතුරු රහිත ඇතුල්වීමසහ බොත්තමක් සමඟ එන්ජිම ආරම්භ කරන්න
• ද්විත්ව කලාප දේශගුණික පාලනය
• නවීන බහුමාධ්ය පද්ධතිය
• සහ වෙනත් විකල්ප

SUV Suzuki Jimny

සංයුක්ත SUV Suzuki Jimny හි මිල රුබල් 1,145,000 සිට.

මෝටර් රථය සවි කර ඇත පෙට්රල් එන්ජිමපරිමාව 1.3 ලීටර්. එන්ජිම 85 hp බලයක් වර්ධනය කරයි. ශක්තිය මූලික අනුවාදය රෝද හතරේ වාහනයඅතින් 5-වේග ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත වේ.

SUV රථයේ දිග ආවරණය වන තොප්පිය ඇතුළුව 3,695 mm පමණි අමතර රෝදය. පළල - 1,600 මි.මී. උස - 1,705 මි.මී. එහිදී, සුසුකි ජිම්නි- අංග සම්පූර්ණ රාමු SUV, සම්බන්ධිත සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ. මෙම "දරුවාට" එහි විශාල සහෝදරයන් බොහෝ දෙනෙකුට අවාසි ලබා දිය හැකිය.

ජපන් SUV තත්පර 14.1 කින් සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් කරයි. Suzuki Jimny හි උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 140 කි.

ඉන්ධන පරිභෝජනය (කිලෝමීටර 100 කට ලීටර්):

• නගරය - 9.3
• ධාවන පථය - 6.2
• මිශ්ර චක්රය - 7.3

Suzuki Jimny බිම් නිෂ්කාශනය 190 මි.මී.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත සුසුකි ජිම්නියක් ගැනුම්කරුට රුබල් 1,215,000 සිට වැය වේ..

Suzuki Jimny හි උපරිම වින්‍යාසය සඳහා රුබල් 1,259,950 ක් වැය වේ.

SUV හි සම්මත උපකරණවලට ඇතුළත් වන්නේ:

• ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය
• ස්ථාවර පාලන පද්ධතිය
• ඉදිරිපස වායු බෑග්
• වායු සමීකරණ
• රත් වූ ඉදිරිපස ආසන
• බල සිසැරවිම
• ඉදිරිපස විදුලි කවුළු
• දුරස්ථ පාලක සමඟ මධ්යම අගුලු දැමීම
• සහ වෙනත් විකල්ප

උපරිම වින්යාසය තුළ ජපන් SUVපෙනී සිටියේය:

• සම් ආසන උඩු මහල
• සම්වලින් කැපූ සුක්කානම
• රිදී නිමාවක් සහිත වහල රේල්

Crossover Suzuki Vitara 1.6

1.6-ලීටර් එන්ජිමක් සහිත Suzuki Vitara හි මූලික අනුවාදය රුබල් 1,099,000 කි.

පෙට්‍රල් එන්ජිම 117 hp බලයක් වර්ධනය කරයි. ශක්තිය සම්ප්රේෂණය අතින් 5-වේග ගියර් පෙට්ටියකි. ඉදිරිපස රෝද ධාවකය.

100 km/h දක්වා ජපන් හරස්කඩතත්පර 11.5 කින් වේගවත් වේ. උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 180 දක්වා ළඟා වේ.

ඉන්ධන පරිභෝජනය (කිලෝමීටර 100 කට ලීටර්):

• නගරය - 7.1
• ධාවන පථය - 5.1
• මිශ්ර චක්රය - 5.8

නිෂ්කාශනය සුසුකි විටාරා- 185 මි.මී.

6-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත Suzuki Vitara හි ලාභම අනුවාදයේ මිල රුබල් 1,219,000 කි..

මිල සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදයහරස්කඩ ආරම්භ වේ 1 399 000 රූබල්

Suzuki Vitara 1.6 හි උපරිම වින්‍යාසය සඳහා රුබල් 1,619,000 ක් වැය වේ.

මෝටර් රථය හංගේරියාවේ නිෂ්පාදනය කර ඇත.

Suzuki Vitara හි මූලික පැකේජයට ඇතුළත් වන්නේ:

• හුඩ් ගෑස් නූල්
• ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය
• බෙදා හැරීමේ පද්ධතිය තිරිංග බලවේග
• තිරිංග සහාය
• හිල් ආරම්භක ආධාරක පද්ධතිය
• ඉදිරිපස වායු බෑග්
• පැති වායු බෑග්
• පැති තිර වායු බෑග්
• රියදුරු දණහිස වායු බෑගය
• වායු සමීකරණ
• රත් වූ ඉදිරිපස ආසන
• විදුලි බල සුක්කානම
• ඉදිරිපස විදුලි කවුළු
• විදුලියෙන් වෙනස් කළ හැකි සහ රත් වූ පැති දර්පණ
• දුරස්ථ පාලක සමඟ මධ්යම අගුලු දැමීම
• Immobilizer
• බ්ලූටූත් සමඟ CD/MP3 ප්ලේයරය
• ඇලවීම සහ ළඟාවීම ගැලපීම සහිත සුක්කානම් තීරුව
• උපකරණ පුවරුවේ සංදර්ශකය සහිත පුවරුවේ පරිගණකය
• සහ වෙනත් විකල්ප

තුල උපරිම වින්යාසයහරස්කඩ ඇතුළත් වේ:

• පහළට ආධාරක පද්ධතිය
• දේශගුණික පාලනය
• පසුපස විදුලි කවුළු
• අඟල් 7 ස්පර්ශ තිරය සහිත බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය
• පසුපස දසුන් කැමරාව
• සුක්කානම් රෝද පාලනය සමඟ කෲස් පාලනය
• සම් ඔතා සුක්කානම
• මිශ්ර ලෝහ රෝද
• ඉදිරිපස සහ පසුපස සංවේදකවාහන නැවැත්වීම
• නාවික පද්ධතිය
• යතුරු රහිත ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය
• යතුරු රහිත ආරම්භක පද්ධතිය
• වැසි සංවේදක කට්ටලය
• ද්විත්ව හිරු ආවරණ සහිත පරිදර්ශක වහලය
• LED අඩු කදම්භ හෙඩ් ලයිට්
• ඒකාබද්ධ හැරවුම් දර්ශක සහ විදුලි ධාවකය සහිත පැති දර්පණ
• සහ වෙනත් විකල්ප

Crossover Suzuki Vitara 1.4

Suzuki Vitara 1.4 හි මූලික වින්‍යාසයේ මිල රුබල් 1,549,000 කි.

මෙම අනුවාදයේ ජපන් හරස්වර්ග 1.4-ලීටර් පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. ටර්බෝචාජ් කිරීම හේතුවෙන්, බලශක්ති ඒකකය 140 hp බලයක් වර්ධනය කරයි. ශක්තිය ඒ අතරම, මෝටර් රථය ඉන්ධන පරිභෝජනයෙන් ඉතා ලාභදායී වේ. හරස් සම්ප්රේෂණය ස්වයංක්රීය ගියර් පෙට්ටියක් ඇත.

ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජිම තත්පර 9.5 කින් මෝටර් රථය සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් කරයි. උපරිම වේගය - 200 km/h.

ඉන්ධන පරිභෝජනය (කිලෝමීටර 100 කට ලීටර්):

• නගරය - 6.2
• ධාවන පථය - 4.7
• මිශ්ර චක්රය - 5.2

සියලුම රෝද ධාවකය සහිත SUV පැකේජය ගැනුම්කරුට රුබල් 1,649,000 ක් වැය වේ.

මෙම අනුවාදයේ හරස්කඩ එහි සාපේක්ෂයට වඩා තරමක් වෙනස් වන අතර එය ලීටර් 1.6 ක එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. උදාහරණයක් ලෙස, නිර්මාණයේ සුළු වෙනස්කම් තිබේ. රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකෙන් ඔබට මෝටර් රථ වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය.

මෝටර් රථයේ උපකරණ බොහෝ දුරට සමාන ය top-end වින්‍යාසය Suzuki Vitara 1.6.

වසර සියයකට වඩා පෙර 1909 දී ආරම්භ කරන ලද Suzuki සමාගම ජපානයේ ප්‍රබලතම ස්වයංක්‍රීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් හතරෙන් එකකි.
වසර තිහක් පුරා, මිචියෝ සුසුකි රෙදි වියන යන්ත්‍ර සහ ඒවා සඳහා අමතර කොටස් නිෂ්පාදනය කළ අතර, එයින් ඔහු වාණිජමය සාර්ථකත්වයක් අත්කර ගත්තේය. නිෂ්පාදනය පුළුල් කිරීමට කාලය පැමිණි විට, තේරීම මෝටර් රථ මත වැටුණි.
1939 දී පළමු නිෂ්පාදන කාර්සුසුකි. 0.8 ලීටර් එන්ජිමක් සහ 13 ක බලයක් සහිත සංයුක්ත යන්ත්රය අශ්ව බලයදිගු කලක් නිෂ්පාදනය කර නැත - දෙවැන්න පුපුරා ගියේය ලෝක යුද්ධය. සමාගම නැවතත් යන්ත්‍ර උපකරණ නිෂ්පාදනයට ආපසු ගියේය. නිෂ්පාදන පරාසය තුළ හීටර් සහ සංගීත භාණ්ඩ ද දර්ශනය විය.
1951 න් පසු සමාගම නැවතත් නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය වාහන. ඒ සියල්ල ආරම්භ වන්නේ සැහැල්ලු "පවර් ෆ්‍රී" යතුරුපැදියකින්. අව්‍යාජ, ආර්ථිකමය සහ දැරිය හැකි ප්‍රවාහනය සුසුකි යතුරුපැදි ඉතිහාසයේ විශිෂ්ට පිටුවක් විවර කළේය.
1955 දී එය හඳුන්වා දෙන ලදී අලුත් කාරය. අපි ප්‍රමාණය ගැන කතා කරන්නේ නම්, මෙය තවමත් එකම සංයුක්ත පන්තියකි. නමුත් Suzuki හි Suzulight පිරවීම එහි කාලයේ ඉංජිනේරු විද්‍යාවට වඩා දශක කිහිපයක් ඉදිරියෙන් සිටියේය. එම වසරවලදී, මෝටර් රථයේ සැලසුම සඳහා රාක්ක සහ පිනියන් ගියර් භාවිතා කර ඇත. සුක්කානම, ස්වාධීන අත්හිටුවීම, සියලුම රෝද ධාවන සම්ප්රේෂණය.
සමාගම ක්‍රමයෙන් ව්‍යාප්ත වෙමින් නව වෙලඳපොලවල් ජය ගනිමින් සිටී. නව යතුරුපැදි, කාර්, බෝට්ටු මෝටර, නව ව්‍යාපාර වෙනස් රටවල්ලෝකයේ, හිම කුණාටුවක් වැනි අපනයන වැඩිවීම සමාගමේ ඉංජිනේරුවන්ගේ සහ කළමනාකරුවන්ගේ දක්ෂතාවයේ හොඳම සාක්ෂියයි.
අවසාන වශයෙන්, 1970 දී, Jimny මාදිලිය එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් ඉවත් වූ අතර, Suzuki හි පළමු මාර්ගයෙන් පිටත සන්නාමය බවට පත් විය. එම පළමුවැන්නාගේ මී මුනුපුරා වන ජිම්නි තවමත් එම නමින්ම නිෂ්පාදනය වේ.
හැත්තෑව දශකයේ දී, එය ස්පාටන්-සරල, ඉතා ශක්තිමත් සහ දැරිය හැකි මෝටර් රථය. එහි කුඩා මානයන් තිබියදීත්, ශරීරය කල් පවතින රාමුවක් මත රඳා පවතී. අතිශය සරල, මුද්දර සහිත ශරීර කොටස් නොපැහැදිලි ලෙස Wrangler එකකට සමාන වේ. සැහැල්ලු බර රෝද හතරේ ධාවනයසහ කෙටි රෝද පදනමක් මෝටර් රථයට "කෲර" උපාමාරු ලබා දුන්නේය. ඒ සමගම, සරල සහ ආර්ථික එන්ජිමඑහි කුඩා පරිමාව හිමිකරුට ඉන්ධන සහ බදු ඉතිරි කර ගැනීමට ඉඩ සලසයි.
වසර පහළොවකට පසුව, 1985 දී, සමාගම ඇමරිකානුවන් වෙත ක්රමානුකූලව ව්යාප්ත කිරීම ආරම්භ කරයි මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළ. Suzuki Samurai, සංයුක්ත, සියලු රෝද ධාවකය, විශ්වසනීය සහ මිල අඩු සියලුම භූමි වාහන, ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රයට පිවිසෙමින් තිබේ.
Vitara, Suzuki හි ජනප්‍රිය off-road මාදිලිය, 1988 දී නිකුත් කරන ලදී. ජපානයේ එය Escudo ලෙස හැඳින්වේ, ඇමරිකාවේ Geo Trucker. ප්‍රථම Suzuki Vitara මෝටර් රථය අශ්වබල 95ක් නිපදවන ලීටර් 1.6ක එන්ජිමක් සහිතව ඉදිරිපත් කරන ලදී. වසර විස්සකට වැඩි කාලයක් තිස්සේ, ආකෘතිය වැඩිදියුණු කිරීම් කිහිපයකට භාජනය වී ඇත. අද එන්ජින් පරාසයට ලීටර් 1.6 සිට 3.2 දක්වා ඒකක, දොර තුන සහ පහේ ශරීර ශෛලීන් ඇතුළත් වේ.
2001 දී සමාගම විසින් XL7 මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ SUV හඳුන්වා දෙන ලදී. ඇමරිකානු වෙළෙඳපොළ. මීටර් පහකට වඩා දිග, සන්නද්ධ බලවත් එන්ජිම, මෙම දැවැන්ත සහ සුවපහසු මෝටර් රථය ඇමරිකාවේ එහි ගැනුම්කරු සොයාගෙන ඇත.
ස්වාධීන අත්හිටුවීම, ස්ථිර සියලු රෝද ධාවකය, අවකල අගුල සහ අඩු ගියර්වී මාරු නඩුව- අද දක්වා Suzuki SUV වල ඇමතුම් කාඩ්පත.
සිත්ගන්නා කරුණ නම්, සමාගමේ එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් විවිධ වසරනිල වශයෙන් සියලුම භූමි වාහන පන්තියට හෝ නොවැටුණු මෝටර් රථ මගී මෝටර් රථ. Suzuki විශේෂඥයින් විසින් කුඩා මෝටර් රථවල සියලුම රෝද ධාවකය ඉතා සාර්ථකව භාවිතා කළ හැකි බව ඔප්පු කර ඇති අතර, ඒවා වඩාත් විවිධාකාර වේ. උදාහරණයක් ලෙස, මෙය SX4 ආකෘතියයි: ජීප් රථයක් හෝ දුම්රිය කරත්තයක් හෝ මගී මෝටර් රථයක් නොවේ: සංයුක්ත හරස්කඩ. පිටතින් කුඩා, ඇතුළත ඉඩකඩ සහිතයි. සහ මේ සියල්ල සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ!

යකඩ මැද ගොවීන්ගෙන් කෙනෙකි ජපන් හැදුවාමෝටර් රථ ආරක්ෂිතව සුසුකි සංස්ථාව ලෙස හැඳින්විය හැක. ඔබට සාපේක්ෂව සමත්, ආකර්ෂණීය සහ අවශ්ය නම් ප්රායෝගික මෝටර් රථය, Suzuki crossover එකක් මිල දී ගෙන ඔබේ නව වාහනය ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන් සතුටක් ලබන්න. හුඩ් යටතේ තරමක් පැරණි තාක්‍ෂණය තිබියදීත් මෝටර් රථය අදාළ විය හැකිය නවීන මාදිලිසුසුකි.

සැබෑ ජීප් රථ සහ කාර්ය සාධන SUVsසමාගමේ පිරිනැමීමෙහි බොහෝ දේ නැත, නමුත් මෙම කොටසෙහි එකම නියෝජිතයා ඉතා දැරිය හැකි සහ ජනප්රියයි. 2015 සඳහා සංස්ථාවේ මාදිලි පරාසය තරමක් පුළුල් වන අතර, පිරිනැමීමට ඇත්ත වශයෙන්ම ඇතුළත් වන්නේ සංයුක්ත SUV රථ පමණි. අපි බලමු මොන ජීප් එකද නැත්නම් සුසුකි හරස්කඩඅද හොඳම මිලදී ගැනීම.

Suzuki Jimny සැබෑ කුඩා ජීප් රථයකි

සුඛෝපභෝගී බව පුරසාරම් දොඩන විශාල විභවයක් සහිත ගමන් කළ හැකි මෝටර් රථ තාක්ෂණික ලක්ෂණ, සුසුකි ජිම්නි වැනි කැපී පෙනෙන ඡායාරූප ඇත්තේ කලාතුරකිනි. මෙය දොර තුනේ කුඩා ජීප් රථයකි විශිෂ්ට ලක්ෂණ, නමුත් ආකෘති පරාසය තුළ පවා එය නිර්මාණයේ සියලුම නියෝජිතයින්ට වඩා පහත් ය. යන්ත්රයේ ප්රධාන වාසි වන්නේ:

• කෙටි රෝද පදනම මෝටර් රථය සමත් වනු ඇතඕනෑම තැනක, එහි කුඩා ප්රමාණය තිබියදීත්;
• ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය සහ සුවපහසු ඉහළ ආසන පිහිටීම ඵලදායිතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි;
• රෝද ආරුක්කු SUV රථයක විශිෂ්ට ටයර් ස්ථාපනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි;
• Suzuki හි පිරිනැමීමේදී, ජීප් රථය ආර්ථිකමය ලීටර් 1.3 එන්ජිමක් සමඟ පැමිණේ.

තොප්පිය යට විශාල අශ්ව රංචු නොමැති වුවද, කුඩා ජීප් රථයඑහි කාර්යයන් සමඟ පරිපූර්ණව කටයුතු කරයි. 2015 මාදිලි පරාසය තුළ, සමාගම ඉදිරිපත් කරයි විශාල මිලක්ඔබේ සංයුක්ත SUV සඳහා - මූලික අනුවාදය සඳහා රූබල් 970,000 සිට.

Suzuki Vitara - නව මෝටර් රථ 2015 මාදිලි වර්ෂය

නියත වශයෙන්ම නව හරස්කඩ Vitara නම් Suzuki ජපන් සංස්ථාවෙන් මෙම කන්නයේ ප්රවණතාවක් වී ඇත. හැඩකාර, නවීන, සංයුක්ත, නමුත් ඉතා සමත් සහ විශ්වසනීය දරුවා අතර එහි ස්ථානයට පත් විය පවතින ආකෘතිසුසුකි. මෙම කුඩා SUV රථය ගැනුම්කරුවන්ට තරමක් සිත්ගන්නාසුළු වූ අතර, ඔවුන් වහාම ඒ පිළිබඳව අවධානය යොමු කළහ.

මූලික ආකෘතිය සඳහා රූබල් 985,000 ක මිලකට, පැරණි Grand Vitara මාදිලියේ සියලුම ප්රතිලාභ ඇතුළුව සංස්ථාව බොහෝ වාසි ලබා දෙයි. සාර්ථක ඡායාරූප සංයුක්ත SUVනිල වෙබ් අඩවියේ ආකෘතිය සමඟ සැබෑ රැස්වීමකදී ගැනුම්කරු අත්විඳින හැඟීම් සමඟ සැසඳිය නොහැක.

Suzuki Crosshiker - කුඩා SUV සංකල්පය

සිත්ගන්නා සංකල්පීය සුසුකි මාදිලිය Crosshiker තුළ ක්රියාකාරීව සාකච්ඡා කෙරේ මෝටර් රථ ලෝකය. මෙම සංයුක්ත හරස්කඩ සංස්ථාවේ අනාගතය නියෝජනය කරයි, වසර කිහිපයකින් සමූහයේ මෝටර් රථ කෙබඳු වනු ඇත්ද යන්න පෙන්නුම් කරයි. අතර වැදගත් ලක්ෂණඅනාගත ගැනුම්කරු සඳහා Crosshiker පහත විශේෂාංග සටහන් කළ හැකිය:

• අනාගතයේදී, Suzuki හරස්වර්ග සැලකිය යුතු ලෙස අඩු ඉඩක් තිබිය හැක;
• හැඩයේ වටකුරු බව ඉදිරි වසරවලදී ජපන් ජාතිකයින් දකින ප්‍රවණතාවයකි;
• නිර්මාණයේ වඩාත් මෘදු බව සහ ධනාත්මක බව පැහැදිලිවම අපගේ මාර්ගවලට හානියක් නොවනු ඇත;
• මෙම සංකල්පය තුළ ආයතනික අනන්‍යතාවය ප්‍රායෝගිකව කියවිය නොහැක.

සංකල්ප ජීප් රථය 2015 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථයේ ආයතනික දළ සටහන් කිසිවක් ප්‍රායෝගිකව රඳවා නොගැනීම ඉතා අමුතු දෙයකි. නමුත් එය කවදා හෝ නැවත පිරවිය හැකිද? පෙළගැස්මසුසුකි දොර තුනේ සමාගම කුඩා SUVමෙම අසාමාන්ය නම සමඟ - මෙය තවමත් විශාල ප්රශ්නයක්.

Suzuki Escudo - සැබෑ SUV රථයක පළමු මූලාකෘතිය

1991 දී Suzuki විසින් Escudo මාදිලිය ඉදිරිපත් කරන ලද අතර එය 2000 දශකයේ මුල් භාගය දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර පසුව Vitara යන නම ලැබුණි. ග්රෑන්ඩ් විටාරා. සමාගමේ ජීප් රථ සහ හරස් මාර්ග සියල්ලම පාහේ මෙම ආකෘතියෙන් පැවත එන්නකි. SX4 පවා ජපන් සමාගමේ පෙළගැස්මේ මෙම මුතුන් මිත්තන් සමඟ පොදු දෙයක් ඇත. Escudo හි ප්රධාන ලක්ෂණ පහත පරිදි වේ:

• පළමු Suzuki SUVs සරල මෝස්තරයක් ඇත, නමුත් ඉතා බලවත් තාක්ෂණය;
• 1991 සිට බොහෝ නියෝජිතයින් අද දක්වා දිවි ගලවා ගෙන ඇති අතර එය විශිෂ්ට ගුණාත්මකභාවය පෙන්නුම් කරයි;
• මෝටර් රථ හොඳ සියලුම රෝද ධාවන පද්ධති වලින් සමන්විත විය;
• SUV රථවලට එකල වඩාත් කාර්යක්ෂම සම්ප්‍රේෂණ ලැබුණි.

ජපන් සමාගමේ ජීප් රථ තරඟකරුවන් අතර වටිනා නියෝජිතයින් සිටියේ ඉතා ස්වල්පයකි. නමුත් 2000 ගණන්වල මුල් භාගයේදී, සෑම දෙයක්ම නාටකාකාර ලෙස වෙනස් විය, එහි සංවර්ධන සැලසුම් සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් කිරීමට සමාගමට බල කෙරුනි. සුසුකි XL7, Vitara සහ SX4 හරස්වර්ගයේ පෙනුම සඳහා පූර්වාවශ්‍යතාවයන් සකස් කිරීමට ආදර්ශ පරාසය ආරම්භ වූයේ ඉන් පසුව වන අතර එය අද දක්වා සමාගමේ විකුණුම් සහ ආකෘති රේඛාවේ සංවර්ධනයේ පදනම වේ.

අපි එය සාරාංශ කරමු

ඔබ කැමති නම් නවීන හරස්කඩ Suzuki, ඔබට එය විශ්වාසයෙන් මිලදී ගත හැකිය. මෝටර් රථ මිල ජපන් නිෂ්පාදකයාවෙළඳපොලේ ඇති සියලුම මෝටර් රථවල මිලෙහි සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් තිබියදීත්, ප්රජාතන්ත්රවාදීව පවතී. SUVs සහ crossovers සඳහා ප්රශස්ත තාක්ෂණයන්, තාක්ෂණයේ විශිෂ්ට විභවය අද දින ඉතා සාර්ථක නොවන වෙළඳ නාමයක විකුණුම් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ හැකිය.

යාවත්කාලීන කිරීම් සහ සංකල්පීය වර්ධනයන් තිබියදීත්, සමාගම ලෝකයේ වඩාත්ම සාර්ථක නිෂ්පාදකයින්ගේ ඉහළම ස්ථානයට අයත් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, රුසියාවේ සන්නාමයේ ජීප් රථ සහ SUV වලට ගරු කරනු ලැබේ, Suzuki හරස්කඩක් මිලදී ගැනීම නිවැරදි සහ සාධාරණ තීරණයක් ලෙස සැලකේ. එමනිසා, අපේ රටේ යාවත්කාලීන කිරීම් වෙනත් බොහෝ වෙළඳපලවලට වඩා වේගයෙන් දිස් වේ. අපට විශ්වාස කළ හැක්කේ ජපන් නිෂ්පාදනයේ ගුණාත්මකභාවය ක්‍රමානුකූලව වැඩිදියුණු වනු ඇති බවයි.

Suzuki යනු මූලික වශයෙන් ජීප් රථ සඳහා ප්‍රසිද්ධ නොවන සමාගමකි. මෙය ලෝකයේ හොඳම යතුරුපැදි කිහිපයක නිෂ්පාදකයෙකි. මෙම උපකරණ MotoGP වැනි වඩාත්ම කීර්තිමත් තරඟ ජයග්‍රහණය කර ඇති අතර එහි වේගවත් ක්‍රියාකාරිත්වයට ස්තූතිවන්ත වන අතර එය ගිනස් වාර්තා පොතට ඇතුළත් කර ඇත.

නමුත් මෙම සමාගමේ යතුරුපැදිවල සාර්ථකත්වය ගැන කතා කිරීමට අපට අවශ්ය නැත. මෙම ප්රදේශයේ ඉතිහාසය සිත්ගන්නා සුළුය, නමුත් අපගේ වෙබ් අඩවියේ දිශාවට සම්බන්ධ නොවේ.

ජීප් එකද නැද්ද කියන එක තමයි ප්‍රශ්නය

Suzuki Jimny පෙනුම දෙස බලන විට, ප්රශ්නය පැනනගින්නේ - මෙම නිර්මාණය පැමිණියේ කොහෙන්ද? වසර ගණනාවක් තිස්සේ ජපන් ජාතිකයින් ඇමරිකානු සහ බ්‍රිතාන්‍ය තාක්‍ෂණයෙන් ආභාෂය ලැබූ බව රහසක් නොවේ. ඒ වෙනුවට දශක කිහිපයකට පසුව පමණි ගැඹුරු නවීකරණයන්වෙනත් කෙනෙකුගේ, ඔවුන් තමන්ගේම, මූලික වශයෙන් නව නිදහස් කිරීමට පටන් ගත්හ. කෙසේ වෙතත්, සමහර විට සමහර ණය ගැනීම් මෝටර් රථයට පමණක් ප්රතිලාභ ලබා දෙයි.

කුඩා SUV ජිම්නිහැටේ දශකයේ අග භාගයේදී නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. එහි නම "ජීප්" සහ "මිනි" යන වචනවල සාමූහික සංයෝජනයකි. ඔව් කාර් එක පොඩියි. විවිධ කාලවලදී එහි දිග මීටර් 3.4 - 3.6 ක් සහ උස මීටර් 1.6 - 1.7 ක් විය.

1967 කාර් එක මොන වගේද? ඒ කාලේ ජපානයේ දේවල් අදට වඩා ටිකක් වෙනස්. උදාහරණයක් ලෙස, මෙම සංවර්ධනයේ අයිතිය Hope Star සතු විය. ඔබ මෙයාව දන්නවාද? සහ ඇය විය. මෝටර් රථයේ 21 hp එන්ජිමක් තිබුණි. Mitsubishi විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. එහි නිහතමානී මානයන් තිබියදීත්, එය සම්පූර්ණයෙන්ම බරපතල සියලුම රෝද ධාවන SUV රථයකි.

1968 දී Suzuki සියළුම හිමිකම් මිලදී ගත් අතර වසර දෙකකට පසුව ඔවුන් පළමු නිෂ්පාදන කණ්ඩායම නිකුත් කරන ලදී. බොහෝ අය මෙම මෝටර් රථය වෙනත් නමකින් දනිති - Suzuki Samurai.

දෙකක් ගන්න

ඉතින් අපි තීරණය කළා තවත් රසවත් ව්‍යාපෘතියක් ගැන කතාව නම් කරන්න. වසර විස්සකට පසු නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළ මෝටර් රථය Suzuki Escudo ලෙස හැඳින්වේ. අත්යවශ්යයෙන්ම, මෙය Grand Vitara හි ඇනෙලොග් වේ, නමුත් සඳහා නොවේ යුරෝපීය වෙළෙඳපොළ, නමුත් අභ්යන්තර සඳහා.

සියලුම Escudos අතරින් වඩාත් ජනප්රිය වන්නේ Nomad ය. ඔහු පාහේ ලබ්ධියක් බවට පත් විය. කෙසේ වෙතත්, “ට්‍රම්ප්” මිනිසුන්ට අවශ්‍ය දේම විය. විශ්වසනීය මෝටර් රථයසියලු අවස්ථා සඳහා. එය තරමක් ම්ලේච්ඡ, කල් පවතින, මාර්ගයෙන් බැහැර තත්වයන්ට මුහුණ දුන්, අධික බරක් රැගෙන ගිය අතර, ඒ සමඟම කාන්තාවකට රූපලාවණ්‍යාගාරයට ආරාධනා කිරීම ලැජ්ජාවක් නොවන පරිදි බලා සිටියේය. පොදුවේ - සම්පූර්ණ බහුකාර්යතාව.

2005 සිට, මෙම අපූරු තුන්වන පරම්පරාව ජපන් කාර්. තවද එය එකම ආත්මයේ දිගටම කරගෙන යාම වටී බව හඳුනා ගැනීම වටී. නිෂ්පාදකයින් මෙම කාලය තුළ කිසිවක් නරක් නොකළා පමණක් නොව, ප්රයෝජනවත් දේවල් රාශියක් හඳුන්වා දීමට සහ මෝටර් රථය සුවපහසු කිරීමට සමත් විය.

දැන් අපි දැකීමට පුරුදු වී ඇති දේ වෙත කෙලින්ම යමු රුසියානු මාර්ග. එනම් - Grand Vitara. මෙම මෝටර් රථය 1997 සිට 2014 දක්වා මාලාවක් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර, එය සමාගමේ සමස්ත ඉතිහාසයේ වඩාත්ම සාර්ථක ව්යාපෘතියක් ලෙස හැඳින්විය හැක. අපේ රටේ, මෙම මෝටර් රථය වඩාත්ම ආදරණීය ජීප් එකක් බවට පත් වී ඇත. එය වඩාත්ම මිල අධික නොවේ. ඒ සමගම ලස්සන හා විශ්වසනීය.

ග්‍රෑන්ඩ් විටාරා ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ පූර්ණ කාලීන සියලුම රෝද ධාවනය යන දෙකම සමඟින් ගැණුම්කරුට පිරිනමන ලදී. බටහිර ගැනුම්කරුවන් සඳහා, අපි වින්‍යාස කිහිපයක් නිර්මාණය කළෙමු ඩීසල් එන්ජින්. තවද මෙම විකල්පයට පංකා සැලකිය යුතු ප්‍රතිශතයක් ද තිබුණි. පොදුවේ ගත් කල, මෙම ව්‍යාපෘතිය හොඳ සහ තරමක් සාර්ථක උත්සාහයක් ලෙස හැඳින්විය හැකිය මිනිසුන්ගේ ජීප් රථයමුළු ලෝකයටම පාහේ. එහි මිල තවමත් ගණනය කර නොමැති නම් මධ්යම පන්තිය, එය අප වැනි රටවල නැති තරම්ය. 2014 දී මෝටර් රථය නතර කරන ලදී. "එස්කුඩෝ" අද දක්වාම නිෂ්පාදනය කර ඇත.

විටාරා

ඔවුන් එහි වැඩිමහල් සහෝදරයා මෙන් 1988 දී එය නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්හ. නමුත් එය තවමත් නිෂ්පාදනය වෙමින් පවතී. විශේෂයෙන්, 2014 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී මෙම යන්ත්‍රවල සිව්වන පරම්පරාව මහජනතාවට ඉදිරිපත් කරන ලදී. මෙම ආකෘතියේ පියා වූයේ iV4 සංකල්ප හරස්වර්ගයයි. මෝටර් රථය එහි පන්තියේ ආරක්ෂිතම එකක් ලෙස පිළිගැනේ. ඇය 2015 දී පරීක්ෂණය සමත් වූ අතර, EuroNCAP ප්රතිඵල අනුව, තරු පහක් සඳහා ප්රමාණවත් ලකුණු ලබා ගත්තාය. හොඳම කාර්ය සාධනයවැඩිහිටියන් සහ කුඩා මගීන් සඳහා ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් - පිළිවෙලින් 89 සහ 85%. පරීක්ෂා කිරීම සඳහා අපි ලීටර් 1.6 එන්ජිමක් සහිත LHD ආකෘතියක් ගත්තා.

නවීන විටාරා යනු තදාසන්න මාර්ගවල විවෘත අවකාශයන්හි සහ නගරයේ කාර්යබහුලත්වයේ දී තරමක් සුවපහසු ලෙස හැඟෙන හැඩකාර සහ ලස්සන දොර පහේ මෝටර් රථයකි. යන්ත්රය මුලදී හැකි තරම් විශ්වීය ලෙස සාදා ඇති අතර එය ඉතා සුදුසු වේ දුෂ්කර කොන්දේසිමෙහෙයුම්.

අනෙකුත් බොහෝ Suzuki SUV රථ මෙන්, Vitara විවිධ වයස්වල මහජනතාවගේ රුචි අරුචිකම් තෘප්තිමත් වන ආකාරයෙන් නිපදවා ඇත. එවැනි මෝටර් රථයක රෝදය පිටුපස ඔබට මෑතකදී බලපත්‍රය ලබා ගත් තරුණයෙකු සහ වැඩිහිටි මිනිසෙකු - පවුලේ පියා යන දෙදෙනාම දැකිය හැකිය. ඒවගේම මේ කාර් එක ළඟ උන් එකෙක්වත් අමුතුවෙන් පේන්නෙ නෑ. එවැනි ප්රවාහනයක් නිර්මාණය කිරීම එතරම් පහසු නැත. නමුත් ජපන් ජාතිකයින් සාර්ථක විය.

Vitara හි බිම් නිෂ්කාශනය 18.5 සෙ.මී බිම් නිෂ්කාශනයමෝටර් රථය විවිධ පරීක්ෂණ සමඟ හොඳින් කටයුතු කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය ආරක්ෂකයෙකු නොවන අතර ඔබ එය වගුරු බිමට විසි කිරීමට පවා උත්සාහ නොකළ යුතුය. එය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් අරමුණු සඳහා අදහස් කරන බැවිනි. ඉවත් කිරීම සඳහා හෙලිකොප්ටරයක් ​​ලබා ගන්නේ කොහෙන්ද යන්න ගැන සිතා බැලීමට ඔබට අවශ්ය නැති නම්, මෝඩ කිසිවක් නොකිරීමට වඩා හොඳය.

දෙවන කරුණ නම් මෝටර් රථයේ 1 වන සහ 2 වන පරම්පරාවන් SUV රථ වන අතර 3 වන සහ 4 වන ඒවා දැනටමත් හරස්කඩ විය. මෝටර් රථ නාගරික තත්වයන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර අපයෝජනයට එරෙහිව නැගී නොසිටින බැවින්, ඔවුන් මඩට නොපැමිණීම අනිවාර්යයෙන්ම වඩා හොඳය.

SX4

සෑම නවීන සමාගමක්ම සංයුක්ත හරස්කඩක් නිර්මාණය කර හෝ නිර්මාණය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. මෙය විලාසිතාවකි, මෙය අවශ්යතාවයකි. බොහෝ වෙළඳපලවල මෙම පන්තියේ මෝටර් රථයක් නොමැතිව බොහෝ තරඟකරුවන් සමඟ තරඟ කිරීමට අපහසු බව අපි කියමු.

2006 දී, පළමු නව මෝටර් රථ එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් ඉවතට පෙරළුණි. ඔවුන්ට SX4 යන නිල නාමය ලැබුණි. පාරිභෝගිකයින්ට ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ අනුවාද ලබා දෙන ලදී. බලපෑමක් ඇති බව නිෂ්පාදකයාට වැටහුණු විට, දෙවන පරම්පරාවක් නිර්මාණය කිරීමට තීරණයක් ගන්නා ලදී. එය 2013 දී ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී මහජනතාවට ඉදිරිපත් කරන ලදී. ආරක්ෂාව සහ විශ්වසනීයත්වය අනුව, දෙවන පරම්පරාව එහි පූර්වගාමියාගේ හිස සහ උරහිස් අභිබවා ගොස් තරු පහක් ලබා ගත්තේය. යුරෝපීය පරීක්ෂණය EuroNCAP.

ItalDesign හි වෘත්තිකයන් පළමු පරම්පරාවේ පෙනුම වර්ධනය කිරීමට කටයුතු කළ බව සඳහන් කිරීම වටී. මෙම මෝටර් රථය ඉතාලියට සමාන බොහෝ දේ ඇත. විශේෂයෙන්ම, ව්යාපෘතිය බවට පත් විය එකට වැඩ කරනවා FIAT හි ජපන් සංවර්ධකයින් සහ විශේෂඥයින්. ඉතාලියේ මෙම මෝටර් රථය FIAT Sedici ලෙස හැඳින්වේ.

• ක්‍රොස්ඕවර් පමණක් නොව, හැච්බැක් සහ සෙඩාන් ද SX4 නමින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී.
• Maruti Suzuki India Ltd හි ඒකාබද්ධ වෙළඳ නාමය යටතේ ඉන්දියාවේ ද නිෂ්පාදනය කෙරේ.

සමස්තයක් වශයෙන්, මෙම මෝටර් රථය සංයුක්ත, ආරක්ෂිත සහ සුවපහසු ලෙස විස්තර කළ හැකිය. සම්ප්රදායිකව අඩු මිල, තරඟකරුවන්ගේ නිෂ්පාදන වලට සාපේක්ෂව, එය වෙළඳපොලේ ජනප්රිය විය. එය Opel Mokka වැනි තාක්ෂණය සමඟ තරඟ නොකළද, විකුණුම් තරමක් හොඳ විය. නව සුසුකි SX4 in හොඳම වින්යාසයසහ සියලු රෝද ධාවකය සමඟ, මොස්කව් මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් එය ඔබට රුබල් මිලියන 1.2 ක් වැය කළ හැකිය. මූලික ආකෘතිය 1.6 l සිට. සහ MT සඳහා රුබල් 750,000 ක් පමණ වැය වේ.

ප්රමාණය වැදගත් වේ

මුළු පවුලටම මෝටර් රථයක් සම්බන්ධයෙන්, එය ඇත්ත වශයෙන්ම සිදු වේ. සියල්ලට පසු, අපි කතා කරන්නේ ආසන හතක හරස්කඩ, ඔබට නගරයෙන් පිටත සංචාරයක් සඳහා, වෙළඳසැලකින් සාප්පු සවාරි යාම සඳහා සහ ඔබේ ආච්චි සහ ඇගේ ආදරණීය බළලා ඇතුළු ඔබේ මුළු පවුලටම අවශ්‍ය සියල්ල පහසුවෙන් ගැලපේ.

මේ ගැන මධ්යම ප්රමාණයේ හරස්කඩ XL7, 1998 සිට නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මෝටර් රථය හොඳින් අලෙවි වූ අතර 2007 දී දෙවන පරම්පරාව දර්ශනය විය.

මෝටර් රථය මුලින් නිර්මාණය කර ඇත්තේ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා ය දේශීය වෙළෙඳපොළ, සහ යුරෝපයේ ඔබට දැකිය හැක්කේ සංක්‍රමණ හෝ වෙනත් මාර්ගයකින් පැමිණෙන මෝටර් රථ පමණි. එක්සත් ජනපදයේ සහ යුරෝපා සංගමයේ කලාපීය අලෙවිකරුවන්ට මෙම ආකෘතිය නොලැබේ. ඇය සෑම අතින්ම තරමක් හොඳ වුවත්.

මෙම පවුලේ වර්ගයේ Suzuki ජීප් රථය සැලකිය යුතු මානයන් ඇත. විශේෂයෙන්ම, දෙවන පරම්පරාවේ ශරීරයේ කොටසෙහි දිග මීටර් 5 ඉක්මවයි. බොහෝ ආකාරවලින්, මෝටර් රථය පළමු පරම්පරාවේ Chevrolet Equinox වලට සමාන වේ.

අනාගතය ගැන ටිකක්

සමාගමේ වැඩ කරන නිර්මාණකරුවන් නිකම්ම වාඩි වන්නේ නැත. මේ බව අපට ඒත්තු ගැන්වුණේ ස්ටෑන්ඩ් එක නැරඹීමෙන් ටෝකියෝ මෝටර් රථ ප්රදර්ශනය 2013 දී. එහිදී, සමාගම, සුපුරුදු මුහුණු එසවීම් සහ නැවත සකස් කිරීම් වලට අමතරව, ප්‍රදර්ශනය කර මූලික වශයෙන් අලුත් කාරය. මෙය බොහෝ දෙනෙකුට ඇති වූ සංකල්පයකි ප්රසන්න පුදුමය- කුඩා හරස්පාර Suzuki Crosshiker.

පිටතින් එය පෙනෙන්නේ කෙසේද:

"- ජූක්? ඔව්, අපිට එහෙම දෙයක් අහන්න ලැබුණා. නිර්මාණයේ අපහසු නමුත් හාස්‍යජනකයි. මෝචා? නැහැ, ඔබ බරපතලද? 21 වන සියවසේදී - මෙය? තවද ඔබගේ මෙම Peugeot 2008 රෝද මත අනක්‍රෝනිකත්වයකි.

ඇත්තටම, පෙනුමනව අයිතම ඉතා සිත්ගන්නා සුළුය. නිෂ්පාදන ආකෘතිය සංකල්පීය ආකෘතියෙන් බොහෝ දේ උරුම නොවන බව අප තේරුම් ගත්තද, භාවිතා කරන අදහස් නිෂ්පාදන සාම්පලවල හොඳින් ක්‍රියාත්මක කළ හැකි ඒවා වේ.

නම පැහැදිලිවම ක්රීඩා සහ සංචාරක අවධානය යොමු කරයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම මෝටර් රථය දෙස බලන විට, එය ආරම්භයේ සිට අවසානය දක්වා සංචාරක මාර්ගයකට ඔරොත්තු දිය හැකි බව විශ්වාස කිරීමට අපහසුය. ඇය ඉතා ලස්සනයි, පිටතින් පෙනෙන්නේ සෙල්ලම් බඩුවක් වැනි ය.

සුසුකි හි "දරුවාගේ" දිග මීටර් 3.6 ක් වන අතර උස 1.54 ක් පමණි. සංවර්ධකයින්ගේ ඉදිරිපත් කිරීම සිත්ගන්නා සුළුය. ඔවුන් පවසන්නේ එය හරියටම තරුණ මෝටර් රථයක් නොවන බවයි. ඒ වෙනුවට, එය තවමත් අභිබවා ගොස් නැති, සම්පූර්ණයෙන්ම වැඩී නැති වැඩිහිටියන් සඳහා ය. අපට බලාපොරොත්තු විය හැක්කේ මෝටර් රථය එකලස් කිරීමේ රේඛාවට අවම වශයෙන් 60% ක් රසවත් හා මුල් පිටපතක් ලෙස ළඟා වනු ඇති බවයි.

ඔබ විවිධ නව මෝටර් රථ සහිත සංකල්ප වීඩියෝ වලට කැමති නම්, Suzuki Crosshiker සමඟ ඇති මෙම වීඩියෝව අනිවාර්යයෙන්ම ඔබේ රුචිකත්වයට ගැලපේ:

ජපන් සමාගමක් වන Suzuki වසර පහකට වැඩි කාලයක් තිස්සේ සංයුක්ත සංයුක්ත මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරයි. සියලුම රෝද ධාවන හරස් මාර්ග. මෙම සමාගමේ මෝටර් රථ ක්රීඩා විලාසය සහ නවීන සුවපහසුව ඒකාබද්ධ කරයි. නිතර සංචාරය කරන සහ ආදරය කරන අයට Grand Vitara මෝටර් රථය පරිපූර්ණයි විවේකය. නමුත් ඔබ සැහැල්ලු ජීවන රටාවක් ගත කළත්, ගම්බද පවුල් සංචාර වලට කැමති වුවද, මෙම මෝටර් රථය ඔබටද සුදුසු ය.

සියලුම රෝද ධාවකය නිවැරදිව භාවිතා කරන්නේ කෙසේදැයි බලන්න.

Suzuki Grand Vitara

SUV එක එකවර අනුවාද දෙකකින් නිපදවනු ලැබේ: මීටර් 4 ක දිගකින් යුත් දොරවල් තුනක හරස්කඩක් සහ දිග මීටර් 4.5 ක් වන දොරවල් පහක SUV. Grand Vitara මෝටර් රථය Suzuki Vitara SUV හි වැඩිදියුණු කළ ආකෘතියක් බවට පත්ව ඇත. දැන් නව මාදිලියසියලුම රෝද ධාවකය ඇති අතර රාමු ව්යුහයකින් සමන්විත වේ. එය තීර්යක් ලෝහ බාල්ක වලින් සාදා ඇත.

SUV සතුව ඇත සිලින්ඩර හතරක එන්ජිම, සමන්විත වන ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතියඑන්නත් කිරීම පරිමාව 1.7 හෝ 2 ලීටර්, බලය 95 hp සහ 129 hp වේ. නිෂ්පාදකයින් විසින් V-හැඩැති ද නිකුත් කරන ලදී හය සිලින්ඩර එන්ජිම, එහි බලය 146 hp සහ පරිමාව ලීටර් 2.5 කි. එවැනි එන්ජිමක් සමඟ, ඔබට හතරේ වේගයක් භාවිතා කර මෝටර් රථය ධාවනය කළ හැකිය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයගියර් හෝ පස්-වේග අත්පොත.

වාහනය එයාර් බෑග් දෙකකින්, ආසන පටි, මීදුම ලයිට්, විදුලි කවුළු, ස්පීකර්, මධ්යම අගුලු දැමීම, මෙන්ම මෝටර් රථයේ සුවපහසු පාලනය සඳහා බල සුක්කානම. SUV සන්නද්ධ ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියතිරිංග, වායු සමීකරණ සහ ප්රතිශක්තිකරණය.
Suzuki Grand Vitara වර්ගයේ මෝටර් රථ වර්ග තුනකට බෙදිය හැකිය:

• SUV ස්ටේෂන් වැගන්;
• කෙටි රෝද පදනම;
• SUV-පරිවර්තනය කළ හැකි, එය විවෘත මුදුනක් සහිත උපාමාරු කළ හැකි මෝටර් රථයකි.

සියලුම ලෝහ ව්‍යුහය හදිසි අනතුරකදී මගීන්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කරනු ඇත. සාමාන්‍යයෙන්, එවැනි මෝටර් රථ ධාවනය කරනු ලබන්නේ රටේ මාර්ගවල හෝ තදාසන්න ප්‍රදේශවල වන අතර එහිදී පරිවර්තනය කළ හැකි සාමාන්‍ය ප්‍රමාණය SUV එකක රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි. පරිවර්තනය කළ හැකි SUV විශාල ප්‍රේක්ෂක පිරිසක් ලබා ගත්තද, එවැනි වාසි පවා මෙම වර්ගය වඩාත්ම අලෙවි වූ සහ ජනප්‍රිය බවට පත් කළේ නැත.
SUV-station wagon වේ දොර පහේ කාර්, අවකාශය සහ සුවපහසුව කාර්යක්ෂමව භාවිතා කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇත. මෙම ආකෘතියේ එය කෙටි කර ඇත ඉදිරිපස උඩින්මේ අනුව, මෝටර් රථය සුමටව හා තරමක් නිහඬව ගමන් කරයි, එය සුවපහසු රිය පැදවීම සහතික කරයි.
කෙටි රෝද සහිත මාදිලි ජපානයේ සහ යුරෝපයේ පමණක් අලෙවි විය. මෝටර් රථ සිලින්ඩර හතරේ එන්ජින් වලින් සමන්විත විය. දොරවල් තුනේ SUV රථ මාර්ගයෙන් පිටත තත්ත්වයන්ට හොඳින් මුහුණ දුන් අතර බොහෝ අවස්ථාවලදී පවා ආරක්ෂාව සහතික කළේය භයානක තත්වයන්. මෙම අනුවාදයේ මෝටර් රථ ඇදහිය නොහැකි තරම් උපාමාරු කළ හැකි සහ ජංගම ඒවා සම්පූර්ණ මාර්ගයෙන් පිටත තත්වයන් සහ නාගරික වනාන්තරය තුළ පරිපූර්ණ ලෙස හසුරුවයි. තවත් වාසියක් වන්නේ කුඩා හැරවුම් අරය, කුඩා වීදිවල පටු කොරිඩෝවල පවා හැරවීමට ඔබට ඉඩ සලසයි "ඩ්රයිව් සිලෙක්ට්" ස්විචය මුලින්ම භාවිතා කරන ලද්දේ ස්ටේෂන් වැගන් SUV ය. මෙමගින් රියදුරුට රෝද හතරේම පැයට කිලෝමීටර 100කට වැඩි වේගයකින් ධාවනය කිරීමට හැකි විය. මෝටර් රථයේ ශ්රව්ය පද්ධතිය යටතේ සම්ප්රේෂණ පාලන ලීවරයක් ඇත. එයට ස්ථාන හතරක් ඇත: “N” - වින්ච් පමණක් භාවිතා කරන්න, “4H” - රෝද හතරේ ධාවකය උඩු යටිකුරු කිරීමකින් සක්‍රීය වේ, “4HLOCK” - රෝද හතරේ ධාවකය, නමුත් පහළට මාරුවීමකින් සහ හරස් ඇක්සල් අවකලනය ද වේ. අගුලු දමා ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම ස්ථාවර වන අතර වැඩි උත්සාහයකින් තොරව පාලනය වේ. ඔබට වඩාත්ම තෝරා ගැනීමට ද අවස්ථාව තිබේ සුදුසු මාර්ගයමෙහෙයුම්. ඔබට SUV රථය ඉන්ධන-කාර්යක්ෂම හෝ මාර්ගයෙන් පිටත ධාවනය කළ හැක.

Suzuki "Grand Vitara" වෙනස් කිරීම

නමුත් 2010 දී ජපාන සමාගම අපනයනය සඳහා පමණක් අදහස් කරන මෝටර් රථ මාදිලි වෙනස් කිරීමට තීරණය කළේය. මේ සම්බන්ධයෙන්, මෝටර් රථයට තවදුරටත් අමතර රෝදයක් නොතිබූ අතර, ඒ වෙනුවට ඔවුන් විශේෂ සම්පීඩකයක් සහ සීලන්ට් එකක් භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්හ. ඉක්මන් අලුත්වැඩියාවරෝද එසේම, මෝටර් රථ එන්ජින් යුරෝ-5 පාරිසරික මට්ටම සපුරාලීමට පටන් ගත්තේය. තිරිංග බලය බෙදා හැරීමේ පද්ධතිය සහ පහළට මාරු කිරීම සඳහා මාරු කිරීමේ නඩුවේ විදුලි රැහැන් වැඩිදියුණු කර ඇත.
ක්රියාකාරී සහ උදාසීන පද්ධතිසහතිකය සම්පූර්ණ ආරක්ෂාව SUV රථයක් පදවන විට. ඒ අතිරේක ආරක්ෂාවමෝටර් රථ දොරවල්වල සවි කර ඇති දැඩි බලපෑම්-ප්‍රතිරෝධී බාල්ක ලබා දීම.
මෙම මට්ටමේ අනෙකුත් SUV රථ මෙන් නොව Suzuki GrandVitara SUV තරමක් දැරිය හැකි මිලකට.මිල මූලික වශයෙන් එය නිෂ්පාදනය කරන නගරය මත රඳා පවතී මෙම SUV, වින්‍යාසය මත පදනම්ව, පවතින බව අතිරේක උපකරණසහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, එන්ජින් බලය මත. සඳහා මිල දොර තුනේ කාර් 850 දහසක් වන අතර දොර පහේ SUV රථයක් දැනටමත් 950 දහසකට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වේ.

පුරාවෘත්තයේ ඉතිහාසය

සුසුකි මෙම SUV රථය 1997 දී නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත් අතර, එය මාර්ග දුෂ්කරතා මඟහරවා ගැනීමට සහ ඕනෑම දෙයකට අනුවර්තනය විය හැකිය. කාලගුණික තත්ත්වයන්. මෝටර් රථය මුදා හැරීමේ සිට, මෙම ආකෘතිය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීම සහ ශ්රම-දැඩි වැඩ සිදු කර ඇත. SUV රථය දැන් සන්නද්ධයි සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය"4x4". ඔබට මෝටර් රථය සාමාන්ය හෝ මධ්යස්ථ ආකාරයෙන් ධාවනය කළ හැකිය. ඔබට රිය පැදවීමටද අවස්ථාව ඇත ආන්තික තත්වයන්හෝ මාර්ගයෙන් පිටත.

එවැනි දරුණු තත්වයන් තුළ පවා, ඒකාකාරව බෙදා හරින ලද බලයක් මගින් ප්රමාණවත් කම්පනයක් සහතික කෙරේ.

නවීන හා සමකාලීන මෝස්තරයේ ලක්ෂණ සම්පූර්ණයෙන්ම හෙළි කරන ආකර්ෂණීය මානයන් සහ තනි පුද්ගල විස්තර සඳහා මෝටර් රථය "ඕෆ්-රෝඩ් මලල ක්රීඩකයා" ලෙස හැඳින්විය හැක. සුමට කොන් නිසා, මෝටර් රථය ආක්රමණශීලී හා ඕනෑවට වඩා විශාල බවක් නොපෙනේ.
බාහිර හා අභ්‍යන්තර අවකාශය සුසංයෝගයෙන් අතිච්ඡාදනය වන අතර එහි ක්‍රියාකාරීත්වය සහ විශිෂ්ට ergonomics සඳහා බොහෝ දෙනෙක් Suzuki මෝටර් රථය හඳුන්වනු ලබන්නේ "රෝද මත කාර්යාලයක්" ලෙසිනි. බොහෝ ලාච්චු සහ විවිධ මැදිරි ඔබට ගබඩා කිරීමට ඉඩ සලසයි ප්රයෝජනවත් කුඩා දේවල්. සෑම කොටසක්ම කාර්යයන් එකක් හෝ කිහිපයක් ඉටු කරයි. අභ්යන්තරය බොහෝ විස්තර වලින් පිරී නොයන අතර අවම පෙනුමකි.

ඒ ඉඩකඩ සහිත සැලෝන්එය පිරවීමට ඔබට ඉඩ සලසයි අවශ්ය දේවල්, ඔබගේ සංචාර වලදී ඔබට ප්රයෝජනවත් වනු ඇත. සුවපහසුයි තොරතුරු සංදර්ශකය, ඉදි කර ඇත උපකරණ පුවරුව, SUV රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳව සෑම විටම වාර්තා කරයි. තිරස් චලන කාර්යයක් ඇති අත්වැටිය ඔබට සුවපහසු ගමනක් සහතික කිරීමට උපකාරී වේ. Suzuki මෝටර් රථ මිල අඩු සහ කල් පවතින ඒවා වන අතර ඒවා සෑම වසරකම පාහේ පරීක්ෂා කිරීම් සහ වෙනස් කිරීම් වලට භාජනය වේ.