සියලුම මෝටර් රථ හිමියන්ට එය කුමක්දැයි වහාම පැවසිය නොහැක. ටයර් ප්රමාණයඔවුන්ගේ මෝටර් රථ ආකෘතිය මත ස්ථාපනය කළ යුතුය. එපමණක් නොව, ඔබේ රෝද හතරේ මිතුරාගේ ආරක්ෂිත සහ අනතුරු වලින් තොර ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා ටයර් නිවැරදිව තෝරා ගැනීම කොතරම් වැදගත්ද යන්න සියලුම මෝටර් රථ හිමිකරුවන් නොදනී. ටයරයක පැති බිත්තියේ ලිවිය හැකි දේ සහ ටයර් ප්‍රමාණය ඔබේ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට හරියටම බලපාන්නේ කෙසේද යන්න වඩාත් සමීපව බලමු.

ඔබේ මෝටර් රථයේ ටයර් වර්ගය සහ ප්රමාණය තීරණය කිරීම සඳහා, ඔබට ටයර් කැල්ක්යුලේටරය භාවිතා කළ හැකිය.

කුමන තීරණය කිරීමට පහසුම ක්රමය ටයර් ප්රමාණයඔබේ මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කළ යුතුය - මෙය මෝටර් රථය සමඟ ඔබට ලබා දී ඇති මෙහෙයුම් උපදෙස් දෙස බැලීමයි. රියදුරුගේ පැත්තේ දොරවල් අතර කණුවේ ඇති ස්ටිකරය දෙස බැලීමටද ඔබට උත්සාහ කළ හැකිය. මේ වගේ දෙයක් පෙනෙන අංක සහ අකුරු කිහිපයක් එහි ලියා ඇත - 185/70 R14. මෙම "චීන අකුර" යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? මෙම තනතුරේ පළමු ඉලක්කම් මිලිමීටර වලින් ප්රකාශිත ටයරයේ පළල පෙන්නුම් කරයි. භාගයෙන් පසුව පිහිටා ඇති දෙවන අංකය ටයර් පැතිකඩෙහි උස පෙන්නුම් කරයි, නමුත් මිලිමීටර වලින් නොව, පළල ප්රතිශතයක් ලෙස. එනම්, අපගේ නඩුවේදී, මෙයින් අදහස් කරන්නේ ටයර් උස මිලිමීටර් 185 න් 70% ක් බවයි. මෙම අංකය වැඩි වන තරමට ටයර් පැතිකඩ වැඩි වේ. R අකුරෙන් අදහස් කරන්නේ ටයරයේ රේඩියල් ලණුවක් ඇති බවයි (D සලකුණු කිරීම ද ඇත, එනම් පක්ෂග්‍රාහී ලණුවකි, නමුත් මෙම වර්ගයේ ටයර් ඉතා දුර්ලභ ය). මෙම ලිපියෙන් පසුව ඇති අංකය මෙම ටයරය අදහස් කරන දාරයේ විෂ්කම්භය පෙන්නුම් කරයි. එබැවින්, ඔබ ඉදිරියෙහි සිටින කෙනෙකු "14 වන අරය රෝද" ඉල්ලා සිටියේ නම්, මෙම පුද්ගලයා R14 ශිලා ලිපිය සම්පූර්ණයෙන්ම වැරදි ලෙස අර්ථකථනය කළේය. ටයරයේ උපරිම වේගය, රෝදයකට උපරිම බර සහ ටයරය නිර්දේශ කරන වර්ෂයේ කාලය හෝ මතුපිට වර්ගය හඳුනා ගන්නා අතිරේක අකුරු සහ අංක ප්‍රධාන අකුරු අනුගමනය කළ හැක. ඊට අමතරව, මෙම ටයරය කුමන වර්ගයේ මෝටර් රථයක් සඳහාද (උදාහරණයක් ලෙස, SUVs) සඳහන් කළ හැකිය.

ඔබ දැන් දන්නවා කුමන ටයර් ප්රමාණය නිර්දේශ කෙරේඔබේ මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදකයා, නමුත් ඔබට සැමවිටම මෙම නිර්දේශ අනුගමනය කිරීමට අවශ්‍ය නැත. බොහෝ විට, මෝටර් රථ හිමිකරුට තම මෝටර් රථය සමූහයා අතරින් කැපී පෙනෙන ලෙස සකස් කිරීමට අවශ්ය වන අතර, ඔහු කැමති ප්රමාණයේ ටයර් සවි කිරීම මගින් මෙය සිදු කිරීමට අවශ්ය වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙහි ඔබ එනතුරු බොහෝ අන්තරායන් ඇති විය හැකි අතර, දැන් අපි ඒවායින් කිහිපයක් ගැන කතා කරමු.

පළමුව, ඔබට විශාල විෂ්කම්භයකින් යුත් ටයර් ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය නම් (වඩාත් නිවැරදිව, විශාල විෂ්කම්භය රෝද සවි කර ඒවා මත ඉහළ පැතිකඩක් සහිත ටයර් දමන්න), එවිට නව රෝද අත්හිටුවීමට හෝ ශරීර මූලද්‍රව්‍යවලට එරෙහිව නොගැලපෙන බවට වග බලා ගත යුතුය. එපමණක් නොව, ඉදිරිපස රෝද සඳහා, ඔබ සියලු සුක්කානම් ස්ථානවල ශරීරය හෝ අත්හිටුවීම සමඟ සම්බන්ධතා නොමැති බව පරීක්ෂා කළ යුතුය. පසුපස රෝද සඳහා, මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා ඇති විට ඒවා ආරුක්කු ස්පර්ශ නොකරන බවට ඔබ සහතික විය යුතුය. මෙම අවශ්‍යතා සපුරා නොමැති නම්, ඔබේ නවතම ටයර් කිලෝමීටර් සිය ගණනක් ඇතුළත භාවිතයට ගත නොහැකි විය හැකි අතර නිවසින් ඈත කොතැනක හෝ බරපතල ලෙස අසාර්ථක විය හැකිය.

දෙවනුව, රියදුරුට බොහෝ විට ඊනියා අඩු පැතිකඩ ටයර් ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වේ, i.e. පැතිකඩ උස 55 හෝ පළලින් සියයට 45 ක් සහිත ටයර්. එබඳු ටයර් ප්රමාණයමෝටර් රථය අසාමාන්ය පෙනුමක් ලබා දෙයි, නමුත් මෙම අවස්ථාවේ දී ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයේ බිම් නිෂ්කාශනය බරපතල ලෙස අඩු කරන බව මතක තබා ගැනීම වටී. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ ගමන් කරන මාර්ගවල විශිෂ්ට ආවරණයක් තිබේ නම් සහ ඔබේ මෝටර් රථය රටේ මාර්ගවල නොයන්නේ නම්, ඔබ බිම් නිෂ්කාශනය ගැන උනන්දුවක් නොදක්වන අතර ඔබට ඕනෑම උසකින් ටයර් සවි කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ විට, එවැනි ටයර් මිලදී ගැනීමේදී, හිමිකරු එවැනි සූක්ෂ්මතාවයන් අමතක කරන අතර, රට සංචාරයකදී පළමු සිදුර හෝ ගැටීමේදී එය මතක තබා ගනී. ඔව්, එවැනි ටයරයක් සිදුරකට වැටෙන විට එය විකෘති කිරීම වඩාත් පහසු වන අතර, අසාර්ථක වලවල් කිහිපයකට පසු ටයර් වෙනස් කිරීමට සෑම කෙනෙකුටම හැකියාවක් නැත. වෙනත් කෙනෙකුගේ අඩු පැතිකඩ ටයර් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න - ඔබට බොහෝ විට පැත්තේ (පාර්ශ්වික හර්නියා) ඉදිමීමක් දැකිය හැකිය.

තවද, ගිම්හානයේදී රිය පැදවීමේදී ඔබට හැකිය ටයර් ප්රමාණය තෝරන්නවැඩි පළලක් සහිතව. මෙම අවස්ථාවේ දී, මාර්ග මතුපිට ග්රහණය වැඩි දියුණු වේ. නමුත් ශීත ඍතුව සඳහා කුඩා පළලකින් යුත් ටයර් ගැනීම වඩා හොඳය, එමඟින් ස්පර්ශක පැච් එකේ පීඩනය වැඩි වන අතර හිම හෝ අයිස් සහිත මාර්ගවල කම්පනය වැඩි දියුණු වේ. ටයර් වර්ගයක් තෝරාගැනීමේදී, ඔබේ වාහනයේ උපරිම වේගය සහ සම්පූර්ණ බරක් සහිත ඔබේ වාහනයේ උපරිම බර සලකා බලන්න. ඔබේ කලාපයේ දේශගුණය සහ ශීත ඍතුවේ දී මාර්ග සේවාවන්හි වැඩ කටයුතු පිළිබඳවද අවධානය යොමු කරන්න. ඔබට ශීත ඍතුවේ දී හිම ගොඩක් තිබේ නම්, මිල අඩු සියලුම කන්නයේ ටයර් ඔබට ගැලපෙන්නේ නැත. ඊට අමතරව, ගිම්හානයේදී ඔබේ මාර්ගවල තත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න, ඔබ නිතරම වලවල් සහිත මාර්ගවල ගමන් කරන්නේ නම්, එවැනි ටයරයක ශක්තිමත් කරන ලද පැති බැම්මක් ඇති බැවින්, ඉහළ බරක් සහිත ටයර් මිලදී ගැනීම ගැන ඔබ සිතා බැලිය යුතුය. එයින් අදහස් වන්නේ වළක් සමඟ හමුවීමෙන් පසු එය දිවි ගලවා ගැනීමට සැලකිය යුතු තරම් වැඩි අවස්ථාවක් ඇති බවයි.

රෝදයේ පළල සහ ටයර් පළල ගැලපීම මෝටර් රථයේ ස්ථාවරත්වයට බලපායි. ආරක්ෂිත සහ සුවපහසු රිය පැදවීම සහතික කිරීම සඳහා, මෙම පරාමිතීන්ගේ අනුපාතය ප්‍රශස්ත සීමාවන් තුළ තිබීම අවශ්‍ය වේ - නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද ඒවා, එසේ නොමැතිනම් ටයරය තැටියට සහ මාර්ග මතුපිටට ඇලවීම පිරිහී යනු ඇති අතර අනතුරක අවදානම වැඩි වේ. .

න්යායික කොටස

එකලස් කරන ලද රෝදය

වාහනයේ මෙහෙයුම් උපදෙස් මඟින් ටයර් සහ රෝදවල ප්‍රමාණය දක්වයි. නමුත් බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් තම මෝටර් රථවල විශාල රිම් සවි කිරීමට උත්සාහ කරන්නේ, එවැනි ක්රියාවන් වාහනයේ ස්ථාවරත්වය වැඩි කරන බව ඔවුන් විශ්වාස කරන බැවිනි. මෙම මතය සම්පූර්ණයෙන්ම නිවැරදි නොවේ. ඔබ නිෂ්පාදනයේ දාරය තරමක් වැඩි කළහොත්, ඔබට පහත සඳහන් ප්රතිලාභ ලබා ගත හැකිය:

• වේගය වැඩි කිරීම;
• වැඩිදියුණු කළ හැසිරවීම;
• යන්ත්රය ස්ථාවරත්වය වැඩි කිරීම.

අවසර ලත් සම්මතයෙන් ඔබ්බට තැටිය විශාල කර ඇත්නම්, ඍණාත්මක ප්රතිවිපාක ඇතිවිය හැකිය:

• කම්පනය පිරිහීම - රෝදය මෝටර් රථයේ ෆෙන්ඩරය ස්පර්ශ කරයි;
• සම්ප්රේෂණය මත බර වැඩිවීම;
• මෝටර් රථ පාලනය කිරීමේ හැකියාව අඩු විය.

ඔබට ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය නම්, උදාහරණයක් ලෙස, රිය පැදවීම පහසු කිරීම සඳහා අඩු පැතිකඩ ටයර්, එවැනි ක්‍රියා ඍණාත්මක ප්‍රතිවිපාකවලට තුඩු දිය හැකි බව මතක තබා ගන්න:

• අසමාන මාර්ග පෘෂ්ඨ මත රිය පැදවීමේදී තැටි වලට හානි වීමේ අවදානම වැඩි වීම (පොලි, වලවල්, ආදිය);
• වළවල් සහ අනෙකුත් අසමාන පෘෂ්ඨයන් මත ධාවනය කරන විට මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීම මත බර වැඩි කිරීම.

කදිම විකල්පය වන්නේ ටයර් සහ රෝද ප්රමාණයේ අනුකූලතාව සැලකිල්ලට ගනිමින් නිෂ්පාදන තෝරා ගැනීමයි. සැලකිල්ලට ගනිමින් මෙය සාක්ෂාත් කරගත හැකිය:

• මෝටර් රථ අලෙවිකරුගේ නිර්දේශ - රිම් සහ ටයර්වල පළල අනුකූල වීම මෝටර් රථ අත්පොතෙහි දක්වා ඇත;
• ප්රමාණය අනුව රෝද සහ ටයර් තෝරාගැනීම සඳහා විශේෂ වගු වලින් දත්ත.

තැටියේ ප්‍රමාණයට ගැලපෙන පරිදි ටයර් ප්‍රමාණය තෝරා ගත හැකිය, සහ අනෙක් අතට, විශේෂ වගු භාවිතා කරමින්, තැටියේ රිම් පළල සැලකිල්ලට ගනිමින් එය රබර් පැතිකඩේ පළලට වඩා 25-30% අඩු විය යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, 175/80R14 ටයර් සඳහා, පළල 175 mm, පැතිකඩ උස 80%, සහ රෝද විෂ්කම්භය අඟල් 14 කි. අපි පැතිකඩ පළල අඟල් වලින් ගණනය කරමු - 175mm = අඟල් 6.89, අපි මෙම අගයෙන් 30% ක් අඩු කර එහි ප්‍රතිඵලය වන අංකය ආසන්නතම තැටි රිම් අගයට වට කළහොත් අපට අඟල් 5 ක් ලැබේ. ගණනය කිරීම් වලට අනුව, 175/80R14 සම්මත ප්රමාණයෙන් යුත් ටයරයක් සඳහා අඟල් 5 ක පළලක් සහිත රිම් සුදුසු වේ.

වාහනයක ඉතා විශාල (රූපය 1) සහ ඉතා කුඩා (රූපය 2) රෝද ස්ථාපනය කිරීම.

රූපය 1: විශාල රෝද ස්ථාපනය කිරීම
රූපය 2. කුඩා රෝද ස්ථාපනය කිරීම

R12 ටයර්

කථාංග 82

ටයර් 125R12: නිර්දේශිත රිම් පළල 3.5; අවම 3.0; උපරිම 4.0.
ටයර්: 135R12 නිර්දේශිත රිම් පළල 4.0; අවම 3.5; උපරිම 4.5.
ටයර් 145R12: නිර්දේශිත රිම් පළල 4.0; අවම 3.5; උපරිම 5.0.
ටයර්: 155R12 නිර්දේශිත රිම් පළල 4.5; අවම 4.0; උපරිම 5.0.

කථාංග 70

ටයර් R13

කථාංග 82

ටයර් 145R13: නිර්දේශිත රිම් පළල 4.0; අවම 3.5; උපරිම 5.0.
ටයර් 155R13: නිර්දේශිත රිම් පළල 4.5; අවම 4.0; උපරිම 5.5.
ටයර් 165R13: නිර්දේශිත රිම් පළල 4.5; අවම 4.0; උපරිම 5.5.
ටයර් 175R13: නිර්දේශිත රිම් පළල 5.0; අවම වශයෙන් 4.5; උපරිම 6.0.

කථාංග 80

ටයර් 135/80R13: නිර්දේශිත රිම් පළල 3.5; අවම 3.5; උපරිම 4.5.
ටයර් 145/80R13: නිර්දේශිත රිම් පළල 4.0; අවම 3.5; උපරිම 5.0.
ටයර් 155/80R13: නිර්දේශිත රිම් පළල 4.5; අවම 4.0; උපරිම 5.5.
ටයර් 165/80R13: නිර්දේශිත රිම් පළල 4.5; අවම 4.0; උපරිම 5.5.

කථාංග 70

ටයර්: 135/70R13 නිර්දේශිත රෝද පළල 4.0; අවම 3.5; උපරිම 4.5.
ටයර්: 145/70R13 නිර්දේශිත රෝද පළල 4.5; අවම 4.0; උපරිම 5.0.
ටයර්: 155/70R13 නිර්දේශිත රෝද පළල 4.5; අවම 4.0; උපරිම 5.5.
ටයර්: 165/70R13 නිර්දේශිත රිම් පළල 5.0; අවම වශයෙන් 4.5; උපරිම 6.0.
ටයර්: 175/70R13 නිර්දේශිත රිම් පළල 5.0; අවම 5.0; උපරිම 6.0.
ටයර්: 185/70R13 නිර්දේශිත රිම් පළල 5.5; අවම 5.0; උපරිම 6.5.
ටයර්: 195/70R13 නිර්දේශිත රෝද පළල 6.0; අවම 5.2; උපරිම 7.0.

කථාංගය 65

ටයර් 155/65R13: නිර්දේශිත රිම් පළල 4.5; අවම 4.0; උපරිම 5.5.
ටයර් 165/65R13: නිර්දේශිත රිම් පළල 5.0; අවම වශයෙන් 4.5; උපරිම 6.0.
ටයර් 175/65R13: නිර්දේශිත රිම් පළල 5.0; අවම 5.0; උපරිම 6.0.

කථාංගය 60

ටයර් 175/60R13: නිර්දේශිත රිම් පළල 5.0; අවම 5.0; උපරිම 6.0.
ටයර් 185/60R13: නිර්දේශිත රිම් පළල 5.5; අවම වශයෙන් 5.5; උපරිම 6.5.
ටයර් 205/60R13: නිර්දේශිත රිම් පළල 6.0; අවම 5.5; උපරිම 7.0.

කථාංග 55

ටයර් R14

කථාංග 82

ටයර් 145R14: නිර්දේශිත රිම් පළල 4.0; අවම 3.5; උපරිම 5.0.
ටයර් 155R14: නිර්දේශිත රිම් පළල 4.5; අවම 4.0; උපරිම 5.0.
ටයර් 165R14: නිර්දේශිත රිම් පළල 4.5; අවම 4.0; උපරිම 5.5.
ටයර් 175R14: නිර්දේශිත රිම් පළල 5.0; අවම වශයෙන් 4.5; උපරිම 6.0.
ටයර් 185R14: නිර්දේශිත රිම් පළල 5.5; අවම වශයෙන් 4.5; උපරිම 6.0.

කථාංග 80

කථාංග 70

ටයර් 165/70R14: නිර්දේශිත රිම් පළල 5.0; අවම වශයෙන් 4.5; උපරිම 6.0.
ටයර් 175/70R14: නිර්දේශිත රිම් පළල 5.0; අවම 5.0; උපරිම 6.0.
ටයර් 185/70R14: නිර්දේශිත රිම් පළල 5.5; අවම 5.0; උපරිම 6.5.
ටයර් 195/70R14: නිර්දේශිත රිම් පළල 6.0; අවම 5.5; උපරිම 7.0.
ටයර් 205/70R14: නිර්දේශිත රිම් පළල 6.0; අවම 5.5; උපරිම 7.5.

කථාංගය 65

ටයර් 155/65R14: නිර්දේශිත රිම් පළල 4.5; අවම 4.0; උපරිම 5.5.
ටයර් 165/65R14: නිර්දේශිත රිම් පළල 5.0; අවම වශයෙන් 4.5; උපරිම 6.0.
ටයර් 175/65R14: නිර්දේශිත රිම් පළල 5.0; අවම 5.0; උපරිම 6.0.
ටයර් 185/65R14: නිර්දේශිත රිම් පළල 5.5; අවම 5.0; උපරිම 6.5.
ටයර් 195/65R14: නිර්දේශිත රිම් පළල 6.0; අවම 5.5; උපරිම 7.0.

කථාංගය 60

ටයර් 165/60R14: නිර්දේශිත රිම් පළල 5.0; අවම වශයෙන් 4.5; උපරිම 6.0.
ටයර් 175/60R14: නිර්දේශිත රිම් පළල 5.0; අවම 5.0; උපරිම 6.0.
ටයර් 185/60R14: නිර්දේශිත රිම් පළල 5.5; අවම 5.0; උපරිම 6.5.
ටයර් 195/60R14: නිර්දේශිත රිම් පළල 6.0; අවම 5.5; උපරිම 7.0.
ටයර් 205/60R14: නිර්දේශිත රිම් පළල 6.0; අවම 5.5; උපරිම 7.5.

කථාංග 55

ටයර් R15

කථාංග 82

ටයර් 125R15: නිර්දේශිත රිම් පළල 3.5; අවම 3.0; උපරිම 4.0.
ටයර් 135R15: නිර්දේශිත රිම් පළල 4.0; අවම 3.5; උපරිම 4.5.
ටයර් 145R15: නිර්දේශිත රිම් පළල 4.0; අවම 3.5; උපරිම 5.0.
ටයර් 155R15: නිර්දේශිත රිම් පළල 4.5; අවම 4.0; උපරිම 5.0.
ටයර් 165R15: නිර්දේශිත රිම් පළල 4.5; අවම 4.0; උපරිම 5.5.
ටයර් 185R15: නිර්දේශිත රිම් පළල 5.5; අවම වශයෙන් 4.5; උපරිම 6.0.

කථාංග 80

කථාංග 70

ටයර් 175/70R15: නිර්දේශිත රිම් පළල 5.0; අවම 5.0; උපරිම 6.0.
ටයර් 195/70R15: නිර්දේශිත රිම් පළල 6.0; අවම වශයෙන් 5.5; උපරිම 7.0.
ටයර් 235/70R15: නිර්දේශිත රිම් පළල 7.0; අවම වශයෙන් 6.5; උපරිම 8.5.

කථාංගය 65

ටයර් 185/65R15: නිර්දේශිත රිම් පළල 5.5; අවම 5.0; උපරිම 6.5.
ටයර් 195/65R15: නිර්දේශිත රිම් පළල 6.0; අවම 5.5; උපරිම 7.0.
ටයර් 205/65R15: නිර්දේශිත රිම් පළල 6.0; අවම 5.5; උපරිම 7.5.
ටයර් 215/65R15: නිර්දේශිත රිම් පළල 6.5; අවම 6.0; උපරිම 7.5.
ටයර් 225/65R15: නිර්දේශිත රිම් පළල 6.5; අවම 6.0; උපරිම 8.0.

කථාංගය 60

ටයර් 195/60R15: නිර්දේශිත රිම් පළල 6.0; අවම 5.5; උපරිම 7.0.
ටයර් 205/60R15: නිර්දේශිත රිම් පළල 6.0; අවම 5.5; උපරිම 7.5.
ටයර් 215/60R15: නිර්දේශිත රිම් පළල 6.5; අවම 6.0; උපරිම 8.0.
ටයර් 225/60R15: නිර්දේශිත රිම් පළල 6.5; අවම 6.0; උපරිම 8.0.

කථාංග 55

ටයර් 185/55R15: නිර්දේශිත රිම් පළල 6.0; අවම 5.0; උපරිම 6.5.
ටයර් 195/55R15: නිර්දේශිත රිම් පළල 6.0; අවම 5.5; උපරිම 7.0.
ටයර් 205/55R15: නිර්දේශිත රිම් පළල 6.5; අවම 5.5; උපරිම 7.5.
ටයර් 225/55R15: නිර්දේශිත රිම් පළල 7.0; අවම 6.0; උපරිම 8.0.

කථාංග 50

ටයර් 195/50R15: නිර්දේශිත රිම් පළල 6.0; අවම 5.5; උපරිම 7.0.
ටයර් 205/50R15: නිර්දේශිත රිම් පළල 6.5; අවම 5.5; උපරිම 7.5.
ටයර් 225/50R15: නිර්දේශිත රිම් පළල 7.0; අවම 6.0; උපරිම 8.0.

කථාංගය 45

ටයර් R16

කථාංගය 65

කථාංගය 60

කථාංග 55

ටයර් 205/55R16: නිර්දේශිත රිම් පළල 6.5; අවම 5.5; උපරිම 7.5.
ටයර් 225/55R16: නිර්දේශිත රිම් පළල 7.0; අවම 6.0; උපරිම 8.0.
ටයර් 245/55R16: නිර්දේශිත රිම් පළල 7.5; අවම 7.0; උපරිම 8.5.

කථාංග 50

ටයර් 205/50R16: නිර්දේශිත රිම් පළල 6.5; අවම 5.5; උපරිම 7.5.
ටයර් 225/50R16: නිර්දේශිත රිම් පළල 7.0; අවම 6.0; උපරිම 8.0.
ටයර් 235/50R16: නිර්දේශිත රිම් පළල 7.5; අවම වශයෙන් 6.5; උපරිම 8.5.
ටයර් 255/50R16: නිර්දේශිත රිම් පළල 8.0; අවම 7.0; උපරිම 9.0.

කථාංගය 45

ටයර් 195/45R16: නිර්දේශිත රිම් පළල 6.5; අවම 6.0; උපරිම 7.5.
ටයර් 205/45R16: නිර්දේශිත රිම් පළල 7.0; අවම වශයෙන් 6.5; උපරිම 7.5.
ටයර් 225/45R16: නිර්දේශිත රිම් පළල 7.5; අවම 7.0; උපරිම 8.5.
ටයර් 245/45R16: නිර්දේශිත රිම් පළල 8.0; අවම වශයෙන් 7.5; උපරිම 9.0.

කථාංගය 40

ටයර් R17

කථාංග 55

කථාංග 50

කථාංගය 45

ටයර් 215/45R17: නිර්දේශිත රිම් පළල 7.0; අවම 7.0; උපරිම 8.5.
ටයර් 225/45R17: නිර්දේශිත රිම් පළල 7.5; අවම 7.0; උපරිම 8.5.
ටයර් 235/45R17: නිර්දේශිත රිම් පළල 8.0; අවම වශයෙන් 7.5; උපරිම 9.0.
ටයර් 245/45R17: නිර්දේශිත රිම් පළල 8.0; අවම වශයෙන් 7.5; උපරිම 9.0.
ටයර් 255/45R17: නිර්දේශිත රිම් පළල 8.5; අවම 8.0; උපරිම 9.5.

කථාංගය 40

ටයර් 215/40R17: නිර්දේශිත රිම් පළල 7.5; අවම 7.0; උපරිම 8.5.
ටයර් 235/40R17: නිර්දේශිත රිම් පළල 8.5; අවම 8.0; උපරිම 9.5.
ටයර් 245/40R17: නිර්දේශිත රිම් පළල 8.5; අවම 8.0; උපරිම 9.5.
ටයර් 255/40R17: නිර්දේශිත රිම් පළල 9.0; අවම වශයෙන් 8.5; උපරිම 10.0.
ටයර් 265/40R17: නිර්දේශිත රිම් පළල 9.5; අවම 9.0; උපරිම 10.5.
ටයර් 275/40R17: නිර්දේශිත රිම් පළල 9.5; අවම 9.0; උපරිම 11.0.
ටයර් 285/40R17: නිර්දේශිත රිම් පළල 10.0; අවම වශයෙන් 8.5; උපරිම 11.0.

කථාංගය 35

ටයර් 245/35R17: නිර්දේශිත රිම් පළල 8.5; අවම 8.0; උපරිම 9.5.
ටයර් 265/35R17: නිර්දේශිත රිම් පළල 9.5; අවම 9.0; උපරිම 10.5.
ටයර් 335/35R17: නිර්දේශිත රිම් පළල 11.5; අවම 11.0; උපරිම 13.0.

ටයර් R18

කථාංග 50

කථාංගය 45

කථාංගය 40

ටයර් 225/40R18: නිර්දේශිත රිම් පළල 8.0; අවම වශයෙන් 7.5; උපරිම 9.0.
ටයර් 235/40R18: නිර්දේශිත රිම් පළල 8.0; අවම වශයෙන් 7.5; උපරිම 9.0.
ටයර් 245/40R18: නිර්දේශිත රිම් පළල 8.5; අවම 8.0; උපරිම 9.5.
ටයර් 265/40R18: නිර්දේශිත රිම් පළල 9.5; අවම 9.0; උපරිම 10.5.

කථාංගය 35

කථාංගය 30

ටයර් R19

කථාංග 50

කථාංගය 45

කථාංගය 40

ටයර් 225/40R19: නිර්දේශිත රිම් පළල 8.0; අවම වශයෙන් 7.5; උපරිම 9.0.
ටයර් 245/40R19: නිර්දේශිත රිම් පළල 8.5; අවම 8.0; උපරිම 9.5.
ටයර් 255/40R19: නිර්දේශිත රිම් පළල 9.0; අවම 8.5; උපරිම 10.0.
ටයර් 275/40R19: නිර්දේශිත රිම් පළල 9.5; අවම 9.0; උපරිම 11.0.

කථාංගය 35

ටයර් 225/35R19: නිර්දේශිත රිම් පළල 8.0; අවම වශයෙන් 7.5; උපරිම 9.0.
ටයර් 235/35R19: නිර්දේශිත රිම් පළල 8.5; අවම 8.0; උපරිම 9.5.
ටයර් 245/35R19: නිර්දේශිත රිම් පළල 8.5; අවම 8.0; උපරිම 9.5.
ටයර් 255/35R19: නිර්දේශිත රිම් පළල 9.0; අවම 8.5; උපරිම 10.0.
ටයර් 265/35R19: නිර්දේශිත රිම් පළල 9.5; අවම 9.0; උපරිම 10.5.
ටයර් 275/35R19: නිර්දේශිත රිම් පළල 9.5; අවම 9.0; උපරිම 11.0.
ටයර් 285/35R19: නිර්දේශිත රිම් පළල 10.0; අවම වශයෙන් 9.5; උපරිම 11.0.
ටයර් 295/35R19: නිර්දේශිත රිම් පළල 10.5; අවම 10.0; උපරිම 11.5.

කථාංගය 30

ටයර් 265/30R19: නිර්දේශිත රිම් පළල 9.5; අවම 9.0; උපරිම 10.0.
ටයර් 275/30R19: නිර්දේශිත රිම් පළල 9.5; අවම 9.0; උපරිම 10.0.
ටයර් 285/30R19: නිර්දේශිත රිම් පළල 10.0; අවම වශයෙන් 9.5; උපරිම 10.5.
ටයර් 295/30R19: නිර්දේශිත රිම් පළල 10.5; අවම 10.0; උපරිම 11.0.
ටයර් 305/30R19: නිර්දේශිත රිම් පළල 11.0; අවම වශයෙන් 10.5; උපරිම 11.5.
ටයර් 345/30R19: නිර්දේශිත රිම් පළල 12.0; අවම වශයෙන් 11.5; උපරිම 12.5.

කථාංගය 25

ටයර් R20

කථාංගය 40

කථාංගය 35

ටයර් R21

කථාංගය 35

කථාංගය 30

ටයර් 255/30R21: නිර්දේශිත රිම් පළල 9.0; අවම 9.0; උපරිම 10.0.
ටයර් 285/30R21: නිර්දේශිත රිම් පළල 10.0; අවම 10.0; උපරිම 11.0.
ටයර් 295/30R21: නිර්දේශිත රිම් පළල 10.5; අවම 10.0; උපරිම 11.0.

කථාංගය 25

ටයර් R22

කථාංගය 30

කථාංගය 25

අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්ය සහිත රෝදය

නිගමනය

වාහනයේ ස්ථාවරත්වය සඳහා, වාහන නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කර ඇති රිම්වල පළල සහ ටයර්වල පළල අනුකූල වීම අවශ්ය වේ. ඔබට රෝද හෝ ටයර් ප්රමාණය වැඩි කිරීමට අවශ්ය නම්, මෝටර් රථයේ පෙනුම හෝ එහි ලක්ෂණ වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා, ටයර් සහ ටයර්වල පරාමිතීන් අතර සම්බන්ධතාවය පෙන්නුම් කරන විශේෂ වගු භාවිතා කළ යුතුය. ඒ සමගම, මතක තබා ගන්න: ඔබ නිශ්චිත නිෂ්පාදනවල ප්රමාණය නිවැරදිව තෝරාගෙන ඇතත්, මෝටර් රථයේ සැලසුම් ලක්ෂණ නිසා තැටිය මෝටර් රථය මත ස්ථාපනය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, තැටිය අත්හිටුවීමේ කොටස් හෝ කැලිපරයට එරෙහිව රැඳී සිටියි. රෝදයේ වාත්තු හැඩය නිසා මෙම තත්වය ඇති විය හැක, එබැවින් ටයරය රෝදයට පබළු කිරීමට පෙර, ඔබ මුලින්ම එය උත්සාහ කළ යුතුය.

මෝටර් රථයක් සඳහා නව රෝද තෝරාගැනීමේදී, බොහෝ විට ප්රශ්නය පැනනගින්නේ: මම විශාල හෝ කුඩා රෝද ලබා ගත යුතුද, මෝටර් රථයේ පෙනුම වැඩි දියුණු කිරීම හෝ ටයර් සහ රෝද මිලදී ගැනීමේ පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා. නමුත් වඩාත්ම වැදගත් ප්රශ්නය පැනනගින්නේ: රෝද මගේ මෝටර් රථය සඳහා සුදුසු වේද සහ එහි ලක්ෂණ වෙනස් වන්නේ කෙසේද යන්නයි. රෝද ගෑස් ටැංකියේ තොප්පියට හෝ මෝටර් රථයේ පැති කුළුණට ගැලපේද යන්න ඔබට සොයාගත හැකිය (ඡායාරූපය 1). නැතහොත් අපගේ මෝටර් රථ සඳහා රෝද අදාළ නාමාවලියෙහි ඔබේ මෝටර් රථය සොයාගෙන කර්මාන්තශාලාව විසින් නිර්දේශ කරන ලද ටයර් බලන්න. නමුත් බොහෝ විට ඔබට කර්මාන්තශාලාව විසින් නිල වශයෙන් අනුමත නොකළ වෙනත් ටයර් සැපයිය හැකිය.

මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ප්රධාන දෙය වන්නේ ස්පීඩෝමීටර දර්ශක වෙනස් වන ආකාරය තේරුම් ගැනීමයි, i.e. රෝදයේ පිටත අරය වෙනස් වන බැවින් මෝටර් රථයේ වේගය. බිම් නිෂ්කාශනය (බිම් නිෂ්කාශනය) ද වෙනස් වනු ඇත. කර්මාන්තශාලා ටයර් අගයන් 2-3% ට වඩා ඉක්මවා යාම නිර්දේශ නොකරයි. වාහනයේ හැසිරවීම සහ හැසිරීම, ගෑස් දුර ප්රමාණය සහ සැබෑ වාහනයේ වේගය වෙනස් විය හැක.

ටයර් කැල්ක්යුලේටරය - ප්රමාණය සංසන්දනය කිරීම

අපගේ ටයර් කැල්කියුලේටරය ඔබට ටයර් විෂ්කම්භය, පැතිකඩ, අරය, බිම් නිෂ්කාශනය සහ ටයර් පළලෙහි දෘශ්‍ය වෙනස්කම් පෙන්වනු ඇත. තිත් රේඛා ප්රමාණයෙහි වෙනස පෙන්නුම් කරයි. ඉහළින් ඔබට පැරණි ටයරයේ දෘශ්‍ය නිරූපණයක් (මුල් ප්‍රමාණය) දැකිය හැකි අතර, පහළින් ඔබට නව ටයරයේ දෘශ්‍ය නිරූපණයක් දැකිය හැකිය. ඔබ දැක ඇති පරිදි, ටයරය පැත්තේ සහ ඉදිරිපස ප්රක්ෂේපණවල දැකිය හැකිය. ඔබට පිටු ලිපිනය පිටපත් කර එය වෙනත් පුද්ගලයින්ට පෙන්විය හැකි අතර ඔවුන් ඔබ දකින ආකාරයටම සංසන්දනය කරනු ඇත.

නමුත් මෙම සියලු අගයන් සහ % හි වෙනස තේරුම් ගන්නේ කෙසේද? මෙම කාර්යය සඳහා, අපි ටයර් කැල්කියුලේටරයක් ​​නිර්මාණය කළෙමු, එය ඔබට අවශ්‍ය සියලුම ලක්ෂණවල වෙනස තේරුම් ගැනීමට උපකාරී වන අතර පැරණි සහ නව ටයරය අතර % හි වෙනස පෙන්වනු ඇති අතර පැරණි සහ නව ප්‍රමාණයේ රෝදය කෙබඳුදැයි දෘෂ්‍යමානව පෙන්වනු ඇත. ඔබට ටයර් පළල, පැතිකඩ සහ රෝද අරය ඇතුළත් කළ යුතුය. සාමාන්යයෙන් ඒවා මෙම ආකෘතියේ ප්රදර්ශනය කෙරේ - 195\65 R15 (ඡායාරූපය 2).

මාර්ගගත ටයර් කැල්ක්යුලේටරය භාවිතා කරන්නේ කෙසේද?

අපගේ මාර්ගගත ටයර් කැල්ක්යුලේටරය භාවිතා කිරීමට ඉතා පහසුය. වෙබ් අඩවියේ ඉහළ වම් කෙළවරේ, ටයර් ප්රමාණය තෝරාගැනීම සඳහා ක්ෂේත්ර ඇත. ඉහළ පේළියේ ඔබේ මුල් කර්මාන්තශාලා ටයරයේ ප්‍රමාණය (හෝ දැනට ඔබේ මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති ටයර්) සඳහන් කළ යුතුය. මෙම අගයන් ටයර් පැතිකඩ (පැති බැම්ම) මත ලියා ඇත. පළමු ලැයිස්තුවේ ඔබ ටයර් පළල තෝරාගත යුතුය - එය මිලිමීටර වලින් දැක්වේ. දෙවන ලැයිස්තුව ටයර් පළල දක්වා පැතිකඩ උස ප්රතිශතය වේ. තෙවන ලැයිස්තුව අඟල් (සාමාන්යයෙන් අරය ලෙස හැඳින්වේ) තැටියේ විෂ්කම්භය වේ.

පහළ පේළියේ ඔබ නව ටයර් ප්රමාණය සඳහන් කළ යුතුය. ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කිරීමට යන හෝ දැනටමත් මිලදී ගෙන ඇති ටයර්. ඊට පසු, "ගණනය කරන්න" ක්ලික් කරන්න. අපගේ ටයර් කැල්කියුලේටරය පැරණි සහ නව ටයර් අතර වෙනස්කම් ගණනය කර ඒවා වගුවක සහ පින්තූරයක පෙන්වනු ඇත. එනම්: විෂ්කම්භය, පළල, වට ප්‍රමාණය, ටයර් පැතිකඩ උස, කිලෝමීටරයකට විප්ලව ගණන සහ වාහන නිෂ්කාශනය වෙනස් කිරීම. වගුවේ පළමු තීරු පැරණි සහ නව ටයර් සඳහා පරාමිතීන් පෙන්වනු ඇත, පහත දැක්වෙන තීරු mm හි වෙනස සහ ඒවා අතර ප්රතිශතයේ වෙනස පෙන්වයි.

ටයර් කැල්කියුලේටරයේ පතුලේ පැරණි සහ නව ටයරයේ වේගය දෘශ්‍යමය වශයෙන් සංසන්දනය කිරීමට වේග මාපකයක් ඇත. ස්පීඩෝමීටරය යටතේ, ඔබට වේගය වැඩි කිරීමට සහ අඩු කිරීමට සහ පැරණි සහ නව ටයර් අතර වේග වෙනසෙහි වෙනස්කම් දැකිය හැකිය.

ප්රවේසම් වන්න!

මාර්ගයේ ප්රවේශම් වන්න සහ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ අනුගමනය කරන්න. ප්‍රමිතියෙන් තොර ටයර් ප්‍රමාණයන් ස්ථාපනය කිරීමේ අවාසිය නම් හදිසි අනතුරකදී රක්ෂණය අහිමි වීමේ අවදානම සහ රාජ්‍ය වාහන පරීක්ෂාවකින් සමත් නොවීමයි, මන්ද කර්මාන්ත ශාලාව විසින් අනුමත නොකළ ටයර් ස්ථාපනය කිරීම වාහනයේ සැලසුමේ වෙනසක් ලෙස සලකනු ලැබේ.

ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා ටයරයක් තෝරා ගැනීමට අවශ්‍යද, නමුත් ටයර් ලේබල් කිරීම පිළිබඳ මනා දැනුමක් නොමැතිද? එය ගැටළුවක් නොවේ! මෙම කොටසේදී, ටයර් පරාමිතීන් මොනවාද, ඒවායින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද සහ ඔබේ මෝටර් රථයට සුදුසු ටයරය කුමක්දැයි සොයා ගැනීමට අපි ඔබට උදව් කරන්නෙමු.

ටයර් / ටයර් නාමාවලිය තෝරන්න

ටයර් සලකුණු විකේතනය කිරීම.

195/65 R15 91 T XL

195 ටයරයේ පළල මි.මී.

65 - සමානුපාතිකත්වය, i.e. පැතිකඩ උස හා පළල අනුපාතය. අපගේ නඩුවේදී එය 65% කි. සරලව කිවහොත්, එකම පළල සමඟ, මෙම දර්ශකය විශාල වන තරමට, ටයරය වැඩි වන අතර අනෙක් අතට. සාමාන්යයෙන් මෙම අගය සරලව "පැතිකඩ" ලෙස හැඳින්වේ.

ටයර් පැතිකඩ සාපේක්ෂ අගයක් බැවින්, ටයර් තෝරාගැනීමේදී සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය 195/65 R15 ප්‍රමාණය වෙනුවට ඔබට 205/65 R15 ප්‍රමාණයේ ටයර් සවි කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ටයරයේ පළල පමණක් නොව වැඩි වේ. , නමුත් උස ද! බොහෝ අවස්ථාවලදී පිළිගත නොහැකි දේ! (මෙම සම්මත ප්‍රමාණ දෙකම මෝටර් රථයේ මෙහෙයුම් පොතේ දක්වා ඇති අවස්ථා හැර). විශේෂ ටයර් කැල්කියුලේටරයක බාහිර රෝද මානයන්හි වෙනස්කම් පිළිබඳ නිශ්චිත දත්ත ගණනය කළ හැකිය.

මෙම අනුපාතය නිශ්චිතව දක්වා නොමැති නම් (උදාහරණයක් ලෙස, 185 / R14C), එවිට එය 80-82% ට සමාන වන අතර ටයරය සම්පූර්ණ පැතිකඩ ලෙස හැඳින්වේ. මෙම සලකුණු කිරීම සහිත ශක්තිමත් කරන ලද ටයර් සාමාන්යයෙන් කුඩා බස්රථ සහ සැහැල්ලු ට්රක් රථවල භාවිතා කරනු ලැබේ, රෝදය මත විශාල උපරිම බරක් ඉතා වැදගත් වේ.

ආර්- යනු රේඩියල් ලණුවක් සහිත ටයරයක් (ඇත්ත වශයෙන්ම, දැන් සියලුම ටයර් පාහේ මේ ආකාරයෙන් සාදා ඇත).

බොහෝ අය වැරදියට විශ්වාස කරන්නේ R- යනු ටයරයේ අරය බවයි, නමුත් මෙය හරියටම ටයරයේ රේඩියල් සැලසුමයි. විකර්ණ සැලසුමක් ද ඇත (D අකුරින් දැක්වේ), නමුත් මෑතකදී එය ප්‍රායෝගිකව නිෂ්පාදනය කර නොමැත, මන්ද එහි කාර්ය සාධන ලක්ෂණ සැලකිය යුතු ලෙස නරක ය.

15 - රෝද (තැටි) විෂ්කම්භය අඟල් වලින්. (එය විෂ්කම්භය මිස අරය නොවේ! මෙයද පොදු වැරැද්දකි). මෙය තැටියේ ටයරයේ "ගැලපෙන" විෂ්කම්භය වේ, i.e. මෙය ටයරයේ අභ්‍යන්තර ප්‍රමාණය හෝ දාරයේ පිටත ප්‍රමාණයයි.

91 - පැටවුම් දර්ශකය. එක් රෝදයක් මත උපරිම අවසර ලත් පැටවීමේ මට්ටම මෙයයි. මගී මෝටර් රථ සඳහා, එය සාමාන්යයෙන් රක්ෂිතයක් සමඟ සිදු කරනු ලබන අතර ටයර් තෝරාගැනීමේදී තීරණාත්මක අගයක් නොවේ (අපගේ නඩුවේ, හැඳුනුම්පත - 91 - 670 kg). කුඩා බස්රථ සහ කුඩා ට්රක් රථ සඳහා, මෙම පරාමිතිය ඉතා වැදගත් වන අතර එය නිරීක්ෂණය කළ යුතුය.

ටයර් බර දර්ශක වගුව:

ටී- ටයර් වේග දර්ශකය. එය විශාල වන තරමට, ඔබට ලබා දී ඇති ටයරයක් මත ධාවනය කළ හැකි වේගය වැඩි වේ (අපගේ නඩුවේ IS - N - 210 km / h දක්වා). ටයර් වේග දර්ශකය ගැන කතා කරන විට, මෙම පරාමිතිය සමඟ ටයර් නිෂ්පාදකයා පැය කිහිපයක් නිශ්චිත වේගයකින් මෝටර් රථය නිරන්තරයෙන් ගමන් කරන විට ටයරයේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය සහතික කරන බව මම සටහන් කිරීමට කැමැත්තෙමි.

වේග දර්ශක වගුව:

ඇමරිකානු ටයර් සලකුණු:

ඇමෙරිකානු ටයර් සඳහා විවිධ සලකුණු දෙකක් තිබේ. පළමුවැන්න යුරෝපීය එකට බෙහෙවින් සමාන ය, සම්මත ප්‍රමාණයට ඉදිරියෙන් තබා ඇත්තේ “P” (Passanger - මගී මෝටර් රථයක් සඳහා) හෝ “LT” (සැහැල්ලු ට්‍රක් රථය) අකුරු පමණි. උදාහරණයක් ලෙස: P 195/60 R 14 හෝ LT 235/75 R15. තවත් ටයර් සලකුණු කිරීමක්, එය යුරෝපීය එකට වඩා මූලික වශයෙන් වෙනස් ය.

උදාහරණ වශයෙන්: 31x10.5 R15(යුරෝපීය ප්රමාණය 265/75 R15 ට අනුරූප වේ)

31 - ටයරයේ පිටත විෂ්කම්භය අඟල් වලින්.
10.5 - ටයර් පළල අඟල් වලින්.
ආර්- රේඩියල් මෝස්තරයක් සහිත ටයරයක් (පැරණි ටයර් මාදිලිවල විකර්ණ මෝස්තරයක් තිබුණි).
15 - ටයරයේ අභ්යන්තර විෂ්කම්භය අඟල් වලින්.

සාමාන්යයෙන් කථා කිරීම, අපට අසාමාන්ය අඟල් හැරුණු විට, ඇමරිකානු ටයර් සලකුණු තාර්කික සහ වඩාත් තේරුම්ගත හැකි ය, යුරෝපීය ඒවා මෙන් නොව, ටයර් පැතිකඩ උස නියත නොවන අතර ටයරයේ පළල මත රඳා පවතී. මෙහි විකේතනය සමඟ සෑම දෙයක්ම සරලයි: සම්මත ප්‍රමාණයේ පළමු අංකය බාහිර විෂ්කම්භය, දෙවැන්න පළල, තෙවනුව අභ්‍යන්තර විෂ්කම්භය වේ.

ටයරයේ පැති බිත්තියේ සලකුණු වල දක්වා ඇති අමතර තොරතුරු:

XL හෝ අමතර බර- ශක්තිමත් කරන ලද ටයරයක්, එහි බර දර්ශකය එකම ප්‍රමාණයේ සාම්ප්‍රදායික ටයර්වලට වඩා ඒකක 3 ක් වැඩි ය. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, දී ඇති ටයරයක බර දර්ශකය 91 ලෙස සලකුණු කර ඇත්නම් හෝ අමතර බරක් තිබේ නම්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ මෙම දර්ශකය සමඟ ටයරයට කිලෝග්‍රෑම් 615 වෙනුවට කිලෝග්‍රෑම් 670 ක උපරිම බරකට ඔරොත්තු දිය හැකි බවයි (ටයර් බර දර්ශක වගුව බලන්න).

M+Sහෝ M&S ටයර් සලකුණු කිරීම (Mud + Snow) - මඩ සහ හිම සහ ටයර් සියලු කන්නයේ හෝ ශීත ඍතුවේ ඇති බවයි. බොහෝ ගිම්හාන SUV ටයර් M & S ලෙස කියනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙම ටයර් ශීත ඍතුවේ දී භාවිතා කළ නොහැක, මන්ද ... ශීත ඍතු ටයර් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් රබර් සංයුතියක් සහ පාගමන රටාවක් ඇති අතර M&S ලාංඡනය මගින් ටයරයේ හොඳ හරස් රට හැකියාව පෙන්නුම් කරයි.

සියලුම වාරය හෝ ASසියලුම වාර ටයර්. Aw (ඕනෑම කාලගුණයක්) - ඕනෑම කාලගුණයක්.

පින්තුරය * (හිම පියලි)- රබර් දැඩි ශීත ඍතුවේ දී භාවිතය සඳහා අදහස් කෙරේ. ටයරයේ පැති බැම්මෙහි මෙම සලකුණක් නොමැති නම්, මෙම ටයරය ගිම්හාන තත්වයන් තුළ පමණක් භාවිතා කිරීමට අදහස් කෙරේ.

Aquatred, Aquacontact, වැසි, ජලය, Aqua හෝ pictogram (කුඩය)- විශේෂ වැසි ටයර්.

පිටත සහ ඇතුළත; අසමමිතික ටයර්, i.e. කුමන පැත්ත බාහිරද සහ කුමන අභ්‍යන්තරද යන්න පටලවා නොගැනීම වැදගත්ය. ස්ථාපනය කරන විට, පිටත සෙල්ලිපිය මෝටර් රථයේ පිටත තිබිය යුතු අතර ඇතුළත ඇතුළත විය යුතුය.

ආර්.එස්.සී.(RunFlat System Component) - RunFlat ටයර් යනු ඔබට ටයරයේ පීඩනය සම්පූර්ණයෙන් නැතිවීමත් සමඟ (විදින හෝ කැපීමක් හේතුවෙන්) පැයට කිලෝමීටර 80 ට නොඅඩු වේගයෙන් මෝටර් රථයක් ධාවනය කළ හැකි ටයර් වේ. මෙම ටයර් මත, නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ මත පදනම්ව, ඔබට කිලෝමීටර 50 සිට 150 දක්වා ධාවනය කළ හැකිය. විවිධ ටයර් නිෂ්පාදකයින් RSC තාක්ෂණය සඳහා විවිධ තනතුරු භාවිතා කරයි. උදාහරණයක් ලෙස: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP, ආදිය.

භ්රමණයහෝ ඊතලය, ටයරයේ පැති බිත්තියේ මෙම සලකුණු කිරීම දිශානුගත ටයරයක් පෙන්නුම් කරයි. ටයරයක් ස්ථාපනය කරන විට, ඔබ ඊතලය මගින් දැක්වෙන රෝදයේ භ්රමණය දිශාව දැඩි ලෙස නිරීක්ෂණය කළ යුතුය.

ටියුබ් රහිත - ටියුබ් රහිත ටයර්. මෙම ශිලා ලේඛනය අතුරුදහන් වී ඇත්නම්, ටයරය භාවිතා කළ හැක්කේ නලයක් සමඟ පමණි. නල වර්ගය - මෙම ටයරය නලයක් සමඟ පමණක් භාවිතා කළ යුතු බවයි.

උපරිම පීඩනය; උපරිම අවසර ලත් ටයර් පීඩනය. උපරිම බර - එක් එක් වාහන රෝදය මත උපරිම අවසර ලත් බර, කි.ග්රෑ.

ශක්තිමත් කර ඇතහෝ සම්මත ප්රමාණයේ RF අකුරු (උදාහරණයක් ලෙස 195/70 R15RF) යනු මෙය ශක්තිමත් කරන ලද ටයරයක් (6 ස්ථර) බවයි. ප්‍රමාණයේ අවසානයේ ඇති C අකුර (උදාහරණයක් ලෙස 195/70 R15C) ට්‍රක් ටයරයක් (ප්ලයිස් 8) පෙන්නුම් කරයි.

රේඩියල් - සම්මත ප්‍රමාණයෙන් ටයරයේ මෙම සලකුණු කිරීම යනු එය රේඩියල් මෝස්තරයේ ටයරයක් බවයි. වානේ යනු ටයරය එහි ඉදිකිරීම් වල ලෝහ ලණුවක් ඇති බවයි.

ලිපිය ඊ(රවුමක) - ටයරය ECE (යුරෝපයේ ආර්ථික කොමිසම) හි යුරෝපීය අවශ්යතා සපුරාලයි. DOT (ප්රවාහන දෙපාර්තමේන්තුව - එක්සත් ජනපද ප්රවාහන දෙපාර්තමේන්තුව) - ඇමරිකානු තත්ත්ව ප්රමිතිය.

උෂ්ණත්වය A, B හෝ Cපරීක්ෂණ බංකුවක් මත අධික වේගයෙන් ටයර්වල තාප ප්රතිරෝධය (A හොඳම දර්ශකය වේ).

කම්පනය A, B හෝ C- තෙත් මාර්ග මතුපිටක් මත ටයරය තිරිංග කිරීමට ඇති හැකියාව.

පාවහන්; නිශ්චිත එක්සත් ජනපද සම්මත පරීක්ෂණයකට සාපේක්ෂව අපේක්ෂිත සැතපුම් ගණන.

TWI (Tread Wear දර්ශකය)- ටයර් පාගා දැමීමේ දර්ශක දර්ශක. TWI රෝදයේ සලකුණු කිරීම ඊතලයක් ද ඇතුළත් විය හැකිය. දර්ශක ටයරයේ සම්පූර්ණ පරිධිය වටා ස්ථාන අටක් හෝ හයක් ඒකාකාරව පිහිටා ඇති අතර අවම අවසර ලත් පාගමන ගැඹුර පෙන්නුම් කරයි. ඇඳුම් දර්ශකය මිලිමීටර් 1.6 ක උසකින් යුත් නෙරා යාමේ ස්වරූපයෙන් සාදා ඇත (සැහැල්ලු මෝටර් රථ සඳහා අවම පාගමන ප්‍රමාණය) සහ පාගමන විවේකයේ (සාමාන්‍යයෙන් ජලාපවහන කට්ට වල) පිහිටා ඇත.

DOT- නිෂ්පාදකයාගේ කේතනය කළ ලිපිනය, ටයර් ප්‍රමාණයේ කේතය, සහතිකය, නිෂ්පාදන දිනය (සතිය/වසර).

වසර 3-5 ක ක්‍රියාකාරී රිය පැදවීමේ පළපුරුද්දක් ඇති සෑම පළපුරුදු මෝටර් රථ හිමියෙකුගේ ජීවිතයේ දී, ඔහුට රෝද රිම් එකක් තෝරා ගැනීමට අවශ්‍ය වූ අවස්ථා තිබේ. කෙසේ වෙතත්, පවතින පරාමිති සහ ජ්‍යාමිතික ලක්ෂණ මත පදනම්ව මෙම ක්‍රියා පටිපාටිය සිදු කිරීම සැමවිටම කළ නොහැක, මන්ද තැටියම අත ළඟ නොතිබිය හැකිය. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට ඔවුන්ගේ ටයර්වල ප්රමාණය දැන ගැනීමෙන් බොහෝ විට උපකාර කරනු ලැබේ, මන්ද මෙම අංක භාවිතා කිරීම හුදෙක් උනන්දුවක් දක්වන භාණ්ඩය තෝරා ගැනීමට ප්රමාණවත් වේ.

අඳින ලද, හානියට පත් ඒවා වෙනුවට නව රෝද මිලදී ගැනීමට සූදානම් වන බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් හෝ සෘතුමය “සපත්තු වෙනස් කිරීම” සම්බන්ධයෙන් බොහෝ විට එකම ප්‍රශ්නය අසයි - ටයර් ප්‍රමාණය අනුව ටයර් සඳහා රෝද තෝරා ගන්නේ කෙසේද?

ලේබලය මත ටයර් ප්රමාණය

මෙම ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු සැපයීම සඳහා, මෙම නිෂ්පාදන දෙක වෙන් කළ නොහැකි ලෙස සම්බන්ධ වී ඇති සාමාන්‍ය පරාමිතීන් ඔබ දැනගත යුතුය, විශේෂයෙන්:

• මෙම පරාමිතිය සෑම විටම තැටි සහ ටයර්වල ගැලපීම මෙන්ම ඒවායේ ගැළපුම තීරණය කරන බැවින්, තැටිය සහ ටයරය යන දෙකම සඳහා අරය සමාන විය යුතුය. එබැවින්, වඩාත් ජනප්රිය රෝද ප්රමාණ වන්නේ R13 සිට R20 දක්වා පරාසයක් වන අතර, එම සංඛ්යාව අඟල් වලින් විෂ්කම්භය පෙන්නුම් කරයි, නමුත් බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් මෙම අගය අරය ලෙස වැරදි ලෙස සලකයි.
• රිම් වල පළල ටයරයේ එකම ප්‍රමාණයට අනුරූප වන අතර එය තරමක් උච්චාවචනය විය හැකිය. රෝදයේ මෙම මානය J අකුරින් නම් කර ඇත, එහි අගය අඟල් වලින් පෙරාතුව. උදාහරණයක් ලෙස, 5.0J-6.0J පරාසය ටයර් පළල 175 mm, 5.5J-7.0J - 215 mm, 6.0J-7.5J - 225 mm, සහ 7.0J-8.5J - 245 මි.මී. මේ අනුව, රිම්වල පළල සහ ටයර්වල පළල පරම අන්තර් සම්බන්ධිත දර්ශක වේ.
• ඊළඟ වැදගත් දර්ශකය වන්නේ රෝද එකලස් කිරීමේ සමස්ත ප්රමාණය තීරණය කරන රබර් පැතිකඩයි. එබැවින්, උදාහරණයක් ලෙස, Lada Kalina හි R17 අරය සඳහා, ඔබට 40 සිට 45 mm දක්වා පැතිකඩ උසකින් යුත් ටයර් ස්ථාපනය කළ හැකිය, මන්ද රෝද ආරුක්කු සහ අත්හිටුවීමේ ව්යුහයන් මෙම උපරිම ප්රමාණය සඳහා පමණක් නිර්මාණය කර ඇති අතර, උදාහරණයක් ලෙස, Toyota Land Cruiser 200 හි එකම ප්‍රමාණයෙන් මිලිමීටර් 100 ක් උස පැතිකඩක් පහසුවෙන් නවාතැන් ගත හැකිය.
• මෑතකදී, රබර් නිෂ්පාදනය කර ඇත්තේ නල රහිතව පමණි, මන්ද සිදුරුවීමකදී අනතුරක් සිදුවීමේ අවදානම අවම වන අතර ටයරයේ දාරවල මෙන්ම දාරයේ පැතිවල විශේෂ දෘඩ ඉළ ඇට ඇති අතර එමඟින් ගමන් කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කරයි. රබර් සහ වානේ ස්පර්ශ වූ පසු වාතය. කෙසේ වෙතත්, ටියුබ් ටයර් සමඟ, ඔබ එයට ගැලපෙන රෝද සෙවිය යුතු අතර, මෙය ඉතා ගැටළුකාරී වේ.
• සක්‍රියව මාර්ගයෙන් බැහැරව ධාවනය කරන එම මෝටර් රථ බොහෝ විට බීඩ්ලොක් වැනි උපාංග භාවිතා කරයි - බෝල්ට් සහිත බලවත් වානේ තැටි, රෝදයේ ඇතුළත ස්ථාපනය කර රබර් එබීම. අනතුරක් හේතුවෙන් තවදුරටත් පීඩනය පවත්වා ගත නොහැකි අවස්ථාවන්හිදී පවා ටයරය ස්වයංසිද්ධව රෝද දාරයෙන් වැටීම මෙම උපාංග වළක්වයි.

Beadlock තැටිය

තැටියක් මිලදී ගැනීමේදී හොඳම විකල්පය වන්නේ ටයර් ලබා ගැනීම හෝ අවම වශයෙන් ඒවායේ සියලු ලක්ෂණ දැන ගැනීම සහ විකුණුම්කරුට තම සේවාදායකයාට ඔහු උනන්දුවක් දක්වන තැටිය නිවැරදිව තෝරා ගැනීමට හැකි වන පරිදි අන්තර්ජාලයේ සෙවුම් යන්ත්‍රයක ඒවා සැමවිටම සොයා ගැනීමට සූදානම් වීමයි. ප්රශස්ත පරාමිතීන් සමඟ.

රෝදයට ටයර් අනුපාත වගුව

රියදුරුට දැනට පවතින ටයර් පරාමිතීන් මත පදනම්ව රෝද ප්‍රමාණය තෝරා ගැනීම තීරණය කිරීම පහසු කිරීම සඳහා, රෝදවල වඩාත් පොදු ජ්‍යාමිතික ලක්ෂණ වගුවක් පහත දැක්වේ:

රබර් උස	ටයර් ප්රමාණය	ප්‍රශස්ත රිම් පළල අඟල් වලින්	අවම රිම් පළල අඟල් වලින්	උපරිම රිම් පළල අඟල් වලින්
R13
80	155/80/R13	4,5	4,0	5,5
70	165/70/R13	5,0	4,5	6,0
65	175/65/R13	5,0	5,0	6,0
60	185/60/R13	5,5	5,5	6,5
55	195/55/R13	6,0	5,5	7,0
R14
80	175/80/R14	5,0	4,5	5,5
70	185/70/R14	5,5	5,5	6,5
65	185/65/R14	5,5	5,5	6,5
60	195/60/R14	6,0	5,5	7,0
55	205/55/R14	6,5	5,5	7,5
R15
80	185/80/R15	5,5	5,5	6,0
65	195/65/R15	6,0	6,5	7,0
55	205/55/R15	6,5	6,5	7,5
50	205/50/R15	6,5	6,5	7,5
45	195/45/R15	6,5	6,0	7,5
R16
60	225/60/R16	6,5	6,0	8,0
55	235/55/R16	7,0	6,0	8,0
50	205/50/R16	6,5	5,5	7,5
45	205/45/R16	7,0	6,5	7,5
40	225/40/R16	8,0	7,5	9,0
R17
55	225/55/R17	7,0	6,0	8,0
50	215/50/R17	7,0	6,0	7,5
45	235/45/R17	8,0	7,5	9,0
40	255/40/R17	9,0	8,5	10,0
35	265/35/R17	9,5	9,0	10,5
R18
50	235/50/R18	7,5	6,5	8,5
45	255/45/R18	8,5	8,0	9,5
40	265/40/R18	9,5	9,0	10,5
35	295/35/R18	10,5	10,0	11,5
30	325/30/R18	12,0	11,0	13,0
R20
40	245/40/R20	9,0	8,0	9,5
35	275/35/R20	10,0	9,0	11,0

මෙම වගුවේ ඇති දත්ත භාවිතා කරමින්, ඕනෑම මෝටර් රථ ලෝලියෙකුට තමාට උනන්දුවක් දක්වන රෝද පහසුවෙන් තෝරා ගත හැකි අතර වැරැද්දක් නොකරන්න, එමඟින් සුවපහසු සහ ආරක්ෂිත ගමනක් සහතික කෙරේ.
Autodisk පරාමිතීන්

නිවැරදි රිම් පළල තෝරා ගන්නේ කෙසේද

රිම් වල පළල තෝරාගැනීමේදී, රියදුරු යම් නීතිරීතිවලට අනුකූල විය යුතුය, මන්ද ජාත්‍යන්තර මානයන් නම් කිරීමේදී යම් යම් නොගැලපීම් තිබේ.

පළමුවෙන්ම, විවිධ ඒකක පද්ධතියේ ඔබ වරදවා වටහා නොගත යුතුය, මන්ද තැටියක දාරයේ පළල අඟල් වලින් තීරණය වන අතර ටයරයක පළල මිලිමීටර වලින් දැක්වේ. එබැවින්, සංඛ්යාත්මක දර්ශක සංසන්දනය කිරීම සඳහා, ඔබ එක් එක් අඟල් 23.5 mm කින් ගුණ කළ යුතුය.

එසේම, එකම පළල ටයරයක් සඳහා රෝද ප්රමාණ කිහිපයක් සුදුසු විය හැකි බව ගැනුම්කරු ව්යාකූල නොවිය යුතුය. මෙයට හේතුව රබර් නිෂ්පාදනය ප්‍රත්‍යාස්ථ වන අතර තැටිය සමඟ අතුරු මුහුණතේ සෙන්ටිමීටර කිහිපයකින් විකෘති කළ හැකි වීමයි.

තැටියක් තෝරාගැනීමේදී, ඉතා පටු රෝදයක් ටයරය වැටීමට හේතු විය හැකි බව ඔබ මතක තබා ගත යුතුය, මන්ද පීඩනය වැඩිවීමේදී එය වඩ වඩාත් පුළුල් වන අතර වානේ නිෂ්පාදනයේ පැති රඳවා තබා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත. එය නිශ්චිත මොහොතක.

ඊට පටහැනිව, රබර් වල පැති පැතිකඩ negative ණාත්මක බාහිර බලපෑම් වලින් එය ආරක්ෂා නොකරන බැවින්, විශේෂයෙන් මාර්ගයෙන් පිටත හෝ ගැඹුරු හිම වල රිය පැදවීමේදී, ඉතා පළල තැටියකට හානි විය හැකිය.

ගිම්හානයේදී පමණක් භාවිතා කිරීම සඳහා දාරයක් පුළුල් විය හැකි අතර එමඟින් මෝටර් රථය අධිවේගී මාර්ගයේ හෝ විශාල නගරයක වඩාත් ආකර්ෂණීය ලෙස පෙනෙනු ඇත, නමුත් ශීත, තුවේ දී, ඊට පටහැනිව, එය පටු විය හැකිය, මන්ද රබර් වල බලවත් පැති කොටස් ඉදිරියට නෙරා යා යුතුය. හැකි තරම්.

මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයෙකු මුද්දර සහිත රෝද තෝරාගෙන ඒවා හිස්වැසුම් වලින් ආරක්ෂා කිරීමට සූදානම් වන්නේ නම්, ප්ලාස්ටික් හෝ රබර් ලයිනිංවල ද ඝණකම ඇති බවත්, රෝදය සෘණ ඕෆ්සෙට් ඇති බවක් නොපෙනෙන බවත්, ඔහු එහි කුඩාම පළල තෝරා ගත යුතුය. , ඉහත දක්වා ඇති වගු අගයන් මත පදනම්ව.

අඩු පැතිකඩ ටයර් සහිත රෝදය

එවැනි නිෂ්පාදන විකිණීමේ විශාල ස්ථාන බොහෝ විට ගබඩාවේ භාණ්ඩ පටිගත කිරීම සඳහා ඉලෙක්ට්රොනික දත්ත ගබඩාවක් සමඟ ඒකාබද්ධ වූ විශේෂ කැල්ක්යුලේටර වැඩසටහන් තිබේ. මේ අනුව, මෝටර් රථ හිමිකරුට අවශ්‍ය වන්නේ ඔහුගේ ටයර් වල පරාමිතීන් සැපයීමට පමණක් වන අතර, විකුණුම්කරු වහාම ආරම්භක දත්ත ලෙස වැඩසටහනට ඇතුළු වන අතර, ලබා ගත හැකි ප්‍රශස්ත ලෙස සුදුසු නිෂ්පාදන ලැයිස්තුවක් තිරය මත දිස් වේ.

ටයර් ප්රමාණය අනුව රෝද ප්රමාණය තෝරා ගන්නේ කෙසේද

කුමන රෝදවලට ගැලපෙන ටයර් සහ අනෙක් අතටද? රියදුරුට තමා උනන්දුවක් දක්වන තැටියේ නිවැරදි තේරීම ගැන විශ්වාසයක් ඇති කර ගැනීමටත්, පසුව නිෂ්ඵල මිලදී ගැනීම ගැන පසුතැවෙන්නේ නැති වීමටත්, තමාටම සුදුසු දේ සොයන විට ඔහු මෙම නිෂ්පාදනයේ පහත ලක්ෂණ සැලකිල්ලට ගත යුතුය:

• ටයරයක අරය තීරණය වන්නේ එහි පිටත සමෝච්ඡය මත නොව, විශේෂයෙන් රිම් මත ස්ථාපනය කිරීම සඳහා දෘඩ පබළු ඇති ස්ථානයේ ආසන ප්රමාණය අනුව ය. එබැවින්, ගෙවී ගිය නිෂ්පාදනයක් මත එහි ප්‍රමාණය තීරණය කිරීමට නොහැකි නම්, ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ අභ්‍යන්තර විෂ්කම්භය මැනිය යුතු අතර රූපය අඟල් බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා ලැබෙන සංඛ්‍යාව මිලිමීටර් 23.5 කින් බෙදිය යුතුය.
• බොහෝ විට ක්‍රීඩා කාර් හෝ යුරෝපීය වෙළඳ නාම සමඟ සම්පුර්ණ වන Ran Flat ක්‍රියාකාරිත්වය සහිත ටයර්වල සංවර්ධකයින් විශේෂ අවධානයක් යොමු කළේ පැතලි ටයරයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී ප්‍රායෝගිකත්වය කෙරෙහි නොව කඳේ නිදහස් ඉඩ සඳහා ඉතා දෘඩ පැති සහ අභ්‍යන්තර තීර්යක් දෘඪතාවයි. ඉළ ඇට. මෙයින් අදහස් කරන්නේ තැටිය ඉහළ ශක්තියකින් යුත් ලෝහයකින් තෝරා ගත යුතු අතර වඩාත් සුදුසු ව්‍යාජ ලෙස සකස් කළ යුතු බවයි, මන්ද මෙම දෘඩ ඉළ ඇට හානියට පත් ටයරයක් මත දිගු රිය පැදවීමේදී එය පහසුවෙන් විකෘති කළ හැකිය.
• පැතිකඩ ඉතා අඩු වීම නිසා ටයරයේ පිටත අරය අභ්යන්තර අරයට වඩා සුළු වශයෙන් වෙනස් වේ නම් එයම පැවසිය හැකිය. එබැවින්, අසමාන මාර්ගයක රිය පැදවීමේදී, වායු බෆරයෙන් මෘදු කිරීමේ බලපෑම අවම වන බැවින්, දාරයේ පිටත පෘෂ්ඨය මත සෑම විටම බලපෑමක් ඇති වනු ඇත.
• කුඩා බස් රථයක්, සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ SUV හෝ පිකප් ට්‍රක් රථයක් සඳහා රෝදයක් තෝරාගැනීමේදී, එනම්, මගී මෝටර් රථයක් මෙන් නොව, සැලකිය යුතු බරකට යටත් විය හැකි වාහනයක්, ටයරයේ උපරිම බර දර්ශකය සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ රෝදය 2.7-3 atm දක්වා පුම්බා ගත හැකි නම් සහ එය ටොන් 1 ක් හෝ ඊට වැඩි නිරන්තර බරක් යටතේ ක්‍රියාත්මක වේ නම්, තැටිය ද ශක්තිමත් කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් රෝද එකලස් කිරීමේ සාමාන්‍ය භාවිතය ක්‍රියා නොකරනු ඇත. .

පැතලි ටයරය ධාවනය කරන්න

රෝදයේ අභ්‍යන්තර දාරයේ අරය R17 හෝ ඊට වැඩි නම්, ප්‍රධාන රෝදය ලෙස වාත්තු හෝ ව්‍යාජ රෝදයක් පමණක් භාවිතා කිරීම අනිවාර්ය වේ. මෙයට හේතුව වන්නේ වාහනයේ දිගුකාලීන ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර චලනය වන විට, තියුණු උපාමාරු හෝ බාධකවලට මුහුණ දෙන විට සාපේක්ෂව තුනී මුද්දර තහඩු අස්ථායී වන අතර හානිවලට ගොදුරු විය හැකි බැවිනි. අමතර ටයරයක් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා 1-2 භාවිතා කිරීමෙන් පසුව, නිෂ්පාදනයට කිසිවක් සිදුවනු ඇතැයි සිතිය නොහැක.

රෝද තෝරාගැනීමේදී මෝටර් රථ ලෝලීන් විසින් සිදු කරන ප්රධාන වැරදි

සෑම රියදුරෙකුටම පළමු වරට ඔහුගේ මෝටර් රථය සඳහා ප්රශස්ත නිෂ්පාදනයක් හරියටම තෝරා ගත නොහැක. පරාමිති අනුව තැටි සංසන්දනය කිරීම අවසාන ක්‍රියා පටිපාටියෙන් බොහෝ දුරස් වන අතර ඉන් පසුව ඔබට නිෂ්පාදිතය ආරක්ෂිතව මිලදී ගත හැකිය. මේ අනුව, විභව ගැනුම්කරුවන් වැරදි කරන නිසා ප්රතිලාභ බොහෝ විට සිල්ලර වෙළඳසැල් වල සිදු වේ.

ටයරයේ ප්‍රමාණය සහ වර්ගය කුමක් වුවත්, තැටියක් එයට හොඳින් ගැලපේ, නමුත් කේන්ද්‍රයට නොගැලපේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ටයර් ප්‍රමාණය පිළිබඳ තොරතුරු මෙන්ම සවිකරන ඒකකය පිළිබඳ තොරතුරු අවශ්‍ය වන අතර, විශේෂිත මෝටර් රථ ආකෘතියකට විශේෂිත වූ වඩාත් වැදගත් දර්ශක දෙකක් ඇති බැවිනි. මෙම පරාමිතීන් විදුම්, එනම් තැටියේ සවිකරන සිදුරේ විෂ්කම්භය, සහ බෝල්ට් රටාව යනු studs ගණන සහ ඒවායේ එක් එක් දිග වේ. මෙම පරාමිතීන් නොදැන, බොහෝ වෙනස්කම් ඇති බැවින්, අනවශ්ය නිෂ්පාදනයක් මිලදී ගැනීමේ වැරැද්ද බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත.

මිනිසුන් බොහෝ විට උපරිම අවසර ලත් පළල සහිත තැටියක් ගන්නා අතර ET දර්ශකය නිරීක්ෂණය නොකරයි - ඕෆ්සෙට්, සහ තැටි සංසන්දනය නොකරන්න. එබැවින්, මෙම ලක්ෂණය, උදාහරණයක් ලෙස, ET20, 25, 30, 35, 40, යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ නිෂ්පාදනයේ ඇමිණීමේ ස්ථානයේ සිට කේන්ද්‍රය වෙත තැටි ෆ්ලැන්ජ් හි ආන්තික තලය දක්වා මිලිමීටර වල දුරයි.

නිවැරදි තැටි ඕෆ්සෙට් තෝරා ගැනීම සඳහා, ඔබට ටයර් ප්‍රමාණය කිසිසේත් අවශ්‍ය නොවේ, මන්ද මෙහි වැදගත් වන්නේ රෝද ආරුක්කුවේ ප්‍රමාණය සහ මෝටර් රථයේ තීර්යක් මානයන්ගෙන් ඔබ්බට කේන්ද්‍රය කෙතරම් ගැඹුරුද යන්නයි.

මෙම පරාමිතීන් වැරදි ලෙස තීරණය කර ඇත්නම්, රිය පැදවීමේදී, වංගු කිරීමේදී හෝ නරක මාර්ගයක රිය පැදවීමේදී රබර් රෝද ආරුක්කු ස්පර්ශ කරන අතර, ඒ අනුව, කම්පන අවශෝෂකවල ක්‍රියාකාරී ක්‍රියාකාරිත්වයට බාධා කරන බව මෝටර් රථ හිමියන්ට බොහෝ විට හමු වේ. මීට අමතරව, රෝදය මෝටර් රථයෙන් පිටත නෙරා යාමට පටන් ගත හැකි අතර, රෝද ආරුක්කුවේ පරිමිතිය වටා අතිරේක රෝද ආරුක්කු ලයිනර් ස්ථාපනය නොකර වැසි සහිත කාලගුණය තුළ අනිවාර්යයෙන්ම ශරීරය දූෂණය කරනු ඇත. කර්බ් අසල මෝටර් රථය සමාන්තරව නැවැත්වීමේදී තැටි වලට හානි වීමේ අවදානමක් ද ඇත.

SUV රථයක කුඩා අරය රිම් සහිත ඉහළ පැතිකඩ ටයර්

මෙම වැරදි මඟහරවා ගැනීම සඳහා, මෝටර් රථ ලෝලීන් ඔවුන්ගේ ටයර්වල පමණක් නොව, මෝටර් රථයේ සියලුම තාක්ෂණික පරාමිතීන් අධ්‍යයනය කළ යුතුය, උපදෙස් අත්පොත භාවිතා කිරීම හෝ මෙම ක්ෂේත්‍රයේ ප්‍රවීණයන් සමඟ උපදේශනය කිරීම.

මෝටර් රථයක් තෝරා ගැනීමට පෙර, ඔබ විසින්ම විශේෂ කැල්කියුලේටරයක් ​​භාවිතා කළ යුතුය, මන්ද බොහෝ වෙබ් අඩවි මෝටර් රථ ලෝලීන්ට උපකාර කිරීම සඳහා එවැනි පද්ධතියක් ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, සබැඳිය භාවිතා කර ඔබට මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදිතය, එහි ආකෘතිය, වෙනස් කිරීම, නිෂ්පාදිත වර්ෂය, VIN අංකය, ටයර් ප්‍රමාණය සහ අනෙකුත් දන්නා පරාමිතීන් ඇතුළත් කළ හැකි අතර, පද්ධතිය බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති සියලුම රෝද පරාසයන් නියත වශයෙන්ම තීරණය කරනු ඇත. හබ් විශේෂිත "යකඩ අශ්වයා" සමඟ කිසිදු වෙනස් කිරීමක් හෝ ගැටළු නොමැතිව ගැලපේ.

මීට අමතරව, එවැනි ද්වාරවල මෙම රෝද නිෂ්පාදනය සහ විකුණන්නේ කුමන වෙළඳ නාම සහ කුමන මිලකටද යන්න පිළිබඳ තොරතුරු වහාම අඩංගු වේ, එය මිලදී ගන්නෙකුට අවසානයේ මිලදී ගැනීමක් තීරණය කිරීමට සහ පසුව පසුතැවෙන්නේ නැත.