හයියෙන් කෑගසමින්, "ශුන්‍යයේ" ආකර්ෂණීය මහජනතාවගේ හිටපු ප්‍රියතම, ප්‍රවාහනය කරන්නන්ගේ සිහිනය සහ සැබෑ මිතුරාරියල් මැකෝස් තේජාන්විත ලෙස වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයට පෙරළී ගියේය. වසර පහළොවකට පෙර, ස්වල්ප දෙනෙකුට Hummer H2 සමඟ සිසිල්ව තරඟ කළ හැකි විය. X5, ML සහ Cayenne පවා, එකවරම පාහේ දර්ශනය වූ අතර, වෙනත් ලීගයක ක්රීඩා කරන ලදී. තාහෝ සහ සදාකාලික ගෙලිකා වලින් වෙහෙසට පත් වූ සැබෑ, පිරිමි, අක්ෂ සහිත මෝස්තරයට ආදරය කරන්නන් සඳහා, තේරීම පැහැදිලිය.

ඔවුන්ගේ මමත්වයට පහර දීමේ අවස්ථාවට කෘතඥතාව පළ කරමින්, අයිතිකරුවන් H2 ඉහළට සහ පහළට සුසර කළහ. අඟල් 30 ක් දක්වා රෝද, ශරීරයේ සෑම සෙන්ටිමීටරයකම ක්‍රෝම් ට්‍රින්කට් - මෙම ටින්සල් නොමැතිව නිහතමානී “විසි” රෝද මත සහ එයට පමණක් ගැලපෙන ස්වදේශික කහ පැහැයෙන් තොග හමර් හමුවීම වඩාත් ප්‍රසන්නය.

තුල

පඩිපෙළට නැඟීම, මිටෙන් මා ඉහළට ගෙන ඝන දොර වැසීම, පාහේ ආපසු වැටීම, මම සම්භාව්‍ය ඇමරිකානු මෝස්තරයේ නවාතැනේ සිටිමි. ඇතුළත, H2 නොගැලපෙන සහ රළු ය, නමුත් ශෛලිය සියයට සියයක් අනුකූල වන අතර කුඩා කවුළු ආරක්ෂිත වාතාවරණයක් නිර්මාණය කරයි. දෘඩ ප්ලාස්ටික්, නිරාවරණය වූ ඉස්කුරුප්පු, විශාල බොත්තම්, විශාල දොර විවර කිරීමේ ලීවර - රළු රණශූර හම්වීගේ ඥාතියෙකු තුළ වඩාත් ස්වාභාවික විය හැකි දේ.

ම්ලේච්ඡ රූපයක් සහජ දේවලට බාධාවක් නොවේ. ග්‍රාමීය සම් වලින් සවි කර ඇති පුළුල් ඉදිරිපස ආසනවල සැකසුම් විදුලි ධාවක මගින් පාලනය වේ, පසුපස සහ කුෂන් වෙනම උණුසුමක් ඇත, රියදුරු අසුනට සැකසුම් මතකයක් ඇත. Avalanche සහ GM පවුලේ අනෙකුත් මැස්ටෝඩන් වල අභ්‍යන්තරය අලංකාර කරන ගබඩාවෙන් ගන්නා ලද උපාංග වෙනම දේශගුණික පාලනයකින් වාතාශ්‍රය ලබා දෙන මැදිරිය පුරා නොමසුරුව විසිරී ඇත. ජීවන අවකාශයේ මානයන් සැබවින්ම රාජකීය, එකකි මධ්යම අත්වාරුබාර් කවුන්ටරයේ පළල එය වටී. එමනිසා, සමහර බොත්තම් වෙත ළඟාවීම, අභ්යන්තර කණ්ණාඩිය සකස් කිරීම හෝ රියදුරු අසුනේ සිට මගී දොර විවෘත කිරීම තවත් ගැටළුවකි.

1 / 8

2 / 8

3 / 8

4 / 8

5 / 8

6 / 8

7 / 8

8 / 8

දෙවන පේළියේ, අමුත්තන් පිළිගනු ලබන්නේ පුළුල් රත් වූ සෝෆා, තනි සංගීත පාලක පැනලයක්, හෙඩ්ෆෝන් යුගල දෙකක් සඳහා ජැක් සහ සිගරට් ලයිටර් යුගලයකි. සෑම දිශාවකටම ඉඩකඩ ඇත, නමුත් පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකු සමඟ මෙහි වඩා හොඳය. තුන්වන එක යෝධ ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් භාවිතයට බාධා කරයි, එපමනක් නොව, ඒ සඳහා හිස් ආවරණයක් නොමැත. නමුත් විධිමත් ලෙස H2 ආසන හයකි - වඩාත්ම නුසුදුසු පුද්ගලයින් සඳහා කඳේ අමතර ආසනයක් ඇත.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

චලනය වෙමින් පවතී

විශාල, ඉදිරියට නැමෙන හුඩ් ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත - එසේ නොමැතිනම් ඇමරිකානු රාක්ෂයාගේ හදවතට පිවිසීම ගැටළු සහගත වනු ඇත. එන්ජිම වඩාත්ම විශාල පරිමාව නොවේ, GM එහි අවි ගබඩාවේ සිසිල් එන්ජින් තිබුනා, නමුත් ලීටර් හයක් සහ 322 hp. "දෙමුහුන්" යන වචනය අපිරිසිදු වචනයක් වූ විට වසර පහළොවකට පෙර පවා ගෞරවයට අනුබල දුන්නේය. පෙට්ටිය, ස්වභාවිකවම, "ස්වයංක්රීය" වේ.

Hummer එහි මොළයේ ගතිකත්වය විශේෂයෙන් ප්‍රචාරය කළේ නැත. තත්පර දහයකට අඩු කාලයකදී රකුසා සිය ගණනකට වේගවත් වීම ගැන ඔබ ලැජ්ජාවට පත් වූවාද? නිෂ්ඵලයි: ඔබ, බිම සිට මීටර් එකහමාරක් වාඩි වී Vortec G8 හි ඝෝෂාවට සවන් දෙමින්, ටොන් තුනක මළකඳක් ත්වරණයට ගෙන යන විට, තත්පර වැදගත් නොවේ. එමනිසා, හයිඩ්‍රා-මැටික් 4L65 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය පිළිබඳ පැමිණිලි නොමැත, එය කල්පනාකාරීව සහ මෘදු ලෙස එහි ගියර් හතර මාරු කරයි.

සෑම කෙනෙකුම කෝපයට පත් යක්ෂයාගෙන් පලා යයි: කවුරුන් සඟවා නොගත්තද මගේ වරදක් නොවේ! කොතැනක හෝ පහළට යන හුඩ්, පටු ජනේල සහ සියලුම වටකුරු කැමරා නොමැතිකම - හමර් රථයේ රියදුරු ප්‍රාග් අන්ධයෙකි, නමුත් “එහි බර සහ මානයන් අනුව, මේවා ඔහුගේ ගැටළු නොවේ.” උපකාර වන එකම දෙය නම් පැති දර්පණවල විශාල ජෝගු සහ අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ගේ ස්වයං සංරක්ෂණය පිළිබඳ සහජ බුද්ධියයි.

ඔහුගේ පුරුදු අනුව, N2 පිටතින් පෙනෙන තරම් මෝඩ නැත. බොහෝ ඇමරිකානු ට්‍රක් රථවල සාමාන්‍ය තොරතුරු සහිත තිරිංග සහ හිස් සුක්කානම් රෝදයක්, නවීන SUV රථවලට ප්‍රවේශ විය නොහැකි වේගයකින් වෙහෙස නොබලා කැඩුණු අපිරිසිදු මාර්ග දිගේ වේගයෙන් යාමට ඔබට ඉඩ සලසයි. සහ ඔහු හැරෙන ආකාරය! ඝන, මධ්‍යස්ථ රෝල් සහිත - සහ අලි පැටවාගේ බර ටොන් තුනක් සහ උස මීටර් දෙකක් බව ඔබට පැවසිය නොහැක. ඔබට දාමරිකයන් සෙල්ලම් කළ හැකිය: ගෑස් මුදා හරින විට, මැරයා කැමැත්තෙන් ලිස්සා යයි පසුපස අක්ෂය, සහ ආරම්භ වී ඇති ලිස්සා යාම පහසුවෙන් පාලනය වේ.

හමර් H2
කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනයට හිමිකම් කියයි

වළවල් සහ වළවල් - පේළි දෙකෙහිම ධාවකයන් ගණන් ගන්නේ නැත. දිගු ගමන් අත්හිටුවීම මුහුදු රළ පහරවල් වලට තුඩු නොදී විශිෂ්ට සුමට බවක් ලබා දෙයි. මාර්ගයෙන් බැහැර සංචාර සඳහාද එය මහත් උපකාරයකි. එක් දිශාවක් පමණක් ඇති තැන, H2, අගුලු දැමීමේ මධ්‍යස්ථානය සහ පසුපස හරස් ඇක්සල් අවකලනය, 255 mm බිම් නිෂ්කාශනය සහ අවම උඩුකුරු (ප්‍රවේශය සහ පිටවීමේ කෝණ අංශක 40.4 සහ 41.7) වලින් සන්නද්ධ වේ. ඔබට සරලව වේගයෙන් බාධක ලබා ගත හැකිය; ප්‍රධානම දෙය නම්, යමක් සිදුවුවහොත්, ඇමරිකානු හිපපොටේමස් මඩ වගුරෙන් පිටතට ඇද ගත හැකි ට්‍රැක්ටරයක් ​​සෙවීමට කොහේදැයි දැන ගැනීමයි.

තර්ජනාත්මක පෙනුමට යටින්, බහු-ලීටර් එන්ජිමක ඝෝෂාව සහ H2 හි ම්ලේච්ඡ රූපය පිටුපස නිර්භීත කව්බෝයිවරයෙකුගේ විශ්වාසවන්ත සහකරුවෙකු වීමට හැකි බුද්ධිමත් හා දක්ෂ, කරුණාවන්ත යෝධයෙක් සිටී. මෙයා අනිවාර්යයෙන්ම තම සහකරුව නගරයට ගෙන යාමට බිය නොවනු ඇත, H2 හි ප්‍රමාණය සහ ඉන්ධන රුචිය Escalade සහ L සහ Cruiser 200 සමඟ සැසඳිය හැකිය. රාක්ෂයන් ඉවත්ව ගොස් නැත, නමුත් ගෙන ඇත. වෙනස් වේශයක්.

මිලදී ගැනීමේ ඉතිහාසය

Hummer එකක් මිලට ගැනීමේ අදහස එඩුවාඩ්ගේ සිතේ බොහෝ කලක සිට පැවතුන නමුත් ඔහු තවමත් එම අදහස ක්‍රියාත්මක කිරීමට සමත් වූයේ නැත. එතැන් සිට දේවල් දියුණු වී ඇත මළ මධ්යස්ථානයසුඛෝපබෝගී මෝටර් රථ අලෙවිය සම්බන්ධයෙන් දීර්ඝ කාලීන සහ සාර්ථක විශේෂඥතාවයක් ඇති මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනයක හිමිකරු හමුවීමෙන් පසුව පමණි. විවිධ වෙළඳ නාම. ඔහු ප්‍රසිද්ධ ගායකයෙකුගේ හිටපු හමර් මිලදී ගැනීමට එඩ්වඩ්ට කාරුණිකව ඉදිරිපත් විය.

ප්‍රදර්ශනකරු 2000 දශකයේ මුල් භාගයේදී එම මෝටර් රථ අලෙවිසැලෙන් 2002 සිට කහ H2 මිලදී ගත් නමුත් එය කිසිසේත්ම භාවිතා නොකළ අතර වසර කිහිපයකට පසු එය වෙළඳාමක් ලෙස විකුණුම්කරු වෙත ආපසු ලබා දුන්නේය. එබැවින් ඔහු එඩ්වඩ් ඉදිරියේ පෙනී සිටියේය හොඳින් නඩත්තු කරන ලද මෝටර් රථයකිලෝමීටර 100,000 ක දුරක් සමඟ. බොහෝ කේවල් කිරීමෙන් සහ ආකර්ෂණීය ක්‍රෝම් රෝද ප්‍රතික්ෂේප කිරීමෙන් පසුව, හමර් 2010 මාදිලියේ රූබල් මිලියනයකට වඩා ටිකක් වැඩි මුදලකට මිලදී ගන්නා ලදී.

අලුත්වැඩියා කරනවා

මිලදී ගැනීමෙන් පසු සිදු කළ පළමු දෙය නම් සුක්කානම් ගියරය වෙනස් කිරීමයි. වසර කිහිපයකට පසු ඇය මිය ගියාය පසුපස වායු අත්හිටුවීම, එය ප්‍රතිසාධනය නොකිරීමට එඩ්වඩ් තීරණය කළ නමුත් සරල වින්‍යාසයකින් උල්පත් ස්ථාපනය කරන ලදී. උත්පාදක යන්ත්රය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අමතරව, එන්ජිම පිළිබඳ පැමිණිලි කිසිවක් නොතිබූ අතර, "ස්වයංක්රීය" විනාශ කළ නොහැකි බව ඔප්පු විය.

එන්ජිම

6 l., 322 hp

මෑතකදී, දිගු කලක් අක්රිය වීමෙන් පසුව, එය කැඩී ගියේය. වතුර පොමිපය. අලුත් කොටසඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සිට ඩොලර් 135 කි.

සුසර කිරීම

ක්‍රෝම් “රෝලර්” සහ අනෙකුත් ටින්සල් ස්ථාපනය කිරීමෙන් වැළකී සිටීමෙන්, මෙම H2 තවමත් යම් වෙනස් කිරීම් වලට භාජනය විය. වසරකට පෙර, මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැරීමට, සැඟවුණු මලකඩ සඳහා පරීක්ෂා කිරීමට සහ තීන්ත වැඩ සම්පූර්ණයෙන්ම නැවුම් කිරීමට කාලයයි. මුල් කහ පැහැය තබා ගැනීමට තීරණය විය. බම්පර් සහ අභ්යන්තර ප්ලාස්ටික් ද එහි තීන්ත ආලේප කර ඇත. සම්පූර්ණ ක්රියා පටිපාටිය සඳහා රුබල් 130,000 කට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වේ.

සූරාකෑම

Hummer රථයක් පැදවීම සඳහා, Eduard ඔහුගේ බලපත්‍ර කාණ්ඩය C විවෘත කරන ලදී. නමුත් H2 ඔහුගේ එකම මෝටර් රථය නොවේ, එබැවින් එය මඩ පැදවීමකින් තොරව කලාතුරකින් සහ මෘදු ආකාරයෙන් භාවිතා වේ. නිදසුනක් වශයෙන්, Hummer පසුගිය ශීත කාලය ගත කළේ ශිශිරතරණයේ ය. එබැවින්, වසර හතක මෙහෙයුමේ සැතපුම් ප්රමාණය දෙගුණයක් පමණක් වන අතර කිලෝමීටර 203,000 කි.

වියදම්

• තෙල් වෙනස් කිරීම (ලීටර් 5.7) සමඟ නඩත්තු කිරීම සහ සෑම කිලෝමීටර 7,000 කටම පෙරහන් - රූබල් 6,000.
• ඉන්ධන - AI 92

සේවා සැපයීම සහ අමතර කොටස් සොයා ගැනීම සම්බන්ධයෙන් කිසිදු ගැටළුවක් නොමැත; නමුත් අපට බදු බලධාරීන් සමඟ සටන් කිරීමට සිදු විය. හිමිකාරිත්වයේ පළමු වසර තුන සඳහා එඩුවාඩ් පැමිණියේය ප්රවාහන බද්ද, භාණ්ඩ වර්ගීකරණය අනුව ගණනය කරනු ලැබේ වාහන, නමුත් පසුව පරීක්ෂකවරු ඔවුන්ගේ මනස වෙනස් කර මගී මෝටර් රථයක් සඳහා ගාස්තුව නැවත ගණනය කළහ. උසාවිය හරහා සෑම දෙයක්ම එඩ්වඩ්ට පක්ෂව තීරණය විය.

සැලසුම්

ශරීරයේ වැඩ කිරීමෙන් පසු වත්මන් කාර්යය වන්නේ අභ්යන්තරය "ප්රතිසංස්කරණය" කිරීමයි. ක්රියාවලිය දැනටමත් ආරම්භ වී ඇත: සිවිලිම සහ අත්වාරු නැවත සකස් කර ඇති අතර ආසන ඊළඟට ඇත.

ආදර්ශ ඉතිහාසය

2002 දී දර්ශනය වූ H2, Hummer පරාසයේ දෙවන මාදිලිය බවට පත් වූ අතර වෙළඳ නාමයේ පළමු SUV රථය, කිසිදු වට්ටමක් නොමැතිව දෛනික භාවිතය සඳහා සුදුසු වේ. ටොන් 3 ට අඩු බරක් සහ හිමිකාර පෙට්ටි හැඩැති සැලසුමක් සහිත SUV GMT913 වේදිකාව මත ගොඩනගා ඇති අතර එහි පරම්පරාවට බොහෝ පොදු විය. Chevrolet Tahoe. එන්ජිම - පමණක් V8 6.0 (315-325 hp) හතර-වේග ස්වයංක්රීය ගියර් සමඟ යුගල කර ඇත. ධාවකය පහත් කිරීම සහ අවකල්‍ය අගුලු සහිත ස්ථිර සියලුම රෝද ධාවකයකි.

ඡායාරූපය: Hummer H2 "2002-07

H2 ඉක්මනින් ජනප්‍රියත්වයට පත් වූ අතර, එහි එකලස් කිරීම 2004 දී පිහිටුවන ලදී Kaliningrad Avtotor. 2005 දී, සාම්ප්‍රදායික SUV SUT පිකප් ට්‍රක් රථය සමඟ සම්බන්ධ විය. 2008 දී, Hummer නැවත සකස් කිරීමකට ලක් වූ අතර, එහි ප්‍රධාන නවෝත්පාදනය වූයේ 393 hp සහිත නව 6.2 V8 ය. නමුත් මෙය විකුණුම් පහත වැටීම නැවැත්වීමට උදව් කළේ නැත - පමණි ඇමරිකානු වෙලඳපොලවල්ඔවුන් අඩකට වඩා අඩු විය. තවත් වසරක් නිෂ්පාදනයේ රැඳී සිටීමෙන් පසුව, H2 එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවත් වූ අතර, Hummer සන්නාමය ඉක්මනින්ම ඈවර කරන ලදී.

1 / 2

නිෂ්පාදකයාගේ පළමු මෝටර් රථය මෙන් නොව, Hummer H2 මාදිලිය දැනටමත් නගරයේ රිය පැදවීම සහ මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම සඳහා විශිෂ්ටයි. දැන් එය නිකුත් කරනු ලබන්නේ සාමාන්‍ය පුරවැසියන් සඳහා පමණි, සහ හමුදා අනුවාදයඑය නොකිරීමට තීරණය කළේය.

මෙම ආකෘතිය 2002 දී නිකුත් කරන ලද අතර නිෂ්පාදනය 2009 දක්වා පැවතුනි. SUV හි සම්භාව්ය අනුවාදයක් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර, පිකප් ට්රක් රථයක් ද විය. අපගේ කර්තව්යය වන්නේ මෝටර් රථය කොපමණ වෙනස් වී ඇත්ද යන්න සාකච්ඡා කිරීම සහ එය නාටකාකාර ලෙස වෙනස් වී ඇත.

බාහිර

පළමුවෙන්ම, නිෂ්පාදකයා වෙනස් විය පෙනුම, එය සමාගමේ ශෛලියට සමානයි, නමුත් දැන් දැඩි හමුදා නිල ඇඳුම් නොමැත. ඉදිරිපසින් අපට වායු පිටාර ග්‍රිල් සහිත විශාල තොප්පියක් පෙනෙන අතර එය විවෘත කිරීම සඳහා විශාල හැන්ඩ්ල් ඇත. මුඛය සම්පූර්ණයෙන්ම ක්‍රෝම් වලින් සාදා ඇත, සෑම දෙයක්ම එහි වටකුරු ය හැලජන් හෙඩ් ලයිට්සහ රේඩියේටර් ග්රිල් වල කොටස් 7 ක්. මෝටර් රථයේ දැවැන්ත බම්පරය ආක්‍රමණශීලී බවක් එක් කරයි, නමුත් රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව අඩාල කරයි. එහි රවුම් මීදුම ආලෝකය ඇත.

ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂණය හඳුන්වා දීමෙන් නිර්මාණය කරන ලද ආරුක්කු වල සුළු ඉදිමීමක් පැති කොටසට ලැබුණි. ගොඩබෑම සඳහා විශාල එළිපත්තක් දිස් වූ අතර, විශාල පසුපස දර්ශන දර්පණයක් කකුලකින් සවි කර ඇති අතර දොරවල්වල අවපාත දිස් විය. දොර හැන්ඩ්ල්වල සහ ටැංකි තොප්පිය ලෙස ක්‍රෝම් ඇත. වහල රේල් පීලි ද දර්ශනය වූ අතර එය නැවතත් පූර්ණ නාගරික භාවිතය පෙන්නුම් කරයි.

Hummer X2 පිටුපස තරමක් වෙනස් වී ඇත. ආලෝක පරාවර්තක සහිත වඩාත් දැවැන්ත බම්පරයක් ස්ථාපනය කර ඇත. දෘෂ්ටි විද්යාවේ හැඩය ද වෙනස් විය. නමුත් මේ සියල්ලට අමතරව, කඳ පියනට අමුණා තිබුණි අමතර රෝදය. ඉතිරි හැඩය ද සමතලා විය.

ශරීරයේ මානයන් ද වෙනස් වී ඇත:

• දිග - 5170 මි.මී.;
• පළල - 2063 මි.මී.;
• උස - 2012 මි.මී.;
• රෝද පදනම - 3118 මි.මී.;
• බිම් නිෂ්කාශනය - 255 මි.මී.

ලක්ෂණ

ටයිප් කරන්න	පරිමාව	බලය	ව්යවර්ථය	අධිස්පන්දනය	උපරිම වේගය	සිලින්ඩර ගණන
පෙට්‍රල්	6.0 l	315 hp	493 H*m	තත්පර 12	180 km/h	V8
පෙට්‍රල්	6.2 l	393 hp	563 H*m	-	-	V8
පෙට්‍රල්	6.2 l	409 hp	820 H*m	තත්පර 7.8	180 km/h	V8

නිෂ්පාදකයා මෙහි නව මෝටර සවි කර ඇත. මෙම ආකෘතිය අපේ රටේ විකුණනු ලැබුවද, රේඛාවේ තිබුණේ එක් එන්ජිමක් පමණි, නමුත් සම්පූර්ණ රේඛාව බලශක්ති ඒකක 3 කින් සමන්විත විය. ඔවුන්ගේ බලය වැඩි වී ඇත, නමුත් මෝටර් රථයේ බර ටොන් 3 ක් පමණ වන බැවින් ඔවුන්ගේ ගතිකත්වය පුදුමයට කරුණක් නොවේ.

1. මූලික ඒකකය සිලින්ඩරයකට කපාට 3 ක් සහිත පෙට්‍රල් V8 වේ, එහි පරිමාව ලීටර් 6 ක් වන අතර එය 315 ක් නිපදවයි. අශ්ව බලයසහ ව්යවර්ථ ඒකක 493 කි. සිය ගණනකට ත්වරණය තත්පර 12 ක් වන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 180 කි. හමර් පරිභෝජනය H2 තරමක් ඉහළ ය; නිහඬ නගර මාදිලියේදී එය ලීටර් 24 ක් සහ අධිවේගී මාර්ගයේ 14 ක් පරිභෝජනය කරයි.
2. පහත සඳහන් එන්ජින් අපේ රටේ විකුණනු ලැබුවේ නැත. ඒවායින් එකක් වන්නේ සිලින්ඩරයකට කපාට 2 ක් සහිත පෙට්‍රල් V8 වන අතර එය ලීටර් 6.2 ක පරිමාවකින් අශ්වබල 393 ක් සහ ව්‍යවර්ථ 563 ක් නිපදවයි. එහි ගතිකත්වය පිළිබඳ දත්ත නොමැති අතර පරිභෝජනය පිළිබඳ දත්ත ද නොමැත.
3. පේළියේ ඇති අවසාන එන්ජිම පෙර එකෙහි පිටපතකි, නමුත් බලය අශ්වබල 409 දක්වා වැඩි කර ඇත. ව්‍යවර්ථය 570 H*m දක්වා පමණක් වැඩි වූ අතර එමඟින් මෝටර් රථය තත්පර 8 කින් සියගණනක් දක්වා වේගවත් කිරීමට හැකි වූ අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 180 කි. තුල මිශ්ර චක්රයඔහු ලීටර් 17 ක් භාවිතා කරයි.

Hummer X2 ගියර් පෙට්ටිය ප්‍රායෝගිකව නොවෙනස්ව පවතී, සෑම දෙයක්ම පළමු ඒකකයේ 1 වන මාදිලියේ 4-වේග ගියර් පෙට්ටිය මත ස්ථාපනය කර ඇත. අනෙකුත් ඒකක 6-වේග හයිඩ්‍රා-මැටික් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ලබා ගත්හ. මෝටර් රථය ද සියලු රෝද ධාවනය වන අතර එය Borg Warner ලෙස හැඳින්වේ.

අත්හිටුවීම ද වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත; පාර්ශ්වීය ස්ථාවරත්වයසහ ද්විත්ව විෂ්බෝන් සමඟ. පසුපස කෙලවරමට හොඳ බහු සම්බන්ධක පද්ධතියක් ලැබුණා. අවශ්ය නම්, අතිරේක මුදල් සඳහා pneuma ස්ථාපනය කළ හැකිය.

ABS හි පෙනුම සහ හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරය සුක්කානම සඳහා උපකාර කිරීමට බල කෙරුනි. සියලුම රෝද ධාවකය ගුණකයකින් පාලනය වන අතර නූල් ඇක්සලයක් දර්ශනය වී ඇත. තාක්ෂණික වශයෙන් චැසිය හොඳයි.

සැලෝන්

ආකෘතියේ අභ්යන්තරය ද සැලකිය යුතු වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත. බොහෝ අය භාවිතා කරන ද්රව්යවල ගුණාත්මකභාවය සහ ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය ගැන පැමිණිලි කරති, එය ඇත්තෙන්ම හොඳ නැත. පුටු දැන් සම් ය, ඒවා විශාල වන අතර වාඩි වීමට පහසු ය. එපමණක් නොව, ඉදිරිපස පේළියේ විදුලි ගැලපුම් සහ උණුසුම ඇත. පසුපස පේළියපුද්ගලයන් තිදෙනෙකු සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, ප්රමාණවත් ඉඩක් ඇති අතර විශාල අත්වැලක් ද ඇත.

මෙහි සුක්කානම් රෝදය 4-ස්පෝක්, රේඩියෝව පාලනය කිරීම සඳහා බොත්තම් ඇත, නමුත් සමහර ටිම් මට්ටම් වලදී ඒවායින් ඊටත් වඩා තිබිය හැකිය. වෙනස් වී ඇත උපකරණ පුවරුව, තවමත් ඇනලොග් සංවේදක පමණක් ඇත, නමුත් ඒවා වෙනස් ලෙස ස්ථාපනය කර ඇති අතර සැලසුම සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වී ඇත - එය වඩා හොඳ පෙනුමක්.

Hummer H2 මධ්‍ය කොන්සෝලය දැන් රියදුරුට පමණක් නොව සැමට ප්‍රවේශ විය හැක. එහි රවුම් වායු පරාවර්තක ඇත. පහත අපි දකින්නෙමු ප්රධාන ඒකකය, එහි වම් පසින් අත්හිටුවීමේ අගුළු පාලන බොත්තම් ඇත. සරල බ්ලොක් එකක් පහත දැක්වේ වායු සමීකරණ පද්ධතියකුඩා මොනිටරයක් ​​සහ බොත්තම් පොකුරක් සමඟ. මේ සියල්ලට පසු කුඩා අයිතම සඳහා පෙට්ටියක්, සිගරට් ලයිටරයක් ​​සහ 12V සොකට් දෙකක් තිබේ.

උමග මත අපි නවීකරණය කරන ලද සහ තරමක් සුවපහසු ගියර් බොත්තමක් දකිමු, එහි දකුණට කෝප්පයක ස්වරූපයෙන් සම්මත අළු බඳුනක් සහිත කෝප්ප රඳවනයන් ඇත. මේ සියල්ලෙන් පසු, අපිව පිළිගන්නේ දැවැන්ත පොදු අත්වැලක්. මෙහි කඳ ඉතා විශාලයි, ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබ එය නොමැතිව තුන්වන පේළියේ ආසන සහිත මෝටර් රථයක් මිලට ගන්නේ නම් එය කුඩා විය හැකිය, එහි පරිමාව ලීටර් 1132 කි.

මිල

මෙම ආකෘතිය, එය තවමත් නිෂ්පාදනය කරන විට, අවම වශයෙන් විකුණා ඇත $48,000සහ එය එතරම් නොවේ. ඔව්, එය මිල අධිකයි, නමුත් අනෙක් ඒවාට සාපේක්ෂව රාමු SUV රථ, තරමක් පිළිගත හැකි. දැන් ඔබට මෙම ආකෘතිය ද්විතියික වෙළඳපොලේ රූබල් 1,500,000 කට පහසුවෙන් මිලදී ගත හැකිය.

වහාම මිලදී ගන්න හොඳ උපකරණ, එය ඇති නිසා:

• දේශගුණික පාලනය;
• කෲස් පාලනය;
• සම් සැරසිලි;
• විදුලියෙන් සකස් කළ හැකි ආසන;
• රත් වූ ආසන;
• සෙනෝන් දෘෂ්ටි;
• මීදුම ලයිට්;
• සම්පූර්ණ විදුලි පැකේජය;
• දේශගුණික පාලනය;

මිලදී ගැනීමෙන් මූලික අනුවාදය, ඔබට සන්රූෆ් සහ සෙනෝන් ඔප්ටික්ස් හැර සෑම දෙයක්ම පාහේ සමාන වනු ඇත.

ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, මෙය නගරය සඳහා සිසිල් මෝටර් රථයකි, විනෝදය සඳහා ඉඳහිට මාර්ගයෙන් බැහැර චාරිකා ඇත. ඔබට Hummer X2 මිලදී ගත හැකිය, නමුත් ප්‍රධාන මාදිලිය ලෙස නොවේ. ඔබට තරමක් හොඳ ආදායමක් තිබිය යුතුය, මන්ද වියදම් අධික වන අතර ඕනෑම අවස්ථාවක අවශ්‍ය වන අලුත්වැඩියාවන් ලාභදායී නොවේ.

වීඩියෝ

ඒකක පදනම අනුව, Hummer H2 බර Chevy Suburban 2500 ට ආසන්නයි. පාහේ ටැංකියක් ... නමුත් මෙය පහත වැටීමකි. Hummer භාවිතා කරන ආකාරය කුමක් වුවත්, එය මිලදී ගැනීම ගැන සංවාදය ආරම්භ කිරීම වඩා හොඳය දෘඪාංග සමඟ නොව, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ රෝග විනිශ්චය සමඟ. Hummer GAZelle වලට සමානයි, වඩා බලවත් පමණි. එක අයිතිකාරයෙක් තමන් වෛර කරපු H2 එක විකුණන්න කලින් කිව්වේ එහෙමයි.

පලමු? දෙවැනි? තුන්වන?
මෙහි බැදපු හෝ සැර සුවඳක් නැත. මෙහි තැන්පත් කර ඇත්තේ ප්‍රායෝගික, වැඩ කරන උපදෙස්: හමර් භාවිතා කරන්නේ කෙසේ ද, දෘඩාංග සමඟ නොව එය මිලදී ගැනීම ගැන කතා කිරීම ආරම්භ කිරීම වඩා හොඳය. විශ්වසනීයත්වය, පාරිභෝගික ගුණාංග සහ අඩුපාඩු බලා සිටිය හැකිය. Hummer යනු සම්පූර්ණ extroverts සඳහා මෝටර් රථයකි. ඕනෑම අවස්ථාවක අභ්‍යන්තරිකයා සෑහීමකට පත් නොවනු ඇත. අභ්යන්තර අවකාශය H2 වලට ඩොලර් 20,000ක් වත් යන්නේ නැහැ. රියදුරු සෑම පැත්තකින්ම ලාභ ප්ලාස්ටික් වලින් ආවරණය කර ඇති මෙම ගුහාවට නැගීමෙන් ඔබට සිතිය හැක්කේ ශරීරයේ සැලසුම ගැන හෝ ඒ වෙනුවට මෙම සැලසුමට අන් අයගේ ප්‍රතිචාරය ගැන පමණි.

ඔබ වටා සිටින අයගේ මතය (ආක්‍රමණශීලී ය!) Hummer H2 හි ප්‍රධාන පාරිභෝගික දේපල වේ, නමුත් එය විවිධ ආකාරවලින් භාවිතා කළ හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, මම සුවපහසු වේගයෙන් රිය පැදවීමට වශී වී සිටිමි. ඔබ ගමන් කරන ආකාරය පැයට කිලෝමීටර 30ක් වුවද කිසිවකු විරුද්ධ වන්නේ නැත. H2 එකේ දවස් තුනක ගමනක් යනකොට, තීරුවේ ඉන්න මගේ අසල්වැසියන්ගෙන් මට කවදාවත් රළු වචනයක් ඇහුනේ නෑ. නමුත් මම හිතාමතාම ඉක්මන් නොවීය.

ඔබ තුළ උච්චාරණය කරන ලද ප්‍රදර්ශනවාදී-බාහිර ප්‍රවණතා සොයා ගැනීමෙන්, ඔබට අනාගත Hummer H2 ගැනුම්කරුවෙකුගේ පැතිකඩෙහි චෙක් සලකුණක් ලැබෙනු ඇත. නමුත් එය සම්පූර්ණ විභාගය නොවේ. දෙවන කරුණට claustrophobia සඳහා පරීක්ෂා කිරීම ඇතුළත් වේ. පිළිකුල් සහගත දෘශ්‍යතාව සහ “ගැසල්” මානයන් අවහිර වූ නගර වීදිවල පුළුල් හා ඉඩකඩ සහිත අධිවේගී මාර්ගයක් දැකීමෙන් ඔබව වළක්වන්නේ නැත්නම්, විභාගය සමත් වී ඇත.

ඉහත කරුණු දෙක සඳහා සියලුම H2 ගැනුම්කරුවන්ට ණය නොලැබේ. එබැවින් හමර් ලෙස භාවිතා කිරීමේ සතුට ඔවුන්ට අහිමි වේ එකම කාර් එක, නමුත් පවුලේ හෝ උපාධි ඇණියේ දෙවන හෝ තුන්වන මෝටර් රථය ලෙස H2 ලේබල් කිරීමට බල කෙරේ. එය අනුකම්පාවකි, සියලුම දෙවන අත් සාප්පු සවාරි යන්නන්ට විවිධ ගරාජයක් නඩත්තු කිරීමට නොහැකි ය.

"ස්වයංක්‍රීය" තේරීම්
දැන් තාක්ෂණය ගැන. වඩාත්ම මිල අධික හා පොදු දෝෂය වන්නේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය බිඳ වැටීමයි. H2 අවම වශයෙන් ටැංකියක් ලෙස සලකන විට, අයිතිකරුවන් සම්ප්රේෂණය ගැන පසුතැවෙන්නේ නැත. ඔවුන් විනෝද වෙමින්, පෙඩල් දෙකම බිම තබා ගෑස් තිරිංග ආකාරයෙන් අධිවේගී මාර්ගය දිගේ පැයට කිලෝමීටර් 150-170ක් ධාවනය කරති. ඔවුන් ටොන් හයක බෝට්ටුවක් කිලෝමීටර් සිය ගණනක් ඇදගෙන යයි. ඔවුන් දරුණු ලෙස ලිස්සා යාමෙන් වැලි, ගල් සහ කුණු මත යුද්ධය ප්රකාශ කරති.

එක් විශේෂිත සේවාවක ස්වාමියා Hummer H2 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ සේවා කාලය උපරිම වශයෙන් කිලෝමීටර 100-120 දහසක් දක්වා පෙන්වා දුන්නේය. බිඳවැටීමෙන් පසු, කොටුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය නොවේ. එය අළුත්වැඩියා කර ශක්තිමත් කළ හැකි අතර ඒ සඳහා රුබල් 75-90 දහසක් පමණ වැය වේ. ප්‍රචණ්ඩ ක්‍රියාවලියේදී එකිනෙක බැඳ තිබූ පළමු සහ තුන්වන ගියර් මිය ගියහොත් ක්ලච් පැකේජය වෙනස් වේ. දෙවන හෝ සිව්වන ගියර් අසමත් වුවහොත්, කල් පවතින කෙව්ලර් පටියක් ස්ථාපනය කරන්න. ඊට අමතරව, ශක්තිමත් කරන ලද සර්වෝ ධාවකයක් ස්ථාපනය කර ඇත.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ දෝෂයක් දැනටමත් ඉතා නොසලකා හරින ලද තත්වයක තිබේ නම් එය හඳුනා ගැනීම පහසුය. ඔබ ඇක්සලරේටර් පැඩලය ඔබන්න, එන්ජිම ගොරවනවා, නමුත් ත්වරණයක් නොමැත. මෙය වාක්‍යයකි. මුල් අවධියේදී, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ දෝෂයක් හඳුනාගත හැක්කේ පරිගණකයක් මත පමණක් වන අතර, එවැනි පරීක්ෂණයකින් තොරව Hummer H2 මිලදී ගැනීම මෝඩකමකි.

ඛනිජ සම්ප්රදාය

දෙවනුව දන්නා දුර්වලකම H2 අත්හිටුවීම තුළ සැඟවී ඇත. සුක්කානම් පෙන්ඩුලම සහ බයිපොඩ්. Hummer හි දළ බර ටොන් තුනහමාරක් නරකයි මෙම යාන්ත්රණය. විශේෂයෙන් කැඩුණු ඇස්ෆල්ට් මත. බෝල සන්ධි සහ ආතති කදම්භ නිහඬ කුට්ටි සඳහාද අදාළ වේ. අලුත් දෙයක් නැහැ. මෙම අත්හිටුවීමේ කොටස් ඕනෑම අවස්ථාවක දුක් විඳිනවා බර වාහනයසිදුරු ඇස්ෆල්ට් මත ධාවනය කිරීමෙන්.

එන්ජින් නඩත්තු කිරීමේ ලක්ෂණ ගැන වචන කිහිපයක්. හය-ලීටර් එන්ජිම හොඳින් හැසිරේ. ඔහු තෙල් ගොඩක් කන්නේ නැහැ, ඔහු පෙට්රල් සමඟ ඉවසිලිවන්තව සිටින අතර, රුසියානු 92 එය හොඳින් ජීර්ණය කරයි. ඉන්ධන පොම්පයට ලිහිසි තෙල් නැති වී ඇති අතර රොන් මඩ වලින් කසළ පෝෂණය වන නිසා ඔහු අන්තිම ඉන්ධන බිංදු මත ධාවනය කිරීමට කැමති නැත. නමුත් සේවාව ගැන සැලකිලිමත් වන්න. කලින් අයිතිකරු භාවිතා කළේ නම් ඛනිජ තෙල්(විශේෂයෙන් මෝටර් රථය ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයෙන් නම්), සම්ප්‍රදාය දිගටම කරගෙන යන්න. සින්තටික් වලට කිසි විටෙකත් මාරු නොවන්න - සිලින්ඩර තුළ ඇති කාබන් තැන්පතු කැබලිවලට වැටීමට පටන් ගනී. ඒ වගේම මතක තියාගන්න ඇමරිකානු කාර්සෑම කිලෝමීටර 5 දහසකටම ඛනිජ තෙල් වෙනස් වේ.

මට නැවත නැවතත් ඉඩ දෙන්න, නමුත් නැවත වරක්: ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයක් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා නීති අනුගමනය කරන්න. තද ස්ලිප් එකක් තිබේ නම්, ගියර් එක අගුළු දමන්න. ආපසු හැරවීමඑය සක්‍රිය කරන්න, මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන් නැවැත්වීමෙන් පසුව පමණි. මාර්ගයෙන් පිටත, සාපේක්ෂව සැහැල්ලු වුවද, එය භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය පහල මාරුව. Hummer අපගේ වෙළඳපොලේ අලෙවි වන සියලුම SUV රථ අතරින් බරම බව අමතක නොකරන්න, එහි සැලකිය යුතු බර කලබල ඉවසන්නේ නැත.

හිමිකරුගේ මතය
සර්ජි, හෙවත් කර්ග් (Hummer H2, කිලෝමීටර 60 දහසක්):

- මම H2 මිලදී ගත්තේ ලෝකය දැකීමට සහ ඒ සමඟම කුසලානයට සහභාගී වීමටයි. මොස්කව් වටා ධාවනය කිරීමට මට හමර් අවශ්‍ය නොවීය; නගරය සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් මෝටර් රථ තිබේ. මම කිලෝමීටර් 25,000 ක දුරක් සමඟ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයෙන් අවුරුදු තුනක H2 එකක් ගත්තා. කිසිදු සෝපානයක් නොමැතිව ප්රතිස්ථාපනය කර ඇත සම්මත රෝදඅඟල් 35 කින් 37 ක් පමණ මැනීම (මගේ මතය අනුව, ඔවුන් එවැනි මෝටර් රථයක් සඳහා වඩාත් සුදුසු ය) සහ ඉක්මනින් බයිකල් වෙත ගියේය. මෙම ගමනේ කිලෝමීටර් 15 දහසක් තුළ මම Khakassia, Tuva, Altai සහ මොංගෝලියාවේ මායිමේ සංචාරය කළෙමි. පසුව, සැලසුම් කළ පරිදි, ඔහු කුසලාන වැටලීම් සඳහා දිගටම සහභාගී විය. සුසානින් කුසලානයේදී ඔහු සංචාරක පන්තියේ දෙවන ස්ථානයට පත්විය. ඇත්ත, වෙරළ ධාවන තරඟයේදී "සුසානිනා" CV සන්ධිය කැඩී, රෝද හැරවීමත් සමඟ අසාර්ථක ලෙස ගොඩ බැස්සේය. නමුත් අවසන් වීමෙන් පසුව මම බිඳවැටීම සොයාගත්තා. මෑතකදී, වැඩි වූ රෝද විෂ්කම්භය ගොදුරක් වැටී ඇත ටයි රොඩ්. එය අඟල් 37 ක් දුර්වල විය. නමුත් ප්රධාන අඩුපාඩුව වන්නේ පරිභෝජනයයි. මාර්ගයෙන් පිටතදී, ඔබ සමඟ පෙට්‍රල් කෑන් රැගෙන යා යුතුය. අපහසුයි....

Hummer H2 SUV, විශාලතම ඇමරිකානුවා විසින් 2003 සිට 2009 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී මෝටර් රථ සංස්ථාව ජෙනරල් මෝටර්ස්. 2002 සිට, මෙම ආකෘතිය මිෂාවාකා (ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, ඉන්දියානා) නගරයේ මෙම මෝටර් රථය එකලස් කිරීම සඳහා විෙශේෂෙයන් ඉදිකරන ලද කම්හලක නිෂ්පාදනය කර ඇත.

Hummer H2 යනු ලොව විශාලතම සහ බරම SUV වලින් එකකි. එහි පූර්වගාමියා වන Hummer H1 පවා සෘජු පරම්පරාවකි හමුදාවේ සියලුම භූමි වාහනසැහැල්ලු විය - එහි බර "පමණක්" කිලෝ ග්රෑම් 3245 කි.

Hummer H2 හි ඉතිහාසය

1983 දී, AM ජෙනරල් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද පළමු හමුදා වාහන, HUMVEE නම්, එක්සත් ජනපද හමුදාව සමඟ සේවයට ඇතුළත් විය. සිවිල් ජනතාව අතර මෙම මෝටර් රථ කෙරෙහි අනපේක්ෂිත උනන්දුව, ඉරාකයේ පළමු මිලිටරි මෙහෙයුමේ දර්ශන මගින් උද්දීපනය වූ අතර, "සිවිල්" වෙනස් කිරීමක්, Hummer H1 නිර්මාණය කිරීමට හේතු විය. තාක්ෂණික වශයෙන් සිවිල් අනුවාදයමෙම ආකෘතිය ප්රායෝගිකව මිලිටරි ආකෘතියට වඩා වෙනස් නොවීය. කෙසේ වෙතත්, හේතු ගණනාවක් (එහි විශාලත්වය සහ "ආහාර රුචිය" ඇතුළුව), මෙම මෝටර් රථය දෛනික භාවිතය සඳහා ඉතා සුදුසු නොවේ. ජෙනරල් මෝටර්ස් SUV රථ නිෂ්පාදනය සඳහා බලපත්‍රය ලබා ගත් අතර 2002 දී දෙවන "සිවිල්" අනුවාදය නිකුත් කරන ලදී - Hummer H2. මෙවර නිර්මාණකරුවන් සියලු අඩුපාඩු සැලකිල්ලට ගෙන සංවර්ධනයට ප්‍රවේශ වූයේ වෙනස් ආකාරයකටය. HummerH2 අනුවාදය මාලාවේ පදනම මත නිර්මාණය කරන ලදී Chevrolet SUVනගර තත්වයන් ඇතුළුව භාවිතය සඳහා Tahoe වඩාත් සුදුසු විය.

2009 වන තෙක්, එනම් ගෝලීය ආර්ථික අර්බුදය හේතුවෙන් බංකොලොත් වීමට පෙර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ඉල්ලුම විශාල SUV රථව්යසනකාරී ලෙස පහත වැටුණු අතර, Hummer සමාගම ජෙනරල් මෝටර්ස් සැලකිල්ලේ කොටසක් විය.

Hummer H2 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

Hummer H2 ධාවනය කිරීම තරමක් පහසු ය: විදුලි ගැලපුම් වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ඔබට ගැලපෙන පරිදි පාර්ශ්වීය සහ ලුම්බිම් ආධාරකයකින් සමන්විත ආසනය සකස් කළ හැකිය. රියදුරු ප්‍රායෝගිකව මාර්ගයෙන් අවධානය වෙනතකට යොමු කිරීම අවශ්‍ය නොවේ - සැකසුම් පාලන බොත්තම් පුවරුවේ පරිගණකයසහ ශ්රව්ය පද්ධතිය සෘජුවම සුක්කානම් රෝදය මත පිහිටා ඇත. Hummer H2 හි නිර්මාතෘවරුන් විසින් වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් ඝණකම 20% කින් වැඩි කරන ලද අතර, රිය පැදවීමේදී සුළං ශබ්දයේ මට්ටම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරන ලද කවුළු මුද්රා තැබීම වැඩිදියුණු කරන ලදී.

Hummer H2 ලොව ප්‍රසිද්ධ BorgWarner සමාගම විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. සම්පූර්ණ අගුල් කට්ටලයක් සහිත සම්ප්රේෂණයකින් මෝටර් රථය ගැඹුරු මඩ හෝ වැලි වලින් ඉවත් වී සංවර්ධනය කිරීමට ඉඩ සලසයි හොඳ වේගයඇස්ෆල්ට් මත.

Hummer කම්පන පාලන පද්ධතිය මඟින් රෝද හතරම නිරීක්ෂණය කරයි, ඔබ ලිස්සා යාම වළක්වයි. එක් රෝදයක් මාර්ග මතුපිට සමඟ කම්පනය නැති වුවහොත්, එහි භ්‍රමණය මන්දගාමී වන අතර ව්‍යවර්ථය ඉතිරි තුන අතර බෙදා හරිනු ලැබේ. මෙම පද්ධතිය අධිවේගී මාර්ග දෙකෙහිම භාවිතා වේ ආරක්ෂිත රිය පැදවීමමත අධික වේගය, සහ Off-road, සිරවී ඇති රෝදවල භ්‍රමණය "විශ්ලේෂණය" කිරීමට සහ මෝටර් රථය මඩෙන් පිටතට යාමට හැකි වන පරිදි ව්‍යවර්ථය යලි බෙදා හැරීම.

H2 SUV සහ SUT මාදිලි (සමඟ විවෘත මුදුන), පළමුව සන්නද්ධ කර ඇත පෙට්රල් එන්ජිමලීටර් 6 ක පරිමාවක් සහිත V8, සහ පසුව, 2008 සිට, ලීටර් 6.2, ස්වයංක්‍රීය සමඟ ඒකාබද්ධව 398 hp බලයක් වර්ධනය කරයි. හය-වේග ගියර් පෙට්ටියසම්ප්‍රේෂණය විවේකය සඳහා බලශක්ති ඒකකයසිලින්ඩර් බ්ලොක් ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහයෙන් සාදා ඇත. සමඟ වෙනස් කිරීම ඩීසල් එන්ජිමලබා දී නැත, නමුත් විශේෂ සැකසුම් වලට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි එන්ජිම අඩු ඔක්ටේන් ඉන්ධන භාවිතා කිරීමට ඉඩ ලබා දුන්නේය.

Hummer H2 හි වාසි සහ අවාසි

Hummer H2 හි පළමු හා වැදගත්ම වාසිය නම්, සැකයකින් තොරව, එහි පෙනුමයි. දෙවන ස්ථානයේ දැනටමත් ඉහත සඳහන් කර ඇති එහි හරස් රට හැකියාවයි. මෙම මෝටර් රථය තරමක් විශ්වාසදායක අත්හිටුවීමක් සහ 92-ශ්‍රේණියේ පෙට්‍රල් පහසුවෙන් ජීර්ණය කළ හැකි එන්ජිමක් ද ඇත.

අඩුපාඩු සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Hummer H2 පිටතින් පෙනෙන තරම් ඉඩකඩ සහිත නොවේ. මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය සරල ප්ලාස්ටික් වලින් සමන්විත වන අතර, අයිතිකරුවන්ට ergonomics පිළිබඳ යම් යම් පැමිණිලි තිබේ. H2 SUV හි දෘශ්‍යතාව ද අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි කරයි: පටුය පැති කවුළුසහ පළල් කුළුණු රියදුරුට පිටත සිදුවන දේ නිරීක්ෂණය කිරීම වළක්වයි. ඒ ප්රධාන ගැටළුව Hummer H2 යනු ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයසම්ප්රේෂණය, බොහෝ විට වසර 3-4 ක් ක්රියාත්මක වීමෙන් පසුව අසමත් වේ.

Hummer H2 අංක සහ සම්මාන

2007 දී ජනප්‍රිය ඇමරිකානු සඟරාවක් වන ෆෝබ්ස් වඩාත්ම ශ්‍රේණිගත කළේය සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථමාර්ගයෙන් බැහැර ගමන් සඳහා. තක්සේරුව නිර්ණායක ගණනාවකට අනුව සිදු කරන ලදී: බිම් නිෂ්කාශනය, සම්පූර්ණ සියලු රෝද ධාවකය තිබීම, අවකල්‍ය අගුල් සහ පහළට මාරුවීම් මෙන්ම පිටවීමේ සහ ප්‍රවේශ කෝණ. ඊට අමතරව, එක් එක් අයදුම්කරුගේ පිරිවැය ඩොලර් 30 දහසකට වඩා අඩු නොවිය යුතුය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, Hammer H2 පරාජයට පත් විය රේන්ජ් රෝවර් Mercedes GL450 Porsche Cayenne, Lexus GX470 සහ වෙනත් අය.

මෝටර් රථ සොරකම් සම්බන්ධයෙන් 2011 ඇමරිකානු සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, Hummer H2 SUV වඩාත්ම එකකි. ආරක්ෂිත කාර්. එය නඩු 1000 න් 6.2 වතාවක් සාමාන්යයෙන් සොරකම් කර ඇත.

Hummer H2 එහි මගීන්ට විශාල අපහසුතාවයක් ඇති නොකර, සෙන්ටිමීටර 60 ක් දක්වා සිරස් බාධක ජය ගැනීමටත්, සෙන්ටිමීටර 50 ක් දක්වා ගැඹුරු ජල කඳන් ජය ගැනීමටත් සමත් වේ. මීට අමතරව, H2 SUV කිලෝ ග්රෑම් 2270 දක්වා බරින් යුත් ට්රේලරයක් ඇදගෙන යා හැක.

2006 දී සුප්‍රසිද්ධ රුසියානු ගායිකා ඩීමා බිලාන්ට Hummer H2 මෝටර් රථයක් ලබා දෙන ලදී. ඔහුගේ නිෂ්පාදක යනා රුඩ්කොව්ස්කායා ඔහුට ලබා දීමට පොරොන්දු විය අලුත් කාරයයුරෝවිෂන් ගීත තරඟයෙන් ජයග්‍රහණය කළහොත්. බිලාන් ගෞරවනීය දෙවන ස්ථානයක් පමණක් ලබා ගත්තද, ඔවුන් තවමත් මිල අධික තෑග්ගක් සමඟ ඔහුව සතුටු කිරීමට තීරණය කළහ. මෝටර් රථයේ මිල ඩොලර් 250 දහසක් පමණ විය. මාෂා රස්පුටිනා, කැලිෆෝනියාවේ හිටපු ආණ්ඩුකාර පිලිප් කිර්කෝරොව් සහ හොලිවුඩ් නළුවෙක් Arnold Schwarzenegger, මෙන්ම Boxer Mike Tyson.

“පළමු හමර්” අතිශයින් ම්ලේච්ඡ වූ අතර එහි හමුදාවේ අතීතය ප්‍රදර්ශනය කළේ නම්, 2002 දී දර්ශනය වූ හමර් එච් 2 “විශ්‍රාම ගොස්” සිවිල් වංශවත් බව ලබා ගත්තේය. Hummer H2 තවදුරටත් “මිලිටරි ජීප් රථයක” දෘඩ සමෝච්ඡයන් නොපෙන්වයි, එහි අභ්‍යන්තරයේ සරල බව සමඟ දැඩි මිනිසුන් සතුටු නොකරන අතර එය මඳක් අඩු “සියලු භූමි” බවට පත්ව ඇත. නමුත් මේ සියල්ල තිබියදීත්, H2 හඳුනාගත හැකි Hummer ලෙස පැවතුනි, ඕනෑම මාර්ගයක එහි හිමිකරුගේ ඉහළ සමාජ තත්ත්වය තහවුරු කිරීමට සූදානම්ව සිටියේය.

Hummer H2, අප දැනටමත් සටහන් කර ඇති පරිදි, අර්ධ මිලිටරි H1 ට වඩා උතුම් පෙනුමක් ඇත. SUV රථයක හුරුපුරුදු හැඩය ආරක්ෂා කරමින්, නිර්මාණකරුවන් H2 ක්‍රෝම් සහ ආකර්ශනීය අලංකරණයකින් “ඇඳ පැළඳ” ඇත. ප්ලාස්ටික් මූලද්රව්යශරීරය ටිම්, එය බාහිර වඩාත් නවීන, නමුත් ඒ සමඟම තරමක් මාර්ගයෙන් පිටත. 2008 දී, Hummer H2 නැවත සකස් කරන ලද අතර, එහි කොටසක් ලෙස එය අලුත් විය රෝද තැටිසහ බාහිර සැරසිලි තුළ ඊටත් වඩා අලංකාරය.

Hummer H2 සිරුරේ දිග 4820 mm, පළල 2063 mm රාමුවට ගැලපෙන අතර උස කඳ හැර 1976 mm සහ ඉහළ කඳ සමඟ 2080 mm දක්වා සීමා වේ. SUV රථයේ රෝද පාදයේ දිග 3118 mm, සහ අවම උස බිම් නිෂ්කාශනය 255 mm ට සමාන වේ. Hummer H2 හි කර්බ් බර රුසියානු එකලස් කිරීම 2910 kg නොඉක්මවන, අවසර ඇත සම්පූර්ණ ස්කන්ධය 3500 kg ට වඩා වැඩි නොවේ.

හමර් එච් 2 රූපලාවණ්‍යාගාරයට තුන්වන පේළියේ හයවන ආසනයක් ස්ථාපනය කිරීමේ හැකියාව ඇති සම්භාව්‍ය ආසන පහේ පිරිසැලසුමක් ලැබුණු අතර එය සැලකිය යුතු කොටසක් අනුභව කළේය. ගමන් මලු මැදිරිය, බඩු ලීටර් 1132 ක් තබාගෙන. මීට අමතරව, උතුරු ඇමරිකානු වෙළඳපොලේ 2+2+2 ආසන රටාවක් ඇති නවීකරණයක් ඉදිරිපත් කරන ලද අතර එහි දෙවන පේළියේ කපිතාන් පුටු දෙකක් සවි කර ඇත.

Hummer H2 SUV රථයේ අභ්‍යන්තර අලංකරණය සඳහා මෘදු ප්ලාස්ටික් සහ සම් ඇතුළු උසස් තත්ත්වයේ ද්‍රව්‍ය සක්‍රියව භාවිතා කරන ලද අතර, එම යුගයේ වෙනත් බොහෝ SUV රථවලින් හුරුපුරුදු සිවිල් ලක්ෂණ අභ්‍යන්තර මෝස්තරයට ලැබුණි. Hummer H1 හා සසඳන විට, කැබින් එකේ සුවපහසුව මට්ටම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී ඇති අතර, ස්ථාපිත සහ විකල්ප උපකරණ ලැයිස්තුව ද පුළුල් වී ඇති අතර, අවසානයේ H2 මිලිටරි වාහන ලැයිස්තුවෙන් ඉවත් කරන ලදී.

පිරිවිතර."පළමු Hummer" මෙන් නොව Hummer H2 අනුවාදය එන්ජින් බහුල ලෙස ක්‍රීඩා නොකළ අතර එහි සමස්ත ඉතිහාසයේම ලැබුණේ දෙකක් පමණි. බලාගාරවිවිධ කාලවල පැවති බව.
නැවත සකස් කිරීමට පෙර, Hummer H2 6.0-ලීටර් (5967 cm3) අට-සිලින්ඩර V-හැඩැති ගැසොලින් එන්ජිමකින් සමන්විත වූ අතර එය 321 hp ට නොඅඩු නිෂ්පාදනය කිරීමට සමත් විය. උපරිම බලය 5200 rpm දී. එන්ජිම පද්ධතියකින් සමන්විත විය බෙදා හරින ලද එන්නත්ඉන්ධන, 4-බෑන්ඩ් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ පමණක් ඒකාබද්ධ කරන ලද අතර එහි උපරිම ව්‍යවර්ථය 488 Nm වන අතර එය 4000 rpm හි වර්ධනය විය, එමඟින් SUV සාමාන්‍යයෙන් තත්පර 10.1 කින් 0 සිට 100 km / h දක්වා වේගවත් කිරීමට හැකි විය. පැයට කිලෝමීටර 180 ක උපරිම වේගයකට ළඟා වන්න. 6.0-ලීටර් ඒකකය AI-92 ඉන්ධන සඳහා හොඳින් අනුගත වූ අතර, මිශ්ර මෙහෙයුම් චක්රයක් තුළ ලීටර් 18.1 ක් පමණ සතුටින් පරිභෝජනය කළේය.

2008 නැවත සකස් කිරීමේදී, Hummer H2 Vortec පවුලෙන් නව එන්ජිමකින් සමන්විත විය. එහි V-හැඩැති සිලින්ඩර 8 ක් සහ බෙදා හරින ලද ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියක් ද තිබූ නමුත් එහි විස්ථාපනය ලීටර් 6.2 (6162 cm3) දක්වා වැඩි වූ අතර එමඟින් උපරිම බලය 393 hp දක්වා වැඩි කිරීමට හැකි විය. 5700 rpm දී. 4300 rpm හි උපරිම එන්ජිමේ ව්‍යවර්ථය 563 Nm මත රැඳී ඇති අතර, එය SUV රථයට 0 සිට 100 km/h දක්වා ත්වරණයක් ලබා දුන්නේ ආකර්ෂණීය (ආකර්ශනීය බරක් සහිත) තත්පර 7.8 කින්. ගියර් පෙට්ටියක් ලෙස, ඇමරිකානුවන් 6-බෑන්ඩ් "ස්වයංක්‍රීය" හයිඩ්‍රා-මැටික් 6L80 භාවිතා කළහ. සාමාන්ය පරිභෝජනය Hummer H2 ඉන්ධන ලීටර් 15.7 ක් පමණ විය.

පුරාවෘත්තය Hummer SUV H2 GMT820 වේදිකාව මත ගොඩනගා ඇත, එය ද හැඳින්වේ කැඩිලැක් එස්කැලේඩ්දෙවන පරම්පරාව. ඇත්ත වශයෙන්ම, Hummer සඳහා, මොඩියුලර් වෑල්ඩින් කරන ලද ඉණිමඟ ආකාරයේ රාමුවක් සහිත වේදිකාව බරපතල ලෙස වෙනස් කර ශක්තිමත් කර ඇති අතර, එය වඩාත් දෘඩ සහ බරපතල off-road loads වලට ප්රතිරෝධී වේ. Hummer H2 ශරීරයේ ඉදිරිපස කොටස සවි කර ඇත ආතති තීරුව අත්හිටුවීමද්විත්ව විෂ්බෝන් සහ ප්‍රති-රෝල් තීරුව සමඟ. පිටුපසින්, දැවැන්ත ශරීරය දඟර උල්පත් සහිත ස්වාධීන පස්-සම්බන්ධක සැලසුමක් මත රැඳී ඇති අතර, අවශ්‍ය නම්, විකල්ප ස්වයං-මට්ටම් අත්හිටුවීමක් සමඟ අතිරේක කළ හැකිය. වායුමය මූලද්රව්ය. SUV රථයේ සියලුම රෝද මත වාතාශ්රය තැටි ස්ථාපනය කර ඇත. තිරිංග යාන්ත්රණ. ඊට අමතරව, තිරිංග පද්ධතිය H2 4-නාලිකාව මගින් අනුපූරක විය ABS පද්ධතිය, සහ කම්පන පාලන පද්ධතිය TCS. ජීප් රථයේ සුක්කානම හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරයකින් සමන්විත විය. Hummer H2 ස්ථීර ලැබිණි රෝද හතරේ ධාවනයගුණකය සහ අඛණ්ඩ පසුපස ඇක්සලය සහිත බෝර්ග් වෝනර්.

Hummer H2 2002 සිට 2009 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. අපේ රටේ, SUV එකක එකලස් කිරීම 2004 දී Kaliningrad නගරයේ පිහිටුවන ලදී. රුසියානු අනුවාදයදෙවන බැටරිය, කර්මාන්තශාලා වින්ච් යනාදිය නොමැති විට උතුරු ඇමරිකානු එකට වඩා වෙනස් විය. අතිරේක උපකරණ, එමඟින් මෝටර් රථය වඩාත් දැරිය හැකි මිලකට සහ බර ලක්ෂණ වලට ගැලපෙන පරිදි සකස් කිරීමට හැකි විය රියදුරු කාණ්ඩය"තුල". 2005 සිට 2009 දක්වා, Hummer H2 SUT හි පිකප් අනුවාදයක් ද එක්සත් ජනපදයේ නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මෙම වෙනස් කිරීමරුසියාවට නිල වශයෙන් සපයා නැත.
2014 දී, ඔබට ද්විතීයික වෙළඳපොලේ Hummer H2 මිලදී ගත හැක්කේ රූබල් මිලියන 2.5 ක පමණ මිලකට පමණි (+/- මෝටර් රථයේ තත්ත්වය සහ නිෂ්පාදිත වර්ෂය අනුව).